Koje alate staviti na elektora. Bojni brod Grosser Kurfurst. Friedrich der Große - Stari Fritz

Njemački bojni brodovi krenuli su na otvoreno putovanje i bukvalno poplavljeni borilački svijet ratnih brodova. Međutim, ostaje otvoreno pitanje - isplati li ih se preuzimati i šta nas čeka na kraju grane? Nudim vam preliminarni pregled vrha grane - Elektora, sastavljen na osnovu povratnih informacija "sretnih" vlasnika.

Birač je ogroman i nespretan kao Belgija. Vrijeme promjene kormila je 18,4 sekunde, radijus cirkulacije je preko kilometra. Možete odmah zaboraviti na neka izmicanja od torpeda i granata - gore Njemačka podružnica ne o tome.

Elector je zamišljen od strane programera kao oličenje tenka iz MMO RPG-a. Za to mu je dato najviše veliki broj HP na nivou i brendirani njemački nano-oklop, koji praktično isključuje prodor u citadelu. Vrlo je teško probiti se kroz citadelu do krune grane njemačkog bojnog broda, čak i sa kalibrom Yamate.

Ali osim granata koje probijaju oklop, postoje i drugi načini nanošenja štete u igri, kako ih Elector tankira? Oštećenja od nagaznih mina na vrhu su nevoljna, ali sredina trupa s praskom izjeda nagazne mine, pretvarajući njemački bojni brod u pravu piletinu na žaru. Ali nagazne mine nisu toliko strašne, šteta od požara se uvijek može nadoknaditi slabošću, postoji mnogo strašniji neprijatelj bojnih brodova - torpeda. A evo spomenika njemačkoj gigantomaniji nekako čudno zastrtog i zbijenog u ćošak. Šta?! PTZ 25%?! Na nivou 10?
Upravo. "Melee Battleship" je potpuno nezaštićen od torpeda i jede njihovu štetu kao lud. 2 shimakase torpeda otkidaju oko 36-38K HP od Electora. Vrijedi li podsjetiti da ima 15 takvih torpeda u punoj salvi podmetača?

Sada o gk. Nemac ima 12 topova 406/420 mm, neki su brže paljbeni, ali manje štetni, drugi su obrnuto. Preciznost oba tipa je sasvim prihvatljiva, što se ne može reći za domet, koji je najslabiji od bojnih brodova Tier 10. Međutim, takav raspon je sasvim razumljiv - igrači se ohrabruju da izaberu blisku borbu na ovom bojnom brodu. Uopšte nije kritično. Na kraju krajeva, domet uvijek može biti ubrzan modulom do 22+ km, što će ga učiniti ravnopravnim svojim konkurentima.

Tornjevi su kritični. Vrlo brzo se vrte, ali imaju jedan veliki nedostatak. Da biste ispalili sve oružje na neprijatelja, moraćete da se okrenete prema njemu za više od 47 stepeni. Odnosno, elektor može dati punu salvu samo pokazujući svoju prilično veliku tablu. Da, čudotvorni oklop će ga zaštititi od povratne salve oklopnog oružja, ali ko će ga zaštititi od paketa torpeda i pljuska nagaznih mina?

Nemac ima i bezuslovne prednosti - sekundarno naoružanje, punim zamahom, deluje daleko, pa čak i nanosi štetu. Neki kažu da po ovom pokazatelju Izbornik prestiže čak i Yamato.

vazdušna odbrana. U nedavnoj recenziji o Yamatou, detaljno sam opisao njegovu mogućnost, odnosno nemogućnost, da se bilo šta suprotstavi Aviksu. Dakle, Nemci su još gori. Ako je Yamato samo slatka lepinja za avio kompaniju, onda je Elector ogromna torta koja samo kaže „pojedi me“.

GAP. Nijemci su dobili jedinstveni potrošni materijal za LC - hidroakustiku, ali na Electoru to više liči na trolovanje. Ko bi pri zdravoj pameti otišao da uhvati razarač na nespretnoj barži sa nestalim PTZ-om?

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije

"Grupni elektor"
SMS Großer Kurfürst (1913.)
Bojni brod tipa "Koenig" na moru
usluga:	German Empire
Klasa i tip plovila	Dreadnought
Organizacija	Carske pomorske snage
Proizvođač	Germaniawerft, Kiel
Izgradnja je počela	oktobra 1911
Lansiran u vodu	5. maja 1913
Naručeno	30. jula 1914
Povučen iz mornarice	1919
Status	Potopljen od strane posade u Scapa Flow 21. juna 1919
Glavne karakteristike
Displacement	25.390 tona (standardno) 28.600 tona (puna)
Dužina	175,4
Širina	29,5 m
Nacrt	9,19 m
Rezervacija	350 mm sa strane, 300 mm - tornjevi i kabine, paluba: 20-30+60-100
Motori	3 Parsonsove turbine niskog pritiska 15 Schulze-Thornycroft kotlova
Snaga	43 300 l. With.
pokretač	Propeleri sa tri lopatice prečnika 3,8 m
brzina putovanja	21 čvor
domet krstarenja	6800 milja u pokretu 12 čvorova
Posada	1.136 oficira i mornara
Naoružavanje
Artiljerija	10 × 305/50 u pet kula, 14 × 150/45 u kazamatima, 10×88/45, 2 topa 37 mm
Minsko i torpedno naoružanje	Pet torpednih cijevi od 500 mm

Izgradnja

Bojni brod Grosser Kurfürst položen je u oktobru 1911. i porinut 5. maja 1913. godine. U flotu je uveden 30. jula 1914. godine, neposredno prije početka Prvog svjetskog rata.

Servis

Grosser Kurfürst, kao i tri druga bojna broda istog tipa, sudjelovao je u svim važnijim operacijama Prvog svjetskog rata, uključujući bitku kod Jutlanda 31. maja - 1. juna 1916. godine. Tokom bitke, Grosser Kurfürst nije pretrpio ozbiljnu štetu.

Bojni brod Grosser Kurfürst učestvovao je u operaciji Albion u oktobru 1917., napadu na ostrva koja pripadaju Ruskoj Republici u Riškom zalivu, granatirajući ruske položaje na obali.

Tokom svoje službe, Grosser Kurfürst je oštećen kao rezultat sudara s bojnim brodovima König i Kronprinz, nekoliko puta je torpediran i jednom pogodio minu.

Nakon poraza Njemačke i potpisivanja primirja u novembru 1918., Grosser Kurfürst, kao i većina glavnih brodova flote otvorenog mora, internirala je britanska kraljevska mornarica u Scapa Flow. Brodovi su razoružani, timovi smanjeni.

Dana 21. juna 1919., neposredno prije potpisivanja Versajskog sporazuma, komandant internirane flote, kontraadmiral Ludwig von Reuther, izdao je naređenje da se flota potopi.

"Grosser Kurfürst" je podignut u maju 1938. i rastavljen za metal.

vidi takođe

Napišite recenziju na članak "SMS Grosser Kurfurst (1913)"

Bilješke

Linkovi

• Campbell John. Jutland: Analiza borbi. - London: Conway Maritime Press, 1998. - ISBN 978-1-55821-759-1.
• Campbell John. Njemačka 1906–1922 // Bojni brodovi Conwaya "s All the World": 1906 do danas. - London: Conway Maritime Press, 1987. - P. 28–49. - ISBN 978-0-85177-448-0.
• Conwayevi svi svjetski borbeni brodovi: 1906–1921. - Annapolis: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 978-0-87021-907-8.
• Groner Erich. Njemački ratni brodovi: 1815–1945. - Annapolis: Naval Institute Press, 1990. - ISBN 978-0-87021-790-6.
• Herwig Holger."Luksuzna" flota: Carska njemačka mornarica 1888–1918. - Amherst, New York: Humanity Books, 1998. - ISBN 978-1-57392-286-9.
• Die Deutschen Kriegsschiffe. - Ratingen : Mundus Verlag, 1993. - Vol. 4. - ISBN 978-3-8364-9743-5.
• Hore Peter. Battleships of the World War I. - London: Southwater Books, 2006. - ISBN 978-1-84476-377-1.
• Massie Robert K.Čelični dvorci. - New York City: Ballantine Books, 2003. - ISBN 978-0-345-40878-5.
• Osoblje Gary. Njemački bojni brodovi: 1914–1918 (svezak 2). - Oxford: Osprey Books, 2010. - ISBN 978-1-84603-468-8.
• Tarrant V.E. Jutland: Njemačka perspektiva. - London: Cassell Military Paperbacks, 2001. - ISBN 978-0-304-35848-9.

Carske njemačke pomorske snage Kaiserliche Marine) vrstu " Nassau» vrstu " ostfriesland» vrstu " Kaiser» vrstu " Koenig» vrstu " bayern» vrstu " L-20» » Spisak linijskih brodova njemačke ratne mornarice

Odlomak koji karakteriše SMS Grosser Kurfürst (1913)

Oh, ti, moj baldahin, moj baldahin!
„Nadstrešnica moj novi…“, oglasilo se dvadesetak glasova, a kašikar je, uprkos težini municije, žustro skočio napred i krenuo unazad ispred čete, pomerajući ramena i preteći nekom kašikama. Vojnici su, zamahujući rukama u ritmu pesme, hodali prostranim korakom, nehotice udarajući u nogu. Iza društva čuli su se zvuci točkova, škripanje opruga i zveket konja.
Kutuzov se sa svojom pratnjom vraćao u grad. Glavnokomandujući je dao znak da narod nastavi slobodno da hoda, a na njegovom licu i na svim licima njegove pratnje isticalo se zadovoljstvo pri zvuku pesme, pri pogledu na vojnika koji igra i veselih i žustrih marširaju vojnici čete. U drugom redu, sa desnog boka, sa kojeg je kočija prestizala čete, nehotice je upao plavooki vojnik Dolohov, koji je posebno žustro i graciozno hodao u ritmu pesme i gledao u lica prolaznici sa takvim izrazom lica kao da je sažaljevao sve koji u ovo vreme nisu otišli sa društvom. Husarski kornet iz Kutuzovljeve pratnje, oponašajući komandanta puka, zaostao je za kočijom i dovezao se do Dolohova.
Husarski kornet Žerkov svojevremeno je u Sankt Peterburgu pripadao tom nasilnom društvu koje je vodio Dolohov. Žerkov je upoznao Dolohova u inostranstvu kao vojnika, ali nije smatrao potrebnim da ga prepozna. Sada, nakon razgovora Kutuzova sa degradiranim, obratio mu se sa radošću starog prijatelja:
- Dragi prijatelju, kako si? - rekao je na zvuk pesme, izjednačivši korak svog konja sa korakom čete.
- Ja sam kao? - hladno odgovori Dolohov, - kao što vidite.
Živa pesma je pridavala poseban značaj tonu bezobrazne veselosti kojim je Žerkov govorio, i namernoj hladnoći Dolohovljevih odgovora.
- Pa, kako se slažete sa vlastima? upitao je Žerkov.
- Ništa, dobri ljudi. Kako ste ušli u štab?
- Sekundiran, ja sam na dužnosti.
Ćutali su.
„Pustila sam sokola iz desnog rukava“, rekla je pesma, nehotice izazivajući veselo, veselo osećanje. Njihov razgovor bi vjerovatno bio drugačiji da nisu razgovarali uz zvuk pjesme.
- Šta je istina, Austrijanci su pretučeni? upita Dolohov.
„Đavo zna, kažu.
„Drago mi je“, odgovorio je Dolohov kratko i jasno, kako je pesma zahtevala.
- Pa, dođite kod nas kada će uveče faraon založiti - rekao je Žerkov.
Ili imate puno novca?
- Hajde.
- Zabranjeno je. Dao je zavet. Ne pijem i ne igram se dok se ne završi.
Pa, prije prve stvari...
- Videćeš tamo.
Opet su ćutali.
„Uđite, ako vam nešto zatreba, svi u štabu će pomoći…“ rekao je Žerkov.
Dolohov se nasmejao.
„Bolje da ne brineš. Šta mi treba, neću tražiti, uzeću sam.
„Da, pa, tako sam...
- Pa i ja sam.
- Doviđenja.
- Budite zdravi…
...i visoko i daleko,
Na domacoj strani...
Žerkov je mamuzama dotakao konja, koji ga je, uzbudivši se, šutnuo tri puta, ne znajući odakle da počne, snašao se i galopirao, sustigao društvo i sustigao kočiju, takođe u taktu sa pesmom.

Vraćajući se sa smotre, Kutuzov je u pratnji austrijskog generala otišao u svoju kancelariju i, pozvavši ađutanta, naredio da sebi da neke papire koji se odnose na stanje nadolazećih trupa i pisma koja je primio od nadvojvode Ferdinanda, koji je komandovao naprednom vojskom. . Knez Andrej Bolkonski sa potrebnim papirima ušao je u kancelariju vrhovnog komandanta. Ispred plana položenog na stol sjedili su Kutuzov i jedan austrijski član Hofkriegsrata.
„Ah...“ rekao je Kutuzov, osvrćući se na Bolkonskog, kao da ovom rečju poziva ađutanta da sačeka, i nastavi razgovor započet na francuskom.
„Kažem samo jedno, generale“, rekao je Kutuzov sa prijatnom elegancijom izraza i intonacije, terajući čoveka da sluša svaku ležerno izgovorenu reč. Vidjelo se da je Kutuzov sa zadovoljstvom slušao sebe. - Samo jedno kažem, generale, da je stvar zavisila od moje lične želje, tada bi se davno ispunila volja Njegovog Veličanstva cara Franca. Davno bih se pridružio nadvojvodi. I vjerujte mi časti, da za mene lično prebaciti višu komandu nad vojskom više nego što jesam na obrazovanog i vještog generala, kakvih je Austrija tako u izobilju, i da bi svu ovu tešku odgovornost slagao na mene lično bila bi radost . Ali okolnosti su jače od nas, generale.
A Kutuzov se nasmiješio izrazom lica kao da je govorio: „Imaš pravo da mi ne vjeruješ, a ni mene nije briga da li mi vjeruješ ili ne, ali nemaš razloga da mi to kažeš. I u tome je cela poenta."
Austrijski general je izgledao nezadovoljno, ali nije mogao da odgovori Kutuzovu istim tonom.
„Naprotiv“, rekao je mrzovoljnim i ljutitim tonom, toliko suprotno laskavom značenju izgovorenih reči, „naprotiv, Njegovo Veličanstvo visoko ceni učešće Vaše Ekselencije u zajedničkoj stvari; ali vjerujemo da pravo usporavanje lišava slavne ruske trupe i njihove komandante onih lovorika koje su navikli da žanju u bitkama”, završio je naizgled pripremljenu frazu.
Kutuzov se nakloni ne menjajući osmeh.
- I tako sam ubeđen i na osnovu toga poslednje pismo, čime me je Njegovo Visočanstvo nadvojvoda Ferdinand počastio, pretpostavljam da su austrijske trupe, pod komandom tako vještog pomoćnika kao što je general Mack, izvojevale odlučujuću pobjedu i više im nije potrebna naša pomoć”, rekao je Kutuzov.

Njemački bojni brod, jedan od ogromno stado bojnih brodova Prvog svetskog rata. Lakoničan i kompaktan.

Linijski brod Grosser Kurfürst

Razmjer 1:350
Plastika - ICM,
FTD - WEM

Prototip

Bojni brodovi klase König, kojima je pripadao Grosser Kurfürst, bili su rezultat poboljšanja bojnih brodova klase Kaiser. Svih pet kula je prešlo u dijametralnu ravan, sačuvana je moćna baterija srednjeg kalibra, Rezervacija brod odgovaralo njemačkom principu "apsolutne" zaštite - bočni oklop od 350 mm plus oklopne kosine palube.
Kao i kod svih brodova iz Prvog svjetskog rata, horizontalni oklop je bio slab - ali u nedostatku borbeno spremnih aviona i kratkim borbenim udaljenostima, to nije igralo posebnu ulogu.

Do kraja rata izgled broda se donekle promijenio. Anti-torpedne mreže su demontirane, prednji jarbol je postao masivniji
i na njemu se pojavio daljinomjer, demontirana je baterija 88 mm u pramčanoj nadgradnji, a broj protivavionskih topova udvostručen (sa dva na četiri)
Bojni brod Grosser Kurfürst ušao je u službu već tokom Prvog svetskog rata. Učestvovao u bitci kod Jutlanda, u bitkama na Baltiku 1917.
Godine 1919. potopljena je u Scapa Flow od strane svoje posade.

Model

Plastika

Bojne brodove Koenig, Markgraf, Grosser Elector dugo su proizvodili naši ukrajinski prijatelji, pa su detalji pomalo izgubili originalnu eleganciju. Kupatilo trupa ima uočljive umivaonike na trupu, cijevi su izlivene sa pomakom - esteti će morati da se prebace na metalni model. Plastika veoma fleksibilan i neelastičan. Naljepnice su tanke i lomljive. I ne lijepe se dobro. Nisam mogao zalijepiti prsten na uzdignutu kulu. ali sve ostalo je dobro. Zanimljivo momenat- broj dijelova 507. Poređenja radi, u setovima Richelieu iz Trubača i Bismarck iz Tamiya - 308 komada.

FTD

Očigledno, u vrijeme objavljivanja kompleta za Koenigs, WEM se pozicionirao kao proizvođač naknadnog tržišta "za iskusne modelare". Jednostavno rečeno, od onoga što je u setu, svidjeli su mi se samo prolazi. Sve ostalo zahteva meditaciju i sečenje-masakr. Za one koji će sakupljati model sa Vemovsky gvožđem, nekoliko napomena:

1. Sa ogradama se mora pažljivo postupati. Inscription Engleska slova, koji zamjenjuje shemu ugradnje šina u uputama, prilično je nejasan.
Kod ovakvog rasporeda šina, kakav ja imam, troše se dvotračne krovne šine bez progiba, tj. ako napravite krila mosta, tada im dvotračni rukohvati neće biti dovoljni. Rukohvati sa tri trake ostaju nakon montaže gotovo jedne i po trake. Gde da ih stavim - ne znam. Dvosmjerno sa sagovima nije dovoljno.
2. FTD na poklopcima otvora ispod palube - ima ih oko dva puta manje nego što je potrebno.
3. Poklopci za prozore u rasvjetnim kutijama - sasvim dovoljno za donju palubu. Ništa o njima nije ucrtano u uputama - postoji samo naziv na listi dijelova.
4. Prohodi na nadgradnji. Geometrija merdevina je takva da ako su savijene i zalepljene "kao što jesu", ne dosežu do dna do nivoa palube za oko 3mm. Morao sam se savijati i uvijati.
5. Utikači za priključke za baterije od 88 mm - nepotrebni i štetni detalj. Moramo blokirati ove portove. kit. Ako zalijepite metalne čepove, onda na spoju metala i plastike
pukotine se stalno formiraju.
6. Nerealno je sastaviti ovu stubu od dijelova za montažu osmatračnice na prednji jarbol. One. možete nešto skupiti, ali će izgledati odvratno.
7. Kablovi za dizalice. izgledati debelo. Možda bi bilo bolje ostaviti plastične dijelove i povući konac iz mašne.
9. Priručnik za vrlo pametne Engleze nacrtan rukom. Uputstvo Edwarde Tirpitzu u poređenju sa letcima iz WEM-a kao Mona Liza da Vinci pored rukopisa djeteta.
8. List photoetching tanki, kao rezultat toga, svi dijelovi su JAKO slabašni i lako se gužvaju.
Generalno, mnogo više sam uživao u radu sa plastikom nego u radu sa gvožđem.

Skupština

Prije nego što sam počeo sastavljati brod, napunio sam cijeli FTD list Tamiya bijelim prajmerom iz konzerve.
Isto sam uradio i sa velikim plastičnim delovima.

Okvir

Dio trupa je izliven kao cjelina. Općenito, vrlo dobro, ali na nivou gornje ivice glavnog oklopnog pojasa postoji žljeb koji se mora pažljivo zalijepiti. U području zigomatičnih kobilica ima i nekih "šmrcova" - lako se uklanjaju brusnim papirom. Značajna kongestija u nosu, o čemu sam već govorio. Vrijedno je probušiti sajle iznutra, jer inače sidra nerado propadaju kroz njih u rupe na palubi.

Nakon toga sam sastavio palube sa kazamatom. Prvo sam zalijepio zidove kazamata sa gornjom palubom i krmenom podignutom barbetom, a zidovi kazamata su se na vrlo cudan nacin slagali sa gornjom palubom - morao sam dosta kitovati i brusiti i nisam stvarno mi se sviđa rezultat. Međutim, moguće je da su mi ruke krive.

Nakon toga sam ofarbao "grube" zidove kazamata i gornje palube, nakon što sam tu i tamo zalijepio otvore na palubi i svuda po bočnim stranama poklopca prozora. Donju palubu sam ofarbao posebno, a već ofarbanu zalijepio na kazamate, barbet i gornju palubu. Na zidovima kazamata zamijenio je čamac hitac iglom iz šprica - domaći je bio bačen u isto vrijeme sa zidom i bio je ružan.
Nakon toga sam dugo pilao blok paluba, kazamat i barbet kako bi stao u trup. Odlučio sam napraviti topove od 15 cm nerotirajućim, pa sam ih posebno ofarbao i zalijepio na mjesto već prilikom konačnog sklapanja broda.

Nakon toga sam ofarbao dno, maskirao ga Tamiya traka sa vrećom za smeće, Oslikana paluba sitnica. Ušća ugljenih jama su ofarbana tamnosivim Zvezdinskim akril. Veliki stubovi na pramcu i krmi obojeni su crnom bojom, a svi ostali izbočeni dijelovi obojeni su u boju boka. Olovkom sam farbao šine čamaca, ganmetom prozore na rasvjetnim kutijama. Poklopci sanduka, sošara i jarbola za zastave su zalijepljeni farbani nakon završnog montažnog farbanja trupa. Nakon što su svi otvori na palubi bili ofarbani, ponovo sam maskirao palubu oko ruba strane Tamiya trakom i zalijepio uže za spašavanje. Nakon toga sam ofarbao rukohvate i nadvodnu ploču sive boje.

Nakon toga sam naslikao crnu liniju varijabilnih vodenih linija. Ovdje me je čekala zasjeda. Prilikom kidanja ljepljive trake s njom se otkinulo dosta sivih mrlja. boje strane. I to je bio samo početak. Ako sam jednu stranu restaurirao prvi put, onda sam patio sa drugom oko mjesec dana - farbao sam je, popeo se za nedelju dana, i tako pet puta.

Iz ove nevolje naučio sam nekoliko lekcija za sebe:
1. Sve se mora jako dobro odmastiti, bilo bi lijepo raditi u rukavicama.

2. Boja mora biti razrijeđena rastvarač. Onaj nerazrijeđen dobro leži sa zrakom, ali sloj ispada jako gust, a onda ako dođe do ljuštenja boje, teško je zatvoriti rupu da bi bila ravnomjerna.

3. Ako se boja oljuštila i vidljiva je granica ove nevolje, tretman treba provesti na sljedeći način:
- bris sa rastvaračem ( bočica plavom kapom) obrišem otrcano, zaglađujući stepenicu na ivici preloma boje.
- 2000 brusnim papirom osušim mjesto nakon prethodnog postupka.
- Sakupljam prašinu štapićem malo navlaženim u rastvaraču i zaglađujem preostale nepravilnosti.
- Prefarbam oštećeni fragment na nov način.
- nakon toga po potrebi jos malo brušenja 2000 i ponovo farbanja.

Kao rezultat toga, ploča nije bila tako glatka koliko sam želio. Generalno, zbog toga sam odlučila da probam starenje sa Tamiya puder kutijom.
Nakon što je daska poražena, trup je poprskao sjajnom lak dva puta. Pokušao sam da operem stranu istim Zvezdinim akrilom na deterdžentu sa vodom. Nije ispalo jako primjetno. Zatim je natrljao dasku Tamiya prahom i nakapao čačkalica Zatim sam sve prekrila mat lakom.

Pramčana nadgradnja

Sastavio sam ga zajedno sa pramčanim barbetom, ali sam palubu, na kojoj se nalazi borbeni toranj, i nadgradnje sa postavljenim jarbolom, zalijepio tek pri završnoj montaži.

jer brod je napravljen na kraju rata, tada sam udavio bateriju od 88 topova sa FTD-a iz kompleta. I dugo je patio s njima, dok nisu postali jedno sa zidovima nadgradnje. Nisam pravio krila mostova na nadgradnji. Većina Isjekao sam ograde i zamijenio ih rukohvatima s dvije trake. Stavio sam ljestve, zalijepio poklopce za prozore i vrata. Obojio sam drvenu palubu, maskirao je selotejpom i farbao zidove nadgradnje i ograde u sivo.

Nakon toga, zauzeo je ono što je bilo iznad palube sa borbenim tornjem. Složio sam sve nadgradnje, ali ih još nisam zalijepio na palubu. Zatim je palube ofarbao u boju linoleuma, horizontalne površine tornja - u tamno sivu. Nakon toga sam zalijepio rukohvate na palube i reflektore, maskirao palube i ofarbao sve što nije bilo maskirano, kao i nadgradnje i cijev u sivo.
Sastavio je nadgradnje i cijev do nivoa vrha kormilarnice.
Nakon toga je preuzeo jarbol.

Konfiguracija nadgradnje ovog broda je vrlo zgodna za namještanje - svi držači i haliardi zastave idu u nadgradnju. One. Mogu sastaviti nadgradnju sa svim okovima odvojeno od trupa.
Vratiću se na jarbol. tanak bušilica Probušio sam rupe u donjem dijelu koljena za držače i rupe za pričvršćivanje nekih drugih žica. nakon toga je umetnuo navoje držača, te zalijepio plastični dio poda gornje vidikovce.

Gornji jarboli i jarboli iz kompleta su vrlo tanki i fleksibilni, pa sam ih zamijenio cijevima odgovarajućeg promjera iz "Model Point"
Gornja osmatračnica napravljena je gotovo prema uputama, samo su podupirači ispod krova napravljeni od ulomka ljestava. Nakon toga sam stavio daljinomjer na vrh jarbola. Nakon toga sam zalijepio gornji jarbol iz cijevi, a gornju malu šinu i jarbol ostavio plastičnom. Nakon što je jarbol sastavljen, obojio sam ga sivom bojom do platforme za posmatranje i zalijepio na najgornju platformu pramčane nadgradnje. Prilikom izvođenja ove montaže morate biti veoma oprezni, jer. malo niže, malo više na jarbol - i morate ga odlomiti. Na gradilištu sam prethodno izbušio rupe za halearde zastave. Kada se lokacija čvrsto zaglavila, povukao sam jarbol zastave, ofarbao vrh jarbola u crno i stavio jarbol sa palubom na mjesto.

Zalijepio sam držače jarbola u palubu s bojnicom.

Nakon toga, donji i gornji dio nadgradnje su dva puta prekriveni sjajnim lakom. Nakon sušenja sa pranjem, naglasio sam poklopce i vrata, akrilne otvore nakapao čačkalicom. Vrh cijevi je natrljan grafitom, imitirajući čađu.
Zatim je sve prekriveno mat lakom.

krmena nadgradnja

Sastavio sam kutiju osnove nadgradnje, ofarbao palubu u linoleum, zalijepio šine, maskirao palubu, farbao zidove u sivo. Sastavio sam cijev sa "harmonikom" odozdo. ofarbali vrh u gametal, ostatak u sivu. Zalijepljen na mjestu. Palube reflektora i druge površine farbao je u boju linoleuma, maskirao, sve što nije bilo prekriveno farbao u sivo. Zalijepio sve jastučiće na svoje mjesto. Zalijepio sam jarbole i nosače dizalica, zalijepio foto-jetkane sajle, ispustio nadgradnju i dugo ispravljao sajle, da bi barem pokleknuli. Bilo bi dobro izbušiti rupe na krajnjim krajevima strela bušilicom od 0,3 mm da bi zatim kroz njih provukli pričvršćivače strelica. Nisam ih bušio, zbog čega sam kasnije požalio.
Sastavio sam jarbol kao i na pramčanoj nadgradnji - donje koljeno je izvorno, gornji jarboli i rukohvati su cijevi modela. Gornji dio jarbola je komad plastike. Montaža pričvršćena na plastični dio u izbušenim rupama, na metalne dijelove - omotan konac okolo, kap cyacrine, odrezao sam vrh, niti padaju na vrh raia zalijepljen do kraja takođe na superlepku.
Jarbol sam zalijepio u palubu nadgradnje, nakon čega sam povukao držače i jarbol zastave.

Zastava izrađena od standarda decals zalijepljen na foliju sa obje strane. Dio je vrlo lomljiv, pa kada sam savijao zastavu, naljepnica je tu i tamo popucala. Stoga, dugo nisam mogao odlučiti da li da napravim zastavicu, ili da ostavim prazan fajl sa zastavicom.
Protuavionski topovi koji se nalaze na krmenoj nadgradnji pretrpjeli su manja poboljšanja - vidljive ivice štitova su brušene. Nakon toga, protivavionski topovi su obojeni u sivo, dva puta lakirani i isprani tamno sivim akrilom. Gornja struktura je također dva puta lakirana, također isprana (bez vidljivog efekta) i lagano utrljana Tamiya prahom. Vrh cijevi je natrljan grafitom. Nakon toga, sve je prekriveno mat lakom.

Kupole i kazamatske puške

Kule i kazamati su montirani gotovo bez preinaka (bušene su bušilice i zalijepljene ljestve iz FTD-a). Vertikalne površine kula i kazamata i bačva obojene su sivom bojom. Horizontalne površine su obojene tamno sivom bojom. Tornjevi su dva puta prekriveni sjajnim lakom, ispranim kako bi se naglasile rupe za uređaje za navođenje i posmatranje. Svidio mi se rezultat. Nakon toga, debla su natrljana Tamiya prahom - vrstom čađi. Nakon toga, sve je prekriveno mat lakom.

Čamci i čamci

Čamci se prije montaže farbaju iznutra u boju palube. Gornji diočamci su ofarbani u tamno smeđu boju. Nakon toga u čamce su postavljena dva fotourezana vesla. Zatim su gornji i donji dijelovi zalijepljeni, šav je zalijepljen i očišćen. Nakon toga, gornji dio čamaca je prekriven Tamiya trakom, a bočne strane i dno farbane sivom bojom u boji nadgradnje i bokova. Nakon toga lakiran.
Prvo sam obojio splavove u boju palube. Zatim dva puta prekriti sjajnim lakom. Zatim isperite rešetku tamno sive boje. Nakon toga sam rešetku zatvorio selotejpom, a ostatak farbao u sivo. Zatim sam zalijepila vesla sa strane, i sve prekrila mat lakom.
Čamci.
Borio sam se sa njima dugo i zamorno. Bilo je potrebno odmah odrezati komade blokova kobilice s dna čamaca i zalijepiti ih na kolica - to bi uvelike olakšalo rad. izrezati bočnim zidovima kabine na krmi, i zapečatio rupe foto-urezanim dijelovima.
Dobro sam slikao proces farbanja čamaca, pa ubacujem fotografije - zauzeće manje prostora od opisa. Gotovi čamci prekriveni sjajnim lakom, a zatim mat.

Tako je došao red na drugi dio našeg članka. Ako sam se u prvom dijelu članka fokusirao samo na Bismarcka, onda će drugi dio biti o dva broda odjednom - Friedrich der Große i Großer Kurfürst.

Friedrich der Grosse - Old Fritz

Fridrih Veliki. Kralj Pruske, u svom političkom, vojnom i kulturnom geniju, kome nema premca u istoriji Nemačke. Zaista veliko ime, ali odgovara li brod nazvan po njemu? Vjerovatno ne. German Nine je zanimljiv brod, izbalansiran, raspoložen i sa svojim čipom, ali se ipak po igrivosti ne razlikuje bitno od Bismarcka, a po zabavi mu je na momente inferioran.

Iako se pokazalo da je brod prohodan, ipak nije tako loš (na vrhu, naravno). Osim toga, moguće je isprobati i inovacije njemačkih inženjera - topove kalibra 406 i 420 mm. Ovo oružje, koje će sa vama migrirati u prvih deset, zapravo je jedina inovacija u odnosu na 8. nivo. Inače, kod nas je sve isto: otprilike ista manevarska sposobnost, isti oklop... Ali pošto nema promjena, zašto onda ne tlači tako snažno? Bizmark sa istim setom na imba nivou, a ovaj ima veći kalibar i bolju PVO, s pravom prigovarate. Ali ovdje dolazi u obzir ozloglašeni broj kovčega. Ako su na nivou 8 8 debla još uvijek normalna, onda na nivou 9 to očito nije dovoljno. Naravno da ćeš nanijeti štetu, ali nivo je povećan, do 10. baca sve češće, želiš nešto ozbiljnije, a samo je kalibar postao ozbiljniji.

Ako su kod Bismarcka takve bitke po poretku stvari, onda se kod Friedricha dešavaju mnogo rjeđe. Za nemačku devetorku ovo je zaista veoma dobra borba.

Što se tiče perkova i nadogradnji, ovdje biramo isto kao na Bismarcku, ali dobijamo još jedan slot za nadogradnju - 3. (pa, ili 6., kako želite). A u ovom slotu imamo veliki izbor - čak nam i sve nadogradnje mogu biti od koristi: ako želite maksimalno ubrzanje sekundarnog naoružanja, stavite sekundarno naoružanje 3, ako želite još veću brzinu paljbe sa nekim gubitkom brzine okretanja - ovo su GK 3 puške, ali ako ste predstavnik CA i glavni vam je domet (iako je sa takvim širenjem ovo potpuna perverzija), onda imate SLA 2. Pa, moj izbor je protivvazdušna odbrana 3. Ovo će povećati zaštitu od zračnih napada, a ništa više nećete izgubiti.

Ako uporedimo brod sa kolegama iz razreda istog nivoa, onda bih ga stavio na drugo mjesto nakon Iowe. Naravno, ponekad nadmašuje Izumo: iako ima obožavatelja ovog broda, on se ne ističe među 9-ima, a specifičan raspored tornjeva čini ovaj brod pogodnim samo za uski spektar zadataka. Međutim, u stvari, svi LK 9 mi se ne čine najistaknutijim mašinama, koje su samo odskočna daska za konačni skok. Osim ako Iowa ne daje ideju o Montanu i nije njegova malo lošija verzija. 9. Nijemac i Japanac se mnogo jače razlikuju od svoje starije braće.

Großer Kurfürst - Graciozan div

Evo ga, ovaj Veliki Izbornik. Ovdje, inače, možete vidjeti sve pogodnosti i nadogradnje.

Veliki elektor. Inače, ovo nije toliko naslov koliko obična imenica - u njemačkoj istoriografiji to je ime Friedricha Wilhelma I od Brandenburga, čovjeka koji je osnovao jedinstvenu Brandenburško-prusku državu. Sam brod se pokazao veoma, veoma izuzetnim. Ovo je pravi mastodont WoWS flote, šampion na mnogo načina: nai velike veličine u igri i najmanje prikrivanja među svim bojnim brodovima 10. nivoa, najveći broj HP među svim brodovima u igrici, najmoćniji oklop u poređenju sa drugim LK 10 (ovde i dobra šema i prilično niska, u poređenju sa istom Yamato, tablom). Osim ako, u smislu kalibra i protivvazdušne odbrane, nije inferioran u odnosu na Yamato i Montan, respektivno. Što se tiče tačnosti, nalazi se na sredini između njih. Međutim, to se nadoknađuje činjenicom da imamo topove kalibra 420 mm, kojih ima čak 12 (!) komada (za Nemce je ovo rekord), što znači da smo jednostavno van konkurencije po pitanju težina voleja. Zaista, radi ovoga, vrijedi istrpjeti krivost Nemačke puške i njihov mali broj svih 9 nivoa.

Što se tiče svega ostalog, i ovdje brod čuva svoj trag. Naravno, ima niz značajnih nedostataka: velike dimenzije, slab PTZ i veliki radijus cirkulacije. Ipak, za takvog kolosa prilično je upravljiv, a prisutnost hidroakustike omogućuje vam da unaprijed naučite o pristupu torpeda i udaljite se od njih. Zahvaljujući našem oklopu, odlično držimo i udarac od granata drugih LC-a, a probijanje naše citadele je zaista težak zadatak. Međutim, ovo nije dalekometni brod. Česti rikošeti i kratkog dometa pucanje nas tjera da idemo naprijed, a na bliskim udaljenostima čak i naš oklop već počinje propuštati štetu. Međutim, ova šteta nije kritična. Odnosno, možemo prilično uspješno citadelirati naše japanske i američke kolege, a da zauzvrat ne dobijemo citadelu i preživimo u žestokim klinčevima.

Međutim, u ovom tevtonskom buretu meda postoji jedna zdrava muha. A ime mu je nosač aviona. Protuzračna odbrana elektora je dobra i malo inferiornija od američke, međutim, ako 6 (ili više) eskadrila poleti na vas odjednom, pa čak i sa svih strana, to će biti vrlo teško. U takvoj situaciji postoji samo jedan način djelovanja: glasno viknite Gott mit Uns, brzo otkrijte oružje, ispalite oproštajni rafal i čekajte svoju sudbinu. Ako budete imali sreće, uklonit ćete pola HP-a, razrijediti neprijateljske eskadrile, povući se, izliječiti i započeti ciklus iznova. Ako budete imali sreće, nekoliko vaših kruzera će biti u blizini i oni će vam pomoći da uzvratite bez značajnijih posljedica. Ali ako nemate sreće, onda ćete sa visokom zastavom ići na dno, a nakon bitke će vam nedostajati oko 100-200k srebra. Evo tako zabavne ekonomije. Ukratko, na visokom nivou LK bolje je igrati u timu.

Što se tiče generalnog poređenja sa drugim LC 10, prilično ga je teško napraviti. I nikako jer je Kurfürst puno bolji ili gori od drugih: na neki način je loš (radijus cirkulacije, kamuflaža), na neki način je približno jednak drugima (disperzija, PVO), a po drugim parametrima (oklop, težina odbojke, štafeta, akustika, preživljavanje) čak i nadmašuje ostale. Međutim, problemi za sve LC visokog nivoa su identični - visokoeksplozivni autizam i nosači aviona. Možete imenovati torpeda, ali samo Nijemci mogu im se suprotstaviti i prilično uspješno se nositi s tim. Ipak, čak i ako se izuzmu razarači, on već ima dovoljno problema. I, nažalost, ne samo on.

Zaključak

Općenito, mit da su njemački LC zastrašujući kaktusi (i općenito ću ići po yamatu) nije istinit. Oni su, za razliku od svojih kolega drugih nacija, vrlo uporni, imaju svoj trik, svoj stil igre, a njemačkih 10 se pokazalo vrlo dostojnim, neobičnim i zanimljivim. Krajnje je vrijeme da Yamato siđe sa svog pijedestala i Kurfürst je sasvim sposoban da ga izbaci. Nemci imaju slabe strane- disperzija, loš horizontalni oklop, velike dimenzije, veliki radijus cirkulacije. Ali ipak, ovo su bojni brodovi i slično za oprostiti. Općenito, granu zaista vrijedi preuzeti (vrijedi barem pokušati), jer vas ovi brodovi bukvalno tjeraju da igrate LK gameplay, koji, suprotno uvriježenom vjerovanju, uopće nije stajati na rubu mape i pucati u distanci, ali je da povede tim iza sebe, nanese štetu i da veoma bolne šamare svim predstavnicima crvenog tima.