Rocket 15Zh58 (RT-2PM)

Հրթիռ 15Ժ58պատրաստված է սխեմայով երեք քայլով: Բարձր էներգիայի զանգվածի կատարյալությունն ապահովելու և երթի բոլոր փուլերում կրակելու տիրույթը մեծացնելու համար Լյուբերցի LNPO Soyuz-ում մշակված նոր, ավելի առաջադեմ խառը վառելիք՝ ավելացված խտությամբ մի քանի միավորով ավելացած հատուկ իմպուլսով, օգտագործվել է լցոնիչների համեմատ: նախկինում ստեղծված շարժիչներ.

10.

11.

Բոլոր երեք քայլերն էլ ունեն RDTTմեկ ֆիքսված վարդակով: Առաջին փուլի պոչի հատվածի արտաքին մակերևույթին կային ծալովի պտտվող վանդակավոր աերոդինամիկ ղեկներ (4 հատ), որոնք օգտագործվում էին թռիչքի կառավարման համար գազային ռեակտիվ ղեկի և 4 վանդակավոր աերոդինամիկ կայունացուցիչների հետ համատեղ: Երկրորդ փուլը կառուցվածքայինորեն բաղկացած է միացնող խցիկից և միջնախորշից RDTT. Երրորդ փուլն ունի գրեթե նույն դիզայնը, սակայն այն լրացուցիչ ներառում է անցումային խցիկ, որին ամրացված է գլխի հատվածը։

12. Առաջին քայլը	13. Երկրորդ քայլ	14. Երրորդ փուլ
15. Պոչի հատված		16. РС-12М հրթիռի մարտական ​​փուլը

Վերին աստիճանների մարմիններն առաջին անգամ պատրաստվել են օրգանոպլաստիկից շարունակական ոլորման մեթոդով՝ ըստ «կոկոն» սխեմայի։ Երրորդ փուլը հագեցած է եղել մարտագլխիկի ամրացման համար անցումային խցիկով։ Կրակադաշտի կառավարումն ամենադժվար տեխնիկական խնդիրն էր և իրականացվում էր երրորդ աստիճանի շարժիչ շարժիչի անջատման միջոցով՝ օգտագործելով մղման անջատիչ սարք, ութ շրջելի զանգերով և «պատուհաններով» կտրված։ ԴՈՒԶամի ( ԴՈՒԶ- պայթեցնող երկարաձգված լիցք) մարմնի օրգանոպլաստիկ ուժային կառուցվածքում. Հակման անջատիչ միավորը գտնվում էր վերին բեմի պատյանի առջևի ներքևի մասում:

Ինքնավար, իներցիոն կառավարման համակարգ մշակվել է NPO Automation and Instrumentation-ում` ղեկավարությամբ: Վլադիմիր Լապիգին. Նպատակային համակարգը մշակվել է Կիևի գործարանի գլխավոր կոնստրուկտոր «Արսենալ»-ի ղեկավարությամբ։ Սերաֆիմա Պարնյակովա. Իներցիոն կառավարման համակարգն ունի իր բորտային համակարգիչը, որը հնարավորություն է տվել հասնել կրակման բարձր ճշգրտության։ Կառավարման համակարգն ապահովում է հրթիռի թռիչքի կառավարում, հրթիռի և արձակման պլանային սպասարկում, նախաարձակման նախապատրաստում և հրթիռի արձակում: Նախաարձակման նախապատրաստման և գործարկման բոլոր գործողությունները, ինչպես նաև նախապատրաստական ​​և կարգավորող աշխատանքներլիովին ավտոմատացված:

Գլխի հատվածը մոնոբլոկ է, միջուկային կշռում է մոտ 1 տոննա։ Գլխի հատվածը ներառում է շարժիչ համակարգ և կառավարման համակարգ, որն ապահովում է շրջանաձև հավանական շեղում ( QUO) 400 մ (այսպես են ասում մեր աղբյուրները, արևմուտքում ճշգրտությունը գնահատվում է 150-200 մ): « Բարդի«հագեցված է պոտենցիալ հակառակորդի հակահրթիռային պաշտպանությունը հաղթահարելու միջոցների հավաքածուով. Միջուկային մարտագլխիկը ստեղծվել է Փորձարարական ֆիզիկայի համամիութենական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտում՝ գլխավոր կոնստրուկտորի ղեկավարությամբ։ Սամվել Քոչարյանց. Արևմտյան աղբյուրների համաձայն՝ հրթիռը փորձարկվել է առնվազն մեկ անգամ՝ անհատական ​​թիրախավորվող չորս մարտագլխիկներով, սակայն այս տարբերակը հետագայում չի մշակվել։

Հրթիռի թռիչքային կառավարումն իրականացվում է պտտվող գազային ռեակտիվ և վանդակավոր աերոդինամիկ ղեկերով։ Ստեղծվել են պինդ շարժիչների համար վարդակային նոր սարքեր։ Գաղտնիություն ապահովելու համար մշակվել են քողարկում, կեղծ կոմպլեքսներ և քողարկում: Մոսկվայի ջերմային ճարտարագիտության ինստիտուտի նախորդ շարժական համալիրների նման: Հրթիռ 15Ժ58արտադրված Վոտկինսկում։

Հրթիռի ողջ կյանքը 15ZH58 (RT-2PM)իրականացվում է 22 մ երկարությամբ և 2 մ տրամագծով փակ բեռնարկղում:

Սկզբում հրթիռի շահագործման երաշխիքային ժամկետը 10 տարի էր։ Հետագայում երաշխիքային ժամկետը երկարացվել է մինչև 15 տարի։

Գործարկիչ և սարքավորումներ

Գործողության ընթացքում հրթիռը գտնվում է շարժական արձակման սարքի վրա տեղադրված տրանսպորտային և արձակման կոնտեյներով։ Այն տեղադրված է MAZ ծանր բեռնատարի յոթ առանցք շասսիի հիման վրա։ Հրթիռը արձակվում է ուղղահայաց դիրքից՝ օգտագործելով փոշու ճնշման կուտակիչ ( ՊԱԴ), որը գտնվում է տրանսպորտի և արձակման բեռնարկղում ( TPK).

Գործարկիչը մշակվել է Վոլգոգրադի Կենտրոնական նախագծային բյուրոյում «Տիտան»՝ ղեկավարությամբ Վալերիանա Սոբոլևաև Վիկտոր Շուրիգին.

Որպես շարժական համալիրի գործարկիչի շասսի, յոթ առանցք MAZ-7912 (15U128.1) , ավելի ուշ - MAZ-7917 (15U168) անիվի դասավորություն 14x12 («Բարիկադներ» գործարան Վոլգոգրադում). Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանի այս մեքենան հագեցած է 710 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչով։ Յարոսլավլի ավտոմոբիլային գործարան. Գլխավոր դիզայներհրթիռակիր Վլադիմիր Ցվյալև. Տրանսպորտային միջոցը հագեցած է եղել 2 մ տրամագծով և 22 մ երկարությամբ փակ տրանսպորտային և արձակման կոնտեյներով, հրթիռի հետ արձակողի զանգվածը կազմել է մոտ 100 տոննա։ Չնայած դրան, համալիրը « Բարդի«լավ շարժունակություն և անցանելիություն ուներ։

Շարժիչների պինդ շարժիչային լիցքերը մշակվել են Լյուբերցի ՀԿ-ում «Սոյուզ» ղեկավարությամբ. Բորիս Ժուկով(հետագայում ասոցիացիան գլխավորեց Զինովին Փաթեթ): Կոմպոզիտային նյութերը և կոնտեյները մշակվել և արտադրվել են Հատուկ մեքենաշինության կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտում՝ ղեկավարությամբ: Վիկտոր Պրոտասովա. Մոսկվայի ավտոմատացման և հիդրավլիկական կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտում մշակվել են հրթիռային հիդրավլիկ ղեկային շարժիչներ և ինքնագնաց արձակման հիդրավլիկ շարժիչներ:

Վերահսկողություն APUիրականացվել է PKP « Զենիթ«(բաժանման հղում) և» Գրանիտ«(գնդի հղում):

Տոպոլ համալիրի համար մշակվել է գնդի շարժական հրամանատարական կետ ( PKP RP): Ագրեգատներ PKP RPտեղադրված շասսիի վրա MAZ-543. Բաղադրյալ PKP RP:

Միավոր 15V168- ղեկավարման և կառավարման մեքենա

Միավոր 15V179- կապի մեքենա 1

Միավոր 15V75- կապի մեքենա 2

Յուրաքանչյուր միավորի ուղեկցվում էր մեկ միավոր MOBD(մարտական ​​օժանդակ մեքենա), նաև շասսիի վրա MAZ-543. Սկզբում դա միավոր էր 15V148, ապա (հետ 1989 է.) միավոր 15V231.

Մեկը MOBDներառել է համալիրի 4 միավորի գործառույթները Պիոներ: MDES, ճաշարան, հանրակացարան, MDSO): Նրանք. ուներ դիզելային ագրեգատներ, կենցաղային խցիկ, BPU.

APU ՌՔ « Բարդի» համալրվել են արդիականացված համակարգով RBU, որը հնարավորություն է տվել ստանալ հրամաններ՝ սկսելու համակարգը օգտագործել» Պարագծային» 3 միջակայքի համար:

Ենթադրենք, հրթիռներ են արձակվել ամերիկյան մայրցամաքից՝ մի քանի վայրկյան ընդմիջումով։ 3-4 րոպե անց վաղ ահազանգման համակարգի հերթապահն ահազանգ է ստանում հրթիռային հարձակում. Եվս 2-3 րոպե հետո հաղորդագրությունը հասնում է երկրի ղեկավարությանը, և նա սկսում է մտածել. Լավագույն դեպքում, մեկնարկից 10-13 րոպե անց, Տոպոլում հրաման է հասնում հրթիռների արձակման մասին. նրանք լքում են ավտոտնակները, կամ կանգ են առնում ժ. տրված կետերթուղին և սկսում են շրջվել (նրանք իջեցնում են հենարանները, բարձրացնում են տրակտորը, բարձրացնում հրթիռները, հաշվարկում են կոորդինատները և մուտքագրում դրանք համակարգիչ):
Քանի դեռ բոլոր հաշվարկները սա չեն անում, սա լավագույն դեպքում 8 րոպե է: Եվ այսպես, անցավ 20 րոպե, սկսվեցին առաջին արձակումները։
25-30 րոպեի ընթացքում գրեթե բոլոր կայանքները կարող են հետ կրակել, օդ բարձրացած վերջին հրթիռները կարող են ոչնչացվել արդեն ամերիկյան 500 կիլոտոնանոց մարտագլխիկների պայթյուններով։
Բայց սա, նկատի ունեցեք, լավագույն դեպքում՝ լիովին գործող վաղ նախազգուշացման համակարգով, կապի համակարգերով (որոնք կարող են նախապես անջատվել դիվերսանտների խմբերի կողմից), երկրի ղեկավարության մեջ վճռական մարդկանց առկայությամբ, ինչպես նաև հրթիռների արձակմամբ։ Ամերիկյան տարածքև ոչ Եվրոպայից, Թուրքիայից, Կենտրոնական կամ Կենտրոնական Ասիայից, Խաղաղ օվկիանոսի կամ հյուսիսային սուզանավերից Սառուցյալ օվկիանոս, Միջերկրական ծովից կամ Պարսից ծոցից։ Թռիչքի ժամանակը այս դեպքում կրճատվում է մինչև ... 8 րոպե:
Եթե ​​այս պայմաններից որևէ մեկը չկատարվի, Տոպոլի ծավալները կերևան արբանյակներից և ուղղակի կնկարահանվեն:
Ամերիկյան արբանյակներն արդեն կարող էին հետևել գնացքների մի մասին 80-ականներին միջուկային հրթիռներ, որոնք վերեւից չեն տարբերվում կողքով անցնող տասնյակ գնացքներից։ Ի՞նչ կարող ենք ասել հիմա՝ 20 տարի անց՝ տեղի ունեցածից հետո ռազմական ոլորտգիտատեխնիկական հեղափոխություն .. 5 տարի հետո նրանց հնարավորությունները զգալիորեն կավելանան.
Ռադարային հետախուզական «Spot» արբանյակը կարող է գետնի վրա տարբերակել մինչև 10 մետր չափի օբյեկտ, VEGA շարքի «Լակրոսը»՝ կես միլիարդ դոլար արժողությամբ՝ արդեն մինչև 1 մետր։ Նա կարողանում է տանկը տարբերել հետեւակի մարտական ​​մեքենայից, էլ չեմ ասում «Տոպոլ» տրակտորը, որի երկարությունը 25 մետր է, լայնությունը՝ 5 մետր։ Այս արբանյակներին չի խանգարում գիշերը, մառախուղը կամ ամպերի հաստ շերտը. օգտագործելով հսկա ռադարային ալեհավաքը, նրանք կարողանում են հայտնաբերել թշնամու թիրախները, նույնիսկ եթե դրանք քողարկված են, ծածկված են ձյունով կամ ավազով, թաքնված են սաղարթներով, արհեստական ​​ծխի էկրանով: կամ կտավի հովանոց: Այժմ մշակվում է էժան Discovery-2-ը, որը կարող է ստանալ եռաչափ ռադարային պատկերներ: երկրի մակերեսը 0,3 մ թույլատրությամբ և ընտրել շարժվող թիրախներ։ Մինչեւ 2010 թվականը ԱՄՆ-ը մտադիր է տիեզերք արձակել 24 նման արբանյակ, որոնք 15 րոպեն մեկ պետք է թռչեն Երկրի ցանկացած կետի վրայով։ Հայտնաբերման խնդիրը կարող է լուծվել նաև KN11 և KN12 տիպի օպտիկա-էլեկտրոնային հետախուզական արբանյակներով (15 սմ), Landsat-7 երկրաբանական արբանյակներով (15 մ), Quick Bird-2 քարտեզագրման արբանյակներով (0,6 մ), MightySat հիպերսպեկտրալ պատկերման արբանյակներով II: (ըստ «Warfighter-1» ծրագրի մինչև 2010 թվականը նախատեսվում է ստեղծել և տեղակայել այդ արբանյակների հիման վրա տիեզերական համաստեղություն) (տես 1):
Արդեն հիմա ամերիկացիներն արդեն շուրջօրյա տեղեկատվություն են ստանում Տոպոլի հենակետերից (իրենց անգարներից և բետոնե սալերից պատրաստված ճանապարհային ցանցից)։
Եթե ​​դուք պահեք Տոպոլները այնտեղ, որտեղ նրանք այժմ գտնվում են, ապա դրանք կարող են ոչնչացվել հենց իրենց կայանատեղիներում կամ նավարկության վայրերում, նույնիսկ եթե նրանք շարժվում են:
Ինքներդ հաշվարկեք. ոչնչացման շառավիղը (տես. 2) 500 կտ մարտագլխիկի համար 3,6 կիլոմետր է (40 կՊա հարվածային ալիքով, որն անհրաժեշտ է այնպիսի օբյեկտների մասնակի ոչնչացման համար, ինչպիսիք են շենքերը, տոպոլները), 100 կտ. մարտագլխիկ - 2,2 կմ. Սա նշանակում է, որ սկզբունքորեն Տոպոլը, շարժվելով սեփական 45 կմ/ժ արագությամբ, կարող է կործանման վտանգավոր գոտին լքել համապատասխանաբար 5 րոպեում կամ 3 րոպեում։
20 կՊա հարվածային ալիքով հրթիռի «շրջվելու» գոտուց (500-կտ-ի համար այն 6 կմ է, 100-կտ-ի համար՝ 4 կմ)՝ 8 րոպե 5 րոպե։
Տուժած տարածքից (տես 3) գործնականում չպաշտպանված «Տոպոլի» ճառագայթմամբ, որի անձնակազմը չի կարողանա կատարել առաջադրանքը, երբ ենթարկվում է ավելի քան 5000 ռենտգեն/ժամ, «Տոպոլը» հեռանալ՝ պայթյունով։ 500 կտ (շառավիղը՝ 13 կմ) 17 րոպե, 100 կտ՝ 7 րոպե։
Բայց դուք կարող եք մի քանի մարտագլխիկ հարվածել «համազարկով»՝ թակարդելով շարժական համալիրը (այս առումով հատկապես վտանգավոր են Օհայոյի տիպի սուզանավերը, որոնք կրում են 24 արդիականացված Trident II D5 հրթիռներ, որոնք հագեցած են 14 մարտագլխիկով՝ 100 ճշգրտությամբ):
Այս ամենից հեռու մնալու համար վնասակար գործոններպետք է ավելի քան 400 կմ/ժ արագություն։
Եթե, այնուամենայնիվ, դրանք օգտագործվեն ոչ թե այնպես, ինչպես հիմա են, այլ իրենց նպատակային նպատակով՝ անընդհատ շարժվելով դաշտերով, անտառներով, ճանապարհներով, տափաստաններով, ապա ամերիկյան արբանյակների կողմից դրանց հայտնաբերման հնարավորությունը շատ չի նվազի, այլ զինյալների խնդիրը։ կամ դիվերսանտները նռնականետերով կամ ժամանակակից հաղորդակցություններ օգտագործող Stingers-ը կավելանան և արբանյակային նավիգացիոն համակարգերը (իրականում գիշերը նրանք կարող են ինքնուրույն ճանապարհ անցնել դեպի բազաներ): Նրանք կկարողանան ոչնչացնել «Տոպոլ» համալիրները, երբ դեռ գետնին են, կամ խոցել արձակող MANPADS հրթիռները՝ ինֆրակարմիր գլխիկներով (ի վերջո, հրթիռի ջերմային «ջահը» շատ ավելի մեծ է, քան ինքնաթիռինը, և այն ավելի դանդաղ է թռչում։ և չի մանևրում):
Սովորական պատերազմում Տոպոլը չի ​​համապատասխանում ականին, որը կարող է դիմակայել սերտ միջուկային պայթյունին: Ի վերջո, «Տոպոլ» տրակտորը կարող է ոչնչացվել մոտակայքում պայթած ցանկացած ցածր հզորության ռումբով, ցանկացած հրթիռով։ «Տոպոլին» կարելի է կանգնեցնել նույնիսկ ականով, իսկ նրա անձնակազմին կարելի է կրակել խոշոր տրամաչափի դիպուկահար հրացաններից։

Հիմա դա - հայտնաբերելիև խոցելի է բոլոր վնասակար գործոնների նկատմամբ, դանդաղ է համակարգը տեղակայում:

Եզրակացություն. «Տոպոլ» շարժական համալիրները լավ հավելում էին խորհրդային միջուկային զինանոցին, բայց այժմ «Տոպոլի» գաղափարը, որը «ի տարբերություն ականի, չի կարող նախօրոք կրակվել», առաջ քաշվել է 80-ականների սկզբին, հնացած. Նրա «գաղտագողի առավելությունները» փոխհատուցվում են ժամանակակից ռադարային հետախուզական արբանյակների ուղեծրում հայտնվելով, որը տեղի է ունեցել 90-ականների սկզբին (այսինքն, դա պետք է ընկալել որպես կանոն): Միջմայրցամաքային հրթիռների տեղակայումը շարժական շասսիի վրա պետք է ճանաչվի աննպատակահարմար, քանի որ իրական ռազմական հակամարտության դեպքում, որի համար դրանք իրականում պատրաստված են, ժամանակակից պայմաններնման համալիրների շատ փոքր տոկոսը կկարողանա կատարել մարտական ​​առաջադրանք։ Այս համալիրը չի կարող լիովին կատարել պատասխան հարվածի խնդիրը (վաղ նախազգուշացման համակարգերը կանխելու համար) և բոլորովին ի վիճակի չէ պատասխան հարված հասցնել։
Այս համալիրների վրա հիմնական շեշտադրումը նշանակում է թշնամուն գայթակղություն առաջացնել առաջին «զինաթափող» հարվածը հասցնելու համար։

Մեզ բազմիցս ասել են, որ այլ պետություններ նման բարդույթներ չունեն, դրա համար էլ չեն ...
Իսկ ԱՄՆ-ում դա լավ են հասկանում, և գրում են այնպիսի հոդվածներում, ինչպիսին է «The rise of...» Foreign Affairs:

Եվ ի լրումն ... Մի քանի մեջբերում հրթիռների նախազգուշացման համակարգի մասին (տես 4).

2006 թվականի մայիսի դրությամբ՝ որպես համակարգի տիեզերական էշելոնի մաս վաղ նախազգուշացումՀրթիռային հարձակման վրա աշխատում են երեք արբանյակներ՝ մեկ գեոստացիոնար (Կոսմոս-2379) և երկու արբանյակ՝ բարձր էլիպսաձև ուղեծրերում (Կոսմոս-2388 և Կոսմոս-2393):
Kosmos-2388 (VEO, արձակվել է 04/01/02, NORAD կատալոգի համարը 27409) և Kosmos-2393 (VEO, 12/24/02, 27613) արբանյակները - նախատեսված են Միացյալ Նահանգներից բալիստիկ հրթիռների արձակումները հայտնաբերելու համար: Պետությունները և չեն կարող հայտնաբերել ծովային հրթիռների արձակում ... Cosmos-2379 (GSO, 24.08.01, 26892), որը գտնվում է գեոստացիոնար ուղեծրում ... մշակվել է ԱՄՆ-KMO համակարգի համար, որը պետք է ապահովի բոլոր հրթիռների գլոբալ ծածկույթը: - վտանգավոր տարածքներ. Այս համակարգը դեռ չի գործարկվել:
(Մոսկվայի ֆիզիկատեխնիկական ինստիտուտի SPRN և պաշտպանություն - Ռուսաստանի ռազմավարական միջուկային զենքի զինաթափման հիմնախնդիրների ուսումնասիրության կենտրոն)

1999 թվականի փետրվարի 10-ին Washington Post-ը հրապարակեց Դեյվիդ Հոֆմանի երկու հոդված՝ այդ պայմանով Ռուսական համակարգհրթիռային հարձակման նախազգուշացումներ (MSRN): Հոդվածի հեղինակը, մասնավորապես, անդրադարձել է Պավել Պոդվիգին. հետազոտողմեր կենտրոնի «...Ընդամենը երեք արբանյակներ են շարունակում գործել... Յուրաքանչյուր 24 ժամը մեկ, բարձր էլիպսաձեւ ուղեծրերում արբանյակների համակարգը «կույր» է լինում երկու ժամանակաշրջանով, որոնց տևողությունը համապատասխանաբար վեց և մեկ ժամ է։ »:

Դիտարկման «անցքը» այսօր կազմում է օրական մոտ 9 (!) ժամ: Նա շարժվում է ըստ տարվա եղանակի։ Օրինակ, մեր զինվորականները ցերեկը չեն տեսնում ամերիկյան հրթիռային բազաները մայրցամաքում, իսկ ձմռանը նրանք չեն կարողանա վերահսկել դրանք գիշերը... Միայն երեք արբանյակներ են մնացել ուղեծրում» (Մարիա Կուդրյավցևա, Նովյե Իզվեստիա, հունիս. 29, 1999, էջ 1-2)

«...Գեներալ-մայոր Վ.Զ.Դվորկինը մեկնաբանել է Washington Post թերթում հրապարակված տեղեկությունը, սակայն հրաժարվել է խոսել հրթիռների արձակումը գրանցելու ռուսական վաղ նախազգուշացման համակարգի առկա հնարավորությունների մասին. տեսնել կամ չտեսնել Ես պարզապես չեմ կարող, քանի որ դա պետական ​​գաղտնիք է: Եթե ​​ասեմ՝ անկախ նրանից՝ լավ, թե վատ թվեր են, ապա հաջորդ հարցազրույցն ինձ հետ կտանեք ճաղերի հետևում։

«Ներկայումս Ռուսաստանը պարզապես չի տեսնի Trident հրթիռների արձակում սուզանավերից, որոնք տեղակայված են Ատլանտյան օվկիանոսի կամ ջրերում. խաղաղ Օվկիանոս. Մոտավորապես նույնը կարելի է ասել Minuteman և MX հրթիռների համար, որոնք արձակվել են մայրցամաքային Միացյալ Նահանգների բազաներից»՝ Կեղծ ահազանգ, միջուկային վտանգ (հեղինակ՝ Ջեֆրի Ֆորդենի, Պավել Պոդվիգի և Թեոդոր Ա. Պոստոլի, IEEE Spectrum, Մարտ 2000, V37, N 3. ):

Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներով (ICBM) ծածկված Երկրի մակերևույթի երկայնքով ստանդարտ հեռավորությունը 10000 կմ է։ Սա բավական է, որպեսզի թույլ տան վաղեմի ընկերներին` ԱՄՆ-ին և Ռուսաստանին, խոցել միմյանց տարածքում գտնվող ցանկացած թիրախ: Չինաստանի համար ավելի դժվար է Ամերիկայի ավելի մեծ հեռավորության պատճառով, չնայած Երկնային կայսրության գործարկման կարողությանը տիեզերանավթույլ է տալիս նրան ջերմամիջուկային մահակով հասնել երկրագնդի ցանկացած կետ: Իսկ Ռուսաստանի համար լավ հարեւանը «քարի նետում» է։

Էներգիայի սպառման առումով օպտիմալը 1000 - 1500 կմ գագաթնակետ ունեցող հետագծերն են: Այս դեպքում թռիչքի ժամանակը մոտ 30 րոպե է, իսկ հետագծի ակտիվ մասը ավարտվում է 200 - 350 կմ բարձրության վրա։Հրթիռային մարտագլխիկների թռիչքի հեռահարությունը գնահատելիս կարելի է անտեսել արագացման համեմատաբար կարճ հատվածը։ Վերջիններս նկարագրում են երկար բալիստիկ ոլորաններ, որոնք արագանում են մինչև 7 կմ/վ արագությամբ դեպի թիրախ իջնելու վայրերում։ Եկեք դրանք թվային կերպով նմանակենք՝ օգտագործելով նյութական կետի դինամիկայի հետևյալ հավասարումները.

Երկրի կենտրոնը գտնվում է կոորդինատների սկզբնակետում, և նրա մակերևույթի վրա ընկնելիս տեղի է ունենում հետևյալը.

Ենթադրենք, որ t = 0 ժամանակ բուծման հարթակը (ավտոբուսը) գտնվում է h կմ բարձրության վրա և ունի v կմ/վ արագություն, որն ուղղված է հորիզոնականին ինչ-որ անկյան տակ (թեքության անկյուն): Անտեսելով այն փաստը, որ յուրաքանչյուր մարտագլխիկի հետագիծը մի փոքր փոխվում է անջատման գոտում, մենք ամփոփում ենք տարբեր նախնական տվյալների հաշվարկների արդյունքները աղյուսակում.

Աղյուսակը ցույց է տալիս, որ թռիչքի հեռավորության փոքր կրճատումը, որը էական չէ SLBM-ների համար, հանգեցնում է թռիչքի ժամանակի կտրուկ նվազմանը: Ժամանակի գործոնը կարող է վճռորոշ լինել այն իրավիճակում, երբ հարձակվող կողմը կանխարգելիչ հարված է հասցնում կառավարման կենտրոններին և միջուկային ուժերթշնամի.Առաջին տիեզերական արագությունը h = 100 կմ բարձրության վրա 7,843 կմ/վ է, իսկ h = 200 կմ բարձրության վրա՝ 7,783 կմ/վ։ Երևում է, որ միջմայրցամաքային թռիչքի միջակայքով այսպես կոչված. հարթ հետագծերհնարավոր են միայն այն դեպքում, երբ հրթիռը ակտիվ հատվածում արագանում է 7 կմ/վ-ը զգալիորեն գերազանցող արագությամբ և մոտենում է առաջին տիեզերականին։

Ո՞վ եք դուք, պարոն Poplar M:

Ռուսական ICBM-ներից ամենաժամանակակիցը, որը խորհրդային մեկ այլ արտադրանքի աննշան մոդիֆիկացիան է, 15Zh65 հրթիռն է, որը նաև հայտնի է որպես Topol-M: Քարոզչական միֆը, թե Տոպոլի դեմ արդյունավետ հակահրթիռային պաշտպանություն չկա, մեծ տարածում գտավ 2000-ականներին։ Հաշվի առեք այս կետը Ազգային հպարտությունըավելի մոտ.

Երկարությունը՝ 22,5 մ, առավելագույն տրամագիծը՝ 1,9 մ, թռիչքի քաշը՝ 47 տոննա։ Այն ունի 3 աստիճան՝ պինդ շարժիչներով և 1,2 տոննա կշռող մարտագլխիկով, որը հագեցած է 0,55 Mt մարտագլխիկով։ Բացի դրանից, Տոպոլի բեռնատարը սպասարկում են տասնյակ խաբեբաներ + հակահրթիռային պաշտպանության հակազդման էլեկտրոնային միջոցներ՝ ինչպես թիրախների ընտրության ռադարային մեթոդներ, այնպես էլ ինֆրակարմիր։ -ից ստացված տեղեկատվության համաձայն http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/topol_m/topol_m.shtml, առաջին փուլի շարժիչները ստեղծում են 91 տոննա մղում: Շրջանաձև հավանականության շեղումը (CEP) արտահայտում է շրջանագծի շառավիղը, որում մարտագլխիկը հարվածելու է առնվազն 50% հավանականությամբ: KVO ցուցիչը կրիտիկական է հրթիռային սիլոսների և ստորգետնյա կառավարման կենտրոնների դեմ հարվածների առումով։ Դրա համար տրված է 200 - 350 մ անորոշ գնահատական, հնարավոր է, որ այս Topol-M-ը չի զիջում վետերան Minuteman-3-ին, որն ավելի քան 30 տարի եղել է ամերիկյան հիմնական ICBM-ը։

Topol-M-ի թռիչքի տվյալների մասին հավաստի տեղեկություն չկա։ Պնդվում է, որ հեռահարությունը հասնում է 11000 կմ-ի, իսկ արագությունը գնահատվում է 7,3 կմ/վ, որը մարտագլխիկն ունի հետագծի բալիստիկ հատված մտնելիս։ Թվային մոդելավորումը հանգեցնում է տարբեր տարբերակների: Օրինակ, հնարավոր է, որ մարտագլխիկը բաժանվի 300 կմ մակարդակի վրա՝ 6 աստիճան թեքության անկյունով և, բարձրանալով մինչև 550 կմ առավելագույն բարձրություն (ապոգեա), մակերեսի երկայնքով 11000 կմ տարածություն անցնի 27 րոպեում։ երկրագունդը. Այնուամենայնիվ, նման թռիչքային պրոֆիլը համարժեք չէ Topol-M-ի ցածր, հարթ հետագծի մասին տարածված գաղափարներին: Սցենարը շատ իրատեսական է թվում, ըստ որի մոնոբլոկը 200 կմ բարձրության վրա բաժանվում է 5 աստիճանի սկզբնական քայլով՝ 8800 կմ-ի արդյունքում թռչելով 21 րոպեում և հասնելով 350 կմ գագաթնակետին։ Նման հեռահարությունը միանգամայն բավարար է ԱՄՆ-ը տարբեր ուղղություններից գնդակոծելու համար, և թռիչքի ժամանակը զգալիորեն պակաս է, քան 10000 կմ (~30 րոպե) ICBM-ներին բնորոշ: Սա հավելյալ դժվարություններ է ստեղծում հակահրթիռային պաշտպանության համար, որը պետք է ժամանակ ունենա մարտագլխիկ ընտրելու խաբեբաներից: Հասկանալի է, որ թռիչքի ժամանակի կրճատումն ավելի կարևոր գործոն է կանխարգելիչ հարվածի, քան պատասխան հարվածի դեպքում:

Topol-M-ի «բացառիկ» կարողությունները ինչ-որ կերպ հասկանալու համար օգտակար է այն համեմատել ամերիկյան գործընկեր LGM-30 Minutemen-3-ի հետ։ Երկարությունը՝ 18,2 մ, առավելագույն տրամագիծը՝ 1,67 մ, թռիչքի քաշը՝ 36 տոննա։ Այն ունի 3 աստիճան՝ պինդ շարժիչներով և անհայտ զանգվածի մարտագլխիկով։ Այն ներկայումս հագեցված է 170 կիլոտոննա թողունակությամբ W62 մարտագլխիկով, ինչպես նաև կրում է խաբեբաներ մանր մետաղական բեկորների հետ, ինչը դժվարացնում է ռադարների հայտնաբերումը: KVO Minuteman-3-ը գնահատվում է 150 - 200 մ, ըստ տվյալների http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=113 , առաջին փուլի մեկնարկային մղումը հասնում է 92 տոննայի, իսկ բալիստիկ տարածք մտնելիս մարտագլխիկը ունի մոտ 6,7 կմ/վ արագություն։ Միևնույն ժամանակ, ICBM-ն ունի 9600 կմ հեռահարություն և գագաթնակետ1120 կմ. Թռիչքի նման «դասական» պրոֆիլը համապատասխանում է բալիստիկ հատված մտնելիս սկզբնական թեքության անկյունին 15,5 աստիճան և 450 կմ բարձրության։ Minuteman-ի թռիչքի ժամանակը 28 րոպե է։ Այսպիսի համեստ արագության բնութագրերըմիջմայրցամաքային թռիչքի հարթ հետագիծը բացառվում է: Սա հակադրվում է Minuteman-3-ի մղում-քաշ հարաբերակցությանը, որը 1,3 անգամ գերազանցում է Topol-M-ին: Մեկնարկային տեսանյութերում նա առանձնապես արագաշարժ արագավազորդի տեսք չունի:http://www.youtube.com/watch?v=VHuFh_PNc68&feature=related , իսկ մասունքը Minuteman-I-ն ավելի վատ չէ, նույնիսկ առանց ականանետի «հարվածի»:http://www.youtube.com/watch?v=mrnfRfawtI0&feature=related . Փորձենք բացատրել այս անհամապատասխանությունը։

Minuteman-3-ի թռիչքային տվյալների վերաբերյալ առկա տվյալները վերաբերում են դրա մոդիֆիկացմանը, որը համալրված էր երեք W78 335 Kt մարտագլխիկներով՝ անհատական ​​թիրախավորումով։ Բայց նույն հրթիռն ընդունակ է արագացնել համեմատաբար թեթև մոնոբլոկը ավելի շատ արագությունքան հայտարարված 24000 կմ/ժ արագությունը նետելու համար երկար միջակայքև ավելի մեղմ հետագծի վրա: Դա անուղղակիորեն հաստատվում է նրանով, որ տեղեկություններ կան Miniman-ի առավելագույն հեռահարության մասին՝ 15000 կմ։ ԱՄՆ-ի համար նման հեռավորությունը արդիական է Ամերիկայից բավականին հեռու գտնվող Չինաստանի աճող ռազմական հզորության պատճառով։ Minuteman-3-ի մղում-քաշի բարձր հարաբերակցությունը կարող էր նաև կարևոր լինել երեք մարտագլխիկների կոնֆիգուրացիայի մեջ՝ ապահովելով ավելի եռանդուն արձակում և հրթիռի փախուստ տուժած տարածքից: միջուկային հարվածմեկնարկային ականների տեղակայման տարածքում։

Սարսափը թռչում է գիշերվա թևերի վրա:

Այսպիսով, Տոպոլի ակնառու կարողությունները արագություն արագացնելու և մեղմ հետագիծ մտնելու ունակության առումով խիստ չափազանցված են:Բայց եթե Topol-M մարտագլխիկը թռչում է հարթ հետագծի երկայնքով, ապա դա նշանակում է հետևյալը. Ակտիվ հատվածի վերջում մոնոբլոկը գործնականում մտնում է շրջանաձև ուղեծիր՝ ունենալով թռիչքի անսահմանափակ տիրույթ։ Այս դեպքում հետագիծը կարող է լինել շատ ցածր (տե՛ս աղյուսակի 7, 8 տողերը), թեև այս հանգամանքը կասկածելի արժանիք է՝ հաշվի առնելով հակահրթիռային պաշտպանության կալանիչների հնարավորությունները։գործել մինչև 200 կմ բարձրության վրա: Օակնհայտ է նաև, որ դասի հակահրթիռային նոր սերնդիՍտանդարտ-3 հասնել մեծ բարձունքների. Բացի այդ, հարթ հետագծով թռչող մոնոբլոկը, որպես որսալու թիրախ, քիչ է տարբերվում սովորական արբանյակից: Իսկ ցածր ուղեծրում արբանյակ խփելը երկար ժամանակ խնդիր չէ։ Միևնույն ժամանակ չի ստացվի շատ ցածր իջնել, քանի որ. Մթնոլորտային դիմադրությունն ինքնին գալիս է - արդեն ժամը120 կմ բարձրություն Շաթլները հրթիռային շարժիչների փոխարեն օգտագործում էին աերոդինամիկ մանևրումներ (նոր հոդված հարթ հետագծի խնդիրների մասին) .

Դրան կարելի է առարկել Topol-M-ի մեկ այլ հանրաճանաչ հատկությամբ, որը, իբր, բաղկացած է մոնոբլոկի ունակությամբ՝ մանևրներ կատարելու՝ օգտագործելով հատուկ մինի շարժիչներ հետագծի բալիստիկ հատվածում: Այս կարողությունը մասամբ առասպելական բնույթ ունի, քանի որ. շատ աղբյուրներում գրված է միայն, որ Բարդին Միգուցեհագեցած նման մոնոբլոկներով. Ոգեւորված հաղորդումներ խուսափողական համար interceptors եւ իրական գոյություն ունեցող մոնոբլոկը չի հաստատվում լուրջ աղբյուրներով, մինչդեռ անլուրջը ավելացնում է այն փաստը, որ կան մարտագլխիկներ՝ ռամջեթ շարժիչներով (ռամջեթ), որոնք թռչում և մանևրում են հիպերձայնային ինքնաթիռների նման։

Մարտագլխիկների ուղեծրային մանևրներն ունեն վատ կողմ, որը համեստորեն լռում է քարոզչության մասին։ Մասնավորապես, մոնոբլոկի ցանկացած մանևրի դեպքում կեղծ թիրախների, միջամտության աղբյուրների և ցանկացած մետաղացված բեկորների շրջապատող պաշտպանիչ ամպը կմնա մի կողմ՝ շարունակելով շարժվել բալիստիկ հետագծով: Մարտագլխիկը, ինչպես ասվում է, դուրս կգա պաշտպանիչ ծածկույթի տակից և կմնա մերկ, ինչն անմիջապես կհանի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի ընտրության խնդիրը։ Առաջին մանևրից հետո մոնոբլոկը տեսանելի կլինի ռադարների վրա՝ մի հայացքով։ Միևնույն ժամանակ, նա չի ունենա բավականաչափ վառելիք և ժամանակ երկար ժամանակ կողքից կողք քրքրելու համար՝ հաշվի առնելով Topol-M օգտակար բեռնվածքի ոչ շատ մեծ պաշարը և թիրախին ուղղելու անհրաժեշտությունը։

Այսպիսով, կասկածելի է լավ ICBM«Topol-M»-ը զգալիորեն գերազանցում է «Minuteman-3»-ին ամեն ինչով, բացառությամբ շարժական գործարկիչի օգտագործման։ Այնուամենայնիվ, նման տեղակայված կայանքների թիվը, ըստ տարբեր գնահատականների, 20-25 է, ուստի դրանք հիմնական մասը չեն: Ռուսական ուժերմիջուկային զսպում. Հետաքրքիր է, որ Չինաստանը նույնպես սիրում է շարժական ICBM-ներ և դրանցից ոչ պակաս ունի:

Դմիտրի Զոտիև

Հոդվածներ հարթ հետագծերի, հիպերձայնային մարտագլխիկների և հակահրթիռային պաշտպանության այլ մղձավանջների մասին.

«Ստրատոսֆերայի ջերմությունը»

«Տիեզերական սլալոմ».

2010 թվականի հուլիսի 23-ին լրանում է ցամաքային շարժական սարքերի մարտական ​​հերթապահության 25-ամյակը. միջմայրցամաքային հրթիռներ«Բարդի».

RT-2PM «Տոպոլ» (ՌԴ ՊՆ գլխավոր հրթիռային և հրետանային տնօրինության ինդեքս՝ 15Zh58, START կոդը RS-12M, ըստ ՆԱՏՕ-ի դասակարգման՝ «Sickle», SS-25 «Sickle») - ռազմավարական շարժական համալիր՝ եռաստիճան պինդ վառելիքի միջմայրցամաքային RT-2PM բալիստիկ հրթիռով, միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռով (ICBM) խորհրդային առաջին շարժական համալիրը։

Մոսկվայի Ջերմային ճարտարագիտության ինստիտուտում մեկնարկել է եռաստիճան միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռով ռազմավարական շարժական համալիրի նախագծի մշակումը, որը հարմար է ինքնագնաց ավտոմոբիլային շասսիի վրա տեղադրելու համար (RT-2P պինդ հրթիռային ICBM-ի վրա): Ալեքսանդր Նադիրաձեի ղեկավարությունը 1975թ. Համալիրի զարգացման մասին կառավարության որոշումը ընդունվել է 1977 թվականի հուլիսի 19-ին։ Նադիրաձեի մահից հետո աշխատանքները շարունակվել են Բորիս Լագուտինի ղեկավարությամբ։

Շարժական համալիրը պետք է պատասխան լիներ ամերիկյան ICBM-ների ճշգրտության բարելավմանը։ Պահանջվում էր ստեղծել, ձեռք բերվեց ոչ թե հուսալի ապաստարաններ կառուցելով, այլ հակառակորդի համար հրթիռի գտնվելու վայրի մասին անորոշ պատկերացումներ ստեղծելով։

Արդիականացման պայմանները խստորեն սահմանափակված էին SALT-2 պայմանագրի դրույթներով, որոնք սահմանում էին հրթիռի հիմնական մարտական ​​բնութագրերի համեստ բարելավում: Հրթիռի առաջին փորձնական արձակումը, որը ստացել է RT-2PM անվանումը, տեղի է ունեցել Պլեսեցկի ուսումնական հրապարակում 1983 թվականի փետրվարի 8-ին։ Արձակումն իրականացվել է փոխակերպված RT-2P անշարժ հրթիռի սիլոսից։

1983 թվականի աշնան վերջին ստեղծվեց նոր հրթիռների փորձնական շարք։ 1983 թվականի դեկտեմբերի 23-ին Պլեսեցկի ուսումնական հրապարակում սկսվեցին թռիչքի նախագծման փորձարկումները։ Բոլոր ժամանակի ընթացքում, երբ դրանք անցկացվեցին, միայն մեկ արձակում էր անհաջող: Ընդհանուր առմամբ հրթիռը բարձր հուսալիություն է ցուցաբերել։ Այնտեղ իրականացվել են նաև ամբողջ մարտական ​​հրթիռային համակարգի (ՌՀՀ) մարտական ​​ստորաբաժանումների փորձարկումներ։ 1984 թվականի դեկտեմբերին ավարտվեց փորձարկումների հիմնական շարքը և որոշում կայացվեց սկսել համալիրների զանգվածային արտադրությունը։ Սակայն Topol կոչվող շարժական համալիրի փորձարկումներն ամբողջությամբ ավարտվեցին միայն 1988 թվականի դեկտեմբերին։

Չսպասելով համատեղ թեստային ծրագրի ամբողջական ավարտին, նոր համալիրը շահագործելու փորձ ձեռք բերելու համար զորամասեր, 1985 թվականի հուլիսի 23-ին, Յոշկար-Օլա քաղաքի մոտ, RT-2P հրթիռների վայրում տեղակայվեց շարժական Տոպոլների առաջին գունդը։

RT-2PM հրթիռը պատրաստված է սխեմայով երեք մարտական ​​և մարտական ​​փուլերով։ Բարձր էներգիայի զանգվածի կատարելությունը ապահովելու և մարտական ​​բոլոր փուլերում կրակելու տիրույթը մեծացնելու համար օգտագործվել է նոր բարձր խտության վառելիք՝ հատուկ իմպուլսով, որը մի քանի միավորով ավելացել է նախկինում ստեղծված շարժիչների լցոնիչների համեմատ, իսկ վերին աստիճանի մարմինները նախատեսված են առաջին անգամ պատրաստված է օրգանոպլաստիկի շարունակական ոլորմամբ՝ ըստ «կոկոն» սխեմայի։

Հրթիռի առաջին փուլը բաղկացած է կայուն պինդ շարժիչ հրթիռային շարժիչից (RDTT) և պոչի հատվածից: Ամբողջովին կահավորված բեմի զանգվածը 27,8 տոննա է, երկարությունը՝ 8,1 մ, տրամագիծը՝ 1,8 մ։ Պոչախցիկը գլանաձեւ է, որի արտաքին մակերեսին տեղադրված են աերոդինամիկական ղեկներ և կայունացուցիչներ։

Հրթիռի թռիչքային կառավարումը առաջին փուլի շահագործման տարածքում իրականացվում է պտտվող գազային ռեակտիվ և աերոդինամիկ ղեկերով։

Երկրորդ փուլը բաղկացած է կոնաձև ձևի միացնող խցիկից և պինդ շարժիչ հրթիռային շարժիչից: Կորպուսի տրամագիծը 1,55 մ է։

Երրորդ փուլը ներառում է կոնաձև ձևի միացնող և անցումային հատվածներ և միջին թռիչքի պինդ շարժիչ հրթիռային շարժիչ: Կեղեւի տրամագիծը՝ 1,34 մ։

Հրթիռի գլխամասային մասը բաղկացած է մեկ մարտագլխիկից (միջուկային) և շարժիչ համակարգով և կառավարման համակարգով խցիկից։

Topol կառավարման համակարգը իներցիոն տիպի է, որը կառուցված է բորտային համակարգչի, ինտեգրման բարձր աստիճանով միկրոսխեմաների, լողացող զգայուն տարրերով հրամանատարական սարքերի նոր հավաքածուի միջոցով: Կառավարման համակարգի համակարգչային համալիրը հնարավորություն է տալիս իրականացնել ինքնավար մարտական ​​օգտագործումըինքնագնաց գործարկիչ.

Կառավարման համակարգն ապահովում է հրթիռի թռիչքի կառավարում, հրթիռի և արձակման սարքի կանոնավոր սպասարկում, հրթիռի նախնական արձակում և արձակում, ինչպես նաև այլ առաջադրանքներ:

Գործողության ընթացքում RT-2PM հրթիռը գտնվում է շարժական արձակման բեռնատարի վրա տեղադրված տրանսպորտային և արձակման բեռնարկղում։ Տարայի երկարությունը 22,3 մ է, տրամագիծը՝ 2,0 մ։

Գործարկիչը տեղադրված է MAZ մեքենայի յոթ առանցք շասսիի հիման վրա և հագեցած է ստորաբաժանումներով և համակարգերով, որոնք ապահովում են փոխադրումը, մարտական ​​պատրաստության որոշակի աստիճանի պահպանումը, հրթիռի պատրաստումը և արձակումը:

Հրթիռի արձակումը հնարավոր է ինչպես այն ժամանակ, երբ արձակողը գտնվում է շարժվող տանիքով ստացիոնար ապաստարանում, այնպես էլ չսարքավորված դիրքերից, եթե դա թույլ է տալիս տեղանքը: Հրթիռ արձակելու համար արձակողը կախում են ժակետներից և հարթեցնում: Հրթիռը արձակվում է այն բանից հետո, երբ բեռնարկղը բարձրացվում է ուղղահայաց դիրքի վրա՝ օգտագործելով փոխադրամիջոցի և արձակման բեռնարկղում տեղադրված փոշու ճնշման կուտակիչը («ականանետային արձակում»):

Տարայի պաշտպանիչ գլխարկը կրակելուց հետո հրթիռը մի քանի մետր վեր դուրս է շպրտվում փոշու գործարկման շարժիչների միջոցով, որտեղ միացված է առաջին փուլի հիմնական շարժիչը։

Կրակման առավելագույն հեռահարությունը 10500 կմ է։ Հրթիռի երկարությունը 21,5 մ է, արձակման քաշը՝ 45,1 տոննա, մարտագլխիկի զանգվածը՝ 1 տոննա, միջուկային մարտագլխիկի հզորությունը՝ 0,55 մտ։ Կրակելու ճշգրտություն (առավելագույն շեղում) - 0,9 կմ: Համալիրի մարտական ​​պարեկության տարածքը 125 հազար քառակուսի մետր է։ կմ.

Հրթիռով կայանի զանգվածը մոտ 100 տոննա է։ Չնայած դրան, համալիրն ունի լավ շարժունակություն և մանևրելու ունակություն:

Մարտական ​​պատրաստվածությունը (արձակմանը պատրաստվելու ժամանակը) հրամանի ստացման պահից մինչև հրթիռի արձակումը բարձրացվել է մինչև երկու րոպե:

Հրթիռային համակարգը ներառում է նաև շարժական հրամանատարական կետ մարտական ​​հսկողությունչորս առանցքանի MAZ-543M շասսիի վրա: Կրակը վերահսկելու համար օգտագործվել են շարժական հրացաններ։ հրամանատարական կետեր«Գրանիտ» և «Բարիեր»՝ զինված հրթիռով, որոնք օգտակար բեռի փոխարեն ունեցել են ռադիոհաղորդիչ։ Հրթիռը արձակելուց հետո նա կրկնօրինակել է հեռավոր դիրքերում տեղակայված արձակման հրամանները։

RT-2PM հրթիռի սերիական արտադրությունը գործարկվել է 1985 թվականին Վոտկինսկի (Ուդմուրտիա) գործարանում, իսկ շարժական արձակման սարքը արտադրվել է Վոլգոգրադի «Բարիկադա» գործարանում։

Դեկտեմբերի 1, 1988 նոր հրթիռային համակարգպաշտոնապես ընդունվել է հրթիռային ուժերի կողմից ռազմավարական նպատակ(RVSN): Նույն թվականին սկսվեց հրթիռային գնդերի լայնամասշտաբ տեղակայումը «Տոպոլ» համալիրի հետ և մարտական ​​հերթապահությունից հնացած ICBM-ների միաժամանակյա հեռացում: 1991 թվականի կեսերին այս տիպի 288 հրթիռ էր տեղակայվել։

Տոպոլ հրթիռային ստորաբաժանումները տեղակայվել են Բառնաուլ, Վերխնյայա Սալդա (Նիժնի Տագիլ), Վիպոլզովո (Բոլոգոե), Յոշկար-Օլա, Տեյկովո, Յուրյա, Նովոսիբիրսկ, Կանսկ, Իրկուտսկ քաղաքների մոտ, ինչպես նաև Չիտայի շրջանի Դրովյանայա գյուղի մոտ։ Բելառուսի տարածքում՝ Լիդա, Մոզիր և Պոստավի քաղաքների մերձակայքում, տեղակայվել են ինը գնդեր (81 արձակման կայան) հրթիռային ստորաբաժանումներում: ԽՍՀՄ փլուզումից հետո Բելառուսի տարածքում մնացած Տոպոլների մի մասը դուրս է բերվել նրանից մինչև 1996 թվականի նոյեմբերի 27-ը։

Ամեն տարի Պլեսեցկի պոլիգոնից իրականացվում է «Տոպոլ» հրթիռի մեկ հսկիչ արձակում։ Համալիրի բարձր հուսալիության մասին է վկայում այն ​​փաստը, որ դրա փորձարկման և շահագործման ընթացքում իրականացվել են հրթիռների մոտ հիսուն հսկիչ և փորձնական արձակումներ։ Նրանք բոլորն անցել են անթերի:

Topol ICBM-ի հիման վրա մշակվել է «Start» փոխակերպող տիեզերական արձակման մեքենա։ Մեկնարկային հրթիռներ են արձակվում Պլեսեցկի և Սվոբոդնի տիեզերակայաններից։

Նյութը պատրաստվել է բաց աղբյուրներից ստացված տեղեկատվության հիման վրա

Բալիստիկ հրթիռները եղել և մնում են հուսալի վահան ազգային անվտանգությունՌուսաստան. Վահան՝ պատրաստ, անհրաժեշտության դեպքում, սրի վերածվելու։

R-36M «Սատանան»

Մշակողը ՝ Դիզայնի բյուրո Յուժնոյե
Երկարությունը՝ 33,65 մ
Տրամագիծը՝ 3 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 208 300 կգ
Թռիչքի միջակայքը՝ 16000 կմ
Երրորդ սերնդի խորհրդային ռազմավարական հրթիռային համակարգ՝ ծանր երկաստիճան հեղուկ հրթիռով, ամպուլիզացված միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռով 15A14՝ բարձրացված անվտանգության տիպի ՕՀ 15P714 սիլոսի արձակման մեջ տեղադրելու համար։

Ամերիկացիները խորհրդային ռազմավարական հրթիռային համակարգն անվանել են «Սատանա»։ 1973 թվականին առաջին փորձարկման ժամանակ այս հրթիռը դարձավ երբևէ մշակված ամենահզոր բալիստիկ համակարգը։ Հրթիռային պաշտպանության ոչ մի համակարգ չի կարողացել դիմակայել ՍՍ-18-ին, որի ոչնչացման շառավիղը կազմում էր 16 հազար մետր։ R-36M-ի ստեղծումից հետո, Սովետական ​​Միությունչէր կարող անհանգստանալ «սպառազինությունների մրցավազքի» համար։ Սակայն 1980-ականներին Սատանան փոփոխվեց, իսկ 1988-ին խորհրդային բանակում ծառայության մեջ մտավ SS-18-ի նոր տարբերակը՝ R-36M2 Voyevoda-ն, որի դեմ նույնիսկ ժամանակակից ամերիկյան հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերը ոչինչ անել չեն կարող։

RT-2PM2. «Տոպոլ Մ»

Երկարությունը՝ 22,7 մ
Տրամագիծը՝ 1,86 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 47,1 տ
Թռիչքի միջակայքը՝ 11000 կմ

RT-2PM2 հրթիռը պատրաստված է հզոր խառը պինդ շարժիչով եռաստիճան հրթիռի տեսքով էլեկտրակայանև ապակեպլաստե մարմին: Հրթիռի փորձարկումները սկսվել են 1994 թվականին։ Առաջին արձակումն իրականացվել է 1994 թվականի դեկտեմբերի 20-ին Պլեսեցկի տիեզերակայանում գտնվող սիլոսի արձակման կայանից: 1997-ին, չորս հաջող մեկնարկից հետո, զանգվածային արտադրությունայս հրթիռները։ Ռուսաստանի Դաշնության Ռազմավարական հրթիռային ուժերի կողմից միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռի ընդունման մասին ակտը հաստատվել է Պետական ​​հանձնաժողովի կողմից 2000 թվականի ապրիլի 28-ին: 2012 թվականի վերջի դրությամբ մարտական ​​հերթապահության մեջ էին 60 «Տոպոլ-Մ» սիլոսային և 18 շարժական հրթիռներ։ Սիլոսի վրա հիմնված բոլոր հրթիռները մարտական ​​հերթապահություն են իրականացնում Թաման հրթիռային դիվիզիայում (Սվետլի, Սարատովի մարզ):

PC-24 «Յարս»

Մշակողը ՝ MIT
Երկարությունը՝ 23 մ
Տրամագիծը՝ 2 մ
Թռիչքի միջակայքը՝ 11000 կմ
Հրթիռի առաջին արձակումը տեղի է ունեցել 2007 թվականին։ Ի տարբերություն Topol-M-ի, այն ունի բազմաթիվ մարտագլխիկներ։ Բացի մարտագլխիկներից, Յարսը կրում է նաև բեկումնային միջոցների մի շարք։ հակահրթիռային պաշտպանություն, ինչը դժվարացնում է հակառակորդի կողմից այն հայտնաբերելն ու կասեցնելը։ Այս նորամուծությունը RS-24-ը դարձնում է ամենահաջող մարտական ​​հրթիռը համաշխարհային տեղակայման համատեքստում։ Ամերիկյան համակարգՊՐՈ.

SRK UR-100N UTTH 15A35 հրթիռով

Մշակողը` Մեքենաշինության կենտրոնական նախագծային բյուրո
Երկարությունը՝ 24,3 մ
Տրամագիծը՝ 2,5 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 105,6 տ
Թռիչքի միջակայքը՝ 10000 կմ
Երրորդ սերնդի միջմայրցամաքային բալիստիկ հեղուկ հրթիռ 15A30 (UR-100N) բազմակի մուտքի մեքենայով (MIRV) մշակվել է Մեխանիկական ճարտարագիտության կենտրոնական նախագծային բյուրոյում Վ.Ն. Չելոմեյի ղեկավարությամբ: ICBM 15A30-ի թռիչքային նախագծման փորձարկումներն իրականացվել են Բայկոնուրի ուսումնավարժարանում (պետական ​​հանձնաժողովի նախագահ՝ գեներալ-լեյտենանտ Է. Բ. Վոլկով): ICBM 15A30-ի առաջին արձակումը տեղի է ունեցել 1973 թվականի ապրիլի 9-ին։ Պաշտոնական տվյալներով՝ 2009 թվականի հուլիսի դրությամբ Ռուսաստանի Դաշնության ռազմավարական հրթիռային ուժերն ուներ 70 տեղակայված 15А35 ICBM.

15Ж60 «Լավ արված»

Մշակողը ՝ Դիզայնի բյուրո Յուժնոյե
Երկարությունը՝ 22,6 մ
Տրամագիծը՝ 2,4 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 104,5 տ
Թռիչքի միջակայքը՝ 10000 կմ
RT-23 UTTH «Molodets» - ռազմավարական հրթիռային համակարգեր պինդ վառելիքի եռաստիճան միջմայրցամաքային 15Zh61 և 15Zh60 հրթիռներով, համապատասխանաբար շարժական երկաթուղային և ստացիոնար ականների վրա: Հայտնվել է հետագա զարգացումհամալիր RT-23. Դրանք շահագործման են հանձնվել 1987թ. Աերոդինամիկական ղեկերը տեղադրված են ֆեյրինգի արտաքին մակերեսին, ինչը թույլ է տալիս ռուլետով կառավարել հրթիռը առաջին և երկրորդ փուլերի շահագործման տարածքներում: Մթնոլորտի խիտ շերտերով անցնելուց հետո ֆեյրինգը վերականգնվում է։

Ռ-30 «Մեյս»

Մշակողը ՝ MIT
Երկարությունը՝ 11,5 մ
Տրամագիծը՝ 2 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 36,8 տոննա։
Թռիչքի միջակայքը՝ 9300 կմ
Ռուսական կոշտ վառելիք բալիստիկ հրթիռհամալիր D-30 տեղադրման համար սուզանավերընախագիծ 955. Bulava-ի առաջին գործարկումը տեղի է ունեցել 2005թ. Ներքին հեղինակները հաճախ քննադատում են մշակման փուլում գտնվող Bulava հրթիռային համակարգը անհաջող փորձարկումների բավականին մեծ մասի համար: Քննադատների կարծիքով, Bulava-ն հայտնվել է փող խնայելու Ռուսաստանի բանական ցանկության պատճառով. հրթիռները դրա արտադրությունն ավելի էժան են դարձրել, քան սովորաբար։

X-101/X-102

Մշակողը ՝ MKB «Rainbow»
Երկարությունը՝ 7,45 մ
Տրամագիծը՝ 742 մմ
Թևերի բացվածքը՝ 3 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 2200-2400
Թռիչքի միջակայքը՝ 5000-5500 կմ
ռազմավարական թեւավոր հրթիռնոր սերունդ. Նրա կորպուսը ցածրաթև ինքնաթիռ է, բայց ունի հարթեցված խաչմերուկ և կողային մակերեսներ. մարտագլխիկ 400 կգ կշռող հրթիռները կարող են խոցել միանգամից 2 թիրախ՝ միմյանցից 100 կմ հեռավորության վրա։ Առաջին թիրախը խոցվելու է պարաշյուտով իջնող զինամթերքով, իսկ երկրորդը՝ անմիջապես, երբ հրթիռը խոցում է: 5000 կմ թռիչքի հեռահարությամբ շրջանաձև հավանական շեղումը (CEP) ընդամենը 5-6 մետր է, իսկ հեռահարությունը՝ 10000: կմ-ը չի գերազանցում 10 մ.