Zona prohibida de estacionamiento de señales de tráfico. Prohibición temporal de parada y estacionamiento en determinados lugares. El importe de la multa por infringir la prohibición de parada y estacionamiento
para regulación tráfico y garantizando el máximo nivel de seguridad para todos los usuarios de la vía, tanto conductores como peatones, se ha desarrollado un sistema de señalización vial.Señal de "no parar"que se discutirá con más detalle en el material actual.
Lo que quedará claro después de la lectura: cómo se ve el letrero, el área de restricción, así como las multas que actúan sobre su base.
sin señal de stop
Para seguir las reglas de tránsito y no crear situaciones de emergencia, debe concentrarse en las señales reglamentarias. Cada conductor debe comprender que todas las restricciones en la carretera se establecen en este lugar por una razón y están diseñadas para garantizar la seguridad. Lo mismo ocurre con la señal de prohibición de alto, si la acción está prohibida, significa que el automóvil que violó la prohibición puede convertirse en un obstáculo para el movimiento o la maniobra, y por lo tanto crea hipotéticamente una emergencia.
¿Cómo es un regulador?Descripción de la señal de No Stopse parece a esto: el letrero es un círculo con un fondo azul, cuyos bordes tienen un marco rojo, y está tachado por líneas rojas que se cruzan transversalmente. Cabe señalar que el cartel de prohibición de estacionamiento ha apariencia similar. Excepto que solo hay una línea diagonal que se cruza, y no dos que se cruzan, como en el primer caso.
¿Cuál es la diferencia entre estacionar y detenerse? Estacionar significa detener el automóvil por un período de más de 5 minutos, mientras que la parada, según las reglas, dura menos de 5 minutos. Así, en un lugar donde está prohibido aparcar, el conductor puede reducir la velocidad durante 5 minutos, normalmente este tiempo es suficiente para, por ejemplo, dejar caer a un pasajero. En una zona de prohibición de paradas, incluso una acción de este tipo sería una infracción.
Sin señal de stop. área de efecto
La zona restringida tiene sus propios límites. El conductor debe entender exactamente dónde no puede detenerse y dónde ya puede hacerlo.Prohibida la zona de actuación de las señales de alto y estacionamientodepende de los signos que lo acompañen y que complementen al delimitador principal.
Lo primero que debe recordar el conductor es que la restricción de parada se aplica solo al lado de la calzada en el que se encuentra la señal. Esto significa que al otro lado de la carretera, el conductor bien puede hacer una parada si no hay restricciones allí. 
¿Cuánto tiempo se extiende la zona de validez de una señal de prohibición que te encuentras en el camino y no tiene adiciones? Hay varias opciones.
- A la intersección o semáforo más cercano. Al mismo tiempo, la ruptura de la medianera de la vía no es un indicador de la finalización de la zona restringida, ya que no es una intersección.
- A un cartel que elimina todas las restricciones existentes anteriormente.
- Hasta el final del asentamiento, si no hay intersecciones u otras señales que eliminen las restricciones a lo largo de la ruta.
- si despues Sin señal de stopSe aplican marcas amarillas a lo largo del borde de la carretera, indica el área de la restricción y no puede detenerse hasta que termine.
Además, zona de acción de la señal "Prohibido detenerse"determinar los signos que lo acompañan. Puede haber varios de estos signos.
- Si la señal va acompañada de una señal con una flecha hacia adelante (hacia arriba), significa el comienzo de la restricción y el conductor puede detenerse antes de la señal, pero ya no podrá detenerse después de ella.
- Si el signo de flecha hacia adelante (hacia arriba) se complementa con una distancia, por ejemplo, 100 m, esto significa que es imposible detenerse los próximos 100 metros. Y por ejemplo, a partir de los 150 metros ya es bastante aceptable.
- Si la señal de prohibición va acompañada de una flecha en ambos sentidos, significa que el conductor se encuentra en la zona de actuación de la misma. Es decir, está prohibido detenerse tanto antes como después de la señal, y en algún lugar antes había un limitador correspondiente que anunciaba el comienzo de la zona de prohibición.
- Si el letrero se complementa con una flecha hacia atrás (hacia abajo), esto significa el final de la prohibición. El conductor puede detenerse después de la señal, pero no antes.
Además, el rótulo se puede complementar con placas con diferentes tipos transporte (tabletas 8.4.1-8.4.8), lo que significa que la prohibición de detenerse se aplica específicamente a este tipo de transporte. Si la señal va acompañada de una señal 8.18 (silla de ruedas tachada), la prohibición no se aplica a esta categoría de conductores.
Excepciones a las reglas
Quién y en qué circunstancias puede detenerse en el área de coberturaSin señal de stop. Como saben, hay excepciones a cada regla, este caso solo lo confirma. Hay una serie de situaciones en las que una parada en la zona de la señal no se considerará una infracción de las normas de tráfico. 
- Parada de emergencia por deterioro de la salud de los conductores o averías vehículo. En este caso, debe encender la señal de emergencia y colocar una señal en la calzada.
- El transporte lanzadera tiene derecho a hacer una parada en el lugar previsto para ello, a pesar de que existe una restricción en este intervalo.
- Sin señal de stopno tiene efecto si el vehículo es frenado por un agente de la policía de tráfico. En este caso, el conductor está obligado a detenerse en cualquier lugar, independientemente de las normas de tránsito.
Todas estas son situaciones que no están cubiertas por el cartel reglamentario. En otros casos, el conductor está obligado a seguir las reglas y hacer paradas solo en un lugar válido.
La legislación especifica una lista bastante amplia de lugares restringidos para detenerse y estacionar un vehículo. Necesitan ser aprendidos. También hay señales especiales de reglas de tráfico que indican la prohibición de detenerse en un lugar determinado. ¿Como se ven? Considere las reglas de tránsito, señal 3.27 Prohibido detenerse.
Esta señal de parada restrictiva está prohibida no permite estacionar y detener vehículos en una determinada sección de la carretera. Dos líneas cruzadas en la señal dan una señal de prohibición absoluta de cualquier parada del automóvil. Qué no hacer:
Detener el movimiento del automóvil por más de cinco minutos para desembarcar o desembarcar pasajeros, así como para cargar o descargar algo.
Detener el movimiento de la máquina por otros motivos o sin motivo alguno.
No hay zona de señal de stop
El efecto de la señal de alto prohibido se extiende desde el lugar de su instalación hasta la intersección más cercana. Es decir, puede estacionar su automóvil de manera segura al costado de la carretera o en el estacionamiento detrás de la intersección. En áreas rurales, en ausencia de intersecciones, el área de cobertura cubre todo el camino hasta el final del asentamiento.
No olvide que la salida del territorio adyacente, el patio, no es una encrucijada. En este caso, el efecto del signo no se cancela.
La zona de validez de la señal de No Stop se cancela en los siguientes casos:
Si hay cartel 3,27 con placas y 3,31;
Asimismo, la señal se puede combinar con marcas viales, indicando el área de limitación en el área indicada por la línea de marca.
La señal 8.2.3 indica que la señal de Prohibido detenerse ha sido cancelada y puede estacionar su automóvil detrás de la señal al borde de la carretera. Esta señal con una flecha hacia abajo prohíbe detenerse justo antes del lugar donde está instalado.
El letrero marcado 3.31 indica la abolición de todas las restricciones de estacionamiento y detención del automóvil.
La señal te recuerda que estás en una zona de restricción de tráfico y aún es imposible estacionar.
¡Importante! Las señales restrictivas son válidas solo en el lado de la carretera donde están instaladas.
Penalización por detenerse bajo la señal 3.27
Ya sabes qué señal prohíbe parar en los lugares prescritos. La sanción por violar las Reglas de las Regulaciones de Tránsito está regulada por el Artículo 12.19 del Código de Infracciones Administrativas (primera parte) y asciende a 500 rublos. Pero en algunos casos, la cantidad aumenta:
Al detenerse en un sitio para automóviles con discapacidad: de 3000 a 5000 rublos.
Si interfiere con el movimiento de otros automóviles, lo amenazan con la evacuación a un sitio especial o una multa de 2,000 rublos.
Rompiendo las reglas en las ciudades significado federal el monto de la multa es de 2500 a 3000 rublos.
Es decir, si decide estacionar rápidamente para comprar cigarrillos en un puesto, entonces su automóvil puede ser evacuado con la misma rapidez a un buen sitio. Y si usted es residente de una ciudad de importancia federal e ignoró la señal, está prohibido detenerse. — la multa aumenta exponencialmente.
En qué casos no se impone la sanción:
avería del vehículo;
Mala salud del conductor.
Los conductores novatos a menudo confunden dos señales que son muy similares tanto en apariencia como en significado: Prohibido estacionar y Prohibido detenerse. De hecho, la señal de tráfico 3.28 "Prohibido estacionar" prohíbe estacionar, pero no detenerse.
¿Cuál es la diferencia entre estacionar y detenerse? Es simple: si el automóvil se detiene por un período de no más de cinco minutos, o si su estado estacionario está asociado con la carga y descarga del automóvil o con el embarque y desembarque de pasajeros, entonces esto se interpreta precisamente como una parada, y no estacionar, por lo tanto, la indicación de la señal "Prohibido estacionar" se viola no lo hará.
Al igual que otras señales de prohibición, la señal 3.28 tiene una forma redonda y un borde rojo. Sin embargo, el fondo no es blanco sino azul. El círculo del letrero está tachado con una línea roja diagonal.
Altamente aspecto importante comprender los requisitos de la señal 3.28 "Prohibido estacionar" es una evaluación adecuada de la zona de su acción.
Así, el efecto de la señal 3.28 comienza directamente en el lugar de su instalación, y su prohibición es válida hasta los siguientes apartados:
- la intersección que sigue en la dirección del vehículo;
- el final del asentamiento marcado con el signo correspondiente;
- señal 3.31 que indica el final de la zona de todas las restricciones;
Las secciones de carreteras anteriores son áreas generalmente aceptadas donde terminan la mayoría de las señales de prohibición.
No hay señal de estacionamiento y señales de información adicional
Después de pasar las secciones anteriores de la carretera, se permite automáticamente el estacionamiento si no hay otras restricciones en esta área, las cuales están prescritas en la sección No. 12 de las Reglas de Tránsito.
La zona de influencia de la señal 3.28 se puede aclarar instalando placas y señales. información adicional, a saber:
Entonces, la placa 8.2.2, instalada junto con la señal 3.28, indica la distancia a la que se aplican las señales. Es decir, se permitirá aparcar exactamente después del número de metros indicado en el cartel.
El letrero 3.28 se puede instalar junto con la placa 8.2.3. Esta placa indica el final de la zona de validez de la señal. En pocas palabras, la flecha en la placa indica que la señal de Prohibido Estacionar está en efecto frente a su sitio de instalación.
Si hay una señal 8.2.4 en la carretera, esta le dice al conductor que está en este momento situado en la zona de actuación de la señal "Prohibido aparcar". Esta placa es una indicación adicional de la restricción actual en la sección de la carretera donde la prohibición de estacionamiento impuesta anteriormente ya está en vigor y la prohibición aún no se ha levantado.
Los paneles informativos complementarios 8.2.5 y 8.2.6 (individuales o en conjunto), que se pueden instalar junto con la señal de Prohibido Estacionar, se utilizan para indicar restricciones de estacionamiento cerca de plazas, edificios, etc. En este caso, se prohibirá el estacionamiento desde el lugar donde está instalada la señal, en la dirección que indica la flecha y a la distancia indicada en la señal.
El área de cobertura de la señal 3.28 puede limitarse utilizando la señal de información 6.4 "Plaza de estacionamiento" y la placa 8.2.1, que, si se instalan juntas, indican un lugar permitido para parar y estacionar.
Las reglas de tránsito asumen el uso de la señal de tráfico 2.2.8 junto con una línea de marcado discontinua color amarillo 1.10, aplicado al borde de la calzada, al borde de la acera adyacente a ella o sobre el bordillo. En este caso, las marcas no solo prohíben detenerse, sino que indican la zona específica de validez de la señal de “No Estacionar”. Es decir, el signo es válido solo donde hay un marcado.
El conductor debe recordar que la señal 3.28 "Prohibido estacionar" es válida solo en el lado de la carretera desde donde está instalada. Esto es importante para aquellos conductores que buscan un lugar para estacionar.
La señal 3.28 "Prohibido estacionar" no se aplica a los conductores con discapacidad del primer y segundo grupo, así como a los conductores de vehículos que transportan a dichas personas con discapacidad. Dichos automóviles deben estar equipados con letreros especiales "Discapacitados".
Entre otras cosas, el letrero no se aplica a los taxis que tienen un taxímetro encendido, ni a los automóviles que pertenecen al Servicio Postal Federal Ruso.
Buenas tardes querido lector.
A finales de 2018, este párrafo también añadió la prohibición de estacionar en bicicletas y ciclovías, a menos de 5 metros de las intersecciones de bicicletas y ciclovías con la calzada y junto a bordillos bajos diseñados para sacar a las personas con movilidad reducida de las aceras. .
12.4. Está prohibido detenerse:
- en el carril ciclista.
Está prohibido detener vehículos en el carril para ciclistas marcado con la señal de tráfico 5.14.2:
¿Dónde está prohibido aparcar?
Con lugares donde Prohibido estacionar vehículos, las cosas son algo más simples, y el párrafo 12.5 relativo a ellas es mucho más breve.
1. En lugares donde está prohibido parar
12.5. Prohibido estacionar:
- en lugares donde está prohibido detenerse;
En este caso estamos hablando sobre los ocho puntos enumerados anteriormente. Donde está prohibido detenerse, siempre está prohibido estacionar.
2. En la carretera principal fuera del pueblo
12.5. Prohibido estacionar:
- fuera asentamientos en la calzada de las carreteras señalizadas con la señal 2.1;
Si conduce fuera del asentamiento por la carretera marcada con la señal 2.1, tenga en cuenta que solo puede detenerse para aparcar a los lados de la carretera. No puedes hacer esto en el camino.
2.1 "el camino principal Vía sobre la que se otorga el derecho de paso de intersecciones no reglamentadas.
3. Cerca de cruces ferroviarios
12.5. Prohibido estacionar:
- a menos de 50 m de los cruces de ferrocarril.
Puede obtener más información sobre las normas para aparcar cerca de los cruces ferroviarios en. En particular, explica en detalle cómo medir 50 metros desde el cruce, sin recurrir a la ayuda de una cinta métrica y otros instrumentos de medición.
Sin parar y sin señales de estacionamiento
Sin señal de stop
Además de las condiciones anteriores en las reglas de tránsito, hay signo especial"Parada prohibida":
La señal de Prohibido Parar se puede instalar en cualquier tramo de la vía y es válida, por regla general, hasta el cruce más cercano.
Por ejemplo, este letrero se instala en puentes, cuyos límites el conductor no puede determinar mientras conduce.
Tenga en cuenta que aunque la señal se llama "No Stopping", prohíbe no solo detenerse, sino también estacionar vehículos.
Ninguna señal de estacionamiento
Por analogía con el letrero "Prohibido detenerse" en la SDA, también hay un letrero "Prohibido estacionar":
Este letrero es 100 por ciento fiel a su nombre y solo prohíbe el estacionamiento de vehículos.
Además, no debemos olvidarnos de las señales "Prohibido estacionar en días impares" y "Prohibido estacionar en días pares":
La señal 3.27 prohíbe detenerse y estacionar, 3.28 - solo estacionar, 3.29 - estacionar solo los días impares del mes, 3.30 - estacionar solo los días pares del mes.
Zona de validez de las señales
Permítanme recordarles algunas características de la aplicación de estos.
Las señales enumeradas anteriormente son válidas desde el lugar de su instalación hasta la intersección más cercana o hasta el final del asentamiento. Además, el área de validez de las señales puede limitarse de las siguientes maneras:
1. Junto con el letrero, se instala la placa 8.2.2:
2. Se instala un letrero repetido 3.27 - 3.30 con un letrero 8.2.3:
3. Se instala la señal 3.31 "Fin de la zona de todas las restricciones":
Debe recordarse que las señales se aplican solo al lado de la carretera en el que están instaladas. Aquellas. si la señal 3.27 está ubicada en el lado derecho de la carretera, entonces no prohíbe estacionar el vehículo en el lado izquierdo. Por ejemplo, en una carretera de sentido único.
Sanciones por paradas y estacionamientos incorrectos
Las sanciones por detener y estacionar indebidamente los vehículos se establecen en el Código de Infracciones Administrativas:
| Parar o estacionar | En Moscú o San Petersburgo | En otras regiones |
| en el cruce de ferrocarril | 1.000 rublos o privación de derechos de 3 a 6 meses |
|
| en lugar para discapacitados | 5 000 rublos | |
| en el paso de peatones | 3 000 rublos | 1 000 rublos |
| en el pavimento | 3 000 rublos | 1 000 rublos |
| en la parada de autobus transporte público o taxi | 3 000 rublos | 1 000 rublos |
| en las líneas de tranvía | 3 000 rublos | 1 500 rublos |
| más allá de la primera fila | 3 000 rublos | 1 500 rublos |
| en el tunel | 3 000 rublos | 2 000 rublos |
| con la creación de obstáculos para otros vehículos | 3 000 rublos | 2 000 rublos |
| en el área de cobertura Signos de prohibición | 3 000 rublos | 1 500 rublos |
| en otros casos | 2 500 rublos | advertencia o 500 rublos |
En general, en la actualidad, las sanciones por violar las reglas de parada son bastante diversas y van desde una advertencia hasta 5000 rublos.
Tenga en cuenta que al pagar las multas enumeradas, puede obtener. Para hacer esto, debe pagar una multa dentro de los 20 días a partir de la fecha de la infracción.
Además, por violación de las reglas de estacionamiento, el automóvil puede ser evacuado a un depósito de automóviles:
¡Buena suerte en los caminos!
Leer todos los comentarios
Olga, esta maniobra no es una violación de las normas de tránsito.
Es más fácil instalar algún tipo de dispositivo en tu plaza de aparcamiento que impida la entrada de otros coches que intentar sacarlos de allí. Por ejemplo, la cancela, si hablamos de un parking subterráneo.
En ciudad, a lo largo del bordillo del lado derecho de la calzada, se aplicó una franja continua 1.2.1. El resto de la señalización de la calzada de dos carriles en este sentido es intermitente. ¿Es posible detenerse en una línea de marcado sólida ubicada a la derecha (está claro que no funcionará cruzarla, porque hay un bordillo justo detrás de ella)?
Peter-18, desconcertado por la definición
calzada de dos carriles en esta direcciónEl camino es de un solo sentido, ¿verdad? En cualquier caso, la señalización 1.2.1 no impide detenerse y observar, al mismo tiempo, la cláusula 12.4 de las normas de circulación. Aún así, déjame recordarte que marcar 1.4 (amarillo) prohíbe parar.
¿Está permitido detener el automóvil junto a la marca 1.11 si el automóvil está del lado de la línea discontinua y la distancia desde el borde de la carretera es de 3 m?
Sergio-388
Aparqué el coche durante una hora y... ¡área de penalti! La vía tiene dos carriles en cada sentido. Hay un paso de peatones frente a mí. Detrás del pasaje a la derecha hay un estacionamiento y un letrero que lo indica. Al acercarse al punto de cruce, la franja intermitente que separa los carriles del mismo sentido se convierte en una continua durante 20 m. Aparco el coche antes de llegar al punto de cruce de 5 metros y me sancionan por el hecho de que la distancia desde el carril continuo de la izquierda es inferior a 3 m. ! Sin embargo, creo que me puse de pie correctamente, no perjudicó el movimiento de ninguna manera. El inspector dijo que había impedido que otros realizaran una maniobra de giro a la derecha hacia el estacionamiento. ¿Es tan?
P 12.4 SDA: Está prohibido detenerse en lugares donde la distancia entre una línea de marca continua (excepto la que marca el borde de la calzada), una franja divisoria o el borde opuesto de la calzada y un vehículo detenido es inferior a 3 m;la distancia desde el carril fijo de la izquierda es inferior a 3 m. ! Sin embargo, creo que me puse de pie correctamente, no perjudicó el movimiento de ninguna manera.
El inspector dijo que había impedido que otros realizaran una maniobra de giro a la derecha hacia el estacionamiento. ¿Es tan?Ha hecho imposible que el vehículo se mueva en el carril derecho y el estacionamiento está justo a la derecha. Parece que el inspector tiene razón.
Me sancionan por estar a menos de 3 m del carril fijo de la izquierda. ! Sin embargo, creo que me levanté bien
¡Interesante declaración! ¿Y si conduzco cien por la ciudad y le digo al inspector que conduzco correctamente y no interfiero con nadie?
Para completar el cuadro, agregaré que: Sec. 12.4 SDA: Está prohibido detenerse, con la excepción del lado opuesto al paso lateral de las intersecciones de tres vías (cruces) que tienen una línea de marca continua o una franja divisoria. Es decir, en el lugar especificado en la cláusula 12.4 de la SDA, la parada sigue estando prohibida.Víctor, esta situación se describe en la pregunta 3-12 de los exámenes. El coche puede parar, no será una infracción.
Sergio-388
Desafortunadamente, en ninguna parte se considera un esquema con 2 o más carriles en cada dirección. En todas partes hay una versión ligera de la prohibición de detenerse cuando el "infractor" se ve obligado a circular por el carril contrario o quedan menos de 3 m en la calzada, pero aquí la situación es diferente. No hay cruces detrás del paso de peatones: cuando se requiere que los automóviles giren a la derecha desde la posición extrema, y detrás del cruce hay una señal de información sobre el "lugar de estacionamiento", y el camino siguió y siguió. Nadie conduce por el carril derecho... está completamente ocupado por autos parados. Todo el mundo conduce por el carril izquierdo. No hay dificultad en el tráfico: el tráfico es de 10 automóviles por hora. Skinte el enlace donde se considera esta situación.
Para todos situaciones de tráfico no obtendrá enlaces. Tal parada está prohibida por la cláusula 12.4 de la SDA. Has sido debidamente castigado. no entiendo cual es la otra pregunta...
Si cree que las reglas de tránsito requieren un ajuste, este tema no debe mencionarse aquí.
Sergio-388
Un momento más. A lo largo del sitio, actúa sobre una pata temporal (hay trabajos de construcción) el letrero "Prohibido parar) el jueves de .. y hasta ... Es vergonzoso que este letrero se coloque literalmente desde el lugar del evento y sea válido hasta que se cancele o en la intersección. Es decir, el jueves es Definitivamente imposible de parar, pero otros días es POSIBLE ¿Qué aplicar?¿Señal temporal o línea de marcado?
Alejandro-208
¿Es posible hacer una parada en esta isla, que está enmarcada por todos lados con la marca 1.2.1?
Para carreteras:1. Marcas horizontales
No se permite cruzar las líneas 1.1, 1.2.1 y 1.3.
Se permite cruzar la línea 1.2.1 para detener el vehículo al costado de la calzada y al dejarlo en lugares donde se permita detenerse o estacionar.
16. Conducir por autopistas
16.1. En las autopistas está prohibido: detenerse fuera de las áreas especiales de estacionamiento marcadas con la señal 6.4 o 7.11;
16.2. En caso de una parada forzosa en la calzada, el conductor debe marcar el vehículo de acuerdo con los requisitos de la Sección 7 de las Reglas y tomar medidas para llevarlo al carril destinado para esto ( a la derecha de la linea que indica el borde de la calzada).
No veo señales en la foto que permitan detenerse allí.
Alejandro, ¿Está seguro de que se aplica el marcado 1.2.1 y no el marcado 1.1?
La figura muestra que a ambos lados de la "isla" hay un camino. ¿Qué hay en el tercer lado?
alejandra-27
¡Buena tarde! Ayuda, por favor, con una pregunta. Trataré de formularlo de una manera humana. Hay un cartel de "No Stop". Hay una parada de autobús al lado. ¿Puedo parar en una parada para recoger y dejar pasajeros en la zona de este cartel? Al mismo tiempo, en este parada de autobús no hay líneas de marcado amarillas. Esta pregunta realmente me atormenta) ¿O siempre se puede detener en las paradas, todo dependiendo de las señales que prohíben detenerse?
Alejandra-27,
la cláusula 12.4 hace una excepción solo para el embarque y desembarque, el letrero establecido 2.37 "Prohibido detenerse" prohíbe esta excepción, es decir desde la señal hasta la intersección más cercana, ¡está prohibido detenerse!
Dmitri-332
Buena tarde. Evacuaron el coche, estacionado cerca de la señal de la intersección con la línea del tranvía. No hay mención de esto en las reglas en ninguna parte.
Dmitri, Hola.
¿Cuál es la infracción en la orden?
Hola Máximo. El vehículo fue evacuado del área local registrada como propiedad de la HOA (documentos disponibles). La motivación del inspector es estacionar en la acera (cláusula 12.2). Me parece que en este caso conviene considerar el entorno y aplicar el apartado 17 (Movimiento en zonas residenciales). Dada la primacía del estatus ley Federal(Artículo 36.1, párrafo 4, párrafo 2 - los propietarios también son propietarios parcela) por encima del Decreto Gubernativo (SDA), los propios propietarios del territorio asignado tienen derecho a establecer el procedimiento para la circulación de vehículos y peatones. Aclaración: en el estacionamiento del automóvil, el ancho de la carretera asfaltada a la casa es de más de 10 metros. En lugares estrechos, se destacan las aceras (elevadas con respecto al lienzo principal en 15 cm y tienen un ancho de 0,7 m). En qué me equivoco y cuáles son mis posibilidades de impugnar el protocolo (la decisión aún no se ha emitido). Gracias.
y también hay "Reglas para mejorar ..." para su localidad, y también SNiP para ciudades y pueblos relacionados con territorios ...
A cada vivienda se debe facilitar el acceso a los vehículos (carga y descarga, bomberos, ambulancias, camiones de basura, etc.). A varias casas se les llama algo así como dentro de un cuarto, a una sola, como la entrada de una casa, un camino de entrada a la casa. Si no hay una acera separada (marcada con un letrero o elevada sobre el resto de la calzada), entonces, como ya mencionó, estas entradas están destinadas al tráfico de automóviles y personas. Se explica cómo los participantes en el movimiento deben guiarlos. Para pasajes largos y angostos, debe haber bolsillos para los autos que pasan, y los llamados bolsillos para invitados para estacionar autos deben proporcionarse cerca de la casa. Etc.
Para que esta carretera (también conocida como pasaje) se convierta exactamente en una acera, donde solo se puede conducir para cargar y descargar, escribí sus señales arriba. ¿O tal vez el inspector encontró la falla de que su automóvil no estaba paralelo al borde de la carretera, p.12.2? Si en paralelo y no interfirió con el movimiento, creo que tiene todas las posibilidades de impugnar el castigo.
Alexey-361
Buena tarde.
¿Está permitido estacionar o detenerse en el giro de una autopista de varios carriles?
Si no hay una acera separada (marcada con un letrero,
vectorv Gracias por su opinión. Espero "superar" al inspector durante la víspera de Año Nuevo. Escribiré sobre el resultado.
¡Bueno, finalmente, tengo la oportunidad de verlo! Por favor, muéstrame cómo es el letrero de la acera. Y luego muchos escriben sobre él, pero nadie aparece.
Sí por favor, ya que todavía no lo sabes.
Solo para ser precisos, no el letrero "Pavimento" como escribes, sino la acera marcada con el letrero (4.5.1. "Camino peatonal") como escribí.
Bueno, aquí hay otro derribo. ¡Firme "Camino peatonal" y escriba sobre el letrero "Pavimento"! Cité, no hay "camino peatonal" allí en ruso en blanco dice "acera" y sobre cierto signo misterioso!
No, escribí en ruso en azul sobre " pavimento marcado con un cartel", y mis fotos son casi iguales. Fuiste tú quien decidió jugar trucos y fijar, pero no funcionó)
No importa cómo lo llames, "sendero", "acera", etc., no importa, porque para excluir el paso de vehículos en ellos, están designados precisamente por este letrero con un hombrecito dibujado; todo el mundo lo sabe, por lo que es "misterioso" solo para ti)
El movimiento constante e ininterrumpido del vehículo es imposible: tanto el conductor como el equipo deben descansar. O, en otras palabras, entrar en modo de parada o estacionamiento.
Notamos solo una circunstancia importante: la presencia de señales y marcas es un beneficio incomparable para el conductor. Y todo porque son una forma muy clara de regular la parada y el estacionamiento, y el propietario del automóvil puede ver con sus propios ojos la corrección (o, lamentablemente, la incorrección) de sus acciones.
Sin embargo, la presencia o ausencia de las señales y marcas anteriormente mencionadas no agota aún los principios de parada y estacionamiento, para los que se ha destinado un apartado especial en la SDA.
SDA sección 12: principios generales de parada y estacionamiento
El apartado 12 de la SDA se dedica específicamente a las normas de parada y estacionamiento (en el caso de que no estén prohibidos por las señales y marcas ya consideradas).
Entonces, el conductor necesita recordar sagradamente " regla de oro »: tanto detenerse como estacionar están permitidos en el lado derecho de la carretera, al costado de la carretera.
En cualquier circunstancia, el propietario del automóvil, al planificar el estacionamiento, puede hacerlo aquí (a menos, por supuesto, que esto esté prohibido por otras normas de tránsito).
Sin embargo, en asentamientos grandes y medianos, por regla general, no hay borde de la carretera. En tales casos, las Reglas permiten detenerse y estacionar en el lado derecho de la carretera, en el borde de la calzada.
El conductor debe tener claro que si existe un arcén y es posible detenerse y estacionar en él, tiene prohibido utilizar la calzada para estos fines.
Tales tácticas serán una violación grave de las reglas de tránsito y, en la mayoría de los casos, los conductores las cometen cuando conducen fuera del asentamiento. Así, no sólo constituyen obstáculos para la circulación de otros vehículos, sino que también contribuyen a la creación de una emergencia en el tráfico de alta velocidad.
Las reglas prevén detenerse y estacionar no solo en el lado derecho de la carretera. En dos casos, se permite estacionar en su lado izquierdo. Pero ambas opciones están directamente relacionadas con los tramos de carretera del asentamiento.
1. Una carretera de dos carriles (un carril para cada dirección) sin vías de tranvía en el medio.
Detenerse y estacionarse en el lado izquierdo de tales caminos, a primera vista, parece inseguro. Después de todo, la salida de dicho estacionamiento se realizará desde el carril del tráfico que se aproxima. Sin embargo, en el acuerdo - en las condiciones restricción actual modo de alta velocidad: este peligro no parece tan grave. Pero la necesidad de encontrar un lugar para estacionar, por el contrario, parece un problema bastante urgente.
Queda bastante claro el requisito de que no haya vías de tranvía en medio de la carretera.
Justo en este caso, la salida del vehículo del estacionamiento por el lado izquierdo de una vía muy ancha ya no será segura.
2. Carretera de sentido único.
El derecho a detenerse en el margen izquierdo de una calzada de sentido único no debe suscitar escepticismo ni rechazo, ya que la circulación en todo el ancho de la calzada se realiza en un solo sentido.
Es cierto que los conductores de camiones, cuyo peso máximo permitido supere las 3,5 toneladas, deben recordar que en estas condiciones solo se les permite detenerse y solo para cargar y descargar el vehículo.
En cuanto a la situación fuera del asentamiento, aquí cualquier conductor debe abstenerse de detenerse en el lado izquierdo de la carretera, así como de estacionarse a largo plazo (para un descanso prolongado, pasar la noche, etc.) dentro de la carretera. Debe buscar una zona especial prevista para aparcar o salirse de la carretera.
Este requisito tiene por objeto garantizar la máxima seguridad tanto para los vehículos parados como para los que circulan por la carretera. En casos imprevistos, el arcén puede convertirse en un sitio, gracias al cual puede evitar una colisión cambiando de carril hacia él. Por lo tanto, es deseable que el borde de la carretera fuera del asentamiento esté libre.
Pero en la "Autopista" (5.1), por ejemplo, como en la M4 y la "Carretera para automóviles" (5.3), detenerse y estacionar, en general, solo está permitido en sitios especiales que, además, deben Estar señalizados con las correspondientes señales que indiquen la posibilidad de aparcar.
Dentro de dicha vía, tanto en la calzada como al costado de la vía, está estrictamente prohibido detenerse y estacionar. Esta restricción está relacionada tanto con la intensidad del tráfico en tales secciones de la carretera como con ellas.
Ubicación del vehículo al aparcar
Al colocar el vehículo en condiciones de parada y estacionamiento, se debe recordar una "regla de oro" más: el vehículo solo se puede estacionar en una fila y solo en paralelo a la calzada. La única excepción a esta regla son los vehículos de dos ruedas que se pueden colocar en dos filas.
Se permite otra forma de estacionamiento solo si se indica en consecuencia con las señales "Método de estacionamiento", así como con líneas horizontales de señalización vial que indican "cajas" de estacionamiento.
En este caso, se permite realizar paradas y estacionamientos en ángulo con la calzada e incluso utilizar el espacio de la acera. Pero en este caso, debe haber una indicación correspondiente de la placa para este método de configuración.
En estas condiciones, el conductor debe recordar un requisito más: ponerse en ángulo con respecto a la calzada o sobre la acera. coches, motocicletas, ciclomotores y bicicletas. Está prohibido estacionar otros vehículos en ángulo con respecto a la calzada o utilizar el espacio de la acera.
Para todos los demás vehículos, dichos métodos de estacionamiento no están disponibles. Pueden detenerse y estacionar solo en paralelo a la calzada y solo cuando tal método esté permitido.
Por lo tanto, la ubicación del vehículo al estacionar con respecto a la calzada debe ser paralela, a menos que las señales y/o marcas indiquen una forma diferente de estacionar el vehículo.
Donde está prohibido parar y estacionar vehículos
Casos especiales de prohibición de parada
El párrafo 12.4 de la SDA está dedicado a los casos en que los conductores tienen estrictamente prohibido detenerse (y, en consecuencia, estacionar). Todos estos casos previstos por las Reglas están unidos por uno propiedad comun: no es seguro detenerse y estacionar en tales áreas.
1. Está prohibido detenerse en las vías del tranvía y en las inmediaciones de las vías del tranvía, si el vehículo detenido interfiere con el movimiento del tranvía.
La prohibición de detenerse en tales lugares está relacionada con la imposibilidad de continuar la circulación de los vehículos ferroviarios, ya que el tranvía no podrá sortear el obstáculo que se ha presentado en sus rieles.
2. Está prohibido detenerse en los cruces ferroviarios.
Es poco probable que una persona en su sano juicio se oponga a la prohibición de detenerse en las vías del tren, que son una sección particularmente peligrosa de la carretera. El conductor debe recordar que los límites del cruce ferroviario se limitan a barreras o carteles de "Vía única". Ferrocarril” (1.3.1) o “Multivías ferroviarias” (1.3.2) instaladas en la entrada al cruce y la salida del mismo. Aquí es donde está prohibido parar.
3. Prohibida la parada en los túneles.
Como regla general, los portales de los túneles no son tan anchos, y detenerse aquí interferirá con el movimiento seguro y sin obstáculos de otros vehículos. Y los propios conductores tienden a conducir a través de los espacios limitados de los túneles lo más rápido posible.
4. Está prohibido detenerse en puentes, pasos elevados, pasos elevados y debajo de ellos (hay una excepción).
La prohibición de detenerse en estructuras de luces artificiales viene determinada por una serie de circunstancias:
- espacio limitado;
- peligro de ser colocado aquí un número grande vehículos que crean presión sobre las estructuras de soporte de la estructura, etc.
La prohibición de detenerse debajo de tales objetos creados artificialmente se debe al mismo espacio limitado.
Sin embargo, el conductor debe recordar una importante excepción a esta regla.
Si EN el puente, EN el paso elevado, EN el paso elevado (pero no debajo de ellos) en esta dirección hay al menos tres carriles de tráfico, entonces se permite detenerse y estacionar EN dichas estructuras.
5. Queda prohibida la parada en los tramos en los que la distancia entre el vehículo detenido y la línea de señalización continua (salvo 1.2.1), el borde opuesto de la calzada o la franja divisoria sea inferior a 3 metros.
Echemos un vistazo a las complejidades de esta situación.
La ausencia de un intervalo de 3 metros entre los vehículos detenidos y una línea de marcado sólida hace que sea muy difícil para otros pasarlos por alto sin violar las reglas de tránsito. Se verán obligados a romper las Reglas.
La misma circunstancia también se aplica en el caso de una franja divisoria y el borde opuesto de la calzada, cuando los conductores de otros vehículos tanto físicamente (debido al bordillo) como legalmente no podrán eludir el transporte detenido.
6. Está prohibido detenerse en los pasos de peatones, así como a menos de 5 metros frente a ellos.
La prohibición de detenerse y estacionar en un paso de peatones es comprensible: de lo contrario, se interferirá con el movimiento de los peatones, que tienen una ventaja en esta zona.
La distancia necesaria de 5 metros antes del paso de peatones debe proporcionar al conductor visibilidad del vehículo que se aproxima. En este caso, la entrada del peatón en el paso de peatones no será una sorpresa desagradable para los conductores.
7. Está prohibido detenerse en la calzada en condiciones de visibilidad limitada (menos de 100 metros en cualquier dirección).
Esta restricción de parada y estacionamiento se introduce para que en condiciones de calzada difíciles no haya obstáculos en la calzada frente a los vehículos detenidos. Esta circunstancia complica significativamente el tráfico que se aproxima. Pero esta regla solo se aplica a .
No está prohibido detenerse y estacionar al borde de la carretera.
8. Está prohibido detenerse en las intersecciones de calzadas y 5 metros antes y después de ellas (hay una excepción).
La prohibición de detenerse y estacionar en las intersecciones de calzadas es bastante natural. Después de todo, ¿cómo se moverán los demás usuarios de la vía en este caso?
Una circunstancia muy importante. Algunos conductores dicen que está prohibido detenerse y estacionar. Esto está mal: está en las intersecciones de calzadas y 5 metros antes y después de ellas. ¡Y esto es fundamental!
Veamos el siguiente ejemplo.
Ante nosotros hay una rotonda. Está formado por tres intersecciones de calzadas. Y se permite detenerse (con estacionamiento) en dicha intersección, pero sujeto a una distancia de 5 metros a cada intersección.
Es importante tener en cuenta que hay una excepción a esta regla: en un cruce en T con una línea de marcado sólida (o franja divisoria) frente al carril lateral, se permite detenerse y estacionar. Naturalmente, sujeto a un intervalo de 3 metros a una línea continua (o línea divisoria).
Esta excepción es comprensible. Con una línea sólida (o franja divisoria) en dicha intersección, se prohíben los giros a la izquierda y los giros en U. Por lo tanto, un vehículo parado frente a un pasaje lateral no interferirá con movimiento rectilíneo otro TS.
Y, por el contrario, una línea quebrada que marca la intersección creará una multitud y provocará congestión.
9. Está prohibido detenerse en las paradas de transporte público (vehículos de ruta) y en las paradas de taxis, así como 15 metros antes y después de las mismas (existe una excepción).
Tal restricción de parada y estacionamiento se explica por la necesidad de un movimiento sin obstáculos de los vehículos de ruta y los taxis de pasajeros.
En cuanto a la distancia de 15 metros antes y después de dichos lugares, este requisito está relacionado con la perspectiva de salida sin obstáculos de dichos vehículos de las secciones indicadas de la carretera.
Si hay una marca de "línea discontinua amarilla" (1.18), el conductor debe medir los 15 metros prescritos a cada lado de la línea de marca. Y en ausencia de marcas, de los signos 5.16 - 5.18.
Una excepción a la regla en consideración es la siguiente: los conductores pueden detenerse en las paradas de transporte público y las paradas de taxis solo si se cumplen dos condiciones (simultáneamente):
- para el embarque y desembarque de un pasajero;
- siempre que no haya interferencia con los vehículos de la ruta y los taxis de pasajeros.
Por tanto, no es en absoluto necesario a la hora de subir y bajar pasajeros en una parada de autobús. Lo principal es no interferir con los "minibuses" al desembarcar o sentar pasajeros.
10. Está prohibido detenerse en aquellos lugares donde el vehículo detenido imposibilite la entrada o salida de otro vehículo, interfiera con los peatones y también cierre los medios de control del tránsito (señales o semáforos).
Tal prohibición es obvia.
Por ejemplo, un conductor de camión bloqueó la visibilidad de una señal de Prohibido detenerse para otros conductores.
Y se necesita mucho tiempo para hacer frente a esta situación. Hay muchos delincuentes aquí. Así es como pueden escapar.
11. Está prohibido detenerse en el carril ciclista.
Aquí todo es claro y sin comentarios. Este es un carril exclusivo para ciclistas, y los conductores de vehículos a motor no tienen nada que hacer en él: ni para circular, ni para detenerse o estacionar.
Casos especiales de prohibición de estacionamiento
De acuerdo con las normas de tránsito, está prohibido estacionar en aquellos lugares donde está prohibido detenerse. Esta circunstancia es bastante lógica, ya que, como se ha dicho anteriormente, es imposible aparcar sin parar antes (al menos durante 5 minutos).
Por lo tanto, está prohibido estacionar (así como detenerse):
1) en las vías del tranvía y en las inmediaciones de las vías del tranvía, si al mismo tiempo el vehículo detenido interfiere con el movimiento del tranvía;
2) en cruces ferroviarios;
3) en túneles;
4) en puentes, pasos elevados, pasos elevados y debajo de ellos (excepto en los casos en que EN el puente, EN el paso elevado, EN el paso elevado (pero no debajo de ellos) en esta dirección hay al menos tres carriles de circulación);
5) en los tramos en los que la distancia entre el vehículo detenido y la línea continua de señalización (excepto 1.2.1), el borde opuesto de la calzada o la franja divisoria sea inferior a 3 metros;
6) en los pasos de peatones, así como a menos de 5 metros delante de ellos;
7) en la calzada en condiciones de visibilidad limitada (menos de 100 metros en cualquier dirección);
8) en las intersecciones de calzadas y 5 metros antes y después de ellas (excepto en el caso de estacionamiento en una intersección en forma de T con una línea de marca continua (o una franja divisoria) frente a un paso lateral);
9) en lugares de paradas de transporte público (vehículos de ruta) y estacionamientos de taxis de pasajeros, así como 15 metros antes y después de los mismos;
10) en aquellos lugares donde el vehículo detenido imposibilite la entrada o salida de otros vehículos, interfiera con los peatones y también cierre los medios de control del tránsito (señales o semáforos);
11) en el carril para ciclistas.
Además de estos casos, está prohibido estacionar en dos zonas más.
1. Está prohibido estacionar fuera del asentamiento en la calzada de las carreteras marcadas con el letrero "Carretera principal" (2.1).
La prohibición de estacionamiento en este tramo de la vía se debe a la alta velocidad de circulación fuera del asentamiento. Especialmente si el tráfico es en la carretera principal. En tales condiciones, un vehículo parado en la calzada será un claro estorbo. Y si se permite una breve parada aquí, las Reglas excluyen el estacionamiento en la calzada por razones de seguridad elemental.
En consecuencia, fuera del asentamiento en la calzada de la carretera marcada con la señal "Carretera principal", el estacionamiento está permitido solo al costado de la carretera o fuera de la carretera.
2. Está prohibido estacionar dentro de la zona de 50 m antes y después de los cruces de ferrocarril.
Estacionar, como detenerse, está prohibido en un cruce de ferrocarril. Esto no se discute. Pero el estacionamiento no se puede realizar también a una distancia de 50 metros antes y después de la mudanza.
Tal prohibición se explica por el peligro de esta sección de la carretera, ubicada muy cerca de las vías del tren.
Acciones del conductor y los pasajeros al detenerse y estacionar
Al detenerse o estacionar, el conductor y los pasajeros tienen prohibido abrir las puertas del vehículo si estas acciones interfieren con otros usuarios de la vía.
De acuerdo, un ejemplo de libro de texto y un error muy común tanto de conductores como de pasajeros.
En caso de que el conductor vaya a abandonar el vehículo y lo deje desatendido, está obligado a hacer todo lo posible para excluir la posibilidad de movimiento involuntario del vehículo, así como su uso no autorizado.
Esto significa que es necesario restringir el acceso de personas no autorizadas al vehículo (cerrar las cerraduras de las puertas y el maletero, activar el sistema antirrobo previsto en el diseño, poner el coche en un sistema de alarma, etc.).
Así, el conocimiento por parte del conductor de las normas de parada y estacionamiento de vehículos evitará, por un lado, la sanción conforme a la legislación vigente (en la forma multa administrativa y ), y por otro lado, para mantener intacto su vehículo (o al menos dificultar la entrada no autorizada en él y la posesión ilegal del mismo).
Video - parada y estacionamiento de las reglas de tráfico - una explicación detallada:
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Comentarios sobre el artículo:
Vitaly
En Europa, para los microcoches (por ejemplo, Smart), con el fin de despertar el interés por ellos, se hicieron una serie de concesiones en la orientación del coche al aparcar: 2 coches en un sitio, permiso para cruzar, etc. Me parece que sería bueno introducir esto en nuestras reglas de tráfico: verá, la gente se trasladará desde sus enormes automóviles, ¡liberando mucho espacio!
Dmitri Borisovich
Estoy de acuerdo con Vitaliy, cuando la Tundra se para cerca de la señal de estacionamiento al costado de la carretera, entonces el alma no está tranquila.
En general, debe conocer las reglas de estacionamiento, a nuestros policías de tránsito les gusta emitir multas supuestamente por estacionamiento inadecuado. No todo el mundo tiene reglas de tránsito con ellos y puede objetar a los inspectores.
Alexéi
Tenemos un problema con el estacionamiento para discapacitados. ocupar bastante gente sana. Pagué el estacionamiento yo mismo hace 2 semanas. Entré en la zona de aparcamiento de pago. Pero el auto se lo llevó una grúa y me multaron por estacionar en lugares para discapacitados. Sobre el acera no había ninguna señal de estacionamiento para discapacitados, solo una señal de estacionamiento para discapacitados escondida en el follaje de un árbol. Así fue como me atraparon por mi descuido. Resulta que la sociedad de discapacitados parecía tener pocos espacios de estacionamiento en la ciudad, a pedido se aumentaron en un 10%, pero las marcas no tuvieron tiempo de actualizarse.
oksana
A menudo leo información en Internet sobre las señales de tráfico y marcado. ¡Las innovaciones pueden surtir efecto y es posible que usted no las conozca! Todo conductor siempre debe ser consciente de las reglas, y la repetición, como dicen, ¡es la madre del aprendizaje!
alejandra
Yo mismo conduzco un Toyota IQ, sería genial si se legalizaran concesiones similares para mini-autos en nuestro país. En general, todo está triste con el estacionamiento, constantemente veo autos parados justo debajo de las señales y nada ... solo en el centro de la ciudad, los policías de tránsito todavía caminan de alguna manera y la grúa funciona
Vadim
El tema más doloroso tanto para automovilistas como para peatones. Ahora con la introducción del parking de pago, no hay tantas opciones donde dejar el coche. Anteriormente, viajaba a menudo a Europa, y allí durante mucho tiempo puedes dejar tu Smart Mini junto al mismo Mini en un solo lugar. Si Rusia hubiera adoptado tal ley, verá, algunos se habrían mudado a Smart Mini.
Olga
Es una pena que no todos conozcan las reglas para estacionar correctamente, pero estacionan los autos donde quieren y luego se quejan de que los llevaron al depósito. EN ciudades turísticas las grúas están trabajando activamente, y constantemente tenemos atascos de tráfico debido a aquellos que son demasiado perezosos para caminar 50 metros adicionales desde el estacionamiento.
Y con mayor frecuencia es necesario actualizar el conocimiento sobre las reglas de tránsito, de lo contrario no se librará de multas adicionales.
Eduardo
Una vez estaba en un embotellamiento y veo como unos automovilistas dan la vuelta a la fila por el costado de la carretera. Indignante. ¿Qué podría amenazarlos por esto? Por supuesto, es poco probable que los priven de sus derechos, creo que emitirán una multa, de ser así, ¿en qué cantidad?
Galina
Leí el artículo y decidí que las reglas de tránsito deben cambiarse nuevamente. Con el tiempo, la información se olvida, ahora solo me guían en situaciones de tráfico cotidianas.
pavel
Estaba en San Petersburgo, prácticamente no había dónde parar en los museos, tuve que dejar el auto muy lejos en la carretera, así que noté que los policías de tránsito con una cinta métrica medían la distancia de los autos a los cruces y pasos de peatones. ¡Medio metro y condujo hasta la grúa!
Nicolás
Una vez le demostró su caso al inspector. Me detuve en el puente, la vista era hermosa sobre la ciudad, decidí tomar una foto. El auto de la policía de tránsito llegó y el inspector me dijo que está prohibido detenerse en este lugar. Había tres carriles en una dirección, además, a menudo veía que los autos se detenían aquí. A lo lejos había un cartel que, según el inspector, prohibía detenerse aquí. Tuve que caminar para asegurarme de que el letrero visible no se aplica a este sitio. Como resultado, salimos sin multa, pero el inspector prometió atraparme en otro lugar. Han pasado diez años desde entonces, no lo he vuelto a ver.
María
Las señales de estacionamiento son especialmente molestas por el tiempo y por los números pares e impares. Confundí la fecha, estaba buscando un auto. Pensé que lo habían robado, pero se lo llevó una grúa.
ivanovich
En los viejos tiempos, cuando había muchos menos automóviles en las carreteras, incluso entonces las violaciones de las reglas de parada y estacionamiento no eran infrecuentes. Las infracciones más comunes fueron: detenerse fuera de la ciudad en el lado izquierdo de la carretera, descargar pasajeros en la calzada. Muchos conductores no entendieron la diferencia entre la acción de las señales de “no parar” y “no estacionar”. Los conductores a menudo se detenían en lugares prohibidos, lo que dificultaba el movimiento de otros automóviles. En la actualidad, la situación se ha deteriorado considerablemente, especialmente en ciudades importantes, y ya en los centros regionales. Hay tantos autos involucrados en el movimiento que la disposición de estacionamientos organizados y la violación de las reglas de estacionamiento es un problema constante. Se ha formado una casta de conductores descarados, cuyo hábito favorito es detener el vehículo en la calzada, escondiéndose detrás de la cuadrilla de emergencia incluida.
vladimir
Cada día hay más y más coches en la carretera, pero el número de conductores competentes, lamentablemente, está disminuyendo progresivamente. Ya no me sorprende un automóvil estacionado al otro lado de las marcas del estacionamiento.
tatiana
Cuando obtuve mi licencia, no podía recordar qué señal de estacionamiento y qué parada. Sí, también confundí dónde los días pares e impares está prohibido estacionar los fines de semana. Periódicamente, también vuelvo a leer sobre los signos, para no perderme lo nuevo.
sergey
En un futuro cercano, toda la regulación debería transferirse a las cámaras de circuito cerrado de televisión, naturalmente, se reducirá el número de policías de tránsito. Si, por ejemplo, tengo una parada forzada en el lugar equivocado: una avería, problemas de salud, etc. En el caso habitual, puedes aguantar todo el tiempo que quieras hasta que arregles el problema o hasta que la policía de tráfico te advierta, pero en este caso puedes demostrar tu inocencia en el acto. Y qué pasa con las cámaras de vigilancia después de que llega la multa, porque en la mayoría de los casos la base de pruebas puede estar ausente por muchas razones.
Iván
Detrás el mes pasado, tres multas, por estacionar en lugares inadecuados. Y como veo, en un lugar, la policía se equivocó.
Lyokha
A pesar de una sólida experiencia de conducción, aparcar en la ciudad sigue provocando ciertas dificultades. Hay mucho transporte, todos los lugares más o menos adecuados están atascados, las marcas a menudo son muy engañosas o están desgastadas por la vejez, a los inspectores les encanta atrapar a los infractores y no siempre es posible probar su caso, dada la complejidad regulación en las normas de tránsito, muchos matices, que, siendo sinceros, son pocos, quién sabe. A veces es más fácil caminar un kilómetro a pie que sufrir tratando de encajar en los “bolsillos” vacíos. Es más fácil fuera de los asentamientos, pero cuando se estaciona en autopistas "ágiles", por supuesto, es muy conveniente alejarse de la acera, de lo contrario suceden muchas historias desagradables, que comienzan con multas y terminan con un accidente.
Galina
El estacionamiento es problema serio nuestros caminos y patios. Si en la carretera todavía se observan las reglas de estacionamiento, entonces en los patios esto es un problema. Estacionan donde quieren, en parques infantiles, en macizos de flores.
Oleg
Leo todas las reseñas y me sorprende, la mayoría se queja de que les molesta la señal de alto. A menudo veo esta situación: un conductor conduce hasta un lugar donde está prohibido detenerse, enciende las luces de emergencia y se dedica a sus asuntos. Cronometré especialmente el tiempo, a veces llegaba a la media hora. Bueno, de qué tipo de cultura podemos hablar entonces. Y es correcto que se los lleven en grúas, y luego nos quejamos de que tenemos que buscar un automóvil. Cumplamos con los requisitos y entonces todos serán felices.
Pedro
EN tiempos recientes parking de pago cerca del centro comercial, eventos masivos etc. no completamente regulado y, a menudo, solo medio vacío. Los conductores tienen que desviarse en otros lugares libres y crear inconvenientes para ellos mismos y para los demás. Por ejemplo, no quiero pagar a los gorrones. Y así, la administración de la ciudad, junto con la policía de tránsito con fines de lucro, a través de los cuales IP crea situaciones de emergencia y contribuye a las infracciones de tránsito, obteniendo ganancias incluso a expensas de multas y evacuaciones.
leonidas
Me detuve para tomar fotografías en la represa al otro lado de la línea continua amarilla, ¡la policía de tránsito llegó de inmediato y comenzó a emitir una multa! Pero, ¿quién determinó que estuve de pie durante más de 5 minutos y cómo probar mi caso, existe tal posibilidad?
Oleg
Para no resolver las cosas con la policía de tránsito, cuando conduzco por la autopista M2, la mayoría de las veces no uso el borde de la carretera, sino las salidas al bosque o al campo, estas reglas ya no se aplican allí y el tráfico la policía no tiene prácticamente nada de qué quejarse. Sí, y con la mayor tranquilidad, los camiones no pasan volando.
ivanovich
Eso es literalmente ayer. Estoy conduciendo por la calle, el ancho habitual de tres metros de la carretera. Un coche está conduciendo por delante. Mantengo mi distancia. De repente, comienza a reducir la velocidad y se detiene sin moverse a un lado de la carretera. Decido de qué lado dar la vuelta, cuando de repente un auto parado comienza a moverse en reversa justo a mi Se las arregló para esquivar. Eso es lo que significa violar las reglas de parar. Al principio quise pegarle al chofer, que puso excusas de que no me vio. RAM.
sergey sergeevich
Aquí gente inteligente- se les ocurrió una señal de parada / estacionamiento "lugar de descanso", simplemente se olvidaron de indicar el radio de acción. Lo que sea que se les ocurra: dónde trabajar, aunque no sea para trabajar. En todos los caminos rurales, tengo derecho a detenerme en cualquier lugar fuera de la calzada, en cualquier borde de la carretera donde no haya señales de prohibición. De acuerdo con esto, ¿por qué se necesita tal señal?
Artem
Entiendo lo que son una parada y un estacionamiento, y las señales que indican lugares de estacionamiento, estacionamientos y áreas de recreación organizadas no me asustan. Pero las señales de prohibición causan muchos problemas, no me gustan especialmente las marcas amarillas, sería mejor si colgaran la señal.
Antón
Como siempre, el invierno llegó inesperadamente. En nuestra ciudad, y en otras, probablemente, la implementación de las normas de parada y estacionamiento se hace más complicada por su cobertura de nieve. Incluso de noche, los servicios públicos no pueden limpiar los estacionamientos organizados, ya que están ocupados por automóviles. Por esta razón, la nieve rueda y se hace más y más alta. En el primer deshielo, la nieve pisoteada se convierte en papilla. Es difícil entrar al estacionamiento y no tan fácil salir, el auto patina. No puedo entender cómo resolver este problema, porque los culpables de esta situación ni siquiera son las autoridades de la ciudad, sino nosotros, los conductores.
Víctor
Sí, en invierno a veces es imposible cumplir con las reglas para estacionar un automóvil debido a los ventisqueros. y es un desastre en la carretera. Solo rescates de "emergencia".