Yo'l belgisi to'xtash joyi taqiqlangan. Ba'zi joylarda to'xtash va to'xtash vaqtinchalik taqiqlangan. To'xtash va to'xtash taqiqini buzganlik uchun jarima miqdori

Tartibga solish uchun tirbandlik hamda barcha yo‘l harakati qatnashchilari, ham haydovchilar, ham piyodalar xavfsizligini maksimal darajada ta’minlash maqsadida yo‘l belgilari tizimi ishlab chiqildi."To'xtash mumkin emas" belgisijoriy materialda batafsilroq muhokama qilinadi.

O'qilgandan so'ng nima aniq bo'ladi: belgi qanday ko'rinishga ega, cheklov maydoni, shuningdek, unga asoslangan jarimalar.

to'xtash belgisi yo'q

Yo'l harakati qoidalariga rioya qilish va favqulodda vaziyatlarni yaratmaslik uchun siz tartibga soluvchi belgilarga e'tibor qaratishingiz kerak. Har bir haydovchi tushunishi kerakki, yo'lda barcha cheklovlar bu joyda biron bir sababga ko'ra o'rnatilgan va xavfsizlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Xuddi shu narsa to'xtashni taqiqlash belgisiga ham tegishli, agar harakat taqiqlangan bo'lsa, bu taqiqni buzgan mashina harakat yoki manevr uchun to'siq bo'lishi mumkinligini anglatadi va shuning uchun faraziy ravishda favqulodda vaziyat yaratadi.

Regulyator nimaga o'xshaydi?To'xtamaslik belgisining tavsifiquyidagicha ko'rinadi: belgi ko'k fonli doira bo'lib, uning qirralari qizil ramkaga ega va u ko'ndalang kesishgan qizil chiziqlar bilan kesib tashlanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, to'xtash joyini taqiqlash belgisi mavjud o'xshash ko'rinish. Bundan tashqari, birinchi holatda bo'lgani kabi, ikkita kesishuvchi emas, balki faqat bitta diagonal chiziqni kesib o'tadi.

To'xtash va to'xtash o'rtasidagi farq nima. To'xtash mashinani 5 daqiqadan ko'proq vaqt davomida to'xtatib turishni anglatadi, to'xtash esa qoidalarga ko'ra 5 daqiqadan kam davom etadi. Shunday qilib, to'xtash taqiqlangan joyda haydovchi 5 daqiqaga sekinlashishi mumkin, odatda bu vaqt, masalan, yo'lovchini tushirish uchun etarli. To'xtovsiz zonada hatto bunday harakat ham qoidabuzarlik bo'ladi.

To'xtash belgisi yo'q. Ta'sir doirasi

Cheklangan zonaning o'z chegaralari bor. Haydovchi qayerda to'xtay olmasligini va qaerda to'xtashi mumkinligini aniq tushunishi kerak.To'xtash va to'xtash belgilarining harakat zonasi taqiqlanadiasosiy ajratuvchini to‘ldiruvchi hamrohlik belgilariga bog‘liq.

Haydovchi eslashi kerak bo'lgan birinchi narsa shundaki, to'xtash cheklovi faqat belgi joylashgan qatnov qismining tomoniga tegishli. Bu shuni anglatadiki, yo'lning narigi tomonida, agar u erda hech qanday cheklovlar bo'lmasa, haydovchi to'xtashi mumkin.

Yo'lda uchragan va qo'shimchalari bo'lmagan taqiq belgisining amal qilish zonasi qancha vaqtga cho'ziladi? Bir nechta variant mavjud.

• Eng yaqin chorrahaga yoki svetoforga. Shu bilan birga, yo'lning ajratuvchi qismining yorilishi taqiqlangan zonaning tugallanganligining ko'rsatkichi emas, chunki u kesishma emas.
• Oldindan mavjud bo'lgan barcha cheklovlarni olib tashlaydigan belgiga.
• Aholi punkti tugagunga qadar, marshrut bo'ylab cheklovlarni olib tashlaydigan chorrahalar yoki boshqa belgilar bo'lmasa.
• Agar keyin To'xtash belgisi yo'qyo'l chetida sariq belgilar qo'llaniladi, bu cheklov maydonini ko'rsatadi va siz tugaguniga qadar to'xtab bo'lmaydi.

Bundan tashqari, "To'xtash taqiqlangan" belgisining harakat zonasiqo'shilgan belgilarni aniqlang. Bunday belgilar bir nechta bo'lishi mumkin.

• Agar belgi oldinga (yuqoriga) o'qli belgi bilan birga bo'lsa, bu cheklovning boshlanishini anglatadi va haydovchi belgidan oldin to'xtashi mumkin, ammo undan keyin to'xtab qolmaydi.
• Agar oldinga (yuqoriga) o'q belgisi masofa, masalan, 100 m bilan to'ldirilgan bo'lsa, bu keyingi 100 metrni to'xtatish mumkin emasligini anglatadi. Va masalan, 150 metrdan keyin bu juda maqbuldir.
• Agar taqiq belgisi ikkala yo'nalishda ham o'q bilan birga bo'lsa, bu haydovchi o'z harakat zonasida ekanligini bildiradi. Ya'ni, to'xtash belgidan oldin ham, keyin ham taqiqlangan va ilgari biron bir joyda taqiqlangan zonaning boshlanishini e'lon qiladigan tegishli cheklovchi mavjud edi.
• Agar belgi orqaga (pastga) o'q bilan to'ldirilgan bo'lsa, bu taqiqning tugashini anglatadi. Haydovchi belgidan keyin to'xtashi mumkin, lekin undan oldin to'xtamasligi mumkin.

Bundan tashqari, belgini plitalar bilan to'ldirish mumkin turli xil turlari transport (planshetlar 8.4.1-8.4.8), ya'ni to'xtashni taqiqlash, xususan, ushbu transport turiga tegishli. Agar belgi 8.18 belgisi (chizilgan nogironlar aravachasi) bilan birga bo'lsa, unda taqiq ushbu toifadagi haydovchilarga taalluqli emas.

Qoidalardan istisnolar

Kim va qanday sharoitda qamrov zonasida to'xtashi mumkinTo'xtash belgisi yo'q. Ma'lumki, har bir qoida uchun istisnolar mavjud, bu holat faqat buni tasdiqlaydi. Belgilangan zonada to'xtash yo'l harakati qoidalarini buzish sifatida hisoblanmaydigan bir qator holatlar mavjud.

1. Haydovchilarning sog'lig'ining yomonlashishi yoki nosozliklar tufayli favqulodda to'xtash transport vositasi. Bunday holda siz favqulodda signalni yoqishingiz va yo'lda belgi o'rnatishingiz kerak.
2. Shuttle transporti, bu vaqt oralig'ida cheklov mavjudligiga qaramay, buning uchun belgilangan joyda to'xtash huquqiga ega.
3. To'xtash belgisi yo'qavtomobil yo'l harakati politsiyasi xodimi tomonidan sekinlashtirilgan bo'lsa, hech qanday ta'siri yo'q. Bunday holda, haydovchi yo'l harakati qoidalaridan qat'i nazar, istalgan joyda to'xtashga majburdir.

Bularning barchasi tartibga soluvchi belgi bilan qamrab olinmagan holatlardir. Boshqa hollarda, haydovchi qoidalarga rioya qilishi va faqat tegishli joyda to'xtashi shart.

Qonunchilik transport vositasini to'xtatish va to'xtash uchun cheklangan joylarning juda katta ro'yxatini belgilaydi. Ularni o'rganish kerak. Shuningdek, ma'lum bir joyda to'xtash taqiqlanganligini ko'rsatadigan maxsus yo'l harakati qoidalari belgilari mavjud. Ular qanday ko'rinishga ega? Yo'l harakati qoidalarini ko'rib chiqing 3.27 belgisi To'xtash taqiqlanadi.

Ushbu cheklovchi to'xtash taqiqlangan belgisi yo'lning ma'lum bir qismida transport vositalarini to'xtatish va to'xtatishga ruxsat bermaydi. Belgidagi ikkita kesishgan chiziq avtomobilning har qanday to'xtashini mutlaqo taqiqlash haqida signal beradi. Nima qilmaslik kerak:

Yo'lovchilarni tushirish yoki tushirish, shuningdek, biror narsani yuklash yoki tushirish uchun mashinaning harakatini besh daqiqadan ko'proq vaqt davomida to'xtating.
Mashinaning harakatini boshqa sabablarga ko'ra yoki hech qanday sababsiz to'xtating.

To'xtash joyi yo'q

To'xtash harakati taqiqlangan belgi uni o'rnatish joyidan eng yaqin chorrahaga qadar davom etadi. Ya'ni, siz mashinangizni yo'l chetiga yoki chorrahaning orqasidagi to'xtash joyiga xavfsiz tarzda qo'yishingiz mumkin. Qishloq joylarda, kesishmalar bo'lmaganda, qamrov zonasi aholi punkti oxirigacha bo'lgan butun yo'lni qamrab oladi.

Qo'shni hududdan, hovlidan chiqish chorraha emasligini unutmang. Bunday holda, belgining ta'siri bekor qilinmaydi.

To'xtamaslik belgisining amal qilish zonasi quyidagi hollarda bekor qilinadi:

Plitalar va 3.31 bilan 3.27 belgisi mavjud bo'lsa;
Shuningdek, belgi yo'l belgilari bilan birlashtirilishi mumkin, bu belgi chizig'i bilan ko'rsatilgan hududdagi cheklov maydonini ko'rsatadi.

8.2.3 belgisi "To'xtash taqiqlangan" belgisi bekor qilinganligini bildiradi va siz mashinangizni yo'l chetidagi belgi orqasida qo'yishingiz mumkin. Bu belgi pastga o'q bilan u o'rnatilgan joydan oldin to'xtashni taqiqlaydi.

3.31 belgisi avtomobilni to'xtash va to'xtatish bo'yicha barcha cheklovlarni bekor qilishni ko'rsatadi.

Belgisi siz harakatlanishni cheklash zonasida ekanligingizni eslatib turadi va hali ham mashinani to'xtatib bo'lmaydi.

Muhim! Cheklovchi belgilar faqat ular o'rnatilgan yo'lning chetida amal qiladi.

3.27 belgisi ostida to'xtash uchun jarima

Qaysi belgi belgilangan joylarda to'xtashni taqiqlashini allaqachon bilasiz. Yo'l harakati qoidalari qoidalarini buzganlik uchun jarima Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.19-moddasi (birinchi qism) bilan tartibga solinadi va 500 rublni tashkil qiladi. Ammo ba'zi hollarda miqdor oshadi:

Nogironligi bo'lgan avtoulovlar uchun saytda to'xtash vaqtida - 3000 dan 5000 rublgacha.
Agar siz boshqa mashinalarning harakatiga to'sqinlik qilsangiz, sizni maxsus saytga evakuatsiya qilish yoki 2000 rubl miqdorida jarima solish bilan tahdid qilasiz.
Shaharlarda qoidalarni buzish federal ahamiyatga ega jarima miqdori 2500 dan 3000 rublgacha.

Ya'ni, agar siz do'konda sigaret sotib olish uchun tezda to'xtashga qaror qilsangiz, sizning mashinangizni tezda yaxshi joyga evakuatsiya qilish mumkin. Va agar siz federal ahamiyatga ega bo'lgan shaharning rezidenti bo'lsangiz va to'xtash belgisiga e'tibor bermasangiz — jarima eksponensial ravishda oshadi.

Qaysi hollarda jarima belgilanmaydi:

Avtomobilning buzilishi;
haydovchining yomon sog'lig'i.

Ajam haydovchilar ko'pincha tashqi ko'rinishi va ma'nosi jihatidan juda o'xshash ikkita belgini chalkashtirib yuborishadi: To'xtash taqiqlangan va To'xtash taqiqlangan. Aslida, 3.28 "To'xtash taqiqlangan" yo'l belgisi to'xtash joyini taqiqlaydi, lekin to'xtamaydi.

To'xtash va to'xtash o'rtasidagi farq nima? Все просто: если автомобиль останавливается на время не более пяти минут или же неподвижное его состояние связано с погрузкой-разгрузкой машины или с посадкой-высадкой пассажиров, то это трактуется именно как остановка, а не стоянка, следовательно, указание знака «Стоянка запрещена» нарушено bolmaydi.

Boshqa taqiq belgilari singari, 3.28 belgisi yumaloq shaklga va qizil chegaraga ega. Biroq, fon oq emas, balki ko'k. Belgining doirasi diagonal qizil chiziq bilan kesib tashlanadi.

Yuqori darajada muhim jihati 3.28 "To'xtab turish taqiqlanadi" belgisining talablarini tushunish uning harakat zonasini adekvat baholashdir.

Shunday qilib, 3.28 belgisining ta'siri to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilgan joydan boshlanadi va uning taqiqlanishi quyidagi bo'limlargacha amal qiladi:

• transport vositasi yo'nalishi bo'yicha ketayotgan chorraha;
• tegishli belgi bilan belgilangan turar-joyning oxiri;
• barcha cheklovlar zonasining tugashini ko'rsatuvchi 3.31 belgisi;

Yo'llarning yuqoridagi uchastkalari ko'pchilik taqiqlovchi belgilar tugaydigan umumiy qabul qilingan hududlardir.

Avtoturargoh belgisi va qo'shimcha ma'lumot belgilari yo'q

Yo'lning yuqoridagi uchastkalari o'tgandan so'ng, agar ushbu hududda Yo'l harakati qoidalarining 12-bo'limida nazarda tutilgan boshqa cheklovlar bo'lmasa, avtomatik ravishda to'xtashga ruxsat beriladi.

3.28 belgisining ta'sir zonasi plitalar va belgilarni o'rnatish orqali aniqlanishi mumkin Qo'shimcha ma'lumot, aynan:

Shunday qilib, 3.28 belgisi bilan birga o'rnatilgan 8.2.2 plitasi belgilar qo'llaniladigan masofani ko'rsatadi. Boshqacha qilib aytganda, to'xtash belgisida ko'rsatilgan hisoblagichlar sonidan keyin to'xtashga ruxsat beriladi.

3.28 belgisi 8.2.3 plastinka bilan birga o'rnatilishi mumkin. Ushbu plastinka belgining amal qilish zonasining oxirini ko'rsatadi. Oddiy qilib aytganda, plastinkadagi o'q o'rnatish joyi oldida "To'xtab turish taqiqlangan" belgisi amalda ekanligini ko'rsatadi.

Agar yo'lda 8.2.4 belgisi mavjud bo'lsa, bu haydovchiga uning ichida ekanligini bildiradi bu daqiqa"To'xtab turish taqiqlangan" belgisining harakat zonasida joylashgan. Ushbu plastinka yo'lning ilgari kiritilgan to'xtash taqiqi allaqachon amalda bo'lgan va hali taqiq bekor qilinmagan qismida joriy cheklovning qo'shimcha belgisidir.

To'xtab turish taqiqlangan belgisi bilan birga o'rnatilishi mumkin bo'lgan 8.2.5 va 8.2.6 (yakka tartibda yoki birgalikda) qo'shimcha ma'lumot taxtalari maydonlar, binolar va boshqalar yaqinida to'xtash cheklovlarini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Bunday holda, mashinalar to'xtab turish taqiqlanadi. belgi o'rnatilgan joy, o'q ko'rsatadigan yo'nalishda va belgida ko'rsatilgan masofada.

3.28 belgisi qamrov zonasi 6.4 "To'xtash joyi" ma'lumot belgisi va 8.2.1 plitasi yordamida cheklanishi mumkin, ular birgalikda o'rnatilgan bo'lsa, to'xtash va to'xtash uchun ruxsat etilgan joyni ko'rsatadi.

Yo'l harakati qoidalari 2.2.8 yo'l belgisini singan chiziq chizig'i bilan birgalikda ishlatishni nazarda tutadi. sariq rang 1.10, qatnov qismining chetiga, unga ulashgan yo'lakning chetiga yoki yo'l chetiga qo'llaniladi. Bunday holda, belgilar nafaqat to'xtashni taqiqlaydi, balki "To'xtab turish taqiqlangan" belgisining muayyan amal qilish zonasini ko'rsatadi. Ya'ni, belgi faqat belgi bo'lgan joyda amal qiladi.

Haydovchi esda tutishi kerakki, 3.28 "To'xtab turish taqiqlanadi" belgisi faqat u o'rnatilgan yo'l tomonida amal qiladi. Bu mashinalar uchun joy qidirayotgan haydovchilar uchun juda muhimdir.

3.28 "To'xtab turish taqiqlanadi" belgisi birinchi va ikkinchi guruh nogironlari bo'lgan haydovchilarga, shuningdek, bunday nogironlarni tashiydigan transport vositalarining haydovchilariga taalluqli emas. Bunday mashinalar "Nogiron" maxsus belgilari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Boshqa narsalar qatorida, belgi taksimetri yoqilgan taksilarga, shuningdek, Rossiya Federal pochta xizmatiga tegishli avtomobillarga taalluqli emas.

Xayrli kun, aziz o'quvchi.

2018 yil oxirida ushbu bandga velosiped va velosiped yo'llarida, velosiped va velosiped yo'llarining qatnov qismi bilan kesishgan joylaridan 5 metrdan yaqinroqda va harakatlanishi cheklangan odamlarni piyodalar yo'laklaridan olib chiqish uchun mo'ljallangan past bordyurlar yonida to'xtash taqiqlangan. .

12.4. To'xtash taqiqlanadi:

• velosipedchilar yo'lida.

5.14.2 yo'l belgisi bilan belgilangan velosipedchilar uchun bo'lakda transport vositalarini to'xtatish taqiqlanadi:

Qayerda to'xtash taqiqlangan?

Joylar bilan transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi, narsalar biroz soddaroq va ularga tegishli 12.5-band ancha qisqaroq.

1. To'xtash taqiqlangan joylarda

12.5. Avtoturargoh taqiqlanadi:

• to'xtash taqiqlangan joylarda;

Ushbu holatda gaplashamiz yuqorida sanab o'tilgan sakkiz nuqta haqida. To'xtash taqiqlangan joyda to'xtash har doim taqiqlanadi.

2. Qishloq tashqarisidagi katta yo‘lda

12.5. Avtoturargoh taqiqlanadi:

• tashqarida aholi punktlari 2.1 belgisi bilan belgilangan yo'llarning qatnov qismida;

Agar siz aholi punktidan tashqarida 2.1 belgisi bilan belgilangan yo'lda ketayotgan bo'lsangiz, shuni yodda tutingki, siz faqat yo'l chetida to'xtash uchun to'xtashingiz mumkin. Yo'lda buni qilolmaysiz.

2.1 "asosiy yo'l". Tartibga solinmagan chorrahalardan o'tish huquqi berilgan yo'l.

3. Temir yo'l kesishmalari yaqinida

12.5. Avtoturargoh taqiqlanadi:

• temir yo'l kesishmalaridan 50 m dan yaqinroq.

Temir yo'l kesishmalari yaqinida to'xtash qoidalari haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin. Xususan, u o'tish joyidan 50 metr masofani lenta o'lchovi va boshqa o'lchash asboblari yordamiga murojaat qilmasdan qanday o'lchashni batafsil tushuntiradi.

To'xtash va to'xtash belgilari yo'q

To'xtash belgisi yo'q

Yo'l harakati qoidalarida yuqoridagi shartlarga qo'shimcha ravishda mavjud maxsus belgi"To'xtatish taqiqlangan":

To'xtash taqiqlangan belgisi yo'lning istalgan qismida o'rnatilishi mumkin va qoida tariqasida, eng yaqin chorrahagacha amal qiladi.

Masalan, bu belgi ko'priklarga o'rnatiladi, ularning chegaralari haydovchi haydash paytida aniqlay olmaydi.

E'tibor bering, belgi "To'xtash taqiqlangan" deb nomlangan bo'lsa-da, u nafaqat to'xtashni, balki transport vositalarini to'xtashni ham taqiqlaydi.

Avtoturargoh belgisi yo'q

SDAda "To'xtash taqiqlangan" belgisiga o'xshash "To'xtash taqiqlangan" belgisi ham mavjud:

Ushbu belgi o'z nomiga 100 foiz to'g'ri keladi va faqat transport vositalarini to'xtash joyini taqiqlaydi.

Bundan tashqari, "To'xtab turish taqiqlangan" va "To'xtab turish taqiqlangan" belgilari haqida unutmasligimiz kerak:

3.27 belgisi ham to'xtash, ham to'xtash joyini taqiqlaydi, 3.28 - faqat to'xtash joyi, 3.29 - faqat oyning toq kunlarida to'xtash, 3.30 - faqat oyning juft kunlarida to'xtash joyi.

Belgilarning amal qilish sohasi

Bularni qo'llashning ba'zi xususiyatlarini eslatib o'taman.

Yuqorida sanab o'tilgan belgilar o'rnatilgan joydan eng yaqin chorrahagacha yoki aholi punkti oxirigacha amal qiladi. Bundan tashqari, belgilarning amal qilish doirasi quyidagi yo'llar bilan cheklanishi mumkin:

1. Belgisi bilan birga 8.2.2 plastinka o'rnatiladi:

2. 3.27 - 3.30 takroriy belgi 8.2.3 belgisi bilan o'rnatiladi:

3. 3.31 "Barcha cheklovlar zonasining oxiri" belgisi o'rnatilgan:

Shuni esda tutish kerakki, belgilar faqat ular o'rnatilgan yo'l tomoniga tegishli. Bular. agar 3.27 belgisi yo'lning o'ng tomonida joylashgan bo'lsa, u holda transport vositasini chap tomonda qo'yishni taqiqlamaydi. Masalan, bir tomonlama yo'lda.

Noto'g'ri to'xtash va to'xtash uchun jarimalar

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksda transport vositalarini noto'g'ri to'xtatish va to'xtab turish uchun jarimalar nazarda tutilgan:

To'xtash yoki to'xtash joyi	Moskva yoki Sankt-Peterburgda	Boshqa hududlarda
temir yo'l kesishmasida	1000 rubl yoki 3-6 oylik huquqlardan mahrum qilish
nogironlar uchun joy	5000 rubl
piyodalar o'tish joyida	3000 rubl	1000 rubl
Trotuarda	3000 rubl	1000 rubl
avtobus bekatida jamoat transporti yoki taksi	3000 rubl	1000 rubl
tramvay liniyalarida	3000 rubl	1500 rubl
birinchi qatordan tashqarida	3000 rubl	1500 rubl
tunnelda	3000 rubl	2000 rubl
to'siqlarni yaratish bilan boshqa transport vositalari uchun	3000 rubl	2000 rubl
qamrov zonasida taqiqlash belgilari	3000 rubl	1500 rubl
boshqa hollarda	2500 rubl	ogohlantirish yoki 500 rubl

Umuman olganda, hozirgi vaqtda to'xtash qoidalarini buzganlik uchun jarimalar juda xilma-xil bo'lib, ogohlantirishdan 5000 rublgacha.

E'tibor bering, sanab o'tilgan jarimalarni to'lashda siz olishingiz mumkin. Buning uchun siz buzilgan kundan boshlab 20 kun ichida jarima to'lashingiz kerak.

Bundan tashqari, to'xtash qoidalarini buzganlik uchun avtomobilni avtoulovni to'xtatib turish joyiga evakuatsiya qilish mumkin:

Yo'llarda omad tilaymiz!

Barcha sharhlarni o'qing

Olga, bu manevr yo'l harakati qoidalarini buzish emas.

To'xtash joyiga boshqa mashinalar kirishiga to'sqinlik qiladigan biron bir qurilmani o'rnatish ularni u erdan haydab chiqarishga urinishdan ko'ra osonroqdir. Masalan, darvoza, agar biz er osti to'xtash joyi haqida gapiradigan bo'lsak.

Shaharda qatnov qismining o'ng tomonidagi chekka bo'ylab 1.2.1 uzluksiz chiziq qo'llanilgan. Ushbu yo'nalishdagi ikki qatorli qatnov qismining qolgan belgilari vaqti-vaqti bilan. O'ng tomonda joylashgan qattiq belgi chizig'ida to'xtash mumkinmi (uni kesib o'tish ishlamasligi aniq, chunki uning orqasida to'siq bor).

Piter-18, ta'rifdan hayratda

ushbu yo'nalishda ikki qatorli qatnov qismi

Yo'l bir yo'l, to'g'rimi? Qanday bo'lmasin, 1.2.1 belgisi to'xtashni taqiqlamaydi va shu bilan birga yo'l harakati qoidalarining 12.4-bandiga rioya qiladi. Shunga qaramay, 1.4 (sariq) belgisi to'xtashni taqiqlashini eslatib o'taman.

1.11 belgisi yonida mashinani to'xtatishga ruxsat beriladimi, agar mashina singan chiziq tomonida bo'lsa va yo'l chetidan unga masofa 3 m bo'lsa?

Sergey-388

Mashinani bir soat to‘xtatdim va... jarima maydonchasi! Yo'l har bir yo'nalishda ikkita chiziqdan iborat. Oldimda piyodalar o'tish joyi bor. O'ngdagi o'tish joyining orqasida to'xtash joyi va buni ko'rsatadigan belgi bor. O'tish joyiga yaqinlashganda, bir xil yo'nalishdagi bo'laklarni ajratib turadigan intervalgacha chiziq 20 m davomida doimiy chiziqqa aylanadi. Men mashinani o'tish joyiga 5 metrga yetmasdan turib qo'yaman va chap tarafdagi uzluksiz bo'lakdan masofa 3 metrdan kam bo'lganligi uchun jazolanaman. ! Biroq, men o'rnimdan to'g'ri turganimga ishonaman, bu harakatga hech qanday zarar etkazmadi. Inspektorning aytishicha, men boshqalarga to'xtash joyiga o'ngga burilish manevrini amalga oshirishga to'sqinlik qilganman. Shundaymi?

chapdagi qattiq chiziqdan masofa 3 m dan kam. ! Biroq, men o'rnimdan to'g'ri turganimga ishonaman, bu harakatga hech qanday zarar etkazmadi.

P 12.4 SDA: Qattiq belgi chizig'i (qatnov qismining chetini belgilovchidan tashqari), ajratuvchi chiziq yoki qatnov qismining qarama-qarshi cheti va to'xtab qolgan transport vositasi orasidagi masofa 3 m dan kam bo'lgan joylarda to'xtash taqiqlanadi;

Inspektorning aytishicha, men boshqalarga to'xtash joyiga o'ngga burilish manevrini amalga oshirishga to'sqinlik qilganman. Shundaymi?

Siz transport vositasining o'ng bo'lakda harakatlanishini imkonsiz qildingiz va to'xtash joyi faqat o'ng tomonda. Inspektor haq ekan.

Men chap tomondagi qattiq chiziqdan 3 m dan kamroq masofada bo'lganim uchun jazolanyapman. ! Biroq, men o'rnimdan to'g'ri kelganimga ishonaman

Qiziqarli bayonot! Va agar men shahar atrofida yuzta haydab, inspektorga men to'g'ri haydashimni va hech kimga aralashmasligimni aytsammi?

Viktor, bu holat imtihon varaqlarining 3-12-savollarida tasvirlangan. Avtomobil to'xtashi mumkin, bu qoidabuzarlik bo'lmaydi.

Rasmni to'ldirish uchun men quyidagilarni qo'shib qo'yaman: Sec 12.4 SDA: To'xtash taqiqlanadi - qattiq belgi chizig'i yoki ajratuvchi chiziqqa ega bo'lgan uch tomonlama chorrahalarning (chorrahalarning) yon o'tish joyiga qarama-qarshi tomoni bundan mustasno. Ya'ni, SDAning 12.4-bandida ko'rsatilgan joyda to'xtash hali ham taqiqlangan.

Sergey-388

Afsuski, hech bir joyda har bir yo'nalishda 2 yoki undan ko'p bo'lakli sxema ko'rib chiqilmaydi. Hamma joyda “qonunbuzuvchi” qarama-qarshi bo‘lakda aylanib o‘tishga majbur bo‘lganda yoki yo‘lda 3 m dan kamroq vaqt qolganda to‘xtashni taqiqlashning engil versiyasi mavjud.Ammo bu yerda vaziyat boshqacha. Piyodalar o‘tish joyi orqasida chorraha yo‘q – avtomashinalar ekstremal holatdan o‘ngga burilishi talab qilinganda, o‘tish joyi orqasida esa “to‘xtash joyi” haqidagi ma’lumot belgisi o‘rnatilgan va yo‘l davom etavergan. Hech kim o'ng bo'lakda harakatlanmaydi .... u butunlay turgan mashinalar bilan band. Hamma chap bo'lakda harakatlanadi. Harakatda hech qanday qiyinchilik yo'q - harakat soatiga 10 ta mashina. Ushbu holat ko'rib chiqiladigan havolani Skinte.

Barcha uchun yo'l harakati holatlari siz havolalarni olmaysiz. Bunday to'xtash SDAning 12.4-bandi bilan taqiqlangan. Siz munosib jazolandingiz. Boshqa savol nima ekanligini tushunmayapman ...

Agar siz yo'l harakati qoidalari tuzatishni talab qiladi deb hisoblasangiz, bu masala bu erda ko'tarilmasligi kerak.

Sergey-388

Yana bir daqiqa. Butun sayt bo'ylab u vaqtinchalik oyoqqa ta'sir qiladi (bor qurilish ishlari) belgisi "To'xtash taqiqlanadi) payshanba kuni dan .. va ... Bu belgi voqea joyidan tom ma'noda o'rnatilgani va bekor qilinmaguncha yoki chorrahada amal qilishi noqulay. Ya'ni payshanba kuni u aniq. to'xtatish mumkin emas, lekin boshqa kunlarda bu MUMKIN.

Aleksandr-208

1.2.1 belgisi bilan har tomondan hoshiyalangan bu orolda to'xtash mumkinmi?

1. Gorizontal belgilar

1.1, 1.2.1 va 1.3 qatorlarni kesib o'tishga yo'l qo'yilmaydi.

1.2.1-qatorni transport vositasini yo'lning chetida to'xtatish uchun va uni to'xtash yoki to'xtashga ruxsat berilgan joylarda qoldirishda kesib o'tishga ruxsat beriladi.

Magistral yo'llar uchun:

16. Avtomobil yo'llarida harakatlanish

16.1. Avtomobil yo'llarida quyidagilar taqiqlanadi: 6.4 yoki 7.11 belgisi bilan belgilangan maxsus to'xtash joylaridan tashqarida to'xtash;

16.2. Yo'lda majburiy to'xtatilgan taqdirda, haydovchi Qoidalarning 7-bo'limi talablariga muvofiq transport vositasini belgilab qo'yishi va uni buning uchun mo'ljallangan bo'lakka olib chiqish choralarini ko'rishi kerak ( qatorning o'ng tomonida qatnov qismining chetini bildiradi).

Men fotosuratda u erda to'xtashga ruxsat beruvchi belgilarni ko'rmayapman.

Iskandar, 1.1 belgilash emas, balki 1.2.1 belgilash qo'llanilishiga ishonchingiz komilmi?

Rasmda “orol”ning ikki tomonida yo‘l borligi ko‘rsatilgan. Uchinchi tomonda nima bor?

Aleksandra-27

Hayrli kun! Iltimos, bitta savol bilan yordam bering. Men buni insoniy tarzda shakllantirishga harakat qilaman. "To'xtash taqiqlangan" belgisi mavjud. Keyingi avtobus bekati bor. Ushbu belgi joylashgan joyda yo'lovchilarni tushirish va tushirish uchun to'xtash joyida to'xtasam bo'ladimi? Shu bilan birga, bu borada Avtobus bekati sariq belgilar yo'q. Bu savol meni chindan ham qiynayapti) Yoki har doim to'xtash joyida to'xtash mumkinmi, barchasi to'xtashni taqiqlovchi belgilarga bog'liqmi?

Aleksandra-27,

12.4-bandda faqat chiqish va tushirish uchun istisno mavjud, 2.37 "To'xtash taqiqlangan" belgilangan belgisi bu istisnoni taqiqlaydi, ya'ni. belgidan eng yaqin chorrahagacha to'xtash taqiqlanadi!

Dmitriy-332

Hayrli kun. Ular tramvay liniyasi bilan kesishgan belgi yaqinida to'xtab turgan mashinani evakuatsiya qilishdi. Qoidalarda bu haqda hech bir joyda aytilmagan.

Dmitriy, Salom.

Buyurtmada qanday qoidabuzarlik bor?

Salom Maksim. Avtomobil HOA mulki sifatida ro'yxatga olingan mahalliy hududdan evakuatsiya qilindi (hujjatlar mavjud). Inspektorning motivatsiyasi piyodalar yo'lida to'xtashdir (12.2-band). Menimcha, bu holda atrofdagi hududni ko'rib chiqish va 17-bandni qo'llash maqsadga muvofiqdir (Turar joy hududlarida harakatlanish). Maqom ustuvorligini hisobga olgan holda federal qonun(36.1-modda, 4-band, 2-band - mulkdorlar ham egalik qiladi Dala hovli) Hukumat qarori (SDA) bo'yicha, belgilangan hududning egalari o'zlari transport vositalari va piyodalar harakati tartibini belgilash huquqiga ega. Aniqlik: mashinaning to'xtash joyida uyga boradigan asfalt yo'lning kengligi 10 metrdan oshadi. Tor joylarda piyodalar yo'laklari ta'kidlangan (asosiy tuvalga nisbatan 15 sm ga ko'tarilgan va kengligi 0,7 m). Men nimada noto'g'ri va protokolga e'tiroz bildirish imkoniyatim qanday (qaror hali e'lon qilinmagan). Rahmat.

Shuningdek, sizning yashash joyingiz uchun "Yaxshilash qoidalari ...", shuningdek, hududlarga tegishli shaharlar va qishloqlar uchun SNiPlar mavjud ...

Har bir uyga transport vositalariga kirish (narsalarni yuklash va tushirish, o't o'chiruvchilar, tez yordam mashinalari, axlat tashish mashinalari va boshqalar) ta'minlanishi kerak. Bir nechta uylar uchun ular ichki kvartira, yakka tartibdagi uylar - uyning kirish qismi, uyga kirish yo'li deb ataladi. Agar alohida piyodalar yo'lakchasi bo'lmasa (belgi bilan belgilangan yoki yo'lning qolgan qismidan yuqoriga ko'tarilgan), siz yuqorida aytib o'tganingizdek, bu yo'laklar ham avtomobillar, ham odamlar harakati uchun mo'ljallangan. Harakat ishtirokchilari ularni qanday boshqarishi kerakligi ko'rsatilgan. Uzoq va tor o'tish joylarida o'tayotgan mashinalar uchun cho'ntaklar bo'lishi kerak va uyning yonida mashinalarni to'xtash uchun mehmon cho'ntaklar bo'lishi kerak. Va hokazo.

Bu yo'l (ya'ni o'tish joyi) aynan piyodalar yo'lagiga aylanishi uchun, u erga faqat yuk ortish va tushirish uchun kirish mumkin bo'lishi uchun uning belgilarini yuqorida yozdim. Yoki inspektor sizning mashinangiz yo'l chetiga parallel bo'lmagani uchun ayb topdi, p.12.2? Agar parallel ravishda va harakatga xalaqit bermagan bo'lsangiz, men sizda jazoga qarshi chiqish uchun barcha imkoniyatlaringiz borligiga ishonaman.

Aleksey-361

Hayrli kun.

Ko'p polosali avtomagistralning burilishida to'xtash yoki to'xtash mumkinmi?

Agar alohida piyodalar yo'lakchasi bo'lmasa (belgi bilan belgilangan,

vektorv Fikringiz uchun rahmat. Yangi yil arafasida inspektorni "engib o'tishga" umid qilaman. Natija haqida yozaman.

Nihoyat, men uni ko'rish imkoniyatiga egaman! Iltimos, menga trotuar belgisi qanday ko'rinishini ko'rsating. Va keyin ko'pchilik u haqida yozadi, lekin hech kim ko'rsatmaydi.

Ha, iltimos, chunki siz hali ham bilmaysiz.

Aniqroq qilib aytadigan bo'lsak, siz yozayotganingizda "Yulota" belgisi emas, balki men yozganimdek (4.5.1. "Piyodalar yo'li".) belgisi bilan belgilangan trotuarlar.

Mana, yana bir olib tashlash. "Piyodalar yo'li" belgisini qo'ying, siz esa "Yol yo'lak" belgisi haqida yozasiz! Men iqtibos keltirdim, u yerda "piyodalar yo'li" yo'q, ruschada oq "trotuar" deb yozilgan va ma'lum bir joy haqida. sirli belgi!

Yo'q, men rus tilida ko'k rangda yozdim " belgisi bilan belgilangan yulka", va mening rasmlarim taxminan bir xil. Aynan siz hiyla o'ynashga qaror qildingiz, lekin bu ish bermadi)

Buni qanday qilib "piyodalar", "piyodalar" va hokazo deb atashingizdan qat'i nazar, bu muhim emas, chunki ularda transport vositalarining o'tishini istisno qilish uchun ular chizilgan kichkina odam bilan aynan shu belgi bilan belgilanadi; Bu haqda hamma biladi, shuning uchun u faqat siz uchun "sirli")

Avtotransportning doimiy, uzluksiz harakatlanishi mumkin emas: haydovchi ham, jihoz ham dam olishi kerak. Yoki, boshqacha qilib aytganda, to'xtash yoki to'xtash rejimiga o'ting.

Biz faqat bitta muhim holatni ta'kidlaymiz: ikkala belgilar va belgilarning mavjudligi haydovchi uchun beqiyos foyda. Va barchasi, chunki ular to'xtash va to'xtab turishni tartibga solishning juda aniq usuli va avtomobil egasi o'z harakatlarining to'g'riligini (yoki, afsuski, noto'g'riligini) shaxsan tekshirishi mumkin.

Biroq, ilgari aytib o'tilgan belgilar va belgilarning mavjudligi yoki yo'qligi to'xtash va to'xtash tamoyillarini hali tugatmaydi, buning uchun SDAda maxsus bo'lim ajratilgan.

SDA bo'limi 12: to'xtash va to'xtashning umumiy tamoyillari

SDAning 12-bo'limi, ayniqsa, to'xtash va to'xtash qoidalariga bag'ishlangan (agar ular allaqachon ko'rib chiqilgan belgilar va belgilar bilan taqiqlanmagan bo'lsa).

Shunday qilib, haydovchi muqaddas eslashi kerak " Oltin qoida »: to'xtash ham, to'xtash ham yo'lning o'ng tomonida - yo'l chetida ruxsat etiladi.

Har qanday holatda, avtomobil egasi to'xtash joyini rejalashtirayotganda, uni shu erda amalga oshirishi mumkin (albatta, bu boshqa yo'l qoidalari bilan taqiqlanmagan bo'lsa).

Biroq, yirik va o'rta aholi punktlarida, qoida tariqasida, yo'l bo'yi yo'q. Bunday hollarda Qoidalar yo'lning o'ng tomonida - qatnov qismining chetida to'xtash va to'xtashga ruxsat beradi.

Haydovchi aniq tushunishi kerakki, agar yelka bo'lsa va uning ustida to'xtash va to'xtash mumkin bo'lsa, unga ushbu maqsadlar uchun qatnov qismidan foydalanish taqiqlanadi.

Bunday taktikalar yo'l harakati qoidalarini qo'pol ravishda buzish bo'ladi va ko'pincha haydovchilar buni aholi punktidan tashqarida haydashda qilishadi. Shunday qilib, ular nafaqat boshqa transport vositalarining harakati uchun to'siqlar hosil qiladi, balki yuqori tezlikda harakatlanishda favqulodda vaziyatni yaratishga ham hissa qo'shadi.

Qoidalar nafaqat yo'lning o'ng tomonida to'xtash va to'xtashni nazarda tutadi. Ikki holatda uning chap tomonida to'xtashga ruxsat beriladi. Ammo bu ikkala variant ham aholi punktining yo'l uchastkalari bilan bevosita bog'liq.

1. O'rtada tramvay izlari bo'lmagan ikki qatorli yo'l (har bir yo'nalish uchun bir qator).

Bunday yo'llarning chap tomonida to'xtash va to'xtash, bir qarashda, xavfli ko'rinadi. Axir, bunday to'xtash joyidan chiqish qarama-qarshi harakatlanish chizig'idan amalga oshiriladi. Biroq, turar-joy sharoitida - sharoitda joriy cheklov yuqori tezlik rejimi - bu xavf unchalik jiddiy ko'rinmaydi. Ammo to'xtash joyini topish zarurati - aksincha - juda dolzarb muammoga o'xshaydi.

Yo'lning o'rtasida tramvay izlari yo'qligi talabi aniq bo'ldi.

Faqat bu holatda, transport vositasining juda keng yo'lning chap tomonidagi to'xtash joyidan chiqishi endi xavfsiz bo'lmaydi.

2. Bir tomonlama yo‘l.

Bir tomonlama yo'lning chap tomonida to'xtash huquqi shubha yoki rad etishni keltirib chiqarmasligi kerak, chunki qatnov qismining butun kengligi bo'ylab harakat bir yo'nalishda amalga oshiriladi.

To'g'ri, ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinalarining haydovchilari esda tutishlari kerakki, bunday sharoitlarda ularga faqat to'xtash va faqat transport vositasini yuklash va tushirish uchun ruxsat beriladi.

Aholi punkti tashqarisidagi vaziyatga kelsak, bu erda har qanday haydovchi yo'lning chap tomonida to'xtashdan, shuningdek, yo'l ichida uzoq muddatli to'xtash joyidan (uzoq dam olish, tunash va hokazo) saqlanishi kerak. U to'xtash joyi uchun maxsus maydonni topishi yoki yo'ldan chiqib ketishi kerak.

Ushbu talab statsionar transport vositalari va yo'lda harakatlanuvchilar uchun maksimal xavfsizlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Kutilmagan holatlarda elka saytga aylanishi mumkin, buning natijasida siz unga bo'laklarni o'zgartirib, to'qnashuvdan qochishingiz mumkin. Shuning uchun aholi punktidan tashqaridagi yo'l chetining erkin bo'lishi maqsadga muvofiqdir.

Ammo "Magistral yo'lda" (5.1), masalan, M4 va "Avtomobillar uchun yo'l" (5.3) da bo'lgani kabi, to'xtash va to'xtash, umuman olganda, faqat maxsus saytlarda ruxsat etiladi, bunga qo'shimcha ravishda, to'xtash imkoniyatini ko'rsatadigan tegishli belgilar bilan belgilanishi kerak.

Bunday yo'l ichida - qatnov qismida ham, yo'l chetida ham to'xtash va to'xtash qat'iyan man etiladi. Ushbu cheklov yo'lning bunday uchastkalarida harakatlanish intensivligi bilan ham, ular bilan ham bog'liq.

Avtoturargohda transport vositasining joylashuvi

Avtotransportni to'xtash va to'xtash sharoitida joylashtirishda yana bir "oltin qoida" ni esga olish kerak: transport vositasini faqat bitta qatorda va faqat yo'l qismiga parallel ravishda qo'yish mumkin. Ushbu qoidadan yagona istisno - ikki qatorga joylashtirilishi mumkin bo'lgan ikki g'ildirakli transport vositalari.

To'xtashning boshqa usuliga, agar u tegishli ravishda "To'xtab turish usuli" belgilarida, shuningdek, to'xtash joyini ko'rsatadigan gorizontal yo'l belgilarida ko'rsatilgan bo'lsa, ruxsat etiladi.

Bunday holda, qatnov qismiga burchak ostida to'xtash va to'xtash joyini qo'llash va hatto piyodalar yo'laklaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Ammo bu holda, ushbu sozlash usuli uchun plastinkaning tegishli ko'rsatkichi bo'lishi kerak.

Bunday sharoitda haydovchi yana bir talabni esga olishi kerak: yo'lning yo'lakchasiga yoki trotuarga burchak ostida qo'yish.Qoidalar faqat ruxsat beradi. avtomobillar, mototsikllar, mopedlar va velosipedlar. Boshqa transport vositalarini qatnov qismiga burchak ostida qo'yish yoki piyodalar yo'laklaridan foydalanish taqiqlanadi.

Boshqa barcha transport vositalari uchun bunday to'xtash usullari mavjud emas. Ular faqat qatnov qismiga parallel ravishda va faqat bunday usulga ruxsat berilganda to'xtashlari va to'xtashlari mumkin.

Shunday qilib, agar belgilar va / yoki belgilar transport vositasini to'xtashning boshqa usulini ko'rsatmasa, transport vositasining yo'lga nisbatan to'xtash joyi parallel bo'lishi kerak.

Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtatish taqiqlangan joylarda

To'xtashni taqiqlashning alohida holatlari

SDA ning 12.4-bandi haydovchilarga to'xtash (va, shunga ko'ra, to'xtash) qat'iyan taqiqlangan holatlarga bag'ishlangan. Qoidalarda ko'zda tutilgan ushbu holatlarning barchasini birlashtiradi umumiy mulk: bunday joylarda to'xtash va mashinalar qilish xavfsiz emas.

1. Agar to'xtab qolgan transport vositasi tramvay harakatiga xalaqit beradigan bo'lsa, tramvay yo'llarida va tramvay yo'llariga bevosita yaqin joyda to'xtash taqiqlanadi.

Bunday joylarda to'xtashni taqiqlash temir yo'l transport vositalarining harakatini davom ettirishning mumkin emasligi bilan bog'liq, chunki tramvay o'z relslarida paydo bo'lgan to'siqni chetlab o'ta olmaydi.

2. Temir yo'l kesishmalarida to'xtash taqiqlanadi.

Yo‘lning o‘ta xavfli qismi bo‘lgan temir yo‘llarda to‘xtash taqiqlanishiga aqli raso odam e’tiroz bildirishi dargumon. Haydovchi esda tutishi kerakki, temir yo'l kesishmasining chegaralari to'siqlar yoki "Yagona yo'l" belgilari bilan cheklangan. Temir yo'l"(1.3.1) yoki "Ko'p yo'lli temir yo'l" (1.3.2) o'tish joyiga kirishda va undan chiqishda o'rnatilgan. Bu erda to'xtash taqiqlanadi.

3. Tunnellarda to'xtash taqiqlanadi.

Qoida tariqasida, tunnel portallari unchalik keng emas va bu erda to'xtash boshqa transport vositalarining to'siqsiz va xavfsiz harakatlanishiga xalaqit beradi. Haydovchilarning o'zlari esa tunnellarning cheklangan joylaridan imkon qadar tezroq haydashga moyildirlar.

4. Ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, yo'l o'tkazgichlar va ular ostida to'xtash taqiqlanadi (istisno bor).

Sun'iy oraliqli inshootlarda to'xtashni taqiqlash bir qator holatlar bilan belgilanadi:

• cheklangan joy;
• bu yerga joylashtirilish xavfi katta raqam strukturaning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalariga bosim yaratadigan transport vositalari va boshqalar.

Bunday sun'iy ravishda yaratilgan ob'ektlar ostida to'xtashni taqiqlash bir xil cheklangan joy bilan bog'liq.

Biroq, haydovchi ushbu qoida uchun muhim istisnoni eslashi kerak.

Agar ko'prikda, yo'l o'tkazgichda, yo'l o'tkazgichda (lekin ularning ostida emas) ushbu yo'nalishda kamida uchta harakatlanish chizig'i mavjud bo'lsa, bunday tuzilmalarda to'xtash va to'xtashga ruxsat beriladi.

5. To'xtatilgan transport vositasi va qattiq belgi chizig'i (1.2.1-banddan tashqari), qatnov qismining qarama-qarshi cheti yoki ajratuvchi chiziq orasidagi masofa 3 metrdan kam bo'lgan uchastkalarda to'xtash taqiqlanadi.

Keling, ushbu vaziyatning nozik tomonlarini ko'rib chiqaylik.

To'xtatilgan transport vositalari va mustahkam belgi chizig'i o'rtasida 3 metrlik oraliqning yo'qligi boshqalarga yo'l harakati qoidalarini buzmasdan ularni chetlab o'tishni juda qiyinlashtiradi. Ular Qoidalarni buzishga majbur bo'lishadi.

Xuddi shu holat, shuningdek, boshqa transport vositalarining haydovchilari jismoniy (bordyura tufayli) va qonuniy ravishda to'xtatilgan transportni chetlab o'ta olmaydigan bo'linuvchi chiziq va qatnov qismining qarama-qarshi chetida ham qo'llaniladi.

6. Piyodalar o'tish joylarida, shuningdek, ularning oldida 5 metrdan yaqinroqda to'xtash taqiqlanadi.

Piyodalar o'tish joyida to'xtash va to'xtash taqiqlanishi tushunarli: aks holda bu hududda ustunlikka ega bo'lgan piyodalarning harakatiga xalaqit beradi.

Piyodalar o'tish joyidan oldin zarur bo'lgan 5 metr masofa haydovchiga yaqinlashib kelayotgan transport vositasining ko'rinishini ta'minlashi kerak. Bunday holda, piyodalar o'tish joyiga kiruvchi piyoda haydovchilar uchun yoqimsiz ajablanib bo'lmaydi.

7. Ko'rish cheklangan sharoitlarda (har qanday yo'nalishda 100 metrdan kam) yo'lning harakat qismida to'xtash taqiqlanadi.

To'xtash va to'xtashning ushbu cheklovi og'ir yo'l sharoitida to'xtab qolgan transport vositalari oldida hech qanday to'siqlar bo'lmasligi uchun kiritilgan. Bu holat kelayotgan tirbandlikni sezilarli darajada qiyinlashtiradi. Lekin bu qoida faqat uchun amal qiladi.

Yo'l chetida to'xtash va to'xtash taqiqlanmaydi.

8. Yo'lning qatnov qismlari kesishgan joylarida va ulardan 5 metr oldin va keyin to'xtash taqiqlanadi (istisno mavjud).

Yo‘lning qatnov qismlari chorrahalarida to‘xtash va to‘xtash taqiqlanishi tabiiy hol. Axir, bu holatda boshqa yo'l foydalanuvchilari qanday harakat qilishadi?

Juda muhim holat. Ba'zi haydovchilarning aytishicha, to'xtash va to'xtash taqiqlangan. Bu noto'g'ri: bu qatnov qismlarining kesishgan joylarida va ulardan 5 metr oldin va keyin. Va bu asosiy narsa!

Keling, keyingi misolni ko'rib chiqaylik.

Oldimizda aylanma yo'l bor. U qatnov qismlarining uchta kesishmasidan hosil bo'ladi. Va bunday chorrahada to'xtash (to'xtash joyi bilan) ruxsat etiladi, lekin har bir chorrahaga 5 metrlik masofani hisobga olgan holda.

Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qoidadan bitta istisno mavjud: yon chiziqqa qarama-qarshi bo'lgan qattiq markirovka chizig'i (yoki ajratuvchi chiziq) bo'lgan T-kavşağıda to'xtash va to'xtashga ruxsat beriladi. Tabiiyki, qattiq chiziqqa (yoki bo'linuvchi chiziqqa) 3 metrli intervalgacha.

Bu istisno tushunarli. Bunday kesishmada qattiq chiziq (yoki bo'linuvchi chiziq) bilan chapga burilishlar va burilishlar taqiqlanadi. Shuning uchun, yon o'tish joyi oldida turgan transport vositasi to'sqinlik qilmaydi to'g'ri chiziqli harakat boshqa TS.

Va, aksincha, chorrahada singan chiziq belgisi olomonni keltirib chiqaradi va tirbandlikka olib keladi.

9. Jamoat transporti bekatlarida (yo‘nalish transport vositalari) va taksi to‘xtash joylarida, shuningdek, ulardan 15 metr oldin va keyin to‘xtash taqiqlanadi (istisno mavjud).

To'xtash va to'xtashning bunday cheklanishi yo'nalishli transport vositalari va yo'lovchi taksilarining to'siqsiz harakatlanishi zarurati bilan izohlanadi.

Bunday joylardan oldin va keyin 15 metr masofaga kelsak, bu talab yo'lning ko'rsatilgan uchastkalaridan bunday transport vositalarining to'siqsiz chiqish istiqbollari bilan bog'liq.

Agar "sariq singan chiziq" belgisi (1.18) mavjud bo'lsa, haydovchi markirovka chizig'idan har tomondan belgilangan 15 metrni o'lchashi kerak. Va belgilar bo'lmasa - 5.16 - 5.18 belgilaridan.

Ko'rib chiqilayotgan qoidadan istisno: haydovchilarga jamoat transporti bekatlarida va taksi to'xtash joylarida to'xtashga faqat ikkita shart (bir vaqtning o'zida) bajarilgan taqdirdagina ruxsat beriladi:

• yo'lovchini mindirish va tushirish uchun;
• yo‘nalishli transport vositalari va yo‘lovchi taksilariga hech qanday xalaqit bermaslik sharti bilan.

Shu sababli, avtobus bekatida yo'lovchilarni minish va tushirishda umuman kerak emas. Asosiysi, “mikroavtobuslar”ga yo‘lovchilarni tushirish yoki o‘tirish bilan xalaqit bermaslik.

10. To'xtab qolgan transport vositasi boshqa transport vositasining kirishi yoki chiqishiga imkon bermaydigan, piyodalar harakatiga xalaqit beradigan, shuningdek, yo'lni boshqarish vositalarini (belgilar yoki svetoforlar) yopadigan joylarda to'xtash taqiqlanadi.

Bunday taqiq aniq.

Misol uchun, yuk mashinasi haydovchisi boshqa haydovchilar uchun "To'xtash taqiqlangan" belgisining ko'rinishini to'sib qo'ydi.

Va bu vaziyatni hal qilish uchun juda uzoq vaqt kerak bo'ladi. Bu yerda jinoyatchilar ko‘p. Mana, ular qanday qilib qochishlari mumkin.

11. Velosipedchilar uchun yo'lakda to'xtash taqiqlanadi.

Bu erda hamma narsa aniq va sharhlarsiz. Bu faqat velosipedchilar uchun yo'lak bo'lib, avtotransport haydovchilarining unda hech qanday aloqasi yo'q: harakatlanish uchun ham, to'xtash yoki to'xtash uchun ham.

Avtoturargohni taqiqlashning alohida holatlari

Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, to'xtash taqiqlangan joylarda to'xtash taqiqlanadi. Bu holat juda mantiqiy, chunki yuqorida aytib o'tilganidek, birinchi to'xtamasdan (kamida 5 daqiqa) to'xtash mumkin emas.

Shunday qilib, to'xtash (shuningdek, to'xtash) taqiqlanadi:

1) tramvay yo'llarida va tramvay yo'llariga bevosita yaqin joyda, agar bir vaqtning o'zida to'xtab qolgan transport vositasi tramvayning harakatiga xalaqit bersa;

2) temir yo'l kesishmalarida;

3) tunnellarda;

4) ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, yo'l o'tkazgichlar va ularning ostida (ko'prikda, yo'l o'tkazgichda, yo'l o'tkazgichda (lekin ularning ostida emas) ushbu yo'nalishda kamida uchta harakat chizig'i mavjud bo'lgan hollar bundan mustasno);

5) to'xtatilgan transport vositasi va qattiq belgi chizig'i orasidagi masofa (1.2.1-banddan tashqari), qatnov qismining qarama-qarshi cheti yoki ajratuvchi chiziq 3 metrdan kam bo'lgan uchastkalarda;

6) piyodalar o'tish joylarida, shuningdek ularning oldidan 5 metrdan yaqinroqda;

7) cheklangan ko'rish sharoitida (har qanday yo'nalishda 100 metrdan kam) yo'lning harakat qismida;

8) qatnov qismlari chorrahalarida va ulardan 5 metr oldin va keyin (yon o'tish joyiga qarama-qarshi bo'lgan qattiq belgi chizig'i (yoki ajratuvchi chiziq) bilan T shaklidagi chorrahada to'xtash hollari bundan mustasno);

9) jamoat transporti (yo'nalish transport vositalari) to'xtash joylarida va yo'lovchi taksilari to'xtash joylarida, shuningdek ulardan 15 metr oldin va keyin;

10) to'xtab qolgan transport vositasi boshqa transport vositalarining kirishi yoki chiqishiga imkon bermaydigan, piyodalarga xalaqit beradigan, shuningdek yo'l harakati nazorati vositalarini (belgilar yoki svetoforlar) yopadigan joylarda;

11) velosipedchilar uchun bo'lakda.

Ushbu holatlarga qo'shimcha ravishda yana ikkita hududda to'xtash taqiqlanadi.

1. Aholi punktidan tashqarida "Asosiy yo'l" (2.1) belgisi bilan belgilangan yo'llarning qatnov qismida to'xtash taqiqlanadi.

Yo‘lning ushbu qismida to‘xtashning taqiqlanishi aholi punktidan tashqarida harakatlanish tezligining yuqoriligi bilan bog‘liq. Ayniqsa, transport asosiy yo'lda bo'lsa. Bunday sharoitda yo'lda turgan transport vositasi aniq to'siq bo'ladi. Va agar bu erda qisqa to'xtashga ruxsat berilsa, asosiy xavfsizlik nuqtai nazaridan yo'l bo'ylab to'xtash Qoidalar tomonidan istisno qilinadi.

Binobarin, aholi punktidan tashqarida "Asosiy yo'l" belgisi bilan belgilangan yo'lning qatnov qismida to'xtashga faqat yo'l chetida yoki yo'ldan tashqarida ruxsat beriladi.

2. Temir yo'l kesishmalaridan oldin va keyin 50 m zonada to'xtash taqiqlanadi.

Temir yo'l kesishmasida to'xtash kabi to'xtash taqiqlanadi. Bu muhokama qilinmaydi. Ammo to'xtash joyini ko'chirishdan oldin va keyin 50 metr masofada ham amalga oshirish mumkin emas.

Bunday taqiq temir yo'llarga yaqin joylashgan yo'lning ushbu qismining xavfliligi bilan izohlanadi.

Haydovchi va yo'lovchilarning to'xtash va to'xtash paytidagi harakatlari

To'xtash yoki to'xtash vaqtida haydovchi va yo'lovchilarga, agar bu harakatlar boshqa yo'l harakati qatnashchilariga xalaqit bersa, transport vositasining eshiklarini ochish taqiqlanadi.

Qabul qilaman, darslik misoli va haydovchilar va yo'lovchilarning juda keng tarqalgan xatosi.

Haydovchi transport vositasini tark etmoqchi bo'lgan va uni qarovsiz qoldirgan taqdirda, u transport vositasining majburiy harakatlanishini, shuningdek undan ruxsatsiz foydalanishni istisno qilish uchun hamma narsani qilishga majburdir.

Bu avtoulovga ruxsatsiz shaxslarning kirishini cheklash kerakligini anglatadi (eshik va magistral qulflarni yoping, dizaynda ko'zda tutilgan o'g'irlikka qarshi tizimni yoqing, mashinani signalizatsiya tizimiga qo'ying va hokazo).

Shunday qilib, haydovchining transport vositalarini to'xtatish va to'xtash qoidalarini bilishi, bir tomondan, amaldagi qonun hujjatlariga muvofiq (shaklda) jazodan qochadi. ma'muriy jarima va ) va boshqa tomondan, avtomobilingizni buzilmagan holda saqlash (yoki hech bo'lmaganda unga ruxsatsiz kirish va unga noqonuniy egalik qilishni qiyinlashtirish).

Video - yo'l harakati qoidalari to'xtash va to'xtash joyi - batafsil tushuntirish:

Qiziqarli bo'lishi mumkin:

Noyob Automotive Scan Tool Pro

Avtomobilni o'z-o'zini diagnostika qilish uchun skaner

Shunga o'xshash maqolalar

Maqola bo'yicha sharhlar:

Vitaliy

Evropada mikroavtomobillar uchun (masalan, Smart) ularga qiziqish uyg'otish uchun to'xtash paytida mashinaning yo'nalishi bo'yicha bir qator imtiyozlar berildi: bir joyda 2 ta mashina, o'tkazish uchun ruxsat va boshqalar. Menimcha, buni bizning yo'l harakati qoidalariga kiritsak yaxshi bo'lardi - ko'rasizmi, odamlar o'zlarining ulkan mashinalaridan ko'p joy bo'shatib ketishadi!

Dmitriy Borisovich

Men Vitaliyga qo'shilaman, Tundra yo'l chetidagi mashinalar belgisi yonida turganda, ruh tinchlanmaydi.
Umuman olganda, siz to'xtash qoidalarini bilishingiz kerak, bizning yo'l politsiyasi xodimlari noto'g'ri to'xtash uchun jarima solishni yaxshi ko'radilar. Hamma ham ular bilan yo'l harakati qoidalariga ega emas va inspektorlarga e'tiroz bildira olmaydi.

Aleksey

Bizda nogironlar uchun to'xtash joyi bilan bog'liq muammo bor. Juda egallang sog'lom odamlar. Men 2 hafta oldin to'xtash joyi uchun o'zim to'laganman. Men pullik to'xtash joyiga kirdim. Ammo mashinani evakuator olib ketishdi va men nogironlar joylarida to'xtash uchun jarima oldim. Ustida yulka hech qanday nogironlar uchun to'xtash joyi belgisi yo'q edi, faqat daraxt barglarida yashiringan nogironlar uchun to'xtash joyi belgisi bor edi. Ehtiyotsizligim uchun shunday ushlandim. Ma’lum bo‘lishicha, nogironlar jamiyati shaharda avtoturargohlar yetarli emas, deb o‘ylagan, ular talabga ko‘ra 10 foizga oshirilgan, belgilar esa yangilanmagan.

Oksana

Men Internetda ko'pincha haqida ma'lumot o'qiyman yo'l belgilari va belgilash. Innovatsiyalar kuchga kirishi mumkin va siz ular haqida bilmasligingiz mumkin! Har bir haydovchi har doim qoidalardan xabardor bo'lishi kerak va takrorlash, ular aytganidek, o'rganishning onasi!

Aleksandra

Men o'zim Toyota IQ ni boshqaraman, agar bizning mamlakatimizda mini-avtomobillar uchun shunga o'xshash imtiyozlar qonuniylashtirilsa yaxshi bo'lardi. Umuman olganda, to'xtash joyida hamma narsa qayg'uli, men doimo belgilar ostida turgan mashinalarni ko'raman va hech narsa yo'q .. faqat shahar markazida yo'l politsiyasi qandaydir tarzda yurishadi va evakuator ishlaydi

Vadim

Avtoulovchilar uchun ham, piyodalar uchun ham eng og'riqli mavzu. Endi pullik to'xtash joyining joriy etilishi bilan mashinani qaerga qo'yish mumkinligi unchalik ko'p emas. Ilgari men tez-tez Evropaga sayohat qilardim va u erda uzoq vaqt davomida Smart Mini-ni xuddi shu Mini yonida bir joyda qoldirishingiz mumkin. Agar Rossiyada shunday qonun qabul qilinganida edi, ko'ryapsizmi, ba'zilari Smart Mini-ga o'tgan bo'lardi.

Olga

Achinarlisi, hamma ham to‘xtash joyini to‘g‘ri qo‘yish qoidalarini bilmaydi, lekin ular mashinalarni xohlagan joyiga qo‘yadi, keyin esa ularni to‘xtash joyiga olib borganidan shikoyat qiladi. DA kurort shaharlari evakuatorlar faol ishlamoqda va bizda to'xtash joyidan qo'shimcha 50 metr masofani bosib o'tishga dangasalar tufayli doimo tirbandliklar mavjud.
Va ko'pincha yo'l harakati qoidalari haqidagi bilimlarni yangilab turish kerak, aks holda siz qo'shimcha jarimalardan xalos bo'lmaysiz.

Edvard

Bir kuni men tirbandlikda edim va ba'zi avtoulovchilar yo'l chetidagi qatorni aylanib o'tishayotganini ko'rdim. Dahshatli. Buning uchun ularga nima tahdid solishi mumkin? Albatta, ularni huquqlaridan mahrum qilishlari dargumon, menimcha, jarima soladi, agar shunday bo'lsa, qancha miqdorda?

Galina

Men maqolani o'qib chiqdim va yo'l harakati qoidalarini yana ag'darish kerak deb qaror qildim. Vaqt o'tishi bilan ma'lumotlar unutiladi, endi men faqat kundalik tirbandlik holatlarida rahbarlik qilaman.

Pavel

Men Sankt-Peterburgda edim, muzeylarda to'xtash uchun deyarli hech qanday joy yo'q edi, men mashinani yo'l bo'ylab uzoqroqqa qoldirishga majbur bo'ldim, shuning uchun men yo'l politsiyasi o'lchovi bilan avtomobillardan chorraha va piyodalar o'tish joylarigacha bo'lgan masofani o'lchaganini payqadim. Yarim metr va evakuatorga bordi!

Nikolay

Bir marta u o'z ishini inspektorga isbotladi. Ko‘prikda to‘xtadim, shahar manzarasi go‘zal edi, suratga olishga qaror qildim. Yo'l harakati politsiyasi mashinasi haydab ketdi va inspektor menga bu joyda to'xtash taqiqlangan deb o'tirdi. Bir yo'nalishda uchta bo'lak bor edi, bundan tashqari, men bu erda mashinalar to'xtaganini tez-tez ko'rganman. Olisda inspektorning so‘zlariga ko‘ra, bu yerda to‘xtashni taqiqlovchi belgi bor edi. Ko'rinadigan belgi bu hududga taalluqli emasligiga ishonch hosil qilish uchun aylanib yurishim kerak edi. Natijada jarima solmay ketdik, lekin inspektor meni boshqa joyda tutishga va'da berdi. Oradan o‘n yil o‘tdi, uni boshqa ko‘rmadim.

Mariya

Avtoturargoh belgilari, ayniqsa, vaqt va juft va toq raqamlar uchun zerikarli. Men sanani aralashtirib yubordim, men mashina qidirdim. O‘g‘irlab ketishdi, deb o‘yladim, lekin uni evakuator olib ketdi

Ivanovich

Qadimgi yaxshi kunlarda, yo'llarda mashinalar kamroq bo'lganida, to'xtash va to'xtash qoidalarini buzish kam uchraydi. Eng keng tarqalgan qoidabuzarliklar: shahar tashqarisida yo'lning chap tomonida to'xtash, yo'lovchilarni qatnov qismiga tushirish. Ko'pgina haydovchilar "to'xtash taqiqlangan" va "to'xtash taqiqlangan" belgilarining harakati o'rtasidagi farqni tushunishmadi. Haydovchilar ko'pincha taqiqlangan joylarda to'xtab, boshqa mashinalarning harakatlanishini qiyinlashtirdi. Hozirda vaziyat keskin yomonlashdi, ayniqsa yirik shaharlar, va allaqachon viloyat markazlarida. Harakatga shunchalik ko'p avtomobillar jalb qilinganki, uyushgan to'xtash joylarini tashkil qilish va to'xtash qoidalarini buzish doimiy muammodir. Bepul haydovchilar kastasi shakllandi, ularning sevimli odatlari avtomashinani yo'lda to'xtatib, o'z ichiga olgan favqulodda to'da orqasiga yashirinishdir.

Vladimir

Har kuni yo'lda ko'proq mashinalar bor, ammo malakali haydovchilar soni, afsuski, tobora kamayib bormoqda. Men endi to'xtash joyi belgilari bo'ylab to'xtab turgan mashinaga hayron bo'lmayman.

Tatyana

Litsenziyani olgach, qaysi to‘xtash joyi va qaysi to‘xtash joyini eslay olmadim. Ha, men ham toq va juft kunlarda, dam olish kunlari qayerda mashinalar qilish taqiqlanganligini chalkashtirib yubordim. Vaqti-vaqti bilan men ham yangi narsalarni o'tkazib yubormaslik uchun belgilar haqida qayta o'qiyman.

Sergey

Yaqin kelajakda barcha tartibga solish CCTV kameralariga o'tkazilishi kerak, tabiiyki, yo'l harakati politsiyasi xodimlarining soni kamayadi. Agar, masalan, noto'g'ri joyda majburiy to'xtab qolgan bo'lsam - buzilish, yomon sog'liq va hk. Odatiy holatda, muammoni hal qilmaguningizcha yoki yo'l politsiyasi sizni sezmaguncha, xohlagancha turishingiz mumkin, ammo bu holda siz o'zingizning aybsizligingizni joyida isbotlashingiz mumkin. Va jarima kelgandan keyin kuzatuv kameralari haqida nima deyish mumkin, chunki aksariyat hollarda dalillar bazasi ko'p sabablarga ko'ra yo'q bo'lishi mumkin.

Ivan

Orqada o `tgan oy, uchta jarima, noto'g'ri joylarda mashinalar uchun. Va men ko'rganimdek, bir joyda politsiya noto'g'ri edi.

Lyoxa

Qattiq haydash tajribasiga qaramay, shaharda to'xtash joyi hali ham ma'lum qiyinchiliklarga olib keladi. Транспорта много, все более-менее подходящие места забиты, разметка зачастую либо очень замудренная, либо затертая от старости, инспектора обожают отлавливать нарушителей и не всегда удается доказать свою правоту, учитывая довольно сложное регламентирование в ПДД, массу нюансов, которые, если честно, мало , kim biladi. Ba'zan bo'shatilgan "cho'ntaklar" ga moslashishga urinib, azob chekishdan ko'ra, bir kilometr piyoda yurish osonroq. Aholi punktlaridan tashqarida bu osonroq, lekin "chaqqon" magistrallarda mashinalar to'xtashda, albatta, chekkadan uzoqlashish juda ma'qul, aks holda ko'plab noxush voqealar sodir bo'ladi, ular jarimalar bilan boshlanadi va baxtsiz hodisa bilan tugaydi.

Galina

Avtoturargoh jiddiy muammo yo'llarimiz va hovlilarimiz. Agar yo'lda to'xtash qoidalari hali ham qandaydir tarzda kuzatilsa, hovlilarda bu muammo. Ular mashinalarini o'zlari xohlagan joyda, o'yin maydonchalarida, gulzorlarda qo'yishadi.

Oleg

Men barcha sharhlarni o'qib chiqdim va hayratda qoldim, ko'pchilik to'xtash belgisi ularni bezovta qilayotganidan shikoyat qiladilar. Men bunday holatni tez-tez ko'raman: haydovchi to'xtash taqiqlangan joyga mashinani olib boradi, avariya chiroqlarini yoqadi va o'z ishini davom ettiradi. Men vaqtni maxsus belgilab qo'ydim, ba'zan yarim soatga yetardi. Xo'sh, unda qanday madaniyat haqida gapirish mumkin. Va ularni evakuatorlarda olib ketishlari to'g'ri, keyin biz mashina izlashimiz kerak deb shikoyat qilamiz. Keling, talablarga rioya qilaylik, shunda hamma xursand bo'ladi.

Piter

DA yaqin vaqtlar savdo markazi yaqinidagi pullik to'xtash joyi, ommaviy tadbirlar va h.k. to'liq tartibga solinmagan va ko'pincha faqat yarmi bo'sh. Haydovchilar boshqa bo‘sh joylarda aylanma yo‘l bosib, o‘zlari va boshqalar uchun noqulaylik tug‘dirishi kerak. Masalan, men freeloaderlarga pul to'lamoqchi emasman. Va shunday qilib, shahar ma'muriyati foyda uchun yo'l politsiyasi bilan birgalikda, ular orqali IP favqulodda vaziyatlarni yaratadi va yo'l harakati qoidalarini buzishga hissa qo'shadi, hatto jarimalar va evakuatsiya hisobiga ham foyda keltiradi.

Leonid

Men sariq chiziq bo'ylab to'g'onda suratga olish uchun to'xtadim, yo'l politsiyasi darhol mashinani haydab, jarima sola boshladi! Lekin 5 daqiqadan ortiq turganimni kim aniqladi va mening ishimni qanday isbotlashim mumkin, bunday imkoniyat bormi?

Oleg

Yo'l politsiyasi bilan muammolarni hal qilmaslik uchun, men M2 trassasi bo'ylab harakatlanayotganimda, men ko'pincha yo'l chetidan emas, balki o'rmon yoki dalaga chiqish yo'llaridan foydalanaman, bu qoidalar allaqachon u erda va yo'l harakati qoidalariga taalluqli emas. politsiyada shikoyat qiladigan deyarli hech narsa yo'q. Ha, va eng xotirjam, yuk mashinalari o'tib ketmaydi.

Ivanovich

Bu tom ma'noda kecha. Men ko'cha bo'ylab haydayapman, yo'lning odatdagi uch metrli kengligi. Oldindan mashina ketmoqda. Men masofani ushlab turaman. Birdan sekinlasha boshlaydi va yo'l chetiga o'tmay to'xtaydi. Birdan to'xtab qolgan mashina harakatlana boshlaganda, men qaysi tarafga aylanishni hal qilaman teskari to'g'ri menga. U qochishga muvaffaq bo'ldi. To'xtash qoidalarini buzish degani shu. Avvaliga meni ko‘rmaganini bahona qilgan haydovchini urmoqchi bo‘ldim. Ram.

Sergey Sergeevich

Bu yerda aqlli odamlar- ular to'xtash / to'xtash joyi "dam olish joyi" belgisini o'ylab topishdi, ular shunchaki harakat radiusini ko'rsatishni unutishdi. Ular nima o'ylab topsalar - qaerda ishlash kerak, agar ishlamasa. Barcha qishloq yo'llarida men yo'ldan tashqarida xohlagan joyda, taqiqlovchi belgilar bo'lmagan har qanday yo'l chetida to'xtash huquqiga egaman. Shunga ko'ra, nima uchun bunday belgi kerak.

Artyom

Men to'xtash va to'xtash joyi nima ekanligini tushunaman va to'xtash joylari, to'xtash joylari va uyushgan dam olish joylarini ko'rsatadigan belgilar meni qo'rqitmaydi. Ammo taqiqlash belgilari juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi, men sariq belgilarni yoqtirmayman, agar belgi osilgan bo'lsa yaxshi bo'lardi.

Anton

Har doimgidek, qish kutilmaganda keldi. Bizning shahrimizda va boshqalarda, ehtimol, qor bilan qoplanganligi sababli to'xtash va to'xtash qoidalarini amalga oshirish yanada murakkablashadi. Hatto tungi vaqtda ham kommunal xizmatlar uyushgan avtoturargohlarni tozalay olmaydi, chunki ularda avtomobillar band. Shu sababli, qor dumalab, balandroq va balandroq bo'ladi. Birinchi erishda oyoq osti qilingan qor bo'tqaga aylanadi. Avtoturargohga kirish qiyin va chiqish unchalik oson emas, mashina sirpanib ketmoqda. Men bu muammoni qanday hal qilishni tushunolmayapman, chunki bu holatning aybdorlari hatto shahar hokimiyati emas, balki biz haydovchilar.

Viktor

Ha, qishda ba'zan qor ko'chkilari tufayli mashinani to'xtash qoidalariga rioya qilish mumkin emas. va bu katta yo'lda falokat. Faqat "favqulodda" qutqarish.