"Nagato" seriyasining tarixi. Nagato jangovar kemasi. Tarixiy fotosuratlar. Samuray yadroviy qurolga qarshi (10 ta rasm) Nagato sinfidagi jangovar kemalarning dizayni va zirhlari

21.09.2019

1946 yil 6 fevraldan 11 maygacha AQSh dengiz flotining 180 nafar mutaxassisi Nagato jangovar kemasini Bikini atolliga so'nggi safarga tayyorladi, u erda Admiral Yamomtoning afsonaviy flagmani nishonlardan biriga aylanishi kerak edi. yadroviy sinov. Aynan mana shu kemadan “To‘ra Tora Tavrot” ordeni berilgan edi – qachonki, Perl-Harborga qilingan hujum rejaga muvofiq butunlay kutilmagan hodisa ekanligi ma’lum bo‘ldi. Nagato Imperator dengiz flotining eng qadimgi harbiy kemalaridan biri bo'lsa-da, u janglarda qatnashgan va Filippin uchun janglarda jiddiy shikastlangan.

Tokio ko'rfazida 3 kunlik sinovdan so'ng, mart oyining birinchi ikki haftasida, shuningdek, Nagatoni biladigan ba'zi yapon mutaxassislari bilan muzokaralardan so'ng, jangovar kema Tokiodan Eniwetokga jo'nab ketdi.

Yo'lda eski jangovar kemaga kech qurilgan kreyserlardan biri Sakava (1944) hamroh bo'lgan. To'rtta ulkan pervaneldan ikkitasi ishlaganda, gigant faqat 10 tugun tezlikka erisha oldi. Qolgan ikkita vint oddiygina suv bosimi ostida aylanadi. Bunday past tezlikda harakatlanadigan 35 ming tonna suv sig'imi bo'lgan jangovar kema boshqaruvga e'tiborni kuchaytirishni talab qildi, chunki. kursni juda oson tark etdi va ba'zida yaramas kema zigzaglarni yozdi. Sayohatning birinchi qismi muammosiz o'tdi, ammo keyin ma'lum bo'ldiki, Sakava va Nagato suv olib ketayotgan edi va nasoslar ikkala kemaning jangovar jarohatlaridan o'tib ketgan sovuq dushga bardosh bera olmadi.
Yaponlar tomonidan shoshqaloqlik bilan amalga oshirilgan ta'mirlash ishlarining sifati, hech bo'lmaganda, suzishning 8-kunida kema kamon bo'linmalariga 150 tonna suv olib, jangovar kemani tekislash uchun baholanishi mumkin edi. orqa tarafdagi bo'limlarni qo'shimcha ravishda suv bosishi kerak edi. 10-kuni, Sakava nihoyat ortda qoldi, uni jangovar kemaga olib ketmoqchi bo'lganida, qozonlardan biri portlab ketdi va ikkala kema ham o'rnidan turdi.
Bir necha kun davomida qayiqlar kelguniga qadar, bir vaqtlar ulug'vor flotning qoldiqlari suzib ketdi. Salyangoz tezligida 1 tugun bilan qayiq Nagatoning tana go'shtini Eniwetokga sudrab ketdi, shubhasiz, agar boshqa kattaroq qayiq yordami bo'lmasa, jangovar kema bo'ronga tushib, bo'ronga tushib qolish xavfi bor edi, nasoslarning ishlamay qolishi tufayli - bor edi. bortda elektr yo'q - rulon 7 darajaga yetdi. Enewetok chekkasida, Nagato shunga qaramay, tayfun to'lqiniga tushib ketdi, ammo zarar ko'rmadi va o'tishning 18-kunida, 4 aprelda langar tashladi.
3 haftalik ta'mirdan so'ng, Nagato hayotidagi so'nggi 200 milya yo'lni o'zining so'nggi to'xtash joyi - Bikini atoliga qadar bosib o'tdi. Aftidan, ulkan kema oxirgi marta, hatto ishlamaydigan qurollar bilan ham, 13 tugun tezlikda, tashqi yordamisiz nimalarga qodirligini ko'rsatmoqchi bo'lib, maqsadiga erishdi.

Ammo bu mukammal kuch, oxirgi so'z fan va texnikada "inson" omilidan oldin kuchsiz edi. "Nevada" va "Nagato" portlashning barcha kuchlarini o'z zimmalariga olishlari kerak edi, ammo ... portlash rejalashtirilgan joyda sodir bo'lmadi.

1946 yil 1 iyulda 23 kiloton quvvatga ega yadro zaryadining portlashi. Bu bomba ishlatilgan
ikkita alohida baxtsiz hodisada ikki olimning hayotiga zomin bo'lgan shafqatsiz iblis yadrosi.

Pearl-Harbor faxriysi uchun emas, balki parvoz palubasi vayron bo'lgan, korpusi ezilgan va ustki tuzilishi dahshatli bolg'a kabi supurib tashlangan "Mustaqillik" engil samolyot tashuvchisi ustidan! Olti soat o'tgach, samolyot tashuvchisi 2 yil oldin Leyte ko'rfazidagi baxtsizlikka uchragan ukasi Prinston kabi hali ham yonayotgan edi.

Nagato-chi? Bomba jangovar kemadan 1,5 kilometr uzoqlikda portladi va aytish mumkinki, uning "pagodalari" va o'q minoralariga, asosiy masofa o'lchagichga va ba'zi aloqa vositalariga katta zarar etkazmadi - bularning barchasi o'chirildi. Elektr stantsiyasi va boshqa hayotiy mexanizmlarga ta'sir ko'rsatilmagan. Qo'shni - "Nevada" ustki tuzilishga zarar yetkazdi, ammo quvur qulab tushdi - va boshqa hech narsa yo'q! Jang kemalari omon qoldi. Portlashdan keyin Nagato-ni o'rganayotgan amerikaliklar 4 ta ishlaydigan qozonning buzilmaganligidan hayratda qolishdi, portlashdan bir xil masofada joylashgan Amerika kemalarida esa bu mexanizmlar vayron bo'lgan yoki ishdan chiqqan. Harbiy-dengiz floti komissiyasi yapon kemasining elektr stantsiyasini sinchkovlik bilan o'rganishga va urushdan keyingi Amerika kemalariga ba'zi dizayn xususiyatlarini kiritishga qaror qildi.)

1946 yil 25 iyulda ikkinchi bomba - "Beyker" kemalardagi suv massasidan zarba to'lqinini tushirish uchun portlatilgan, bir tomondan Amerikaning "Saratoga" samolyot tashuvchisi va boshqa tomondan "Nagato". portlashni epitsentrdan 870 m masofada kutib olishlari kerak edi va unga eng yaqin edi. Agar siz Arkanzas jangovar kemasini deyarli 400 metr masofada hisobga olmasangiz. Balandligi 91,5 metr bo‘lgan, og‘irligi bir necha million tonna soatiga 50 milya tezlikda bo‘lgan ulkan qor ko‘chkisi “Bikini floti”ga kelib tushdi. Bu safar Nagato zarbani hisoblanganidek qabul qildi va engil jarohatlardan qutulishning iloji bo'lmadi. Baxtsiz Arkanzas portlash natijasida suvga itarib yuborildi va 60 soniya ichida cho'kib ketdi. Ulkan Saratoga shunday kuch bilan urildiki, uning korpusi karton kabi ezilib ketdi va parvoz palubasi bo'ylama bo'ylab ulkan yoriqlar bilan o'ralgan edi.

Ammo purkagichli tuman va tutun tarqalgach, Nagato hech narsa bo'lmagandek suvda qoldi, u yana kuchliroq bo'ldi. atom portlashi! Tebranmas tog'dek, jangovar kema suv sathidan baland ko'tarildi, uning ulkan "pagoda" ustki tuzilishi va qurol minoralari Beykerning g'azabidan jiddiy zarar ko'rmaganga o'xshaydi.
Faqat o'ng tomonga 2 daraja ro'yxati kema hozirgina eng dahshatli portlash va suv ostidagi zarba to'lqinini boshdan kechirganiga xiyonat qildi. Yaponlarning sharqiy qismida Amerikaning Nevada jangovar kemasi ham zarbadan omon qoldi, ammo uning ustunlari va ustki tuzilmalari vayron bo'ldi.
Shunday qilib, massiv kemalar atom kuchiga mutlaqo immunitetga ega bo'lib tuyuldi, ammo ular hali ham suzayotgan bo'lsa-da, ular boshqa xavf - radiatsiya bilan to'lib-toshgan edi.Palubalarga tashlangan iflos suv massalari kemalarga yaqinroq yaqinlashishni imkonsiz qildi. 1000 metr, vizual tekshiruvdan so'ng, 5 daraja ro'yxati qayd etildi, ammo Nagato umuman cho'kmaydiganga o'xshaydi! Amerikaliklar sinov kemalarining nurlanishini shlanglar yordamida yuvishga harakat qilishdi, ammo bu muvaffaqiyatga erishmadi.

Radiatsiya darajasi shunchalik yuqori ediki, Geiger hisoblagichlari kemalar yonida histerik tarzda chertdi. Amerikaliklar bundan hayratda qolishdi suv ostidagi portlash birinchisiga nisbatan juda "iflos" bo'lib chiqdi, ular palubalarni supurib tashlagan juda ko'p miqdordagi ifloslangan suvni hisobga olishmadi.

Kemalarni qutqarish umidlari behuda edi, ekipajlar etkazilgan zararni tekshirish va ichki bo'limlarni suv bosishining oldini olish uchun kemaga chiqa olmadilar. Saratoganing omon qolishi uchun qandaydir tarzda kurasha olmagan amerikaliklar samolyot tashuvchisi asta-sekin pastga tushib, bir tekisda turganini yordamsiz tomosha qilishdi. Nagato ham “3” sonli Saratoganing burni oxirgi marta suv ustida miltillaganini indamay kuzatdi.

Radiatsiya tufayli "Nagato" ni keyingi o'rganishning iloji yo'qligi aniq bo'lgach, amerikaliklar tezda unga qiziqishni yo'qotdilar. Garchi jangovar kemani chuqurlikka tortish va uni cho'ktirish bo'yicha takliflar qilingan bo'lsa-da, ifloslanish bunday urinishlarni juda xavfli qildi. Bundan tashqari, o'ng tomonga ro'yxat asta-sekin juda sekin oshdi, uch kundan keyin u 8 darajani tashkil etdi. Bu shunchalik g'ayrioddiy ediki, ko'plab kuzatuvchilar Nagato omon qolishi mumkinligiga shubha qila boshladilar va amerikaliklarni yanada xavotirga soldi, endi ular qandaydir tarzda "radioaktiv jangovar kema" dan xalos bo'lishlari kerak edi!
Ammo 29 iyul kuni ertalab vaziyat tubdan o‘zgardi. Nagato hali ham suzayotgan edi, lekin allaqachon juda qattiq cho'kib ketgan edi, shuning uchun Bikini atolli suvlari o'ng tomondan kemaning pastki qismiga to'lib toshib ketishi va asosiy ustki tuzilma ostidagi bo'limlarni suv bosishi mumkin edi. Rulo 10 darajaga yetdi, lekin yon tomondan kema bu holatda to'liq turishi mumkin edi uzoq vaqt- ko'rinishidan, suv toshqinlari Nevada yonidagi to'lqinlar ustida ko'tarilishni davom ettirgan Nagatoni asta-sekin tekisladi ...

Sekin-asta atoll ustidan tun tushdi va shikastlangan flotni oy nuri bilan yoritib yubordi. Nagato zulmat qoplami ostida cho'kib ketdi, go'yo yapon flotining g'ururi qiziquvchan amerikaliklarning ko'zlari ostida cho'kmasligi kerak, u o'z vaqtini tanladi. 30-iyul kuni erta tongda rulon to'satdan ko'tarildi, kemaning kamoni ko'tarildi, jangovar kema ag'darilib, dengiz tubiga joylashdi. Hech kim aniq vaqtni bilmaydi, hech kim guvohi bo'lmagan - bu qadr-qimmatga to'la haqiqiy samurayning o'limi bo'lishi kerak.
Tongda hayron bo'lgan amerikaliklarni Nagato turgan joyda tekis okean yuzasi kutib oldi - 4 kunlik kuzatuvdan so'ng, ular jangovar kema cho'kadimi yoki yo'qmi, allaqachon shubhalanishgan, ammo uning o'limi vaziyatni ancha soddalashtirdi. Keyinchalik suv osti tadqiqotlari "Nagato" ning ustida yotganini aniqladi dengiz tubi o'ng tomonida 120 gradus burchak ostida teskari tomonda, orqa tomoni singan, chunki birinchisining tubiga cho'kdi, lekin qiziqki, "Yamamoto ko'prigi" buzilmagan bo'lib chiqdi - ustki tuzilma chiqib ketdi va bir tomondan loyga ko'mildi.

O'shandan beri, Nagato, boshqa ko'plab sinov qurbonlari singari, dengiz tubida dam olib, Bikiniga havas qiladigan g'ayrat va muntazamlik bilan tashrif buyuradigan kema halokatiga uchragan tadqiqotchilar uchun mazali taom bo'ldi.

Ushbu turdagi jangovar kemalarni butunlay yapon kemalari deb atash mumkin. Muallifi eng qobiliyatli dizaynerlardan biri kapitan 1-darajali Xiraga bo'lgan loyiha bu safar "noldan" yaratilgan. "Yevropaliklar" uchun an'anaviy asosiy artilleriyani to'rtta minorada, ikkitasi kamonda va orqa tomonda joylashishini saqlab qolgan holda, yangi superdrednotlar siluetga ega bo'ldilar, ular yillar davomida ayniqsa yapon kemalari bilan bog'lana boshladi. Chiroyli kavisli kamon va birinchi marta paydo bo'lgan katta old ustun-ustoz tuzilmasi amerikaliklardan "pagodalar" yarim nafratli nomini olgan ko'priklar, so'qmoqlar va o'tish joylarining ko'pligi tufayli xarakterli bo'ldi. Haqiqatan ham, muhandislar hatto eng katta kalibrli raketani ham "yiqitish" mumkin bo'lmagan konstruktsiyani yaratishga qaror qilishdi. Agar ingliz tili o'qituvchilari uch oyoqli ustunlar bilan qanoatlansa, ularning tirishqoq o'quvchilari katta etti oyoqli o'rnatdilar, uning markaziy magistralida yuqoriga va pastga - palubadan tepadagi markaziy artilleriya ustunigacha bo'lgan lift shaftasi edi. ustun. Albatta, bunday tuzilma butunlay "buzilmas" bo'lib chiqdi, lekin Ingliz mutaxassislari va tarixchilar, hozirgi kunga qadar, ularning uchta "oyoqlari" to'g'ridan-to'g'ri zarbalar bilan ham ustunlarni saqlab qolish uchun etarli bo'lganligini eslatishdan to'xtamaydilar. Yaponlar, xuddi "Shuxov minoralari" bo'lgan amerikaliklar singari, buni biroz oshirib yuborishdi va befoyda ish uchun qimmatli vaznni sarflashdi.

Aks holda, bu tur o'ziga xos bo'lib chiqdi, u sof Amerika va aralashganga o'xshardi Ingliz tilining xususiyatlari. Shunday qilib, zirh "hammasi yoki hech narsa" sxemasiga to'g'ri keldi: 12 dyuymli kamardan yuqorida, yordamchi artilleriyaning yon va kazematlari zirhsiz qoldi. Ammo jangovar kemalarning tezligi hatto lord Jon Fisher ko'z yoshlarini to'kib yuborganidek, ushbu taktik elementni juda yaxshi ko'radi. 1920 yilda mashinalarni sinovdan o'tkazishda Nagato kemalaridan biri osongina 26,7 tugunni ko'rsatdi - bu hatto jangovar kreyser uchun ham munosib harakat. Aslida, bu kemalar yangi zamonaviy sinfning birinchi vakillari bo'ldi jangovar kemalar, oldingi jangovar kreyserlarning tezligiga yaqin tezlikka ega, ammo jangovar kemalarning qurol-yarog'i va zirhlarini saqlab qolgan. Hatto ingliz qirolichasi Yelizaveta - Buyuk flotning tezkor qanoti ham kamida 2 tugun tezligida yaponiyaliklardan kam edi.

Eng qizig'i shundaki, birinchi marta bu yuqori tezlikni yashirish mumkin edi. Ikkinchi Jahon urushigacha bo'lgan barcha ma'lumotnomalarda Nagato 23 tugunni tashkil etadigan "yuqori" tezlikka ega ekanligiga ishonishgan. Haqiqiy xususiyatlar 1945 yildan keyin mutaxassislarga ma'lum bo'ldi.

Nagato 1920 /1946

Birlashgan flotning flagmani sifatida jangovar kema Miduey va Leyte ko'rfazidagi janglarda qatnashdi. Urush oxirida u Yokosukada ishlamaydigan holatda edi.

Yadro qurollarini sinovdan o'tkazishda (Operation Crossroads) u maqsadli kema sifatida ishlatilgan. Ikkinchi sud jarayonida jiddiy zarar ko'rgan u 1946 yil 29 iyulda cho'kib ketdi.

Mitsu 1921 /1943

Urushdan oldingi davrda jangovar kema o'z nomini hech qanday maxsus narsa bilan ulug'lamadi. Ikki marta, 1927 va 1933 yillarda imperator Xiroxito harbiy manevrlar paytida kemada o'z bayrog'ini ushlab turdi.

1941 yil dekabrdan Miduey jangigacha bo'lgan davr Metropolis suvlarida manevrlar va otishma mashg'ulotlarida o'tkazildi. Midueyda u Yamamotoning "Asosiy kuchlari" tarkibiga kirdi va Nagumo samolyot tashuvchilarining orqasida 300 milya masofada harakatlanib, dushmanni ko'rmadi. O'z ona qirg'oqlariga qaytib kelgach, yana ikki oylik harakatsizlik kuzatildi.

1942 yil 11 avgustda vitse-admiral Kondoning Ikkinchi floti tarkibida jangovar kema Trukga jo'nadi va u erga bir hafta o'tib yetib keldi. Biroq, kemaning Guadalcanal uchun kurashga qo'shgan hissasini sezilarli deb bo'lmaydi. Sharqiy Solomon orollaridagi jangda "Mitsu" ning ishtiroki juda rasmiy edi. Yil oxirigacha kema Trukda qoldi va yangi 1943 yilning yanvarida u vataniga qaytdi.

Yokosukada bir haftalik o'rnatish tugagandan so'ng, 8 martga kelib, Mitsu hozir tayinlangan Xasirajimadagi (Xirosima ko'rfazidagi) bazada edi. Mana, 25-va oxirgi qo'mondon, kapitan Miyoshi Teruxiko kemaga o'tirdi.

Aleuts mintaqasida flot operatsiyasini tayyorlash to'xtatilgandan so'ng, Mitsu Hasirajima shahrida ishlamay qoldi, u faqat ikki marta mashg'ulot otishmalari uchun dengizga chiqdi va hatto may oyining oxirida Kure tubini tozaladi. Dokni tark etgach, jangovar kema to'liq o'q-dorilarni oldi, shu jumladan maxsus o'q-dorilar sifatida ishlab chiqilgan 16.1 "3-toifa 3-sonli o't qo'yuvchi snaryadlar (sanshiki-dan). havo mudofaasi Havo mudofaasi. Yapon qurollarining sezilarli balandlik burchaklari GK Asosiy kalibrli va yapon zenit snaryadlarida radio sug'urta yo'qligi foydalanish g'oyasini keltirib chiqardi. katta kalibrli qurollar samolyot bilan kurashish uchun. Asosiy kalibrli "Mitsu" uchun shrapnel yondiruvchi o'q-dorilar massasi 936 kg edi. Shrapnel diametri taxminan 25 mm va uzunligi taxminan 70 mm bo'lgan, 45% elektron (magniy birikmalari), 40% bariy nitrat, 14,3% kauchukning yondiruvchi aralashmasi bilan to'ldirilgan po'lat quvurlar edi. O'q-dorilar yorilib ketganda, aralashma yonib ketdi va taxminan 5 soniya davomida 3000 ° S gacha bo'lgan olov harorati bilan yondi.

Bahorning so'nggi kunida kema Hasirajimaga qaytib keldi. Jang kemasi bazadan ikki mil janubi-g'arbda joylashgan Hasirajima va Suo-Osima orollari o'rtasidagi flagman barreliga bog'langan. To'rt yerto'lada "Mitsu" 960 ta qobiqdan iborat edi GK Asosiy kalibrli, shu jumladan 200 sanshiki-dan.

8-iyun kuni ertalab 113 nafar kursant va o‘quv havo guruhining 40 nafar instruktori kema bilan tanishish uchun Mitsuga yetib kelishdi. Dengiz floti Dengiz kuchlari Tsuchiura.

Nonushtadan so'ng, Mitsu kemaning ekipaji kemani №2 barrelga qayta bog'lash uchun ko'chirishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Kuredan 2 DLK flagmani "Nagato" jangovar kemasi tutashtirilgandan so'ng, Xasirajima shahriga soat 13.00da (keyingi o'rinlarda - mahalliy vaqt) yetib kelgani haqida ma'lumot kelib tushdi. " va uning bog'langan joyi ozod qilinishi kerak edi.

Ertalab quyuq tuman bor edi, u tushgacha tarqalmagan, ko'rish atigi 500 metrni tashkil etgan. Shunga qaramay, Mitsu harakat qilishga tayyor edi.

Soat 12.13 da Birinchi flot (chiziq kuchlari) qo'mondoni vitse-admiral Shimizu Mitsumi Nagato jangovar kemasi ko'prigida Xasirajimaga yaqinlashayotganda, to'g'ridan-to'g'ri oldinda, bir necha mil uzoqlikda, ko'r-ko'rona oq miltillovchini ko'rdi. tuman pardasi. Yarim daqiqadan so'ng portlash ovozi eshitildi. “Nagato” voqea sababini taxmin qilayotganda “Fuso”dan shifrlangan telegramma keldi. Kapitan Tsuruoka xabar berdi: "Mitsu" "portladi!".

Fojia joyiga birinchi bo‘lib Fusodan ikkita qayiq yetib keldi. Guvohlarning ko'z o'ngida dahshatli rasm paydo bo'ldi. "Mitsu" portlashining kuchi asosiy ustun yaqinida ikkiga bo'lingan. Kamon qismi (taxminan 175 m uzunlikdagi) tezda bortga yotdi va taxminan 40 metr chuqurlikdagi suv ostiga tushdi. Jangovar kemaning orqa tomoni (taxminan 50 m) yuzada qoldi, teskari burildi. Fuso qutqaruvchilari halok bo'lgan jangovar kemadan hayratda qolgan, sarosimaga tushgan dengizchilarning aksariyatini suvdan olib chiqishdi. Yaqin atrofdagi barcha kemalar tezda qutqaruv ishlariga qo'shildi. Falokat joyiga Mogami va Tatsuta kreyserlarining qayiqlari yetib keldi, Tamanami va Vakatsuki esminetslari yaqinlashdi. Biroq qutqarilganlarning asosiy qismi qidiruv ishlari boshlangandan so‘ng darhol suvdan ushlangan.

Qurbonlarni hisoblash natijalari ayanchli edi. 1474 nafar Mitsu ekipaj aʼzolaridan 353 nafari tirik qolgan. Halok bo'lganlar orasida jangovar kema qo'mondoni kapitan Miyoshi va katta ofitser kapitan Ono Koro ham bor (Yaponiya flotining shaxsiy amaliyotiga ko'ra, ikkalasi ham vafotidan keyin orqa admirallarga ko'tarilgan). Tirik qolgan ofitserlarning eng kattasi kema navigatori Okixara Xideya edi. Bundan tashqari, ertalab kema bortiga kelgan dengiz uchuvchilari guruhidan bor-yo‘g‘i 13 kishini qutqarib qolishga muvaffaq bo‘ldi. Ushbu yo'qotishlar og'ir jang natijalari bilan taqqoslangan, ayniqsa parvoz ekipajlari nuqtai nazaridan, ularning etishmasligi Yaponiya flotining jang qilish qobiliyatiga keskin ta'sir ko'rsatdi.

Tabiiy ofat hududida qutqaruv ishlari boshlanishi bilan birga suv osti kemalariga qarshi signal e'lon qilindi, chunki sodir bo'lgan voqeaning birinchi versiyasi suv ostidan hujum edi. Biroq, dushman suv osti kemalarini qidirish bo'yicha intensiv chora-tadbirlar nafaqat suv zonasida amalga oshirildi ichki dengiz, balki undan olib boradigan Bungo va Kii Suido bo'g'ozlarida ham ular natija bermadi.

Mitsu portlashi momaqaldiroq bo'lishi bilanoq, Nagato jangovar kemasi suv osti kemalariga qarshi zigzagga o'tdi va Fusodan uch kilometr uzoqlikdagi bog'lanish joyiga faqat soat 14:30 da olib kelindi. Fusoda qutqaruv shtab-kvartirasi tashkil etilgan.

Marhum gigantning orqa qismini ushlab turish uchun nimadir qilishga bo'lgan barcha urinishlar behuda tugadi. 9-iyun kuni soat taxminan 02:00 da Mitsuning ikkinchi qismi Xirashima ko'rfazida koordinatalari 33° 58 "sh., 132° 24" E bo'lgan nuqtada deyarli birinchi qismining yonida tubiga cho'kdi.

Jang kemasining o'limi faktini yashirishning tabiiy urush mexanizmlari darhol ishga tushirildi. Boshlash uchun, Takanami esminesi qutqarilgan dengizchilar orasidan barcha 39 yaradorni Mitsukoshimadagi izolyatsiya qilingan kasalxonaga yetkazdi (Aytgancha, qutqarilganlar orasida yaradorlarning ozligi ham katta portlash kuchi va kemaning tez o'limini ko'rsatadi). Omon qolganlar dastlab "Fuso" tomonidan "panoh" qilingan, keyin ularni "Nagato" ga o'tkazishgan. Avgust oyining oxiriga kelib, portlashdan omon qolganlarning aksariyati o'z xizmatlarini Tarava, Makin, Kvajelein, Saypan va Trukdagi uzoq garnizonlarda davom ettirish uchun jo'natildi, keyinchalik ko'pchilik vafot etdi. Shunday qilib, Mitsuning Saypanga etib kelgan barcha 150 ekipaj a'zosi 1944 yil yozida Amerikaning orolga hujumi paytida halok bo'ldi.

9-iyun kuni ertalab sho'ng'inlarning birinchi guruhlari Fusoga etib kelishdi, ular to'ldirilib, halokat joyida bir necha oy qolishdi. Shuningdek, ularga qanday kemani tekshirayotganliklari aniq aytilmagan, ammo ish manfaati uchun g'avvoslar yaqin atrofdagi Nagatodagi binolarning joylashuvi va joylashuvi bilan tanishishlari kerak edi.

Birinchi tushishlardan so'ng, g'avvoslar jangovar kema "singan mix kabi egilgan" deb xabar berishsa ham, flot qo'mondonligi Mitsu ni ko'tarish va tiklash imkoniyatini jiddiy o'rganib chiqdi. "O'z joyida" malakali baholash uchun 6 ofitser ushbu ish uchun seriyali ikki o'rindiqli modeldan maxsus o'zgartirilgan minisuv osti kemasida pastga tushishdi. Yagona sho‘ng‘in deyarli fojiali yakun topdi: qayiq suv yuzasiga ko‘tarilgach, uning yo‘lovchilari bo‘g‘ilib qolishlariga sal qoldi. Iyul oyining oxirida jangovar kemani ko'tarish g'oyasidan voz kechish to'g'risida yakuniy qaror qabul qilindi. Mitsu 1943 yil 1 sentyabrda rasman flot ro'yxatidan chiqarildi.

Suv osti ishlariga parallel ravishda, deb ataladi. "Komissiya-M". Unga Beshinchi flotning sobiq qo'mondoni, dengiz flotining 60 yoshli admirali Shiozava Koichi rahbarlik qilgan. Komissiya fojianing barcha mumkin bo'lgan versiyalarini, shu jumladan bitta dushman torpedo bombardimonchisi, mitti yoki dengiz dushmanining suv osti kemasining hujumi kabi ekzotik narsalarni sinchkovlik bilan o'rganib chiqdi. Tergov ikki oy davom etdi. Uning yagona ob'ektiv natijasi minora yerto'lasining portlashi natijasida kemaning o'limi haqidagi bayonot edi. GK Asosiy kalibrli No 3. Ammo portlashga nima sabab bo'ldi?

Filo rahbariyati o'z-o'zidan 16,1 "o't qo'yuvchi snaryadlar sodir bo'lganiga ishonishga moyil edi. Bir necha yil oldin Sagamidagi arsenalda yong'in sodir bo'ldi, uning sababi rasman qoidalarni buzish deb tan olingan edi. Komissiya sanshiki-dan ixtirochisi, qo'mondon Yasui so'roq qildi, Xirosima ko'rfazining tubidan ko'tarilgan hamda Mitsu uchun tayyorlangan avvalgi va keyingi partiyalardan 16,1 "o't o'chiruvchi snaryadlarni sinovdan o'tkazdi. O'z-o'zidan yonish versiyasi ishlab chiqildi yondiruvchi snaryadning tanasini isitishdan. Biroq, sinovdan o'tgan sanshiki-danlarning hech biri 80 ° C dan past tana haroratida portlamagan. Natijada Yasui jinoiy javobgarlikdan qochib qutuldi va komissiya hisobotida portlash “ko‘p ehtimolga inson aralashuvi sabab bo‘lgan” degan noaniq ibora kiritilgan.

Komissiya hisobotida “inson aralashuvi” deganda nima nazarda tutilayotganiga aniqlik kiritilmagan: yomon niyat(sabotaj, sabotaj) yoki beparvolik. Biroq, sinchkovlik bilan olib borilgan tergov minora hisob-kitoblaridan ma'lum bir artilleriyachini aniqladi GK Asosiy kalibrli Fojia arafasida o'g'irlikda ayblangan, ammo qutqarilganlar orasida topilmagan 3-son. Jasadni maqsadli qidirish ishlari olib borildi. Ular muvaffaqiyatga erisha olmagani uchun (bu ajablanarli emas), artilleriyachiga qarshi qasddan sabotaj qilishning isbotlanmagan shubhalari saqlanib qoldi.

Ko'rinishidan, suv ostidan hujum qilish ehtimoli haqida ham shubha bor edi. 1943 yil kuzida Tokiodagi nemis dengiz attashesi admiral Pol Venneker (Deutschland cho'ntak jangovar kemasining sobiq qo'mondoni) eng batafsil tarzda 1943 yil 22 sentyabrda Kaa-Fyorddagi Tirpitz jangovar kemasiga ingliz mitti suv osti kemalari tomonidan qilingan hujumning holatlari to'g'risida so'roq qilindi. Mitsuning suv osti hujumi natijasida yo'q qilinishi versiyasi tarafdorlarining so'nggi argumenti 1945 yil 31-iyulda Singapurda Takao KRTga qarshi ingliz suv osti kemasi sabotajchilari. Biroq, Mitsu-ning suv osti kemasidan torpedo (mina) dan o'limi haqidagi versiya vaqt o'tishi bilan rad etildi. Ittifoqchilarning hech biri, hozir aytganidek, "portlash uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olmadi". Ammo bunday operatsiya dunyodagi har qanday sabotaj xizmatiga sharaf keltiradi ...

Oxirgi yangilanish:
2010 yil 26 iyun, 17:35

"Nagato" jangovar kemasining tarixi va texnik tavsifi

Jang kemasi"Senkan 5" nomini olgan 1917 yil 28 avgustda Kuredagi dengiz kemasozlik zavodida 1919 yil 9-noyabrda ishga tushirilgan va 1920 yil 25 noyabrda nomini olgan jangovar kema " Nagato"*, dengiz bayrog'ini ko'tardi. Bu Yaponiya flotining ancha jiddiy mustahkamlanishi edi - "Nagato" jangovar kemasi 406 mm artilleriya bilan qurollangan dunyodagi birinchi jangovar kema bo'ldi.

Jangovar tayyorgarlik kursini tugatgandan so'ng, Nagato Birinchi flotning 1-chi jangovar divizioniga tayinlandi. Kema hayotining birinchi yillari hech qanday ajoyib voqealar bilan birga kelmadi, asosan jangovar mashg'ulotlar olib borildi. 1924 yil 7 sentyabrda xuddi shu turdagi Mutsu bilan birgalikda mashqlar paytida u cho'kib ketgan eskirgan Satsuma jangovar kemasini urib tushirdi.

1924 yil 1 dekabrda Nagato faol flotdagi kemalar ro'yxatidan chiqarildi va modernizatsiya qilish uchun zaxiraga qo'yildi. Ish tugaganidan roppa-rosa bir yil o'tgach, u flotga qaytarildi va Birinchi flotning 1-Linkov bo'limiga qabul qilindi.

1931 yil kundalik xizmatda jangovar kemaga o'tdi - u yakka tartibda ham, tarkibda ham jangovar tayyorgarlik bilan shug'ullangan. Katta kuzgi manevrlar tugagandan so'ng, kema yana zaxiraga qo'yildi. Bu davrda zavodlardan birida zenit qurollarini mustahkamlash bo'yicha ishlar olib borildi, jangovar postlarni joylashtirishni yaxshilash uchun qo'shimcha ko'priklar o'rnatildi va ish tugagandan so'ng u yana flot tarkibiga kirdi.

Qisqa va muammosiz xizmat muddatidan so'ng, Nagato 1934 yil 1 aprelda zaxiraga qo'yildi. Bu safar "Nagato"ni yanada jiddiy modernizatsiya kutayotgan edi.

Kure dengiz kemasozlik zavodi tomonidan amalga oshirilgan ishlarning asosiy yo'nalishi kema siluetini to'liq o'zgartirish bilan jiddiy modernizatsiya qilish edi. Jangovar kuchni oshirish uchun yangi qurilmalar, xususan, yangi zenit-o't o'chirish tizimi va yangi zenit qurollari o'rnatildi. Rezervatsiyani mustahkamlash bo'yicha rejalashtirilgan ishlar. 1935 yil may oyida "Naga-to" yangi jihozlarni sinab ko'rish uchun chiqdi va ular tugagandan so'ng, ko'rsatilgan kamchiliklarni bartaraf etish uchun zavodga qaytib keldi. Keyin ular sinov uchun takroriy chiqishlarni o'tkazdilar. Faqat 1935 yil 5-noyabrda jangovar kema flotga qaytdi. Kema yana Birinchi flotning 1-jangovar kemalari diviziyasiga kiritildi. Ba'zi kamchiliklar 1936 yil yanvar oyining oxiriga kelib bartaraf etildi.

Siqilish
(standart/to'liq)
205,8 / 29,02 / 9,08 m.
(uzunlik/kenglik/qoralama)
10-21 Kanpon qozoni Elektr stansiyasi
26,7 tugun sayohat tezligi
5500 milya sayohat masofasi

Ekipaj
1333 kishi Jami soni

Band qilish
305/229 mm.Kamar/taxta
69+75 mm.Publika
305 mm. Barbetlar
305/190-230//127-152 mm GK minoralari
(peshona/yon/orqa/tom)
371 mm. O'rnatish minorasi

1937 yilning yozida Xitoy-Yaponiya urushi boshlandi. Nagato ham chetda turmadi. 1937 yil 20 avgustda jangovar kema 11-piyoda diviziyasining 2000 askarini olib, Xitoy suvlariga etib keldi. 24 avgust kuni jangovar kema samolyotlari Shan Xay uchun janglarda qatnashadi. 25 avgust kuni kema Yaponiyaga qaytdi. Dekabr oyida Nagato birlashgan flotning katta yakuniy manevrlarida qatnashdi.

1938 yil 15 dekabrda "Nagato" Birinchi flotning 1-chi jangovar kemalari diviziyasining flagmani, 1939 yil 1 sentyabrda esa Birlashgan flotning flagmani bo'ldi. O'sha paytda flot qo'mondoni admiral Isoroku Yamamoto edi. Bu lavozimda Nagato jangovar tayyorgarlik bilan shug'ullanishda davom etmoqda, ammo uning salonlarida Amerika flotiga qarshi kelajakdagi harakatlar rejalari allaqachon ishlab chiqilmoqda.

1940 yil intensiv jangovar tayyorgarlikda o'tdi - Amerika Qo'shma Shtatlari bilan munosabatlar yomonlasha boshladi. Bu yilgi yagona e’tiborga molik voqea hukmron sulolaning 2000 yilligiga bag‘ishlangan parad bo‘ldi. Yapon flotining 98 ta kemasi Yokogama ko'rfazida Nagato yetakchilik qilgan holda saf tortdi. "Hie" jangovar kemasida imperator Xiroxito butun tizimni chetlab o'tdi.

1941 yil Qo'shma Shtatlar bilan keskinlikning kuchayishi belgisi ostida o'tdi. Urush rejalari asta-sekin shakllanib, amalga oshirish bosqichiga keldi. 1941 yil 9 oktyabrda Birlashgan flotni safarbar qilishning yakuniy bosqichi boshlandi.

Jang kemasi Xashirajima reydiga asoslangan birlashgan flotning 1-jang diviziyasining bir qismi bo'lishda davom etdi, ammo zavodi kemani ta'mirlash uchun mas'ul bo'lgan Yokosukadagi dengiz bazasiga va mahalliy kazarmalarga tayinlangan. ekipajni yakunlash. Shuning uchun "Nagato" tez-tez Xasirajima - Yokosuka yo'nalishi bo'ylab o'tishni amalga oshirdi.

Samolyot tashuvchisi bortida I. Yamamoto so'nggi uchrashuvni zarbalar tuzilmasi qo'mondoni, vitse-admiral Chuichi Nagumo bilan o'tkazdi. Ushbu uchrashuv davomida Perl Harbordagi harbiy-dengiz bazasi mudofaa holati to'g'risida so'nggi razvedka ma'lumotlari uzatildi. Shartnomalar tugagandan so'ng, kemalar tarqalib ketdi. "Nagato" bazaga qaytdi, "Akagi" esa yo'l oldi Kuril orollari bu erda barcha aloqalar yig'ilgan.

Yapon siyosatchilari nazarida urushning oldini olish hali ham mumkin edi, ammo AQSh hukumati, aniqrog'i, prezident F. Ruzvelt Yaponiya uchun nomaqbul shartlarni qo'ydi. Urush muqarrar bo'lib qoldi. 1941-yil 2-dekabrda Nagato radio operatori 7-dekabrda harbiy harakatlar boshlanganini bildiruvchi mashhur "Niitaka nobore" (Niitaka tog'iga chiqishni boshlang) radioxabarini tarqatdi.

Tinchlikning so'nggi kunida jangovar kemada torpedoga qarshi to'rlarni o'rnatish bo'yicha tajriba o'tkazildi. 7 dekabr kuni Amerikaning Pearl-Harbordagi harbiy-dengiz bazasiga yapon tashuvchi samolyotlari hujum qildi. AQSh dengiz floti jiddiy zarar ko'rdi. Admiral I. Yamamoto o'sha kuni Nagato jangovar kemasida edi.

Dengizga birinchi harbiy chiqish 8 dekabrda bo'lib o'tdi. Flagman ortidan bir xil turdagi "Mutsu", "Ise", "Fuso", "Hyuga", "Yamashiro" jangovar kemalari, "Xose" engil samolyot tashuvchisi, 2 ta engil kreyser va 8 ta esminet bor edi. Bonin arxipelagiga chiqish Admiral Nagumoning qaytib kelgan tarkibini qoplash uchun edi. 13 dekabr kuni kemalar bazaga qaytdi.

21-dekabr kuni eng yangi Yamato jangovar kemasi jangovar tayyorgarlik kursini boshlagan Hasirajima reydiga etib keldi. Naga-to bortida kayfiyat juda quvnoq edi - Yaponiya imperiyasining qurolli kuchlari barcha jabhalarda oldinga siljishdi.

1942 yilning dastlabki ikki oyi kemaga muntazam xizmat ko'rsatishda o'tkazildi. 1942 yil 12 fevralda Nagatoda Birlashgan flot qo'mondoni bayrog'i tushirildi, u Yamatoga o'tdi. 1942 yil fevraldan maygacha 1-chi jangovar divizion Yaponiyaning ichki dengizida jangovar tayyorgarlik bilan shug'ullangan. "Nagato" uchun yagona tanaffus Kuredagi dengiz kemasozlik zavodida joriy ta'mirlashdan o'tish edi. 1942 yil 5 mayda jangovar kemalarning ikkita bo'linmasi tomonidan qo'shma otishmalar amalga oshirildi, bu erda favqulodda vaziyat yuzaga keldi - Xyuga jangovar kemasida №5 minora barrelining yorilishi. Otishma to‘xtadi, kemalar o‘z bazalariga tarqaldi.

13-may kuni o'q-dorilarni to'ldirish uchun Xasirajimadan Kurega o'tish bo'lib o'tdi. Bu vaqtda M1 operatsiyasiga, Miduey oroliga bostirib kirishga tayyorgarlik yakunlandi. Operatsiyada Imperator dengiz flotining deyarli barcha kemalari ishtirok etishi kerak edi. Uni tayyorlashdagi so'nggi voqealardan biri 19 dan 23 maygacha bo'lgan katta manevrlar bo'ldi. 5 kundan so'ng, 29-may kuni "Nagato" asosiy kuchlar tarkibida dengizga chiqadi. Ushbu tuzilma 4 iyun kuni Yaponiyaning to'rtta eng yaxshi samolyot tashuvchisi yo'qolgan jangda qatnashmadi.

6 iyun kuni halok bo'lgan samolyot tashuvchi kemalarning dengizchilari (asosan Kara samolyot tashuvchisi) Nagato bortiga olib ketildi va yonilg'i quyishdan so'ng kemalar Metropolis suvlariga qaytishni boshladi. 14-iyun kuni ular Hasirajima reydiga yetib kelishdi. Keyingi oy kema uchun tinchgina o'tdi - faqat bir nechta bazalararo o'tishlar bor edi.

12 iyul kuni Birlashgan flotni katta qayta tashkil etish doirasida Nagato 2-jang diviziyasiga o'tkazildi. Bundan buyon 1-jangovar diviziyasi Yamato sinfidagi kemalardan iborat edi.

1942 yilning qolgan qismi kemaga muntazam xizmat ko'rsatish uchun o'tdi: mashqlar, bazalararo o'tishlar, joriy ta'mirlash. Yapon floti Gvadalkanal oroli uchun qattiq kurash olib borgan va imperiyaning mavqei yomonlashishda davom etgan bir paytda jangovar kema o'quv kemasi sifatida ishlatilgan.

Yangi 1943 yilning birinchi oyi "Nagato" o'zining doimiy bazasi yo'llarida to'liq jangovar shay holatda bo'lib, dengizga chiqish buyrug'ini kutdi. 25-yanvar kuni u Kure shahriga yetib keldi va kemaga cho‘mildi. Jangovar kemada qozonlarni tozalash ishlari olib borildi. 2-fevralda barcha ishlar yakunlandi va jangovar kema doimiy bazasiga jo'naydi.

31-maydan 6-iyungacha Kurada navbatdagi oʻrnatish. Bu davrda bortda jangovar kema paydo bo'ldi radar stantsiyasi tip-21 va 4 25 mm zenit qurollari. Ishni tugatgandan so'ng, Nagato 8-iyun kuni yetib borgan Xasirajima reydiga qaytdi. Bu erda "Nagato" xuddi shu turdagi kema - "Mutsu" ning ichki portlashi natijasida halok bo'lganiga guvoh bo'ldi. Nagatoda vafot etganidan so'ng, asosiy kalibrli podvallardagi barcha zaryadlar va qobiqlar sinchkovlik bilan tekshirildi va podvallarga xizmat ko'rsatish bo'yicha xodimlarning ko'rsatmalarini bilish sinovi o'tkazildi.

25 iyun "Nagato" dengizga jo'nadi. Uni esminetchilar tomonidan tortib olish bo'yicha mashg'ulotlar o'tkazildi. Rulda qurilmasining tiqilib qolishi 35 ° dan ortiq burchak ostida modellashtirilgan. 27-iyun kuni kemalar reydga qaytishdi. Bu yozda kemada hech qanday ajoyib narsa yuz bermadi, faqat mashqlar va bazalararo o'tishlar uchun kamdan-kam sayohatlar bor edi.

Avgust oyi boshida kemada Solomon orollari hududiga o'tish uchun tayyorgarlik boshlandi. Har xil yuklar jangovar kemaga, shuningdek, garnizonlarni mustahkamlash uchun dengizchilarga joylashtirildi. Bu dengizchilarning aksariyati avval Mutsuda xizmat qilgan.

17-23 avgust kunlari Metropolisdan Trukga o'tish bo'lib o'tdi. Bundan tashqari "Nagato" jangovar kemasi Unda “Yamato”, “Fuso” jangovar kemalari, “Tayo” eskort aviatashuvchi kemasi va 5 ta esminet qatnashdi. O'tish voqeasiz o'tdi.

18 sentyabr kuni Amerika TF-16 havo kuchlari Gilbert orollaridagi Yaponiya bazalariga hujum qildi. Yamato, Nagato jangovar kemalari, Shokaku, Zuikaku aviatashuvchilari, keyinchalik ularga Zuixo, Mi-oko, Xaguro, Tikuma, Tone og'ir kreyserlari qo'shilgan Yaponiya imperatorlik dengiz flotining kuchli tarkibi to'xtatildi. yengil kreyserlar "Agano", "Noshiro" va esmineslar.Hech kim tirik topilmadi, tuzilma 25 sentyabrda bazaga qaytdi.

5-oktabrdan 6-oktabrga o‘tar kechasi Amerikaning TF-14 samolyot tashuvchisi (6 ta samolyot tashuvchi va eskort kemalari) dengizga chiqdi. Maqsad Wake Atoll va Marshall orollaridagi ob'ektlar bo'lishi kerak edi. Oyning o'rtalarida Yaponiya radio razvedkasi radio tutqichlari haqidagi ma'lumotlarni tahlil qildi va dushman zarbasining taxminiy yo'nalishini aniqladi. Birlashgan flot qo'mondoni admiral Koga asosiy kuchlarni Braun oroliga o'tkazishni buyurdi. 17 oktyabrda “Yamato”, “Musashi”, “Nagato”, “Fuso”, “Kongo”, “Xaruna” jangovar kemalari, “Shokaku”, “Zuikaku”, “Zuixo” aviatashuvchi kemalari, 8 ta ogʻir kreyser, 2 ta. engil kreyserlar va eskort eskortlari. Nagato bortida gidrosamolyot bo'limining quruqlikdagi xodimlari bo'lgan.

19-noyabrda tuzilma muhim nuqtaga etib keldi va shaxsiy tarkib va jihozlarni tushirishni boshladi, 23-oktabrda u Amerika qo'shinlarining taxminiy joyiga yo'l oldi, ammo dushmanni aniqlamadi va 26 tasi Trukga etib keldi. Keyingi uch oy davomida majmua lagunada turdi.

1944-yil 1-fevralda Trukga Amerika havo hujumi uyushtirildi va Imperator dengiz flotining barcha og'ir kemalari Trukdan Pallauga jo'nab ketdi. "Na gato" tuzilmaning bir qismi sifatida o'tishni amalga oshirdi, unga "Fuso" jangovar kemasi, "Suzuya", "Kumano", "Tone" kreyserlari va 5 ta esminet kiradi.

Truk yaqinida patrullik qilayotgan Amerikaning "Permit" (SS-176) suv osti kemasi dushman tuzilmasini aniqladi, ammo hujum qila olmadi. 4 fevral kuni kemalar Pallauga yetib keldi. Ammo endi bu baza ham xavfsiz emas edi va 17 fevral kuni Na Gato xuddi shu tarkibning bir qismi sifatida dengizga chiqdi va Singapurga yo'l oldi.

O'tish davrida jangovar kema signalchilari uch marta dushman suv osti kemalari aniqlanganligi haqida xabar berishdi (16, 17 va 20 fevral). 20 fevral tongidan keyin amerikalik suv osti kemasi Puffer (SS-268) Nagatoni payqab qoldi, biroq hujum pozitsiyasiga o'ta olmadi.

21-fevralda tuzilma Ling reydiga etib keldi. Keyingi bir oy davomida kema shu yo'lda edi, faqat vaqti-vaqti bilan jangovar tayyorgarlik uchun dengizga jo'nadi. 30 mart kuni "Nagato" Linnga reydidan Singapurga ko'chib o'tdi. U erda jangovar kema joriy ta'mirdan o'tdi va u o'rnatish bilan birlashtirildi, shundan so'ng u 15 aprel kuni Linngga qaytib keldi.

Aprel oyining ikkinchi yarmida kema yakka tartibda ham, tarkibning bir qismi sifatida ham jangovar tayyorgarlikdan o'tdi. Jangovar tayyorgarlikning boshlang'ich nuqtasi 4-may kuni yakunlangan katta zararni nazorat qilish mashqlari bo'ldi.

Chiqish maqsadi - Tawi-Tawidagi baza (Borneo yaqinida). O'tish davrida ular manevr va otish mashqlarini o'tkazdilar. Ular 14-may kuni (boshqa maʼlumotlarga koʻra, 15-may) Tavi-Taviyga yetib kelishgan. 11-iyungacha Nagato Tavi-Tavi bandargohida qoldi, u erda qolgan kemalar bilan birga Filippin dengizidagi birinchi jang sifatida tarixga kirgan A-GO operatsiyasining boshlanishini kutdi. Shu kuni Yaponiya flotining asosiy kuchlari dengizga chiqdi. "Naga-to" "B" tarkibiga kirgan, shuningdek, 3 ta samolyot tashuvchisi, og'ir kreyser va 8 esminet. "A" kuchlari ular bilan birga harakat qildi: 3 ta samolyot tashuvchisi, 2 ta og'ir kreyser, 1 ta engil kreyser va 7 ta esminet.

Ertalab soat 10 da yapon kemalari dushman suv osti kemasi Redfin (SS-272) tomonidan topildi, u Amerika floti shtab-kvartirasiga yapon tuzilmasi olib chiqib ketilganligi haqida xabar berdi. 12-iyun kuni Nagato va qolgan kemalar yoqilg‘i zaxiralarini tankerlardan to‘ldirib, Filippinga jo‘nab ketishdi. 13 iyun kuni San-Bernardino bo'g'ozida boshqa amerikalik Flying Fish qayig'i (SS-229) ostida aloqani aniqladi. Imperator dengiz floti kemalari yurishlarini davom ettirdilar. Operatsiya rejasiga ko'ra, qirg'oq aviatsiyasi Amerikaning TF-58 tarkibiga zarba berishni boshladi. Uchuvchilar ko'plab muvaffaqiyatlar haqida xabar berishdi, ammo aslida dushman floti zarar ko'rmadi.

17 iyun kuni aloqa yana bir bor Amerika suv osti kemasi tomonidan aniqlandi. 18-iyun kuni Yaponiya eskadroni qo'mondoni o'zining jangovar tarkibini qayta tashkil qildi. 19-iyun kuni samolyotlar Yaponiya aviatashuvchi kemalarining palubalaridan havoga ko‘tariladi. Amerika tarkibiga kuchli zarba bermadi, guruhning aksariyati Guamda dushmanni topa olmadi. Shunday qilib, Filippin dengizidagi birinchi jang yaponlar uchun muvaffaqiyatsiz boshlandi.

Keyinchalik yapon kemalari dushman tashuvchi samolyotlari tomonidan hujumga uchradi. "Zunyo" samolyot tashuvchi kemasini qo'riqlayotgan Nagato o'zining asosiy kalibrli o'ti bilan ikkita Qasoskorni urib tushirdi va hujum qilayotgan samolyotning qolgan qismini haydab chiqardi. Ma'lumki, jangovar kema ozgina zarar ko'rgan, ekipaj orasida yo'qotishlar yo'q.

Soat 18:30 da Belleau Vud (CVL-24) aviatashuvchisining Avenger torpedo bombardimonchilari Xiyo samolyot tashuvchisiga tegib, yonib ketdi, 20:30 da bortda kuchli portlash sodir bo'ldi va u cho'kib ketdi. Bu vaqt davomida Nagato va og'ir kreyser Mogami shikastlangan kema yonida edi. Xiyoning o'limidan so'ng, eskortning qirg'inchilari omon qolgan dengizchilarni qutqarishga kirishdilar. Ushbu operatsiya tugagandan so'ng, jangovar kema, mobil aloqaning barcha kemalari singari, Okinavaga jo'nadi.

Bu jang Yaponiya Imperator dengiz floti uchun falokat bo'ldi, uchta samolyot tashuvchisi cho'kib ketdi, yana ikkitasi og'ir shikastlandi, bir nechta harbiy kemalar shikastlandi va ikkita ta'minot tankeri jiddiy yo'qotish bo'ldi. Ammo asosiy fojiali natija oxirgi tajribali tashuvchi uchuvchilarning o'limi bo'ldi. Bundan buyon yapon aviatashuvchilaridan faqat o‘lja sifatida foydalanish mumkin edi. 22 iyun kuni "Nagato" Okinavada bo'lib, yoqilg'ining bir qismini esminetslarga topshirdi. 23-24 iyun kunlari flot Metropolisga qaytdi.

Hasirajima yo'lidagi to'xtash qisqa edi; 27 iyun kuni o'tish Kure shahrida bo'lib o'tdi. Ushbu dengiz bazasida jangovar kema o'rnatildi, uning davomida suv chizig'i ustidagi barcha portlar muhrlandi, kichik kalibrli zenit artilleriyasi kuchaytirildi - kemaga 96 ta 25 mm pulemyotlar o'rnatildi (16 ta uch barrelli, 10 ta qo'sh. -barrelli, 28 bitta barrelli). Elektron qurollanish ham kuchaytirildi, jangovar kema to'rtta radar stantsiyasi, ikkita "22-toifa" va "15-toifa", shuningdek "2-toifa" identifikatsiya moslamasi bilan jihozlangan.

7-iyul kuni "Nagato" dokdan chiqarildi va turli xil yuklar jangovar kema bortiga olindi va ertasi kuni u "B" deb nomlangan guruhga kiradi, unga "Kongo" jangovar kemasi ham kiradi. "Mogami" va "Yaxagi" kreyserlari va 4 esminet. Shu bilan birga, A guruhi dengizga chiqishga tayyorlanayotgan edi (Yamato tipidagi 2 ta jangovar kema, 7 ta og'ir va 1 ta engil kreyser va esminet). Xuddi shu kuni Nagato kemasiga 23-piyoda diviziyasining polki yuklandi. 8-9 iyul kunlari ikkala guruh ham Okinavaga o'tishdi. Orolga etib kelgach, ular yo'llarini ajratishdi, "A" guruhi Linnga yo'l oldi va "B" guruhi yuk tushirishni boshladi.

12 iyul kuni “B” guruhi dengizga chiqib, Manilaga yo‘l oldi, u yerga 14 iyulda yetib keldi va uch kundan keyin yana dengizga chiqib, Singapurga yo‘l oldi. O'tish paytida Kongo noma'lum suv osti kemasi tomonidan hujumga uchradi. Singapurda qolish qisqa edi, xuddi shu kuni Nagato va qolgan kemalar Linnga o'tishdi. 20-iyuldan 10-oktabrga qadar tuzilma yoʻlda, baʼzan esa mashgʻulotlarga chiqishardi. 1-6 oktyabr kunlari "Nagato" tarkibini to'ldirish uchun ikki marta Singapurga jo'nab ketdi.

Imperator dengiz flotining "Se" (G'alaba) operatsiyasi bo'yicha jangovar taqvimiga ko'ra, "Nagato" vitse-admiral T. Kuritaning asosiy kuchlari tarkibiga kiritilgan. Dengizga chiqishdan oldin ular jangovar kemaning eng muhim qismlarini himoya qilishni yaxshiladilar, masalan, aylanma minora, navigatsiya (kompas) ko'prigi, qo'mondonlik va masofa o'lchagich postlari, mina kalibrli kasematlar, o'q-dorilar bilan ta'minlovchi liftlar qo'shimcha himoyaga ega bo'ldi. to'qilgan to'shaklar. Samolyotga qarshi qurollar atrofida po'lat kabellardan yasalgan himoya turi paydo bo'ldi. Dengizga chiqishdan biroz oldin ikkala razvedka samolyoti Yamato jangovar kemasiga o'tkazildi.

18-20 oktyabr kunlari Linngdan Bruneyga (Borneo) o'tish amalga oshirildi. Ushbu port yoqilg'i bilan to'ldirildi. 22 oktyabr kuni Imperator dengiz flotining xizmatda qolgan barcha og'ir kemalari dengizga chiqib, Filippinga jo'nab ketishdi. 23 oktabrda Palavan bo‘g‘ozidagi T.Kurita qarorgohi Amerika suv osti kemalari tomonidan hujumga uchradi. Ulardan biri - "Darter" (SS-227) "Atago" flagman kreyserini cho'ktiradi. Eskadron komandiri qutqarilib, Yamatoga ko‘chirildi.

Uning torpedalarining ikkinchi qurboni og'ir kreyser Takao edi, u suvda qoldi, ammo bazaga qaytishga majbur bo'ldi. "Days" (SS-247) qayig'i "Maya" og'ir kreyserini cho'kdi. "Dar ter" qayig'i uchun bu oxirgi hujum edi, tez orada u qirg'oqqa yugurdi, ekipaj "Kunlar" ga o'tdi va qayiqni portlatish kerak edi.

24-oktabr kuni allaqachon kaltaklangan yapon tuzilmasi aviatashuvchi samolyotlar tomonidan hujumga uchradi. Asosiy nishon bu reydlardan omon qolmagan Musashi jangovar kemasi edi. Qolgan kemalar, shu jumladan Nagato ham Amerika aviatsiyasining "e'tiboridan" chetda qolmadi. Ikkita bomba liniyadagi kemaga tegdi, yana uchtasi yon tomonda xavfli portladi.

Kemaga tushgan bombalarning birinchisi yuqori palubada portlab, 1-sonli qozonxonaga olib boruvchi havo kanallarini vayron qildi va kazemat qurollari 2 va № 4, yana uchta minaga qarshi kalibrli qurol va bitta 127 mm zenit qurollari shikastlangan. Ushbu zarbadan so'ng, qozonxonaning ventilyatsiyasi ishga tushirilgunga qadar kema tezligi 24 tugungacha kamaydi.

Ikkinchi bomba osmon nuriga tegdi. Shu bilan birga, kokpit, kamon radio xonasi va shifrlash postlari vayron qilingan. Bir muncha vaqt jangovar kema tarkibning qolgan kemalari bilan aloqasiz qoldi.

Uchinchisi kamon yonida portladi. Shlangi shokdan tikuvlar ajralib chiqdi va kamondagi bir qator xonalarni suv bosdi. Ushbu jangda Nagato ekipaji 54 kishi halok bo'ldi va 106 kishi yaralandi.

Kechqurun yapon qo'shinlari manevr qilib, dushmanga o'z yo'nalishidan qaytganini ko'rsatdi, ammo keyin teskari yo'nalishga qaytdi. Kechasi yapon kemalari San-Bernardino bo'g'ozini kesib o'tdi. 25 oktyabr kuni ertalab ular kontr-admiral K. Spragg qo'mondonligi ostida Amerikaning "Taffy 3" (6 eskort samolyot tashuvchisi, 3 esminet, 4 eskort eskorti) tarkibini hayratda qoldirishga muvaffaq bo'lishdi.

Yaponlar dushmandan bir necha baravar ko'p edi, lekin afsuski, ularning signalchilari hujumchi samolyot tashuvchilar va jangovar kemalar ekanligini aytishdi. Ekstremistlarning torpedo hujumlari va tashuvchi samolyotlarning doimiy hujumlari ularning rolini o'ynadi. Nagato USS Saint Lo (CVE-63) kemasiga o't ochdi. Birinchi salvo ketma-ket zenit snaryadlari bilan otilgan, keyin ular zirh teshuvchilariga o'tishgan. Samolyot tashuvchisi shikastlangan, ertasi kuni u kamikadze samolyotlarining birinchi qurboni bo'ldi. Xerman (DD-532) esminetining javob torpedo hujumidan so'ng, Nagato va flagman Yamato torpedalardan uzoqda harakatlanib, jang maydonidan uzoqda bo'lishdi.

Taxminan soat 10 larda deyarli hech narsaga erisha olmagan yapon tuzilmasi chekinishni boshladi. Amerika aviatsiyasi doimo havoda "osilib turardi". Peshindan keyin soat bir atrofida Nagato yana ikkita bomba bilan urilgan, ammo zarar unchalik katta bo'lmagan. Taxminan 21:00da T.Kurita qoʻshinlari San-Bernardino boʻgʻozini qarama-qarshi yoʻnalishda kesib oʻtdi.

26-oktabr kuni ertalab Yaponiya kemalariga nafaqat paluba, balki qirg‘oq aviatsiyasi tomonidan ham havo hujumlari boshlandi. 10:40 da kema ustida 30 ta armiya B-24 paydo bo'ldi. Ushbu reydni qaytarishda jangovar kemaning asosiy kalibri ham ishtirok etgan. Ikki kunlik jangda Nagato 99 ta asosiy kalibrli snaryad va 653 ta 140 mm snaryadni ishlatdi. 25-26 oktyabr kunlari ekipajning yo'qotishlari 38 kishi halok bo'ldi va 105 kishi yaralandi.

27 oktyabr T. Kurita tuzilmasi kemalari uchun tinchgina o'tdi. 28-oktabr kuni ular Bruneyga yetib kelishdi va darhol yoqilg‘i zaxiralarini to‘ldirishdi. Noyabr oyida “Zunyo” aviatashuvchi kemasi va “Kiso” yengil kreyseri ushbu bandargohga o‘q-dorilarni yetkazib berish bilan keldi.

Havo reydlaridan qo'rqib, qo'mondonlik flotning qoldiqlarini Pratas orollariga o'tkazishga qaror qildi va 8 noyabr kuni Nagato tuzilmaning bir qismi sifatida dengizga chiqdi. Orollarni aylanib o'tib, Filippin ta'minoti operatsiyasini qamrab olgandan so'ng, kemalar 11-16 noyabr kunlari u erda qolib, Bruneyga qaytib keldi. 16-noyabr kuni Nagato va ko'rfazdagi qolgan kemalarga 15 ta R-38 qiruvchisi hamrohligidagi 40 ta B-24 armiya samolyoti hujum qildi. Shundan so'ng, qo'mondonlik jangovar tayyor kemalarni Metropolisga qaytarishga qaror qildi.

17-noyabr kuni Yamato, Nagato, Haruna, Kongo jangovar kemalari, Yahagi yengil kreyseri va eskort esmineslari dengizga chiqishdi. 21-noyabr kuni Amerika suv osti kemasi Sealion II (SS-315) Kongo jangovar kemasini cho'ktirdi. Marshning keyingi uch kuni tinch o'tdi. 24-noyabr kuni (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 25) kemalar Yokosukaga yetib keldi. Aslida, bu vaqtda Nagato allaqachon jangovar kema bo'lishni to'xtatgan, ammo suzuvchi zenit batareyasiga aylangan edi.

1944 yilning qolgan qismi va 1945 yilning birinchi oyi kema uchun tinchgina o'tdi. U qismdan bo'linmaga o'tkazildi, komandirlar o'zgartirildi, zararni bartaraf etish bo'yicha ishlar olib borildi. 1944 yil 10 fevralda Nagato yana bir bor Yokosuka dengiz bazasiga qirg'oq mudofaasi kemasi sifatida foydalanish uchun topshirildi. Ekipaj Nagatoda qoldi, uning zenit artilleriyasi to'g'ri ishladi. Undan barcha minalarga qarshi kalibrli artilleriya olib tashlandi, bir nechta ko'mir qozonlari o'rnatildi, bug 'maishiy ehtiyojlarga ketdi. 20 aprel kuni siz jangovar kemani zaxiraga olib chiqdingiz.

1945 yil 27 aprelda kontr-admiral Otsuka Miki Nagato qo'mondoni bo'ldi. U yuqori martabaga ega bo'lishiga qaramay, u zahiradan chaqirilgan ofitser edi, urushdan oldin u savdo flotida kapitan bo'lgan, garchi 1920-yillarda u Nagatoda aloqa xodimi bo'lib xizmat qilgan.

1945 yil 1 iyunda "Nagato", "Ise", "Hyuga" va "Xaruna" Maxsus flot (Sohil mudofaasi floti) tarkibiga kirdi. Xuddi shu kuni jangovar kemada katapultni va zenit artilleriyasining ko'p qismini demontaj qilish ishlari boshlandi - u qirg'oqqa o'rnatildi. Ekipaj 1000 kishiga qisqartirildi.

18-iyul kuni Yokosuka harbiy-dengiz bazasiga amerikalik aviatashuvchi samolyotlar tomonidan hujum qilindi. Bir nechta boshqarilmaydigan raketalar kemaning orqa tomoniga kelib tushdi. Ammo Na Gatoga eng katta zarar Shangri La (CVS-38) aviatashuvchisining samolyotlari tomonidan keltirildi. Ular kemani uchta bomba bilan urishga muvaffaq bo'lishdi. Birinchisi asosiy kalibrning 3-minorasi hududida portladi, qolgan ikkitasi kemaning kamon ustki tuzilishi hududida kemaga urildi va g'ildiraklar uyini vayron qildi. Komandir, katta yordamchi, artilleriya jangovar bo'linmasi komandiri va ko'plab dengizchilar (jami 33 kishi) halok bo'ldi. Jangovar kema qo'mondoni vafotidan keyin vitse-admiral darajasiga ko'tarildi.

Bu oxirgi bo'ldi harbiy yo'qotish. 1945 yil 15 avgustda kemada qolgan barcha dengizchilar yuqori palubada to'planishdi va imperatorning Yaponiyani taslim qilish haqidagi murojaatini eshittirishdi. 29 avgust kuni Amerikaning Ayova (BB-61) va Missuri (BB-63) jangovar kemalari Yokosuka reydiga etib kelishdi. Birinchisida g'azablangan buqa bilan bayroq hilpiragan - 3-flot qo'mondoni, vitse-admiral V. Halseyning shaxsiy standarti.

30 avgustda Yokosuka dengiz zonasining taslim bo'lishi bo'lib o'tdi, amerikalik dengizchilar Nagatoga chiqishdi, 2 sentyabrda Yaponiya taslim bo'ldi va 1945 yil 15 sentyabrda jangovar kema imperator floti ro'yxatidan o'chirildi.

Yaponiya flotining qoldiqlari bo'lingandan so'ng, kema Amerika qismiga kirdi. AQSh harbiy-dengiz kuchlari bunday kuchaytirishga muhtoj emas edi, shuning uchun Bikini atollida yadro sinovlarini o'tkazish uchun jangovar kemadan foydalanishga qaror qilindi.

3 haftalik ta'mirdan so'ng, Nagato hayotidagi so'nggi 200 milya yo'lni so'nggi bekatiga - Bikini atoliga qadar bosib o'tdi. Aftidan, ulkan kema oxirgi marta, hatto ishlamaydigan qurollar bilan ham, 13 tugun tezlikda, tashqi yordamisiz nimalarga qodirligini ko'rsatmoqchi bo'lib, maqsadiga erishdi.

Sinovlarning asosiy maqsadi yorqin qizil-to'q sariq rangga bo'yalgan amerikalik faxriy Nevada jangovar kemasi bo'lib, u portlashning epitsentri bo'lishi kerak edi. Nevadaning o'ng tomonida Nagato turishi kerak edi. Sobiq raqiblar yelkama-elka kuchli portlashni kutib olishdi. 21 kilotonli "Gilda" bombasi 1946 yil 1 iyulda dengiz sathidan taxminan 150 metr balandlikda portlatilgan, portlash to'lqini epitsentrdan soniyasiga 3 milya tezlikda tarqaldi! Ammo fan va texnikadagi so‘nggi so‘z bo‘lgan bu mukammal kuchning barchasi “inson” omili oldida ojiz bo‘lib chiqdi. "Nevada" va "Nagato" portlashning barcha kuchlarini o'z zimmalariga olishlari kerak edi, ammo ... portlash rejalashtirilgan joyda sodir bo'lmadi. Pearl-Harbor faxriysi uchun emas, balki parvoz palubasi vayron bo'lgan, korpusi ezilgan va ustki tuzilishi dahshatli bolg'a kabi supurib tashlangan "Mustaqillik" engil samolyot tashuvchisi ustidan! Olti soat o'tgach, samolyot tashuvchisi 2 yil oldin Leyte ko'rfazidagi baxtsizlikka uchragan ukasi Prinston kabi hali ham yonayotgan edi.

(Portlashdan keyin Nagatoni ko'zdan kechirayotgan amerikaliklar, ishlaydigan 4 ta qozonning buzilmaganligidan hayratda qolishdi, portlashdan bir xil masofada joylashgan Amerika kemalarida esa bu mexanizmlar vayron bo'lgan yoki ishdan chiqqan. Dengiz floti komissiyasi elektr stantsiyasini sinchkovlik bilan o'rganishga qaror qildi. Yapon kemasining dizayni va Amerikaning urushdan keyingi kemalariga ba'zi dizayn xususiyatlarini kiriting.)

Ammo purkagich va tutundan tuman tarqalgach, Nagato hech narsa bo'lmagandek suvda qoldi, u yana atom portlashidan kuchliroq bo'lib chiqdi! Tebranmas tog'dek, jangovar kema suv sathidan baland ko'tarildi, uning ulkan "pagoda" ustki tuzilishi va qurol minoralari Beykerning g'azabidan jiddiy zarar ko'rmaganga o'xshaydi. Faqat o'ng tomonga 2 daraja ro'yxati kema hozirgina eng dahshatli portlash va suv ostidagi zarba to'lqinini boshdan kechirganiga xiyonat qildi. Yaponlarning sharqiy qismida Amerikaning Nevada jangovar kemasi ham zarbadan omon qoldi, ammo uning ustunlari va ustki tuzilmalari vayron bo'ldi. Shunday qilib, massiv kemalar atom kuchiga mutlaqo immunitetga ega bo'lib tuyuldi, ammo ular hali ham suzayotgan bo'lsa-da, ular boshqa xavf - radiatsiya bilan to'lib-toshgan edi.Palubalarga tashlangan iflos suv massalari kemalarga yaqinroq yaqinlashishni imkonsiz qildi. 1000 metr, vizual tekshiruvdan so'ng, 5 daraja ro'yxati qayd etildi, ammo Nagato umuman cho'kmaydiganga o'xshaydi! Amerikaliklar sinov kemalarining nurlanishini shlanglar yordamida yuvishga harakat qilishdi, ammo bu muvaffaqiyatga erishmadi. Radiatsiya darajasi shunchalik yuqori ediki, Geiger hisoblagichlari kemalar yonida histerik tarzda chertdi. Amerikaliklar suv ostidagi portlash birinchisiga nisbatan juda "iflos" bo'lib chiqqanidan hayratda qolishdi, ular kemalar bo'ylab o'tgan ifloslangan suvning katta miqdorini hisobga olishmadi.

Nagato - Yaponiya Imperator dengiz flotining jangovar kemasi, xuddi shu nomdagi kemalar sinfining etakchi kemasi. Tarixiy Xonsyu provinsiyasi nomi bilan atalgan. Jang kemasi birinchi yapon kemasi edi va qurilish vaqtida eng kuchli batareyali qurollar bilan qurollangan edi.

Dizayn

Sinf jangovar kemalarining rasmlari tasdiqlangandan keyin « » , Dengiz texnik bo'limi deb nomlangan o'zgartirilgan loyiha ustida ish boshladi Nagato. Loyiha "A-102" indeksini oldi, loyihaga ko'ra, kemalarga 410 mm qurollar o'rnatilishi kerak edi. Yangi kalibrga o'tish zarurati ingliz flotida 381 mm qurollarning paydo bo'lishi, shuningdek, AQShda yanada og'irroq artilleriya tizimlarida ishlash haqidagi mish-mishlar bilan izohlanadi.

Loyihalashda Nagato, tezkor jangovar kema tushunchasi asos qilib olindi. A-102 loyihasi amalga oshirilganda, ingliz sinfidagi jangovar kemalar ushbu kontseptsiyaga mos keldi. "Qirolicha Yelizaveta", bu kemalarning o'xshashligini oldindan belgilab berdi.

Jang kemasi qurilishi Nagato 1916 yil 24 fevralda tasdiqlangan va "8-4" dasturi tasdiqlangandan so'ng, 1917 yilda xuddi shu turdagi boshqa jangovar kemaning qurilishi tasdiqlangan. « » . Qurilish tartibi Nagato 1916 yil 12 mayda chiqarilgan va « » - 1917 yil 21 iyul

Dizayn

Oldingisiga qaraganda, kema korpusi uzunroq va kengroq bo'ldi. Kemaning o'rta qismida joylashgan asosiy kalibrli minoralarning rad etilishi tezlikni oshirgan kuchliroq elektr stantsiyasini joylashtirishga imkon berdi.

Jangovar kemani bron qilish tizimiga o'zgartirishlar kiritildi. Asosiy zirhli kamar pastki chetida torroq va ingichka bo'lib qoldi. Asosiy zirhli kema sezilarli darajada mustahkamlandi. O'rta zirhli kema qo'shildi. Asosiy akkumulyator minoralarining zirhlari sezilarli darajada mustahkamlandi, barbetlarning zirhlari esa bir xil darajada qoldi. Suv osti himoyasi, shu jumladan torpedoga qarshi to'siq qo'shildi.

Asosiy kalibrli qurol endi 410 mm qurollardan iborat edi. Ushbu qurollar Yaponiyada ishlab chiqilgan birinchi og'ir artilleriya tizimi edi, ammo ularning prototipi bo'lgan ingliz 356 mm qurolining bir qator xususiyatlarini saqlab qoldi. Minaga qarshi artilleriya shunga o'xshash edi, ammo qurollarning joylashuvi o'zgartirildi. Torpedo quvurlari soni ham ortdi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, elektr stantsiyasi sinfning jangovar kemalariga o'rnatilganidan ancha kuchli edi « » .

Kemaning umumiy uzunligi 215,8 m, kengligi 29,02 m, tortishish 9,08 m.Standart yukda 32720 t, to'liq yukda esa 38,5 ming tonna.Kema ekipaji 1333 ofitser va yelkanlardan iborat edi.

Dvigatellar

Sinf jangovar kemalarining elektr stantsiyasi Nagato umumiy quvvati 80 000 ot kuchiga ega bo'lgan Gihon tizimining to'rtta turbinali blokidan iborat edi. va aylanishda to'rtta pervanel valini o'rnating. O'rnatilgan turbinalar butunlay Yaponiyada ishlab chiqilgan. Turbinalar uchun bug' Kampon tizimining yigirma bitta bug' qozonlari tomonidan ishlab chiqarilgan. O'n beshta qozon faqat neftda ishlagan, qolgan oltitasi aralash isitishga ega edi.

Yoqilg'i ta'minoti 1600 tonna ko'mir va 3400 tonna neftni tashkil etdi, bu esa 16 tugun tezlikda 5500 milya masofani bosib o'tishni ta'minladi. Urush kemalari 26 tugungacha tezlikka erisha oladi.

Qurollanish

Asosiy kalibrli qurollar to'rtta qo'shaloq minoraga o'rnatilgan sakkizta 410 mm 45 kalibrli quroldan iborat edi. Asosiy kalibrli minoralar chiziqli ko'tarilgan va diametrik tekislikda joylashtirilgan. Qurollarning balandlik burchaklari -2 dan 35 darajagacha, maksimal otish masofasi 30 200 m. Qurollarni 20 gradusgacha balandlik burchagida o'rnatish mumkin edi. Yong'in tezligi daqiqada taxminan ikki marta edi. Ushbu qurollar Ikkinchi Jahon Urushidan oldin qanday turdagi snaryadlarni otganligi ma'lum emas. Urush paytida ular 1020 kg ishlatishgan. zirhli teshuvchi qobiqlar(91-toifa), 936-kg ham ishlatilgan. portlovchi snaryadlar.

Minaga qarshi artilleriya 50 kalibrli yigirmata 140 mm qurol bilan qurollangan edi. O'n to'rtta qurol asosiy palubadagi kazematlarga joylashtirilgan, qolganlari esa yuqori tuzilma yaqinida joylashgan edi. Balandlik burchagi 20 daraja bo'lib, bu 15800 m gacha bo'lgan masofada o'q otish imkonini berdi.Har bir quroldan 38 kg otildi. yuqori portlovchi qobiqlar, daqiqada o'nta turgacha bo'lgan olov tezligi bilan. Samolyotga qarshi qurollar 40 kalibrli 76 mm to'rtta zenit qurolidan (3-yil turi 8 santimetr) iborat bo'lib, ustki tuzilishga o'rnatilgan. Maksimal balandlik burchaklari 75 darajani tashkil etdi va qurolning otish tezligi daqiqada 13-20 o'q edi. Ular 6 kg otishdi. maksimal otish masofasi 7500 metr bo'lgan snaryadlar. Bundan tashqari, kemalar har tomondan to'rttadan sakkizta 533 mm torpedo naychalari bilan qurollangan. To'rtta torpedo trubkasi sirt edi va ikkinchi mo'rining yon tomonlaridagi asosiy kemada joylashgan edi. Qolgan to'rttasi suv ostida bo'lib, barbetlarning oxiridan oldinga va orqaga juft bo'lib joylashgan.

Band qilish

Asosiy zirhli kamar 1-sonli asosiy akkumulyator minorasining barbetidan 4-sonli minoraga o'tdi va maksimal qalinligi 305 mm edi. Tasmaning uzunligi 134 m, balandligi esa 3,5 m bo'lib, pastki cheti bo'ylab 76 mm gacha yupqalashgan. U uchlarida qalinligi 254 mm bo'lgan shpallar bilan yakunlandi. Traverslarning kamon va orqa qismida kamarning qalinligi avvaliga 203 mm gacha, poyalarga yaqinroq esa 102 mm gacha kamaydi. Asosiysining tepasida kemaning asosiy zirhiga ko'tarilgan 110 m uzunlikdagi 203 mm kamar bor edi. №2 va 3-sonli bosh kalibrli minoralarning barbetlari hududida u korpusga chuqur kirib, so'nggi barbetlarni birlashtirdi. Mina artilleriya kazematlari 25 mm zirhli kamar bilan himoyalangan.

Asosiy zirhli kema 70 mm zirhga ega va 203 mm kamarning yuqori chetiga ulangan. Quyida qirrali o'rta zirhli kema bor edi va qalinligi gorizontal qismida 51 mm va qirralarida 76 mm. Tank kemasi qalinligi 25 mm dan 38 mm gacha bo'lgan minalarga qarshi artilleriya kazematlari ustida rezervatsiyaga ega edi.

Asosiy akkumulyator minoralarining old plitasining qalinligi 356 mm bo'lib, 30 graduslik burchak ostida o'rnatildi, yon devorlari - 280 mm va tom - 127 mm. Barbetlar qalinligi 305 mm bo'lgan zirhlarga ega edi. Asosiy kabina devorlarining qalinligi 350 mm, yordamchi kabina esa 102 mm edi.

Suv osti himoyasi qalinligi 51 mm dan 76 mm gacha bo'lgan, pastki zirhli kemaning sinishidan er-xotin pastki qavatga tushadigan torpedoga qarshi to'siqni o'z ichiga oladi.

Modernizatsiyalar

1922 yilda sinfiy jangovar kemalarda Nagato gazlarni olib tashlash uchun burun trubkasiga visorlar o'rnatildi. Bu kerakli samarani bermadi va 1923 yilda kamon trubkasi orqa tomonga egildi.

1925 yilda jangovar kemalardan to'rtta sirt torpedo trubkasi demontaj qilindi va ularning o'rniga uchta qo'shimcha 76 mm zenit qurollari o'rnatildi.

1932-1933 yillarda. jangovar kemalarga ikkita 40 mm li zenit qurollari o'rnatildi. Pulemyotlarning o'q otish tezligi daqiqada 200 marta edi. 76 mm zenit qurollari demontaj qilindi va ularning o'rniga to'rtta 127 mm ikki barrelli 40 kalibrli universal qurol o'rnatildi. Ular har ikki tomondan ustki tuzilmaning kamon va orqa tomoniga o'rnatildi. Erdagi nishonlarga o'q otishda maksimal otish masofasi daqiqada o'n to'rtta o'q tezligi bilan 14700 m edi. To'g'ri, olovning barqaror tezligi daqiqada sakkizta tur edi.

1933 yil avgustdan 1936 yil yanvarigacha Nagato jangovar kemasi Kureda keng qamrovli modernizatsiya qilindi. Bunda kema bortda torpedoga qarshi bulalarni oldi, bu esa korpusning kengligini 33 m ga oshirdi.Harakatlanish koeffitsientini bir xil darajada ushlab turish uchun korpus uzunligini 9,1 m ga oshirish kerak edi. orqa ustki tuzilishiga. Elektr stansiyasi toʻliq almashtirildi, toʻrtta Kampon turbinagogʻi va sof moy bilan isitiladigan oʻnta Kampon bugʻ qozoni oʻrnatildi. Sinf jangovar kemalarining elektr stantsiyasini modernizatsiya qilish yoki « » kemalarning kuchi va tezligining oshishi bilan birga. Elektr stantsiyasini sinf jangovar kemalari uchun almashtirgandan so'ng Nagato quvvat biroz oshdi va tezlik 25 tugungacha kamaydi. Yangi elektr stantsiyasi kamroq joy egallaganligi sababli, kamon mo'ri demontaj qilindi. Yangi masofa o'lchash asboblari va yong'inni nazorat qilish postlari o'rnatildi.

Asosiy batareya qurollarining balandlik burchaklari oshirildi, maksimal otish masofasi 43 daraja balandlik burchagida 37,900 m edi. Minaga qarshi kalibrli qurollarning balandlik burchagi ham oshirildi, endi maksimal masofa 35 graduslik balandlik burchagida 20 000 m edi. Kazematlarda joylashgan ikkita old 140 mm qurol olib tashlandi. Qolgan torpedo quvurlari ham demontaj qilindi. Najasga gidrosamolyotlar uchun katapult o'rnatildi.

Kazematlar ustidagi tank kemasining zaxirasi 51 mm gacha, o'rtacha pastki zirh esa 127 mm gacha oshirildi. Asosiy kalibrli qurollarning barbetlarini himoya qilish qalinligi 127 mm bo'lgan qo'shimcha zirh plitalarini o'rnatish orqali kuchaytirildi. Xuddi shu tarzda, minoralarning frontal zirhlari mustahkamlanib, uni 457 mm ga yetkazdi. Modernizatsiyadan so'ng, jangovar kemalarning standart joy almashishi deyarli 39 000 tonnani tashkil etdi.

1939 yilda 40 mm zenit qurollari o'rniga yigirmata 25 mm Hotchkiss (96-toifa) zenit qurollari o'rnatildi. Ular bitta va ikki barrelli zenit qurollariga o'rnatildi. Ushbu hujum miltiqlarining samarali otish masofasi 1500 dan 3000 m gacha, maksimal samarali otish tezligi daqiqada 120 tagacha. Bu 50 tur sig'imli jurnallarni tez-tez o'zgartirishga to'g'ri kelganligi bilan bog'liq.

1943 yildagi o'limgacha jangovar kema « » boshqa yangilanishlarga duchor bo'lmaydi.

1944 yil 10-iyun jangovar kema Nagato ta'mirlash ishlari olib borildi, uning davomida kemaga yangi radar stantsiyasi (21-toifa) o'rnatildi va 25 mm ikki barrelli zenit quroli o'rnatildi. Biroq, bu radar muvaffaqiyatsiz deb topildi va iyul oyida yangi radarlar (22-toifa va 13-toifa) o'rnatildi. Jangovar kemaning zenit qurollari 25 mm pulemyotlarning 96 barreliga yetkazildi. Yigirma sakkiztasi yakkalik, o‘ntasi juftlik va o‘n oltitasi uchlik edi. Og'irlikni qoplash uchun ikkita 140 mm minalarga qarshi qurolni demontaj qilish kerak edi.

1944 yil noyabr oyida yana o'ttizta 25 mm zenit qurollari qo'shimcha ravishda o'rnatildi. Ular o'nta uch barrelli zenit quroliga o'rnatilgan edi. Shu bilan birga, jangovar kemada yana ikkita 127 mm ikki barrelli universal qurilmalar o'rnatildi. Og'irligi oshishi tufayli yana to'rtta 140 mm qurolni olib tashlash kerak edi.

1945 yil iyun oyida barcha 140 mm va 127 mm qurollar jangovar kemadan olib tashlandi.

Xizmat

1920 yil 20-dekabrda jangovar kema flagmanga aylangan holda 1-chi jangovar kemalar diviziyasiga tayinlandi. 1921 yil 13 fevralda taxt vorisi shahzoda Xiroxito jangovar kemaga tashrif buyurdi. 1922-yil 18-fevralda marshal Jozef Joffre kemaga, 12-aprelda esa Uels shahzodasiga Yaponiyaga tashrifi chog‘ida tashrif buyurdi. Xizmatning dastlabki to'rt yilida jangovar kema flot mashg'ulotlarida qatnashib, jangovar mashqlarni o'tkazdi.

1923 yildagi Kantodagi katta zilziladan keyin 4 sentyabr, jangovar kema bilan birga « » Kyushudan jabrlanganlarga yuk yetkazib berdi.

1924 yil 7 sentyabrda jangovar kema bilan birga otishma mashg'ulotlari paytida « » nishonni botirdi Satsuma; 1922 yilgi Vashington dengiz shartnomasi shartlariga ko'ra nishon kemasiga aylantirilgan sobiq jangovar kema. 1 dekabr o'quv kemasiga aylanib, zahiraga olib tashlandi.

1926 yil 1 dekabr Nagato zaxiradan chiqarildi va Birlashgan flotga kiritildi va flagmanga aylandi. 1931 yil 1 dekabrda yana zahiraga chiqarildi. 1933 yil avgustda u Marshall orollari shimolidagi dengiz manevrlarida qatnashdi. Radikal modernizatsiyadan so'ng, 1936 yil 31 yanvarda jangovar kema 1-flotning 1-chi jangovar divizioniga tayinlandi. 1937 yil avgustda, Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi paytida u piyoda qo'shinlarni Sikokudan Shanxayga olib bordi. 24 avgust kuni Saseboga jo'nab ketishdan oldin jangovar kemaning gidrosamolyotlari Shanxaydagi nishonlarga zarba berdi. 1-dekabrda "Nagato" yana 1938 yil 15 dekabrgacha birlashgan flotning flagmani bo'lgunga qadar yana o'quv kemasiga aylandi. Yaponiyani Tinch okeani urushiga tayyorlash jarayonida, 1941 yil boshida jangovar kema qayta jihozlandi.

1941 yil 2 dekabrda admiral Isoruku Yamamoto "kod iborasini" uzatdi. Niitaka yama nobore” 1-havo flotining Perl-Harborga hujumini jangovar kema tomondan boshlash uchun Nagato. Yaponiya uchun Tinch okeani urushi boshlanganda, 8 dekabr Nagato jangovar kemalar bilan birga: « » , « » , "Yamashiro", « » , « » va samolyot tashuvchisi "Xoshho" Bonin orollari hududida, Pearl Harborga hujum qilgan chiquvchi flotga masofaviy yordam ko'rsatish uchun edi, olti kundan keyin tuzilma qaytib keldi. 1942 yil 12 fevralda yangi jangovar kema Birlashgan flotning flagmani bo'ldi "Yamato". 1942 yil iyun oyida jangovar kema Midueydagi jangda 1-flotning asosiy kuchlari tarkibiga kirdi, MI operatsiyasini joylashtirish rejasi, jangovar kemalar bilan birga. "Yamato", « » , samolyot tashuvchisi "Xoshho", engil kreyser " Senday”, to‘qqizta esminet va to‘rtta yordamchi kema. 1-havo kuchlarining barcha to'rtta samolyot tashuvchisi yo'qolganidan so'ng, Yamamoto G'arbiy Amerika qo'shinlarini yapon qo'shinlari oralig'ida jalb qilmoqchi edi. havo kuchlari Ueyk oroli hududida va tunda quruqlikdagi kuchlari bilan jang qilish uchun, ammo Amerika qo'shinlari orqaga chekinishdi va Nagato hech qanday chora ko'rmadi.

1-havo flotining qoldiqlari bilan birlashgandan so'ng, omon qolgan samolyot tashuvchisi Kaga berilgan Nagato. 14-iyul kuni jangovar kema 1-flotning flagmani bo'lib, 2-chi jangovar divizionga o'tkazildi. Jang kemasi 1943 yil avgustigacha mashqlarni bajarib, Yaponiya suvlarida qoldi.

Avgust oyida jangovar kemalar Nagato, "Yamato", « » va samolyot tashuvchisi Tayyo”, ikkita og'ir kreyser va beshta esminet hamrohligida Karolin orollaridagi Truk shahriga ko'chirildi. 18 sentyabr kuni Tarava atolliga qilingan havo hujumiga javoban. Nagato va flotning ko'p qismi Amerika aloqasini qidirish uchun Enewetak atolli hududiga qayta joylashtirildi. Qidiruv 23-sentabrgacha davom etdi, Nagato va qolgan kuchlar Trukka qaytdi. Amerika aloqasi hech qachon topilmadi. Biroq, qidiruv paytida Ueyk oroliga ehtimoliy hujum haqida gapiradigan Amerika radio xabari ushlandi va 17-oktabr kuni Nagato 1-flotning ko'p qismi bilan birga foydali pozitsiyani egallash uchun Enewetok atolliga yo'l oldi. orol yo'nalishidagi har qanday hujumlarni to'xtatish. Filo 19-oktabrda belgilangan manzilga yetib keldi va to‘rt kundan so‘ng yo‘lga chiqdi va 26-oktabrda Truk shahriga yetib keldi.

1944 yil 1 fevral Nagato bilan birga « » Amerika havo hujumidan qochish uchun Trukga bordilar, 4 fevral kuni ular Palauga yetib kelishdi. Ular navbatdagi havo hujumidan qochish uchun 16 fevral kuni jo'nab ketishdi. 21 fevral kuni jangovar kemalar Singapurdan unchalik uzoq bo'lmagan Lingga orollariga etib kelishdi. Nagato 1-chi jangovar divizionga kiritilgan va flagman bo'lgan. Singapurdagi tezkor ta'mirlashdan tashqari, jangovar kema Lingga orollari hududida 11 maygacha mashg'ulotlar o'tkazdi. 12-may kuni 1-divizion, bilan birga Nagato Tavitaviyga koʻchib oʻtdi va 1-mobil flotga kiritildi.

Kon operatsiyasiga tayyorgarlik ko'rish uchun 1-jangovar diviziyasi Tavitavidan Bachanga jo'nab ketdi. Operatsiya rejalariga ko'ra, Biakga bostirib kirgan Amerika qo'shinlariga qarshi hujum qilish rejalashtirilgan edi. Uch kundan keyin Amerika kuchlari Saypenga hujum qilgani va Kon operatsiyasi to'xtatilgani haqida xabar berildi. Nagato 1-divizionning bir qismi sifatida ular Mariana orollari hududiga jo'natildi. 16-iyun kuni diviziya Ozavaning asosiy kuchlari bilan birlashdi. Marianalar jangi paytida Nagato kuzatuv ostidagi samolyot tashuvchilar Jun "yo», « Hiyo"va" Ryuxo". Jang kemasi samolyot tashuvchisidan ko'tarilayotgan Amerika samolyotlariga shrapnel snaryadlari (3-toifa) yordamida asosiy batareya qurollaridan o't ochdi. Bello Vud"va hujumchilar" Jun "yo va ikkita Grumman TBF Avenger torpedo bombardimonchilarini urib tushirganini da'vo qildi. Jangovar kema ham Amerika samolyotlari tomonidan hujumga uchragan, ammo hech qanday zarar ko'rmagan. Jang paytida u omon qolganlarni samolyot tashuvchisidan qutqardi " Hiyo va ularni aviatashuvchiga topshirdi Zuikaku 22 iyunda Okinavaga yetib kelganida. Shundan so'ng, jangovar kema Kure shahriga etib keldi, u erda kemada qo'shimcha zenit qurilmalari va radar tizimlari o'rnatildi. 9 iyul Nagato 28-piyoda diviziyasini olib, 11 iyulda Okinavaga topshirdi. 20 iyul kuni jangovar kema Maniladan o'tib, Lingga orollariga etib keldi.

1944 yil 18 oktyabr jangovar kema Nagato Sho-1 operatsiyasida ishtirok etgan asosiy kuchlar bilan bog'lanish uchun Borneodagi Bruney ko'rfaziga bordilar, operatsiya rejalariga ko'ra, ular Leytega tushgan Amerika kuchlariga qarshi hujum qilishlari kerak edi. Rejaga ko'ra, Ozawa tashuvchisi tarkibi Uilyam Xelsi qo'mondonligi ostida Amerika zarba kuchlarining asosiy kuchlarini shimolga yo'naltirishi kerak edi. Darhaqiqat, 3-havo floti dushman samolyot tashuvchilarini o'ziga yo'naltirib, o'lishi kerak edi. Shundan so'ng, Kurita qo'mondonligi ostidagi 2-flot Leyte ko'rfaziga kirib, orolga tushgan Amerika qo'shinlarini yo'q qiladi. Nagato Kuritaning qolgan kuchlari bilan birga 22 oktyabrda Bruneyga yetib keldi.

24-oktabr kuni Sibuyan dengizidagi jang paytida jangovar kema Amerikaning sho'ng'in bombardimonchilari va qiruvchilarining ko'plab to'lqinlari tomonidan hujumga uchradi. Soat 14:16 da Nagato samolyot tashuvchilardan ko'tarilgan samolyotlardan havo bombalaridan ikkita to'g'ridan-to'g'ri zarba oldi. "Franklin" va Kabot. Birinchi bomba kasetlarda o'rnatilgan beshta 140 millimetrli qurol, bitta 127 millimetrli universal avtomat va 1-sonli qozonxona shikastlangan, buning natijasida bitta pervanel vali qozon ishga tushirilgunga qadar 24 daqiqa davomida ishlamagan. Ikkinchi bomba yetkazgan zarar noma'lum. Kemadagi portlashlarda 52 kishi halok bo'ldi.

25-oktabr kuni ertalab 2-flot San-Bernandino bo'g'ozidan o'tib, AQSh bosqinchi kuchlariga hujum qilish uchun Leyte ko'rfaziga yo'l oldi. Samar oroli jangida Nagato"Taffy 3" kodli amerikalik ishchi guruhi 77.4.3 muqovasining samolyot tashuvchilari va esminetlarida jang qilishga majbur qildi. Soat 06:01 da jangovar kema butun urush davomida guruhning samolyot tashuvchilariga o't ochdi. Nagato birinchi marta kemada bort artilleriyasidan o't ochdi, ammo o'tkazib yubordi. 06:54 da esminet "USS Heermann" jangovar kemaga torpedalar o'q uzdi Haruna”, torpedalar nishonga tegmadi, ular yo'nalishda ketishdi "Yamato" va Nagato ular parallel ravishda harakat qilishdi. Jang kemalari esminetdan 10 mil uzoqlikda edi va torpedalar ularga etib bormadi, chunki ular butun yoqilg'ini oldinroq tugatgan. orqaga, Nagato samolyot tashuvchi va eskort kemalariga hujum qildi, keyinchalik u 45 410 mm va 92 140 mm snaryadlarni otib, kreyserni urganini da'vo qildi. Kuchli yomg‘ir va himoya qiluvchi eskortni qoplagan tutun pardasi sabab ko‘rishning yomonligi tufayli otishma samarasiz bo‘ldi. 09:10 da 2-flot shimolga chekindi. Soat 10:20 da Kurita flotga janubga burilishni buyurdi, ammo flot katta havo hujumiga uchradi va 12:36 da chekinishni buyurdi. 12:43 da Nagato havo bombalaridan ikkita zarba oldi, ammo zarar katta emas edi. To'rtta dengizchi 16:56 da jangovar kema sho'ng'in bombardimonchilarining hujumiga yo'l qo'ymaslik uchun manevr qilgandan so'ng, dengizga yuvib tashlangan. Ekstremist dengizchilarni olib ketish uchun voqea joyiga shoshildi, biroq ularni topa olmadi. 26 oktyabrda Bruneyga chekingandan so'ng, flot katta havo va jangovar hujumlarga uchradi. "Yamato" va Nagato shrapnel snaryadlaridan foydalangan, keyinchalik ular bir nechta bombardimonchi samolyotlarni urib tushirganliklarini da'vo qilishgan. Keyingi ikki kun davomida ular 99 410 mm va 653 140 mm snaryadlardan foydalanganlar. Bu vaqt ichida 38 dengizchi halok bo‘ldi, 105 nafari turli og‘irlikdagi jarohat oldi.

15-noyabrda jangovar kema 2-flotning 3-divizioniga kiritildi. 16-noyabr kuni Bruneyga havo hujumidan keyin Nagato, "Yamato" va Kongo ertasi kuni ular Kurega ketishdi. 21-noyabr kuni o'tish paytida Kongo jangovar kemasi va eskort esminetsi suv osti kemasi tomonidan cho'ktirildi. USS Sealion. 25 noyabr kuni ular Yokosukaga ta'mirlash uchun yetib kelishdi. Yoqilg'i va materiallar etishmasligi tufayli jangovar kema suzuvchi batareyaga aylandi. Ta'mirlash vaqtida mustahkamlangan zenit qurollarining o't o'chirish tarmoqlarini ko'paytirish uchun mo'ri va asosiy ustun demontaj qilindi. 3-divizion tarqatib yuborilgandan so'ng, jangovar kema 1-chi jangovar kemalar diviziyasiga tayinlandi. 10-fevralda 1-divizion tarqatib yuborilgandan so'ng, jangovar kema qirg'oq mudofaasi qo'mondonligiga o'tdi.

1945 yil iyun oyida barcha 140 mm qurollar va zenit qurollarining bir qismi jangovar kemadan olib tashlandi, qidiruv chiroqlari va masofa o'lchagichlar ham demontaj qilindi. Kema ekipaji 1000 nafar dengizchi va ofitserga qisqartirildi. 1945 yil 18 iyulda og'ir kamuflyajlangan kemaga Admiral Uilyam Xelsining beshta samolyot tashuvchisi sho'ng'in bombardimonchilari va torpedo bombardimonchilari tomonidan hujum qilindi. Kema ikkita 230 kilogrammli bomba bilan urilgan. Birinchi bomba kema ko‘prigiga tegib, yigirma nafar dengizchi va bir necha ofitserni o‘ldirgan. Ikkinchi bomba №3 asosiy akkumulyator minorasining asosiy ustuni va barbetlari yaqinidagi orqa palubada portladi. Portlash minoraga hech qanday zarar keltirmadi, biroq teshik hosil qildi va yigirma bir dengizchini o'ldirdi. To'rtta 25 mm zenit qurilmalari yuqoridagi kemada joylashgan. Amerikaliklarni bunga ishontirish uchun Nagato hujumdan keyin jiddiy zarar ko'rgan, u maxsus ta'mirlanmagan va hatto bo'limlarning bir qismi ataylab suv bosgan. Havodan jangovar kema ko'rfazga cho'kib ketgan kemaga o'xshab ko'rinishi kerak edi.

1-2 avgust kunlari Sagamskiy ko'rfaziga yaqinlashib kelayotgan katta karvon topildi va Nagato zudlik bilan chiqib ketishni buyurdi. Jang kemasi to'xtatib turishga mutlaqo tayyor emas edi, lekin darhol tayyorgarlikni boshladi. Suv bosgan bo'limlar portladi siqilgan havo, asosiy kalibrli qurollar uchun o'q-dorilarni to'ldirdi. Ertasi kuni ertalab yoqilg'i to'ldirildi, ammo marsh buyrug'i hech qachon kelmadi, chunki konvoy ko'rindi degan signal noto'g'ri edi. 15 sentyabr Nagato flot ro'yxatidan o'chirildi va reparatsiya sifatida Qo'shma Shtatlarga o'tkazildi.

1946 yil 1 iyul Nagato Bikini atolidagi "Crossroads" operatsiyasida maqsadli kema sifatida foydalanilgan. Kema nol nuqtadan 1500 metr uzoqlikda joylashgan bo‘lib, yadro zaryadi portlagandan keyin u jiddiy zarar ko‘rmagan. Zararsizlantirish va kemaga etkazilgan zararni baholashdan so'ng, u keyingi sinovga tayyorlandi. 25 iyul kuni sinov uchun qozonlardan biri ishga tushirildi, u 36 soat uzluksiz ishladi. Sinov uchun "Beyker", suv osti yadroviy portlash kod nomi bilan jangovar kema portlash joyidan 870 m masofada joylashgan edi. Portlashdan keyin tsunami paydo bo'lib, u ko'tarilgan Nagato. Jang kemasiga etkazilgan zarar ham unchalik katta emas edi, lekin ular kemani batafsil tekshira olmadilar, chunki u juda radioaktiv edi. Keyingi besh kun ichida o'ng tomonidagi ro'yxat sezilarli darajada oshdi va 29 iyuldan 30 iyulga o'tar kechasi jangovar kema 33,5 metr chuqurlikda ag'darilib, cho'kib ketdi.

1941 yil 7 dekabrda ushbu jangovar kemadan buyruq keldi: "Niitaka tog'iga chiqishni boshlang." Shunday qilib, ikkinchisi boshlandi Jahon urushi Tinch okeanida.

Nagato jangovar kemasi Birinchi jahon urushi tajribasi asosida ishlab chiqilgan va qurilgan kam sonli kemalardan biri edi. Katta qism Bunday loyihalar va qo'yilgan kemalar urushdan keyingi kelishuvlar ta'siriga tushib qoldi va hech qachon tugallanmagan. Biroq, baribir qurib bitkazilgan bir nechta yangi kemalar oldingi avlod jangovar kemalaridan shunchalik farq qilar ediki, ular deyarli darhol mavzuga aylandi. milliy g'urur o'z mamlakatlarida. Nagato va Mutsu jangovar kemalari urushlararo davrda Yaponiya dengiz kuchlarining timsoliga aylandi. Ular o'z navbatida flotning flagmanlari bo'lib xizmat qildilar va muntazam ravishda yangilanib turdilar. Shartnomalar shartlariga ko'ra yangi jangovar kemalarni qura olmay, yaponiyaliklar, xuddi italiyaliklar singari, qurilish paytida qo'yilgan barcha zaxiralarni o'z kemalaridan siqib chiqardilar. Pastki zirh mustahkamlandi, harakatlantiruvchi tizim to'liq almashtirildi, torpedoga qarshi boullar qo'shildi va korpus uzaytirildi. Va, albatta, qo'shimchalarning arxitekturasi o'zgardi.
Agar o'z karerasining boshida kema arxitekturasi va tuzilishi bo'yicha ingliz jangovar kemalariga o'xshagan bo'lsa, urush boshida yaponlar unga shunchalik milliy lazzat qo'shdilarki, Nagato va Mutsu siluetlari noyob va osongina tanib bo'lmaydigan bo'lib qoldi. Yetti oyoqli ustun atrofida qurilgan ulkan "Pagoda" ustki inshooti faqat bir qarashda tartibsiz ko'priklar to'plami edi. Darhaqiqat, barcha postlar juda o'ylangan va ergonomik tarzda joylashtirilgan - bitta platforma admiral va boshqaruvchilar uchun, ikkinchisi navigatorlar uchun, uchinchisi o'qchilar uchun va hokazo.
Ammo g'ayrioddiy arxitektura bu ajoyib jangovar transport vositasi uchun shunchaki shirinlik o'rami edi. Yaponlar, xuddi Hooddagi inglizlar singari, kuchli zirhlarni, qurilish vaqtidagi eng katta asosiy qurollarning ezuvchi kuchini va bitta binoda yuqori tezlikni birlashtira oldilar. Ushbu parametrlarga ko'ra, Nagato urush boshida xizmatga kirgan yangi Amerika jangovar kemalari fonida ham juda munosib ko'rinardi.

TTX jangovar kemasi

Siqilish standarti 39 120 - 39 250 tonna, jami 46356 tonna.
Uzunligi 221,1/224,9 m
Kengligi 33 m
Qoralama 9,5 m
Rezervasyon: asosiy kamar - 305-102 mm; yuqori kamar - 203 mm; 330-254 mm masofani bosib o'tadi; pastki - 127 + 70; minoralar - 457 mm gacha; barbettes - 457 mm gacha; kesish - 370; kazematlar - 25 mm.
4 TZA Kampon elektr stantsiyasi
Quvvat 82 300 l. bilan.
Tezlik 25 tugun (yangilashdan oldin 26,7 tugun.)
Chidamlilik 16 tugunda 8560 milya.
Ekipaj 1480 kishi
Qurol-yarog '... Artilleriya 4x2 - 410 mm/45, 18x1 - 140/50
Samolyotga qarshi qurollar 4x2 - 127 mm / 40, 10x2 - 25 mm / 60
Aviatsiya 1 ta katapulta, 3 ta gidrosamolyot.

Model

"Quvur-spot nurli yo'l o'tkazgich-havo mudofaa platformalari" majmuasi alohida-alohida, elementma-element yig'ilib, bo'yalgan.

Birinchidan, men butun naqshni yopishtirdim, keyin uni to'g'ri mos kelishiga ishonch hosil qilish uchun birlashtirdim. Keyin uni ajratib oldim va alohida bo'yadim.
Quvurning qora cho'qqisini to'g'ri bo'yash uchun men "qora" zonaga tushgan quvurlarning yuqori qismini oldindan kesib tashladim. Keyin trubaning yuqori qismi qora rangga bo'yalgan, lenta va FUM lentasi bilan niqoblangan, shundan so'ng quvurning qolgan qismi kulrang rangga bo'yalgan. Burunlarning tepalari alohida bo'yalgan va superglue bilan tugagan "kompleks" ga yopishtirilgan.

Ushbu elementni tafsilotlash uchun asosan Xasegavadan ishlangan naqsh ishlatilgan - u texnologik jihatdan ilg'or bo'lib chiqdi. BEM-dan men quvur uchun "panjara" panjarasini, havoni boshqarish minoralariga o'tish uchun panjaralarni, havo mudofaasi ob'ektlari uchun o'zaro bog'lanishlarni, yorug'lik chiroqlari uchun baland pozitsiyalarni va projektör yo'laklarining uchlarini oldim.
Kemaning eng ajoyib qismi - "pagoda" alohida to'plangan va bo'yalgan, qatlamlarda:

Men to'plamdagi shisha qismlarni BEM-dan chizilgan bog'ichlar bilan almashtirdim (boshqa ishlab chiqaruvchilarning FTD to'plamlarida bunday qismlar yo'q).
Ba'zi platformalarda men linolyum zamin qildim. Ko'rsatma hamma narsani kulrang rangda bo'yashni taklif qiladi, ammo mening fikrimcha, bu to'g'ri emas. Superillyustratsiya, shuningdek, linolyum qoplamasini ham beradi. Umuman olganda, ba'zi darajalarda men o'yilgan miltillovchilarni yopishtirdim va polni linolyum rangiga bo'yadim.
Men GK minoralarini Xasegava naqshlari bilan yig'dim - u yanada chiroyli, kuchliroq va nayzaliroq. Yaponlar, shuningdek, armatura tokchalarining reamerlari bilan burishgan, ammo ko'rsatmalarda qism to'g'ri joylashishi uchun nima va qanday kesish kerakligi ko'rsatilgan. Agar siz ushbu bosqichni o'tkazib yuborsangiz, unda bu ramkalar quchoqlar tomon sezilarli darajada "axlatlanadi".

Men sandiqlarni C-Masterdan oldim. Magistrallarga o'rnatilgan o'q otishni o'rganish uchun nishonlar - WEM. Men 127 mm zenit qurollarini Voyager mahsulotlari bilan almashtirdim. Ushbu to'plam sizga suratga tushirilgan qismlardan to'rtta sozlashni amalga oshirish imkonini beradi. Bochkalar kesilgan, tirgaklar qatrondan qilingan.

Har bir narsa bir-biriga yaxshi mos keladi, asosiysi egilish radiuslarini to'g'ri aylantirishdir. Kema uchun men yana bir hamkasbga katta rahmat aytmoqchiman Harbiy kema. Uning maslahatiga ko‘ra, bo‘yalgan va laklangan maydonchaga mexanik qalam bilan taxtalar orasidagi chuqurchalarni chizib, keyin sovunli suvga botirilgan quloqchalar bilan ishqaladim. Menimcha, bu chiroyli va chiroyli bo'lib chiqdi.

Ko'rsatmalarga muvofiq yig'ilgan qayiqlar va qayiqlar. Men asosan Hasegawa qismlaridan foydalanardim, lekin tashqi dvigatellar uchun men WEM-dan ishlangan qutilardan foydalanardim.

Yoritgichlar... Kattaroq yorug'lik chiroqlari uchun men QG35 to'plamidagi Hasegawa qismlaridan foydalandim - qo'l g'ildiraklari va oynali bog'lash. Yoritgichlar ichida "titan kumush" bo'yalgan, tashqi tomondan - kulrang Kure. Men o'qchilar uchun simulyatorni tugatdim - yuk ko'prigi qo'shildi.

Men LionRoar to'plamidan 25 mm pulemyotlarni yig'dim. Bochkalar alohida-alohida qora rangga, karavot va aravaga alohida-alohida kulrang Kure rangga bo'yalgan.
Barcha bo'yalgan qismlar kunlik quritishdan keyin Futura bilan laklangan -

"Nagato" seriyasining tarixi. Nagato jangovar kemasi. Tarixiy fotosuratlar. Samuray yadroviy qurolga qarshi (10 ta rasm) Nagato sinfidagi jangovar kemalarning dizayni va zirhlari

"Nagato" jangovar kemasining tarixi va texnik tavsifi

Dizayn

Dizayn

Dvigatellar

Qurollanish

Band qilish

Modernizatsiyalar

Xizmat

TTX jangovar kemasi

Model

Xato haqida xabar bering

Tahririyatimizga yuboriladigan matn:

Sizning sharhingiz (ixtiyoriy):