37-mm automaatne õhutõrjekahur 37-mm õhutõrjeautomaatikahuri mudel 1939 (neid nimetati ka õhutõrjekahuriteks) - M.I. järgi nime saanud Leningradi tehase vaimusünnitus. Kalinin, loodud 1866. aastal. See töötati välja peadisaineri M.N. juhtimisel.

75 mm õhutõrjekahur Schneider Kui Esimese maailmasõja ajal tekkis vajadus õhutõrjesüsteemi järele, reageeris Prantsusmaa piisavalt kiiresti, kohandades oma tõestatud 75 mm õhusihtmärkide tulistamiseks. välirelv 1897. aasta näidis. Selle kiikumise eest

37 mm õhutõrjekahuri mod. 1939 Suure Isamaasõja ajal oli 1939. aasta mudeli 37-mm suurtükk Punaarmee peamine õhutõrjekahur, mida kaitsta. maaväed madalalt lendavate vaenlase lennukite rünnakutest. Olenevalt olukorrast ka õhutõrjerelvad

76-mm õhutõrjekahur (9K) 76-mm Lenderi õhutõrjekahurit kasutati edukalt Esimeses maailmasõjas ja kodusõjad 20ndatel toimunud lennunduse arengu tõttu on see aga juba aegunud. Seetõttu peamine Suurtükiväe direktoraat(GAU) nõudis kõigepealt selle relva moderniseerimist

75-mm õhutõrjekahur "tüüp 88" Vaatamata näilisele sarnasusele ei tohiks Jaapani 75-mm kahurit segi ajada Saksa 88-mm õhutõrjerelvaga. püssihelbed 18. "Tüüp 88" on tüüpiline Jaapani arendus 1928. aastast, mis vastab vana ida kronoloogia aastale 2588 "alustest alates

20 mm õhutõrjekahur CAI-B01 Kerge õhutõrjekahur CAI-B01 (101La/5TG) võeti kasutusele 1954. aastal ja selle töötas välja Šveitsi firma Oerlikon, maailma suurim 20 mm õhutõrjekahurite tootja Euroopas. II sõda. Ta oli mõeldud kattevarjuks

30 mm õhutõrjekahur GCI (HS 831) Väikese kaliibriga õhutõrjesuurtükiväe efektiivsus Teise maailmasõja ajal andis tõuke sarnaste väljatöötamisele. sõjajärgne periood. Tuntud lennukite 20-mm relvade tootja on Šveitsi ettevõte

40 mm õhutõrjekahur L70 40 mm L70 automaatkahuri töötas välja kuulus Boforsi firma sõjajärgsel perioodil ja see läks Rootsi armeesse 1951. aastal. Seda tarniti laialdaselt välismaal ja toodeti litsentsi alusel kuues erinevaid riike NATO. Hetkel

152-mm haubitsa-kahuri mudel 1937 Selle relva loomise ajalugu ulatub aastasse 1932, mil rühm Üleliidulise relvaarsenali assotsiatsiooni V. Grabin, N. Komarov ja V. Drozdov tegi ettepaneku luua võimas. kerega relv, rakendades 152-mm piiramistoru

122-suurtükiline mudel 1931 37 Selle relva töötas välja F. Petrovi juhitud konstrueerimismeeskond, rakendades 122-mm kahuri mudeli 1931 toru 152-mm haubitsa täiustatud vankrile.<пушки образца 1937 года. 122-мм пушка образца 1931 года в свое время была

1942. aasta mudeli 76-mm jaotusrelv

76-mm rügemendi relvamudel 1943 Selle kükitava lühikese toruga relva ajalugu ulatub 20. aastate keskpaigasse. Just see relv, mille Punaarmee 1927. aasta augustis vastu võttis ja mida kutsuti 1927. aasta mudeli 76-mm rügemendikahuriks, avas Nõukogude Liidu.

1943. aasta mudeli 57-mm tankitõrjerelv Selle relva loomise ajalugu ulatub aastasse 1940, mil Hero juhitud disainimeeskond

100-mm välirelva mudel 1944 1943. aasta kevadel, kui Hitleri "tiigrid", "pantrid", "Ferdinandid" hakkasid lahinguväljadele massiliselt ilmuma, esitas peakonstruktor V. Grabin ülemale adresseeritud kirjas. Ülemjuhataja, soovitati koos

Suurtükivägi

Venevit kaitsnud Nõukogude õhutõrjujate üksuste kohta on hästi teada. Ja kahjuks ei teata midagi Punaarmee laskurüksuste ja NKVD 115. polgu välikahuriväest.

85-mm õhutõrjekahur 52-K arr. 1939 (NSVL)

21. novembri hommikul saabus 85 mm õhutõrjekahuritega relvastatud tankitõrjesuurtükiväepolgu 702. 2. patarei Tulast Venevisse ja asus Venevi lääneservas maantee lähedal positsioonidele. Sel päeval tulistasid nad alla 2 vaenlase lennukit, mõlemad piloodid tabati. Keskpäeval viidi 21 patareid Semyani piirkonda, kus tulistati alla veel 2 vaenlase lennukit. 22. novembri hommikul viidi ta ümber Venevi piirkonda.

S.P. Rodionovi mälestustest: "85-mm õhutõrjekahuri kest läbistas iga tolleaegse Saksa tanki kahelt poolt kuni 1,5 kilomeetri kauguselt."

85 mm õhutõrjekahur Venevi panoraami taustal. november-detsember 1941

37 mm automaatrelv 61-K (NSVL)

Arvestus 7 inimest
Maksimaalne tulekahju kiirus 160-170 rds / min
Kõrgus ulatub - 6500 m

732. õhutõrjesuurtükiväerügemendi 16. patarei leitnant S.P. Zelyanin ja poliitiline juhendaja I.S. Neljast 37-mm kahurist ja 66 hävitajast ja komandörist koosnev Polikarpova kolis 22. novembril kiiruga Tulast Venevi piirkonda, 4 korda ründas teda õhuvaenlane, mille käigus ta tulistas alla 2 lennukit. 24. novembril asus patarei positsioonile Venevi idaservas Puškarskaja Sloboda taga kõrgel künkal.

Keskel on 37 mm õhutõrjekahur. Arvatavasti Veneetsia foto. november-detsember 1941

S.P. Rodionovi memuaaridest: "37-mm õhutõrjekahur / MZA / õhutõrje- ja tankitõrjesuurtükiväerügementide koosseisus lahendas peamiselt meie maavägede õhukatte ülesandeid seoses vaenlase lennukite domineerimisega. . Madala läbitungimissoomuki tõttu vaenlase tankidega tõhusalt hakkama saada, ta ei suutnud Lahingud Oreli, Mtsenski, Tula lähedal näitasid, et vaenlase tankid läksid kartmatult sellesse materiaalsesse ossa ja reeglina hävitasid selle röövikute ja tulega, sest 37. -mm mürsk seda ei kahjustanud.

20 mm automaatne õhutõrjekahur Flak 38 (Saksamaa, 1940-1945)

Arvestus 7 inimest
Tulekiirus 220 rds/min
Kõrgus ulatus - 4400 m
Horisontaalne ulatus - 5700 m

Lahingumeeskond Flak 38 Venevi taustal 1941. aasta novembri lõpus,
albumilt Albert Frank

Veel paar pilti Albert Franki albumist koos pildiga Veneetsiast, ilmselt on need ka meie paikadest.

Üks Saksa õhutõrjekahuritest paigaldati Zaraiski silla lähedale künkale. Taganemise ajal ei olnud neil aega teda üles korjata. Punaarmee sõdurid desarmeerisid õhutõrjekahuri torutoru eemaldamise ja jõkke kukutamise teel ning 360 kraadi pöörlev vanker jäeti samale kohale. Venevskaja lapsed kasutasid seda pikka aega karussellina.

88 mm õhutõrjekahur Flak 36/37 (Saksamaa, 1935-1945)

Tulekiirus 15-20 rds / min

Venevi elanikud meenutasid, et Saksa vägede taandumisel takerdus üks neljarattalise vankri kahur Berezovo küla lähedal üle Venevka jõe kulgevasse fordi. Võib-olla oli see 88 mm õhutõrjekahur. Ta tõmbas välja juba trofeemeeskond.

105 mm raskerelv s.K 18 (Saksamaa, 1934-1945)

Sõiduulatus kuni 18 km

Veoauto KRUPP L3 H 63 (Saksamaa) 1933-1938

52-K või KS-12 (Indeks GAU - 52-P-365) - Nõukogude õhutõrjekahuri kaliiber 85 mm. Püstoli täielik ametlik nimi on 1939. aasta mudeli 85-mm õhutõrjekahur.

85-mm õhutõrjekahurit kasutati Suures Isamaasõjas aktiivselt nii õhutõrje- kui tankitõrjerelvana ning pärast valmimist oli see pikka aega Nõukogude armee teenistuses enne sõjavägede vastuvõtmist. õhutõrjeraketisüsteemid.

Püstoli töötas välja Moskva lähedal Kaliningradis asuva tehase number 8 projekteerimisbüroo GAU juhiste järgi. Selle eelkäija oli Mihhail Nikolajevitš Loginovi loodud 1938. aasta mudeli 76-mm õhutõrjekahur, mida toodeti väikeseeriana aastatel 1938-1940. Seoses uue süsteemi väljatöötamiseks määratud äärmiselt lühikeste tähtaegadega on juhtivdisainer G.D. Dorokhin otsustas panna 1938. aasta mudeli 76 mm õhutõrjerelva platvormile 85 mm tünni, kasutades selle relva polti ja poolautomaati.

1939. aastal läbis uus 85-mm õhutõrjekahur tehasetähisega 52-K välikatsed, mille käigus selgus, et on vaja paigaldada suupidur, suurendada poldi kiilu kandepinda ja sulguri pilu. .

Õhusihtmärkide tulistamise täpsuse parandamiseks varustati 85-mm õhutõrjerelvade patareid suurtükiväe õhutõrje tulejuhtimisseadmetega PUAZO-3, mis võimaldas lahendada mürsu ja lennuki kohtumise probleemi. Põhisuundadel tegutsevate 85-mm õhutõrjekahurite tule juhtimiseks kasutati lisaks PUAZO seadmetele ka RUS radarituvastusjaamu.

Püstol oli varustatud ka Lev Veniaminovitš Ljuljevi projekteeritud mehaanilise kaitsmepaigaldajaga.

Kui prototüüpi katsetati 24. NIZAP-is (õhutõrje suurtükiväe uurimispolügoon Donguzskaja jaamas Orenburgi oblastis) ja GAU tellis tehasest 20 kahurist koosneva seeria, selgus, et ka see seeria erines prototüübist. Disainibüroo ja õhutõrjerelvade "pealik" Grigori Dorokhin jätkasid süsteemi täiustamist.

See läbis kõik testid ja võeti kasutusele 1939. aasta mudeli 52-K korpuse õhutõrjerelvana. Kalinini tehas oli selle ainus tootja. Sõja alguseks oli vägedel 2630 kõige võimsamat kodumaist õhutõrjerelvi.

1941. aasta sügisel evakueeriti tehas nr 8 Sverdlovskisse ja Molotovi (praegune Permi linn). Tehase ehitamine toimus aastatel 1941-1942 karmi Uurali talve ülikeerulistes tingimustes, miinus 30-43 kraadise külmaga ja peatöökodades kütteta. Sellest hoolimata käis töö täies hoos. Maha lasti kümneid tehase varaga platvorme, mis olid kogunenud ettevõtte raudtee sissesõidutee juurde ja ummikutesse. Niipea kui töökodades seadmete paigaldamine valmis sai, hakkasid masinad kohe tööle.

Korpuse kütmiseks, mille aknaavades polnud veel klaase ja katus oli kaetud presendiga, paigaldati auruvedur, kuid külm oli ikka kohutav ja masinate juurde paigaldatud raudahjud põlevad. sildid, ei aidanud ka. Emulsioon külmus, käed jäigemaks. Ja mitte ühtegi etteheidet, kurtmist, virisemist. Töölised ja nende hulgas oli aina rohkem naisi, teismelisi, vaikselt, karmi näoga, ehitasid, komplekteerisid, tootsid osi, komplekte.

1942. aasta veebruaris panid Kalinini elanikud mitte enam kaasavõetud varudest, vaid Sverdlovskis valmistatud osadest kokku esimesed 118 õhutõrjerelva, täites GKO ülesande.

Muidugi mõistis iga Kalinini kodanik, et 118 relva on väga vähe. Rinne vajas kordades rohkem relvi. Aga tõsine häda on algus! Mais täitis tehas 85-mm õhutõrjesuurtükiväe tootmise plaani 136%.

Pikaleveninud sõda, armee ja tsiviilelanikkonna suured kaotused natside lennunduse haarangute tõttu nõudsid kiiresti õhutõrje suurtükiväe tootmise edasist järsku suurendamist.

Nende kasinate materiaalsete ja inimressurssidega, mille järgi Sverdlovskis taim nime sai. Kalinin, selle probleemi lahendamiseks oli ainult üks viis - toodete töömahukuse ja metallitarbimise vähendamine.

Püstoli 52-K konstruktsiooni lihtsustati ja samal ajal täiustati selle valmistamise tehnoloogiat.

1943. aastal testiti täiustatud relva edukalt ja 1944. aasta veebruaris läks tehaseindeksi KS-12 saanud relv masstootmisse.

Indeksi kaks esimest tähte tähendasid, et tööriist loodi tehases. Kalinin Sverdlovskis.

Neid relvi, mis on ette nähtud vaenlase lennukite vastu võitlemiseks, õhudessantvägede, elavate maapealsete sihtmärkide ja vaenlase laskepunktide tulistamiseks, kasutati edukalt ka fašistlike tankide hävitamiseks. Õhutõrjerelva jaoks ebatavalise ülesandega sai 52-K hakkama edukamalt kui teised nende aastate tankitõrjerelvad. Selle külge kinnitatud soomust läbistava mürsuga võis see läbistada igat tüüpi tankide soomust, mis olid Saksa armee teenistuses kuni 1943. aasta keskpaigani. Ja kui 1942. aastal G.D. Dorokhin pälvis riikliku preemia laureaadi tiitli, auhind märkis ära mitte ainult õhutõrje, vaid ka relva tankitõrjeomadused.

Alates 1943. aastast hakati korpusest ja vabast torust koosneva tünni asemel paigaldama monoplokktünni. Samal aastal hakati tootma kilbikattega relvi.

1944. aastal võeti poolautomaatse inerts-mehaanilise tüübi asemel kasutusele poolautomaatne mehaaniline (koopia) tüüp. Suure Isamaasõja ajal oli relv aluseks pika toruga tankirelvade D-5 ja ZIS-S-53 väljatöötamisel, mis paigaldati tankitõrje iseliikuvatele relvadele SU-85 ja T- 34-85, KV-85 ja IS-1 tankid. Osa 52-K õhutõrjerelvadest muudeti pärast kasutusest eemaldamist laviinitõrjerelvadeks mägipiirkondades rahumeelseks kasutamiseks. Relv 52-K viidi üle või müüdi teistele riikidele nende relvajõudude varustamiseks.

85-mm õhutõrjekahur 52-K paigaldati Izmailovski kultuuri- ja puhkeparki.

Veel 20. sajandi kaheksakümnendatel armastasid poisid pöörata püstolitoru keerates horisontaalset ja vertikaalset hooratast, kuid siis hakati hoorattaid keevitama.

5. septembril 1937 teavitas tehase nr 8 projekteerimisbüroo kunstivalitsust insener G.D. Dorokhin asetab 85 mm toru 76 mm 3K relva vankrile. 85 mm toru on varustatud koonpiduriga, mürsu kaal 9,2 kg, koonu kiirus 800 m/s. Sõjaväe esindaja Tsõrulnikov arvutas igaks juhuks välja sama tünni pealesurumise, kuid ilma koonupidurita. Samal ajal oli vaja tõsta tünni kaalu 300-400 kg, mis nõudis süsteemi komponentide ja osade tõsist muutmist.

28. septembril 1937 pöördus kaitse rahvakomissar Kunstivalitsuse poole ettepanekuga lisada tehase nr 8 eksperimentaalsesse tööplaani 1938. aastaks prototüübi 85 mm liikurrelva tootmine, mille taktikalised ja tehnilised nõuded mille töötaks välja Kunstiamet. Kunstiamet oli selleks ajaks juba neid nõudeid välja töötamas. Nii otsustati 22. novembri 1937 protokolliga 85-mm kaugkillustiku projekteerimise ülesanne tagasi võtta.

Tehas nr 8 esitas 31. jaanuaril 1938 suurtükiväe direktoraadile 85-mm kahuri 52-K kirjelduse:

Olemasoleva voodri asemel (76-mm õhutõrjekahuritelt 3-K) võeti vaba toru, mille ots on 1800 mm ulatuses korpusest vaba ja millel on pealekeeratav koonpidur. Vaba toru sepis on uus. Vaba toru korpusel on käepidemete vahel paksenemine (et 3-K kelgu tasakaalustusmehhanism töötaks normaalselt) ja see on 1431 mm lühem kui olemasolev monoplokk 76-mm 3-K püstol. Selle korpuse saab hankida olemasolevast sepistusest, tulv ja kiil läbivad väiksemaid muudatusi, nii et saab kasutada olemasolevaid 3-K tulgude ja kiilude sepiseid. Seega tuleb 3-K-s asendada:

a) monoblokk teisel korpusel;

b) vooder vabal torul.

Lisaks on vaja vahetada tuhar, kiil, päästiku käepideme vänt, väljatõmbejalad ja kasutusele võtta koonpidur.

Jaanuaris 1938 viidi läbi 3-K vankri esimese eksperimentaalse 85-mm tünni tehasekatsetused. 29. jaanuari 1938. aasta akti kohaselt lasti 0° nurga all kokku 35 lasku. Esimesed 20 lasku tehti suudmepiduriga 9,2 kg kaaluva mürsuga, algkiiruseks oli 613-830 m/s ning seejärel tehti ilma suupidurita 15 lasku algkiirusega 673-714 m/s. Nende 15 lasu jaoks määrati koonu maksimaalne kiirus 715 m / s koos koonupidurita tulistamiseks lubatud tagasilöögiga 1150 mm.

31. jaanuaril 1938 saabus Sofrinski polügoonile 85-mm tünn ZK vankril. 1. veebruaril tulistati 45 lasku tõusunurkade all 0° kuni +80° keskmise koonu kiirusega 827,2 m/s. Täheldati tõrkeid poolautomaatse (aku) töös. Tagasikerimise pikkus veidi suurenenud.

Komisjon märkis, et isegi tulikiirusel 1 lask 1,5–2 minuti jooksul kuumeneb tünn oluliselt. Üldiselt on tulemused rahuldavad.

Katsed NIZAPis 1938. aastal 3-K vankril

ZK vankril olevat 85-mm kahurit katsetati esmakordselt NIZAP-is (Research Anti-Aircraft Artillery Range) 8. juulist 25. septembrini 1938. Selleks ajaks, kui nad NIZAPi jõudsid, oli 85-mm torust tulistatud juba 104 lasku.

Katsetulemuste kohaselt märkis NIZAP-i komisjon 85-mm relval mitmeid puudusi:

a) Suupiduri energia neeldumise ebapiisav protsent, mis põhjustab süsteemi hüppeid ja sihtimist;

b) tõus võrreldes mürskude 3-K külgdispersiooniga;

c) Naminy poldi kiilu tagumisel pinnal.

Võttes arvesse, et 85-millimeetrine kahur osutus üldiselt seda väärt, otsustas suurtükiväe administratsioon tellida tehasest nr 8 katsepartii 20 relva.

Eksperimentaalseeria erines 1937. aasta lõpus toodetud prototüübist uue koonpiduri ning suurendatud kiil- ja tuharseisu kandepinna poolest.

Peanäidis erines seeriast endast selle poolest, et 85-mm tünn asetati 76-mm õhutõrjerelva modi kelgu peale. 1938 (neljarattalisele vagunile monteeritud lihtsustatud postament), sellele asetati kiil, tuhar, poolautomaat ja 1937. aastal valmistatud näidise korpus.

Katsed NIZAPis 1939. aastal relvavankri modifikatsiooniga. 1938

85-mm kahur 76-mm kahuri modi vankril. 1938 katsetati NIZAP-is 21. aprillist 10. augustini 1939 laskemoona puudumisest tingitud katkestustega. NIZAPis tehtud katsete käigus tulistati 1100 lasku ja läbiti 500 km. ZiS-5 keskmine pukseerimiskiirus pinnasteel on 30-35 km/h, maksimaalne kiirus aga umbes 50 km/h.

85-mm püstoli seade 76-mm relva mod. 1938 on parem kui 3-K vankril. Suupidur töötas rahuldavalt. Täheldati kolm poolautomaatset riket.

Välikatsete käigus tulistati 9,2 kg kaaluvaid mürske algkiirusega 800 m/s. Välikatsete tulemuste kohaselt teatas komisjon, et relv läbis välikatsed, ja soovitas selle kasutusele võtta korpuse õhutõrjerelvana. Sedapuhku teatas Artkom, et "ei 76- ega 85-mm õhutõrjekahurid ei saa asendada 100-millimeetrist õhutõrjekahurit ning neid süsteeme ei tohiks omavahel segada."

10. mail 1940 kehtestas suurtükiväe administratsioon lõpuks 85-mm õhutõrjekahuri indeksi - "52-P-365".

5. juulil 1940 käskis Artkom kiiresti kokku panna neli 85 mm õhutõrjekahurit ja saata katsetamiseks Evpatoriasse, mille jaoks tehas nr 8 peaks modi eemaldama. 1938 pakiruumid ja asendada need 85 mm vastu.

52-K tootmine viidi läbi eranditult nime saanud tehases nr 8. Kalinin, kes kuni talveni 1941-42. asus Podlipki külas (Moskva oblastis) ja evakueeriti seejärel Sverdlovski linna. 1940. aastal oli ühe 52-K relva hind 118 tuhat rubla.

22. juuniks 1941 oli vägedel 2630 52-K relva. Sõja-aastatel anti mereväele üle 676 relva.

Taktikalised ja tehnilised omadused:

Tootmisriik - NSVL

Tootmisaastad - 1939-1945

Välja antud - 14 422 tk.

Kaliiber - 85 mm

Kaal kokkupandud asendis - 4220 kg

Kaal võitlusasendis - 3057 kg

Tünni pikkus - 55,2 kaliibrit

Mõõdud:

kõrgus - 2,25 m

pikkus (marsimisel) - 4,7 m

laius - 2,15 m

Tööriista pöörlemine - 360 kraadi

Kõrgus (vertikaalne) - 82 kraadi

Hävitusulatus (kõrgus) - 10,5 km

Hävitusulatus - 15,65 km

Mürsu kaal - 9,2 kg

Mürsu esialgne kiirus - 800 m / s

Soomust läbistav, kaliibriga mürsk - kuni 120 mm

Tulekiirus - kuni 20 rds / min

Kasutusaeg - 1 minut

Transpordikiirus maanteel - 35 km / h

Relvade arvestus - 7 inimest

85 mm õhutõrjekahuri mudel 1944:

Tünni pikkus - 67,5 kaliibrit

Kaal - 5000 kg

Hävitusulatus (kõrgus) -12 km

Hävitusulatus - 18 km

Kasutusaeg - 2 minutit

Mürsu esialgne kiirus - 870 m / s

+ Suurendamiseks klõpsake pildil!

Allikas: Arms Encyclopedia

A. Shirokorad "Kodumaise suurtükiväe entsüklopeedia", 2000

+ Suurendamiseks klõpsake pildil!

1939. aasta mudeli 85-mm õhutõrjekahur ilmus kodumaise õhutõrjesuurtükiväe arengu loomuliku tulemusena, mis sai alguse 1914. aastal, kui Putilovi tehase disainer F. Lender töötas välja esimese 76-millimeetrise õhutõrjekahuri. 1914. aasta mudeli aerostaatiline püstol. Aastatel 1915 ja 1928 seda süsteemi moderniseeriti, suurendades vertikaalse laskekauguse maksimaalse tõusunurga juures 6500 m-ni; see asendati 1931. aasta mudeli 76-mm õhutõrjekahuriga. 1938. aastal valmistati GAU juhiste järgi mitu moderniseeritud 76-mm relva prototüüpi. Neljarattalisele universaalile paigaldatuna kaalus see 4200 kg – oluliselt vähem kui eelmine. Sellisel kujul võetakse see kasutusele 1938. aasta mudeli õhutõrjerelvana.

Lennukite kiiruste ja "lae" kasv, nende vastupidavuse suurenemine nõudis aga õhutõrjekahuri haardeulatuse suurendamist kõrgusel ja mürsu võimsuse suurendamist. Ja 1939. aastal lõi G. Dorokhin uue süsteemi, asetades 1938. aasta mudeli 76-millimeetrise õhutõrjekahuri kelgule 85-millimeetrise tünni, kasutades selle relva katikut ja poolautomaati. Kaliibri valikul lähtus ta vajadusest saada mürsu suur algkiirus ja selline padruni kaal, mis võimaldaks laaduril piisavalt kaua töötada. Selliseid nõudeid õnnestus kombineerida 85 mm kaliibriga, mürsu kaal oli 9,2 kg, padrun kaal 15,1 kg ja koonu kiirus 800 m/s. Püstoli võimsuse suurendamiseks oli vaja paigaldada koonpidur, mis neelas umbes 30% tagasilöögienergiast.

Noore disaineri G. Dorokhini tehtud töö kiideti heaks, uurimispaika jõudis uue relva prototüüp. 85-millimeetrise õhutõrjerelva peamiseks eeliseks eelkäija, 1931. aasta mudeli 76-millimeetrise õhutõrjekahuri ees on mürsu suurenenud võimsus, mis tekitas sihtpiirkonnas suurema hävingu. Polügoon soovitas kahuri võtta keskmise kaliibriga õhutõrjekahurina. Relv omandati kiiresti tootmises ja enne II maailmasõja algust hakkas see vägedesse sisenema.

1930. aastate lõpus sai selgeks, et lennunduse kiire areng toob tulevikus kaasa olulisi probleeme lennunduse ja õhutõrjejõudude vastasseisu korral. Seega ei suuda olemasolevad õhutõrjevahendid piisavalt tagada piisavat efektiivsust. Armeele oli vaja anda pika laskekaugusega õhutõrjekahur, relv pidi olema piisavalt võimas, et tabada kõrgelt lendavaid soomusmärke.

Otsustati võtta aluseks Rheinmetall 76,2-mm kahur ja lähtuda sellest õhutõrjekahuri loomisel. Nii tegid tehase nr 8 projekteerijad aastatel 1937-1938. 76,2 mm relval oli suur ohutusvaru korpusesse, tuharusse ja püstolivankrisse. Selle tulemusena töötati sel ajal välja uue 85-mm kaliibriga relv (arvestamata ilmunud üksikuid koopiaid). 1939. aasta mudeli 85 mm õhutõrjekahurit tuntakse ka KS-12 nime all. Uuel relval olid head omadused - 9,2 kg kaaluva mürsu algkiirusest 800 m / s ja laskekaugus 10,5 km - võimaldasid uuel õhutõrjerelval väga tõhusalt võidelda soomustatud ja kõrgelt lendavate sihtmärkide vastu. Püstolil oli inertsiaalne poolautomaatne katik. Kõrgeid tulemusi pidi näitama õhutõrjekahuri tulistamine soomustatud maapealsete sihtmärkide pihta. Nii läks õhutõrjekahur KS-12 juba enne sõjategevuse algust masstootmisse. Püssi lahingutingimustes kasutamise ajal otsustati õhutõrjerelv varustada soomuskilbiga. Korpusega vabast torust koosneva tünni asemel võeti kasutusele monoblokk-silind, kasutati koopiatüüpi poolautomaatikaga katikut. Relvameeskonnad kasutasid poolautomaatseid õhutõrjetulejuhtimisseadmeid PUAZO-2 mod. 1934 või POISOT-3 arr. 1940 ja stereoskoopiline kaugusmõõtja. Ja alates 1943. aastast läksid radari jälgimisjaamad RUS-2 "Redut" akudesse.

KS-12 masstootmine jätkus kuni 1944. aastani, mil see asendati veelgi võimsama 85 mm õhutõrjekahuriga (KS-18), millest sai ka Punaarmee peamine õhutõrjevahend. modifikatsiooni, uuel oli pikem monoplokktünn ja suurendatud pulbrilaeng. Püstoli jaoks töötati välja uus häll, tasakaalustusmehhanism ja koopiamasina tüüpi poolautomaatne katik. Sellel oli automaatne kaitsmepaigaldaja, mis võimaldas võtte ettevalmistamist kiirendada.

Sarnaselt sakslastele, kes alates sõja keskpaigast on tankide põhirelvastusena üha enam kasutanud õhutõrjekahureid, hindasid ka meie disainerid sellise käigu suurt kasu. Relv ZIS-S-53 toimis sõja ajal hästi.

Sõja ajal sattus sakslaste kätte palju kasutuskõlblikke relvi, mis oma omadustelt sarnanesid Saksa 88-mm õhutõrjerelvaga. Nimetuste 8,5 cm Flak M.39(r) ja 8,5 cm Flak M.44 all kasutasid sakslased väga aktiivselt meie õhutõrjerelvi.

85-mm õhutõrjekahur "elas üle" sõja ja oli mõnda aega Nõukogude armee teenistuses. Teatud summa toimetati sotsialistlikesse riikidesse, sealhulgas Vietnami, kus neile tehti ülesandeks võidelda Ameerika lennukitega. Mõne teabe kohaselt ja "kuumadest kohtadest" pärit foto järgi otsustades kasutatakse seda relva endiselt äritegevuses ...

Osa õhutõrjerelvadest viidi pärast teenistusest eemaldamist tsiviilteenistusse ja neid kasutati mägipiirkondades laviinitõrjerelvadena.

1930. aastate lõpuks jõudis Nõukogude relvajõudude juhtkond järeldusele, et lennunduse taktikaliste ja tehniliste näitajate prognoositav tõus lähiaastatel toob kaasa olemasolevate õhutõrjerelvade vananemise. Hakati otsima kaasaegsema, kõrgemate lahinguomadustega õhutõrjerelva projekte. Nad võtsid aluseks 76,2 mm arr. 1938 suurendas seda ja sai 85-mm õhutõrjekahuri, mudel 1939, KS-12.

Paljuski sarnased arr. 1938, uuel mudelil oli mitmekambriline suudmepidur, mida väiksema kaliibriga relvadel ei leitud.Lisatellimusel tarniti soomuskilp kahurimeeskonnale. 1939. aastal hakati valmistama uut õhutõrjerelva mod. 1939 hakati just Kaliningradis tootma. Kui sakslased tungisid NSV Liitu, evakueeriti tehas Uuralitesse, kuhu see jäi sõja lõpuni. Õhutõrjekahur arr. 1939. aastast sai Nõukogude armee standardne raske õhutõrjerelv. Võimsam 85 mm õhutõrjekahuri mudel 1944 KS 18 hakkas seda välja vahetama alles sõja lõpus. Kasutades sama mürsku kui arr. 1939. aastal oli õhutõrjekahuril suurem lahinguvõime tänu suurenenud laengule. Nagu ka Saksa 88 mm relvadele, mod. 39 ja 44 nägid ette võimaluse kasutada tankide vastu võitlemiseks õhutõrjerelvi. Nõukogude õhutõrjerelvad olid selles üsna edukad ja sakslased kasutasid neid koos oma 88-seeria relvadega 85-mm Flak M.39 (g) ja Flak M.44 (g) all. Nagu ka tabatud Nõukogude 76,2 mm relvad, saadeti need õhutõrje vajadusteks Saksamaale. Püütud õhutõrjelaskemoona arvelt teritati õhutõrjerelvad järk-järgult Wehrmachti standardse 88 mm kaliibrini, saades 85/88 mm Flak M.39 (r) relvadeks.

Nõukogude 1939. ja 1944. aasta mudelid olid tõesti head õhutõrjerelvad. Pärast sõda jäi osa relvast kuni 80. aastateni Varssavi pakti riikide (v.a NSVL) armeedesse; osa neist asusid Sudaanis, Vietnamis kasutati neid sõja ajal USA-ga. Hiljem töötasid "moderniseeritud" õhutõrjekahurid juba tsentraliseeritud tulejuhtimissüsteemidega. Põhimudelit 85 mm kasutati edasi järgmiste põlvkondade Nõukogude relvade väljatöötamisel. See kohandati iseliikuva ründerelva SU-85 ja tankitõrjerelva pearelvaks; oli ka sama relva järelveetav mudel.