«Club-K» հրթիռային համալիր ծովային կոնտեյներով. Հրթիռային համալիր Club-K. Հրթիռային զենքերի Club k ռուսական կոնտեյներային համալիրի քննադատությունն ու հեռանկարները
Իտալացի ռեանիմատոլոգը նկարագրել է կորոնավիրուսի դինամիկան. "Ես վախենում եմ"
Պարզվել է, որ կոշտ մակերեսների վրա COVID-19-ը ապրում է մինչև 9 օր
Եվրոպայում կորոնավիրուսից մահացածների թվով Իտալիան շարունակում է մնալ առաջին տեղում։ Զոհերի թիվը գերազանցել է 10 հազարը։ Վարակվածների թիվը մոտենում է 100 հազարի. Իսկ համաճարակի գագաթնակետը դեռ չի անցել։ Անեսթեզիոլոգ-ռեանիմատոլոգ Իրինա Շլիչկովան աշխատում է Բոլոնիայի արվարձաններում։ Իրինան մեզ նոր տվյալներ է փոխանցել կորոնավիրուսի մասին, խոսել կատարվածի և իր վախի մասին։
Իրինա Շլիչկովան ավելի քան քսան տարի ապրում և աշխատում է Իտալիայում։ Օրերս մի կին սոցցանցում պիրսինգ է հրապարակել ինքնամեկուսացման անհրաժեշտության մասին։
Հիմա շատերը սկսել են կոշտ դիմակներ, շնչառական միջոցներ կրել։ Բայց դրանք պետք են միայն այն բժիշկներին, ովքեր անմիջականորեն աշխատում են հիվանդների հետ։ Այն մարդը, ով երբեք չի կրել այն, պարզապես չի կարողանա նորմալ շնչել դրանով։ Մենք այն դնում ենք հիվանդի հետ անմիջական շփման ժամանակ՝ ինտուբացիա ենք անում կամ տեղափոխում շտապօգնության մեքենա։ Եթե սովորական դիմակ ունեք, կրեք այն։ Բայց հիշեք, որ դիմակը համադարման չէ, այն ձեզ չի փրկի վիրուսից։
Մեր դեղատներում դիմակներ չունենք.
Մոտավորապես նույն իրավիճակն էր Իտալիայում. Ճիշտ է, հիմա դիմակները սկսեցին հայտնվել։
Ինչու՞ է դիմակների համաշխարհային պակասը.
Այս դիմակների շուրջ երբևէ աղմուկ չի բարձրացել, ո՞վ է դրանք այդքան քանակությամբ օգտագործել: Եվ հիմա, երբ մոլորակի ողջ բնակչությունը փորձում է զինել նրանց, իհարկե, նրանք չկան։
Ես դեմ չեմ դիմակներին, ինձ սխալ մի հասկացեք. Պարզության համար բացատրեմ. Դու փռշտացիր, շուրջդ «ամպ» էր գոյացել։ Տրամաբանական է հեռանալ և սպասել մինչև այն ցրվի։
Բայց այստեղ կարևոր են կորոնավիրուսի վերաբերյալ վերջին տվյալները, որոնք պատրաստվել են սինգապուրցի և ճապոնացի փորձագետների կողմից։ Գիտնականները հետազոտություն են անցկացրել հիվանդասենյակներում գտնվող 22 հիվանդների վրա։ Նրանք օդափոխություն են արել բաժանմունքը մաքրելուց առաջ և հետո: Մենք համոզվեցինք, որ վիրուսը չթռչի։
Այն նստում է զուգարանի ամանի, լվացարանի, դռան բռնակների, մետաղական մակերեսների վրա, բայց օդում չէ։ Այն վարակիչ տուփերում, որտեղ հիվանդները հետազոտվում են, գլխարկ կա։ Այսպիսով, վիրուսը նստում է միայն այս մզվածքի ֆիլտրի վրա։ Բայց մի վախեցեք, որ վիրուսն անխորտակելի է։ Վիրուսն ունի սպիտակուցային պատյան, այն հեշտությամբ քայքայվում է քլորի, 60% ալկոհոլի և 0,5% ջրածնի պերօքսիդի լուծույթի միջոցով. սրանք վերջին տվյալներն են այն նյութերի մասին, որոնք ոչնչացնում են այն: Մինչ այդ ասում էին, որ վիրուսը կարելի է սպանել 30 տոկոս ալկոհոլով, դա այդպես չէ։
-Այսինքն՝ տանը պետք է ամեն ինչ բուժել քլորո՞վ, սպիրտով, պերօքսիդո՞վ։
Տանը ամեն ինչ ավելի հեշտ է. Փողոցից հետո կարևոր է ձեռքերը օճառով լվանալ։ Բայց երբ միացնում եք ծորակը, կարող եք վիրուսը թողնել ծորակի վրա: Ուստի ավելի լավ է այն փակել արմունկով կամ վիրուսը ծորակից լվանալ պարզ ջրով։ Վիրուսը ծանր է, ջրով կհեռանա, նույնիսկ պետք չէ հատուկ միջոցներով սպանել։ Ողողեք վիրուսը ծորակից, այնուհետև մուտքի բռնակները սրբեք ախտահանիչներով՝ վիրուսը ոչնչացնելու համար, այլ ոչ թե քսեք այն կտորով:
- Իրոք, վիրուսը մակերեսների վրա ապրում է 3-ից 5 օր։
Հիմա արդեն այլ կարծիք կա՝ վիրուսն ապրում է մինչև 9 օր կոշտ մակերեսների վրա՝ մետաղի, հողի, ասֆալտի վրա։ Փողոցից վերադառնալիս մեծ հավանականություն կա, որ վիրուսը կպցնես կոշիկներիդ։ Ուստի ավելի լավ է կոշիկները դռնից դուրս թողնել։ Ես նման հնարավորություն չունեմ, կոշիկներս անմիջապես դնում եմ պահարանում՝ վիրուսը ծանր է, կոշիկներից ոչ մի տեղ չի թռչի։ Կոշիկները լվանալու և մաքրելու կարիք չկա, պարզապես կոշիկները մի կողմ դրեք և փակեք: Թող վիրուսը մնա այնտեղ, որոշ ժամանակ անց ինքն իրեն կմեռնի։
-Վիրուսի դեմ բուժում չկա։ Ի՞նչ դեղամիջոցներ են ներկայումս օգտագործվում ձեր հիվանդանոցում:
Դեղերի անունները չեմ բարձրաձայնի, որպեսզի մարդիկ չշտապեն դեղատներ՝ դեղեր գնելու. Կարող եմ միայն ասել, որ փորձի և սխալի միջոցով իտալացի բժիշկները որոշեցին, որ եթե հիվանդների վիճակը բարելավվի, ապա օգնում է մալարիայի և ռևմատոիդ արթրիտի դեղամիջոցը (որոշ մասնագետներ ասում են, որ այդ դեղերի արդյունավետությունը ապացուցված չէ. «MK»): Մեր հիվանդանոցում հիվանդները բուժվում են այս դեղամիջոցներով: Բայց նույնիսկ նրանք չեն սպանում վիրուսները, դեղերը այլ ուշադրության կենտրոնում են: Դրանք ուղղակիորեն չեն ազդում կորոնավիրուսի վրա, օրինակ՝ միայն նվազեցնում են թոքերի հյուսվածքի վրա կործանարար ազդեցությունը։
Երբ վիրուսը մտնում է թոքեր, առաջանում է բորբոքային պատասխան, որը պետք է արգելափակվի: Հիվանդության ծանր ընթացքի դեպքում մարդը միացված է շնչառական ապարատին, որպեսզի սպասի մի ժամանակաշրջանի, երբ օրգանիզմն ինքն արտադրի հակամարմիններ և հաղթահարի վիրուսը։ Կլինի, կանցնես, եթե կողմնակի հիվանդություններ չունենաս։
Կարանտինը ներդրվում է հիվանդացության ալիքը նվազեցնելու, ժամանակի ընթացքում ձգելու համար։ Կարևոր է հնարավորություն տալ հիվանդանոցներին պատրաստվել օգնելու բոլոր կարիքավորներին: Իտալիան ժամանակ կորցրեց. Այժմ ասվում է, որ երկրի հյուսիսի հիվանդանոցները չունեն բավարար հանգստացնող դեղամիջոցներ, որպեսզի թեթեւացնեն մարդկանց տառապանքը մահից առաջ:
Ինչպե՞ս եք հոգեբանորեն աշխատում այն պայմաններում, երբ պետք է ընտրեք, թե ում միացնել օդափոխիչին, ում ոչ:
Մեզ մոտ մի տեսակ դեղատոմս կա, որ բժիշկն ինքն է որոշում՝ ում միացնել սարքին, ում՝ ոչ։ Ընտրությունը մնում է բժիշկների խղճի վրա. Ինձ դուր չի գալիս, որ ես պետք է որոշեմ, թե ում փրկեմ։ Ի վերջո, ես Հիպոկրատի երդում տվեցի, որ պարտավոր եմ փրկել բոլորին։ Բայց զանգվածային աղետի պայմաններում գործի է դրվում բժշկության օրենքը՝ փրկելով նրանց, ովքեր գոյատևելու ավելի մեծ հնարավորություններ ունեն։ Մենք սա չենք մտածել, սրանք հին կանոններ են, որ կան բժշկության մեջ։ Ինձ համար այս ընտրությունն ամենասարսափելին է։
-Վախենո՞ւմ եք սիրելիներին վարակել:
Ավելի շատ, ինչպես ես վախենում եմ: Ես հիմա նստած եմ բնակարանում, և ինձ պատված է նույն խուճապը, ինչ բոլորը։ Երբ տուն եմ հասնում, անմիջապես դիմակ եմ դնում։ Ես նստում եմ սեղանի մոտ դիմակով։ Իմ տեղը հիմա սեղանի վերջում է, մնացածները նստած են մյուս ծայրում։
Ունեմ երկու երեխա՝ ամուսին և սկեսուր։ Նրանք բոլորն արդեն չորրորդ շաբաթն է՝ տանը նստած են։ Սկեսուր - 93 տարեկան, նրան տեղավորել ենք առանձին սենյակում, այնտեղից ոչ մի տեղ չի գնում։ Ամուսինը նրան սնունդ է բերում, նա ունի իր հեռուստացույցը։
Զարմանալի է, բայց ես էլ մի քիչ հոգեպատս եմ դարձել։ Օրինակ՝ վերջերս նա հիվանդ էր տեղափոխում, իսկ այսօր բերանում «ավազ» է զգացել, կոկորդը «քերել է», դժվարացել է շնչել։ Խենթորեն հիշում եմ, որ այդ պահից անցել է ավելի քան 10 օր, ավարտվել է ինկուբացիոն շրջանը, ինչը նշանակում է, որ ես դժվար թե հիվանդ լինեմ։ Դու հասկանում ես?
Հոգեբանորեն այս ամենն անտանելի է։ Հատկապես, երբ շուրջ իրավիճակը սրվում է։ Ի վերջո, ես ինքս փորձում եմ հանգստացնել մարդկանց, բայց պարզվում է, որ ինձ հոգեբույժի պես եմ պահում։ Ես հասկանում եմ, որ վիրուսները միշտ եղել են և կմնան։ Բայց ինչպե՞ս կարող ենք պաշտպանվել մեզ, ի՞նչ կարող ենք առաջարկել։ Լվացեք ձեռքերը և ախտահանեք սենյակները սպիտակեցնող նյութերով: Որտե՞ղ ենք մենք վերադարձել: Որտե՞ղ են բժշկության բոլոր առաջընթացները: Պարզվում է՝ առողջապահության ոլորտում ոչինչ չի ստացվել, եթե վիրուսների դեմ պայքարում ոչինչ չի փոխվել։
-Ճի՞շտ է, որ տարեցներն այլեւս չեն դիմում հիվանդանոցից, հասկանում են, որ չեն փրկվի։
Ես տեսա կադրեր, թե ինչպես են թոշակառուները պառկած իրենց հիվանդասենյակներում, ոչ մեկին թույլ չէին տալիս տեսնել, նրանք մենակ էին մահանում։ Պատկերացրեք՝ ծերերը պառկած են, և միակ բանը, որ կարող են անել՝ ձեռքով թակել անկողինն է՝ ինչ-որ մեկին կանչել, որ գա իրենց մոտ։ Այստեղ նրանք պառկում են ու բռունցքներով թակում։
Ես աշխատում եմ Բոլոնիայի մոտ։ Հիվանդանոցում հանգիստ ենք. Իմ վերջին հերթապահության ժամանակ 24 ժամվա ընթացքում ստացվել է ընդամենը 4 դիմում, որից երեքը՝ կորոնավիրուսով. Մարդիկ հիվանդանոց չեն գնում, նախընտրում են տանը հիվանդանալ. Որովհետև վախենում են, քանի որ այժմ վիրուսի տարածման հիմնական աղբյուրները բուժաշխատողներն են։
Երբ հիվանդների նման հոսք է լինում, մենք էլ ենք հիվանդանում։ Մենք թեստեր չենք անում. Եթե ախտանիշներ չունենամ, գնում եմ աշխատանքի, թեև կարող եմ լինել ինկուբացիոն շրջանում։ Ցավոք սրտի, նույնիսկ Իտալիայում՝ եվրոպական հարուստ երկրում, բոլորի համար բավարար թեստեր չկան։ Նրանք պատրաստվում են ներմուծվել, բայց ֆիզիկական հնարավորություն չկա ստուգելու բոլոր բժիշկներին։ Չնայած, իմ կարծիքով, բուժաշխատողները պետք է երեք օրը մեկ ստուգվեն, որ բժիշկներն իմանան, որ հանգիստ խղճով են գնում աշխատանքի, ոչ մեկին չեն վարակի։
-Իտալիայում կան տասնյակ մահացած բժիշկներ։
Մահացել են 40-ական բժիշկներ՝ սա պաշտոնական վիճակագրությունն է. Հիմնականում թաղային բժիշկները մահանում են, Ռուսաստանում այդպես են անվանում։ Մեր քաղաքում գրանցվել է մահվան մեկ դեպք. Բժիշկը եկել է կորոնավիրուսով հիվանդի տուն՝ նրա կոկորդին նայելու.
Բոլոնիայում իրավիճակն այնքան էլ կրիտիկական չէ, որքան Բերգամոյում։ Ինչո՞ւ որոշ քաղաքներ կարողացան զսպել համաճարակը, իսկ մյուսներին՝ ոչ:
Հյուսիսում սկսված համաճարակը մեզ ժամանակ տվեց պատրաստվելու։ Կորոնավիրուսի համար հիվանդանոցներ ենք հատկացրել, բաժանմունքներ ենք բացել. Հետաքրքիր է, որ ամենապատրաստված հիվանդանոցները ոչ թե ժամանակակիցներն էին, այլ այն հին ինֆեկցիոն կլինիկաները, որոնք արդեն փակ էին։ Դրանք այլ կերպ էին կառուցված, տուփերի մեջ հատուկ գլխարկ կար, որպեսզի վիրուսը ոչ մի տեղ չթռչի։
Հետո հիվանդանոցներ կառուցելիս շեղվեցին հին կանոններից, քանի որ ոչ ոք չէր մտածում, որ համաճարակը կտարածի աշխարհը։ Երջանիկ զուգադիպությամբ Բոլոնիայում դեռ չէին հասցրել քանդել հին ինֆեկցիոն հիվանդանոցը։ Այն վերականգնվել է ընդամենը 10 օրում։
Ձեր հիվանդանոցում կա՞ն բավարար օդափոխիչներ:
Քանի դեռ բավական է։ Գիտե՞ք ինչու Իտալիան մնաց առանց դիմակների և սարքերի։ Քանի որ մենք դրանք պարզապես չենք արտադրում, դիմակների մատակարարումը եկել է Չինաստանից և Հնդկաստանից։ Սարքերը պատվիրել ենք Գերմանիայում։ Մենք ոչինչ չմնացինք, երբ մատակարարումները դադարեցվեցին։ Այժմ մենք Armani-ն սկսեց արտադրել պաշտպանիչ վերարկուներ, Ferrari-ն դադարեց մեքենաներ կառուցել և շնչառական ապարատներ արտադրել, թեկուզև պարզունակ: Բոլոնիայում պրոֆեսորն ու ռեանիմատոլոգը «պատառաքաղ» են հորինել, որպեսզի երկու մարդ միացված լինի մեկ օդափոխիչին։
-Ես լսել եմ, որ եթե հիվանդը միացված է օդափոխիչին, ուրեմն երկար ապաքինման կարիք ունի...
Շնչառական ապարատը բարդ համակարգ է։ Երբ մենք ինքներս ենք շնչում, մկաններով մղում ենք դիֆրագմը, օդը ներծծում ենք մեր մեջ։ Երբ հիվանդը միանում է ապարատին, ամեն ինչ հակառակն է լինում՝ մկանները ձգվում են, օդը փչում է մարդու մեջ, իսկ կրծքավանդակի ներսում հսկայական ճնշում է ստացվում։
Երբ մարդը 15 օր օդափոխիչի վրա է, նրա սիրտը գոլորշի է վերջանում, որոշ հիվանդներ դուրս են գալիս պրոցեդուրայից որպես ծանր հաշմանդամ: Եթե երիտասարդը գլուխ հանի բեռից, ի՞նչ է լինելու տարեցների հետ։ Վերջերս իտալական համալսարաններից մեկը հրապարակեց իր հետազոտությունն այս թեմայով։ Մասնագետները նշել են, որ օդափոխիչին միացած մարդկանց 94 տոկոսը հաջողությամբ բուժվել է, ապաքինվել, սակայն նրանց թոքերը «կոտրված ապակու» տեսք ունեն՝ նման տերմին կա։ Հիվանդների մոտ առաջացել է թոքային ֆիբրոզ (թոքերի մեջ սպիական հյուսվածքի առաջացման պրոցեսը, որը հանգեցնում է շնչառական ֆունկցիայի խանգարման-Խմբ.): Նորմալ թոքերի առնվազն 20 տոկոսը կորչում է: Դա շատ է:
Ես վախենում եմ իմ երեխայի համար. Աղջիկս բնածին թոքային ֆիբրոզ ունի, Աստված մի արասցե երեխային պարգեւատրել այս վիրուսով։
- Մարդիկ 15 օրով օդափոխիչի՞ վրա են:
Միջին հաշվով 15 օր կամ ավելի: Միացեք օդափոխիչին որպես վերջին միջոց: Նախ կատարվում է ոչ ինվազիվ շնչառական աջակցություն՝ գլխին դրվում է սաղավարտ, որի մեջ թթվածին է մատակարարվում բարձր ճնշման տակ։ Սարսափելի ընթացակարգ. Մարդու գլուխը ծածկված է այս սաղավարտի մեջ։ Բժիշկները, ովքեր փրկվել են այս պրոցեդուրայից, կիսվել են, թե որքան դժվար է եղել իրենց համար, նրանք աղաչել են գործընկերներին անզգայացնել իրենց:
Ամեն օր ժամը 18.00-ին թարմացրեք Իտալիայում մահացածների տվյալները։ Կարծես ճակատից թռուցիկ լինի՝ այսօր այնքան մարդ է զոհվել մարտերում։ Մեր փոքրիկ հիվանդանոցում, կրկնում եմ, իրավիճակը քիչ թե շատ հանգիստ է։ Ուստի չորեքշաբթի օրը ինձ ուղարկում են մեկ այլ տեղ, որտեղ բժիշկները քիչ են։
Դուք վախենում եք գնալ այնտեղ:
Սարսափելի. Բայց երբ տեսնում եմ հիվանդին, վախն անջատվում է։ Մի քանի օր առաջ, ինչպես ասացի, հիվանդանոց էի տեղափոխում 53-ամյա մի հիվանդի։ Շարքային բուժաշխատողը չի կարողացել նրան տեղափոխել, պարզվել է, որ հիվանդի վիճակը ծանր է, պետք է ինտուբացիա անել։ Ամբողջ վախս վերացավ, երբ տեսա, որ մարդը փորձում է շնչել և չի կարողանում։ Իմ գլխում միայն մեկ միտք էր մնացել՝ ինչպես օգնել նրան…
Մենք զրուցում ենք գործընկերների հետ: Բժիշկներն ասում էին, որ հիվանդները զգում են մահվան մոտենալը, բոլորը բժիշկներից խնդրում են մի բան՝ «Թույլ տվեք հրաժեշտ տալ իմ սիրելիներին, ինձ շատ բան չի մնացել»։ Բժիշկները զանգեր են կատարում իրենց հեռախոսներից, միացնում տեսազանգերը և հիվանդին հնարավորություն են տալիս զրուցել հարազատների հետ՝ նախքան նրան ինտուբացնելը։ Ոչ ոք չգիտի՝ ինտուբացիայից հետո մարդը ողջ կմնա, թե ոչ։
-Կարո՞ղ եք կանխատեսում տալ Իտալիայի համար, թե երբ կանցնի համաճարակը:
Օրեր առաջ մեզ թվում էր, թե շրջադարձ է եկել, մահերի կորը իջել է։ Եվ երկու օր անց նորից բարձրացավ։ Մենք կենտրոնանում ենք Չինաստանի վրա. Նրանք համաճարակ են ունեցել դեկտեմբերից և դեռ ամբողջությամբ չեն անցել։ Կարծում եմ՝ ամառային արձակուրդները կանցկացնենք մեկուսացման մեջ։ Պատրաստվելով սրան։
-Ձեր կարծիքով՝ չինացիները հե՞շտ են, որ հաղթահարեցին համաճարակը։
Իմ սխալն այն է, որ ես չեմ հետևել Չինաստանին։ Այնքան հեռու էր թվում, մինչև խորոված աքլորը ծակեց մեզ։ Բայց ես տեսա, թե ինչպես են լվանում փողոցները, Իտալիայում նման բան չի արվում։
Ես ապրում եմ 18000 բնակչություն ունեցող փոքրիկ քաղաքում։ Իսկ մեզ մոտ չկա այնպիսի համաճարակ, ինչպիսին Բերգամոյում ու Միլանում է։ Սրա բացատրությունը կա՝ երբ հյուսիսում մարդիկ սկսեցին մահանալ, մերոնք տեղավորվեցին տանը, չորս շաբաթ է՝ ոչ մի տեղ չեն գնացել։ Վախն ավելի ուժեղ էր, քան քայլելու ցանկությունը։ Այսպիսով, մենք խուսափեցինք բռնկումից։ Ուստի ամեն անկյունում բղավում եմ. «Մի՛ լքիր տնից, սովորիր ուրիշների սխալներից»։
Բերգամոյում սարսափելի համաճարակի պատճառը փետրվարի 17-ին Միլանում կայացած ֆուտբոլային խաղն էր, Բերգամոյի երկրպագուների կեսը, կեսը՝ Միլանից, լեփ-լեցուն։ Ահա երկու օջախ. Հետո ամբողջ Իտալիայում սկսեցին հայտնվել այլ կենտրոններ։ Ես զարմացա, թե ինչպես են դրանք առաջանում: Օրինակով կասեմ.
Երբ փակվեցին Կոդոնյոն, Բերգամոն և Միլանը, մյուս քաղաքներում մարդիկ շարունակեցին աշխատել, բարերը փակվեցին միայն 18.00-ից հետո։ Եվ հանկարծ մի փոքրիկ քաղաքում, որն այն ժամանակ «կարմիր գոտի» չէր, բռնկվեց։ Պարզվել է, որ 19 ծեր մարդիկ հավաքվել են ռեստորանում՝ խաղալու այնպիսի խաղ, ինչպիսին դոմինո է։ Խաղի ընթացքում նրանք բոլորը թքել են մատների վրա, հետո վերցրել չիպը։ Բոլոր 19 մարդիկ նույն օրը հիվանդանոց են գնացել՝ բնորոշ ախտանիշներով։
- Շանս կա՞ փրկել մարզերը։
Եթե մեծ քաղաքներից հարազատները դադարեն գալ հեռավոր գյուղեր, գավառներ, մարդկանց թողնեն իրենց հացով ու կաթով ապրեն, այնտեղ կարելի է խուսափել համաճարակներից, գյուղերը փրկել։ Բայց ես կարծում եմ, որ դա ուտոպիա է:
-Պետությունն աջակցո՞ւմ է ձեզ։
Բժիշկներին մարտին առաջարկվել է վճարել 100 եվրո։ Բժիշկները մերժել են, թքելու «պրեմիում» են համարել։ Ես այլ բոնուսների մասին չեմ լսել: Ամուսինս ուներ իր ռեստորանը և բարը: Նա վաստակում էր ամսական 2500-3000 եվրո։ Խոստացել են նպաստ վճարել՝ 600 եվրո։ Լռության ժամանակ. Մեզնից հարկերը չեն հանվել, մեր տունը ապառիկ է գնել, վճարումները նույնպես ոչ ոք չեղարկել է։ Իտալիան ծնկի բերվեց, և մենք դեռ շատ երկար ենք բարձրանալու։
Առաջին «Club-K» հրթիռային համակարգներկայացվել է «Նովատոր» ռուսական նախագծային բյուրոյի կողմից 2009 թվականի ապրիլին Մալայզիայում կայացած Ասիական պաշտպանական համակարգերի ցուցահանդեսում։ Ռուսաստանում «Club-K»-ն լայն հանրությանը ցուցադրվել է Սանկտ Պետերբուրգում՝ ծովային սալոնում։ Համակարգը արձակիչ է չորս X-35UE հականավային թեւավոր հրթիռներով, ինչպես նաև 3M-54KE, 3M-54KE1 և 3M-14KE տիպի հրթիռներով։
Համալիրը նման է ստանդարտ ծովային (20 կամ 40 ոտնաչափ) բեռնատար կոնտեյներիօգտագործվում է առաքման համար: Այս քողարկման պատճառով գրեթե անհնար է նկատել Club-K-ն, քանի դեռ այն չի ակտիվացել։ Ֆունկցիոնալ առումով, Club-K համալիրը բաղկացած է ունիվերսալ մեկնարկային մոդուլից (USM), մարտական կառավարման մոդուլից (MBU) և էլեկտրամատակարարման և կյանքի ապահովման մոդուլից (MEZH): Ռուս նախագծողները հրթիռային համակարգը անվանում են «մատչելի ռազմավարական զենք», յուրաքանչյուր կոնտեյների արժեքը, տարբեր գնահատականներով, մոտ 10-15 մլն դոլար է։
Club-K կոնտեյներային հրթիռային զենքի համակարգը իսկական խուճապ է առաջացրել արեւմտյան ռազմական փորձագետների շրջանում, քանի որ այն կարող է ամբողջությամբ փոխել ժամանակակից պատերազմի կանոնները։ Կոմպակտ կոնտեյներ կարող է տեղադրվել նավերի, բեռնատարների կամ երկաթուղային հարթակների վրա, և հրթիռային համակարգի հիանալի քողարկման շնորհիվ՝ հարձակում ծրագրելիս հակառակորդը ստիպված կլինի շատ ավելի մանրակրկիտ հետախուզություն իրականացնել։
Իրականում իրավիճակը շատ ավելի վատ է։ Նա ուղղակի աղետալի է: Փաստն այն է, որ ցանկացած արժանապատիվ զարգացած երկրում բոլոր նավահանգիստներն ու երկաթուղային կայարանները պարզապես լցված են 40 ֆուտանոց կոնտեյներներով: Այս բեռնարկղերը, ընդ որում, լայնորեն օգտագործվում են որպես ժամանակավոր պահեստներ և աշխատողների փոխատեղերի տեղավորման համար, ինչպես նաև սարքավորումների համար, օրինակ՝ դրանցում տեղադրված են մոդուլային նավթի և գազի կաթսաներ, դիզելային էլեկտրակայաններ, հեղուկ տանկեր և այլն։
Այսպիսով, երկրի ողջ տարածքը լցված է տասնյակ և նույնիսկ հարյուր հազարավոր նման տարաներով։ Դրանցից ո՞րն է պարունակում հրթիռի ներսում: Ինչպե՞ս սահմանել այն: Քաղաքացիական տրանսպորտը լիովին հարմար է նման ապրանքների փոխադրման համար: Նման բեռնարկղեր կարող են տեղափոխել հսկայական քանակությամբ երկաթուղային հարթակներ, գետային և ծովային նավեր և նույնիսկ բեռնատար կցանքներ:
Այդ մասին պնդում է The Daily Telegraph-ը Եթե 2003 թվականին Իրաքն ունենար Club-K հրթիռային համակարգեր, ԱՄՆ-ի ներխուժումը Պարսից ծոց անհնար կլիներ.Ծոցում գտնվող ցանկացած քաղաքացիական բեռնատար նավ պոտենցիալ վտանգ կներկայացնի ռազմանավերի և բեռների համար:
Պենտագոնի փորձագետները անհանգստացած են, որ Ռուսաստանը բացահայտ «Club-K» է առաջարկում բոլորին, ովքեր գտնվում են ԱՄՆ-ի հարձակման սպառնալիքի տակ։ Այն դեպքում, երբ այս հրթիռային համակարգը ծառայության մեջ մտնի Վենեսուելայի կամ Իրանի հետ, դա, ըստ ամերիկացի վերլուծաբանների, կարող է ապակայունացնել իրավիճակը աշխարհում։
« Այս համակարգը հնարավորություն է տալիս թեւավոր հրթիռներ տարածել այնպիսի մասշտաբով, որը մենք նախկինում չենք տեսել։,- գնահատում է «Club-K» Պենտագոնի պաշտպանական խորհրդատու Ռուբեն Ջոնսոնի ներուժը։ - Զգույշ քողարկման և բարձր շարժունակության շնորհիվ դուք այլևս չեք կարողանա հեշտությամբ որոշել, որ օբյեկտն օգտագործվում է որպես արձակող: Նախ, ձեր ափերին հայտնվում է անվնաս բեռնատար նավ, իսկ հաջորդ րոպեին ձեր ռազմական օբյեկտներն արդեն ոչնչացվում են պայթյուններից։».
Ակումբի հրթիռային համակարգի հիմնական տարրը «Ալֆա» ունիվերսալ հրթիռն է, որը ցուցադրվել է 1993 թվականին Աբու Դաբիի զենքի ցուցահանդեսում և Ժուկովսկու MAKS-93 միջազգային օդատիեզերական ցուցահանդեսում: Նույն թվականին նա ծառայության է հանձնվել։
Ըստ արևմտյան դասակարգման՝ հրթիռը ստացել է SS-N-27 Sizzler անվանումը («ֆշշոց», արձակման ժամանակ բնորոշ ֆշշացող ձայնի համար): Ռուսաստանում և արտերկրում այն նշանակվել է որպես «Ակումբ» (Сlub), «Փիրուզ» (Բիրյուզա) և «Ալֆա» (Ալֆա կամ Ալֆա): Այնուամենայնիվ, սրանք բոլորն արտահանման անվանումներ են. այս համակարգը հայտնի է ներքին զինվորականներին ծածկագրով:
Հնդկաստանը դարձավ Sea-Launched Club հրթիռային համակարգի առաջին օտարերկրյա հաճախորդը. Վերգետնյա և ստորջրյա հրթիռային համակարգեր տեղադրված են Project 11356 ֆրեգատների (Talwar տեսակի) և Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի Project 877EKM դիզելային սուզանավերի վրա, որոնք կառուցվել են ռուսական ընկերությունների կողմից։ Նախկինում գնված սուզանավերի վրա Club համալիրը տեղադրվում է դրանց վերանորոգման և արդիականացման աշխատանքների ժամանակ։
Club հրթիռային համակարգը մատակարարվում է նաև Չինաստան, և պայմանավորվածություններ են ձեռք բերվել մի քանի այլ երկրներ մատակարարումների վերաբերյալ։ Իրանն ու Վենեսուելան արդեն հայտնել են նոր ապրանքներ ձեռք բերելու իրենց հետաքրքրությունը, հայտնում է Sunday Telegraph-ը։
Բայց մինչ այժմ մենք խոսում էինք մակերևութային նավերի և սուզանավերի համար ծովային Club համակարգերի մասին: Այժմ ռուս նախագծողները հեղափոխական քայլ են կատարել՝ նավերի վրա հիմնված հրթիռները դրել են ստանդարտ կոնտեյների մեջ և հասել դրանց ինքնավար արձակման։ Իսկ դա արմատապես փոխում է հրթիռների կիրառման մարտավարությունն ու ռազմավարությունը։
Միաժամանակ, ֆորմալ Club-K հրթիռները ենթակա չեն որևէ սահմանափակումների. Նրանց թռիչքի հեռահարությունը հասնում է 250-300 կմ-ի, իսկ դրանք նույնիսկ բալիստիկ չեն, այլ թեւավոր։ Ամերիկացիներն իրենք են ժամանակին հանել թեւավոր հրթիռները հրթիռային տեխնոլոգիաների արտահանումը սահմանափակելու պայմանագրերի փակագծերից, իսկ հիմա նրանք օգուտներ են քաղում։
Ինչպե՞ս է Club-K-ն վախեցրել Պենտագոնի ռազմական փորձագետներին.Սկզբունքորեն, մարտական և տեխնոլոգիական առումով այնտեղ ոչ մի գերնոր բան չկա. համալիրը «կրակում է» տարբեր մոդիֆիկացիաների ենթաձայնային թեւավոր հրթիռներով (նույնիսկ 3M54E հրթիռը ենթաձայնային է. անցնում է նրա հարվածային մասի միայն վերջին 20-30 կմ-ը։ 3M գերձայնային հզոր հակաօդային պաշտպանությունը արդյունավետորեն հաղթահարելու և մեծ թիրախի վրա մեծ կինետիկ ազդեցություն ստեղծելու համար): Համակարգը թույլ է տալիս խոցել ծովային և ցամաքային թիրախները մեկնարկային կետից 200-300 կմ հեռավորության վրա, ներառյալ ավիակիրները, բայց ինքնին Wunderwaffe չէ:
Հիմնական բանն այստեղ այլ է. ամբողջ համալիրը պատրաստված է ստանդարտ 20 կամ 40 ոտնաչափ ծովային կոնտեյների տեսքով:. Սա նշանակում է, որ այն գրեթե անտեսանելի է դառնում ցանկացած տեսակի օդային և տեխնիկական հետախուզության համար։ Սա է գաղափարի ողջ «աղը»։. Բեռնարկղը կարող է լինել առևտրային նավի վրա: Երկաթուղու հարթակի վրա. Այն կարող է բեռնվել կիսակցորդի վրա և սովորական բեռնատարով առաքվել կիրառման տարածք՝ որպես սովորական բեռ։ Իսկապես, ինչպես չհիշել ԽՍՀՄ ժամանակների բալիստիկ հրթիռների «Սկալպել» երկաթուղային արձակողները:
Այնուամենայնիվ, եթե «սառնարանների» ոչնչացումը կարելի է բացատրել բալիստիկ հրթիռների արձակման նկատմամբ վերահսկողության անհրաժեշտությամբ, ապա այստեղ դուք չեք քշի ծուռ այծի վրա։ Թևավոր հրթիռներ, «սա ափամերձ պաշտպանության միջոց է» և վերջ։
Անշուշտ պետք է ասել, որ հարձակման ժամանակ հակաօդային պաշտպանության համակարգերը հիմնականում ճնշվում են, այնուհետև առափնյա պաշտպանությունը փչում է կոտորածների վրա: Բայց այստեղ տարածելու ոչինչ չկա. հարյուրավոր, և նույնիսկ հազարավոր, և նույնիսկ տասնյակ հազարավոր խաբեբաներ (սովորական տարաներ, որոնք ինչ-որ մեկը տեղին անվանեց «համաշխարհային առևտրի էրիթրոցիտներ») պարզապես թույլ չեն տա, որ որևէ բմբուլ կամ փոշի թույլատրվի։
Դա կստիպի ավիակիրներին հեռու մնալ ափից՝ դրանով իսկ սահմանափակելով նրանցից օդանավերի օգտագործման շրջանակը. սա ժամանակն է: Եթե խոսքը վերաբերում է վայրէջքին, ապա բեռնարկղերից մի քանիսը կարող են «բացվել» և թույլ տալ, որ վայրէջք կատարող նավերը խորտակվեն հատակին. սրանք երկուսն են: Բայց դժոխք նրանց, նավերի հետ, բայց կա նաև դեսանտային ուժ, հիմնական հարվածող ուժ և տեխնիկա, որի կորուստները գործառնական առումով անուղղելի են։
Եվ երրորդ, սա թույլ է տալիս ավելի լուրջ զենքեր և պաշարներ պահել ափին ավելի մոտ։ Ի վերջո, մենք քշեցինք ավիակիրներին, և ափի վրա ազդելու նրանց կարողությունը զգալիորեն նվազել է։
Իհարկե, նման բեռնարկղերում լավ կլիներ թաքցնել ափամերձ ՀՕՊ համակարգերը։ Հետո հաստատ՝ ծովային սահմանները կողպված կլինեն։ Եվ, իհարկե, առևտուր անել, առևտուր անել և նորից առևտուր անել այս համակարգերով։ Ի վերջո, ոչ ոքի իրավունք չունի պաշտպանվել։
Եվ հիմա եկեք պարզենք, արդյոք Club-K-ն իսկապես նույնքան վախկոտ է, որքան նկարված է: Պետք է ասել, որ Ակումբի ընտանիքն այժմ ներառում է մի քանի թեւավոր հրթիռներ տարբեր նպատակների համար,միջակայքը և հզորությունը.
Դրանցից ամենահզորն է թեւավոր հականավային 3M-54KE, ստեղծված Granat հրթիռի հիման վրա, որը նախատեսված է հենց ավիակիրների դեմ հարվածների համար։ Նրա թռիչքը տեղի է ունենում 0,8 Մ (ձայնի արագության 0,8) արագությամբ։ Թիրախին մոտենալիս այն անջատվում է կայուն շարժիչից և արագանում է մինչև 3 մախ՝ ավելի քան 1կմ/վրկ՝ 5-10 մ թռիչքի բարձրության վրա։Բարձր թափանցող մարտագլխիկը պարունակում է 200 կգ պայթուցիկ։ Հրթիռի հեռահարությունը 300 կմ է։
Թևավոր հականավ ZM-54KE և ZM-54KE1 հրթիռները ունեն նմանատիպ հիմնական կոնֆիգուրացիա. Դրանք պատրաստվում են սովորական թեւավոր աերոդինամիկ սխեմայի համաձայն՝ իջնող տրապեզոիդ թևով։ Այս հրթիռների հիմնական տարբերությունը փուլերի քանակն է։
ZM-54KE հրթիռն ունի երեք փուլպինդ վառելիքի գործարկման փուլ, հեղուկ շարժիչով շարժիչ շարժիչով կայունացնող փուլ և պինդ շարժիչով երրորդ փուլ: ZM54KE հրթիռի արձակումը կարող է իրականացվել վերգետնյա նավի ZS-14NE ունիվերսալ ուղղահայաց կամ թեք արձակման կայաններից կամ սուզանավի ստանդարտ 533 մմ տորպեդային խողովակից:
Գործարկումն ապահովվում է պինդ վառելիքի առաջին փուլով։ Բարձրություն և արագություն ձեռք բերելուց հետո առաջին աստիճանն առանձնանում է, փորային օդի ընդունումը երկարանում է, երկրորդ աստիճանի հիմնական տուրբոռեակտիվ շարժիչը միանում է և թևը բացվում։ Հրթիռի թռիչքի բարձրությունը ծովի մակարդակից կրճատվում է մինչև 20 մ, և հրթիռը թռչում է դեպի թիրախ՝ ըստ թիրախի նշանակման տվյալների, որոնք մուտքագրվել են իր բորտային կառավարման համակարգի հիշողության մեջ մինչև մեկնարկը:
Քայլերթի հատվածում հրթիռն ունի 180-240 մ/վրկ ենթաձայնային թռիչքի արագություն։և, հետևաբար, ավելի մեծ տիրույթ: Թիրախավորումն իրականացվում է օդանավի իներցիոն նավիգացիոն համակարգով: Թիրախից 30-40 կմ հեռավորության վրա հրթիռը «բլուր» է անում՝ ARGS-54E ակտիվ ռադարային գլխիկի ընդգրկմամբ։
ARGS-54E-ն հայտնաբերում և ընտրում է մակերևութային թիրախները (ընտրում է ամենակարևորները) մինչև 65 կմ հեռավորության վրա։ Հրթիռը ուղղորդվում է անկյունների հատվածում ազիմուտում -45°, իսկ ուղղահայաց հարթությունում՝ հատվածում -20°-ից մինչև +10°։ ARGS-54E-ի քաշն առանց կորպուսի և ֆեյրինգի 40 կգ-ից ոչ ավելի է, իսկ երկարությունը՝ 700 մմ:
Այն բանից հետո, երբ թիրախը հայտնաբերվում և գրավվում է ZM54KE հրթիռի տանող գլխի կողմից, երկրորդ ենթաձայնային փուլն առանձնանում է և սկսում է գործել երրորդ պինդ շարժիչի փուլը՝ զարգացնելով գերձայնային արագություն մինչև 1000 մ/վ։ 20 կմ թռիչքի վերջին հատվածում հրթիռն իջնում է ջրից մինչև 10 մ բարձրության վրա։
Վերջնական հատվածի ալիքների գագաթներով հրթիռի գերձայնային թռիչքի արագության դեպքում հրթիռը որսալու հավանականությունը փոքր է: Այնուամենայնիվ, թիրախի հակաօդային պաշտպանության համակարգերի կողմից ZM-54KE հրթիռի որսալու հնարավորությունը լիովին բացառելու համար ինքնաթիռի հրթիռների կառավարման համակարգը կարող է ընտրել հարձակման ենթարկված նավին հասնելու օպտիմալ երթուղին: Բացի այդ, մակերևութային մեծ թիրախների վրա խոցելիս կարող է իրականացվել մի քանի հրթիռների սալվո արձակում, որոնք տարբեր ուղղություններից կհասնեն թիրախին։
Հրթիռի ենթաձայնային նավարկության արագությունը հնարավորություն է տալիս ճանապարհի մեկ կիլոմետրում ունենալ վառելիքի նվազագույն ծախս, իսկ գերձայնային արագությունը պետք է ապահովի ցածր խոցելիություն հակառակորդի նավի սերտ ինքնապաշտպանության հակաօդային զենքերից:
ZM-54KE1 թեւավոր հրթիռի և ZM-54KE հրթիռի հիմնական տարբերությունը պինդ շարժիչով երրորդ փուլի բացակայությունն է։. Այսպիսով, ZM-54KE1 հրթիռն ունի միայն ենթաձայնային թռիչքի ռեժիմ։ ZM-54KE1 հրթիռը գրեթե 2 մետրով կարճ է ZM-54KE-ից։ Դա արվում է, որպեսզի հնարավոր լինի այն տեղադրել փոքր տեղաշարժի նավերի վրա և ՆԱՏՕ-ի երկրներում արտադրված կարճացված տորպեդային խողովակներով սուզանավերի վրա:
Բայց ZM-54KE1 հրթիռն ունի գրեթե երկու անգամ ավելի մեծ մարտագլխիկ (400 կգ). ZM-54KE1 հրթիռի թռիչքը տեղի է ունենում այնպես, ինչպես ZM-54KE-ն, բայց առանց արագացման վերջնական հատվածում։
Իր նախագծման և կատարողականի տվյալներով այն գրեթե չի տարբերվում ZM-54KE1 հրթիռից։ Տարբերությունը կայանում է նրանում, որ ZM14KE հրթիռը նախատեսված է ցամաքային թիրախները ոչնչացնելու համար և ունի մի փոքր այլ կառավարման համակարգ։ Մասնավորապես, դրա կառավարման համակարգը ներառում է բարո-բարձրաչափ, որն ապահովում է ցամաքի վրայով թռիչքի ավելի մեծ գաղտնիություն՝ շնորհիվ տեղանքի ծածկույթի ռեժիմում բարձրության ճշգրիտ պահպանման, ինչպես նաև արբանյակային նավիգացիոն համակարգ, որը նպաստում է բարձր մատնանշման ճշգրտությանը:
Ինչ վերաբերում է նոր Kh-35UE թեւավոր հրթիռին, այն կանդրադառնանք մի փոքր ավելի ուշ առանձին հոդվածում։
Նշենք, որ արեւմտյան լրատվամիջոցների հրապարակումներում շրջանցվում են մի շարք էական տեխնիկական գործոններ։ Օրինակ, «Club-K»-ն դիրքավորվում է իր արտադրողի՝ «Կոնցեռն» ԲԲԸ «Մորինֆորմսիստեմա-Ագատ»-ի կողմից՝ որպես մեկնարկի ունիվերսալ մոդուլ, որը պարունակում է չորս հրթիռների համար վերելակ արձակող սարք: Բայց Club-K համալիրը մարտական վիճակի բերելու և հրթիռներ արձակելու համար անհրաժեշտ է նույն 40 ֆուտանոց կոնտեյներներից ևս երկուսը, որոնցում. Մարտական կառավարման մոդուլև Էլեկտրամատակարարման և կյանքի աջակցության մոդուլ.
Այս երկու մոդուլները ապահովում են.
- հրթիռների ամենօրյա սպասարկում և կանոնավոր ստուգումներ.
- արբանյակի միջոցով թիրախային նշանակման և հրամանների ընդունում.
- նախնական կրակոցների տվյալների հաշվարկ;
- նախնական մեկնարկի նախապատրաստման իրականացում.
- թռիչքային առաքելության մշակում և թեւավոր հրթիռների արձակում:
Հասկանալի է, որ դրա համար անհրաժեշտ է պատրաստված մարտական անձնակազմ, կենտրոնացված հրամանատարական կետ, արբանյակային նավիգացիա և կապ: Դժվար թե դա հասանելի լինի ահաբեկիչներին, նույնիսկ եթե նրանք Հեզբոլլահից են: Նրանք չունեն սեփական արբանյակներ, «Club-K»-ն, իհարկե, կապված է ռուսական տիեզերական խմբի և համապատասխան վերահսկողության հետ։
«Club-K» կոնտեյներային համալիրի իրական նպատակը վտանգված ժամանակահատվածում մոբիլիզացված քաղաքացիական նավերի զինումն է։ Հնարավոր ագրեսիայի դեպքում ափամերձ պետությունը կարող է արագ ստանալ փոքր նավատորմ, որը նախատեսված է պոտենցիալ թշնամու ռազմածովային հարվածային ուժերի դեմ պայքարելու համար:
Ափին տեղակայված նույն բեռնարկղերը ծածկելու են այն մոտեցող դեսանտային նավից: Այսինքն՝ դա շատ արդյունավետ պաշտպանության զենք է։ Ընդ որում, այն շատ էժան է՝ մոտ 15 մլն դոլար հիմնական համալիրի համար (երեք կոնտեյներ, 4 հրթիռ)։ Սա մագնիտուդով ավելի ցածր կարգ է, քան ֆրեգատի կամ կորվետի արժեքը, որոնք սովորաբար օգտագործվում են ափամերձ գիծը պաշտպանելու համար:
«Club-K»-ն ի վիճակի է փոխարինել նավատորմը և ռազմածովային ավիացիան. Երկար ծովափնյա գիծ ունեցող աղքատ երկրների համար սա լուրջ այլընտրանք է թանկարժեք սարքավորումների ձեռքբերման համար, որոնք սովորաբար ձեռք են բերվում Արևմտյան Եվրոպայում: Իսպանական ֆրեգատները, գերմանական սուզանավերը, ֆրանսիական հրթիռային համակարգերը, իտալական ուղղաթիռները և այլ զինատեսակներ, որոնց բաղադրիչներն արտադրվում են տասնյակ երկրներում, կարող են կորցնել շուկայի արդար հատվածը։
/Նյութերի հիման վրա warcyb.org.ru, en.wikipedia.orgև i-korotchenko.livejournal.com /
... կռիվն անխուսափելի էր. Ժամը 17:28-ին ազդանշանայիններն իջեցրեցին Նիդեռլանդների դրոշը, և սվաստիկայով պաստառը բարձրացավ գաֆի վրա. նույն պահին Կորմորան ռեյդերը (գերմանական կորմորան) մոտ տարածությունից համազարկ արձակեց իր վեց դյույմանոց հրացաններից և տորպեդոյից: խողովակ.
Մահացու վիրավորված ավստրալական «Սիդնեյ» հածանավը, վերջին ճիգով, երեք պարկուճ խփեց գերմանական ավազակին և, աղեղից մինչև ծայրը բռնկված կրակի մեջ, լքեց մարտը: Ռեյդերի վրա իրավիճակը նույնպես վատ զարգացավ. պարկուճները խոցեցին Kormoran-ը (նախկին Steiermark դիզելային-էլեկտրական նավը) և անջատեցին էլեկտրակայանի տրանսֆորմատորները: Ռեյդերը կորցրել է իր ընթացքը, բռնկվել են ընդարձակ հրդեհներ։ Գիշերը գերմանացիները ստիպված էին լքել նավը, այդ ժամանակ մեռնող Սիդնեյի փայլը դեռ տեսանելի էր հորիզոնում ...
317 գերմանացի նավաստիներ վայրէջք կատարեցին Ավստրալիայի ափին և, պահպանելով օրինակելի կարգը, հանձնվեցին. Սիդնեյի հածանավի հետագա ճակատագիրն անհայտ է. նրա անձնակազմի 645 հոգուց ոչ ոք չի փախել: Այսպես ավարտվեց 1941 թվականի նոյեմբերի 19-ին եզակի ռազմածովային ճակատամարտը, որի ժամանակ զինված քաղաքացիական նավը խորտակեց իսկական հածանավ։
Որտե՞ղ է խելոքը թաքցնելու տերեւը։ Անտառում
Club-K հրթիռային կոնտեյներային համալիրը արտաքինից իրենից ներկայացնում է երեք ստանդարտ 20 կամ 40 ոտնաչափ բեռնատար բեռնարկղերի մի շարք, որոնցում տեղակայված են ունիվերսալ մեկնարկային մոդուլը, մարտական կառավարման մոդուլը և էլեկտրամատակարարման և օժանդակ համակարգերի մոդուլը: Օրիգինալ տեխնիկական լուծումը «Ակումբին» գործնականում աննկատելի է դարձնում մինչև դրա կիրառման պահը։ Կոմպլեկտի արժեքը կես միլիարդ ռուբլի է (անկեղծ ասած՝ ոչ այնքան քիչ՝ նույն գինը, օրինակ՝ Մի-8 ուղղաթիռի համար)։
Ակումբն օգտագործում է զինամթերքի լայն տեսականի՝ Խ-35 Ուրան հականավային հրթիռներ, Կալիբր համալիրի 3M-54TE, 3M-54TE1 և 3M-14TE հրթիռներ՝ վերգետնյա և ցամաքային թիրախները ոչնչացնելու համար։ Club-K համալիրը կարող է համալրվել առափնյա դիրքերով, վերգետնյա նավերով և տարբեր դասերի նավերով, երկաթուղային և ավտոմոբիլային հարթակներով:
Անալոգներ
Լայն իմաստով զենքերը քողարկելու պրակտիկան հայտնի է մարդկության արշալույսից:
Նեղ իմաստով «Ակումբ» համալիրի անալոգները չկան։
ABL միջուկային էներգիայով աշխատող USS Mississippi հրթիռային հածանավի հետևում
Իրենց նպատակային նպատակին ամենամոտ համակարգերից ինձ հաջողվեց հիշել միայն զրահապատ արձակող Armored Box Launcher-ը (ABL) Tomahawks-ի գործարկման համար: ABL-ները տեղադրվել են 1980-ականներին Spruence դասի կործանիչների, ռազմանավերի և Վիրջինիա և Լոնգ Բիչ միջուկային էներգիայով սնվող հածանավերի ուղղաթիռների վրա։ Բնականաբար, բազմակողմանիություն չէր նախատեսվում՝ ABL-ը կոմպակտ տուփի տիպի մեկնարկիչ էր և օգտագործվում էր բացառապես ռազմանավերի վրա։ ABL-ը հանվել է ծառայությունից նոր UVP Mark-41-ի ներդրումից հետո:
Ակումբ-K՝ վիրավորանքի համար
Եթե սամուրայը պատյանից սուր է հանում 5 սանտիմետրով, ապա պետք է այն ներկի արյունով։ Հակառակորդին մեկ շարժումով սպանելու կարողությունը, միայն մի պահ զենքը ցույց տալը և այն ետ թաքցնելը համարվում էր հատուկ շքեղություն։ Այս հին կանոնները լավագույնս համապատասխանում են խորհրդային «հատուկ գնացքները» նկարագրելու համար։ Ռազմավարական երկաթուղային RT-23UTTH «Մոլոդեց» հրթիռային համակարգը երաշխավորել է հակառակորդին «միակողմանի տոմս» ապահովել։
«Ակումբ» համալիրի մշակողները հաճախ նմանություն են անում իրենց արտադրանքի և RT-23UTTH-ի միջև։ Բայց այստեղ կա հետևյալ «նրբությունը». Molodets ICBM-ով երկաթուղային համալիրը նախատեսված է կանխարգելիչ / պատասխան միջուկային հարվածի համար գլոբալ պատերազմի դեպքում. հասկանալի է, որ երկրորդ կրակոցն այլևս չի պահանջվում: Նման զենքերը պետք է հնարավորինս թաքցվեն և քողարկվեն, որպեսզի հարմար պահին անսպասելիորեն «դուրս գան պատյաններից» և մեկ հարվածով խոցեն Երկրի մյուս կողմում գտնվող թշնամուն։
Ի տարբերություն իսկապես ահեղ RT-23UTTKh-ի, Ակումբի համալիրը մարտավարական զենք է, և նրա հզորությունը այնքան մեծ չէ, որ թշնամու ուժերին վերջ դնի մեկ, տասը կամ նույնիսկ հարյուր արձակումներով:
Անապատի փոթորկի ժամանակ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը 1000 «Թոմահավկ» թեւավոր հրթիռներ են արձակել իրաքյան դիրքերի ուղղությամբ։ Բայց հսկայական քանակությամբ «Տոմահավկի» օգտագործումը չվճռեց տեղական պատերազմի ելքը. ստացված էֆեկտը «շտկելու» համար պահանջվեց ևս 70000 թռիչք:
Ի՞նչն էր, ըստ էության, խանգարում կոալիցիոն ուժերին շարունակել ռմբակոծել իրաքյան դիրքերը «Թոմահավիկներով»: Թևավոր հրթիռների ահռելի գինը՝ 1,5 մլն դոլար! Համեմատության համար՝ F-16 կործանիչ-ռմբակոծիչի մեկ ժամ թռիչքի արժեքը 7000 դոլար է։ Լազերային կառավարվող ռումբի արժեքը սկսվում է 19000 դոլարից։ Ինքնաթիռի թռիչքն արժե տասնյակ անգամ ավելի էժան, քան թեւավոր հրթիռը, մինչդեռ մարտավարական ռմբակոծիչն իր «աշխատանքը» կատարում է ավելի լավ, ավելի արագ և կարող է հարվածել «օդային ժամացույցի» դիրքից:
Սովորական թիրախների դեմ թեւավոր հրթիռների կիրառումը չափազանց անարդյունավետ է և վատնում. «Տոմահավերը» միշտ օգտագործվում են միայն ավիացիայի և ցամաքային զորքերի հետ համատեղ՝ որպես պատերազմի առաջին օրերին հակաօդային պաշտպանությունը ճնշելու և ամենակարևոր օբյեկտները ոչնչացնելու օժանդակ միջոց։ . Ուստի տեղական գործողությունների ժամանակ Club հրթիռային համակարգը կորցնում է իր առավելությունը՝ գաղտագողի։ Ի՞նչ իմաստ ունի արձակարկը քողարկել որպես բեռնատար կոնտեյներ, եթե մի քանի ամսվա ընթացքում հազարավոր զրահատեխնիկա, միլիոն զինվոր և հարյուրավոր ռազմանավեր տեղափոխվեն գործողության տարածք՝ աչքի առաջ։ ամբողջ աշխարհը (այսքան ուժեր պահանջվեցին «Անապատի փոթորիկ» իրականացնելու համար)։ Պարզապես մի քանի Club փաթեթներ կոնտեյներային նավի վրա տեղադրելը և «հավանական թշնամու» ափեր ուղևորություն կազմակերպելը ռազմական տեսանկյունից անիմաստ է։
Club-K-ն պաշտպանությունում
«Concern Morinformsystem-Agat» ԲԲԸ-ի մասնագետները համաշխարհային շուկայում դիրքավորում են իրենց «Club» հրթիռային համակարգը՝ որպես զարգացող երկրների համար իդեալական զենք՝ պարզ, հզոր, և ամենակարևորը, այն իրականացնում է ռուս դիզայներների կողմից այդքան սիրելի «անհամաչափության» սկզբունքը. Օրինակ, Չինաստանում երթևեկության տարեկան ծավալը կազմում է ավելի քան 75 միլիոն ստանդարտ կոնտեյներ: Նման բեռնահոսքի մեջ հնարավոր չէ գտնել «սյուրպրիզով» երեք կոնտեյներ։
«Ակումբ» համալիրի անզուգական գաղտնիությունը թույլ է տալիս տեսականորեն հավասարեցնել ուժեղ և թույլ բանակների հնարավորությունները։ Գործնականում իրավիճակը մի փոքր ավելի բարդ է. երեք «ստանդարտ 40 ֆուտանոց կոնտեյներների» հավաքածուն ինքնին դեռ զենք չէ, քանի որ. Club հրթիռային համակարգը բախվում է արտաքին թիրախների նշանակման և հաղորդակցության սուր խնդրին։
20 ֆուտանոց կոնտեյներ Club-K PU-ով «Ուրան» հականավային հրթիռների արձակման համար
ՆԱՏՕ-ի բլոկի բանակները քաջատեղյակ են, որ թիրախի նշանակումը և հաղորդակցությունը գայթակղիչ են ցանկացած զենք մշակողների համար, հետևաբար նրանք աննախադեպ միջոցներ են ձեռնարկում թշնամու հաղորդակցությունը ոչնչացնելու համար. տեղական հակամարտությունների գոտիներում երկինքը բզզում է էլեկտրոնային հետախուզությունից և էլեկտրոնային պատերազմից: Ինքնաթիռ. Առաջինը հարվածում են ռադարները, ռադիոաշտարակները, հրամանատարական կենտրոնները և կապի կենտրոնները։ Ավիացիան, օգտագործելով հատուկ զինամթերք, անջատում է էլեկտրական ենթակայանները և հոսանքազրկում ամբողջ տարածքները՝ հակառակորդին զրկելով բջջային և հեռախոսային կապից օգտվելու հնարավորությունից։
GPS համակարգի վրա հույս դնելը միամտություն է. ՆԱՏՕ-ի մասնագետները գիտեն, թե ինչպես կործանել թշնամու կյանքը. Հարավսլավիայում ագրեսիայի ժամանակ GPS-ն անջատվել է ամբողջ աշխարհում։ Ամերիկյան բանակը հեշտությամբ կարող է անել առանց այս համակարգի. «Tomahawks»-ը ղեկավարվում է TERCOM-ի միջոցով՝ մի համակարգ, որն ինքնուրույն սկանավորում է տեղանքը. ավիացիան կարող է օգտագործել ռադիոփարոսներ և ռազմական ռադիոնավիգացիոն համակարգեր: Այս իրավիճակը շտկվեց միայն ռուսական սեփական գլոբալ դիրքավորման Glonass համակարգի հայտնվելով:
Թևավոր հրթիռի մարտական առաքելության մշակման համար որակական տվյալներ կարելի է ստանալ միայն տիեզերանավերից կամ հետախուզական ինքնաթիռներից։ Երկրորդ կետն անմիջապես բացառվում է՝ լոկալ պատերազմում օդային գերակայությունը անմիջապես կգնա ավելի ուժեղ կողմ։ Մնում է արբանյակից տվյալներ ստանալ, բայց այստեղ հարց է առաջանում խիստ էլեկտրոնային զսպման պայմաններում տեղեկատվություն ստանալու հնարավորության մասին, իսկ աշխատանքային էլեկտրոնիկան մերկացնում է մարտավարական հրթիռների դիրքը։
Կարևոր գործոն է այն, որ «երրորդ աշխարհի» երկրներում (մասնավորապես՝ «Ակումբ» համալիրի խոստումնալից հաճախորդներն են) ստանդարտ 40 ֆուտանոց կոնտեյներների բեռնաշրջանառությունը բավականին սահմանափակ է։ Վերոնշյալ 75 միլիոն թիվը վերաբերում է միայն Չինաստանին՝ իր գերարդյունաբերությամբ և մեկ միլիարդ բնակչությամբ։ ԱՄՆ-ը, Ճապոնիան, Թայվանը, Սինգապուրը, Հարավային Կորեան, Եվրագոտու երկրները «ստանդարտ 40 ֆուտանոց կոնտեյներների» հիմնական օպերատորներն են։
Կոնտեյներների տերմինալ Նյու Ջերսիում
Աֆրիկյան տնակային թաղամասերում կանգնած երեք կոնտեյներ անմիջապես կասկածներ կհարուցեն՝ հաշվի առնելով, որ արբանյակային պատկերների մշակումն ու վերլուծությունը կատարվում է համակարգչի միջոցով, որն ակնթարթորեն նշում է բոլոր նրբությունները: 12 մետրանոց բեռնարկղերը չեն կարող ինքնուրույն հայտնվել ճիշտ տեղում՝ անհրաժեշտ են կցանքներ և բեռնատար կռունկ՝ նման աղմուկն անմիջապես ուշադրություն կգրավի։ Ավելին, հիմա աշխարհի ցանկացած ռազմական մասնագետ գիտի, որ կոնտեյներներում կարող է լինել Club համալիրը (սկզբունքորեն ցանկացած զենք կարող է լինել կասկածելի տարաներում, ուստի դրանք պետք է ոչնչացվեն)։
Եվ երրորդ հարցը՝ պաշտպանական գործողության ընթացքում ո՞ր թիրախների դեմ կարող է օգտագործվել Ակումբի համալիրը։ Տանկերի առաջխաղացող սյուների դեմ? Բայց մեկ-երկուսի կորուստը չի ազդի ագրեսորի հարձակման վրա: Թշնամու օդանավակայանների դեմ. Բայց դրանք հեռու են, իսկ «Կալիբր» հրթիռների առավելագույն կրակային հեռահարությունը 300 կմ է։ Հարձակումներ ափամերձ վայրէջքների վրա. Լավ գաղափար է, բայց նույնիսկ առանց բեկման հավանականությունը հաշվի առնելու, 400 կգ մարտագլխիկով մի քանի հրթիռները լուրջ վնաս չեն հասցնի։
Club-K՝ որպես հականավային զենք
Հրթիռային համակարգի կիրառման ամենաիրատեսական տարբերակը. Ափին մի քանի բեռնարկղեր կարող են ապահովել տարածքային ջրերի և հեղեղային գոտիների հսկողություն; ռազմածովային բազաների և առափնյա ենթակառուցվածքների պաշտպանություն, ինչպես նաև ծածկույթ ապահովել երկկենցաղային ուղղություններով։
Խնդիրները նույնն են՝ առավելագույն հեռավորության վրա կրակելը հնարավոր է միայն արտաքին թիրախի կիրառմամբ։ Նորմալ պայմաններում մակերևութային թիրախների հայտնաբերման շրջանակը սահմանափակվում է ռադիոհորիզոնով (30 ... 40 կիլոմետր):
Բայց այդ դեպքում ո՞րն է տարբերությունը Club համալիրի և արդեն ընդունված Bal-E շարժական առափնյա հրթիռային համակարգերի միջև: Տարբերությունը միայն գաղտագողիությունն է: Բայց տեսողական գաղտագողի ամենահուսալի միջոցը չէ։ Մարտական պայմաններում ներառված ռադարը միանշանակորեն քողարկում է հրթիռի դիրքը, իսկ էլեկտրոնային հետախուզական ինքնաթիռները կարող են հայտնաբերել համալիրի էլեկտրոնային սարքավորումների աշխատանքը։
Մյուս կողմից, ինքնագնաց Bal-E-ները խաչմերուկային շասսիի վրա կարող են քողարկվել որպես որևէ բան և թաքնվել ցանկացած նավահանգստի անգարում: Bal-E-ն, ինչպես Club-ը, կարող է օգտագործել Kh-35 Uran հականավային հրթիռներ։ Սկզբունքորեն հրթիռային դիրքերի օրիգինալ քողարկման փորձը հայտնի է Վիետնամի ժամանակներից, և դա չի պահանջում կես միլիարդ ռուբլով արձակիչ գնել։
Գուշակելու համար, թե որ Club-K բեռնարկղերում պետք է խորտակել գեղեցիկ նավը
Ինչ վերաբերում է փոքր նավերի և կոնտեյներային նավերի վրա բեռնարկղեր տեղադրելու գաղափարին, դրանք օվկիանոսում որպես ersatz հրթիռակիրներ օգտագործելու համար «հավանական թշնամու» նավատորմի նավերը ոչնչացնելու համար, ապա առևտրային նավերի վրա զենք տեղադրելու պրակտիկան հայտնի է եղել դեռևս ժամանակներից: Կոլումբոսի կարավելներից։ Հոդվածի սկզբում մի դեպք բերվեց գերմանացիների կողմից քաղաքացիական նավի՝ Kormoran-ի հաջող օգտագործման մասին, օգտագործելով զարմանքի գործոնը և Սիդնեյի թիմի անզգուշությունը, ձեռնարկեց կանխարգելիչ հարված և ոչնչացրեց մեծ ռազմանավ:
Բայց ... ավիացիայի և ռադիոտեղորոշիչ սարքավորումների մշակմամբ «ռեյդերի» գաղափարն անհետացավ մոռացության մեջ: Ժամանակակից էլեկտրոնիկայով հագեցած, կրիչի վրա հիմնված և բազային պարեկային ինքնաթիռները մեկ ժամում ստուգում են օվկիանոսի մակերևույթի հարյուր հազարավոր քառակուսի կիլոմետրեր. միայնակ արշավորդն այլևս չի կարողանա այդքան հեշտությամբ անհետանալ ծովի հսկայական տարածություններում:
Երազելով «հարվածային կոնտեյներային նավի» մասին, որի կոնտեյներներից մեկում թաքնված էր Ակումբի արձակողը, պետք է լուծել հետևյալ խնդիրները. Երկրորդ, բեռնարկղային նավը, որը հայտնվում է պատերազմական գոտում, կարող է հեշտությամբ նստել կամ ոչնչացվել որպես պոտենցիալ սպառնալիք: ԱՄՆ նավատորմի համար սա ծանոթ իրադարձություն է. 1988 թվականին ամերիկացի նավաստիները խոցեցին Air Iran-ի մարդատար Airbus-ը և նույնիսկ ներողություն չխնդրեցին: Մի մոռացեք, որ բեռնարկղային նավը չունի ինքնապաշտպանության որևէ միջոց (և դրանց տեղադրումը անմիջապես մերկացնում է քաղաքացիական նավը), և «Desert Storm» գործողության ժամանակ ԱՄՆ նավատորմը և Մեծ Բրիտանիայի թագավորական նավատորմը գնդակահարեցին բոլորին, ովքեր գտնվում էին մարտական գոտում: Ոչինչ ավելի մեծ նավակներ չկան, քան նավակները. բրիտանական Lynx ուղղաթիռները հատկապես մոլեգնում էին, որոնք ոչնչացնում էին բազմաթիվ պարեկային նավակներ և տրոլեր, որոնք վերածվել էին ականակիրների մանրանկարչության Sea Skua հրթիռների օգնությամբ:
Եզրակացություն
Իմաստուն Լաո Ցզին մի անգամ ասել է. «Անպատրաստ մարդկանց ճակատամարտ ուղարկել նշանակում է դավաճանել նրանց»։ Ես կտրականապես դեմ եմ ցանկացած «ասիմետրիկ» միջոցի։ Ժամանակակից պայմաններում դրանց օգտագործումը հանգեցնում է էլ ավելի մեծ մարդկային կորուստների, քանի որ. ոչ մի «էժան ասիմետրիկ միջոց» չի կարող դիմակայել լավ զինված ու պատրաստված բանակին, ավիացիային և այլն։ Ես բոլորս կողմ եմ իրական մարտական համակարգերի զարգացմանն ու իրական ռազմանավերի կառուցմանը, այլ ոչ թե «հրթիռներով բեռնարկղային նավերին»։
Ինչ վերաբերում է օրիգինալ Club-K հրթիռային համակարգի հեռանկարներին («մատչելի ռազմավարական զենք» ըստ դրա ստեղծողների), ես իրավունք չունեմ այստեղ որևէ եզրակացություն անելու։ Եթե Club-K-ն հաջողության հասնի համաշխարհային շուկայում, ապա դա կլինի ռազմական բոլոր տեսությունների լավագույն հերքումը, թեև դրանք արդեն Morinformsystem-Agat Concern բաց բաժնետիրական ընկերության խնդիրներն են։
Շատ ավելի հաճելի է այն փաստը, որ Caliber ընտանիքի թեւավոր հրթիռներն ունեն 533 մմ տրամագիծ, ինչը նշանակում է, որ դրանք հարմարեցված են արձակվելու ռուսական միջուկային Pike տորպեդային խողովակներից: Սա իսկական ռուսական մարտական համակարգ է։
Նշում. Գերմանական «Կորմորան» օժանդակ հածանավը կապիտալ նավ էր՝ 8700 տոննա ընդհանուր տեղաշարժով։ Վառելիքի մատակարարումը թույլ տվեց նրան չորս անգամ շրջել աշխարհով մեկ (առանց միջուկային ռեակտորների): Ռեյդերների սպառազինություն - 6 x 150 մմ ատրճանակ, 6 տորպեդային խողովակ, 2 հիդրոինքնաթիռ, հարյուր ծովային ական:
«CLUB-K» հրթիռային զենքերի կոնտեյներային համալիր.
«CLUB-K» ՀՐԻԹԱՅԻՆ ԿՈՏԵՅՆԵՐԱՅԻՆ ՀԱՄԱԼԻՐ ԶԵՆՔ.
Աշխարհում նմանը չունեցող շարժական-մոդուլային հրթիռային CLUB-K համակարգը նոր էջ է բացում նոր սերնդի պաշտպանական զինատեսակների ստեղծման գործում։ Այն մշակվել է ԲԲԸ Concern Morinformsystem-Agat-ում:
Զարգացնելով այս համակարգը՝ մեր երկիրը ոչ միայն ապացուցեց, որ կարող է ամենակարճ ժամկետներում ստեղծել և շուկա դուրս բերել սկզբունքորեն նոր սպառազինության համակարգեր։ Տեղական փորձագետները իրականում հեղափոխական ուղղություն բացեցին ռազմական տեխնիկայի նախագծման մեջ։
Club-K կոնտեյներային հրթիռային զենքի համակարգը նախատեսված է թեւավոր հրթիռներով վերգետնյա և ցամաքային թիրախները ոչնչացնելու համար։ Club-K համալիրը կարող է համալրվել առափնյա դիրքերով, վերգետնյա նավերով և տարբեր դասերի նավերով, երկաթուղային և ավտոմոբիլային հարթակներով: Ֆունկցիոնալ առումով, Club-K համալիրը բաղկացած է մեկնարկի ունիվերսալ մոդուլից (USM), մարտական կառավարման մոդուլից (MoBU) և սնուցման և կյանքի աջակցության մոդուլից (MEZH): Universal Launch Module-ում տեղադրված է 4 հրթիռների համար նախատեսված վերելակ արձակող սարք: USM-ը նախատեսված է տրանսպորտից և արձակման բեռնարկղերից հրթիռներ պատրաստելու և արձակելու համար:
Club-K կոնտեյներային հրթիռային զենքի համակարգը նախատեսված է վերգետնյա և ցամաքային թիրախները 3M-54TE, 3M-54TE1 և 3M-14TE թեւավոր հրթիռներով ոչնչացնելու համար։
Club-K համալիրը կարող է համալրվել առափնյա դիրքերով, վերգետնյա նավերով և տարբեր դասերի նավերով, երկաթուղային և ավտոմոբիլային հարթակներով:
Club-K համալիրը տեղակայված է ստանդարտ 40 ոտնաչափ բեռնափոխադրման կոնտեյների մեջ:
Ֆունկցիոնալ առումով, Club-K համալիրը բաղկացած է մեկնարկի ունիվերսալ մոդուլից (USM), մարտական կառավարման մոդուլից (MoBU) և սնուցման և կյանքի աջակցության մոդուլից (MEZH):
Universal Launch Module-ում տեղադրված է 4 հրթիռների համար նախատեսված վերելակ արձակող սարք: USM-ը նախատեսված է տրանսպորտից և արձակման բեռնարկղերից հրթիռներ պատրաստելու և արձակելու համար:
MOBU-ն ապահովում է.
- հրթիռների ամենօրյա սպասարկում և կանոնավոր ստուգումներ.
- կառավարման կենտրոնի ընդունում և կրակելու հրամաններ.
- նախնական կրակոցների տվյալների հաշվարկ;
- նախնական մեկնարկի նախապատրաստման իրականացում.
- թռիչքային առաքելության մշակում և թեւավոր հրթիռների արձակում:
MOBU-ն և FEI-ը կարող են նախագծվել և արտադրվել որպես առանձին ստանդարտ առաքման բեռնարկղեր:
ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ:
– Կարող է օգտագործվել ցանկացած ցամաքային և ծովային հարթակից
– Առաքման և տեղադրման արդյունավետությունը կրիչի կամ առափնյա դիրքի վրա
- Հաղթել մակերևութային և ցամաքային թիրախներին
- Զինամթերք ստեղծելու ունակություն
Օգտագործված հրթիռներ
3M-54KE (3M-54TE) և 3M-54KE1 - թեւավոր հրթիռներ վերգետնյա թիրախները ոչնչացնելու համար.
3M-14KE (3M-14TE) - թեւավոր հրթիռներ ցամաքային թիրախները ոչնչացնելու համար.
Kh-35UE - թեւավոր հրթիռներ վերգետնյա թիրախները ոչնչացնելու համար:
Club-K հրթիռային համակարգը առաջին անգամ ներկայացվել է Ռուսաստանի նախագծային բյուրոյի Novator-ի կողմից LIMA-2009 Ասիական պաշտպանական համակարգերի ցուցահանդեսում, որն անցկացվել է 2009 թվականի ապրիլի 19-ից 22-ը Մալայզիայում: 2010 թվականի մարտի 29-31-ը Դոհայում (Քաթար) տեղի ունեցած «DIMDEX-2010» II միջազգային ռազմական ցուցահանդեսում և կոնֆերանսում ռուսական ցուցահանդեսը ներկայացրել է Club հրթիռային ընտանիքի նոր համակարգերի վերաբերյալ տվյալները: Դրանք են՝ Club-M առափնյա հրթիռային զենքի համակարգը, Club-U մոդուլային հրթիռային զենքի համակարգը և Club-K կոնտեյներային հրթիռային զենքի համակարգը։
Սանկտ Պետերբուրգի IMDS-2011-ին, այնուհետև Ժուկովսկու MAKS-2011-ին «Կոնցեռն» ԲԲԸ Morinformsystem-Agat-ը «ներկայացրեց եզակի բաց ցուցահանդես, որն առաջին անգամ ներկայացրեց հրթիռային զենքի վերջին կոնտեյներային համալիրի լայնածավալ նմուշներ: «Club-K» երկու տարբերակով. 40 ոտնաչափ կոնտեյներ 3M-54TE, 3M-54TE1 և 3M-14TE հրթիռներով; 20 ֆուտանոց կոնտեյներ՝ Kh-35UE հրթիռներով։ Ինչպես հայտնի դարձավ, «Club-K»-ն օրերս է վերադարձել մարզադաշտից։
«Տեխնոլոգիաները մեքենաշինության մեջ - 2012» ցուցահանդեսում «Morinformsystem-Agat» կոնցեռնը ցուցադրեց KKRO-ն և ցուցադրեց թիրախային նշանակման և թիրախի հայտնաբերման համակարգով վերջին Kh-35UE թեւավոր հրթիռի օգտագործման հնարավորությունը: Ֆունկցիոնալ առումով Club-K համալիրը ներառում է մեկնարկի ունիվերսալ մոդուլ (USM), մարտական կառավարման մոդուլ (MoBU) և էլեկտրամատակարարման և կյանքի աջակցության մոդուլ (MEZH): Ընդհանուր առմամբ, համակարգը կարող է ներդրվել մեկ մոդուլային դիզայնով:
NPO PROGRESS ՍՊԸ-ն առաջարկում է կոնտեյներային համալիրներում Club-K տիպի հրթիռային զենքի օգտագործման տեխնիկական լուծում՝ GALS-D2-4 արտադրանքը, որը ներառում է բարձր ճշգրտության իներցիալ արբանյակային համակարգ, որը կատարում է բարձր ճշգրտության տեղագրական տեղորոշման գործառույթներ: 0,7 d.c-ից ոչ վատ ճշգրտությամբ, ուղղորդում և նավարկություն:
ԲԲԸ «TsKB» Titan «Մեքենաշինության տեխնոլոգիաներ-2012» միջազգային ֆորումում մասնագետներին ցուցադրեց իր վերջին զարգացումներից մեկը՝ Club-K հրթիռային զենքի կոնտեյներային համալիրի ունիվերսալ արձակման մոդուլը: Նրան ներկայացնում էր OAO Կենտրոնական նախագծային բյուրոյի գլխավոր տնօրեն և գլխավոր դիզայներ Տիտան, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր Վիկտոր Շուրիգինը։ «Այս շոուին մենք մասնակցել ենք այս համալիրի գլխավոր ծրագրավորող, ռուսական «Մորինֆորմսիստեմ» կոնցեռնի` Ագաթի հետ միասին: «Live» տեխնոլոգիան ոչ լուսանկար է, ոչ դասավորություն, ոչ էլ նույնիսկ ֆիլմ, դրա դիտման արդյունավետությունը միշտ անչափ ավելի բարձր է։ Սակայն հայրենական արտադրողները չեն կարող իրենց թույլ տալ անընդհատ երկար տարածություններով տեղափոխել իրենց արտադրանքի մեծ չափի նմուշները: Եվ այս առումով Ժուկովսկու հաջորդ ֆորումը հատկապես կարևոր է բոլոր մասնակիցների և հյուրերի համար»,- իրավիճակը մեկնաբանեց Վ.Շուրիգինը։
Club-K հրթիռային կոնտեյներային համալիրի հաջող փորձարկումները Kh-35UE հրթիռով տեղի են ունեցել 2012 թվականի սեպտեմբերին, հայտնել է փորձարկումներն իրականացրած Morinformsystem-Agat կոնցեռնի աղբյուրը։ «Նետելու փորձարկումների ծրագիրն ամբողջությամբ ավարտված է։ Փորձագետները դրանք հաջող են գնահատում»,- ասել է աղբյուրը։
Նրա խոսքով, մոտ ապագայում տեղի կունենան Club-K համալիրի նմանատիպ փորձարկումներ 3M-54E և 3M-14E հրթիռներով։
«Կատարված փորձարկումները ևս մեկ անգամ ցույց տվեցին, որ հաճախորդներին առաջարկվում է ոչ թե մոդել կամ մակետ, այլ գործող հրթիռային զենքի կոնտեյներային համալիր, որը թույլ է տալիս ցանկացած նավ վերածել հրթիռային նավի», - ասաց նա: Նա հիշեց, որ Club-K համալիրը ցուցադրվել է մի շարք միջազգային ցուցահանդեսներում և մեծ հետաքրքրություն է առաջացրել օտարերկրյա հաճախորդների մոտ։
Club-K համալիրը գտնվում է ստանդարտ երկաթուղային կոնտեյներով: Այն կարող է հայտնաբերվել միայն հրթիռների արձակման ժամանակ, երբ համալիրը բերվում է մարտական պատրաստության։ Ուրիշ ժամանակ արտաքուստ դա սովորական երկաթուղային կոնտեյներ է։
Կոնցեռնի ղեկավար Գեորգի Անցևի խոսքով, որում մշակվել է CLUB-K-ն, մոտենում է մոդուլային զենքի դարաշրջանը։ Մարտական համակարգերը կհավաքվեն օրիգինալ խորանարդներից։ Իսկ Ռուսաստանն այս ուղղությամբ դառնում է յուրատեսակ թրենդային։
Տարբեր մարտական համակարգեր հատուկ շարժական մոդուլներում տեղադրելու գաղափարը նոր չէ։ Այնուամենայնիվ, միայն մենք կռահեցինք, որ օգտագործել ստանդարտ կոնտեյներներ՝ 20 և 40 ոտնաչափ, որպես այդպիսի մոդուլներ: Դրանք թաքցնում են Խ-35ՈՒԵ, 3Մ14, 3Մ54 տիպի բազմաֆունկցիոնալ հրթիռներ, ինչպես նաև հետախուզական և մարտական կառավարման համակարգեր։ Ենթադրվում է, որ այն օգտագործելու է օրիգինալ դիզայնի անօդաչու ուղղաթիռներ։
Կոնտեյներային խորանարդները կարող են օգտագործվել ցանկացած հզորության և ցանկացած նպատակի համար պաշտպանական հրթիռային համակարգեր արագ և հեշտությամբ հավաքելու համար, այնուհետև դրանք զգուշորեն տեղափոխել հնարավոր ռազմական գործողությունների գոտի: Club-K համալիրներով ցանկացած կոնտեյներային նավ դառնում է կործանարար սալվոյով հրթիռակիր: Եվ նման բեռնարկղերով ցանկացած էշելոն կամ ծանր բեռնարկղային մեքենաների շարասյուն՝ հզոր հրթիռային ստորաբաժանումներ, որոնք ունակ են հայտնվել այնտեղ, որտեղ հակառակորդը չի սպասում։
Նոու-հաու ոչ միայն բարձր շարժունակության, այլև պահպանման հեշտության, ինչպես նաև միանգամյա օգտագործման հարցում: Դասական հրթիռային համակարգերում պահանջվող հատուկ և թանկարժեք մեքենաների, բեռնափոխադրող մեքենաների և շատ այլ բաների կարիք չկա:
Նման հրթիռային զենքի համար ցանկացած պետության ծախսերը մատչելի են դառնում։ Պատահական չէ, որ CLUB-K-ի նկատմամբ հետաքրքրությունը սպառազինության համաշխարհային շուկայում աճում է։ Ի դեպ, միջազգային ցուցահանդեսներում մակետների տեսքով առաջին նման համակարգերի հայտնվելը նույնիսկ Արևմուտքում վախեցրեց որոշ մարդկանց։ Ընդ որում, անգլերեն «club» բառի իմաստային բովանդակություններից մեկը «cudgel» է։ Իսկ ռուսական մուրճը կփշրի ամեն ինչ։
Morinformsystem-Agat Concern-ը մի շարք հանդիպումներ և բանակցություններ է անցկացրել Մալայզիայում LIMA-2013 օդատիեզերական և ռազմածովային տեխնիկայի միջազգային ցուցահանդեսում՝ Club-K նոր կոնտեյներային հրթիռային համակարգի արտահանման հարցի շուրջ: «Համալիրի նկատմամբ հետաքրքրությունը բավականին մեծ է, մենք բանակցություններ ենք վարել։ Ավելին, սրանք առաջին բանակցությունները չեն, մենք դանդաղ առաջ ենք շարժվում»,- ասաց «Մորինֆորմսիստեմ-Ագատ» կոնցեռնի գլխավոր տնօրեն, գլխավոր դիզայներ Գեորգի Անցեւը։
The Daily Telegraph-ը պնդում է, որ եթե Իրաքը ունենար Club-K հրթիռային համակարգեր 2003 թվականին, ԱՄՆ-ի ներխուժումը Պարսից ծոց անհնար կլիներ. Ծոցում գտնվող ցանկացած քաղաքացիական բեռնանավ պոտենցիալ սպառնալիք կլիներ ռազմանավերի և բեռների համար:
Պենտագոնի փորձագետները անհանգստացած են, որ Ռուսաստանը բացահայտ «Club-K» է առաջարկում բոլորին, ովքեր գտնվում են ԱՄՆ-ի հարձակման սպառնալիքի տակ։ Այն դեպքում, երբ այս հրթիռային համակարգը ծառայության մեջ մտնի Վենեսուելայի կամ Իրանի հետ, դա, ըստ ամերիկացի վերլուծաբանների, կարող է ապակայունացնել իրավիճակը աշխարհում։
ԲՆՈՒԹԱԳԻՐՆԵՐ
| ԿԱՏԱՐԱԿԱՆ ԵՎ ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԲՆՈՒԹԱԳԻՐՆԵՐ | ԹԱՎԱՎՈՐ ՀՐԹԻԹՆԵՐ | |||||
| 3M-54KE | 3M-54KE1 | 3M-14CE | Խ-35ՈՒԵ | |||
| Մարտագլխիկի տեսակը | բարձր պայթուցիկ թափանցող | պայթուցիկ գործողություն | բարձր պայթյունավտանգ բեկորային թափանցող տեսակ | |||
| Կրակել, կմ | 12,5-15…220 | 12,5-15…275 | մինչև 275 | մինչև 260 | ||
| Աջակցող փուլի թռիչքի արագությունը, մ/վ | 180…240 | 180…240 | 180…240 | 260…280 | ||
| Մարտական փուլի առավելագույն արագությունը, մ/վ | առնվազն 700 | ՈՒՆԻՎԵՐՍԱԼ ՀՐԹԱՅԻՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ «CALIBR» (ԱԿՈՒՄԲ)|||||
Անգլերեն Club բառի իմաստներից մեկը «ակումբ» է։ Եվ սա շատ տեղին անվանում է ռուսական Club-K հրթիռային զենքի կոնտեյներային համալիրի համար։ Հայտնվելով ոչ մի տեղից՝ ռուսական «ակումբը» կարող է արագ հանգստացնել ցանկացած անսանձ ագրեսորի։
Պատկերացրեք վաղ ամառային առավոտ ինչ-որ տեղ Լատինական Ամերիկայի կամ Հարավարևելյան Ասիայի ափին: Կամ Աֆրիկա. Թեթև քամի օվկիանոսից, անշտապ ալիքներ, փարթամ կանաչապատում, հին շոգենավ, որը նույնքան հանգիստ խմում է ինչ-որ տեղ ափի երկայնքով՝ մի քանի մաշված տարաներով... Բայց այս իդիլիան անսպասելի ագրեսորի մի խումբ նավերի կողմից հանկարծակի խանգարվում է: ովքեր գիշատիչ ու դավաճանաբար որոշեցին հարձակվել խաղաղ բնակիչների և բարեկամ լատինաամերիկացի (աֆրիկյան և այլն) աշխատողների վրա, որոնց ողջ «մեղքը» այն էր, որ իրենց հողերում հայտնաբերվեց ուրան, ադամանդ, նավթ, գազ կամ նման մի բան։ Եվ այս «լավը» պաշտպանելու համար նրանք վերջերս հյուսիսային հեռավոր երկրում հին ընկերներից գնել են Կալաշնիկովի ինքնաձիգեր (AK)…… Պատկերացրե՞լ եք: Հիմա պատկերացրեք, որ թշնամու նավերը գնալով մոտենում են։ Եվ թվում է, թե ոչինչ, նույնիսկ Ա.Կ.-ն չի կարող փրկել փոքր, բայց հպարտ երկրին համաշխարհային իմպերիալիզմի վարձկան շնաձկների անխուսափելի ստրկությունից: Բայց ինչ է դա?! Հին շոգենավի տախտակամածի հնամաշ բեռնարկղերը հանկարծ բացվում են և այնտեղից մի քանի ակնթարթում սկսվում են թեւավոր հրթիռներ, որոնք ջրի երեսի վրայով արագ վազում են դեպի թշնամու նավատորմը, որը հավատացել է իր անպատժելիությանը։ Եվ մինչ նա, ապշած հարձակման անսպասելիությունից, խելագարորեն փորձում է կասեցնել հրթիռի «ապտակը» հին նավից, ափից բարձրանում է հականավային հրթիռների ևս մեկ պարս՝ այն բեռնարկղերից, որտեղ, ըստ թշնամու հետախուզության, տեղացի ձկնորսները. ապրեց երեկ: Ագրեսորը խուճապի մեջ է. Նրա նավատորմը արագ խորտակվում է: Ծովակալը դեռ փորձում է հրթիռային հարձակումից կիսամեռ իր դրոշակակիրը տեղակայել այս անհյուրընկալ ափերից հեռանալու համար։ Բայց այս պահին հակառակորդի դրոշակակիրը սուզանավից մի քանի տորպեդ է ստանում, որը եկել է ոչ մի տեղից և ով գիտի ում, և այստեղ ամեն ինչ ավարտվում է։ Թշնամու նավատորմը ոչնչացվել է. Փոքրիկ, բայց հպարտ հարավային երկրի խաղաղ և աշխատասեր ժողովուրդը օվկիանոսից բռնում է ագրեսորի նավաստիներին և դեսանտայիններին և փառաբանում նրանց առաջնորդների իմաստությունը, ովքեր իրենց հյուսիսային մեծ եղբորից հանգիստ գնել են ոչ միայն Կալաշնիկով հրացաններ, այլ նաև բեռնարկղային հրթիռային համակարգեր Club: -Կ.
«Ակումբ» պատրաստելը Վերևում նկարագրվածի նման ճակատամարտ երբեք չի եղել։ Ճիշտ այնպես, ինչպես չկար անհայտ սուզանավ, որը վերջնակետ դրեց հիպոթետիկ խաղաղ երկրի վրա հարձակվելու հիպոթետիկ ագրեսորի փորձի մեջ։ Բայց Club-K հրթիռային զենքի կոնտեյներային համալիրն ինքնին, իհարկե, գոյություն ունի։ Եվ այն աշխատում է մոտավորապես այնպես, ինչպես նկարագրված է այս նյութի սկզբում: Ճշգրտված այն փաստի համար, որ Kh-35UE հականավային հրթիռը ներառված է, օրինակ, նախատեսված է մինչև 5000 տոննա տեղաշարժով վերգետնյա թիրախները խոցելու համար: Այսինքն՝ 99 հազար տոննա տեղաշարժով «Ջորջ Բուշ» ավիակիրը, իհարկե, դժվար թե լրջորեն կառչած լինի, եթե անգամ ճեղքվի։ Բայց Oliver Hazard Perry դասի ֆրեգատը երաշխավորված է ոչնչացման համար: Բայց ամեն ինչի մասին կարգով։ Առաջին անգամ ռուսական նոր հրթիռային համակարգը Club-ը հանրությանը հայտնի դարձավ այս դարասկզբին։ Եվ դա պայմանավորված էր «Նովատոր» նախագծային բյուրոյի (Եկատերինբուրգ) նոր ռուսական թեւավոր տակտիկական հրթիռի ստեղծմամբ, որը հիմնված է «Կալիբր» նախագծման և մշակման աշխատանքների վրա:
Արդարության համար պետք է ասել, որ հրթիռն ինքնին, որը կոչվում է «Ալֆա», ներկայացվել է դեռևս 1993 թվականին Մոսկվայի ավիացիոն և տիեզերական սրահում և Աբու Դաբիում զենքի ցուցահանդեսում։ Բայց միաձույլ հրթիռային համակարգեր՝ տարբեր տեսակի նավեր և ցամաքային (ափամերձ) կառույցներ ոչնչացնելու համար Club-N (վերգետնյա նավերի վրա հիմնված), Club-S (սուզանավերի վրա հիմնված), Club-M (ինքնագնաց արձակող ցամաքում), Club -U (փոքր տեղաշարժի նավերի վրա տեղադրելու հնարավորությունը) հայտնվեց անցյալի վերջին՝ այս դարասկզբին: Դրանց մշակումը Club-K կոնտեյներային հրթիռային զենքի համակարգն էր, որի կոնցեպտը առաջին անգամ լայն հանրությանը ցուցադրվեց արտահանման տարբերակում՝ LIMA-2009 զենքի ցուցադրության ժամանակ։ Երկու տարի անց ռուսական Morinformsystem-Agat կոնցեռնը ցուցահանդեսներին ներկայացրեց լայնածավալ մոդել և այժմ պատրաստ է զանգվածային արտադրել այս հրթիռային համակարգը։ Club-K-ի մարտական հնարավորությունները, ըստ էության, Ռուսաստանում մշակված Club հրթիռային համակարգերի ամբողջ ընտանիքի կվինտեսենցն են։ Այն նախատեսված է ինչպես վերգետնյա տարբեր դասերի և տեսակների նավերի, այնպես էլ ցամաքային և առափնյա թիրախների ոչնչացման համար։
Նոր հրթիռային համակարգի հիմնական տարրը արձակման ունիվերսալ մոդուլն է, որը պատրաստված է ստանդարտ 20 կամ 40 ոտնաչափ ծովային կոնտեյների տեսքով։ Այն պարունակում է 4 հրթիռ։ 3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE հրթիռների համար նախատեսված է ուղղահայաց արձակման կայան, Kh-35UE հրթիռների համար՝ թեք։ Գործարկման մոդուլը լիովին ինքնավար է և արդեն անկախ մարտական ստորաբաժանում է: Այնուամենայնիվ, Club-K համալիրի ամբողջական փաթեթը, բացի հրթիռներով բեռնարկղերից, բաղկացած է ևս երեք կոնտեյներից, որոնցից մեկում տեղակայված է կրակի կառավարման համակարգը, մյուսը պարունակում է մարտական հսկողություն, կապի և նավիգացիոն սարքավորումներ, իսկ երրորդը պարունակում է էներգիա: մատակարարման, կենսապահովման և հրդեհաշիջման համակարգեր: Ուրեմն, ի՞նչ կարող է անել նա, այս ռուսական «կոնտեյներային ակումբը»։ Novator-ի կողմից մշակված 3M-54TE և 3M-54TE1 հրթիռներն օգտագործվում են բոլոր դասերի և տիպերի վերգետնյա նավերի դեմ՝ ինչպես առանձին, այնպես էլ խմբավորման կազմում՝ ուժեղ էլեկտրոնային և հրդեհային դիմադրության պայմաններում։ Առաջին հրթիռի կրակելու հեռահարությունը մինչև 220 կմ է, երկրորդինը՝ մինչև 300 կմ (գործողության բոլոր բնութագրերը տրված են ըստ այդ հրթիռների արտահանման տարբերակների վրա հրապարակված բաց աղբյուրների)։ 3M-54TE1-ը կրում է 400 կգ հզոր պայթուցիկ լիցք, սակայն շարժվում է ենթաձայնային արագությամբ։ 3M-54TE-ն ունի լիցքավորման կեսը, սակայն թիրախի ճանապարհին այն զարգացնում է ձայնի արագությունից գրեթե երեք անգամ գերազանցող արագություն։ 3M-54TE/3M-54TE1 հրթիռների բորտային կառավարման համակարգը հիմնված է ինքնավար իներցիոն նավիգացիոն համակարգի վրա։ Նախաարձակման նախապատրաստումը, թռիչքային առաջադրանքի ձևավորումը և մուտքագրումն իրականացվում է համընդհանուր կառավարման համակարգով: Ուղեցույց հետագծի վերջին հատվածի վերաբերյալ՝ հակամիջամտության ակտիվ ռադարային գլխիկի օգնությամբ (ARGS-54), որն ունի առավելագույն հեռահարություն մինչև 65 կմ:
Քանի որ 3M-54TE հրթիռի մարտական փուլը վերջին թռիչքի մոտ 20 կմ հատվածում իջեցվել է մինչև 10 մ բարձրության վրա, ARGS-54-ը կարող է գործել մինչև 6 բալ ծովային ալիքներով: 3M-14TE հրթիռը, ըստ էության, 3M-54TE1 հրթիռի անալոգն է։ Բայց այն ունի 450 կգ քաշով բարձր պայթյունավտանգ բեկորային մարտագլխիկ, հետևաբար այն նախատեսված է ոչնչացնելու հրամանատարության և վերահսկման սարքավորումները, հակաօդային պաշտպանության համակարգերը, օդանավակայանները, ռազմական տեխնիկան և կենդանի ուժը կենտրոնացման վայրերում, ռազմածովային բազաներում և ռազմական և քաղաքացիական ենթակառուցվածքների այլ կարևոր օբյեկտներում: մինչև 300 կմ հեռավորության վրա։ Գործարկումից հետո այն թռչում է կանխորոշված երթուղիով՝ կառուցված՝ հաշվի առնելով թիրախի դիրքի և հակառակորդի հակաօդային պաշտպանության համակարգերի առկայության մասին հետախուզական տվյալները: Հրթիռն ի վիճակի է հաղթահարել թշնամու զարգացած ՀՕՊ համակարգի գոտիները, որն ապահովված է թռիչքի ցածր բարձրություններով (20 մ՝ ծովից, 50-150 մ՝ գետնից) պարուրվող տեղանքով և ուղղորդման ինքնավարությամբ: լռություն» ռեժիմը հիմնական տարածքում: Թռիչքի հետագծի ուղղումը նավարկության հատվածում իրականացվում է արբանյակային նավիգացիոն ենթահամակարգի և տեղանքի ուղղման ենթահամակարգի տվյալների համաձայն: Ուղղորդումը հետագծի վերջին հատվածում` 20 կմ, իրականացվում է նաև հակամիջամտության ակտիվ ռադարային գլխիկի միջոցով (ARGS-14E), որն արդյունավետորեն ընդգծում է ցածր պրոֆիլային փոքր թիրախները տակի մակերեսի ֆոնի վրա: 2011-ին IMDS-2011 ցուցահանդեսում ռուսական ընկերությունները ցուցադրեցին նաև Club-K տարբերակը X-35 հրթիռներով, որոնք մշակվել էին Zvezda Design Bureau-ի կողմից հնացած տերմիտներին փոխարինելու համար և այժմ հաջողությամբ օգտագործվում են որպես Ուրանի (SS) մաս: - N-25 «Switchblade») և ափամերձ հրթիռային համակարգեր «Bal» (SSC-6 «Sennight»): Իհարկե, նրա մարտագլխիկի զանգվածը՝ 145 կգ, զգալիորեն զիջում է 3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE մարտագլխիկ հրթիռների զանգվածին։ Բայց բավական կլինի խորտակել ոչ միայն ֆրեգատը, այլեւ կործանիչների մի մասը։ Բացի այդ, այս Kh-35UE հրթիռի մոդիֆիկացիան այժմ թռչում է 260 կմ հեռավորության վրա, թեև նավի տարբերակում հրթիռի երկարությունը դեռևս 4,5 մետրից պակաս է: Հետևաբար, 20 ոտնաչափ բեռնարկղը բավական է այն բեռնարկղային տարբերակում տեղավորելու համար: Ու թեև այս հրթիռը դեռևս ենթաձայնային է, սակայն դրա նոր գլխիկը թույլ կտա գրավել թիրախները 50 կմ հեռավորության վրա։ Ասիմետրիկ պատասխան Ռուսական նոր Club-K հրթիռային համակարգի գլխավոր առավելությունը գաղտագողի և անակնկալի է: Այսօր աշխարհի բոլոր ծայրերում միլիարդավոր ստանդարտ 40 և 20 ֆուտանոց կոնտեյներներ ամեն ժամ և օրական շարժվում են տարբեր ուղղություններով: Չինաստանում միայն տրանսպորտային ընկերություններն ունեն ավելի քան 100 միլիոն միավոր:
Իսկ արտաքին տեսքով Club-K-ով տարաները ոչնչով չեն տարբերվում մյուսներից։ Նրանք նույնիսկ չեն «փայլում», այնպես որ դուք կարող եք հայտնաբերել հրթիռի «լցոնումը» միայն այն դեպքում, եթե բացեք այդպիսի տարան կամ այն սկսի աշխատել: Եվ դուք կարող եք տեղադրել այս զենքը ցանկացած վայրում՝ մեքենայի կցասայլի վրա, երկաթուղու վրա, ցանկացած բեռնատար նավի վրա, պարզապես ափին գտնվող պահեստում: Ուստի նման զինատեսակների հայտնվելը հույզերի պայթյուն առաջացրեց արեւմտյան մամուլում։ «Ռուսական Club-K հրթիռային համակարգը ամբողջությամբ կփոխի պատերազմի կանոնները և կհանգեցնի բալիստիկ հրթիռների լայնածավալ տարածմանը», - գրում է բրիտանական The Daily Telegraph-ը։ «Ռուսական ընկերություններից մեկը թեւավոր հրթիռներով նոր սպառազինության համակարգ է վաճառում, որն ունի հսկայական կործանարար ուժ։ Այս տեղադրումը կարող է թաքնվել ծովային կոնտեյների մեջ, ինչը հնարավորություն է տալիս ցանկացած առևտրային նավի ոչնչացնել ավիակիրը», - արձագանքել է Reuters-ը: Իրականում հրթիռների քողարկման գաղափարը, իհարկե, նոր չէ։ Օրինակ՝ սովետական ինժեներները սովորական բեռնատար-ուղևոր գնացքի քողարկմամբ հաջողությամբ քողարկել են Scalpel միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռները (ICBM)՝ ավելի քան 10,000 կմ կրակելու հեռահարությամբ (հայտնի խորհրդային մարտական երկաթուղային հրթիռային համակարգեր Molodets, որոնց արտադրությունն այժմ վերածնվում է ք. Ռուսաստան): Անցյալ դարի 80-ականների սկզբին Խորհրդային Միությունում փորձեր են իրականացվել նաև Կա-27 ուղղաթիռների և Յակ-38 հարվածային ինքնաթիռների բազայի վրա ոչ միայն նավերի, այլև քաղաքացիական նավերի վրա։ Միևնույն ժամանակ, Մոսկվայի ջերմային ճարտարագիտության ինստիտուտը սկսեց աշխատել փոքր չափի Kurier ICBM բեռնատար կոնտեյներով տեղադրելու գաղափարի վրա, բայց այդ աշխատանքը դադարեցվեց Միացյալ Նահանգների ճնշման ներքո 1991 թվականին, իսկ այն ժամանակվա առաջնորդը. ԽՍՀՄ Միխայիլ Գորբաչովը հայտարարեց, որ Խորհրդային Միությունն այլևս չի աշխատի փոքր չափի միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռների ստեղծման վրա։ Սակայն սովետական ինժեներական դպրոցի հետևորդները դեռ կարողացել են հրթիռները տեղադրել ստանդարտ բեռնափոխադրման կոնտեյների մեջ։ Ու թեև սա ոչ թե ICBM է, այլ տակտիկական թեւավոր հրթիռ (ավելի ճիշտ՝ յուրաքանչյուր տարայում 4 հատ կա), դրանից հաջողությունը չի պակասում։ Ավելին, այս տեսքով ռուսական հրթիռներն արագ կգտնեն իրենց գնորդին։
Առաջին հերթին այն երկրների շարքում, որոնք չեն կարող, պատրաստ չեն կամ չեն ցանկանում մեծ գումարներ ծախսել մեծ զինված ուժեր ստեղծելու վրա և հավատարիմ են պաշտպանական ռազմավարությանը։ Որովհետեւ Club-K համալիրն առաջին հերթին ոչ թե հարձակման, այլ պաշտպանության միջոց է։ Իհարկե, այս համալիրը հնարավոր է օգտագործել որպես հարձակման զենք, սակայն այս տեսակի ռազմական գործողությունների համար կան շատ ավելի էժան և արդյունավետ միջոցներ։ Բայց թշնամու հարձակումը ետ մղելու համար, օգտագործելով առավելությունը գաղտագողի և անակնկալի մեջ, սա ճիշտ է Club-K-ի համար: Որովհետև անգամ գերազանցող հակառակորդը նախ կմտածի, թե արդյոք պետք է ընդհանրապես հարձակվի, եթե հանկարծ ականջին հարված հասցնի ոչ մի տեղից ժամանած «ակումբով»: «Երբ սկսեցինք «Club-K» հրթիռային համակարգի մշակումը, մենք ելնում էինք այն գիտակցումից, որ ոչ բոլոր պետություններն են կարող իրենց մեջ պահել այնպիսի թանկարժեք «խաղալիքներ», ինչպիսիք են կորվետները, ֆրեգատները, կործանիչները, հածանավերը և այլ հզոր, լավ սարքավորված հրթիռային զենքեր: նավատորմ, նավեր.
Սակայն ոչ ոք իրավունք չունի նրանց զրկել իրենց ինքնիշխանությունն ապահովելու հնարավորությունից։ Միևնույն ժամանակ, պոտենցիալ ագրեսորը պետք է իսկապես հասկանա, որ կարող է անընդունելի վնաս ստանալ իր համար », - ժամանակին Morinformsystem-Agat կոնցեռնը ուրվագծում էր այս հրթիռային համակարգի ստեղծման գաղափարախոսությունը: Իհարկե, Club-K-ն ամբողջությամբ չի փոխարինում ռազմածովային և ռազմածովային ավիացիային։ Բայց երկար առափնյա գիծ ունեցող աղքատ պետությունների համար այն թույլ է տալիս կառուցել օպտիմալ և բարձր արդյունավետ պաշտպանական համակարգ, որը կարող է փոխել իր կոնֆիգուրացիան շատ արագ, ճկուն և ամենակարևորը՝ աննկատ պոտենցիալ թշնամու կողմից: Իսկ աշխարհում զենք արտադրող ընկերություններից ոչ մեկը, բացի մեր հրացանագործներից, այժմ չի կարող նման պաշտպանական տարբերակ առաջարկել։