radziecki system odrzutowy ogień salwy„Katyusha” to jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Pod względem popularności legendarna Katiusza niewiele ustępuje czołgowi T-34 czy karabinowi szturmowemu PPSz. Do tej pory nie wiadomo na pewno, skąd ta nazwa się wzięła (istnieją liczne wersje), Niemcy nazywali te instalacje „organami Stalina” i strasznie się ich bali.

„Katyusha” to zbiorowa nazwa kilku wyrzutni rakiet z czasów Wielkiego Wojna Ojczyźniana. Sowiecka propaganda przedstawiała je jako wyłącznie krajowe „know-how”, co nie było prawdą. Prace w tym kierunku prowadzono w wielu krajach, a słynne niemieckie sześciolufowe moździerze to także MLRS o nieco innej konstrukcji. Artyleria rakietowa była również używana przez Amerykanów i Brytyjczyków.

Niemniej jednak Katiusza stała się najwydajniejszym i najbardziej masowo produkowanym pojazdem tego typu podczas II wojny światowej. BM-13 to prawdziwa broń zwycięstwa. Brała udział we wszystkich znaczących bitwach na froncie wschodnim, torując drogę formacjom piechoty. Pierwsza salwa Katiusz została wystrzelona latem 1941 r., a cztery lata później instalacje BM-13 ostrzeliwały już oblężony Berlin.

Trochę historii BM-13 „Katiusza”

Do odrodzenia zainteresowania bronią rakietową przyczyniło się kilka przyczyn: po pierwsze więcej doskonały gatunek proch strzelniczy, co pozwoliło znacznie zwiększyć zasięg rakiet; po drugie, rakiety doskonale sprawdzały się jako broń do samolotów bojowych; i po trzecie, rakiety mogą być używane do dostarczania trujących substancji.

Ostatni powód był najważniejszy: bazując na doświadczeniach I wojny światowej, wojsko nie miało wątpliwości, że następny konflikt z pewnością nie obejdzie się bez gazów bojowych.

W ZSRR tworzenie broni rakietowej rozpoczęło się od eksperymentów dwóch entuzjastów - Artemiewa i Tichomirowa. W 1927 r. powstał bezdymny proch strzelniczy piroksylina-TNT, a w 1928 r. opracowano pierwszą rakietę, która zdołała przelecieć 1300 metrów. W tym samym czasie rozpoczął się ukierunkowany rozwój broni rakietowej dla lotnictwa.

W 1933 roku pojawiły się eksperymentalne próbki rakiet lotniczych dwóch kalibrów: RS-82 i RS-132. Główną wadą nowej broni, która w ogóle nie pasowała do wojska, była ich niska celność. Pociski miały mały ogon, który nie wykraczał poza jego kaliber, a jako prowadnice użyto rury, co było bardzo wygodne. Aby jednak poprawić celność pocisków, należało zwiększyć ich upierzenie i opracować nowe prowadnice.

Ponadto proch pyroxylin-TNT nie nadawał się zbyt dobrze do masowej produkcji tego typu broni, dlatego zdecydowano się na użycie prochu nitrogliceryny w postaci rurek.

W 1937 roku przetestowali nowe pociski o zwiększonym upierzeniu i nowe otwarte prowadnice szynowe. Innowacje znacznie poprawiły celność ognia i zwiększyły zasięg rakiety. W 1938 r. do użytku wprowadzono rakiety RS-82 i RS-132 i rozpoczęto ich masową produkcję.

W tym samym roku projektanci otrzymali nowe zadanie: stworzyć system reaktywny dla siły lądowe, biorąc za podstawę rakietę kalibru 132 mm.

W 1939 roku 132-milimetrowy pocisk odłamkowy M-13 był gotowy, miał potężniejszą głowicę i zwiększony zasięg lotu. Takie wyniki można było osiągnąć dzięki wydłużeniu amunicji.

W tym samym roku wyprodukowano również pierwszą wyrzutnię rakiet MU-1. W poprzek ciężarówki zainstalowano osiem krótkich prowadnic, do których przymocowano parami szesnaście rakiet. Ten projekt okazał się bardzo nieudany, podczas salwy samochód mocno się kołysał, co doprowadziło do znacznego zmniejszenia celności bitwy.

We wrześniu 1939 r. rozpoczęto testy nowej wyrzutni rakietowej MU-2. Podstawą był trzyosiowy samochód ciężarowy ZiS-6, dostarczony przez tę maszynę kompleks bojowy wysoka zwrotność, pozwalająca na szybką zmianę pozycji po każdej salwie. Teraz wzdłuż samochodu znajdowały się prowadnice pocisków. W jednej salwie (około 10 sekund) MU-2 wystrzelił szesnaście pocisków, masa instalacji z amunicją wynosiła 8,33 tony, a zasięg ognia przekraczał osiem kilometrów.

Dzięki takiemu projektowi prowadnic kołysanie samochodu podczas salwy stało się minimalne, dodatkowo w tylnej części samochodu zainstalowano dwa podnośniki.

W 1940 roku przeprowadzono próby państwowe MU-2, który został przyjęty do służby pod oznaczeniem „Wyrzutnia rakiet BM-13”.

Dzień przed rozpoczęciem wojny (21 czerwca 1941 r.) rząd ZSRR podjął decyzję o masowej produkcji systemów bojowych BM-13, amunicji do nich i formacji części specjalne do ich użytku.

Już pierwsze doświadczenia z użyciem BM-13 na froncie wykazały ich wysoką skuteczność i przyczyniły się do aktywnej produkcji tego typu broni. W czasie wojny Katiuszę produkowało kilka fabryk i uruchomiono dla nich masową produkcję amunicji.

Jednostki artyleryjskie uzbrojone w instalacje BM-13 uznano za elitarne, zaraz po uformowaniu otrzymały miano gwardii. Systemy reaktywne BM-8, BM-13 i inne zostały oficjalnie nazwane „moździerzami strażniczymi”.

Użycie BM-13 „Katiusza”

Pierwsze bojowe użycie wyrzutni rakiet miało miejsce w połowie lipca 1941 roku. Orsza, duża stacja węzłowa na Białorusi, została zajęta przez Niemców. Nagromadziło się duża liczba sprzęt wojskowy i siła robocza wroga. W tym celu bateria wyrzutni rakiet (siedem jednostek) kapitana Flerowa wystrzeliła dwie salwy.

W wyniku działań artylerzystów węzeł kolejowy został praktycznie zmieciony z powierzchni ziemi, hitlerowcy ponieśli dotkliwe straty w ludziach i sprzęcie.

„Katiusza” była używana w innych sektorach frontu. Nowa sowiecka broń była bardzo niemiłą niespodzianką dla niemieckiego dowództwa. Efekt pirotechniczny użycia pocisków miał szczególnie silny wpływ psychologiczny na żołnierzy Wehrmachtu: po salwie katiuszowej paliło się dosłownie wszystko, co mogło się spalić. Efekt ten osiągnięto dzięki zastosowaniu w pociskach warcabów TNT, które podczas eksplozji utworzyły tysiące płonących fragmentów.

Artyleria rakietowa była aktywnie używana w bitwie pod Moskwą, Katiusza zniszczyła wroga pod Stalingradem, próbowano ich użyć jako broni przeciwpancernej na Wybrzuszenie Kurskie. Aby to zrobić, pod przednimi kołami samochodu wykonano specjalne wgłębienia, aby Katiusza mogła strzelać bezpośrednim ogniem. Jednak użycie BM-13 przeciwko czołgom było mniej skuteczne, ponieważ rakieta M-13 była odłamkowo-wybuchowa, a nie przeciwpancerna. Ponadto „Katiusza” nigdy nie wyróżniała się wysoką celnością ognia. Ale jeśli jej pocisk trafił w czołg, wszystkie dodatki pojazdu zostały zniszczone, wieża często się zacinała, a załoga doznała silnego wstrząsu pociskiem.

Wyrzutnie rakiet były używane z wielkim powodzeniem aż do samego zwycięstwa, brały udział w szturmie na Berlin i innych operacjach końcowego etapu wojny.

Oprócz słynnego BM-13 MLRS pojawiła się też wyrzutnia rakietowa BM-8, która wykorzystywała rakiety kalibru 82 mm, a z czasem pojawiły się ciężkie systemy rakietowe, które wystrzeliwały rakiety kalibru 310 mm.

W trakcie Operacja w Berlinie sowieccy żołnierze aktywnie wykorzystywali doświadczenia walk ulicznych, które zdobyli podczas zdobywania Poznania i Królewca. Polegał on na wystrzeliwaniu pojedynczych ciężkich rakiet M-31, M-13 i M-20 bezpośredniego ognia. Specjalny grupy szturmowe, który obejmował inżyniera elektryka. Rakieta została wystrzelona z karabinów maszynowych, drewnianych kołpaków lub po prostu z dowolnej płaskiej powierzchni. Uderzenie takiego pocisku mogłoby zniszczyć dom lub zagwarantować stłumienie ostrzału wroga.

W latach wojny stracono około 1400 instalacji BM-8, 3400 BM-13 i 100 BM-31.

Jednak historia BM-13 na tym się nie skończyła: na początku lat 60. ZSRR dostarczył te instalacje do Afganistanu, gdzie były aktywnie wykorzystywane przez wojska rządowe.

Urządzenie BM-13 "Katiusza"

Główną zaletą wyrzutni rakiet BM-13 jest jej niezwykła prostota zarówno w produkcji, jak i w użytkowaniu. Artyleryjska część instalacji składa się z ośmiu prowadnic, ramy, na której się znajdują, mechanizmów obrotowych i podnoszących, celowników i sprzętu elektrycznego.

Przewodnikami była pięciometrowa belka dwuteowa ze specjalnymi nakładkami. W zamku każdej z prowadnic zainstalowano blokadę i bezpiecznik elektryczny, z którego oddano strzał.

Prowadnice zamontowano na obrotowej ramie, która przy użyciu najprostszych mechanizmów podnoszenia i obracania zapewniała celowanie w pionie i poziomie.

Każda Katiusza była wyposażona w celownik artyleryjski.

Załoga samochodu (BM-13) składała się z 5-7 osób.

Pocisk rakietowy M-13 składał się z dwóch części: bojowego i odrzutowego silnika proszkowego. Głowica, w której znajdował się materiał wybuchowy i bezpiecznik kontaktowy, bardzo przypomina głowicę konwencjonalnego pocisku odłamkowego odłamkowo-wybuchowego.

Silnik prochowy pocisku M-13 składał się z komory z ładunek proszkowy, dysze, specjalna siatka, stabilizatory i bezpiecznik.

Głównym problemem, z jakim borykali się twórcy systemów rakietowych (i nie tylko w ZSRR) była niska dokładność celności pocisków rakietowych. Aby ustabilizować lot, projektanci poszli na dwa sposoby. Niemieckie rakiety sześciolufowych moździerzy obracały się w locie z powodu ukośnie umieszczonych dysz, a na radzieckich komputerach zainstalowano płaskie stabilizatory. Aby nadać pociskowi większą celność, konieczne było jego zwiększenie prędkość początkowa, w tym celu prowadnice na BM-13 otrzymały większą długość.

Niemiecka metoda stabilizacji umożliwiła zmniejszenie wymiarów zarówno samego pocisku, jak i broni, z której został wystrzelony. To jednak znacznie zmniejszyło zasięg ognia. Chociaż należy powiedzieć, że niemieckie moździerze sześciolufowe były celniejsze niż katiusze.

System sowiecki był prostszy i umożliwiał ostrzał na znaczne odległości. Później w instalacjach zaczęto stosować prowadnice spiralne, co dodatkowo zwiększyło dokładność.

Modyfikacje „Katiusza”

W latach wojny powstały liczne modyfikacje zarówno wyrzutni rakiet, jak i amunicji do nich. Oto tylko kilka z nich:

BM-13-SN - ta instalacja miała spiralne prowadnice, które nadawały pociskowi ruch obrotowy, co znacznie zwiększało jego celność.

BM-8-48 - ta wyrzutnia rakiet używała pocisków kalibru 82 mm i miała 48 przelotek.

BM-31-12 - ta wyrzutnia rakiet używała do strzelania pocisków kalibru 310 mm.

Rakiety kalibru 310 mm były pierwotnie używane do strzelania z ziemi, dopiero wtedy pojawiło się działo samobieżne.

Pierwsze systemy powstały na bazie samochodu ZiS-6, następnie najczęściej montowano je w samochodach otrzymanych w ramach Lend-Lease. Trzeba powiedzieć, że wraz z początkiem Lend-Lease do tworzenia wyrzutni rakiet używano wyłącznie zagranicznych pojazdów.

Ponadto na motocyklach, skuterach śnieżnych i łodziach pancernych zainstalowano wyrzutnie rakiet (z pocisków M-8). Prowadnice zainstalowano na platformach kolejowych, czołgach T-40, T-60, KV-1.

Aby zrozumieć jak broń masowa były Katiuszy, wystarczy podać dwie liczby: od 1941 do końca 1944 roku Przemysł radziecki wyprodukowano 30 tys. wyrzutni różnego rodzaju i 12 milionów pocisków dla nich.

W latach wojny opracowano kilka typów rakiet kalibru 132 mm. Głównymi obszarami modernizacji było zwiększenie celności ognia, zwiększenie zasięgu pocisku i jego mocy.

Zalety i wady wyrzutni rakiet BM-13 Katiusza

Główną zaletą wyrzutni rakiet była duża liczba pocisków, które wystrzeliły w jednej salwie. Jeśli kilka MLRS działało jednocześnie na tym samym obszarze, efekt destrukcyjny wzrastał z powodu interferencji fal uderzeniowych.

Łatwy w użyciu. „Katiusze” wyróżniały się niezwykle prostym designem, były też proste osobliwości miasta tej instalacji.

Niski koszt i łatwość wykonania. W czasie wojny w kilkudziesięciu fabrykach powstała produkcja wyrzutni rakietowych. Produkcja amunicji do tych kompleksów nie nastręczała szczególnych trudności. Szczególnie wymowne jest porównanie kosztu BM-13 i konwencjonalnego działa artyleryjskiego podobnego kalibru.

Mobilność instalacji. Czas jednej salwy BM-13 wynosi około 10 sekund, po tym jak pojazd opuścił linię ognia bez wystawienia na ogień powrotny wroga.

Jednak ta broń miała również wady, głównym z nich była niska celność ognia ze względu na duże rozproszenie pocisków. Problem ten został częściowo rozwiązany przez BM-13SN, ale nie został ostatecznie rozwiązany również w przypadku nowoczesnych MLRS.

Niewystarczająca akcja odłamkowo-wybuchowa pocisków M-13. „Katiusza” nie była zbyt skuteczna przeciwko długotrwałym fortyfikacjom obronnym i pojazdom opancerzonym.

Krótki zasięg ognia w porównaniu z artylerią armatnią.

Duże zużycie prochu strzelniczego w produkcji rakiet.

Silny dym podczas salwy, który służył jako czynnik demaskujący.

Wysoko położony środek ciężkości instalacji BM-13 powodował częste przewracanie się pojazdu podczas marszu.

Dane techniczne „Katiusa”

Charakterystyka pojazdu bojowego

Charakterystyka rakiety M-13

Film o MLRS „Katyusza”

Jeśli masz jakieś pytania - zostaw je w komentarzach pod artykułem. My lub nasi goście chętnie na nie odpowiemy.

„Katiusza”- nazwa zwyczajowa pojazdów wojskowych artyleria rakietowa BM-8 (z pociskami 82 mm), BM-13 (132 mm) i BM-31 (310 mm) podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Istnieje kilka wersji pochodzenia tej nazwy, najbardziej prawdopodobna z nich związana jest ze znakiem fabrycznym „K” producenta pierwszych wozów bojowych BM-13 (Zakład Woroneż nazwany od Kominternu), a także z popularna piosenka o tym samym tytule (muzyka Matvey Blanter, słowa Michaiła Isakowskiego).
(Encyklopedia Wojskowa. Przewodniczący Głównej Komisji Redakcyjnej S.B. Iwanow. Wydawnictwo Wojskowe. Moskwa. W 8 tomach -2004. ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Losy pierwszej oddzielnej baterii eksperymentalnej zostały przerwane na początku października 1941 roku. Po chrzcie bojowym pod Orszą bateria z powodzeniem działała w bitwach pod Rudnią, Smoleńskiem, Jelnią, Rosławlem i Spasem-Diemenskiem. W ciągu trzech miesięcy działań wojennych bateria Flerowa wyrządziła Niemcom nie tylko znaczne straty materialne, ale także przyczyniła się do podniesienia morale naszych żołnierzy i oficerów, wycieńczonych ciągłymi odwrotami.

Naziści urządzili prawdziwe polowanie na nową broń. Ale bateria nie utrzymywała się długo w jednym miejscu - po wystrzeleniu salwy natychmiast zmieniła swoją pozycję. Technika taktyczna - salwa - zmiana pozycji - była szeroko stosowana przez jednostki katiuszy w czasie wojny.

Na początku października 1941 r. w ramach zgrupowania wojsk na froncie zachodnim bateria trafiła na tyły wojsk hitlerowskich. Przechodząc na front z tyłu w nocy 7 października wpadł w zasadzkę nieprzyjaciela w pobliżu wsi Bogatyr w obwodzie smoleńskim. Większość personel baterii i Ivan Flerov zginęli, strzelając całą amunicją i wysadzając pojazdy bojowe. Tylko 46 żołnierzy zdołało wydostać się z okrążenia. Legendarnego dowódcę batalionu i resztę bojowników, którzy do końca wypełnili z honorem swój obowiązek, uznano za „zaginionych”. I dopiero gdy udało się znaleźć dokumenty z jednej z kwater wojskowych Wehrmachtu, które relacjonowały, co faktycznie wydarzyło się w nocy z 6 na 7 października 1941 r. w pobliżu smoleńskiej wsi Bogatyr, kapitan Flerow został wykluczony z listy zaginionych osób.

Za bohaterstwo Ivan Flerov został pośmiertnie odznaczony Orderem Wojny Ojczyźnianej I stopnia w 1963 roku, aw 1995 roku otrzymał tytuł Bohatera Federacja Rosyjska pośmiertnie.

Na cześć wyczynu baterii w mieście Orsza wzniesiono pomnik i obelisk w pobliżu miasta Rudnia.

Katiusza (BM-13): Nasza broń odwetu

Początkowo bezlufowe systemy artylerii rakietowej w Armii Czerwonej nie były przeznaczone do walk naziemnych. Dosłownie zstąpili z nieba na ziemię.

Rakieta kalibru 82 mm została przyjęta przez Siły Powietrzne Armii Czerwonej w 1933 roku. Zostały zainstalowane na myśliwcach zaprojektowanych przez Polikarpowa I-15, I-16 i I-153. W 1939 minęli chrzest bojowy podczas walk pod Khalkhin Gol, gdzie dobrze pokazali się podczas strzelania do grup samolotów wroga.

W tym samym roku pracownicy Instytutu Badań Rakietowych rozpoczęli prace nad mobilną wyrzutnią naziemną, która mogłaby wystrzeliwać rakiety na cele naziemne. W tym samym czasie kaliber rakiet został zwiększony do 132 mm.

W marcu 1941 r. pomyślnie przeprowadzili próby polowe nowego systemu uzbrojenia, a decyzja o masowej produkcji wozów bojowych z rakietami RS-132, nazwanych BM-13, zapadła na dzień przed rozpoczęciem wojny - 21 czerwca 1941 r. .

Jak to było zorganizowane?

Wóz bojowy BM-13 był podwoziem trzyosiowego pojazdu ZIS-6, na którym zamontowano obrotową kratownicę z pakietem prowadnic i mechanizmem naprowadzania. Do celowania przewidziano mechanizm obrotowy i podnoszący oraz celownik artyleryjski. Z tyłu pojazdu bojowego znajdowały się dwa podnośniki, co zapewniało mu większą stabilność podczas strzelania.

Wystrzeliwanie rakiet odbywało się za pomocą cewki elektrycznej uchwytu połączonej z akumulatorem i stykami na szynach. Po przekręceniu klamki styki po kolei się zamknęły, aw kolejnym z pocisków odpalono charłak startowy.

Podważanie materiału wybuchowego głowicy pocisku przeprowadzono z dwóch stron (długość detonatora była tylko nieznacznie mniejsza niż długość wnęki dla materiałów wybuchowych). A kiedy spotkały się dwie fale detonacji, ciśnienie gazu wybuchu w miejscu spotkania gwałtownie wzrosło. W rezultacie fragmenty nadwozia miały znacznie większe przyspieszenie, rozgrzały się do 600-800 ° C i miały dobry efekt zapłonowy. Oprócz kadłuba rozerwana została również część komory rakietowej, która została nagrzana od płonącego wewnątrz prochu, co zwiększyło efekt fragmentacji 1,5-2 razy w porównaniu do pociski artyleryjskie podobny kaliber. Dlatego powstała legenda, że ​​rakiety Katiusza były wyposażone w „ładunek termitowy”. Szarża "termitów" rzeczywiście została przetestowana w ciężkim 1942 roku w oblężonym Leningradzie, ale okazała się zbędna - po salwie "Katiusza" i tak wszystko wokół płonęło. ALE wspólny wniosek dziesiątki pocisków jednocześnie powodowały również interferencję fal wybuchowych, co dodatkowo wzmacniało niszczący efekt.

Chrzest bojowy pod Orszajem

Pierwsza salwa baterii sowieckich wyrzutni rakietowych (ponieważ zaczęto nawoływać do większej tajemnicy) nowy rodzaj sprzęt wojskowy) w ramach siedmiu instalacji bojowych BM-13 wyprodukowanych w połowie lipca 1941 r. Stało się to w pobliżu Orszy. Doświadczona bateria pod dowództwem kapitana Flerowa ostrzelała stacja kolejowa Orsza, gdzie zauważono nagromadzenie sprzętu wojskowego i siły roboczej wroga.

O godzinie 15:15 14 lipca 1941 r. rozpoczęto ciężki ogień na eszelony wroga. Cała stacja w mgnieniu oka zamieniła się w ogromną ognistą chmurę. Tego samego dnia szef niemieckiego sztabu generalnego gen. Halder napisał w swoim dzienniku: „14 lipca pod Orszą Rosjanie użyli nieznanej dotąd broni. Ognisty grad pocisków spalił stację kolejową Orsza, wszystkie pociągi z personelem i sprzętem wojskowym przybyłych jednostek wojskowych. Metal stopił się, ziemia spłonęła.

Efekt morale użycia moździerzy z napędem rakietowym był przytłaczający. Wróg stracił na stacji Orsza więcej niż batalion piechoty i ogromną ilość sprzętu wojskowego i broni. A bateria kapitana Flerowa zadała kolejny cios tego samego dnia - tym razem na przeprawie wroga przez rzekę Orszycę.

Dowództwo Wehrmachtu, po przestudiowaniu informacji otrzymanych od naocznych świadków użycia nowej rosyjskiej broni, zostało zmuszone do wydania swoim żołnierzom specjalnej instrukcji, w której stwierdzono: „Z frontu docierają doniesienia o użyciu przez Rosjan nowego rodzaju broni, która strzela rakietami. W ciągu 3-5 sekund z jednej instalacji można oddać dużą liczbę strzałów. Każde pojawienie się tych dział musi być tego samego dnia zgłoszone generałowi, dowódcy wojsk chemicznych, naczelnemu dowództwu.. Rozpoczęło się prawdziwe polowanie na baterię kapitana Flerowa. W październiku 1941 roku trafiła do „kociołka” Spas-Demensky i wpadła w zasadzkę. Ze 160 osób udało się wydostać tylko 46. Sam dowódca baterii zginął, upewniwszy się wcześniej, że wszystkie wozy bojowe zostały wysadzone w powietrze i nie dostały się w nienaruszonym stanie w ręce wroga.

Na lądzie i morzu...

Oprócz BM-13, w Biurze Projektów Specjalnych Fabryki Woroneża im. Kominternu, który je wyprodukował instalacje bojowe opracowano nowe opcje umieszczania rakiet. Na przykład, biorąc pod uwagę wyjątkowo niską zdolność przełajową pojazdu ZIS-6, opracowano opcję instalacji prowadnic rakietowych na podwoziu ciągnika gąsienicowego STZ-5 NATI. Ponadto użyto również rakiety kalibru 82 mm. Dla niego opracowano i wyprodukowano prowadnice, które później zainstalowano na podwoziu samochodu ZIS-6 (36 prowadnic) oraz na podwoziu czołgów lekkich T-40 i T-60 (24 prowadnice).

Opracowano montaż 16-nabojowy do pocisków RS-132 i 48-nabojowy do pocisków RS-82 dla pociągów pancernych. Jesienią 1942 r. podczas walk na Kaukazie do użytku w warunki górskie Wyprodukowano 8-nabojowe wyrzutnie górnicze pocisków RS-82. Później zostały zainstalowane w amerykańskich pojazdach terenowych Willis, które przybyły do ​​ZSRR w ramach Lend-Lease.

Wykonano specjalne wyrzutnie rakiet kalibru 82 mm i 132 mm do ich późniejszej instalacji na okręty wojenne- torpedowce i łodzie pancerne.

Same wyrzutnie otrzymały popularny przydomek „Katyusha”, pod którym weszły do ​​historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Dlaczego „Katiusza”? Istnieje wiele wersji tego. Najbardziej wiarygodne - ze względu na to, że pierwszy BM-13 miał literę "K" - jako informację, że produkt został wyprodukowany w zakładzie. Komintern w Woroneżu. Nawiasem mówiąc, łodzie wycieczkowe Marynarki Wojennej ZSRR, które miały indeks literowy „K”, otrzymały ten sam przydomek. W sumie w czasie wojny opracowano i wyprodukowano 36 projektów wyrzutni.

A żołnierze Wehrmachtu nazywali BM-13 „organami Stalina”. Podobno huk rakiet przypominał Niemcom dźwięki kościelnych organów. Z tej „muzyki” wyraźnie czuli się nieswojo.

A od wiosny 1942 r. Prowadnice z rakietami zaczęto instalować na brytyjskich i amerykańskich podwoziach z napędem na cztery koła, importowanych do ZSRR w ramach Lend-Lease. Mimo to ZIS-6 okazał się pojazdem o niskiej zdolności przełajowej i ładowności. Trzyosiowa amerykańska ciężarówka Studebakker US6 z napędem na wszystkie koła okazała się najbardziej odpowiednia do instalowania wyrzutni rakiet. Zaczęto produkować pojazdy bojowe na jego podwoziu. W tym samym czasie otrzymali nazwę BM-13N („znormalizowany”).

Przez cały okres Wielkiej Wojny Ojczyźnianej przemysł radziecki wyprodukował ponad dziesięć tysięcy bojowych pojazdów artyleryjskich rakietowych.

Krewni „Katiusza”

Pomimo wszystkich swoich zalet, rakiety odłamkowo-burzące RS-82 i RS-132 miały jedną wadę - duże rozproszenie i niską skuteczność w przypadku wystawienia na działanie siły roboczej wroga znajdującej się w schronach polowych i okopach. Aby skorygować tę wadę, wykonano specjalne rakiety kalibru 300 mm.

Wśród ludzi otrzymali przydomek „Andryusha”. Zostały wystrzelone z wyrzutni („rama”) wykonanej z drewna. Do wodowania wykorzystano śrutownicę saperów.

Po raz pierwszy w Stalingradzie użyto „andryuszów”. Nowa broń była łatwa do wykonania, ale jej ustawienie i celowanie zajęło dużo czasu. Ponadto krótki zasięg rakiet M-30 czynił je niebezpiecznymi dla własnych obliczeń.

Dlatego w 1943 r. Do wojska zaczęła wchodzić ulepszona rakieta, która z taką samą mocą miała daleki zasięg strzelanie. Pocisk M-31 mógł trafić w siłę roboczą na powierzchni 2 tys. pół do dwóch godzin.

Takie pociski były używane w latach 1944-1945 podczas szturmu na umocnienia wroga oraz podczas walk ulicznych. Jedno trafienie pocisku rakietowego M-31 wystarczyło do zniszczenia wrogiego bunkra lub punktu ostrzału wyposażonego w budynek mieszkalny.

Ognisty miecz „bóg wojny”

Do maja 1945 r. jednostki artylerii rakietowej dysponowały około trzema tysiącami wozów bojowych w większości różne rodzaje i wiele "ramek" z pociskami M-31. Od tego czasu ani jednej sowieckiej ofensywy Bitwa pod Stalingradem, nie wystartował bez przygotowania artyleryjskiego przy użyciu Katiuszy. Salwy instalacji bojowych stały się bardzo „ognistym mieczem”, którym nasza piechota i czołgi przedzierały się przez ufortyfikowane pozycje wroga.

W czasie wojny instalacje BM-13 były czasami używane do bezpośredniego ostrzału czołgów i punktów ostrzału wroga. Aby to zrobić, tylne koła maszyna do walki wjechał na jakieś wzniesienie, aby jego prowadnice zajęły pozycję poziomą. Oczywiście celność takiego strzelania była raczej niska, ale bezpośrednie uderzenie Pocisk rakietowy kalibru 132 mm rozerwał na strzępy każdy wrogi czołg, a bliska eksplozja przewróciła wyposażenie wojskowe wroga, a ciężkie, gorące odłamki niezawodnie go unieruchomiły.

Po wojnie radzieccy projektanci pojazdów bojowych kontynuowali prace nad „Katiuszą” i „Andryuszą”. Dopiero teraz zaczęto nazywać je nie moździerzami strażniczymi, ale systemami ognia salwowego. W ZSRR zaprojektowano i zbudowano tak potężne SZO, jak Grad, Uragan i Smerch. Jednocześnie straty przeciwnika, który wpadł pod salwę baterii Hurricanes lub Tornadoes, są porównywalne ze stratami z użycia broni taktycznej bronie nuklearne o pojemności do 20 kiloton, czyli z wybuchem bomby atomowej zrzuconej na Hiroszimę.

Pojazd bojowy BM-13 na podwoziu pojazdu trzyosiowego

Kaliber pocisku - 132 mm.

Masa pocisku - 42,5 kg.

Masa głowicy bojowej wynosi 21,3 kg.

Maksymalna prędkość lotu pocisku to 355 m/s.

Liczba przewodników - 16.

Maksymalny zasięg ognia to 8470 m.

Czas ładowania instalacji to 3-5 minut.

Czas trwania pełnej salwy to 7-10 sekund.

Gwardia moździerz BM-13 Katiusza na podwoziu Studebaker

1. Wyrzutnia
2. Rakiety
3. Samochód, na którym zamontowano urządzenie

Pakiet przewodnika
Pancerne tarcze kabiny
wsparcie marszowe
rama podnosząca
Bateria wyrzutni
wspornik zakresu
huśtawka rama
Uchwyt do podnoszenia

Wyrzutnie montowano na podwoziach pojazdów ZIS-6, Ford Marmon, International Jimmy, Austin oraz na ciągnikach gąsienicowych STZ 5. Najwięcej Katiusów zamontowano na trzyosiowych pojazdach Studebaker z napędem na wszystkie koła.

Pocisk M-13

01. Pierścień ustalający bezpiecznika
02. Bezpiecznik GVMZ
03. Detonator szachownicowy
04. Ładunek rozrywający
05. Część głowy
06. Zapalnik
07. Dno komory
08. Kołek prowadzący
09. Ładunek rakiety prochowej
10. Część rakietowa
11. Ruszt
12. Sekcja krytyczna dyszy
13. Dysza
14. Stabilizator

Niewielu przeżyło

O wydajności użycie bojowe„Katiusza” podczas ataku na umocnione centrum wroga może służyć jako przykład porażki centrum obronnego Tołkaczewa podczas naszej kontrofensywy pod Kurskiem w lipcu 1943 roku.

Wieś Tolkaczewo została zamieniona przez Niemców w silnie ufortyfikowany ośrodek oporu z dużą liczbą ziemianek i bunkrów w 5-12 rolkach, z rozwiniętą siecią okopów i łączności. Podejścia do wsi były mocno zaminowane i pokryte drutem kolczastym.

Znaczna część bunkrów została zniszczona salwami artylerii rakietowej, okopy wraz z wrogą piechotą zostały zasypane, system ognia został całkowicie stłumiony. Z całego garnizonu węzła, który liczył 450-500 osób, ocalało tylko 28. Węzeł Tołkaczew został zdobyty przez nasze oddziały bez żadnego oporu.

Rezerwa Naczelnego Dowództwa

Decyzją Dowództwa w styczniu 1945 r. rozpoczęto formowanie dwudziestu gwardyjskich pułków moździerzy - tak zaczęto nazywać jednostki uzbrojone w BM-13.

Pułk moździerzy gwardii (Gv.MP) Rezerwy Artylerii Naczelnego Dowództwa Naczelnego (RVGK) w stanie składał się z dowództwa i trzech dywizji o składzie trzech baterii. Każda bateria miała cztery wozy bojowe. Więc salwa jest tylko jedna dywizja 12 wozów BM-13-16 PIP (dyrektywa Stawka nr 002490 zabraniała użycia artylerii rakietowej w ilości mniejszej niż dywizja) można było porównać pod względem siły z salwą 12 pułków ciężkich haubic RVGK (48 haubic z 152 kalibru mm na pułk) lub 18 brygad ciężkich haubic RVGK (32 haubice 152 mm na brygadę).

sztuka robienia broni

14 lipca 1941 w jednym z sektorów obronnych 20 armia, w lesie na wschodzie Orsza, płomienie wystrzeliły w niebo, czemu towarzyszył niezwykły huk, zupełnie nie przypominający wystrzałów artyleryjskich. Nad drzewami unosiły się kłęby czarnego dymu, a na niebie syczały ledwo zauważalne strzały w kierunku pozycji niemieckich.

Wkrótce cały teren miejscowej stacji, zdobyty przez hitlerowców, ogarnął wściekły ogień. Zaskoczeni Niemcy uciekli w panice. Zebranie zdemoralizowanych jednostek zajęło wrogowi dużo czasu. Więc po raz pierwszy w historii zadeklarowali się „Katiusza”.

Pierwsze użycie rakiet prochowych nowego typu przez Armię Czerwoną dotyczy bitew pod Chalkhin Gol. 28 maja 1939 r. wojska japońskie, które zajęły Mandżurię w rejonie rzeki Chałchin Gol, przystąpiły do ​​ofensywy przeciwko Mongolii, z którą ZSRR związany był traktatem o wzajemnej pomocy. Rozpoczęła się lokalna, ale nie mniej krwawa wojna. A tu w sierpniu 1939 r. grupa bojowników I-16 pod dowództwem pilota testowego Nikołaj Zvonariew pierwsze użyte pociski RS-82.

Japończycy początkowo myśleli, że ich samoloty zostały zaatakowane przez dobrze zakamuflowane działo przeciwlotnicze. Zaledwie kilka dni później jeden z oficerów biorących udział w bitwie powietrznej relacjonował: „Pod skrzydłami rosyjskich samolotów widziałem jasne błyski ognia!”

„Katiusza” w pozycji bojowej

Eksperci przylecieli z Tokio, zbadali rozbite samoloty i zgodzili się, że tylko pocisk o średnicy co najmniej 76 mm może spowodować takie zniszczenie. Ale przecież obliczenia wykazały, że samolot zdolny wytrzymać odrzut działa takiego kalibru po prostu nie mógł istnieć! Tylko na eksperymentalnych myśliwcach testowano działa kalibru 20 mm. Aby poznać tajemnicę, ogłoszono prawdziwe polowanie na samoloty kapitana Zvonareva i jego towarzysza broni pilotów Pimenowa, Fiodorowa, Michajlenki i Tkaczenki. Ale Japończykom nie udało się zestrzelić ani wylądować przynajmniej jednego samochodu.

Wyniki pierwszego użycia pocisków wystrzelonych z samolotów przekroczyły wszelkie oczekiwania. W niecały miesiąc walk (15 września podpisano rozejm) piloci grupy Zvonarev wykonali 85 lotów bojowych i zestrzelili 13 samolotów wroga w 14 bitwach powietrznych!

rakiety, które okazały się tak skuteczne na polu walki, były rozwijane od początku lat 30. w Instytucie Badań Reaktywnych (RNII), który po represjach w latach 1937-1938 kierowany był przez chemika Borys Słonimer. Bezpośrednio pracował na rakietach Jurij Pobiedonoscew, do którego teraz należy zaszczyt bycia nazywanym ich autorem.

Sukces nowej broni przyspieszył prace nad pierwszą wersją wielokrotnie ładowanej instalacji, która później przekształciła się w Katiuszę. W NII-3 Ludowego Komisariatu Amunicji, jak przed wojną nazywano RNII, pracami tymi kierował Andriej Kostikow Współcześni historycy mówią o Kostikowie dość lekceważąco. I to prawda, ponieważ jego donosy na kolegów (dla tego samego Pobiedonoscewa) znaleziono w archiwach.

Pierwsza wersja przyszłej „Katiusza” ładowała 132 Pociski mm podobne do tych, które wystrzelił kapitan Zvonarev w Khalkhin Gol. Całą instalację z 24 szynami zamontowano na wózku ZIS-5. Tutaj autorstwo należy do Ivana Gvai, który wcześniej wykonał "Flet" - instalację do rakiet na myśliwcach I-15 i I-16. Pierwsze próby naziemne pod Moskwą, przeprowadzone na początku 1939 r., ujawniły wiele niedociągnięć.

Eksperci wojskowi, którzy podeszli do oceny artyleria rakietowa ze stanowisk artylerii armatniej dostrzegli techniczną ciekawostkę w tych dziwnych maszynach. Ale pomimo kpin strzelców personel instytutu kontynuował ciężką pracę nad drugą wersją wyrzutni. Został zainstalowany na mocniejszej ciężarówce ZIS-6. Jednak 24 szyny zamontowane, podobnie jak w pierwszej wersji, w poprzek maszyny, nie zapewniały stabilności maszyny podczas strzelania.

Testy terenowe drugiej opcji przeprowadzono w obecności marszałka Klima Woroszyłowa. Dzięki jego pozytywnej ocenie zespół rozwojowy uzyskał wsparcie kadry dowódczej. Jednocześnie projektant Galkovsky zaproponował zupełnie nową opcję: zostaw 16 prowadnic i zamontuj je wzdłużnie na maszynie. W sierpniu 1939 roku wyprodukowano zakład pilotażowy.

Do tego czasu grupa kierowana przez Leonid Schwartz zaprojektował i przetestował próbki nowych rakiet 132 mm. Jesienią 1939 r. na poligonie artyleryjskim Leningrad przeprowadzono kolejną serię prób. Tym razem zatwierdzono wyrzutnie i pociski do nich. Od tego momentu wyrzutnia rakiet stała się oficjalnie znana jako BM-13, co oznaczało „pojazd bojowy”, a 13 jest skrótem od kalibru 132-mm pocisku rakietowego.

Wóz bojowy BM-13 był podwoziem trzyosiowego pojazdu ZIS-6, na którym zamontowano obrotową kratownicę z pakietem prowadnic i mechanizmem naprowadzania. Do celowania przewidziano mechanizm obrotowy i podnoszący oraz celownik artyleryjski. Z tyłu pojazdu bojowego znajdowały się dwa podnośniki, co zapewniało mu większą stabilność podczas strzelania. Wystrzeliwanie rakiet odbywało się za pomocą cewki elektrycznej uchwytu połączonej z akumulatorem i stykami na szynach. Po przekręceniu klamki styki po kolei się zamknęły, aw kolejnym z pocisków odpalono charłak startowy.

Pod koniec 1939 r. główny kontrola artylerii Armia Czerwona otrzymała od NII-3 zamówienie na produkcję sześciu BM-13. Do listopada 1940 roku zamówienie zostało zrealizowane. 17 czerwca 1941 r. pojazdy zademonstrowano na przeglądzie uzbrojenia Armii Czerwonej, który odbył się pod Moskwą. BM-13 został zbadany przez marszałka Tymoszenko, Ludowy Komisarz Broni Ustinov, Ludowy Komisarz Amunicji Wannikow i szef Sztabu Generalnego Żukow. 21 czerwca, po wynikach przeglądu, dowództwo podjęło decyzję o rozszerzeniu produkcji pocisków M-13 oraz instalacje BM-13.

Rankiem 22 czerwca 1941 r. pracownicy NII-3 zebrali się w murach swojego instytutu. Było jasne: brak nowej broni procesy wojskowe nie będzie już przetrzymywany - teraz ważne jest, aby zebrać wszystkie instalacje i wysłać je do bitwy. Siedem pojazdów BM-13 stanowiło trzon pierwszej baterii artylerii rakietowej, której utworzenie podjęto 28 czerwca 1941 roku. I już w nocy 2 lipca wyjechała na front zachodni o własnych siłach.

Pierwsza bateria składała się z plutonu kontrolnego, plutonu celowniczego, trzech plutonów ogniowych, plutonu sił bojowych, wydziału gospodarczego, wydziału paliw i smarów oraz węzła sanitarnego. Oprócz siedmiu wyrzutni BM-13 i 122-mm haubicy modelu z 1930 roku, które służyły do ​​obserwacji, bateria miała 44 ciężarówki do transportu 600 pocisków rakietowych M-13, 100 pocisków do haubic, narzędzia do okopów, trzy paliwa do tankowania i smary, siedem dziennych norm żywności i innych własności.

Kapitan Ivan Andreevich Flerov - pierwszy dowódca eksperymentalnej baterii „Katiusza”

Dowództwo baterii obsadzone było głównie przez studentów Akademii Artylerii Dzierżyńskiego, którzy właśnie ukończyli pierwszy kurs wydziału dowodzenia. Kpt. został mianowany dowódcą baterii Iwan Flerow- oficer artylerii, który miał za sobą doświadczenie wojny radziecko-fińskiej. Nie specjalny trening ani oficerowie, ani liczebność załóg bojowych pierwszej baterii nie miały, w okresie formowania odbyły się tylko trzy klasy.

Kierowali nimi twórcy broni rakietowej, inżynier projektant Popow i inżynier wojskowy II stopnia Shitov. Tuż przed końcem zajęć Popow wskazał na dużą drewnianą skrzynię zamontowaną na płycie jezdnej pojazdu bojowego. „Kiedy zostaniesz wysłany na front”, powiedział, „napełnimy to pudło ciężkimi bombami i postawimy charłaka, aby przy najmniejszym zagrożeniu, że wróg przechwyci broń rakietową, zarówno instalację, jak i pociski można wysadzić w powietrze. ”. Dwa dni po marszu z Moskwy bateria weszła w skład 20 Armii Frontu Zachodniego, która walczyła o Smoleńsk.

W nocy z 12 na 13 lipca została zaalarmowana i wysłana do Orszy. Na stacji Orsza zgromadziło się wiele niemieckich eszelonów z wojskami, sprzętem, amunicją i paliwem. Flerow rozkazał rozmieścić baterię pięć kilometrów od stacji, za wzgórzem. Silniki pojazdów nie zostały wyłączone w celu natychmiastowego opuszczenia pozycji po salwie. O godzinie 15:15 14 lipca 1941 r. kapitan Flerow wydał polecenie otwarcia ognia.

Oto tekst raportu do niemieckiego sztabu generalnego: „Rosjanie użyli baterii z niespotykaną dotąd liczbą dział. Pociski zapalające odłamkowo-burzące, ale o niezwykłej akcji. Zeznają oddziały ostrzelane przez Rosjan: nalot ogniowy jest jak huragan. Pociski eksplodują w tym samym czasie. Utrata życia jest znacząca”. Efekt morale użycia moździerzy z napędem rakietowym był przytłaczający. Wróg stracił na stacji Orsza więcej niż batalion piechoty i ogromną ilość sprzętu wojskowego i broni.

Tego samego dnia bateria Flerowa ostrzelała przeprawę przez rzekę Orszycę, gdzie również zgromadzono dużą siłę roboczą i sprzęt nazistów. W kolejnych dniach bateria była używana na różnych kierunkach działań 20 Armii jako rezerwa ogniowa dla szefa artylerii armii. Kilka udanych salw wystrzelono na wroga w rejonach Rudnia, Smoleńska, Jarcewa, Duchowszyny. Efekt przerósł wszelkie oczekiwania.

Niemieckie dowództwo próbowało zdobyć próbki rosyjskiej cudownej broni. Dla baterii kapitana Flerowa, jak kiedyś dla myśliwców Zvonareva, rozpoczęło się polowanie. 7 października 1941 r. Niemcom udało się otoczyć baterię w pobliżu wsi Bogatyr w obwodzie wiazemskim obwodu smoleńskiego. Wróg zaatakował ją nagle, w marszu, strzelając z różnych stron. Siły były nierówne, ale obliczenia walczyły desperacko, Flerow zużył ostatnią amunicję, a następnie wysadził wyrzutnie.

Prowadząc ludzi do przełomu, zginął bohatersko. Na 180 przeżyło 40 osób, a wszystkich, którzy przeżyli po śmierci baterii w październiku 41 uznano za zaginionych, choć walczyli do samego zwycięstwa. Dopiero 50 lat po pierwszej salwie BM-13 pole pod wsią Bogatyr ujawniło swoją tajemnicę. Ostatecznie znaleziono tam szczątki kapitana Flerowa i 17 innych rakietowców, którzy zginęli razem z nim. W 1995 roku dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej tytuł pośmiertnie otrzymał Iwan Flerow Bohater Rosji.

Bateria Flerowa zgasła, ale broń istniała i nadal zadawała obrażenia nacierającemu wrogowi. W pierwszych dniach wojny w moskiewskim zakładzie Kompressor rozpoczęto produkcję nowych instalacji. Projektanci również nie musieli się dostosowywać. W ciągu kilku dni zakończono opracowywanie nowego pojazdu bojowego na 82-milimetrowe pociski - BM-8. Zaczęto go produkować w dwóch wersjach: jedna - na podwoziu samochodu ZIS-6 z 6 prowadnicami, druga - na podwoziu ciągnika STZ lub czołgów T-40 i T-60 z 24 prowadnicami.

Oczywiste sukcesy na froncie i w produkcji pozwoliły Kwaterze Głównej Naczelnego Dowództwa w sierpniu 1941 roku podjąć decyzję o sformowaniu ośmiu pułków artylerii rakietowej, które jeszcze przed wzięciem udziału w bitwach otrzymały nazwę „Gwardyjskie pułki moździerzowe artylerii rezerwy VGK." Podkreślało to szczególną wagę przywiązywaną do nowego rodzaju broni. Pułk składał się z trzech dywizji, dywizja - z trzech baterii, po cztery BM-8 lub BM-13 każda.

Opracowano i wykonano prowadnice do rakiety kalibru 82 mm, które później zostały zainstalowane na podwoziu samochodu ZIS-6 (36 prowadnic) oraz na podwoziu czołgów lekkich T-40 i T-60 (24 prowadnice). Wykonano specjalne wyrzutnie do rakiet kalibru 82 mm i 132 mm do ich późniejszej instalacji na okrętach wojennych - torpedowcach i łodziach pancernych.

Produkcja BM-8 i BM-13 stale rosła, a projektanci opracowali nową 300-milimetrową rakietę M-30 o wadze 72 kg i zasięgu strzelania 2,8 km. Wśród ludzi otrzymali przydomek „Andryusha”. Zostały wystrzelone z wyrzutni („rama”) wykonanej z drewna. Do wodowania użyto śrutownika saperskiego. Po raz pierwszy w Stalingradzie użyto „andryuszów”. Nowa broń była łatwa do wykonania, ale jej ustawienie i celowanie zajęło dużo czasu. Ponadto krótki zasięg rakiet M-30 czynił je niebezpiecznymi dla własnych obliczeń. Następnie doświadczenie bojowe pokazało, że M-30 - potężna broń obraźliwy, zdolny niszczyć bunkry, rowy z baldachimami, kamienne budynki i inne fortyfikacje. Pojawił się nawet pomysł stworzenia mobilnego systemu rakiet przeciwlotniczych opartego na Katiusach do niszczenia samolotów wroga, ale prototyp nigdy nie został doprowadzony do modelu seryjnego.

O skuteczności bojowego użycia „Katiusa” w trakcie ataku na umocnione centrum wroga przykładem może być klęska ośrodka obronnego Tołkaczewa podczas naszej kontrofensywy pod Kurskiem w lipcu 1943 roku. Wieś Tołkaczewo został zamieniony przez Niemców w silnie ufortyfikowany ośrodek oporu z dużą liczbą ziemianek i bunkrów w 5-12 biegach, z rozwiniętą siecią okopów i łączności. Podejścia do wsi były mocno zaminowane i pokryte drutem kolczastym. Znaczna część bunkrów została zniszczona salwami artylerii rakietowej, okopy wraz z wrogą piechotą zostały zasypane, system ognia został całkowicie stłumiony. Z całego garnizonu węzła, który liczył 450-500 osób, ocalało tylko 28. Węzeł Tołkaczew został zdobyty przez nasze oddziały bez żadnego oporu.

Na początku 1945 r. na polach bitew działało 38 odrębnych dywizji, 114 pułków, 11 brygad i 7 dywizji uzbrojonych w artylerię rakietową. Ale były też problemy. Szybko rozpoczęto masową produkcję wyrzutni, ale powszechne użycie Katiuszy zostało wstrzymane z powodu braku amunicji. Nie było bazy przemysłowej do produkcji wysokiej jakości prochu do silników pociskowych. W tym przypadku nie można było użyć zwykłego prochu strzelniczego - wymagane były specjalne gatunki o pożądanej powierzchni i konfiguracji, czasie, charakterze i temperaturze spalania. Deficyt został ograniczony dopiero na początku 1942 r., kiedy fabryki przeniesione z zachodu na wschód zaczęły uzyskiwać wymagane tempo produkcji. Przez cały okres Wielkiej Wojny Ojczyźnianej przemysł radziecki wyprodukował ponad dziesięć tysięcy bojowych pojazdów artyleryjskich rakietowych.

Pochodzenie nazwy Katiusza

Wiadomo, dlaczego instalacje BM-13 zaczęto kiedyś nazywać „moździerzami strażniczymi”. Instalacje BM-13 nie były w rzeczywistości moździerzami, ale dowództwo starało się jak najdłużej utrzymać ich konstrukcję w tajemnicy. Gdy żołnierze i dowódcy poprosili przedstawiciela GAU o nazwanie „prawdziwej” nazwy instalacji bojowej na strzelnicy, radził: „Nazwij instalację zwykłym działem artyleryjskim. Ważne jest zachowanie tajemnicy”.

Nie ma jednej wersji, dlaczego BM-13 zaczęto nazywać „Katyushas”. Istnieje kilka założeń:
1. Pod nazwą piosenki Blantera, która stała się popularna przed wojną, do słów Isakowskiego „Katiusza”. Wersja jest przekonująca, ponieważ po raz pierwszy bateria wystrzeliła 14 lipca 1941 r. (23 dnia wojny) podczas koncentracji hitlerowców na Rynku miasta Rudnia w obwodzie smoleńskim. Strzelała z wysokiej stromej góry - skojarzenie z wysokim stromym brzegiem w piosence natychmiast powstało wśród bojowników. Wreszcie żyje były sierżant kompanii dowództwa 217. oddzielnego batalionu łączności 144. dywizja karabinowa 20. Armia Andriej Sapronow, obecnie historyk wojskowy, który nadał jej to imię. Żołnierz Armii Czerwonej Kashirin, przybył z nim po ostrzale Rudnego na baterię, wykrzyknął zdziwiony: „To jest piosenka!” „Katyusha”, odpowiedział Andrey Sapronov (ze wspomnień A. Sapronova w gazecie Rossiya nr 23 z 21-27 czerwca 2001 r. oraz w gazecie parlamentarnej nr 80 z 5 maja 2005 r.). Za pośrednictwem centrum komunikacyjnego dowództwa kompanii wiadomość o cudownej broni o nazwie „Katiusza” w ciągu jednego dnia przeszła na własność całej 20 Armii, a przez jej dowództwo – całego kraju. 13 lipca 2011 r. weteran i „ojciec chrzestny” Katiusza skończył 90 lat.

2. Istnieje również wersja, której nazwa kojarzy się z indeksem „K” na korpusie zaprawy - instalacje wyprodukowała fabryka Kalinina (według innego źródła, fabryka Kominternu). A żołnierze z pierwszej linii lubili nadawać przezwiska broni. Na przykład haubica M-30 otrzymała przydomek „Matka”, haubica ML-20 – „Emelka”. Tak, a BM-13 początkowo był czasami nazywany „Raisa Sergeevna”, odszyfrowując w ten sposób skrót RS (pocisk).

3. Trzecia wersja sugeruje, że tak nazwały te samochody dziewczyny z moskiewskiego zakładu Kompressor, które pracowały przy montażu.
Kolejna egzotyczna wersja. Prowadnice, na których montowano pociski, nazywano rampami. Czterdzieści dwukilogramowy pocisk został podniesiony przez dwa myśliwce przypięte do pasów, a trzeci zwykle im pomagał, pchając pocisk tak, aby dokładnie leżał na prowadnicach, poinformował też posiadaczy, że pocisk wzniósł się, przetoczył, przetoczył na prowadnice. Podobno nazywali go „Katyusza” (rola tych, którzy trzymali pocisk i zwijali się, ciągle się zmieniała, ponieważ obliczenia BM-13, w przeciwieństwie do artylerii lufowej, nie były wyraźnie podzielone na ładowacz, wskaźnik itp. )

4. Należy również zauważyć, że instalacje były na tyle tajne, że zabroniono nawet używania komend „proszę”, „ogień”, „woleja”, zamiast nich brzmiały „śpiewaj” lub „graj” (aby ją uruchomić konieczne było bardzo szybkie obrócenie uchwytu cewki elektrycznej) , co być może było również związane z piosenką „Katyusha”. A dla naszej piechoty salwa Katiuszy była najprzyjemniejszą muzyką.

5. Zakłada się, że początkowo przydomek „Katyusha” miał bombowiec pierwszej linii wyposażony w rakiety - analog M-13. A pseudonim przeskoczył z samolotu do wyrzutni rakiet przez pociski.

W wojska niemieckie maszyny te zostały nazwane „organami Stalina” z powodu podobieństwo wyrzutnia rakiet z systemem rur tego instrumentu muzycznego i potężnym oszałamiającym rykiem, który był wytwarzany podczas wystrzeliwania rakiet.

Podczas walk o Poznań i Berlin pojedyncze wyrzutnie M-30 i M-31 otrzymały od Niemców przydomek „rosyjski faustpatron”, chociaż pociski te nie były używane jako broń przeciwpancerna. Z „sztyletem” (z odległości 100-200 metrów) wystrzeliwując te pociski, gwardziści przebijali się przez dowolne mury.

Gdyby wyrocznie Hitlera przyjrzały się bliżej znakom losu, to 14 lipca 1941 roku z pewnością byłby dla nich dniem przełomowym. Wtedy to w rejonie węzła kolejowego Orsza i przeprawy przez rzekę Orszycę wojska radzieckie Po raz pierwszy użyto wozów bojowych BM-13, które w wojsku otrzymały czułe imię „Katiusza”. Wynik dwóch salw na akumulację sił wroga był dla wroga oszałamiający. Straty Niemców trafiły pod kolumnę „nie do przyjęcia”.

Oto fragmenty dyrektywy dla żołnierzy nazistowskiego naczelnego dowództwa wojskowego: „Rosjanie mają automatyczne wielolufowe działo z miotaczem ognia ... Strzał jest wystrzeliwany elektrycznie ... Podczas strzału powstaje dym ...” Oczywista bezradność sformułowania świadczyła o całkowitej ignorancji niemieckich generałów w sprawie urządzenia i parametrów technicznych nowej radzieckiej broni - moździerza rakietowego.

Żywym przykładem skuteczności gwardii moździerzowych jednostek, a ich podstawą była „Katiusza”, może służyć jako linia ze wspomnień marszałka Żukowa: „Rakiety swoimi działaniami spowodowały całkowitą dewastację. Spojrzałem na tereny, w których prowadzono ostrzał, i zobaczyłem całkowite zniszczenie struktur obronnych ... ”

Niemcy opracowali specjalny plan zdobycia nowej sowieckiej broni i amunicji. późna jesień W 1941 roku im się to udało. „Zdobyty” moździerz był naprawdę „wielulufowy” i wystrzelił 16 min rakietowych. Jego siła ognia kilkakrotnie skuteczniejszy od moździerza, który służył w armii faszystowskiej. Dowództwo Hitlera postanowiło stworzyć równoważną broń.

Niemcy nie od razu zorientowali się, że zdobyty przez nich sowiecki moździerz był naprawdę unikalne zjawisko, otwierając nową stronę w rozwoju artylerii, erze systemów rakietowych wielokrotnego startu (MLRS).

Musimy oddać hołd jego twórcom - naukowcom, inżynierom, technikom i pracownikom Moskiewskiego Instytutu Badań Reaktywnych (RNII) i powiązanych przedsiębiorstw: V. Aborenkov, V. Artemiev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tichomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

Główna różnica między BM-13 a podobnymi Broń niemiecka był niezwykle odważnym i nieoczekiwanym pomysłem: moździerze mogły niezawodnie trafić wszystkie cele na danym placu za pomocą stosunkowo niedokładnych min o napędzie rakietowym. Osiągnięto to właśnie ze względu na salwowy charakter ognia, ponieważ każdy punkt ostrzału z konieczności wpadł w dotknięty obszar jednego z pocisków. Niemieccy projektanci, zdając sobie sprawę z genialnego „know-how” radzieckich inżynierów, postanowili odtworzyć, jeśli nie w formie kopii, to wykorzystując główne pomysły techniczne.

W zasadzie możliwe było skopiowanie Katiuszy jako pojazdu bojowego. Podczas próby zaprojektowania, opracowania i uruchomienia masowej produkcji podobnych rakiet zaczęły się trudności nie do pokonania. Okazało się, że niemiecki proch nie może palić się w komorze silnika rakietowego tak stabilnie i równomiernie, jak radzieckie. Analogi zaprojektowane przez Niemców sowiecka amunicja zachowywały się nieprzewidywalnie: albo leniwie schodziły z prowadnic, by natychmiast opaść na ziemię, albo zaczęły latać z zawrotną prędkością i eksplodowały w powietrzu z powodu nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz komory. Tylko kilka jednostek dotarło do celu.

Chodziło o to, że dla skutecznych proszków nitroglicerynowych, które zostały użyte w muszlach katiuszy, nasi chemicy osiągnęli rozrzut w wartościach tzw. ciepła przemiany wybuchowej nie większy niż 40 jednostek konwencjonalnych, a im mniejszy rozrzut , tym stabilniej pali się proch strzelniczy. Podobny niemiecki proch strzelniczy miał rozrzut tego parametru nawet w jednej partii powyżej 100 sztuk. Doprowadziło to do niestabilnej pracy silników rakietowych.

Niemcy nie wiedzieli, że amunicja do Katiuszy była owocem ponad dziesięcioletniej działalności RNII i kilku dużych sowieckich zespołów badawczych, w skład których wchodziły najlepsze sowieckie fabryki proszków, wybitni sowieccy chemicy A. Bakaev, D. Galperin, V Karkina, G. Konovalova, B. Paszkow, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin i wielu innych. Nie tylko opracowali najbardziej złożone przepisy na proszki rakietowe, ale także znaleźli proste i skuteczne sposoby ich masowa, ciągła i tania produkcja.

W czasach, gdy produkcja wyrzutni rakiet i pocisków do nich Gwardii rozwijała się w niespotykanym tempie w sowieckich fabrykach według gotowych rysunków i dosłownie codziennie rosła, Niemcy musieli tylko prowadzić badania i Praca projektowa zgodnie z MLRS. Ale historia nie dała im na to czasu.

Artykuł powstał na podstawie materiałów z książki Nepomniachtchi N.N. „100 wielkich tajemnic II wojny światowej”, M., „Veche”, 2010, s. 152-157.

Katiusza - Broń zwycięstwa

Historia powstania Katiuszy sięga czasów przed Piotrem. W Rosji pierwsze rakiety pojawiły się w XV wieku. Pod koniec XVI wieku urządzenie, metody wytwarzania i bojowego użycia pocisków były dobrze znane w Rosji. Świadczy o tym przekonująco „Karta wojskowości, armaty i innych spraw związanych z nauką wojskową”, napisana w latach 1607-1621 przez Onisima Michajłowa. Od 1680 r. istniał już w Rosji specjalny Instytut Rakietowy. W XIX wieku pociski przeznaczone do niszczenia siły roboczej i sprzętu wroga zostały stworzone przez generała dywizji Aleksandra Dmitriewicza Zasiadko. Zasiadko rozpoczął pracę nad stworzeniem rakiet w 1815 r. z własnej inicjatywy na własny koszt. Do 1817 roku udało mu się stworzyć odłamkowo-podpalającą rakietę bojową na bazie rakiety oświetlającej.
Pod koniec sierpnia 1828 r. pod oblężoną turecką twierdzę Warna przybył z Petersburga korpus gwardii. Wraz z korpusem przybyła pierwsza rosyjska kompania rakietowa pod dowództwem ppłk. WM Wnukowa. Firma powstała z inicjatywy generała dywizji Zasiadki. Kompania rakietowa otrzymała swój pierwszy chrzest bojowy pod Warną 31 sierpnia 1828 r. podczas ataku na redutę turecką, położoną nad morzem na południe od Warny. Rdzenie i bomby dział polowych i okrętowych oraz wybuchy rakiet zmusiły obrońców reduty do schronienia się w wyrobionych w fosie dziurach. Dlatego, gdy myśliwi (ochotnicy) pułku Simbirsk rzucili się do reduty, Turcy nie mieli czasu, aby zająć swoje miejsca i zapewnić skuteczny opór napastnikom.

5 marca 1850 roku pułkownik Konstantin Iwanowicz Konstantinow, nieślubny syn wielkiego księcia Konstantina Pawłowicza ze związku z aktorką Clarą Anną Laurens, został mianowany dowódcą Instytutu Rakietowego. Za jego kadencji na tym stanowisku armia rosyjska przyjęła 2, 2,5 i 4 calowe pociski systemu Konstantinowa. Masa pocisków bojowych zależała od typu głowicy i charakteryzowała się następującymi danymi: 2-calowa rakieta ważyła od 2,9 do 5 kg; 2,5 cala — od 6 do 14 kg i 4 cale — od 18,4 do 32 kg.

Bardzo znaczące w tym czasie były poligony wystrzeliwania pocisków systemu Konstantinowa, stworzonego przez niego w latach 1850-1853. Tak więc 4-calowa rakieta wyposażona w 10-funtowe (4095 kg) granaty miała maksymalny zasięg ognia 4150 m, a 4-calowa rakieta zapalająca - 4260 m, podczas gdy ćwierćfuntowy górski jednorożec mod. 1838 miał maksymalny zasięg ognia wynoszący zaledwie 1810 metrów. Marzeniem Konstantinowa było stworzenie wyrzutni rakiet powietrznych, która wystrzeliwuje rakiety z balonu. Przeprowadzone eksperymenty dowiodły dużego zasięgu pocisków wystrzeliwanych z balonu na uwięzi. Jednak nie udało się osiągnąć akceptowalnej dokładności.
Po śmierci K. I. Konstantinowa w 1871 r. biznes rakietowy w armii rosyjskiej popadł w ruinę. W wojnie rosyjsko-tureckiej w latach 1877-1878 używano okazjonalnie i w niewielkich ilościach pocisków bojowych. W podboju z większym powodzeniem wykorzystano rakiety Azja centralna w latach 70. i 80. XIX wieku. Odegrali decydującą rolę w zdobyciu Taszkentu. W ostatni raz Rakiety Konstantinowa były używane w Turkiestanie w latach 90. XIX wieku. A w 1898 roku pociski bojowe zostały oficjalnie wycofane ze służby w armii rosyjskiej.
Nowy impuls do rozwoju broni rakietowej nadano podczas pierwszej wojny światowej: w 1916 r. Profesor Ivan Platonovich Grave stworzył proszek żelatynowy, ulepszając bezdymny proszek francuskiego wynalazcy Paula Viela. W 1921 r. Twórcy N. I. Tichomirow, V. A. Artemiev z laboratorium dynamicznego gazu zaczęli opracowywać rakiety oparte na tym prochu.

Początkowo laboratorium dynamiki gazu, w którym stworzono broń rakietową, miało więcej trudności i porażek niż sukcesów. Jednak entuzjaści - inżynierowie N. I. Tichomirow, V. A. Artemiev, a następnie G. E. Langemak i B. S. Pietropawłowski uparcie poprawiali swoje „pomysły”, mocno wierząc w powodzenie sprawy. Wymagane były rozległe prace teoretyczne i niezliczone eksperymenty, które ostatecznie doprowadziły do ​​powstania pod koniec 1927 r. 82-milimetrowej rakiety odłamkowej z silnikiem prochowym, a po nim mocniejszego kalibru 132 mm. Ostrzał próbny przeprowadzony pod Leningradem w marcu 1928 roku był zachęcający - zasięg wynosił już 5-6 km, choć rozrzut był nadal duży. Przez wiele lat nie można było go znacznie zmniejszyć: pierwotna koncepcja zakładała pocisk z upierzeniem, który nie wykraczał poza jego kaliber. W końcu rura służyła mu jako przewodnik - prosta, lekka, wygodna w instalacji.

W 1933 r. inżynier I.T. Kleimenov zaproponował wykonanie bardziej rozwiniętego upierzenia, ponad dwukrotnie większego kalibru pocisku w swoim zakresie. Zwiększyła się celność ostrzału, zwiększył się również zasięg lotu, ale trzeba było zaprojektować nowe otwarte - w szczególności szynowe - prowadnice pocisków. I znowu lata eksperymentów, poszukiwań...
Do 1938 r. przezwyciężono główne trudności w tworzeniu mobilnej artylerii rakietowej. Pracownicy moskiewskiego RNII Yu A. Pobedonostsev, F. N. Poida, L. E. Schwartz i inni opracowali fragmentację 82 mm, fragmentację o dużej eksplozji i pociski termitowe (PC) z silnikiem na paliwo stałe (proszkowe), który został uruchomiony za pomocą zdalnego elektrycznego bezpiecznik.

Chrzest bojowy RS-82, zamontowany na myśliwcach I-16 i I-153, odbył się 20 sierpnia 1939 r. na rzece Chałchin Goł. Szczegóły dotyczące tego wydarzenia znajdziesz tutaj.

Jednocześnie do strzelania do celów naziemnych projektanci zaproponowali kilka opcji mobilnych wielostrzałowych wyrzutni rakietowych (według obszaru). Inżynierowie V. N. Galkovsky, I. I. Gvai, A. P. Pavlenko, A. S. Popov brali udział w ich tworzeniu pod kierunkiem A. G. Kostikowa.
Instalacja składała się z ośmiu otwartych szyn prowadzących połączonych w jedną całość za pomocą rurowych spawanych prętów. 16 132-mm pocisków rakietowych o wadze 42,5 kg każdy zostało zamocowanych parami za pomocą kołków w kształcie litery T na górze i na dole prowadnic. Projekt przewidywał możliwość zmiany kąta elewacji i skrętu w azymucie. Celowanie w cel odbywało się przez celownik obracając uchwyty mechanizmów podnoszenia i obracania. Instalacja została zamontowana na podwoziu ciężarówki ZiS-5, a w pierwszej wersji stosunkowo krótkie prowadnice znajdowały się w poprzek maszyny, która otrzymała Nazwa zwyczajowa MU-1 (instalacja zmechanizowana). Ta decyzja nie powiodła się - podczas strzelania samochód zakołysał się, co znacznie zmniejszyło celność bitwy.

Pociski M-13, zawierające 4,9 kg materiału wybuchowego każdy, zapewniały promień ciągłego niszczenia odłamkami o długości 8-10 metrów (gdy zapalnik był ustawiony na „O” - fragmentacja) i faktyczne zniszczenie 25-30 metrów. W glebie o średniej twardości przy ustawieniu bezpiecznika na „3” (opóźnienie) powstał lejek o średnicy 2-2,5 metra i głębokości 0,8-1 metra.
We wrześniu 1939 r. stworzono system reaktywny MU-2 na trzyosiowej ciężarówce ZIS-6, bardziej odpowiedniej do tego celu. Samochód był ciężarówką terenową z tylnymi osiami z podwójnymi oponami. Jego długość przy rozstawie osi 4980 mm wynosiła 6600 mm, a szerokość 2235 mm. Ten sam sześciocylindrowy rzędowy silnik gaźnikowy chłodzony wodą został zainstalowany w samochodzie, który został również zainstalowany w ZiS-5. Jego średnica cylindra wynosiła 101,6 mm, a skok tłoka 114,3 mm. Tak więc jego objętość robocza wynosiła 5560 centymetrów sześciennych, tak że objętość wskazana w większości źródeł wynosi 5555 metrów sześciennych. cm to wynik czyjegoś błędu, powielany następnie w wielu poważnych publikacjach. Przy 2300 obr./min silnik, który miał 4,6-krotny stopień sprężania, rozwinął jak na tamte czasy dobrą moc 73 KM, ale ze względu na duże obciążenie maksymalna prędkość ograniczone do 55 kilometrów na godzinę.

W tej wersji wzdłuż samochodu zainstalowano podłużne szyny, których tył dodatkowo zawieszono na podnośnikach przed odpaleniem. Masa pojazdu z załogą (5-7 osób) i pełną amunicją wynosiła 8,33 tony, zasięg ognia sięgał 8470 m. substancji. Trzyosiowy ZIS-6 zapewniał MU-2 całkiem zadowalającą mobilność na ziemi, pozwalając mu na szybkie wykonanie manewru marszowego i zmianę pozycji. I przenieść samochód z pozycja podróżna w walce wystarczyły 2-3 minuty. Jednak w tym samym czasie instalacja zyskała kolejną wadę - niemożność bezpośredniego ognia, aw rezultacie dużą martwą przestrzeń. Niemniej jednak nasi strzelcy później nauczyli się go przezwyciężyć, a nawet zaczęli używać Katiuszy przeciwko czołgom.
25 grudnia 1939 r. Dyrekcja Artylerii Armii Czerwonej zatwierdziła 132-mm pocisk rakietowy M-13 i wyrzutnię, którą nazwano BM-13. NII-Z otrzymał zamówienie na wykonanie pięciu takich instalacji oraz partię rakiet do testów wojskowych. Ponadto artyleria Marynarka wojenna zamówił również jedną wyrzutnię BM-13 na dzień jej testowania w systemie obrony wybrzeża. Latem i jesienią 1940 roku NII-3 wyprodukował sześć wyrzutni BM-13. Jesienią tego samego roku wyrzutnie BM-13 i partia pocisków M-13 były gotowe do testów.

17 czerwca 1941 r. na poligonie pod Moskwą podczas oględzin próbek nowej broni Armii Czerwonej dokonano wystrzeliwania salw z wozów bojowych BM-13. Ludowy Komisarz Obrony Marszałek związek Radziecki Nową broń pochwalili obecni na testach komisarz ludowy ds. uzbrojenia Ustinow Timoszenko i szef Sztabu Generalnego, generał armii Żukow. Do pokazu zostały przygotowane dwie. prototyp pojazd bojowy BM-13. Jeden z nich był obciążony rakietami odłamkowymi odłamkowo-burzącymi, a drugi rakietami oświetlającymi. Dokonano wystrzeliwania salw rakiet o dużej fragmentacji. Trafiono wszystkie cele w rejonie, w którym spadły pociski, spłonęło wszystko, co mogło się spalić na tym odcinku trasy artyleryjskiej. Uczestnicy strzelanin wysoko ocenili nową broń rakietową. Natychmiast na stanowisku strzeleckim wyrażono opinię o potrzebie jak najszybszego przyjęcia pierwszej krajowej instalacji MLRS.
21 czerwca 1941 r., dosłownie na kilka godzin przed rozpoczęciem wojny, po zbadaniu próbek broni rakietowej Józef Wissarionowicz Stalin postanowił rozmieścić produkcja seryjna pociski M-13 i wyrzutnia BM-13 oraz początek formowania wojskowych jednostek rakietowych. W związku z groźbą zbliżającej się wojny decyzja ta została podjęta, mimo że wyrzutnia BM-13 nie przeszła jeszcze testów wojskowych i nie została dopracowana do etapu, który umożliwiłby masową produkcję przemysłową.

2 lipca 1941 r. pierwsza eksperymentalna bateria artylerii rakietowej Armii Czerwonej pod dowództwem kapitana Flerowa wyruszyła z Moskwy na front zachodni. 4 lipca bateria weszła w skład 20 Armii, której oddziały zajęły obronę wzdłuż Dniepru w pobliżu miasta Orsza.

W większości książek o wojnie - zarówno naukowej, jak i artystycznej - środa, 16 lipca 1941 r., nazywana jest dniem pierwszego użycia Katiuszy. Tego dnia bateria pod dowództwem kapitana Flerowa uderzyła w zajęty właśnie przez wroga dworzec kolejowy w Orszy i zniszczyła zgromadzone na nim pociągi.
Jednak w rzeczywistości bateria Flerowa została po raz pierwszy użyta na froncie dwa dni wcześniej: 14 lipca 1941 r. Wystrzelono trzy salwy w mieście Rudnia w obwodzie smoleńskim. To liczące zaledwie 9 tys. mieszkańców miasto położone jest na Wyżynie Witebskiej nad rzeką Malaja Berezyna, 68 km od Smoleńska, na samej granicy Rosji i Białorusi. W tym dniu Niemcy zdobyli Rudnię i dużą liczbę wyposażenie wojskowe. W tej chwili na wysokim stromym Bank Zachodni Pojawiła się Malaya Berezina i bateria kapitana Iwana Andriejewicza Flerowa. Z nieoczekiwanego dla wroga kierunku zachodniego uderzyła w rynek. Gdy tylko ucichł dźwięk ostatniej salwy, jeden z strzelców o imieniu Kashirin głośno zaśpiewał popularną w tamtych latach piosenkę „Katiusza”, napisaną w 1938 r. przez Matveya Blantera do słów Michaiła Isakowskiego. Dwa dni później, 16 lipca o godzinie 15:15, bateria Flerowa uderzyła w stację Orsza, a półtorej godziny później w niemiecką przeprawę przez Orszycę. Tego dnia sierżant łączności Andriej Sapronow został oddelegowany do baterii Flerowa, który zapewniał łączność między baterią a dowództwem. Gdy tylko sierżant usłyszał o tym, jak Katiusza udała się na wysoki, stromy brzeg, natychmiast przypomniał sobie, jak wyrzutnie rakiet właśnie weszły na ten sam wysoki i stromy brzeg i zgłaszając się do dowództwa 217. oddzielnego batalionu łączności 144. Dywizja Piechoty z 20. Armia o wypełnieniu misji bojowej przez Flerowa, sygnalista Sapronow powiedział: „Katyusha śpiewała doskonale”.

2 sierpnia 1941 r. szef artylerii frontu zachodniego generał dywizji I.P. Kramar donosił: „Według oświadczeń dowódców jednostek strzeleckich i obserwacji artylerzystów zaskoczenie tak masywnym pożarem powoduje duże straty na wroga i ma tak silny wpływ na morale, że wrogie jednostki uciekają w panice. Odnotowano tam również, że nieprzyjaciel uciekał nie tylko z obszarów ostrzeliwanych przez nową broń, ale także z sąsiednich, znajdujących się w odległości 1-1,5 km od strefy ostrzału.
A oto jak wrogowie opowiadali o Katiuszy: „Po salwie organów Stalina z naszej 120-osobowej kompanii”, powiedział podczas przesłuchania niemiecki kapral Hart, „12 pozostało przy życiu. karabiny sztalugowe Tylko jeden pozostał nienaruszony, i to bez lawety, a na pięć ciężkich moździerzy - ani jeden.
Debiut broni odrzutowej, oszałamiający wroga, skłonił nasz przemysł do przyspieszenia seryjnej produkcji nowego moździerza. Jednak dla "Katiuszy" na początku to nie wystarczyło podwozie samobieżne- nośniki instalacji odrzutowych. Próbowali przywrócić produkcję ZIS-6 w Uljanowskich Zakładach Samochodowych, gdzie moskiewski ZIS został ewakuowany w październiku 1941 r., ale brak specjalistycznego sprzętu do produkcji osi ślimakowych nie pozwolił na to. W październiku 1941 roku czołg T-60 został wprowadzony do służby z instalacją BM-8-24 zamontowaną w miejscu wieży. Była uzbrojona w rakiety RS-82.
W okresie wrzesień 1941 - luty 1942, NII-3 opracowało nową modyfikację 82-mm pocisku M-8, który miał ten sam zasięg (około 5000 m), ale prawie dwukrotnie większy wybuch (581 g) w porównaniu do pocisku lotniczego (375 g).
Pod koniec wojny przyjęto 82-mm pocisk M-8 z indeksem balistycznym TS-34 i zasięgiem 5,5 km.
W pierwszych modyfikacjach pocisku rakietowego M-8 zastosowano ładunek rakietowy, wykonany z prochu nitroglicerynowego typu balistycznego klasy N. Ładunek składał się z siedmiu cylindrycznych kawałków o średnicy zewnętrznej 24 mm i średnicy kanału 6 mm. Długość ładunku wynosiła 230 mm, a waga 1040 g.
Aby zwiększyć zasięg pocisku, komorę rakietową silnika zwiększono do 290 mm, a po przetestowaniu szeregu opcji konstrukcji ładunku specjaliści z OTB zakładu nr 98 opracowali ładunek prochu NM-2, który składał się z pięciu warcabów o średnicy zewnętrznej 26,6 mm, średnicy kanału 6 mm i długości 287 mm. Masa ładunku wynosiła 1180 g. Przy użyciu tego ładunku zasięg pocisku wzrósł do 5,5 km. Promień ciągłego rażenia odłamkami pocisku M-8 (TC-34) wynosił 3-4 m, a promień rzeczywistego rażenia odłamkami wynosił 12-15 metrów.

Wyrzutnie rakiet były również wyposażone w ciągniki gąsienicowe STZ-5, pojazdy terenowe Ford-Marmont, International Jimsey i Austin otrzymane w ramach Lend-Lease. Ale największa liczba Katiusz została zamontowana w trzyosiowych samochodach Studebaker z napędem na wszystkie koła. W 1943 roku wprowadzono do produkcji pociski M-13 ze spawanym korpusem, o indeksie balistycznym TS-39. Pociski miały bezpiecznik GVMZ. Jako paliwo stosowano proch strzelniczy NM-4.
Główną przyczyną niskiej dokładności pocisków typu M-13 (TS-13) była mimośrodowość ciągu silnika odrzutowego, czyli przesunięcie wektora ciągu od osi rakiety z powodu nierównego spalanie prochu w warcabach. Zjawisko to można łatwo wyeliminować, obracając rakietę. W takim przypadku pęd siły ciągu zawsze będzie pokrywał się z osią rakiety. Obrót nadany rakiecie z piórami w celu poprawy celności nazywa się korbą. Rakiet korbowych nie należy mylić z rakietami turboodrzutowymi. Prędkość rozruchu pocisków z piórami wynosiła kilkadziesiąt, w skrajnych przypadkach setki obrotów na minutę, co nie wystarcza do ustabilizowania pocisku przez obrót (co więcej, obrót następuje w aktywnej części lotu podczas pracy silnika, a następnie przystanki). Prędkość kątowa pocisków turboodrzutowych bez upierzenia wynosi kilka tysięcy obrotów na minutę, co powoduje efekt żyroskopowy i odpowiednio więcej wysoka celność trafienia niż pociski z piórami, zarówno nie obracające się, jak i kręcące się. W obu typach pocisków rotacja następuje na skutek wypływu gazów prochowych z silnika głównego przez małe (o średnicy kilku milimetrów) dysze skierowane pod kątem do osi pocisku.

Rakiety z rotacją nazwaliśmy ze względu na energię gazów prochowych UK - poprawiona celność, na przykład M-13UK i M-31UK.
Pocisk M-13UK różnił się jednak konstrukcją od pocisku M-13 tym, że na przednim zagęszczeniu centrującym znajdowało się 12 otworów stycznych, przez które przepływała część gazów prochowych. Otwory są wiercone tak, aby wypływające z nich gazy proszkowe tworzyły moment obrotowy. Pociski M-13UK-1 różniły się od pocisków M-13UK urządzeniem stabilizatorów. W szczególności stabilizatory M-13UK-1 zostały wykonane z blachy stalowej.
Od 1944 roku na bazie Studebakerzy. Aby zwiększyć celność ognia, stworzono i opanowano w locie pociski M-13UK i M-31UK o zwiększonej celności.
Pociski wystrzeliwane były z prowadnic rurowych typu plaster miodu. Czas przejścia na pozycję bojową wynosił 10 minut. Po rozerwaniu pocisku 301 mm zawierającego 28,5 kg materiałów wybuchowych powstał lejek o głębokości 2,5 mi średnicy 7-8 m. Łącznie w latach wojny wyprodukowano 1184 pojazdy BM-31-12.

Udział artylerii rakietowej na frontach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej stale wzrastał. Jeśli w listopadzie 1941 r. Utworzono 45 dywizji Katiusza, to 1 stycznia 1942 r. Było ich już 87, w październiku 1942 r. - 350, a na początku 1945 r. - 519. Do końca wojny było 7 dywizji w Armia Czerwona, 40 oddzielne brygady, 105 pułków i 40 oddzielnych dywizji gwardii moździerzy. Żadne duże przygotowanie artyleryjskie nie odbyło się bez Katiusza.