korsan kılıcı. Haydutların yakın dövüş silahları (13 fotoğraf). Cutlass'ın tarihçesi ve kullanımı

Yatılılık, insanlar denizci olduklarından beri var. Amacı, bir savaş birimi olarak düşman gemisini yok etmek veya onu av olarak ele geçirmektir. Uçağa binme, çok geniş bir bölgenin sularındaki büyük ve küçük tüm silahlı çatışmalarda kullanıldı. Kuzey Afrikaİskandinavya'ya.

Gelişimi, eski Akdeniz uygarlıklarından güçlü bir şekilde etkilenmiştir. Yani, MÖ 480'de. e. Yunanlılar, Salamis savaşında çok daha güçlü bir Pers filosuna karşı ustaca gemiye binmeyi kullandılar ve onları tamamen mağlup ederek sadece 40 gemi kaybettiler (Persler - 200).MÖ III. e. biniş, Kartaca'ya karşı savaşan Romalılar tarafından yaygın olarak kullanıldı. Ağırlıklı olarak karada olan, ne güçlü bir filoya ne de denizde savaş deneyimine sahip olmayan bir kuvvet olarak, teknik ve taktiksel yeniliklerle gemiye binme savaşının doğasını değiştirdiler ve daha yetenekli Kartacalı denizcileri kendinden emin bir şekilde ezmeye başladılar.

Her zaman biniş, düşmanı bombalayarak hazırlandı. Antik savaş gemileri barutun icadına kadar kullanılan çeşitli fırlatma makineleriyle silahlandırılmışlardı. Onları yanlara yerleştirip koruyucu duvarlar, paspaslar, kalkanlar, saldırganlar ve savunucular ile dönüş ateşinden koruyan, zaten çok uzakta olan düşman saflarını "inceltmeye" çalıştı. Büyük kalibreli mancınıklar ve balistalar (bir ağır top analogu), 200 m'ye kadar bir mesafeye 5 metrelik oklar, büyük kazıklar, kütükler, metal mermiler ve 15-20 cm çapında taşlar fırlatarak, kelimenin tam anlamıyla canlı olan her şeyi süpürdü. düşman güvertesinden. " Hafif topçu"- şövale yayları oxybeles, scorpion ve chiroballistra - daha kısa mesafeden doğrudan ateşe çarptı ve polybol yarı otomatik taş atıcı sürekli olarak 4-5 kg ​​ağırlığındaki küçük taş topları ateşledi. Yakın mesafeden okçular ve sapancılar katıldı, düşmana taşlar, mızraklar ve dartlar uçtu. Yunanlılar, gemilere helepolleri - tekerlekli kuleleri - ilk kuranlardı. Güverte boyunca farklı yönlerde hareket ettiler ve üzerlerindeki oklar yükseklikten düşman güvertesine ateşlendi, düşmanın bir karşılık hazırlamasını, kendi teçhizatına, küreklerine hizmet etmesini engelledi.

Yabancı bir geminin ele geçirilmesi imkansızsa veya gerekli değilse, içine yanıcı bir bileşime sahip yangın çıkarıcı oklar veya seramik kaplar atıldı, sözde "Yunan ateşi", bir tür mutlak antik silah. Su onu söndürmedi ve birkaç isabetli vuruş, yanıcı yelkenleri ve teçhizatı olan tahta, katranlı bir geminin kaderini belirledi ve mürettebat yalnızca denize atlayabildi. Geminin pruvasının önünde 5-7 m uzunluğundaki bir kancanın ucundaki kovaya benzeyen "mangal" da bir yangın imha aracıydı. Yanıcı bir karışımla doldurularak ateşe verildi ve düşman güvertesine boşaltıldı. Romalılar, MÖ 190'da Panorma Muharebesi'nde Suriye filosunun ablukasını bu silahla kırdılar. e. Manuel bir alev makinesi sifonu (yağ dolu bir boru) düşmana yanan yağı "tükürür".

Veri deposu, etkili yöntem düşmanı dibe göndermek de gemiye biniş hazırlığının bir unsuruydu. Çarpma cihazı karmaşık bir yapıydı. Geminin pruvası, suyun üzerinde bulunan ve koç/domuz/timsah kafası şeklinde küçük bir koç-proembolon ile sert bir dikey nervür şeklinde yapılmıştır. Başkasının tarafına vururken bir tampon görevi gördü ve ayrıca ana koçun düşman birliklerine çok derin girmesini engelledi, bu da belayla doluydu: orada sıkışıp kalmak, boğulabilir veya düşmanla birlikte yanabilirsiniz. Alt kısım omurga su altında 2–4 ​​m öne doğru çıkıntı yaptı. Bu, bir düşman gemisinin sualtı kısmını kırmak için düz bir trident şeklinde bir savaş koçuydu (kürsü). Bronz döküm, çok ağırdı: arkeologlar tarafından bulunan Yunan bireme kürsüsü 400 kg çekti. Ya hareket halindeyken çarptılar ya da önce düşman tarafından geçtiler, kürekleri dikey bir kenarla "tıraşladılar", düşmanın içeri sürüklemek için vakti yoktu ve onu hareketinden mahrum bıraktılar. Ondan sonra döndüler ve nişan alarak onları öldüresiye dövdüler. Kürsünün çarpması ciddi hasara neden oldu. O zamanlar su pompalamanın bir yolu yoktu, herhangi bir delik çok tehlikeliydi ve hatta gemi için ölümcüldü. Üst yüzey koç kirişi su hattının üzerinde çıkıntı yaptı ve biniş grubunun düşman tarafına koştuğu bir köprü görevi gördü. Kiriş kompozitti, hasarlı elemanlar kolayca yenileriyle değiştirildi. "Sıçrama" taktikleri, ekibin becerisini gerektiriyordu. Başarı, doğru ana, darbenin yönüne, becerikli yönlendirmeye ve kürekçilerin koordineli çalışmasına bağlıydı. Biniş önleme aracı, ilkel bir silah olan "yunus" idi - sivri uçlu konik bir kargo. Bronz, kurşun veya granitten yapılmış, yani çok masif, özel bir döner kargo bomuna veya bir avlu koluna sabitlendi ve yanlar yaklaştığında düşman gemisinin üzerine asıldığında düşürüldü. Darbesi, 4-6 cm kalınlığındaki alt tahtaları kırmaya yetti Ortaya çıkan delik, savaş koşullarında onarımın imkansızlığı nedeniyle düşmanı yok etti. Doğru, "yunus" yalnızca feluccas veya liburns gibi güvertesiz gemilere karşı çalıştı. Güvertesi de olan bir savaş gemisiyle çarpışmada, yükün iki kat tahta için ağırlığı artık yeterli değildi.

Yunanlıların ana taktiği bir koç saldırısıydı, Romalılar ise belirleyici bir gemiye binme savaşı yaşadı. Ancak savaşçıların bir şekilde düşman tarafına atılması gerekiyordu. Bununla mükemmel bir iş çıkardılar: Romalıların Kartaca'ya karşı Birinci Pön Savaşı'ndan sonra yaygınlaşan saldırı merdiveni "kuzgun" (Latince corvus - kuzgun), biniş savaşının gelişimi üzerinde büyük bir etkiye sahipti. Genellikle uzunluğu 5-6 m idi, ancak antik Yunan tarihçisi Polybius, yanlarında alçak korkuluklar bulunan 10,9 m uzunluğunda ve 1,2 m genişliğinde bütün bir köprü örneği verdi. Bu döner merdiven, bir tarafı özel bir direğin dibine, diğer tarafı ise bir ip ile direğe bağlı olacak şekilde geminin pruvasına dikey olarak yerleştirildi. Ön kısmının alt yüzeyinde ağır bir demir gaga tipi sivri uç vardı (dolayısıyla "kuzgun"). Düşmanla temas üzerine, merdiven güvertesine döndü ve düştü: gagasıyla tahtaları kırarak ve yetenekli ve iyi silahlanmış gemi piyadelerinin (manipularii) ileri müfrezesinin bulunduğu düşman güvertesine güvenilir bir şekilde yapışarak düştü. , hemen karşısına geçti. Tüm biniş grubu için dayanağı ele geçirdi.

"Karga", Roma için gemiler inşa eden denizciler, korsanlar ve mucitler olan Güney İtalyan Yunanlılardan kabul edildi. Göğüs göğüse çarpışmalarda piyadelerinden yararlanan ve "kuzgun" sayesinde hızla sayısal bir üstünlük yaratan Romalılar, birbiri ardına zafer kazanmaya başladı. İlk kez, "karga" MÖ 260'da konsolos Gaius Duilius'un filosu tarafından toplu olarak kullanıldı. e. Romalıların 130 Kartaca gemisinden 31'ini ele geçirdiği ve 14'ünü batırdığı Mila savaşında. 4 yıl sonra Mark Regulus, Kartaca filosunu Eknom Burnu'nda aynı teknik ve taktikleri kullanarak yendi.

Kuzgun ve geminin piyadeleri, Sulki ve Tyndar Burnu'ndaki önemli savaşlardaki zaferlerde belirleyici faktördü. "Kuzgunun" da ciddi dezavantajları vardı: ağırlığı ve hacmi, geminin denize elverişliliğini kötüleştirdi. Romalılar iki kez (MÖ 255 ve 249), gemide böyle bir tasarıma sahip gemilerin zayıf stabilitesi nedeniyle filolarını fırtınalarda neredeyse tamamen kaybetti. Daha sonra, zaferleri daha güvenilir bir temele dayanıyordu - en iyi gemiler uygulama yerine giderek daha fazla savaşa hazır deniz piyadesi teslim eden yetenekli mürettebat ile. Savaşta, kendi Roma buluşları yardımcı oldu - 3 m uzunluğunda, demirle bağlanmış ve her iki ucunda kalın metal halkalara sahip bir biniş log-harpag (Yunanca αρπαξ; Latince harpax; ayrıca creagr). Bir halka, fırlatma makinesine bir ip ile bağlandı ve ikincisinin keskin bir kancası vardı. Fırlatılan harpag, düşmanın yakın tarafına yapışarak deriyi derinden kazdı; gemi kendine çekildi ve gemiye çıktı. Saldırganlar uzak tarafa takıldıklarında geri döndüler ve düşmanı ters çevirdiler. Arpın uzunluğundan dolayı savunmacılar direklerdeki bıçaklar yardımıyla yapmaya çalışsalar da ipi kesemediler.

Eski filoların taktikleri basit ve etkiliydi. Düşmana yaklaşırken, bir yangın çıkarıcı ve diğer mermi yağmuru ile bombalandı. Yaklaşan yoğun ateşle, güvertedeki piyade, bombardımanı bekleyen bir kaplumbağa gibi inşa edildi. Ustalıkla manevra yaparak, bir düşman gemisine iki veya üç gemiyle saldırarak sayısal bir üstünlük yarattılar. Düşman çarptı, "kuzgun" fırlatıldı ve gemiye bindi. Her iki geminin oklarıyla ateş desteği sağlandı - okçular, mızrakçılar, sapancılar. Ve sonra, Romalı yazarların yazdığı gibi, "her şeye, üstlerinin önünde savaşta kendilerini öne çıkarmak isteyen askerlerin kişisel yiğitliği ve gayreti karar verdi."

Zaman geçti, Avrupa Orta Çağ'ın karanlığına düştü. Antik çağın dev gemileri, gelişmiş biniş sanatı, mükemmel mancınıklar, saldırı merdivenleri ortadan kayboldu. Topçular frondibold ve carroballista taş atıcılar, tek kollu bricoli ok atıcılar ve mancınık taş atıcılardı - antikadan çok daha ilkel bir teknik. Şimdi nasıl savaşıyorlar? Savaş ayrıca düşmanın bombalanmasıyla başladı. Buna karşı korunmak için, dürülmüş şilteler, aralarında boşluklar bırakılarak sipere kadar yuvarlandı, kalkanlar, kum torbaları ve kenevir usturmaçalar asıldı. Saldırıya uğrayan gemide binişe karşı önlem alındı. Yanlara ağlar gerildi, bu da bir yandan diğer yana atlamayı zorlaştırdı. Mürettebatı düşen ekipman parçalarından korumak için güverte üzerine de ağ gerildi. Kontrol mekanizmalarına sahip çeyrek güverte, her iki tarafta kütüklerden ve demir hurda varillerinden yapılmış barikatlarla korunuyordu. Düşmana hasar vermek için, yaklaştığında düşman teçhizatını kırmak için avluların uçlarına kancalar takıldı. Gemiler yan yana birleşti, biniş kancalarıyla, azim için bir zıpkın gibi keskinleştirilmiş kancalarla boğuştu. Saldırganlar, okçularının ve okçularının kisvesi altında, saldırı merdivenleri, tahtalardan geçitler kullandılar, direklerinin avlusundan halatların yardımıyla başka birinin yanına "indiler" ve hatta bir yandan diğer yana atladılar. Biniş, yalnızca gemiler "yan yana" bir araya geldiğinde gitmedi. Yelkenli tekne tasarımının karakteristik bir unsuru uzun bir yaydı ve altında bulunuyordu. dar açı bowsprit su hattına. İşte biniş ekibi hazırdı. Düşman tarafının burnuna çarptıktan sonra, sadece kramponlarla değil, aynı zamanda savaşçıların bir köprü gibi bindiği papyon armalarıyla da tutuldular.

Barutun ortaya çıkışıyla birlikte uçağa binişin hazırlanması ve yürütülmesi daha verimli ve kısacık hale geldi. Topçu, 16. yüzyıldan itibaren donanmada kullanılmaya başlandı. Doğru, doğruluğu ve atış hızı arzulanan çok şey bıraktı, bu nedenle başarı, daha önce olduğu gibi, son göğüs göğüse çarpışmaya bağlıydı. Yatılı ekipler ve koruma grupları ("Mars topçuları?") manuel silahlarla silahlandırıldı. ateşli silahlar ve bu biniş savaşını etkiledi. Deniz muharebesi, yangınla mücadele uzmanlarının - uzun namlulu silahlara sahip kara askerleri ve seçilmiş denizciler - soğuk silahlarla göğüs göğüse dövüş ustalarının ortak bir meselesi haline geldi. "Tahta!" ekibin, görevi düşmanın insan gücünü etkisiz hale getirmek ve gemiyi ele geçirmek olan, saldırıya uğrayan tarafa indi.

Kısa süreli bir biniş savaşı çıktı. İlk gidenler (eğer hayatta kalırlarsa) bazen daha sonra ganimet paylarına ek olarak herhangi bir ganimet silahı aldılar. Anlaşılabilir: Bu durumda tek tüfek salvosunun altına düştüler, kelimenin tam anlamıyla süngülere atladılar. Ve biniş uçağının güvenliği düşüktü. Savaşın yakınlığında manevra kabiliyeti ve suya düşerken hayatta kalma adına, mümkün olduğunca az demir takmaya çalıştı. Biniş silahı cephaneliği dahil çeşitli silahlar. Ateş destek grupları, yanlarından uzun menzilli tiplerini kullandılar, örneğin, bir tüfek, ilk toplu uzun namlulu çifteli tüfek, 140 cm'ye kadar bir namlu (toplam uzunluk 180 cm), 6-7 kg ağırlığında ve bir 200 m'ye kadar atış menzili Biniş gruplarının silahları daha kompakttı. Musketon (fr. mousqueton) özellikle ilgi çekicidir - saçma, kıyılmış kurşun ve 350 g'a kadar gülleler ateşleyen kısa bir tüfek, fitil, tekerlek veya çakmaktaşı kilit ve kalibre 25 ile 5-6 kg ağırlığında oldukça ağır bir şeydi. –40 mm. Namlu uzunluğu 900 mm idi ve saçma yükünün ağırlığı 60-80 g idi Namlu çanı, yuvarlanma koşullarında yüklemeyi hızlandırarak ateş oranını artırdı. Musketon, misket tüfeğinden daha hafifti, ancak ondan yapılan atış da daha az isabetliydi. Doğru, bu, geniş hasar alanıyla tamamen telafi edildi. Tam olarak, nişan almadan neredeyse yakın mesafeden ateş ettikleri biniş sırasında etkiliydi. İspanyol kaçakçılar ve korsanlar 20. yüzyılın başlarına kadar trabuco blunderbuss'ı kullandılar, bu yüzden onlara trabucos deniyordu.

Tula'da üretilen Rus deniz tromblon blunderbus'ı, çelik bir namluya (Avrupa'da bronz) ve saçmanın namlu çıkış hızını artırmak için kama kamasında konik bir odaya sahipti. "Kısa" kalibre 35-36 mm / namlu 560 mm ve kalibre 42-44 mm / namlu 360 mm özellikle etkiliydi. 1734 tarihli "Filonun Silahlanması" tablosuna göre, bu silahın 36-50 birimi bir savaş gemisinde, 30 birimi bir firkateyn üzerinde ve bu silahın 12 birimi küçük kürekli gemilerde bulunuyordu. Ayrıca benzer bir cihazın tabancaları ve genel olarak tabancalar da vardı. İngiliz korsan Karasakal (Edward Teach), kılıç kemerini yaratmasıyla tanınır. Bunlar, omuzların üzerinden atılan ve kemere bağlanan iki geniş kemerdi. En fazla 6 tabancanın asıldığı halkaları vardı. Belirli bir beceri ile doğrudan döngülerden ateş etmek mümkündü.

Biniş savaşında yeniden doldurmak için zaman yoktu, bu yüzden sonunda her şeye yakın dövüş silahlarıyla göğüs göğüse çarpışma ile karar verildi. Gerginlik ve yunuslama nedeniyle, dövüş tarzı da özeldi: esas olarak yatay veya bıçaklama darbeleri uygulandı. Delici, meç ve kılıç etkisizdi, saplandılar, kırıldılar. Ancak özel biniş kesme silahı daha güçlüydü ve daha kısa olmasına rağmen daha güçlü bir darbe indirmesine izin verildi. Bunlar, temel olarak, dönemlerinin kenarlı silahlarının kısaltılmış modifikasyonlarıydı, örneğin, biçilmiş şaftlı bir teber. Savaşta, düz veya hafif kavisli geniş bir bıçağa ve iyi gelişmiş bir "sepet" korumasına sahip bir biniş kılıcı uygundu ve avucunu neredeyse tamamen koruyordu. Büyük bir kütleye sahip olduğu için halatları, direkleri, kapıları kesmekte de iyiydi. Uzun baltalı büyük bir biniş baltası, nispeten küçük bir bıçak alanıyla çok iyi bir delme kabiliyetine sahipti. yüksek ölümcül güç vadisiz düz geniş bir bıçak, tek taraflı veya bir buçuk bileme, "yay" veya "kalkan" tipi bir koruyucu ile 80 cm uzunluğa kadar doğrama-delici bir biniş kılıcına sahipti. Büyük dişleri olan bir testere şeklinde bir bıçağı olan doğrayıcı-delici bir Venedik baltası, neredeyse hiç sallanmadan ağır yırtılmalara neden oldu. Düz tek/çift kenarlı veya üç/dört kenarlı dar bıçağa sahip delici bir hançer yakın dövüşte etkiliydi. Daha uzun ve güçlü bir bıçakla eşleştirilmiş eskrim için her türden hançer vardı, örneğin 40 cm uzunluğunda daga (İspanyol daga) (bıçak 30 cm). Bir eliyle dikkati dağıtan bir darbe, diğer eliyle ölümcül bir darbe indirildi. Bazen daga'nın bir "lezzeti" vardı: düğmeye basıldığında, yay bıçağı 2-3 parçaya ayırdı, bu da düşmanın silahını yakalayıp onu etkisiz hale getirmeyi mümkün kıldı. Uçağa binen kenarlı silahlarda genellikle kancalar, baltalar, ek bıçaklar vb. Barutun gelişiyle birlikte, biniş savaşında el bombaları kullanılmaya başlandı. Düşman tarafına inmeden hemen önce fırlatıldılar. "Karayip Korsanları" filminde gösterilen fitili yakma sahnesinin gerçek bir temeli vardır: bazen savaşçılar için için için yanan fitilleri örgülerine örerler ve bunları savaşta el bombalarını patlatmak için kullanırlar. Savunmacılar, korunmak için tehdit altındaki tarafın yan tarafındaki kancalara hızla sık sık bir ağ gerdiler: el bombaları ondan sekti ve denize düştü.

Biniş, drakkarlarıyla Avrupa sularında terör estiren Vikingler tarafından yaygın olarak kullanılıyordu. Silahları kalkanlar, miğferler, zincir postalar, mızraklar, kılıçlar, baltalar, yaylardı. Neredeyse tüm mürettebat, 150 savaşçıya kadar saldırıya geçti. Düşman güvertesine girmek için kancalar, merdivenler kullandılar ve ardından kendilerini bir duvarla kestiler. Biniş taktiğinin ustaları, Akdeniz'de hakimiyet için savaşan Cenevizliler ve Venedikliler'di ve Cenevizliler, biniş takımlarının becerisiyle düşmanı sürekli yendiler. Böylece, ünlü Ceneviz piyadesi, karadaki tüm düşmanların fırtınası ile yumuşadı. Fransa ile Yüz Yıl Savaşları (1337-1453) sırasında ordunun zaferini sağlayan İngiliz okçuları, filolarının da zaferine yardımcı oldular. Daha büyük Fransızları parçaladı ve bunun nedeni, biniş ekiplerinin önünü açan uzun İngiliz pruvasıydı. Çoğu zaman, "Fransız" a indikten sonra, geri kalanı oklardan öldüğü için orada yalnızca bir avuç savunucu buldular.

Ruslar uçağa binme ustasıydı. Gemi sayısı, boyutları ve top teçhizatı bakımından çoğu zaman düşmandan daha düşük olduklarından, sayılarla değil, becerilerle kazanmaları dikkat çekicidir. Örneğin, ünlü Novgorod korsanları-ushkuiniki, teknelerde denizde ve nehirlerde yelken açarak Kama'dan Norveç'e kadar birçok kişiye ışık verdi. 1349'da, Oreshek kalesinin yol kenarındaki İsveç gemilerine hemen bindiler ve ardından Kral Magnus'un tüm ordusunu orijinal Rus şehrinden çıkardılar.

16-17. Sürekli olarak Türkiye kıyılarına “zipun” (ganimet) için giderek hem ticaret hem de askeri gemileri batırdılar. Böylece ünlü hetman Sahaydachny komutasındaki İbrahim Paşa'nın filosu, gemiye binerek ele geçirilen 15 kadırga da dahil olmak üzere yenildi. Donets, Türkleri yanlarından parçalayarak geride kalmadı. Kampanyalarının etkinliği, bazen üç bin bir "yasyr" (mahkum) askere almalarıyla değerlendirilebilir. Kazakların Müslümanları Ruslarla değiştirdiği ve bazen fidye talep ettiği özel bir değişim yeri vardı. Azak Türkleri Paşamız için 30.000 altın ödedi. Ve sonra Peter I ile Azak'a giden Don halkı, Türk savaş kadırgalarına bindi. Aynı taktiklerle Don ataman Stepan Razin, Pers filosunu yendi. Düşmanla buluştuğunda Kazaklar, güneş arkalarında olacak şekilde etrafından dolandılar, gün batımından bir saat önce kurbana yaklaşık bir mil öteden yaklaştılar. Heyecan ve su yüzeyinin parlaklığı koşullarında küçük gemileri görülemezdi. Karanlıkta gemiyi çevreleyerek bindiler; sakinlik saklanmayı gerekli görmediğinde. Önemli bir teknik cezbetmekti büyük gemiler sığ suda düşman ve ardından gemiye binme. Hükümdarın filosu da binişi ustaca kullandı. 26 Temmuz 1714'teki Gangut savaşında, İsveç Ehrenskiöld filosunun tüm gemileri ve amiralin kendisi göğüs göğüse çarpışmada ele geçirildi. Savaşçılar gemide İmparator I. Peter tarafından yönetiliyordu. Ve burada, her zaman olduğu gibi, ateş gücünde üstün olan İsveç filosuna karşı gemiler ve biniş taktikleri ile bir manevra vardı. 1720'de Grengam'da Rus kadırga ve tekne filosu (!) İsveçlilerle tekrar boğuştu. Ruslar, topçu üstünlüğüyle düşmanla kafa kafaya gitmeden, Kazaklar gibi onu sığ suya çekti ve bir biniş savaşında tüm İsveç firkateynlerini ele geçirdi. 24 Haziran 1770'de Ruslar ile Türkler arasında Sakız Savaşı'nda gemiye binme de her şeyi belirledi, daha güçlü Türk filosu yenildi.

Biniş savaşının gelişimi, doğal olarak, gemi mürettebatında, uzmanlığı gemi ekipmanının navigasyonu ve bakımı değil, düşmanla doğrudan mücadele ("yüz yüze, bıçaktan bıçağa, göz göze") olan böyle bir ekibin ortaya çıkmasına yol açtı. ) - gemi piyadeleri.

Eski Fenikelilerin kabartmaları, üst güvertede savaşçıların olduğu biremleri tasvir ediyor - belki de bunlar, bu türden ilk piyadelerdi. Eski Yunanlılar onlara epibatlar adını verdiler. Gemi güvertelerinde bir deniz savaşında savaştıktan sonra karada düşmanı takip ettiler. Yunanlılar arasında biniş ekipleri, Yunan filosunun ana gemisi olan her kadırgada 100 kişi olan hoplit piyadelerden oluşuyordu. Zırh, miğfer ve kalkanlarla korunan bu askerler, toprak kardeşleri gibi kılıç ve mızraklarla donanmışlardı. Ancak Romalılar arasında, gemi piyadeleri, daha hafif korumaya sahip olan kara piyadelerinden zaten biraz farklıydı. Roma penterlerinde, triremlerinde, kadırgalarında bu tür 100'e kadar savaşçı vardı, daha sonra geminin boyutuna bağlı olarak farklı sayıda tanıtıldı. Cumhuriyet Roma'sında basit lejyonerler yatılı ekiplerde görev yaptı. İmparatorluk döneminde bir deniz lejyonu yaratıldı, yani bizim anlayışımıza göre bu zaten denizcilere doğru bir adımdı.

İngiltere, Fransa ve İspanya filoları 17. yüzyılda kullanmaya başladı. Gemilere bağlı ekipler, biniş gruplarının çekirdeğini oluşturuyordu. Yani, İngiliz 74 silahı savaş gemisi bir kaptan tarafından yönetilen bu piyadelerin 136'sına güvendi. Rusya'da Deniz Piyadeleri 1705'te ortaya çıktı. Gangut savaşında, her Rus kadırgasında karga tipi bir cihaz ve tüfekler, tabancalar, geniş kılıçlar ve kılıçlarla donanmış 150 savaşçıdan oluşan bir biniş ekibi vardı. 18. yüzyıldaki Rus-Türk savaşları sırasında gruplar denizciler filonun gemilerine de biniş timleri olarak atanmıştır. Ayrıca kara alayları da askerlerini biniş timlerine gönderdi. Biniş, 19. yüzyılın ortalarına kadar savaşlarda deniz savaşının ana yöntemlerinden biri olarak kaldı ve yalnızca uzun menzilli hızlı ateşin geliştirilmesi donanma topçusu ve rezervasyon gemileri onu boşa çıkardı.

Ancak korsanlar için uçağa binmenin modası hiçbir zaman geçmedi, çünkü deniz soyguncularının amacı başka birinin gemisini yok etmek değil, mallara - kargoya, insanlara, geminin kendisine - el koymaktır. 16. yüzyılda, genellikle resmi savaşlar yürütmeden, İngiltere, Fransa ve Hollanda denizcileri diğer ülkelerdeki meslektaşlarını güçlü ve esaslı bir şekilde "içlerini boşalttılar". Gerçek şu ki, Amerika'nın keşfiyle en zengin bölgeler İnkaların eski imparatorlukları, Aztekler, altın ve gümüş madenleri, yataklar. değerli taşlar- İspanya ve Portekiz'e gitti. Denizaşırı toprakları sistematik olarak yağmalayarak deniz kervan yollarını büyük ölçüde canlandırdılar. Daha az şanslı ülkeler için uçağa biniş etkili araç servetin yeniden dağıtılması. Gemide değerli kargo bulunan nakliye araçları, silahlı olsalar bile avlandı. Böylece, 1523'te, ünlü Fransız korsan Jean Fleury, 8 gemilik bir filoyla Santa Maria (Azores) adasının yakınında, fatih Cortes tarafından İspanya'ya gönderilen Aztek hazineleriyle birlikte İspanyol karavellerine bindi. Bunun için affedilmedi: 4 yıl sonra şanslı Fleury İspanya'da yakalandı ve idam edildi. Ve bazıları için diğer soyguncuların soyulması faydalıydı ve hatta getirildi. kariyer. Yani, gemiye binme ve gemiye binme tehdidi, korsan ticaretinin büyük ustası Francis Drake'in haydutlarının ana yöntemleriydi. İspanyollardan alınan hazinelerin önemli bir bölümünü 1588'de koramiral rütbesini aldığı İngiliz hazinesine teslim etti. Veya, örneğin, adı 17. yüzyılın ikinci yarısında Karayipler'de gürleyen, daha az ünlü olmayan İngiliz Henry Morgan: başarılarından dolayı, Jamaika vali yardımcısı ve deniz kuvvetleri komutanı olarak atandı. Haydutlara, korsanlara ve korsanlara, ganimetlerini kendisiyle paylaşma yükümlülüğü karşılığında neredeyse her zaman hükümetlerinden özel bir izin (Marque Mektupları, lisans, marka mektubu, korsan patenti vb.) Sağlandı. Kağıt, sahibinin hangi gemilere ve kolonilere saldırma hakkına sahip olduğunu ve hangi limanda ganimet satması gerektiğini gösteriyordu. Batı Hint Adaları'nın (Amerika) İngiliz ve Fransız adalarının valileri, bu tür "kabukları" herkese para karşılığında verdiler ve bir belgenin olmaması onu sıradan bir soyguncu, bir kanun kaçağı yaptı.

... Bir tür insan faaliyeti olarak deniz soygunu bugüne kadar var. Modern korsanların amacı, yalnızca kargoyu değil, aynı zamanda fidye gerektiren rehineleri de ele geçirmektir (dünya istatistikleri son yıllar: 2010 - 445; 2011 - 365; 2012'nin 6 ayı boyunca - 265 saldırı). Evet kesinlikle küresel sorun ve yüzyıllar boyunca Malacca Boğazı'nda korsanlıktır ( Güneydoğu Asya). Yıl boyunca 50.000 gemi boğazdan geçerek dünya deniz ticaretinin %25'ine hizmet vermektedir. Ve dünyadaki tüm korsanlık saldırılarının %30'u burada gerçekleştiriliyor. Binlerce tropik ada ile çevrili bu 900 kilometrelik dar su koridoru - mükemmel bir yer biniş saldırısı için.

Nijeryalı, Filipinli, Çinli korsanlar aktif olarak biniş kullanıyor. Son yıllarda, küresel nakliye için bir başka mayın tarlası, Somalili korsanların bu sulardan silahlı bir refakatçi olmadan geçen ticaret ve yolcu gemilerini avladıkları Afrika Boynuzu oldu. Ama herkese bir eskort atayamazsınız. Çeşitli ölümcül olmayan silahlarla saldırıları püskürtmek için umut verici girişimler var. teknik araçlar, örneğin, saldırganların gemiye binmek için tahtaya yaklaşmasını bile engelleyen akustik (sonik) bir top, ancak korsanlar tarafından ele geçirilen gemilerin sayısı hala artıyor. Rus Donanması uzmanları da dahil olmak üzere birleşik uluslararası güçler “bespredelschikov” a karşı hareket ediyor.

pala - Orta Çağ denizcileri ve korsanları arasında en popüler silahlardan biri. Tek kenarlı kavisli bıçak nedeniyle, bu tür silahlar gelişmiş bir kesme ve delme etkisine sahiptir. Tarihsel verilere göre kılıç, 16. yüzyılın yaklaşık ikinci yarısından beri deniz haydutları ve denizciler tarafından kullanılmaktadır.

Denizde savaş yürütme yöntemlerinden biri olarak gemiye binmek, topçuların ortaya çıkmasından çok önce, eski zamanlardan beri denizcilik çevrelerinde biliniyordu. Ancak 16. yüzyılın sonunda İngilizlerin İspanyollara karşı kazandığı zafere rağmen, bu taktik denizlerde hemen hemen her yerde kullanılmaya devam ediyor. Binişin genellikle, gemideki hasar nedeniyle manevra yapamayan veya topçu teçhizatı kullanamayan rakiplerden biri tarafından gerçekleştirildiği belirtilmelidir.

Dış görünüş

Kesme kılıcı hafif kavisli geniş bir bıçağa sahiptir. Bıçak sadece kavisli tarafta keskinleştirilmiştir. Bazen korsanlar, zarar verici etkiyi artırmak için içbükey kısmın ucunu keskinleştirdiler. Bu tür kenarlı silah, büyük bir kütleye ve daha kısa bir uzunluğa sahip olması bakımından geleneksel kılıçtan farklıdır.

Cutlass'ı bitirmek son derece basitti ve bıçak üzerindeki dar dolgu hem tek hem de çift, üçlü veya hiç yoktu. Bıçak uzunluğu 60-80 cm idi ve bu, dar ve alçak gemi alanlarındaki savaşlar için ideal boyuttaydı. Bıçağın genişliği nadiren 5 cm'yi aştı.

Biniş kılıcı, sepete, simetrik bir kaseye veya koruyucu fiyonklu bir sepete benzeyen gelişmiş bir çelik koruma ile donatıldı. Bulunduğu çarmıhta içeri silahlar, altına özel bir halka kaynak yapıldı baş parmak doğrama darbeleri uygularken daha iyi sabitleme için. Bu sayede kılıcın kabzası eli tamamen korumuştur.

İLE on yedinci orta Yüzyıllar boyunca silahların siperliği ve kınları korozyona karşı korunmak için siyah boya ile kaplanmıştır. Bir kesme kılıcının kabzasının metal, tahta veya boynuzdan yapılabileceğine dikkat edilmelidir, ancak çoğu zaman çevrenin zararlı etkilerine en az duyarlı olan malzeme kullanılmıştır.

Savaşta faydaları

Yakın dövüş için ideal olan kesici kılıcın geniş kütlesi ve genişliği, onu kullanan kişi için göğüs göğüse çarpışmada önemli avantajlar sağlıyordu. Silahlar, bir biniş ipini, bir direği kolayca kesebilir ve hatta birkaç dakika içinde devasa bir ahşap kapıyla başa çıkabilir. Bıçağın küçük uzunluğu ve şaşırtıcı gücü, kılıcın kılıçlara ve rapierlere kıyasla yadsınamaz avantajlarıydı. Kavisli bıçak, daha güçlü bir darbeye izin verdi ve kompakt boyutlar, bu tür biniş ekipmanının her yöne kullanılmasını mümkün kıldı.

Bildiğiniz gibi, 19. yüzyılın ortalarında buhar filosunun ortaya çıkmasıyla gemiye biniş savaşı önemini yitirdi. Bununla birlikte, bazı filolarda kesiciler 20. yüzyılın başlarına kadar kullanılmaya devam etti, ancak çoğu zaman bu, ayırt edici bir subay silahıydı.

Korsanlık, insan denizde yelken açmayı öğrendiğinden beri var olmuştur. Buna bağlı olarak korsanların silahları da zamanla değişti. XV-XVII yüzyıllardaki korsanların silahlanmasını ele alacağız, çünkü bu dönemden önce, o zamanların ordularının olağan silahlanmasından çok farklı değildi.
Korsanlar arasında ateşli silahlar iyi biliniyordu, ancak keskin silahlara öncelik verildi.

Korsanlık, insan denizde yelken açmayı öğrendiğinden beri var olmuştur. Buna bağlı olarak korsanların silahları da zamanla değişti. XV-XVII yüzyıllardaki korsanların silahlanmasını ele alacağız, çünkü bu dönemden önce, o zamanların ordularının olağan silahlanmasından çok farklı değildi.
Korsanlar arasında ateşli silahlar iyi biliniyordu, ancak keskin silahlara öncelik verildi. iyi bıçak seni asla hayal kırıklığına uğratmayacak. En ünlü korsan bıçağı türü, sözde paladır.
Cutlass, kısa bir bıçağı olan oldukça kaba bir silahtı ve bu, yakın dövüş,özellikle küçük bir sallama ile çok sert vurmanın gerekli olduğu dar alanlarda. Etkili ve pratik bir silah olan pala, 17. yüzyılda korsanlar ve ordu arasında çok popülerdi.

Diğer korsanlar, başlangıçta et ve tendonları kesmek için tasarlanmış büyük bıçaklar olan bukanları stokladılar. Bu bölgelerin korsanları, bu arada, ilk önce kırık kılıçlardan yapılmış olan silahlarının adından dolayı kendilerini korsan olarak adlandırdılar.
Akdeniz korsanlarına gelince, geleneksel olarak savaşta çok etkili olan özel kavisli kılıçlarla silahlandırılmışlardı.

KUTLASS

Cutlass, denizcilerin ana yakın dövüş silahıydı. Bir tarafı kısa, sivri uçlu bir kılıçtı. Bıçak yaklaşık 60 cm uzunluğa sahipti ve kavisliydi, sivri taraf eğri boyunca dışarıdaydı. Dıştan, pala bir kılıca benziyordu, ancak daha kısa ve daha büyüktü. Daha büyük kütle nedeniyle, bir pala yardımıyla sadece düşmanla savaşmak değil, aynı zamanda halatları, direkleri ve hatta ağır kapıları kesmek de mümkündü. Denizciler çoğunlukla dar alanlarda, genellikle güçlü alanlarda savaştıklarından, palaların daha kısa olması da önemli bir avantajdı. Kalın ve kısa bıçak, palayı güçlü kılıyordu ama ağır yapmıyordu. Savaş sırasında, göğüs göğüse çarpışma ana belirleyici olandı. Bıçakları sık sık takılıp kırıldığı ve saldırı süresi kabul edilemeyecek kadar uzun olduğu için bıçaklama silahlarının (rapierler, kılıçlar) kullanımı etkisizdi.

KILIÇ

Eski zamanlardan beri askeri işlerde bilinir. Bu nedenle, hemen bazı ilginç çeşitlerinin açıklamasına geçiyoruz. 16. yüzyılda, Venedik deniz askerlerinin 45 cm uzunluğunda "dişlek" bir bıçağı olan ve bir noktaya doğru sivrilen bir kılıç testeresi vardı. Sap, kapalı bir pranga ve kısa bir koruyucu kanca ile bir haç ile donatılmıştır. Bu kılıcın, uçup giden bir gemiye binme savaşında bir avantajı vardı, çünkü. hedeflenmemiş darbelerde bile düşmanları hızla etkisiz hale getirdi. İtalya'da, yani Doğu ile barışçıl veya düşmanca, ancak sürekli temas halinde olan Cenova ve Venedik'te, "büyük bıçak" anlamına gelen cortelas (İtalyanca cortelas, coltelaccio) adı verilen bir kılıç bulunabilir. Venedik 17. yüzyıla kadar Doğu ile Batı arasında aktif bir arabulucu olduğu için, eskrim okulları hem tek elli hem de çift elli eskrim silahı olarak kortelaları seçtiler. hafif kavisli, tek kenarlı demir bir bıçak. Üst uçta, dört parmakla kavramak için uzun bir delik açılmıştır Doğu kılıcının karakteristik bir özelliği, üzerinde haç bulunan haça paralel yerleştirilmiş kulptur.

KESİCİ

Popüler bir kılıç türü, bir geminin güvertesi, kabinler vb. gibi küçük alanlarda savaşmak için tasarlanmış biniş kılıcıdır. Dışbükey tarafta keskinleştirme ve içbükey tarafta bir dipçik bulunan kavisli geniş bir bıçakla ayırt edilir. Bıçağın vadileri olabilir. Bu silah, dekorasyonun sadeliği ile karakterizedir. Sap genellikle ahşaptan yapılır. Kabzanın zincir veya kalkan gibi bir koruması vardır. Kın ahşap veya metaldir. 19. yüzyıla kadar kullanıldı. Bıçak uzunluğu 70 - 80 cm, genişlik 5 cm Biniş kılıcı ana biniş silahıydı. Bir biniş kılıcını (cutlass), öncelikli olarak deliyorsa, doğrama silahı olarak kabul etmek bir hatadır. Kesici kılıç, kesme özelliklerini değil, gücü artırmak için bir dirseğe sahiptir - bükülme, ağırlık merkezini bıçağın ortasına kaydırır, bu da diğer ağır silahlara karşı bloğu artırır ve kırılganlığı azaltır.Arap kılıçlarının artırmak için güçlü bir virajı vardır. kesme-kesme özellikleri, bir biniş kılıcı için küçüktür ve delici özelliklerini korur.Başkalarının santimetre cinsinden savaştığı güvertede, adamların etrafında, sıkışık kabinler - salıncak için meta yoktur, bu nedenle yalnızca delici bir darbe vardır. kabul edilebilir.

DAGA

Daga (İspanyolca daga), sol el için tasarlanmış bir hançer, sağda ise uzun ağızlı bir silah. Dagi'nin uzunluğu yaklaşık 40 cm, bıçağın uzunluğu yaklaşık 30 cm'dir Daga, korumanın yanı sıra geri tepme ve itme amaçlıdır. En yaygın daga 16. yüzyıldaydı. Aynı zamanda, özel bir cihazla kamalar ortaya çıktı: düğmeye basıldığında, bir yayın etkisi altındaki bıçak iki veya üç parçaya ayrıldı, bu da düşmanın silahını kolayca yakalamayı ve onu etkisiz hale getirmeyi mümkün kıldı. Bu tür cihazların ek yuvaları olabilir ve maça olarak adlandırılırdı. Meç ve kılıçlarla donanmış korsanlar, çoğunlukla yardımcı silah olarak kullanılıyordu.

DİRK

Düz, kısa, çift kenarlı (nadiren tek kenarlı) dar bir bıçağa sahip, ayrıca kemik saplı (üçgen, dört yüzlü, elmas şeklinde) olabilen bir delici silah. Hançerin menşei konusunda fikir birliği yoktur. Bazıları bunun bir tür hançer olduğunu düşünürken, diğerleri kılıcın kısaltılmış bir versiyonu olarak göründüğünü iddia ediyor. Bunu modern subay hançerlerine dayanarak yargılamak yanlış olur: tamamen sembolik silahlar olduklarından, boyutları savaş atalarından daha mütevazıdır. Tartışılmaz olan tek bir şey var: gemiye binmek için hançer gerekliydi. Hançerler, bir gemiye binme savaşında düşmanı yenmek için tasarlanmış, kısa uçlu en eski gemiye binme silahıdır. Hançer, 16. yüzyılın sonlarında yaygınlaştı ve daha sonra yaygınlaştı. donanma subaylarının geleneksel silahı. , İngiliz denizciler ilk hançeri kullanmaya başladılar. Bu silahlarla, deniz piyadesi olarak savaş gemilerinin timlerinde yer alan ve kalyonların değerli eşyalarını taşıyan İspanyol askerlerinin plaka zırhlarını delebiliyorlardı. Bu tür bir zırhı bir kılıç veya balta ile kesmek son derece zordu ve bir gemide bir balta ile elbette geri dönemezsiniz, bu nedenle dövüşlerde meç veya kılıçlarla korunmasız yerlere veya zırh eklemlerine saplandılar. .
Yakın bir biniş savaşında bazen kılıç darbesi için yeterli alan yoktu - ancak mevcut hançerler ve bıçaklar biraz kısaydı. Bu nedenle, 16. yüzyılın ikinci yarısında, büyük bir hançer veya kısaltılmış bir kılıç olan bir silah popülerlik kazanıyor. Bu kamaydı.
Bununla birlikte, hafif kavisli bir bıçağa sahip ve yalnızca bir tarafı keskinleştirilmiş "kılıç" tipi hançerler de bilinmektedir. Satırların soyundan geldikleri söylenir. Dahası, İngiliz filosunda "kılıç" hançerler o kadar popüler hale geldi ki, "İngiliz" ve düz bıçaklı hançerler - "Fransız" olarak anılmaya başlandı.

PİK, TEBER, BALTA

Turna ya da teber, denize çıkma sırasında korsanlar arasında pek popüler değildi, daha çok bir sindirme silahıydı. Denizciler, biniş sırasında sözde biniş zirvesini kullandılar. Mızrak, "kara" muadilinden biraz daha kısaydı ve düşmana fırlatmak için veya normal bir mızrak olarak kullanılıyordu. Bu silahın ağırlığı yaklaşık 2,7 kilogram ve uzunluğu 1,2-1,8 metre idi. Mızrak, bir gemideki en basit silahtı ve sadece korsanlar tarafından saldırmak için değil, sivil gemiler tarafından da kendilerini korsanlardan korumak için kullanılıyordu.Mızrak, uzunluğu nedeniyle gemiye biniş savaşı sırasında kılıçlara, bıçaklara ve diğer kesici silahlara karşı etkiliydi. . Ancak, korsanlar kara savaşlarına katılmak zorunda kaldıklarında daha sık kullanıldı, kargıyı fırlatma silahı da dahil olmak üzere göğüs göğüse çarpışmada sıklıkla kullandılar.

rapçi

Rapier (Fransız rapiere'den Alman Rapier), bir tür bıçaklama silahı. 17. yüzyılın ikinci yarısında ortaya çıktı. Avrupa'da ve silah sahibi olma (eskrim) tekniklerini öğretmek için kullanıldı. olarak da kullanılır düello silahı. Sivri uçlu düz çelik bir bıçağa, bir korumaya ve elden kaymayı azaltmak için tırtıklı yuvarlak bir sapa sahiptir. Tipik olarak kendilerini iyi kılıç ustaları olarak gören korsanlar tarafından kullanılır. Meç, tipik bir bıçaklama silahıydı. Meç, koruyuculu esnek, ince uzun bir bıçağa sahipti. Meç, göğüs göğüse kullanım sırasında geminin yunuslama ve dar alanlarıyla sınırlı olduğundan, esas olarak tanınmış kılıç ustaları tarafından kullanılıyordu. Ancak kıyıda, meç düellolar sırasında yaygın olarak kullanılıyordu.

TESAK

Balta, 18. yüzyılın sonlarından 19. yüzyılın 80'lerine kadar Rus ordusunda (tüfek piyade birimleri, süvari ve at topçuları hariç) hizmette olan kesici ve delici bir silahtır. Uzunluğu genellikle 64-72 cm ve genişliği 4-5 cm idi, sapper ve mühendislik birimlerinin alt sıraları, madenciler ve dubacılar, ayak topçuları da baltalarla silahlandırıldı. Varlığının yüz yılı boyunca, dahil. Rus ordusunda bu silah biraz değişti, ancak yine de üç tür balta vardı: piyade, kazıcı ve denizci. Hepsinin kınları tahtadan yapılmış ve deriyle kaplanmış, ağızları ve uçları metalden yapılmıştır. Kabzanın kabzasına fırçalı örgüden yapılmış bir kordon bağlandı. Bu fırça bir somun, bir tahta biblo (renkli halka), bir boyun ve bir saçaktan oluşuyordu. Piyadelerde dantel ve saçak beyaz olması gerekirken, püskül ve püskül renkleri ile bölük ve tabur ayrımını ifade ediyordu.

Daha dar bir bıçağıyla ondan farklı olan bir tür kılıç, bir doğrama darbesinden çok bir itme için tasarlanmış. Kılıcın adı (Alman Degen), kılıç ve diğer silah türleri gibi, zamanla farklı bir ad alan başka bir bıçaklama silahından aktarılmıştır. Zaten XII. Yüzyıldan itibaren Almanya'da "degen" adı altında soylular tarafından giyilen uzun bir hançer ortaya çıktı. Ve bugün hançer Fransızca'da "dague", İtalyanca ve İspanyolca'da "daga" olarak adlandırılıyor. Almanca dışında Batı dillerinin hiçbirinde, bu tür özel saplama kılıcı biçimi için özel bir terim yoktur (Fransızca estoc - uzun kılıç ve İtalyanca stocco - hançer hariç) ve buna her yerde kılıç denir. Başka hiçbir silah, bir kılıcın kullanım kolaylığıyla kıyaslanamaz. Aynı nedenle kılıçla elin korunmasına kılıçtan çok daha fazla önem verilir. İspanya, İtalya ve daha sonra Hollanda ve 16. ve 17. yüzyıllarda Fransa, elin en eksiksiz şekilde korunması için mükemmel olduğu kadar karmaşık cihazların yapımında rekabet etti. 16. yüzyılda, geniş kılıç şeklindeki kılıç, hafif İspanyol ve İtalyan süvari oluşumlarının teçhizatına dahil edildi. Burada bıçağının uzunluğu genellikle abartılıydı. Kılıcın ağzı tek kenarlı ve sadece uç kısmı çift kenarlı ise doğrama bıçağı (Alman Haudegenklinge), iki, üç veya dört taraflı ise saplama (Alman Stosdegenklinge) olarak adlandırılır.
Daha geniş çift kenarlı bıçaklara sahip kılıçlar, tamamen doğru olmasa da bazen geniş kılıç olarak adlandırılır. Esnekliği çok az olan veya hiç olmayan çok dar, bız benzeri bıçaklara itme bıçakları (Almanca Steche-rklinge) denir; çok esnek, özellikle de geniş çukurlu korumaların monte edildiği - meçli olanlar. İtalyanlar, puma (yay) dedikleri esnek bıçakların aksine, tamamen sert bıçaklara sahip bu tür saplama kılıçlarına ilk başta stocco adını verdiler. Soyadının anlamsal içeriği, profesyonel düellocuların Federfechter (yay savaşçısı) olarak adlandırılmaya başlandığı Alman diline de aktarıldı.

KONUŞMA

Derin testere dişi çentikleri (olukları) olan bir bıçak(lar) veya bir düşmanın silahını ele geçirmek ve kullanılamaz hale getirmek için özel olarak tasarlanmış başka bir cihaz. Dagu gibi, kılıç da çoğunlukla meç ve kılıçlarla donanmış korsanlar tarafından yardımcı bir silah olarak kullanılıyordu.

Bu biniş silahı 16. yüzyılın ikinci yarısında bir yerde ortaya çıkıyor. Başlangıçta hem denizciler hem de piyadeler karada aynı tür silahlarla savaştı, ancak daha sonra denizde askerler uzun kılıç bıçaklarını kırmaya ve giderek daha fazla balta ve av hançerleri kullanmaya başladı. Biniş kılıcı sadece bir balta olarak sınıflandırılır, aslında bu onun doğrudan bir çevirisidir. ingilizce isim- "cutlass" (İngilizce'den. - cutlass - cleaver).

Kesme kılıcı, 16. yüzyılın ikinci yarısında ortaya çıkıyor.

Gerçekten de, bir dışbükey tarafı keskinleştirilmiş, hafif kavisli kısa ama geniş bir bıçaktır. Böyle bir kılıcın bıçağının uzunluğu ortalama olarak 60 ila 80 cm ve genişliği yaklaşık 4-5 cm idi.Benzer bir seçenek, ancak düz bir bıçakla, buna göre bir biniş kılıcıydı ve denizciler arasında da çok popülerdi.

Cleaver arr. 1833. Fransa.

Kılıç bıçağının uzunluğu, yaklaşık 4-5 cm genişliğinde 60 ila 80 cm arasındaydı.

Geniş kılıç ve kılıç, güçlü bir muhafızla ortak bir kabzaya sahipti, kural olarak, bir kase veya çalıyı kaplayan geniş bir yay şeklinde. Silahı korozyondan korumak için kılıcın kabzası siyah boya ile kaplandı. Böylece 17. yüzyılın ortalarında yapmaya başladılar. Aynı zamanda, kabza tamamen farklı malzemelerden yapılabilir: metal, ahşap, boynuzlar, ancak silahlar için temel gereksinim muhtemelen üretim kolaylığı ve nispeten ucuz (iddiasızlıkla birlikte) olacaktı. Bu arada, denizciler de palayı kullanışlı bir araç olarak kullandılar. Karaya çıkarken kalın halatları, yelkenleri, balıkları veya örneğin orman çalılarını pala gibi keserdi.

Aynı zamanda, pala savaşta çok yönlü bir silahtı. Böylece koruma sadece eli korumak için kullanılamaz. Biniş sırasında, cinayet her zaman değildi Ana hedef, bazen sadece düşmanı ele geçirmeniz gerekiyordu. Daha sonra geniş tutamak, muştaların yerini alacak bir tür görevi gördü. Geri kalan zamanlarda, kılıç müthiş bir delici ve parçalayıcı silahtı, ancak vurgu daha çok doğrama darbesindeydi. Geniş bıçak korkunç, derin yaralar bıraktı.

Denizciler, biniş kılıcıyla kalın halatları ve yelkenleri kestiler.

Ve tahmin edebileceğiniz gibi küçük uzunluğu, hem güvertede hem de ambarda veya kabinde sakince savaşmayı mümkün kıldı. Ancak, bu tür silahların kullanımını öğretmek çok zor değildi, bu da onları daha da popüler hale getirdi. Sadece korsanlar arasında onurlu olmasına şaşmamalı: bilinen sürüm bıçağın başlangıçta korsanların (Karayip korsanlarının) eti kestiği bir balta olduğu, büyük olasılıkla yaygın bir efsaneden başka bir şey değildir. Aynı zamanda pala, İspanyol, İngiliz ve Amerikan donanmalarında hizmet veriyordu.

Amerikalı denizciler tarafından biniş kılıcıyla eskrim dersleri 1900 (fotoğrafhttps://fencingclassics.wordpress.com) .

Kesme kılıcı, 1949'a kadar Amerikan Donanmasının hizmetindeydi.

Üstelik 19. yüzyılın ortalarında buhar filosunun görünümüne rağmen, örneğin saflarda Deniz Kuvvetleri Büyük Britanya bunu yalnızca 1936'da reddetti (bazıları buna 1941'de inanıyor). Ancak Amerikan Donanması'nın hizmetinde 1949'a kadar sürdü.

Cutlass - kısa ve geniş (veya doğrama kılıcı), düz veya hafif kavisli, bir tarafında bıçak ve çukur veya sepetli. Yaygın bir deniz silahıydı.

İsim etimolojisi

Dönem " pala" (İngilizce başlık kılıç kesmek) 17. yüzyıl İngiltere'sinde pala benzeri bıçaklar için 16. yüzyıl Fransızcası olan cutelas'ın bir varyasyonu olarak ortaya çıktı (modern Fransızca'da bıçak için genel terim couteau'dur). Bu Fransızca kelime, sırasıyla, "küçük bıçak" anlamına gelen Latince "cultellus" kelimesinden türetilen İtalyanca "coltellaccio" veya "büyük bıçak" ın bozulmuş halidir.

Cutlass'ın tarihçesi ve kullanımı

Palalar karada da kullanılsa da, esas olarak denizci silahları olarak biliniyorlardı. Deniz işlerindeki popülariteleri, bu kılıçların kalın halatları, yelkenleri ve ahşap gemi ekipmanlarını kesecek kadar güvenilir olmasından ve ayrıca nispeten kısa bıçakları nedeniyle kılıçların hareket için çok uygun olmasından kaynaklanıyordu. sıkışık koşullar biniş savaşları sırasında veya ambarda gemi güverteleri. Cutlass'ın bir diğer avantajı da kullanım kolaylığıydı. Böyle bir kılıcı etkili bir şekilde kullanmayı öğrenmek, ustalaşmak veya epe yapmaktan çok daha az zaman aldı ve yakın dövüşte, sıkışık bir gemide tam boyutlu bıçaklardan daha etkiliydi.

Barış zamanında, Osmanlı İmparatorluğu silah almadığında, İstanbul'da görev yapan Yeniçeriler sadece sopalarla silahlandırıldı, herhangi bir silah taşımaları yasaklandı (pala, palaya benzer bir kılıç türü dahil), tek istisna direklerdi. sınırda.

Çok yönlülüğü nedeniyle, kesme kılıcı, çoğunlukla bölgelerde, genellikle bir tarım aleti (pala gibi) olarak kullanılıyordu. yağmur ormanı ve Karayipler gibi şeker kamışı yetiştirme alanları ve Orta Amerika. 17. ve 18. yüzyıl oduncuları ve askerleri, "askı" adı verilen, palaya benzer kısa ve geniş bir kılıç veya "bıçak" anlamına gelen Alman "messer" kullandılar. Çoğu zaman bu bıçaklar, kılıçlardan çok bıçaklara özgü sivri uçlara sahipti ve muhtemelen bu tür bıçaklara "silahsız" değil sivil bıçak statüsü verme arzusunu yansıtıyordu. En basit haliyle bu, Karayipler'in palasını gösteriyor.

Bazı kaynakların iddia ettiği gibi, Karayip korsanlarının onları icat ettiğine inanmak için hiçbir neden olmamasına rağmen, bıçak ününü büyük ölçüde korsanlardan almıştır. Bununla birlikte, bu kılıçların daha sonra korsanlar tarafından kullanıldığı çağdaş kaynaklarda, özellikle William Fry, William Kidd ve Steed Bonnet'in yazılarında iyi bir şekilde belgelenmiştir. Fransız tarihçi Alexandre Exquemelin, korsan François Holone'nin 1667 gibi erken bir tarihte pala kullandığını yazıyor. Korsanlar bu silahı, doğrudan savaşa ek olarak, rakiplerinin gözünü korkutmak için, genellikle gemi mürettebatını teslim olmaya ikna etmek için kullandılar. sorgulamalar.

1936'da Kraliyet Donanması (İngiltere), kesicilerin bundan böyle yalnızca tören amaçlı kullanılacağını ve çıkarma ekiplerinin bunlarla silahlanmayacağını duyurdu.

Pala, 1930'ların başından beri olmasına rağmen, 1949'a kadar ABD Donanmasının resmi silahı olarak kaldı. eğitimde nadiren kullanılır. ABD Donanması tarafından benimsenen son pala 1917 idi; Dünya Savaşı sırasında yapılan bıçaklara 1941 modeli denmesine rağmen, bunlar sadece biraz değiştirilmiş 1917 modelleriydi. Bir ABD Deniz Piyadeleri askeri mühendisi raporunda, Kore Savaşı sırasında Inchon'da bir düşmanı Model 1941 palasıyla öldürdüğünü yazdı.