เรือประจัญบานนางาโตะ ภาพถ่ายประวัติศาสตร์ ซามูไรต่อต้านอาวุธนิวเคลียร์ (10 ภาพ) "นากาโตะ" - เรือรบของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น

เรือประจัญบานญี่ปุ่นลำแรกเป็นเรือประเภทนากาโตะ การออกแบบและการก่อสร้างของพวกเขาเกิดขึ้นทั้งหมดใน แผ่นดินเกิด. ราชนาวีอิมพีเรียลได้รับคำแนะนำจากเรือเดรดนอต "" ของอังกฤษที่ล้ำสมัยซึ่งมาพร้อมกับอาวุธทรงพลังและเกราะเสริมความแข็งแรง โดดเด่นด้วยความเร็วสูง

เรือ "นากาโตะ" (2463) และ "มุตสึ" (พ.ศ. 2464) เปิดตัวหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ดังนั้นองค์ประกอบมากมายของตัวถังและอาวุธจึงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการวิเคราะห์จุดที่เปราะบางที่สุดระหว่างการต่อสู้ เรือประจัญบานประเภทนี้ได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างเรือประจัญบาน 8 ลำตามแผนในปี 1907 สำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น

การออกแบบและชุดเกราะของเรือประจัญบานชั้น Nagato

การปรากฏตัวของเดรดนอทใหม่นั้นแตกต่างจากรุ่นก่อน มันมีดาดฟ้านูน ก้านไปข้างหน้า (ตรงข้ามกับเสาตรงก่อนหน้านี้) และเสากระโดงที่สูงกว่า ความยาวของเรือคือ 221 เมตรความสามารถในการบรรทุกสามารถเข้าถึง 39,000 ตัน คันธนูมุ่งไปข้างหน้า - การออกแบบนี้ทำให้สามารถเพิ่มถังได้ 1.5 เมตร และที่สำคัญที่สุดคือลดปริมาณสเปรย์เมื่อเคลื่อนที่

กังหันไอน้ำกิฮอนสี่ตัวและหม้อไอน้ำกัมปอน 21 ตัวทำให้เรือมีกำลัง 80,000 แรงม้า ระหว่างการทดสอบในทะเลครั้งแรก ความเร็วสูงสุด 26.7 นอตทำได้สำเร็จ ในโหมดประหยัด เดรดนอทสามารถครอบคลุมระยะทาง 10,000 ไมล์ เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นเวลานานที่พวกเขาแน่ใจว่านางาโตะสามารถแล่นเรือได้ไม่เร็วเกิน 23.5 นอต ในช่วงปีแรก ๆ ของสงครามโลกครั้งที่สองสถานการณ์ที่แท้จริงทำให้พวกเขาประหลาดใจ

เกราะทำด้วยเหล็กชุบแข็งจาก Vickers เข็มขัดเกราะหลักมีความยาว 134 เมตร ซึ่งยื่นออกมาเหนือระดับน้ำทะเลเกือบ 2 เมตร และอีก 76 ซม. ซ่อนอยู่ใต้น้ำ ความหนาของโครงสร้างขนาดใหญ่ดังกล่าวคือ 305 มม. ดาดฟ้าถูกหุ้มด้วยแผ่นตั้งแต่ 70 มม. ถึง 178 มม. ป้อมปืนแบตเตอรี่หลักมีการป้องกัน 356 มม.

ตัวเรือทั้งลำของเรือประจัญบานถูกแบ่งออกเป็น 1,089 ช่องกันน้ำ แม้ในกรณีที่มีรูขนาดใหญ่ เรือก็ยังลอยอยู่ ส่วนใต้น้ำของเรือติดตั้งระบบป้องกันตอร์ปิโดซึ่งประกอบด้วยแผงกั้นหลายชั้นที่มีความหนาต่างกัน

อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประจัญบานชั้น Nagato

• ลำกล้องหลักแสดงด้วยปืน 410 มม. สี่คู่ พวกมันอยู่ในส่วนโค้งและท้ายเรือในรูปแบบที่ยกขึ้นเป็นเส้นตรง มุมของการเปลี่ยนแปลงของปืนอยู่ในช่วง -5 ถึง +30 องศา หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว ตัวบ่งชี้ก็เพิ่มขึ้นเป็น +43 องศา ระยะเกิน 38 กม.
• ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดประกอบด้วยปืนขนาด 140 มม. 18 กระบอก ซึ่งบางกระบอกถูกใส่ไว้ในเคสเมท
• ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานประกอบด้วยปืน 127 มม. สี่คู่และแท่นยึด 25 มม. 10 คู่
• อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิดประกอบด้วยยานพาหนะใต้น้ำ 4 คันและอุปกรณ์พื้นผิว 2 ชิ้น ในปี 1936 ปืนเหล่านี้ถูกรื้อถอน
• ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2468 เครื่องบินทะเลเริ่มวางบนเรือนางาโตะ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เครื่องบินของญี่ปุ่นและเยอรมันถูกใช้เพื่อทำหน้าที่ลาดตระเวน

บริการ

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือประจัญบานทั้งสองลำมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับฝ่ายพันธมิตรหลายครั้ง ระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาเบอร์ เดรดนอตระดับนากาโตะอยู่ใกล้ ๆ และเฝ้าติดตามการต่อสู้ อย่างไรก็ตาม พวกเขามีส่วนร่วมในการต่อสู้เพื่อมิดเวย์และในอ่าวเลย์เต

ในปี 1943 Mutsu จอดอยู่ที่ท่าเรือของเกาะ Hashira ขนาดเล็กของญี่ปุ่น ทันใดนั้นก็มีการระเบิด เรือแบ่งออกเป็นครึ่งและจมลงฆ่าลูกเรือ 1,121 คนด้วย

เรือเดรดนอทที่สองซึ่งมีชื่อประเภทเรือตามที่อธิบายไว้ อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่เมื่อสิ้นสุดสงคราม ผลจากการยอมจำนนของญี่ปุ่น กลายเป็นสมบัติของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งใช้เรือลำนี้ในการทดสอบนิวเคลียร์

เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ได้รับคำสั่งจากเรือรบลำนี้ว่า "เริ่มปีนภูเขานิทากะ" จึงเริ่มสงครามโลกครั้งที่สองในมหาสมุทรแปซิฟิก

เรือประจัญบาน Nagato เป็นหนึ่งในเรือไม่กี่ลำที่ออกแบบและสร้างขึ้นจากประสบการณ์ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง โครงการและเรือวางส่วนใหญ่เหล่านี้อยู่ภายใต้สัญญาหลังสงครามและยังไม่เสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม เรือใหม่หลายลำที่ยังคงสร้างเสร็จนั้นแตกต่างไปจากเรือประจัญบานของรุ่นก่อนมากจนแทบจะในทันทีที่กลายเป็นความภาคภูมิใจของชาติในประเทศของพวกเขา เรือประจัญบาน Nagato และ Mutsu กลายเป็นสัญลักษณ์ของอำนาจกองทัพเรือญี่ปุ่นในช่วงระหว่างสงคราม พวกเขาทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองทัพเรือและได้รับการอัพเกรดอย่างสม่ำเสมอ ไม่สามารถสร้างเรือประจัญบานใหม่ภายใต้เงื่อนไขของสัญญา ญี่ปุ่น เหมือนกับชาวอิตาลี บีบกำลังสำรองทั้งหมดที่วางไว้ระหว่างการก่อสร้างออกจากเรือของพวกเขา เกราะดาดฟ้าได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง ระบบขับเคลื่อนถูกแทนที่ทั้งหมด เพิ่มลูกต่อต้านตอร์ปิโดและตัวถังยาวขึ้น และแน่นอนว่าสถาปัตยกรรมของส่วนเสริมได้เปลี่ยนไปแล้ว
หากในช่วงเริ่มต้นของอาชีพ เรือลำนี้มีลักษณะคล้ายเรือประจัญบานอังกฤษในด้านสถาปัตยกรรมและแผนผัง เมื่อเริ่มสงคราม ชาวญี่ปุ่นได้เพิ่มรสชาติของชาติเข้าไปอย่างมากจนภาพเงาของนางาโตะและมุตสึกลายเป็นเอกลักษณ์และจดจำได้ง่าย โครงสร้าง "เจดีย์" ขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นรอบเสาเจ็ดขา เพียงแวบแรกเห็นกองสะพานที่วุ่นวาย อันที่จริง เสาทั้งหมดถูกจัดเรียงอย่างระมัดระวังและถูกหลักสรีรศาสตร์ แท่นหนึ่งสำหรับพลเรือเอกและนายเสือ อีกแท่นสำหรับนักเดินเรือ แท่นที่สามสำหรับพลปืน ฯลฯ
แต่สถาปัตยกรรมที่ฟุ่มเฟือยเป็นเพียงกระดาษห่อขนมสำหรับยานรบที่โดดเด่นคันนี้ ชาวญี่ปุ่น เช่นเดียวกับ British on Hood ที่สามารถรวมเกราะอันทรงพลัง พลังทำลายล้างของปืนหลักที่ใหญ่ที่สุดในช่วงเวลาของการก่อสร้าง และความเร็วสูงไว้ในร่างเดียว ตามพารามิเตอร์เหล่านี้ นากาโตะดูคู่ควรมาก แม้กระทั่งกับเบื้องหลังของเรือประจัญบานอเมริกันลำใหม่ที่เข้าประจำการในช่วงเริ่มต้นของสงคราม

เรือประจัญบาน TTX

รางมาตรฐาน 39 120 - 39 250 ตัน รวม 46356 ตัน
ความยาว 221.1/224.9 ม.
กว้าง 33 ม
ร่าง 9.5 m
การจอง: สายพานหลัก - 305-102 มม. เข็มขัดบน - 203 มม. ขวาง 330-254 มม. สำรับ - 127 + 70; หอคอย - สูงถึง 457 มม. barbettes - สูงถึง 457 มม. การตัดโค่น - 370; เคสเมท - 25 มม.
โรงไฟฟ้า 4 TZA Kampon
กำลัง 82 300 ลิตร กับ.
ความเร็ว 25 นอต (26.7 นอตก่อนอัพเกรด)
ความอดทนคือ 8,560 ไมล์ที่ 16 นอต
ลูกเรือ 1480 คน
อาวุธยุทโธปกรณ์... ปืนใหญ่ 4x2 - 410 มม./45, 18x1 - 140/50
อาวุธต่อต้านอากาศยาน 4x2 - 127 มม. / 40, 10x2 - 25 มม. / 60
การบิน 1 หนังสติ๊ก เครื่องบินน้ำ 3 ลำ

แบบอย่าง

"แท่นป้องกันสะพานลอย - ท่อสปอตไลท์" ที่ซับซ้อนถูกประกอบและทาสีแยกกันทีละองค์ประกอบ

ขั้นแรก ฉันติดกาวที่สลักไว้ทั้งหมด แล้วประกอบเข้าด้วยกันเพื่อให้แน่ใจว่าใส่ได้พอดี จากนั้นฉันก็แยกมันออกและทาสีแยกกัน
เพื่อที่จะทาสีจุดยอดสีดำของท่ออย่างเหมาะสม ฉันจึงตัดส่วนบนของท่อที่ตกลงไปในโซน "สีดำ" ออกล่วงหน้า จากนั้นส่วนบนของท่อก็ทาสีดำ ปิดบังด้วยเทปและเทป FUM หลังจากนั้นท่อที่เหลือก็ทาสีดำ สีเทา. ส่วนบนของหัวฉีดถูกทาสีแยกต่างหากและติดกาว "ซับซ้อน" ที่เสร็จแล้วด้วย superglue

เพื่อดูรายละเอียดองค์ประกอบนี้ ส่วนใหญ่จะใช้การแกะสลักจาก Hasegawa ซึ่งกลายเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า จาก BEM ฉันใช้ตะแกรง "ย่าง" สำหรับท่อ ตะแกรงสำหรับทางเดินไปยังหอควบคุมทางอากาศ ทางเชื่อมข้ามสำหรับไซต์ป้องกันทางอากาศ ตำแหน่งยกระดับสำหรับไฟฉาย และปลายสะพานลอยไฟฉาย
ส่วนที่งดงามที่สุดของเรือ - "เจดีย์" ถูกรวบรวมและทาสีแยกกันในระดับ:

ฉันเปลี่ยนชิ้นส่วนแก้วจากชุดด้วยการผูกแบบสลักจาก BEM (ไม่มีชิ้นส่วนดังกล่าวในชุด FTD จากผู้ผลิตรายอื่น
ในบางชานชาลาฉันทำพื้นเสื่อน้ำมัน คำแนะนำแนะนำให้วาดทุกอย่างด้วยสีเทา แต่ในความคิดของฉันสิ่งนี้ไม่ถูกต้อง Superillustration ยังให้ความคุ้มครองเสื่อน้ำมันบางส่วน โดยทั่วไปแล้ว ในบางระดับฉันติดกาววาบและทาสีพื้นด้วยสีของเสื่อน้ำมัน
ฉันประกอบหอคอย GK ด้วยการแกะสลักของ Hasegawa - มันสวยงามกว่า แข็งแกร่งกว่า และหอกมากกว่า ชาวญี่ปุ่นยังใช้รีมเมอร์ของแร็คยึดรางด้วย แต่คำแนะนำแสดงให้เห็นว่าต้องตัดอะไรและอย่างไรเพื่อให้ชิ้นส่วนนั้นพอดี หากคุณข้ามขั้นตอนนี้ เฟรมเหล่านี้จะถูก "ทิ้ง" ไปทางส่วนนูนอย่างเห็นได้ชัด

ฉันเอาลำต้นจาก C-Master เป้าหมายสำหรับการฝึกยิงที่ติดตั้งบนลำตัว - WEM ฉันเปลี่ยนปืนต่อต้านอากาศยาน 127 มม. ด้วยผลิตภัณฑ์โวเอเจอร์ ชุดนี้ช่วยให้คุณสามารถตั้งค่าได้สี่แบบจากชิ้นส่วนที่แกะสลักด้วยภาพถ่าย บาร์เรลสกัด knurlers ทำจากเรซิน

ทุกอย่างเข้ากันได้ดีสิ่งสำคัญคือการม้วนรัศมีโค้งให้ถูกต้อง สำหรับสำรับนี้ ฉันอยากจะพูดอีกครั้งขอบคุณมากเพื่อนร่วมงาน เรือรบ. ตามคำแนะนำของเขา ฉันวาดร่องระหว่างแผ่นกระดานบนดาดฟ้าที่ทาสีและเคลือบเงาด้วยดินสอกด จากนั้นถูด้วยต่างหูที่จุ่มลงในน้ำสบู่ ฉันคิดว่ามันดูดีและเรียบร้อย

เรือและเรือประกอบตามคำแนะนำ ส่วนใหญ่ฉันใช้ชิ้นส่วน Hasegawa แต่สำหรับภายนอก ฉันใช้กระป๋องสลักจาก WEM

ไฟสปอร์ตไลท์... สำหรับสปอตไลท์ที่ใหญ่กว่า ผมใช้ชิ้นส่วนของ Hasegawa จากชุด QG35 - handwheels และ glazing binding ภายในสปอตไลท์ทา "เงินไททาเนียม" ด้านนอก - สีเทา Kure ฉันทำเครื่องจำลองสำหรับพลปืนเสร็จแล้ว - เพิ่มสะพานโหลดเดอร์

ฉันประกอบปืนกล 25 มม. จากชุด LionRoar ถังถูกทาสีแยกกันด้วยสีดำ เตียงและรถม้า - แยกจากกันในสีเทา Kure
ชิ้นส่วนที่ทาสีทั้งหมดถูกเคลือบเงาด้วย Futura หลังจากการอบแห้งทุกวัน -

นางาโตะ - เรือประจัญบานของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น ซึ่งเป็นเรือนำของชั้นเรือที่มีชื่อเดียวกัน ตั้งชื่อตามจังหวัดประวัติศาสตร์ของฮอนชู เรือประจัญบานเป็นเรือรบญี่ปุ่นลำแรกและติดอาวุธด้วยปืนแบตเตอรีหลักที่ทรงพลังที่สุดในขณะที่สร้าง

ออกแบบ

หลังจากได้รับการอนุมัติภาพวาดเรือประจัญบานของชั้นเรียนแล้ว « » กรมเทคนิคทางทะเลเริ่มทำงานในโครงการดัดแปลงที่เรียกว่า นางาโตะ. โครงการได้รับดัชนี "A-102" ตามโครงการ ปืน 410 มม. ได้รับการติดตั้งบนเรือรบ ความจำเป็นในการเปลี่ยนไปใช้ลำกล้องใหม่นั้นได้รับแรงบันดาลใจจากการปรากฏตัวของปืนขนาด 381 มม. ในกองเรืออังกฤษ เช่นเดียวกับข่าวลือเกี่ยวกับการทำงานในสหรัฐฯ เกี่ยวกับระบบปืนใหญ่ที่หนักกว่านั้น

เมื่อออกแบบ นางาโตะแนวคิดของเรือประจัญบานเร็วถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน เมื่อโครงการ A-102 ถูกดำเนินการ เรือประจัญบานคลาสอังกฤษก็สอดคล้องกับแนวคิดนี้ "ราชินีอลิซาเบ ธ"ซึ่งกำหนดความคล้ายคลึงกันบางอย่างของเรือรบเหล่านี้ไว้ล่วงหน้า

การสร้างเรือรบ นางาโตะได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 และหลังจากได้รับอนุมัติโครงการ "8-4" ในปี พ.ศ. 2460 การก่อสร้างเรือประจัญบานประเภทเดียวกันอีกลำก็ได้รับการอนุมัติ « » . คำสั่งก่อสร้าง นางาโตะออกเมื่อ 12 พฤษภาคม 2459 และ « » - 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2460

ออกแบบ

ตัวเรือยาวขึ้นและกว้างขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน การปฏิเสธของหอคอยลำกล้องหลักที่อยู่ตรงกลางของเรือทำให้สามารถวางโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งเพิ่มความเร็ว

มีการเปลี่ยนแปลงระบบการจองของเรือประจัญบาน เข็มขัดเกราะหลักแคบลงและบางลงตามขอบด้านล่าง ดาดฟ้าหุ้มเกราะหลักได้รับการเสริมกำลังอย่างมาก เพิ่มเด็คเกราะกลางแล้ว เกราะของป้อมปืนแบตเตอรีหลักนั้นแข็งแกร่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่เกราะของบาร์เบ็ตยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน เพิ่มระบบป้องกันใต้น้ำ รวมทั้งแผงกั้นป้องกันตอร์ปิโด

อาวุธของลำกล้องหลักตอนนี้ประกอบด้วยปืน 410 มม. ปืนเหล่านี้เป็นระบบปืนใหญ่อัตตาจรระบบแรกที่ได้รับการออกแบบในญี่ปุ่น แต่ยังคงคุณลักษณะหลายประการของปืน 356 มม. ของอังกฤษที่ทำหน้าที่เป็นต้นแบบของปืนเหล่านี้ ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดคล้ายกัน แต่ตำแหน่งของปืนเปลี่ยนไป จำนวนท่อตอร์ปิโดก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น โรงไฟฟ้ามีพลังมากกว่าที่ติดตั้งบนเรือประจัญบานของคลาส « » .

ความยาวรวมของเรือคือ 215.8 ม. ความกว้าง 29.02 ม. และแบบร่างคือ 9.08 ม. การเคลื่อนย้ายในการบรรทุกมาตรฐานคือ 32,720 ตันและเมื่อบรรทุกเต็มที่ - 38,500 ตัน ลูกเรือของเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่และลูกเรือ 1333 คน

เครื่องยนต์

โรงไฟฟ้าของเรือประจัญบานคลาส นางาโตะประกอบด้วยกังหันสี่หน่วยของระบบ Gihon มีความจุรวม 80,000 แรงม้า และตั้งเพลาใบพัดสี่ตัวในการหมุน กังหันที่ติดตั้งได้รับการออกแบบในญี่ปุ่นทั้งหมด ไอน้ำสำหรับกังหันผลิตโดยหม้อไอน้ำ 21 ตัวของระบบกัมปอน หม้อไอน้ำสิบห้าเครื่องทำงานเฉพาะกับน้ำมันและอีกหกเครื่องที่เหลือมีความร้อนแบบผสม

แหล่งเชื้อเพลิงคือถ่านหิน 1,600 ตันและน้ำมัน 3,400 ตัน ซึ่งให้ระยะการล่องเรือ 5,500 ไมล์ที่ความเร็ว 16 นอต เรือประจัญบานสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 26 นอต

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธของลำกล้องหลักประกอบด้วยปืนขนาด 410 มม. 45 มม. จำนวนแปดกระบอก ติดตั้งในป้อมปืนคู่สี่กระบอก หอคอยของลำกล้องหลักได้รับการติดตั้งในแนวราบและวางไว้ในระนาบเส้นทแยงมุม มุมยกระดับของปืนอยู่ในช่วง -2 ถึง 35 องศา โดยมีระยะการยิงสูงสุด 30,200 ม. สามารถบรรจุปืนได้ที่มุมเงยสูงสุด 20 องศา อัตราการยิงประมาณสองรอบต่อนาที ไม่ทราบแน่ชัดว่ากระสุนประเภทใดที่ปืนเหล่านี้ยิงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ในช่วงสงครามพวกเขาใช้ 1,020 กก. กระสุนเจาะเกราะ (ประเภท 91) 936 กก. ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน ขีปนาวุธระเบิด

ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดติดอาวุธด้วยปืน 140 มม. ลำกล้อง 50 ลำ จำนวนยี่สิบกระบอก ปืนสิบสี่กระบอกถูกวางไว้ในเคสเมทบนดาดฟ้าหลัก ในขณะที่ส่วนที่เหลืออยู่สูงขึ้นไปใกล้กับโครงสร้างส่วนบน มุมเงย 20 องศา ทำให้สามารถยิงได้ไกลถึง 15,800 ม. ปืนแต่ละกระบอกยิงได้ 38 กก. กระสุนระเบิดแรงสูงที่มีอัตราการยิงสูงถึงสิบรอบต่อนาที อาวุธต่อต้านอากาศยานประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. สี่กระบอก 40 ลำกล้อง (ปีที่ 3 ประเภท 8 ซม.) และติดตั้งบนโครงสร้างส่วนบน มุมยกสูงสุดคือ 75 องศา และอัตราการยิงของปืนคือ 13-20 รอบต่อนาที พวกเขายิง 6 กก. กระสุนที่มีระยะการยิงสูงสุด 7,500 เมตร นอกจากนี้ เรือเหล่านี้ยังติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. แปดท่อ โดยแต่ละด้านมีสี่ท่อ ผิวท่อตอร์ปิโดสี่ท่อตั้งอยู่บนดาดฟ้าหลักที่ด้านข้างของปล่องไฟที่สอง ส่วนที่เหลืออีกสี่ตัวอยู่ใต้น้ำและตั้งอยู่เป็นคู่ไปข้างหน้าและท้ายท้ายบาร์เบ็ตต์

การจอง

สายพานเกราะหลักวิ่งจากปลายปืนของป้อมปืนหลักหมายเลข 1 ถึงป้อมปืนหมายเลข 4 และมีความหนาสูงสุด 305 มม. ความยาวของสายพาน 134 ม. และสูง 3.5 ม. สายพานบางลงเหลือ 76 มม. ตามขอบด้านล่าง ปิดท้ายด้วยแนวขวางหนา 254 มม. ในส่วนโค้งและส่วนท้ายของทางขวาง ความหนาของสายพานก่อนลดลงเป็น 203 มม. และใกล้กับลำต้นมากขึ้น - ถึง 102 มม. ด้านบนของส่วนหลักคือเข็มขัดขนาด 203 มม. ยาว 110 ม. ขึ้นไปที่เกราะหลักของดาดฟ้า ในพื้นที่ของ barbettes ของหอคอยของลำกล้องหลักหมายเลข 2 และหมายเลข 3 เขาลึกเข้าไปในตัวถังและติดกับปลายแท่ง ตลับกระสุนปืนใหญ่ป้องกันด้วยเข็มขัดเกราะขนาด 25 มม.

ดาดฟ้าหุ้มเกราะหลักมีเกราะ 70 มม. และติดกับขอบด้านบนของสายพาน 203 มม. ด้านล่างเป็นดาดฟ้าหุ้มเกราะกลางที่มีมุมเอียงและมีความหนา 51 มม. ในส่วนแนวนอน และ 76 มม. บนมุมเอียง ดาดฟ้าถังมีการจองไว้เหนือกรณีของปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดที่มีความหนา 25 มม. ถึง 38 มม.

ความหนาของแผ่นด้านหน้าของเสาแบตเตอรี่หลักคือ 356 มม. และตั้งค่าเป็นมุม 30 องศา ผนังด้านข้าง - 280 มม. และหลังคา - 127 มม. หนามมีเกราะหนา 305 มม. ความหนาของผนังห้องโดยสารหลัก 350 มม. และห้องโดยสารเสริม 102 มม.

ระบบป้องกันใต้น้ำรวมถึงแผงกั้นป้องกันตอร์ปิโดที่มีความหนา 51 มม. ถึง 76 มม. ซึ่งลดต่ำลงจากการแตกของดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่างถึงพื้นสองชั้น

ความทันสมัย

ในปี 1922 บนเรือประจัญบานคลาส นางาโตะกระบังหน้าถูกติดตั้งบนท่อจมูกเพื่อกำจัดก๊าซ สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เกิดผลตามที่ต้องการและในปี 1923 ท่อโค้งงอไปทางท้ายเรือ

ในปีพ.ศ. 2468 ได้มีการถอดท่อตอร์ปิโดพื้นผิวสี่ท่อออกจากเรือประจัญบาน และติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. เพิ่มเติมอีกสามกระบอกแทน

ในปี พ.ศ. 2475-2476 ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. สองกระบอกถูกติดตั้งบนเรือประจัญบาน อัตราการยิงของปืนกลคือ 200 รอบต่อนาที ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ถูกถอดออก และติดตั้งปืนสากลขนาด 40 ลำกล้องคู่ขนาด 127 มม. จำนวนสี่กระบอก ติดตั้งทั้งสองด้านที่หัวเรือและท้ายเรือ เมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน ระยะการยิงสูงสุดคือ 14,700 ม. โดยมีอัตราการยิงสิบสี่นัดต่อนาที จริงอยู่อัตราการยิงคงที่แปดรอบต่อนาที

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2476 ถึงมกราคม พ.ศ. 2479 เรือประจัญบานนางาโตะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างกว้างขวางที่คุเระ ในระหว่างที่เรือได้รับลูกบอลต่อต้านตอร์ปิโดซึ่งเพิ่มความกว้างของตัวถังเป็น 33 ม. เพื่อรักษาค่าสัมประสิทธิ์การขับเคลื่อนที่ระดับเดียวกัน ความยาวของตัวถังจะต้องเพิ่มขึ้น 9.1 ม. เนื่องจาก สู่โครงสร้างเสริมท้ายเรือ โรงไฟฟ้าถูกแทนที่โดยสมบูรณ์ มีการติดตั้งหน่วยกังหัน Kampon สี่ชุดและหม้อไอน้ำ Kampon จำนวน 10 ตัวเพื่อให้ความร้อนด้วยน้ำมันบริสุทธิ์ ความทันสมัยของโรงไฟฟ้าของเรือประจัญบานระดับหรือ « » พร้อมกับการเพิ่มพลังและความเร็วของเรือ หลังจากเปลี่ยนโรงไฟฟ้าสำหรับเรือประจัญบานคลาส นางาโตะกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และความเร็วลดลงเหลือ 25 นอต ปล่องไฟคันธนูถูกรื้อถอน เนื่องจากโรงไฟฟ้าใหม่ใช้พื้นที่น้อยลง ติดตั้งเครื่องวัดระยะและเสาควบคุมการยิงใหม่

มุมเงยของปืนหมู่หลักเพิ่มขึ้น ระยะการยิงสูงสุดคือ 37,900 ม. ที่มุมเงย 43 องศา มุมเงยของปืนลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิดก็เพิ่มขึ้นด้วย ตอนนี้ระยะสูงสุดคือ 20,000 ม. ที่มุมเงย 35 องศา ปืน 140 มม. ด้านหน้าสองกระบอกที่อยู่ในเคสเมทถูกถอดออก ท่อตอร์ปิโดที่เหลือก็ถูกรื้อเช่นกัน มีการติดตั้งหนังสติ๊กสำหรับเครื่องบินทะเลบนอุจจาระ

การสำรองของดาดฟ้ารถถังเหนือ casemates เพิ่มขึ้นเป็น 51 มม. และเกราะของดาดฟ้าเฉลี่ยเป็น 127 มม. การป้องกันหนามของปืนลำกล้องหลักนั้นแข็งแกร่งขึ้นด้วยการติดตั้งแผ่นเกราะเพิ่มเติมที่มีความหนา 127 มม. ในทำนองเดียวกัน เกราะด้านหน้าของหอคอยก็แข็งแกร่งขึ้น ทำให้มันมีขนาด 457 มม. หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​การเคลื่อนย้ายมาตรฐานของเรือประจัญบานเกือบ 39,000 ตัน

ในปีพ.ศ. 2482 แทนที่จะติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน Hotchkiss ขนาด 25 มม. (ประเภท 96) จำนวน 20 กระบอกได้รับการติดตั้ง พวกมันถูกติดตั้งในปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเดี่ยวและลำกล้องคู่ ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพของปืนไรเฟิลจู่โจมเหล่านี้มีตั้งแต่ 1,500 ถึง 3,000 ม. โดยมีอัตราการยิงสูงสุดที่ 120 รอบต่อนาที นี่เป็นเพราะว่าบ่อยครั้งต้องเปลี่ยนนิตยสารที่มีความจุ 50 รอบ

จนเรือประจัญบานตายในปี พ.ศ. 2486 « » ไม่อยู่ภายใต้การอัพเกรดใด ๆ อีกต่อไป

10 มิถุนายน 1944 เรือประจัญบาน นางาโตะเข้ารับการซ่อมแซม ในระหว่างที่มีการติดตั้งสถานีเรดาร์แห่งใหม่ (ประเภท 21) บนเรือลำ และติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องคู่ขนาด 25 มม. อย่างไรก็ตาม เรดาร์นี้ถือว่าไม่ประสบความสำเร็จ และในเดือนกรกฎาคม เรดาร์ใหม่ (ประเภท 22 และประเภท 13) ได้รับการติดตั้งแล้ว อาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือประจัญบานถูกนำขึ้นสู่ปืนกลขนาด 25 มม. ถึง 96 บาร์เรล ยี่สิบแปดเป็นแบบเดี่ยว สิบคู่สิบหกสิบหก เพื่อชดเชยน้ำหนัก ปืนต่อต้านทุ่นระเบิดขนาด 140 มม. สองกระบอกต้องถูกถอดออก

ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1944 มีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. อีกสามสิบกระบอก พวกเขาถูกติดตั้งในปืนต่อต้านอากาศยานสามลำกล้องสิบกระบอก ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งการติดตั้งสากลแบบลำกล้องคู่ขนาด 127 มม. อีกสองเครื่องบนเรือประจัญบาน เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น จึงต้องถอดปืน 140 มม. อีกสี่กระบอกออก

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2488 ปืน 140 มม. และ 127 มม. ทั้งหมดถูกถอดออกจากเรือประจัญบาน

บริการ

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2463 เรือประจัญบานได้รับมอบหมายให้อยู่ในดิวิชั่น 1 ของเรือประจัญบาน ในขณะที่กลายเป็นเรือธง เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2464 เจ้าชายฮิโรฮิโตะรัชทายาทแห่งบัลลังก์เสด็จเยือนเรือรบ เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2465 จอมพลโจเซฟจอฟฟรีได้ไปเยือนเรือลำนี้และในวันที่ 12 เมษายน มกุฎราชกุมารระหว่างเสด็จเยือนญี่ปุ่น ในช่วงสี่ปีแรกของการให้บริการ เรือประจัญบานได้ทำการฝึกซ้อมรบโดยมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมกองเรือ

4 กันยายน หลังเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่คันโตในปี 2466 พร้อมกับเรือประจัญบาน « » ส่งมอบสิ่งของให้กับผู้ประสบภัยจากคิวชู

7 กันยายน 2467 ระหว่างซ้อมยิงร่วมกับเรือประจัญบาน « » จมเป้าหมาย ซัตสึมะ; อดีตเรือประจัญบาน-เดรดนอท ดัดแปลงภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญานาวีวอชิงตัน ค.ศ. 1922 ให้เป็นเรือเป้าหมาย 1 ธันวาคม ถูกถอนออกไปเป็นกองหนุน กลายเป็นเรือฝึกหัด

1 ธันวาคม 2469 นางาโตะถูกถอนออกจากกองหนุนและรวมอยู่ใน United Fleet กลายเป็นเรือธง 1 ธันวาคม 2474 ถูกถอนออกอีกครั้งเพื่อสำรอง ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1933 เขาได้เข้าร่วมในการซ้อมรบทางเรือทางตอนเหนือของหมู่เกาะมาร์แชลล์ ภายหลังการปรับปรุงใหม่อย่างสิ้นเชิง เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2479 เรือประจัญบานได้รับมอบหมายให้เป็นกองเรือประจัญบานที่ 1 ของกองเรือที่ 1 ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1937 ระหว่างสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง เขาได้ขนส่งหน่วยทหารราบจากชิโกกุไปยังเซี่ยงไฮ้ เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม ก่อนออกเดินทางสู่ Sasebo เครื่องบินทะเลของเรือประจัญบานได้เข้าโจมตีเป้าหมายในเซี่ยงไฮ้ 1 ธันวาคม "นากาโตะ" กลายเป็นเรือฝึกอีกครั้งจนถึงวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2481 เมื่อเธอกลายเป็นเรือธงของ Combined Fleet อีกครั้ง ในกระบวนการเตรียมญี่ปุ่นให้พร้อมสำหรับสงครามแปซิฟิก ในช่วงต้นปี 1941 เรือประจัญบานได้รับการติดตั้งใหม่

เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2484 พลเรือเอก Isoruku Yamamoto ได้ส่งรหัสวลี “ นิอิทากะ ยามะ โนะโบเระ” เพื่อเริ่มการโจมตีของกองเรืออากาศที่ 1 บนเพิร์ลฮาร์เบอร์จากด้านข้างของเรือประจัญบาน นางาโตะ. เมื่อสงครามแปซิฟิกเริ่มขึ้นในญี่ปุ่น 8 ธันวาคม นางาโตะพร้อมกับเรือประจัญบาน: « » , « » , "ยามาชิโระ", « » , « » และเรือบรรทุกเครื่องบิน “โฮโช”อยู่ในพื้นที่ของหมู่เกาะ Bonin เพื่อให้การสนับสนุนระยะไกลแก่กองเรือขาออกที่โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ หกวันต่อมากลุ่มก็กลับมา เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เรือประจัญบานใหม่ได้กลายเป็นเรือธงของ United Fleet "ยามาโตะ". ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 เรือประจัญบานเข้าเกณฑ์ในกองกำลังหลักของกองเรือที่ 1 ระหว่างยุทธการมิดเวย์ แผนการส่งกำลังสำหรับปฏิบัติการ MI พร้อมด้วยเรือประจัญบาน "ยามาโตะ", « » , เรือบรรทุกเครื่องบิน “โฮโช”, เรือลาดตระเวนเบา « เซนได” เรือพิฆาตเก้าลำและเรือช่วยสี่ลำ หลังจากสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสี่ลำของกองทัพอากาศที่ 1 ยามาโมโตะต้องการล่อกองกำลังของอเมริกาตะวันตกให้อยู่ในขอบเขตของญี่ปุ่น กองทัพอากาศในพื้นที่เกาะเวคและใต้ที่กำบังในตอนกลางคืนเพื่อต่อสู้กับกองกำลังภาคพื้นดินของเขา แต่กองทหารอเมริกันถอยกลับและ นางาโตะไม่ได้ดำเนินการใดๆ

หลังจากรวมตัวกับเศษซากของกองบินที่ 1 เรือบรรทุกเครื่องบินที่ยังหลงเหลืออยู่ คากะได้รับ นางาโตะ. ในวันที่ 14 กรกฎาคม เรือประจัญบานถูกย้ายไปยังกองเรือประจัญบานที่ 2 กลายเป็นเรือธงของกองเรือที่ 1 เรือประจัญบานยังคงอยู่ในน่านน้ำญี่ปุ่น ทำการฝึกซ้อมจนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486

ในเดือนสิงหาคม เรือประจัญบาน นางาโตะ, "ยามาโตะ", « » และเรือบรรทุกเครื่องบิน ไทโย” พร้อมกับเรือลาดตระเวนหนักสองลำและเรือพิฆาตห้าลำถูกย้ายไปที่ Truk ในหมู่เกาะแคโรไลน์ เพื่อตอบโต้การโจมตีทางอากาศที่ Tarawa Atoll เมื่อวันที่ 18 กันยายน นางาโตะและกองเรือส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังพื้นที่ Enwetak Atoll เพื่อค้นหาการเชื่อมต่อของชาวอเมริกัน การค้นหาดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 23 กันยายน เมื่อนางาโตะและกองกำลังที่เหลือกลับมาที่ทรัค ไม่เคยพบการเชื่อมต่อแบบอเมริกัน อย่างไรก็ตาม ระหว่างการค้นหา ข้อความวิทยุของอเมริกาก็ถูกสกัดกั้น ซึ่งพูดถึงการโจมตีเกาะเวคที่เป็นไปได้ และในวันที่ 17 ตุลาคม นากาโตะ พร้อมด้วย ส่วนใหญ่กองเรือที่ 1 ออกเดินทางไปยัง Eniwetok Atoll เพื่อวางตำแหน่งตัวเองเพื่อสกัดกั้นการโจมตีใด ๆ ที่มีต่อเกาะ กองเรือเดินทางถึงจุดหมายปลายทางเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม และออกเดินทางสี่วันต่อมา ถึงเมืองทรัคเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม

1 กุมภาพันธ์ 2487 นางาโตะร่วมกับ « » ไปที่ทรัคเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีทางอากาศของอเมริกา เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พวกเขามาถึงปาเลา พวกเขาออกเดินทางเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์เพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีทางอากาศอีกครั้ง เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ เรือประจัญบานมาถึงหมู่เกาะ Lingga ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสิงคโปร์ นางาโตะรวมอยู่ในกองเรือประจัญบานที่ 1 และกลายเป็นเรือธง นอกจากการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วในสิงคโปร์แล้ว เรือประจัญบานยังได้ทำการฝึกซ้อมในพื้นที่หมู่เกาะ Lingga จนถึงวันที่ 11 พฤษภาคม วันที่ 12 พ.ค. ดิวิชั่น 1 ร่วมกับ นางาโตะย้ายไปที่ Tavitavi และรวมอยู่ใน 1st Mobile Fleet

ในการเตรียมพร้อมสำหรับปฏิบัติการคอน กองเรือประจัญบานที่ 1 ได้ออกจากทวิทวีไปยังบาจัน ตามแผนปฏิบัติการ มีการวางแผนที่จะตอบโต้กองกำลังอเมริกันที่รุกราน Biak สามวันต่อมา มีรายงานว่ากองกำลังอเมริกันโจมตีไซเพ็น และปฏิบัติการคอนถูกยกเลิก นางาโตะโดยเป็นส่วนหนึ่งของดิวิชั่น 1 พวกเขาถูกส่งไปยังพื้นที่ของหมู่เกาะมาเรียนา เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน ฝ่ายได้เข้าร่วมกองกำลังหลักของโอซาวะ ระหว่างยุทธการที่มาเรียนา นางาโตะเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน จุน "โย», « ฮิโย" และ " ริวโฮ". เรือประจัญบานเปิดฉากยิงจากปืนแบตเตอรีหลักโดยใช้กระสุน (ประเภท 3) ที่เครื่องบินอเมริกันที่กำลังขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Belleau Wood"และผู้โจมตี" จุน "โยและอ้างว่าได้ยิงทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Grumman TBF Avenger สองลำ เรือประจัญบานยังถูกโจมตี การบินอเมริกันแต่ไม่ได้รับความเสียหาย ในระหว่างการสู้รบเขาช่วยผู้รอดชีวิตจากเรือบรรทุกเครื่องบิน " ฮิโยและส่งมอบให้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน ซุยคาคุเมื่อถึงโอกินาว่าเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน หลังจากนั้น เรือประจัญบานก็มาถึง Kure ซึ่งมีการติดตั้งระบบต่อต้านอากาศยานและระบบเรดาร์เพิ่มเติมบนเรือ 9 กรกฎาคม นางาโตะขึ้นเรือกองทหารราบที่ 28 และส่งไปยังโอกินาวาเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม เรือประจัญบานมาถึงหมู่เกาะ Lingga หลังจากผ่านมะนิลา

18 ตุลาคม 1944 เรือประจัญบาน นางาโตะไปที่อ่าวบรูไนในเกาะบอร์เนียวเพื่อติดต่อกับกองกำลังหลักที่เข้าร่วมในปฏิบัติการโช-1 ตามแผนปฏิบัติการ พวกเขาควรจะตีโต้กองกำลังอเมริกันที่ลงจอดในเลย์เต ตามแผน ขบวนเรือบรรทุกโอซาว่าจะเปลี่ยนกองกำลังหลักของกองกำลังจู่โจมของอเมริกาภายใต้คำสั่งของวิลเลียม ฮัลซีย์ไปทางเหนือ อันที่จริง กองบินที่ 3 ควรจะตาย โดยเปลี่ยนเรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรูมาที่ตัวมันเอง หลังจากนั้น กองเรือที่ 2 ภายใต้การบังคับบัญชาของ Kurita จะเข้าสู่อ่าวเลย์เตและทำลายกองกำลังอเมริกันที่ลงจอดบนเกาะ นางาโตะพร้อมกับกองกำลังที่เหลือของคุริตะมาถึงบรูไนเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม

ระหว่างการสู้รบในทะเลซิบูยันเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม เรือประจัญบานถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินขับไล่ของอเมริกาหลายระลอก เมื่อเวลา 14:16 น. นางาโตะได้รับการโจมตีโดยตรงสองครั้งจากระเบิดทางอากาศจากเครื่องบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบิน "แฟรงคลิน"และ คาบอท. ระเบิดลูกแรกทำให้ปืน 140 มม. ห้ากระบอกติดตั้งในเคสเมท ปืนสากล 127 มม. และห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 1 ได้รับความเสียหาย เนื่องจากเพลาใบพัดหนึ่งอันไม่ทำงานเป็นเวลา 24 นาทีจนกว่าจะมีการเปิดตัวหม้อไอน้ำ ไม่ทราบความเสียหายที่เกิดจากระเบิดลูกที่สอง การระเบิดบนเรือทำให้มีผู้เสียชีวิต 52 ราย

ในเช้าวันที่ 25 ตุลาคม กองเรือที่ 2 ได้ผ่านช่องแคบซานเบอร์นันดิโนและมุ่งหน้าไปยังอ่าวเลย์เตเพื่อโจมตีกองกำลังสนับสนุนการบุกรุกของสหรัฐฯ ที่ยุทธการเกาะซามาร์ นางาโตะบังคับการต่อสู้บนเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือพิฆาตของหน่วยเฉพาะกิจ 77.4.3 ของอเมริกา ชื่อรหัสว่า "Taffy 3" เมื่อเวลา 06:01 น. เรือประจัญบานเปิดฉากยิงใส่เรือบรรทุกเครื่องบินของกลุ่มตลอดสงคราม นางาโตะเป็นครั้งแรกที่เปิดฉากยิงด้วยปืนใหญ่บนเรือ แต่พลาด เวลา 06:54 เรือพิฆาต "ยูเอสเอส เฮียร์มันน์"ยิงตอร์ปิโดที่เรือรบ ฮารุนะ” ตอร์ปิโดไม่โดนเป้าหมายพวกมันไปในทิศทาง "ยามาโตะ"และ นางาโตะที่วิ่งคู่กัน เรือประจัญบานอยู่ห่างจากเรือพิฆาต 10 ไมล์ และตอร์ปิโดไปไม่ถึง เพราะพวกเขาใช้เชื้อเพลิงจนหมดก่อนหน้านี้แล้ว กลับ, นางาโตะโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือคุ้มกัน ภายหลังเขาอ้างว่าได้โจมตีเรือลาดตระเวนด้วยการยิง 45 410 มม. และ 92 140 มม. กระสุนใส่เธอ การยิงไม่ได้ผลเนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดีซึ่งเกิดจากฝนตกหนักและม่านควันปกคลุมแนวรับ เวลา 09:10 น. กองเรือที่ 2 ถอยทัพไปทางเหนือ เมื่อเวลา 10:20 น. คุริตะสั่งให้กองเรือหันไปทางใต้ แต่กองเรือถูกโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่และสั่งให้ถอนตัวเมื่อเวลา 12:36 น. เวลา 12:43 น นางาโตะได้รับการโจมตีทางอากาศสองครั้ง แต่ความเสียหายไม่รุนแรง ลูกเรือสี่คนถูกล้างออกจากเรือเมื่อเวลา 16:56 น. หลังจากที่เรือรบหลบเลี่ยงการโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิด เรือพิฆาตรีบไปที่เกิดเหตุเพื่อไปรับลูกเรือ แต่ไม่พบพวกเขา หลังจากถอยทัพไปบรูไนเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม กองเรือถูกโจมตีทางอากาศและเรือประจัญบานขนาดใหญ่ "ยามาโตะ"และ นางาโตะใช้กระสุนปืน ภายหลังพวกเขาอ้างว่าได้ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายลำ ตามหลักสูตรในช่วงสองวันที่ผ่านมา พวกเขาใช้กระสุนขนาด 99 410 มม. และ 653 140 มม. ในช่วงเวลานี้ ลูกเรือ 38 คนเสียชีวิต และ 105 คนได้รับบาดเจ็บจากความรุนแรงที่แตกต่างกัน

เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน เรือประจัญบานได้รวมอยู่ในกองเรือที่ 3 ของกองเรือที่ 2 หลังจากการโจมตีทางอากาศที่บรูไนเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน นางาโตะ, "ยามาโตะ"และ คองโกวันรุ่งขึ้นพวกเขาก็ออกเดินทางไปคุเระ ในวันที่ 21 พฤศจิกายน ระหว่างช่วงเปลี่ยนผ่าน เรือประจัญบาน Kongo และเรือพิฆาตคุ้มกันถูกเรือดำน้ำจมลง ยูเอส ซีลเลียน. เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พวกเขามาถึงโยโกสุกะเพื่อทำการซ่อมแซม เนื่องจากขาดเชื้อเพลิงและวัสดุ เรือรบจึงกลายเป็นแบตเตอรี่ลอยน้ำ ปล่องไฟและเสาหลักถูกรื้อออกเพื่อเพิ่มภาคการยิงของอาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งได้รับการเสริมกำลังในระหว่างการซ่อมแซม หลังจากการยุบของดิวิชั่นที่ 3, เรือประจัญบานได้รับมอบหมายให้อยู่ในดิวิชั่นที่ 1 ของเรือประจัญบาน. หลังจากการยุบกองที่ 1 เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ เรือประจัญบานก็เข้ามาอยู่ภายใต้คำสั่งของการป้องกันชายฝั่ง

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2488 ปืนขนาด 140 มม. และอาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งหมดบางส่วนถูกถอดออกจากเรือประจัญบาน ไฟฉาย และเครื่องค้นหาระยะก็ถูกถอดออกเช่นกัน ลูกเรือของเรือลดลงเหลือ 1,000 คนและเจ้าหน้าที่ เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 เรือพรางตัวอย่างหนักถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำและเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดจากเรือบรรทุกเครื่องบินห้าลำของพลเรือเอกวิลเลียม เฮลซีย์ เรือประจัญบานถูกระเบิด 230 กก. สองลูก ระเบิดลูกแรกกระทบสะพานของเรือ และทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 20 นายและเจ้าหน้าที่หลายคน ระเบิดลูกที่สองระเบิดที่ดาดฟ้าท้ายเรือใกล้กับเสาหลักและปลายปืนของป้อมปืนหลักหมายเลข 3 การระเบิดไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับหอคอย แต่สร้างหลุมและสังหารลูกเรือไป 21 คน ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. จำนวน 4 กระบอกที่ดาดฟ้าด้านบนได้รับความเสียหายเช่นกัน เพื่อโน้มน้าวคนอเมริกันว่า นางาโตะได้รับความเสียหายร้ายแรงหลังการโจมตี ไม่ได้รับการซ่อมแซมเป็นพิเศษ และแม้แต่บางส่วนของห้องก็ถูกน้ำท่วมโดยเจตนา จากอากาศ เรือรบควรจะดูเหมือนเรือที่จมลงในอ่าว

วันที่ 1-2 สิงหาคม พบขบวนรถขนาดใหญ่ใกล้อ่าวซากัมสกีและ นางาโตะสั่งให้ออกไปสกัดกั้นทันที เรือประจัญบานไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการสกัดกั้นอย่างสมบูรณ์ แต่เริ่มเตรียมการทันที ช่องที่ถูกน้ำท่วมถูกล้างด้วยอากาศอัด และกระสุนสำหรับปืนลำกล้องหลักก็ถูกเติมเต็ม น้ำมันถูกเติมในเช้าวันรุ่งขึ้น แต่คำสั่งให้เดินทัพไม่เคยมาเพราะสัญญาณว่าเห็นขบวนรถเป็นเท็จ วันที่ 15 กันยายน นางาโตะถูกลบออกจากรายชื่อกองเรือและโอนไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อเป็นการชดใช้

1 กรกฎาคม 2489 นางาโตะถูกใช้เป็นเรือเป้าหมายใน Operation Crossroads บน Bikini Atoll เรืออยู่ห่างจากจุดศูนย์ 1,500 เมตร และหลังจากการระเบิดของประจุนิวเคลียร์ เรือก็ไม่ได้รับผลกระทบมากนัก หลังจากล้างพิษและประเมินความเสียหายของเรือแล้ว ก็เตรียมสำหรับการทดสอบครั้งต่อไป เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม หม้อไอน้ำหนึ่งตัวถูกเปิดตัวสำหรับการทดสอบ ใช้งานได้ 36 ชั่วโมงโดยไม่หยุดชะงัก สำหรับการทดสอบซึ่งมีชื่อรหัสว่า "เบเกอร์" ซึ่งเป็นการระเบิดนิวเคลียร์ใต้น้ำ เรือประจัญบานอยู่ห่างจากจุดระเบิด 870 เมตร หลังจากการระเบิด เกิดสึนามิซึ่งทำให้ นางาโตะ. ความเสียหายของเรือประจัญบานก็ไม่สำคัญเช่นกัน แต่พวกเขาไม่สามารถตรวจสอบรายละเอียดของเรือได้ เนื่องจากมีกัมมันตภาพรังสีสูง ในอีกห้าวันข้างหน้า รายการทางกราบขวาเพิ่มขึ้นอย่างมาก และในคืนวันที่ 29-30 กรกฎาคม เรือประจัญบานพลิกคว่ำและจมลงที่ความลึก 33.5 เมตร

สวัสดีคนรักเยอรมันและไม่เพียง แต่กองทัพเรือ! วันนี้ฉันตัดสินใจดูเรือรบที่ค่อนข้างธรรมดาซึ่งมักจะพบเห็นในการรบ และในระดับหนึ่ง ก็สามารถทนต่อการโจมตีได้ค่อนข้างมาก กระสุนเจาะเกราะกับการเล่นที่ดี ประวัติความเป็นมาของการสร้างเรือประเภทนี้เริ่มต้นในปี 1930 หลังจากการลงนามในข้อตกลงลอนดอน ซึ่งจำกัดการเคลื่อนย้ายของเรือประจัญบานที่ 35,000 ตัน และลำกล้องหลักที่ 16 นิ้วหรือ 406 มม. (ตามจริงแล้ว 406.4 มม.)

เนื่องจากหลังจากการลงนามในข้อตกลงวอชิงตัน สหรัฐอเมริกาถูกบังคับให้ทิ้งเรือประจัญบานชั้นเซาท์ดาโคตาที่ยังไม่เสร็จ คำถามก็เกิดขึ้นจากการสร้างเรือใหม่ - "เรือประจัญบานมาตรฐาน" ไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านความเร็วอีกต่อไป และมีความจำเป็น เพื่อเพิ่มความเร็วนี้อย่างมากโดยไม่ต้องสร้างเรือทั้งลำใหม่ซึ่งเป็นไปไม่ได้ (โรงไฟฟ้าใหม่ โครงร่างตัวถังใหม่) เป็นผลให้การพัฒนาตัวเลือกสำหรับเรือประจัญบานใหม่กินเวลา 6 ปี - จนกระทั่งสิ้นสุด "วันหยุดเรือประจัญบาน" ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2473 โดยข้อตกลงเดียวกันในลอนดอน

โดยรวมแล้ว มีการพิจารณาตัวเลือกโครงการที่แตกต่างกัน 58 แบบ ซึ่งนำเสนอรูปแบบที่หลากหลายในการจัดวางอาวุธ (เช่นคุณ เช่น ตัวเลือก F ที่มีป้อมปืน 4 ปืน 4 กระบอก (356 มม.) ที่ท้ายเรือหรือตัวเลือก A ที่มี 3- ป้อมปืน (356 มม.) ในธนู ซึ่งมีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถยิงที่จมูกได้), เกราะ (ความหนาของสายพานหลักแตกต่างกันไปตั้งแต่ 251 มม. (ตัวเลือก IV-A) ถึง 394 มม. (ตัวเลือก V)) กำลัง พลังพืช (จาก 57,000 "ม้า" (ตัวเลือก 1 ระยะเวลาของการกลับสู่ข้อ จำกัด ) สูงถึง 200,000 (ตัวเลือก C1))

อาวุธยุทโธปกรณ์ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เรามีลำกล้องหลักอยู่ที่ 410 มม. เยอะมั้ย? ฉันคิดว่ามันเพียงพอแล้ว - 4 ป้อมปราการ x 2 บาร์เรล 410/45 ประเภทปีที่ 3 มีเวลาบรรจุ 32 วินาที หมุน 180 องศาใน 47.4 วินาที และกระจาย 231 เมตร ที่ระยะ 20.5 กิโลเมตร ความเร็วเริ่มต้นโพรเจกไทล์ทั้งสองประเภทมีความเร็ว 805 เมตรต่อวินาที ซึ่งทำให้เรามีขีปนาวุธที่ยอดเยี่ยม อันที่จริง ปืนและจำนวนปืนในตอนแรกเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับผู้บังคับบัญชาที่เพิ่งขึ้นสะพานนากาโตะ - มีลำกล้องปืนน้อยกว่าหนึ่งเท่าครึ่ง พิสัยต่ำกว่า พวกเขาจะตีได้อย่างไร และดังนั้น บน. แต่ในขณะเดียวกัน เรามีความแม่นยำที่สูงกว่าเนื่องจากหอคอยที่น้อยลง บวกกับลำกล้องที่ใหญ่ขึ้น 2 นิ้ว ทำให้กระสุนของเราสร้างความเสียหายได้มากขึ้น และสะท้อนกลับน้อยลง

พีเอ็มเค. ทำงานที่ 5 กม. เรามีคาลิเบอร์ 2 อัน ทำให้เรามีลำต้นทั้งหมด 26 ลำ โดย 13 ลำมองจากด้านข้าง อนิจจา 140 มม. ที่เต็มไปด้วยการเจาะเกราะกำลังมองลงมาที่จมูกของเรา ดังนั้นประสิทธิภาพของ PMK จึงเป็นไปตามสถานการณ์อย่างมาก ไม่เหมือนกับ PMK ของคู่รักชาวเยอรมัน

การป้องกัน เข็มขัดหุ้มเกราะหลักของเรามีความหนา 305 มม. ชิ้นเล็ก ๆ ที่มีความหนาเท่ากันเข้าไปในธนูและท้ายเรือไปที่ส่วนปลายของเสาเข็ม ตัวเรือนและปลายมีความหนา 25 มม. - มีขนาดเล็กมาก แต่อนุญาต คุณต้อง "ถือ" เปลือกหอยด้วยลำกล้อง 14 นิ้วหรือน้อยกว่าด้วยจมูกของคุณ การสนทนาแยกต่างหากเกี่ยวกับเกราะภายในนั่นคือเกี่ยวกับการสำรวจ ถ้า คนธรรมดาประณามนั่นคือสำหรับเรือธรรมดาการสำรวจมักจะเป็นกำแพงกั้นหุ้มเกราะแนวตั้งจากไหล่ถึง ... เอ่อจากดาดฟ้าหุ้มเกราะหลักของป้อมปราการไปจนถึงสตริงด้านล่างจากนั้นชาวญี่ปุ่นเจ้าเล่ห์ก็สร้างสิ่งที่คู่ควรกับ ปากกาของ Ferdinand Porsche และระบบเกียร์สำหรับรถถัง Maus พูดง่ายๆ ก็คือ ผนังกั้นขวางสองอันมีลักษณะเหมือนลิ่มที่หัวเรือและท้ายเรือ โดยปิดที่ส่วนปลายของเสา ทำให้เกิด "จมูกหอก" ในแนวตั้งของ IS ในกรณีของเรือที่แล่นผ่านด้วยธนูอย่างเคร่งครัด -3. ความหนาของแท่งเหล็กอยู่ที่ 305 มม. จากความสูงทั้งหมด ส่วนด้านข้างของแนวขวางคือ 229 มม. แต่ที่นุ่มนวลที่สุดคือการปกป้องห้องใต้ดิน ที่นี่พวกเขาถูกปกคลุมด้วยดาดฟ้าเอียง 76 มม. รวมทั้งกำแพงป้องกันตอร์ปิโดของป้อมปราการที่มีความหนาเท่ากัน และด้านหน้ามี "ที่กำบัง" หนา 254 มม.

มันให้อะไรเราบ้าง? ในรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน ส่วนเหล่านี้สามารถเล่นได้ทั้งกับเรา (หากส่วน 305 มม. ทับซ้อนกันโดยส่วน 305 มม. ที่เข้าไปในหัวเรือและท้ายเรือ) และตรงข้ามกับเรา - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับมุมและด้านข้างของ ขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีกรณีที่กระสุนจาก Gneisenau โดนจมูกของ Nagato ในมุมหนึ่ง เจาะป้อมปราการ ดังนั้นคุณต้องเล่นอย่างระมัดระวัง

การป้องกันทางอากาศ สูงเท่าไร อำนาจการยิงประมวลกฎหมายแพ่งของเรา ระบบของเราก็ขัดแย้งกัน ป้องกันภัยทางอากาศ. ประกายไฟ 127 มม. สี่อันสร้างความเสียหาย 40 ดาเมจที่ระยะ 5 กม. บาร์เรลเก้าสิบ 25 มม. สร้างความเสียหาย 183 ดาเมจที่ระยะ 3.1 กม. ไม่มากแต่ก็เพียงพอที่จะยิงให้พ้นสายตา

PTZ คือ 25% และขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น พื้นที่ขยายระหว่างหอคอยสุดขั้วในหัวเรือและท้ายเรือ

ปลอม. เรือเห็นเราจาก 17 กิโลเมตรเครื่องบิน - จาก 13.3 กม. ไม่มาก? ฉันไม่เถียงเราเป็นที่สังเกตอย่างที่ฉันไม่รู้ว่าอะไร

ความคล่องแคล่ว ความเร็ว 25 นอต รัศมีวงเลี้ยว 770 เมตร และการเปลี่ยนหางเสือ 13.7 วินาที โดยทั่วไปแล้วผลลัพธ์โดยเฉลี่ยนั้นแย่กว่าเราเพียงโคโลราโดเพราะความเร็วนั้นต่ำกว่ามากและอีกสองลำถูกสร้างขึ้นในภายหลังและความคืบหน้าในด้านหม้อไอน้ำและกังหันไม่ได้หยุดนิ่ง

มาสรุปกัน เรามีค้อนของปืนหลักหนักที่มีเกราะกลาง เพียงพอที่จะหลบเลี่ยงการโจมตีจากเรือประจัญบานในระดับที่ต่ำกว่า (ยกเว้นสำหรับสัตว์ประหลาดของบาเยิร์น - ไกเซอร์ วิลเฮล์ม) แต่กลับมีความช่วยเหลือเพียงเล็กน้อยสำหรับปืนของเรา เกราะต้องได้รับการดูแลเนื่องจากความอ่อนแอของแนวขวางและการออกแบบที่ค่อนข้างดั้งเดิมโดยมีคันธนูที่ทับซ้อนกันและสายรัดท้ายเรือ การป้องกันทางอากาศ - เทียบกับพื้นหลังของ Gneisenau มันไม่ได้ผลนัก แต่มันจะช่วยในการยิงเครื่องบินสองสามลำจากกลุ่ม PMK - ถ้ามันระเบิดได้เต็มที่ มันจะง่ายกว่ามาก เพราะอนิจจา กลไกการยิงในเกมของเรามีการใช้งานที่ค่อนข้างคดโกง และยังมีอีกมากจากการเจาะเกราะจากกระสุนเจาะเกราะบนโครงสร้างเสริมที่ไม่มีการป้องกัน เรือลำนี้เตรียมเราให้พร้อมสำหรับระดับ 8 - เรือประจัญบาน (ที่จริงแล้วคือเรือลาดตระเวนประจัญบาน) Amagi ซึ่งมีปืนและปืนต่อต้านรถถังที่ดีกว่า เกราะที่แย่กว่านั้นและการป้องกันทางอากาศบางประเภท

พิจารณากลวิธีในการใช้ดาบของจักรพรรดิของเรา สิ่งแรกที่ต้องจำไว้ก็คือ การรบประชิดกับเรือลาดตระเวนสามารถจบลงได้ไม่ดีสำหรับเรา เพราะแขนขาของเราไม่ได้รับการปกป้องและความเสียหายจากทุ่นระเบิด "เข้ามา" ได้อย่างสมบูรณ์แบบ การหมุนของหอคอยนั้นไม่ใช่วิธีที่เร็วที่สุดสำหรับเรา และเราอาจไม่มีเวลา พูดเลย ในการหลบเลี่ยงตอร์ปิโดและเล็งหอคอยไปที่เป้าหมาย แบบแผนชุดเกราะของเรากำหนดระยะการรบ 12-17 กม. - ในระยะนี้ เรามีเวลามากพอที่จะพลิกตัวถังเล็กน้อยเพื่อโจมตีด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการป้องกันมากขึ้น และเวลาการบินของกระสุนคือการพุ่งเข้าใส่เป้าหมาย

เป้าหมายหลักคือเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวนมักจะสามารถเจาะทะลุได้ เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อคุณคุ้นเคยกับปืน เรือลาดตระเวนจะเกลียดคุณ ในเวลาเดียวกัน ถ้านากาโตะเป็นเรือประจัญบานเพียงลำเดียวที่ด้านข้าง ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรนั่งข้างหลังของพันธมิตร สนับสนุนเรือลาดตระเวน แทงค์ความเสียหาย รับการโจมตี - คุณสามารถกู้คืนได้ ไม่เหมือนกับเรือลาดตระเวน ไม่ว่าในกรณีใดอย่า "บิด" ตัวถัง - "ขอบ" ของเกราะห้องใต้ดินจะถูกแทนที่และค่อนข้างบางแม้จะมีการป้องกันแผ่น 305 มม. แทงค์อย่างฉลาด ตั้งจมูกของคุณในมุมที่เหมาะสม ยิงเข้าข้างได้ทุกเมื่อที่ทำได้ ใช่ การสูญเสียพลังยิงของคุณครึ่งหนึ่งนั้นไม่น่าพอใจ แต่การสูญเสียกำลังนั้นแย่กว่า อย่าโจมตีเพียงลำพังและโต้ตอบกับเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตของฝ่ายพันธมิตร โดยลำแรกจะช่วยต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือพิฆาต ในขณะที่ลำหลังสามารถ "เน้น" เป้าหมายและนำชัยชนะมาได้ด้วยการจับจุด

มาสรุปกัน:

1. ฐานทัพหลักของเราคือข้อได้เปรียบของเรา เราบุกเข้าไปในการต่อสู้ระยะประชิดก็ต่อเมื่อไม่มีการคุกคามจากการโจมตีโดยเรือพิฆาต
2. เกราะเป็นของเรา เพื่อนรักและศัตรูที่ร้ายกาจในเวลาเดียวกัน เราเรียนรู้การซ้อมรบที่มีความสามารถ - และความเสียหายที่ได้รับจะลดลง
3. เราไม่นับการป้องกันทางอากาศโดยเฉพาะ อนิจจา นี่ไม่ใช่ด้านที่แข็งแกร่งที่สุดของเรา
4. เราโต้ตอบและช่วยเหลือเรือรบพันธมิตร ถ้าเล่นอย่างถูกต้อง เรือของเราจะเป็นหนามขนาดใหญ่ที่ด้านข้างของศัตรู แต่อนิจจา มันตายอย่างรวดเร็วโดยลำพัง เนื่องจากไม่มีความคล่องตัวที่ดีที่สุด ทัศนวิสัยสูง และลำเรือที่ค่อนข้างยาว

การปรับปรุงครั้งล่าสุด:
26 มิถุนายน 2553 17:35 น

ประวัติเรือประจัญบาน "นากาโตะ" และคำอธิบายทางเทคนิค

เรือรบซึ่งได้รับตำแหน่ง "Senkan 5" ถูกวางลงบน 28 สิงหาคม 2460 ที่อู่ต่อเรือใน Kure เปิดตัวเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2462 และในวันที่ 25 พฤศจิกายน 1920 เรือรบซึ่งได้รับชื่อ " นางาโตะ"* ยกธงทหารเรือ เป็นการเสริมทัพที่ค่อนข้างจริงจังของกองเรือญี่ปุ่น - เรือรบ "นากาโตะ"กลายเป็นเรือประจัญบานลำแรกของโลกที่มีปืนใหญ่ 406 มม.

หลังจากจบหลักสูตรการฝึกรบ นากาโตะได้รับมอบหมายให้เป็นกองเรือประจัญบานที่ 1 ของกองเรือที่หนึ่ง ปีแรกของชีวิตเรือไม่มีเหตุการณ์สำคัญใดๆ ตามมา การฝึกการต่อสู้. เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2467 พร้อมกับ Mutsu ประเภทเดียวกัน ในระหว่างการฝึก เขาได้ยิงเรือประจัญบาน Satsuma ที่ล้าสมัยซึ่งจมลง

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2467 เรือนากาโตะถูกถอดออกจากรายชื่อเรือรบในกองเรือที่ใช้งานอยู่และสำรองไว้เพื่อความทันสมัย หนึ่งปีหลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน เขาถูกส่งกลับไปยังกองเรือและเกณฑ์ใน 1st Lincow Division ของ First Fleet

ปี พ.ศ. 2474 ผ่านไปสำหรับเรือประจัญบานในการให้บริการรายวัน - เขาฝึกการต่อสู้ทั้งแบบรายบุคคลและเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบ หลังจากการซ้อมรบครั้งใหญ่ในฤดูใบไม้ร่วงเสร็จสิ้น เรือก็ถูกสำรองอีกครั้ง ในช่วงเวลานี้ โรงงานแห่งหนึ่งได้ดำเนินการเพื่อเสริมกำลังอาวุธต่อต้านอากาศยาน ติดตั้งสะพานเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงตำแหน่งของเสาการรบ และหลังจากงานเสร็จสิ้น มันก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรืออีกครั้ง

หลังจากให้บริการได้ไม่นานและต่อเนื่อง เรือนากาโตะก็ถูกสำรองไว้เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2477 คราวนี้ "นากาโตะ" กำลังรอการปรับปรุงที่จริงจังกว่านี้

ทิศทางหลักของงานโดยอู่ต่อเรือ Kure Naval คือการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างจริงจังโดยเปลี่ยนเงาของเรือทั้งหมด เพื่อเพิ่มพลังการต่อสู้ มีการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่โดยเฉพาะ ระบบใหม่การควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านอากาศยานใหม่ วางแผนงานเสริมแกร่งการสำรองห้องพัก ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2478 "นากะโตะ" ไปทดสอบอุปกรณ์ใหม่และหลังจากเสร็จสิ้นแล้ว ก็กลับไปที่โรงงานเพื่อขจัดข้อบกพร่องที่สังเกตเห็น จากนั้นจึงทำการทดสอบซ้ำ เฉพาะวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2478 เรือประจัญบานกลับสู่กองเรือ เรือลำนี้ได้ลงทะเบียนอีกครั้งในกองเรือประจัญบานที่ 1 ของกองเรือที่หนึ่ง ข้อบกพร่องบางอย่างถูกกำจัดไปเมื่อสิ้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2479

การกระจัด
(มาตรฐาน/เต็ม)
205.8 / 29.02 / 9.08 ม.
(ยาว/กว้าง/ร่าง)
10-21 หม้อไอน้ำ Kanpon โรงไฟฟ้า
26.7 นอต ความเร็วในการเดินทาง
ระยะการล่องเรือ 5500 ไมล์

ลูกทีม
1333 คน จำนวนทั้งหมด

การจอง
305/229 มม.เข็มขัด/บอร์ด
69+75 มม. ดาดฟ้า
305 มม. บาร์บีคิว
305/190-230//127-152 mm. ป้อมปืน GK
(หน้าผาก/ข้าง/หลัง/หลังคา)
371 มม. หอประชุม

ในฤดูร้อนปี 2480 สงครามจีน-ญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้น นางาโตะไม่ได้ยืนเคียงข้างเช่นกัน เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2480 เรือประจัญบานมาถึงน่านน้ำจีนโดยบรรทุกทหาร 2,000 นายจากกองทหารราบที่ 11 ในวันที่ 24 สิงหาคม เครื่องบินของเรือประจัญบานเข้าร่วมการต่อสู้เพื่อซานไห่ เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม เรือได้เดินทางกลับญี่ปุ่น ในเดือนธันวาคม นากาโตะได้เข้าร่วมในการซ้อมรบครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายของ Combined Fleet

15 ธันวาคม พ.ศ. 2481 "นากาโตะ" กลายเป็นเรือธงของกองเรือประจัญบานที่ 1 ของกองเรือที่หนึ่ง และวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 และเป็นเรือธงของกองเรือผสม ผู้บัญชาการกองเรือในเวลานั้นคือ พลเรือเอก อิโซโรคุ ยามาโมโตะ ในฐานะนี้ นางาโตะยังคงฝึกการต่อสู้ต่อไป แต่แผนสำหรับการดำเนินการในอนาคตกับกองเรืออเมริกันกำลังได้รับการพัฒนาในร้านเสริมสวยของเธอแล้ว

ปี พ.ศ. 2483 ได้ผ่านการฝึกการต่อสู้อย่างเข้มข้น - ความสัมพันธ์กับสหรัฐอเมริกาเริ่มเสื่อมลง เหตุการณ์สำคัญเพียงอย่างเดียวของปีนี้คือขบวนพาเหรดที่อุทิศให้กับการครบรอบ 2000 ปีของราชวงศ์ปกครอง 98 ลำของกองเรือญี่ปุ่นเข้าแถวที่อ่าวโยโกฮาม่า โดยมีนากาโตะเป็นผู้นำ จักรพรรดิฮิโรฮิโตะบนเรือประจัญบาน "ฮิเอะ" ข้ามระบบทั้งหมด

ปี 1941 ผ่านไปภายใต้สัญญาณของความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นกับสหรัฐอเมริกา แผนสงครามค่อย ๆ เป็นรูปเป็นร่างและมาถึงขั้นตอนของการดำเนินการ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2484 เริ่มระยะสุดท้ายของการระดมกองเรือสหพันธรัฐ

เรือประจัญบานยังคงเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือประจัญบานที่ 1 ของ Combined Fleet ซึ่งมีพื้นฐานมาจากการจู่โจม Hashirajima แต่ได้รับมอบหมายให้เป็นฐานทัพเรือใน Yokosuka ซึ่งเป็นโรงงานที่รับผิดชอบในการซ่อมเรือ และค่ายทหารในท้องถิ่นสำหรับ เสร็จสิ้นลูกเรือ ดังนั้น "นางาโตะ" จึงมักจะเปลี่ยนเส้นทางไปตามเส้นทางฮาซิราจิมะ - โยโกสุกะ

I. ยามาโมโตะบนเรือบรรทุกเครื่องบินได้จัดการประชุมครั้งสุดท้ายกับผู้บัญชาการกองกำลังจู่โจม พลเรือโท Chuichi Nagumo ในระหว่างการประชุมนี้ ข้อมูลข่าวกรองล่าสุดถูกส่งไปยังสถานะการป้องกันของฐานทัพเรือที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ หลังจากเสร็จสิ้นข้อตกลง เรือก็แยกย้ายกันไป "นางาโตะ" กลับไปที่ฐานทัพ และ "อาคางิ" ไปที่หมู่เกาะคูริล ซึ่งรวมกลุ่มทั้งหมดเข้าด้วยกัน

ดูเหมือนว่านักการเมืองญี่ปุ่นจะยังหลีกเลี่ยงสงครามได้ แต่รัฐบาลสหรัฐฯ หรือถ้าให้พูดให้ชัดเจนกว่านี้ ประธานาธิบดีเอฟ. รูสเวลต์ ได้เสนอเงื่อนไขที่ยอมรับไม่ได้สำหรับญี่ปุ่นอย่างชัดเจน สงครามกลายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ผู้ดำเนินรายการวิทยุนางาโตะได้ออกอากาศข้อความวิทยุชื่อดัง "นิอิทากะ โนะโบเระ" (เริ่มปีนเขานิอิทากะ) ซึ่งหมายถึงการเริ่มต้นสงครามในวันที่ 7 ธันวาคม

ในวันสุดท้ายของสันติภาพ มีการทดลองบนเรือรบเพื่อติดตั้งตาข่ายต่อต้านตอร์ปิโด เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม ฐานทัพเรืออเมริกันที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ถูกโจมตีโดยเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่น กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับความเสียหายอย่างหนัก พลเรือเอก I. Yamamoto อยู่บนเรือประจัญบาน Nagato ในวันนั้น

การออกทหารครั้งแรกสู่ทะเลเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม ในการปลุกของเรือธงคือประเภทเดียวกัน "Mutsu", เรือประจัญบาน "Ise", "Fuso", "Hyuga", "Yamashiro", เรือบรรทุกเครื่องบินเบา "Jose", เรือลาดตระเวนเบา 2 ลำ และเรือพิฆาต 8 ลำ ทางออกคือไปยังหมู่เกาะโบนิน เพื่อครอบคลุมการกลับมาของพลเรือเอกนากูโม เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม เรือได้กลับสู่ฐาน

เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม เรือประจัญบาน Yamato ลำใหม่ล่าสุดมาถึงการจู่โจม Hasirajima ซึ่งเริ่มการฝึกการต่อสู้ อารมณ์บนเรือ Naga-to นั้นร่าเริงมาก - กองกำลังติดอาวุธของจักรวรรดิญี่ปุ่นกำลังก้าวหน้าในทุกด้าน

สองเดือนแรกของปี 1942 ถูกใช้ไปในการบริการประจำสำหรับเรือ เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ธงของผู้บัญชาการกองเรือผสมถูกลดระดับลงบนนากาโตะ เขาได้เปลี่ยนธงเป็นยามาโตะ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2485 กองเรือประจัญบานที่ 1 ได้เข้าร่วมการฝึกรบในทะเลในประเทศญี่ปุ่น ทางแยกเพียงอย่างเดียวสำหรับ "นากาโตะ" ก็คือการซ่อมแซมในปัจจุบันด้วยการเทียบท่าที่อู่ต่อเรือในคุเระ เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 การยิงร่วมกันได้ดำเนินการโดยเรือประจัญบานสองกองซึ่งมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น - การแตกของกระบอกสูบของหอคอยหมายเลข 5 บนเรือประจัญบาน Hyuga การยิงหยุดลง และเรือก็แยกย้ายกันไปที่ฐาน

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม การเปลี่ยนจาก Hasirajima เป็น Kure เกิดขึ้นเพื่อเติมกระสุน ในเวลานี้ การเตรียมการสำหรับปฏิบัติการ M1 การบุกรุกเกาะมิดเวย์ได้เสร็จสิ้นลง เรือเกือบทุกลำของกองทัพเรือจักรวรรดิจะเข้าร่วมปฏิบัติการ หนึ่งในกิจกรรมสุดท้ายในการเตรียมการคือการซ้อมรบครั้งใหญ่ตั้งแต่วันที่ 19 ถึง 23 พฤษภาคม 5 วันหลัง วันที่ 29 พฤษภาคม "นางาโตะ" ออกทะเลโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังหลัก รูปแบบนี้ไม่ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน เมื่อเรือบรรทุกเครื่องบินที่ดีที่สุดของญี่ปุ่นสี่ลำหายไป

เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน ลูกเรือจากเรือบรรทุกเครื่องบินที่เสียชีวิต (ส่วนใหญ่มาจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Kara) ถูกนำตัวขึ้นเรือนากาโตะ และหลังจากการเติมน้ำมัน เรือก็เริ่มกลับสู่น่านน้ำของมหานคร เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พวกเขามาถึงที่การโจมตีของฮาซิราจิมะ เดือนหน้าผ่านไปอย่างสงบสำหรับเรือรบ - มีการเปลี่ยนผ่านระหว่างฐานเพียงไม่กี่ครั้งเท่านั้น

ในวันที่ 12 กรกฎาคม เป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างใหม่ของกองเรือรวม นากาโตะถูกย้ายไปยังกองเรือประจัญบานที่ 2 จากนี้ไป กองเรือประจัญบานที่ 1 ประกอบด้วยเรือรบชั้น Yamato

ส่วนที่เหลือของปี 1942 ถูกส่งผ่านไปยังเรือประจำการ: การฝึก การเปลี่ยนระหว่างฐาน การซ่อมแซมในปัจจุบัน เรือประจัญบานถูกใช้เป็นเรือฝึกในสมัยที่กองเรือญี่ปุ่นต่อสู้อย่างหนักเพื่อเกาะ Guadalcanal และตำแหน่งของจักรวรรดิยังคงเสื่อมโทรมลงเรื่อยๆ

เดือนแรกของ "นากาโตะ" ใหม่ 2486 ยืนอยู่บนถนนของฐานถาวรซึ่งอยู่ในสภาพพร้อมรบเต็มรูปแบบรอคำสั่งให้ออกทะเล เมื่อวันที่ 25 มกราคม เขามาถึง Kure และเทียบท่า บนเรือรบ ได้ดำเนินการทำความสะอาดหม้อไอน้ำ เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ งานทั้งหมดเสร็จสิ้น และเรือประจัญบานออกจากฐานถาวร

ตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม ถึง 6 มิถุนายน เทียบท่าครั้งต่อไปที่ Kura ในช่วงเวลานี้ สถานีเรดาร์ Type-21 และปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. จำนวน 4 กระบอก ได้ปรากฏตัวขึ้นบนเรือประจัญบาน หลังจากทำงานเสร็จ นางาโตะก็กลับไปที่การโจมตีของฮาซิราจิมะ ซึ่งเธอมาถึงเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน ที่นี่ "นากาโตะ" ได้เห็นการตายจากการระเบิดภายในของเรือประเภทเดียวกัน - "มุทสึ" หลังจากที่เขาเสียชีวิตในนากาโตะ ก็มีการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและกระสุนทั้งหมดในห้องใต้ดินของลำกล้องหลัก และตรวจสอบความรู้เกี่ยวกับคำแนะนำของบุคลากรในการบำรุงรักษาห้องใต้ดิน

25 มิ.ย. "นางาโตะ" ไปทะเล การฝึกลากจูงโดยเรือพิฆาต การติดขัดของอุปกรณ์บังคับเลี้ยวถูกจำลองโดยทำมุมมากกว่า 35° เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน เรือได้กลับสู่การจู่โจม ฤดูร้อนนี้ ไม่มีอะไรน่าทึ่งเกิดขึ้นกับเรือ มีเพียงการออกนอกบ้านที่หายากสำหรับการออกกำลังกายและการเปลี่ยนระหว่างเบส

ในต้นเดือนสิงหาคม เรือเริ่มเตรียมการเพื่อเดินทางไปยังพื้นที่หมู่เกาะโซโลมอน สินค้าต่าง ๆ ถูกวางไว้บนเรือรบ เช่นเดียวกับลูกเรือเพื่อเสริมกำลังทหารรักษาการณ์ กะลาสีเหล่านี้หลายคนเคยรับใช้บนเรือมุตสึมาก่อน

ตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 23 สิงหาคม การเปลี่ยนจากมหานครเป็นทรัคเกิดขึ้น ยกเว้น เรือรบ "นากาโตะ", เรือประจัญบาน "Yamato", "Fuso", เรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน "Tayo" และเรือพิฆาต 5 ลำเข้าร่วม การเปลี่ยนแปลงดำเนินไปโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ

เมื่อวันที่ 18 กันยายน กองทัพอากาศอเมริกัน TF-16 ได้โจมตีฐานทัพญี่ปุ่นบนเกาะกิลเบิร์ต การก่อตัวที่แข็งแกร่งของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นออกมาสกัดกั้น ซึ่งรวมถึงเรือประจัญบาน Yamato, Nagato, เรือบรรทุกเครื่องบิน Shokaku, Zuikaku, ต่อมาพวกเขาได้เข้าร่วมโดย Zuiho, เรือลาดตระเวนหนัก Mi-oko, Haguro, "Tikuma", "Tone", เรือลาดตระเวนเบา "Agano", "Noshiro" และเรือพิฆาต ไม่พบใครที่ยังมีชีวิตอยู่ รูปแบบดังกล่าว กลับสู่ฐานในวันที่ 25 กันยายน

ในคืนวันที่ 5-6 ตุลาคม เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันรุ่น TF-14 (6 เรือบรรทุกเครื่องบินและเรือคุ้มกัน) ออกทะเล เป้าหมายคือ Wake Atoll และสิ่งอำนวยความสะดวกในหมู่เกาะมาร์แชลล์ ในช่วงกลางเดือน หน่วยข่าวกรองวิทยุของญี่ปุ่นได้วิเคราะห์ข้อมูลการสกัดกั้นคลื่นวิทยุและเปิดเผยทิศทางที่น่าจะเป็นของการโจมตีของศัตรู ผู้บัญชาการกองเรือสหรัฐ พลเรือเอก Koga สั่งให้ย้ายกองกำลังหลักไปยังเกาะบราวน์ วันที่ 17 ตุลาคม เรือประจัญบาน "Yamato", "Musashi", "Nagato", "Fuso", "Kongo", "Haruna", เรือบรรทุกเครื่องบิน "Shokaku", "Zuikaku", "Zuiho", 8 เรือลาดตระเวนหนัก, 2 เรือลาดตระเวนเบาและเรือพิฆาตคุ้มกัน บนเรือนากาโตะมีเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของหน่วยเครื่องบินน้ำ

เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน การเชื่อมต่อมาถึงจุดค่า​​และเริ่มขนถ่าย บุคลากรและอุปกรณ์ในวันที่ 23 ตุลาคมได้ไปยังตำแหน่งที่น่าจะเป็นของรูปแบบอเมริกัน แต่ไม่พบศัตรูและมาถึง Truk ในวันที่ 26 ตุลาคม อีกสามเดือนข้างหน้า บริเวณนี้ยืนอยู่ในทะเลสาบ

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1944 การโจมตีทางอากาศของอเมริกาเกิดขึ้นที่ Truk และเรือหนักทั้งหมดของกองทัพเรือจักรวรรดิได้ออกจาก Truk ไปยัง Pallau "นา กาโตะ" ทำการเปลี่ยนผ่านโดยเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบ ซึ่งรวมถึงเรือประจัญบาน "ฟุโซ" เรือลาดตระเวน "ซูซุยะ" "คุมะโนะ" "โทน" และเรือพิฆาต 5 ลำ

เรือดำน้ำอเมริกัน "Permit" (SS-176) ลาดตระเวนใกล้ Truk ตรวจพบการก่อตัวของศัตรู แต่ไม่สามารถโจมตีได้ เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ เรือมาถึงเมืองปาเลา แต่ตอนนี้ฐานนี้ก็ไม่ปลอดภัยเช่นกัน และในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ นากาโตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบเดียวกัน ได้ออกทะเลและมุ่งหน้าไปยังสิงคโปร์

ในระหว่างการเปลี่ยนผ่าน ผู้ส่งสัญญาณของเรือประจัญบานรายงานสามครั้งในการตรวจจับเรือดำน้ำศัตรู (16, 17 และ 20 กุมภาพันธ์) หลังรุ่งสางของวันที่ 20 กุมภาพันธ์ USS Puffer (SS-268) มองเห็น Nagato แต่ไม่สามารถเคลื่อนเข้าสู่ตำแหน่งโจมตีได้

เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ขบวนมาถึงการจู่โจมหลิง ในเดือนถัดไป เรือลำนี้อยู่บนถนนสายนี้ ออกทะเลเป็นครั้งคราวเพื่อฝึกการต่อสู้ 30 มีนาคม "นากาโตะ" ย้ายจากการจู่โจม Linnga ไปยังสิงคโปร์ ที่นั่น เรือประจัญบานได้รับการซ่อมแซมในปัจจุบัน รวมกับการเทียบท่า หลังจากนั้นเธอก็กลับมาที่ Linng ในวันที่ 15 เมษายน

ช่วงครึ่งหลังของเดือนเมษายนผ่านไปยังเรือรบในการฝึกรบ ทั้งแบบเดี่ยวและเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบ จุดเริ่มต้นในการฝึกการต่อสู้คือการฝึกควบคุมความเสียหายครั้งใหญ่ ซึ่งสิ้นสุดเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม

จุดประสงค์ของทางออกคือฐานทัพในทวี-ทวี (ใกล้เกาะบอร์เนียว) ระหว่างช่วงเปลี่ยนภาพ พวกเขาทำแบบฝึกหัดการหลบหลีกและการยิงปืน พวกเขามาถึงทวิ-ทวีเมื่อวันที่ 14 (ตามแหล่งอื่น 15 พฤษภาคม) จนถึงวันที่ 11 มิถุนายน นางาโตะยังคงอยู่ที่ท่าเรือทาวิ-ทาวี ที่ซึ่งเธอพร้อมทั้งเรือลำอื่น ๆ เธอรอการเริ่มปฏิบัติการ A-GO ซึ่งลงไปในประวัติศาสตร์ว่าเป็นการรบครั้งแรกของทะเลฟิลิปปินส์ ในวันนี้กองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นได้ออกทะเล "นากะโตะ" เป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบ "B" ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน 3 ลำ เรือลาดตระเวนหนัก 1 ลำ และเรือพิฆาต 8 ลำ กองกำลัง "A" เคลื่อนที่ไปพร้อมกับพวกเขา: เรือบรรทุกเครื่องบิน 3 ลำ เรือลาดตระเวนหนัก 2 ลำ เรือลาดตระเวนเบา 1 ลำ และเรือพิฆาต 7 ลำ

เมื่อเวลา 10.00 น. เรือญี่ปุ่นถูกค้นพบโดยเรือดำน้ำ Redfin (SS-272) ของศัตรู ซึ่งรายงานการถอนกองกำลังของญี่ปุ่นไปยังสำนักงานใหญ่ของกองเรืออเมริกัน เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน นากาโตะและเรืออื่นๆ ได้เติมเชื้อเพลิงจากเรือบรรทุกน้ำมันและเดินทางไปฟิลิปปินส์ เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน ที่ช่องแคบซานเบอร์นาดิโน ชาวอเมริกันอีกคนหนึ่งค้นพบการเชื่อมต่อภายใต้เรือ Flying Fish (SS-229) เรือของกองทัพเรือจักรวรรดิยังคงเดินทัพต่อไป ตามแผนปฏิบัติการ การบินชายฝั่งเริ่มโจมตีที่รูปแบบ TF-58 ของอเมริกา นักบินรายงานความสำเร็จมากมาย แต่ในความเป็นจริง กองเรือข้าศึกไม่ได้รับอันตราย

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน เรือดำน้ำอเมริกันค้นพบการเชื่อมต่ออีกครั้ง เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน ผู้บัญชาการกองเรือญี่ปุ่นได้จัดรูปแบบการรบใหม่ เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน เครื่องบินออกจากดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่น การโจมตีที่ทรงพลังของรูปแบบอเมริกันไม่ได้ผล กลุ่มส่วนใหญ่ไม่พบศัตรูในกวม ดังนั้นการรบครั้งแรกของทะเลฟิลิปปินส์จึงเริ่มไม่ประสบความสำเร็จสำหรับญี่ปุ่น

ต่อมา เรือญี่ปุ่นถูกโจมตีโดยเครื่องบินของเรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรู นางาโตะ ซึ่งดูแลเรือบรรทุกเครื่องบินซุนโยะ ยิงอเวนเจอร์สสองลำด้วยการยิงลำกล้องหลัก และขับเครื่องบินโจมตีที่เหลือออกไป เป็นที่ทราบกันดีว่าเรือประจัญบานได้รับความเสียหายเล็กน้อยไม่มีการสูญเสียในหมู่ลูกเรือ

เมื่อเวลา 18:30 น. เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดของ Avenger จากเรือบรรทุกเครื่องบิน Belleau Wood (CVL-24) ได้โจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน Hiyo ซึ่งถูกไฟไหม้ เมื่อเวลา 20:30 น. เกิดการระเบิดรุนแรงขึ้นบนเรือและเธอก็จมลง ตลอดเวลานี้ Nagato และเรือลาดตระเวนหนัก Mogami อยู่ถัดจากเรือที่เสียหาย หลังจากการตายของฮิโยะ ผู้ทำลายของกลุ่มคุ้มกันก็เริ่มช่วยเหลือลูกเรือที่รอดชีวิต หลังจากเสร็จสิ้นการปฏิบัติการนี้ เรือประจัญบานก็เหมือนกับเรือทุกลำของ Mobile Connection ไปที่โอกินาว่า

การรบครั้งนี้เป็นหายนะสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น เรือบรรทุกเครื่องบินสามลำถูกจม อีกสองลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก เรือรบหลายลำได้รับความเสียหาย และเรือบรรทุกเสบียงสองลำได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง แต่ผลลัพธ์ที่น่าสลดใจหลักคือการเสียชีวิตของนักบินประจำเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินที่มีประสบการณ์คนสุดท้าย จากนี้ไป เรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นสามารถใช้เป็นเหยื่อล่อได้เท่านั้น 22 มิถุนายน "นากาโตะ" อยู่ในโอกินาว่า โอนเชื้อเพลิงส่วนหนึ่งไปยังเรือพิฆาต วันที่ 23-24 มิถุนายน กองเรือเดินทางกลับสู่มหานคร

จุดจอดที่ถนนฮาซิราจิมะนั้นสั้นนัก เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน มีการข้ามที่เมืองคุเระ ในฐานทัพเรือนี้ เรือประจัญบานได้รับการเทียบท่า ในระหว่างที่ท่าเรือทั้งหมดเหนือแนวน้ำถูกปิดผนึก ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กได้รับการเสริมกำลัง - ปืนกลขนาด 25 มม. จำนวน 96 กระบอก ติดตั้งอยู่บนเรือ (ลำกล้องสามลำกล้อง 16 ลำ 10 คู่ - ลำกล้อง 28 ลำกล้องเดียว) อาวุธอิเล็กทรอนิกส์ก็เสริมความแข็งแกร่งเช่นกัน เรือประจัญบานติดตั้งสถานีเรดาร์สี่แห่ง สอง "ประเภท 22" และ "ประเภท 15" เช่นเดียวกับอุปกรณ์ระบุ "ประเภท 2"

เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม "นากาโตะ" ถูกนำออกจากท่าเรือและสินค้าต่างๆ ถูกนำขึ้นเรือประจัญบาน และวันรุ่งขึ้นก็เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่เรียกว่า "B" ซึ่งรวมถึงเรือประจัญบาน "คองโก" ด้วย เรือลาดตระเวน "Mogami" และ "Yahaghi" "และ 4 เรือพิฆาต ในเวลาเดียวกัน กลุ่ม A กำลังเตรียมออกทะเล (2 เรือประจัญบานประเภท Yamato, 7 Heavy และ 1 เรือลาดตระเวนเบาและเรือพิฆาต) ในวันเดียวกันนั้น กองทหารจากกองทหารราบที่ 23 ได้บรรทุกขึ้นเรือนากาโตะ ในวันที่ 8-9 กรกฎาคม ทั้งสองกลุ่มได้ย้ายไปโอกินาว่า เมื่อมาถึงเกาะ พวกเขาแยกทาง กลุ่ม "A" ไปที่ Linnga และกลุ่ม "B" เริ่มขนถ่าย

เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม กลุ่ม "B" ไปทะเลและมุ่งหน้าไปยังมะนิลา ซึ่งมาถึงในวันที่ 14 กรกฎาคม และอีกสามวันต่อมาก็ไปทะเลอีกครั้งและมุ่งหน้าไปยังสิงคโปร์ ในระหว่างการเปลี่ยนผ่าน คองโกถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำที่ไม่รู้จัก การพำนักในสิงคโปร์นั้นสั้น ในวันเดียวกันนั้น เรือนากาโตะและเรือที่เหลือก็ย้ายไปอยู่ที่ลินงา ตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคมถึง 10 ตุลาคม กองทหารอยู่บนถนนและบางครั้งก็ออกไปออกกำลังกาย ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 6 ตุลาคม "นากาโตะ" เดินทางไปสิงคโปร์สองครั้งเพื่อเติมเต็มบุคลากรของรูปแบบ

ตามตารางการต่อสู้ของกองทัพเรือจักรวรรดิสำหรับปฏิบัติการ "Se" (ชัยชนะ) "Nagato" ได้เข้าร่วมกองกำลังหลักของรองพลเรือโท T. Kurita ก่อนออกทะเล พวกเขาปรับปรุงการป้องกันส่วนที่สำคัญที่สุดของเรือรบด้วยตนเอง เช่น หอบังคับการ, สะพานนำทาง (เข็มทิศ), เสาบัญชาการและวัดระยะ, เคสเมททุ่นระเบิด, ลิฟต์จ่ายกระสุนได้รับความคุ้มครองเพิ่มเติมจาก เสื่อหวาย เกราะป้องกันทำจากสายเคเบิลเหล็กปรากฏขึ้นรอบๆ ปืนต่อต้านอากาศยาน ไม่นานก่อนออกทะเล เครื่องบินลาดตระเวนทั้งสองลำถูกย้ายไปยังเรือประจัญบานยามาโตะ

วันที่ 18-20 ตุลาคม เส้นทางจาก Linng ไปยังบรูไน (บอร์เนียว) เกิดขึ้น พอร์ตนี้ถูกเติมด้วยเชื้อเพลิง เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม เรือหนักทุกลำของกองทัพเรือจักรวรรดิที่ยังคงประจำการได้ออกทะเลและไปยังฟิลิปปินส์ เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม บริเวณของ T. Kurita ในช่องแคบ Palawan ถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำอเมริกัน หนึ่งในนั้น - "Darter" (SS-227) จมเรือลาดตระเวน "Atago" ผู้บัญชาการฝูงบินได้รับการช่วยเหลือและย้ายไปที่ยามาโตะ

เหยื่อรายที่สองของตอร์ปิโดของเธอคือเรือลาดตระเวนหนัก Takao เธอยังคงลอยอยู่ แต่ถูกบังคับให้กลับไปที่ฐาน เรือ "วัน" (SS-247) จมเรือลาดตระเวนหนัก "มายา" สำหรับเรือ Dar ter นี่เป็นการโจมตีครั้งสุดท้าย ในไม่ช้าเธอก็วิ่งบนพื้นดิน ลูกเรือย้ายไปที่ "วัน" และเรือก็ต้องถูกระเบิด

ตลอดทั้งวันของวันที่ 24 ตุลาคม กองกำลังญี่ปุ่นที่ถูกทำลายไปแล้วก็ถูกโจมตีโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน เป้าหมายหลักคือเรือประจัญบาน Musashi ซึ่งไม่รอดจากการจู่โจมเหล่านี้ เรือที่เหลือ รวมทั้งนากาโตะ ไม่ได้ถูกทิ้งไว้โดยปราศจาก "ความสนใจ" จากการบินของอเมริกา ระเบิดสองลูกกระทบเรือของแถว อีกสามระเบิดใกล้อันตรายใกล้ด้านข้าง

ระเบิดลูกแรกที่กระทบเรือ ระเบิดบนดาดฟ้าเรือ ทำลายท่ออากาศที่นำไปสู่ห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 1 และ ปืน casemateหมายเลข 2 และหมายเลข 4 ปืนลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิดอีกสามกระบอกและปืนขนาด 127 มม. หนึ่งกระบอกได้รับความเสียหาย ปืนต่อต้านอากาศยาน. หลังจากการชนนี้ ความเร็วของเรือลดลงเหลือ 24 นอต จนกระทั่งการระบายอากาศของห้องหม้อไอน้ำเริ่มทำงาน

ระเบิดลูกที่สองกระทบสกายไลท์ ในเวลาเดียวกัน ห้องนักบิน ห้องวิทยุโค้ง และเสารหัสถูกทำลาย ในบางครั้ง เรือประจัญบานถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการติดต่อสื่อสารกับส่วนที่เหลือของเรือในขบวน

ลูกที่สามระเบิดใกล้คันธนู ตะเข็บแยกออกจากโช้คไฮดรอลิก และห้องหลายห้องในคันธนูถูกน้ำท่วม ในการต่อสู้ครั้งนี้ ลูกเรือนากาโตะสูญเสียผู้เสียชีวิต 54 รายและบาดเจ็บ 106 ราย

ในช่วงเย็น แนวรบของญี่ปุ่นได้เคลื่อนพล โดยแสดงให้ศัตรูเห็นว่ากำลังหันหลังกลับเส้นทาง แต่แล้วก็กลับเข้าสู่เส้นทางตรงกันข้าม ในเวลากลางคืน เรือญี่ปุ่นแล่นผ่านช่องแคบซานเบอร์นาดิโน ในเช้าวันที่ 25 ตุลาคม พวกเขาสามารถสร้างความประหลาดใจให้กับรูปแบบอเมริกัน "Taffy 3" (เรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน 6 ลำ, เรือพิฆาต 3 ลำ, เรือพิฆาตคุ้มกัน 4 ลำ) ภายใต้คำสั่งของพลเรือตรี K. Spragg

ญี่ปุ่นมีจำนวนมากกว่าศัตรูหลายต่อหลายครั้ง แต่น่าเสียดายที่คนส่งสัญญาณรายงานว่าพวกเขาเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีและเรือประจัญบาน การโจมตีด้วยตอร์ปิโดของเรือพิฆาตและการโจมตีอย่างต่อเนื่องของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินมีบทบาทสำคัญ นางาโตะเปิดฉากยิงใส่ USS Saint Lo (CVE-63) การโจมตีครั้งแรกถูกยิงโดยกระสุนต่อต้านอากาศยานเป็นแถว จากนั้นพวกมันก็เปลี่ยนไปใช้กระสุนเจาะเกราะ เรือบรรทุกเครื่องบินเสียหาย ในวันรุ่งขึ้นเขากลายเป็นเหยื่อรายแรกของเครื่องบินกามิกาเซ่ หลังจากการโจมตีด้วยตอร์ปิโดตอบโต้โดยเรือพิฆาต Heerman (DD-532) นางาโตะและเรือธงยามาโตะ หลบหลีกจากตอร์ปิโด พบว่าตัวเองอยู่ไกลจากสนามรบ

เมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. การก่อตัวของญี่ปุ่นซึ่งแทบไม่ได้รับอะไรเลยก็เริ่มถอนตัว การบินของอเมริกา "แขวน" อยู่ในอากาศอย่างต่อเนื่อง ประมาณบ่ายโมง นากาโตะถูกระเบิดอีกสองลูก แต่ความเสียหายเล็กน้อย เมื่อเวลาประมาณ 21:00 น. กองกำลังของ T. Kurita ข้ามช่องแคบซานเบอร์นาดิโนไปในทิศทางตรงกันข้าม

ในเช้าวันที่ 26 ตุลาคม การโจมตีทางอากาศได้เริ่มขึ้นบนเรือของญี่ปุ่น ไม่เพียงแต่บนดาดฟ้าเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบินชายฝั่งด้วย เมื่อเวลา 10:40 น. กองทัพ B-24 จำนวน 30 ลำปรากฏตัวเหนือเรือ ลำกล้องหลักของเรือประจัญบานยังมีส่วนร่วมในการต่อต้านการจู่โจมครั้งนี้ด้วย ในการต่อสู้เพียงสองวัน นากาโตะใช้กระสุนหลัก 99 นัดและกระสุน 140 มม. 653 นัด การสูญเสียลูกเรือในวันที่ 25-26 ตุลาคมมีจำนวนผู้เสียชีวิต 38 รายและบาดเจ็บ 105 ราย

27 ตุลาคมผ่านไปอย่างเงียบ ๆ สำหรับเรือของรูปแบบ T. Kurita เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พวกเขามาถึงบรูไนเพื่อเติมเชื้อเพลิงในทันที ในเดือนพฤศจิกายน เรือบรรทุกเครื่องบิน "ซุนโย" และเรือลาดตระเวนเบา "คิโซ" มาถึงท่าเรือแห่งนี้เพื่อส่งกระสุน

ด้วยความกลัวการโจมตีทางอากาศ คำสั่งจึงตัดสินใจย้ายส่วนที่เหลือของกองเรือไปยังหมู่เกาะปราตัส และในวันที่ 8 พฤศจิกายน นากาโตะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขบวนบินได้ออกทะเล หลังจากข้ามเกาะและครอบคลุมการดำเนินงานด้านการจัดหาของฟิลิปปินส์แล้ว เรือก็กลับไปยังบรูไน โดยพักอยู่ที่นั่นตั้งแต่วันที่ 11 ถึง 16 พฤศจิกายน เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน นางาโตะและเรือลำอื่นๆ ในอ่าวถูกโจมตีโดยเครื่องบินกองทัพ B-24 จำนวน 40 ลำ ที่คุ้มกันโดยเครื่องบินขับไล่ R-38 จำนวน 15 ลำ หลังจากนั้น คำสั่งก็ตัดสินใจส่งเรือพร้อมรบกลับคืนสู่มหานคร

เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน เรือประจัญบาน Yamato, Nagato, Haruna, Kongo, เรือลาดตระเวนเบา Yahagi และเรือพิฆาตคุ้มกันได้ออกทะเล เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน เรือดำน้ำอเมริกัน Sealion II (SS-315) จมเรือประจัญบานคองโก สามวันข้างหน้าของการเดินขบวนผ่านไปอย่างเงียบ ๆ เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน (ตามแหล่งอื่น - 25) เรือมาถึงโยโกะสึกะ อันที่จริง ในเวลานี้ นางาโตะได้หยุดเป็นเรือประจัญบานแล้ว แต่กลับกลายเป็นแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานที่ลอยอยู่ได้

ช่วงเวลาที่เหลือของปี 1944 และเดือนแรกของปี 1945 ผ่านไปอย่างเงียบๆ สำหรับเรือลำนี้ มันถูกย้ายจากหน่วยหนึ่งไปยังอีกหน่วยหนึ่ง เปลี่ยนผู้บังคับบัญชา ดำเนินการซ่อมแซมความเสียหาย เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 เรือนากาโตะถูกส่งไปยังฐานทัพเรือโยโกสุกะอีกครั้งเพื่อใช้เป็นเรือป้องกันชายฝั่ง ลูกเรือยังคงอยู่บนนากาโตะ ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานทำงานอย่างถูกต้อง ปืนใหญ่ลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิดทั้งหมดถูกลบออกจากมัน มีการติดตั้งหม้อไอน้ำถ่านหินหลายตัว ไอน้ำที่ใช้กับความต้องการภายในประเทศ เมื่อวันที่ 20 เมษายน คุณนำเรือประจัญบานไปยังกองหนุน

เมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2488 พลเรือตรี Otsuka Miki กลายเป็นผู้บัญชาการของ Nagato แม้จะมีตำแหน่งสูง เขาเป็นเจ้าหน้าที่ที่เรียกตัวจากกองหนุน ก่อนสงคราม เขาเป็นกัปตันในกองเรือพ่อค้า แม้ว่าในช่วงทศวรรษ 1920 เขาจะรับราชการในนากาโตะในตำแหน่งเจ้าหน้าที่สื่อสาร

1 มิถุนายน พ.ศ. 2488 "นากาโตะ" "อิเสะ" "ฮิวงะ" และ "ฮารุนะ" กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือพิเศษ (กองเรือป้องกันชายฝั่ง) ในวันเดียวกันนั้น เรือรบได้เริ่มงานในการรื้อเครื่องหนังสติ๊กและปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานส่วนใหญ่ - มันถูกติดตั้งบนชายฝั่ง ลูกเรือลดลงเหลือ 1,000 คน

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม ฐานทัพเรือ Yokosuka ถูกโจมตีโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกของอเมริกา จรวดไร้คนขับหลายลูกพุ่งชนท้ายเรือ แต่ความเสียหายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อนา กาโตนั้นเกิดจากเครื่องบินของเรือบรรทุกเครื่องบินแชงกรีลา (CVS-38) พวกเขาสามารถโจมตีเรือด้วยระเบิดสามลูก การระเบิดครั้งแรกในพื้นที่ของหอคอยที่ 3 ของลำกล้องหลัก อีกสองคนชนเรือในพื้นที่ของโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือและทำลายโรงจอดรถ ผู้บัญชาการ ผู้ช่วยอาวุโส ผู้บัญชาการหน่วยรบปืนใหญ่ และทหารเรือจำนวนมาก (รวม 33 คน) ถูกสังหาร ผู้บัญชาการเรือประจัญบานได้รับการเลื่อนยศเป็นรองพลเรือโท

กลายเป็นครั้งสุดท้าย การสูญเสียทางทหาร. เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ลูกเรือทั้งหมดที่เหลืออยู่บนเรือได้รวมตัวกันที่ชั้นบนและฟังผ่านการออกอากาศเพื่อขอร้องให้จักรพรรดิยอมจำนนต่อญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม เรือประจัญบานอเมริกา Iowa (BB-61) และ Missouri (BB-63) มาถึงการจู่โจม Yokosuka ในครั้งแรก ธงที่มีกระทิงดุ - มาตรฐานส่วนตัวของผู้บังคับกองเรือที่ 3 พลเรือโท V. Halsey

เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม การยอมจำนนของเขตนาวิกโยธิน Yokosuka เกิดขึ้น กะลาสีชาวอเมริกันขึ้นเรือ Nagato เมื่อวันที่ 2 กันยายน ญี่ปุ่นยอมจำนน และในวันที่ 15 กันยายน 1945 เรือประจัญบานถูกลบออกจากรายชื่อกองเรือของจักรวรรดิ

หลังจากแบ่งกองเรือญี่ปุ่นที่เหลือ เรือก็เข้าสู่ส่วนอเมริกา กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ต้องการกำลังเสริมดังกล่าว ดังนั้นจึงตัดสินใจใช้เรือประจัญบานเพื่อทำการทดสอบนิวเคลียร์บนหมู่เกาะบิกินี่

หลังจากการซ่อมแซม 3 สัปดาห์ นากาโตะได้ออกเดินทาง 200 ไมล์สุดท้ายในชีวิตเพื่อไปยังจุดแวะสุดท้ายที่บิกินี่อะทอลล์ ดูเหมือนเรือลำใหญ่ใน ครั้งสุดท้ายฉันต้องการแสดงความสามารถของฉัน แม้จะใช้อาวุธที่ไม่ทำงานด้วยความเร็ว 13 นอต ฉันก็บรรลุเป้าหมายโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก

เป้าหมายหลักของการทดสอบคือเรือประจัญบาน Nevada ทหารผ่านศึกชาวอเมริกัน ซึ่งทาสีด้วยสีส้มแดงสด ซึ่งควรจะเป็นศูนย์กลางของการระเบิด ทางด้านกราบขวาของเนวาดา นางาโตะถูกกำหนดให้ยืน อดีตคู่ต่อสู้กำลังจะพบกับระเบิดอันทรงพลังเคียงบ่าเคียงไหล่ ระเบิดขนาด 21 กิโลตัน "กิลดา" ถูกจุดชนวนเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 ที่ระดับความสูง 150 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลประมาณ 150 เมตรคลื่นระเบิดแพร่กระจายจากศูนย์กลางของแผ่นดินไหวด้วยความเร็ว 3 ไมล์ต่อวินาที! แต่พลังอันสมบูรณ์แบบทั้งหมดนี้ คำสุดท้ายในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนั้นไม่มีอำนาจมาก่อนปัจจัย "มนุษย์" "เนวาดา" และ "นางาโตะ" ควรจะใช้พลังทั้งหมดของการระเบิดมาด้วยตัวเอง แต่ ... การระเบิดไม่ได้เกิดขึ้นตามที่วางแผนไว้ ไม่ใช่แค่ทหารผ่านศึกที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ แต่เหนือกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินเบา Independence ซึ่งดาดฟ้าบินถูกทำลาย ลำเรือของเธอพังทลาย และโครงสร้างส่วนบนของเธอก็กวาดไปราวกับค้อนขนาดมหึมา! หกชั่วโมงต่อมา เรือบรรทุกเครื่องบินยังคงถูกไฟไหม้ เช่นเดียวกับพรินซ์ตัน น้องชายผู้เคราะห์ร้ายในอ่าวเลย์เตเมื่อ 2 ปีที่แล้ว

นากาโตะล่ะ? ระเบิดระเบิดห่างจากเรือประจัญบานประมาณ 1.5 กิโลเมตร และอาจกล่าวได้ว่า ไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับ "เจดีย์" และป้อมปืนของมันมากนัก เครื่องหาระยะหลัก และการสื่อสารบางส่วน นั่นคือทั้งหมดที่ไม่ได้ดำเนินการ โรงไฟฟ้าและกลไกสำคัญอื่นๆ ไม่ได้รับผลกระทบ เพื่อนบ้าน - "เนวาดา" ได้รับความเสียหายต่อโครงสร้างส่วนบน แต่ท่อทรุด - และไม่มีอะไรมากไปกว่านี้! เรือประจัญบานรอดชีวิต

(ชาวอเมริกันตรวจสอบนางาโตะหลังจากการระเบิดรู้สึกประหลาดใจที่หม้อไอน้ำทำงาน 4 ตัวยังคงไม่บุบสลายในขณะที่ เรืออเมริกันห่างจากการระเบิดเท่ากัน กลไกเหล่านี้ถูกทำลายหรือล้มเหลว คณะกรรมาธิการกองทัพเรือตัดสินใจศึกษาโรงไฟฟ้าของเรือญี่ปุ่นอย่างรอบคอบและแนะนำคุณลักษณะการออกแบบบางอย่างในเรือรบของอเมริกาหลังสงคราม)

เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 ระเบิดลูกที่สอง - "เบเกอร์" ถูกจุดชนวนเพื่อทำลายคลื่นกระแทกจากมวลน้ำบนเรือ เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน "ซาราโตกา" ด้านหนึ่ง และ "นากาโตะ" อีกด้านหนึ่ง ควรจะพบกับการระเบิดที่ระยะ 870 เมตรจากศูนย์กลางของแผ่นดินไหว และอยู่ใกล้เขามากที่สุด หากคุณไม่คำนึงถึงเรือประจัญบาน "อาร์คันซอ" ในระยะเกือบ 400 เมตร หิมะถล่มขนาดใหญ่สูง 91.5 เมตร น้ำหนักหลายล้านตันที่ความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมงกระทบ "กองเรือบิกินี่" ครั้งนี้ นางาโตะรับแรงกระแทกตามที่คำนวณไว้ และไม่สามารถกำจัดอาการบาดเจ็บเล็กน้อยได้อีกต่อไป อาร์คันซอที่โชคร้ายถูกผลักลงไปในน้ำโดยการระเบิดและจมลงใน 60 วินาที ซาราโตกาขนาดใหญ่ถูกกระแทกด้วยแรงจนตัวถังของเธอถูกทับเหมือนกระดาษแข็ง และดาดฟ้าสำหรับเครื่องบินก็มีรอยร้าวขนาดใหญ่ตามยาวตามแนวยาว

แต่เมื่อละอองหมอกและควันจางหายไป นางาโตะยังคงลอยตัวราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น เขาก็แข็งแกร่งขึ้นอีกครั้ง ระเบิดปรมาณู! เช่นเดียวกับภูเขาที่ไม่สั่นคลอน เรือประจัญบานตั้งตระหง่านเหนือผิวน้ำ โครงสร้าง "เจดีย์" ขนาดใหญ่และป้อมปืนดูเหมือนจะไม่ได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญจากความโกรธแค้นของเบเกอร์ มีเพียงรายการ 2 องศากราบขวาหักล้างความจริงที่ว่าเรือเพิ่งประสบกับการระเบิดที่น่ากลัวที่สุดและคลื่นกระแทกใต้น้ำ ท้ายเรือของญี่ปุ่น เรือประจัญบาน Nevada ของอเมริกาก็รอดชีวิตจากการถล่มทลาย แต่เสากระโดงเรือและโครงสร้างส่วนบนของเรือถูกทำลาย ดังนั้นดูเหมือนว่าเรือขนาดใหญ่จะมีภูมิคุ้มกันอย่างสมบูรณ์ต่อพลังของอะตอมอย่างไรก็ตามยังคงลอยอยู่พวกเขาเต็มไปด้วยอันตรายที่แตกต่างกัน - รังสี มวลของน้ำเสียที่โยนลงบนดาดฟ้าทำให้ไม่สามารถเข้าใกล้เรือได้ กว่า 1,000 เมตรหลังจากการตรวจสอบด้วยสายตา รายการ 5 องศาถูกบันทึกไว้ แต่ดูเหมือนว่านากาโตะจะไม่จมเลย! ชาวอเมริกันพยายามล้างรังสีออกจากเรือทดสอบด้วยความช่วยเหลือของสายยาง แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ ระดับการแผ่รังสีนั้นสูงมากจนเคาน์เตอร์ไกเกอร์คลิกอย่างบ้าคลั่งที่อยู่ถัดจากเรือรบ ชาวอเมริกันประหลาดใจว่า ระเบิดใต้น้ำกลับกลายเป็นว่า "สกปรก" มากเมื่อเทียบกับครั้งแรก พวกเขาไม่ได้คำนึงถึงปริมาณน้ำเสียจำนวนมากที่กวาดไปทั่วดาดฟ้า