Pašpiedziņas artilērijas instalācija "Gvozdika": tapšanas vēsture, apraksts un raksturojums. Liela kalibra krievu ziedi: "Peonija", "Hiacinte", "Tulip Sau neļķe" specifikācijas

Pašpiedziņas artilērijas stiprinājums (SAU) - kaujas transportlīdzeklis, kas attēlo artilērijas gabalu, kas uzstādīts uz pašgājējas šasijas. Lielgabali, haubices un citi artilērijas gabali var būt pašgājēji. Pašpiedziņas ieroči ir pilnībā vai daļēji rezervēti. Pašpiedziņas pistoles var būt kāpurķēžu vai riteņu. Pašpiedziņas artilērija veic tādus pašus uzdevumus kā velkamā artilērija. Tās galvenā priekšrocība ir palielināta mobilitāte.

Padomju Savienībā pirmie mēģinājumi izveidot pašpiedziņas ieročus tika veikti 30. gados. Tomēr tajā laikā tie netika plaši izmantoti. Daudz aktīvāk sāka attīstīt šāda veida ieroci Lielā Tēvijas kara laikā. Sarkanajai armijai bija vairāku veidu pašpiedziņas lielgabali dažādiem mērķiem un dažāda kaujas svara, sākot no vieglā SU-76 līdz smagajam ISU-152. Tanki, kas pastāvēja tajā laikā, kalpoja par pamatu pašpiedziņas ieročiem. Ekspluatācijā esošie lauka ieroči kalpoja kā ieroči.

Neļķe

Pirmajās pēckara desmitgadēs pašpiedziņas lielgabalu konstrukcijā būtiskas izmaiņas nebija. Vai tie ir jauna veida pašpiedziņas lielgabali, kas radīti īpaši gaisa desanta karaspēkam. 50. gadu beigas un gandrīz visi 60. gadi iezīmējās ar strauju raķešu tehnoloģiju attīstību. Tika uzskatīts, ka iespējamā kodolkara apstākļos tradicionālā lielgabalu artilērija netiks izmantota. Tomēr globālie kodoldraudi kļuva arvien iluzorāki. Un turklāt bezgalīgā ticība raķetēm beidzās. 60. gadu beigās Padomju Savienībā sākās darbs pie dažāda veida artilērijas ieroču radīšanas. Rezultātā parādījās jaunas pašgājējas vienības, tostarp pašgājējhaubices "Gvozdika" un "Acacia".

Neļķu šasiju izstrādāja Harkovas traktoru rūpnīcas speciālisti. Šasija tika izveidota uz MTLB kāpurķēžu traktora bāzes. Tiesa, palielinātajai slodzei bija nepieciešams uzstādīt papildu veltni. Vienmērīgu gaitu nodrošina vērpes stieņa piekare. Jaudas rezerve 500 km. "Neļķei" ir noslēgts korpuss un tā spēj pārvarēt ūdens šķēršļus peldot. Pagatavošana aizņem 5-10 minūtes. Kustība virs ūdens tiek nodrošināta, pārtinot sliedes. Ātrums virs ūdens 5 km/h. Bruņu plākšņu maksimālais biezums ir 20 mm. Tas nodrošina aizsardzību pret lodēm un šrapneļiem. Priekšpusē atrodas transmisija, dzinējs un vadības nodalījums. Cīņas nodalījums atrodas vidū un aizmugurē, kā arī tornī. Apkalpe sastāv no komandiera, ložmetēja, iekrāvēja un šofera. Par ieroci tika izvēlēta modernizēta D-30 haubices versija. Pistoles aizvars ir pusautomātiska ķīļa tipa. Lai samazinātu atsitiena enerģiju, uz pistoles stobra ir uzstādīta uzpurņa bremze. Tāpat muca bija aprīkota ar ežektoru pulvera gāzu noņemšanai. Tas samazina kaujas nodalījuma gāzes piesārņojumu šaušanas laikā. Haubice ir novietota apļveida rotācijas tornī. Torņa rotācijas mehānismam ir manuāla un elektriskā piedziņa. Pistoles pacelšanas mehānisms ļauj piešķirt pistoles pacēluma leņķus līdz 70 grādiem. Noliktā stāvoklī haubices stobra ir nofiksēta uz īpaša paaugstinājuma. Pašpiedziņas pistoles iekšpusē ir ievietota 40 šāvienu munīcija. Šāviens tiek veikts, izmantojot elektrisko sprūdu vai mehānisko apakšstudiju. Gvozdika uguns ātrums ir 5 patronas minūtē. Maksimālais šaušanas attālums ir 15200 metri.

Akumulatorā ietilpst 6 pašpiedziņas vienības. Trīs baterijas veido sadalījumu. Ugunsgrēka kontrolei tika izveidotas komandmašīnas. Pašpiedziņas lielgabali "Gvozdika" saņēma pelnītu atzinību kā mobilais transportlīdzeklis. Tas tiek izmantots aptuveni 40 valstīs visā pasaulē.

Akācija

Gandrīz vienlaikus ar Gvozdiku Acacia pašpiedziņas lielgabali nonāca ekspluatācijā. Tam ir lielāks kalibrs - 152 mm. Šasija tika izstrādāta, pamatojoties uz Krug pretgaisa raķešu sistēmas šasiju. Jaudas rezerve 500 km. Pašgājējs dīzeļdzinējs. Degvielas patēriņš ir 200 litri uz 100 km. Atšķirībā no Gvozdikas, Acacia neparedz kustību uz ūdens. Bet tas spēj pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 1 m dziļumā.Pašpiedziņas lielgabals ir aprīkots ar zemes pārvietošanas aprīkojumu. Ar to viņa var izrakt sev patvērumu. Bruņu plākšņu maksimālais biezums ir 30 mm. Ložu necaurlaidīgu bruņu tips. Pēc vispārējā izkārtojuma "Acacia" daudzējādā ziņā ir līdzīgs "Neļķei". Uz torņa ir uzstādīts komandiera tornītis. Uz tā ir uzstādīts ložmetējs ar apļveida šaušanu. Tā kalibrs ir 7,62 mm. "Acacia" ir bruņota ar haubici D-22. Kalibrs 152 mm. Sākot ar šo kalibru, jūs varat šaut ar kodolgalviņām. 70. gados haubices munīcijā parādījās šāviens ar kodollādiņu ar 2 kilotonu jaudu.

Cīņas nodalījumā ir speciāla lūka munīcijas iekraušanai. Sākotnēji munīcijas krava bija 40 patronas. Modernizācijas procesā šis skaitlis tika palielināts līdz 46. Uguns ātrums ir 3-4 patronas minūtē. Maksimālais šaušanas attālums ir 18,5 kilometri. Afganistānas kaujās "Acacia" sevi ir pierādījusi gana labi. Tas joprojām tiek izmantots daudzās pasaules valstīs.

Pašpiedziņas ieročiem, kas tika radīti Padomju Savienībā 70. gadu sākumā, tika piešķirti ziedu nosaukumi: neļķe, akācija, tulpe, hiacinte, peonija. Carnation sāka stāties dienestā ar tanku un motorizēto strēlnieku pulku pašpiedziņas artilērijas bataljoniem 1970. gadā.

Darbs pie otrās paaudzes 2S1 Gvozdika pašpiedziņas artilērijas stiprinājuma sākās Uralmas rūpnīcas OKB-9 saskaņā ar Ministru padomes 1967.gada 4.jūlija dekrētu Nr.609-201. Un jau 1969. gadā tā prototips nonāca lauka testos. 1971. gadā ekspluatācijā tika nodoti pašpiedziņas lielgabali 2S1. Instalācijas izstrādes un izgatavošanas ātrums ir viegli izskaidrojams. Kā šasiju dizaineri izmantoja labi zināmo traktoru MT-LB, uz kura uzstādīja vēl slavenāko haubici D-30. D-30 kāpurķēžu versijā tika pakļauts nelielām konstrukcijas izmaiņām, un tam tika piešķirts nosaukums D-32 (indekss 2A31)

2S1 stājās dienestā motorizēto strēlnieku pulku (tanku) pulku artilērijas bataljonos, kas aprīkoti ar kājnieku kaujas mašīnām. "Neļķes" mērķis ir darbaspēka un kājnieku ugunsspēka iznīcināšana un apspiešana, lauka tipa nocietinājumu iznīcināšana, eju ierīkošana mīnu laukos un stiepļu žogos, kaujas artilērija, mīnmetēji un ienaidnieka bruņutehnika.

Parastā pārnēsājamās munīcijas krava ir 35 sprādzienbīstamas šķembas un pieci kumulatīvie šāviņi. Munīcija atsevišķai lādēšanai - lādiņš un patronu čauls ar lādiņu. Izstrādāts plašs lādiņu klāsts - apgaismes, propagandas, elektroniskie pretpasākumi, ķīmiskie, dūmu, ar īpašiem bultveida triecienelementiem, kumulatīvā, sprādzienbīstamā sadrumstalotība.
1967. gadā uz D-32 bāzes mēģināja izveidot haubicēm Gvozdika ar patronu ielādi - D - 16 un D - 16m. Bet sērija negāja.
Šaušana ar kumulatīvo rotējošo šāviņu BP-1 tiek veikta ar īpašu lādiņu Zh-8, kas sver 3,1 kg; sākuma ātrums 740 m/s; diapazona tabula 2000 m. Parastā bruņu iespiešanās ir 180 mm; 60° - 150 mm leņķī, 30° leņķī - 80 mm; bruņu iespiešanās nav atkarīga no attāluma. Šaujot ar sprādzienbīstamu šāviņu maksimālais darbības rādiuss ir 15 300 m. Izmantojot aktīvās raķetes šāviņu, šis rādītājs palielinās līdz 21 900 m.

Pašpiedziņas lielgabals - peldošs, pārvietošanās pa ūdeni tiek veikta, pārtinot kāpurus.
2S1 Gvozdika izkārtojums būtībā ir tāds pats kā 152 mm SPG 2S3 Akatsiya. Korpusa priekšā atrodas vadītāja kabīne un motora nodalījums, bet aiz - kaujas nodalījums. Tornī ir izmitināti vēl trīs apkalpes locekļi: ložmetējs, iekrāvējs un komandieris. Tornis griežas ar elektrisko vai manuālo piedziņu par 360 grādiem. Pašpiedziņas lielgabalu kāpuri ir gumijas-metāla, kāpurķēžu veltņi ir ar individuālu vērpes stieņa piekari. Pirmajam un septītajam ritenim papildus vērpes stieņiem ir arī hidrauliskie amortizatori. Korpuss ir aizzīmogots. Ar pārtīšanas sliežu palīdzību ACS peld ar ātrumu 4,5 km/h un spēj pārvarēt 300 m platus ūdens šķēršļus ar viļņu augstumu līdz 150 mm un straumes ātrumu ne vairāk kā 0,6 m/s. Tajā pašā laikā uz instalācijas klāja nedrīkst būt vairāk par 30 kadriem. "Neļķe" ir gaisa transportējama, tas ir, to var pārvadāt ar lidmašīnām An-12, Il-76, An-124. Lai samazinātu ACS augstumu, sliežu rullīšus no otrā līdz septītajam transportēšanas laikā var pacelt un nostiprināt ar speciālu ierīču palīdzību. Pašpiedziņas pistolei ir ložu necaurlaidīgas bruņas, kas "notur" 7,62 mm B-32 šautenes lodi no 300 m attāluma. Abu pušu sienās ievietotas trīs sērijveidā savienotas degvielas tvertnes ar kopējo ietilpību 550 litri. no korpusa. 2S1 kā dzinēju izmantoja V-veida astoņu cilindru četrtaktu dīzeļdegvielu YaMZ-238V no Jaroslavļas motoru rūpnīcas. Pārnesumkārbai ir 11 ātrumi uz priekšu un divi atpakaļgaita.

Borta munīcija atrodas šādi: 16 čaumalas vertikālā stāvoklī gar korpusa sānu sienām un 24 - gar torņa sānu un aizmugures sienām. Lai atvieglotu haubices iekraušanu, tika izmantots elektromehāniskais taranēšanas mehānisms. Izšaujot uz zemes glabātus šāviņus, tie tiek ievadīti kaujas nodalījumā, izmantojot transportierīci caur lielām aizmugurējām durvīm. Pistole ir mērķēta, izmantojot PG-2 tēmēkli un tiešās uguns optisko tēmēkli OP5-37. Haubices stobrai ir pacēluma leņķi no -3 līdz +70 grādiem. Maksimālais šaušanas attālums ir 15 200 m, minimālais 4070 m. Haubices uguns ātrums nav īpaši augsts. Šaujot ar šāviņiem no "zemes" - 4-5 šāvieni minūtē, ar iebūvēto munīciju 1 - 2.
2S1 "Neļķe" savulaik stājās dienestā ar visām Varšavas pakta valstu armijām (izņemot Rumāniju). Pēc Vācijas apvienošanas 374 2S1 saņēma Bundesvēru. "Neļķe" šodien ir dienestā ar NVS armijām, tostarp Baltkrievijas armijā.

TTX 2S1 "Neļķe"

Kaujas svars, t 15700
Apkalpe, pers. 4
Garums, mm 7260
Platums, mm 2850
Augstums, 2725 mm
Klīrenss, mm 400
(bāzes šasija MT-LB)
Bruņas, mm: ložu necaurlaidīgas
piere 15 mm
korpuss 15 mm
Maksimālais ātrums, km/h: 61,5
Maksimālais ātrums virs ūdens, km/h: 4,5
Jaudas rezerve, km: 500
Sienas augstums, m 0,7
Grāvju platums, m 3,0
Forda dziļums, m peld.

Strāvas punkts
YaMZ-238 dzinējs
Jauda, ​​ZS 300 ZS
dīzelis, 8 cilindru, V-veida, ar šķidruma dzesēšanu

bruņojums
122 mm haubice D-32
munīcijas krava
metieni - 40
uguns ātrums 4-5 rd/min
Maks. šaušanas attālums 15200 m
sk. komunikācijas r / st. R-123M

Laika posmā pēc Otrā pasaules kara beigām Padomju Savienība īpašu uzmanību pievērsa velkamās artilērijas attīstībai, savukārt NATO valstis attīstīja galvenokārt pašpiedziņas artilēriju. Lai gan tā izveide un darbība ir diezgan dārga, tai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar velkamo artilēriju, mobilitāte nelīdzenā reljefā, pilnīga bruņu aizsardzība apkalpei un munīcijai, iespēja uzstādīt PX6 aizsardzības sistēmu, kā arī iespēja ātri izvietoties pozīcijā. Padomju Savienība turpināja konstruēt specializētos prettanku lielgabalus, līdz 1974. gadā Polijā parādē pirmo reizi tika demonstrēta 122 mm pašgājējhaubice, kas ar PSRS un Poliju bija dienestā kopš 1972. gada. NATO klasifikācijā tas saņēma apzīmējumu M1974, bet Padomju Savienībā - "Neļķes" indeksu 2C1. Šo artilērijas sistēmu izmantoja Alžīrijā, Angolā, Bulgārijā, Kubā, Čehoslovākijā, Etiopijā, Austrumvācijā un citās valstīs. Haubice tika ražota saskaņā ar licenci Bulgārijā un Polijā. Tas tiek izmantots bijušajās padomju republikās. Padomju armijā "Neļķes" bija dienestā 36 haubices katrā motorizētajā šautenē un 72 haubices katrā tanku divīzijā.

Pašpiedziņas lielgabals Gvozdika pēc uzbūves ir līdzīgs pašpiedziņas haubicei M109, kas tika izmantota ASV. Dzinējs, transmisija un vadītāja sēdeklis atrodas korpusa priekšpusē, bet pilnībā slēgtais tornītis atrodas aizmugurē. Mašīnai ir regulējama piekare, kas sastāv no septiņiem ceļa riteņiem, kas atrodas piedziņas riteņa priekšā un atrodas aiz brīvriteņa, atbalsta riteņi mašīnai nav uzstādīti. Braucot pa sniegotu vai purvainu reljefu, standarta 400 mm platās kāpurķēdes var aizstāt ar 670 mm platām kāpurķēdēm, lai samazinātu mašīnas spiedienu uz zemi. Transportlīdzekļa standarta aprīkojumā ietilpst PX6 aizsardzības sistēma, kā arī pilns nakts redzamības ierīču komplekts komandierim un vadītājam. Pašgājējhaubices "Gvozdika" ir amfībijas transportlīdzeklis, kustības ātrums ūdenī ir 4,5 km/h.

Gvozdika pašpiedziņas lielgabalu tornī ir uzstādīta standarta 122 mm D-30 velkamās haubices modernizētā versija. Pistoles vertikālās vadības leņķis ir +70°, deklinācija -3°, tornītis virzās 360° horizontāli. Tornim un lielgabalam ir elektriskās piedziņas ar manuālu vadību. Pistole ir aprīkota ar divu kameru uzpurņa bremzi, urbuma iztukšošanas sistēmu un pusautomātisko vertikālo slīdošo aizbīdni, pistoles stiprinājuma stienis noliktā stāvoklī atrodas uz korpusa.

Haubice var šaut, izmantojot 21,72 kg smagu sprādzienbīstamu lādiņu 15300 m attālumā, iespējams izmantot arī ķīmiskos, gaismas, dūmu un kumulatīvos šāviņus. Pēdējie trāpīja tankiem, izdedzinot tanku bruņas līdz 460 mm dziļumam pie 0° novirzes 1000 m attālumā.Darmazumā līdz 21 900 m var izmantot sprādzienbīstamus APC šāviņus. 2S1 "Carnation" var izmantot arī lāzervadāmo artilērijas munīciju "Kitolov-2" 12 000 m attālumā. Parastā munīcijas krava sastāv no 40 lādiņiem: 32 sprādzienbīstamas, sešas dūmu un divas kumulatīvās. Tiek uzskatīts, ka pistoles urbējs nodrošina palielinātu uguns ātrumu (5 patronas minūtē), kā arī ļauj ielādēt pistoli jebkurā vertikālās vadības leņķī. 2S1 Gvozdika haubices šasija ir līdzīga MT-L6 šasija un tiek izmantota lielam skaitam vadības un kontroles un izlūkošanas transportlīdzekļu, ķīmiskās izlūkošanas un mīnu klājēju.

Pašgājējhaubice Gvozdika paredzēts apspiest un iznīcināt darbaspēku, artilērijas un mīnmetēju baterijas, kā arī iznīcināt bunkurus, nodrošināt ejas mīnu laukos un lauka šķēršļus.

SAU 2S1 "Neļķe"

Padomju 122 mm pulka pašgājējhaubices. Radīts Sergo Ordžonikidzes vārdā nosauktajā Harkovas rūpnīcā.

Šasijas galvenais konstruktors bija A. F. Belousovs, bet 122 mm pistoles 2A31 projektētājs bija F. F. Petrovs.

Radīšanas vēsture

Pēc Lielā Tēvijas kara beigām Padomju Savienība bija bruņota galvenokārt ar prettanku un uzbrukuma pašpiedziņas lielgabaliem, un Rietumvalstīs un ASV jau bija pašpiedziņas lielgabali, kas paredzēti šaušanai no slēgtām pozīcijām. Bija tendence velkamo artilēriju aizstāt ar pašgājējiem. Pašpiedziņas ieroču neaizvietojamība lokālos konfliktos kļuva acīmredzama, tāpēc laika posmā no 1947. līdz 1953. gadam tika veikti pētījumi jaunu pašgājējhaubiču radīšanai, bet 1955. gadā N. S. Hruščova vadībā lielākā daļa strādā pie sevis. -piedziņas artilērija tika apturēta. Pēc kāda laika PSRS Aizsardzības ministrija nonāca pie secinājuma, ka stratēģisks kodolkarš ir maz ticams, jo tas novedīs pie abu karojošo pušu iznīcināšanas. Tajā pašā laikā lokāli konflikti ar taktisko kodolieroču izmantošanu varētu kļūt reālāki. Šādos konfliktos pašpiedziņas artilērijai bija nenoliedzamas priekšrocības salīdzinājumā ar velkamajām.

Līdz ar N. S. Hruščova atkāpšanos no amata tika atsākta pašpiedziņas artilērijas attīstība PSRS. 1965. gadā, pamatojoties uz Ļvovas poligonu, padomju karaspēks veica liela mēroga mācības, izmantojot Lielā Tēvijas kara artilērijas iekārtas. Mācību rezultāti parādīja neatbilstību starp ekspluatācijā esošajiem pašpiedziņas artilērijas stiprinājumiem un mūsdienu kaujas prasībām. Lai 1967. gadā likvidētu padomju pašpiedziņas artilērijas uzkrājumus no NATO valstu artilērijas, tika izdota PSKP CK un PSRS Ministru padomes 4. jūlija rezolūcija Nr.609-201. Saskaņā ar šo rezolūciju tika oficiāli uzsākta jaunas 122 mm pašpiedziņas haubices izstrāde Padomju armijas sauszemes spēkiem.

Iepriekš VNII-100 veica izpētes darbus, lai noteiktu jaunā ACS izskatu un pamatīpašības. Pētījuma gaitā tika izstrādāti trīs ACS varianti. Pirmā ir balstīta uz Object 124 šasiju (savukārt, izveidota uz SU-100P bāzes), otrā ir balstīta uz MT-LB daudzfunkcionālo transportieri-traktoru, trešā versija ir balstīta uz BMP-1 kājnieku kaujas mašīna. Visos variantos galvenais bruņojums bija 122 mm haubices ar D-30 ballistiku. Pēc darba rezultātiem tika konstatēts, ka "Object 124" šasijai ir pārmērīga nestspēja un svars, turklāt pašpiedziņas lielgabali zaudēs spēju uzspiest ūdens šķēršļus peldot. Šasijai MT-LB bija nepietiekama stabilitāte šaušanas laikā, un tai nebija nepieciešamā līmeņa pieļaujamās slodzes uz transportlīdzekļa šasijas. Kājnieku kaujas mašīnas BMP-1 šasija bija visoptimālākā, tomēr P.P.Isakovs panāca aizliegumu izmantot BMP-1 kā bāzes šasiju. Tāpēc tika nolemts par pamatu izmantot iegarenu un modificētu daudzfunkcionālā transportiera-traktora MT-LB pamatni. Iegūtie pētījumi veidoja pamatu pētniecībai un attīstībai ar nosaukumu "Neļķe" (GRAU indekss - 2C1). Bija paredzēts, ka "Gvozdika" tiks nodota dienestam ar motorizēto strēlnieku pulku artilērijas bataljoniem, lai aizstātu 122 mm haubices M-30 un D-30.

VNII-100 veikto 2C1 avansa projektu darbības raksturlielumu tabula

Par 2S1 galveno izstrādātāju tika iecelta Sergo Ordžonikidzes vārdā nosauktā Harkovas traktoru rūpnīca, OKB-9 tika izveidota haubices 2A31 (iekšējais apzīmējums D-32). 1969. gada augustā lauka testos nonāca pirmie četri eksperimentālie pašpiedziņas lielgabali Gvozdika 2S1. Pārbaudes atklāja lielu gāzes piesārņojumu kaujas nodalījumā. Tajā pašā laikā līdzīga situācija izveidojās ar 152 mm divīzijas pašpiedziņas haubici 2S3. Tajā pašā laikā abiem pašpiedziņas artilērijas stiprinājumiem tika izstrādāti haubiču varianti ar vāciņu. Pamatojoties uz 2A31, tika izveidota 122 mm D-16 haubice ar patronu ielādi. Ķīļvārtu, ķēdes blietētāja un uzmavas lādiņu vietā D-16 izmantoja virzuļvārtus, pneimatisko blietētāju un kārtridžu lādiņus. Taču testi parādīja, ka jaunās haubices D-16 trūkumi ir līdzīgi, jo šāvienu liesma palika nemainīga, vienlaikus saglabājot tādu pašu precizitāti un šaušanas diapazonu. Turklāt tika atklātas neērtības, strādājot ar lādiņu tvertnēm, kā arī pneimatiskā blietētāja konstrukcijas trūkumi, kā rezultātā uguns ātrums palika bāzes pistoles līmenī. Sekojošie D-16 dizaina uzlabojumi noveda pie modernizēta modeļa izveides ar indeksu D-16M, kas liecināja par sprādzienbīstama sadrumstalota šāviņa šaušanas diapazona palielināšanos līdz 18 km, pateicoties palielinātai kamerai un jaudīgāku kārtridžu lādiņu izmantošana.

1971. gadā 3. Centrālajā pētniecības institūtā pētnieciskā darba "Rāzvītie" ietvaros tika apskatīti un analizēti 122 mm un 152 mm haubiču ar vāciņu varianti darba rezultāti. Neskatoties uz iegūtajiem rezultātiem, 3.centrālais pētniecības institūts izdeva slēdzienu par to, ka nav lietderīgi veikt turpmākus pētījumus par haubices 2A31 variantu ar vāciņu. Galvenais iemesls bija tā laika tehniskā risinājuma trūkums, kas ļāva izveidot un nodot ekspluatācijā uzticamus un drošus lādiņus stingrā vāciņā vai degošā uzmavā. Uz veiktajiem pētījumiem balstīto zinātniski tehnisko rezervi tika ieteikts izmantot, veidojot jaunus 122 mm sprādzienbīstamus sadrumstalotības lādiņus ar uzlabotu aerodinamisko formu. Gāzes piesārņojuma problēma ACS 2S1 kaujas nodalījumā tika atrisināta citādā veidā, proti, izmantojot jaudīgāku ežektoru un patronu korpusus ar uzlabotu aizsprostojumu. 1970. gadā ar PSKP CK un PSRS Ministru padomes 14. septembra lēmumu Nr. 770-249 pēc uzlabojumiem padomju armijas rokās tika pieņemts pašpiedziņas artilērijas kalns 2S1 Gvozdika. 1972. gadā izturēja valsts pārbaudes un ekspluatācijā tika nodota izpletņa platforma 4P134, kuras lidojuma svars ar slodzi līdz 20,5 tonnām. Uz šīs platformas, izmantojot piecu kupolu izpletņu sistēmu PS-9404-63R plānots veikt pašgājējhaubiču 2S1 nosēšanos. Sistēma, kas sastāv no 4P134 platformas, PS-9404-63R izpletņu sistēmas un 2S1 pašpiedziņas lielgabaliem, izturēja pilnu testu ciklu, taču tā netika izmantota Gaisa desanta spēkos saistībā ar 122- izstrādi. mm pašgājējhaubices 2S2 "Violets".

Modifikācijas

Dažādu ACS 2S1 modifikāciju veiktspējas raksturlielumu salīdzinošā tabula

Masu produkcija

Sērijveida ražošana sākās 1971. gadā un beidzās 1991. gada beigās, izņemot PSRS, 2S1 pašpiedziņas lielgabali tika ražoti saskaņā ar licenci Polijā kopš 1971. gada un Bulgārijā kopš 1979. gada. Izdošanas procesā tika modernizēta "Carnation" poļu versija. Variants 2S1M Gozdzik tika aprīkots ar SW680T dīzeļdzinēju, jauniem ceļa riteņiem un modificētiem hidrodinamiskiem vairogiem pārvietošanai pa ūdeni. Bulgārijas ražotās pašpiedziņas pistoles 2S1 nonāca padomju armijā un, izņemot vissliktāko izpildījumu, ne ar ko neatšķīrās no padomju modeļa 2S1. Kopumā ražošanas gadu laikā tika saražoti vairāk nekā 10 000 2S1 vienību. Pēc ražošanas pārtraukšanas Polijā un Krievijā tika izstrādātas modernizētas versijas. Krievijā tika izstrādāta modernizēta 2S1M1 versija, uzstādot ASUNO 1B168-1, Polijā tika izstrādāta 2C1T Gozdzik versija, uzstādot ASUNO TOPAZ. 2003. gadā tika izstrādāts pašpiedziņas artilērijas lielgabals 2S34 "Khosta", un kopš 2008. gada tas nonāca dienestā Krievijas armijā, pārstāvot 2S1 pašpiedziņas lielgabalu modernizāciju, haubice 2A31 tika aizstāta ar pistoli 2A80-1. Turklāt uz komandiera torņa tika uzstādīts 7,62 mm PKT ložmetējs. 2008.–2009. gadā Polijas militāri rūpnieciskais komplekss izveidoja eksperimentālu pašpiedziņas lielgabalu 2S1 modernizāciju ar apzīmējumu Rak-120. Pistole 2A31 tika aizstāta ar 120 mm gludstobra javu, kas aprīkota ar automātisko iekrāvēju. Pārnēsājamā munīcija palielināta no 40 patronām līdz 60 patronām, tomēr datu par šīs modifikācijas masveida ražošanas uzsākšanu nav.

Papildus pamata modifikācijām, kas veiktas PSRS un Polijā, ir arī citas Gvozdika pašpiedziņas ieroču versijas. Rumānijā astoņdesmitajos gados tika izveidots 2S1 pašpiedziņas lielgabalu variants, kas saņēma apzīmējumu Model 89. Tas atšķiras no 2S1 bāzes šasijā. Modificētās MT-LB bāzes vietā tika izmantota BMP MLI-84 šasija. 1996. gadā Irānas militāri rūpnieciskais komplekss ražoja un kopš 2002. gada sāka masveida ražošanu 122 mm pašpiedziņas haubices Raad-1 (arābu Thunder-1). Irānas pašpiedziņas lielgabali atšķiras no 2S1 bāzes šasijā; MT-LB vietā tiek izmantots Irānas BMP Boragh.

Dizains

Bruņu korpuss un tornītis

Pašgājējhaubices 2S1 "Carnation" ir izgatavotas pēc torņa shēmas, kas kļuvusi par klasisko pašpiedziņas artilērijas vajadzībām. Transportlīdzekļa korpuss ir metināts no velmētām tērauda bruņu loksnēm, pilnībā noslēgts un ļauj pārvarēt ūdens šķēršļus peldot. Korpuss ir sadalīts trīs nodalījumos: jauda (motora transmisija), vadības nodalījums un kaujas nodalījums. Korpusa priekšā labajā pusē ir dzinēja nodalījums. Viņam pa kreisi atrodas vadītāja sēdeklis ar šasijas vadības ierīcēm. Cīņas nodalījums atrodas korpusa vidējā un aizmugurējā daļā. Uz korpusa jumta uz lodveida plecu siksnas ir uzstādīts metināts tornītis ar kaujas nodalījuma rotējošu grozu. Tornī ir ierocis, kā arī apkalpes sēdekļi. Labajā pusē ir iekrāvēja sēdeklis, kā arī lādiņu novietne ar lādiņiem, kreisajā pusē torņa priekšā ir ložmetēja sēdeklis un tēmēkļi. Aiz ložmetēja atrodas pašpiedziņas lielgabalu komandiera vieta, kas aprīkota ar rotējošu tornīti, kas uzstādīts uz torņa jumta. Torņa nišā ir divi krāvumi ar lādiņiem un lādiņiem kumulatīvajai munīcijai. Korpusa pakaļējā daļā ir kaudzes galvenā pistoles šāviņiem un lādiņiem. Padevi dēšanai var veikt no zemes caur īpašu pakaļgala lūku. Rezervācija ACS 2S1 nodrošina apkalpes aizsardzību pret ložu necaurlaidību un pret sadrumstalotību. Korpusa un torņa loksnes biezums vietām sasniedz 20 mm.

Bruņojums

2S1 pašpiedziņas lielgabalu galvenais bruņojums ir 122 mm haubices 2A31. Pistole ir pilnībā vienota ballistisko īpašību un munīcijas ziņā, ko izmanto kopā ar 122 mm D-30 velkamo haubici. 2A31 muca sastāv no caurules, aizslēga, ežektora un uzpurņa bremzes. Caurules garums ir 4270 mm. Mucas iekšpusē 3400 mm garumā tika izveidotas 36 rievas ar pakāpenisku stāvumu no 3 grādiem 57 līdz 7 grādiem 10. Uzlādes kameras garums ir 594 mm. Uztvērēju grupas kopējā masa ir 955 kg. Pistoles aizvars ir vertikāli ķīļveida, aprīkots ar pusautomātisku atkārtotas aizbīdīšanas mehānismu. Uz ķīļa ir uzstādīta paplāte ar fiksatoru, kas neļauj šāviņam izkrist no stobra lielos pacēluma leņķos, kā arī atvieglo manuālu iekraušanu. Atverot aizvaru, fiksators tiek automātiski iegremdēts ķīlī un neaizkavē uzmavas izvilkšanu. Skrūvju grupas kopējā masa ir 35,65 kg. Atsitiena ierīces sastāv no vārpstas tipa hidrauliskās atsitiena bremzes, kas pildītas ar Steol-M vai POG-70 šķidrumu, un pneimatiskā griezēja, kas piepildīta ar slāpekli vai gaisu. Lai samazinātu spiedienu, strādājot dažādos temperatūras diapazonos, uz atsitiena bremzes ir uzstādīts atsperes tipa kompensators. Atsitiena bremžu cilindri ir fiksēti pistoles aizslēgā. Maksimālais atgriešanas garums ir 600 mm. Pistoles caurule ir piestiprināta pie šūpuļa, kas sastāv no diviem klipiem. Priekšējā būrī ir korpuss ar fiksētiem atsitiena ierīču cilindriem. Vidējā daļā ir stiprinājumi bruņumaskai ar kronšteiniem. Šūpuļa aizmugurē ir uzstādīts žogs. Komandiera labajā vaigā ir mehānisms pistoles manuālās nolaišanās bloķēšanai, kreisajā pusē - sviru sistēma ar manuālu nolaišanos. Starp vaigiem uzstādīta žoga salokāmā daļa ar elektromehānisko blietēšanas mehānismu.

Novērošanas un saziņas līdzekļi

Pistoles mērķēšanai, teritorijas izlūkošanai dienas un nakts laikā, komandiera kupolā ir uzstādīts kombinētais tēmēklis TKN-3B ar prožektoru OU-3GA2, kā arī divas prizmatiskā periskopa novērošanas ierīces TNPO-170A. Ložmetēja pozīcija ir aprīkota ar 1OP40 panorāmas artilērijas tēmēkli šaušanai no slēgtām šaušanas pozīcijām un OP5-37 tiešās uguns tēmēkli apšaudei uz novērotajiem mērķiem. Torņa labajā pusē iekrāvēja lūkas priekšā ir uzstādīta rotējoša novērošanas iekārta MK-4. Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar divām prizmatiskām novērošanas ierīcēm TNPO-170A ar elektrisko apsildi, kā arī nakts redzamības ierīci TVN-2B braukšanai naktī. Vadītāja sēdekļa priekšā ir skata stikls ar elektrisko apsildi un aizsargājošu bruņu pārsegu.

Ārējo radiosakaru atbalstu atbalsta radiostacija R-123M. Radiostacija darbojas VHF joslā un nodrošina stabilu saziņu ar viena veida stacijām līdz 28 km attālumā atkarībā no abu radiostaciju antenas augstuma. Sarunas starp apkalpes locekļiem tiek veiktas, izmantojot R-124 domofonu.

Dzinējs un transmisija

2S1 ir aprīkots ar V-veida 8 cilindru četrtaktu dīzeļdzinēju YaMZ-238N ar šķidruma dzesēšanu ar gāzes turbīnas kompresoru jaudu 300 ZS.

Transmisija ir mehāniska, dubultplūsmas, ar diviem planētu berzes pagriešanas mehānismiem. Ir seši pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums. Maksimālais teorētiskais braukšanas ātrums sestajā pārnesumā uz priekšu ir 61,5 km/h. Atpakaļgaitas pārnesumā tiek nodrošināts ātrums līdz 6,3 km / h.

Šasija

2S1 ritošā daļa ir daudzfunkcionālā transportiera-traktora MT-LB modificēta šasija. Lai šasija sniegtu noteiktos parametrus, MT-LB šasijas konstrukcijai ir veikta būtiska apstrāde. Salīdzinot ar bāzes mašīnu, šasijā ir ievietots papildu riteņu pāris. Tādējādi šasija sastāv no septiņiem pāriem ar gumiju pārklātu ceļa riteņu. Mašīnas aizmugurē ir virzošie riteņi, priekšā - piedziņa. Kāpurķēžu josta sastāv no mazām saitēm ar eņģēm, kas savienotas ar pirkstiem. Katras sliedes platums ir 350 mm ar 111 mm soli. Piekare Gvozdika - individuāla vērpes stienis. Divvirzienu hidrauliskie amortizatori ir uzstādīti uz pirmā un septītā ceļa riteņa.

Pašpiedziņas artilērijas iekārtas un kaujas transportlīdzekļi

2S8 "Astra" - pieredzējusi 120 mm pašgājējjava. Tas bija paredzēts padomju armijas sauszemes spēku bataljonu aprīkošanai. Darbs pie šīs mašīnas tika pārtraukts saistībā ar jauna šautenes pusautomātiskā pistoles 2A51 izveidi. 1977. gada jūlijā starpnozaru sanāksmē tika parakstīts lēmums slēgt darbu pie Astra pašpiedziņas javas un sagatavot lēmumu sākt jaunu darbu pie 120 mm pašpiedziņas artilērijas lielgabala 2S17 Nona-SV izveides.
-2S15 "Norov" - pieredzējis 100 mm pašpiedziņas prettanku lielgabals. Paredzēts cīņai ar ienaidnieka tankiem. Kavēšanās un atlikšanas rezultātā pirmie prototipi bija gatavi tikai 1983. gadā. Līdz testu pabeigšanai NATO valstu rīcībā jau bija modernāki tanki, pret kuriem 100 mm prettanku lielgabals 2S15 bija neefektīvs. Tāpēc darbs tika slēgts, un pašpiedziņas ieroči netika pieņemti ekspluatācijā.
-2S17 "Nona-SV" - pieredzējis 120 mm pašpiedziņas artilērijas lielgabals. Tas tika izstrādāts kā pašgājējjavas 2S8 aizstājējs. Tomēr saistībā ar darbu sākšanu pie modernāka automatizēta SAO 2S31 izveides darbs pie 2S17 tika slēgts.
-9P139 "Grad-1" - pulka MLRS "Grad-1" kaujas transportlīdzekļa kāpurķēžu versija. Izstrāde tika veikta PSRS Aviācijas rūpniecības ministrijas Kompresoru inženierijas valsts projektēšanas birojā galvenā konstruktora A. I. Jaskina vadībā. Mašīna tika izstrādāta 1974. gadā. 1976. gadā tas tika nodots ekspluatācijā, un tad tika izveidota neliela sērijveida transportlīdzekļu partija. Bulgārijā bija plānots organizēt 9P139 kaujas mašīnu pilna apjoma ražošanu, taču masveida ražošana netika apgūta.

Inženiertehniskās un specializētās mašīnas

UR-77 "Meteorīts" - mīnu likvidēšanas ierīkošana, kustību veikšana prettanku mīnu laukos kaujas laikā. Sērijveidā ražots kopš 1978. gada, lai aizstātu UR-67.
- "Objekts 29" - daudzfunkcionāla kāpurķēžu vieglā šasija, atšķiras no bāzes šasijas 2S1 ar elektroiekārtu elementiem un rezerves daļu izvietojumu.
-2S1-N - daudzfunkcionāls transporteris-traktors, ražots uz kāpurķēžu šasijas bāzes SAU 2S1, atrodas kapitālā remonta procesā. Paredzēts cilvēku un preču pārvadāšanai slēgtā kabīnē.

Ārzemju

BMP-23 - Bulgārijas kājnieku kaujas mašīna ar 23 mm lielgabala 2A14 un ATGM 9K11 "Malyutka" uzstādīšanu dubultā tornī. Iekārtas pamatā ir MT-LB šasija, izmantojot SAU 2S1 šasijas sastāvdaļas.
-LPG - (Lekkie Podwozie Gasienicowe — viegls kāpurķēžu transportlīdzeklis) artilērijas uguns vadības transportlīdzeklis. Šis kāpurķēžu transportlīdzeklis tiek izmantots, lai kontrolētu Krab un Rak SAO, kā arī medicīnas un atbalsta transportlīdzekli.
-KhTZ-26N - Ukrainā ražots sniega un purva transportlīdzeklis uz demilitarizētas 2S1 šasijas bāzes. Paredzēts speciāla aprīkojuma uzstādīšanai un darbam bezceļa apstākļos.
-ТГМ-126-1 - Ukrainā ražots kāpurķēžu transporta līdzeklis uz 2С1 šasijas.

Pašpiedziņas ieroču Gvozdika izmantošanas apkarošanai

Pašgājējhaubices 2S1 ugunskristības saņēma Afganistānas kara laikā. Lietošanas taktika tika samazināta līdz 2S1 bateriju virzīšanai uz priekšu pēc uzbrukuma grupām un ienaidnieka apšaudes punktu iznīcināšanas, lai tie tiktu atklāti ar tiešu uguni. Šāda taktika ievērojami samazināja padomju karaspēka zaudējumus. Eskorta laikā sarežģītā apvidū uguns atbalstu sniedza speciālas 2S1 rezerves baterijas. 2S1 bateriju vadību veica komandieri un artilērijas vadi, kas nodrošināja pastiprinājumu motorizēto strēlnieku bataljoniem un rotām. Viena no slavenākajām 2S1 lietošanas epizodēm bija operācija Shingar un Khaki-Safed reģionu uztveršanai. 1986. gadā 2S1 tika izmantoti uzbrukumā ienaidniekam Kandahāras provincē. Pašgājējhaubiču vadi nodrošināja bataljonu uguns atbalstu. Kopumā ofensīvas laikā pašpiedziņas ieroču vads 2S1 iznīcināja 7 ienaidnieka mērķus. Kopumā saskaņā ar pašpiedziņas ieroču 2S1 pirmās kaujas izmantošanas rezultātiem tie ir sevi labi pierādījuši.

Pirmās čečenu kampaņas laikā 2S1 pašpiedziņas ieročus izmantoja Krievijas Federācijas federālais karaspēks, turklāt fakts, ka čečenu separātisti laika posmā no 1992. līdz 1993. gadam sagūstīja vairākus Gvozdika pašpiedziņas ieročus ar munīciju. ir zināms. Otrās Čečenijas kampaņas laikā tos izmantoja federālais karaspēks. Piemēram, 1999. gada rudenī jūras kājnieku korpusa pašgājējhaubices 2S1 sniedza artilērijas atbalstu Krievijas iekšējā karaspēka 100. īpašā mērķa divīzijai.

"Neļķes" Piedņestras gvarde izmantoja 1992. gada jūnijā Piedņestras konflikta laikā. Deviņdesmitajos gados dažādas konfliktā iesaistītās puses izmantoja 2S1 Dienvidslāvijas karos. 2014. gadā bruņotā konflikta laikā Ukrainas austrumos pašpiedziņas lielgabalus 2S1 izmantoja gan Ukrainas karaspēks, gan DPR un LPR republiku kaujinieki.

Sākoties Irānas-Irākas karam, Irākai no PSRS tika nogādāti pašpiedziņas lielgabali 2S1 un 2S3, kas veidoja Irākas artilērijas grupu pamatu. 1991. gadā operācijas Desert Storm laikā Irākas spēki izmantoja pašpiedziņas lielgabalus 2S1. Kopumā Irākas artilērijas (tostarp pašgājējhaubices 2S1 un 2S3, kā arī BM-21 MLRS) izmantošanas pieredze tika novērtēta kā negatīva, kas, savukārt, veicināja mīta rašanos par padomju artilērijas neefektivitāti. . Taču, vērtējot Irākas artilērijas darbību, netika ņemts vērā, ka Irākas spēku vadības un kontroles sistēma un artilērijas grupējumu ekipējums neatbilda tā laika padomju standartiem. 2011. gadā Lībijas pilsoņu kara laikā pašpiedziņas lielgabalus 2S1 izmantoja valdības spēki.

Mašīnu novērtējums

Salīdzināšanas tabula TTX 2S1 ar nākamās paaudzes artilērijas sistēmām

70. gados Padomju Savienība mēģināja atkārtoti aprīkot padomju armiju ar jauniem artilērijas ieroču modeļiem. Pirmais piemērs bija pašgājējhaubices 2S3, ko sabiedrībai prezentēja 1973. gadā, kam sekoja: 2S1 1974. gadā, 2S4 1975. gadā un 1979. gadā tika prezentētas 2S5 un 2S7. Pateicoties jaunajām tehnoloģijām, Padomju Savienība ievērojami palielināja tās artilērijas karaspēka izdzīvošanas un manevrēšanas spējas; turklāt, pēc Rietumu ekspertu domām, tieši pašgājējhaubices 2S1 un 2S3 ļāva īstenot PSRS militāro doktrīnu par kodolieroču piegādes transportlīdzekļu iznīcināšanu vēl pirms NATO pavēlniecība bija paspējusi pieņemt lēmumu par to izmantošanu.

Salīdzinošā tabula TTX 2S1 ar ārvalstu analogiem

Laikā, kad sākās 2S1 pašpiedziņas lielgabalu masveida ražošana, NATO valstīs jau bija ekspluatācijā līdzīgas klases 105 mm pašpiedziņas artilērijas stiprinājumi. Franču AMX-105B, kuru pamatā bija vieglais tanks AMX-13, bija slēgti pašpiedziņas lielgabali ar apļveida uguni. Transportlīdzekļi bija aprīkoti ar iekraušanas mehānismu, kas nodrošināja maksimālo uguns ātrumu līdz 8 patronām minūtē (pret 4-5 2S1). Šaušanai tika izmantoti 16 kilogramus smagi sprādzienbīstami lādiņi ar sākotnējo ātrumu 670 m/s un maksimālo šaušanas attālumu 15 km, tomēr šie pašpiedziņas lielgabali tika izgatavoti tikai nelielā sērijveida partijā un netika plaši izmantoti. . Angļu pašpiedziņas pistoles FV433 tika izgatavotas, pamatojoties uz FV430 universālo kāpurķēžu šasiju. Līdzīgi kā 2S1, FV433 bija viegli bruņota pašgājējhaubice ar apļveida uguni. Šaušanai izmanto 105 mm sprādzienbīstamus sadrumstalotības lādiņus L31 ar masu 16,1 kg un maksimālo šaušanas diapazonu 17 km (pret 15,2 km 2S1). Papildus sprādzienbīstamai sadrumstalotībai var izmantot arī 10,49 kg smagus šrapneļu šāviņus L42, apgaismojumu L43, kā arī dūmu šāviņus L37, L38 un L41. Pašpiedziņas lielgabali tiek pielādēti atsevišķi pusautomātiski - lādiņu urbumā sūta lādēšanas mehānisms, lādiņu ievieto iekrāvējs. FV433 pašpiedziņas lielgabalu šaušanas ātrums var sasniegt 12 šāvienus minūtē (pret 4-5 2S1). Mobilitātes un jaudas rezerves ziņā gājienā angļu pašpiedziņas pistoles ir zemākas par Gvozdika, nodrošinot maksimālo ātrumu uz šosejas 48 km / h un kreisēšanas diapazonu 390 km. Laikā, kad tika pieņemts 2C1, FV433 sērijveida ražošana jau bija pabeigta.

Ķīnā tika mēģināts izveidot 2C1 analogu ar apzīmējumu Type 85 (dažreiz parādās ar apzīmējumu Type 54-II). Pašgājējhaubice bija 85. tipa bruņutransportiera šasija, uz kuras tika uzstādīta augšējā D-30 haubices mašīna, savukārt vadīšanas leņķi bija ierobežoti no -22,5 līdz +22,5 grādiem horizontāli. Deviņdesmitajos gados Type 85 tika aizstāts ar slēgtajiem pašpiedziņas lielgabaliem Type 89, kas izgatavots pēc 2S1 tipa. 1975. gadā Japānā tika uzsākta 105 mm 74. tipa pašpiedziņas lielgabalu ražošana, taču ražošana bija īslaicīga un sastādīja tikai 20 vienības, pēc tam, pēc analoģijas ar ASV, tika nolemts koncentrēties uz 155 mm artilērijas ražošana.

Tuvajos Austrumos Ēģiptes un Sīrijas karaspēks izmantoja novecojušo T-34 tanku šasijas, uz kurām tika uzstādīta haubice D-30, lai aizpildītu robu pašpiedziņas artilērijā. Ersatz-SAU saņēma nosaukumu T-34/122. Salīdzinot ar 2S1, T-34/122 bija divreiz smagāks un nevarēja izpeldēt cauri ūdens šķēršļiem, horizontālais virzības leņķis bija ierobežots līdz 12 grādiem, bet munīcijas slodze bija 100 patronas. Sākoties 2S1 piegādei Sīrijai no PSRS, T-34/122 pašpiedziņas lielgabali vispirms tika izspiesti no elites vienībām, un pēc tam tie tika nosūtīti uz noliktavu.

2S1 mērķis un izskats atgādina tā ekvivalentu M108 pašgājējhaubici. Pieņemšanas brīdī 1970. gadā 2S1 bija pārāks par M108 galveno parametru ziņā: OFS šaušanas diapazons (15,2 km pret 11,5), darbības rādiuss (500 km pret 350), ātrums (60 km/). h pret 56), bija par 5270 kg vieglāks, taču tajā pašā laikā haubices 2A31 maksimālais uguns ātrums bija 4–5 šāvieni minūtē, salīdzinot ar 10 M103. Tomēr M108 ražošana jau bija pabeigta, kad tika pieņemti 2S1 pašpiedziņas lielgabali, jo ASV Aizsardzības ministrija uzskatīja, ka 105 mm haubiču turpmākas modernizācijas iespējas ir ierobežotas, un pats transportlīdzeklis bija nepamatoti dārgs, un deva priekšroku koncentrēties uz 155 mm pašpiedziņas haubices M109 ražošanu. Sprādzienbīstamā sadrumstalotība uz 122 mm šāviņu mērķi bija aptuveni vienāda ar 105 mm šāviņiem. Atklāti izvietotā darbaspēka iznīcināšanas zona 122 mm lādiņa 53-OF-462 guļus stāvoklī bija 310 kv.m. pret 285 kv.m. ar sprādzienbīstamu 105 mm šāviņu M1. 70. gadu sākumā 122 mm haubices 2S1, D-30 un M-30 saņēma jaunu 3OF24 munīciju. TNT vietā kā sprāgstviela tika izmantota kompozīcija A-IX-2, kuras dēļ 3OF24 čaulu efektivitāte tika palielināta 1,2-1,7 reizes, salīdzinot ar 53-OF-462. Kopš 1982. gada palielinātās jaudas lādiņi 3OF56 un 3OF56-1 ir nodoti ekspluatācijā ar 122 mm haubiču sistēmām.

No pozitīvajām īpašībām Rietumu eksperti atzīmē augstu manevrēšanas spēju un salīdzinoši nelielu pašpiedziņas ieroču masu, kas ļauj izmantot 2S1 kopā ar peldošām kājnieku kaujas mašīnām un bruņutransportieriem. Turklāt, atšķirībā no ASV pašgājējhaubicēm, 2S1 ir tiešs uguns tēmēklis, un munīcijas kravā ietilpst kumulatīvā munīcija cīņai ar ienaidnieka bruņumašīnām. Pie trūkumiem tika atzīmētas korpusa vājās bruņas, kas ļauj apkalpi pasargāt tikai no vieglajiem kājnieku ieroču un lādiņu šķembām, pretgaisa ložmetēja neesamība uz komandiera kupola, mašīnista mehāniķa ierobežotais labais redzes lauks, kā arī kā arī iekraušana ar atsevišķām piedurknēm, kas ierobežo iekraušanas procesu automatizāciju.

Pēc NATO valstu lauka artilērijas pārejas uz vienu 155 mm kalibru, padomju motorizēto strēlnieku pulki sāka ievērojami zaudēt ugunsspēku attiecīgajām Rietumu formācijām, tāpēc nomainīja pulka 122 mm haubices D-30 un 2S1, tika uzsākta jaunu 152 mm haubiču 2A61 un 2S18 izstrāde. Tomēr jaunu pulka artilērijas modeļu masveida ražošana tā arī netika uzsākta. Tā vietā tika uzsākts darbs pie 120 mm universāla pašpiedziņas artilērijas lielgabala 2S31 izveides. Neskatoties uz to, ka 2S1 pašpiedziņas lielgabali bija novecojuši deviņdesmitajos gados, vairāki štati turpināja tos izmantot. Krievijā un Polijā ir izstrādāta programma, lai modernizētu novecojušus pašpiedziņas pistoles 2S1 ar to pārnešanu uz 120 mm kalibru.

Operatori

Mūsdienīgs

Azerbaidžāna - 46 2S1 vienības, uz 2014.g
- Alžīrija - 140 2S1, uz 2014. gadu, kopā piegādātas 145 vienības
-Angola — daži, no 2014. gada
-Armēnija - 10 2S1 vienības, uz 2014.g
-Baltkrievija - 2S1 198 vienības, uz 2014.gadu kopā piegādātas 239 vienības
-Bulgārija - 48 2S1 vienības, uz 2014.g., kopā piegādātas 686 vienības
-Vjetnama — numurs un statuss nav zināms
-Kongo Demokrātiskā Republika - 6 2C1 vienības, uz 2014.g.
- Jemena - 25 2S1 vienības, uz 2014. gadu
-Kazahstāna - 120 2S1 vienības, uz 2014.g
- Kirgizstāna - 18 2S1 vienības, uz 2014. gadu
-Kongo Republika - 3 2C1 vienības, no 2014. gada
-Kuba - 40 vienības 2S1 un 2S3, no 2014. gada
-Polija - 290 vienības 2S1, uz 2014.gadu kopā tika piegādātas 533 vienības 2S1
-Krievija:
- Krievijas sauszemes spēki - 2200 2S1 vienības, no kurām 1800 atrodas noliktavā, uz 2014.
- Krievijas Jūras korpuss - 95 2S1 vienības, uz 2014. gadu
- Krievijas pierobežas karaspēks - 90 vienības 2S1, 2S9 un 2S12, uz 2014.g.
-Rumānija - 6 vienības 2S1 un 18 vienības modeļa 89, uz 2014. gadu, kopā piegādātas 48 vienības 2S1
-Serbija - 67 vienības 2S1, uz 2014.gadu kopā tika piegādātas 75 vienības 2S1
-Sīrija - 400 2S1 vienības, uz 2014. gadu
- Sudāna - 51 2C1 vienība, uz 2014. gadu
-ASV - laikā no 1992. līdz 2010.gadam piegādātas 19 2S1 vienības, precīzs piegāžu mērķis nav zināms, tās oficiāli nogādātas apmācībām; iespējams, lai izpētītu dizaina risinājumus
-Turkmenistāna - 40 2S1 vienības, uz 2014.g
-Uzbekistāna - 18 2S1 vienības, uz 2014.g
-Ukraina:
- Ukrainas sauszemes spēki - 300 2S1 vienības, uz 2014. gadu
- Ukrainas jūras kājnieku korpuss - 12 2S1 vienības, uz 2014. gadu
-Urugvaja - 6 2S1 vienības, uz 2014.g
-Somija - 36 2S1 vienības (izmantotas ar apzīmējumu PsH 74), uz 2014.
-Horvātija - 8 vienības 2S1, uz 2014. gadu kopā tika piegādātas 30 vienības 2S1
-Čada — 10 2S1 vienības, sākot no 2014. gada
-Eritreja - 32 2S1 vienības, uz 2014. gadu
- Etiopija - noteikts daudzums, uz 2014. gadu kopā tika piegādātas 82 2C1 vienības
- Dienvidosetija - 42 vienības 2S1 un 2S3, no 2008. gada
-Dienvidsudāna - 12 2S1 vienības, uz 2014. gadu.

Bijušais

Afganistāna - kopā piegādātas 15 2S1 vienības
-Bosnija un Hercegovina - 24 2S1 vienības, uz 2013.g.
- Ungārija - vairāk nekā 153 2C1 vienības noliktavā uz 2010. gadu
-VDR - no PSRS tika piegādātas 374 2S1 vienības laika posmā no 1979. līdz 1989. gadam.
-Gruzija - 20 2S1 vienības, uz 2008.g
-Ēģipte - kopā piegādātas 76 2S1 vienības
-Zimbabve - kopā tika piegādātas 12 2C1 vienības
-Irāka - no PSRS tika piegādātas 50 2S1 vienības laika posmā no 1979. līdz 1980. gadam, vēl 100 2S1 vienības tika piegādātas laika posmā no 1987. līdz 1989. gadam. Atsaukts no dienesta 2006. gadā
- Lībija - noteikts daudzums 2C1, uz 2013.gadu kopā tika piegādātas 162 2C1 vienības
-Slovākija - 1 SAU 2S1 ekspluatācijā un 45 vienības noliktavā, uz 2010. gadu kopā tika piegādāta 51 vienība 2S1
-Slovēnija - kopā tika piegādātas 8 2S1 vienības
-Togo - kopā tika piegādātas 6 vienības 2C1
-Vācija - pēc apvienošanās ar VDR saņemtas 372 2S1 vienības. No tiem: 228 vienības tika pārdotas Zviedrijai MT-LBu rezerves daļām, 72 vienības 2S1 tika pārdotas Somijai, 50 vienības tika izmantotas kā mērķi diapazonos, 11 vienības tika pārdotas ASV, pārējās, iespējams, noliktavā vai demilitarizēts
-Čehija - kopā tika piegādātas 49 2C1 vienības
-Čehoslovākija - laika posmā no 1980. līdz 1987.gadam no PSRS vai Polijas piegādātas 150 2S1 vienības.
- Dienvidslāvija - laika posmā no 1982. līdz 1983. gadam no PSRS tika piegādātas 100 2S1 vienības, tās nonāca pēc sabrukuma izveidotajām valstīm.
-NDR Jemena - 50 2S1 vienības, kas piegādātas no PSRS 1989. gadā

122 mm pašpiedziņas haubices 2S1 "Gvozdika" ir paredzētas, lai iznīcinātu ienaidnieka atklātu un segtu darbaspēku, ieročus un militāro aprīkojumu. Pašpiedziņas lielgabalu 2S1 "Carnation" izstrāde tika uzsākta ar PSRS Ministru Padomes 1967.gada 4.jūlija dekrētu Nr.609-201. Pašpiedziņas artilērijas vienība tika izveidota OKB-9 (-Uralmašs). -) pamatojoties uz 122 mm velkamo haubici D-30 un saglabāja to pašu stobra iekšējo struktūru, ballistiku un munīciju. Jauns pusšķeldas haubiču rūpnīcas indekss D-32 un indekss GRAU 2A31. Pašpiedziņas pistoles 2S1 šasiju izstrādāja Harkovas traktoru rūpnīcas programmatūras speciālisti, pamatojoties uz daudzfunkcionālo bruņutraktoru MT-PB. Pirmie četri 2S1 Gvozdika prototipi tika nodoti lauka testiem 1969. gada augustā. Pašpiedziņas lielgabals 2S1 Gvozdika tika nodots ekspluatācijā 1971. gadā, un 1972. gadā sākās tā masveida ražošana.

Iekārtas korpuss ir metināts no tērauda plāksnēm, kuru maksimālais biezums sasniedz 20 mm. Šādas bruņas nodrošina aizsardzību pret uguni no kājnieku ieročiem un maza kalibra šāviņu fragmentiem un mīnām. Korpusa priekšpusē atrodas vadības nodalījums un dzinēja nodalījums, bet kaujas nodalījums atrodas korpusa vidējā un aizmugurējā daļā, kā arī tornī. Tornī ir izmitināti trīs apkalpes locekļi: pa kreisi ir ložmetējs, aiz viņa ir uzstādīšanas komandieris un pa labi no pistoles ir iekrāvējs. Munīcija tiek glabāta pašpiedziņas pistoles korpusa aizmugurē. Pašpiedziņas ieroču bruņas ir ložu necaurlaidīgas un nodrošina aizsardzību pret trāpījumu ar bruņas caururbjošām 7,62 mm kalibra lodēm 300 m attālumā.

Pašpiedziņas lielgabalu 2S1 "Gvozdika" galvenais bruņojums ir 122 mm haubices D-32, kas atrodas apļveida rotācijas tornī, kas uzstādīts transportlīdzekļa aizmugurē. Haubices stobrs sastāv no monobloka caurules, aizslēga, sakabes, izmešanas ierīces un divu kameru uzpurņa bremzes. Aizvars ir vertikāls ķīlis ar pusautomātisko mehānisko (kopēšanas) tipu. Pacelšanas mehānisms ir sektorāls ar manuālu piedziņu. Pistoles vadīšana vertikālā plaknē tiek veikta leņķu diapazonā no -3° līdz +70°. Atgriešanās bremzes hidrauliskās vārpstas tips, rievotājs pneimatisks. Atsitiena bremzes un griezējcilindri ir fiksēti aizslēgā un atvelkas kopā ar stobru. Mucu balansē stumšanas tipa pneimatiskais balansēšanas mehānisms. Blietēšanas mehānisms ir elektromehāniska tipa, kas paredzēts atsevišķai lādiņa un ielādētās patronas čaulas iepludināšanai stobra kamerā pēc to novietošanas uz blietēšanas paliktņa.

Pašgājējhaubice 2S1 "Gvozdika" ir aprīkota ar periskopa tēmēkli PG-2 (indekss 10P40), kas paredzēts gan šaušanai no slēgtām pozīcijām, gan tiešai šaušanai.37, paralelogramma piedziņa un elektriskais agregāts.

Pašpiedziņas lielgabalu 2S1 "Gvozdika" pārnēsājamā munīcijas krava parasti sastāv no 35 sprādzienbīstamām šķembām un 5 kumulatīviem lādiņiem. Pašgājējhaubice var izšaut visu veidu munīciju no velkamās haubices D-30. Šaušana ar kumulatīvo rotējošo šāviņu BP-1 tiek veikta ar īpašu lādiņu Zh-8, kas sver 3,1 kg; sākuma ātrums 740 m/s; diapazona tabula 2000 m.. Parastā bruņu iespiešanās ir 180 mm, 60 ° - 150 mm leņķī, 30 ° - 80 mm leņķī; bruņu iespiešanās nav atkarīga no attāluma. Šaujot ar sprādzienbīstamu lādiņu maksimālais darbības rādiuss ir 15 300 m. Izmantojot aktīvo raķešu šāviņu, šis rādītājs palielinās līdz 21 900 m. Tāpat tam tika izstrādāts lāzervadāms šāviņš "Kitolov-2". Šis šāviņš ar lielu varbūtības pakāpi var trāpīt nekustīgiem un kustīgiem mērķiem.

Pašpiedziņas lielgabals ir aprīkots ar 210 kilovatu YaMZ-238 dīzeļdzinēju, kas ļauj transportlīdzeklim sasniegt maksimālo ātrumu 60 km / h uz šosejas.Ar dzinēju ir bloķēta mehāniskā transmisija. Pašgājējhaubices 2S1 Gvozdika šasija vienā pusē sastāv no septiņiem ceļa riteņiem, priekšējā piedziņas riteņa un aizmugurējā vadošā riteņa, nav atbalsta rullīšu. Sliežu rullīši ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma. Starp rumbu un ārējo gredzenu ir sametināti divi diski ar katra veltņa gumijas pārsēju, veidojot iekšējo gaisa kameru, kas palielina mašīnas peldspēju. Piedziņas riteņiem, kas atrodas korpusa priekšpusē, ir noņemami zobratu diski, kas atvieglo to nomaiņu pārmērīga nodiluma gadījumā. Sliežu spriegojuma mehānisms atrodas korpusa iekšpusē. Sliežu spriegojums tiek regulēts arī no mašīnas iekšpuses. Kāpurķēdes ar gumijas-metāla savienojumiem ir 400 mm platas, taču tās var nomainīt pret platākām (670 mm), lai palielinātu peldēšanu sniegā un mitrājos.

Balstiekārta 2C1 "Neļķe" sastāv no četrpadsmit vērpes vārpstām, kas atrodas pāri mašīnai. Šī iemesla dēļ ceļa riteņi labajā pusē ir nedaudz uz priekšu attiecībā pret kreisās puses veltņiem. Automobiļu tipa hidrauliskie amortizatori mijiedarbojas ar pirmā un pēdējā ceļa riteņa balansieriem. Šo ceļa riteņu vertikālo gājienu papildus regulē atsperu buferi.

SAU 2S1 "Gvozdika" ir hermētisks korpuss un ūdens šķēršļus pārvar peldot. Kustība virs ūdens tiek veikta, pārtinot kāpurus, kamēr mašīna attīsta ātrumu 4,5 km/h. Tomēr šeit ir vairāki ierobežojumi. Tātad ūdens plūsmas ātrums nedrīkst pārsniegt 0,6 m / s, un viļņu augstums nedrīkst būt lielāks par 150 mm. Turklāt, pārvarot ūdens šķēršļus, uz iekārtas klāja nedrīkst būt vairāk par 30 šāvieniem.

2S1 Gvozdika kaujas svars nepārsniedz 16 tonnas, kas ļauj to transportēt ar militārā transporta lidmašīnām. Šāda veida mašīna darbojas ar Alžīrijas, Angolas, Bulgārijas un Ungārijas sauszemes spēkiem. Irāka. Jemena, Lībija. Polija. Krievija, Sīrija, Slovākija, Čehija, Etiopija un bijusī Dienvidslāvija.

122 mm pašpiedziņas lielgabalu 2S1 "Gvozdika" veiktspējas raksturlielumi
Kaujas svars, t 15.7
Apkalpe, pers. 4
Kopējie izmēri, mm"
garums ar lielgabalu uz priekšu 7265
ķermeņa garums 7265
platums 2850
augstums 2285
klīrenss, mm 400
Rezervācija, mm: 20, visapkārt aizsardzība pret bruņas caururbjošu lodi B-32 no 300 m attāluma
Bruņojums 122 mm haubices D-32
Munīcija 40 patronas
Ugunsgrēka ātrums, rds / min 4-5
YaMZ-23a dzinējs, V-veida, 4-taktu šķidruma dzesēšanas dzinējs, jauda 210 kW
Dzinēja īpatnējā jauda, ​​kW/t 13.4
Īpašs spiediens uz zemi. MPa 0,047
Maksimālais ātrums, km/h:
uz 60. šosejas
virs ūdens 4.5
Diapazons uz šosejas, km 500
Degvielas rezerve, l 550
Pārvarēt šķēršļus:
sienas augstums, m 0,70
grāvja platums. m 2,75
bara dziļums, m pludiņi