Los-Anjeles suv osti kemasi. "Los-Anjeles" tipidagi yadroviy suv osti kemasining ishlash xususiyatlari. yadroviy suv osti kemasi
LOS ANJELES (AQSh) TURIDAGI ATO SAVUZI KAYIKLARI
LOS ANJELES SINFIDAGI Yadro suv osti kemasi (AQSh)
24.05.2012
Associated Press agentligining 23-may, chorshanba kuni xabar berishicha, Meyn shtati Kittery orolidagi Portsmut dengiz kemasozlik zavodiga qo‘yilgan SSN-755 Mayami atom suv osti kemasi bortida yong‘in sodir bo‘ldi.
Yong‘in oqibatida to‘rt kishi jabrlandi, deya xabar beradi kemasozlik rahbariyati vakillari. Renderdan keyin tibbiy yordam barcha jabrlanganlar kasalxonadan chiqarildi, deya qo'shimcha qildi ular, boshqa tafsilotlarni aytmasdan. Mahalliy OAV, o‘z navbatida, qurbonlar atom suv osti kemasidagi yong‘inni o‘chirgan o‘t o‘chiruvchilar bo‘lganini xabar qildi.
Shuningdek, kemasozlik korxonasi rahbariyati vakillari alangalanish manbasi suv osti kemasining kamon qismida bo‘lganini ta’kidladi. Hodisa vaqtida “Mayami” atom suv osti kemasining reaktori o‘chirilgan, yong‘in natijasida unga shikast yetmagan. Yong‘in sabablari hozircha aniqlanmagan.
The Portland Press Herald xabariga ko'ra, USS Miami SSN 755, Los-Anjeles toifasidagi ko'p maqsadli yadro suv osti kemasi 1990 yil iyun oyida AQSh harbiy-dengiz kuchlari tomonidan foydalanishga topshirilgan. Mayami Portsmutdagi dengiz kemasozlik zavodiga 2012 yilning mart oyida texnik ko‘rikdan o‘tkazish va qator tizimlarni modernizatsiya qilish uchun kelgan. Yadro suv osti kemasi ekipaji kemasozlik zavodiga etib kelganida 133 kishidan iborat edi.
26.05.2012
Quruq dokda yonib ketgan Portsmutdagi Kittery kemasozlik zavodiga xizmat ko'rsatishga qaytish imkoniyati. Amerikaning SSN-755 "Mayami" yadroviy suv osti kemasi Meyn hali ham savol ostida.
Qayiqning qo‘mondonlik va yashash bo‘limlarini qamrab olgan va taxminan 5 soat davom etgan yong‘in AQSh harbiy-dengiz kuchlari vakillari tomonidan “keng ko‘lamli” deb baholanmoqda. Kontr-admiral Rik Brikkenrij ta'kidlaganidek, Mayamini qayta qurish mumkinligini aytishga hali erta. Yong‘in sabablari va yetkazilgan zarar miqdori hozircha ma’lum emas. Harbiylar yong‘in qayta boshlanmasligiga ishonch hosil qilmaguncha, hozirda yonib ketgan bo‘limlar kislorod kirib kelishiga yo‘l qo‘ymaslik uchun muhrlangan.
07.06.2012
AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining Portsmut kema ta'mirlash zavodi AQSh harbiy-dengiz kuchlarining SSN755 Mayami yadroviy suv osti kemasidagi yong'in sabablari bo'yicha dastlabki tergov ma'lumotlarini taqdim etdi, yong'in sababi turar-joylarni tozalash uchun ishlatilgan va oxirida qoldirilgan changyutgich edi. bepul xonalardan birida ish smenasining.
24.07.2012
May oyida USS Mayami atom suv osti kemasiga o‘t qo‘yishda gumon qilingan shaxsga Meyn okrug sudida ayblov e’lon qilindi. CNN maʼlumotlariga koʻra, sudlov mahkamasida allaqachon aybiga iqror boʻlgan rassom boʻlgan.
Kennebec Journal ma'lumotlariga ko'ra, Portsmutdagi dengiz floti kemasozlik zavodining 24 yoshli ishchisi Keysi Jeyms Fyuri o'tgan juma kuni hibsga olingan. Suv osti kemasining o'ziga o't qo'yishdan tashqari, u o'zi joylashgan Meyn shtatidagi dokda yong'in sodir etganlikda ayblanmoqda. Ikkinchi voqea 16-iyun kuni sodir bo‘lgan.
Agar aybdor deb topilsa, rassom yuzma-yuz keladi umrbod qamoq jazosi. Bundan tashqari, u yong'inlar natijasida etkazilgan zararni to'lashi va 250 ming dollar jarima to'lashi mumkin, deya aniqlik kiritadi CNN.
Mayami atom suv osti kemasi 23-may kuni yonib ketdi. Uning o'chog'i kemaning oldingi qismida edi. Taxminan o'n soat davom etgan yong'inni o'chirish jarayonida bir necha kishi jarohatlangan. Ko'p o'tmay, yong'in sababi changyutgichning yonishi deb topildi, ammo tergovning fikriga ko'ra, lattalar uning shlangiga tasodifan kirib ketgan.
Hodisadan yetkazilgan zarar 400 million dollarga baholangan. 1990 yilda ishga tushirilgan suv osti kemasining umumiy qiymati 900 million dollarni tashkil etdi. Uni ta'mirlash yoki yo'q qilish uchun yuboring, dengiz floti hali qaror qilmagan. (lenta.ru)
23.08.2012
AQSh harbiy-dengiz kuchlari 2012-yil 23-may kuni yong‘in natijasida shikastlangan Los-Anjeles toifasidagi Mayami suv osti kemasini tiklash va ta’mirlash uchun 450 million dollar sarflaydi, ta’mirlash qiymati kutilganidan 50 million dollarga ko‘p, ta’mirlash xarajatlari yana 45 million dollarga oshishi mumkin.
19.09.2012
Joriy yilning 23-may kuni yong‘in natijasida zarar ko‘rgan USS Miami SSN-755 Los-Anjeles toifasidagi yadroviy quvvatli ko‘p maqsadli raketa va torpedo raketa suv osti kemasi 94 million dollar oldi va shartnoma AQSh dengiz tizimlari qo‘mondonligi tomonidan Electric Boat Corp kompaniyasiga topshirildi. , dedi vazirlik. mudofaa.
14.10.2012
Atom suv osti kemasi Shanba kuni (yakshanbaga o'tar kechasi Moskva vaqti bilan) AQSh harbiy-dengiz kuchlarining "Los-Anjeles" toifasidagi "Los-Anjeles" raketa kreyseri va CG-56 San-Jacinto toifali CG-47 Ticonderoga raketa kreyseri to'qnashib ketdi. Sharqiy qirg'oq Amerika Qo'shma Shtatlari, NBC telekanali.
AQShda o‘quv mashg‘ulotlari chog‘ida raketa kreyseri yadroviy suv osti kemasi bilan to‘qnashib ketdi. Hodisa AQShning sharqiy qirg‘oqlarida sodir bo‘lgan. Ekipaj a’zolaridan hech kim jabrlanmadi, deb xabar beradi “ITAR-TASS”.
Aegis raketaga qarshi tutib olish tizimi bilan jihozlangan “San Jacinto” patrul kreyseri suv ustida ko‘tarilgan “Monpelye” suv osti kemasining periskopini oldindan ko‘rgan, biroq zarbadan qochishning iloji bo‘lmagan.
To‘qnashuv kreyserning radom sonariga zarar yetkazgan. Suv osti kemasining yadro reaktori zarar ko'rmadi. Ikkala kema ham harakatda qoldi. DA bu daqiqa voqea holatlari tergov qilinmoqda.
Los-Anjeles toifasidagi ko'p maqsadli atom suv osti kemasi Montpelier 1991 yilda qurilgan. San Jacinto yadroviy kreyseri bilan jihozlangan raketaga qarshi tizim Aegis 1988 yildan beri AQSh dengiz flotida xizmat qilmoqda.
|
Yadro bilan bitta loyiha bo'yicha qurilgan kemalar soni bo'yicha eng katta elektr stansiyalari Los-Anjeles turi Skipjack tipidagi qayiqlarning tezligi va imkoniyatlarini birlashtirgan. zamonaviy qurollar"Permeet" va "Sturgeon" tipidagi qayiqlar. Hajmining sezilarli darajada oshishi, asosan, Beynbrijj va Trakstan sinfidagi yadroviy kreyserlarga o'rnatilgan D2G reaktoriga asoslangan yangi S6G bosimli suv reaktorini o'rnatish natijasi bo'ldi.
Reaktor har o'n yilda bir marta qayta ishga tushiriladi. Dastlab, qayiqlar qidiruv va yong'inni boshqarish passiv-faol GAK BQQ-5 bilan jihozlangan. USS San Juan (SSN-751) dan boshlab, BSY-1 o'rnatildi. AQSh harbiy-dengiz kuchlarining ikkita suv osti kemasi, Augusta va Sheyenne, kengaytirilgan bort gidrofonlari bilan BQG-5D sonar bilan jihozlangan. Barcha qayiqlar muzli razvedka uchun faol qisqa masofali BQS-15 sonar bilan jihozlangan. Aniqlashning boshqa vositalariga birinchi marta San-Xuan qayig'ida o'rnatilgan MI-DAS tizimi (Mine and Ice Detection Avoidence System - mina va muz xavfini aniqlash va undan qochish tizimi) kiritilgan, bundan tashqari, barcha keyingi qayiqlar shovqinni yutuvchi qoplamaga ega edi. va gorizontal rullar kabina panjarasidan korpusning kamoniga o'tkaziladi.
Sovet "G'olibi".
Elektron tizimlari tufayli ushbu turdagi qayiqlar suv osti kemalariga qarshi operatsiyalar uchun juda samarali bo'lishi kerak edi, garchi Sovet Alpha I qayiqlarini patrul hududlariga dastlabki joylashtirish paytida ular suv osti tezligidagi ustunliklaridan foydalanib, osonlikcha harakat qilishdi. Los-Anjeles tipidagi qayiqlar Islandiya qirg'oqlarida ta'qib qilayotganlardan qochib qutulishdi. Sovetlarga qarshi operatsiyalar paytida yadroviy qayiqlar An'anaviy loyihalar uchun muvaffaqiyat butunlay kashfiyot va kuzatish qobiliyatiga bog'liq edi. Zamonaviy GAK BQQ-5 bir vaqtning o'zida aloqa o'rnatish va uni saqlash imkonini berdi uzoq vaqt Viktor tipidagi ikkita Sovet yadro suv osti kemasi bilan.
Ushbu turdagi qayiq kuchli qurollanishi bilan ajralib turadi, shu jumladan, 900 va 1700 km (559 va 1056 milya) masofaga ega bo'lgan Tomahawk (Tomahawk Tactical Land Attack Missile - TLAM) taktik suv osti kemasi raketalari. Hozirgi vaqtda og'irligi 454 kg (1000 funt) monoblokli kallakli TLAM-C raketasi va foydali yukni 900 km masofaga yetkazadigan TLAM-D modifikatsiyalari qo'llanilmoqda. An'anaviy portlovchi moddalar bilan to'ldirilgan standart monoblok jangovar kallak. 318 kg (692 funt) shaklidagi zaryadlovchi kallak bilan almashtirilishi mumkin. USS Providence (SSN-719) dan boshlab, o'q-dorilarni saqlash joyining etishmasligi muammosini bartaraf etish uchun barcha qayiqlar vertikal uchirish tizimlari bilan jihozlangan va Tomahawk raketa uchirgichlari GAK kamon gidrofonlari orqasida bosim korpusidan tashqarida joylashgan. Tomahawk raketalari yadro kallaklarini olib yurishi mumkin bo'lsa-da, ular bilan doimiy qurollanmaydi.
Bundan tashqari, qayiqlar 21 dyuymli (533 mm) Mk 48 torpedalari bilan faol-passiv homing yoki sim yo'riqnomasi bilan qurollanishi mumkin. Homing 50 km (31 milya) yoki 38 km (23 milya) gacha bo'lgan masofalarda mos ravishda aks-sado yo'nalishini aniqlash yoki shovqin yo'nalishini topish rejimlarida boshqariladigan namunalar orqali qo'llaniladi. Torpedalar 267 kilogramm (588 funt) jangovar kallakka ega, Los-Anjeles toifasidagi qayiqlarda 26 Mk 48. korpusning markaziy qismida joylashgan to'rtta uchirish siloslari mavjud. Los-Anjeles toifasidagi qayiqlar allaqachon Iroq, Kosovo va Afg‘onistondagi amaliyotlarda qatnashgan. Bundan tashqari, qayiqlar ham muz ostida ishlashda davom etmoqda; 2001 yil o'rtalarida USS Scranton (SSN-756) paydo bo'ldi arktik muz. Ushbu turdagi 11 ta qayiq flotdan chiqarildi.
Los-Anjeles tipidagi atom suv osti kemalarining tarixi 1906 yilda, muhojirlar oilasi bilan boshlangan. Rossiya imperiyasi- Ibrohim, Rohila va ularning olti yoshli o'g'il Chaim. Bola qo'pol xato emas edi - u ulg'aygach, u dengiz akademiyasiga o'qishga kirdi va AQSh dengiz flotida to'rt yulduzli admiralga aylandi. Umuman olganda, Hyman Rikover dengiz flotida 63 yil xizmat qilgan va agar u 67 ming dollar pora olayotganda qo'lga olinmaganida ko'proq xizmat qilgan bo'lardi (Rikoverning o'zi buni oxirigacha rad etib, bu "bema'nilik" uning hayotiga ta'sir qilmaganini aytdi. qarorlar har qanday tarzda).
1979 yilda Three Mile Island atom elektr stantsiyasida sodir bo'lgan yirik avariyadan so'ng, Ximan Rikover ekspert sifatida Kongress tomonidan guvohlik berishga chaqirildi. Savol prozaik edi: AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining yuzta yadroviy suv osti kemalari okeanlarning chuqurlarida harakatlanmoqda - bu 20 yil ichida reaktor yadrosi bilan birorta ham avariyaga uchramagan. Va keyin qirg'oqda turgan yangi atom elektr stantsiyasi qulab tushdi. Ehtimol, admiral Rikover ba'zilarni biladi Sehrli so'z »?
Keksa admiralning javobi oddiy edi: hech qanday sir yo'q, faqat odamlar bilan ishlash kerak. Har bir mutaxassis bilan shaxsan muloqot qiling, ahmoqlarni zudlik bilan reaktor bilan ishlashdan olib tashlang va ularni flotdan chiqarib yuboring. Ba'zi sabablarga ko'ra pishirishga xalaqit beradigan barcha yuqori martabalarga xodimlar ushbu tamoyillarga muvofiq va shafqatsiz urush e'lon qilish va ularni flotdan haydash to'g'risidagi ko'rsatmalarimni sabotaj qiling. Pudratchilar va muhandislarni shafqatsizlarcha "kemirdilar". Xavfsizlik va ishonchlilik ishning asosiy yo'nalishlari hisoblanadi, aks holda hatto eng kuchli va zamonaviy suv osti kemalari ham tinchlik davrida to'plamlarda cho'kib ketadi.
Admiral Rickover tamoyillari (xavfsizlik va ishonchlilik birinchi navbatda) Los-Anjeles loyihasining asosini tashkil etdi - 62 ta ko'p maqsadli yadro suv osti kemalaridan iborat atom suv osti floti tarixidagi eng katta seriya. "Los-Anjeles" ning maqsadi (yoki "Mus" - Sovet flotidagi qayiqlarning laqabi) - samolyot tashuvchi guruhlarni va strategik suv osti raketa tashuvchilarni joylashtirish joylarini qamrab olgan dushmanning suv osti kemalari va suv osti kemalariga qarshi kurash. Yashirin qazib olish, razvedka, maxsus operatsiyalar.
Agar biz faqat jadvalli xususiyatlarni asos qilib olsak: "tezlik", "cho'milish chuqurligi", "torpedo naychalari soni", keyin mahalliy "Tayfunlar", "Anteev" va "Pike", "Los-Anjeles" fonida ko'rinadi. o'rtacha chuqurchaga o'xshaydi. Uch bo'limga bo'lingan bitta korpusli po'lat tobut - har qanday teshik uning uchun halokatli bo'ladi. Taqqoslash uchun, ko'p maqsadli uyning mustahkam korpusi oltita muhrlangan bo'limga bo'lingan. Va gigant suv ostida ulardan 19 tasi bor!
Hammasi bo'lib to'rtta torpedo trubkasi korpusning diametrik tekisligiga burchak ostida joylashgan. Natijada, "Moose" to'liq tezlikda o'q ura olmaydi - aks holda torpedo yaqinlashib kelayotgan suv oqimi bilan buziladi. Taqqoslash uchun, "Pike-B" 8 ta kamonga ega va o'z qurollarini barcha chuqurlik va tezliklarda ishlatishga qodir.
Los-Anjelesdagi sho'ng'inning ishlash chuqurligi atigi 250 metrni tashkil qiladi. Kilometrning chorak qismi - bu haqiqatan ham etarli emasmi? Taqqoslash uchun, "Pike-B" ning ish chuqurligi - 500 metr, maksimal - 600!
Los-Anjeles toifasidagi suv osti kemasining kanonik tasviri
qayiq tezligi. Ajablanarlisi shundaki, bu erda amerikalik uchun hamma narsa unchalik yomon emas - suv ostida qolgan holatda Los 35 tugungacha tezlasha oladi. Natija munosibroq, aql bovar qilmaydigan sovet "Lirasi" dan atigi olti tugun kamroq (loyiha 705). Va bu titan korpuslari va metall sovutgichli dahshatli reaktorlardan foydalanmasdan!
Boshqa tomondan, yuqori maksimal tezlik hech qachon suv osti kemasining eng muhim parametri bo'lmagan - 25 tugunda qayiqning akustikasi kiruvchi suvning shovqini tufayli hech narsani eshitishni to'xtatadi va suv osti kemasi "kar" bo'lib qoladi va 30 tugundan keyin qayiq shovqin qiladi okeanning narigi tomonida eshitildi. Yuqori tezlik foydali, ammo unchalik muhim emas.
Har qanday suv osti kemasining asosiy quroli yashirindir.. Ushbu parametr suv osti floti mavjudligining butun ma'nosini o'z ichiga oladi. Yashirinlik, birinchi navbatda, o'z-o'zidan shovqin darajasi bilan belgilanadi. Los-Anjeles toifasidagi yadroviy suv osti kemasining o'ziga xos shovqin darajasi shunchaki jahon standartlariga javob bermadi. Los-Anjeles toifasidagi suv osti kemasining o'zi jahon standartlarini o'rnatdi.
Los-Anjeles atom suv osti kemasining g'oyat past shovqinining bir qancha sabablari bor edi.:
- bir qismli qurilish. Ho'llangan yuzaning maydoni kamaydi va natijada qayiq harakatlanayotganda suvga ishqalanishdan shovqin paydo bo'ldi;
- vida sifati. Aytgancha, Toshiba yuqori aniqlikdagi metall kesish dastgohlarini sotib olish bilan bog'liq detektiv hikoyadan so'ng uchinchi avlod Sovet yadro suv osti kemalarining vintlarini ishlab chiqarish sifati ham oshdi (va ularning shovqin darajasi pasaydi). SSSR va Yaponiya o'rtasidagi maxfiy bitim haqida bilib, Amerika shunday janjal ko'tardiki, bechora Toshiba Amerika bozoriga kirish imkoniyatini deyarli yo'qotdi. Kech! Pike-B yangi pervanellari bilan allaqachon Jahon okeanining kengliklariga kirib borgan.
- ba'zi bir o'ziga xos nuqtalar, masalan, qayiq ichidagi asbob-uskunalarni oqilona joylashtirish, turbinalar va elektr jihozlarining amortizatsiyasi. Reaktor sxemalari sovutish suvi tabiiy aylanishining yuqori darajasiga ega - bu yuqori quvvatli nasoslardan voz kechishga va natijada Los-Anjelesdagi shovqin darajasini pasaytirishga imkon berdi.
Suv osti kemasining tezkor va yashirin bo'lishi etarli emas - vazifalarni muvaffaqiyatli bajarish uchun atrof-muhit haqida aniq tasavvurga ega bo'lish, suv ustunida qanday harakat qilishni o'rganish, sirtni topish va aniqlash kerak. va suv osti nishonlari. Uzoq vaqt, tashqi aniqlashning yagona vositasi periskop va akustik dengizchi qulog'i ko'rinishidagi analizatorli gidroakustik post edi. Yana bir girokompas shimolning bu la'nati suv ostida qaerdaligini ko'rsatadi.
Los-Anjelesda hamma narsa qiziqroq. Amerikalik muhandislar har tomonlama o'ynashdi - ular qayiqning kamonidagi barcha jihozlarni, shu jumladan torpedo naychalarini demontaj qilishdi. Natijada, korpusning butun kamonini diametri 4,6 metr bo'lgan AN / BQS-13 gidroakustik stantsiyasining sharsimon antennasi egallaydi. Shuningdek, suv osti kemasining gidroakustik majmuasi 102 ta gidrofondan iborat bo'lgan konformal yon skanerlash antennasini, tabiiy to'siqlarni (suv osti jinslari, suv yuzasidagi muz maydonlari, minalar va boshqalar) aniqlash uchun faol yuqori chastotali sonarni, shuningdek, ikkita tortilgan 790 va 930 metr uzunlikdagi passiv antennalar (shu jumladan kabel uzunligi).
Ma'lumot to'plashning boshqa usullariga quyidagilar kiradi:
- har xil chuqurlikdagi tovush tezligini o'lchash uchun uskunalar (to'liq zarur chora uchun aniq ta'rif nishongacha bo'lgan masofa)
- AN / BPS-15 radar va AN / WLR-9 elektron razvedka tizimi (sirt ustida ishlash uchun);
- periskop umumiy koʻrinish(8-toifa);
- hujum periskopi (15-toifa).
Biroq, hech qanday salqin sensorlar va sonarlar San-Fransisko yadroviy suv osti kemasiga yordam bermadi - 2005 yil 8 yanvarda 30 tugun (≈55 km / soat) tezlikda ishlaydigan qayiq suv osti qoyasiga quladi. Bir dengizchi halok bo'ldi, yana 23 kishi yaralandi va kamondagi hashamatli antenna sindirildi.
USS San Francisco (SSN-711) suv osti to'sig'iga urilgandan keyin
Los-Anjeles torpedo qurolining zaifligi ma'lum darajada keng assortimentdagi o'q-dorilar bilan qoplanadi - jami qayiq bortida 26 ta masofadan boshqariladigan Mk.48 torpedalari mavjud (kalibr 533 mm, og'irligi ≈ 1600 kg), kemaga qarshi raketalar SUB-Harpoon, SUBROC suv osti kemalariga qarshi raketa torpedalari va Captor aqlli minalar.
Jangovar samaradorlikni oshirish uchun har bir "Los-Anjeles" kamonida 32-chi qayiqdan boshlab "Tomahawks" ni saqlash va uchirish uchun yana 12 ta vertikal ishga tushirish siloslarini o'rnatishni boshladilar. Bundan tashqari, ba'zi suv osti kemalari jangovar suzuvchilarning jihozlarini saqlash uchun Dry Deck Shelter konteyneri bilan jihozlangan.
Suv osti kemasini modernizatsiya qilish "namoyish uchun" emas, balki haqiqiyga asoslangan holda amalga oshirildi jangovar tajriba- "Los-Anjeles" muntazam ravishda qirg'oq nishonlariga zarba berishda qatnashadi. "Elk" shoxlarigacha qonda - Iroq, Yugoslaviya, Afg'oniston, Liviya vayron qilingan nishonlar ro'yxatida ...
USS Greeneville (SSN-772) quruq palubali boshpana bilan korpusiga biriktirilgan
Oxirgi 23 ta qayiq o'zgartirilgan "Yaxshilangan Los-Anjeles" loyihasiga muvofiq qurilgan. Ushbu turdagi suv osti kemalari Arktikaning muz gumbazi ostidagi yuqori kengliklarda ishlash uchun maxsus moslashtirilgan. Qayiqlar kesuvchi rullarni demontaj qilib, ularni kamondagi tortiladigan rullar bilan almashtirdilar. Vint profilli halqali nozulga o'ralgan edi, bu esa shovqin darajasini yanada pasaytirdi. Qayiqning elektron "to'ldirilishi" qisman modernizatsiya qilindi.
Los-Anjeles seriyasining Cheyenne deb nomlangan so'nggi qayig'i 1996 yilda qurilgan. Seriyaning so'nggi qayiqlari qurib bo'lingan paytda, o'z muddatini o'tab bo'lgan dastlabki 17 birlik allaqachon bekor qilinayotgan edi. "Mus" hali ham AQSh suv osti flotining asosini tashkil etadi, 2013 yil holatiga ko'ra, ushbu turdagi 42 ta suv osti kemalari hali ham xizmatda.
Dastlabki suhbatimizga qaytsak - baribir amerikaliklar nima qilishdi - unumdorligi past bo'lgan befoyda qalay "vanna" yoki juda samarali suv osti jangovar tizimi?
Ishonchlilik nuqtai nazaridan Los-Anjeles shu paytgacha tengsiz rekord o'rnatdi - 37 yil davomida ushbu turdagi 62 ta qayiqda faol ishlaganida, reaktor yadrosiga shikast etkazadigan biron bir jiddiy avariya qayd etilmagan. Hyman Rickover an'anasi bugungi kunda ham mavjud.
Jangovar xususiyatlarga kelsak, "Mus" ni yaratuvchilarni biroz maqtash mumkin. Amerikaliklar eng muhim xususiyatlarga (yashirinlik va aniqlash vositalari) urg'u berib, umuman muvaffaqiyatli kema qurishga muvaffaq bo'lishdi. Qayiq, shubhasiz, 1976 yilda dunyodagi eng yaxshisi edi, ammo 1980-yillarning o'rtalariga kelib, Sovet dengiz flotida 971 "Pike-B" loyihasining birinchi ko'p maqsadli yadro suv osti kemalari paydo bo'lishi bilan Amerika suv osti floti yana “qo‘lga olish” holatiga tushib qoldi.
"Pike-B" oldidagi "Moose" ning qandaydir kamchiligini anglagan holda, SeaWolf loyihasini ishlab chiqish shtatlarda boshlandi - har biri 3 milliard dollarlik ulkan suv osti kreyser (jami ular uchta kema qurishni o'zlashtirdilar. Dengiz bo'rilari).
"Los-Anjeles" suv osti kemasining markaziy posti
Amerikalik dengizchilarning Arktika sayohatlari
"Los-Anjeles" yadro suv osti kemasi periskop chuqurligida
Umuman olganda, "Los-Anjeles" kabi qayiqlar haqida gapirish texnologiya haqida emas, balki ushbu suv osti kemalarining ekipajlari haqida gapirishdir. Inson hamma narsaning o'lchovidir. Uskunalarni tayyorlash va ehtiyotkorlik bilan saqlash tufayli amerikalik dengizchilar 37 yil ichida bunday turdagi bitta qayiqni yo'qotmaslikka muvaffaq bo'lishdi.
P.S. 1984 yil aprel iste'fodagi admiral Hyman Rickover o'zining 84 yoshga to'lgan tug'ilgan kuni uchun ajoyib sovg'a oldi - uning nomi bilan atalgan Los-Anjeles toifasidagi 7000 tonnalik jangovar suv osti kemasi.
Los-Anjeles tipidagi atom qotillari 1906 yilda, Rossiya imperiyasidan muhojirlar oilasi Ellis oroli (Nyu-Jersi) immigratsiya xizmati zaliga Ibrohim, Reychel va ularning olti yoshli o'g'li Xaym kirganida boshlangan. Bola qo'pol xato emas edi - u ulg'aygach, u dengiz akademiyasiga o'qishga kirdi va AQSh dengiz flotida to'rt yulduzli admiralga aylandi. Umuman olganda, Hyman Rikover dengiz flotida 63 yil xizmat qilgan va agar u 67 ming dollar pora olayotganda qo'lga olinmaganida ko'proq xizmat qilgan bo'lardi (Rikoverning o'zi buni oxirigacha rad etib, bu "bema'nilik" uning hayotiga ta'sir qilmaganini aytdi. qarorlar har qanday tarzda).
1979 yilda Three Mile Island atom elektr stantsiyasida sodir bo'lgan yirik avariyadan so'ng, Ximan Rikover ekspert sifatida Kongress tomonidan guvohlik berishga chaqirildi. Savol prozaik bo'lib chiqdi: "AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining yuzta yadro suv osti kemasi okeanlar tubida harakatlanmoqda - bu 20 yil ichida reaktor yadrosi bilan birorta ham avariyaga uchramagan. Va bu erda qirg'oqda turgan yangi atom elektr stantsiyasi qulab tushdi. Balki admiral Rikover sehrli so'zni biladimi?
Keksa admiralning javobi oddiy edi: hech qanday sir yo'q, faqat odamlar bilan ishlash kerak. Har bir mutaxassis bilan shaxsan muloqot qiling, ahmoqlarni zudlik bilan reaktor bilan ishlashdan olib tashlang va ularni flotdan chiqarib yuboring. Ba'zi sabablarga ko'ra ushbu tamoyillarga muvofiq kadrlar tayyorlashga xalaqit beradigan va mening ko'rsatmalarimni amalga oshirishga sabotaj qilayotgan barcha yuqori martabalarga shafqatsiz urush e'lon qiling va ularni flotdan haydab yuboring. Pudratchilar va muhandislarni shafqatsizlarcha "kemirdilar". Xavfsizlik va ishonchlilik ishning asosiy yo'nalishlari hisoblanadi, aks holda hatto eng kuchli va zamonaviy suv osti kemalari ham tinchlik davrida to'plamlarda cho'kib ketadi.
Admiral Rickover tamoyillari (xavfsizlik va ishonchlilik birinchi navbatda) Los-Anjeles loyihasining asosini tashkil etdi - 62 ta ko'p maqsadli yadro suv osti kemalaridan iborat atom suv osti floti tarixidagi eng katta seriya. "Los-Anjeles" ning maqsadi (yoki "Mus" - Sovet flotidagi qayiqlarning laqabi) dushmanning yer usti kemalari va suv osti kemalari bilan kurashish, samolyot tashuvchilar guruhlari va strategik suv osti raketa tashuvchilarni joylashtirish joylarini qoplashdir. Yashirin qazib olish, razvedka, maxsus operatsiyalar.
Agar biz faqat jadvalli xususiyatlarni asos qilib olsak: "tezlik", "cho'milish chuqurligi", "torpedo naychalari soni", keyin mahalliy "Tayfunlar", "Anteev" va "Pike", "Los-Anjeles" fonida ko'rinadi. o'rtacha chuqurchaga o'xshaydi. Uch bo'limga bo'lingan bitta korpusli po'lat tobut - har qanday teshik uning uchun halokatli bo'ladi. Taqqoslash uchun, pr.971 "Pike-B" mahalliy ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemasining mustahkam korpusi oltita muhrlangan bo'limga bo'lingan. Va ulkan Project 941 Akula raketa tashuvchisida ulardan 19 tasi bor!
Hammasi bo'lib to'rtta torpedo trubkasi korpusning diametrik tekisligiga burchak ostida joylashgan. Natijada, "Moose" to'liq tezlikda o'q ura olmaydi - aks holda torpedo yaqinlashib kelayotgan suv oqimi bilan buziladi. Taqqoslash uchun, "Pike-B" 8 ta kamonga ega va o'zining barcha chuqurliklari va tezligida foydalanishga qodir.
Los-Anjelesdagi sho'ng'inning ishlash chuqurligi atigi 250 metrni tashkil qiladi. Kilometrning chorak qismi - bu haqiqatan ham etarli emasmi? Taqqoslash uchun, "Pike-B" ning ish chuqurligi - 500 metr, maksimal - 600!
Los-Anjeles toifasidagi suv osti kemasining kanonik tasviri
Qayiq tezligi. Ajablanarlisi shundaki, bu erda amerikalik uchun hamma narsa unchalik yomon emas - suv ostida qolgan holatda Los 35 tugungacha tezlasha oladi. Natija munosibroq, aql bovar qilmaydigan sovet "Lirasi" dan atigi olti tugun kamroq (loyiha 705). Va bu titan korpuslari va metall sovutgichli dahshatli reaktorlardan foydalanmasdan!
Boshqa tomondan, yuqori maksimal tezlik hech qachon suv osti kemasining eng muhim parametri bo'lmagan - allaqachon 25 tugunda qayiqning akustikasi kiruvchi suv shovqini tufayli hech narsani eshitishni to'xtatadi va suv osti kemasi "kar" bo'lib qoladi va 30 da. tugunlar qayiqning shovqini, okeanning narigi tomonida eshitildi. Yuqori tezlik foydali, ammo unchalik muhim emas.
Har qanday suv osti kemasining asosiy quroli yashirindir. Ushbu parametr suv osti floti mavjudligining butun ma'nosini o'z ichiga oladi. Yashirinlik, birinchi navbatda, suv osti kemasining shovqin darajasi bilan belgilanadi. Los-Anjeles toifasidagi yadroviy suv osti kemasining o'ziga xos shovqin darajasi shunchaki jahon standartlariga javob bermadi. Los-Anjeles toifasidagi suv osti kemasining o'zi jahon standartlarini o'rnatdi.
"Moose" ning g'ayrioddiy past shovqinining bir nechta sabablari bor edi:
Yagona tana tuzilishi. Ho'llangan yuzaning maydoni kamaydi va natijada qayiq harakatlanayotganda suvga ishqalanishdan shovqin paydo bo'ldi.
Vida sifati. Aytgancha, Toshiba yuqori aniqlikdagi metall kesish dastgohlarini sotib olish bilan bog'liq detektiv hikoyadan so'ng uchinchi avlod Sovet yadro suv osti kemalarining vintlarini ishlab chiqarish sifati ham oshdi (va ularning shovqin darajasi pasaydi). SSSR va Yaponiya o'rtasidagi maxfiy bitim haqida bilib, Amerika shunday janjal ko'tardiki, bechora Toshiba Amerika bozoriga kirish imkoniyatini deyarli yo'qotdi. Kech! Pike-B yangi pervanellari bilan allaqachon Jahon okeanining kengliklariga kirib borgan.
Qayiq ichidagi asbob-uskunalarni oqilona joylashtirish, turbinalar va quvvat uskunalarini amortizatsiya qilish kabi ba'zi bir aniq nuqtalar. Reaktor sxemalari sovutish suvi tabiiy aylanishining yuqori darajasiga ega - bu yuqori quvvatli nasoslardan voz kechishga va natijada Los-Anjelesdagi shovqin darajasini pasaytirishga imkon berdi.
Suv osti kemasining tezkor va yashirin bo'lishi etarli emas - vazifalarni muvaffaqiyatli bajarish uchun atrof-muhit haqida aniq tasavvurga ega bo'lish, suv ustunida qanday harakat qilishni o'rganish, sirtni topish va aniqlash kerak. va suv osti nishonlari. Uzoq vaqt davomida tashqi aniqlashning yagona vositasi periskop va akustik dengizchi qulog'i ko'rinishidagi analizatorli gidroakustik post edi. Yana bir girokompas shimolning bu la'nati suv ostida qaerdaligini ko'rsatadi.
Los-Anjelesda hamma narsa qiziqroq. Amerikalik muhandislar har tomonlama o'ynashdi - ular qayiqning kamonidagi barcha jihozlarni, shu jumladan torpedo naychalarini demontaj qilishdi. Natijada, korpusning butun kamonini diametri 4,6 metr bo'lgan AN / BQS-13 gidroakustik stantsiyasining sharsimon antennasi egallaydi. Shuningdek, suv osti kemasining gidroakustik majmuasi 102 ta gidrofondan iborat bo'lgan konformal yon skanerlash antennasini, tabiiy to'siqlarni (suv osti jinslari, suv yuzasidagi muz maydonlari, minalar va boshqalar) aniqlash uchun faol yuqori chastotali sonarni, shuningdek, ikkita tortilgan 790 va 930 metr uzunlikdagi passiv antennalar (shu jumladan kabel uzunligi).
Ma'lumot yig'ishning boshqa vositalariga quyidagilar kiradi: turli xil chuqurlikdagi tovush tezligini o'lchash uskunalari (maqsadgacha bo'lgan masofani aniq aniqlash uchun ajralmas vosita), AN / BPS-15 radar va AN / WLR-9 elektron razvedka tizimi (sirt ustida ishlash uchun), periskop umumiy ko'rinish (8-toifa) va hujum periskopi (15-tur).
Biroq, hech qanday salqin sensorlar va sonarlar San-Fransisko yadroviy suv osti kemasiga yordam bermadi - 2005 yil 8 yanvarda 30 tugun (≈55 km / soat) tezlikda ishlaydigan qayiq suv osti qoyasiga quladi. Bir dengizchi halok bo'ldi, yana 23 kishi yaralandi va kamondagi hashamatli antenna sindirildi.
USS San Francisco (SSN-711) suv osti to'sig'iga urilgandan keyin
Los-Anjeles torpedo qurollarining zaifligi ma'lum darajada keng qamrovli o'q-dorilar bilan qoplanadi - jami qayiqda 26 Mk.48 masofadan boshqariladigan torpedalar (kalibrli 533 mm, og'irligi ≈ 1600 kg), SUB-Harpoon mavjud. kemaga qarshi raketalar, SUBROC suv osti kemalariga qarshi raketa torpedalari, qanotli raketalar"Tomahawk" va "aqlli" minalar "Captor".
Jangovar samaradorlikni oshirish uchun har bir "Los-Anjeles" kamonida 32-chi qayiqdan boshlab "Tomahawks" ni saqlash va uchirish uchun yana 12 ta vertikal ishga tushirish siloslarini o'rnatishni boshladilar. Bundan tashqari, ba'zi suv osti kemalari jangovar suzuvchilarning jihozlarini saqlash uchun Dry Deck Shelter konteyneri bilan jihozlangan.
Modernizatsiya "namoyish uchun" emas, balki haqiqiy jangovar tajribaga asoslangan holda amalga oshirildi - "Los-Anjeles" muntazam ravishda qirg'oq nishonlariga zarba berishda ishtirok etadi. "Elk" shoxlarigacha qonda - Iroq, Yugoslaviya, Afg'oniston, Liviya vayron qilingan nishonlar ro'yxatida ...
USS Greeneville (SSN-772) quruq palubali boshpana bilan korpusiga biriktirilgan
Oxirgi 23 ta qayiq o'zgartirilgan "Yaxshilangan Los-Anjeles" loyihasiga muvofiq qurilgan. Ushbu turdagi suv osti kemalari Arktikaning muz gumbazi ostidagi yuqori kengliklarda ishlash uchun maxsus moslashtirilgan. Qayiqlar kesuvchi rullarni demontaj qilib, ularni kamondagi tortiladigan rullar bilan almashtirdilar. Vint profilli halqali nozulga o'ralgan edi, bu esa shovqin darajasini yanada pasaytirdi. Qayiqning elektron "to'ldirilishi" qisman modernizatsiya qilindi.
Los-Anjeles seriyasining Cheyenne deb nomlangan so'nggi qayig'i 1996 yilda qurilgan. Seriyaning so'nggi qayiqlari qurib bo'lingan paytda, o'z muddatini o'tab bo'lgan dastlabki 17 birlik allaqachon bekor qilinayotgan edi. Elks hali ham AQSh suv osti flotining asosini tashkil etadi; 2013 yil holatiga ko'ra, ushbu turdagi 42 ta suv osti kemalari hali ham xizmat qilmoqda.
Dastlabki suhbatimizga qaytsak - baribir amerikaliklar nima qilishdi - unumdorligi past bo'lgan befoyda qalay "vanna" yoki juda samarali suv osti jangovar tizimi?
Ishonchlilik nuqtai nazaridan Los-Anjeles shu paytgacha tengsiz rekord o'rnatdi - 37 yil davomida ushbu turdagi 62 ta qayiqda faol ishlaganida, reaktor yadrosiga shikast etkazadigan biron bir jiddiy avariya qayd etilmagan. Hyman Rickover an'anasi bugungi kunda ham mavjud.
Jangovar xususiyatlarga kelsak, "Mus" ni yaratuvchilarni biroz maqtash mumkin. Amerikaliklar eng muhim xususiyatlarga (yashirinlik va aniqlash vositalari) urg'u berib, umuman muvaffaqiyatli kema qurishga muvaffaq bo'lishdi. Qayiq, shubhasiz, 1976 yilda dunyodagi eng yaxshisi edi, ammo 1980-yillarning o'rtalariga kelib, Sovet dengiz flotida 971-sonli "Pike-B" loyihasining birinchi ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari paydo bo'lishi bilan Amerika suv osti floti yana paydo bo'ldi. "qo'lga olish" pozitsiyasi. "Pike-B" oldida "Los" ning qandaydir kamchiligini anglab, "SeaWolf" loyihasini ishlab chiqish shtatlarda boshlandi - har biri 3 milliard dollarlik ulkan suv osti kreyseri (jami ular qurilishni o'zlashtirdilar. uchta dengiz bo'risi).
Umuman olganda, "Los-Anjeles" kabi qayiqlar haqida gapirish texnologiya haqida emas, balki ushbu suv osti kemalarining ekipajlari haqida gapirishdir. Inson hamma narsaning o'lchovidir. Uskunalarni tayyorlash va ehtiyotkorlik bilan saqlash tufayli amerikalik dengizchilar 37 yil ichida bunday turdagi bitta qayiqni yo'qotmaslikka muvaffaq bo'lishdi.
Post skriptum. 1984 yil aprel oyida iste'fodagi admiral Ximan Rikover 84 yoshga to'lganligi uchun ajoyib sovg'a oldi - Los-Anjeles toifasidagi 7000 tonnalik jangovar suv osti kemasi uning nomi bilan atalgan.