Tarixdagi eng katta kosmik falokatlar. Oltita eng dahshatli kosmik falokatlar (foto, video)
1980-yillarning o'rtalarida Amerika kosmik dasturi o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi. "Oy poygasida" g'alaba qozonganidan so'ng, Qo'shma Shtatlar kosmosdagi so'zsiz etakchilik fikrida o'zini namoyon qildi.
Buning yana bir tasdig'i - "Space Shuttle" ko'p marta ishlatiladigan transport vositalari yordamida kosmik tadqiqotlar dasturi. 1981 yilda ish boshlagan kosmik kemalar orbitaga chiqish imkonini berdi katta miqdorda foydali yuk, muvaffaqiyatsiz transport vositalarini orbitadan qaytarish, shuningdek, 7 kishigacha bo'lgan ekipaj bilan uchish. O'sha paytda dunyoning hech bir davlatida bunday texnologiyalar yo'q edi.
SSSRdan farqli o'laroq, AQShning boshqariladigan dasturi parvozlar paytida odamlar qurbon bo'lgan baxtsiz hodisalar haqida bilmas edi. Ketma-ket 50 dan ortiq ekspeditsiya muvaffaqiyatli yakunlandi. Ham mamlakat rahbariyati, ham oddiy odamlar Amerika kosmik texnologiyasining ishonchliligi xavfsizlikning mutlaq kafolati ekanligiga ishonishgan.
Yangi sharoitda sog'lig'i normal, unchalik qiyin bo'lmagan va uzoq muddatli mashg'ulot kursiga ega bo'lgan har bir kishi kosmosga ucha oladi degan fikr paydo bo'ldi.
"Kosmosdagi o'qituvchi"
Da AQSh prezidenti Ronald Reygan oddiy maktab o'qituvchisini kosmosga yuborish g'oyasi bor edi. Bolalarning matematika, fizika, geografiya, shuningdek, tabiatshunoslik va koinotni o'rganishga qiziqishini oshirish uchun o'qituvchi orbitadan bir nechta darslarni o'tkazishi kerak edi.
AQShda “Koinotdagi o‘qituvchi” tanlovi e’lon qilingan bo‘lib, unga 11 000 ta ariza kelib tushgan. Ikkinchi turda har bir shtat va subʼyekt hududidan ikkitadan 118 nafar nomzod qatnashdi.
Tanlovning yakuniy natijalari Oq uyda tantanali ravishda e'lon qilindi. AQSh vitse-prezidenti Jorj Bush 1985 yil 19 iyulda e'lon qilindi: g'olib 37 yoshda Sharon Krista Makaulif, ikkinchi o'rinni 34 yoshli futbolchi egalladi Barbara Morgan. Krista parvoz uchun asosiy nomzodga aylandi, Barbara uning yordamchisi bo'ldi.
Krista Makaulif, o'qituvchilik qilgan ikki farzandning onasi o'rta maktab tarix, ingliz tili va biologiya, tanlov natijalarini e'lon qilish paytida u baxtdan yig'ladi. Uning orzusi ushaldi.
Krista bilan g'ururi tashvish bilan almashinadigan yaqinlariga u shunday tushuntirdi: "Bu NASA, agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa ham, ular so'nggi daqiqada hamma narsani tuzatishi mumkin".
Uch oylik o'quv dasturini tugatgandan so'ng, Krista Makaulif 1986 yil yanvar oyida orbitaga chiqishi kerak bo'lgan Challenger kosmik kemasi ekipajiga kiritildi.
Yubiley boshlanishi
Challenger reysi Space Shuttle dasturi doirasida uchirilganining 25 yilligi bo'lishi kerak edi. Mutaxassislar orbitaga ekspeditsiyalar sonini ko'paytirishga intilishdi - oxir-oqibat, loyihani amalga oshirish uchun ajoyib mablag' vaqt o'tishi bilan "shuttles" o'zini oqlab, daromad olishni boshlashini kutish bilan ajratilgan. Bunga erishish uchun 1990 yilga kelib yiliga 24 ta reysni tashkil etish rejalashtirilgan edi. Shuning uchun dastur rahbarlari mutaxassislarning kemalar dizaynidagi jiddiy kamchiliklar haqidagi so'zlaridan juda g'azablangan. Kichkina nosozliklar deyarli har bir boshlanishidan oldin yo'q qilinishi kerak edi va ertami-kechmi hamma narsa katta muammo bilan tugashi mumkin degan qo'rquv bor edi.
STS-51L ekspeditsiyasi ekipajiga Krista Makaulifdan tashqari qo'mondon ham kirgan. Frensis Skobi, birinchi uchuvchi Maykl Smit shuningdek, kosmonavtlar Allison Onizuka, Judit Resnik, Ronald Makneyr va Gregori Jarvis.
Challenger ekipaji. Foto: www.globallookpress.com
Orbitadan maktab darslaridan tashqari, missiya dasturi orbitaga sun'iy yo'ldoshlarni chiqarish va Halley kometasini kuzatishni o'z ichiga olgan.
Dastlab, Kanaveral burni kosmodromidan uchirilishi 22-yanvarga rejalashtirilgan edi, biroq keyin bir necha marta qoldirildi. yangi sana 28 yanvar kuni bo'lmadi.
O'sha kuni ertalab reysni boshqa vaqtga ko'chirish kerak degan shubha ham bor edi - Floridada havo juda sovuq bo'ldi, havo harorati noldan pastga tushdi va uchirish joyida muzlash paydo bo'ldi. Rahbariyat startni bekor qilmaslikka, shunchaki bir necha soatga kechiktirishga qaror qildi. Yangi tekshiruvda muz eriy boshlagani va boshlash uchun ruxsat olinganligi ma'lum bo'ldi.
"Kritik vaziyat"
Yakuniy uchirish 1986 yil 28 yanvarda mahalliy vaqt bilan 11:38 ga belgilangan edi. Kosmonavtlarning qarindoshlari va do'stlari, Krista Makaulifning hamkasblari va shogirdlari kosmodromga yig'ilib, birinchi o'qituvchining koinot safariga jo'nashini kutishdi.
Soat 11:38 da “Chellenjer” Kanaveral burnidan havoga ko‘tarildi. Tomoshabinlar turgan tribunada shodlik boshlandi. televizor kamerasi yirik planda qizini parvozga jo‘natgan Krista Makaulifning ota-onasining yuzlarini ko‘rsatdi – ular qizining orzusi ro‘yobga chiqqanidan xursand bo‘lib jilmayishdi.
Kosmodromda sodir bo'layotgan barcha voqealarni diktor izohlab berdi.
Uchirishdan 52 soniya o'tgach, Challenger maksimal tezlashishini boshladi. Kema qo'mondoni Frensis Skobi tezlashuv boshlanganini tasdiqladi. Bular edi oxirgi so'zlar- yangradi "shuttle" taxtasidan.
Parvozning 73-soniyasida parvozni tomosha qilgan tomoshabinlar Challenger oq portlash buluti ichida g‘oyib bo‘lganini ko‘rdilar.
Tomoshabinlar dastlab nima bo'lganini tushunishmadi. Kimdir qo'rqib ketdi, kimdir hamma narsa parvoz dasturi bo'yicha ketayotganiga ishonib, hayrat bilan qarsak chaldi.
Diktor ham hammasi joyida, deb o'ylagandek tuyuldi. “1 daqiqa 15 soniya. Kemaning tezligi sekundiga 2900 fut. To'qqiz dengiz mili masofani uchib o'tdi. Yerdan balandligi yetti dengiz milini tashkil etadi, - deydi boshlovchi.
Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, diktor monitor ekraniga qaramagan, balki avval tuzilgan ishga tushirish skriptini o'qigan. Bir necha daqiqadan so'ng u e'lon qildi " tanqidiy vaziyat", va keyin dahshatli so'zlarni aytdi:" "Challenger" portladi.
Najot topish imkoniyati yo'q
Ammo shu paytgacha tomoshabinlar hamma narsani tushunishgan edi - yaqinda dunyodagi eng zamonaviy kosmik kemaning parchalari osmondan Atlantika okeaniga tushib ketdi.
Dastlab u faqat rasmiy ravishda qutqaruv operatsiyasi deb atalgan bo‘lsa-da, qidiruv-qutqaruv operatsiyasi boshlandi. Space Shuttle loyihasining kemalari, Sovet Soyuzidan farqli o'laroq, uchirish paytida astronavtlarning hayotini saqlab qolishi mumkin bo'lgan favqulodda qutqaruv tizimlari bilan jihozlanmagan. Ekipaj halokatga uchradi.
Atlantika okeaniga tushgan vayronalarni ko'tarish operatsiyasi 1986 yil 1 maygacha davom etdi. Hammasi bo'lib 14 tonnaga yaqin vayronalar ko'tarildi. Shuttlening 55%, salonning 5% va foydali yukning 65% okean tubida qoldi.
Astronavtlar bo‘lgan kabina 7 mart kuni ko‘tarilgan. Ma’lum bo‘lishicha, kema konstruksiyalari vayron bo‘lganidan keyin ancha bardoshli kabina omon qolgan va bir necha soniya davomida ko‘tarilishda davom etgan, shundan so‘ng u katta balandlikdan tushib keta boshlagan.
Astronavtlarning o'limining aniq vaqtini aniqlashning iloji bo'lmadi, ammo ma'lumki, kamida ikkitasi - Ellison Onizuka va Judit Resnik - falokat paytida omon qolgan. Mutaxassislar shaxsiy havo ta'minoti qurilmalarini yoqib qo'yganliklarini aniqladilar. Keyinchalik nima sodir bo'lganligi "shuttle" vayron bo'lgandan keyin kabinada bosim o'tkazilmaganligiga bog'liq. Shaxsiy qurilmalar bosim ostida havo bilan ta'minlanmaganligi sababli, ekipaj tez orada depressurizatsiya paytida hushini yo'qotdi.
Agar salon havo o'tkazmaydigan bo'lsa, astronavtlar soatiga 333 km tezlikda suv yuzasiga urilganda halok bo'lishdi.
Amerikalik "balki"
Amerika eng chuqur zarbani boshdan kechirdi. Space Shuttle dasturi bo'yicha parvozlar noma'lum muddatga to'xtatildi. Halokatni tekshirish uchun AQSh prezidenti Ronald Reygan boshchiligidagi maxsus komissiya tayinladi Davlat kotibi Uilyam Rojers.
Rojers komissiyasining xulosalari NASA nufuziga falokatning o'zidan kam zarba bo'ldi. Kamchiliklar fojiaga olib keluvchi hal qiluvchi omil sifatida tilga olindi. korporativ madaniyat va qaror qabul qilish jarayonlari.Vayronagarchilik samolyot ishga tushirish paytida o'ng qattiq yoqilg'i kuchaytirgichining muhrlangan halqasining shikastlanishi tufayli yuzaga kelgan. Halqaning shikastlanishi natijasida tezlatgichning yon tomonidagi teshik yonib ketdi, undan tashqi tomonga qarab. yonilg'i baki reaktiv oqim edi. Bu o'ng qattiq yoqilg'i kuchaytirgichining quyruq biriktirilishi va tashqi yonilg'i bakining qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarining yo'q qilinishiga olib keldi. Kompleksning elementlari bir-biriga nisbatan siljiy boshladi, bu esa g'ayritabiiy aerodinamik yuklarning ta'siri natijasida uning yo'q qilinishiga olib keldi.
Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, NASA o-ringlardagi nuqsonlar haqida 1977 yildan beri - Space Shuttle dasturi bo'yicha birinchi parvozdan ancha oldin ma'lum bo'lgan. Lekin qo'yish o'rniga zarur o'zgarishlar NASA bu muammoni uskunaning ishdan chiqishiga chidash mumkin bo'lgan xavf sifatida qabul qildi. Ya'ni, sodda qilib aytganda, o'tmishdagi muvaffaqiyatlar bilan gipnozlangan bo'lim mutaxassislari amerikalik "balki" ga tayanishdi. Bu yondashuv milliardlab moliyaviy yo'qotishlarni hisobga olmasa, 7 ta astronavtning hayotiga zomin bo'ldi.
21 yildan keyin
Space Shuttle dasturi 32 oydan so'ng qayta tiklandi, ammo endi unga ishonch yo'q edi. Endi to'lov va foyda haqida gap yo'q edi. Dastur bo'yicha rekord 1985 yilda saqlanib qoldi, o'shanda 9 ta reys amalga oshirilgan va Challenger vafotidan keyin yiliga 25-30 ta parvozlar sonini oshirish rejalari endi esga olinmadi.
1986-yil 28-yanvardagi falokatdan so‘ng NASA “Koinotda o‘qituvchi” dasturini yopdi va Krista Makaulifning dublyori Barbara Morgan maktabda dars berishga qaytdi. Biroq, boshidan kechirgan hamma narsa o'qituvchini boshlagan ishini oxiriga etkazish orzusiga aylantirdi. 1998 yilda u yana kosmonavtlar korpusiga qabul qilindi va 2002 yilda u ISSga missiyasi 2003 yil noyabriga rejalashtirilgan STS-118 kemasi ekipajiga parvoz bo'yicha mutaxassis sifatida tayinlandi.
Biroq, 2003-yil 1-fevralda ikkinchi shattl halokati sodir bo'ldi - orbitadan tushish paytida bortida 7 astronavt bo'lgan Kolumbiya kosmik kemasi halok bo'ldi. Barbara Morganning parvozi kechiktirildi.
Va shunga qaramay u kosmosga uchdi. 2007 yil 8 avgustda, Challenger vafotidan 21 yil o'tib, o'qituvchi Barbara Morgan Endeavour orbitasiga chiqdi. Parvoz paytida u maktab sinflari, jumladan, o'zi dars bergan MakKall-Donnelli maktabi bilan bir nechta muloqot mashg'ulotlarini o'tkazdi. uzoq vaqt. Shunday qilib, u 1986 yilda amalga oshirilmagan loyihani yakunladi.
Astronavtika, avariyalar va baxtsiz hodisalarning nisbatan qisqa tarixi uchun kosmik kema orbitada ham, Yerdan uncha uzoq boʻlmagan joyda ham sodir boʻlgan. Kosmosning kengligida depressurizatsiya va hatto to'qnashuvlar bo'lgan.
Juno. 50/50
Amerikaliklarning Juno seriyasidagi raketani uchirishga har ikkinchi urinishi muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Shunday qilib, 1959 yil 16 iyulda Juno-2 Explorer S-1 sun'iy yo'ldoshini past Yer orbitasiga olib chiqishi kerak edi. Juno missiyasi bir necha soniya davom etdi: ishga tushirilgandan so'ng, u deyarli darhol 180 daraja burildi va teskari yo'nalishda harakatlana boshladi, aynan uchirish maydonchasi tomon harakatlana boshladi. Raketa havoda uchirildi va shu bilan ko'plab insonlarning qurbon bo'lishining oldi olindi. Adolat uchun shuni ta'kidlaymizki, Juno-1 yordamida amerikaliklar o'zlarining birinchi sun'iy sun'iy yo'ldoshini uchirishga muvaffaq bo'lishdi.
qora sana
30-iyun kosmik tadqiqotlar tarixida "qora" sana hisoblanadi. 1971 yilning shu kuni “Soyuz 11” ekipaji koinotda 23 kunlik ishlagandan so‘ng o‘z vaqtida yerga qaytdi. Kema komandiri Georgiy Dobrovolskiy, bort-injener Vladislav Volkov va sinov muhandisi Viktor Patsayevning jasadlari parashyutda sekin tushib, yerga qo‘ngan kema kabinasidan topilgan.
Guvohlarning so‘zlariga ko‘ra, ekipaj a’zolarining jasadlari hali ham issiq edi, biroq shifokorlarning kosmonavtlarni reanimatsiya qilishga urinishlari hech qanday natija bermadi. Keyinchalik fojia kabinadagi bosimni yo‘qotish natijasida sodir bo‘lgani aniqlangan. Kema dizaynida ko'zda tutilmagan maxsus skafandrlar bo'lmaganda, 168 kilometr balandlikda bosimning pasayishi ekipajni halokatga mahkum etdi. dahshatli o'lim. Faqatgina shunday fojia bizni parvoz paytida sovet kosmonavtlarining xavfsizligini ta'minlashga yondashuvni tubdan qayta ko'rib chiqishga majbur qildi.
"Upsnik" ning qulashi
6 dekabr kuni uchirish maydonchasiga eng yirik ommaviy axborot vositalarining muxbirlari taklif qilindi. Ular "yutuqlarni" yozib, Sovetlar zaminining g'alabalaridan keyin ma'yus holatda bo'lgan jamoatchilikka xabar berishlari kerak edi. Uchirishdan so'ng Avangard bir metrdan sal ko'proq balandlikka ko'tarildi va ... erga yiqildi. kuchli portlash raketani yo'q qildi va uchirish maydonchasiga jiddiy zarar yetkazdi. Ertasi kuni gazetalarning birinchi sahifalari “upsnik”ning qulashi haqidagi sarlavhalarga to‘la edi – jurnalistlar “Avanqard”ni shunday chaqirishdi. Tabiiyki, muvaffaqiyatsizlik namoyishi jamiyatda vahima yanada kuchaytirdi.
Sun'iy yo'ldosh to'qnashuvi
Birinchi uchrashuv sun'iy yo'ldoshlar- Rossiyaning "Kosmos-2251" va Amerikaning "Iridium-33" - 2009 yil 10 fevralda sodir bo'lgan. Ikkala sun'iy yo'ldoshning to'liq yo'q qilinishi natijasida 600 ga yaqin vayronalar koinotda ishlaydigan boshqa qurilmalarga, xususan, XKSga xavf tug'dira boshladi. Yaxshiyamki, yangi fojianing oldi olindi - 2012 yilda Rossiyaning Zvezda modulining manevri XKSga Iridium-33 vayronalarini chetlab o'tishga yordam berdi.
qurbonlar yo'q
Portlashning "tomoshasi" haqida bema'nilik bilan gapirish mumkin, ehtimol biz odamlarning qurbonlari haqida gapirmagan hollardagina. "Muvaffaqiyatli" misollardan biri Kanaveral burnida harbiy GPS sun'iy yo'ldoshi bilan Delta-2 raketasini uchirishga urinish bo'lishi mumkin.
1997 yil 16 yanvarga rejalashtirilgan uchirish bir kunga qoldirilishi kerak edi va 17-da bo'lishiga qaramay. ob-havo yaxshilanmadi, raketa hali ham uchirildi. U havoda atigi 13 soniya turdi, shundan so'ng u portladi. Pirotexnikani eslatuvchi olovli uchqunlar bir muddat tevarak-atrofga yog‘di. Yaxshiyamki, inson qurbonlarining oldi olindi. Katta qism raketa parchalari okeanga tushib ketdi, boshqalari uchirishni boshqarish markazining bunkeriga va to'xtash joyidagi 20 ga yaqin mashinaga zarar yetkazdi.
Titan fojiasi
Kosmosni o'rganish tarixida qaysi mamlakatlar katta zarar ko'rgan degan savol moliyaviy yo'qotishlar, bugun ham ochiq. Gap shundaki, 1986 yil NASA uchun qora yil bo'ldi. Butun dunyo hali tiklanishga ulgurmagan fojiali o'lim 28 yanvar kuni sodir bo'lgan Challenger kemasining ekipaji, 18 aprel kuni Titan 34D-9 raketasi uchirish paytida portladi.
Uning vazifasi razvedka sun'iy yo'ldoshlari tarmog'ini yaratish bo'yicha ko'p milliard dollarlik dasturni amalga oshirishning bir qismi bo'lish edi. Zaharli o'z-o'zidan yonuvchi yoqilg'i komponentlarining tarqalishi sababli avariyani bartaraf etish uchun qo'shimcha mablag' talab qilindi. Oʻtgan yilning oʻzida Rossiya iyul oyida “Proton-M” raketasining Bayqoʻngʻir kosmodromida muvaffaqiyatsiz uchirilishi tufayli 90 million dollar yoʻqotdi.
Braziliya falokati
VLS-3 raketasining uchirilishi bir vaqtning o'zida uchta reytingda etakchi o'rinlarni egallashi mumkin: "Eng ko'p qurbonlar", "Asossiz umidlar" va " Sirli sabablar". 2003 yil 25 avgustda tayinlangan u Braziliyani Lotin Amerikasidagi birinchi raqamli kosmik davlatga aylantirishi mumkin edi.
Biroq, 22 avgust kuni yakuniy sinov bosqichida dvigatellardan biri beixtiyor ishga tushdi, bu yong'in va yonilg'i baklarining portlashiga olib keldi. Falokat nafaqat raketa va ulkan uchirish majmuasini vayron qildi, balki 21 kishining hayotiga zomin bo'ldi va mamlakat kosmik dasturini deyarli butunlay falaj qildi. To‘liq miqyosdagi tekshiruvlar natijasida portlashning aniq sabablarini aniqlab bo‘lmadi. Rasmiy versiyaga ko'ra, fojia "uchuvchi gazlarning xavfli kontsentratsiyasi, shikastlangan sensorlar va elektromagnit shovqin" tufayli sodir bo'lgan.
Koinotni tadqiq qilish tarixining fojiali tomoni ham bor. Hammasi bo'lib 350 ga yaqin odam muvaffaqiyatsiz kosmik parvozlar va ularga tayyorgarlik paytida halok bo'ldi. Kosmonavtlardan tashqari bu raqamga ham kiradi mahalliy aholi qulagan vayronalar va portlashlar natijasida halok bo'lgan kosmodrom xodimlari. Ushbu maqolada biz kosmik kemaning uchuvchilari bevosita qurbon bo'lgan beshta falokatni ko'rib chiqamiz. Eng achinarlisi shundaki, ko'pgina baxtsiz hodisalarning oldini olish mumkin edi, ammo taqdir boshqacha qaror qildi.
Apollon 1
O'lganlar soni: 3
Rasmiy sabab: orqadan uchqun qisqa tutashuv yomon izolyatsiyalangan simlarda
Dunyodagi birinchi kosmik falokat halokatli 1967 yil 27 yanvarda amerikalik astronavtlar bilan Apollon 1 missiyasining qo'mondonlik modulida mashg'ulot paytida sodir bo'ldi.
1966-yilda ikki qudratli davlat oʻrtasidagi oy poygasi avjida edi. Ayg'oqchi sun'iy yo'ldoshlar tufayli Qo'shma Shtatlar SSSRda sovet kosmonavtlarini Oyga olib chiqishi mumkin bo'lgan kosmik kemalar qurilishi haqida bilar edi. Shunday qilib, Apollon kosmik kemasini ishlab chiqish juda tez amalga oshirildi. Shu sababli, albatta, texnologiya sifati ham yomonlashdi. 1966 yilda AS-201 va AS-202 uchuvchisiz ikkita versiyani ishga tushirish muvaffaqiyatli amalga oshirildi va Oyga birinchi parvoz 1967 yil fevraliga rejalashtirilgan edi. Ekipajlarni tayyorlash uchun Apollon kosmik kemasining qo'mondon moduli Kanaverall burniga yetkazildi. Muammolar boshidan boshlandi. Modulda jiddiy nuqsonlar bor edi va oʻnlab muhandislik oʻzgarishlari joyida amalga oshirildi.
27 yanvar kuni modulda rejalashtirilgan simulyatsiya mashg'ulotlari kemaning barcha bort asboblarining ishlashini sinab ko'rish uchun o'tkazilishi kerak edi. Havo o'rniga kislorod va azot kabinaga 60% dan 40% gacha bo'lgan nisbatda to'ldirilgan. Trening soat 13:00 da boshlandi. Bu doimiy nosozliklar bilan sodir bo'ldi - aloqa bilan bog'liq muammolar mavjud edi va kosmonavtlar doimiy ravishda yonish hidini sezishdi, natijada - simlardagi qisqa tutashuv tufayli. Soat 18:31 da kosmonavtlardan biri interkom orqali qichqirdi: “Kabinada yong'in! Men yondim! O'n besh soniya o'tgach, bosimga dosh berolmay, modul yorilib ketdi. Yugurib kelgan kosmodrom xodimlari yordam bera olmadi - kosmonavtlar Gus Grissom, Ed Uayt va Rojer Chaffi ko‘plab kuyishlar natijasida voqea joyida halok bo‘ldi.
"Soyuz-1"
O'lganlar soni: 1
Rasmiy sabab: tormoz parashyut tizimining nosozligi / ishlab chiqarishdagi kamchiliklar kosmik kema
1967 yil 23 aprelda katta voqea rejalashtirilgan edi - Sovet Ittifoqining "Soyuz" seriyali kosmik kemasining birinchi uchirilishi. Rejaga ko'ra, Vladimir Komarov boshqargan "Soyuz 1" birinchi bo'lib uchirdi. Keyin bortida Bikovskiy, Eliseev va Xrunov bo'lgan "Soyuz-2" kosmik kemasini uchirish rejalashtirilgan edi. Ochiq kosmosda kemalar to'xtashlari kerak edi, Eliseev va Xrunov esa "Soyuz-1" ga o'tishlari kerak edi. So'z bilan aytganda, hamma narsa katta tuyuldi, lekin boshidanoq biror narsa noto'g'ri ketdi.
"Soyuz-1" ishga tushirilgandan so'ng darhol bitta quyosh batareyasi ochilmadi, ionlarni yo'naltirish tizimi beqaror edi va quyosh-yulduz orientatsiyasi sensori ishlamay qoldi. Missiya tugatilishi kerak edi zudlik bilan. “Soyuz-2” parvozi bekor qilindi va Vladimir Komarovga Yerga qaytish buyurildi. Bu erda ham paydo bo'ldi jiddiy muammolar. Tizimlarning ishdan chiqishi va massa markazining siljishi tufayli kemani tormozlash uchun yo'naltirishning iloji bo'lmadi. Komarov o'zining professionalligi tufayli kemani deyarli qo'lda yo'naltirdi va atmosferaga muvaffaqiyatli kirdi.
Kema orbitani tark etgandan so'ng, tormozlash impulsi qo'llanildi va bo'limlarni favqulodda ajratish amalga oshirildi. Biroq, yoqilgan oxirgi bosqich tushayotgan transport vositasining qo'nishi, asosiy va zaxira drogue parashyutlari ochilmadi. Taxminan 150 km/soat tezlikda tushgan transport vositasi Orenburg viloyatining Adamovskiy tumanida Yer yuzasiga qulab tushdi va yonib ketdi. To'qnashuvda apparat butunlay vayron bo'lgan. Vladimir Komarov vafot etdi. Tormoz parashyut tizimining ishlamay qolishi sababini aniqlab bo'lmadi.
"Soyuz-11"
O'lganlar soni: 3
Rasmiy sabab: shamollatish klapanining muddatidan oldin ochilishi va idishni keyingi bosimsizlanishi
1971 yil SSSR oy poygasida yutqazdi, ammo bunga javoban orbital stantsiyalar yaratildi, ularda kelajakda bir necha oy qolish va tadqiqot qilish mumkin edi. Orbital stansiyaga dunyodagi birinchi ekspeditsiya muvaffaqiyatli yakunlandi. Georgiy Dobrovolskiy, Vladislav Volkov va Viktor Patsayevdan iborat ekipaj stansiyada 23 kun qolishdi, ammo OSdagi jiddiy yong‘indan so‘ng kosmonavtlarga Yerga qaytish buyurildi.
150 km balandlikda. ajralish sodir bo'ldi. Shu bilan birga, 2 km balandlikda ochilishi kerak bo'lgan shamollatish klapan beixtiyor ochildi. Idishning ichki qismi bosimning pasayishi tufayli quyuqlashgan tumanga to'la boshladi. 30 soniyadan so‘ng astronavtlar hushlarini yo‘qotdilar. Yana 2 daqiqadan so'ng bosim 50 mm ga tushdi. rt. Art. Kosmonavtlarning skafandrlari bo'lmagani uchun ular bo'g'ilishdan vafot etdilar.
Ekipaj MCC savollariga javob bermaganiga qaramay, qayta kirish, tormozlash va qo'nish muvaffaqiyatli bo'ldi. Ushbu fojiali voqeadan keyin "Soyuz" uchuvchilari harakat qilishni boshladilar albatta skafandrlar bilan ta'minlash.
Shuttle Challenger
O'lganlar soni: 7
Rasmiy sabab: qattiq yoqilg'i kuchaytirgichining elementlarida gaz sizib chiqishi
1980-yillarning o'rtalari uchun haqiqiy g'alaba edi Amerika dasturi"Kosmik kema". Muvaffaqiyatli missiyalar birin-ketin g'ayrioddiy qisqa vaqt oralig'ida, ba'zan 17 kundan ortiq bo'lmagan vaqtlarda amalga oshirildi. Challenger STS-51-L missiyasi ikki sababga ko'ra muhim edi. Birinchidan, u oldingi rekordni yangiladi, chunki missiyalar orasidagi interval atigi 16 kun edi. Ikkinchidan, Challenger ekipajiga maktab o'qituvchisi kirdi, uning vazifasi orbitadan dars o'tkazish edi. Ushbu dastur kosmik parvozga qiziqish uyg'otishi kerak edi o'tgan yillar biroz tinchlandi.
1986 yil 28 yanvarda Kennedi kosmik markazi minglab tomoshabinlar va jurnalistlar bilan gavjum edi. Mamlakat aholisining 20 foizga yaqini jonli efirni tomosha qilgan. Muxlislar hayqiriqlari ostida havoga ko'tarildi. Boshida hammasi yaxshi o‘tdi, lekin keyin o‘ng qattiq raketa kuchaytirgichdan qora tutun chiqayotgani ko‘rindi, keyin esa undan olovli mash’ala paydo bo‘ldi.
Bir necha soniya o'tgach, sizib chiqqan suyuq vodorodning yonishi tufayli olov sezilarli darajada kattalashdi. Taxminan 70 soniyadan so'ng, tashqi yonilg'i bakini yo'q qilish boshlandi, so'ngra kuchli portlash va orbital kabinaning ajralishi sodir bo'ldi. Idishning qulashi paytida astronavtlar tirik va hushyor bo'lishdi, ular hatto elektr ta'minotini tiklashga harakat qilishdi. Lekin hech narsa yordam bermadi. Orbital kabinaning suvga 330 km/soat tezlikda urishi natijasida barcha ekipaj aʼzolari voqea joyida halok boʻldi.
Shuttl portlagandan so'ng, ko'plab kameralar nima bo'layotganini suratga olishda davom etdi. Hayratda qolgan odamlarning yuzlari linzalarga tushdi, ular orasida ettita vafot etgan barcha astronavtlarning qarindoshlari ham bor edi. Shunday qilib, televideniya tarixidagi eng fojiali reportajlardan biri suratga olindi. Tabiiy ofatdan keyin 32 oy muddatga mokislarning ishlashiga taqiq joriy etildi. Qattiq yonilg'i kuchaytirgichlari tizimi ham yakunlandi va barcha marshrutlarga parashyutli qutqaruv tizimi o'rnatildi.
Shuttle Kolumbiya
O'lganlar soni: 7
Rasmiy sabab: qurilma qanotidagi issiqlik izolyatsion qatlamning shikastlanishi
1-fevral kuni Kolumbiya kemasi muvaffaqiyatli kosmik missiyadan so‘ng Yerga muvaffaqiyatli qaytdi. Dastlab, atmosferaga qayta kirish odatdagidek davom etdi, ammo keyinroq chap qanotdagi termal sensor MCCga anomal qiymatni uzatdi. Issiqlik izolyatsiyasining bir qismi tashqi teridan uzildi, buning natijasida issiqlik himoyasi tizimi ishlamay qoldi. Shundan so'ng, kema gidravlika tizimining to'rtta sensori o'z shkalasidan chiqib ketdi va tom ma'noda 5 daqiqadan so'ng moki bilan aloqa uzildi. MCC xodimlari Kolumbiya bilan bog'lanib, datchiklar bilan nima sodir bo'lganini aniqlashga harakat qilishayotganda, xodimlardan biri jonli ravishda shuttle allaqachon parchalanib ketganini ko'rdi. 7 kishidan iborat butun ekipaj halok bo'ldi.
Bu fojia Amerika kosmik tadqiqotlari nufuziga jiddiy zarba berdi. Shuttle reyslari yana 29 oyga taqiqlandi. Kelajakda ular XKSni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha faqat muhim vazifalarni bajarishdi. Aslida, bu Space Shuttle dasturining mavjudligining oxiri edi. Amerikaliklar Rossiyadan kosmonavtlarni Rossiyaning "Soyuz" kosmik kemasida XKSga olib borishni so'rashga majbur bo'lishdi.
Kosmosni tadqiq qilishda dunyo taraqqiyoti uchun o'z jonini fido qilgan atigi 20 ga yaqin odamlar bor va bugun biz ular haqida gapiramiz.
Ularning nomlari kosmik xronoslar kulida abadiylashtirildi, koinotning atmosfera xotirasida abadiy yondirildi, ko'pchiligimiz insoniyat uchun qahramon bo'lib qolishni orzu qilamiz, ammo kosmonavt qahramonlarimiz kabi bunday o'limni qabul qilishni kam odam xohlaydi.
20-asr Koinot kengliklariga yo'lni o'zlashtirishda yutuq bo'ldi, 20-asrning ikkinchi yarmida uzoq tayyorgarlikdan so'ng odam nihoyat kosmosga ucha oldi. Biroq, u ham bor edi orqa tomon shunday tez rivojlanish astronavtlarning o'limi.
Odamlar parvozdan oldingi tayyorgarlik paytida, kosmik kemaning parvozi paytida, qo'nish paytida halok bo'ldi. Kosmosni uchirish, parvozga tayyorgarlik ko'rish, shu jumladan kosmonavtlar va atmosfera qatlamlarida halok bo'lgan texnik xodimlarning jami 350 dan ortiq odam halok bo'ldi, faqat astronavtlar - taxminan 170 kishi.
Keling, kosmik kemalarni ishlatish paytida halok bo'lgan kosmonavtlarning ismlarini sanab o'tamiz (SSSR va butun dunyo, xususan Amerika) va keyin biz ularning o'limi haqida qisqacha gapirib beramiz.
Birorta ham kosmonavt to'g'ridan-to'g'ri kosmosda vafot etmadi, asosan ularning barchasi Yer atmosferasida, kemaning vayron bo'lishi yoki yong'in chiqishi paytida halok bo'lgan (Apollon 1 kosmonavtlari birinchi boshqariladigan parvozga tayyorgarlik paytida vafot etgan).
Volkov, Vladislav Nikolaevich ("Soyuz-11")
Dobrovolskiy, Georgiy Timofeevich ("Soyuz-11")
Komarov, Vladimir Mixaylovich ("Soyuz-1")
Patsaev, Viktor Ivanovich ("Soyuz-11")
Anderson, Maykl Filipp (Kolumbiya)
Braun, Devid Makdauell (Kolumbiya)
Grissom, Virgil Ivan (Apollon 1)
Jarvis, Gregori Bryus (Chellenjer)
Klark, Lorel Bler Salton (Kolumbiya)
MakKul, Uilyam Kameron (Kolumbiya)
Makneyr, Ronald Ervin (Chellenjer)
Makaulif, Krista (Chellenjer)
Onizuka, Allison (Chellenjer)
Ramon, Ilan (Kolumbiya)
Resnik, Judit Arlen (Chellenjer)
Skobi, Frensis Richard (Chellenjer)
Smit, Maykl Jon (Chellenjer)
Oq, Edvard Xiggins (Apollon 1)
Eri, Rik Duglas (Kolumbiya)
Chawla, Kalpana (Kolumbiya)
Chaffee, Rojer (Apollon 1)
Shuni hisobga olish kerakki, biz ba'zi kosmonavtlarning o'limi haqidagi hikoyalarni hech qachon bilmaymiz, chunki bu ma'lumotlar sirdir.
"Soyuz-1" halokati
"Soyuz-1" - "Soyuz" seriyasining birinchi sovet kosmik kemasi (KK). 1967 yil 23 aprelda orbitaga chiqarilgan. "Soyuz-1" bortida bitta kosmonavt bo'lgan - Qahramon Sovet Ittifoqi mashinaning tushishi paytida halok bo'lgan muhandis-polkovnik V. M. Komarov. Ushbu parvozga tayyorgarlik ko'rgan Komarovning yordamchisi Yu. A. Gagarin edi.
Birinchi kema ekipajini qaytarish uchun “Soyuz-1” “Soyuz-2” kosmik kemasi bilan tutashishi kerak edi, biroq nosozliklar tufayli “Soyuz-2”ning uchirilishi bekor qilindi.
Orbitaga chiqqandan so'ng, quyosh batareyasining ishlashi bilan bog'liq muammolar boshlandi, uni ishga tushirishga bo'lgan muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng, kemani Yerga tushirishga qaror qilindi.
Ammo erga 7 km tushish paytida parashyut tizimi ishlamay qoldi, kema soatiga 50 km tezlikda erga urdi, vodorod peroksid baklari portladi, kosmonavt bir zumda vafot etdi, "Soyuz-1" deyarli butunlay yonib ketdi. kosmonavtning qoldiqlari qattiq kuyib ketgan, shuning uchun hatto tananing bo'laklarini aniqlashning iloji bo'lmagan.
"Ushbu halokat boshqariladigan kosmik parvozlar tarixidagi birinchi parvoz paytida halok bo'ldi."
Fojia sabablari to‘liq aniqlanmagan.
"Soyuz-11" halokati
"Soyuz-11" - 1971 yilda uch kosmonavtdan iborat ekipaj halok bo'lgan kosmik kema. Odamlarning o'limiga kema qo'nishi paytida tushayotgan transport vositasining bosimsizlanishi sabab bo'lgan.
Yu.ning o'limidan bir necha yil o'tgach. kosmik fazo, yana bir qancha kosmonavtlar olamdan o'tdi.
“Soyuz-11” ekipajni “Salyut-1” orbital stansiyasiga yetkazishi kerak edi, biroq o‘rnatish porti shikastlangani sababli kema qo‘na olmadi.
Ekipaj tarkibi:
Qo'mondon: podpolkovnik Georgiy Dobrovolskiy
Parvoz muhandisi: Vladislav Volkov
Tadqiqot muhandisi: Viktor Patsaev
Ular 35 dan 43 yoshgacha bo'lgan. Ularning barchasi vafotidan keyin mukofotlar, diplomlar, ordenlar bilan taqdirlangan.
Nima bo'lganini, nima uchun kosmik kemaning bosimini aniqlab bo'lmadi, ammo bu ma'lumotni bizga aytishmaydi. Ammo achinarlisi shundaki, o'sha paytda bizning kosmonavtlar "gvineya cho'chqalari" bo'lib, ular itlardan keyin kosmosga ko'p ishonchlilik, xavfsizliksiz qo'yib yuborishni boshladilar. Biroq, ehtimol, kosmonavt bo'lishni orzu qilganlarning ko'pchiligi o'zlari qanday xavfli kasbni tanlaganliklarini tushunishgan.
O'rnatish 1971 yil 29 iyunda 7 iyunda bo'lib o'tdi. "Salyut-1" orbital stansiyasi bilan bog'lanishga muvaffaqiyatsiz urinish bo'ldi, ekipaj Salyut-1 bortiga chiqishga muvaffaq bo'ldi, hatto orbital stantsiyada bir necha kun qolishdi, ammo birinchi marta televizor aloqasi o'rnatildi. Stansiyaga yaqinlashganda, kosmonavtlar tutun olish uchun o'z suratlarini aylantirdilar. 11-kuni yong'in boshlandi, ekipaj erga tushishga qaror qilishdi, ammo tushirish jarayonini buzgan muammolar aniqlandi. Ekipaj uchun kosmik kostyumlar berilmagan.
29-iyun kuni soat 21.25 da kema stansiyadan ajralib chiqdi, biroq 4 soatdan sal ko‘proq vaqt o‘tgach, ekipaj bilan aloqa uzilib qoldi. Asosiy parashyut ishga tushirildi, kema ma'lum bir hududga qo'ndi va yumshoq qo'nish dvigatellari o'q uzdi. Ammo qidiruv guruhi 02.16 (1971 yil 30 iyun) da ekipajning jonsiz jasadlarini topdi, reanimatsiya choralari samarasiz bo'ldi.
Tekshiruv davomida ma'lum bo'lishicha, astronavtlar qochqinni bartaraf etishga oxirigacha harakat qilishgan, ammo klapanlarni aralashtirib, singan uchun kurashmagan, shu bilan birga ular qutqarish imkoniyatini qo'ldan boy bergan. Ular dekompressiya kasalligidan vafot etdilar - jasadlarni otopsiya qilish paytida, hatto yurak klapanlarida ham havo pufakchalari topilgan.
Kema bosimini tushirishning aniq sabablari aytilmagan, aniqrog'i, ular keng jamoatchilikka e'lon qilinmagan.
Keyinchalik kosmik kemalarning muhandislari va yaratuvchilari, ekipaj komandirlari koinotga avvalgi muvaffaqiyatsiz parvozlarning ko'plab fojiali xatolarini hisobga oldilar.
Shuttle Challenger halokati
Challenger Shuttle falokati 1986 yil 28 yanvarda, STS-51L missiyasining boshida Space Shuttle Challenger parvozning 73-sekundida tashqi yonilg'i bakining portlashi natijasida vayron bo'lganida sodir bo'ldi, bu esa barchaning o'limiga olib keldi. 7 ekipaj a'zosi. Halokat EST 11:39 (UTC 16:39) da sodir bo'lgan Atlantika okeani Florida yarim orolining markaziy qismi qirg'oqlari yaqinida, AQSh.
Suratda kema ekipaji - chapdan o'ngga: MakAuliffe, Jarvis, Reznik, Scobie, McNair, Smit, Onizuka
Butun Amerika bu parvozni kutayotgan edi, millionlab guvohlar va tomoshabinlar televizorda kemaning uchirilishini tomosha qilishdi, bu G'arb tomonidan kosmosni zabt etishning eng yuqori nuqtasi edi. Shunday qilib, kemaning katta ishga tushirilishi sodir bo'lganda, bir necha soniya o'tgach, yong'in boshlandi, keyinroq portlash sodir bo'ldi, kema vayron qilingan kemadan ajralib chiqdi va suv yuzasiga soatiga 330 km tezlikda qulab tushdi, etti. kundan keyin astronavtlar okean tubidagi ajralgan kabinada topiladi. So'nggi daqiqagacha, suvga tushishdan oldin, ba'zi ekipaj a'zolari salonga havo etkazib berishga harakat qilishgan.
Maqolaning ostidagi videoda parcha bor jonli efir kemaning ishga tushirilishi va o'limi bilan.
“Chellenjer” kemasining ekipaji yetti kishidan iborat edi. Uning tarkibi quyidagicha edi:
Ekipaj komandiri 46 yoshli Frensis "Dik" R. Skobi, Frensis "Dik" R. Skobi. AQSh harbiy uchuvchisi, AQSh havo kuchlari podpolkovnigi, NASA astronavti.
Ikkinchi uchuvchi 40 yoshli Maykl J. Smit. Sinovchi uchuvchi, AQSh dengiz floti kapitani, NASA astronavti.
Ilmiy mutaxassis 39 yoshli Allison S. Onizuka. Sinovchi uchuvchi, AQSh havo kuchlari podpolkovnigi, NASA astronavti.
Ilmiy mutaxassis 36 yoshli Judit A.Resnik. NASA muhandisi va astronavti. U kosmosda 6 kunni 00 soat 56 daqiqada o'tkazdi.
Ilmiy mutaxassis - 35 yoshli Ronald E. Makneyr. Fizik, NASA astronavti.
Foydali yuk bo'yicha mutaxassis 41 yoshli Gregori B. Jarvis. NASA muhandisi va astronavti.
Foydali yuk bo'yicha mutaxassis 37 yoshli Sheron Krista Korrigan Makaulif. Tanlovda g'olib bo'lgan Boston o'qituvchisi. Uning uchun bu “Koinotdagi o‘qituvchi” loyihasining birinchi ishtirokchisi sifatida koinotga birinchi parvozi edi”.
Ekipajning oxirgi fotosurati
Fojia sabablarini aniqlash uchun turli komissiyalar tuzilgan, ammo ma'lumotlarning aksariyati taxminlarga ko'ra tasniflangan - kema halokati sabablari tashkiliy xizmatlar o'rtasidagi o'zaro munosabatlarning yomonligi, yoqilg'i tizimidagi o'z vaqtida aniqlanmagan buzilishlar edi. (portlash qattiq yonilg'i kuchaytirgich devorining yonib ketishi tufayli ishga tushirilganda sodir bo'lgan) va hatto.. terakt. Ba'zilar mekik portlashi Amerika istiqbollariga putur yetkazish uchun uyushtirilganini aytishdi.
Kolumbiyadagi kema halokati
“Kolumbiya kemasi halokati 2003-yil 1-fevralda, 28-reys (STS-107 missiyasi) tugashidan biroz oldin sodir bo'ldi. Kolumbiya kosmik kemasining so'nggi parvozi 2003 yil 16 yanvarda boshlangan. 2003-yil 1-fevral kuni ertalab, 16 kunlik parvozdan so'ng, kema Yerga qaytdi.
NASA kosmik kema bilan aloqani GMT bilan taxminan 14:00 (EST 09:00) da, Floridadagi Jon Kennedi nomidagi kosmik markazidagi 33-qo‘nish-qo‘nish yo‘lagiga qo‘nishdan 16 daqiqa oldin uzib qo‘ydi. . Guvohlar taxminan 63 kilometr balandlikda 5,6 km/s tezlikda uchayotgan shattlning yonayotgan vayronalarini suratga olishdi. Barcha 7 ekipaj a’zosi halok bo‘ldi”.
Suratda ekipaj - yuqoridan pastgacha: Chawla, Er, Anderson, Klark, Ramon, Makkol, Braun
Kolumbiya kemasi o'zining navbatdagi 16 kunlik parvozini amalga oshirayotgan edi, u Yerga qo'nishi bilan yakunlanishi kerak edi, ammo tergovning asosiy versiyasiga ko'ra, uchirish paytida moki shikastlangan - issiqlik izolyatsiyalovchi ko'pikning bir qismi chiqib ketgan ( qoplama kislorod baklarini muz va vodoroddan himoya qilish uchun mo'ljallangan) zarba natijasida qanotning qoplamasi shikastlangan, buning natijasida apparat tushishi paytida, eng ko'p og'ir yuklar tanada qurilma qizib keta boshladi va keyinchalik vayron bo'ldi.
Shuttle ekspeditsiyasi paytida ham muhandislar zararni baholash, orbital sun'iy yo'ldoshlar yordamida moki tanasini vizual tekshirish uchun bir necha bor NASA rahbariyatiga murojaat qilishdi, ammo NASA mutaxassislari hech qanday qo'rquv va xavf yo'qligiga, moki xavfsiz tarzda Yerga tushishiga ishontirishdi.
“Kolumbiya shattl ekipaji yetti kishidan iborat edi. Uning tarkibi quyidagicha edi:
Ekipaj komandiri - 45 yoshli Richard "Rik" D. Er. AQSh harbiy uchuvchisi, AQSh havo kuchlari polkovnigi, NASA astronavti. Kosmosda 25 kun 17 soat 33 daqiqa o'tkazdi. Kolumbiyadan oldin u STS-96 Discovery kemasining qo'mondoni bo'lgan.
Ikkinchi uchuvchi 41 yoshli Uilyam “Villi” C. MakKol. Sinovchi uchuvchi, NASA astronavti. Kosmosda 15 kun 22 soat 20 daqiqa o'tkazdi.
Bort muhandisi 40 yoshli Kalpana Chavla. Tadqiqotchi, NASAning hindistonlik birinchi ayol astronavti. Kosmosda 31 kun 14 soat 54 daqiqa o'tkazdi.
Yuk yuki bo'yicha mutaxassis - 43 yoshli Maykl F. Anderson (ing. Maykl P. Anderson). Olim, NASA astronavti. Kosmosda 24 kun, 18 soat, 8 daqiqa o'tkazdi.
Zoologiya bo'yicha mutaxassis - 41 yoshli Laurel B. S. Klark. AQSh dengiz floti kapitani, NASA astronavti. Kosmosda 15 kun 22 soat 20 daqiqa o'tkazdi.
Ilmiy mutaxassis (shifokor) - 46 yoshli Devid Makdauell Braun. Sinovchi uchuvchi, NASA astronavti. Kosmosda 15 kun 22 soat 20 daqiqa o'tkazdi.
Ilmiy mutaxassis - 48 yoshli Ilan Ramon (ing. Ilan Ramon, Heb.Il rmon). Birinchi isroillik NASA astronavti. Kosmosda 15 kun 22 soat 20 daqiqa o'tkazdi.
Shattl 2003 yil 1 fevralda pastga tushdi, Yerga qo'nishi bir soat ichida amalga oshirilishi kerak edi.
“2003-yil 1-fevral kuni soat 08:15:30 da (EST) Kolumbiya kosmik kemasi Yerga tushishni boshladi. 08:44 da shattl atmosferaning zich qatlamlariga kira boshladi. Biroq, shikastlanish tufayli chap qanotning oldingi qirrasi juda qizib keta boshladi. Soat 08:50 dan boshlab kema korpusi kuchli termal yuklarga chidadi, 08:53 da qanotdan vayronalar tusha boshladi, ammo ekipaj tirik edi, aloqa hali ham bor edi.
08:59:32 da qo'mondon jo'natdi oxirgi xabar, jumla o'rtasida kesilgan. Soat 09:00 da guvohlar shattl portlashini suratga olishdi, kema ko'plab vayronalarga qulab tushdi. ya'ni ekipajning taqdiri NASAning harakatsizligi tufayli oldindan aytib bo'lingan edi, ammo halokatning o'zi va odamlarning o'limi bir necha soniya ichida sodir bo'ldi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Kolumbiya shattli ko'p marta ishlagan, o'lim paytida kema 34 yoshda edi (NASA bilan 1979 yildan beri ishlaydi, 1981 yilda birinchi boshqariladigan parvoz), koinotga 28 marta uchgan, ammo bu parvoz halokatli bo'lib chiqdi.
Kosmosning o'zida hech kim o'lmadi, atmosferaning zich qatlamlarida va kosmik kemalarda - taxminan 18 kishi.
18 kishi halok bo'lgan 4 ta kema (ikkitasi Rossiya - "Soyuz-1" va "Soyuz-11" va Amerika - Kolumbiya va Challenger) halokatlariga qo'shimcha ravishda, portlash paytida yana bir nechta ofatlar, parvozga tayyorgarlik paytida yong'in sodir bo'ldi. eng ko'p mashhur tragediyalar- Apollon 1 parvoziga tayyorgarlik paytida sof kislorod atmosferasidagi yong'in, keyin uchta amerikalik kosmonavt vafot etdi, xuddi shunday vaziyatda juda yosh SSSR kosmonavti Valentin Bondarenko vafot etdi. Astronavtlar tiriklayin yonib ketishdi.
NASAning yana bir astronavti Maykl Adams X-15 raketa samolyotini sinovdan o‘tkazayotganda vafot etdi.
Yuriy Alekseevich Gagarin muntazam mashg'ulot paytida samolyotda muvaffaqiyatsiz parvoz paytida vafot etdi.
Ehtimol, kosmosga qadam qo'ygan odamlarning maqsadi ulug'vor edi va ko'pchilik o'z taqdirini bilsa ham, kosmonavtikadan voz kechishi haqiqat emas, lekin baribir biz yulduzlarga qanday yo'l ochganimizni har doim eslab turishingiz kerak ...
Suratda oyda halok bo'lgan kosmonavtlar xotirasiga o'rnatilgan yodgorlik
2013 yil 11 sentyabr kosmonavtlar Xalqarodan qaytganda Kosmik stansiya(XKS) Soyuz TMA-08M kosmik kemasi. Astronavtlar "tegish uchun uchish" yo'lining bir qismi. Xususan, ekipaj o'zlarining balandligi to'g'risida parametrlarni olmagan va faqat qutqaruv xizmati hisobotlaridan qaysi balandlikda ekanligini bilib olgan.
2009 yil 27 may“Soyuz TMA-15” kosmik kemasi Boyqo‘ng‘ir kosmodromidan uchirildi. Kema bortida rossiyalik kosmonavt, yevropalik astronavt Roman Romanenko bo‘lgan kosmik agentlik Frank De Vin va Kanada kosmik agentligi astronavti Robert Tirsk. Parvoz paytida Soyuz TMA-15 boshqariladigan kosmik kemasida haroratni nazorat qilish bilan bog'liq muammolar yuzaga keldi, ular issiqlik boshqaruv tizimi bilan tuzatildi. Hodisa ekipajning farovonligiga ta'sir qilmadi. 2009 yil 29 mayda kosmik kema XKS bilan tutashdi.
1997 yil 14 avgust EO-23 ekipaji (Vasiliy Tsibliev va Aleksandr Lazutkin) bilan Soyuz TM-25 qo'nishi paytida yumshoq qo'nish dvigatellari 5,8 km balandlikda muddatidan oldin otildi. Shu sababli, SA qo'nishi qiyin kechdi (qo'nish tezligi 7,5 m/s edi), lekin kosmonavtlar jarohat olishmadi.
1994 yil 14 yanvar"Soyuz TM-17" EO-14 ekipaji (Vasiliy Tsibliyev va Aleksandr Serebrov) bilan uzilganidan so'ng, "Mir" kompleksining parvozi paytida loyihadan tashqari uchrashuv va kosmik kemaning stansiya bilan to'qnashuvi sodir bo'ldi. Voqea jiddiy oqibatlarga olib kelmadi.
1983 yil 20 aprel Bortida kosmonavtlar Vladimir Titov, Gennadiy Strekalov va Aleksandr Serebrov bo‘lgan “Soyuz T-8” kosmik kemasi Boyqo‘ng‘ir kosmodromining 1-uchastkasidan havoga ko‘tarildi. Kosmik kema komandiri Titov uchun bu orbitaga birinchi sayohat edi. Ekipaj Salyut-7 stansiyasi bortida bir necha oy ishlashi, ko'plab tadqiqotlar va tajribalar o'tkazishi kerak edi. Biroq, astronavtlar muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Igla rendezvous antennasi va kemada tutash tizimi oshkor etilmagani sababli ekipaj kemani stansiyaga tuta olmadi va 22 aprel kuni Soyuz T-8 Yerga qo‘ndi.
1979 yil 10 aprel"Soyuz-33" kemasi Nikolay Rukavishnikov va bolgariyalik Georgiy Ivanov ekipaji bilan uchirildi. Stansiyaga yaqinlashganda, kemaning asosiy dvigateli ishlamay qolgan. Hodisaga turbonasos blokini oziqlantiruvchi gaz generatori sabab bo‘lgan. U portlab, zaxira dvigatelga zarar yetkazdi. Tormoz impulsini berishda (12 aprelda) zaxira dvigatel surish etishmovchiligi bilan ishladi va impuls to'liq chiqarilmadi. Biroq, SA sezilarli darajada yuqori parvoz bilan bo'lsa-da, xavfsiz tarzda qo'ndi.
1977 yil 9 oktyabr Kosmonavtlar Vladimir Kovalenko va Valeriy Ryumin boshqargan "Soyuz-25" uchirildi. Parvoz dasturi 1977 yil 29 sentyabrda orbitaga chiqarilgan Salyut-6 DOS bilan bog'lanishni nazarda tutgan. Favqulodda vaziyat tufayli stansiyaga birinchi marta ulashning imkoni bo‘lmadi. Ikkinchi urinish ham muvaffaqiyatsiz tugadi. Uchinchi urinishdan so'ng, kema stantsiyaga tegib, prujinali itaruvchilar tomonidan itarib yubordi va 8-10 m orqaga chekindi va suzib ketdi. Asosiy tizimdagi yoqilg'i to'liq tugadi va dvigatellar yordamida endi uzoqlashish mumkin emas edi. Kema va stansiya o‘rtasida to‘qnashuv ehtimoli bor edi, biroq bir necha orbitadan so‘ng ular xavfsiz masofaga ajralishdi. Tormoz impulsini berish uchun yoqilg'i birinchi marta zaxira idishidan olindi. haqiqiy sabab Docking nosozliklarini aniqlab bo'lmadi. Katta ehtimol bilan "Soyuz-25" o'rnatish stansiyasida nuqson bo'lgan (stansiyaning o'rnatish stansiyasining xizmatga yaroqliligi "Soyuz" kosmik kemasi bilan keyingi ulanishlar bilan tasdiqlangan), ammo u atmosferada yonib ketgan.
1976 yil 15 oktyabr Vyacheslav Zudov va Valeriy Rojdestvenskiy ekipaji bilan "Soyuz-23" kosmik kemasining parvozi paytida Salyut-5 DOS bilan tutashuvga urinish bo'ldi. Uchrashuvni boshqarish tizimining dizayndan tashqari rejimi tufayli o'rnatish bekor qilindi va kosmonavtlarni muddatidan oldin Yerga qaytarish to'g'risida qaror qabul qilindi. 16 oktabr kuni kemaning SA si atrof-muhit haroratida -20 daraja Selsiyda muz bo‘laklari bilan qoplangan Tengiz ko‘li yuzasiga sachragan. Tuzli suv tashqi ulagichlarning kontaktlariga tushdi, ularning ba'zilari quvvatli bo'lib qoldi. Bu soxta zanjirlarning shakllanishiga va zahiradagi parashyut tizimining konteyner qopqog'ini otish buyrug'ining o'tishiga olib keldi. Parashyut kupeni tark etdi, ho'l bo'lib, kemani ag'dardi. Chiqish lyugi suvda edi va kosmonavtlar deyarli halok bo'lishdi. Ularni qidiruv vertolyotining uchuvchilari qutqarib qolishdi, ular qiyin ob-havo sharoitida SAni aniqlay olishdi va uni simi bilan bog'lab, qirg'oqqa sudrab olib ketishdi.
1975 yil 5 aprel“Soyuz” kosmik kemasi (7K-T No39) bortida kosmonavtlar Vasiliy Lazarev va Oleg Makarov bilan uchirildi. Parvoz dasturi Salyut-4 DOS bilan o'rnatish va bortda 30 kun ishlashni nazarda tutgan. Biroq raketaning uchinchi bosqichini ishga tushirish vaqtidagi avariya tufayli kema orbitaga chiqmadi. "Soyuz" suborbital parvozni amalga oshirib, Xitoy va Mo'g'uliston bilan davlat chegarasidan unchalik uzoq bo'lmagan Oltoyning cho'l mintaqasidagi tog' yonbag'iriga qo'ndi. 1975 yil 6 aprel kuni ertalab Lazarev va Makarov qo'nish joyidan vertolyotda evakuatsiya qilindi.
1971 yil 30 iyun"Soyuz 11" kosmik kemasi ekipajining Yerga qaytishi paytida, nafas olish ventilyatsiyasi klapanining muddatidan oldin ochilishi sababli, tushayotgan transport vositasining bosimi pasaygan, bu esa ekipaj modulidagi bosimning keskin pasayishiga olib keldi. Hodisa natijasida bortdagi barcha kosmonavtlar halok bo‘ldi. Boyqo‘ng‘ir kosmodromidan uchirilgan kosmik kema ekipaji uch kishidan iborat edi: kosmik kema komandiri Georgiy Dobrovolskiy, muhandis-tadqiqotchi Viktor Patsayev va bort muhandisi Vladislav Volkov. Parvoz paytida o'sha paytda yangi rekord o'rnatildi, ekipajning kosmosda bo'lish muddati 23 kundan ortiq edi.
1971 yil 19 aprel birinchi Salyut orbital stansiyasi orbitaga chiqarildi va 1971 yil 23 aprel TPK Soyuz-10 unga Vladimir Shatalov, Aleksey Eliseev va Nikolay Rukavishnikovdan iborat birinchi ekspeditsiya bilan chiqdi. Ushbu ekspeditsiya Salyut orbital stansiyasida 22-24 kun ishlashi kerak edi. "Soyuz-10" TPK "Salyut" orbital stansiyasiga tutashdi, biroq o'rnatish paytida boshqariladigan kosmik kemaning o'rnatish bloki shikastlangani sababli kosmonavtlar stansiyaga chiqa olmadilar va Yerga qaytdilar.
1967 yil 23 aprel Yerga qaytish chog‘ida “Soyuz-1” kemasining parashyut tizimi ishdan chiqdi, natijada kosmonavt Vladimir Komarov halok bo‘ldi. Parvoz dasturida "Soyuz-1" kosmik kemasini "Soyuz-2" kemasiga ulash va kemadan kemaga o'tish rejalashtirilgan edi. kosmik fazo Aleksey Eliseev va Yevgeniy Xrunov, ammo "Soyuz-1"dagi quyosh panellaridan biri oshkor etilmagani uchun "Soyuz-2" ning ishga tushirilishi bekor qilindi. "Soyuz-1" erta qo'nishni amalga oshirdi, ammo kema Yerga tushishining so'nggi bosqichida muvaffaqiyatsizlikka uchradi. parashyut tizimi va tushayotgan transport vositasi halokatga uchradi shaharning sharqida Orsk, Orenburg viloyati, kosmonavt vafot etdi.
Material RIA Novosti va ochiq manbalar ma'lumotlari asosida tayyorlangan