Samohodna artiljerijska instalacija "Gvozdika": istorijat nastanka, opis i karakteristike. Rusko cvijeće velikog kalibra: specifikacije "Božur", "Zumbul", "Tulip Sau karanfil"

Samohodna artiljerijska jedinica (SAU) - borbeno vozilo koje predstavlja artiljerijski komad postavljen na samohodnu šasiju. Topovi, haubice i druga artiljerijska oruđa mogu biti samohodni. Samohodne puške su u potpunosti ili djelimično popunjene. Samohodni topovi mogu biti na gusjenicama ili na kotačima. Samohodna artiljerija obavlja iste zadatke kao i vučna artiljerija. Njegova glavna prednost je povećana mobilnost.

U Sovjetskom Savezu, prvi pokušaji stvaranja samohodnih topova napravljeni su još 30-ih godina. Međutim, u to vrijeme nisu bili u širokoj upotrebi. Mnogo aktivnije počeo je razvijati ovu vrstu oružja tijekom Velikog Domovinskog rata. Crvena armija je imala nekoliko tipova samohodnih topova za različite namene i različite borbene težine, od lakih SU-76 do teškog ISU-152. Tenkovi koji su postojali u to vrijeme služili su kao baza za samohodne topove. Terenski topovi koji su bili u službi služili su kao oružje.

Karanfil

U prvim poslijeratnim desetljećima nije bilo značajnijih promjena u dizajnu samohodnih topova. Je li to nova vrsta samohodnih topova, stvorena posebno za zračno-desantne trupe. Kraj 50-ih i gotovo sve 60-e godine obilježen je naglim razvojem raketne tehnologije. Vjerovalo se da se u uvjetima mogućeg nuklearnog rata neće koristiti tradicionalna topovska artiljerija. Međutim, globalna nuklearna prijetnja postajala je sve iluzornija. A osim toga, završavala se bezgranična vjera u rakete. Krajem 60-ih godina započeli su radovi na stvaranju raznih vrsta artiljerijskog oružja u Sovjetskom Savezu. Kao rezultat toga, pojavile su se nove samohodne jedinice, uključujući samohodne haubice "Gvozdika" i "Bagrem".

Šasiju karanfila razvili su stručnjaci Harkovskog traktorskog pogona. Podvozje je napravljeno na bazi gusjeničnog traktora MTLB. Istina, povećano opterećenje zahtijevalo je ugradnju dodatnog valjka. Glatko kretanje osigurava torzijsko ovjes. Rezerva snage 500 km. "Karanfil" ima zapečaćeni trup i u stanju je da savlada vodene prepreke plivanjem. Priprema traje 5-10 minuta. Kretanje na površini osigurava se premotavanjem gusjenica. Brzina plutanja 5 km/h. Maksimalna debljina oklopnih ploča je 20 mm. Ovo pruža zaštitu od metaka i gelera. Sa prednje strane se nalazi mjenjač, ​​motor i upravljački prostor. Borbeno odjeljenje se nalazi u sredini i krmi, kao iu tornju. Posadu čine komandant, topnik, punjač i vozač. Kao oružje odabrana je modernizirana verzija haubice D-30. Zatvarač pištolja je poluautomatski klinastog tipa. Da bi se smanjila energija trzanja, na cijevi pištolja ugrađena je njuška kočnica. Također, cijev je bila opremljena ejektorom za uklanjanje barutnih plinova. Ovo smanjuje kontaminaciju gasom borbenog odjeljka prilikom pucanja. Haubica je postavljena u kulu kružne rotacije. Mehanizam rotacije kupole ima ručni i električni pogon. Mehanizam za podizanje pištolja omogućava vam da date uglove elevacije pištolja do 70 stepeni. U spremljenom položaju, cijev haubice je zaključana na posebnoj koti. Unutar samohodne puške nalazi se municija od 40 metaka. Pucanje se izvodi pomoću električnog okidača ili mehaničkog podupirača. Brzina paljbe Gvozdike je 5 metaka u minuti. Maksimalni domet paljbe je 15200 metara.

Baterija uključuje 6 samohodnih jedinica. Tri baterije čine podjelu. Za kontrolu vatre stvorena su komandna vozila. Samohodne topove "Gvozdika" dobile su zasluženo priznanje kao mobilno vozilo. U službi je oko 40 zemalja širom svijeta.

Bagrem

Gotovo istovremeno sa Gvozdikom u službu su ušle i samohodne topove Bagrem. Ima veći kalibar - 152 mm. Šasija je razvijena na bazi šasije protivvazdušnog raketnog sistema Krug. Rezerva snage 500 km. Samohodni dizel motor. Potrošnja goriva je 200 litara na 100 km. Za razliku od Gvozdike, bagrem ne omogućava kretanje na površini. Ali može savladati vodene prepreke dubine do 1 m. Samohodni top opremljen je opremom za zemljane radove. Uz to, ona može sebi iskopati sklonište. Maksimalna debljina oklopnih ploča je 30 mm. Tip neprobojnog oklopa. Prema generalnom rasporedu, "Bagrem" je po mnogo čemu sličan "Karanfilu". Komandantska kupola je postavljena na kulu. Na njemu je postavljen mitraljez sa kružnim paljbom. Njegov kalibar je 7,62 mm. "Bagrem" je naoružan haubicama D-22. Kalibar 152 mm. Počevši od ovog kalibra, možete pucati nuklearnim bojevim glavama. Sedamdesetih godina u streljivom haubice pojavio se hitac s nuklearnim punjenjem kapaciteta 2 kilotona.

Borbeno odjeljenje ima poseban otvor za punjenje municije. U početku je municija bila 40 metaka. U procesu modernizacije, ovaj broj je povećan na 46. Brzina paljbe je 3-4 metaka u minuti. Maksimalni domet paljbe je 18,5 kilometara. "Bagrem" se prilično dobro pokazao tokom borbi u Avganistanu. Još uvijek je u službi mnogih zemalja širom svijeta.

Samohodnim topovima, koji su stvoreni u Sovjetskom Savezu početkom 70-ih, dodijeljena su imena cvijeća: karanfil, bagrem, tulipan, zumbul, božur. Karanfil je počeo da ulazi u službu samohodnih artiljerijskih bataljona tenkovskih i motorizovanih pukova 1970. godine.

Radovi na samohodnoj artiljerijskoj jedinici druge generacije 2S1 "Gvozdika" počeli su u OKB-9 fabrike Uralmaš u skladu sa Uredbom Vijeća ministara broj 609-201 od 4. jula 1967. godine. I već 1969. godine njegov prototip je ušao u terenska ispitivanja. 1971. godine samohodni topovi 2S1 su pušteni u upotrebu. Brzina razvoja i proizvodnje instalacije je jednostavno objašnjena. Kao šasiju dizajneri su koristili poznati traktor MT-LB, na koji su ugradili još poznatiju haubicu D-30. D-30 u gusjeničnoj verziji podvrgnut je manjim modifikacijama dizajna i dobio je naziv D-32 (indeks 2A31)

2S1 je stupio u službu artiljerijskim divizinama motorizovanih streljačkih (tenkovskih) pukova opremljenim borbenim vozilima pješaštva. Svrha "Karanfila" je uništavanje i suzbijanje ljudstva i pješadijske vatrene moći, uništavanje poljskih utvrđenja, pravljenje prolaza u minskim poljima i žičanim ogradama, borba protiv artiljerije, minobacača i oklopnih vozila neprijatelja.

Uobičajeno opterećenje prijenosne municije je 35 visokoeksplozivnih fragmenata i pet kumulativnih granata. Municija za odvojeno punjenje - projektil i čahura sa punjenjem. Razvijena je široka paleta granata - rasvjetnih, propagandnih, elektronskih protumjera, hemijskih, dimnih, sa specijalnim udarnim elementima u obliku strelice, kumulativna, visokoeksplozivna fragmentacija.
Godine 1967. pokušano je da se na bazi D-32 napravi haubice Gvozdika sa punjenjem patrona - D - 16 i D - 16m. Ali serija nije išla.
Gađanje kumulativnim rotirajućim projektilom BP-1 vrši se posebnim punjenjem Zh-8 težine 3,1 kg; početna brzina 740 m/s; domet tabelarno 2000 m. Normalna probojnost oklopa je 180 mm; pod uglom od 60° - 150 mm, pod uglom od 30° - 80 mm; prodor oklopa ne zavisi od udaljenosti. Prilikom ispaljivanja visokoeksplozivnog projektila maksimalni domet je 15.300 m. Kod upotrebe aktivnog raketnog projektila ova brojka se povećava na 21.900 m.

Samohodni top - plutajući, kretanje kroz vodu vrši se premotavanjem gusjenica.
Izgled 2S1 Gvozdika je u osnovi isti kao i 152 mm SPG 2S3 Akatsiya. Ispred trupa je vozačeva kabina i motorni prostor, a iza - borbeni prostor. Kula prima još tri člana posade: topnik, punjač i komandir. Toranj se rotira pomoću električnog ili ručnog pogona za 360 stepeni. Gusjenice samohodnih topova su gumeno-metalne, gusjenice su sa individualnim ovjesom torzijske šipke. Prvi i sedmi kotač, osim torzionih šipki, imaju i hidraulične amortizere. Telo je zapečaćeno. Uz pomoć premotavanja gusenica, ACS pliva brzinom od 4,5 km/h i može savladati vodene prepreke širine 300 m sa visinom talasa do 150 mm i trenutnom brzinom ne većom od 0,6 m/s . Istovremeno, na instalaciji ne bi trebalo biti više od 30 hitaca. "Karanfil" je vazdušno prenosiv, odnosno može se prevoziti avionima An-12, Il-76, An-124. Da bi se smanjila visina ACS-a, guseničari od drugog do sedmog tokom transporta mogu se podizati i fiksirati uz pomoć posebnih uređaja. Samohodni top ima neprobojni oklop, koji sa udaljenosti od 300 m "drži" metak iz puške B-32 kalibra 7,62 mm. U obostranim zidovima postavljena su tri serijski spojena rezervoara za gorivo ukupnog kapaciteta 550 litara. trupa. 2S1 je kao motor koristio osmocilindrični četverotaktni dizel YaMZ-238V u obliku slova V iz Jaroslavske motorne tvornice. Mjenjač ima 11 brzina naprijed i dvije unazad.

Bordo municija nalazi se na sljedeći način: 16 granata u okomitom položaju duž bočnih zidova trupa i 24 - duž bočnih i stražnjih zidova tornja. Da bi se olakšalo punjenje haubice, korišten je elektromehanički mehanizam za nabijanje. Prilikom ispaljivanja projektila pohranjenih na tlu, oni se unose u borbeni odjeljak pomoću transportnog uređaja kroz velika stražnja vrata. Pištolj se cilja pomoću nišana PG-2 i optičkog nišana OP5-37 za direktnu paljbu. Cijev haubice ima uglove elevacije od -3 do +70 stepeni. Maksimalni domet paljbe je 15.200 m, minimalni 4070 m. Brzina paljbe haubice nije velika. Prilikom ispaljivanja granata sa "zemlja" - 4-5 metaka u minuti, s ugrađenom municijom 1 - 2.
2S1 "Karanfil" je svojevremeno ušao u službu svih vojski zemalja Varšavskog pakta (osim Rumunije). Nakon ujedinjenja Njemačke, 374 2S1 je dobio Bundeswehr. "Karanfil" je danas u službi vojski ZND-a, uključujući i bjelorusku vojsku.

TTX 2S1 "Karanfil"

Borbena težina, t 15700
Posada, pers. četiri
Dužina, mm 7260
Širina, mm 2850
Visina, mm 2725
Klirens, mm 400
(osnovna šasija MT-LB)
Oklop, mm: otporan na metke
čelo 15 mm
kućište 15 mm
Maksimalna brzina, km/h: 61,5
Maksimalna brzina plutanja, km/h: 4,5
Rezerva snage, km: 500
Visina zida, m 0,7
Širina jarka, m 3,0
Dubina broda, m pluta.

Power point
Motor YaMZ-238
Snaga, hp 300 HP
dizel, 8-cilindarski, u obliku slova V, hlađen tekućinom

naoružanje
122 mm haubica D-32
opterećenje municije
šuteva - 40
brzina paljbe 4-5 rd/min
Max. domet gađanja 15200 m
cf. komunikacije r/st. R-123M

U periodu nakon završetka Drugog svjetskog rata, Sovjetski Savez je posebnu pažnju posvetio razvoju vučne artiljerije, dok su zemlje NATO-a razvijale uglavnom samohodnu artiljeriju. Iako je njegovo stvaranje i rad prilično skupo, ima niz prednosti u odnosu na vučenu artiljeriju, mobilnost na neravnom terenu, potpunu oklopnu zaštitu posade i municije, mogućnost ugradnje PX6 sistema zaštite i mogućnost brzog postavljanja na poziciju. Sovjetski Savez je nastavio s projektiranjem specijaliziranih protutenkovskih topova sve dok 1974. godine na paradi u Poljskoj nije po prvi put demonstrirana samohodna haubica kalibra 122 mm, koja je bila u službi SSSR-a i Poljske od 1972. godine. U klasifikaciji NATO-a dobio je oznaku M1974, au Sovjetskom Savezu - indeks "Karanfil" 2C1. Ovaj artiljerijski sistem korišćen je u Alžiru, Angoli, Bugarskoj, Kubi, Čehoslovačkoj, Etiopiji, Istočnoj Nemačkoj i drugim zemljama. Haubica je proizvedena po licenci u Bugarskoj i Poljskoj. U upotrebi je u bivšim sovjetskim republikama. U sovjetskoj armiji "Karanfili" su bili u upotrebi u količini od 36 haubica u svakoj motorizovanoj pušci i 72 haubice u svakoj tenkovskoj diviziji.

Samohodni top Gvozdika strukturno je sličan samohodnoj haubici M109, koja je bila u službi Sjedinjenih Država. Motor, mjenjač i sjedište vozača nalaze se na prednjem dijelu trupa, dok je potpuno zatvorena kupola na stražnjoj strani. Mašina ima podesivi ovjes, koji se sastoji od sedam kotača, smještenih ispred pogonskog točka i smještenih iza praznog točka, potporni kotači nisu ugrađeni na mašinu. Prilikom vožnje po snježnom ili močvarnom terenu, standardne gusjenice širine 400 mm mogu se zamijeniti gusnicama širine 670 mm kako bi se smanjio pritisak mašine na tlo. Standardna oprema vozila uključuje sistem zaštite PX6, kao i kompletan set uređaja za noćno osmatranje za komandira i vozača. Samohodna haubica "Gvozdika" je amfibijsko vozilo, brzina kretanja u vodi je 4,5 km/h.

Nadograđena verzija standardne vučene haubice D-30 kalibra 122 mm ugrađena je u kupolu samohodnog topa Gvozdika. Vertikalni ugao navođenja topa je +70°, deklinacija je -3°, kupola se kreće 360° horizontalno. Kupola i top imaju električne pogone sa ručnim upravljanjem. Pištolj je opremljen dvokomornom njušnom kočnicom, sistemom za pročišćavanje cijevi cijevi i poluautomatskim vertikalnim kliznim zatvaračem, šipka za montažu pištolja u spremljenom položaju nalazi se na tijelu.

Haubica može ispaliti visokoeksplozivnim projektilom težine 21,72 kg na udaljenosti od 15300 m, a moguća je i upotreba hemijskih, rasvjetnih, dimnih i kumulativnih projektila. Potonji su pogađali tenkove, prožimajući oklop tenkova do dubine od 460 mm pri otklonu od 0° na udaljenosti od 1.000 m. Na dometima do 21.900 m mogu se koristiti visokoeksplozivne oklopne granate. 2S1 Gvozdika može koristiti i laserski navođenu artiljerijsku municiju Kitolov-2 na dometu od 12 000 m. Uobičajeno opterećenje municije se sastoji od 40 granata: 32 visokoeksplozivne, šest dimnih i dvije kumulativne. Vjeruje se da probijač pištolja pruža povećanu brzinu paljbe (5 metaka u minuti), a također vam omogućava punjenje pištolja pod bilo kojim kutom okomitog vođenja. Šasija haubice 2S1 Gvozdika slična je šasiji MT-L6 i koristi se za veliki broj komandno-komandnih i izviđačkih vozila, hemijsko izviđanje i minsko polaganje.

Samohodna haubica Gvozdika namjeravao za suzbijanje i uništavanje ljudstva, artiljerije i minobacačkih baterija, kao i za uništavanje bunkera, obezbjeđivanje prolaza u minskim poljima i terenskim preprekama.

SAU 2S1 "Karanfil"

Sovjetska samohodna haubica kalibra 122 mm. Stvoren u fabrici u Harkovu nazvanoj po Sergu Ordžonikidzeu.

Glavni konstruktor šasije bio je A.F. Belousov, konstruktor topa 2A31 kalibra 122 mm bio je F.F. Petrov.

Istorija stvaranja

Nakon završetka Velikog Domovinskog rata, Sovjetski Savez je bio naoružan uglavnom protutenkovskim i jurišnim samohodnim topovima, a u zapadnim zemljama i Sjedinjenim Državama već su postojale samohodne topove dizajnirane za gađanje sa zatvorenih položaja. Postojao je trend zamjene vučne artiljerije samohodnom. Neophodnost samohodnih topova u lokalnim sukobima postala je očigledna, pa su u periodu od 1947. do 1953. godine rađena istraživanja za stvaranje novih samohodnih haubica, ali 1955., prema uputama N. S. Hruščova, najveći dio posla na samohodnu artiljeriju je zaustavljen. Nešto kasnije, Ministarstvo obrane SSSR-a došlo je do zaključka da je strateški nuklearni rat malo vjerojatan, jer bi doveo do uništenja obje zaraćene strane. Istovremeno bi lokalni sukobi uz upotrebu taktičkog nuklearnog oružja mogli postati stvarniji. U takvim sukobima, samohodna artiljerija imala je neospornu prednost u odnosu na vučenu.

Ostavkom N. S. Hruščova, nastavljen je razvoj samohodne artiljerije u SSSR-u. Godine 1965., na bazi poligona u Lavovu, sovjetske trupe izvele su velike vježbe koristeći artiljerijske instalacije iz Velikog domovinskog rata. Rezultati vježbi pokazali su da samohodne artiljerijske jedinice u službi ne zadovoljavaju zahtjeve moderne borbe. Kako bi se 1967. godine eliminirao zaostatak sovjetske samohodne artiljerije od artiljerije zemalja NATO-a, izdata je rezolucija Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a br. 609-201 od 4. jula. U skladu s ovom rezolucijom, službeno je pokrenut razvoj nove samohodne haubice kalibra 122 mm za kopnene snage Sovjetske armije.

Prethodno je VNII-100 izvršio istraživački rad kako bi utvrdio izgled i osnovne karakteristike novog ACS-a. U toku istraživanja razvijene su tri varijante ACS-a. Prvi je zasnovan na šasiji Object 124 (zauzvrat, kreiran na bazi SU-100P), drugi je zasnovan na višenamjenskom transporteru-tegljaču MT-LB, treća verzija je zasnovana na BMP-1 borbeno vozilo pešadije. U svim varijantama, glavno naoružanje je bila haubica kalibra 122 mm sa balistikom D-30. Prema rezultatima rada, utvrđeno je da šasija "Objekta 124" ima preveliku nosivost i težinu, osim toga, samohodni topovi će izgubiti sposobnost plivanjem forsirati vodene prepreke. Šasija MT-LB imala je nedovoljnu stabilnost pri paljbi i nije imala potreban nivo dozvoljenog opterećenja na podvozju vozila. Šasija borbenog vozila pješaštva BMP-1 bila je najoptimalnija, međutim, P. P. Isakov je postigao zabranu korištenja BMP-1 kao bazne šasije. Stoga je odlučeno da se kao osnova koristi izdužena i modificirana baza višenamjenskog transportnog traktora MT-LB. Nastale studije su činile osnovu istraživanja i razvoja pod nazivom "Karanfil" (GRAU indeks - 2C1). „Gvozdika“ je trebalo da uđe u službu artiljerijskih diviziona motorizovanih pukova za zamenu haubica 122 mm M-30 i D-30.

Tabela karakteristika performansi naprednih projekata 2C1 izvedenih na VNII-100

Harkovska tvornica traktora nazvana po Sergu Ordžonikidzeu imenovana je za glavnog proizvođača 2S1, haubica 2A31 (interna oznaka D-32) stvorena je u OKB-9. U kolovozu 1969. prva četiri eksperimentalna samohodna topa Gvozdika 2S1 stupila su na terenska ispitivanja. Testovi su otkrili visoku kontaminaciju gasom borbenog odjeljka. Istovremeno se slična situacija razvila i sa 152-mm divizijskom samohodnom haubicom 2S3. Istovremeno, za obje samohodne topničke montaže razvijene su varijante haubica sa kapicama. Na osnovu 2A31 stvorena je 122 mm haubica D-16 sa punjenjem patrona. Umjesto klinaste kapije, lančanog nabijača i punjenja u čauri, D-16 je koristio klipnu kapiju, pneumatski nabijač i punjenja za patrone. Ali testovi su pokazali da su nedostaci nove haubice D-16 slični, budući da je plamen hitaca ostao isti, a da je zadržana ista preciznost i domet paljbe. Osim toga, otkrivene su neugodnosti pri radu s kanisterima punjenja, kao i nedostaci u dizajnu pneumatskog nabijača, kao rezultat toga, brzina paljbe je ostala na razini osnovnog pištolja. Naknadno poboljšanje dizajna D-16 dovelo je do stvaranja moderniziranog modela pod indeksom D-16M, koji je pokazao povećanje dometa ispaljivanja visokoeksplozivnog fragmentacijskog projektila na 18 km, zahvaljujući proširenoj komori i upotreba snažnijih punjenja patrona.

3. Centralni istraživački institut je 1971. godine, u okviru istraživačkog rada „Razvitie“, pregledao i analizirao rezultate rada na kapiranim verzijama haubica 122 mm i 152 mm. Uprkos dobijenim rezultatima, 3. Centralni istraživački institut donio je zaključak o nesvrsishodnosti daljnjih istraživanja varijante kapeta haubice 2A31. Glavni razlog je bio nedostatak u to vrijeme tehničkog rješenja koje je omogućilo stvaranje i puštanje u rad pouzdanih i sigurnih punjenja u krutoj kapici ili gorućem rukavu. Znanstveno-tehnička rezerva na temelju provedenih istraživanja preporučena je za korištenje u stvaranju novih 122 mm visokoeksplozivnih fragmentacijskih projektila poboljšanog aerodinamičkog oblika. Problem zagađenja gasom u borbenom odeljku ACS 2S1 rešen je na drugačiji način, odnosno korišćenjem snažnijeg ejektora i čaura sa poboljšanom opturacijom. Godine 1970. Rezolucijom Centralnog komiteta KPSS i Savjeta ministara SSSR-a br. 770-249 od 14. septembra, nakon poboljšanja, sovjetska vojska je usvojila samohodnu artiljerijsku jedinicu 2S1 Gvozdika. Godine 1972. prošla su državna ispitivanja i puštena je u upotrebu padobranska platforma 4P134, koja je imala težinu leta sa opterećenjem do 20,5 tona.Na ovoj platformi, koristeći padobranski sistem sa pet kupola PS-9404-63R, je planirano da izvrši desant samohodnih haubica 2S1. Sistem kao dio platforme 4P134, padobranski sistem PS-9404-63R i samohodni topovi 2S1 prošli su puni ciklus testiranja, ali nisu ušli u službu u Vazdušno-desantnim snagama zbog razvoja 122-mm selfa -pogonska haubica 2S2 "Violet".

Modifikacije

Uporedna tabela karakteristika performansi različitih modifikacija ACS 2S1

Masovna proizvodnja

Serijska proizvodnja započela je 1971. i završila krajem 1991. godine, osim za SSSR, samohodne topove 2S1 proizvodile su se po licenci u Poljskoj od 1971. i Bugarskoj od 1979. godine. Tokom procesa izdavanja, poljska verzija "Carnation" je modernizovana. Varijanta 2S1M Gozdzik opremljena je dizel motorom SW680T, novim kotačima i modificiranim hidrodinamičkim štitovima za kretanje kroz vodu. Samohodni topovi 2S1 bugarske proizvodnje ušli su u službu sovjetske vojske i, osim najlošije izrade, ni po čemu se nisu razlikovali od sovjetskog modela 2S1. Ukupno je tokom godina proizvodnje proizvedeno više od 10.000 jedinica 2S1. Nakon prestanka proizvodnje, nadograđene verzije su razvijene u Poljskoj i Rusiji. U Rusiji je razvijena modernizovana verzija 2S1M1 sa instalacijom ASUNO 1B168-1, u Poljskoj je razvijena verzija 2C1T Gozdzik sa instalacijom ASUNO TOPAZ. Godine 2003. razvijen je samohodni top 2S34 "Hosta", koji je od 2008. godine ušao u službu ruske vojske, predstavljajući modernizaciju samohodnih topova 2S1, haubicu 2A31 zamijenjen je topom 2A80-1. . Osim toga, na kupolu komandanta bio je postavljen i mitraljez PKT kalibra 7,62 mm. U 2008-2009, poljski vojno-industrijski kompleks napravio je eksperimentalnu modernizaciju samohodnih topova 2S1 pod oznakom Rak-120. Top 2A31 zamijenjen je glatkim minobacačem kalibra 120 mm opremljenim automatskim punjenjem. Nošena municija povećana je sa 40 na 60 metaka, međutim, nema podataka o početku masovne proizvodnje ove modifikacije.

Pored osnovnih modifikacija napravljenih u SSSR-u i Poljskoj, postoje i druge verzije samohodnih topova Gvozdika. U Rumuniji je 1980-ih stvorena varijanta samohodnih topova 2S1, koja je dobila oznaku Model 89. Od 2S1 se razlikuje po osnovnoj šasiji. Umjesto modificirane baze MT-LB korištena je šasija BMP MLI-84. Iranski vojno-industrijski kompleks je 1996. godine proizvodio, a od 2002. godine puštao u masovnu proizvodnju 122 mm samohodnu haubicu Raad-1 (Arapski Thunder-1). Iranske samohodne topove razlikuju se od 2S1 u osnovnoj šasiji, umjesto MT-LB koristi se iranski BMP Boragh.

Dizajn

Oklopni korpus i kupola

Samohodna haubica 2S1 "Karanfil" izrađena je prema shemi tornja koja je postala klasična za samohodnu artiljeriju. Trup vozila je zavaren od valjanih čeličnih oklopnih limova, potpuno zatvoren i omogućava savladavanje vodenih prepreka plivanjem. Tijelo je podijeljeno u tri odjeljka: pogonski (motorni prijenos), kontrolni odjeljak i borbeni. Ispred trupa na desnoj strani je motorni prostor. Sa njegove lijeve strane je vozačevo sjedište sa komandama šasije. Borbeni odjel se nalazi u srednjem i krmenom dijelu trupa. Na krovu trupa, zavarena kupola s rotirajućom košarom borbenog odjeljka postavljena je na naramenicu. Kupola ima top, kao i sjedišta posade. Na desnoj strani nalazi se sjedište za utovarivač, kao i odlagalište za granate sa nabojima, na lijevoj strani ispred tornja smješteno je topničko sjedište i nišan. Iza topnika je mjesto komandanta samohodnih topova, opremljenih okretnom kupolom postavljenom na krovu tornja. U niši tornja nalaze se dva skladišta punjenja i granata za kumulativnu municiju. U krmenom dijelu trupa nalaze se snopovi za granate i punjenja glavnog topa. Unošenje u polaganje može se vršiti sa zemlje kroz poseban krmeni otvor. Rezervni ACS 2S1 obezbeđuje zaštitu od metka i fragmentacije za posadu. Debljina listova trupa i kupole na mjestima dostiže 20 mm.

Naoružavanje

Glavno naoružanje samohodnih topova 2S1 je 122-mm haubica 2A31. Top je potpuno ujednačen po balističkim karakteristikama i municiji koja se koristi sa vučenom haubicom D-30 kalibra 122 mm. Cijev 2A31 sastoji se od cijevi, zatvarača, izbacivača i njuške kočnice. Dužina cijevi je 4270 mm. Na unutrašnjoj strani cijevi, na dužini od 3400 mm, napravljeno je 36 žljebova s ​​progresivnom strminom u rasponu od 3 stepena 57 do 7 stepeni 10. Dužina komore za punjenje je 594 mm. Ukupna masa prijemne grupe je 955 kg. Zatvarač pištolja je vertikalno klinastog oblika, opremljen poluautomatskim mehanizmom za ponovno navlačenje. Na klin je postavljen nosač sa držačem koji sprečava ispadanje projektila iz cijevi pod velikim uglovima elevacije, a također olakšava ručno punjenje. Kada se zatvarač otvori, držač se automatski uvlači u klin i ne sprečava izvlačenje čahure. Ukupna masa grupe vijaka je 35,65 kg. Povratni uređaji se sastoje od vretenaste hidraulične povratne kočnice punjene tekućinom Steol-M ili POG-70 i pneumatske nareznice punjene dušikom ili zrakom. Da bi se smanjio pritisak pri radu u različitim temperaturnim rasponima, na kočnici za trzaj ugrađen je opružni kompenzator. Povratni kočni cilindri su pričvršćeni u zatvoru pištolja. Maksimalna dužina vraćanja je 600 mm. Cijev pištolja je pričvršćena na postolje koje se sastoji od dvije kopče. U prednjem kavezu se nalazi kućište sa fiksnim cilindrima povratnih uređaja. U srednjem dijelu nalaze se nosači za oklopnu masku sa držačima. Ograda je montirana sa zadnje strane kolevke. Na desnom obrazu za komandanta nalazi se mehanizam za blokiranje ručnog spuštanja pištolja, na lijevom - sistem poluga s ručnim spuštanjem. Između obraza ugrađen je sklopivi dio ograde s elektromehaničkim mehanizmom za nabijanje.

Sredstva posmatranja i komunikacije

Za nišanjenje pištolja, izviđanje terena danju i noću, u komandirskoj kupoli postavljeni su kombinovani nišan TKN-3B sa reflektorom OU-3GA2, kao i dva prizmatična periskopska osmatračka uređaja TNPO-170A. Tobdžija je opremljena panoramskim topničkim nišanom 1OP40 za gađanje sa zatvorenih vatrenih položaja i nišanom OP5-37 za gađanje uočenih ciljeva. Na desnoj strani tornja, ispred otvora utovarivača, postavljen je rotirajući osmatračni uređaj MK-4. Vozačevo sedište je opremljeno sa dva prizmatična nadzorna uređaja TNPO-170A sa električnim grejanjem, kao i uređajem za noćno osmatranje TVN-2B za noćnu vožnju. Ispred vozačkog sedišta nalazi se kontrolno staklo sa električnim grejanjem i zaštitni blindirani poklopac.

Eksternu radio komunikaciju podržava radio stanica R-123M. Radio stanica radi u VHF opsegu i omogućava stabilnu komunikaciju sa stanicama istog tipa na udaljenosti do 28 km, ovisno o visini antene obje radio stanice. Pregovori između članova posade odvijaju se preko interfonske opreme R-124.

Motor i menjač

2S1 je opremljen 8-cilindarskim četvorotaktnim dizel motorom u obliku slova V YaMZ-238N tečno hlađenim sa gasnom turbinom sa kompresorom snage 300 KS.

Menjač je mehanički, dvoprotočni, sa dva planetarno-frikciona okretna mehanizma. Ima šest brzina naprijed i jednu nazad. Maksimalna teoretska brzina vožnje u šestom stepenu prenosa je 61,5 km/h. U hodu za vožnju unazad omogućene su brzine do 6,3 km/h.

Šasija

Hodnik 2S1 je modificirana šasija višenamjenskog transportnog traktora MT-LB. Kako bi donji stroj pružio navedene parametre, dizajn donjeg stroja MT-LB je prošao značajnu obradu. U poređenju sa osnovnom mašinom, dodatni par točkova je uveden u donji stroj. Dakle, donji stroj se sastoji od sedam pari kotača obloženih gumom. U stražnjem dijelu stroja su vodeći kotači, sprijeda - pogon. Gusjenički pojas se sastoji od malih karika sa šarkama povezanih prstima. Širina svake staze je 350 mm sa korakom od 111 mm. Ovjes Gvozdika - individualna torzijska šipka. Dvosmjerni hidraulički amortizeri ugrađeni su na prvi i sedmi kotač.

Samohodne artiljerijske instalacije i borbena vozila

2S8 "Astra" - iskusni samohodni minobacač kalibra 120 mm. Dizajniran je za opremanje bataljona kopnenih snaga sovjetske vojske. Rad na ovoj mašini je prekinut u vezi sa stvaranjem novog poluautomatskog pištolja 2A51. U srpnju 1977. na međusektorskom sastanku potpisana je odluka o zatvaranju radova na samohodnom minobacaču Astra i pripremi odluke o otvaranju novog rada na stvaranju 120 mm samohodne artiljerijske topove 2S17 Nona-SV.
-2S15 "Norov" - iskusan samohodni protutenkovski top kalibra 100 mm. Dizajniran za borbu protiv neprijateljskih tenkova. Kao rezultat kašnjenja i odlaganja, prvi prototipovi su bili spremni tek 1983. godine. Do završetka testiranja, u arsenalu zemalja NATO-a pronađeni su napredniji tenkovi protiv kojih je protutenkovski top 100 mm 2S15 bio neefikasan. Zbog toga je posao zatvoren, a samohodne topove nisu primljene u službu.
-2S17 "Nona-SV" - iskusan samohodni top od 120 mm. Dizajniran je kao zamjena za samohodni minobacač 2S8. Međutim, u vezi s početkom rada na stvaranju naprednijeg automatizovanog SAO 2S31, rad na 2S17 je zatvoren.
-9P139 "Grad-1" - gusjeničarska verzija borbenog vozila puka MLRS "Grad-1". Razvoj je izveden u Državnom konstruktorskom birou za kompresorsko inženjerstvo Ministarstva avio-industrije SSSR-a pod vodstvom glavnog konstruktora A. I. Yaskina. Mašina je dizajnirana 1974. Godine 1976. pušten je u promet, a tada je stvorena mala serijska serija vozila. Planirano je da se u Bugarskoj organizuje potpuna proizvodnja borbenih vozila 9P139, ali masovna proizvodnja nije savladana.

Inženjerske i specijalizovane mašine

UR-77 "Meteorit" - postavljanje deminiranja, pomicanje u protutenkovskim minskim poljima tokom bitke. Serijski se proizvodi od 1978. za zamjenu UR-67.
- "Objekat 29" - višenamjenska laka šasija na gusjenicama, razlikuje se od osnovne šasije 2S1 po elementima električne opreme i po smještaju rezervnih dijelova.
-2S1-N - višenamenski transporter-tegljač, proizveden na bazi guseničarske šasije SAU 2S1, u procesu remonta. Dizajniran za prevoz ljudi i robe u zatvorenoj kabini.

Strani

BMP-23 - bugarsko borbeno vozilo pješadije sa ugradnjom 23-mm topa 2A14 i ATGM 9K11 "Malyutka" u dvostrukoj kupoli. Mašina je bazirana na MT-LB šasiji koristeći komponente šasije SAU 2S1.
-LPG - (Lekkie Podwozie Gasienicowe - Lako gusjenično vozilo) artiljerijsko vozilo za upravljanje vatrom. Ovo gusjenično vozilo se koristi za upravljanje Krab i Rak SAO, kao i sanitetsko i pomoćno vozilo.
-KhTZ-26N - Ukrajinsko vozilo za sneg i močvare zasnovano na demilitarizovanoj šasiji 2S1. Dizajniran za ugradnju specijalne opreme i rad u terenskim uslovima.
-TGM-126-1 - Gusjenično transportno vozilo ukrajinske proizvodnje na šasiji 2S1.

Borbena upotreba samohodnih topova Gvozdika

Samohodna haubica 2S1 dobila je vatreno krštenje tokom rata u Avganistanu. Taktika upotrebe svodila se na napredovanje 2S1 baterija nakon jurišnih grupa i uništavanje neprijateljskih vatrenih tačaka koje se otkrivaju direktnom vatrom. Takva taktika značajno je smanjila gubitke sovjetskih trupa. Prilikom pratnje na teškom terenu vatrenu podršku pružale su posebne rezervne baterije 2S1. Komandu baterijama 2S1 vršili su komandiri i topnički vodovi, koji su davali pojačanje za motorizovane bataljone i čete. Jedna od najpoznatijih epizoda upotrebe za 2S1 bila je operacija zauzimanja regiona Shingar i Khaki-Safed. 1986. godine 2S1 su korišćeni tokom napada na neprijatelja u provinciji Kandahar. Vodovi samohodnih haubica davali su vatrenu podršku bataljonima. Ukupno je tokom ofanzive vod samohodnih topova 2S1 uništio 7 neprijateljskih ciljeva. Općenito, prema rezultatima prve borbene upotrebe samohodnih topova 2S1, dobro su se dokazali.

Tokom prve čečenske kampanje, samohodne topove 2S1 koristile su savezne trupe Ruske Federacije, osim toga, poznata je činjenica zarobljavanja nekoliko samohodnih topova Gvozdika sa municijom od 1992. do 1993. godine od strane čečenskih separatista. Tokom Druge čečenske kampanje, koristile su ih savezne trupe. Na primjer, u jesen 1999. godine samohodne haubice 2S1 Korpusa marinaca pružile su artiljerijsku podršku 100. diviziji posebne namjene ruskih unutrašnjih trupa.

Pridnjestrovska garda je koristila "karanfile" u junu 1992. tokom sukoba u Pridnjestrovlju. Tokom 1990-ih, 2S1 su koristile različite strane u sukobu u jugoslovenskim ratovima. 2014. godine, tokom oružanog sukoba na istoku Ukrajine, samohodne topove 2S1 koristile su i trupe Ukrajine i milicije republika DNR i LNR.

Na početku iransko-iračkog rata, iz SSSR-a su u Irak isporučene samohodne topove 2S1 i 2S3, koje su činile osnovu iračkih artiljerijskih grupa. 1991. godine, tokom operacije Pustinjska oluja, iračke snage su koristile samohodne topove 2S1. Općenito, iskustvo upotrebe artiljerije od strane Iraka (uključujući samohodne haubice 2S1 i 2S3, kao i BM-21 MLRS) ocijenjeno je negativnim, što je zauzvrat doprinijelo nastanku mita da je sovjetska artiljerija bila neefikasna. Međutim, pri ocjeni djelovanja iračke artiljerije nije uzeto u obzir da sistem komandovanja i upravljanja i oprema artiljerijskih grupacija iračkih snaga nisu odgovarali tadašnjim sovjetskim standardima. 2011. godine, tokom građanskog rata u Libiji, vladine snage su koristile samohodne topove 2S1.

Procjena mašina

Tabela poređenja TTX 2S1 sa artiljerijskim sistemima sledeće generacije

Sovjetski Savez je sedamdesetih godina pokušao da ponovo opremi sovjetsku vojsku novim modelima artiljerijskog oružja. Prvi primjer je samohodna haubica 2S3, predstavljena javnosti 1973. godine, zatim: 2S1 1974. godine, 2S4 1975. godine, a 1979. godine predstavljeni su 2S5 i 2S7. Zahvaljujući novoj tehnologiji, Sovjetski Savez je značajno povećao sposobnost preživljavanja i manevarsku sposobnost svojih artiljerijskih trupa; osim toga, prema zapadnim stručnjacima, upravo su samohodne haubice 2S1 i 2S3 omogućile implementaciju vojne doktrine SSSR-a o uništavanju vozila za isporuku nuklearnog oružja čak i prije nego što je komanda NATO-a imala vremena da odluči o njegovoj upotrebi.

Uporedna tabela TTX 2S1 sa stranim analozima

U vrijeme kada je počela masovna proizvodnja samohodnih topova 2S1, zemlje NATO-a su već imale u službi samohodne artiljerijske nosače kalibra 105 mm slične klase. Francuski AMX-105B zasnovani na lakom tenku AMX-13 bili su zatvoreni samohodni topovi sa kružnom paljbom. Vozila su bila opremljena mehanizmom za punjenje, koji je osiguravao maksimalnu brzinu paljbe do 8 metaka u minuti (nasuprot 4-5 za 2S1). Za ispaljivanje su korištene 16-kilogramske visokoeksplozivne granate s početnom brzinom od 670 m/s i maksimalnim dometom paljbe od 15 km, međutim, ovi samohodni topovi su napravljeni samo u maloj serijskoj seriji i nisu bili u širokoj upotrebi. . Engleski samohodni topovi FV433 napravljeni su na bazi univerzalnog gusjeničarskog šasije FV430. Slično 2S1, FV433 je bila lako oklopljena samohodna haubica sa kružnom paljbom. Za gađanje koriste se 105 mm visokoeksplozivni fragmentacijski projektili L31 mase 16,1 kg i maksimalnog dometa paljbe od 17 km (nasuprot 15,2 km za 2S1). Pored visokoeksplozivne fragmentacije mogu se koristiti i geleri L42 težine 10,49 kg, rasvjetne L43, kao i dimne granate L37, L38 i L41. Samohodne puške se pune odvojeno poluautomatski - projektil se šalje u otvor pomoću mehanizma za punjenje, punjenje ubacuje punjač. Brzina paljbe samohodnih topova FV433 može doseći 12 metaka u minuti (protiv 4-5 za 2S1). U pogledu mobilnosti i rezerve snage na maršu, engleske samohodne topove su inferiorne od Gvozdike, pružajući maksimalnu brzinu na autoputu od 48 km / h i domet krstarenja od 390 km. Do trenutka kada je 2C1 usvojen, serijska proizvodnja FV433 je već bila završena.

U Kini su napravljeni pokušaji da se stvori analog 2C1, pod oznakom Tip 85 (ponekad se pojavljuje pod oznakom Tip 54-II). Samohodna haubica je bila šasija oklopnog transportera tipa 85, na koju je ugrađena gornja haubička mašina D-30, dok su uglovi navođenja bili ograničeni od -22,5 do +22,5 stepeni horizontalno. Devedesetih godina prošlog stoljeća Tip 85 zamijenjen je zatvorenim samohodnim topovima Tip 89, napravljenim prema tipu 2S1. Godine 1975. u Japanu je pokrenuta proizvodnja samohodnih topova kalibra 105 mm Tip 74, ali je proizvodnja bila kratkog vijeka i iznosila je samo 20 jedinica, nakon čega je, po analogiji sa Sjedinjenim Državama, odlučeno da se koncentriše na proizvodnja artiljerije kalibra 155 mm.

Na Bliskom istoku, egipatske i sirijske trupe koristile su šasije zastarjelih tenkova T-34, na koje je bila ugrađena haubica D-30, da popune prazninu u samohodnoj artiljeriji. Ersatz-SAU je dobio naziv T-34/122. U poređenju sa 2S1, T-34/122 je bio duplo teži i nije mogao da pliva kroz vodene prepreke, horizontalni ugao vođenja bio je ograničen na 12 stepeni, ali je nosena municija iznosila 100 metaka. Početkom isporuka 2S1 u Siriju iz SSSR-a, samohodne topove T-34/122 su prvo istjerane iz elitnih jedinica, a potom i potpuno poslane u skladište.

Namjena i izgled 2S1 podsjećaju na njegov parnjak, samohodnu haubicu M108. U trenutku usvajanja 1970. godine, 2S1 je bio superiorniji od M108 po glavnim parametrima: dometu gađanja OFS-a (15,2 km naspram 11,5), dometu (500 km prema 350), brzini (60 km/ h u odnosu na 56), bio je lakši za 5270 kg, ali je u isto vrijeme maksimalna brzina paljbe haubice 2A31 bila 4-5 metaka u minuti u odnosu na 10 za M103. Međutim, proizvodnja M108 je već bila završena do puštanja u upotrebu samohodnih topova 2S1, budući da je Ministarstvo obrane SAD smatralo da su mogućnosti daljnje modernizacije 105 mm haubica ograničene, a samo vozilo je bilo nerazumno skupo i radije se fokusirao na proizvodnju 155-mm samohodne haubice M109. Eksplozivna fragmetna akcija na meti granata od 122 mm bila je približno jednaka granatama od 105 mm. Smanjena površina uništenja otvoreno locirane ljudstva u ležećem položaju 122-mm projektila 53-OF-462 iznosila je 310 m². prema 285 m2. sa visokoeksplozivnim projektilom od 105 mm M1. Početkom 1970-ih, 122 mm haubice 2S1, D-30 i M-30 dobile su novu municiju 3OF24. Umjesto TNT-a, kao eksploziv je korišten sastav A-IX-2, zbog čega je efikasnost granata 3OF24 povećana za 1,2-1,7 puta u odnosu na 53-OF-462. Od 1982. godine, projektili povećane snage 3OF56 i 3OF56-1 stavljeni su u upotrebu sa sistemima haubica 122 mm.

Od pozitivnih kvaliteta zapadni stručnjaci ističu visoku manevarsku sposobnost i relativno malu masu samohodnih topova, što omogućava upotrebu 2S1 u kombinaciji s plutajućim borbenim vozilima pješaštva i oklopnim transporterima. Osim toga, za razliku od američkih samohodnih haubica, 2S1 ima direktnu paljbu, a opterećenje municije uključuje kumulativnu municiju za borbu protiv neprijateljskih oklopnih vozila. Među nedostacima uočen je slab oklop trupa koji omogućava zaštitu posade samo od lakog malokalibarskog oružja i fragmenata granata, nepostojanje protivavionskog mitraljeza na komandirskoj kupoli, ograničeno desno vidno polje vozača mehaničara, kao i kao i utovar sa odvojenim rukavima, što ograničava automatizaciju procesa utovara.

Nakon prelaska terenske artiljerije zemalja NATO-a na jedan kalibar 155 mm, sovjetski motorizovani pukovi počeli su značajno gubiti u vatrenoj moći u odnosu na odgovarajuće zapadne formacije, pa su stoga zamijenili pukovske 122-mm haubice D-30 i 2S1. godine započet je razvoj novih 152 mm haubica 2A61 i 2S18. Međutim, masovna proizvodnja novih modela pukovske artiljerije nikada nije započela. Umjesto toga, pokrenut je rad na stvaranju 120 mm univerzalnog samohodnog artiljerijskog topa 2S31. Unatoč činjenici da su samohodne topove 2S1 zastarjele do 1990-ih, brojne države su nastavile da ih koriste. U Rusiji i Poljskoj razvijen je program modernizacije zastarjelih samohodnih topova 2S1 s njihovim prelaskom na kalibar 120 mm.

Operateri

Moderna

Azerbejdžan - 46 jedinica 2S1, zaključno sa 2014
- Alžir - 140 2S1, od 2014. godine, ukupno isporučeno 145 jedinica
-Angola - neki, od 2014
-Jermenija - 10 jedinica 2S1 od 2014
-Bjelorusija - 198 jedinica 2S1, od 2014. godine isporučeno je ukupno 239 jedinica
-Bugarska - 48 jedinica 2S1, zaključno sa 2014, ukupno isporučeno 686 jedinica
-Vijetnam - broj i status nepoznat
-Demokratska Republika Kongo - 6 jedinica 2C1, od 2014
- Jemen - 25 jedinica 2S1 od 2014
-Kazahstan - 120 jedinica 2S1 od 2014
- Kirgistan - 18 jedinica 2S1, zaključno sa 2014
-Republika Kongo - 3 jedinice 2C1, od 2014
-Kuba - 40 jedinica 2S1 i 2S3, od 2014
-Poljska - 290 jedinica 2S1, od 2014. godine isporučeno je ukupno 533 jedinica 2S1
-Rusija:
- Ruske kopnene snage - 2200 jedinica 2S1, od kojih je 1800 u skladištu, zaključno sa 2014.
- Korpus marinaca Rusije - 95 jedinica 2S1, zaključno sa 2014
- Granične trupe Rusije - 90 jedinica 2S1, 2S9 i 2S12 od 2014.
-Rumunija - 6 jedinica 2S1 i 18 jedinica modela 89, od 2014. godine isporučeno ukupno 48 jedinica 2S1
-Srbija - 67 jedinica 2S1, zaključno sa 2014. isporučeno je ukupno 75 jedinica 2S1
-Sirija - 400 jedinica 2S1 od 2014
- Sudan - 51 jedinica 2C1 od 2014
-SAD - 19 jedinica 2S1 isporučeno je u periodu od 1992. do 2010. godine, tačna svrha isporuka nije poznata, službeno su isporučeni na obuku; eventualno radi proučavanja dizajnerskih rješenja
-Turkmenistan - 40 jedinica 2S1 od 2014
-Uzbekistan - 18 jedinica 2S1, zaključno sa 2014
-Ukrajina:
- Kopnene snage Ukrajine - 300 jedinica 2S1, od 2014
- Korpus marinaca Ukrajine - 12 jedinica 2S1, zaključno sa 2014
-Urugvaj - 6 jedinica 2S1 od 2014
-Finska - 36 jedinica 2S1 (koriste se pod oznakom PsH 74), od 2014.
-Hrvatska - 8 jedinica 2S1, zaključno sa 2014. isporučeno je ukupno 30 jedinica 2S1
-Čad - 10 jedinica 2S1 od 2014
-Eritreja - 32 jedinice 2S1, zaključno sa 2014
- Etiopija - određeni iznos, od 2014. godine isporučeno je ukupno 82 2C1 jedinica
- Južna Osetija - 42 jedinice 2S1 i 2S3, od 2008.
-Južni Sudan - 12 jedinica 2S1 od 2014.

Bivši

Avganistan - isporučeno ukupno 15 jedinica 2S1
-Bosna i Hercegovina - 24 jedinice 2S1, zaključno sa 2013
- Mađarska - više od 153 2C1 jedinice u skladištu, zaključno sa 2010
-DDR - 374 jedinice 2S1 isporučene su iz SSSR-a u periodu od 1979. do 1989.
-Gruzija - 20 jedinica 2S1, od 2008
-Egipat - isporučeno ukupno 76 jedinica 2S1
-Zimbabve - isporučeno je ukupno 12 jedinica 2C1
-Irak - 50 jedinica 2S1 isporučeno je iz SSSR-a u periodu od 1979. do 1980. godine, još 100 jedinica 2S1 isporučeno je u periodu od 1987. do 1989. godine. Povučen iz upotrebe 2006
- Libija - određena količina 2C1, od 2013. godine isporučeno je ukupno 162 2C1 jedinica
-Slovačka - 1 SAU 2S1 u upotrebi i 45 jedinica u skladištu, zaključno sa 2010. isporučeno je ukupno 51 jedinica 2S1
-Slovenija - isporučeno je ukupno 8 jedinica 2S1
-Togo - isporučeno je ukupno 6 jedinica 2C1
-Njemačka - 372 jedinica 2S1 primljene nakon spajanja sa DDR-om. Od toga: 228 jedinica je prodato Švedskoj za rezervne dijelove za MT-LBu, 72 jedinice 2S1 prodate su Finskoj, 50 jedinica je korišteno kao mete na poligonima, 11 jedinica je prodato u SAD, ostatak je možda bio u skladištenje ili demilitarizovano
-Češka - isporučeno je ukupno 49 jedinica 2C1
-Čehoslovačka - 150 jedinica 2S1 isporučeno je iz SSSR-a ili Poljske u periodu od 1980. do 1987.
- Jugoslavija - 100 jedinica 2S1 isporučeno je iz SSSR-a u periodu od 1982. do 1983. godine, prešli su u države nastale nakon raspada
-NDR Jemen - 50 jedinica 2S1 isporučenih iz SSSR-a 1989. godine

Samohodna haubica 2S1 "Gvozdika" kalibra 122 mm dizajnirana je za uništavanje otvorene i pokrivene ljudstva, naoružanja i vojne opreme neprijatelja. Razvoj samohodnih topova 2S1 "Carnation" započeo je dekretom Vijeća ministara SSSR-a br. 609-201 od 4. jula 1967. godine. Samohodna artiljerijska jedinica stvorena je u OKB-9 (-Uralmash -) na bazi 122-mm D-30 teglene haubice i zadržao istu unutrašnju strukturu cijevi, balistiku i municiju. Nova fabrička polučipa haubica indeks D-32 i indeks GRAU 2A31. Šasiju samohodnih topova 2S1 razvili su stručnjaci softvera Kharkiv Tractor Plant na bazi višenamjenskog oklopnog traktora MT-PB. Prva četiri prototipa 2S1 Gvozdika predata su na terenska ispitivanja u avgustu 1969. godine. Samohodni top 2S1 Gvozdika pušten je u upotrebu 1971. godine, a 1972. godine počinje njegova masovna proizvodnja.

Tijelo stroja je zavareno od čeličnih ploča, čija maksimalna debljina doseže 20 mm. Takav oklop pruža zaštitu od vatre iz malokalibarskog oružja i fragmenata granata malog kalibra i mina. Upravljački i motorni prostor nalaze se u prednjem dijelu trupa, a borbeni odjeljak je u srednjem i stražnjem dijelu trupa, kao i u kupoli. U kupoli su smještena tri člana posade: ispred lijevo je topnik, iza njega je komandir instalacije, a desno od topa je punjač. Municija je pohranjena u stražnjem dijelu tijela samohodnog topa. Oklop samohodnih topova je neprobojan i pruža zaštitu od pogotka oklopnim mecima kalibra 7,62 mm na udaljenosti od 300 m.

Glavno naoružanje samohodnih topova 2S1 "Gvozdika" je haubica D-32 kalibra 122 mm, smještena u tornju kružne rotacije, koji je ugrađen u stražnji dio vozila. Cijev haubice sastoji se od monoblok cijevi, zatvarača, spojnice, uređaja za izbacivanje i dvokomorne njušne kočnice. Zatvarač je vertikalni klinast poluautomatskog mehaničkog (kopijskog) tipa. Mehanizam za podizanje je sektorski sa ručnim pogonom. Navođenje pištolja u vertikalnoj ravni vrši se u rasponu uglova od -3° do +70°. Hidraulična kočnica, vretenasta, pneumatska kočnica. Cilindri povratne kočnice i narukvica su pričvršćeni u zatvaraču i kotrljaju se natrag zajedno s cijevi. Cijev je balansirana pomoću potisnog pneumatskog mehanizma za balansiranje. Mehanizam za nabijanje je elektromehaničkog tipa, dizajniran za odvojeno nabijanje projektila i nabijene čahure u komoru cijevi nakon postavljanja na nosač nabijača.

Samohodna haubica 2S1 "Gvozdika" opremljena je periskopskim nišanom PG-2 (indeks 10P40), dizajniranim kako za gađanje iz zatvorenih položaja tako i za direktnu vatru.37, paralelogramski pogon i električna jedinica.

Prijenosno municijsko opterećenje samohodnih topova 2S1 "Gvozdika" obično se sastoji od 35 visokoeksplozivnih fragmenata i 5 kumulativnih granata. Samohodna haubica može ispaliti sve vrste municije iz tegljene haubice D-30. Gađanje kumulativnim rotirajućim projektilom BP-1 vrši se posebnim punjenjem Zh-8 težine 3,1 kg; početna brzina 740 m/s; domet tabelarni 2000 m. Normalna penetracija oklopa je 180 mm, pod uglom od 60° - 150 mm, pod uglom od 30° - 80 mm; prodor oklopa ne zavisi od udaljenosti. Prilikom ispaljivanja visokoeksplozivnog projektila maksimalni domet je 15.300 m. Kod upotrebe aktivnog raketnog projektila ova brojka se povećava na 21.900 m. Takođe, za njega je razvijen laserski vođen projektil "Kitolov-2". Ovaj projektil može pogoditi nepokretne i pokretne mete sa visokim stepenom vjerovatnoće.

Samohodni top opremljen je dizel motorom YaMZ-238 od 210 kilovata, koji omogućava vozilu da postigne maksimalnu brzinu od 60 km/h duž autoputa. Mehanički prijenos je povezan s motorom. Podvozje samohodne haubice 2S1 Gvozdika se, u odnosu na jednu stranu, sastoji od sedam kotača, prednjeg pogonskog točka i zadnjeg vodećeg točka, nema potpornih valjaka. Gusjenice su izrađene od legure aluminijuma. Dva diska su zavarena između glavčine i vanjskog prstena gumenim zavojem svakog valjka, formirajući unutrašnju zračnu komoru, koja povećava uzgonu mašine. Pogonski kotači, smješteni u prednjem dijelu kućišta, imaju zupčaste naplatke koji se mogu ukloniti, što olakšava njihovu zamjenu u slučaju prekomjernog trošenja. Mehanizam zatezanja staze nalazi se unutar karoserije. Napetost gusjenice se takođe podešava iznutra mašine. Gusjenice sa gumeno-metalnim spojevima široke su 400 mm, ali se mogu zamijeniti širim (670 mm) za povećanu plutanju u snijegu i močvarama.

Ovjes 2C1 "Carnation" sastoji se od četrnaest torzijskih osovina smještenih preko puta stroja. Iz tog razloga su kotači na desnoj strani blago naprijed u odnosu na lijevi bočni kotači. Hidraulički amortizeri automobilskog tipa stupaju u interakciju s balanserima prvog i posljednjeg kotača. Vertikalni hod ovih kotača je dodatno reguliran opružnim odbojnicima.

SAU 2S1 "Gvozdika" ima hermetički trup i savladava vodene prepreke plivanjem. Kretanje na površini vrši se premotavanjem gusjenica, dok mašina razvija brzinu od 4,5 km/h. Međutim, ovdje postoji niz ograničenja. Dakle, brzina protoka vode ne bi trebala biti veća od 0,6 m/s, a visina valova ne bi trebala biti veća od 150 mm. Osim toga, prilikom savladavanja vodenih prepreka, na instalaciji ne bi trebalo biti više od 30 hitaca.

Borbena težina 2S1 Gvozdika ne prelazi 16 tona, što omogućava transport vojno-transportnim avionima. Mašina ovog tipa je u službi kopnenih snaga Alžira, Angole, Bugarske i Mađarske. Irak. Jemen, Libija. Poljska. Rusija, Sirija, Slovačka, Češka, Etiopija i bivša Jugoslavija.

Karakteristike performansi 122 mm samohodnih topova 2S1 "Gvozdika"
Borbena težina, t 15,7
Posada, pers. četiri
Ukupne dimenzije, mm"
dužina sa topom naprijed 7265
dužina kućišta 7265
širina 2850
visina 2285
klirens, mm 400
Rezervacija, mm: 20, svestrana zaštita od oklopnoprobojnog metka B-32 sa udaljenosti od 300 m
Naoružanje 122-mm haubice D-32
Municija 40 metaka
Brzina paljbe, rds/min 4-5
Motor YaMZ-23a, V-oblika, 4-taktni motor hlađen tekućinom, snage 210 kW
Specifična snaga motora, kW/t 13.4
Specifičan pritisak na tlo. MPa 0,047
Maksimalna brzina, km/h:
na autoputu 60
pluta 4.5
Domet na autoputu, km 500
Rezerva goriva, l 550
Savladati prepreke:
visina zida, m 0,70
širina jarka. m 2,75
dubina prelaska, m pluta