Ceļa zīmju stāvēšanas aizlieguma zona. Īslaicīgs apstāšanās un stāvēšanas aizliegums noteiktās vietās. Soda apmērs par apstāšanās un stāvēšanas aizlieguma pārkāpšanu

Regulēšanai satiksme un nodrošinot maksimālu drošības līmeni visiem satiksmes dalībniekiem, gan autovadītājiem, gan gājējiem, ir izstrādāta ceļa zīmju sistēma.Zīme "Apstāties aizliegts".par ko sīkāk tiks runāts pašreizējā materiālā.

Kas kļūs skaidrs pēc izlasīšanas: kā izskatās zīme, ierobežojuma zona, kā arī naudas sodi, kas darbojas uz tā pamata.

nav apstāšanās zīmes

Lai ievērotu ceļu satiksmes noteikumus un neradītu avārijas situācijas, jākoncentrējas uz normatīvajām zīmēm. Katram autovadītājam ir jāsaprot, ka visi ierobežojumi uz ceļa ir noteikti šajā vietā un ir paredzēti, lai nodrošinātu drošību. Tas pats attiecas uz apstāšanās aizlieguma zīmi, ja darbība ir aizliegta, tas nozīmē, ka automašīna, kas pārkāpusi aizliegumu, var kļūt par šķērsli kustībai vai manevram, un tāpēc hipotētiski rada avārijas situāciju.

Kā izskatās regulators?Apstāšanās aizlieguma zīmes aprakstsizskatās apmēram šādi: zīme ir aplis ar zilu fonu, kura malās ir sarkans rāmis, un to izsvītro sarkanas līnijas, kas krustojas. Jāpiebilst, ka stāvēšanas aizlieguma zīmei ir līdzīgs izskats. Izņemot to, ka ir tikai viena pārsvītrota diagonālā līnija, nevis divas krustojošas līnijas, kā pirmajā gadījumā.

Kāda ir atšķirība starp stāvēšanu un apstāšanos. Stāvvieta nozīmē automašīnas apstādināšanu uz laiku, kas ilgāks par 5 minūtēm, savukārt apstāšanās, saskaņā ar noteikumiem, ilgst mazāk nekā 5 minūtes. Tādējādi vietā, kur ir aizliegta stāvēšana, vadītājs var samazināt ātrumu uz 5 minūtēm, parasti ar šo laiku pietiek, lai, piemēram, izmestu pasažieri. Apstāšanās aizlieguma zonā pat šāda rīcība būtu pārkāpums.

Apstāšanās zīme nav. Iedarbības zona

Aizliegtajai zonai ir savas robežas. Vadītājam precīzi jāsaprot, kur viņš nevar apstāties un kur jau var.Apstāšanās un stāvēšanas zīmju darbības zona ir aizliegtaatkarīgs no pavadošajām zīmēm, kas papildina galveno norobežotāju.

Vispirms vadītājam jāatceras, ka apstāšanās ierobežojums attiecas tikai uz to brauktuves pusi, uz kuras atrodas zīme. Tas nozīmē, ka otrā ceļa pusē vadītājs var apstāties, ja tur nav nekādu ierobežojumu.

Cik ilgi stiepjas ceļā sastaptās aizlieguma zīmes derīguma zona, kurai nav papildinājumu? Ir vairākas iespējas.

• Līdz tuvākajam krustojumam vai luksoforam. Tajā pašā laikā ceļa sadalošās daļas pārrāvums nav ierobežojuma zonas pabeigšanas rādītājs, jo tas nav krustojums.
• Uz zīmi, kas noņem visus iepriekš pastāvošos ierobežojumus.
• Līdz apdzīvotās vietas beigām, ja maršrutā nav krustojumu vai citu norāžu, kas noņem ierobežojumus.
• Ja pēc Apstāšanās zīme navgar ceļa malu ir uzlikti dzelteni marķējumi, kas norāda ierobežojuma zonu un nevar apstāties, līdz tas beidzas.

Turklāt, zīmes "Apstāties aizliegts" darbības zonanoteikt pavadošās zīmes. Šādas pazīmes var būt vairākas.

• Ja zīmei ir pievienota zīme ar bultu uz priekšu (augšup), tas nozīmē ierobežojuma sākumu un vadītājs var apstāties pirms zīmes, bet pēc tās vairs nevarēs apstāties.
• Ja zīme uz priekšu (augšup) tiek papildināta ar attālumu, piemēram, 100 m, tas nozīmē, ka nākamos 100 metrus apstāties nav iespējams. Un, piemēram, pēc 150 metriem tas jau ir diezgan pieņemams.
• Ja aizlieguma zīmi pavada bulta abos virzienos, tas nozīmē, ka vadītājs atrodas tās darbības zonā. Proti, apstāties aizliegts gan pirms, gan pēc zīmes, un kaut kur agrāk bijis attiecīgs ierobežotājs, kas vēsta par aizlieguma zonas sākumu.
• Ja zīme ir papildināta ar bultiņu atpakaļ (uz leju), tas nozīmē aizlieguma beigas. Vadītājs drīkst apstāties aiz zīmes, bet nedrīkst apstāties pirms tās.

Turklāt zīmi var papildināt ar plāksnēm ar dažādi veidi transports (8.4.1.-8.4.8. planšetdators), kas nozīmē, ka apstāšanās aizliegums attiecas tieši uz šāda veida transportu. Ja zīmei ir pievienota zīme 8.18 (pārsvītrots ratiņkrēsls), tad uz šīs kategorijas vadītājiem aizliegums neattiecas.

Izņēmumi no noteikumiem

Kas un kādos apstākļos var apstāties pārklājuma zonāApstāšanās zīme nav. Kā zināms, katram noteikumam ir izņēmumi, šis gadījums to tikai apstiprina. Ir vairākas situācijas, kurās apstāšanās zīmes zonā netiks uzskatīta par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu.

1. Avārijas apstāšanās autovadītāju veselības pasliktināšanās vai avārijas dēļ transportlīdzeklis. Šajā gadījumā jums jāieslēdz avārijas signāls un jāuzstāda zīme uz brauktuves.
2. Maršruta transportam ir tiesības apstāties tam paredzētajā vietā, neskatoties uz to, ka šim intervālam ir ierobežojumi.
3. Apstāšanās zīme navnav nekādas ietekmes, ja transportlīdzekli palēnina ceļu policijas darbinieks. Šajā gadījumā vadītāja pienākums ir apstāties jebkurā vietā neatkarīgi no ceļu satiksmes noteikumiem.

Tās visas ir situācijas, uz kurām normatīvā zīme neattiecas. Citos gadījumos vadītāja pienākums ir ievērot noteikumus un apstāties tikai derīgā vietā.

Tiesību aktos ir noteikts diezgan liels to vietu saraksts, kurās var apstāties un novietot transportlīdzekli. Tie ir jāapgūst. Ir arī īpašas satiksmes noteikumu zīmes, kas norāda uz aizliegumu apstāties noteiktā vietā. Kā viņi izskatās? Apsveriet ceļu satiksmes noteikumu zīmi 3.27 Apstāties aizliegts.

Šī apstāšanās aizlieguma zīme neļauj novietot un apstāties transportlīdzekļiem noteiktā brauktuves posmā. Divas šķērsotas līnijas uz zīmes norāda uz absolūtu aizliegumu jebkurai automašīnai apstāties. Ko nedrīkst darīt:

Apturiet automašīnas kustību ilgāk par piecām minūtēm, lai izkāptu vai izsēdinātu pasažierus, kā arī kaut ko iekrautu vai izkrautu.
Apturiet mašīnas kustību citu iemeslu dēļ vai bez iemesla.

Apstāšanās zīmju zona

Apstāšanās aizlieguma zīmes iedarbība sniedzas no tās uzstādīšanas vietas līdz tuvākajam krustojumam. Tas ir, jūs varat droši novietot automašīnu ceļa malā vai stāvvietā aiz krustojuma. Lauku apvidos, ja nav krustojumu, pārklājuma zona aptver visu ceļu līdz apdzīvotās vietas beigām.

Neaizmirstiet, ka izeja no blakus teritorijas, pagalma, nav krustojums. Šajā gadījumā zīmes iedarbība netiek atcelta.

Apstāties aizliegts zīmes darbības zona tiek anulēta šādos gadījumos:

Ja ir zīme 3.27 ar plāksnēm un 3.31;
Tāpat zīmi var kombinēt ar ceļa apzīmējumiem, norādot ierobežojuma zonu apzīmējuma līnijas norādītajā zonā.

8.2.3. zīme norāda, ka zīme Apstāties aizliegts ir atcelta, un jūs varat novietot automašīnu aiz zīmes ceļmalā. Šī zīme ar lejupvērsto bultiņu aizliedz apstāties tieši pirms tā uzstādīšanas vietas.

Zīme, kas apzīmēta ar 3.31, norāda uz visu ierobežojumu atcelšanu stāvēšanai un automašīnas apturēšanai.

Zīme atgādina, ka atrodaties satiksmes ierobežojumu zonā un joprojām nav iespējams novietot automašīnu.

Svarīgs! Ierobežojošās zīmes ir spēkā tikai tajā ceļa malā, kur tās uzstādītas.

Sods par apstāšanos zem zīmes 3.27

Jūs jau zināt, kura zīme aizliedz apstāties paredzētajās vietās. Sods par Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu ir noteikts Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.19 pantā (pirmā daļa) un ir 500 rubļu. Bet dažos gadījumos summa palielinās:

Apstājoties vietā automašīnām ar invaliditāti - no 3000 līdz 5000 rubļiem.
Ja traucējat citu automašīnu kustību, jums draud evakuācija uz īpašu vietu vai naudas sods 2000 rubļu apmērā.
Noteikumu pārkāpšana pilsētās federāla nozīme naudas soda apmērs ir no 2500 līdz 3000 rubļiem.

Tas ir, ja jūs nolemjat ātri novietot automašīnu, lai iegādātos cigaretes kioskā, tad jūsu automašīnu var tikpat ātri evakuēt uz labu vietu. Un, ja esat federālas nozīmes pilsētas iedzīvotājs un ignorējāt zīmi stop ir aizliegts — naudas sods palielinās eksponenciāli.

Kādos gadījumos sods netiek piemērots:

Transportlīdzekļa bojājums;
vadītāja slikta veselība.

Iesācēju vadītāji bieži sajauc divas zīmes, kas ir ļoti līdzīgas gan pēc izskata, gan pēc nozīmes: Stāvēt aizliegts un Apstāties aizliegts. Faktiski 3.28.ceļa zīme "Stāvvieta aizliegta" aizliedz stāvēt, bet ne apstāties.

Kāda ir atšķirība starp stāvvietu un apstāšanos? Tas ir vienkārši: ja automašīna apstājas uz laiku, kas nav ilgāks par piecām minūtēm, vai ja tās stacionārais stāvoklis ir saistīts ar automašīnas iekraušanu un izkraušanu vai ar pasažieru iekāpšanu un izkāpšanu, tad tas tiek precīzi interpretēts kā apstāšanās, un ne stāvvietas, līdz ar to zīmes "Autostāvvieta aizliegts" norāde tiek pārkāpta netiks.

Tāpat kā citām aizlieguma zīmēm, zīmei 3.28 ir apaļa forma un sarkana apmale. Tomēr fons nav balts, bet zils. Zīmes aplis ir izsvītrots ar diagonālu sarkanu līniju.

Augsti svarīgs aspekts izprotot zīmes 3.28 "Autostāvvieta aizliegts" prasības, ir adekvāts tās darbības zonas novērtējums.

Tātad zīmes 3.28 iedarbība sākas tieši tās uzstādīšanas vietā, un tās aizliegums ir spēkā līdz šādām sadaļām:

• krustojums, kas seko transportlīdzekļa virzienā;
• ar atbilstošo zīmi apzīmētas apdzīvotas vietas beigas;
• zīme 3.31, kas norāda visu ierobežojumu zonas beigas;

Iepriekš minētie ceļu posmi ir vispārpieņemti apgabali, kur beidzas lielākā daļa aizlieguma zīmju.

Stāvvietas aizlieguma zīme un papildu informācijas zīmes

Pēc minēto ceļa posmu izbraukšanas automātiski tiek atļauta stāvēšana, ja šajā zonā nav citu ierobežojumu, kas noteikti Ceļu satiksmes noteikumu sadaļā Nr.12.

3.28. zīmes ietekmes zonu var noskaidrot, uzstādot plāksnes un zīmes Papildus informācija, proti:

Tātad plāksnīte 8.2.2, kas uzstādīta kopā ar zīmi 3.28, norāda attālumu, uz kuru attiecas zīmes. Proti, autostāvvieta būs atļauta tieši pēc zīmē norādītā metru skaita.

Zīmi 3.28 var uzstādīt kopā ar plāksni 8.2.3. Šī plāksnīte norāda zīmes derīguma zonas beigas. Vienkārši sakot, bultiņa uz plāksnītes norāda, ka zīme Stāvēt aizliegts ir spēkā tās uzstādīšanas vietas priekšā.

Ja uz ceļa ir zīme 8.2.4, tā norāda vadītājam, ka viņš atrodas Šis brīdis atrodas zīmes "Autostāvvieta aizliegts" darbības zonā. Šī plāksnīte ir papildu norāde par pašreizējo ierobežojumu ceļa posmā, kurā jau ir spēkā iepriekš noteiktais stāvēšanas aizliegums un aizliegums vēl nav atcelts.

Papildinformācijas plāksnes 8.2.5. un 8.2.6. (atsevišķi vai kopā), kuras var uzstādīt kopā ar zīmi Stāvēt aizliegts, tiek izmantotas, lai norādītu uz stāvēšanas ierobežojumiem pie laukumiem, ēkām u.c.. Šādā gadījumā autostāvvieta būs aizliegta no plkst. vieta, kur zīme uzstādīta, virzienā, kurā rāda bultiņa, un uz zīmes norādītajā attālumā.

Zīmes 3.28 pārklājuma zona var tikt ierobežota, izmantojot informatīvo zīmi 6.4 "Stāvvieta" un plāksnīti 8.2.1, kas, ja to uzstāda kopā, norāda apstāšanās un stāvēšanas vietu.

Ceļu satiksmes noteikumi paredz 2.2.8. ceļa zīmes izmantošanu kopā ar pārrautu marķējuma līniju dzeltena krāsa 1.10, uzklāts uz brauktuves malas, tai piegulošās ietves malas vai pāri apmalei. Tādā gadījumā marķējums ne tikai aizliedz apstāties, bet norāda uz konkrēto zīmes “Stāvēt aizliegts” darbības zonu. Tas ir, zīme ir derīga tikai tur, kur ir marķējums.

Vadītājam jāatceras, ka zīme 3.28 "Autostāvvieta aizliegta" ir derīga tikai tajā ceļa malā, no kuras tā uzstādīta. Tas ir svarīgi tiem autovadītājiem, kuri meklē vietu, kur novietot automašīnu.

3.28.zīme "Autostāvvieta aizliegta" neattiecas uz transportlīdzekļu vadītājiem ar pirmās un otrās grupas invalīdiem, kā arī uz transportlīdzekļu vadītājiem, kuri pārvadā šādus invalīdus. Šādām automašīnām jābūt aprīkotām ar īpašām zīmēm "Invalīds".

Cita starpā zīme neattiecas uz taksometriem ar ieslēgtu taksometra skaitītāju, kā arī uz automašīnām, kas pieder Krievijas Federālajam pasta dienestam.

Labdien, dārgais lasītāj.

2018. gada beigās ar šo punktu tika pievienots arī aizliegums novietot automašīnu uz velosipēdu un veloceliņiem, tuvāk par 5 metriem no veloceliņu un veloceliņu krustojumiem ar brauktuvi un blakus zemām apmalēm, kas paredzētas, lai personas ar kustību traucējumiem nobrauktu no ietvēm. .

12.4. Apstāšanās ir aizliegta:

• velosipēdistu joslā.

Aizliegts apturēt transportlīdzekļus uz velosipēdistiem paredzētās joslas, kas apzīmēta ar 5.14.2.ceļa zīmi:

Kur ir aizliegta stāvēšana?

Ar vietām, kur transportlīdzekļu stāvēšana ir aizliegta, lietas ir nedaudz vienkāršākas, un 12.5. punkts, kas attiecas uz tiem, ir daudz īsāks.

1. Vietās, kur apstāties aizliegts

12.5. Autostāvvieta ir aizliegta:

• vietās, kur apstāties aizliegts;

Šajā gadījumā mēs runājam par astoņiem iepriekš uzskaitītajiem punktiem. Vietās, kur apstāšanās ir aizliegta, stāvēšana vienmēr ir aizliegta.

2. Uz galvenā ceļa ārpus ciema

12.5. Autostāvvieta ir aizliegta:

• ārpusē apmetnes uz ceļiem, kas apzīmēti ar 2.1.zīmi;

Ja braucat ārpus apdzīvotas vietas pa ceļu, kas apzīmēts ar zīmi 2.1, tad ņemiet vērā, ka stāvēšanai varat apstāties tikai ceļa malās. Jūs to nevarat izdarīt uz ceļa.

2.1 "galvenais ceļš". Ceļš, pa kuru tiek piešķirtas neregulējamu krustojumu priekšas tiesības.

3. Blakus dzelzceļa pārbrauktuvēm

12.5. Autostāvvieta ir aizliegta:

• tuvāk par 50 m no dzelzceļa pārbrauktuvēm.

Vairāk par auto novietošanas noteikumiem dzelzceļa pārbrauktuvju tuvumā varat uzzināt plkst. Jo īpaši tajā ir sīki izskaidrots, kā nomērīt 50 metrus no krustojuma, neizmantojot mērlenti un citus mērinstrumentus.

Apstāšanās un stāvēšanas aizlieguma zīmes

Apstāšanās zīme nav

Papildus iepriekš minētajiem nosacījumiem ceļu satiksmes noteikumos ir īpaša zīme"Apstāties aizliegts":

Apstāties aizliegts zīmi var uzstādīt jebkurā ceļa posmā, un tā parasti ir derīga līdz tuvākajam krustojumam.

Piemēram, šī zīme ir uzstādīta uz tiltiem, kuru robežas vadītājs nevar noteikt braukšanas laikā.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai gan zīme saucas "Apstāties aizliegts", tā aizliedz ne tikai apstāties, bet arī novietot transportlīdzekļus.

Autostāvvietas zīme aizliegta

Pēc analoģijas ar zīmi "Apstāties aizliegts" SDA ir arī zīme "Autostāvvieta ir aizliegta":

Šī zīme ir 100% patiesa tās nosaukumam un aizliedz tikai transportlīdzekļu novietošanu stāvvietā.

Turklāt nevajadzētu aizmirst par zīmēm "Stāvvieta aizliegta nepāra vietā" un "Autostāvvieta aizliegta pāra vietā":

3.27 zīme aizliedz gan apstāties, gan stāvēt, 3.28 - tikai stāvēšana, 3.29 - stāvēšana tikai nepāra mēneša dienās, 3.30 - stāvēšana tikai pāra mēneša dienās.

Zīmju derīguma zona

Ļaujiet man jums atgādināt dažas to piemērošanas iezīmes.

Iepriekš uzskaitītās zīmes ir derīgas no to uzstādīšanas vietas līdz tuvākajam krustojumam vai līdz apdzīvotas vietas beigām. Turklāt zīmju derīguma zonu var ierobežot šādos veidos:

1. Kopā ar zīmi ir uzstādīta plāksnīte 8.2.2:

2. Atkārtota zīme 3.27 - 3.30 ir uzstādīta ar zīmi 8.2.3:

3. Uzstādīta zīme 3.31 "Visu ierobežojumu zonas beigas":

Jāatceras, ka zīmes attiecas tikai uz to ceļa pusi, kurā tās ir uzstādītas. Tie. ja zīme 3.27 atrodas ceļa labajā pusē, tad tā neaizliedz novietot transportlīdzekli kreisajā pusē. Piemēram, uz vienvirziena ceļa.

Sodi par nepareizu apstāšanos un stāvēšanu

Sodi par transportlīdzekļu nepareizu apstāšanos un novietošanu stāvēšanai paredzēti Administratīvo pārkāpumu kodeksā:

Pietura vai stāvvieta	Maskavā vai Sanktpēterburgā	Citos reģionos
pie dzelzceļa pārbrauktuves	1000 rubļu vai tiesību atņemšana uz 3-6 mēnešiem
vietā invalīdiem	5000 rubļu
pie gājēju pārejas	3000 rubļu	1000 rubļu
Uz bruģa	3000 rubļu	1000 rubļu
autobusa pieturā sabiedriskais transports vai taksometrs	3000 rubļu	1000 rubļu
uz tramvaja līnijām	3000 rubļu	1500 rubļu
aiz pirmās rindas	3000 rubļu	1500 rubļu
tunelī	3000 rubļu	2000 rubļu
ar šķēršļu radīšanu citiem transportlīdzekļiem	3000 rubļu	2000 rubļu
pārklājuma zonā aizlieguma zīmes	3000 rubļu	1500 rubļu
citos gadījumos	2500 rubļu	brīdinājums vai 500 rubļi

Kopumā šobrīd sodi par apstāšanās noteikumu pārkāpšanu ir diezgan dažādi un svārstās no brīdinājuma līdz 5000 rubļu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, maksājot uzskaitītās soda naudas, jūs varat saņemt. Lai to izdarītu, jums ir jāmaksā naudas sods 20 dienu laikā no pārkāpuma dienas.

Turklāt par stāvēšanas noteikumu pārkāpšanu automašīnu var evakuēt uz auto novietni:

Lai veicas uz ceļiem!

Lasīt visus komentārus

Olga, šis manevrs nav ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums.

Vieglāk ir uzstādīt savā stāvvietā kaut kādu ierīci, kas neļauj iebraukt citām automašīnām, nekā mēģināt tās izdzīt no turienes. Piemēram, vārti, ja mēs runājam par pazemes autostāvvietu.

Pilsētā gar apmali brauktuves labajā pusē tika uzklāta vienlaidu josla 1.2.1. Pārējais divu joslu brauktuves marķējums šajā virzienā ir ar pārtraukumiem. Vai var apstāties pie stabilas marķējuma līnijas, kas atrodas labajā pusē (skaidrs, ka to šķērsot neizdosies, jo tieši aiz tās ir apmale).

Pēteris-18, neizpratnē par definīciju

divu joslu brauktuve šajā virzienā

Ceļš ir vienvirziena, vai ne? Jebkurā gadījumā marķējums 1.2.1 neaizliedz apstāties un vienlaikus ievērot ceļu satiksmes noteikumu 12.4. Tomēr atgādināšu, ka marķējums 1.4 (dzeltens) aizliedz apstāties.

Vai drīkst apturēt automašīnu pie marķējuma 1.11, ja automašīna atrodas pārrautas līnijas pusē un attālums līdz tai no ceļa malas ir 3m?

Sergejs-388

Noliku mašīnu uz stundu un... soda laukums! Ceļam ir divas joslas katrā virzienā. Man priekšā ir gājēju pāreja. Aiz ejas labajā pusē ir autostāvvieta un zīme, kas to norāda. Tuvojoties krustojuma vietai, viena virziena joslas atdalošā josla 20 m garumā pārvēršas nepārtrauktā. Novietoju automašīnu pirms 5 metru krustojuma punkta un tieku sodīts par to, ka attālums no nepārtrauktās joslas kreisajā pusē ir mazāks par 3 m. ! Tomēr uzskatu, ka piecēlos pareizi, kustībai tas nekādi nekaitēja. Inspektors paziņoja, ka esmu liedzis citiem veikt labā pagrieziena manevru stāvvietā. Vai tā ir?

attālums no cietās joslas kreisajā pusē ir mazāks par 3 m. ! Tomēr uzskatu, ka piecēlos pareizi, kustībai tas nekādi nekaitēja.

P 12.4 SDA: Apstāties aizliegts vietās, kur attālums starp nepārtrauktu marķējuma līniju (izņemot to, kas apzīmē brauktuves malu), sadalošo joslu vai pretējo brauktuves malu un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par 3 m;

Inspektors paziņoja, ka esmu liedzis citiem veikt labā pagrieziena manevru stāvvietā. Vai tā ir?

Jūs esat padarījis neiespējamu transportlīdzekļa kustību pa pareizo joslu, un stāvvieta atrodas tieši labajā pusē. Šķiet, ka inspektoram ir taisnība.

Mani sodīja par to, ka atrados mazāk par 3 m no cietās joslas pa kreisi. ! Tomēr uzskatu, ka piecēlos pareizi

Interesants paziņojums! Un ja es braukšu simts pa pilsētu un inspektoram saku, ka braucu pareizi un nevienam netraucēju?

Viktor, šī situācija ir aprakstīta eksāmena darbu 3.-12.jautājumā. Mašīna var apstāties, tas nebūs pārkāpums.

Lai pabeigtu attēlu, piebildīšu, ka: Sec 12.4 SDA: Apstāšanās ir aizliegta - izņemot to pusi, kas atrodas pretī sānu ejai trīsvirzienu krustojumos (krustojumos), kuriem ir nepārtraukta marķējuma līnija vai sadalošā josla. Tas ir, SDA 12.4.punktā noteiktajā vietā apstāšanās joprojām ir aizliegta.

Sergejs-388

Diemžēl nekur netiek izskatīta shēma ar 2 vai vairāk joslām katrā virzienā. Visur ir vieglā versija par apstāšanās aizliegumu, kad "pārkāpējs" ir spiests apbraukt pa pretējo joslu vai uz brauktuves palikuši mazāk par 3 m.Bet šeit situācija ir cita. Aiz gājēju pārejas krustojuma nav - kad automašīnām no galējās pozīcijas jāgriežas pa labi, un aiz pārejas ir informatīva zīme par "stāvvietu", un ceļš gāja vēl un tālāk. Pa labo joslu neviens nebrauc....to pilnībā aizņem stāvošas mašīnas. Visi brauc pa kreiso joslu. Satiksmē nav nekādu grūtību - satiksme ir 10 mašīnas stundā. Skinte saiti, kur šī situācija ir aplūkota.

Visiem satiksmes situācijas jūs nesaņemsit saites. Šādu pieturu aizliedz SDA 12.4.punkts. Jūs esat pareizi sodīts. Es nesaprotu, kāds ir otrs jautājums...

Ja uzskatāt, ka ceļu satiksmes noteikumos ir nepieciešama korekcija, šo jautājumu te nevajadzētu aktualizēt.

Sergejs-388

Vēl viens mirklis. Visā vietnē tas iedarbojas uz pagaidu kāju (ir celtniecības darbi) zīmi "Apstāties aizliegts) ceturtdien no .. un līdz ... Apkaunojoši, ka šī zīme ir izlikta burtiski no notikuma vietas un ir derīga līdz atcelšanai vai krustojumā. Tas ir, ceturtdien tā ir apstāties noteikti nav iespējams, bet citās dienās IR IESPĒJAMS.Ko uzlikt ?Pagaidu zīme vai marķējuma līnija?

Aleksandrs-208

Vai uz šīs salas, kas no visām pusēm ierāmēta ar marķējumu 1.2.1, var apstāties?

1. Horizontālie marķējumi

1.1., 1.2.1. un 1.3. līniju šķērsot nav atļauts.

1.2.1. līniju atļauts šķērsot, lai apturētu transportlīdzekli ceļa malā un izbraucot no tā vietās, kur atļauta apstāšanās vai stāvēšana.

Automaģistrālēm:

16. Braukšana pa automaģistrālēm

16.1. Uz autoceļiem aizliegts: apstāties ārpus speciālajām stāvvietām, kas apzīmētas ar 6.4. vai 7.11. zīmi;

16.2. Piespiedu apstāšanās gadījumā uz brauktuves transportlīdzekļa vadītājam ir jāmarķē transportlīdzeklis atbilstoši Noteikumu 7.punkta prasībām un jāveic pasākumi, lai to nogādātu tam paredzētajā joslā ( pa labi no līnijas kas apzīmē brauktuves malu).

Fotoattēlā neredzu zīmes, kas atļauj tur apstāties.

Aleksandrs, Vai esat pārliecināts, ka tiek lietots 1.2.1 marķējums, nevis 1.1 marķējums?

Attēlā redzams, ka abās "salas" pusēs ir ceļš. Kas atrodas trešajā pusē?

Aleksandra-27

Labdien! Palīdziet, lūdzu, ar vienu jautājumu. Centīšos to formulēt cilvēciski. Ir zīme "Apstāties aizliegts". Blakus ir autobusu pietura. Vai šīs zīmes zonā es varu apstāties pieturā pasažieru uzņemšanai un izlaišanai? Tajā pašā laikā par šo autobusa pietura nav dzeltenu marķējuma līniju. Šis jautājums mani ļoti nomoka) Vai arī vienmēr var apstāties pieturās, tas viss ir atkarīgs no zīmēm, kas aizliedz apstāties?

Aleksandra 27,

12.4.punktā ir izdarīts izņēmums tikai iekāpšanai un izkāpšanai, izveidotā zīme 2.37 "Apstāties aizliegts" aizliedz šo izņēmumu, t.i. no zīmes līdz tuvākajam krustojumam apstāties aizliegts!

Dmitrijs-332

Labdien. Viņi evakuēja automašīnu, kas novietota netālu no zīmes par krustojumu ar tramvaja līniju. Noteikumos tas nekur nav minēts.

Dmitrijs, Sveiki.

Kāds ir rīkojuma pārkāpums?

Sveiks Maksim. Transportlīdzeklis tika evakuēts no vietējās teritorijas, kas reģistrēta kā HOA īpašums (pieejami dokumenti). Inspektora motivācija ir auto novietošana uz ietves (12.2.punkts). Man šķiet, ka šajā gadījumā ir pareizi ņemt vērā apkārtējo teritoriju un piemērot 17. punktu (Pārvietošanās dzīvojamos rajonos). Ņemot vērā statusa prioritāti federālais likums(36.1.panta 4.punkta 2.punkts - arī īpašniekiem pieder zemes gabals) saskaņā ar valdības dekrētu (SDA) pašiem piešķirtās teritorijas īpašniekiem ir tiesības noteikt transportlīdzekļu un gājēju kustības kārtību. Precizējums: automašīnas stāvvietā asfaltētā ceļa platums līdz mājai ir vairāk nekā 10 metri. Šaurās vietās ir izceltas ietves (paaugstinātas attiecībā pret galveno audeklu par 15 cm un platums ir 0,7 m). Par ko es kļūdos un kādas ir manas iespējas apstrīdēt protokolu (lēmums vēl nav izdots). Paldies.

un ir arī "Noteikumi uzlabošanai ..." jūsu apvidū, kā arī SNiP pilsētām un ciemiem, kas saistīti ar teritorijām ...

Katrai mājai ir jānodrošina pieeja transportlīdzekļiem (lietu iekraušana un izkraušana, ugunsdzēsēji, ātrā palīdzība, atkritumu vedēji u.c.). Vairākām mājām tās sauc par ceturkšņa iekšienē, vienstāvošām - piemēram, mājas ieeju, piebraucamo ceļu uz māju. Ja nav atsevišķas ietves (apzīmētas ar zīmi, vai paaugstinātas virs pārējās brauktuves), tad, kā jau minējāt, šīs iebrauktuves ir paredzētas gan automašīnu, gan cilvēku satiksmei. Ir rakstīts, kā kustības dalībniekiem tie jāvada. Garām un šaurām ejām jābūt kabatām garām braucošām automašīnām, un pie mājas jāparedz tā sauktās viesu kabatas automašīnu novietošanai. utt.

Lai šī brauktuve (aka eja) kļūtu tieši par ietvi, kurā varētu iebraukt tikai uz iekraušanu un izkraušanu, uzrakstīju tās zīmes augstāk. Vai varbūt inspektors atrada vainu, ka jūsu automašīna nebija paralēla brauktuves malai, p.12.2? Ja paralēli un netraucēja kustību, es uzskatu, ka jums ir visas iespējas apstrīdēt sodu.

Aleksejs-361

Labdien.

Vai ir atļauts novietot automašīnu vai apstāties pie daudzjoslu šosejas pagrieziena?

Ja nav atsevišķas ietves (apzīmēta ar zīmi,

vectorv Paldies par jūsu viedokli. Ceru "pārvarēt" inspektoru Vecgada vakarā. Par rezultātu uzrakstīšu.

Nu beidzot man ir iespēja viņu redzēt! Lūdzu, parādiet man, kā izskatās ietves zīme. Un tad daudzi par viņu raksta, bet neviens nerāda.

Jā, lūdzu, jo jūs joprojām nezināt.

Tikai precīzāk sakot, nevis zīmi "Bruģis" kā jūs rakstāt, bet ietvi, kas apzīmēta ar zīmi (4.5.1. "Gājēju ceļš".), kā es rakstīju.

Nu, lūk, vēl viena noņemšana. Zīme "Gājēju ceļš", un jūs rakstāt par zīmi "Bruģis"! Citēju, tur nav "gājēju celiņa" krieviski baltā rakstīts "ietve" un par kādu noslēpumaina zīme!

Nē, es rakstīju krieviski zilā krāsā par " bruģis marķēts ar zīmi", un manas bildes ir aptuveni tādas pašas. Jūs nolēmāt izspēlēt trikus un piespraust, bet tas neizdevās)

Neatkarīgi no tā, kā jūs to saucat, "gājēju celiņš", "ietve" utt., Tas nav svarīgi, jo, lai izslēgtu transportlīdzekļu caurbraukšanu pa tiem, tos apzīmē tieši šī zīme ar uzzīmētu cilvēciņu; visi par to zina, tāpēc tas ir "noslēpumains" tikai jums)

Pastāvīga, nepārtraukta transportlīdzekļa kustība nav iespējama: jāatpūšas gan vadītājam, gan aprīkojumam. Vai, citiem vārdiem sakot, pārejiet uz apstāšanās vai stāvēšanas režīmu.

Mēs atzīmējam tikai vienu svarīgu apstākli: gan zīmju, gan marķējumu klātbūtne ir nesalīdzināms ieguvums vadītājam. Un tas viss tāpēc, ka tie ir ļoti skaidrs veids, kā regulēt apstāšanās un stāvēšanas vietas, un automašīnas īpašnieks var savām acīm redzēt savas rīcības pareizību (vai, diemžēl, nepareizību).

Taču iepriekš minēto zīmju un marķējumu esamība vai neesamība vēl neizsmeļ apstāšanās un stāvēšanas principus, kam SDA ir atvēlēta speciāla sadaļa.

SDA 12. sadaļa: vispārējie apstāšanās un stāvēšanas principi

SDA 12. sadaļa ir īpaši veltīta apstāšanās un stāvēšanas noteikumiem (gadījumā, ja tos neaizliedz jau aplūkotās zīmes un marķējumi).

Tātad vadītājam ir svēti jāatceras " Zelta likums »: gan apstāšanās, gan stāvēšana atļauta ceļa labajā pusē - ceļa malā.

Jebkurā gadījumā automašīnas īpašnieks, plānojot stāvvietu, var nokļūt šeit (ja vien, protams, to neaizliedz citi ceļu satiksmes noteikumi).

Taču lielās un vidējās apdzīvotās vietās, kā likums, ceļmalas nav. Šādos gadījumos Noteikumi atļauj apstāties un stāvēt ceļa labajā pusē - brauktuves malā.

Vadītājam ir skaidri jāsaprot, ka, ja ir nomale un uz tā ir iespēja apstāties un novietot automašīnu, viņam ir aizliegts izmantot brauktuvi šiem mērķiem.

Šāda taktika būs rupjš ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, un visbiežāk autovadītāji to izdara, izbraucot ārpus apdzīvotas vietas. Tādējādi tie ne tikai veido šķēršļus citu transportlīdzekļu kustībai, bet arī veicina avārijas radīšanu ātrgaitas satiksmē.

Noteikumi paredz apstāties un stāvēt ne tikai ceļa labajā pusē. Divos gadījumos ir atļauts novietot automašīnu tās kreisajā pusē. Bet abi šie varianti ir tieši saistīti ar apdzīvotās vietas ceļu posmiem.

1. Divu joslu ceļš (viena josla katrā virzienā) bez tramvaja sliedēm pa vidu.

Apstāšanās un stāvēšana šādu ceļu kreisajā pusē no pirmā acu uzmetiena izskatās nedroša. Galu galā izbraukšana no šādas autostāvvietas tiks veikta no pretimbraucošās satiksmes joslas. Tomēr apdzīvotā vietā - apstākļos pašreizējais ierobežojumsātrgaitas režīms - šīs briesmas nešķiet tik nopietnas. Taču nepieciešamība atrast stāvvietu – gluži otrādi – izskatās pēc diezgan aktuālas problēmas.

Kļūst diezgan skaidra prasība, lai ceļa vidū nebūtu tramvaja sliežu ceļu.

Tikai šajā gadījumā transportlīdzekļa izbraukšana no stāvvietas pa ļoti platu ceļu kreisajā pusē vairs nebūs droša.

2. Vienvirziena ceļš.

Tiesības apstāties vienvirziena ceļa kreisajā pusē nedrīkst izraisīt skepsi vai noraidījumu, jo satiksme visā brauktuves platumā notiek vienā virzienā.

Tiesa, kravas automašīnu vadītājiem, kuru atļautā maksimālā masa pārsniedz 3,5 tonnas, jāatceras, ka pie šiem nosacījumiem atļauts tikai apstāties un tikai transportlīdzekļa iekraušanai un izkraušanai.

Runājot par situāciju ārpus apdzīvotas vietas, šeit jebkuram autovadītājam vajadzētu atturēties no apstāšanās ceļa kreisajā pusē, kā arī no ilgstošas ​​stāvēšanas (ilgai atpūtai, nakšņošanai utt.) ceļa robežās. Viņam jāatrod īpaša vieta, kas paredzēta stāvēšanai, vai jānobrauc no ceļa.

Šī prasība paredzēta, lai nodrošinātu maksimālu drošību gan stāvošajiem transportlīdzekļiem, gan tiem, kas pārvietojas pa ceļu. Neparedzētos gadījumos plecs var kļūt par vietni, pateicoties kurai jūs varat izvairīties no sadursmes, mainot joslas uz to. Tāpēc vēlams, lai ceļmalas ārpus apdzīvotas vietas būtu brīvas.

Bet, piemēram, uz "automaģistrāles" (5.1.), kā uz M4 vai "Ceļš automašīnām" (5.3.), apstāšanās un stāvēšana kopumā ir atļauta tikai īpašās vietās, kas turklāt ir jāmarķē. ar atbilstošām zīmēm, kas norāda uz iespēju novietot automašīnu.

Šāda ceļa ietvaros - gan uz brauktuves, gan ceļa malās - apstāšanās un stāvēšana ir stingri aizliegta. Šis ierobežojums saistīts gan ar satiksmes intensitāti šādos ceļa posmos, gan ar tiem.

Transportlīdzekļa atrašanās vieta stāvēšanas laikā

Novietojot transportlīdzekli apstāšanās un stāvēšanas apstākļos, jāatceras vēl viens “zelta likums”: transportlīdzekli drīkst novietot tikai vienā rindā un tikai paralēli brauktuvei. Vienīgais izņēmums no šī noteikuma ir divriteņu transportlīdzekļi, kurus var novietot divās rindās.

Cits stāvēšanas veids ir atļauts tikai tad, ja tas ir attiecīgi norādīts ar zīmēm "Stāvēšanas veids", kā arī ceļa horizontālajām marķējuma līnijām, kas norāda uz stāvvietu "kastes".

Šajā gadījumā apstāšanās un stāvēšana ir atļauta leņķī pret brauktuvi un pat izmantojot ietves vietu. Bet šajā gadījumā šai iestatīšanas metodei jābūt atbilstošai plāksnes norādei.

Šajos apstākļos vadītājam jāatceras vēl viena prasība: novietot leņķi pret brauktuvi vai uz ietves Noteikumi atļauj tikai automašīnas, motocikli, mopēdi un velosipēdi. Aizliegts novietot citus transportlīdzekļus slīpi pret brauktuvi vai izmantot ietves vietu.

Visiem pārējiem transportlīdzekļiem šādas stāvēšanas metodes nav pieejamas. Viņi drīkst apstāties un stāvēt tikai paralēli brauktuvei un tikai tad, ja šāda metode ir atļauta.

Tādējādi transportlīdzekļa novietojumam, novietojot stāvvietu attiecībā pret brauktuvi, jābūt paralēlam, ja vien zīmes un/vai marķējumi nenorāda uz citu transportlīdzekļa novietošanas veidu.

Kur aizliegts apstāties un novietot transportlīdzekļus

Īpaši apstāšanās aizlieguma gadījumi

SDA 12.4 punkts ir veltīts gadījumiem, kad autovadītājiem ir stingri aizliegts apstāties (un līdz ar to arī stāvēt). Visus šos Noteikumos paredzētos gadījumus vieno viens kopīpašums: šādās vietās nav droši apstāties un novietot automašīnu.

1. Uz tramvaja sliedēm un tiešā tramvaja sliežu tuvumā apstāties aizliegts, ja apturētais transportlīdzeklis traucēs tramvaja kustību.

Apstāšanās aizliegums šādās vietās saistīts ar sliežu transportlīdzekļu kustības turpināšanas neiespējamību, jo tramvajs nevarēs apiet uz tā sliedēm radušos šķērsli.

2. Dzelzceļa pārbrauktuvēs apstāties aizliegts.

Diez vai prātīgs cilvēks iebilstu pret aizliegumu apstāties uz dzelzceļa sliedēm, kas ir īpaši bīstams ceļa posms. Vadītājam jāatceras, ka dzelzceļa pārbrauktuves robežas ir ierobežotas līdz barjerām vai zīmēm "Vienceļa Dzelzceļš” (1.3.1.) vai “Daudzsliežu dzelzceļš” (1.3.2.), kas ierīkots pie pārbrauktuves un izejas no tās. Šeit apstāšanās ir aizliegta.

3. Tuneļos apstāšanās ir aizliegta.

Parasti tuneļu portāli nav tik plaši, un apstāšanās šeit traucēs netraucētai un drošai citu transportlīdzekļu kustībai. Un paši autovadītāji mēdz pēc iespējas ātrāk izbraukt cauri ierobežotajām tuneļu telpām.

4. Apstāties aizliegts uz tiltiem, estakādēm, pārvadiem un zem tiem (ir izņēmums).

Apstāšanās aizliegumu uz mākslīgajām laiduma konstrukcijām nosaka vairāki apstākļi:

• ierobežota telpa;
• draudi tikt šeit ievietotam liels skaits transportlīdzekļi, kas rada spiedienu uz konstrukcijas nesošajām konstrukcijām utt.

Aizliegums apstāties zem šādiem mākslīgi radītiem objektiem ir saistīts ar to pašu ierobežoto telpu.

Tomēr vadītājam jāatceras svarīgs šī noteikuma izņēmums.

Ja UZ tilta, UZ estakādes, UZ pārvada (bet ne zem tiem) šajā virzienā ir vismaz trīs satiksmes joslas, tad apstāšanās un stāvēšana UZ šādām būvēm ir atļauta.

5. Apstāties aizliegts posmos, kur attālums starp apturēto transportlīdzekli un nepārtraukto marķējuma līniju (izņemot 1.2.1.), brauktuves pretējo malu vai sadalošo joslu ir mazāks par 3 metriem.

Apskatīsim šīs situācijas sarežģītību.

Tā kā starp apstādinātajiem transportlīdzekļiem nav 3 metru attāluma un stingras marķējuma līnijas, citiem ir ļoti grūti tos apiet, nepārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus. Viņi būs spiesti pārkāpt Noteikumus.

Tas pats apstāklis ​​attiecas arī uz sadalošo joslu un pretējo brauktuves malu, kad citu transportlīdzekļu vadītāji gan fiziski (apmales dēļ), gan juridiski nevarēs apiet apturēto transportu.

6. Apstāties aizliegts pie gājēju pārejām, kā arī tuvāk par 5 metriem to priekšā.

Apstāšanās un stāvēšanas aizliegums pie gājēju pārejas ir saprotams: pretējā gadījumā tiks traucēta gājēju kustība, kuriem šajā zonā ir priekšrocības.

Nepieciešamajam 5 metru attālumam pirms gājēju pārejas jānodrošina vadītājam tuvojošā transportlīdzekļa redzamība. Šajā gadījumā gājējs, kas iebrauc uz gājēju pārejas, autovadītājiem nebūs nepatīkams pārsteigums.

7. Ierobežotas redzamības apstākļos (mazāk par 100 metriem jebkurā virzienā) uz brauktuves apstāties aizliegts.

Šāds apstāšanās un stāvēšanas ierobežojums ieviests, lai sarežģītos ceļa apstākļos uz brauktuves nerastos šķēršļi, saskaroties ar apturētajiem transportlīdzekļiem. Šis apstāklis ​​būtiski apgrūtina pretimbraucošo satiksmi. Bet šis noteikums attiecas tikai uz.

Apstāšanās un stāvēšana ceļa malās nav aizliegta.

8. Apstāties aizliegts brauktuvju krustojumos un 5 metrus pirms un pēc tām (ir izņēmums).

Apstāšanās un stāvēšanas aizliegums brauktuvju krustojumos ir gluži likumsakarīgs. Galu galā, kā šajā gadījumā pārvietosies citi satiksmes dalībnieki?

Ļoti svarīgs apstāklis. Daži autovadītāji saka, ka apstāšanās un stāvēšana ir aizliegta. Tas ir nepareizi: tas atrodas brauktuvju krustojumos un 5 metrus pirms un pēc tām. Un tas ir fundamentāli!

Apskatīsim nākamo piemēru.

Pirms mums ir apļveida krustojums. To veido trīs brauktuvju krustojumi. Un apstāšanās (ar stāvvietu) šādā krustojumā ir atļauta, bet ievērojot 5 metru attālumu līdz katram krustojumam.

Ir svarīgi atzīmēt, ka šim noteikumam ir viens izņēmums: T veida krustojumā ar nepārtrauktu marķējuma līniju (vai sadalošo joslu) pretī sānu joslai apstāšanās un stāvēšana ir atļauta. Protams, ievērojot 3 metru intervālu līdz nepārtrauktai līnijai (vai dalījuma līnijai).

Šis izņēmums ir saprotams. Ar nepārtrauktu līniju (vai sadalošo joslu) šādā krustojumā pagriezieni pa kreisi un apgriezieni ir aizliegti. Tāpēc transportlīdzeklis, kas stāv sānu ejas priekšā, netraucēs taisnvirziena kustība citi TS.

Un, gluži otrādi, šķelto līniju marķējums krustojumā radīs pūli un radīs sastrēgumus.

9. Apstāties aizliegts sabiedriskā transporta pieturās (maršruta transportlīdzekļos) un taksometru pieturās, kā arī 15 metrus pirms un pēc tām (ir izņēmums).

Šāds apstāšanās un stāvēšanas ierobežojums skaidrojams ar maršruta transportlīdzekļu un pasažieru taksometru netraucētas kustības nepieciešamību.

Runājot par 15 metru distanci pirms un pēc šādām vietām, šī prasība ir saistīta ar iespēju netraucēti izbraukt šādiem transportlīdzekļiem no norādītajiem ceļa posmiem.

Ja ir marķējums “dzeltena lauzta līnija” (1.18), vadītājam jāmēra noteiktie 15 metri katrā pusē no marķējuma līnijas. Un, ja nav marķējumu - no zīmēm 5.16 - 5.18.

Izņēmums no izskatāmā noteikuma ir šāds: autovadītāji drīkst apstāties sabiedriskā transporta pieturās un taksometru pieturās tikai tad, ja ir izpildīti divi nosacījumi (vienlaicīgi):

• par pasažiera iekāpšanu un izkāpšanu;
• ar nosacījumu, ka netiek traucēta maršruta transportlīdzekļu un pasažieru taksometru darbība.

Tāpēc, iekāpjot un izkāpjot pasažierus autobusu pieturā, tas nemaz nav nepieciešams. Galvenais ir netraucēt "mikroautobusiem", izkāpjot vai sēdinot pasažierus.

10. Apstāties aizliegts tajās vietās, kur apturētais transportlīdzeklis neļauj citam transportlīdzeklim iebraukt vai izbraukt, traucē gājējiem, kā arī aizver satiksmes kontroles līdzekļus (zīmes vai luksoforus).

Šāds aizliegums ir acīmredzams.

Piemēram, kravas automašīnas vadītājs bloķēja apstāšanās aizlieguma zīmes redzamību citiem vadītājiem.

Un šīs situācijas risināšana prasa ļoti ilgu laiku. Šeit ir daudz likumpārkāpēju. Lūk, kā viņi var aizmukt.

11. Velosipēdistu joslā apstāties aizliegts.

Šeit viss ir skaidrs un bez komentāriem. Šī josla ir paredzēta tikai velosipēdistiem, un transportlīdzekļu vadītājiem uz tās nav ko darīt: ne kustēties, ne apstāties vai stāvēt.

Īpaši stāvēšanas aizlieguma gadījumi

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem stāvēšana ir aizliegta tajās vietās, kur apstāties aizliegts. Šis apstāklis ​​ir diezgan loģisks, jo, kā minēts iepriekš, nav iespējams novietot automašīnu bez pirmās apstāšanās (vismaz 5 minūtes).

Tātad stāvēšana (kā arī apstāšanās) ir aizliegta:

1) uz tramvaja sliedēm un tiešā tramvaja sliežu tuvumā, ja tajā pašā laikā apturētais transportlīdzeklis traucēs tramvaja kustību;

2) dzelzceļa pārbrauktuvēs;

3) tuneļos;

4) uz tiltiem, pārvadiem, pārvadiem un zem tiem (izņemot gadījumus, kad UZ tilta, UZ pārvada, UZ pārvada (bet ne zem tiem) šajā virzienā ir vismaz trīs satiksmes joslas);

5) posmos, kur attālums starp apturēto transportlīdzekli un nepārtraukto marķējuma līniju (izņemot 1.2.1.) brauktuves vai sadalošās joslas pretējā mala ir mazāka par 3 metriem;

6) pie gājēju pārejām, kā arī tuvāk par 5 metriem to priekšā;

7) uz brauktuves ierobežotas redzamības apstākļos (mazāk par 100 metriem jebkurā virzienā);

8) brauktuvju krustpunktos un 5 metrus pirms un pēc tām (izņemot autostāvvietu T veida krustojumā ar nepārtrauktu marķējuma līniju (vai sadalošo joslu) pretī sānu ejai);

9) sabiedriskā transporta (maršruta transportlīdzekļu) pieturu vietās un pasažieru taksometru stāvvietās, kā arī 15 metrus pirms un pēc tām;

10) tajās vietās, kur apturētais transportlīdzeklis neļauj citiem transportlīdzekļiem iebraukt vai izbraukt, traucē gājējiem, kā arī aizver satiksmes kontroles līdzekļus (zīmes vai luksoforus);

11) uz joslas velosipēdistiem.

Papildus šiem gadījumiem autostāvvieta ir aizliegta vēl divās vietās.

1. Autostāvvieta aizliegta ārpus apdzīvotas vietas uz brauktuves ceļiem, kas apzīmēti ar zīmi "Galvenais ceļš" (2.1).

Autostāvvietu aizliegums šajā ceļa posmā ir saistīts ar lielo kustības ātrumu ārpus apdzīvotas vietas. It īpaši, ja satiksme notiek pa galveno ceļu. Šādos apstākļos uz brauktuves stāvošs transportlīdzeklis būs acīmredzams traucēklis. Un, ja šeit ir atļauta īsa apstāšanās, tad elementāras drošības apsvērumu dēļ Noteikumi izslēdz autostāvvietu, izmantojot brauktuvi.

Līdz ar to ārpus apdzīvotas vietas uz ceļa brauktuves, kas apzīmēta ar zīmi "Galvenais ceļš", stāvēšana atļauta tikai ceļa malās vai ārpus ceļa.

2. Autostāvvieta ir aizliegta 50m zonā pirms un pēc dzelzceļa pārbrauktuvēm.

Autostāvvieta, tāpat kā apstāšanās, ir aizliegta uz dzelzceļa pārbrauktuves. Tas netiek apspriests. Taču autostāvvietu nevar veikt arī 50 metru attālumā pirms un pēc pārcelšanās.

Šāds aizliegums skaidrojams ar šī ceļa posma bīstamību, kas atrodas tiešā dzelzceļa sliedēm.

Vadītāja un pasažieru darbības apstāšanās un stāvēšanas laikā

Apstājoties vai stāvot, vadītājam un pasažieriem aizliegts atvērt transportlīdzekļa durvis, ja šīs darbības traucē citiem satiksmes dalībniekiem.

Piekrītu, mācību grāmatas piemērs un ļoti izplatīta gan vadītāju, gan pasažieru kļūda.

Gadījumā, ja vadītājs gatavojas atstāt transportlīdzekli un atstāt to bez uzraudzības, viņam ir pienākums darīt visu iespējamo, lai izslēgtu transportlīdzekļa patvaļīgas pārvietošanās iespējamību, kā arī tā neatļautu izmantošanu.

Tas nozīmē, ka ir jāierobežo nepiederošu personu piekļūšana transportlīdzeklim (aizvērt durvis un bagāžnieka slēdzenes, aktivizēt projektā paredzēto pretaizdzīšanas sistēmu, ieslēgt automašīnu signalizāciju utt.).

Tādējādi vadītāja zināšanas par transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšanas noteikumiem, no vienas puses, ļaus izvairīties no soda saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem (formā administratīvais sods un ), un, no otras puses, lai saglabātu savu transportlīdzekli neskartu (vai vismaz apgrūtinātu neatļautu iekļūšanu tajā un nelikumīgu tā glabāšanu).

Video - satiksmes noteikumu apstāšanās un stāvēšana - detalizēts skaidrojums:

Var interesēt:

Unikāls Automotive Scan Tool Pro

Skeneris automašīnas pašdiagnostikai

Līdzīgi raksti

Komentāri par rakstu:

Vitālijs

Eiropā mikroautomobiļiem (piemēram, Smart), lai par tiem iedvestu interesi, tika pieļauta virkne piekāpšanos auto orientācijā novietojot stāvvietu: 2 mašīnas vienuviet, atļauja laist pāri utt. Man šķiet, ka būtu jauki to ieviest mūsu ceļu satiksmes noteikumos - redz, tauta pārsēdīsies no savām milzīgajām mašīnām, atbrīvojot daudz vietas!

Dmitrijs Borisovičs

Piekrītu Vitālijam, Kad Tundra stāv pie stāvvietas zīmes ceļa malā, tad dvēsele nav mierīga.
Kopumā jums ir jāzina stāvēšanas noteikumi, mūsu ceļu policijai patīk uzlikt naudas sodus par nepareizu stāvēšanu. Ne visiem ir līdzi ceļu satiksmes noteikumi un viņi spēj iebilst inspektoriem.

Aleksejs

Mums ir problēma ar invalīdu stāvvietu. Aizņem diezgan veseliem cilvēkiem. Pats samaksāju par stāvvietu pirms 2 nedēļām. Iebraucu maksas autostāvvietā. Bet mašīnu aizveda evakuators, un dabūju sodu par stāvēšanu invalīdu vietās. Uz bruģis nebija invalīdu stāvvietas zīmes, tikai koka lapotnē paslēpta invalīdu stāvvietas zīme. Tā es tiku pieķerta par savu neuzmanību. Izrādās, ka invalīdu sabiedrībai šķita maz autostāvvietu pilsētā, pēc lūguma tās tika palielinātas par 10%, taču marķējumu nebija laika atjaunināt.

Oksana

Bieži lasu internetā informāciju par ceļa zīmes un uzcenojums. Inovācijas var pieņemties spēkā, un jūs par tām varat nezināt! Katram autovadītājam vienmēr ir jāzina noteikumi, un atkārtošana, kā saka, ir mācīšanās māte!

Aleksandra

Pats braucu ar Toyota IQ, būtu lieliski, ja pie mums legalizētu līdzīgas piekāpšanās mini auto. Vispār viss ir bēdīgi ar stāvēšanu, nepārtraukti redzu mašīnas stāvam tieši zem zīmēm un nekā.. tikai pilsētas centrā policisti vēl kaut kā staigā un evakuators strādā

Vadims

Sāpīgākā tēma gan autobraucējiem, gan gājējiem. Tagad, ieviešot maksas autostāvvietu, nav tik daudz iespēju, kur atstāt automašīnu. Iepriekš es bieži ceļoju uz Eiropu, un tur ilgu laiku jūs varat atstāt savu Smart Mini blakus tam pašam Mini vienuviet. Ja vien Krievija būtu pieņēmusi šādu likumu, redz, daži būtu pārgājuši uz Smart Mini.

Olga

Žēl, ka ne visi zina noteikumus par pareizu stāvēšanu, bet viņi novieto automašīnas, kur vēlas, un pēc tam sūdzas, ka aizveduši uz izgāztuvi. AT kūrortpilsētas evakuatori aktīvi strādā, un mums pastāvīgi veidojas sastrēgumi to dēļ, kuriem ir slinkums noiet papildu 50 metrus no stāvvietas.
Un biežāk ir jāatjaunina zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem, pretējā gadījumā jūs neatbrīvosities no papildu naudas sodiem.

Edvards

Reiz biju sastrēgumā un redzu, kā daži autobraucēji apbrauc rindu ceļa malā. Satriecoši. Kas viņiem par to varētu draudēt? Protams, diez vai viņi viņiem atņems tiesības, domāju, ka izrakstīs sodu, ja tā, tad kādā apmērā?

Gaļina

Izlasīju rakstu un nolēmu, ka ceļu satiksmes noteikumus vajag vēlreiz pāršķirt. Ar laiku informācija aizmirstas, tagad vados tikai ikdienas satiksmes situācijās.

Pāvels

Biju Sanktpēterburgā, pie muzejiem praktiski nebija kur apstāties, mašīna bija jāatstāj tālu gar ceļu, tāpēc pamanīju, ka ceļu policisti ar mērlenti mēra attālumu no mašīnām līdz krustojumam un gājēju pārejām. Pusmetrs un brauca uz evakuatoru!

Nikolajs

Reiz viņš pierādīja savu lietu inspektoram. Apstājos uz tilta, skats uz pilsētu bija skaists, nolēmu nobildēt. Piebrauca ceļu policijas mašīna un man uzsēdās inspektors, ka apstāties šajā vietā ir aizliegts. Vienā virzienā bija trīs joslas, turklāt bieži redzēju, ka te apstājas mašīnas. Tālumā bija zīme, kas, pēc inspektora teiktā, aizliedz šeit apstāties. Nācās apstaigāt, lai pārliecinātos, ka redzamā zīme neattiecas uz šo vietni. Rezultātā izbraucām bez soda, bet inspektors solīja mani noķert citā vietā. Kopš tā laika ir pagājuši desmit gadi, es viņu vairs neesmu redzējis.

Marija

Parkošanās zīmes ir īpaši kaitinošas attiecībā uz laiku un pāra un nepāra skaitļiem. Sajaucu datumu, meklēju mašīnu. Es domāju, ka viņi to nozaga, bet to aizveda evakuators

Ivanovičs

Vecajos labajos laikos, kad uz ceļiem bija daudz mazāk automašīnu, arī tad apstāšanās un stāvēšanas noteikumu pārkāpumi nebija retums. Biežākie pārkāpumi bija: apstāšanās ārpus pilsētas ceļa kreisajā pusē, pasažieru izkraušana uz brauktuves. Daudzi autovadītāji nesaprata atšķirību starp zīmju “apstāties aizliegts” un “stāvēt aizliegts” darbību. Autovadītāji bieži apstājās aizliegtās vietās, apgrūtinot citu automašīnu pārvietošanos. Šobrīd situācija ir krasi pasliktinājusies, it īpaši lielākās pilsētas, un jau reģionālajos centros. Kustībā iesaistīts tik daudz automašīnu, ka organizēto stāvvietu sakārtošana un stāvēšanas noteikumu pārkāpšana ir pastāvīga problēma. Ir izveidojusies nekaunīgu autovadītāju kasta, kuru iecienītākais ieradums ir apturēt transportlīdzekli uz brauktuves, slēpjoties aiz iekļautās avārijas bandas.

Vladimirs

Ar katru dienu uz ceļiem brauc arvien vairāk automašīnu, bet kompetento braucēju skaits diemžēl pakāpeniski samazinās. Mani vairs nepārsteidz stāvoša mašīna pāri stāvlaukuma marķējumam.

Tatjana

Kad dabūju apliecību, nevarēju atcerēties, kura stāvvietas zīme un kura pietura. Jā, es arī sajaucu, kur pāra un nepāra dienās brīvdienās ir aizliegts novietot automašīnu. Periodiski arī pārlasu par zīmēm, lai nepalaistu garām jauno.

Sergejs

Tuvākajā laikā visu regulējumu vajadzētu pārcelt uz videonovērošanas kamerām, likumsakarīgi tiks samazināts ceļu policistu skaits. Ja man, piemēram, ir piespiedu apstāšanās nepareizā vietā - sabrukums, slikta veselība utt. Parastā gadījumā vari stāvēt tik ilgi, cik gribi, līdz novērsīsi problēmu vai līdz brīdim, kad tevi pamanīs ceļu policija, taču šajā gadījumā savu nevainību vari pierādīt uz vietas. Un kā ar novērošanas kamerām pēc soda uzlikšanas, jo vairumā gadījumu pierādījumu bāze var nebūt daudzu iemeslu dēļ.

Ivans

Aiz muguras pagājušajā mēnesī, trīs naudas sodi, par stāvēšanu nepareizās vietās. Un, kā redzu, vienā vietā policija kļūdījās.

Lyokha

Neskatoties uz stabilu braukšanas pieredzi, auto novietošana pilsētā joprojām rada zināmas grūtības. Transports ir daudz, visas vairāk vai mazāk piemērotas vietas ir aizsērējušas, marķējumi bieži ir vai nu ļoti izsmalcināti, vai novecojuši, inspektori mīl ķert pārkāpējus un ne vienmēr ir iespējams pierādīt savu lietu, ņemot vērā diezgan sarežģīto situāciju. regulējums ceļu satiksmes noteikumos, daudz nianšu, kuru, atklāti sakot, ir maz, kas zina. Dažreiz ir vieglāk noiet kilometru kājām, nekā ciest, mēģinot iekļauties atbrīvotajās "kabatās". Ārpus apdzīvotām vietām ir vienkāršāk, bet, novietojot automašīnu uz “ņiprām” maģistrālēm, protams, ļoti vēlams braukt prom no apmales, pretējā gadījumā notiek daudz nepatīkamu stāstu, sākot ar naudas sodiem un beidzot ar avāriju.

Gaļina

Autostāvvieta ir nopietna problēma mūsu ceļi un pagalmi. Ja uz ceļa vēl kaut kā tiek ievēroti stāvēšanas noteikumi, tad pagalmos tā ir problēma. Parko, kur grib, rotaļu laukumos, puķu dobēs.

Oļegs

Izlasu visas atsauksmes un brīnos, lielākā daļa sūdzas, ka stop zīme kaitina. Bieži redzu šādu situāciju: vadītājs piebrauc vietā, kur apstāties aizliegts, ieslēdz avārijas gaismas un dodas savās darīšanās. Speciāli noregulēju laiku, reizēm sasniedza pusstundu. Nu par kādu kultūru tad var runāt. Un tas ir pareizi, ka tos aizved ar evakuatoriem, un tad mēs sūdzamies, ka mums jāmeklē automašīna. Izpildīsim prasības un tad visi būs laimīgi.

Pēteris

AT pēdējie laiki maksas autostāvvieta pie tirdzniecības centra, masu pasākumi utt. nav pilnībā regulēta un bieži vien tikai pustukša. Autovadītājiem ir jāmet apkārtceļi citās brīvajās vietās un jārada neērtības sev un citiem. Es, piemēram, nevēlos maksāt freeloaders. Un līdz ar to pilsētas pārvalde kopā ar ceļu policiju peļņas gūšanai, caur kuru IP rada avārijas situācijas un veicina ceļu satiksmes pārkāpumus, gūstot peļņu pat uz naudas sodu un evakuācijas rēķina.

Leonīds

Apstājos fotografēties pie dambja pāri dzeltenajai nepārtrauktajai līnijai, uzreiz piebrauca ceļu policija un sāka izrakstīt sodu! Bet kurš noteica, ka stāvēju ilgāk par 5 minūtēm un kā pierādīt savu lietu, vai tāda iespēja pastāv?

Oļegs

Lai nesakārtotu lietas ar ceļu policiju, braucot pa M2 šoseju visbiežāk izmantoju nevis ceļmalas, bet gan izbrauktuves uz mežu vai lauku, tur jau šie noteikumi nedarbojas un satiksme policijai praktiski nav par ko sūdzēties. Jā, un vismierīgāk, kravas automašīnas garām nelido.

Ivanovičs

Tā ir burtiski vakardiena. Braucu pa ielu, ierastais trīs metru ceļa platums. Pa priekšu brauc mašīna. Es ieturu distanci. Pēkšņi viņš sāk samazināt ātrumu un apstājas, nepārvietojoties uz ceļa malu. Izlemju, uz kuru pusi apbraukt, kad pēkšņi sāk kustēties apstājusies mašīna atpakaļgaitā tieši pie manis. Viņam izdevās izvairīties. Lūk, ko nozīmē pārkāpt apstāšanās noteikumus. Sākumā gribēju pārspēt šoferi, kurš aizbildinājās, ka mani neredz. Ram.

Sergejs Sergejevičs

Šeit gudri cilvēki- viņi izdomāja apstāšanās / stāvvietas zīmi "atpūtas vieta", viņi vienkārši aizmirsa norādīt darbības rādiusu. Lai ko viņi izdomātu - kur strādāt, ja tikai ne strādāt. Uz visiem lauku ceļiem man ir tiesības apstāties, kur vien vēlos ārpus brauktuves, jebkurā ceļmalā, kur nav aizlieguma zīmju. Saskaņā ar to, kāpēc šāda zīme ir vajadzīga.

Artjoms

Es saprotu, kas ir pietura un stāvvieta, un zīmes, kas norāda stāvvietas, stāvvietas un sakārtotas atpūtas vietas, mani nebiedē. Bet aizlieguma zīmes sagādā daudz nepatikšanas, man īpaši nepatīk dzeltenās zīmes, labāk būtu, ja zīme karātos.

Antons

Kā vienmēr, ziema atnāca negaidīti. Mūsu pilsētā un citviet, iespējams, apstāšanās un stāvēšanas noteikumu izpilde kļūst sarežģītāka to pārklājuma dēļ ar sniegu. Pat nakts laikā komunālie dienesti nevar iztīrīt organizētās autostāvvietas, jo tās aizņem automašīnas. Šī iemesla dēļ sniegs ripo un kļūst augstāks un augstāks. Pirmajā atkušņā samīdīts sniegs pārvēršas putrā. Stāvvietā iebraukt grūti un izbraukt nav tik viegli, mašīna buksē. Nevaru saprast, kā šo problēmu atrisināt, jo vainīgi šajā situācijā nav pat pilsētas varas iestādes, bet gan mēs, autovadītāji.

Viktors

Jā, ziemā sniega kupenu dēļ dažkārt nav iespējams ievērot auto novietošanas noteikumus. un tā ir katastrofa uz šosejas. Glāb tikai "ārkārtas".