Līnijas kuģis Grosser Elector. Bojājumi vācu līnijkuģim Grosser Kurfürst. Frīdrihs der Gross - Vecais Frics
ģermāņu bojājumi līnijkuģis"Gross elektors"
Elementi ir tāda paša tipa kā līnijkuģim Koenig.
"Grosser Elektors" (" Grosser Kurfurst”) bija otrais vācu kaujas kuģu trešās eskadras kolonnā.
Viņu apšaudīja britu līnijas piektās eskadras smagās 381 mm artilērijas (8–381 mm lielgabali katrā), saņemot sitienus no dažādiem attālumiem no 102 līdz 42 kabīnēm. ar ātrumu 22 mezgli.
Visā kaujas laikā (2 stundas) Grosser Kurfürst saņēma 8 sitienus no angļu pusbruņas caurdurošiem šāviņiem, un bija gadījums, kad četri 381-.M.M šāviņi trāpīja kaujas kuģim 2 minūšu laikā (64. att.) .
Divi smagi lādiņi trāpīja pa kreisi; viens no tiem piespieda divas galvenās bruņu jostas 355 mm plāksnes pie pašas ūdenslīnijas. No bojājumiem, kas tika gūti kuģa korpusā, viss tā priekšgals pakāpeniski tika appludināts ar ūdeni, izņemot torpēdas cauruļu nodalījumu un apdares tvertni. Ūdens līmenis pacēlās līdz vidējam dzīvojamam klājam.
Vēl viens šāviņš izgāja cauri pretmīnu artilērijas kazemāta 280 mm bruņām un ar bruņu gabalu caururba šķērsenisko starpsienu porta pusē.
No nākamā 381 mm šāviņa, kas ietriecās kuģa priekšgala stieņos, tika bojāts priekšgala augšējais klājs. Šāviņš, kas eksplodēja, iespējams, 355 un 280 mm bruņu plākšņu savienojuma vietā, iznīcināja pirmā stokera ventilācijas šahtu.
Divi nākamie šāviņi trāpīja galvenajai bruņu jostai (355 mm) un novājināja to tā, ka aizmugurējie sānu koridori un ogļu bedres kreisajā pusē piepildījās ar ūdeni.
Bojājuma rezultātā zemūdens daļai priekšgalā un pakaļgalā kuģis saņēma sasvēršanos līdz 4° uz porta pusi.
Ar lielām grūtībām caurums tika salabots, gandrīz viss ūdens tika izsūknēts, un tad kuģa rullis samazinājās līdz 1 °, jo kuģī joprojām bija palikušas 800 tonnas ūdens. Pēdējie divi sitieni bija pa galveno bruņu jostu, kas palika neskarta. No apkalpes 25 cilvēki tika ievainoti. Kuģis bez ārējas palīdzības atgriezās bāzē, kur nokļuva rūpnīcas remontā, kas ilga līdz 1916. gada 21. jūlijam.
Un t par g un. 2 stundu kaujā ar angļu kaujas kuģiem Grosser Kurfürst saņēma 8-381 mm sitienus no daļēji bruņas caurdurošiem šāviņiem, kas viņam radīja ievērojamus bojājumus. Galveno bruņoto 355 mm jostu trāpīja 5 smagie šāviņi; trīs gadījumos tika bojātas bruņas, un borta ūdensnecaurlaidības pārrāvuma rezultātā, vietām zemūdens bedrēm klātbūtnē, porta pusē parādījās spēcīga noplūde. No saņemtā ūdens priekšgalā un pakaļgalā kuģis saņēma 4 ° apgriezienu.
Tomēr divi sitieni ar 381 mm šāviņiem nedeva bojājumus galvenajai bruņu jostai. Divos gadījumos 280 mm kazemāta bruņas tika caurdurtas ar smagiem šāviņiem, un tās šķērsstarpsienā tika caurdurta bruņu gabals. Barbeti un augšējo klāju iznīcināja smags apvalks.
No mehāniskās puses korpuss iznīcināja pirmā stokera ventilācijas vārpstu.
Cīņa par kuģa izdzīvošanu izpaudās zemūdens bedres aizblīvēšanā un ūdens atsūknēšanā ar kuģa drenāžas iekārtām. Tomēr kuģī palika 800 tonnas ūdens. Ritums no 4° tika samazināts līdz 1°. Cietuši 2% apkalpes. Kuģis bija rūpnīcas remontā 50 dienas.
4. Mirošņiks I.V. Daudzkanālu sistēmu konsekventa vadība. - L.: Energoatomizdat, - p., p., att., kā vadošais kanāls ar mazāko vadības signāla vērtību un regulējamā parametra iestatītās vērtības korekciju katrā no kanāliem, kas raksturīgs ar to, ka šī korekcija.
Daudzkanālu sistēmu konsekventa vadība. Mirošņiks I. V. Ļeņingrads. Energoatomizdāts. d) Tiek apskatīti slēgto algoritmu uzbūves principi un analītiskās projektēšanas metodes daudzkanālu sistēmu un jo īpaši daudzmotoru elektrisko piedziņu koordinētai vadībai. Piedāvātas adaptīvas metodes saskaņošanas precizitātes uzlabošanai un apskatīti vadības ierīču mikroprocesoru ieviešanas jautājumi.
Cena: RUB Pirkuma reģistrācija tikai PĒC PASŪTĪJUMA. Izbraukšana dienās. 6. Miroshnik I. V. Daudzkanālu sistēmu koordinēta vadība. Ļeņingrada: Energoatomizdat, lpp. 7. Mirošņiks I. V., Fradkovs A. L., Ņikiforovs V. O. Kompleksa nelineāra un adaptīvā kontrole dinamiskas sistēmas. Sanktpēterburga: Nauka, lpp. 8. Mirošņiks I. V., Čepinskis S.
A. Daudzsaišu kinemātisko mehānismu vadība // Nauch.-tekhn. vestn. Sanktpēterburgas Valsts universitāte ITMO. № 3. P. - 9. Miroshnik IV, Chepinsky SA Netriviālas konstrukcijas kinemātisko mehānismu trajektorijas kontrole // Nauch.-tekhn. vestn. Sanktpēterburgas Valsts universitāte ITMO. Nr. - lpp. 5. Miroshnik I. V. Daudzkanālu sistēmu koordinēta vadība. - L .: Energoatomizdat, - lpp. 6. Mirošņiks I.V., Ušakovs A.V. Kvazilīdzīgu objektu sinhronas vadības algoritma sintēze // Automatizācija un telemehānika.
– – № – S. Autors: Miroshnik I.V. Nosaukums: Daudzkanālu sistēmu koordinēta vadība Izdevējs: L.: Energoatomizdat Gads: Formāts: pdf Izmērs: 5 mb. Tiek apskatīti slēgto algoritmu daudzkanālu sistēmu un, proti, daudzmotoru elektrisko piedziņu koordinētai vadībai, uzbūves principi un analītiskās projektēšanas metodes. Piedāvāti adaptīvi veidi saskaņošanas precizitātes uzlabošanai, apskatīti vadības ierīču mikroprocesoru realizācijas jautājumi.
Galvenie noteikumi ir ilustrēti ar praktiskiem piemēriem..ru download from rusf. Konsekventa daudzkanālu sistēmu kontrole: rūpnieciskais un praktiskais izdevums / I. V. Miroshnik. - L.: Energoatomizdat, - lpp.: ill.
ISBN r. DRNTІ UDC Atslēgas vārdi: automātiskās vadības sistēmas -- automātiskās vadības sistēmas -- koordinētā vadība -- daudzkanālu sistēmas -- daudzmotoru elektriskās piedziņas -- digitālās sistēmas -- adaptīvā vadība -- lineārie uzdevumi -- nelineārie uzdevumi Eksemplāri kopā: 2 Uzglabāšana vieta: kx (2) Bezmaksas: kh (2).
Atrodi līdzīgus. 2. 6P Drozdovs, Valentīns Nilovičs. Automātiskās vadības sistēmas ar mikrodatoriem: zinātniska publikācija / V. N. Drozdovs, I. V. Miroshnik, V. I. Skorubsky. Mirošņiks I.V. Daudzkanālu sistēmu konsekventa vadība. PDF fails. 4,89 MB izmērs. Piedāvātas adaptīvas metodes saskaņošanas precizitātes uzlabošanai un apskatīti vadības ierīču mikroprocesoru realizācijas jautājumi. Galvenie noteikumi ir ilustrēti ar praktiskiem piemēriem.
Inženieriem un zinātniekiem, kas iesaistīti daudzkanālu automātiskās vadības sistēmu izpētē un projektēšanā. Lai lejupielādētu šo failu, reģistrējieties un/vai ievadiet vietni, izmantojot iepriekš esošo veidlapu.
Reģistrācija. Skatīt arī. Vairāk. Balandins D.V., Gorodetskis S.Ju. Klasiskā un modernas metodes regulatoru uzbūve piemēros. pdf. Konsekventa daudzkanālu sistēmu kontrole / IV Miroshnik. - L .: Energoatomizdat: Ļeņingrada. nodaļa, -, p.: ill.; 20 cm; ISBN 45 k. Automātiskās vadības sistēmas daudzkanālu FB 2 /47 FB 2 / Marc Lejupielādēt marc-record Lejupielādēt rusmarc-record. Grāmatas (iznāk kopš
Līdz šim brīdim). Informācija par atbildību. I. V. Mirošņiks. Izvade. Ļeņingrada: Energoatomizdat: Ļeņingrad. nodaļa,
Kategorijas Pasta navigācija Pārskatīšanai un tiesai iesniegtais līnijkuģa modelis ir nosaukts Brandenburgas-Prūsijas valsts dibinātāja Frīdriha Vilhelma I no Brandenburgas (1640-1688) vārdā. Kuģis savulaik tika saukts par Lielo kūrfirsti jeb, tulkojumā no vācu valodas, Großer Kurfürst.Šī līnijkuģa liktenis un vēsture ir ne mazāk nozīmīga kā Frīdriha Vilhelma valdīšanas vēsture.
Kuģis tika palaists ūdenī 1913. gada maijā. Tā kopējā tilpums ir 29200 tonnas, izmēri ir 175,4 mx 29,5 m, barošanas punkts- trīsvārpstu,. maksimālais ātrums- 21 mezgls.
Grosser Kurfürst un trīs māsaskuģi König, Markgraf, Kronprinz Wilhelm bija Helgoland klases kaujas kuģu uzlabotas versijas. Kuģis bija aprīkots ar turbīnām (15 katli, 3 turbīnas), kas pirmo reizi uzstādītas Vācijas flotē. Bruņu josta "Grosser Kurfurst" bija 350 mm, torņa un priekšgala kabīnes bruņas bija līdz 300 mm, ieroču kazemātu bruņas bija 170 mm. Kaujas kuģa apkalpe dažādi avoti bija aptuveni 1136 cilvēki. Bruņojums: 10 - 305 mm/50, 14 - 150 mm/45, 4 - 88 mm/45 pretgaisa ieroči, 5 torpēdu 500 mm caurules.
"Grosser Kurfurst" Pirmā pasaules kara laikā bija daļa no Tāljūras flotes 3. lineārās eskadras, piedalījās izlūkošanas operācijās pie Anglijas krastiem.
1916. gada maijā kaujā piedalījās Grosser Kurfurst kā daļa no 3 līniju eskadras, ieskaitot līnijkuģus König (kā flagmanis), līnijkuģi Markgraf, Kronprinz, kā arī Kaiser, Prince Regent Luitpold un "Kaiserin". Jitlandes vai, vācu interpretācijā, Skageraka kauja ar angļu flotes augstākajiem spēkiem.
To ir noderīgi atzīmēt interesants fakts ka Jitlandes kaujas laikā briti izšāva 4598 šāviņus lieli kalibri(no kuriem 1239 ar 381 mm kalibru) un sasniedza 100 trāpījumus, kas ir 2,2%, kā arī 74 torpēdas no 12 kaujas kuģiem, 10 kreiseriem un 52 iznīcinātājiem, sasniedzot piecus trāpījumus, nogremdējot novecojušu vācu līnijkuģi un iznīcinātāju. Savukārt vācieši izšāva 3597 šāviņus un sasniedza 120 trāpījumus, kas ir 3,3%, un 109 torpēdas no 8 kaujas kuģiem, 4 kreiseriem - četriem un 67 iznīcinātājiem, un, sasnieguši trīs trāpījumus, nogremdēja trīs angļu iznīcinātājus.
Neskatoties uz to, ka lielākā daļa britu čaulu bija pārāk izturīgas Krupp tēraudam, svina kuģi König, Grosser Kurfürst, Markgraf un Kronprinz Wilhelm tika nopietni bojāti.
Kopumā Jitlandes kaujas laikā pieci 381 mm šāviņi un trīs 343 mm šāviņi trāpīja Grosser Kurfürst. Apkalpe zaudēja divus virsniekus un 13 jūrniekus, bet 10 tika ievainoti.
Uz Grosser Kurfürst 381 mm šāviņš trāpīja 170 mm bateriju bruņām, radot lielus bojājumus blakus esošajām klāju daļām, šķērsvirziena un pretsadrupšanas starpsienām. 12 000 m (65 kbt.) attālumā galvenās bruņu jostas 350 mm bruņas izturēja cita 381 mm šāviņa triecienu, bruņu plāksne bija nedaudz iespiesta, un, lādiņam pārsprāgt, korpusa āda zem. plāksne bija bojāta. Vēl viens 381 mm šāviņš eksplodēja blakus priekšgala torņa stieņa 300 mm sienai, nolaužot daļu no tās. 200 mm augšējo bruņu jostu no 12 000 m attāluma caurdūra divi 381 mm šāviņi.Abos gadījumos šāviņi uzsprāga bruņu ārējā daļā un sprādziena spēka galvenais efekts nodzisa, bet lauskas. aizlidojot no bruņu plāksnes iekšpuses, radās bojājumi.
Grosser Kurfürst tika nodots ienaidniekam Pirmā pasaules kara beigās un 1919. gadā kopā ar citiem Vācijas flotes kuģiem tika nogremdēts Scapa Flow. Pacelts un nodots metāllūžņos 1936. gadā.
Modeļa izveidē tika izmantots plastmasas komplekts no ICM, koka klājs no Artwoxmodel. Fotoattēlu kodināšanas komplekts no WEM. Virpotas mucas no nezināma ražotāja. Visas krāsas ir akrila "AKAN". Primer Tamievskaya.
Darbs ar plastmasu lielas problēmas nezvanīja. Plastmasa ir mīksta un labi griežas. Melnā organza tika izmantota takelāžas imitēšanai.
Vairāk vai mazāk detalizēts būvniecības process ir aprakstīts ēku pasakās "Grosser Kurfürst Again".
Ņemot vērā, ka šis ir mans otrais modelis 350 mērogā, ne viss sanāca tā, kā gribētos. Bet tu esi tiesnesis.
Īpašs paldies par palīdzību līnijkuģa deLoro būvniecībā, Danile un daudziem citiem kuģu būves aprindām.
No Vikipēdijas, bezmaksas enciklopēdijas
| "Gross elektors" | |
|---|---|
| SMS Großer Kurfürst (1913) | |
Kaujas kuģa tips "Koenig" jūrā | |
| Apkalpošana: | Vācijas impērija |
| Kuģa klase un tips | Drednauts |
| Organizācija | Imperatora jūras spēki |
| Ražotājs | Germaniawerft , Ķīlis |
| Sākta celtniecība | oktobris 1911. gads |
| Ielaista ūdenī | 5. maijs 1913. gads |
| Nodots ekspluatācijā | 30. jūlijs 1914. gads |
| Atsaukts no jūras kara flotes | 1919. gads |
| Statuss | Scapa Flow apkalpe nogremdējusi 21. jūnijs 1919. gads |
| Galvenās īpašības | |
| Nobīde | 25 390 tonnas (standarta) 28 600 tonnas (pilna) |
| Garums | 175,4 |
| Platums | 29,5 m |
| Melnraksts | 9,19 m |
| Rezervēšana | 350 mm sānos, 300 mm - torņi un kajītes, klājs: 20-30+60-100 |
| Dzinēji | 3 Parsons zema spiediena turbīnas 15 katliŠulce-Tornikrofta |
| Jauda | 43 300 l. ar. |
| kustinātājs | Trīs lāpstiņu dzenskrūves ar diametru 3,8 m |
| braukšanas ātrums | 21 mezgls |
| kreisēšanas diapazons | 6800 jūdzes kustībā 12 mezgli |
| Apkalpe | 1136 virsnieki un jūrnieki |
| Bruņojums | |
| Artilērija | 10 × 305/50 piecos torņos, 14 × 150/45 kazemātos, 10×88/45, 2 × 37 mm lielgabali |
| Mīnu un torpēdu bruņojums | Pieci 500 mm torpēdu caurules |
Būvniecība
Kaujas kuģis Grosser Kurfürst tika nolaists 1911. gada oktobrī un palaists ūdenī 1913. gada 5. maijā. Tas tika ieviests flotē 1914. gada 30. jūlijā, neilgi pirms starta Pirmais pasaules karš.
apkalpošana
"Grosser Kurfürst", tāpat kā trīs citi tāda paša tipa kaujas kuģi, piedalījās visās lielākajās operācijās Pirmais pasaules karš, ieskaitot Jitlandes kauja 1916. gada 31. maijs - 1. jūnijs. Kaujas laikā Grosser Kurfürst nopietnus bojājumus nesaņēma.
Kaujas kuģis "Grosser Kurfürst" 1917. gada oktobrī piedalījās Operācija Albion, uzbrūk piederībai Krievijas Republika salas iekšā Rīgas jūras līcis, apšaudot krievu pozīcijas piekrastē.
Dienesta laikā Grosser Kurfürst tika bojāts sadursmju rezultātā ar līnijkuģiem König un Kronprinz, tika vairākas reizes torpedēts un vienu reizi ietriecās mīnā.
Pēc Vācijas sakāves un parakstīšanas pamiers 1918. gada novembrī Grosser Kurfürst, tāpat kā lielākā daļa lielo karakuģu Tāljūras flote gadā internēja Lielbritānijas Karaliskā flote Scapa plūsma. Kuģi tika atbruņoti, to komandas tika samazinātas.
1919. gada 21. jūnijā, īsi pirms Versaļas līguma parakstīšanas, internētās flotes komandieris kontradmirālis Ludvigs fon Reiters, pasūtīts par flotes nogrimšanu.
"Grosser Kurfürst" tika pacelts 1938. gada maijā un demontēts metālam.
Skatīt arī
Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "SMS Grosser Kurfurst (1913)"
Piezīmes
Saites
- Kempbels Džons. Jitlande: cīņu analīze. - Londona: Conway Maritime Press, 1998. - ISBN 978-1-55821-759-1.
- Kempbels Džons. Vācija 1906–1922 // Konveja "Visas pasaules" kaujas kuģi: 1906. gada līdz mūsdienām. - Londona: Conway Maritime Press, 1987. - 28.–49. lpp. - ISBN 978-0-85177-448-0.
- Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. - Anapolisa: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 978-0-87021-907-8.
- Groners Ērihs. Vācijas karakuģi: 1815–1945. - Anapolisa: Naval Institute Press, 1990. - ISBN 978-0-87021-790-6.
- Hervigs Holgers."Luksusa" flote: Vācijas imperatora flote 1888–1918. - Amhersta, Ņujorka: Humanity Books, 1998. - ISBN 978-1-57392-286-9.
- Die Deutschen Kriegsschiffe. - Ratingen: Mundus Verlag, 1993. - Vol. 4. - ISBN 978-3-8364-9743-5.
- Hore Pēteris. Pirmā pasaules kara kaujas kuģi. — Londona: Southwater Books, 2006. — ISBN 978-1-84476-377-1.
- Masijs Roberts K. Tērauda pilis. - Ņujorkas pilsēta: Ballantine Books, 2003. - ISBN 978-0-345-40878-5.
- Personāls Gerijs. Vācu kaujas kuģi: 1914–1918 (2. sējums). - Oksforda: Osprey Books, 2010. - ISBN 978-1-84603-468-8.
- Tarrants V.E. Jitlande: Vācijas perspektīva. - Londona: Cassell Military Paperbacks, 2001. - ISBN 978-0-304-35848-9.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fragments, kas raksturo SMS Grosser Kurfürst (1913)
Ak, tu, mana nojume, mana nojume!"Canopy my new..." atskanēja divdesmit balsis, un karotnieks, neskatoties uz munīcijas smagumu, strauji lēca uz priekšu un gāja atmuguriski uzņēmuma priekšā, kustinot plecus un draudot kādam ar karotēm. Karavīri, rokas šūpodami dziesmas ritmā, plašā solī gāja, neviļus atsitoties pa kāju. Aiz kompānijas atskanēja riteņu skaņas, atsperu šķindoņa un zirgu klaboņa.
Kutuzovs ar savu svītu atgriezās pilsētā. Virspavēlnieks deva zīmi, ka tautai jāturpina staigāt brīvi, un viņa sejā un visās viņa svītas sejās izpaudās prieks, skanot dziesmai, ieraugot dejojošo karavīru un jautros un žiperīgos. maršē rotas karavīri. Otrajā rindā no labā flanga, no kura kariete apsteidza rotas, neviļus acīs iekrita zilacains karavīrs Dolohovs, kurš īpaši žigli un graciozi gāja dziesmas ritmā un skatījās uz sejām. garāmgājēji ar tādu sejas izteiksmi, it kā viņš pažēlotu visus, kas šajā laikā negāja ar kompāniju. Huzāra kornete no Kutuzova svītas, atdarinot pulka komandieri, atpalika no karietes un piebrauca pie Dolokhova.
Huzārs kornets Žerkovs savulaik Sanktpēterburgā piederēja tai vardarbīgajai sabiedrībai, kuru vadīja Dolohovs. Žerkovs ārzemēs iepazinās ar Dolokhovu kā karavīru, taču neuzskatīja par vajadzīgu viņu atzīt. Tagad, pēc Kutuzova sarunas ar pazemināto, viņš vērsās pie viņa ar sena drauga prieku:
- Dārgais draugs, kā tev iet? - viņš teica, dziesmai skanot, izlīdzinot sava zirga soli ar kompānijas soli.
- Es esmu kā? - auksti atbildēja Dolohovs, - kā redzat.
Dzīvespriecīgā dziesma īpašu nozīmi piešķīra nekaunīgajam jautrības tonim, ar kādu Žerkovs runāja, un Dolokhova atbilžu apzinātajam aukstumam.
- Tātad, kā jūs saprotat ar varas iestādēm? Žerkovs jautāja.
- Nekas, labi cilvēki. Kā jūs nokļuvāt galvenajā mītnē?
- Norīkots, es dežurēju.
Viņi klusēja.
"Es izlaidu piekūnu no savas labās piedurknes," teica dziesma, neviļus izraisot jautru, jautru sajūtu. Viņu saruna, iespējams, būtu citādāka, ja viņi nebūtu runājuši dziesmas skaņās.
- Kas tiesa, austrieši tika piekauti? Dolohovs jautāja.
"Velns zina, viņi saka.
"Es priecājos," Dolokhovs atbildēja īsi un skaidri, kā to prasa dziesma.
- Nu, nāc pie mums, kad vakarā, bandinieks, - sacīja Žerkovs.
Vai arī jums ir daudz naudas?
- Nāc.
– Tas ir aizliegts. Viņš deva solījumu. Es nedzeru un nespēlēju, kamēr tas nav izdarīts.
Nu, pirms pirmās lietas...
- Tur tu to redzēsi.
Atkal viņi klusēja.
"Nāciet iekšā, ja jums kaut ko vajadzēs, visi štābā palīdzēs..." sacīja Žerkovs.
Dolohovs iesmējās.
"Labāk neuztraucieties. Ko vajag, to neprasīšu, ņemšu pats.
"Jā, es esmu tik...
- Nu, es arī.
- Uz redzēšanos.
- Būt veselam…
... un augstu un tālu,
Mājas pusē...
Žerkovs ar piešiem pieskārās savam zirgam, kurš, uzbudinoties, trīs reizes iespēra, nezinot, kur sākt, tika galā un auļoja, apdzenot kompāniju un panākot karieti, arī dziesmas laikā.
Atgriezies no apskates, Kutuzovs Austrijas ģenerāļa pavadībā devās uz savu kabinetu un, piezvanījis adjutantu, pavēlēja iedot sev dažus dokumentus par ienākošā karaspēka stāvokli, kā arī vēstules, kas saņemtas no erchercoga Ferdinanda, kurš komandēja priekšējo armiju. . Princis Andrejs Bolkonskis ar nepieciešamajiem papīriem ienāca virspavēlnieka birojā. Uz galda noliktā plāna priekšā sēdēja Kutuzovs un Austrijas Hofkriegsrat biedrs.
"Ak..." sacīja Kutuzovs, atskatīdamies uz Bolkonski, it kā ar šo vārdu aicinot adjutantu pagaidīt, un turpināja iesākto sarunu franču valodā.
— Es saku tikai vienu, ģenerāli, — Kutuzovs teica ar patīkamu izteiksmes graciozitāti un intonāciju, liekot ieklausīties katrā nesteidzīgi izrunātajā vārdā. Bija skaidrs, ka Kutuzovs ar prieku klausījās sevī. - Es saku tikai vienu, ģenerāli, ka, ja lieta būtu atkarīga no manas personīgās vēlmes, tad Viņa Majestātes imperatora Franča griba jau sen būtu izpildīta. Es jau sen būtu pievienojies erchercogam. Un ticiet manam godam, ka man personīgi armijas augstāko vadību vairāk nekā es nodotu zinošam un prasmīgam ģenerālim, kā Austrijā ir tik daudz, un uzlikt visu šo smago atbildību par mani personīgi būtu prieks. . Bet apstākļi ir stiprāki par mums, ģenerāli.
Un Kutuzovs pasmaidīja ar tādu izteiksmi, it kā teiktu: “Jums ir visas tiesības man neticēt, un pat man ir vienalga, vai tu man tici vai nē, bet tev nav iemesla man to teikt. Un tā ir visa būtība."
Austriešu ģenerālis izskatījās neapmierināts, taču nespēja Kutuzovam atbildēt tādā pašā tonī.
— Gluži otrādi, — viņš teica īgnā un dusmīgā tonī, kas bija pretēji izrunāto vārdu glaimojošajai nozīmei, — gluži otrādi, Viņa Majestāte augstu vērtē Jūsu Ekselences līdzdalību kopējā lietā; bet mēs uzskatām, ka īsts palēninājums atņem krāšņajam Krievijas karaspēkam un to komandieriem tos laurus, kurus viņi ir pieraduši plūkt kaujās, ”viņš pabeidza šķietami sagatavoto frāzi.
Kutuzovs paklanījās, nemainot smaidu.
- Un es esmu tik pārliecināts un, pamatojoties uz pēdējā vēstule, ar kuru mani pagodināja Viņa Augstība erchercogs Ferdinands, pieņemu, ka Austrijas karaspēks tik prasmīga palīga kā ģenerālis Maks vadībā tagad ir izcīnījis izšķirošu uzvaru un mums vairs nav vajadzīga palīdzība, ”sacīja Kutuzovs.