Yangi frantsuz tanki o'yin dunyosi of Tanks 9.7 yangilanishidan keyin paydo bo'ldi va chaqirildi AMX 30 1er prototipi. Bu muqobil frantsuz texnologiya daraxtidan IX darajali tank.

Jangovar bo'linma qulay o'yin uchun ajoyib manevr va yaxshi qurol mavjudligi bilan dinamik tanlangan xususiyatlar bilan ajralib turadi. Armor AMX 30 asosiy zaif tomonlardan biridir. Yuqori portlovchi snaryadlar bilan bu frantsuz tanki faqat yorib o'tadi.
Biroq, rivojlanishning yakuniy darajasida prototip AMX 30 O'yin ichidagi oltin bilan sotib olingan HEAT snaryadlari yordamida 320 mm zirhning kirib borishini ta'minlaydi.

- Frantsiya premium og'ir tanklar darajasi 8. Yangi vakil, o'yin ichidagi oltin uchun mavjud. - sayt o'yindagi premium tanklarning maksimal darajasi chegaralanganligini eslatadi. Siz sotib olmaysiz Fransuz premium og'ir tanki 8-darajadan yuqori. Shu sababli, premium tank FCM 50 t 11900 oltinga sotib olish mumkin bo'lgan ajoyib qishloq xo'jaligi mashinasi.

Har bir jang uchun kreditlar va tajriba miqdorini ikki baravar oshirish, faollashtirilgan premium hisob bilan birgalikda tankdagi kreditlar miqdorini 75 000 dan 120 000 gacha oshirish imkonini beradi.

Xususiyatlari FCM 50 t

Siz allaqachon bilganingizdek, WOT-ga yangi premium tankni kiritish janjal va uzoq davom etdi. Bugun kutilmaganda Fransuz premium tanki AMX M4 mle.49 ning asosiy ishlash xususiyatlari yaxshilandi, bu esa ushbu jangovar vositaga qo'shimcha ravishda muhokamalar va suhbatlar qo'shdi. Dastlab, AMX M4 mle.49 2017 yilning bahoridan beri o'yinga kiritilmadi, keyin chiqarilgandan so'ng, tanklar uni o'yin ichidagi oltinga sotib olgan o'yinchilardan shikoyat qila boshladilar, lekin aslida siz kabi. yaxshi bilaman, haqiqiy pul uchun.

Jangovar foydalanish SPG 10,5 sm leFH18 B2 1942 yilda bosib olingan Frantsiyada bo'lganida olingan. Ular asosan partizanlarga qarshi kurashda ishlatilgan. Keyinchalik ular 1944 yilda Shimoliy Frantsiyaga ittifoqchilarning bosqinini qaytardilar. Ushbu o'ziyurar qurollar Wehrmachtning tank va artilleriya bo'linmalari bilan xizmatga kirdi.

Hurmatli sayt o'quvchilari!

Ikkinchi Jahon urushi Yevropa xaritasida yorqin nuqta bilan belgilangan. Umumiy safarbarlik va harbiy sanoatning sanoat gullab-yashnashi zanjirli reaktsiyani keltirib chiqardi va har xil turdagi jangovar transport vositalarini yaratdi. Frantsiya umumiy militarizatsiyadan chetda qolmadi va urush oxiriga kelib muhim sifatli qurollarga ega edi harbiy texnika. Bugun biz batafsilroq ko'rib chiqamiz Frantsiyaning o'ziyurar qurollari Bat Chatillon 155.

Bat Chatillon 155 - sakkizinchi darajadagi frantsuz o'ziyurar artilleriya moslamasi. Unda 4 tur uchun yuklash barabani, sekin aylanadigan minora, juda yaxshi aniqlik va dinamika mavjud. Biroq, penetratsiya va zarar 8-daraja uchun juda past va barabanni uzoq vaqt (bir daqiqadan ko'proq) qayta yuklash artilleriyani butunlay himoyasiz qoldiradi.

Frantsiyaning o'ziyurar qurollari Bat Chatillon 155

Yangi frantsuz 8-darajali og'ir tank AMX M4 mle.49 allaqachon World of Tanksda e'lon qilingan bo'lib, u ushbu xalqning asosiy ferma tanki - FCM 50t premium avtomobilini almashtiradi. Oxirgi skrinshotda (quyida) keltirilgan asosiy ishlash xususiyatlariga ko'ra, AMX M4 mle.49 deyarli barcha xususiyatlar bo'yicha FCM 50t dan yaxshiroqdir. Faqat ichida yuqori ko'rsatkichlarga ega

• harakat tezligi
• ko'rish diapazoni

Qanday bo'lmasin, tank paydo bo'ladi , va amaliyot shuni ko'rsatadiki, ular odatda birinchi navbatda har qanday o'rtacha mukofotdan yuqori bo'ladi. Bu Wargaming marketing hiylasi boʻlib, oʻyinchilarni uning rentabelligini tez koʻrib chiqish asosida yangi tank sotib olishga undaydi. Odatda, bunday ma'lumotlar virus kabi tankerlar o'rtasida taqsimlanadi. Xulosa oddiy: agar siz tez va oson ko'p kredit olishni istasangiz, AMX M4 mle.49 ni darhol sotib oling, keyinroq emas.

- Frantsiya og'ir tanklar darajasi 9 World of Tanksda. Ular World of Tanksda yuk barabanlari bilan jihozlangan birinchi tanklar bo'ldi. Bu AMX 50 120 ga 9-darajali og'ir tanklar orasida etakchi o'rinlardan birini egallashga imkon beruvchi yuklash barabanining mavjudligi. Ajablanarlisi DPM deyarli har qanday tankni metallolom uyumiga aylantirishga qodir.

Tez, samarali, xavfli. Mana uchta frantsuz AMX 50 120 tankining xususiyatlari.

AMX 50 120 xususiyatlari

Char 2C(fr. Tank 2C, aka FCM2C) -. Birinchi jahon urushi davrida ishlab chiqilgan, ammo harbiy harakatlarda qatnashmagan. Char 2C metrik o'lchamlari bo'yicha dunyoda qabul qilingan eng katta tank va ikkinchi eng katta tankdir (g'ildirakli shassidagi Rossiya Tsar tankidan keyin ikkinchi). Tank Ikkinchi Jahon urushigacha frantsuz armiyasida xizmat qilgan, ammo unga yaqin bo'lgan Sovet T-35 og'ir tanki singari, u ushbu toifadagi tanklar uchun qabul qilingan rollarning hech birida samarali emas edi (psixologik xususiyatdan tashqari). dushman qo'shinlarining ruhiy holatiga ta'siri).

Char 2C tez orada "World of Tanks" o'yinida paydo bo'ladi. Ishlab chiquvchilar ushbu tankni 2017 yilda tark etishdi. Endi siz ushbu frantsuz tankini faqat biznikida ko'rishingiz mumkin.

Tanklarni jang maydonida qo'llagan ikkinchi davlat Frantsiya bo'ldi. Statik holatda qolib, ular himoya vositalarining hujumchilardan ustunligini tushunishdi. Balansni o'zgartirish uchun tubdan yangi hujum qurolidan foydalanish kerak edi.

Birinchi jangovar fransuz tanki 1916-yil sentabrida frantsuz tank qurilishining asoschisi hisoblangan J.Etenning faoliyati tufayli tayyor bo‘ldi. Artilleriya polkining shtab boshlig'i sifatida u, boshqa zukko qo'mondonlar singari, frontdagi vaziyatni o'zgartirishning asosiy imkoniyatlarini ko'rdi. Uning g'oyasi tırtıllı transport vositalari bilan birinchi mudofaa chizig'ini kesib o'tish va to'g'ridan-to'g'ri birinchi qatorda bo'lgan holda, artilleriya o'qlari bilan dala artilleriyasi uchun mavjud bo'lmagan keyingilarini bostirish edi. Ya'ni, mudofaaga hujum qiladigan aravalarga artilleriya qo'yish. Oldinga qarab, bu jangni aytish kerak zirhli transport vositalari, frantsuzlar orasida biz "tanklar" deb ataganmiz, ularni "hujum artilleriya traktorlari" deb atashgan.

Frantsiya generallari, boshqa mamlakatlarning harbiy rahbarlari singari, tank qurish g'oyasiga juda shubha bilan qarashdi, ammo J. Etyenning qat'iyati va bosh qo'mondon, general J. Joffrening qo'llab-quvvatlashi tufayli. , ular prototip yaratish uchun ruxsat olishga muvaffaq bo'lishdi.
O'sha yillardagi mashinasozlikning etakchisi uning asoschisi L. Renault boshchiligidagi Renault kompaniyasi edi, shuning uchun J. Etyen unga birinchi bo'lib tank qurishni taklif qilgani juda aniq. U, o'z navbatida, javobni tırtıl ko'chirish tajribasi yo'qligi bilan izohlab, rad etdi. Keyin Etyen eng yirik qurol ishlab chiqaruvchi Schneider kompaniyasining rahbari dizayner E. Brilletga murojaat qildi, ayniqsa u allaqachon shunga o'xshash tajribaga ega bo'lganligi sababli, bundan bir muncha vaqt oldin u Holt traktorini bron qilgan edi. 1916 yil yanvar oyida J. Joffre yordami bilan kompaniya 400 ta mashina yaratishga buyurtma oldi. Keyinchalik, bu mashinalar "Schneider" yoki CA1 nomi bilan mashhur bo'ladi.

Noma'lum sabablarga ko'ra, armiya motorizatsiyasi bo'limi boshlig'i, bosh qo'mondondan alohida, tanklar nomi ostida joylashgan Sen-Chamond shahridagi FAMN kompaniyasida 400 ta tank qurishga buyurtma berdi. seriyaga.

Tankning o'ziga xos kontseptsiyasi shakllantirilmagan, shuning uchun Frantsiya Holt tırtıllı traktori asosida joylashtirilgan tanklarning ikki xil modelini oldi. Ingliz tanklaridan farqli o'laroq, yo'llar korpusni perimetr bo'ylab qoplamadi, ular yon tomonlarda va uning ostida joylashgan edi, pastki qismi esa tanklarni boshqarishni sezilarli darajada soddalashtirdi va ekipajning qulayligini oshirdi. Ammo tank korpusining old qismi yo'llarga osib qo'yilganligi sababli, har qanday vertikal to'siq yengib bo'lmaydigan bo'lib qoldi.
Birinchi muvaffaqiyatlardan so'ng Etyen yana Lui Renaultga murojaat qildi, bu safar u rad etmadi, ayniqsa Etyen vazifani aniqroq shakllantirishga muvaffaq bo'lganligi sababli - jang maydonidagi engil piyoda eskort tanki, kamroq sezilarli siluet va kam zaiflik bilan. Natijada dunyodagi eng mashhur tanklardan biri Renault FT paydo bo'ldi.

Tank qurilishining rivojlanishi

Birinchi jahon urushi oxirigacha FCM 1A, 1B og'ir tanklarini ishlab chiqdi, ammo ishlar prototiplarni ishlab chiqishdan nariga o'tmadi.

Urushdan keyin Frantsiya eng ko'p edi ko'p miqdorda jangovar tanklar. Shu asosda general Etyen engil, og'ir va o'rta tanklarga bo'lingan mustaqil tank qo'shinlarini tashkil etishga harakat qildi.
Generallar boshqacha fikrda edilar va 1920 yildan boshlab barcha tank bo'linmalari piyodalarga bo'ysundi. Piyoda va otliqlarga boʻlinish boʻlgan.

Ammo Etyenning faoliyati behuda emas edi, 1923 yilgacha FCM kompaniyasi 10 ta og'ir ko'p qirrali 2C tanklarini ishlab chiqardi va FAMN kompaniyasi M21, M24 belgilari ostida 1921, 1924, 1926 va 1928 yillardagi engil tanklarning butun seriyasini ishlab chiqardi. , M26 va M28. Ushbu seriyaning modellarida frantsuzlar dunyoda birinchi bo'lib ikki tomonlama o'tish qobiliyatidan foydalanishgan: tırtıllı dvigatel + g'ildiraklar. Pervanelning turi vaziyatga qarab o'zgardi. Eng original yechim M24 va M26 da ishlatilgan.

Bunday qiyinchilik bilan yaratilgan Renault FT-ni hisobdan chiqarishdan afsusda, ular doimo modernizatsiya qilinardi. 1927 yilda yana bir modifikatsiyadan so'ng, tank allaqachon NS1 deb nomlangan va NS3 D1 prototipiga aylanadi, 1936 yilda D1 D2 muhitiga "o'sadi".

Frantsiya 30-yillarning jingalaklarini chetlab o'tmadi. 1931 yildan 1940 yilgacha frantsuzlar tashqi tomondan ingliz Vickers-Carden-Loyd Mk VI tanketlariga o'xshab ketadigan 6200 ta Renault UE yengil izli transport vositalarini ishlab chiqardilar. Qo'shinlar ularni "piyoda traktorlari" deb atashgan.

1931 yilda Frantsiya tomonidan armiyani motorizatsiya qilish dasturi qabul qilingandan so'ng, faqat g'ildirakli va razvedka vositalarini rivojlantirishga alohida e'tibor qaratilmoqda. Ushbu dastur doirasida Renault kompaniyasi AMR yengil tankini taqdim etadi. Yuqori martabalar tomonidan ko'p yordamga ega emas. Renault va FCM har tomonlama oddiy tank bo'lmagan B1 og'ir tankini birgalikda ishlab chiqarishni boshlaydi.

Tanklarning imkoniyatlarini va piyodalarni qo'llab-quvvatlashda ularga yuklangan boshqa rollarni tushunmaslik tufayli urushdan keyingi 17 yil ichida Frantsiya atigi 170 ta yangi tank qurdi. 1936 yilda mamlakatda tank qo'shinlari yo'q edi, o'sha paytda armiyada mavjud edi, eskirgan FT - 17 B1, 17 D2 va 160 D1 bundan mustasno. Ispaniya va Efiopiyadagi taniqli voqealardan so'ng, qo'mondonlik yaqinlashib kelayotgan tahdidni va o'z armiyasining yangi mobil urushga to'liq mos kelmasligini anglab, 4 yillik armiya qurish rejasini qabul qiladi. 1936-1940 yillarda yangi ishlab chiqarish tanklari bilan jihozlangan 3 ta engil mexanizatsiyalashgan, 2 ta tank diviziyasi va 50 ta alohida tank batalonlari tashkil etilishi kerak edi.

Massa ommaviy ishlab chiqarish engil tanklar H35 va R35 hozirgina Hotchkiss va Renault tomonidan yaratilgan. (frantsuz tanklari nomidagi raqam ko'pincha yaratilgan yilni ko'rsatadi).
H35 otliq deb hisoblangan. FCM kompaniyasi qiziqarli FCM36 modelini taqdim etdi, ammo urush boshlanishidan oldin yuqori narx tufayli atigi 100 dona ishlab chiqarilgan.

1936 yilda SOMUA S-35 dastlab otliq bo'linmalar tarkibida operatsiyalar uchun yaratilgan asosiy o'rta tankga aylandi. Boshqa shunga o'xshash tanklar yo'qligi sababli, u taktik vazifalarni mustaqil ravishda hal qila oladigan tank rolini o'ynaydi.

Germaniya istilosi paytida Frantsiyada 2700 ta engil tanklar, 300 dan bir oz ko'proq o'rta, 172 ta og'ir, eski 1600 Renault FT va 6 dona 2C bo'lgan. Jangovar mashinalar soni ko'paygan bo'lsa-da, jang maydonida tanklardan foydalanish doktrinasini tushunmaslik, ekipajlarning yomon tayyorgarligi va kadrlar bilan ta'minlanmaganligi jiddiy natijalarga olib kelmadi, barcha tanklar nokautga uchradi yoki qo'llarga o'tdi. nemislardan.

Zamonaviy frantsuz tanklari

Urushdan keyin boshqa sanoat tarmoqlari singari tank qurilishi ham butunlay vayron bo'lgan. Armiya Amerika yoki qo'lga olingan tanklar bilan qurollangan edi. Urushdan keyingi birinchi tank ARL-44 1945 yilda chiqarilgan, aslida u urushdan oldingi g'oyalarning timsolidir, ammo unga 50 ta birlik chiqarilgan holda "raqobatbardosh" vazifa berilmagan. sanoat qayta tiklandi.

1946 yilda qabul qilinganiga muvofiq. tank qurish dasturi, to'liq seriyali ishlab chiqarish 1951 yilda boshlangan. engil tank AMX-13, uning ajralib turadigan xususiyati tebranuvchi minoradir.

SSSRga yetib olishga urinib, 1951 yilda AMX-50 og'ir tanki kichik seriyada ishlab chiqarildi, tashqi ko'rinishi ISni juda eslatadi. AMX-65 og'ir tankining navbatdagi modeli ISning "pak burni" va Royal Tiger nusxasining kombinatsiyasi edi.

1965 yildan beri qo'shinlarga kirgan AMX-63 o'rta tanklar joyini egallagan.

O'sha yili AMX-30 asosiy jangovar tanki xizmatga kirisha boshladi, bu oxir-oqibat zirhning asosiga aylandi. tank qo'shinlari. Uning keyingi rivojlanishi 1983 yilda taqdim etilgan AMX-40 modeli edi. AMX-32 va AMX-40 modellari faqat eksport uchun ishlab chiqilgan.

70-yillarning oxirida nemis va frantsuz mutaxassislari birgalikda Napoleon-1 va KPz-3 tanklarini yaratish uchun birlashdilar, 1982 yilda qo'shma ishlar to'xtatildi. Ammo frantsuzlar umumiy ishlanmalarni ishlab chiqishda davom etdilar, buning natijasida 1991 yilda uchinchi avlod AMX-48 Leclerc asosiy jangovar tanki armiya bilan xizmat qila boshladi.

Frantsiyaning seriyali tanklari

D2 (frantsuzcha Char de bataille D2).

1929 yilda Renault tomonidan ishlab chiqilgan D-1 o'rta tanki frantsuz armiyasi tomonidan qabul qilindi. U piyoda qo'shinlarni bevosita qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan edi va barcha "piyoda" transport vositalari singari, u yaxshilangan zirh va past tezlik bilan ajralib turardi. Dizaynda zirh quyma qismlari keng qo'llaniladi. Minora quyilgan bo'lib, unda 47 mm to'p va 7,5 mm pulemyot o'rnatilgan. Bunday holda, qurol va pulemyot alohida niqoblarga ega edi. Minorani aylantirish va qurolni vertikal tekislikda nishonga olish uchun qo'lda boshqariladigan mexanizmlar ishlatilgan. Yong'inni nazorat qilish uchun tank teleskopik ko'rinishi o'rnatilgan. Pastki qismda har bir tomonda 14 ta kichik diametrli yo'l g'ildiragi ishlatilgan.

Birinchi oldingi roliklar yordamchi bo'lib, xandaklar, devorlar va boshqalarni yengishda ishlagan. Ikkinchi oldingi rollarda mashinaning og'irligidan kichik yuk ko'tarildi, ular tekis qattiq erga tushirildi, bu esa mashinaning chaqqonligini oshirdi. Haddan tashqari orqa roliklar tırtılning kuchlanishini ta'minlash uchun mo'ljallangan edi, ular yukni mashinaning og'irligidan ko'tarmadilar. O'rindiqni himoya qilish uchun zirhli ekranlar osilgan. Ushbu avtomobilning modifikatsiyasi (D2 tanki) 1936 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Avvalgi modifikatsiyadan farqli o'laroq, u kuchliroq dvigatelga ega (D-1 tankidagi 100 ot kuchi o'rniga 150 ot kuchi) va kuchaytirilgan zirhga ega edi. Maksimal zirh qalinligi 40 mm gacha oshirildi. Og'irligi ham shunga mos ravishda ortdi: 12 tonna o'rniga 20 tonna og'irlik qila boshladi.Harakat tezligi biroz oshdi. D-1 va D-2 tanklari 1938 yilgacha ishlab chiqarilgan. 1940 yil 10 may holatiga ko'ra, qo'shinlarda ushbu ikki turdagi 213 ta birlik mavjud edi.

TANK SCHNEIDER CA 1

TANK RENAULT FT-17

TANK PCM 2C

Urushning tugashi buyurtmaning o'nta mashinaga qisqarishiga olib keldi, ular faqat 1922 yilda tugatildi. Asosiy qurol sifatida RSM 2C oldingi minorada 75 mm to'p bilan jihozlangan. Uzoq xizmat muddati davomida tanklar asosan dvigatellarni kuchliroqlariga almashtirish va zirhlarni mustahkamlash orqali bir necha bor yangilandi. Pulemyotlar soni ham to'rttaga ko'paytirildi, ulardan uchtasi korpusning ambrazurasiga va bittasi korpusning orqa tomonidagi alohida minoraga o'rnatildi. Bundan tashqari, tankda yana to'rtta zaxira pulemyot saqlangan. Mashinaning transmissiyasi murakkab edi. Ikki dvigatel alohida DC generatorlarini harakatga keltirdi. Ularning har biri tegishli tank tırtıllarını harakatga keltiradigan elektr motorini energiya bilan ta'minladi. Bitta dvigatel ishlamay qolganda, elektr motorlarining quvvat manbai bitta generatorga o'tkazildi, keyin esa 70 tonna og'irlikdagi tank faqat yurish tezligida harakatlana oldi. Mashinalardan biriga 155 mm kalta barrelli gaubitsa o'rnatildi, buning natijasida tankning massasi 74 tonnagacha oshdi va u 2Shb belgisini oldi.

O'sha davrdagi harbiy ekspertlarning fikriga ko'ra, RSM 2C tanki o'tib bo'lmas deb hisoblangan, chunki ularning hisob-kitoblariga ko'ra, transport vositasining 45 mm frontal zirhlari 75 mm nemis artilleriya snaryadlaridan qo'rqmagan. 13 kishidan iborat katta ekipajning mavjudligi ustunlik sifatida tilga olindi va orqa yo'nalishda to'pdan o'q otishning mumkin emasligi kamchilik deb hisoblanmadi. Ushbu "quruqlikdagi jangovar kema" ning deyarli yigirma yil davomida frantsuz armiyasi bilan xizmat qilganligi boshqa mamlakatlarni o'zlarining kuzatilgan drednotlarini yaratishga undadi. Angliyada "Independent" og'ir tanki, Germaniyada sof eksperimental "Grosstractor" va SSSRda - seriyali T-35 yaratildi. Urush boshlanishiga qadar Moskva harbiy akademiyasida bo'lgani qiziq. Frunze, ular tank qo'shinlari uchun qo'mondonlarni va mudofaa zavodlari uchun dizaynerlarni tayyorlaganlar, o'quv ko'rgazmali qurol sifatida ehtiyotkorlik bilan metalldan yasalgan ikki metrli RSM 2C modelidan foydalanganlar.
1940 yil may oyida maxsus platformalarda joylashgan oltita 2C tanki frontga temir yo'l bilan zaharlangan, ammo yo'lda ular nemis samolyotlari tomonidan bombardimon qilingan.

Buzilgan va omon qolgan mashinalarning yuqori o'choqqa faqat bitta yo'li bor edi. Rivojlanishdagi texnik taraqqiyotni hisobga olmagan holda 20-yillarning talablariga muvofiq yaratilgan ulkan va sekin harakatlanuvchi 2C tanklari har xil turlari harbiy texnika umidsiz ravishda 30-yillarda, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan ancha oldin eskirgan.

TANK B1

TANK HOTCHKIS H-35

TANK FCM-36

TANK SOMUA S-35

TANK AMX-13

TANK AMX-30

Asosiy frantsuz tanki dastlab Germaniya, Italiya va Frantsiya davlatlarining yagona standartlariga muvofiq yaratilgan.NATO blokidan chiqqandan so'ng, Frantsiya mustaqil ravishda loyihani yakunladi va yangi mashina 1966 yilda AMX-30 belgisi ostida ishlab chiqarildi. . Tank klassik tartibga ega: chap tomonda boshqaruv bo'limi, korpusning o'rta qismida jangovar bo'linma va orqa tomonda dvigatel bo'limi joylashgan. Korpus payvandlangan tuzilishga ega, ammo bu turdagi transport vositalari uchun tank zirhlarini juda zaif deb hisoblash mumkin, chunki u faqat kichik kalibrli o'qlar, o'qlar va shrapnellardan himoya qiladi. Xalqaro qurol bozorida frantsuz tanki kuchli qurollanishi va arzonligi tufayli raqobatbardoshligini isbotladi. Nisbatan engil AMX-30 105 mm frantsuz SM-105M miltiq bilan jihozlangan bo'lib, o'z xususiyatlariga ko'ra ingliz tilidagi 17% ga o'xshash, ammo ko'proq xususiyatlarga ega. uzun bochka(56 kalibrli) magniy qotishmasidan tayyorlangan issiqlik o'tkazmaydigan korpusga ega. O'q-dorilar yuki frantsuz tomonidan ishlab chiqilgan unitar o'qlarni o'z ichiga oladi, lekin ingliz P to'pidan o'q-dorilarni otish ham mumkin.Birinchi ishlab chiqarish tanklarida 12,7 mm pulemyot qurol bilan birlashtirilgan. Qurollanishning yana bir xususiyati shundaki, asosiy qurolda tormoz tormozi va ejektor mavjud emas. Otish paytida orqaga qaytish kuchli qaytaruvchi qurilmalar tomonidan so'riladi va teshik siqilgan havo bilan tozalanadi. Qurolning o'ng tomonidagi minorada o'qchi va tank komandiri joylashgan bo'lib, ular olovni boshqaradi, yuk ko'taruvchi chap tomonda joylashgan. Qo'mondon gumbaziga o'nta periskopik kuzatuv moslamasi o'rnatilgan bo'lib, uning oldida komandirning kechayu kunduz birlashgan ko'rish moslamasi joylashgan. Qurol-yarog 'hech qanday samolyotda barqarorlikka ega bo'lmaganiga qaramay, AMX-30 yaxshi ishladi va uning litsenziyalangan ishlab chiqarilishi Ispaniyada tashkil etilgan, u erda AMX-ZOB belgisi ostida mashina issiq iqlimi bo'lgan mamlakatlar uchun o'zgartirilgan. .

Tank tungi va kunduzgi nishonlar, yadroviy himoya va avtomatik yong'in o'chirish tizimlari, shuningdek, 4 metrgacha chuqurlikda suv ostida harakatlanish uchun uskunalar bilan jihozlangan. AMX-30 Hispano-Suiza kompaniyasining o'n ikki silindrli ko'p yonilg'i dizel dvigateli NB-110-2 bilan jihozlangan. Mexanik uzatmalar qutisi beshta oldinga va beshta teskari vitesga ega. Har ikki tomonning pastki qismidagi burilish barining osmasida beshta yo'l roliklari mavjud. Haydash g'ildiraklari orqada joylashgan.

1982 yilda mashinaning takomillashtirilgan versiyasi qo'shinlarga kira boshladi. AMX-30V2, takomillashtirilgan yong'inni nazorat qilish tizimi (lazer diapazoni, ballistik kompyuter, termal tasvir kamerasi) va yanada kuchli dvigatelga ega. 12,7 mm pulemyot o'rniga asosiy qurolga ega 20 mm koaksiyal to'p o'rnatildi, u mustaqil ravishda vertikal tekislikda + 4SG gacha burchak ostida kiritilishi mumkin. Bu tog'li va shahar sharoitida jang qilishni osonlashtiradi. 2000 m masofada 350 mm qalinlikdagi zirhlarga kirib boradigan 105 mm qurol uchun yangi raketalar ishlab chiqildi. Ushbu turdagi tankning keyingi rivojlanishi korpus va minoraning old qismida birlashtirilgan zirhli AMX-32 edi. Asosan eksport uchun mo'ljallangan, u ikkita asosiy qurolga ega: 105 mm miltiq yoki 120 mm silliq qurol. 1983 yilda ushbu AMX-40 oilasidan 120 mm C1AT silliq qurol bilan jihozlangan yangi mashina birinchi marta ommaga namoyish etildi. Uning dizaynida AMX-32 tankining ko'plab komponentlari va agregatlari ishlatilgan. Hammasi bo'lib, 1966 yildan 1986 yilgacha barcha modifikatsiyadagi 2800 ga yaqin AMX-30 ishlab chiqarilgan. Ulardan yarmiga yaqini Gretsiya, Ispaniya, Venesuela, Qatar, Birlashgan Arab Amirliklari qurolli kuchlariga kirgan. Saudiya Arabistoni, Chili va Kipr, bu erda tanklar shporlargacha xizmat qiladi.

AMX-30 bazasida turli xil maxsus transport vositalari, jumladan Roland havo mudofaasi tizimi, 155 mm o'ziyurar gaubitsa, ko'prik yotqizuvchi tank, AMX-306A o'ziyurar zenit quroli va boshqalar yaratilgan. .

TANK LEKLERK

TANK AMR33

TANK SAINT-CHAMOND M1917

BMP AMX VCI

TANK "SOMUA" S-35

BIRLI MOSHINA PANAR EBR

FRANSIZ TANK FCM 36

TANK - LECLERC LECLERC

Fransuz tanklari tarixi

Frantsiyada zirhli transport vositalarini yaratish fashist bosqinchilari tomonidan mamlakatni bosib olish davrida ham davom etdi. Frantsiya hududini ozod qilish uning uchun nafaqat g'alaba, balki o'z armiyasini tiklash va yaratishning qiyin jarayonini ham belgiladi. Bizning hikoyamiz ARL-44 o'tish tanki bilan boshlanadi. Rivojlanishning boshlanishi - 38 yil. Bu B1 shassisiga asoslangan yangi turdagi tanklar edi. Loyihaga ko'ra, tank yangi turdagi dizayndagi minora va 75 mm uzunlikdagi o'qli qurolni olishi kerak edi. Urushning boshiga kelib, tankni yaratish bo'yicha ishlar rivojlanish darajasida edi. Ammo ishg'ol paytida ham dizayn ishi tank avvalgisidan kam bo'lmagan muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Va Frantsiya ozod bo'lgach, yangi tankning birinchi namunasi darhol ishlab chiqarishga topshirildi. Yangi tank 1946 yilda ishlab chiqarila boshlandi, bu Frantsiya uchun besh yillik ishg'ol faktini hisobga olgan holda, shubhasiz, sanoatning jasorati edi. Turli sabablarga ko'ra, tank o'ziga xos o'tish modeliga aylandi va ARL - 44 sifatida xizmatga kirdi. Frantsuz harbiylari bunday tanklarning 300 tasini olishni xohlashdi, ammo bu seriyadagi atigi 60 ta mashina qurilgan. Ular 503-tank polki tomonidan qabul qilingan.

Tanklar Renault va FAMH Schneider tomonidan ishlab chiqarilgan, ikkinchisi esa yangi turdagi minoralarni ishlab chiqargan. "B1" dan yangi tank ma'naviy eskirgan suspenziya va tırtıl izlarini oldi. Tezlik xususiyatlariga ko'ra, tank urushdan keyingi eng sekin tank bo'lib chiqdi va maksimal tezligi 37 km / soat edi. Ammo dvigatel va korpus yangi ishlanmalar edi, korpusdagi zirh plitalari 45 graduslik burchak ostida joylashtirilgan, bu esa frontal zirhga odatdagi o'rnatilgan zirhning 17 santimetriga teng bo'lgan. Tankning minorasi eng zamonaviy edi yangi mashina. Minoraning kamchiliklari - birlashtiruvchi tikuvlarning sifatsizligi va frantsuz sanoati bunday minorani to'liq quyma qila olmadi. Minoraga 90 mm Schneider avtomati o'rnatildi. Umuman olganda, ARL-44 "muvaffaqiyatsiz" tank bo'lib chiqdi, lekin unutmangki, tank o'tish davri modeli edi, unda yangi va eski tanklarning elementlari mavjud edi. Va tankning vazifasi asosan "harbiy bo'lmagan" edi - tank o'z ishlab chiqarishi bilan frantsuz tank qurilishini kuldan qayta tikladi, buning uchun unga katta rahmat.

Fransuz mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan navbatdagi tank AMX 12t edi. Bu kelajakdagi frantsuz AMX 13 ning ukasi. Nomidan allaqachon ma'lum bo'lishicha, bu tankning og'irligi 12 tonnani tashkil etgan. Kichkina akaning shablonida orqa iz roligi bor edi, u bir vaqtning o'zida dangasa edi. Ma'lum bo'lishicha, roliklarning bunday konfiguratsiyasi ishonchsiz bo'lib, yo'llarning keskinligi bilan doimiy muammolarni keltirib chiqardi. Roliklarning o'zgartirilgan konfiguratsiyasiga ega bo'lgan ushbu dangasa pastki korpusning alohida elementiga aylandi, bu tank korpusining cho'zilishiga olib keldi, frantsuz tank quruvchilari "AMX-13" afsonasini yaratish uchun asos bo'ldi. . AMX 12t minorasi AMX-13 tank minorasining avlodi edi. Tank, loyihaga ko'ra, avtomatik yuklagich bilan jihozlangan.

46 yil. Yangi tankni loyihalash bosqichi yakunlandi. AMX 13 talablariga ko'ra engil vazn parashyutchilarni qo'llab-quvvatlash uchun samolyotlar bilan harakatlanish uchun. Yangi AMX 13 torsion bar suspenziyasiga ega, dvigatel old va o'ng tomonda, haydovchi-mexanik esa chap tomonda joylashgan. Ushbu tankni noyob qiladigan asosiy xususiyat - tebranish minorasi. Minora tepaga o'rnatilgan qurol bilan jihozlangan. Qurolning vertikal maqsadi bilan faqat yuqori qismining o'zi ishlatilgan. Minora korpusning orqa qismiga o'rnatildi va unda zirhli mashina ekipajining qolgan a'zolari - qo'mondon va o'qchi joylashdi. 75 mm tank quroli "7,5 sm KwK 42 L / 70" nemis qurolidan ishlab chiqilgan bo'lib, ular "Panteralar" da bo'lgan va u taqdim etilgan. keng assortiment chig'anoqlar. Minora baraban tipidagi juda qiziqarli avtomatik qayta yuklash tizimini oldi - har biri 6 ta qobiqli 2 baraban. Barabanlar minoraning orqa tomonida edi. 12 o'q-doridan iborat bo'lgan o'q-dorilar tankga juda tez o'q otish imkonini berdi, ammo barabanlardagi o'q-dorilar tugashi bilanoq, tank qopqoqni olib, barabanlarni transport vositasidan tashqarida qo'lda qayta yuklashi kerak edi.

AMX 13 ning seriyali ishlab chiqarilishi 1952 yilda boshlangan, uni ishlab chiqarish uchun Atelier de Construction Roanne inshootlari ishlatilgan. Deyarli 30 yil davomida u Frantsiya Qurolli Kuchlari safida xizmat qildi. AMX 13 ning bir necha yuz birliklari hali ham frantsuz tank birliklarida xizmat qilmoqda. 25 ta davlatga yetkazib berilgan eng yirik Yevropa tanklaridan biri. Bugungi kunda tankning yuzga yaqin modifikatsiyalari mavjud. Uning asosida barcha turdagi zirhli transport vositalari yaratilgan: o'ziyurar qurollar, havo mudofaa tizimlari, zirhli transport vositalari va o'ziyurar ATGMlar.

AMX-13 / 90- asosiy AMX 13 ning birinchi modifikatsiyasi. Xizmatga 60-yillarning boshlarida kirgan. Asosiy farq - korpus va tormoz tormozi bilan jihozlangan 90 mm o'rnatilgan qurol. O'q-dorilar biroz qisqartirildi - endi tank qurolida 32 ta o'q bor edi, ulardan 12 tasi baraban jurnaliga o'rnatilgan. Qurol kuchli portlovchi, zirhni teshib o'tuvchi, to'plangan, pastki kalibrli qobiqlar.

Batignolles-Chatillon 25t - asosiy AMX 13 ning dizayn modifikatsiyasi. Ushbu modifikatsiyaning faqat ikkita birligi yaratilgan. Omon qolish qobiliyatini yaxshilash uchun transport vositalari kattalashtiriladi va qo'shimcha zirhlar beriladi. Ushbu va boshqa bir qator o'zgarishlar tankning og'irligini - 25 tonnani tashkil etdi. Loyihaga ko'ra, tank jamoasi 4 kishidan iborat bo'lib, ushbu modifikatsiyaning dizayn tezligi soatiga 65 km edi.

"Lorraine 40t" Sovet IS-2 -3 va Germaniyaning "Tiger II" kabi yirtqich hayvonlarni ta'qib qilish uchun yaratilgan. Albatta, tank bu ajoyib tanklarga zirh yoki massa jihatidan yetib bora olmadi va, ehtimol, 100 mm, keyin esa 120 mm qurollarni o'rnatish ularga yaqinlashishga urinishning bir turi edi. Ammo bunday tanklarning barcha loyihalari qog'ozda qoldi yoki cheklangan miqdorda chiqarildi. Ushbu seriyadagi barcha loyihalar nemis Maybach-ni masofadan boshqarish pulti sifatida ishlatgan. "Lorraine 40t" ikkita prototipda chiqarildi. Aslida, bu biroz engil "AMX-50". Tankning yechimida ajralib turadigan xususiyatlar ham mavjud edi: tankning kamon qismida joylashgan minora va IS-3 ga o'xshash "pike burni". Yo'l g'ildiraklari uchun rezina shinalar ham ishlatilgan, bu esa tankga qo'shimcha tamponni berdi.

"M4" - og'ir tankning birinchi modeli. Og'ir tanklarni yaratishda SSSR va Germaniya bilan qandaydir tarzda yetishish uchun frantsuz dizaynerlari o'zlarining og'ir tanklarini qurishni boshlaydilar. Birinchi modifikatsiya "M4" yoki loyiha 141 deb nomlanadi. Ushbu model amalda nemis yo'lbarsini ko'chirib oldi. Pastki qism kichik bog'langan tırtıllar va "shaxmat taxtasi" rullari, gidravlik zarbani yutish qobiliyatiga ega buralish tipidagi suspenziyani oldi. Tankning erdan tozalanishi 100 mm gacha o'zgarishi mumkin. Undan farqli o'laroq Nemis yo'lbarsi- uzatish va qo'zg'aysan roliklari orqa versiyada edi. Tank dizayniga ko'ra, uning og'irligi taxminan 30 tonna bo'lishi kerak edi, ammo amalda bu zirhni 3 santimetrgacha kamaytirishi kerak edi. "Yo'lbars" va IS fonida bu juda kulgili ko'rinardi. Zirh 9 santimetrgacha oshiriladi va optimal burchaklarga o'rnatiladi, shuning uchun dizaynga nisbatan avtomobilning og'irligi sezilarli darajada oshdi. Tank klassik minoradagi 90 mm Schneider va 7,62 mm pulemyot oldi. Mashinaning jamoasi besh kishidan iborat. Ushbu model hatto prototipda ham chiqarilmadi, chunki klassik minorani FAMH tomonidan yangisiga almashtirishga qaror qilindi.

"AMH-50 - 100 mm" - seriyali og'ir tank. Asosiy xususiyat shundaki, AMX-50 va AMX-13 ning parallel rivojlanishi tufayli ular katta o'xshashlik oxirgisi bilan.
49 yil. AMX-50 - 100 mm tankining ikkita agregati ishlab chiqarilmoqda. 51 yoshda - tank Frantsiya Qurolli Kuchlarida kichik seriyada xizmat qiladi. Tank juda yaxshi bo'lib chiqdi va amerikalik va ingliz hamkasblari bilan yaxshi taqqoslanadi. Ammo doimiy mablag' etishmasligi tufayli AMX-50 - 100 mm ommaviy tankga aylanmadi. Joylashtirish bo'yicha - MTO korpusning orqasida, haydovchi-mexanik yordamchi bilan boshqaruv bo'limida, transport vositasi komandiri miltiqning chap tomonidagi minorada, o'qchi o'ng tomonda edi. Quyma turdagi korpus frontal zirhni burchak ostida optimal joylashtirish bilan qilingan, old va yuqori yon zirh plitalarining qalinligi 11 santimetr. Burundan yon tomonga o'tish qirrali yuzalar tufayli amalga oshiriladi. U M4 loyihasidan qo'shimcha roliklarda (5 tashqi va 4 ichki turi). Old varaqdagi pulemyot qurol bilan koaksiyal pulemyot bilan almashtiriladi. Bundan tashqari, minora qismi avtonom oldi zenit o'rnatish- ikkita 7,62 mm pulemyot. Nasos turidagi minora FAMH tomonidan ishlab chiqilgan. 50-yilgacha unga 90 mm qurol o'rnatilgan, keyin 100 mm qurol biroz o'zgartirilgan minoraga joylashtirilgan. Minora dizaynining qolgan qismi AMX-13 minorasining dizayniga mos keladi. DU - benzin Maybach "HL 295" yoki dvigatel "Saurer" dizel turi. Dizaynerlar 1000 ot kuchiga ega dvigatellardan foydalanish tankning soatiga 60 km tezlikka ega bo'lishiga imkon berishini kutishgan. Ammo vaqt ko'rsatganidek, tank soatiga 55 km tezlikni engib o'ta olmadi.

"AMX-65t" - Char de 65t tanki - og'ir tank uchun ilg'or loyiha. Asosiy ishlanmalarning boshlanishi - 50 yil. Shaxmat tipidagi suspenziya, roliklarning to'rt qatorli joylashishi. Sovet IS-3 ga o'xshash "pike burun" tipidagi frontal zirh kichikroq burchakka ega. Qolganlari Royal Tigerning nusxasi. DU loyihasiga ko'ra - 1000 kuchli Maybach dvigateli. Mumkin bo'lgan qurol - 100 mm qurol va zenit tipidagi pulemyot.

"AMX-50 - 120 mm" - og'ir tank. 53, 55 va 58 yillarda uchta modifikatsiyaga ega edi. Sovet IS-3 ning frantsuz "raqobatchisi". Frontal qism, xuddi raqobatchi kabi, "pike burun" turiga ko'ra qilingan. 53 yoshli modifikatsiyada 120 mm kalibrli qurolli klassik turdagi minora bor edi. Ammo dizayn noqulay bo'lib chiqdi. O'zgartirish 55 yil- engil zirhli transport vositalarini yo'q qilish uchun 120 mm qurol bilan birlashtirilgan 20 mm qurolli nasos tipidagi minora. Deyarli ikki marta sezilarli darajada mustahkamlangan frontal zirh. Bu og'irlikning jiddiy o'sishiga olib keladi: oldingi 59 tonnaga nisbatan 64 tonnagacha. Harbiy bo'limga og'irlik ko'tarilganligi sababli ushbu modifikatsiya yoqmadi. O'zgartirish 58 yil."Yengil" 57,8 tonnagacha modifikatsiyasi "AMH-50 - 120 mm". Uning quyma korpusi va dumaloq frontal zirhlari bor edi. Masofadan boshqarish pulti sifatida ming kuchli Maybachdan foydalanish rejalashtirilgan edi. Biroq, dvigatel umidlarni oqlamadi: e'lon qilingan 1,2 ming otdan dvigatel hatto 850 ot kuchini ham bermadi. 120 mm quroldan foydalanish qayta o'rnatishni noqulay qildi va bir yoki ikki kishiga o'q-dorilarni quroldan ko'chirish qiyin edi. Mashinaning jamoasi 4 kishidan iborat bo'lib, ekipajning to'rtinchi a'zosi radio operatori sifatida ro'yxatga olingan bo'lsa-da, u haqiqatda qayta yuklayotgan edi. Tank HEAT snaryadlari paydo bo'lganligi sababli qurilmagan, bunday qobiqlarga berilgan zirh zaif to'siq edi. Loyiha qisqartirildi, lekin unutilmaydi. Ishlanmalar "OBT AMX-30" loyihasini ishlab chiqishda qo'llaniladi.

Faqat tanklar emas
AMX 105 AM yoki M-51 AMX-13 asosidagi birinchi oʻziyurar avtomobil boʻlib, oʻziyurar 105 mm gaubitsa hisoblanadi. Birinchi namuna 50-yilda yaratilgan. Birinchi seriyali o'ziyurar qurollar 52 yilda Frantsiya qurolli kuchlari safiga qo'shildi. O'ziyurar qurollar qattiq, ochiq kabinaga o'tkazilgan sobit bo'lgan. G'ildirak uyasiga 50-modelning 105 mm Mk61 o'rnatildi. Qurolning tormozi bor edi. U erda 7,62 mm zenit pulemyoti ham joylashtirilgan. Ba'zi AMX 105 AM o'ziyurar qurollari dumaloq aylanishli minoraga o'rnatilgan qo'shimcha 7,5 mm pulemyot bilan qurollangan. Asosiy kamchilik - bu keyingi maqsadga sekin yo'naltirish. O'q-dorilar 56 o'q-dorilar, zirh teshuvchi snaryadlarni o'z ichiga olgan. Yuqori portlovchi o'q-dorilar bilan mag'lubiyat diapazoni 15 ming metrni tashkil qiladi. Barrel 23 va 30 kalibrlarda ishlab chiqarilgan, u ikki kamerali og'iz tormozi bilan jihozlangan. Yong'inni nazorat qilish uchun AMX 105 AM o'ziyurar qurollari 6x ko'rish va 4x goniometr bilan jihozlangan. Ushbu o'ziyurar qurollar eksport qilindi - ular Marokash, Isroil va Gollandiya tomonidan ishlatilgan.

"AMH-13 F3 AM" - urushdan keyingi birinchi Evropa o'ziyurar qurollari. 60-yillarda qabul qilingan. O'ziyurar qurollar 155 mm kalibrli qurolga, 33 kalibrli uzunlikka va 25 kilometrgacha masofaga ega edi. Yong'in tezligi - 3 rds / min. "AMX-13 F3 AM" o'zi bilan o'q-dorilarni olmadi, uni yuk mashinasi olib yurdi. O'q-dorilar - 25 snaryad. Yuk mashinasi 8 kishini - ACS jamoasini ham olib ketdi. Birinchi "AMX-13 F3 AM" suyuq sovutgichli "Sofam Model SGxb." benzinli 8 silindrli dvigatelga ega edi. Eng so'nggi o'ziyurar qurollarda 6 silindrli suyuq sovutilgan "Detroit Diesel 6V-53T" dizel dvigateli mavjud edi. Dizel dvigatel benzinli dvigateldan kuchliroq edi va o'ziyurar qurollarga soatiga 60 km tezlikda 400 kilometr masofani bosib o'tishga imkon berdi.

"BATIGNOLLES-CHATILLON 155mm" o'ziyurar qurol loyihasi. Asosiy g'oya - aylanuvchi turdagi minora o'rnatish. Namuna yaratish bo'yicha ishlarning boshlanishi - 55 yil. Minora 1958 yilda qurib bitkazildi. 1959 yilda loyihadan voz kechildi, o'ziyurar qurollarning prototipi qurilmadi. Loyihaga ko'ra, tezlik 62 km/soat, og'irligi 34,3 tonna, jamoa 6 kishidan iborat.

"Lorraine 155" - 50 va 51 turdagi o'ziyurar qurollar. Loyihaning asosi 155 mm gaubitsa o'rnatilgan "Lorraine 40t" bazasidir. Asosiy g'oya - kazemat qismini joylashtirish. Dastlab, birinchi namunada u ACS markazida joylashgan bo'lsa, keyingi namunada u ACS kamoniga o'tdi. Kauchuk rolikli shassisga ega bo'lish o'ziyurar qurollarni ishlatishning qiziqarli variantiga aylantirdi. Ammo 55 yilda loyiha boshqa ACS loyihasi "BATIGNOLLES-CHATILLON" foydasiga yopildi. Asosiy ma'lumotlar: vazni - 30,3 tonna, ekipaj - 5 kishi, sayohat tezligi - 62 km / soatgacha. O'ziyurar qurollarning qurollanishi - bu 155 mm gaubitsa va u bilan birlashtirilgan 20 mm to'p.

"AMX AC de 120" - 46-ning "M4" modeliga asoslangan o'ziyurar qurolning birinchi loyihasi. Kamonda "shaxmat" suspenziyasi va idishni oldi. Tashqi tomondan, u nemis "JagdPanther" ga o'xshardi. Dizayn ma'lumotlari: ACS og'irligi - 34 tonna, zirh - 30/20 mm, ekipaj - 4 kishi. Qurol-yarog ': 120 mm "Schneider" va g'ildirak uyining o'ng tomonida minorali pulemyot. 1,2 ming ot kuchiga ega DU Maybach "HL 295" "AMX AC de 120" - "M4" 48 modeliga asoslangan o'ziyurar qurolning ikkinchi loyihasi. Asosiy o'zgarish - bu kabina dizayni. Mashinaning silueti o'zgarmoqda: u sezilarli darajada past bo'ladi. Endi ACS "JagdPzIV" ga o'xshash bo'ldi. Qurol-yarog 'o'zgardi: o'ziyurar qurollar kabinasi 20 mm "MG 151" minorasi, ikkita 20 mm "MG 151" o'ziyurar qurollari bilan ta'minlandi.

Va oxirgi ko'rib chiqilgan loyiha AMX-50 Foch. "AMX-50" ga asoslangan o'ziyurar qurol 120 mm qurol oladi. O'ziyurar qurollarning konturlari nemis "JagdPanther" ga o'xshardi. Masofadan boshqarish pultida Reibel ZP o'rnatilgan pulemyot minorasi bor edi. Qo'mondon minorasi masofa o'lchagich bilan ta'minlangan. ACS haydovchisi mavjud periskop orqali vaziyatni kuzatdi. Asosiy maqsad - 100 mm tanklarni qo'llab-quvvatlash, dushmanning eng xavfli zirhli texnikasini yo'q qilish. Keyin muvaffaqiyatli sinovlar 51-da, oz sonli Frantsiya Qurolli Kuchlari bilan xizmatga kiradi. Shundan so'ng, NATO a'zolarining qurollarini standartlashtirish bilan o'ziyurar qurollar konveyerdan chiqariladi va 52-yilda loyiha "AMX-50-120 ni yaratish" tank loyihasi foydasiga yopiladi.
chop etish

AMX-56 asosiy frantsuz tankidir. Asosiy ishlab chiqaruvchi GIAT hisoblanadi. O'tgan asrning 80-yillarida u allaqachon eskirgan AMX-30 o'rniga xizmat ko'rsatish uchun yaratilgan. Tank 1992 yilda seriyaga kiradi, 15 yil davomida 794 ta Leclerc birliklari yaratilgan. Bugungi kunda AMX-56 ishlab chiqarish to'xtatildi. 406 birlik Frantsiya armiyasida, 388 birlik BAAda xizmat qilmoqda. Dunyodagi eng qimmat zamonaviy tanklardan biri, bitta transport vositasining taxminiy narxi 6 million evroni tashkil qiladi.

Ushbu tank yuqori frantsuz rahbariyatining buyrug'i bilan ishlab chiqarilgan. Yangi mashinani yaratish GIAT Industries kompaniyasiga topshirildi. Tankga Ikkinchi Jahon urushi paytida Frantsiyaning tank bo'linmalariga rahbarlik qilgan mashhur general - Filipp Mari de Hautecloquet nomi berildi. General vafotidan keyin frantsuz armiyasi marshali unvoniga sazovor bo'ldi. Uning hayoti davomida u "Leclerc" deb nomlangan - 18-asrda frantsuz armiyasining taniqli qo'mondoni sharafiga laqab.

AMX-30 - Frantsiya qurolli kuchlarining asosiy tanki. 1970-yillarga kelib u ancha eskirgan edi. Frantsuz dizaynerlari AMX-30 ni yaratish tajribasi, uning modifikatsiyalari, shuningdek, xorijiy Leopard, Merkava va Abramslarni tahlil qilgandan so'ng, o'zlarining "Engin Principal de Combat" loyihasini taqdim etdilar. Bu Germaniya bilan ikkinchi Leopard asosidagi qo'shma tankni ishlab chiqish to'xtatilishi fonida sodir bo'lmoqda. O'z loyihasini amalga oshirish boshlanadi. Uning asosiy e'tibori faol himoya tizimiga qaratildi, bu esa zirh himoyasini osonlashtirish bilan birga og'irlik xususiyatlarini kamaytirishga imkon berishi kerak edi.

1986 yil Oltita prototip yaratildi. Tankni yaratishda katta yordam Birlashgan Arab Amirliklari tomonidan amalga oshirildi, ular Leclerc ishlab chiqish bosqichida ushbu tanklarni sotib olishga qiziqish bildirishdi.
1990 yil AMX-56 ning dastlabki to'rt birligi paydo bo'ladi. Shu paytdan boshlab asosiy tankni ommaviy ishlab chiqarish boshlanadi.
1992 yil Birinchi partiya Frantsiya Qurolli Kuchlarida xizmatga kiradi. 17 ta tankning keyingi ikkita partiyasi tezda chaqirib olindi - dizayndagi nuqsonlar topildi. 4 va 5-partiyalar xizmatga muammosiz kirdi - aniqlangan barcha kamchiliklar tuzatildi. Jangovar mashinalarni ishlab chiqarishning to'qqizinchi partiyasigacha, shu jumladan, asosiy e'tibor tanklarni elektron qurilmalar, shu jumladan IUS tanklari bilan ta'minlashga qaratilgan. Erta ishlab chiqarilgan barcha tanklar 9-partiya standartiga muvofiq yangilanadi.
2004 yil Tanklarning o'ninchi partiyasini bo'shating. Ular AMX-56 yangilanishlarining yangi, uchinchi seriyasini boshlaydilar. Asosiy yangiliklar - bu yangi tank IUS va zirh. Oxirgi partiyada 96 dona AMX-56 konveyerdan chiqdi. 2007 yil Frantsiya qurolli kuchlaridagi barcha Leclerc tanklari to'rtta polkga bo'lingan, har bir polkda 80 ta AMX-56 tanklari bor edi, qolgan 35 ta tank boshqa zirhli qismlarga tarqalib ketgan. Frantsiyaning bunday tanklarga bo'lgan ehtiyoji ming birlikgacha. Bundan tashqari, Kosovodagi Fransiya tinchlikparvar kontingenti tomonidan 15 ta Leclercs ishlatilgan. 13 tank ham Livan janubida tinchlikparvarlik missiyasida.

Qurilma va dizayn
Tank klassik turdagi sxema bo'yicha yaratilgan. Oldinda OS, markazda BO va tankning orqasida MTO. Avtomatik yuk ko'taruvchidan foydalanish tufayli transport vositasi ekipaji 3 kishidan iborat: komandir, o'qchi va haydovchi. Korpusning yon va old qismlari ko'p qatlamli zirhlardan tayyorlangan. Tank zirhining o'ziga xos xususiyati minora va korpus uchun frontal echimlarni bajarishda zirhning modulli dizaynidir. Agar shikastlangan bo'lsa, keramika elementlari bo'lgan modullar dalada osongina almashtirilishi mumkin.

Qurol-yarog 'AMX-56 - 120 mm silliq teshikli qurol CN-120-26. 52 kalibrli qurolning uzunligi 624 santimetrni tashkil qiladi. Qurol avtoloader bilan jihozlangan va 2 ta samolyotda barqarorlashtirilgan. Tank minorasida istiqbolli 140 mm qurollarni o'rnatish uchun modernizatsiya zaxirasi mavjud. Qurolni boshqarish IMSga kiritilgan SLA yordamida amalga oshiriladi. SOS quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- HL60 estrodiol turdagi o'qotar ko'rish;
- HL70 panoramali komandir ko'rinishi;
- periskop tipidagi o'qotar va komandirning kuzatuv asboblari;
- 2 tekislikli qurol stabilizatori;
- autometeopost;
- avtomatik meteorologik post ma'lumotlariga ko'ra, tizimning barcha tarkibiy qismlarining doimiy aloqasini va qurolni nishonga olishni ta'minlaydigan "markaziy" kompyuter.

SLA avtomobil komandiriga ob'ektlarni qidirish va ma'lumotlarni kunduzi va kechasi o'qotarning diqqatga sazovor joylariga uzatish imkonini beradi. Qurolli o'q-dorilar 40 ta unitar turdagi o'q-dorilar. 22 birlik zudlik bilan yuklash mashinasida, qolganlari OSdagi baraban tipidagi o'q-dorilar tokchasida. O'q otuvchi kerak bo'lganda o'q-dorilarni yuklash mashinasiga o'tkazishni amalga oshiradi. O'q-dorilar assortimenti standart bo'lib - zirhli teshuvchi subkalibrli va kümülatif bo'lib, ular parchalanish o'q-dorilari rolini o'ynaydi, ular 120 mm Rheinmetall qurollarining snaryadlari bilan almashtiriladi. Qurol uchun avtomatik yuklagich minoraning orqa qismida panellar bilan jihozlangan alohida bo'linmada joylashgan. Umuman olganda, mashina tasma tipidagi konveyer bo'lib, u qurolning texnik qobiliyatini daqiqada 15 tagacha otish imkonini beradi.

Tankning MTO V shaklidagi 8 silindrli suyuqlik bilan sovutilgan ko'p yoqilg'i dizel dvigatelini oldi. Dvigatel ishlab chiqaruvchisi Finlyandiyaning Wartsila kompaniyasi bo'lib, V8X 1500 turi bo'yicha yaratilgan - quvvati 1,5 ming ot kuchi, 2,5 ming aylanish / min. Dvigatel alohida ishlab chiqarilgan gaz turbinali dvigatel tomonidan boshqariladigan "Hiperbar" turbo kompressor bilan jihozlangan va elektr generatorini ta'minlash uchun asosiy dizel dvigatelidan mustaqil ravishda ishlaydi. MTOda dizel dvigatel uzunlamasına o'q bo'ylab joylashtirilgan, dvigatelning o'zi uzatish va sovutish bilan bitta birlik sifatida qilingan. AMX-56 transmissiyasi gidromexanik turdagi avtomatik 5 pog'onali ESM500 uzatmasidan, bortda aylanish mexanizmlaridan va tormoz mexanizmlaridan iborat. O'ylangan joylashtirish va mahkamlash tufayli Hyperbar boshqaruv tizimini almashtirish yarim soatdan ko'proq vaqtni talab qilmaydi. Aytgancha, AMX-56 Hyperbar boshqaruv tizimiga ega bo'lgan yagona tankdir. Turbo zaryadlash chiqindi gazlardan emas, balki alohida ishlab chiqarilgan turbinadan keladi. Bu dizaynerlarga yuqori tortish ko'rsatkichlari, yaxshi samaradorlik va MTOning o'zi kichik o'lchamli tankni yaratishga imkon berdi.

Yugurish "Leclerc" oltita rezina qoplamali qo'llab-quvvatlovchi turdagi qo'sh roliklardan, qo'llab-quvvatlovchi turdagi roliklardan, dangasa va orqa g'ildirakdan iborat. Suspenziya - gidropnevmatik individual. Uning tugunlari zirhli korpusdan chiqariladi, bu zirhli korpusda bo'sh joyni bo'shatdi va osma xizmat ko'rsatishni osonlashtirdi. Tırtıl yo'lida rezina-metall ilgakli, kengligi 63,5 santimetr bo'lgan fonus tipidagi ulanish mavjud. Trek kauchuklangan, asfalt yo'l bo'ylab harakatlanish uchun olinadigan rezina poyabzallar mavjud.

Asosiy xususiyatlar:
- og'irligi - 54,6 tonna;
- uzunligi - 688 santimetr, qurol oldinga - 987 santimetr;
- kengligi - 371 santimetr;
- balandligi - 3 metr;
- bo'shliq - 50 santimetr;
- birlashtirilgan zirh (po'lat-keramika-kevlar);
- po'lat zirhga ekvivalent frontal zirh - 64/120 santimetr;
- qo'shimcha qurollar - 12,7 mm kalibrli M2HB-QBC pulemyoti, F1 kalibrli pulemyot 7,62 mm;
- avtomobil yo'lidagi tezlik - soatiga 71 km gacha, yo'ldan tashqarida - 50 km / soatgacha;
- masofa - 550 kilometrgacha.

Frantsiyada zirhli transport vositalarini yaratish fashist bosqinchilari tomonidan mamlakatni bosib olish davrida ham davom etdi. Frantsiya hududini ozod qilish uning uchun nafaqat g'alaba, balki o'z armiyasini tiklash va yaratishning qiyin jarayonini ham belgiladi. Bizning hikoyamiz ARL-44 o'tish tanki bilan boshlanadi. Rivojlanishning boshlanishi - 38 yil. Bu B1 shassisiga asoslangan yangi turdagi tanklar edi. Loyihaga ko'ra, tank yangi turdagi dizayndagi minora va 75 mm uzunlikdagi o'qli qurolni olishi kerak edi. Urushning boshiga kelib, tankni yaratish bo'yicha ishlar rivojlanish darajasida edi. Ammo ishg'ol paytida ham, tankdagi dizayn ishlari avvalgisidan kam bo'lmagan muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Va Frantsiya ozod bo'lgach, yangi tankning birinchi namunasi darhol ishlab chiqarishga topshirildi. Yangi tank 1946 yilda ishlab chiqarila boshlandi, bu Frantsiya uchun besh yillik ishg'ol faktini hisobga olgan holda, shubhasiz, sanoatning jasorati edi. Turli sabablarga ko'ra, tank o'ziga xos o'tish modeliga aylandi va ARL - 44 sifatida xizmatga kirdi. Frantsuz harbiylari bunday tanklarning 300 tasini olishni xohlashdi, ammo bu seriyadagi atigi 60 ta mashina qurilgan. Ular 503-tank polki tomonidan qabul qilingan.

Tanklar Renault va FAMH Schneider tomonidan ishlab chiqarilgan, ikkinchisi esa yangi turdagi minoralarni ishlab chiqargan. "B1" dan yangi tank ma'naviy eskirgan suspenziya va tırtıl izlarini oldi. Tezlik xususiyatlariga ko'ra, tank urushdan keyingi eng sekin tank bo'lib chiqdi va maksimal tezligi 37 km / soat edi. Ammo dvigatel va korpus yangi ishlanmalar edi, korpusdagi zirh plitalari 45 graduslik burchak ostida joylashtirilgan, bu esa frontal zirhga odatdagi o'rnatilgan zirhning 17 santimetriga teng bo'lgan. Tankning minorasi yangi mashinaning eng zamonaviysi edi. Minoraning kamchiliklari - birlashtiruvchi tikuvlarning sifatsizligi va frantsuz sanoati bunday minorani to'liq quyma qila olmadi. Minoraga 90 mm Schneider avtomati o'rnatildi. Umuman olganda, ARL-44 "muvaffaqiyatsiz" tank bo'lib chiqdi, lekin unutmangki, tank o'tish davri modeli edi, unda yangi va eski tanklarning elementlari mavjud edi. Va tankning vazifasi asosan "harbiy bo'lmagan" edi - tank o'z ishlab chiqarishi bilan frantsuz tank qurilishini kuldan qayta tikladi, buning uchun unga katta rahmat.

Fransuz mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan navbatdagi tank AMX 12t edi. Bu kelajakdagi frantsuz AMX 13 ning ukasi. Nomidan allaqachon ma'lum bo'lishicha, bu tankning og'irligi 12 tonnani tashkil etgan. Kichkina akaning shablonida orqa iz roligi bor edi, u bir vaqtning o'zida dangasa edi. Ma'lum bo'lishicha, roliklarning bunday konfiguratsiyasi ishonchsiz bo'lib, yo'llarning keskinligi bilan doimiy muammolarni keltirib chiqardi. Roliklarning o'zgartirilgan konfiguratsiyasiga ega bo'lgan ushbu dangasa pastki korpusning alohida elementiga aylandi, bu tank korpusining cho'zilishiga olib keldi, frantsuz tank quruvchilari "AMX-13" afsonasini yaratish uchun asos bo'ldi. . AMX 12t minorasi AMX-13 tank minorasining avlodi edi. Tank, loyihaga ko'ra, avtomatik yuklagich bilan jihozlangan.

46 yil. Yangi tankni loyihalash bosqichi yakunlandi. Talablarga ko'ra, AMX 13 parashyutchilarni qo'llab-quvvatlash uchun samolyotlarda harakatlanish uchun engil vaznga ega edi. Yangi AMX 13 torsion bar suspenziyasiga ega, dvigatel old va o'ng tomonda, haydovchi-mexanik esa chap tomonda joylashgan. Ushbu tankni noyob qiladigan asosiy xususiyat - tebranish minorasi. Minora tepaga o'rnatilgan qurol bilan jihozlangan. Qurolning vertikal maqsadi bilan faqat yuqori qismining o'zi ishlatilgan. Minora korpusning orqa qismiga o'rnatildi va unda zirhli mashina ekipajining qolgan a'zolari - qo'mondon va o'qchi joylashdi. 75 mm tank quroli Germaniyaning 7,5 sm KwK 42 L / 70 qurollaridan ishlab chiqilgan, ular Panthers edi va u keng doiradagi snaryadlar bilan ta'minlangan. Minora baraban tipidagi juda qiziqarli avtomatik qayta yuklash tizimini oldi - har biri 6 ta qobiqli 2 baraban. Barabanlar minoraning orqa tomonida edi. 12 o'q-doridan iborat bo'lgan o'q-dorilar tankga juda tez o'q otish imkonini berdi, ammo barabanlardagi o'q-dorilar tugashi bilanoq, tank qopqoqni olib, barabanlarni transport vositasidan tashqarida qo'lda qayta yuklashi kerak edi.

AMX 13 ning seriyali ishlab chiqarilishi 1952 yilda boshlangan, uni ishlab chiqarish uchun Atelier de Construction Roanne inshootlari ishlatilgan. Deyarli 30 yil davomida u Frantsiya Qurolli Kuchlari safida xizmat qildi. AMX 13 ning bir necha yuz birliklari hali ham frantsuz tank birliklarida xizmat qilmoqda. 25 ta davlatga yetkazib berilgan eng yirik Yevropa tanklaridan biri. Bugungi kunda tankning yuzga yaqin modifikatsiyalari mavjud. Uning asosida barcha turdagi zirhli transport vositalari yaratilgan: o'ziyurar qurollar, havo mudofaa tizimlari, zirhli transport vositalari va o'ziyurar ATGMlar.

AMX-13 / 90- asosiy AMX 13 ning birinchi modifikatsiyasi. Xizmatga 60-yillarning boshlarida kirgan. Asosiy farq - korpus va tormoz tormozi bilan jihozlangan 90 mm o'rnatilgan qurol. O'q-dorilar biroz qisqartirildi - endi tank qurolida 32 ta o'q bor edi, ulardan 12 tasi baraban jurnaliga o'rnatilgan. Qurol kuchli portlovchi, zirhni teshuvchi, to'plangan, kichik kalibrli snaryadlarni otishi mumkin edi.

Batignolles-Chatillon 25t - asosiy AMX 13 ning dizayn modifikatsiyasi. Ushbu modifikatsiyaning faqat ikkita birligi yaratilgan. Omon qolish qobiliyatini yaxshilash uchun transport vositalari kattalashtiriladi va qo'shimcha zirhlar beriladi. Bu va boshqa bir qator o'zgarishlar jami tankga 25 tonnani berdi. Loyihaga ko'ra, tank jamoasi 4 kishidan iborat bo'lib, ushbu modifikatsiyaning dizayn tezligi soatiga 65 km edi.

"Lorraine 40t" Sovet IS-2 -3 va Germaniyaning "Tiger II" kabi yirtqich hayvonlarni ta'qib qilish uchun yaratilgan. Albatta, tank bu ajoyib tanklarga zirh yoki massa jihatidan yetib bora olmadi va, ehtimol, 100 mm, keyin esa 120 mm qurollarni o'rnatish ularga yaqinlashishga urinishning bir turi edi. Ammo bunday tanklarning barcha loyihalari qog'ozda qoldi yoki cheklangan miqdorda chiqarildi. Ushbu seriyadagi barcha loyihalar nemis Maybach-ni masofadan boshqarish pulti sifatida ishlatgan. "Lorraine 40t" ikkita prototipda chiqarildi. Aslida, bu biroz engil "AMX-50". Tankning yechimida ajralib turadigan xususiyatlar ham mavjud edi: tankning kamon qismida joylashgan minora va IS-3 ga o'xshash "pike burni". Yo'l g'ildiraklari uchun rezina shinalar ham ishlatilgan, bu esa tankga qo'shimcha tamponni berdi.

"M4" - og'ir tankning birinchi modeli. Og'ir tanklarni yaratishda SSSR va Germaniya bilan qandaydir tarzda yetishish uchun frantsuz dizaynerlari o'zlarining og'ir tanklarini qurishni boshlaydilar. Birinchi modifikatsiya "M4" yoki loyiha 141 deb nomlanadi. Ushbu model amalda nemis yo'lbarsini ko'chirib oldi. Pastki qism kichik bog'langan tırtıllar va "shaxmat taxtasi" rullari, gidravlik zarbani yutish qobiliyatiga ega buralish tipidagi suspenziyani oldi. Tankning erdan tozalanishi 100 mm gacha o'zgarishi mumkin. Nemis yo'lbarsidan farqi - uzatish va qo'zg'aysan roliklari qattiq edi. Tank dizayniga ko'ra, uning og'irligi taxminan 30 tonna bo'lishi kerak edi, ammo amalda bu zirhni 3 santimetrgacha kamaytirishi kerak edi. "Yo'lbars" va IS fonida bu juda kulgili ko'rinardi. Zirh 9 santimetrgacha oshiriladi va optimal burchaklarga o'rnatiladi, shuning uchun dizaynga nisbatan avtomobilning og'irligi sezilarli darajada oshdi. Tank klassik minoradagi 90 mm Schneider va 7,62 mm pulemyot oldi. Mashinaning jamoasi besh kishidan iborat. Ushbu model hatto prototipda ham chiqarilmadi, chunki klassik minorani FAMH tomonidan yangisiga almashtirishga qaror qilindi.

"AMH-50 - 100 mm" - seriyali og'ir tank. Asosiy xususiyat - AMX-50 va AMX-13 ning parallel rivojlanishi tufayli ular ikkinchisiga katta tashqi o'xshashlikka ega.
49 yil. AMX-50 - 100 mm tankining ikkita agregati ishlab chiqarilmoqda. 51 yoshda - tank Frantsiya Qurolli Kuchlarida kichik seriyada xizmat qiladi. Tank juda yaxshi bo'lib chiqdi va amerikalik va ingliz hamkasblari bilan yaxshi taqqoslanadi. Ammo doimiy mablag' etishmasligi tufayli AMX-50 - 100 mm ommaviy tankga aylanmadi. Joylashtirish bo'yicha - MTO korpusning orqasida, haydovchi-mexanik yordamchi bilan boshqaruv bo'limida, transport vositasi komandiri miltiqning chap tomonidagi minorada, o'qchi o'ng tomonda edi. Quyma turdagi korpus frontal zirhni burchak ostida optimal joylashtirish bilan qilingan, old va yuqori yon zirh plitalarining qalinligi 11 santimetr. Burundan yon tomonga o'tish qirrali yuzalar tufayli amalga oshiriladi. M4 loyihasidan qo'shimcha rollarda (5 ta tashqi va 4 ta ichki turdagi) farqlanadi. Old varaqdagi pulemyot qurol bilan koaksiyal pulemyot bilan almashtiriladi. Bundan tashqari, minora avtonom zenit qurilmasini oldi - ikkita 7,62 mm pulemyot. Nasos turidagi minora FAMH tomonidan ishlab chiqilgan. 50-yilgacha unga 90 mm qurol o'rnatilgan, keyin 100 mm qurol biroz o'zgartirilgan minoraga joylashtirilgan. Minora dizaynining qolgan qismi AMX-13 minorasining dizayniga mos keladi. DU - benzin Maybach "HL 295" yoki dvigatel "Saurer" dizel turi. Dizaynerlar 1000 ot kuchiga ega dvigatellardan foydalanish tankning soatiga 60 km tezlikka ega bo'lishiga imkon berishini kutishgan. Ammo vaqt ko'rsatganidek, tank soatiga 55 km tezlikni engib o'ta olmadi.

"AMX-65t" - Char de 65t tanki - og'ir tank uchun ilg'or loyiha. Asosiy ishlanmalarning boshlanishi - 50 yil. Shaxmat tipidagi suspenziya, roliklarning to'rt qatorli joylashishi. Sovet IS-3 ga o'xshash "pike burun" tipidagi frontal zirh kichikroq burchakka ega. Qolganlari Royal Tigerning nusxasi. DU loyihasiga ko'ra - 1000 kuchli Maybach dvigateli. Mumkin bo'lgan qurol - 100 mm qurol va zenit tipidagi pulemyot.

"AMX-50 - 120 mm" - og'ir tank. 53, 55 va 58 yillarda uchta modifikatsiyaga ega edi. Sovet IS-3 ning frantsuz "raqobatchisi". Frontal qism, xuddi raqobatchi kabi, "pike burun" turiga ko'ra qilingan. 53 yoshli modifikatsiyada 120 mm kalibrli qurolli klassik turdagi minora bor edi. Ammo dizayn noqulay bo'lib chiqdi. 55 yillik modifikatsiya - engil zirhli transport vositalarini yo'q qilish uchun 120 mm qurol bilan birlashtirilgan 20 mm to'p bilan tebranadigan turdagi minora. Deyarli ikki marta sezilarli darajada mustahkamlangan frontal zirh. Bu og'irlikning jiddiy o'sishiga olib keladi: oldingi 59 tonnaga nisbatan 64 tonnagacha. Harbiy bo'limga og'irlik ko'tarilganligi sababli ushbu modifikatsiya yoqmadi. O'zgartirish 58 yil. "Yengil" 57,8 tonnagacha modifikatsiyasi "AMH-50 - 120 mm". Uning quyma korpusi va dumaloq frontal zirhlari bor edi. Masofadan boshqarish pulti sifatida ming kuchli Maybachdan foydalanish rejalashtirilgan edi. Biroq, dvigatel umidlarni oqlamadi: e'lon qilingan 1,2 ming otdan dvigatel hatto 850 ot kuchini ham bermadi. 120 mm quroldan foydalanish qayta o'rnatishni noqulay qildi va bir yoki ikki kishiga o'q-dorilarni quroldan ko'chirish qiyin edi. Mashinaning jamoasi 4 kishidan iborat bo'lib, ekipajning to'rtinchi a'zosi radio operatori sifatida ro'yxatga olingan bo'lsa-da, u haqiqatda qayta yuklayotgan edi. Tank HEAT snaryadlari paydo bo'lganligi sababli qurilmagan, bunday qobiqlarga berilgan zirh zaif to'siq edi. Loyiha qisqartirildi, lekin unutilmaydi. Ishlanmalar "OBT AMX-30" loyihasini ishlab chiqishda qo'llaniladi.

Faqat tanklar emas
AMX 105 AM yoki M-51 AMX-13 asosidagi birinchi oʻziyurar avtomobil boʻlib, oʻziyurar 105 mm gaubitsa hisoblanadi. Birinchi namuna 50-yilda yaratilgan. Birinchi seriyali o'ziyurar qurollar 52 yilda Frantsiya qurolli kuchlari safiga qo'shildi. O'ziyurar qurollar qattiq, ochiq kabinaga o'tkazilgan sobit bo'lgan. G'ildirak uyasiga 50-modelning 105 mm Mk61 o'rnatildi. Qurolning tormozi bor edi. U erda 7,62 mm zenit pulemyoti ham joylashtirilgan. Ba'zi AMX 105 AM o'ziyurar qurollari dumaloq aylanishli minoraga o'rnatilgan qo'shimcha 7,5 mm pulemyot bilan qurollangan. Asosiy kamchilik - bu keyingi maqsadga sekin yo'naltirish. O'q-dorilar 56 o'q-dorilar, zirh teshuvchi snaryadlarni o'z ichiga olgan. Yuqori portlovchi o'q-dorilar bilan mag'lubiyat diapazoni 15 ming metrni tashkil qiladi. Barrel 23 va 30 kalibrlarda ishlab chiqarilgan, u ikki kamerali og'iz tormozi bilan jihozlangan. Yong'inni nazorat qilish uchun AMX 105 AM o'ziyurar qurollari 6x ko'rish va 4x goniometr bilan jihozlangan. Ushbu o'ziyurar qurollar eksport qilindi - ular Marokash, Isroil va Gollandiya tomonidan ishlatilgan.

"AMH-13 F3 AM" - urushdan keyingi birinchi Evropa o'ziyurar qurollari. 60-yillarda qabul qilingan. O'ziyurar qurollar 155 mm kalibrli qurolga, 33 kalibrli uzunlikka va 25 kilometrgacha masofaga ega edi. Yong'in tezligi - 3 rds / min. "AMX-13 F3 AM" o'zi bilan o'q-dorilarni olmadi, uni yuk mashinasi olib yurdi. O'q-dorilar - 25 snaryad. Yuk mashinasi 8 kishini - ACS jamoasini ham olib ketdi. Birinchi "AMX-13 F3 AM" suyuq sovutgichli "Sofam Model SGxb." benzinli 8 silindrli dvigatelga ega edi. Eng so'nggi o'ziyurar qurollarda 6 silindrli suyuq sovutilgan "Detroit Diesel 6V-53T" dizel dvigateli mavjud edi. Dizel dvigatel benzinli dvigateldan kuchliroq edi va o'ziyurar qurollarga soatiga 60 km tezlikda 400 kilometr masofani bosib o'tishga imkon berdi.

"BATIGNOLLES-CHATILLON 155mm" o'ziyurar qurol loyihasi. Asosiy g'oya - aylanuvchi turdagi minora o'rnatish. Namuna yaratish bo'yicha ishlarning boshlanishi - 55 yil. Minora 1958 yilda qurib bitkazildi. 1959 yilda loyihadan voz kechildi, o'ziyurar qurollarning prototipi qurilmadi. Loyihaga ko'ra, tezlik 62 km/soat, og'irligi 34,3 tonna, jamoa 6 kishidan iborat.

"Lorraine 155" - 50 va 51 turdagi o'ziyurar qurollar. Loyihaning asosi 155 mm gaubitsa o'rnatilgan "Lorraine 40t" bazasidir. Asosiy g'oya - kazemat qismini joylashtirish. Dastlab, birinchi namunada u ACS markazida joylashgan bo'lsa, keyingi namunada u ACS kamoniga o'tdi. Kauchuk rolikli shassisga ega bo'lish o'ziyurar qurollarni ishlatishning qiziqarli variantiga aylantirdi. Ammo 55 yilda loyiha boshqa ACS loyihasi "BATIGNOLLES-CHATILLON" foydasiga yopildi. Asosiy ma'lumotlar: vazni - 30,3 tonna, ekipaj - 5 kishi, sayohat tezligi - 62 km / soatgacha. O'ziyurar qurollarning qurollanishi - bu 155 mm gaubitsa va u bilan birlashtirilgan 20 mm to'p.

"AMX AC de 120" - 46-ning "M4" modeliga asoslangan o'ziyurar qurolning birinchi loyihasi. Kamonda "shaxmat" suspenziyasi va idishni oldi. Tashqi tomondan, u nemis "JagdPanther" ga o'xshardi. Dizayn ma'lumotlari: ACS og'irligi - 34 tonna, zirh - 30/20 mm, ekipaj - 4 kishi. Qurol-yarog ': 120 mm "Schneider" va g'ildirak uyining o'ng tomonida minorali pulemyot. 1,2 ming ot kuchiga ega DU Maybach "HL 295" "AMX AC de 120" - "M4" 48 modeliga asoslangan o'ziyurar qurolning ikkinchi loyihasi. Asosiy o'zgarish - bu kabina dizayni. Mashinaning silueti o'zgarmoqda: u sezilarli darajada past bo'ladi. Endi ACS "JagdPzIV" ga o'xshash bo'ldi. Qurol-yarog 'o'zgardi: o'ziyurar qurollar kabinasi 20 mm "MG 151" minorasi, ikkita 20 mm "MG 151" o'ziyurar qurollari bilan ta'minlandi.

Va oxirgi ko'rib chiqilgan loyiha AMX-50 Foch. "AMX-50" ga asoslangan o'ziyurar qurol 120 mm qurol oladi. O'ziyurar qurollarning konturlari nemis "JagdPanther" ga o'xshardi. Masofadan boshqarish pultida Reibel ZP o'rnatilgan pulemyot minorasi bor edi. Qo'mondon minorasi masofa o'lchagich bilan ta'minlangan. ACS haydovchisi mavjud periskop orqali vaziyatni kuzatdi. Asosiy maqsad - 100 mm tanklarni qo'llab-quvvatlash, dushmanning eng xavfli zirhli texnikasini yo'q qilish. 51-yilda muvaffaqiyatli sinovlardan so'ng, oz sonli Frantsiya Qurolli Kuchlarida xizmatga kiradi. Shundan so'ng, NATO a'zolarining qurollarini standartlashtirish bilan o'ziyurar qurollar konveyerdan chiqariladi va 52-yilda loyiha "AMX-50-120 ni yaratish" tank loyihasi foydasiga yopiladi.