ICBM - ինչ է դա, աշխարհի լավագույն միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռները: Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներ Բալիստիկ հրթիռների թռիչքի պարամետրերը

Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռը շատ տպավորիչ մարդկային ստեղծագործություն է։ Հսկայական չափսեր, ջերմամիջուկային հզորություն, բոցի սյուն, շարժիչների մռնչյուն և արձակման ահռելի մռնչյուն: Սակայն այս ամենը գոյություն ունի միայն գետնի վրա և մեկնարկի առաջին րոպեներին։ Դրանց ժամկետը լրանալուց հետո հրթիռը դադարում է գոյություն ունենալ։ Հետագայում թռիչքի և մարտական ​​առաջադրանքի կատարման մեջ գնում է միայն այն, ինչ մնում է հրթիռից արագացումից հետո՝ դրա օգտակար բեռը:

Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռի ծանրաբեռնվածությունը երկար արձակման հեռահարությամբ տիեզերք է գնում հարյուրավոր կիլոմետրերով: Այն բարձրանում է ցածր ուղեծրով արբանյակների շերտ՝ Երկրից 1000-1200 կմ բարձրության վրա և կարճ ժամանակում տեղավորվում նրանց մեջ՝ միայն մի փոքր ետ մնալով նրանց ընդհանուր վազքից: Եվ հետո, էլիպսաձև հետագծի երկայնքով, այն սկսում է սահել ներքև ...

Բալիստիկ հրթիռը բաղկացած է երկու հիմնական մասից՝ արագացնող մասից և մյուսից, որի համար սկսվում է արագացումը։ Արագացնող հատվածը զույգ կամ երեք մեծ բազմատոնանոց բեմ է, որը լցված է մինչև ակնագնդերը վառելիքով և ներքևից շարժիչներով: Նրանք անհրաժեշտ արագություն և ուղղություն են տալիս հրթիռի մյուս հիմնական մասի՝ գլխի շարժմանը։ Արագացնող փուլերը, որոնք փոխարինում են միմյանց արձակման ռելեում, արագացնում են այս մարտագլխիկը նրա ապագա անկման տարածքի ուղղությամբ:

Հրթիռի գլխամասը բազմաթիվ տարրերից բաղկացած բարդ բեռ է։ Այն պարունակում է մարտագլխիկ (մեկ կամ ավելի), հարթակ, որի վրա տեղադրվում են այդ մարտագլխիկները տնտեսության մնացած մասերի հետ միասին (օրինակ՝ թշնամու ռադարներին և հակահրթիռներին խաբելու միջոցները) և ֆեյրինգ։ Նույնիսկ գլխի մասում կա վառելիք և սեղմված գազեր։ Ամբողջ մարտագլխիկը չի թռչի դեպի թիրախը։ Այն, ինչպես նախկինում բալիստիկ հրթիռը, կբաժանվի բազմաթիվ տարրերի և ուղղակի կդադարի գոյություն ունենալ որպես ամբողջություն։ Ֆեյրինգը դրանից կբաժանվի մեկնարկային տարածքից ոչ հեռու՝ երկրորդ փուլի շահագործման ժամանակ, և ինչ-որ տեղ ճանապարհի երկայնքով այն կընկնի։ Հարթակը կփլվի հարվածի տարածքի օդ մտնելիս: Միայն մեկ տեսակի տարրերը կհասնեն թիրախին մթնոլորտի միջոցով: մարտագլխիկներ.

Մոտակայքում, մարտագլխիկը նման է մեկ կամ կես մետր երկարությամբ ձգված կոնի, հիմքում այնքան հաստ է, որքան մարդկային իրանը: Կոնու քիթը սրածայր է կամ թեթևակի բութ։ Այս կոնը հատուկ ինքնաթիռ է, որի խնդիրն է թիրախին զենք հասցնել։ Մենք ավելի ուշ կանդրադառնանք մարտագլխիկներին և ավելի լավ կծանոթանանք դրանց:

«Խաղաղարարի» ղեկավար Նկարները ցույց են տալիս ամերիկյան ծանր ICBM LGM0118A Peaceeeper-ի բուծման փուլերը, որը հայտնի է նաև որպես MX: Հրթիռը համալրված էր տասը 300 կտ բազմակի մարտագլխիկներով։ Հրթիռը շահագործումից հանվել է 2005 թվականին։

Քաշե՞լ, թե՞ հրել:

Հրթիռում բոլոր մարտագլխիկները տեղակայված են այն, ինչ հայտնի է որպես անջատման փուլ կամ «ավտոբուս»: Ինչու՞ ավտոբուս: Որովհետև, նախ ազատվելով ֆեյրինգից, իսկ հետո՝ վերջին խթանիչ փուլից, բուծման փուլը մարտագլխիկները, ինչպես ուղևորները, տանում է դեպի տվյալ կանգառները, իրենց հետագծերով, որոնց երկայնքով մահաբեր կոնները կցրվեն դեպի իրենց թիրախները։

Մեկ այլ «ավտոբուս» կոչվում է մարտական ​​փուլ, քանի որ դրա աշխատանքով է պայմանավորված մարտագլխիկի թիրախային կետը ուղղելու ճշգրտությունը, հետևաբար՝ մարտունակությունը։ Բազմացման փուլը և ինչպես է այն աշխատում, հրթիռի ամենամեծ գաղտնիքներից մեկն է: Բայց մենք դեռ մի փոքր, սխեմատիկորեն, կնայենք այս խորհրդավոր քայլին և նրա դժվար պարին տիեզերքում։

Բազմացման փուլն ունի տարբեր ձևեր. Ամենից հաճախ այն նման է կլոր կոճղի կամ հացի լայն կտորի, որի վրա վերևում ամրացված են մարտագլխիկներ՝ իրենց ծայրերով դեպի առաջ՝ յուրաքանչյուրը իր զսպանակով մղիչի վրա: Մարտագլխիկները նախապես տեղադրված են ճշգրիտ բաժանման անկյուններում (հրթիռային բազայի վրա, ձեռքով, թեոդոլիտներով) և նայում են տարբեր ուղղություններով, ինչպես գազարների փունջ, ինչպես ոզնի ասեղներ: Պլատֆորմը, որը պատված է մարտագլխիկներով, թռիչքի ժամանակ տիեզերքում զբաղեցնում է կանխորոշված, գիրո-կայունացված դիրք: Եվ հարմար պահերին մարտագլխիկները հերթով դուրս են մղվում դրանից։ Դրանք դուրս են մղվում արագացման ավարտից և վերջին արագացման փուլից անջատվելուց անմիջապես հետո։ Մինչև (դուք երբեք չգիտե՞ք) նրանք հակահրթիռային զենքով չխոցեցին այս ամբողջ չբուծված փեթակը կամ ինչ-որ բան ձախողվեց բուծման բեմում:

Բայց դա նախկինում էր՝ բազմաթիվ մարտագլխիկների արշալույսին: Հիմա բուծումը լրիվ այլ պատկեր է։ Եթե ​​նախկինում մարտագլխիկները «կպչում էին» առաջ, ապա այժմ բեմն ինքնին ճանապարհին առջևում է, իսկ մարտագլխիկները կախված են ներքևից՝ գագաթները հետին, չղջիկների պես գլխիվայր շրջված։ Ինքը՝ «ավտոբուսը» որոշ հրթիռներում նույնպես ընկած է գլխիվայր՝ հրթիռի վերին աստիճանի հատուկ խորքում։ Այժմ բաժանումից հետո անջատման փուլը ոչ թե հրում է, այլ իր հետ քաշում մարտագլխիկները։ Ավելին, այն քարշ է տալիս՝ հենվելով առջևում տեղակայված չորս խաչաձև «թաթերի» վրա։ Այս մետաղական թաթերի ծայրերում նոսրացման փուլի թիկունքին ուղղված ձգող վարդակներ են: Booster փուլից անջատվելուց հետո «ավտոբուսը» շատ ճշգրիտ, ճշգրիտ կերպով իր շարժումը դնում է սկզբնական տարածության մեջ՝ իր սեփական հզոր ուղղորդման համակարգի օգնությամբ։ Նա ինքն է զբաղեցնում հաջորդ մարտագլխիկի ճշգրիտ ուղին` նրա անհատական ​​ուղին:

Այնուհետև բացվում են իներցիայից զերծ հատուկ փականներ՝ պահելով հաջորդ անջատվող մարտագլխիկը։ Եվ նույնիսկ չբաժանված, այլ ուղղակի հիմա բեմի հետ կապ չունենալով՝ մարտագլխիկը մնում է անշարժ կախված այստեղ՝ կատարյալ անկշռության մեջ։ Սեփական թռիչքի պահերը սկսվեցին ու հոսեցին։ Ինչպես մեկ հատապտուղ խաղողի ողկույզի կողքին, այլ մարտագլխիկներով խաղողներով, որոնք դեռևս չեն պոկվել բեմից բուծման գործընթացում:

Fiery Ten, K-551 «Vladimir Monomakh» - ռուսական ռազմավարական միջուկային սուզանավ (նախագիծ 955 «Borey»), զինված 16 Bulava պինդ շարժիչային ICBM-ներով՝ տասը բազմակի մարտագլխիկներով։

Նուրբ շարժումներ

Այժմ բեմի խնդիրն է հնարավորինս նրբանկատորեն սողալ մարտագլխիկից հեռու՝ չխախտելով դրա վարդակների ճշգրիտ սահմանված (նպատակային) շարժումը գազային շիթերով։ Եթե ​​գերձայնային վարդակային շիթը հարվածի անջատված մարտագլխիկին, այն անխուսափելիորեն կավելացնի իր սեփական հավելումը իր շարժման պարամետրերին: Հետագա թռիչքի ընթացքում (և դա կես ժամից հիսուն րոպե է, կախված արձակման միջակայքից), մարտագլխիկը կշեղվի ինքնաթիռի այս արտանետվող «ապտակից» թիրախից կես կիլոմետր հեռավորության վրա կամ նույնիսկ ավելի հեռու: Կշեղվի առանց արգելքների. նույն տեղում տեղ կա, ապտակեցին՝ լողաց՝ ոչ մի բանից չբռնվելով։ Բայց արդյո՞ք կողքից մեկ կիլոմետր ճշտություն է այսօր:

Նման հետևանքներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է չորս վերին «թաթ»՝ միմյանցից հեռու գտնվող շարժիչներով։ Բեմը, այսպես ասած, առաջ է քաշվում նրանց վրա, որպեսզի արտանետվող շիթերը գնան կողքերով և չկարողանան բռնել բեմի փորից անջատված մարտագլխիկը։ Ամբողջ մղումը բաժանված է չորս վարդակների միջև, ինչը նվազեցնում է յուրաքանչյուր առանձին շիթերի հզորությունը: Կան նաև այլ առանձնահատկություններ: Օրինակ, եթե Trident-II D5 հրթիռի բլիթաձև բուծման փուլում (մեջտեղում բացակայությամբ - այս անցքը մաշված է հրթիռի ուժեղացուցիչ փուլի վրա, ինչպես հարսանեկան մատանին մատի վրա), ապա կառավարման համակարգը որոշում է, որ առանձնացված մարտագլխիկը դեռ ընկնում է վարդակներից մեկի արտանետման տակ, այնուհետև կառավարման համակարգը անջատում է այս վարդակը: «Լռություն» է անում մարտագլխիկի վրա։

Քայլը մեղմորեն, ինչպես քնած երեխայի օրորոցից եկած մայրը, վախենալով խաթարել նրա անդորրը, ցածր մղման ռեժիմում մնացած երեք վարդակների վրա ոտքի ծայրով հեռանում է տարածության մեջ, իսկ մարտագլխիկը մնում է նպատակային հետագծի վրա: Այնուհետև քաշող վարդակների խաչմերուկով բեմի «բլիթը» պտտվում է առանցքի շուրջը, որպեսզի մարտագլխիկը դուրս գա անջատված վարդակի ջահի գոտուց։ Այժմ բեմը հեռանում է լքված մարտագլխիկից արդեն բոլոր չորս վարդակների մոտ, բայց մինչ այժմ նաև ցածր գազով: Բավարար հեռավորության հասնելու դեպքում հիմնական հարվածը միացված է, և բեմը ակտիվորեն շարժվում է հաջորդ մարտագլխիկի նպատակային հետագծի տարածք: Այնտեղ հաշվարկվում է դանդաղեցնել և կրկին շատ ճշգրիտ սահմանում է իր շարժման պարամետրերը, որից հետո ինքն իրենից առանձնացնում է հաջորդ մարտագլխիկը։ Եվ այսպես շարունակ՝ մինչև յուրաքանչյուր մարտագլխիկ վայրէջք կատարվի իր հետագծի վրա: Այս գործընթացը արագ է, շատ ավելի արագ, քան դուք կարդում եք դրա մասին: Մեկուկես-երկու րոպեի ընթացքում մարտական ​​փուլը ծնում է մեկ տասնյակ մարտագլխիկ։

Մաթեմատիկայի անդունդ

Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռ R-36M Voyevoda Voyevoda,

Վերը նշվածը բավական է հասկանալու համար, թե ինչպես է սկսվում մարտագլխիկի սեփական ճանապարհը։ Բայց եթե դուռը մի փոքր ավելի լայն բացեք և մի փոքր ավելի խորը նայեք, ապա կարող եք տեսնել, որ այսօր մարտագլխիկը կրող անջատման փուլի տարածության մեջ շրջադարձը քառատերոնի հաշվարկի կիրառման տարածքն է, որտեղ կա օդանավի վերաբերմունքը. Կառավարման համակարգը մշակում է իր շարժման չափված պարամետրերը նավի վրա կողմնորոշիչ քառատերիոնի շարունակական կառուցմամբ: Քառատերն այնպիսի բարդ թիվ է (քառատերիոնների հարթ մարմինը գտնվում է բարդ թվերի դաշտից վեր, ինչպես կասեին մաթեմատիկոսները իրենց սահմանումների ճշգրիտ լեզվով): Բայց ոչ թե սովորական երկու մասով՝ իրական և երևակայական, այլ մեկ իրական և երեք երևակայական։ Ընդհանուր առմամբ, քառատողն ունի չորս մաս, ինչը, ըստ էության, ասում է լատինական quatro արմատը։

Բազմացման փուլն իր աշխատանքը կատարում է բավականին ցածր՝ խթանող փուլերն անջատելուց անմիջապես հետո։ Այսինքն՝ 100-150 կմ բարձրության վրա։ Եվ այնտեղ դեռ ազդում է Երկրի մակերևույթի գրավիտացիոն անոմալիաների ազդեցությունը, Երկիրը շրջապատող հավասարաչափ գրավիտացիոն դաշտում տարասեռությունները։ Որտեղից են նրանք? Անհարթ տեղանքից, լեռնային համակարգերից, տարբեր խտության ապարների առաջացումից, օվկիանոսային իջվածքներից։ Գրավիտացիոն անոմալիաները կա՛մ լրացուցիչ ձգողականությամբ դեպի իրենց են ձգում քայլը, կա՛մ, ընդհակառակը, մի փոքր ազատում են այն Երկրից։

Նման տարասեռությունների դեպքում, տեղական ձգողականության դաշտի բարդ ալիքները, անջատման փուլը պետք է մարտագլխիկները ճշգրիտ տեղադրեն: Դրա համար անհրաժեշտ էր ստեղծել Երկրի գրավիտացիոն դաշտի ավելի մանրամասն քարտեզ։ Ավելի լավ է «բացատրել» իրական դաշտի առանձնահատկությունները դիֆերենցիալ հավասարումների համակարգերում, որոնք նկարագրում են ճշգրիտ բալիստիկ շարժումը: Սրանք մի քանի հազար դիֆերենցիալ հավասարումների մեծ, տարողունակ (ներառյալ մանրամասները) համակարգեր են՝ մի քանի տասնյակ հազար հաստատուն թվերով: Իսկ ինքնին գրավիտացիոն դաշտը ցածր բարձրությունների վրա, անմիջական մերձերկրային շրջանում, դիտվում է որպես տարբեր «կշիռների» մի քանի հարյուր կետային զանգվածների համատեղ ներգրավում, որը գտնվում է Երկրի կենտրոնի մոտ որոշակի հերթականությամբ։ Այս կերպ ձեռք է բերվում հրթիռի թռիչքի ուղու վրա Երկրի իրական գրավիտացիոն դաշտի ավելի ճշգրիտ մոդելավորում։ Եվ դրա հետ թռիչքի կառավարման համակարգի ավելի ճշգրիտ շահագործում։ Եվ դեռ ... բայց լիքը: - եկեք ավելի չնայենք և փակենք դուռը; մենք բավականացրել ենք այն, ինչ ասվել է:

Թռիչք առանց մարտագլխիկների

Լուսանկարում՝ միջմայրցամաքային Trident II հրթիռի (ԱՄՆ) արձակում սուզանավից: Այս պահին Trident-ը («Trident») ICBM-ների միակ ընտանիքն է, որի հրթիռները տեղադրված են ամերիկյան սուզանավերի վրա։ Ձուլման առավելագույն քաշը 2800 կգ է:

Հրթիռով ցրված անջատման փուլը նույն աշխարհագրական տարածքի ուղղությամբ, որտեղ պետք է ընկնեն մարտագլխիկները, շարունակում է թռիչքը դրանցով։ Ի վերջո, նա չի կարող հետ մնալ, և ինչու: Մարտագլխիկները բուծելուց հետո բեմը շտապ զբաղված է այլ գործերով։ Նա հեռանում է մարտագլխիկներից՝ նախապես իմանալով, որ կթռչի մարտագլխիկներից մի փոքր այլ կերպ, և չցանկանալով խանգարել նրանց։ Բազմացման փուլը նաև իր հետագա բոլոր գործողությունները նվիրում է մարտագլխիկներին։ Իր «երեխաների» թռիչքն ամեն կերպ պաշտպանելու մայրական այս ցանկությունը շարունակվում է մինչև իր կարճատև կյանքը։

Կարճ, բայց ինտենսիվ:

Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռի ծանրաբեռնվածությունը թռիչքի մեծ մասն անցկացնում է տիեզերական օբյեկտի ռեժիմում՝ բարձրանալով դեպի ISS-ի բարձրությունից երեք անգամ բարձրություն: Հսկայական երկարության հետագիծը պետք է հաշվարկվի ծայրահեղ ճշգրտությամբ:

Առանձնացված մարտագլխիկներից հետո հերթը մյուս հիվանդասենյակներինն է։ Քայլի կողքերը սկսում են ցրվել ամենազվարճալի գիզմոները: Ինչպես հրաշագործը, նա տիեզերք է բաց թողնում բազմաթիվ փչվող փուչիկներ, բաց մկրատ հիշեցնող որոշ մետաղական իրեր և տարբեր ձևերի առարկաներ: Երկարակյաց փուչիկները պայծառ փայլում են տիեզերական արևի տակ՝ մետաղացված մակերեսի սնդիկի փայլով: Նրանք բավականին մեծ են, որոշները նման են մարտագլխիկների, որոնք թռչում են մոտակայքում: Նրանց մակերեսը, ծածկված ալյումինե ցողացմամբ, հեռվից արտացոլում է ռադիոտեղորոշիչի ազդանշանը մոտավորապես նույն կերպ, ինչ մարտագլխիկի մարմինը: Թշնամու ցամաքային ռադարները կընկալեն այս փչովի մարտագլխիկները իրականների հետ հավասար: Իհարկե, մթնոլորտ մտնելու առաջին իսկ պահերին այդ գնդակները հետ են ընկնելու և անմիջապես կպայթեն։ Բայց մինչ այդ նրանք կշեղեն և կբեռնեն ցամաքային ռադարների հաշվողական հզորությունը՝ և՛ վաղ նախազգուշացում, և՛ հակահրթիռային համակարգերի ուղղորդում: Բալիստիկ հրթիռներ որսացողների լեզվով սա կոչվում է «բարդացնել ներկայիս բալիստիկ իրավիճակը»։ Եվ ամբողջ երկնային տանտերը, անշեղորեն շարժվելով դեպի հարվածի տարածքը, ներառյալ իրական և կեղծ մարտագլխիկները, փչովի գնդերը, կեղևը և անկյունային ռեֆլեկտորները, այս ամբողջ խայտաբղետ հոտը կոչվում է «բազմաթիվ բալիստիկ թիրախներ բարդ բալիստիկ միջավայրում»:

Մետաղական մկրատը բացվում է և դառնում էլեկտրական հարդ. դրանք շատ են, և դրանք լավ արտացոլում են վաղ նախազգուշացնող ռադարային ճառագայթի ռադիոազդանշանը, որը զոնդավորում է դրանք: Պահանջվող տասը գեր բադերի փոխարեն ռադարը տեսնում է փոքրիկ ճնճղուկների հսկայական մշուշոտ երամ, որոնցից դժվար է որևէ բան պարզել: Բոլոր ձևերի և չափերի սարքերը արտացոլում են տարբեր ալիքների երկարություններ:

Ի հավելումն այս ամբողջ փայլի, բեմն ինքնին տեսականորեն կարող է ռադիոազդանշաններ արձակել, որոնք խանգարում են հակառակորդի հակահրթիռներին: Կամ շեղել նրանց ուշադրությունը: Ի վերջո, երբեք չգիտես, թե նա ինչով կարող է զբաղված լինել. ի վերջո, մի ամբողջ քայլ թռչում է, մեծ և բարդ, ինչու՞ չբեռնել նրան լավ սոլո ծրագրով:

Վերջին կտրվածք

Ամերիկայի ստորջրյա թուրը, ամերիկյան Օհայո դասի սուզանավերը ԱՄՆ-ի հետ ծառայող հրթիռակիրների միակ տեսակն են: Կրում է 24 Trident-II (D5) MIRVed բալիստիկ հրթիռ: Մարտագլխիկների քանակը (կախված հզորությունից)՝ 8 կամ 16։

Սակայն աերոդինամիկայի առումով բեմը մարտագլխիկ չէ։ Եթե ​​այդ մեկը փոքր և ծանր, նեղ գազար է, ապա բեմը դատարկ ընդարձակ դույլ է, արձագանքող դատարկ վառելիքի տանկերով, մեծ ոչ կարգավորվող մարմինով և հոսքի մեջ, որը սկսում է հոսել, կողմնորոշման բացակայություն: Իր լայն մարմնով` պարկեշտ քամուց, բեմը շատ ավելի վաղ է արձագանքում մոտալուտ հոսքի առաջին շնչառություններին: Մարտագլխիկները նույնպես տեղակայվում են հոսքի երկայնքով՝ ներթափանցելով մթնոլորտ նվազագույն աերոդինամիկ դիմադրությամբ։ Քայլը, մյուս կողմից, թեքվում է դեպի օդ՝ իր ընդարձակ կողքերով և հատակով, ինչպես որ պետք է: Այն չի կարող պայքարել հոսքի արգելակման ուժի դեմ: Նրա բալիստիկ գործակիցը` զանգվածայինության և կոմպակտության «համաձուլվածքը», շատ ավելի վատ է, քան մարտագլխիկը: Անմիջապես և ուժգին սկսում է դանդաղել և հետ մնալ մարտագլխիկներից։ Բայց հոսքի ուժերը անշեղորեն աճում են, միևնույն ժամանակ ջերմաստիճանը տաքացնում է բարակ անպաշտպան մետաղը՝ զրկելով նրան ամրությունից։ Մնացած վառելիքը տաք բաքերում ուրախությամբ եռում է։ Վերջապես, կորպուսի կառուցվածքի կայունության կորուստ կա աերոդինամիկական բեռի տակ, որը սեղմել է այն: Գերբեռնվածությունը օգնում է կոտրել միջնորմները ներսում: Կրակ! Ջա՜ Ճմրթված մարմինն անմիջապես պարուրվում է հիպերձայնային հարվածային ալիքներով՝ պոկելով բեմն ու ցրելով դրանք։ Կոնդենսացված օդում մի փոքր թռչելուց հետո կտորները կրկին կոտրվում են ավելի փոքր բեկորների։ Մնացած վառելիքը ակնթարթորեն արձագանքում է: Մագնեզիումի համաձուլվածքներից պատրաստված կառուցվածքային տարրերի ցրված բեկորները բռնկվում են տաք օդով և ակնթարթորեն այրվում են կուրացնող լուսարձակով, որը նման է տեսախցիկի լուսաբռնկիչին.

Ժամանակը չի կանգնում:

Raytheon-ը, Lockheed Martin-ը և Boeing-ը ավարտել են Exoatmospheric Kill Vehicle-ի (EKV) մշակման առաջին և առանցքային փուլը՝ պաշտպանական կինետիկ կալանիչ (EKV), որը Պենտագոնի մեգանախագծի մի մասն է՝ հակահրթիռային պաշտպանության համաշխարհային համակարգ, որը հիմնված է կալանիչ հրթիռների վրա։ , որոնցից յուրաքանչյուրն ի վիճակի է կրելու ՄԻ քանի կինետիկ կալանման մարտագլխիկներ (Multiple Kill Vehicle, MKV)՝ բազմաթիվ, ինչպես նաև «կեղծ» մարտագլխիկներով ICBM-ները ոչնչացնելու համար։

«Ձեռք բերված նշաձողը հայեցակարգի մշակման փուլի կարևոր մասն է», - ասվում է Raytheon-ի հայտարարության մեջ՝ հավելելով, որ այն «համահունչ է MDA-ի պլաններին և հիմք է հանդիսանում դեկտեմբերին նախատեսված հայեցակարգի հետագա դասակարգման համար»:

Նշվում է, որ Raytheon-ն այս նախագծում օգտագործում է EKV-ի ստեղծման փորձը, որը ներգրավված է 2005 թվականից գործող ԱՄՆ գլոբալ հակահրթիռային պաշտպանության համակարգում՝ Ground-Based Midcourse Defense (GBMD), որը նախատեսված է միջմայրցամաքային բալիստիկ կալանավորման համար: հրթիռները և դրանց մարտական ​​ստորաբաժանումները Երկրի մթնոլորտից դուրս գտնվող տիեզերքում: Ներկայումս Ալյասկայում և Կալիֆոռնիայում տեղակայված է 30 հակահրթիռային կայանք՝ ԱՄՆ մայրցամաքային տարածքը պաշտպանելու համար, ևս 15 հրթիռ նախատեսվում է տեղակայել մինչև 2017 թվականը։

Տրանսմթնոլորտային կինետիկ ընդհատիչը, որը հիմք կհանդիսանա ներկայումս ստեղծված MKV-ի համար, GBMD համալիրի հիմնական ցայտուն տարրն է: 64 կիլոգրամանոց արկը հակահրթիռով արձակվում է արտաքին տիեզերք, որտեղ այն որսում և բախում է թշնամու մարտագլխիկին՝ հատուկ պատյանով և ավտոմատ զտիչներով կողմնակի լույսից պաշտպանված էլեկտրաօպտիկական ուղղորդման համակարգի շնորհիվ: Ընդհատիչը ստանում է թիրախի նշանակումը ցամաքային ռադարներից, զգայական կապ է հաստատում մարտագլխիկի հետ և նպատակաուղղվում է դրա վրա՝ մանևրելով արտաքին տիեզերքում հրթիռային շարժիչների օգնությամբ: Մարտագլխիկը հարվածում է գլխիկոր խոյը ճակատային ուղու վրա՝ 17 կմ/վ ընդհանուր արագությամբ. կալանիչը թռչում է 10 կմ/վ արագությամբ, ICBM մարտագլխիկը 5-7 կմ/ արագությամբ։ ս. Հարվածի կինետիկ էներգիան, որը կազմում է մոտ 1 տոննա տրոտիլ, բավական է ցանկացած պատկերավոր նախագծման մարտագլխիկն ամբողջությամբ ոչնչացնելու համար և այնպես, որ մարտագլխիկը ամբողջությամբ ոչնչացվի։

2009 թվականին Միացյալ Նահանգները կասեցրեց մի քանի մարտագլխիկների դեմ պայքարի ծրագրի մշակումը` անջատման մեխանիզմի արտադրության ծայրահեղ բարդության պատճառով: Սակայն այս տարի ծրագիրը վերածնվեց։ Ըստ Newsader-ի վերլուծական տվյալների՝ դա պայմանավորված է Ռուսաստանի կողմից աճող ագրեսիվությամբ և միջուկային զենքի կիրառման համապատասխան սպառնալիքներով, որոնք բազմիցս արտահայտվել են Ռուսաստանի Դաշնության բարձրաստիճան պաշտոնյաների, այդ թվում՝ անձամբ նախագահ Վլադիմիր Պուտինի կողմից, ով անկեղծորեն խոստովանել է. Ղրիմի անեքսիայի հետ կապված իրավիճակի մեկնաբանությունը, որ նա, իբր, պատրաստ է միջուկային զենք օգտագործել ՆԱՏՕ-ի հետ հնարավոր հակամարտության ժամանակ (վերջին իրադարձությունները՝ կապված թուրքական օդուժի կողմից ռուսական ռմբակոծիչի ոչնչացման հետ, կասկածի տակ են դնում Պուտինի անկեղծությունը և առաջարկում «միջուկային. բլեֆ» իր կողմից): Մինչդեռ, ինչպես հայտնի է, հենց Ռուսաստանն է աշխարհում միակ պետությունը, որն իբր տիրապետում է բազմաթիվ միջուկային մարտագլխիկներով բալիստիկ հրթիռների, այդ թվում՝ «կեղծված» (շեղող):

Raytheon-ն ասաց, որ իրենց մտահղացումը կկարողանա միանգամից մի քանի օբյեկտ ոչնչացնել՝ օգտագործելով կատարելագործված սենսորը և այլ նորագույն տեխնոլոգիաներ։ Ընկերության տվյալներով՝ «Standard Missile-3» և «EKV» նախագծերի իրականացման միջև ընկած ժամանակահատվածում ծրագրավորողներին հաջողվել է հասնել ռեկորդային կատարողականի տիեզերքում ուսումնական թիրախների խոցման գործում՝ ավելի քան 30, ինչը գերազանցում է կատարողականը: մրցակիցներ.

Ռուսաստանը նույնպես տեղում չի կանգնում.

Բաց աղբյուրների համաձայն, այս տարի առաջին անգամ կարձակվի նոր միջմայրցամաքային բալիստիկ RS-28 «Սարմատ» հրթիռը, որը պետք է փոխարինի նախորդ սերնդի RS-20A հրթիռներին, որոնք հայտնի են ՆԱՏՕ-ի դասակարգմամբ որպես «Սատանա», բայց մեր երկրում: որպես «Վոեվոդա»:

RS-20A բալիստիկ հրթիռի (ICBM) մշակման ծրագիրն իրականացվել է «ապահովված պատասխան հարվածի» ռազմավարության շրջանակներում։ ԽՍՀՄ-ի և ԱՄՆ-ի միջև առճակատումը սրելու նախագահ Ռոնալդ Ռեյգանի քաղաքականությունը ստիպեց նրան համարժեք պատասխան միջոցներ ձեռնարկել՝ նախագահական վարչակազմից և Պենտագոնից «բազեների» բոցը սառեցնելու համար։ Ամերիկացի ստրատեգները կարծում էին, որ իրենք բավականին ունակ են ապահովելու իրենց երկրի տարածքի այնպիսի մակարդակի պաշտպանություն խորհրդային ICBM-ների հարձակումից, որ նրանք պարզապես կարող են պախարակել ձեռք բերված միջազգային համաձայնագրերը և շարունակել բարելավել իրենց միջուկային ներուժը և հակահրթիռային պաշտպանությունը (ABM): ) համակարգեր։ «Վոեվոդան» ընդամենը հերթական «ասիմետրիկ պատասխանն» էր Վաշինգտոնի գործողություններին։

Ամերիկացիների համար ամենատհաճ անակնկալը հրթիռի բազմակի մարտագլխիկն էր, որը պարունակում էր 10 տարր, որոնցից յուրաքանչյուրը կրում էր ատոմային լիցք՝ մինչև 750 կիլոտոննա տրոտիլ հզորությամբ։ Հիրոսիմայի և Նագասակիի վրա, օրինակ, ռումբեր են նետվել, որոնց թողունակությունը եղել է «ընդամենը» 18-20 կիլոտոննա։ Նման մարտագլխիկները կարողացել են հաղթահարել այն ժամանակվա ամերիկյան հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերը, բացի այդ, կատարելագործվել են նաեւ հրթիռներ արձակելու ենթակառուցվածքը։

Նոր ICBM-ի մշակումը նախատեսված է միանգամից մի քանի խնդիր լուծելու համար. նախ՝ փոխարինելու Voevoda-ին, որի արդի ամերիկյան հակահրթիռային պաշտպանության (ՀՀՊ) հաղթահարելու կարողությունը նվազել է. երկրորդ՝ լուծել ներքին արդյունաբերության ուկրաինական ձեռնարկություններից կախվածության խնդիրը, քանի որ համալիրը մշակվել է Դնեպրոպետրովսկում. վերջապես համարժեք պատասխան տալ Եվրոպայում հակահրթիռային պաշտպանության և Aegis համակարգի տեղակայման ծրագրի շարունակությանը։

Ըստ The National Interest-ի՝ Սարմատ հրթիռի քաշը կկազմի առնվազն 100 տոննա, իսկ մարտագլխիկի զանգվածը կարող է հասնել 10 տոննայի։ Սա նշանակում է, շարունակում է հրապարակումը, որ հրթիռը կկարողանա կրել մինչև 15 բաժանելի ջերմամիջուկային մարտագլխիկ։
«Սարմատ»-ի հեռահարությունը կկազմի առնվազն 9500 կիլոմետր, երբ այն գործարկվի, դա կլինի համաշխարհային պատմության ամենամեծ հրթիռը»,- նշվում է հոդվածում։

Ըստ մամուլի հրապարակումների, NPO Energomash-ը կդառնա հրթիռի արտադրության գլխավոր ձեռնարկությունը, իսկ շարժիչները մատակարարելու է Պերմի Proton-PM-ը։

«Sarmat»-ի և «Voevoda»-ի հիմնական տարբերությունը մարտագլխիկները շրջանաձև ուղեծիր արձակելու ունակությունն է, ինչը կտրուկ նվազեցնում է հեռահարության սահմանափակումները. արձակման այս մեթոդով հնարավոր է հարձակվել թշնամու տարածքի վրա ոչ թե ամենակարճ հետագծով, այլ ցանկացած և ցանկացած ուղղությամբ՝ ոչ միայն Հյուսիսային բևեռով, այլև հարավով:

Բացի այդ, նախագծողները խոստանում են, որ կիրականացվի մարտագլխիկների մանևրելու գաղափարը, ինչը հնարավորություն կտա լազերային զենքի միջոցով դիմակայել առկա բոլոր տեսակի հակահրթիռային և հեռանկարային համակարգերին։ «Պատրիոտ» զենիթահրթիռային համալիրները, որոնք կազմում են ամերիկյան հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի հիմքը, դեռ չեն կարող արդյունավետ կերպով վարվել հիպերձայնայինին մոտ արագությամբ թռչող ակտիվ մանևրող թիրախների հետ։
Խուսափող մարտագլխիկները խոստանում են դառնալ այնպիսի արդյունավետ զենք, որի նկատմամբ չկան հուսալիորեն հավասար հակաքայլեր, որ չի բացառվում միջազգային համաձայնագրի ստեղծման տարբերակը, որն արգելում կամ էականորեն սահմանափակում է այդ զինատեսակները։

Այսպիսով, ծովային հրթիռների և շարժական երկաթուղային համալիրների հետ միասին Սարմատը կդառնա լրացուցիչ և բավականին արդյունավետ զսպող միջոց։

Եթե ​​դա տեղի ունենա, ապա Եվրոպայում հակահրթիռային պաշտպանության համակարգեր տեղակայելու ջանքերը կարող են ապարդյուն լինել, քանի որ հրթիռի արձակման հետագիծն այնպիսին է, որ պարզ չէ, թե կոնկրետ ուր են ուղղվելու մարտագլխիկները:

Հաղորդվում է նաև, որ հրթիռային սիլոսները կհամալրվեն լրացուցիչ պաշտպանությամբ միջուկային զենքի սերտ պայթյուններից, ինչը զգալիորեն կբարձրացնի ամբողջ համակարգի հուսալիությունը։

Արդեն կառուցվել են նոր հրթիռի առաջին նախատիպերը։ Գործարկման փորձարկումների մեկնարկը նախատեսված է ընթացիկ տարում։ Եթե ​​փորձարկումները հաջող անցնեն, ապա կսկսվի «Սարմատ» հրթիռների սերիական արտադրությունը, իսկ 2018 թվականին դրանք կմտնեն շահագործման։

Համաշխարհային խոշոր տերությունների սպառազինության անբաժանելի մասը։ Իրենց ստեղծման օրվանից նրանք ապացուցել են իրենց որպես ահռելի զենք, որն ընդունակ է լուծել մարտավարական և ռազմավարական խնդիրները երկար հեռավորությունների վրա:

Առաջադրանքների բազմազանությունը և նման արկերի առավելությունները հանգեցրել են մի շարք գիտական ​​բեկումների այս ոլորտում: 20-րդ դարի երկրորդ կեսը համարվում է հրթիռային գիտության դարաշրջան։ Տեխնոլոգիաները կիրառություն են գտել ոչ միայն ռազմական ոլորտում, այլև տիեզերանավերի կառուցման մեջ։

Բալիստիկ և թեւավոր հրթիռներն ունեն օգտագործման և դասակարգման լայն տեսականի: Այնուամենայնիվ, կան մի շարք ընդհանուր ասպեկտներ, որոնց հիման վրա կարելի է առանձնացնել աշխարհի մի շարք լավագույն հրթիռներ։ Նման ցուցակը որոշելու համար պետք է հասկանալ այդ զենքերի ընդհանուր տարբերությունները։

Ինչ է բալիստիկ հրթիռը

Բալիստիկ հրթիռը արկ է, որը խոցում է թիրախը չկառավարվող հետագծի երկայնքով:

Հաշվի առնելով այս ասպեկտը՝ այն ունի թռիչքի երկու փուլ.

• կարճ վերահսկվող փուլ, ըստ որի սահմանվում են հետագա արագությունն ու հետագիծը.
• ազատ թռիչք - ստանալով հիմնական հրամանը, արկը շարժվում է բալիստիկ հետագծով:

Հաճախ նման զինատեսակներում օգտագործվում են բազմաստիճան արագացման համակարգեր։ Յուրաքանչյուր աստիճան անջատվում է վառելիքը սպառելուց հետո, ինչը թույլ է տալիս բարձրացնել հրթիռի արագությունը՝ նվազեցնելով քաշը:

Բալիստիկ հրթիռի մշակումը կապված է Կ.Ե.Ցիոլկովսկու հետազոտության հետ։ Դեռևս 1897 թվականին նա որոշեց փոխհարաբերությունը հրթիռային շարժիչի մղման տակ գտնվող արագության, դրա հատուկ իմպուլսի և զանգվածի միջև թռիչքի սկզբում և վերջում: Դիզայնում դեռևս կարևորագույն տեղն են զբաղեցնում գիտնականի հաշվարկները։

Հաջորդ կարևոր հայտնագործությունն արեց Ռ. Գոդարդը 1917թ.-ին: Նա օգտագործեց հեղուկ շարժիչով հրթիռային շարժիչ Լավալ վարդակի համար: Այս որոշումը կրկնապատկեց էլեկտրակայանը և զգալի արձագանք ունեցավ Գ. Օբերտի և Վերնհեր ֆոն Բրաունի թիմի հետագա աշխատանքում։

Այս հայտնագործություններին զուգահեռ Ցիոլկովսկին շարունակեց իր հետազոտությունները։ 1929 թվականին նա մշակել էր շարժման բազմաստիճան սկզբունք՝ հաշվի առնելով երկրի ձգողականությունը։ Նա նաև մշակել է այրման համակարգի օպտիմալացման մի շարք գաղափարներ։

Հերման Օբերթը առաջիններից էր, ով մտածեց տիեզերագնացության ոլորտում նման հայտնագործությունների կիրառման մասին։ Սակայն նրանից առաջ Ցիոլկովսկու և Գոդարդի գաղափարները ռազմական ոլորտում իրականացրել է Վերնհեր ֆոն Բրաունի թիմը։ Հենց նրանց հետազոտությունների հիման վրա էլ Գերմանիայում հայտնվեցին զանգվածային արտադրության առաջին V-2 (V2) բալիստիկ հրթիռները։

1944 թվականի սեպտեմբերի 8-ին դրանք առաջին անգամ օգտագործվել են Լոնդոնի ռմբակոծության ժամանակ։ Սակայն դաշնակիցների կողմից Գերմանիայի օկուպացիայի ժամանակ բոլոր հետազոտական ​​փաստաթղթերը դուրս են բերվել երկրից։ Հետագա զարգացումներ արդեն իրականացվել են ԱՄՆ-ի և ԽՍՀՄ-ի կողմից։

Ինչ է թեւավոր հրթիռը

Թևավոր հրթիռը անօդաչու թռչող սարք է։ Իր կառուցվածքով և ստեղծման պատմությամբ այն ավելի մոտ է ավիացիային, քան հրթիռային գիտությանը։ Հնացած անվանումը՝ հրթիռային ինքնաթիռ, դարձել է անօգտագործելի, քանի որ նախագծող ավիառումբերը նույնպես այդպես էին կոչվում:

«Թևավոր հրթիռ» տերմինը չպետք է կապվի անգլիական թեւավոր հրթիռի հետ։ Վերջինս ներառում է միայն ծրագրային կառավարվող արկեր, որոնք թռիչքի մեծ մասում պահպանում են կայուն արագություն։

Հաշվի առնելով թեւավոր հրթիռների կառուցվածքի և օգտագործման առանձնահատկությունները՝ առանձնանում են նման արկերի հետևյալ առավելություններն ու թերությունները.

• ծրագրավորվող թռիչքի դասընթաց, որը թույլ է տալիս ստեղծել համակցված հետագիծ և շրջանցել թշնամու հակահրթիռային պաշտպանությունը.
• ցածր բարձրության վրա շարժումը, հաշվի առնելով տեղանքը, արկը դարձնում է ավելի քիչ տեսանելի ռադարային հայտնաբերման համար.
• ժամանակակից թեւավոր հրթիռների բարձր ճշգրտությունը զուգորդվում է դրանց արտադրության բարձր արժեքի հետ.
• Ռումբերը թռչում են համեմատաբար ցածր արագությամբ՝ մոտավորապես 1150 կմ/ժամ;
• կործանարար ուժը ցածր է, բացառությամբ միջուկային զենքի։

Թևավոր հրթիռների ստեղծման պատմությունը կապված է ավիացիայի առաջացման հետ։ Նույնիսկ Առաջին համաշխարհային պատերազմից առաջ ծագեց թռչող ռումբի գաղափարը: Շուտով մշակվեցին դրա իրականացման համար անհրաժեշտ տեխնոլոգիաները.

• 1913 թվականին անօդաչու թռչող սարքի ռադիոկառավարման համալիրը հորինել է դպրոցի ֆիզիկայի ուսուցիչ Վիրտը.
• 1914 թվականին հաջողությամբ փորձարկվեց Է. Սպերրիի գիրոսկոպիկ ավտոպիլոտը, որը հնարավորություն տվեց օդանավը պահել տվյալ կուրսի վրա՝ առանց օդաչուի մասնակցության։

Նման տեխնոլոգիաների ֆոնին թռչող արկեր էին մշակվում միանգամից մի քանի երկրներում։ Դրանց մեծ մասն իրականացվել է ավտոպիլոտային և ռադիոկառավարման աշխատանքներին զուգահեռ։ Նրանց թեւերով զինելու գաղափարը պատկանում է F. A. Zander-ին։ Հենց նա էլ 1924 թվականին հրատարակեց «Թռիչքներ դեպի այլ մոլորակներ» պատմվածքը։

Նման ինքնաթիռների առաջին հաջող սերիական արտադրությունը համարվում է բրիտանական ռադիոկառավարվող օդային թիրախ Queen։ Առաջին նմուշները ստեղծվել են 1931 թվականին, 1935 թվականին մեկնարկել է Queen Bee-ի (queen bee) սերիական արտադրությունը։ Ի դեպ, հենց այս պահից դրոնները ստացան Drone ոչ պաշտոնական անվանումը՝ դրոն։

Առաջին անօդաչու սարքերի հիմնական խնդիրը հետախուզությունն էր։ Մարտական ​​օգտագործման համար կար ճշգրտության և հուսալիության պակաս, ինչը, զարգացման բարձր գնով, արտադրությունն անիրագործելի էր դարձնում:

Չնայած դրան, այս ուղղությամբ հետազոտություններն ու փորձարկումները շարունակվեցին, հատկապես Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկման հետ մեկտեղ:

Առաջին դասական թեւավոր հրթիռը համարվում է գերմանական V-1-ը։ Նա փորձարկվել է 1942 թվականի դեկտեմբերի 21-ին և ստացել մարտական ​​կիրառություն Մեծ Բրիտանիայի դեմ պատերազմի ավարտին։

Առաջին փորձարկումներն ու կիրառությունները ցույց են տվել արկի ցածր ճշգրտությունը։ Դրա պատճառով նախատեսվում էր դրանք օգտագործել օդաչուի հետ միասին, ով վերջնական փուլում ստիպված էր արկը լքել պարաշյուտով։

Ինչպես բալիստիկ հրթիռների դեպքում, այնպես էլ գերմանացի գիտնականների զարգացումն անցավ հաղթողներին։ ԽՍՀՄ-ը և ԱՄՆ-ը ստանձնեցին ժամանակակից թեւավոր հրթիռների նախագծման հետագա փոխանցումավազքը։ Նախատեսվում էր դրանք օգտագործել որպես միջուկային զենք։ Սակայն նման արկերի մշակումը դադարեցվել է տնտեսական աննպատակահարմարության և բալիստիկ հրթիռների ստեղծման հաջողության պատճառով։

Աշխարհի լավագույն բալիստիկ և թեւավոր հրթիռները

Աշխարհի ամենահզոր հրթիռները որոշելու համար հաճախ օգտագործվում են դասակարգման տարբեր մեթոդներ։ Կախված կիրառությունից, բալիստիկները բաժանվում են ռազմավարական և մարտավարական:

Միջին և փոքր հեռահարության հրթիռների վերացման պայմանագրի առնչությամբ կիրառվում է հետևյալ դասակարգումը.

• կարճ հեռահարություն - 500-1000 կմ;
• միջին - 1000-5500 կմ;
• միջմայրցամաքային - ավելի քան 5500 կմ:

Թևավոր հրթիռներն ունեն դասակարգման մի քանի տեսակներ. Ըստ մեղադրանքի՝ առանձնանում են միջուկային և պայմանականները։ Ըստ հանձնարարված առաջադրանքների՝ ռազմավարական, մարտավարական և օպերատիվ-մարտավարական (սովորաբար հականավային)։ Կախված բազայից, դրանք կարող են լինել ցամաքային, օդային, ծովային և ստորջրյա:

Scud B (R-17)

Scud B, ինչպես նաև P-17, ոչ պաշտոնապես՝ «կերոսինի վառարան»՝ խորհրդային բալիստիկ հրթիռ, որը շահագործման է հանձնվել 1962 թվականին 9K72 Էլբրուս օպերատիվ-մարտավարական համալիրի համար: Այն համարվում է Արեւմուտքում ամենահայտնիներից մեկը՝ ԽՍՀՄ դաշնակից երկրներին ակտիվ մատակարարումների շնորհիվ։

Օգտագործվում է հետևյալ կոնֆլիկտների դեպքում.

• Եգիպտոսն ընդդեմ Իսրայելի Յոմ Կիպուր գործողության;
• Խորհրդային Միությունը Աֆղանստանում;
• Սաուդյան Արաբիայի և Իսրայելի դեմ Իրաքի կողմից Պարսից ծոցի առաջին պատերազմում.
• Ռուսաստանը Երկրորդ չեչենական պատերազմի ժամանակ;
• Եմենի ապստամբները Սաուդյան Արաբիայի դեմ են.

Տեխնիկական R-17:

• արկի երկարությունը հենակետային ոտքերից մինչև գլխի վերևը՝ 11 164 մմ;
• պատյանի տրամագիծը՝ 880 մմ;
• ճոճանակ կայունացուցիչների վրա - 1810 մմ;
• 269A գլխիկով չլցված արտադրանքի քաշը՝ 2076 կգ;
• 269A գլխիկով ամբողջությամբ լցված արտադրանքի քաշը՝ 5862 կգ;
• 8F44 մարտագլխիկով չլցված արտադրանքի քաշը 2074 կգ է.
• 8F44 մարտագլխիկով լիովին լցված արտադրանքի քաշը 5860 կգ է.
• շարժիչ 9D21 - հեղուկ, ռեակտիվ;
• շարժիչին վառելիքի բաղադրիչների մատակարարում `գազի գեներատորով աշխատող տուրբոպոմպային միավորով.
• TNA խթանելու միջոց - փոշի ստուգիչից;
• կառավարման համակարգի գործադիր տարր - գազային ռեակտիվ ղեկ;
• վթարային պայթեցման համակարգ - ինքնավար;
• ոչնչացման առավելագույն միջակայքը - 300 կմ;
• նվազագույն հեռավորությունը - 50 կմ;
• Երաշխավորված հեռահարությունը՝ 275 կմ։

R-17 մարտագլխիկը կարող է լինել ինչպես բարձր պայթյունավտանգ, այնպես էլ միջուկային: Երկրորդ տարբերակի հզորությունը տատանվում էր և կարող էր լինել 10, 20, 200, 300 և 500 կիլոտոննա։

«Տոմահավք»

Ամերիկյան Tomahawk թեւավոր հրթիռները, թերեւս, ամենահայտնին են այս կատեգորիայի արկերից։ Ընդունվել է ԱՄՆ-ի կողմից 1983թ. Այդ պահից սկսած դրանք օգտագործվել են բոլոր հակամարտություններում, որոնք ներառում են Ամերիկան՝ որպես ռազմավարական և մարտավարական զենք։

Tomahawk-ի զարգացումը սկսվել է 1971 թվականին: Հիմնական խնդիրը սուզանավերի համար ռազմավարական թեւավոր հրթիռների ստեղծումն էր։ Առաջին նախատիպերը ներկայացվել են 1974 թվականին, իսկ փորձնական փորձարկումները սկսվել են մեկ տարի անց:

1976 թվականից ծրագրին միացել են ռազմածովային և ռազմաօդային ուժերի մշակողները: Հայտնվեցին ավիացիայի համար նախատեսված հրթիռի նախատիպեր, իսկ ավելի ուշ փորձարկվեցին Tomahawks-ի ցամաքային փոփոխությունները։

Հաջորդ տարվա հունվարին ընդունվեց Համատեղ թեւավոր հրթիռների ծրագիրը (JCMP): Ըստ այդմ՝ բոլոր նման պարկուճները պետք է մշակվեին ընդհանուր տեխնոլոգիական բազայի համաձայն։ Հենց նա էլ հիմք դրեց Tomahawks-ի բազմակողմանի զարգացմանը՝ որպես ամենահեռանկարային զարգացումը:

Այս քայլի արդյունքը տարբեր մոդիֆիկացիաների առաջացումն էր։ Ավիացիա, ցամաքային, շարժական համակարգեր, մակերևութային և սուզանավային նավատորմեր՝ նման արկեր կան ամենուր: Նրանց զինամթերքի հզորությունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված առաջադրանքից՝ սովորական մարտագլխիկներից մինչև միջուկային մարտագլխիկներ և կասետային ռումբեր:

Հաճախ հրթիռներն օգտագործվում են հետախուզական առաքելությունների համար։ Թռիչքի ցածր հետագիծը տեղանքի ծրարով թույլ է տալիս աննկատ մնալ հակառակորդի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի կողմից: Ավելի քիչ հաճախ նման արկերն օգտագործվում են մարտական ​​ստորաբաժանումներին սարքավորումներ հասցնելու համար:

Համատարած օգտագործումը և տարբեր փոփոխությունները նույնպես արտացոլվում են Tomahawks-ի տեխնիկական բնութագրերի փոփոխականության մեջ.

• հիմք - մակերեսային, ստորջրյա, ցամաքային շարժական, օդային;
• թռիչքի միջակայքը՝ 600-ից 2500 կմ՝ կախված փոփոխությունից;
• երկարությունը՝ 5,56 մ, մեկնարկային արագացուցիչով՝ 6,25;
• տրամագիծը - 518 կամ 531 մմ;
• քաշը `1009-ից մինչև 1590 կգ;
• վառելիքի մատակարարում - 365 կամ 465 կգ;
• թռիչքի արագությունը՝ 880 կմ/ժ։

Որպես կառավարման և ուղղորդման համակարգերի մաս, օգտագործվում են տարբեր տարբերակներ՝ կախված մոդիֆիկացիայից և նպատակային առաջադրանքից: Պարտության ճշգրտությունը նույնպես տարբեր է՝ 5-10-ից մինչեւ 80 մետր:

Trident II

Trident (Trident) - ամերիկյան եռաստիճան բալիստիկ հրթիռներ: Նրանք աշխատում են պինդ վառելիքի վրա և նախատեսված են սուզանավերից արձակման համար: Դրանք մշակվել են որպես Պոսեյդոնի պարկուճների մոդիֆիկացիա՝ շեշտը դնելով սալվոյի կրակի վրա և մեծ տարածության վրա:

Պոսեյդոնի տեխնիկական բնութագրերի համադրությունը հնարավորություն է տվել ավելի քան 30 սուզանավ վերազինել նոր արկերով։ Trident I-ը ծառայության է անցել արդեն 1979 թվականին, սակայն, երկրորդ սերնդի հրթիռների հայտնվելով, դրանք հանվել են:

Trident II-ի փորձարկումներն ավարտվեցին 1990 թվականին, միևնույն ժամանակ նոր հրթիռներ սկսեցին ծառայել ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի հետ:

Նոր սերունդն ունի հետևյալ տեխնիկական բնութագրերը.

• քայլերի քանակը - 3;
• շարժիչի տեսակը - կոշտ շարժիչային հրթիռ (RDTT);
• երկարությունը - 13,42 մ;
• տրամագիծը - 2,11 մ;
• մեկնարկային քաշը - 59078 կգ;
• մարտագլխիկի քաշը՝ 2800 կգ;
• առավելագույն հեռահարությունը՝ 7800 կմ լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ և 11300 կմ՝ բլոկների անջատմամբ;
• ուղղորդման համակարգ - իներցիալ աստղաուղղման և GPS-ով;
• պարտության ճշգրտություն - 90-500 մետր;
• հենակետ՝ «Օհայո» և «Վանգարդ» տիպի սուզանավեր։

Ընդհանուր առմամբ իրականացվել է Trident II բալիստիկ հրթիռի 156 արձակում։ Վերջինը տեղի է ունեցել 2010 թվականի հունիսին։

R-36M «Սատանան»

Խորհրդային Ռ-36Մ բալիստիկ հրթիռները, որոնք հայտնի են որպես «Սատանա», ամենահզորներից մեկն է աշխարհում։ Դրանք ունեն ընդամենը երկու աստիճան և նախատեսված են անշարժ հանքավայրերի տեղադրման համար։ Հիմնական շեշտը դրված է միջուկային հարձակման դեպքում երաշխավորված պատասխան հարվածի վրա։ Հաշվի առնելով դա՝ ականները կարող են դիմակայել նույնիսկ միջուկային մարտագլխիկների ուղիղ հարվածներին դիրքավորման տարածքում։

Նոր բալիստիկ հրթիռը պետք է փոխարիներ իր նախորդին՝ R-36-ին։ Զարգացումը ներառում էր հրթիռային գիտության բոլոր ձեռքբերումները, որոնք հնարավորություն տվեցին գերազանցել երկրորդ սերնդին հետևյալ պարամետրերով.

• ճշգրտությունը աճել է 3 անգամ;
• մարտական ​​պատրաստություն - 4 անգամ;
• էներգիայի հնարավորությունները և երաշխիքային ժամկետն աճել են 1,4 անգամ;
• արձակման լիսեռի անվտանգությունը 15-30 անգամ է։

R-36M-ի փորձարկումները սկսվել են 1970 թվականին։ Մի քանի տարի շարունակ գործարկման տարբեր պայմաններ են մշակվել։ Պարկուճները շահագործման են հանձնվել 1978-79 թթ.

Զենքն ունի հետևյալ բնութագրերը.

• հիմք - ականանետ;
• միջակայքը - 10500-16000 կմ;
• ճշգրտություն - 500 մ;
• մարտական ​​պատրաստություն - 62 վայրկյան;
• մեկնարկային քաշը `մոտ 210 տոննա;
• քայլերի քանակը - 2;
• կառավարման համակարգ - ինքնավար իներցիոն;
• երկարությունը - 33,65 մ;
• տրամագիծը - 3 մ.

R-36M-ի ղեկավարը զինված է հակառակորդի հակահրթիռային պաշտպանությունը հաղթահարելու գործիքների հավաքածուով։ Կան բազմաթիվ մարտագլխիկներ՝ ինքնավար ուղղորդմամբ, որը թույլ է տալիս միանգամից մի քանի թիրախներ խոցել։

V-2 (V-2)

V-2-ն աշխարհում առաջին բալիստիկ հրթիռն է, որը մշակվել է Վերնհեր ֆոն Բրաունի կողմից: Առաջին փորձարկումները տեղի են ունեցել 1942 թվականի սկզբին։ 1944 թվականի սեպտեմբերի 8-ին տեղի ունեցավ մարտական ​​գործողություն, և ընդհանուր առմամբ տեղի ունեցավ 3225 ռմբակոծություն՝ հիմնականում բրիտանական տարածքում։

«Վ-2»-ն ուներ հետևյալ տեխնիկական բնութագրերը.

• երկարությունը - 14030 մմ;
• մարմնի տրամագիծը - 1650 մմ;
• քաշը՝ առանց վառելիքի 4 տոննա, մեկնարկայինը՝ 12,5 տոննա;
• հեռահարությունը՝ մինչև 320 կմ, գործնական՝ 250 կմ։

V-2-ը նաև դարձավ առաջին հրթիռը, որը կատարել է ենթաօրբիտալ տիեզերական թռիչք։ 1944-ին ուղղահայաց մեկնարկով հասել է 188 կմ բարձրության։ Պատերազմի ավարտից հետո արկը դարձավ ԱՄՆ-ում և ԽՍՀՄ-ում բալիստիկ հրթիռների մշակման նախատիպ։

«Տոպոլ Մ»

Topol-M-ն առաջին միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռն է, որը մշակվել է Ռուսաստանում ԽՍՀՄ փլուզումից հետո։ Այն շահագործման է հանձնվել 2000 թվականին և հիմք է հանդիսացել Ռուսաստանի ռազմավարական հրթիռային ուժերին։

Topol-M-ի զարգացումը սկսվել է 1980-ականների կեսերին։ Շեշտը դրվել է անշարժ և շարժական «Ունիվերսալ» բալիստիկ հրթիռների վրա։ Սակայն 1992 թվականին որոշվեց օգտագործել ներկայիս զարգացումները նոր ժամանակակից Topol-M հրթիռի ստեղծման գործում։

Անշարժ արձակման կայանից առաջին փորձարկումներն իրականացվել են 1994 թվականին։ Երեք տարի անց սկսվեց զանգվածային արտադրությունը: 2000 թվականին գործարկվել է շարժական արձակիչից, միաժամանակ գործարկվել է Topol-M-ը։

Արկը ունի հետևյալ բնութագրերը.

• քայլերի քանակը - 3;
• վառելիքի տեսակը `պինդ խառը;
• երկարությունը - 22,7 մ;
• տրամագիծը - 1,86 մ;
• քաշը - 47,1 տոննա;
• հարվածի ճշգրտությունը - 200 մ;
• հեռահարությունը՝ 11000 կմ։

Հրթիռը շարունակում է մշակվել, հատկապես մարտագլխիկի հետ կապված։ Շեշտը դրված է հակահրթիռային պաշտպանության հաղթահարման, ինչպես նաև մինչև 6 մարտագլխիկների օգտագործման վրա՝ բազմաթիվ թիրախներ հաջողությամբ խոցելու համար։

Minuteman III (LGM-30G)

Minutemen III - ամերիկյան անշարժ բալիստիկ հրթիռներ: Ընդունվել է 1970 թվականին և մնում է ԱՄՆ հրթիռային ուժերի ողնաշարը: Սպասվում է, որ դրանք պահանջարկ կունենան մինչև 2020 թվականը։

Մշակումը հիմնված էր պինդ վառելիքի օգտագործման գաղափարի վրա։ Էժանությունը, սպասարկման հեշտությունը և հուսալիությունը Minutemen-ն ավելի հարմար են դարձրել, քան նախկին ատլասներն ու տիտանները: Շեշտը դրվել է Խորհրդային Միության առաջին միջուկային հարվածի դեպքում բավարար քանակությամբ զինամթերք ստեղծելու վրա։

Minutemen III (LGM-30G) ունի հետևյալ բնութագրերը.

• քայլերի քանակը - 3;
• մեկնարկային քաշը - 35 տոննա;
• հրթիռի երկարությունը՝ 18,2 մ;
• գլխի մաս - մոնոբլոկ;
• ամենամեծ հեռահարությունը՝ 13000 կմ;
• ճշգրտությունը - 180-210 մ.

Պարբերաբար թարմացվում են պատյանները: Վերջին ծրագիրը սկսվել է 2004 թվականին և կենտրոնացած է շարժիչի էլեկտրակայանի թարմացման վրա՝ փոխարինելով դրա բաղադրիչները:

«Point-U»

Tochka-ն խորհրդային մարտավարական հրթիռային համակարգ է, որը նախատեսված է դիվիզիոն մակարդակի համար։ 1980 թվականի վերջից տեղափոխվել է զորամաս։ Tochka-U մոդիֆիկացիան սկսեց մշակվել 1986-88-ին, ծառայության մեջ մտավ 1989-ին: Նախորդ սերունդների տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ կրակի հեռահարությունը հասցվել է մինչև 120 կմ:

Tochka-U մոդիֆիկացիայի տեխնիկական բնութագրերը.

• կրակի միջակայք - 15-ից 120 կմ;
• հրթիռի արագություն - 1100 մ / վ;
• մեկնարկային քաշը - 2010 կգ;
• առավելագույն հեռավորությանը մոտենալու ժամանակը `136 վայրկյան;
• մեկնարկի նախապատրաստման ժամանակը - պատրաստ վիճակից 2 րոպե, ճամփորդող վիճակից 16 րոպե:

Առաջին մարտական ​​կիրառումը տեղի է ունեցել 1994 թվականին Եմենում։ Հետագայում համալիրները օգտագործվել են Հյուսիսային Կովկասում՝ Հարավային Օսիայում գործողությունների ժամանակ։ 2013 թվականից դրանք կիրառվում են Սիրիայում։ Հութիների կողմից օգտագործվում են նաև Եմենում Սաուդյան Արաբիայի դեմ:

«Իսկանդեր»

Իսկանդերը ռուսական օպերատիվ-մարտավարական հրթիռային համակարգ է։ Նախատեսված է հակառակորդի հակահրթիռային և հակաօդային պաշտպանությանը տապալելու համար։ Այն ունի հրթիռների երկու մոդիֆիկացիա՝ «Իսկանդեր-Կ» և «Իսկանդեր-Մ», որոնք կարող են միաժամանակ արձակվել մեկ արձակման կայանից։

«Իսկանդեր-Մ»-ը նախատեսված է բարձր թռիչքուղու համար (մինչև 50 կմ), ունի հակահրթիռային պաշտպանությանը հակազդելու կեղծ թիրախներ, ինչպես նաև բարձր մանևրելու ունակություն։ Խոցում է թիրախները մինչև 500 կմ հեռավորության վրա։

«Իսկանդեր-Կ»-ը պատկանում է Ռուսաստանի ամենաարդյունավետ թեւավոր հրթիռներին։ Նախատեսված է ցածր թռիչքի երթուղու համար (6-7 մետր) տեղանքով ծածկով: Պաշտոնական հեռահարությունը 500 կմ է, սակայն արևմտյան փորձագետները կարծում են, որ այդ թվերը չափազանց ցածր են միջին և փոքր հեռահարության հրթիռների վերացման պայմանագրին համապատասխանելու համար։ Նրանց կարծիքով՝ ոչնչացման իրական հեռահարությունը 2000-5000 կմ է։

Իսկանդեր համալիրի զարգացումը սկսվել է 1988 թվականին։ Առաջին հրապարակային շնորհանդեսը տեղի է ունեցել 1999 թվականին, սակայն հրթիռները շարունակում են կատարելագործվել։ 2011 թվականին ավարտվեցին հրթիռների փորձարկումները նոր մարտական ​​տեխնիկայով և բարելավված ուղղորդման համակարգով։

Արևմտյան վերլուծաբանների կարծիքով, «Իսկանդեր» համալիրները, «С-400» և «Բաստիոն» համալիրների հետ համատեղ, ցանկացած հակառակորդի մուտքի արգելքի հուսալի գոտի են կազմում։ Ռազմական առճակատման դեպքում դա կկանխի ՆԱՏՕ-ի զորքերի տեղաշարժն ու տեղակայումը Ռուսաստանի սահմանների մոտ՝ առանց անթույլատրելի վնասների վտանգի։

«Իսկանդեր» համալիրների տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են հետևյալ ցուցանիշներով.

• հարվածի ճշգրտությունը՝ 10-30 մետր, Իսկանդեր-Մ-ի համար՝ 5-7 մ;
• մեկնարկային քաշը - 3800 կգ;
• մարտագլխիկի քաշը՝ 480 կգ;
• երկարությունը - 7,3 մ;
• տրամագիծը - 920 մմ;
• հրթիռի արագություն - մինչև 2100 մ / վ;
• ոչնչացման միջակայքը՝ 50-500 կմ։

«Իսկանդերը» կարող է օգտագործել տարբեր մարտագլխիկներ՝ բեկորային, բետոն ծակող, բարձր պայթյունավտանգ մասնատում։ Հնարավոր է, հրթիռները կարող են համալրվել միջուկային մարտագլխիկներով։ Ամերիկյան The National Interest վերլուծական հրատարակության համաձայն՝ «Իսկանդեր» համալիրները Ռուսաստանի ամենավտանգավոր զենքն են։

Ռ-30 Բուլավա

Ռ-30 «Բուլավա» - ռուսական պինդ հրթիռային բալիստիկ հրթիռներ։ Նախագծված է արձակվելու Project 955 Borey սուզանավերից: Ռումբերի մշակումը սկսվել է 1998 թվականին՝ նպատակ ունենալով ոչ միայն թարմացնել երկրի ռազմածովային մարտական ​​հզորությունը, այլեւ այն որակապես նոր մակարդակի հասցնել։

Առաջին հաջող փորձարկումները տեղի են ունեցել 2007 թվականին. այդ պահից սկսվեց բաղադրիչների մեծ մասի զանգվածային արտադրությունը: Սկզբում հրթիռները նախատեսված էին երկու տեսակի սուզանավերի համար՝ 941 «Shark» և 955 «Borey»։ Այնուամենայնիվ, որոշվեց հրաժարվել առաջին կարգի վերազինումից։

Հրթիռների փաստացի ընդունումը տեղի է ունեցել 2012թ. Այս պահից սկսվում է ոչ միայն պարկուճների զանգվածային արտադրությունը, այլև դրանց պահեստավորման միջոցների սարքավորումը։ Պարկուճները պաշտոնապես շահագործման են հանձնվել 2018թ.

«Բուլավա» բալիստիկ հրթիռների տեխնիկական բնութագրերը.

• միջակայքը - 8000-11000 կմ;
• ճշգրտություն - 350 մ;
• մեկնարկային քաշը - 36,8 տոննա;
• մարտագլխիկի քաշը՝ 1150 կգ;
• քայլերի քանակը - 3;
• մեկնարկային տարայի երկարությունը՝ 12,1 մ;
• առաջին փուլի տրամագիծը՝ 2 մ։

Հրթիռն ունակ է կրել մինչև 6 մարտագլխիկ։ Շեշտը դրված է Տոպոլ-Մ հրթիռների նման ուղղորդման համակարգերի և հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերի կատարելագործման վրա։ Ակնկալվում է, որ այս զենքի արդյունավետությունն էլ ավելի կբարձրանա։

Եթե ​​լրացուցիչ տեղեկություններ ունեք բալիստիկ հրթիռների մասին, խնդրում ենք կիսվել մեկնաբանություններում։

Եթե ​​ունեք հարցեր, թողեք դրանք հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում: Մենք կամ մեր այցելուները սիրով կպատասխանենք նրանց:

Բալիստիկ հրթիռները եղել և մնում են Ռուսաստանի ազգային անվտանգության հուսալի վահանը։ Վահան՝ պատրաստ, անհրաժեշտության դեպքում, սրի վերածվելու։

R-36M «Սատանան»

Մշակողը ՝ Դիզայնի բյուրո Յուժնոյե
Երկարությունը՝ 33,65 մ
Տրամագիծը՝ 3 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 208 300 կգ
Թռիչքի միջակայքը՝ 16000 կմ
Երրորդ սերնդի խորհրդային ռազմավարական հրթիռային համակարգ՝ ծանր երկաստիճան հեղուկ հրթիռով, ամպուլիզացված միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռով 15A14՝ բարձրացված անվտանգության տիպի ՕՀ 15P714 սիլոսի արձակման մեջ տեղադրելու համար։

Ամերիկացիները խորհրդային ռազմավարական հրթիռային համակարգն անվանել են «Սատանա»։ 1973 թվականին առաջին փորձարկման ժամանակ այս հրթիռը դարձավ երբևէ մշակված ամենահզոր բալիստիկ համակարգը։ Հրթիռային պաշտպանության ոչ մի համակարգ չի կարողացել դիմակայել ՍՍ-18-ին, որի ոչնչացման շառավիղը կազմում էր 16 հազար մետր։ R-36M-ի ստեղծումից հետո Խորհրդային Միությունը չէր կարող անհանգստանալ «սպառազինությունների մրցավազքի» համար։ Սակայն 1980-ականներին «Սատանան» մոդիֆիկացվել է, իսկ 1988-ին խորհրդային բանակում ծառայության է անցել SS-18-ի նոր տարբերակը՝ R-36M2 Voyevoda-ն, որի դեմ նույնիսկ ժամանակակից ամերիկյան հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերը ոչինչ չեն կարող անել։

RT-2PM2. «Տոպոլ Մ»

Երկարությունը՝ 22,7 մ
Տրամագիծը՝ 1,86 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 47,1 տ
Թռիչքի միջակայքը՝ 11000 կմ

RT-2PM2 հրթիռը պատրաստված է եռաստիճան հրթիռի տեսքով՝ հզոր խառը պինդ շարժիչով էլեկտրակայանով և ապակեպլաստե կորպուսով։ Հրթիռի փորձարկումները սկսվել են 1994 թվականին։ Առաջին արձակումն իրականացվել է 1994 թվականի դեկտեմբերի 20-ին Պլեսեցկի տիեզերակայանում գտնվող սիլոսի արձակման կայանից: 1997 թվականին չորս հաջող արձակումից հետո սկսվեց այդ հրթիռների զանգվածային արտադրությունը։ Ռուսաստանի Դաշնության Ռազմավարական հրթիռային ուժերի կողմից միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռի ընդունման մասին ակտը հաստատվել է Պետական ​​հանձնաժողովի կողմից 2000 թվականի ապրիլի 28-ին: 2012 թվականի վերջի դրությամբ մարտական ​​հերթապահության մեջ են եղել ականապատ 60 և շարժական 18 «Տոպոլ-Մ» հրթիռներ։ Սիլոսի վրա հիմնված բոլոր հրթիռները մարտական ​​հերթապահություն են իրականացնում Թաման հրթիռային դիվիզիայում (Սվետլի, Սարատովի մարզ):

PC-24 «Յարս»

Մշակողը ՝ MIT
Երկարությունը՝ 23 մ
Տրամագիծը՝ 2 մ
Թռիչքի միջակայքը՝ 11000 կմ
Հրթիռի առաջին արձակումը տեղի է ունեցել 2007 թվականին։ Ի տարբերություն Topol-M-ի, այն ունի բազմաթիվ մարտագլխիկներ։ Բացի մարտագլխիկներից, Յարսը կրում է նաև հակահրթիռային պաշտպանության բեկումնային գործիքներ, ինչը հակառակորդի համար դժվարացնում է դրա հայտնաբերումն ու կալանավորումը։ Այս նորամուծությունը RS-24-ը դարձնում է ամենահաջող մարտական ​​հրթիռը համաշխարհային ամերիկյան հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի տեղակայման համատեքստում։

SRK UR-100N UTTH 15A35 հրթիռով

Մշակողը` Մեքենաշինության կենտրոնական նախագծային բյուրո
Երկարությունը՝ 24,3 մ
Տրամագիծը՝ 2,5 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 105,6 տ
Թռիչքի միջակայքը՝ 10000 կմ
Երրորդ սերնդի միջմայրցամաքային բալիստիկ հեղուկ հրթիռ 15A30 (UR-100N) բազմակի մուտքի մեքենայով (MIRV) մշակվել է Մեքենաշինության կենտրոնական նախագծային բյուրոյում Վ.Ն. Չելոմեյի ղեկավարությամբ: ICBM 15A30-ի թռիչքային նախագծման փորձարկումներն իրականացվել են Բայկոնուրի ուսումնավարժարանում (պետական ​​հանձնաժողովի նախագահ՝ գեներալ-լեյտենանտ Է. Բ. Վոլկով): ICBM 15A30-ի առաջին արձակումը տեղի է ունեցել 1973 թվականի ապրիլի 9-ին։ Պաշտոնական տվյալներով՝ 2009 թվականի հուլիսի դրությամբ Ռուսաստանի Դաշնության ռազմավարական հրթիռային ուժերն ուներ 70 տեղակայված 15А35 ICBM.

15Ж60 «Լավ արված»

Մշակողը ՝ Դիզայնի բյուրո Յուժնոյե
Երկարությունը՝ 22,6 մ
Տրամագիծը՝ 2,4 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 104,5 տ
Թռիչքի միջակայքը՝ 10000 կմ
RT-23 UTTH «Molodets» - ռազմավարական հրթիռային համակարգեր պինդ վառելիքի եռաստիճան միջմայրցամաքային 15Zh61 և 15Zh60 հրթիռներով, համապատասխանաբար շարժական երկաթուղային և ստացիոնար ականների վրա: Դա RT-23 համալիրի հետագա զարգացումն էր: Դրանք շահագործման են հանձնվել 1987թ. Աերոդինամիկական ղեկերը տեղադրվում են ֆեյրինգի արտաքին մակերեսին, ինչը թույլ է տալիս ռիթմով կառավարել հրթիռը առաջին և երկրորդ փուլերի շահագործման տարածքներում: Մթնոլորտի խիտ շերտերով անցնելուց հետո ֆեյրինգը վերականգնվում է։

Ռ-30 «Մեյս»

Մշակողը ՝ MIT
Երկարությունը՝ 11,5 մ
Տրամագիծը՝ 2 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 36,8 տոննա։
Թռիչքի միջակայքը՝ 9300 կմ
Ռուսական D-30 համալիրի պինդ հրթիռային բալիստիկ հրթիռ՝ Project 955 սուզանավերի վրա տեղադրելու համար: Բուլավայի առաջին արձակումը տեղի է ունեցել 2005 թվականին: Ներքին հեղինակները հաճախ քննադատում են մշակման փուլում գտնվող Bulava հրթիռային համակարգը անհաջող փորձարկումների բավականին մեծ մասի համար: Քննադատների կարծիքով, Bulava-ն հայտնվել է փող խնայելու Ռուսաստանի բանական ցանկության պատճառով. հրթիռները դրա արտադրությունն ավելի էժան են դարձրել, քան սովորաբար։

X-101/X-102

Մշակողը ՝ MKB «Rainbow»
Երկարությունը՝ 7,45 մ
Տրամագիծը՝ 742 մմ
Թևերի բացվածքը՝ 3 մ
Մեկնարկային քաշը՝ 2200-2400
Թռիչքի միջակայքը՝ 5000-5500 կմ
Նոր սերնդի ռազմավարական թեւավոր հրթիռ. Նրա կորպուսը ցածր թևերով ինքնաթիռ է, բայց ունի հարթեցված խաչմերուկ և կողային մակերեսներ։ 400 կգ կշռող հրթիռի մարտագլխիկը կարող է խոցել միանգամից 2 թիրախ՝ միմյանցից 100 կմ հեռավորության վրա։ Առաջին թիրախը խոցվելու է պարաշյուտով իջնող զինամթերքով, իսկ երկրորդը՝ անմիջապես, երբ հրթիռը խոցում է: 5000 կմ թռիչքի հեռահարությամբ շրջանաձև հավանական շեղումը (CEP) ընդամենը 5-6 մետր է, իսկ հեռահարությունը՝ 10000: կմ-ը չի գերազանցում 10 մ.

, Մեծ Բրիտանիան , Ֆրանսիան եւ Չինաստանը :

Հրթիռային տեխնոլոգիայի զարգացման կարևոր փուլը բազմակի վերադարձող մեքենաներով համակարգերի ստեղծումն էր: Իրականացման առաջին տարբերակները չունեին մարտագլխիկների անհատական ​​թիրախավորում, մեկ հզոր լիցքավորման փոխարեն մի քանի փոքր լիցք օգտագործելու առավելությունն ավելի մեծ արդյունավետություն է, երբ ենթարկվում ենք տարածքային թիրախներին, ուստի 1970 թվականին Խորհրդային Միությունը տեղակայեց R-36 հրթիռներ երեք մարտագլխիկներով 2,3 Mt: . Նույն թվականին Միացյալ Նահանգները մարտական ​​հերթապահության վրա դրեց առաջին Minuteman III համալիրները, որոնք ունեին բոլորովին նոր որակ՝ առանձին հետագծերի երկայնքով մարտագլխիկներ բուծելու ունակություն՝ մի քանի թիրախներ խոցելու համար:

Առաջին շարժական ICBM-ները ընդունվել են ԽՍՀՄ-ում՝ Temp-2S անիվավոր շասսիի վրա (1976 թ.) և երկաթուղային RT-23 UTTKh (1989 թ.): ԱՄՆ-ում նույնպես նմանատիպ համալիրների վրա աշխատանքներ են տարվել, սակայն դրանցից ոչ մեկը շահագործման չի հանձնվել։

Միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռների մշակման հատուկ ուղղություն էր «ծանր» հրթիռների վրա աշխատանքը։ ԽՍՀՄ-ում Ռ-36-ը դարձավ այդպիսի հրթիռ, և դրա հետագա զարգացումը R-36M-ը շահագործման հանձնվեց 1967 և 1975 թվականներին, իսկ ԱՄՆ-ում 1963 թվականին գործարկվեց Titan-2 ICBM-ը։ 1976 թվականին Յուժնոյեի նախագծման բյուրոն սկսեց մշակել նոր RT-23 ICBM, մինչդեռ Միացյալ Նահանգներում հրթիռի վրա աշխատանքներ էին իրականացվում 1972 թվականից; դրանք շահագործման են հանձնվել համապատասխանաբար (RT-23UTTKh տարբերակով) և 1986 թ. R-36M2-ը, որը ծառայության է անցել 1988 թվականին, հրթիռային զենքի պատմության մեջ ամենահզորն ու ծանրագույնն է՝ 211 տոննա կշռող հրթիռը, երբ արձակվում է 16000 կմ հեռավորության վրա, կրում է 10 մարտագլխիկ՝ յուրաքանչյուրը 750 կտ հզորությամբ:

Դիզայն

Գործողության սկզբունքը

Բալիստիկ հրթիռները սովորաբար արձակվում են ուղղահայաց: Ստանալով ուղղահայաց ուղղությամբ որոշակի թարգմանչական արագություն՝ հրթիռը, հատուկ ծրագրային մեխանիզմի, սարքավորումների և հսկիչ սարքերի օգնությամբ, աստիճանաբար սկսում է ուղղահայացից շարժվել դեպի հակված դիրք դեպի թիրախ։

Շարժիչի աշխատանքի ավարտին հրթիռի երկայնական առանցքը ձեռք է բերում թեքության անկյուն (քայլ), որը համապատասխանում է նրա թռիչքի ամենամեծ տիրույթին, և արագությունը հավասարվում է խիստ սահմանված արժեքին, որն ապահովում է այդ միջակայքը:

Շարժիչի կանգից հետո հրթիռը կատարում է իր ողջ հետագա թռիչքը իներցիայով, ընդհանուր դեպքում նկարագրելով գրեթե խիստ էլիպսաձև հետագիծ: Հետագծի վերին մասում հրթիռի թռիչքի արագությունը ստանում է իր նվազագույն արժեքը: Բալիստիկ հրթիռների հետագծի գագաթնակետը սովորաբար գտնվում է երկրի մակերևույթից մի քանի հարյուր կիլոմետր բարձրության վրա, որտեղ մթնոլորտի ցածր խտության պատճառով օդի դիմադրությունը գրեթե ամբողջությամբ բացակայում է։

Հետագծի իջնող հատվածում հրթիռի թռիչքի արագությունը աստիճանաբար մեծանում է բարձրության կորստի պատճառով։ Մթնոլորտի խիտ շերտերի հետագա նվազումով հրթիռն անցնում է ահռելի արագությամբ։ Այս դեպքում տեղի է ունենում բալիստիկ հրթիռի մաշկի ուժեղ տաքացում, և եթե անհրաժեշտ պաշտպանական միջոցներ չձեռնարկվեն, ապա կարող է տեղի ունենալ դրա ոչնչացում։

Դասակարգում

Հիմքի մեթոդ

Ըստ բազայի մեթոդի՝ միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռները բաժանվում են.

• արձակվել է ցամաքային ստացիոնար կայաններից՝ R-7, Atlas;
• գործարկվել է սիլո արձակող սարքերից (սիլոներից)՝ RS-18, PC-20, Minuteman;
• գործարկվել է անիվավոր շասսիի վրա հիմնված շարժական ստորաբաժանումներից՝ Topol-M, Midgetman;
• գործարկվել է երկաթուղային կայաններից՝ RT-23UTTH;
• սուզանավային բալիստիկ հրթիռներ՝ Bulava, Trident.

Առաջին հենակետային մեթոդը դուրս եկավ կիրառությունից 1960-ականների սկզբին, քանի որ այն չէր համապատասխանում անվտանգության և գաղտնիության պահանջներին: Ժամանակակից սիլոսները ապահովում են պաշտպանվածության բարձր աստիճան միջուկային պայթյունի վնասակար գործոններից և թույլ են տալիս բավականին հուսալիորեն թաքցնել մեկնարկային համալիրի մարտական ​​պատրաստվածության աստիճանը: Մնացած երեք տարբերակները շարժական են, և, հետևաբար, ավելի դժվար է հայտնաբերել, բայց զգալի սահմանափակումներ են դնում հրթիռների չափի և զանգվածի վրա:

ICBM-ի դասավորությունը Դիզայնի բյուրոն նրանց: Վ.Պ.Մակեևա

Բազմիցս առաջարկվել են ICBM-ների հիմնավորման այլ մեթոդներ, որոնք նախագծված են ապահովելու տեղակայման գաղտնիությունը և գործարկման համալիրների անվտանգությունը, օրինակ.

• մասնագիտացված ինքնաթիռների և նույնիսկ օդանավերի վրա՝ թռիչքի ժամանակ ICBM-ների գործարկումով.
• ժայռերի գերխոր (հարյուր մետր) ականներում, որոնցից հրթիռներով տրանսպորտային և արձակման բեռնարկղերը (TLC) պետք է մակերես բարձրանան մինչև գործարկումը.
• մայրցամաքային դարակի ստորին մասում թռուցիկ պարկուճներում;
• ստորգետնյա պատկերասրահների ցանցում, որոնց միջոցով անընդհատ շարժվում են շարժական կայանները։

Մինչ այժմ այս նախագծերից և ոչ մեկը գործնական իրականացման չի բերվել։

Շարժիչներ

ICBM-ների վաղ տարբերակներն օգտագործում էին հեղուկ շարժիչով հրթիռային շարժիչներ և պահանջում էին վառելիքի բաղադրիչների լայնածավալ վերալիցքավորում հենց արձակումից առաջ: Գործարկման նախապատրաստությունը կարող էր տեւել մի քանի ժամ, իսկ մարտական ​​պատրաստականությունը պահպանելու ժամանակը շատ աննշան էր։ Կրիոգեն բաղադրիչների (P-7) օգտագործման դեպքում արձակման համալիրի սարքավորումները շատ ծավալուն էին։ Այս ամենը զգալիորեն սահմանափակեց նման հրթիռների ռազմավարական արժեքը։ Ժամանակակից ICBM-ները օգտագործում են պինդ շարժիչային հրթիռային շարժիչներ կամ հեղուկ հրթիռային շարժիչներ ամպուլային վառելիքով բարձր եռացող բաղադրիչների վրա: Նման հրթիռները գործարանից գալիս են տրանսպորտի և արձակման բեռնարկղերում։ Սա թույլ է տալիս դրանք պահել պատրաստի վիճակում՝ իրենց ողջ ծառայության ընթացքում: Հեղուկ հրթիռները արձակման համալիր են առաքվում չլցված վիճակում։ Վառելիքի լիցքավորումն իրականացվում է արձակման մեջ հրթիռով TPK-ի տեղադրումից հետո, որից հետո հրթիռը կարող է երկար ամիսներ և տարիներ գտնվել մարտական ​​պատրաստ վիճակում։ Գործարկման նախապատրաստումը սովորաբար տևում է ոչ ավելի, քան մի քանի րոպե և իրականացվում է հեռակա կարգով, հեռավոր հրամանատարական կետից, մալուխային կամ ռադիոալիքների միջոցով: Իրականացվում են նաև հրթիռային և հրթիռային համակարգերի պարբերական ստուգումներ։

Ժամանակակից ICBM-ները սովորաբար ունեն տարբեր միջոցներ հակառակորդի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերը հաղթահարելու համար: Դրանք կարող են ներառել մանևրելու մարտագլխիկներ, ռադարների խցանման միջոցներ, խաբեբաներ և այլն:

Ցուցանիշներ

Դնեպր հրթիռի արձակում

Խաղաղ օգտագործում

Օրինակ, ամերիկյան Atlas եւ Titan ICBM-ների օգնությամբ արձակվեցին Mercury եւ Gemini տիեզերանավերը։ Իսկ խորհրդային ICBM-ները PC-20, PC-18 և ծովային R-29RM հիմք են ծառայել Dnepr, Strela, Rokot և Shtil հրթիռների ստեղծման համար:

տես նաեւ

Նշումներ

Հղումներ

• Անդրեև Դ. Հրթիռները չեն մտնում պահեստային // Կրասնայա Զվեզդա. Հունիսի 25, 2008

Բալիստիկ հրթիռների դարաշրջանը սկսվել է անցյալ դարի կեսերից։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի վերջում Երրորդ Ռեյխի ինժեներներին հաջողվեց ստեղծել կրիչներ, որոնք հաջողությամբ ավարտեցին Մեծ Բրիտանիայում թիրախները խոցելու խնդիրները՝ սկսած մայրցամաքային Եվրոպայի միջակայքներից:

Հետագայում ԽՍՀՄ-ը և ԱՄՆ-ը դարձան առաջատար ռազմական հրթիռաշինության ոլորտում։ Երբ աշխարհի առաջատար տերությունները ստացան բալիստիկ և թեւավոր հրթիռներ, դա արմատապես փոխեց ռազմական դոկտրինները:

Աշխարհի լավագույն բալիստիկ հրթիռները՝ Topol-M

Պարադոքսալ կերպով, աշխարհի լավագույն հրթիռները, որոնք ունակ են մի քանի րոպեների ընթացքում միջուկային մարտագլխիկներ հասցնել աշխարհի ցանկացած կետ, հիմնական գործոնն էին, որը թույլ չտվեց սառը պատերազմի վերածվել գերտերությունների իրական բախման:

Այսօր ICBM-ները համալրված են ԱՄՆ-ի, Ռուսաստանի, Ֆրանսիայի, Մեծ Բրիտանիայի, Չինաստանի, իսկ վերջերս՝ ԿԺԴՀ-ի բանակներով։

Որոշ տեղեկությունների համաձայն, թեւավոր և բալիստիկ հրթիռներ շուտով կհայտնվեն Հնդկաստանում, Պակիստանում և Իսրայելում։ Միջին հեռահարության բալիստիկ հրթիռների տարբեր մոդիֆիկացիաներ, այդ թվում՝ խորհրդային արտադրության, սպասարկվում են աշխարհի շատ երկրներում։ Հոդվածը պատմում է աշխարհի լավագույն հրթիռների մասին, որոնք երբևէ արտադրվել են արդյունաբերական մասշտաբով։

V-2 (V-2)

Առաջին իսկական հեռահար բալիստիկ հրթիռը գերմանական V-2-ն էր, որը մշակվել էր կոնստրուկտորական բյուրոյի կողմից՝ Վերնհեր ֆոն Բրաունի գլխավորությամբ: Այն փորձարկվել է դեռևս 1942 թվականին, իսկ 1944 թվականի սեպտեմբերի սկզբից Լոնդոնը և նրա շրջակայքը ամեն օր ենթարկվում էին տասնյակ V-2-ների հարձակման։

TTX արտադրանք FAU-2:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	14x1,65
Թռիչքի քաշը, տ	12,5
Քայլերի քանակը, հատ	1
Վառելիքի տեսակը	հեղուկ	հեղուկ թթվածնի և էթիլային սպիրտի խառնուրդ
Արագացնող արագություն, մ/վ	1450
	320
	5000	նախագծային արժեքը 0,5–1 սահմաններում
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	1,0
Լիցքավորման տեսակը		հզոր պայթուցիկ, ամոտոլին համարժեք 800 կգ
մարտական ​​բլոկներ	1	անբաժանելի
Հիմքի տեսակը	գետնին	ստացիոնար կամ շարժական գործարկիչ

Արձակումներից մեկի ժամանակ V-2-ին հաջողվել է գետնից բարձրանալ 188 կմ բարձրության վրա և կատարել աշխարհում առաջին ենթաօրբիտալ թռիչքը։ Արդյունաբերական մասշտաբով արտադրանքն արտադրվել է 1944-1945 թվականներին։ Ընդհանուր առմամբ, այս ընթացքում արտադրվել է մոտ 3,5 հազար V-2։

Scud B (R-17)

Ռ-17 հրթիռը, որը մշակվել է SKB-385-ի կողմից և ընդունվել ԽՍՀՄ զինված ուժերի կողմից 1962 թվականին, մինչ օրս համարվում է Արևմուտքում մշակված հակահրթիռային համակարգերի արդյունավետության գնահատման չափանիշ։ Այն ՆԱՏՕ-ի տերմինաբանությամբ 9K72 Elbrus համալիրի կամ Scud B-ի անբաժանելի մասն է:

Այն ապացուցեց, որ այն գերազանց է իրական մարտական ​​պայմաններում Ահեղ դատաստանի պատերազմի ժամանակ, Իրան-Իրաք հակամարտությունում, օգտագործվել է II չեչենական արշավում և Աֆղանստանում մոջահեդների դեմ:

TTX արտադրանք R-17:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	11,16x0,88
Թռիչքի քաշը, տ	5,86
Քայլերի քանակը, հատ	1
Վառելիքի տեսակը	հեղուկ
Արագացնող արագություն, մ/վ	1500
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	300	միջուկային մարտագլխիկով 180
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	450
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	0,985
Լիցքավորման տեսակը		միջուկային 10 Կտ, հզոր պայթուցիկ, քիմ
մարտական ​​բլոկներ	1	անբաժանելի
հրթիռային կայան	բջջային	ութանիվ տրակտոր MAZ-543-P

Վոտկինսկում և Պետրոպավլովսկում արտադրվել են Ռուսաստանի և ԽՍՀՄ թեւավոր հրթիռների տարբեր մոդիֆիկացիաներ - R-17 1961-ից 1987 թթ. Քանի որ 22 տարվա նախագծային ժամկետը լրացել է, SKAD համալիրները հեռացվել են ՌԴ ԶՈՒ-ի հետ ծառայությունից։

Միևնույն ժամանակ, գրեթե 200 արձակման կայաններ դեռ օգտագործվում են Արաբական Միացյալ Էմիրությունների, Սիրիայի, Բելառուսի, Հյուսիսային Կորեայի, Եգիպտոսի և աշխարհի 6 այլ երկրների բանակների կողմից։

Trident II

UGM-133A հրթիռը մշակվել է մոտ 13 տարի Lockheed Martin կորպորացիայի կողմից և ընդունվել ԱՄՆ զինված ուժերի կողմից 1990 թվականին, իսկ մի փոքր ավելի ուշ՝ Մեծ Բրիտանիայի կողմից։ Դրա առավելությունները ներառում են բարձր արագություն և ճշգրտություն, ինչը հնարավորություն է տալիս ոչնչացնել նույնիսկ սիլոսի վրա հիմնված ICBM արձակող սարքերը, ինչպես նաև գետնի խորքում տեղակայված բունկերները: Trident-ները համալրված են ամերիկյան Օհայո դասի սուզանավերով և բրիտանական Wangard SSBN-ներով:

TTX ICBM Trident II:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	13.42x2.11
Թռիչքի քաշը, տ	59,078
Քայլերի քանակը, հատ	3
Վառելիքի տեսակը	ամուր
Արագացնող արագություն, մ/վ	6000
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	11300	7800 մարտագլխիկների առավելագույն քանակով
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	90–500	նվազագույնը GPS ուղեկցությամբ
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	2,800
Լիցքավորման տեսակը		ջերմամիջուկային, 475 և 100 Kt
մարտական ​​բլոկներ	8-ից 14	պառակտված մարտագլխիկ
Հիմքի տեսակը	ստորջրյա

Tridents-ը ռեկորդակիր է անընդմեջ հաջող արձակումների քանակով: Հետևաբար, ակնկալվում է, որ հուսալի հրթիռ կօգտագործվի մինչև 2042 թվականը: Ներկայումս ԱՄՆ ռազմածովային ուժերն ունի Օհայոյի առնվազն 14 SSBN, որոնք կարող են յուրաքանչյուրը կրել 24 UGM-133A:

Պերշինգ II («Պերշինգ-2»)

ԱՄՆ վերջին միջին հեռահարության MGM-31 բալիստիկ հրթիռը, որը զինված ուժեր է մտել 1983 թվականին, դարձել է ռուսական RSD-10-ի արժանի հակառակորդը, որի տեղակայումը Եվրոպայում սկսել են Վարշավայի պայմանագրի երկրները։ Իր ժամանակի համար ամերիկյան բալիստիկ հրթիռն ուներ գերազանց կատարում, ներառյալ բարձր ճշգրտությունը, որը տրամադրվում էր RADAG ուղղորդման համակարգի կողմից:

TTX BR Pershing II:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	10.6x1.02
Թռիչքի քաշը, տ	7,49
Քայլերի քանակը, հատ	2
Վառելիքի տեսակը	ամուր
Արագացնող արագություն, մ/վ	2400
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	1770
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	30
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	1,8
Լիցքավորման տեսակը		բարձր պայթյունավտանգ, միջուկային, 5-ից 80 Kt
մարտական ​​բլոկներ	1	անբաժանելի
Հիմքի տեսակը	գետնին

Ընդհանուր առմամբ արձակվել է 384 MGM-31 հրթիռ, որոնք ծառայել են ԱՄՆ բանակում մինչև 1989 թվականի հուլիսը, երբ ուժի մեջ մտավ INF-ի կրճատման ռուս-ամերիկյան պայմանագիրը։ Դրանից հետո ավիակիրների մեծ մասը ոչնչացվել է, իսկ միջուկային մարտագլխիկները օգտագործվել են օդային ռումբերի սարքավորման համար։

«Point-U»

Կոլոմնայի նախագծային բյուրոյի կողմից մշակված և 1975 թվականին շահագործման հանձնված մարտավարական համալիրը 9P129 արձակիչով երկար ժամանակ եղել է Ռուսաստանի զինված ուժերի ստորաբաժանումների և բրիգադների կրակային հզորության հիմքը:

Դրա առավելություններն են բարձր շարժունակությունը, ինչը հնարավորություն է տալիս հրթիռը արձակման համար պատրաստել 2 րոպեում, տարբեր տեսակի զինամթերքի օգտագործման բազմակողմանիություն, հուսալիություն և շահագործման մեջ անպարկեշտություն:

TTX TRK «Tochka-U»:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	6.4x2.32
Թռիչքի քաշը, տ	2,01
Քայլերի քանակը, հատ	1
Վառելիքի տեսակը	ամուր
Արագացնող արագություն, մ/վ	1100
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	120
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	250
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	0,482
Լիցքավորման տեսակը		բարձր պայթյունավտանգ, մասնատված, կլաստեր, քիմիական, միջուկ
մարտական ​​բլոկներ	1	անբաժանելի
Հիմքի տեսակը	գետնին	ինքնագնաց գործարկիչ

Ռուսական «Տոչկա» բալիստիկ հրթիռները հիանալի են գտնվել մի քանի տեղական հակամարտություններում։ Մասնավորապես, Ռուսաստանի և ԽՍՀՄ թեւավոր հրթիռները, որոնք դեռևս խորհրդային արտադրության են, դեռ օգտագործում են Եմենի հութիները, որոնք պարբերաբար հաջողությամբ հարձակվում են Սաուդյան Արաբիայի զինված ուժերի վրա։

Միաժամանակ հրթիռները հեշտությամբ հաղթահարում են սաուդցիների հակաօդային պաշտպանության համակարգերը։ «Տոչկա-Ու»-ն դեռևս ծառայում է Ռուսաստանի, Եմենի, Սիրիայի և նախկին խորհրդային որոշ հանրապետությունների բանակներում:

Ռ-30 Բուլավա

Ռազմածովային նավատորմի համար ռուսական նոր բալիստիկ հրթիռ ստեղծելու անհրաժեշտությունը, որն իր կատարողականությամբ գերազանցում է ամերիկյան Trident II-ին, առաջացավ Բորեյ և Ակուլա դասի ռազմավարական սուզանավային հրթիռակիրների գործարկումից հետո: Որոշվել է դրանց վրա տեղադրել ռուսական 3M30 բալիստիկ հրթիռներ, որոնք մշակվել են 1998 թվականից, քանի որ նախագիծը մշակման փուլում է, Ռուսաստանի ամենահզոր հրթիռների մասին կարելի է դատել միայն մամուլում հայտնված տեղեկություններից։ Անկասկած, սա աշխարհի լավագույն բալիստիկ հրթիռն է։

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	12.1x2
Թռիչքի քաշը, տ	36,8
Քայլերի քանակը, հատ	3
Վառելիքի տեսակը	խառը	առաջին երկու փուլերը պինդ վառելիքի վրա, երրորդը՝ հեղուկի վրա
Արագացնող արագություն, մ/վ	6000
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	9300
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	200
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	1,15
Լիցքավորման տեսակը		ջերմամիջուկային
մարտական ​​բլոկներ	6-ից 10-ը	կիսվել է
Հիմքի տեսակը	ստորջրյա

Ներկայումս ռուսական հեռահար հրթիռները շահագործման են ընդունվել պայմանականորեն, քանի որ որոշ կատարողական բնութագրեր լիովին չեն համապատասխանում հաճախորդին։ Սակայն արդեն արտադրվել է մոտ 50 միավոր 3M30: Ցավոք սրտի, աշխարհի լավագույն հրթիռը սպասում է թեւերում։

«Տոպոլ Մ»

Տոպոլների ընտանիքում երկրորդը դարձած հրթիռային համակարգի փորձարկումներն ավարտվել են 1994 թվականին, իսկ երեք տարի անց այն շահագործման է հանձնվել Ռազմավարական հրթիռային ուժերի հետ։ Սակայն նրան չհաջողվեց դառնալ ռուսական միջուկային եռյակի հիմնական բաղադրիչներից մեկը։ 2017 թվականին Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարությունը դադարեցրեց ապրանքի գնումը՝ ընտրելով RS-24 Yars-ը։

Մոսկվայի «Տոպոլ-Մ» ժամանակակից հրթիռային կայան

TTX RK ռազմավարական նպատակ «Topol-M».

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	22,55x17,5
Թռիչքի քաշը, տ	47,2
Քայլերի քանակը, հատ	3
Վառելիքի տեսակը	ամուր
Արագացնող արագություն, մ/վ	7320
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	12000
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	150–200
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	1,2
Լիցքավորման տեսակը		ջերմամիջուկային, 1 մթ
մարտական ​​բլոկներ	1	անբաժանելի
Հիմքի տեսակը	գետնին	հանքերում կամ տրակտորային բազայի վրա 16x16

TOP-ը ռուսական արտադրության հրթիռ է։ Այն աչքի է ընկնում արևմտյան հակաօդային պաշտպանության համակարգերին դիմակայելու իր բարձր ունակությամբ, գերազանց մանևրելու, էլեկտրամագնիսական իմպուլսների, ճառագայթման և լազերային կայանքների ազդեցության նկատմամբ ցածր զգայունությամբ։ Այս պահին մարտական ​​հերթապահություն են իրականացնում 18 շարժական և 60 «Տոպոլ-Մ» հանքային համալիրներ։

Minuteman III (LGM-30G)

Երկար տարիներ Boeing ընկերության արտադրանքը Միացյալ Նահանգներում միակ սիլոսի վրա հիմնված ICBM-ն է: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այսօր ամերիկյան Minuteman III բալիստիկ հրթիռները, որոնք մարտական ​​հերթապահություն են մտել դեռևս 1970 թվականին, մնում են ահռելի զենք: Արդիականացման շնորհիվ LGM-30G-ը ստացավ ավելի մանևրելու Mk21 մարտագլխիկներ և բարելավված կայուն շարժիչ:

TTX ICBM Minuteman III:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	18,3x1,67
Թռիչքի քաշը, տ	34,5
Քայլերի քանակը, հատ	3
Վառելիքի տեսակը	ամուր
Արագացնող արագություն, մ/վ	6700
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	13000
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	210
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	1,15
Լիցքավորման տեսակը		ջերմամիջուկային, 0,3-ից 0,6 մթ
մարտական ​​բլոկներ	3	կիսվել է
Հիմքի տեսակը	գետնին	հանքերում

Այսօր ամերիկյան բալիստիկ հրթիռների ցանկը սահմանափակվում է Minutements-3-ով։ ԱՄՆ Զինված ուժերը մինչև 450 ստորաբաժանումներ ունեն Հյուսիսային Դակոտա, Վայոմինգ և Մոնտանա նահանգների հանքային համալիրներում։ Հուսալի, բայց հնացած հրթիռների փոխարինումը նախատեսվում է իրականացնել հաջորդ տասնամյակի սկզբից ոչ շուտ։

«Իսկանդեր»

«Իսկանդեր» օպերատիվ-մարտավարական համակարգերը, որոնք փոխարինեցին «Տոպոլներին», «Տոչկաներին» և «Էլբրուսին» (ռուսական հրթիռների հայտնի անվանումները), աշխարհի նոր սերնդի լավագույն հրթիռներն են։ Տակտիկական համակարգերի գերմանևրելի թեւավոր հրթիռները գործնականում անխոցելի են ցանկացած պոտենցիալ հակառակորդի հակաօդային պաշտպանության համակարգերի համար։

Միևնույն ժամանակ, OTRK-ը չափազանց շարժունակ է, որը տեղակայվում է հաշված րոպեների ընթացքում: Նրա կրակային հզորությունը, նույնիսկ երբ կրակում են սովորական լիցքերով, արդյունավետությամբ համեմատելի է միջուկային զենքով հարձակման հետ:

TTX OTRK «Իսկանդեր»:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	7.2x0.92
Թռիչքի քաշը, տ	3,8
Քայլերի քանակը, հատ	1
Վառելիքի տեսակը	ամուր
Արագացնող արագություն, մ/վ	2100
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	500
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	5-ից 15-ը
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	0,48
Լիցքավորման տեսակը		կլաստեր և պայմանական մասնատում, բարձր պայթյունավտանգ, թափանցող զինամթերք, միջուկային լիցքեր
մարտական ​​բլոկներ	1	անբաժանելի
Հիմքի տեսակը	գետնին	8x8 ինքնագնաց գործարկիչ

Իր տեխնիկական գերազանցության շնորհիվ OTRK-ը, որը շահագործման է հանձնվել 2006 թվականին, նմանը չի ունենա առնվազն ևս մեկ տասնամյակ: Ներկայումս ՌԴ ԶՈւ-ն ունի առնվազն 120 «Իսկանդեր» շարժական արձակման կայան։

«Տոմահավք»

Tomahawk թեւավոր հրթիռները, որոնք մշակվել են General Dynamics-ի կողմից 1980-ականներին, եղել են լավագույններից աշխարհում գրեթե երկու տասնամյակ շնորհիվ իրենց բազմակողմանիության, ծայրահեղ ցածր բարձրություններում տեղաշարժվելու ունակության, նշանակալի մարտունակության և տպավորիչ ճշգրտության:

Դրանք օգտագործվել են ԱՄՆ բանակի կողմից 1983 թվականին ընդունվելուց ի վեր բազմաթիվ ռազմական հակամարտությունների ժամանակ: Սակայն աշխարհի ամենաառաջադեմ հրթիռները ձախողեցին Միացյալ Նահանգները 2017 թվականին Սիրիային վիճահարույց հարվածի ժամանակ:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	6.25x053
Թռիչքի քաշը, տ	1500
Քայլերի քանակը, հատ	1
Վառելիքի տեսակը	ամուր
Արագացնող արագություն, մ/վ	333
Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը, կմ	900-ից 2500	կախված նրանից, թե ինչպես եք սկսել
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	5-ից մինչև 80
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	120
Լիցքավորման տեսակը		կլաստեր, զրահաթափանց, միջուկ
մարտական ​​բլոկներ	1	անբաժանելի
Հիմքի տեսակը	ունիվերսալ	ցամաքային շարժական, վերգետնյա, ստորջրյա, ավիացիոն

Tomahawks-ի տարբեր մոդիֆիկացիաները հագեցված են Օհայո և Վիրջինիա դասերի ամերիկյան սուզանավերով, կործանիչներով, հրթիռային հածանավերով, ինչպես նաև բրիտանական Trafalgar, Astyut, Swiftshur միջուկային սուզանավերով:

Ամերիկյան բալիստիկ հրթիռները, որոնց ցանկը չի սահմանափակվում միայն Tomahawk-ով և Minuteman-ով, հնացել են։ BGM-109-ները արտադրվում են մինչ օրս: Ընդհատվել է միայն ավիացիոն շարքի արտադրությունը։

R-36M «Սատանան»

Ժամանակակից ռուսական SS-18 սիլոսի վրա հիմնված ICBM-ները տարբեր փոփոխություններով եղել և մնում են Ռուսաստանի միջուկային եռյակի հիմքը: Աշխարհի այս լավագույն հրթիռները նմանը չունեն՝ ո՛չ թռիչքի հեռահարության, ո՛չ տեխնոլոգիական սարքավորումների, ո՛չ էլ լիցքավորման առավելագույն հզորության առումով։

Դրանց չեն կարող արդյունավետ հակահարված տալ ժամանակակից հակաօդային պաշտպանության համակարգերը։ «Սատանան» դարձել է ամենաժամանակակից բալիստիկ տեխնոլոգիայի մարմնավորումը։ Այն ոչնչացնում է բոլոր տեսակի թիրախները և ամբողջ դիրքային տարածքները, ապահովում է պատասխան միջուկային հարվածի անխուսափելիությունը Ռուսաստանի Դաշնության վրա հարձակման դեպքում։

TTX ICBM SS-18:

Անուն	Իմաստը	Նշում
Երկարությունը և տրամագիծը, մ	34.3x3
Թռիչքի քաշը, տ	208,3
Քայլերի քանակը, հատ	2
Վառելիքի տեսակը	հեղուկ
Արագացնող արագություն, մ/վ	7900
Հրթիռների առավելագույն հեռահարությունը, կմ	16300
Առավելագույն շեղում թիրախից, մ	500
Մարտագլխիկի զանգվածը, տ	5,7-ից 7,8
Լիցքավորման տեսակը		ջերմամիջուկային
մարտական ​​բլոկներ	1-ից 10	բաժանելի, 500 կտ-ից մինչև 25 մթ
Հիմքի տեսակը	գետնին	իմը

ՍՍ-18-ի տարբեր մոդիֆիկացիաներ ռուսական բանակում ծառայում են 1975 թվականից: Ընդհանուր առմամբ այս ընթացքում արտադրվել է այդ տեսակի 600 հրթիռ: Ներկայումս դրանք բոլորը տեղադրված են մարտական ​​հերթապահության համար նախատեսված ռուսական ժամանակակից հրթիռային մեքենաների վրա։ Ներկայում իրականացվում է R-36M-ի պլանային փոխարինումը փոփոխված տարբերակով՝ ավելի ժամանակակից ռուսական R-36M2 Voyevoda հրթիռով։