O'lik stantsiyadan eslatmalar. O'lik stantsiyaning kosmik kundaligidan eslatmalar kitobini onlayn o'qish. V.Janibekov: “Iltimoslarni darrov ochamiz”
Kitobning nashr etilgan yili: 1999 yil
Viktor Savinixning "O'lik stantsiyadan eslatmalar" kitobi birinchi marta 1999 yilda nashr etilgan va astronavtning nashr etilgan kundaligidir. Asar muallifning tarjimai holida eng xavfli sanalgan “Salyut-7” avariya stansiyasiga parvozi tajribasi tasvirlangan. Tanlangan mavzuning murakkabligiga qaramay, kitob hamma uchun ochiq tilda yozilgan. O'zining kitobida Savinykh V.P. “O‘lik stansiyadan eslatmalar” kosmonavt sifatida ishlashdagi qiyinchiliklar va uning do‘sti bilan qanday qilib shikastlangan stansiyani to‘liq tiklashga muvaffaq bo‘lganligi haqida hikoya qiladi.
"O'lik stantsiyadan eslatmalar" kitobining syujeti qisqacha
Asar davomida muallif “Salyut-7” kosmik stansiyasiga sayohat taassurotlari haqida batafsil gapirib beradi. Muallifning o'zi ishtirok etgan ekspeditsiya 1985 yilda bo'lib o'tgan. Kosmonavtlar yerdan tashqarida 165 kun davomida turli qiyinchiliklar va hatto xavf-xatarlarga duch kelishdi. Savinning "O'lik stantsiyadan eslatmalar" kitobi olimning juda murakkab bo'lgan parvozga tayyorgarlikni tasvirlashi bilan boshlanadi. Kosmosga sayohat qilish uchun ekspeditsiyaning barcha a'zolari nafaqat to'liq ko'rikdan o'tishlari, balki bunday mas'uliyatli vazifani bajarishga tayyorligini tasdiqlovchi maxsus tayyorgarlikdan o'tishlari kerak edi. Kitob asar sifatida muallifning o'zi boshidan kechirgan barcha tafsilotlarni mukammal tarzda tasvirlaydi. Va bu nafaqat kosmik parvozlarga tayyorgarlik bosqichiga, balki muallifni yer atmosferasidan tashqarida kutgan qiyinchiliklarga ham tegishli.
Savinning "O'lik stantsiyadan eslatmalar" asarining keyingi boblarida biz parvozni tashkil etish va kosmosdagi birinchi kunlar haqida o'qishingiz mumkin. Muallifning ta'kidlashicha, parvoz uchun qo'llanmani tayyorlash ancha uzoq davom etgan, chunki har bir tafsilotni diqqat bilan rejalashtirish kerak edi. Biroq, ekspeditsiyani tashkil qilish paytida kutilmagan voqea sodir bo'ldi. Viktor Savinixning "O'lik stantsiyadan eslatmalar" kitobida aytilishicha, stansiya uzoq vaqt davomida masofadan turib muammosiz ishlashga muvaffaq bo'lgan. Biroq, kunlarning birida, noma'lum sabablarga ko'ra, Salyut-7 MCC bilan aloqani butunlay yo'qotdi. Keyin u erga ikkita kosmonavt yuborishga qaror qilindi, ulardan biri bu ishning muallifi edi. Savinix ushbu parvozning kundalik daftarini yuritib, ular qanday uchib ketishganini va stansiyadagi muammolarni tuzatganini tasvirlab berdi. Aynan shu eslatmalar keyinchalik nashr etilgan.
Agar siz Savinning "O'lik stantsiyadan eslatmalar" kitobini yuklab olsangiz, biz kosmonavt parvoz haqidagi taassurotlaridan tashqari, MCC bilan saqlangan muzokaralarning so'zma-so'z yozuvlarini ilova qilganligini bilib olamiz. Ular ekspeditsiya a'zolari bilan sodir bo'lgan eng qiyin daqiqalarni etkazishadi. Viktor Savinning "O'lik stantsiyadan eslatmalar" kitobini o'qish juda oson - muallif hamma narsani har qanday o'quvchi uchun tushunarli tilda tasvirlashga harakat qildi. Bu asar oddiy parvoz emas, balki Yer bilan aloqasi uzilib qolgan stansiya ishini o‘z qo‘llari bilan tiklay olgan ikki sovet kosmonavtining qahramonliklari tasviridir.
Top Books veb-saytidagi "O'lik stantsiyadan eslatmalar" kitobi
Viktor Savinning "O'lik stantsiyadan eslatmalar" kitobi shu qadar mashhurki, u orasida yuqori o'rin egalladi. Garchi bu mavzu ushbu avtobiografik kitob uchun to'liq mos kelmasa ham, u erda juda yuqori o'rin egalladi. Shuning uchun, biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, u bir necha marta bizning reytingimizga tushadi.
Qadimgi an'anaga ko'ra, V.Janibekov, I.Volk va S.Savitskaya ekipaji koinotga uchirilgandan so'ng dublikatsiyani yakunlab, asosiy ekipaj olib kelgan avtobusda boshlang'ich pozitsiyadan qaytdik. O‘shanda men flomaster bilan avtobus oynasiga: “302 kun boshlanmaguncha!” deb yozgandim. 1985 yil 15 maygacha, nihoyat, V. Vasyutin va men asosiy ekipaj bo'lib, Salyut-7 orbital stansiyasiga borgunimizgacha qancha vaqt qoldi ...
Biz uzoq vaqt davomida orbitaga uzoq ekspeditsiyaga tayyorgarlik ko'rdik. 1982 yilda mashg'ulotlar boshlandi: V. Vasyutin, V. Savinykh, I. Pronina A. Popov, A. Serebrov va S. Savitskaya ekipaji bilan birga mashq qildilar. Aynan shu ekipaj parvozga chiqdi va biz takrorlashni amalga oshirib, tayyorgarlikni davom ettirdik. Biroq, kosmik tadqiqotlar dasturi yana bir bor o'zgartirildi. Kosmosga shifokor uchishi kerak edi. Va yana, shifokor V. Polyakov qo'shilgan bizning ekipajimiz kam o'qishga kirdi. L.Kizim, V.Solovyov va O.Atkov koinotga chiqdi. Parvozga tayyorgarlik davom etdi. Ma'lum bo'lishicha, biz sabrli bo'lishimiz kerak. Bu vaqtga kelib amerikaliklar koinotda ishlashi kerak bo'lgan ayolni orbitaga olib chiqishga tayyorgarlik ko'rayotgan edi. Bosh dizayner V.P. Glushko Amerikadan oldinga o'tishga qaror qildi. Stansiyaga qisqa parvoz qilish uchun V. Djanibekov, I. Volk va S. Savitskayadan iborat ekipaj tuzildi, men ushbu bobni jo'natishdan boshladim. Ekipajimizning uchinchi a'zosi - yana takrorlanuvchi - o'sha paytda E. Ivanova edi.
Bu orqadagi voqea. Shunday qilib, 302 kundan keyin biz yulduzlarga yo'l olamiz. Ekspeditsiyamizning uchinchi a'zosi (parvozga tayyorgarlik ko'rish paytida allaqachon ketma-ket to'rtinchisi) A. Volkov edi. Bu yigit ham bizning to'plamdan edi: u 1979 yilda Yulduzli shaharga mashg'ulotlar uchun kelgan.
Qayd etish kerakki, bundan besh oy avval oldingi ekspeditsiya tashlab ketgan stansiyaga uchishimiz kerak edi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, 1984 yil 2 oktyabrdan boshlab stansiya avtomatik parvoz rejimida bo'lib, u bilan faqat boshqaruvchi radioaloqa seanslari o'tkazildi.
Kosmonavtlarni tayyorlash markazida rejali mashg‘ulotlar o‘tkazildi. Ammo 1985 yil 12 fevralda Salyut-7 orbital majmuasida nimadir sodir bo'ldi. Navbatdagi aloqa seansida stansiyaning qo‘mondonlik radioaloqa bloklaridan birida nosozlik aniqlandi, bu orqali MCC radiokomandalari va stansiyadan olingan ma’lumotlar Yerga uzatiladi. Bort tizimlarining holati tahlili shuni ko'rsatdiki, ikkinchi transmitterga avtomatik o'tish mavjud. Birinchi transmitterning ishini tiklash uchun Yerdan buyruq berildi. Buyruq qabul qilindi va stansiya keyingi bosqichga jo‘nab ketdi. Ammo keyingi aloqa sessiyasida stansiyadan umuman ma'lumot yo'q edi. Shunday qilib, biz Salyut bortida nima sodir bo'layotganidan mutlaqo bexabar edik, kompleksning bort tizimlarining holati to'g'risida telemetriya ma'lumotlarini olishning iloji bo'lmadi.
Bularning barchasi shuni anglatardiki, endi stansiyaning orbitadagi holatini nazorat qilish, uning massa markazi atrofida harakatlanish xususiyatini tahlil qilish, stansiya radiotexnikasi signallari yordamida qurilma va harakatni boshqarish dvigatellaridan foydalanish mumkin emas edi. transport kemalari bilan uchrashish va qo'shilish, bort stansiya tizimlarining ishlashi va holatini kuzatish imkoniyatini (issiqlik nazorati, elektr ta'minoti, atmosferaning gaz tarkibini ta'minlash, harakatlantiruvchi tizimda yoqilg'i bilan ta'minlash) ta'minlash.
Nima sodir bo `LDI? Stansiyaning holati qanday? Biz faqat taxmin qilishimiz mumkin edi: portlash, meteorit urishi tufayli bosimning pasayishi yoki yong'in ...
Raketaga qarshi mudofaa tizimining optik vositalari yordamida stansiya ajralmas ob'ekt sifatida qabul qilindi. Mamlakatimiz hududida paydo bo'lganda faqat vizual kuzatishlar olib borildi.
Vaziyatga oydinlik kiritish va stansiya faoliyatini tiklash uchun bortda ekipaj bo‘lishi zarurligi ma’lum bo‘ldi. Boshqa fikrlar ham bor edi - xususan, Salyutni tiklashning mumkin emasligi haqida taxminlar qilingan. Biroq, faqat parvoz va ekipajning kosmosdagi ishi hukm qilishi mumkin edi.
Buning uchun kosmosda yo'naltirilmagan jim stantsiyaga transport kemasini uchirish sxemasini ishlab chiqish, kema va ekipajni g'ayrioddiy vazifaga tayyorlash, uni jihozlash haqida g'amxo'rlik qilish, yangi ballistik uchrashuv sxemasini ishlab chiqish, qo'shimcha mashg'ulotlar haqida gapirmasa ham bo'ladi. Bir so'z bilan aytganda, katta hajmdagi ishlar bajarilishi kerak edi va muddat juda qisqa edi: Salyut asta-sekin balandlikni yo'qotdi.
Bu parvozni kimga ishonib topshirish kerak? Shubhasiz, qo'lda o'rnatish san'atini mukammal egallagan kosmonavt qo'mondon bo'lishi kerak. To'g'ri nomzodni qanday aniqlash mumkin? Kosmosga qo'lda ulash faqat uchtasi tomonidan amalga oshirildi:
L. Kizim- yaqinda uzoq parvozdan qaytgan va shuning uchun parvozdan keyin reabilitatsiyadan o'tishi kerak edi;
Y. Malyshev- EVA dasturi bo'yicha tayyorgarlik ko'rmagan va orbitada uzoq muddatli ish tajribasiga ega bo'lmagan;
V.Jonibekov- to'rt marta uchdi, lekin u uzoq parvoz uchun shifokorlar tomonidan cheklovlarga ega edi. Shuning uchun Volodya shoshilinch tibbiy ko'rikdan o'tish uchun kasalxonaga bordi.
Bort muhandisi masalasi alohida muhokama qilinmadi: men, Viktor Savinix, uchishga tayyor edim.
Biz uzoq ekspeditsiyaga tayyorlanayotgan V.Vasyutin bu dockni amalga oshirishi mumkin edi, lekin u hech qachon koinotga uchmagani uchun MCC unga bu parvozni ishonib topshira olmadi.
Kim qo'mondon bo'ladi? Hozircha javob yo'q.
Biz Volodya Djanibekov bilan uzoq vaqt do'st edik. Men uni birinchi parvozidan, mo‘g‘ul kosmonavti J.Gurragchay bilan birgalikda “Salyut-6” orbital stansiyasiga qisqa muddatli kosmik parvozni amalga oshirish uchun kelganida eslayman. Janning muhandislik bilimi (uning do'stlari uni shunday atashadi), vaziyatni to'g'ri yo'naltirish qobiliyati, katta tirishqoqlik, o'rtoqlik ishonchliligi noaniqlik bilan to'la bo'lajak parvozda juda foydali bo'ladi. Ammo hozircha bu faqat orzu edi. Garchi o'sha vaqtga qadar Sovet Ittifoqi Qahramoni polkovnik Vladimir Janibekov to'rtta kosmik parvozni amalga oshirgan bo'lsa ham - 1978 yil yanvar, 1981 yil mart, 1982 yil iyun va 1984 yil iyul - tibbiyot hali ham jiddiy masala.
Va kutishning iloji yo'q edi. Boshqaruvni yo'qotib, navbatma-navbat pasayishni boshlagan Amerikaning "Skyleb" stantsiyasining xotiralari hali ham yangi. U dunyoning istalgan nuqtasiga yiqilib tushishi mumkin edi va shuning uchun matbuot katta shov-shuv ko'tardi. Yer aholisining baxtiga, stansiyaning qulashi okeanda sodir bo'ldi.
21 fevral kuni A.Berezov bilan mashg'ulotlarni boshladim. Shoshilinch ravishda boshqarilmaydigan ob'ekt bilan uchrashish dasturini ishlab chiqish kerak edi. Stansiya asta-sekin balandlikni yo'qotib borardi va radio buyruqlar ishlamay qolganligi sababli uning orbitasini to'g'rilashning iloji bo'lmadi. Berezovoy allaqachon 1982 yilda V. Lebedev bilan Salyut-6 stantsiyasida uzoq kosmik parvozni amalga oshirgan va shuning uchun yangi ekspeditsiyaga doimo tayyor edi. Ammo ikki kundan keyin biz u bilan bosh konstruktor V.P.Glushko bilan suhbatlashish uchun kelganimizda, tibbiyot A.Berezoviyning oldingi parvozidagi so‘zlari tufayli uzoq parvozga ruxsat bermasligi ma’lum bo‘ldi. Bosh konstruktorning kabinetidan chiqqanimizda, mashg‘ulotlarimiz uchun mas’ul bo‘lgan Aleksey Leonov menga Kosmonavtlarni tayyorlash markaziga borishni buyurdi. Y. Gagarin va V. Lyaxov bilan mashg'ulot o'tkazish. Yana bir yangi rahbar.
Lyaxov bilan bir marta, Salyut-7da ayol ishtirokida ekipajning uzoq parvozi rejalashtirilganida, men dasturda edim. Keyin V.Titov, G.Strekalov va I.Pronina ketishga hozirlik ko'rishdi. Ammo oxirgi daqiqada tepada turgan kimdir ekipaj go'yoki parvozga tayyor emas degan qarorga keldi va I.Pronina o'rniga A. Serebrov kosmonavt-tadqiqotchi kafedrasiga tasdiqlandi. Ammo Serebrov Lyaxov bilan birga zaxira ekipajning bir qismi edi va o'z navbatida Sasha Serebrovni kimdir almashtirishi kerak edi. Shunday qilib, men V. Lyaxov va A. Aleksandrovning zaxira ekipajiga kirdim. Jim stansiyaga parvozga tayyorgarlik ko'rish jarayonida Lyaxov bilan mashg'ulotimiz faqat ikki kun bilan cheklangan edi. Yana qo'mondonni almashtirish to'g'risida qaror qabul qilinadi. Bu allaqachon koinotda ikki marta bo'lgan L. Popovga aylanadi.
Savinix Viktor Petrovich
O'LIK bekatidan eslatmalar
Bu yerda yozishni boshlang
Faqat parvoz hukm qilishi mumkin edi
Qadimgi an'anaga ko'ra, V.Janibekov, I.Volk va S.Savitskaya ekipaji koinotga uchirilgandan so'ng dublikatsiyani yakunlab, asosiy ekipaj olib kelgan avtobusda boshlang'ich pozitsiyadan qaytdik. O‘shanda men flomaster bilan avtobus oynasiga: “302 kun boshlanmaguncha!” deb yozgandim. 1985 yil 15 maygacha, nihoyat, V. Vasyutin va men asosiy ekipaj bo'lib, Salyut-7 orbital stansiyasiga borgunimizgacha qancha vaqt qoldi ...
Biz uzoq vaqt davomida orbitaga uzoq ekspeditsiyaga tayyorgarlik ko'rdik. 1982 yilda mashg'ulotlar boshlandi: V. Vasyutin, V. Savinykh, I. Pronina A. Popov, A. Serebrov va S. Savitskaya ekipaji bilan birga mashq qildilar. Aynan shu ekipaj parvozga chiqdi va biz takrorlashni amalga oshirib, tayyorgarlikni davom ettirdik. Biroq, kosmik tadqiqotlar dasturi yana bir bor o'zgartirildi. Kosmosga shifokor uchishi kerak edi. Va yana, shifokor V. Polyakov qo'shilgan bizning ekipajimiz kam o'qishga kirdi. L.Kizim, V.Solovyov va O.Atkov koinotga chiqdi. Parvozga tayyorgarlik davom etdi. Ma'lum bo'lishicha, biz sabrli bo'lishimiz kerak. Bu vaqtga kelib amerikaliklar koinotda ishlashi kerak bo'lgan ayolni orbitaga olib chiqishga tayyorgarlik ko'rayotgan edi. Bosh dizayner V.P. Glushko Amerikadan oldinga o'tishga qaror qildi. Stansiyaga qisqa parvoz qilish uchun V. Djanibekov, I. Volk va S. Savitskayadan iborat ekipaj tuzildi, men ushbu bobni jo'natishdan boshladim. Ekipajimizning uchinchi a'zosi - yana takrorlanuvchi - o'sha paytda E. Ivanova edi.
Bu orqadagi voqea. Shunday qilib, 302 kundan keyin biz yulduzlarga yo'l olamiz. Ekspeditsiyamizning uchinchi a'zosi (parvozga tayyorgarlik ko'rish paytida allaqachon ketma-ket to'rtinchisi) A. Volkov edi. Bu yigit ham bizning to'plamdan edi: u 1979 yilda Yulduzli shaharga mashg'ulotlar uchun kelgan.
Qayd etish kerakki, bundan besh oy avval oldingi ekspeditsiya tashlab ketgan stansiyaga uchishimiz kerak edi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, 1984 yil 2 oktyabrdan boshlab stansiya avtomatik parvoz rejimida bo'lib, u bilan faqat boshqaruvchi radioaloqa seanslari o'tkazildi.
Kosmonavtlarni tayyorlash markazida rejali mashg‘ulotlar o‘tkazildi. Ammo 1985 yil 12 fevralda Salyut-7 orbital majmuasida nimadir sodir bo'ldi. Navbatdagi aloqa seansida stansiyaning qo‘mondonlik radioaloqa bloklaridan birida nosozlik aniqlandi, bu orqali MCC radiokomandalari va stansiyadan olingan ma’lumotlar Yerga uzatiladi. Bort tizimlarining holati tahlili shuni ko'rsatdiki, ikkinchi transmitterga avtomatik o'tish mavjud. Birinchi transmitterning ishini tiklash uchun Yerdan buyruq berildi. Buyruq qabul qilindi va stansiya keyingi bosqichga jo‘nab ketdi. Ammo keyingi aloqa sessiyasida stansiyadan umuman ma'lumot yo'q edi. Shunday qilib, biz Salyut bortida nima sodir bo'layotganidan mutlaqo bexabar edik, kompleksning bort tizimlarining holati to'g'risida telemetriya ma'lumotlarini olishning iloji bo'lmadi.
Bularning barchasi shuni anglatardiki, endi stansiyaning orbitadagi holatini nazorat qilish, uning massa markazi atrofida harakatlanish xususiyatini tahlil qilish, stansiya radiotexnikasi signallari yordamida qurilma va harakatni boshqarish dvigatellaridan foydalanish mumkin emas edi. transport kemalari bilan uchrashish va qo'shilish, bort stansiya tizimlarining ishlashi va holatini kuzatish imkoniyatini (issiqlik nazorati, elektr ta'minoti, atmosferaning gaz tarkibini ta'minlash, harakatlantiruvchi tizimda yoqilg'i bilan ta'minlash) ta'minlash.
Nima sodir bo `LDI? Stansiyaning holati qanday? Biz faqat taxmin qilishimiz mumkin edi: portlash, meteorit urishi tufayli bosimning pasayishi yoki yong'in ...
Raketaga qarshi mudofaa tizimining optik vositalari yordamida stansiya ajralmas ob'ekt sifatida qabul qilindi. Mamlakatimiz hududida paydo bo'lganda faqat vizual kuzatishlar olib borildi.
Vaziyatga oydinlik kiritish va stansiya faoliyatini tiklash uchun bortda ekipaj bo‘lishi zarurligi ma’lum bo‘ldi. Boshqa fikrlar ham bor edi - xususan, Salyutni tiklashning mumkin emasligi haqida taxminlar qilingan. Biroq, faqat parvoz va ekipajning kosmosdagi ishi hukm qilishi mumkin edi.
Buning uchun kosmosda yo'naltirilmagan jim stantsiyaga transport kemasini uchirish sxemasini ishlab chiqish, kema va ekipajni g'ayrioddiy vazifaga tayyorlash, uni jihozlash haqida g'amxo'rlik qilish, yangi ballistik uchrashuv sxemasini ishlab chiqish, qo'shimcha mashg'ulotlar haqida gapirmasa ham bo'ladi. Bir so'z bilan aytganda, katta hajmdagi ishlar bajarilishi kerak edi va muddat juda qisqa edi: Salyut asta-sekin balandlikni yo'qotdi.
Bu parvozni kimga ishonib topshirish kerak? Shubhasiz, qo'lda o'rnatish san'atini mukammal egallagan kosmonavt qo'mondon bo'lishi kerak. To'g'ri nomzodni qanday aniqlash mumkin? Kosmosga qo'lda ulash faqat uchtasi tomonidan amalga oshirildi:
L. Kizim- yaqinda uzoq parvozdan qaytgan va shuning uchun parvozdan keyin reabilitatsiyadan o'tishi kerak edi;
Y. Malyshev- EVA dasturi bo'yicha tayyorgarlik ko'rmagan va orbitada uzoq muddatli ish tajribasiga ega bo'lmagan;
V.Jonibekov- to'rt marta uchdi, lekin u uzoq parvoz uchun shifokorlar tomonidan cheklovlarga ega edi. Shuning uchun Volodya shoshilinch tibbiy ko'rikdan o'tish uchun kasalxonaga bordi.
Bort muhandisi masalasi alohida muhokama qilinmadi: men, Viktor Savinix, uchishga tayyor edim.
Biz uzoq ekspeditsiyaga tayyorlanayotgan V.Vasyutin bu dockni amalga oshirishi mumkin edi, lekin u hech qachon koinotga uchmagani uchun MCC unga bu parvozni ishonib topshira olmadi.
Kim qo'mondon bo'ladi? Hozircha javob yo'q.
Biz Volodya Djanibekov bilan uzoq vaqt do'st edik. Men uni birinchi parvozidan, mo‘g‘ul kosmonavti J.Gurragchay bilan birgalikda “Salyut-6” orbital stansiyasiga qisqa muddatli kosmik parvozni amalga oshirish uchun kelganida eslayman. Janning muhandislik bilimi (uning do'stlari uni shunday atashadi), vaziyatni to'g'ri yo'naltirish qobiliyati, katta tirishqoqlik, o'rtoqlik ishonchliligi noaniqlik bilan to'la bo'lajak parvozda juda foydali bo'ladi. Ammo hozircha bu faqat orzu edi. Garchi o'sha vaqtga qadar Sovet Ittifoqi Qahramoni polkovnik Vladimir Janibekov to'rtta kosmik parvozni amalga oshirgan bo'lsa ham - 1978 yil yanvar, 1981 yil mart, 1982 yil iyun va 1984 yil iyul - tibbiyot hali ham jiddiy masala.
Va kutishning iloji yo'q edi. Boshqaruvni yo'qotib, navbatma-navbat pasayishni boshlagan Amerikaning "Skyleb" stantsiyasining xotiralari hali ham yangi. U dunyoning istalgan nuqtasiga yiqilib tushishi mumkin edi va shuning uchun matbuot katta shov-shuv ko'tardi. Yer aholisining baxtiga, stansiyaning qulashi okeanda sodir bo'ldi.
21 fevral kuni A.Berezov bilan mashg'ulotlarni boshladim. Shoshilinch ravishda boshqarilmaydigan ob'ekt bilan uchrashish dasturini ishlab chiqish kerak edi. Stansiya asta-sekin balandlikni yo'qotib borardi va radio buyruqlar ishlamay qolganligi sababli uning orbitasini to'g'rilashning iloji bo'lmadi. Berezovoy allaqachon 1982 yilda V. Lebedev bilan Salyut-6 stantsiyasida uzoq kosmik parvozni amalga oshirgan va shuning uchun yangi ekspeditsiyaga doimo tayyor edi. Ammo ikki kundan keyin biz u bilan bosh konstruktor V.P.Glushko bilan suhbatlashish uchun kelganimizda, tibbiyot A.Berezoviyning oldingi parvozidagi so‘zlari tufayli uzoq parvozga ruxsat bermasligi ma’lum bo‘ldi. Bosh konstruktorning kabinetidan chiqqanimizda, mashg‘ulotlarimiz uchun mas’ul bo‘lgan Aleksey Leonov menga Kosmonavtlarni tayyorlash markaziga borishni buyurdi. Y. Gagarin va V. Lyaxov bilan mashg'ulot o'tkazish. Yana bir yangi rahbar.
Lyaxov bilan bir marta, Salyut-7da ayol ishtirokida ekipajning uzoq parvozi rejalashtirilganida, men dasturda edim. Keyin V.Titov, G.Strekalov va I.Pronina ketishga hozirlik ko'rishdi. Ammo oxirgi daqiqada tepada turgan kimdir ekipaj go'yoki parvozga tayyor emas degan qarorga keldi va I.Pronina o'rniga A. Serebrov kosmonavt-tadqiqotchi kafedrasiga tasdiqlandi. Ammo Serebrov Lyaxov bilan birga zaxira ekipajning bir qismi edi va o'z navbatida Sasha Serebrovni kimdir almashtirishi kerak edi. Shunday qilib, men V. Lyaxov va A. Aleksandrovning zaxira ekipajiga kirdim. Jim stansiyaga parvozga tayyorgarlik ko'rish jarayonida Lyaxov bilan mashg'ulotimiz faqat ikki kun bilan cheklangan edi. Yana qo'mondonni almashtirish to'g'risida qaror qabul qilinadi. Bu allaqachon koinotda ikki marta bo'lgan L. Popovga aylanadi.
Trening Popov bilan boshlandi.
Rejalashtirilgan ekspeditsiya atrofida juda ko'p shovqin bor, ekipaj tepada tasdiqlanmagan. Stansiya bilan aloqa uzilganidan keyin maxsus komissiya tuzildi. Bundan tashqari, uchirilish sanasi tasdiqlanmagan va parvoz dasturi belgilanmagan. Men Lyaxovning so'zlarini eslayman: "Hammasi bunday bo'lmaydi!". Lekin biz qattiq mashq qilishda davom etamiz.
Va mart oyining o'rtalarida Yan Bosh tibbiy komissiyadan 100 kundan ortiq bo'lmagan muddatga parvoz qilish uchun "oldi-ketdi" ni olgan holda kasalxonada tekshiruvni yakunladi. Nihoyat, aniq va yoqimli yangiliklar.
Bu vaqtga kelib, ekspeditsiya dasturi nihoyat qabul qilindi. Stantsiyani ta'mirlash uchun ikkita kosmonavtning "Soyuz T-13" kosmik kemasida parvozi ko'zda tutilgan. Ekipaj Salyut bilan qo'lda tutashishi kerak edi. Shu munosabat bilan, kema yakunlanmoqda: uchinchi o'rindiq olib tashlandi, yon oynaga lazerli masofa o'lchagich o'rnatildi, avtomatik uchrashuv tizimi olib tashlandi va bo'shatilgan og'irlik tufayli qo'zg'alish tizimining tanklari yoqilg'i bilan to'ldiriladi. mumkin bo'lgan maksimal darajaga. Avtonom parvoz davomiyligini oshirish uchun atmosferani tozalash uchun qo‘shimcha patronlar va boshqa jihozlar ham o‘rnatildi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, dasturning muvaffaqiyatli amalga oshirilishida qo'shimcha suv idishi hal qiluvchi rol o'ynagan.
Kosmosga uch marta sayohat qilgan SSSR uchuvchi-kosmonavti, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni, texnika fanlari doktori, professor V.P. Savinixning kitobida Salyut-7 stansiyasida butun parvoz davomida saqlagan kundalik yozuvlari nashr etilgan. shuningdek, "o'lik" stantsiyani qayta tiklash bilan bog'liq eng qiyin davrlarni aks ettiruvchi Missiyalarni boshqarish markazi bilan muzokaralar stenogrammalari sahifalari. O'quvchilarning keng doirasi uchun. Adabiy muharrir: S. Lukina
Faqat parvoz hukm qilishi mumkin edi
Qadimgi an'anaga ko'ra, V.Janibekov, I.Volk va S.Savitskaya ekipaji koinotga uchirilgandan so'ng dublikatsiyani yakunlab, asosiy ekipaj olib kelgan avtobusda boshlang'ich pozitsiyadan qaytdik. O‘shanda men flomaster bilan avtobus oynasiga: “302 kun boshlanmaguncha!” deb yozgandim. 1985 yil 15 maygacha, nihoyat, V. Vasyutin va men asosiy ekipaj bo'lib, Salyut-7 orbital stansiyasiga borgunimizgacha qancha vaqt qoldi ...
Biz uzoq vaqt davomida orbitaga uzoq ekspeditsiyaga tayyorgarlik ko'rdik. 1982 yilda mashg'ulotlar boshlandi: V. Vasyutin, V. Savinykh, I. Pronina A. Popov, A. Serebrov va S. Savitskaya ekipaji bilan birga mashq qildilar. Aynan shu ekipaj parvozga chiqdi va biz takrorlashni amalga oshirib, tayyorgarlikni davom ettirdik. Biroq, kosmik tadqiqotlar dasturi yana bir bor o'zgartirildi. Kosmosga shifokor uchishi kerak edi. Va yana, shifokor V. Polyakov qo'shilgan bizning ekipajimiz kam o'qishga kirdi. L.Kizim, V.Solovyov va O.Atkov koinotga chiqdi. Parvozga tayyorgarlik davom etdi. Ma'lum bo'lishicha, biz sabrli bo'lishimiz kerak. Bu vaqtga kelib amerikaliklar koinotda ishlashi kerak bo'lgan ayolni orbitaga olib chiqishga tayyorgarlik ko'rayotgan edi. Bosh dizayner V.P. Glushko Amerikadan oldinga o'tishga qaror qildi. Stansiyaga qisqa parvoz qilish uchun V. Djanibekov, I. Volk va S. Savitskayadan iborat ekipaj tuzildi, men ushbu bobni jo'natishdan boshladim. Ekipajimizning uchinchi a'zosi - yana takrorlanuvchi - o'sha paytda E. Ivanova edi.
Bu orqadagi voqea. Shunday qilib, 302 kundan keyin biz yulduzlarga yo'l olamiz. Ekspeditsiyamizning uchinchi a'zosi (parvozga tayyorgarlik ko'rish paytida allaqachon ketma-ket to'rtinchisi) A. Volkov edi. Bu yigit ham bizning to'plamdan edi: u 1979 yilda Yulduzli shaharga mashg'ulotlar uchun kelgan.
Qayd etish kerakki, bundan besh oy avval oldingi ekspeditsiya tashlab ketgan stansiyaga uchishimiz kerak edi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, 1984 yil 2 oktyabrdan boshlab stansiya avtomatik parvoz rejimida bo'lib, u bilan faqat boshqaruvchi radioaloqa seanslari o'tkazildi.
Kosmonavtlarni tayyorlash markazida rejali mashg‘ulotlar o‘tkazildi. Ammo 1985 yil 12 fevralda Salyut-7 orbital majmuasida nimadir sodir bo'ldi. Navbatdagi aloqa seansida stansiyaning qo‘mondonlik radioaloqa bloklaridan birida nosozlik aniqlandi, bu orqali MCC radiokomandalari va stansiyadan olingan ma’lumotlar Yerga uzatiladi. Bort tizimlarining holati tahlili shuni ko'rsatdiki, ikkinchi transmitterga avtomatik o'tish mavjud. Birinchi transmitterning ishini tiklash uchun Yerdan buyruq berildi. Buyruq qabul qilindi va stansiya keyingi bosqichga jo‘nab ketdi. Ammo keyingi aloqa sessiyasida stansiyadan umuman ma'lumot yo'q edi. Shunday qilib, biz Salyut bortida nima sodir bo'layotganidan mutlaqo bexabar edik, kompleksning bort tizimlarining holati to'g'risida telemetriya ma'lumotlarini olishning iloji bo'lmadi.
Savinix Viktor Petrovich
O'LIK bekatidan eslatmalar
Bu yerda yozishni boshlang
Faqat parvoz hukm qilishi mumkin edi
Qadimgi an'anaga ko'ra, V.Janibekov, I.Volk va S.Savitskaya ekipaji koinotga uchirilgandan so'ng dublikatsiyani yakunlab, asosiy ekipaj olib kelgan avtobusda boshlang'ich pozitsiyadan qaytdik. O‘shanda men flomaster bilan avtobus oynasiga: “302 kun boshlanmaguncha!” deb yozgandim. 1985 yil 15 maygacha, nihoyat, V. Vasyutin va men asosiy ekipaj bo'lib, Salyut-7 orbital stansiyasiga borgunimizgacha qancha vaqt qoldi ...
Biz uzoq vaqt davomida orbitaga uzoq ekspeditsiyaga tayyorgarlik ko'rdik. 1982 yilda mashg'ulotlar boshlandi: V. Vasyutin, V. Savinykh, I. Pronina A. Popov, A. Serebrov va S. Savitskaya ekipaji bilan birga mashq qildilar. Aynan shu ekipaj parvozga chiqdi va biz takrorlashni amalga oshirib, tayyorgarlikni davom ettirdik. Biroq, kosmik tadqiqotlar dasturi yana bir bor o'zgartirildi. Kosmosga shifokor uchishi kerak edi. Va yana, shifokor V. Polyakov qo'shilgan bizning ekipajimiz kam o'qishga kirdi. L.Kizim, V.Solovyov va O.Atkov koinotga chiqdi. Parvozga tayyorgarlik davom etdi. Ma'lum bo'lishicha, biz sabrli bo'lishimiz kerak. Bu vaqtga kelib amerikaliklar koinotda ishlashi kerak bo'lgan ayolni orbitaga olib chiqishga tayyorgarlik ko'rayotgan edi. Bosh dizayner V.P. Glushko Amerikadan oldinga o'tishga qaror qildi. Stansiyaga qisqa parvoz qilish uchun V. Djanibekov, I. Volk va S. Savitskayadan iborat ekipaj tuzildi, men ushbu bobni jo'natishdan boshladim. Ekipajimizning uchinchi a'zosi - yana takrorlanuvchi - o'sha paytda E. Ivanova edi.
Bu orqadagi voqea. Shunday qilib, 302 kundan keyin biz yulduzlarga yo'l olamiz. Ekspeditsiyamizning uchinchi a'zosi (parvozga tayyorgarlik ko'rish paytida allaqachon ketma-ket to'rtinchisi) A. Volkov edi. Bu yigit ham bizning to'plamdan edi: u 1979 yilda Yulduzli shaharga mashg'ulotlar uchun kelgan.
Qayd etish kerakki, bundan besh oy avval oldingi ekspeditsiya tashlab ketgan stansiyaga uchishimiz kerak edi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, 1984 yil 2 oktyabrdan boshlab stansiya avtomatik parvoz rejimida bo'lib, u bilan faqat boshqaruvchi radioaloqa seanslari o'tkazildi.
Kosmonavtlarni tayyorlash markazida rejali mashg‘ulotlar o‘tkazildi. Ammo 1985 yil 12 fevralda Salyut-7 orbital majmuasida nimadir sodir bo'ldi. Navbatdagi aloqa seansida stansiyaning qo‘mondonlik radioaloqa bloklaridan birida nosozlik aniqlandi, bu orqali MCC radiokomandalari va stansiyadan olingan ma’lumotlar Yerga uzatiladi. Bort tizimlarining holati tahlili shuni ko'rsatdiki, ikkinchi transmitterga avtomatik o'tish mavjud. Birinchi transmitterning ishini tiklash uchun Yerdan buyruq berildi. Buyruq qabul qilindi va stansiya keyingi bosqichga jo‘nab ketdi. Ammo keyingi aloqa sessiyasida stansiyadan umuman ma'lumot yo'q edi. Shunday qilib, biz Salyut bortida nima sodir bo'layotganidan mutlaqo bexabar edik, kompleksning bort tizimlarining holati to'g'risida telemetriya ma'lumotlarini olishning iloji bo'lmadi.
Bularning barchasi shuni anglatardiki, endi stansiyaning orbitadagi holatini nazorat qilish, uning massa markazi atrofida harakatlanish xususiyatini tahlil qilish, stansiya radiotexnikasi signallari yordamida qurilma va harakatni boshqarish dvigatellaridan foydalanish mumkin emas edi. transport kemalari bilan uchrashish va qo'shilish, bort stansiya tizimlarining ishlashi va holatini kuzatish imkoniyatini (issiqlik nazorati, elektr ta'minoti, atmosferaning gaz tarkibini ta'minlash, harakatlantiruvchi tizimda yoqilg'i bilan ta'minlash) ta'minlash.
Nima sodir bo `LDI? Stansiyaning holati qanday? Biz faqat taxmin qilishimiz mumkin edi: portlash, meteorit urishi tufayli bosimning pasayishi yoki yong'in ...
Raketaga qarshi mudofaa tizimining optik vositalari yordamida stansiya ajralmas ob'ekt sifatida qabul qilindi. Mamlakatimiz hududida paydo bo'lganda faqat vizual kuzatishlar olib borildi.
Vaziyatga oydinlik kiritish va stansiya faoliyatini tiklash uchun bortda ekipaj bo‘lishi zarurligi ma’lum bo‘ldi. Boshqa fikrlar ham bor edi - xususan, Salyutni tiklashning mumkin emasligi haqida taxminlar qilingan. Biroq, faqat parvoz va ekipajning kosmosdagi ishi hukm qilishi mumkin edi.
Buning uchun kosmosda yo'naltirilmagan jim stantsiyaga transport kemasini uchirish sxemasini ishlab chiqish, kema va ekipajni g'ayrioddiy vazifaga tayyorlash, uni jihozlash haqida g'amxo'rlik qilish, yangi ballistik uchrashuv sxemasini ishlab chiqish, qo'shimcha mashg'ulotlar haqida gapirmasa ham bo'ladi. Bir so'z bilan aytganda, katta hajmdagi ishlar bajarilishi kerak edi va muddat juda qisqa edi: Salyut asta-sekin balandlikni yo'qotdi.
Bu parvozni kimga ishonib topshirish kerak? Shubhasiz, qo'lda o'rnatish san'atini mukammal egallagan kosmonavt qo'mondon bo'lishi kerak. To'g'ri nomzodni qanday aniqlash mumkin? Kosmosga qo'lda ulash faqat uchtasi tomonidan amalga oshirildi:
L. Kizim- yaqinda uzoq parvozdan qaytgan va shuning uchun parvozdan keyin reabilitatsiyadan o'tishi kerak edi;
Y. Malyshev- EVA dasturi bo'yicha tayyorgarlik ko'rmagan va orbitada uzoq muddatli ish tajribasiga ega bo'lmagan;
V.Jonibekov- to'rt marta uchdi, lekin u uzoq parvoz uchun shifokorlar tomonidan cheklovlarga ega edi. Shuning uchun Volodya shoshilinch tibbiy ko'rikdan o'tish uchun kasalxonaga bordi.
Bort muhandisi masalasi alohida muhokama qilinmadi: men, Viktor Savinix, uchishga tayyor edim.
Biz uzoq ekspeditsiyaga tayyorlanayotgan V.Vasyutin bu dockni amalga oshirishi mumkin edi, lekin u hech qachon koinotga uchmagani uchun MCC unga bu parvozni ishonib topshira olmadi.
Kim qo'mondon bo'ladi? Hozircha javob yo'q.
Biz Volodya Djanibekov bilan uzoq vaqt do'st edik. Men uni birinchi parvozidan, mo‘g‘ul kosmonavti J.Gurragchay bilan birgalikda “Salyut-6” orbital stansiyasiga qisqa muddatli kosmik parvozni amalga oshirish uchun kelganida eslayman. Janning muhandislik bilimi (uning do'stlari uni shunday atashadi), vaziyatni to'g'ri yo'naltirish qobiliyati, katta tirishqoqlik, o'rtoqlik ishonchliligi noaniqlik bilan to'la bo'lajak parvozda juda foydali bo'ladi. Ammo hozircha bu faqat orzu edi. Garchi o'sha vaqtga qadar Sovet Ittifoqi Qahramoni polkovnik Vladimir Janibekov to'rtta kosmik parvozni amalga oshirgan bo'lsa ham - 1978 yil yanvar, 1981 yil mart, 1982 yil iyun va 1984 yil iyul - tibbiyot hali ham jiddiy masala.
Va kutishning iloji yo'q edi. Boshqaruvni yo'qotib, navbatma-navbat pasayishni boshlagan Amerikaning "Skyleb" stantsiyasining xotiralari hali ham yangi. U dunyoning istalgan nuqtasiga yiqilib tushishi mumkin edi va shuning uchun matbuot katta shov-shuv ko'tardi. Yer aholisining baxtiga, stansiyaning qulashi okeanda sodir bo'ldi.
21 fevral kuni A.Berezov bilan mashg'ulotlarni boshladim. Shoshilinch ravishda boshqarilmaydigan ob'ekt bilan uchrashish dasturini ishlab chiqish kerak edi. Stansiya asta-sekin balandlikni yo'qotib borardi va radio buyruqlar ishlamay qolganligi sababli uning orbitasini to'g'rilashning iloji bo'lmadi. Berezovoy allaqachon 1982 yilda V. Lebedev bilan Salyut-6 stantsiyasida uzoq kosmik parvozni amalga oshirgan va shuning uchun yangi ekspeditsiyaga doimo tayyor edi. Ammo ikki kundan keyin biz u bilan bosh konstruktor V.P.Glushko bilan suhbatlashish uchun kelganimizda, tibbiyot A.Berezoviyning oldingi parvozidagi so‘zlari tufayli uzoq parvozga ruxsat bermasligi ma’lum bo‘ldi. Bosh konstruktorning kabinetidan chiqqanimizda, mashg‘ulotlarimiz uchun mas’ul bo‘lgan Aleksey Leonov menga Kosmonavtlarni tayyorlash markaziga borishni buyurdi. Y. Gagarin va V. Lyaxov bilan mashg'ulot o'tkazish. Yana bir yangi rahbar.
Lyaxov bilan bir marta, Salyut-7da ayol ishtirokida ekipajning uzoq parvozi rejalashtirilganida, men dasturda edim. Keyin V.Titov, G.Strekalov va I.Pronina ketishga hozirlik ko'rishdi. Ammo oxirgi daqiqada tepada turgan kimdir ekipaj go'yoki parvozga tayyor emas degan qarorga keldi va I.Pronina o'rniga A. Serebrov kosmonavt-tadqiqotchi kafedrasiga tasdiqlandi. Ammo Serebrov Lyaxov bilan birga zaxira ekipajning bir qismi edi va o'z navbatida Sasha Serebrovni kimdir almashtirishi kerak edi. Shunday qilib, men V. Lyaxov va A. Aleksandrovning zaxira ekipajiga kirdim. Jim stansiyaga parvozga tayyorgarlik ko'rish jarayonida Lyaxov bilan mashg'ulotimiz faqat ikki kun bilan cheklangan edi. Yana qo'mondonni almashtirish to'g'risida qaror qabul qilinadi. Bu allaqachon koinotda ikki marta bo'lgan L. Popovga aylanadi.