Peatumine on keelatud seni, kuni suudate seista. Mitmetähenduslikud liiklusolukorrad, mis nõuavad üksikasjalikku selgitust. Reeglite eiramise eest trahvid

Vastavalt reeglitele liiklust, mille punktis 3.27 on märge “Peatumine keelatud”. Teda on kujutatud kui sinine ring, mis on punasel taustal ja mis on samuti kahe joonega risti läbi kriipsutatud. See silt ütleb, et te ei saa selle all peatuda, olenemata sellest, millise transpordivahendiga sõidate.

Erandiks võib olla ainult reisijate marsruudivedu, millel on marsruudist kinni pidades võimalus teha peatus reisijate peale- või mahavõtmiseks. Samuti võib selle märgi tegevusväljal olla märgistusi.

Peatusmärk puudub

Selline parkimine võib olla teatud ajaks (kell 20.00-07.00) keelatud. See info on aga näha ka märgi all olevas tabelis, kui seda pole, siis ajalimiiti pole. Silt näitab ka ametniku luba seal peatuda.

Segaduste vältimiseks on vaja selgelt eristada kahte erinevat mõistet - parkimine ja ajutine parkimine. Ajutine parkimine ütleb, et peatuda ei tohi kauem kui 5 minutit. Parkimine on pikem transpordipeatus.

Sel juhul on ka erand: kui peatute mõneks ajaks toodete peale- või mahalaadimiseks või reisijate peale- või mahavõtmiseks ja aja jooksul on see palju rohkem kui 5 minutit, osutub see siiski vaid ajutiseks peatuseks. . Nimetatud piirangu töötsoon kehtib ka sellises kohas parkimisel.

Kuidas peatumiskeelu märk töötab?

Territoorium, kus selline märk kehtib, on selle taga asuv tsoon. Ehk siis märgi ees peatunud auto reegleid ei riku. Liikluseeskirja järgi tähendab "Peatumine keelatud" ainult seda transporti, mis asub autode liikumise sellel küljel, kus see ripub. Ja seetõttu, kui auto asub teisel pool teed, siis see ei riku, eeldusel, et selline silt seal ei ripu. Selle sisselogimise kaugus erinevaid olukordi mitmesugused:

1. esimese lähima pöördeni;
2. sildile, mis näitab asula algust või lõppu;
3. sildile, mille nimi on "Kõigi piirangute tsooni lõpp".

Muudel tingimustel võib märgitud märgi toimeraadiuse kirjutada selle all olevale plaadile. See näitab, et sellel vahemaal pole peatumine lubatud.

Märgid võivad viidata transpordiliikidele, millel on erandkorras lubatud seal peatuda. Kui sellist tähistust pole, saab peatuda ainult kindla marsruudi taksoga.

Erandid reeglitest

Peatumist keelav märk: teel

Suurim erand on liinibusside hädapeatusluba. See võib olla kas buss, troll või väikebuss. Taksodel on võimalus peatuda nii vastava tähistusega kui ka juba töötava arvestiga.

Transport, mis kauba maha laadib, ei riku reegleid, kui muud võimalust sihtkohta sõita ei saa. Erandiks on postisõidukid, puudega juhid kehtivad eeskirjad. Juhul, kui selle transpordi jaoks on olemas luba.

Mehe pildiga taldrik ratastool, ütleb, et siin saab sõiduki peatada 1 või 2 grupi invaliidist juht. See kehtib ka autode kohta, mis transpordivad puudega inimesi või puudega lapsi. Millal antud märk puudub, keelatakse ka nendel isikutel parkimine.

Reeglite eiramise eest trahvid

Reegli rikkumise eest määratav karistus on erinev. Sel juhul vaadatakse, millist reeglit ei järgitud ja mida see teistele isikutele kaasa tõi. Üsna sageli veetakse rikkuvad autod juba puksiirautol trahviparklasse. Kuid on aegu, kus trahv on ainus karistus.

1. Selle reegli rikkumise eest määratakse trahv tavaliselt 1500 rubla vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 lõigete 4-5 normile.
2. Kui auto on ajutiselt seisma jäänud, aga on paigal pikka aega märgi all, siis on trahv 3000–5000 rubla.
3. Kui auto seisab kohas, kus on märgitud ühistranspordi peatus, on sel juhul trahv 1000 rubla.
4. Kui juht peatas oma auto sellise märgi all ja kohe tekkis teele ummik, võrdub see 2000 rublaga.

Näited

Peatumist keelav märk: tahvlitega

Juhil jäi ootamatult halb, mis väljendus kas teravas valus või iivelduses või muus. Ta oli sunnitud sellise märgi all peatuma, lülitades samal ajal sisse hädaabihäire. Mõne aja pärast tundis juht end paremini ja otsustas oma teekonda jätkata, kuid sellesse kohta saabunud liikluspolitseinikud määrasid koheselt 1500-rublase trahvi.

Selgub, et juht lihtsalt ei arvestanud sellega, et vaja on panna ka hädapeatusmärk. Elamu hoovist väljapääsu juures ripub silt "Peatamine keelatud." Tihti peatuvad tema taga väikebussid, et inimesi maha lasta. Sel juhul ei näe need juhid, kes hoovist lahkuvad, olukorda teel, kuna vaade on suletud. Avariis langeb aga süü reeglite rikkumises juhile, sõltumata sellest, kas ta nägi teed hästi või mitte.

Noormees töötab. Hoone, milles see asub töökoht aiaga piiratud. Pärast seda on tükk maad umbes 5 meetrit. Ja siis ainult kõnnitee laiusega ca 2 m Tee peal enne hooneni jõudmist 200 m ripub selline silt. Ta pargib auto nii aia vahele kui ka kõnnitee vahele. Selle tulemusena saab ta 3000 rubla trahvi.

Muidugi on selline juht trahvi vastu. Reeglite järgi on trahv siiski seaduslik. Kuna näidatud märgi tegevus laieneb sellele tee osale, kus auto seisab. Tee mõiste hõlmab ka sõiduteed ennast, kõnniteed ja teeäärt.

Videotund autokoolide õpilastele ja kõikidele autojuhtidele:

See kasvab ja kasvab. Loomulikult muutub see suureks probleemiks. Teed, ja paljud neist on ehitatud Nõukogude Liidus, pole ju sellise hulga autode jaoks mõeldud, siis oli isiklik transport haruldus. See võib tunduda absurdne, kuid probleemiks ei muutu mitte ainult liikumine kui selline, vaid isegi peatumine. Ja pole vahet, kas peatusite maandumiseks, "raudhobune" ebaõnnestus või on mõni muu põhjus. Kui silt "Peatumine keelatud" ripub, siis on see võimatu.

Muide, isegi siis, kui märki pole, on kapriisi järgi peatumine samuti ohtlik. Sõitmine on rangelt keelatud:

• trammirööpad;
• raudteeületuskoht;
• ülekäigurada.

Põhimõtteliselt on kõik õige. Seal liiklust katkestades ei tekita juht mitte ainult takistusi teistele liiklejatele, vaid riskib sageli oma eluga.

Märgi kirjeldus

Aga tagasi Peatumist keelava märgi juurde. Vaatame, kuidas see välja näeb. Sinisel taustal on punane ring ristuvate joontega sama värvi Andrease risti kujul. Selle tegevuse tsoonis on võimatu autot mingil viisil peatada, erandeid ei saa olla.

Märkide leviala

Et mitte hätta sattuda, tuleb selgelt ette kujutada, millisel meie teede lõigul see märk üldiselt töötab. Niisiis algab märgi "Stopp on keelatud" tegevusala otse selle paigaldamise kohast. Juhil on õigus (ilma liikluseeskirjadega vastuolus) katkestada liikumine mitte varem kui ristmik läbib. Juht saab kergendatult hingata sildi “Kõikide piirangute lõpp”, mille nimi räägib enda eest, ja asula territooriumi lõpus.

Ole ettevaatlik! Kui näete, siis erineb märgi tegevus standardversioonist, kui märk on allpool kinnitatud. See plaat on mõeldud leviala selgitamiseks. Räägime täpsemalt. Kui näete maapinnale osutavat noolt, toimib märk ise reisi piirajana. Kui satute kahe noolega märgile (üks üles, teine ​​alla), siis teadke, et olete nüüd sellel lõigul, kus on parkimiskeeld.

Mis siis, kui näete plaadil numbrit? Siin on seda veelgi lihtsam mõista. Arv määrab lihtsalt märgi tegevustsooni. Kui on 2 km, siis leviala on kaks kilomeetrit. Seda pole üldse raske meeles pidada. Muide, kui vahemaa on ette määratud, ei pruugi “Kõigi piirangute lõpp” olla. Tõepoolest, milleks seda panna, kui kõik on nagunii selge.

On olemas parem (hästi või vasak) noolega variant. Ka siin pole midagi keerulist. Kuhu nool läheb, seal on piirangud.

Ütleme paar sõna teemärgistuse kohta. Liikluseeskirjade kohaselt viitab märk „Peatumine keelatud“ ilma seda täiendavate noolteta märgistusele. See peaks välja nägema ühtse joonena kollast värvi. Märgistuse lõpp tähendab ka märgi lõppu. Oluline nüanss - kummal pool "Stop on keelatud", siis see töötab.

Karistused rikkujatele

Keegi meist pole täiuslik. Ja teil võib olla peatus sildi "Peatus on keelatud" all. Ja mida sa teed? Suur probleem. Vaatame haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 12.19: selle süüteo eest oli ainult 500 rubla. Kuid mitte nii kaua aega tagasi karmistati sanktsioone. Nüüd küpsetage isegi kõige lihtsamal juhul vähemalt 1500 rubla. Lisaks on mitmeid raskendavaid asjaolusid. Näiteks märgi "Peatumine on keelatud" all, kui segate ebaseadusliku peatumise ajal teisi juhte, on see juba kaks tuhat rubla või otsite oma autot trahviparklas.

Sanktsioone hakati diferentseerima sõltuvalt süüteo kohast. Ja mida see tähendab? Kui te eirate provintsis viibides peatumiskeelu märki, võidakse teile määrata minimaalne trahv. Pealinnas või Peterburis - kolm tuhat. Selline väike erinevus.

Mis siis, kui tegemist oli vääramatu jõuga? Näiteks lagunemine. Noh. Kui te seda tõestate, saate ettepanekuga välja. Kuid ka sel juhul tuleb esimesel võimalusel tee äärde tõmbuda.

Vastuolulised juhtumid

Mõnikord on ebaselgeid olukordi. Siin on lihtne näide. Läheduses on peatumist keelav märk, ühistranspordipeatused. See tähendab, et ühest küljest ei saa kiirust üldse maha võtta, teisalt on see lubatud, kuid ainult kaasreisijate mahajätmise (maandumise) eesmärgil. See kajastub . Meie nõuanne on mängida ohutult. Reisijate mahajätmiseks peatuge peatumist keelava märgi ees. See säästab teie närve ja rahakotti.

Noh, meie lugu sellest, mida tähendab märk "Peatumine keelatud", on läbi. Loodame, et see aitab teil mitte sattuda ebameeldiv olukord kui leiad end sissetungija rollist. Järgige eelkõige peatumise reegleid, olge teiste juhtidega viisakas. Ja siis muutub olukord meie riigi teedel isegi veidi, kuid lihtsamaks ja turvalisemaks.

Kuidas norm töötab? Keelumärkide kehtivusaja väljaandmist kontrollib SDA lisa nr 1 ja GOST R 2004 (Liiklusmärkide kasutamise eeskirjad). Need õigusnormid reguleerivad parkimiskeelu märgi kehtivusala, aga ka seda, et lähedalasuv ristmik, asustatud ala lõpp või algus, selle juures olev erimärk ja keelu pikkust määravad nooled võivad võtta piirangutena.

Seadused on aga keerukas mehhanism, kus igal elemendil on reeglite tõlgendamisel omad nüansid ja peensused.

"Parkimine keelatud" - leviala

Normide kohaselt võib sildi "Parkida keelatud" (3.27) paigaldada kohtadesse, kus ei ole lubatud peatuda ega autot parklasse jätta.

Keeluala määratakse prioriteetsuse järjekorras, lähtudes märkide olemasolust või liiklusmustrist märgi külgedel.

Alla noole märk

Kui tavapärasele keelusümbolile järgneb sarnane, kuid juba tähistatud 8.2.3 (noolega alla), näitab see, et teelõigul ei saa peatuda kuni järgmise märgini.

Kaugus märgil

Eeldatakse, et esimene märk on juba tähistatud 8.2.2 (nool üles) ja kõige alla on kirjutatud vahemaa (kaadrid või läbisõit). See tähendab, et keelatud tsoon lahkneb täpselt nii palju, kui on seal märgitud. Pealegi ei huvita kedagi, kuidas juht seda vahemaad mõõtma peaks. Sageli on pärast ülaltoodud kombinatsiooni sarnane märk noolega alla. See tähendab, et see näitab keelu lõppu ja peatumine marsruudi edasisel lõigul on lubatud (kui teised reeglid või reeglite punktid ei näita teisiti).

Nooled üles ja alla

Peale selle, kui liiklusmärk“Parkimine on keelatud” on monteeritud koos plaadiga 8.24 (kaksiknool, mis on suunatud korraga üles ja alla), seejärel sisestatakse keeld üheaegselt enne ja pärast märki.

TÄHTIS! Sarnane lahendus on kasutusele võetud teelõikudel, kus keelu pikkus on liiga pikk. Märk peaks juhile meelde tuletama piirangute olemasolu.

Märk ja märgistus

Sellise märgi saab paigutada koos sõidutee märgistusega - joon (1,4 - serva pideva joone analoog, varjundi erinevusega - see on kollane).

Olukordades, kus 3.27 on paigaldatud ja pärast seda on saidil märgistus, ulatub märgi tugevus kogu rea lõpuni.

Keelumärk puudub

Võimalik, et noolega märgi "Parkimine keelatud" taha saab paigaldada sildi, mis tühistab kõik varem välja kuulutatud keelud. Sellest tulenevalt kaotab see keelavad 3.27) peatumispiirangud).

Lähim ristmik või punkt

Kui seda märki kasutatakse ilma ühegi kaasasoleva plaadita, ei näita see muidugi piirangu kehtivust. Vastavalt Eeskirjale kaldub jooksval aastal sellises olukorras keelu jõud esimesele vastutulevale ristmikule, asustatud ala lõpuni/alguseni (olenevalt sellest, kas juht on punktis sees või väljaspool). Varasem hetk tühistab märgi.

TÄHTIS! Asula piire eraldavad mitte mingid ebatäpsed normid (näiteks elamurajoonid, põllud, järved, jõed jne), vaid konkreetsed seadusetahvlid. Seega saate peatuda ainult enne, kui nimi on tühjal taustal või kujutatud mustad majad. Lõigu lõppu tähistab sarnane, kuid läbikriipsutatud märk.

Samuti olge ettevaatlik, et vahetult peale asustatud ala algust/lõppu saaks uuesti mõjutatud keelumärk, mis seab parkimispiirangud.

Statistika kohaselt neutraliseeritakse märk 3.27 sagedamini ristmiku poolt. Lisaks on reeglite lisas antud selle punkti kohta täpne kommentaar. Selgub, et märkide tugevust ei piira väljasõidud naaberterritooriumidelt, mida tegelikult ei peeta ristmikeks, samuti sellised lõigud, kus kulgevad maateed, põlluteed (tavaliselt maateedel) ja muud mittepeateed. ilma korralike põhimaantee tähistusteta ühinevad maanteega.

Videol märgi tegevusest

Karistused rikkumise eest

Kui kaua sa suudad seista? Märk keelab täielikult parkimise. Kui juht rikub reeglit, peab ta olema valmis trahvi maksma.

Märgi 3.27 all vales kohas peatumise eest tuleb trahvida 1500 rubla, kui rikkumine on registreeritud Vene Föderatsiooni piirkondades, ja 3000 rubla, kui rikkumine on registreeritud Moskva või Peterburi territooriumil.

Kõik rahalised karistused on reguleeritud artikli 4 ja 5 osades. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.16.

Peatumine on lubatud ainult sundolukorras, kui seda nõudis auto seisukord või muud asjaolud. Sel juhul peaks juht püüdma autot võimalikult palju liiklusest eemale viia.

Punktis 3.27 kirjeldatud liikluseeskirja kohaselt näeb märk “Peatumine keelatud” punasel taustal sinise ringina ja on punaste joontega risti läbi kriipsutatud. See tähendab, et määratud tsoonis ei tohi ükski sõiduk peatuda. Ainsad erandid on reisijate marsruuditransport, mis võib peatuda vastavalt oma marsruudile reisijate peale- ja mahavõtmiseks.

Hea lugeja! Meie artiklites räägitakse tüüpilistest lahendustest legaalsed probleemid aga iga juhtum on ainulaadne.

Kui tahad teada kuidas täpselt oma probleemi lahendada – võtke ühendust paremal asuva veebikonsultandi vormiga või helistage telefoni teel.

See on kiire ja tasuta!

Lisaks saab selle märgiga kasutada ka spetsiaalset märgistust. Nii et selle tegevuse tsooni tähistamiseks võib teele või äärekivile tõmmata kollase triibu või täpsemalt märgistuse, 1.4. Samuti pannakse tihti peale muid märgiseid, mis näitavad transpordiliiki, mis seal peatuda ei saa või on lubatud.

"Peatumine on keelatud" all paiknevad tahvlid on kirjeldatud liikluseeskirja punktides 8.4.1-8.4.8, 8.18, 8.2.3 ja 8.2.4.

Ajutine parkimine võib olla teatud ajaks keelatud, näiteks kella 20.00-07.00. Aga see peaks olema märgi all olevale plaadile märgitud, kui sellist selgitust pole, siis kehtib piirang ööpäevaringselt. Plaadile võib olla märgitud ametiveo peatamise luba.

Et mitte segi ajada selle ajutise parkimiskeeluga kehtestava rikkumise mõju teise parkimiskeeluga, tuleb mõista parkimise ja ajutise parkimise erinevust.

Sõiduki ajutine parkimine hõlmab toimingut, mis ei tohi kesta üle 5 minuti. Parkimist loetakse ajutiseks parkimiseks 5 minutiks või kauemaks.

Siin on ka erand: kui auto on ajutiselt seisnud kauba peale- või mahalaadimiseks, samuti reisijate peale- või mahasõiduks ning ajaliselt kulub selleks üle 5 minuti, siis loetakse ka seda ajutiseks parkimiseks.

Selle märgistusega kehtestatud piirangu kehtivusala kehtib ka samas kohas parkimisele.

Kehtivusala, peatus märgi "Peatumine keelatud" all

Selle märgi rikkumisega hõlmatud tsoon algab kohe pärast seda. Seega otse tema ees seisev auto ei riku liikluseeskirju.

Vastavalt RRP-le kehtib “Peatumine keelatud” ainult sellel liikluspoolel, kus see seisab, s.o. paremale sõidurajale. Parkimine teisel pool teed ei ole keelatud, välja arvatud juhul, kui seal on sarnane märk. Vahemaa, mille kaugusel see toimib, võib olla täiesti erinev:

• esimese lähima ristmikuni;
• sildile, mis näitab lähima asula algust või lõppu või kohta, kus see ettekirjutav silt on paigaldatud;
• sildile, mis kannab nime "Kõigi piirangute tsooni lõpp".

Samuti saab leviala näidata otse meetrites märgi enda all olevale plaadile. Siis keelatakse peatus täpselt kogu selle distantsi pikkuses.

Tahvlitele saab joonistada ka neid transpordiliike, mis erandkorras võivad ajutiselt seista rikkumise piirkonnas.

Kui selliseid erandeid ei ole, siis ei saa keegi peale inimeste maha-/mahtumiseks üles tõusvate süstikautode peatuda.

Millised on reeglite erandid

Selle piirava regulatsiooni üheks olulisemaks erandiks on marsruudisõidukite peatumisluba või sunniviisiline parkimine. Sõiduk. Nende hulka kuuluvad bussid, trollid, väikebussid.

Selle all võivad peatuda ka taksod, kuid need peavad olema korralikult märgistatud ja arvesti peab juba klienti oodates sees olema.

Kauba peale- või mahalaadimiseks organisatsiooni juurde sõitnud ja keelutsoonis peatunud transport ei rikkunud liikluseeskirju, kui puudub muu ümbersõit.

Transpordipostkontorid, puudega juhid on reeglist erandid. Kui põhimärgi all on eriloa plaat, mis näitab transpordiliiki. Märk, millele on joonistatud ratastoolis inimene, tähendab, et selle all võib peatuda auto, mida juhib 1. või 2. grupi invaliid.

See kehtib ka autode kohta, mis veavad selliseid puudega inimesi ja puudega lapsi. Kui sellist silti pole, siis ajutine parkimine on neil keelatud.

Karistused rikkumise eest

Reeglite rikkumise eest määratavad karistused võivad olla erinevad. Kõik sõltub sellest, kas konkreetset reeglit lihtsalt ei järgita ja kas sellel on tagajärgi teistele autojuhtidele.

Väga sageli viiakse rikkujate autod lihtsalt puksiirautoga autode arestimajja.

Kuid mõnikord piirduvad liikluspolitsei inspektorid ainult trahviga.

1. Trahv sõiduki peatamise eest märgi piirkonnas on vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 lõigetele 4-5 1500 rubla. Moskvas ja Peterburis on see summa juba 3000 rubla.
2. Kui auto ajutiselt seisma jääb ja pikka aega kohas, kus saavad seista ainult invaliidide autod, on selle eest trahv 3000–5000 rubla.
3. Kui auto peatus võimaliku ühistranspordipeatuse kohas, on trahv 1000 rubla.
4. Kui juht parkis auto keelumärgi taha ja korraldas seetõttu ka ummiku, siis võib teda karistada 2000 rubla trahviga.

Näited

1. Juhil jäi järsku halb, pearinglus, kõht valutas. Ta aeglustas kiirust ja peatus teepervel just selles kohas, kus kehtib peatumiskeeld. Juht lülitas alarmi sisse. Paari minuti pärast läks enesetunne paremaks ja juht kavatses kaugemale sõita. Aga liikluspolitseinikud, kes sel hetkel siiski kohale jõudsid, määrasid auto omanikule 1500 rubla trahvi.
   Selgub, et juht ei teadnud, et sel juhul tuli tal lisaks kaasasolevale alarmile seada ka hädapeatusmärk.
2. Elamu hoovist väljapääsu juurde on paigaldatud silt "Peatumine keelatud". Tema taga peatuvad busside ja väikebusside juhid väga sageli inimeste peale- ja mahavõtmiseks. Autojuhtidele, kes siit hoovist sageli lahkuvad, sulgeb samal ajal linnatranspordi peatumine vaate suuresti vastassuunavöönd. Aga sisse õnnetusjuhtumi korralõuest väljasõidul jääb süüdi sõidukijuht, isegi kui põhjuseks oli halb nähtavus.
3. Mees töötab kontoris. Hoone, kus ta töötab, on ümbritsetud aiaga. Peale piirdeaeda jääb krunt pikkusega 5 meetrit. Edasi on 2 m laiune kõnnitee.Teel 200 m enne hoonet on silt Peatumine keelatud. Mees parkis oma auto aia ja kõnnitee vahele jäävale maatükile. Selle tulemusena määrati talle 3000 rubla trahv.

Juht ei nõustu. Aga vastavalt PAP-le tehti trahv õigesti. Kuna toiming kehtib selle teeosa kohta, kuhu see on paigaldatud. Ja mõiste "tee" hõlmab sõiduteed, kõnniteed ja teeäärt.

Keegi ei saa vaielda mõttele, et liikumine on elu. Muide, liikuv auto pole sellest eksistentsiseadusest erand. Kuid on olukordi, kus liikumine tuleb katkestada. SDA-s nimetatakse seda protsessi "parkimiseks" või "peatumiseks". Muide, tänapäevases suurlinnas on peatumise ja veelgi enam parkimise probleem kohati palju tõsisem kui liikumine ise. Ikka oleks! Linnad on autosid täis ja üha sagedamini selgub, et juht ei peatu seal, kus võimalik, vaid seal, kus saab pikutada. Ja mõnikord lõppevad sellised nipid, nagu parkimine sildi "Parkimine keelatud" all, trahvidega, halvemal juhul auto arestimajja saatmisega.

Parkimiskeelu märgi kirjeldus

Kõigepealt tuleks mõelda, kuidas näeb välja silt “Parkida keelatud”. See on ümara kujuga ja umbes 0,25 m läbimõõduga.Asumatutes kohtades peaks selle läbimõõt olema vähemalt 0,6 m. Sellel on sinine taust punase äärisega ja kaldus triipudega.

Parkimisest märgi "Parkida keelatud" kõrval

Rikkumised võivad kaasa tuua väga tõsiseid tagajärgi autojuhtidele, kes on liiklusmärkide ja märgistuse suhtes tähelepanematud ja hoolimatud. Igal aastal kasvab nende eeskirjade eiramise eest määratud trahvisumma. Näiteks 2014. aastal avaldatud koodeksis tuleb nõude "Parkimine keelatud" (märk) eiramise eest tasuda trahvi summas 1500 rubla. paikkond, Moskvas ja Peterburis tõuseb see 3000 rublani. Muide, olenevalt olukorrast on ette nähtud ka sõiduki kinnipidamine.

Seetõttu peate selle vältimiseks selgelt aru saama, kuidas ja millisel territooriumil see märk töötab, ning võtma arvesse kõiki liikluseeskirjades ette nähtud nüansse.

Mis vahe on "stopp" ja "stopp" vahel

Paljudele liiklejatele tekitavad raskusi mõisted "peatus" ja "parkimine" ning nende vahel tuleb vahet teha, et mitte sattuda trahvide alla või, mis veelgi hullem, õnnetusse.

Nii lihtsalt kui võimalik, erinevad need mõisted protsessi kestuse poolest. Peatus on edasiliikumise peatumine lühiajaline, ja parkimine tähendab pikemat aega.

Reeglites on peatumine selgitatud mitte rohkem kui viieminutilise tahtliku pidurdamisena ning peatumine on edasise liikumise peatumine pikemaks ajaks, mis ei ole samuti seotud reisijate peale- või mahatulekuga, samuti pagasi maha- või pealelaadimine.

Kuidas stoppmärk töötab?

Kuna loomulikult ei saa see ka parkimist lubada, siis nimetame seda nii: silt "Peatamine ja parkimine on keelatud."

See on paigaldatud erinevatele teelõikudele ja kui pole muid kirjeldatud toimimist katkestavaid märke, pikendatakse selle keeldu kuni esimese ristmikuni. Pange tähele, et väljasõidud hoovidest või lõikudest ei võrdu ristmikuga! Kui asulas, kus see märk on paigaldatud, puuduvad ristmikud, siis laieneb keeld selle asula piirini.

Kõige sagedamini asetatakse nimetatud märk sildadele, kus juhil on raske liikvel olles konstruktsiooni piire määrata.

Selle tegevuspiirangul kehtivad samad reeglid, mis Parkida keelaval märgil. Vaatleme neid allpool.

Märgi "Stopp, parkimine keelatud" mõju

Mõelgem välja, mida täpselt ja kellele see märk keelab. Peaasi, et meeles pidada, et see ei luba üheltki transpordiliigilt, välja arvatud ühistranspordist ja taksost, peatuda, maha võtta, reisijaid peale võtta.

Märk asub paremal pool teed või selle kohal. Tõsi, selle tegevus piirdub ainult selle küljega, kuhu see on paigaldatud. Muide, pange tähele, et selle märgi olemasolu tähendab peatumise keeldu selleks ehitatud kohtadel ühistransport, samuti nn "taskutes".

Tee- ja kõnniteed on maantee osa ning vastavalt sellele kehtivad ka kirjeldatud märgis.

Kas on võimalik peatuda sildi "Parkimine keelatud" all

Liigume nüüd edasi "demokraatlikuma" märgi "Parkimine keelatud" juurde. Juhid, eriti need, kes on hiljuti rooli istunud, unustavad, et see ei võimalda ainult parkimist ja selle piirkonnas on võimalik peatuda. Kui teie oma on märgi all mitte kauem kui viis minutit, samuti juhul, kui liiklus peatatakse reisija maha- või pealevõtmiseks (samaväärselt ka lasti mahalaadimiseks või pealevõtmiseks), siis kehtivad liikluskorralduse nõuded. reegleid ei rikuta. Nendel juhtudel tehakse peatus, mis ei ole nimetatud märgiga reguleeritud.

Keelu piirid

Väga oluline on selgelt aru saada piiridest, mille piires märk „Parkida keelatud“ töötab. Need algavad otse selle paigaldamise kohast ja ulatuvad loetletud teelõikudesse:

• see võib olla teie liikumissuunas lähim ristmik;
• tsoon võib kesta kuni asula servani;
• tegevuspiir võib jätkuda ka kohani, kus on paigaldatud silt "Kõigi piirangute tsooni lõpp".

Kohe pärast nimetatud maanteelõikude ületamist on sõidukite parkimine taas lubatud (kohe tuleb teha reservatsioon, et ainult juhul, kui puuduvad muud SDA punktis nr 12 ettenähtud keelumehhanismid). Kuid kirjeldatud märgi tegevus ei katke kohtades, kus on väljapääs teega külgnevatest aladest (näiteks õued või elamurajoonid), samuti katmata teedega ristmikel, kui tee ees ei ole teed. Muide, pange tähele, et need reeglid kehtivad võrdselt nii kirjeldatud märgile kui ka ülal mainitud märgile "Peatamine ja parkimine on keelatud".

Millist teavet annavad lisamärgid siltidel "Parkimine keelatud"

Nende toimepiirkond juhtub ja on konkreetsemalt näidatud kasutades Lisainformatsioon tahvlitel või nende juurde kinnitatud siltidel.

Nii näiteks näitab ülespoole suunatud noole ja kauguse tähisega (822) plaat koos meie märgiga kaugust, milleni keeld kehtib. Niipea kui sellest möödud, lõpeb keeld ja võid lõpetada.

Alla suunatud noolekujuline tahvel (823) reguleerib keeldu järgmiselt: keeluala lõpeb ja märk ulatub teeosale, mis asub selle koha ees, kus on liiklusmärk "Parkida keelatud". " ja see plaat asuvad.

Kahesuunalise noole kujul (üles ja alla) olev märk annab juhile veel kord selgeks, et ta viibib jätkuvalt keelualas (824). See tähendab, et režiimi, mis oli määratud eelmise sama tüüpi märgiga, pole veel tühistatud.

Vasakule ja paremale (825 või 826) suunatud noolekujulisi plaate kasutatakse parkimise piiramiseks piki hoonete fassaadi. Märgi "Parkida keeld" all ei ole parkimine lubatud märgi paigalduskohast ja noolte (või ühe neist) suunas. Kuid keeld kehtib ainult plaadil märgitud vahemaa kohta.

Mida tähendab üks või kaks triipu

Mõnel juhul võib tähisel "Parkida keelatud" olla ka üks või kaks vertikaalset triipu. Need näitavad, et parkimine keelutsoonis on lubatud iga kuu paaritutel (üks riba) või paaris (kaks riba) päevadel.

Võimalik, et vaheldus on ka muu kui igapäevane. Sellistel juhtudel asendatakse sildil olevad triibud kuupäevadega, mis näitavad pöörlemisperioodi. Näiteks 1.-15. ja 16.-31., vaheldumisi 1.-16., iga kuu.

Millal saab piirangualal parkida?

Muide, märgi "Parkimine on keelatud" tegevust vähendatakse ka märgi "Parkimine" (64) abil. Kuid tuleb märkida, et see märk tuleb sel juhul kombineerida sildiga, mis näitab kaugust, milleni selle keeluala ulatub (821).

Koos märgiga "Parkimine keelatud" on kohati näha ka asfaldil olev märgistus kollase katkendjoonena, mis kantakse üle äärekivi, kõnnitee või sõidutee serva. Lihtsam on öelda, et kui märgistus lõpeb, siis lõpetatakse ka piirang ning parkimine on taas lubatud.

Muide, peate meeles pidama, et meie artiklis kirjeldatud märk keelab parkimise ainult sellel tee küljel, kus see asub.

Kellel on lubatud keelumärgi all peatuda

Liiklejad peaksid meeles pidama, et seaduslikel põhjustel võivad kirjeldatud märki ignoreerida juhid, kes on I ja II grupi puudega inimesed või transport, mis veab igas vanuses inimesi (sh lapsi) eeldusel, et see liiklusvahend on märgistatud. sildiga "Puuetega". Peatumine märgi "Parkimine keelatud" all on lubatud ka taksoautodel, kui neil on taksomeeter, samuti autodel, mis on Vene Föderatsiooni föderaalse postiteenistuse omand. Määratud käitumine on lubatud ka sõidukite puhul, mis teenindavad organisatsioone, müügikohtades jne, kui nende jaoks pole keelupiirkonnas lahendusi.

Konfliktsituatsioonid

Nüüd, pärast teie tähelepanu all oleva materjali lugemist, võib teil olla lihtsam aru saada, kuidas täpselt toimivad märk “Parkimine keelatud” ja selle rangem kolleeg – “Peatumine on keelatud”.

Paraku tuleb üsna sageli ette olukordi, kus juhti karistatakse parkimise eest, kus see on keelatud, kuid samas on peatumine lubatud. Nendel juhtudel peab akti koostav inspektor esitama tõendid selle kohta, et liiklus oli seisma jäänud kauemaks kui 5 minutiks ning see ei olnud seotud peale- ja mahalaadimisega. Mäleta seda! Kuid ärge rikkuge ise kehtestatud reegleid, sest ainult selline käitumine aitab teedel korda luua, mis tähendab, et tee tööle või koju ei seostu teie jaoks paljude ebameeldivate olukordadega.