Arvostelu pelistä Crew, The. Crew-arvostelu – paras on hyvän vihollinen

Unohduksiin upotetun Test Drive Unlimited -sarjan fanien ei tarvinnut odottaa kovin kauan. Ubisoft ja Ivory Tower ovat yli 5 vuoden kehitystyön jälkeen julkaisseet laajan MMO-kilpailun, jonka maailma on pienennetty kopio todellisesta USA:sta. Tarvitsemme puolitoista tuntia tai jopa enemmän reaaliaikaa päästäksemme rannikolta toiselle. Ja MMO-komponentin mahdollisuudet täällä eivät selvästikään ole huonommat kuin joissain World of Warcraftissa. Mutta tärkeintä on paljon autoja, erinomaiset yksityiskohdat ja verkko-osa, kaikki tämä on The Crew. Ja meillä on ilo esitellä sinulle arvostelu XGames Game TV:n The Crew MMO -kilpailusta. Onnistuivatko kehittäjät julkaisemaan Test Drive Unlimitedille arvokkaan korvaavan vain pelihallin ohjaimia?

The Crew'n maailma Test Drive Unlimitediin verrattuna on kuin kolikko sadan dollarin vieressä. Laajuus on todella vaikuttava. Genren periaatteen mukaan saamme - suuren avoimen maailman, muita pelaajia samassa istunnossa kanssasi, varaosien etsimistä ainutlaatuisiin autoihin, laajan valikoiman autoja, tunnin tai enemmän kestäviä tehtäviä. Mutta tietenkään emme puhu tästä nyt.

Aloitamme pelin Detroitissa, mutta alun jälkeen peli ei sido meitä tehtävien suorittamiseen ja voimme heti alkaa matkustaa ympäri Amerikkaa, koska rajoituksia ei ole (vaikka kilpailuihin siellä ei pääse osallistumaan) . Meidän on kunnioitettava Ivory Toweria - alue osoittautui valtavaksi ja mikä tärkeintä, monipuoliseksi. Valtatiet, soratiet, metsäpolut villieläinten kanssa, tunnelit, vuoristotiet, vihdoin megakaupungit - jokaiseen makuun.

Miehistöllä on myös tarina, kyllä, kuulit sen oikein. Tämä ei ole vain näytelmän juoni, vaan koko tarina. Päähenkilömme Alex on katukilpailija, jonka veli tapetaan. Lyhyen solmimisen jälkeen joudumme FBI:n kantapään alle (sanan kirjaimellisessa merkityksessä) ja työskentelemme liittovaltion salassa: juurrutamme luottamusta jengiin. katukilpailijoita, opi arvokasta tietoa ja auta erilaisten roisten vangitsemisessa (itse tarina kestää noin 20 tuntia). On huomionarvoista, että videot on kuvattu ja lavastettu erittäin laadukkaina ja värikkäinä, tuntuu kuin katsoisi toista blockbusteria. Tarinan edetessä avaamme uudentyyppisiä kilpailuja muilla alueilla.

Tietenkin pelin maailmasta kannattaa puhua uudelleen, mutta nyt tarkemmin. Ajellaan missä haluamme, rajoituksia ei ole ollenkaan. Mittakaava on vaikuttava: itse megakaupunkia on viisi, ja ne on luotu uudelleen yksityiskohtaisesti (New York on todella suurempi kuin Liberty City GTA IV:ssä).

Miehistö on täynnä tapahtumia, nähtävyyksiä, tehtäviä ja muita tärkeitä asioita. Amerikan ylittäminen rannikolta rannikolle kestää puolitoista tai kaksi tuntia. USA:n aluetta piti tietysti pienentää, mutta se on silti 2 kertaa enemmän kuin Test Drive Unlimited 2:ssa.

Yksityiskohdat ovat tietysti vaikuttavia. Jalankulkijoiden massa kaduilla, liikenne, villieläimet, kaduilla lentävät lehdet, puistot, aukiot, roskat, hedelmäkojut, kahvilat, kaupat, kukkapenkit, huviveneet, lentokoneet, parkkipaikat ja kaikki muu (voit luetella pitkään) (lukuun ottamatta ehkä motokuljetusta) - kaikki tämä elävöittää pelin maailmaa.

Kilpailut ovat todellisia pelihalliajeluja, mutta heti kun vaihdat fyysistä mallia, pelihalli muuttuu simulaattorin sekoitukseksi, ohjaimet vaihtuvat ja auton ajaminen on vaikeampaa. Fyysinen malli kokonaisuudessaan on varsin mielenkiintoinen. Aitaan osuminen voi hidastaa sinua tai kaataa sinut pois tieltä. Autoon osuminen voi olla kohtalokasta, tai voit vain ajaa sen ohi vahingoittamatta.

Toinen ongelma on imbovy AI. Alemmilla tasoilla ohitamme heidät helposti. Ja vaikeammissa kilpailuissa kyky ohittaa vihollinen vähenee nollaan. Poliisin takaa-ajot ovat erillinen tarina, pakoon juokseminen ei ole ollenkaan helppoa, ja tämä on erityisen havaittavissa alle 300 km / h nopeuksilla, kun ne eivät ole jäljessä.

Tässä komentotila on hyödyllinen. Kutsut läheiset pelaajat kilpailuun. Jos vähintään yksi neljästä ihmiskilpailijasta suorittaa kilpailun vaatimukset, saat myös sinulle kuuluvan kokemuksen, rahat ja merkin tehtävän toimituksesta. (Kaikki tämä tehdään World of Warcraftin vankityrmien periaatteen mukaisesti). Aina ei kuitenkaan ole mahdollista kutsua tiimiä apuun, eikä siitä aina ole hyötyä.

Yhteistyötehtävien lisäksi, joita on tietysti mukavampi pelata kaveriporukassa kuin satunnaisten vastustajien kanssa, sosiaalisen keskuksen kentällä on myös puhtaita PvP-kilpailuja. Molemmat kilpailut "jokainen itselleen" -tilassa ja joukkue 4v4.

Maailman tutkiminen, sivutehtävien suorittaminen, hot rodin osien etsiminen, autojen ostaminen, satelliittiantennien etsiminen vie noin 100 tuntia mainoksia. Ryhmien tehtävät etäältä ja kiinnostavien paikkojen etsiminen The Crew -palvelusta. Joskus on kestävyyskilpailuja tunnin tai enemmän, ilman aikarajoitusta.

Pelaajalla on myös taso, jota nostamme korkeammalle suorittaessamme erilaisia ​​tehtäviä. Voit saada tason tarinakilpailuun käyttämällä PvP:tä tai lisätehtäviä. Ja ne ovat hajallaan teiden varrella. On olemassa useita tyyppejä: hypätä matkaan, pujottelu, maksiminopeus ja muut. Niiden täyttäminen on esimerkiksi tekosyy matkan ohittamiseen.

Autojen päivitykset nostavat vähitellen ajoneuvojen tasoa: urheilullinen vaihdelaatikko antaa +3 pistettä ja turbiinin tehon lisäys vielä +5. Tehtävän suorittamisesta saamme palkkioita osina, riippuen siitä, kuinka läpäisimme kilpailun, voimme saada: platinaa, kultaa, hopeaa, pronssia varaosia. Autojen pumppaus avaa pääsyn myös vaikeampiin kilpailuihin.

Pelissä on melko paljon autoja, jokaisella megakaupungilla on oma autoliike, jossa on tusina autoa, eri luokat ja hintaluokka: jeepit, muskeliautot, katukilpailut, kilpa-autot, superautot. Kehittäjät lupaavat myös lisätä uusia autoja DLC:n julkaisun myötä.

On loistava mahdollisuus muokata autoasi. Puskurit, listat, spoilerit, pyörät, verhoilut, vinyylit, joissa on joukko alalajeja, joukko värejä ja jopa rekisterikilvet. On selvää, että jokainen pelaaja haluaa omansa ainutlaatuinen kone, se tarjotaan heille.

Pelissä on myös parannuksia sekä runkoon että moottoriin. Kaikki parannukset eivät ole heti saatavilla, mikä on ymmärrettävää. Saadaksesi kilpailu- ja rallisetin, sinun on oltava taso 30+.

On myös syytä huomata, että jokaiselle autolle on viisi vaihtoehtoa eri kilpailuihin, katukilpailusta ralliin ja superautoihin. Työn tyypistä riippuen vaihdamme koneita. Kilpailut voivat olla maastohiihtoa, asfalttia, yleensä - yksi auto ei riitä.

Grafiikka ei ole pelin vahvuus, mutta ei ollenkaan huono. Ja tämä tehdään mitä todennäköisimmin niin, että melkein kuka tahansa pelaaja voi pelata turvallisesti. Täällä voit nähdä värikkäitä auringonlaskuja ja upeita näkymiä, kaupunkien yövaloja ja välkkyviä kyliä.

Lopputuloksena, mitä meillä on The Crew:lta. Tämä on loistava MMO-ajopeli. Arvoinen vaihtoehto Test Drive Unlimitedille. Haluat vain ajaa näitä teitä pitkin, katsella maisemia auringonlaskuissa, valtameren rannikolla, megakaupungeissa ja aavikoissa. Aja ystävien tai satunnaisten pelaajien kanssa. Tehtävien kulku ja juoni ovat jo hiipumassa taustalle. Ja jos kuitenkin on kyse ohittamisesta, sinulla on täällä jotain tekemistä. Jopa sulkemalla silmänsä verkkokomponentin pieniltä ongelmilta aloituksen jälkeen, pelihallin ohjauksilta ja fyysiseltä mallilta. Suosittelemme kuitenkin lämpimästi tutustumaan tähän projektiin kaikille genren ystäville ja itse asiassa niille, jotka eivät tunne genreä.

Yritetään yhdistää yhden ja verkkopeli on otettu vuodesta 2007 lähtien: silloin Test Drive Unlimited ilmestyi PC:lle - omaan aikaansa hyvä kilpailu, joka näytti enemmänkin joltakin MMO:lta kuin genren tyypilliseltä edustajalta. Se näytti tältä: voit karkeasti sanoa "pisteitä" tehtävissä ja vain ajaa ympäri saarta ja ottaa vastaan ​​haasteita muilta pelaajilta matkan varrella.

Kyllä, tilojen välinen raja poistettiin: kaikki yksinpelitilan elementit olivat saatavilla moninpelissä ja päinvastoin. Kehittäjät jopa antoivat keksimilleen taitotiedoille nimen: M.O.O.R (Massively Open Online Racing - "suuren mittakaavan avoimet online-kilpailut"). Mutta TDU:n julkaisun jälkeen joukkue hajosi, ja Eden Gamesin entiset työntekijät, kuten he itse kerran myönsivät, päättivät aloittaa kaiken tyhjästä.

Samana vuonna 2007 perustettiin Ivory Tower -studio, ja kehittäjät, täynnä voimaa ja inspiraatiota, aloittivat työskentelyn uuden ajopelin konseptin parissa. Vuonna 2008 Ubisoft Corporation tuki heidän pyrkimyksiään ja rahoitti "tiimiä", eli The Crew'ta. Puhumme hänestä.

Vanha idea uudella tavalla

Yleiskatsaus Miehistö, aloitetaan siitä, että jos Test Drive Unlimitedissä ei ollut juoni, niin Ivory Tower -pelissä se on läsnä: meille kerrotaan toinen sydäntäsärkevä tarina veljen kostosta veljelle, salaisia ​​töitä näytetään ja niin edelleen. juonen klisee - ja kliseluettelon kautta . Ainoa plussa on, että aloitus ei viivästy: lyhyen videon jälkeen tietty Alex (päähenkilö) pakenee poliisia mahtavalla Ford Raptorilla.

Likainen ja julma Ford Raptor on ensimmäinen autosi pelissä. Kehittäjien pitäisi kiittää siitä, että he eivät alussa luovuttaneet meille vanhaa roskaa, kuten lähes kaikissa muissa kilpailuissa.

No älä sano mitään. Muuten, nauti hetkestä: et voi toistaa johdantoa, koska peli Ivory Tower tallentaa edistymisen Ubisoftin palvelimille.

Ja vaikka kehittäjät väittävät, että kaikki nämä kellot ja pillit verkkotilassa on tehty mielenkiintoisen pelikokemuksen saamiseksi, on vaikea uskoa - se on vain sellaista piratismin vastaista suojaa, eikä paras: peli on jo hakkeroitu ja kuka tahansa voi varastaa sen kopion torrent-seurantaohjelmista.

Joissakin kilpailuissa joudut jättämään valitun auton hetkeksi ja ajamaan toisella autolla.

No, helvetissä hänen kanssaan tällä suojauksella (varsinkin kun hän ei laita keppejä erityisesti pyöriin), entä pelattavuus? Sanon lyhyesti: The Crew -peliä pelataan päivitettynä NFS-maailmana; Grafiikka täällä on paljon parempi, autot ovat kauniimpia ja Amerikan yhdysvaltojen tiet ovat käytettävissäsi.

Pelissä kiinnitetään paljon huomiota luontoon.

Uutta pelikokemusta ei ole ollenkaan - elleivät fysiikan tietämyksesi voi rikastua elokuvallisilla onnettomuuksilla, joissa autot leijuvat ilmassa ja kuperkeeraukset kuin Cirque du Soleilin ammattivoimistelijat.

Totta, kaikessa mitä tarvitsee katsoa positiivisia puolia- Kun olet nähnyt tällaisen kohtauksen kerran, yrität ajaa mahdollisimman varovasti. Sinne uuden pelikokemuksen koira osoittautuu haudatuksi!

Valitettavasti kuvakaappauksessa näkyy tämän eeppinen kuperkeikka Väistö haastaja SRT-8 ei lähetetä.

Huonoa seuraa"

Grafiikka on upea, varsinkin valaistus. Joskus haluat vain painaa PrtScr-näppäintä ja vangita erityisen kauniin kohokohdan rautahevosellasi, mutta tämä, kuten Mihail Gorbatšov sanoi, on täynnä, toverit ...

Rautahevonen laskevan auringon valossa.

Erikseen kannattaa mainita kauniit CG-videot, joiden kautta pelaajalle syötetään juoni: jos haluat jättää huomiotta banaalin tarinan, leikkauskohtausten aikana kätesi ei nouse ESC-painikkeelle (tai "B", jos pelaat peliohjaimella).

Päähenkilö näyttää Gordon Freemanilta, vaikka hän on puhelias.

Muuten, joko minulla on tapana kilpailla tai The Crew'lla on todella ongelmia hallinnassa - mutta onnistuin käännöksiin vasta pelin 30. minuutista lähtien. Ohjaimella asiat ovat hieman paremmin, mutta ei paljoa: valmistaudu lyömään, raaputtamaan ja murskaamaan auton runkoa, jos et yhtäkkiä ole pitkään aikaan kääntänyt virtuaalisen urheiluauton ohjauspyörää.

Lisäksi nopeutta täällä ei yksinkertaisesti tunneta, mikä on mahdotonta hyväksyä tämän tyylilajin pelissä. Kaikki toivo päivityksiä: koska projekti on monen käyttäjän, ne eivät jätä sinua odottamaan kauan.

Näin tapahtuu, jos laitat kokemattoman kuljettajan urheiluauton ratin taakse.

Seuraava pakollinen asia enemmän tai vähemmän kunnolliseen kilpailuun: viritys. Täällä The Crew näyttää itsensä kaikessa loistossaan: voit liimata vinyylejä, vaihtaa konepellin ja vaikka sinulla olisi keinot vetää sisätilaa (vain laske auto ja kiinnitä "elämäni, minun säännöt" -tarra kenties mahdotonta).

Oman yksilöllisyyden ilmaisemiseen on runsaasti mahdollisuuksia, on hyvä esitellä jonkun edessä: älä unohda, että vieressäsi teoriassa (mutta tämä on vain teoriassa) myös muiden pelaajien on hengailla, mutta siitä lisää alla.

Tältä todellisen amerikkalaisen patriootin Dodge Challengerin pitäisi näyttää.

Toinen hieno yksityiskohta, joka tuo eloa paikallisille autioille kaduille: jalankulkijat kävelevät amerikkalaisten kaupunkien jalkakäytävillä. Henkilökohtaisesti minun on jo vaikea muistaa, missä muussa kilpailussa voisi nähdä ohikulkijoita joutilaina kaduilla. Totta, jos haluat toistaa GTA:n gangsterihyökkäyksiäsi The Crew -elokuvassa, siitä ei tule mitään: et voi ampua ihmisiä täällä, vaan kiinnität vain poliisin huomion.

Nyt auto törmää tähän peloissaan mieheen, ja hän teleportaa ihmeen kautta sivulle.

Muuten, poliisia karkuun pääseminen on helppoa, tylsää ja epäkiinnostavaa. The Crew -pelissä lainvalvontaviranomaisten jahtimisjärjestelmä on samanlainen kuin GTA 4:ssä - siellä on heidän näkyvyyskenttänsä, jos menet ulos ja odotat hieman, löydät itsesi kuin aallosta. taikasauva puhdas lain edessä.

Tylsissä ja täysin ei-elokuvallisissa takaa-ajoissa joudut onneksi osallistumaan harvoin.

Ei ole väliä kuinka hauskalta se saattaa tuntua, mutta täälläkin kaikkialla esiintyvät RPG-elementit taitojen muodossa ovat päässeet tiensä. Okei, tämä oli enemmän tai vähemmän sopiva Far Cry 4:ssä, mutta minulla on epämääräisiä epäilyksiä The Crew: sta.

Taitoja pumpataan päämajassa.

Amerikkalainen unelma, joka oli edelleen unelma

Pienet omituisuudet käsitelty. Siirrytäänpä pääasialliseen - kehittäjät tarjoavat meille matkustaa uudelleen luodussa (tietysti mittakaavassa) Yhdysvalloissa, jonka kokonaispituus on 5000 neliökilometriä.

Valitettavasti täälläkään peli ei suju kivuttomasti: mikään ei yksinkertaisesti tartu silmään. Kyllä, The Crewilla ei ole omaa tunnelmaa - se tuntuu keskinkertaiselta pahvitaustalta jollekin muulle. Ongelmana on, että tämä "jotain enemmän" ei ole täällä.

Ainoa asia, josta ei ole kysymyksiä, on autojen ulkonäkö.

Myöskään kehuttu online-tila ei toimi – on vaikea löytää tiimiä täydentämään "tiimiä" (anteeksi tautologiasta) melko suurelta alueelta: tällä tavalla yritin löytää ihmisiä suorittamaan tehtäviä Detroitissa, mutta kerta toisensa jälkeen minulle annettiin sama viesti: "Pelajia ei löydy".

Nitro in The Crew regeneroituu automaattisesti. Mukava.

Ja vain noin neljäkymmentä minuuttia myöhemmin olin vihdoin onnekas - kun ilmeisesti myös köyhä, joka halusi myös epätoivoisesti löytää kumppanin, lähetti minulle tarjouksen liittyä yhteiseen peliin. Vaikka en ole nähnyt häntä verkossa eilisen jälkeen: luultavasti The Crew ei viihtynyt pitkään hänen kovalevyllään, ja voit ymmärtää häntä siinä.

Silti pelimaailma yllättää toisinaan iloisesti: esimerkiksi Mount Rushmore on yksi Yhdysvaltojen nähtävyyksistä.

Sen jälkeen jää epäselväksi, miksi kaikkia näitä ylimääräisiä eleitä Uplay-yhteyteen tarvitaan, jos joutuu silti ratsastamaan upeassa eristyksissä? Melkein unohdin: joskus palvelimen kanssa on taukoja ja sinut heitetään väkisin päävalikkoon.

Jatkaen testiajon perinnettä, The Crew'n kehittäjät antoivat pelaajille mahdollisuuden siirtyä ensimmäisen persoonan näkymään - autojen sisätilat ovat muuten kauniisti yksityiskohtaiset täällä.

Muistan Assassin's Creed II:n ajat, jolloin peli (muistutan, ettei edes moninpeli ollut tuolloin sarjassa!) vaati vakaan nettiyhteyden ja huonolla yhteydellä ei yksinkertaisesti voinut pelata normaalisti.

Tietenkin kaikki tämä tehtiin suojatakseen merirosvoilta, ja kuten aina, rehelliset pelaajat kärsivät (kun taas Assassin-sagan toinen osa oli edelleen onnistuneesti hakkeroitu). Joku ei selvästikään opi virheistään. Kyllä Ubisoft?

Yhdysvaltain kartta on aluksi vaikuttava, mutta kun tunnin tai kahden pelin jälkeen sen huomaa suurin osa aika sinun täytyy matkustaa Suuri alue Yksin, innostus katoaa, kuten sanotaan, tyhjäksi.

Ja olisi hienoa, jos mielenkiintoiset pelitilat kompensoisivat kaikki nämä puutteet, mutta The Crew ei pysty tarjoamaan mitään uutta.

Sormet ristissä: on säännöllisiä ratakilpailuja, toimitus (sinun on toimitettava työnantajalle auto, yleensä munuaista arvokkaampi, ja samalla yrittää olla tekemättä kalliista autosta metalliromu), eliminointi ( sinun täytyy saada kilpailijasi kiinni ja saada hänet katumaan syntymääsi; näiden tehtävien suorittamisen aikana voit saada mitä tahansa - sormien nyrjähdyksiä tai esimerkiksi migreeniä, mutta ei ehdottomasti pelin iloa), suoraa -linjakilpailut, tarkistuspistekisat...

Putoamistehtävissä ei ole aavistustakaan hauskanpidosta, joten jos yhtäkkiä muistat Flatoutin tai Burnoutin, unohda: tässä häviät yhä uudelleen, kunnes opettelet uhrisi reitin ulkoa. Kiitos tietysti Ivory Tower, mutta jos halusin harjoitella muistiani, pelasin jonkinlaisen logiikkapalapelin.

Mitä, ei vaikuttunut? Siinä ongelma piilee. Crew ei pysty pitämään pelaajaa ruudulla – siltä puuttuu vain tyyli, hyvä tarina ja normaalin yksin- ja verkkopelin läsnäolo tätä varten.

Kokemus The Crewista annetaan suoritetuista kilpailuista.

Lisäksi Ivory Towerin herrat päättivät likaisen tempun: pidentääkseen kulumisaikaa he pakottavat sinut heilumaan, heilumaan ja vielä kerran heilumaan, kuten joidenkin korealaisten MMORPG:iden luojat ovat testamentaneet.

Sinulla on esimerkiksi viidestoista taso, olet avannut uuden juonitehtävän, mutta et voi aloittaa sen toteuttamista - olet vielä pieni. Mitä tehdä? Swing tietysti samantyyppisissä tehtävissä. Kehittäjillä näyttää olevan oma näkemyksensä jännittävästä pelistä.

Johtopäätös

Ehkä ainoa asia, joka voi tehdä vaikutuksen The Crewissa, on hinta. Ajattele vain: 1 299 ruplaa vakioversiosta ja 1 999 puista maksimiversiosta. Hyvällä tavalla peli pitäisi levittää shareware-mallin mukaan, kuten esimerkiksi sama NFS World, silloin siitä ei olisi valittamista. Ja niin... Tietysti ymmärrän kaiken: raha ei ole koskaan turhaa, mutta omatunto on jo.

Tuomio: Eden Gamesin uusi peli näyttää hyvältä paperilla, mutta ei näytön näytöllä. Jos kuitenkin pidät amerikkalaisista "klassikoista", niin The Crew saattaa kiinnostaa pari tuntia, mutta enempään ei kannata luottaa.

Watch Dogs käytti todennäköisesti päivitettyä versiota Driver San Francisco -moottorista. Tässä päätöksessä on logiikkaa. Muuten pelin jakelupaketti ei vie 15, vaan 150 Gt.

Tämän seurauksena The Crew osoittautui erittäin vapaamieliseksi sekä grafiikkaalijärjestelmien että prosessorien tehon suhteen. Lisäksi pelin FPS-laskuri on lukittu 60:een, mikä ei auttanut paljon testeissä.

Tämän seurauksena useimmat testatuista näytönohjaimista osoittivat mukavaa suorituskykyä 45-60 FPS 1920 x 1080 resoluutiolla. 2560 x 1440 tarkkuudella keski- ja ylemmän hintaluokan grafiikkakiihdyttimet osoittivat hyviä tuloksia ilman ongelmia."

Monet kehittäjät ovat jo pitkään tienneet, että kilpa-genren mullistavan pelin julkaiseminen ei ole ollenkaan helppoa, ja pienet pelistudiot eivät ole ollenkaan kovia valtavan työn vuoksi. Tästä syystä Rockstar Northin, EA Black Boxin ja Ubisoftin kaltaiset mastodonit luovat uusia bestsellereitä. Jälkimmäinen on eronnut täysin, julkaisemalla ainakin kaksi vallankumouksellista tuotetta: Kuljettaja: San Francisco ja Watch Dogs. Kunnianhimoisen Ubisoftin kaksinkertainen voitto ei kuitenkaan riittänyt, ja uusi kampanjaprojekti on tulossa, johon hän laittoi. noin 5 vuotta elämästäsi. Kuten ehkä arvasitkin, puhumme The Crew'sta, jonka arvostelun päätimme valmistella sinulle tänään, muutama kuukausi ennen virallista julkaisua.

Yksinäiset sudet eivät kuulu tänne

"Älä koskaan aja yksin"- Tältä se slogan kuulostaa Uusi peli The Crew on Ubisoftilta, ja se selittää kaiken: meillä on vilkas ja dynaaminen kilpa-moninpeli, eikä pitkää tarinaa voi palata yksin. Tietysti myös ne, jotka pitävät pulasta taistelemisesta ja upeasta eristäytymisestä, pitävät pelistä, eikä 20 tunnin tarina kyllästytä, mutta on paljon mielenkiintoisempaa käydä läpi kaikki tehtävät ystävien kanssa ja jakaa. pelin tyylikkäimmät käännökset heidän kanssaan.

Koska The Crew on moninpeli, pelin kulku täällä on genrensä lakien alainen. Soitin voi muodostaa yhteyden milloin tahansa jopa 3 ystävääsi kampanjaan ja teleportaa heille minne tahansa kartalla. Sen jälkeen kaikki The Crew -tehtävät voidaan suorittaa ei yksin, vaan ystävällisessä väkijoukossa. Jos vähintään yksi pelaaja voittaa, voitto hyvitetään koko joukkueelle - nämä ovat The Crew -tieviidakon lait.

Koolla on väliä

"Mininpeli, no, miksi se on parempi?" kysyt ja olet 1120 prosenttia oikeassa. Tänään tuskin yllätät ketään moninpelillä, mutta avoimella maailmalla Amerikan yhdysvaltojen kokoinen 12 kaupunkia ja satoja valtateitä ja moottoriteitä kaikkialla mantereella yllätät varmasti. Jättiläinen avoin maailma 10 000 kilometrin kohdalla tiet sallivat kuka tahansa ajaa Yhdysvaltojen teillä Länsirannikko itään, ohittavat korttelit, uniset esikaupungit, maantiet, vuoret, maissipellot, metsäpolkuja ja muita maisemakohteita Amerikan mantereella. Koko maailma on avoinna pelaajalle kokonaan ja täysin heti muutaman lyhyen tehtävän suorittamisen jälkeen. Se muuten koostuu 5 päävyöhykkeeltä isoilla kirjaimilla:

• Itärannikko - New York.
• Highlands - Las Vegas.
• Etelä - Miami.
• Keski-Amerikka - Chicago.
• Länsirannikko - Los Angeles.

The Crew'n avoimen maailman kauneus ei kuitenkaan ole vain sen koko, vaan myös elämässä, joka kiehuu siinä kirjaimellisesti kilometrin välein. Autot tukkivat silloin tällöin tien, jalankulkijat pyrkivät pääsemään pyörien alle, eläimet juoksevat tielle esikaupunkialueella ja varjoliitimet kiertävät parveina taivaalla. Sanalla sanoen, maailma täällä on mahdollisimman lähellä todellista, ja Amerikan virtuaalisilla teillä ajaminen on todellinen nautinto.

Yksityiskohtainen sukellus

Jatkamme The Crew -katsausta ja siirrytään pois kampanja- tai moninpelitilasta ja muistetaan, että yksi minkä tahansa autosimulaattorin pääelementeistä on mukauttaa hevosesi. Ja tässä meitä odottaa jotain erityistä: The Crewissa kirjaimellisesti jokaisella pelaajalla on mahdollisuus melkein purkaa auto ruuveihin ja suunnitella se tyhjästä haluamallaan tavalla. Kun ajoneuvoluokissa ei ole jäykkää jaottelua, mikä tahansa kaupunkisedan voidaan nyt muuttaa ensiluokkaiseksi maastoautoksi muutamassa vaiheessa, joka voittaa Texasin aavikon tai Coloradon vuoret. Kuitenkin, The Crew -autoluokat ovat tietysti vain laajojen räätälöintimahdollisuuksien ansiosta, niiden välisiä eroja voidaan kutsua ehdollisiksi.

Yhteensä jokaisessa The Crew -autossa on enintään 11 osaa moottorin tai alustan sisällä, jota voidaan muuttaa tai parantaa. Niistä: pakosarja, tasauspyörästö, jarrut, sylinterilohko, elektroninen moottorin ohjausyksikkö, jousitus, ruiskutus, renkaat, turbiini ja auton painonpudotus. Jokaisessa osassa on jopa 50 päivitystasoa, mikä tekee autosta jotain kuin RPG-hahmo, jolla on kymmeniä tilastoja.

Runsaasti räätälöintimahdollisuuksia on tarjolla paitsi auton täytön lisäksi myös ulkomuoto. Yli sata eri väriä rungosta, sisustasta, lukemattomista renkaista, hupuista ja rungoista - kaikki tämä auttaa tekemään hevosesta täysiverisen eikä muiden mieleen.

Mutta ei siinä vielä kaikki! Erilliset sanat ansaitsevat visualisoinnin mukautustilasta, joka on tehty päälle. Lähes minkä tahansa elementin vaihtamishetkellä auton komponentit irtoavat toisistaan ​​kuin muuntaja, jonka avulla voit nähdä auton sisältä ja ymmärtää, kuinka valittu osa vaikuttaa auton ulkonäköön ja toimintaan.

Juoni

Miehistön tarina on vähemmän onnekas kuin mikään muu, ja se tuskin on jännittävä. Tallentaa tänne vain yhden: värikkäitä ja dynaamisia skenaariovideoita, joka ainakin jollakin tavalla säästää mallin siirroilta ja ennakoitavista juonenkäänteistä.

Pelin pääjuoni rakentuu päähenkilön veljen kuoleman ympärille, johon poliisin mukaan hän itse on syyllinen. Tämän seurauksena osastomme istui kokonaiset 5 vuotta vankeutta, minkä jälkeen tutkinta tarjosi hänelle yhteistyötä pienen jengin paljastamiseksi katukilpaklubi. Sattumalta nämä rohkeat paprikat ovat mukana veljensä murhassa, joka pelaa sankarin käsiin. Tätä varten hahmon täytyy tietysti soluttautua tappajien johtamien klubin jäsenten joukkoon ja ihastua heihin. Se ei kuitenkaan ole niin helppoa: vain kokeneet ratsastajat voivat olla seurassa. Siksi tästä lähtien päähenkilön on todistettava, että hän ansaitsee olla siellä. osallistumalla tehtäviin ja kilpailuihin ympäri Yhdysvaltoja.

Juonen yksinkertaisuus ja mutkattomuus palkitsee asiantuntevan lähestymistavan pelimekaniikkaan. Kuten useimmissa tarinaautosimulaattoreissa, tärkein pelin ongelma- tylsää siirtymistä yhden tehtävän alusta toisen alkuun. The Crew:n kehittäjät päättivät käsitellä tätä ongelmaa ottamalla käyttöön minitehtävät hajallaan kartalla. Jokainen tehtävä tarjoaa mahdollisuuden saada pronssi-, hopea- tai kultapalkkion sekä auton varaosan. Joten nyt pitkä ja tylsä ​​polku tehtävien aloituspisteiden välillä muuttuu paljon dynaamisemmaksi ja antaa sinulle mahdollisuuden ansaita rahaa päivitykseen.

Ulkomuoto

Kirjoittaa Crew-arvostelu tuhat kertaa helpompaa kuin luoda samanlainen pelisuunnitelma tyhjästä. Lisäksi työskentele sellaisella iso projekti ei vain voi mennä ilman vaikeuksia. Ja niin tapahtui: 5 vuoden työskentelyn aikana peli on toistuvasti muuttanut konseptia ja ulkomuoto. Ei niin kauan sitten The Crew ei näyttänyt yhtä upealta kuin beta-testauksen aikana, ja autolla ajamisen fysiikka aiheutti paljon kritiikkiä peliyhteisössä. Mutta se ei ollut siellä: kun betatestaus alkoi, monet puutteet ja peli oli korjattu huomattavasti kauniimpi. Totta, graafinen komponentti ei tullut tunnusmerkki pelit: ulkoisesti The Crew näyttää vain hieman paremmalta kuin aikalaiset, kuten GTA ja Watch Dogs. Ehkä nämä ominaisuudet liittyvät suureen pelimaailmaan, joka ei antanut kehittäjille mahdollisuuden hioa grafiikkaa korkeimmalle tasolle.

Jos se puhuu vivahteista, niin graafisesti monet pelin hetket on käsitelty perusteellisesti: auton vauriot näyttävät realistisilta ja onnettomuudet ovat näyttäviä ja näyttäviä. Värikkäät maisemat ansaitsevat erityistä kiitosta, olipa kyseessä urbaani viidakko, aavikkomaisema tai viljelysmaa. He kaikki kysyvät The Crew:n ainutlaatuinen tunnelma, mikä on käyntikortti auton simulaattori.

Mitä seuraavaksi?

No, The Crew -arvostelumme on jo loppumassa, ja ennen sen valmistumista ei olisi paikallaan sanoa Ubisoftin tulevaisuuden suunnitelmista. Ehdottomasti ulospääsy pelejä Miehistöstä tulee tietysti yksi korkean profiilin tapahtumista pelialan taivaalla, koska peli meni maaliin useaan otteeseen. pitkiä vuosia. Peli julkaistaan ​​aikaisintaan tämän vuoden syksyn lopussa: julkaisijan mukaan Miehistön julkaisupäivä tulee 11. marraskuuta. Tähän hetkeen asti odotamme ainakin betatestauksen toinen aalto joka alkaa 25. elokuuta. Ensimmäinen, muistamme, tapahtui heinäkuun 25. päivänä ja kesti tasan viikon, ja tänä aikana peliin julkaistiin useita päivityksiä kerralla. Pelistä ei kuitenkaan tarvitse enää aikaa tullakseen nimetyksi bestselleriks: jo tämän vuoden E3:ssa simulaattori keräsi näyttäviä 11 palkintoa toimittajilta, ja se tuskin pysäyttää häntä. Joten meidän ei enää tarvitse kuin odottaa himottua marraskuun 11. päivää, uusia palkintoja ennen virallista julkaisua ja seurata Ubisoftin uutisia.

Kiertelemme tuhansia kilometrejä ympäri virtuaalista Yhdysvaltoja, yllätymme jälleen kerran pelin laajuudesta ja yritämme tottua off-road-superautojen ulkonäköön.

Lähettää

Kaksi kuukautta sitten IgroMir 2014:ssä edustaja Norsunluutorni Hän kertoi, että joukkueella kesti noin viisi vuotta pelata. Ilmeisesti kehittäjät viettivät suurimman osan ajastaan ​​teiden, peltojen, megakaupunkien, vuorten, metsien, maatilojen verkon luomiseen - kaikkeen, mitä löytyy melkein Yhdysvaltojen valtavalta alueelta. Täällä tarvitset noin puolitoista tuntia reaaliaikaa päästäksesi kartan kulmasta toiseen ja saadaksesi yhden "saavutuksista" - tuuli viisituhatta mailia (noin kahdeksan tuhatta kilometriä) vaihtamatta autoa.

Kaikki puhuu jättimäisyydestä ja uskomattomasta laajuudesta. Unohda: hänen trooppinen saarinsa on alueeseen verrattuna kuin kolikko kaivon vieressä. Aloittavassa Detroitissa voit aloittaa suorittamalla tehtäviä ja tutustumalla kaupunkiin. Ja voit avata kartan, laittaa kohteen jonnekin lounaaseen, Los Angelesin alueelle, ja valmistautua oikealle matkalle. Valtatiet, soratiet ja lehmät vaeltelevat teillä, suuret kaupungit, rotkot, tunnelit - täällä ei ole mitään! Täytyy antaa takaisin Norsunluutorni johtuu: kehittäjien alue osoittautui yllättävän suureksi ja monipuoliseksi.

Ja tässä tulee toiseksi siistein hetki itse asiassa vaikutelman paikkojen koosta jälkeen. Voimme ajaa paitsi teillä, myös yleensä missä haluamme. Karkeasti ottaen Miamista Las Vegasiin pääsee ainakin vinottain. Ainoat esteet ovat joet-järvet ja raiteiden teräsbetoniaidat, jotka ovat kuitenkin suhteellisen harvinaisia. Muuten mikään ei rajoita meitä liiketyylissä. Kun ymmärrät The Crew'n todellisen mittakaavan, tunnet olosi epämukavaksi: pelkästään megakaupunkia on viisi, ja ne on luotu uudelleen melko yksityiskohtaisesti tärkeiden nähtävyyksien ja rakennusten kera. On mahdotonta kutsua kaupunkeja "eläviksi" kaikella halulla. Jalankulkijoita ei käytännössä ole, liikennettä on vähän, vaikka tämä on jopa hyvä - muuten kilpailun ohittaminen olisi erittäin vaikeaa. Megakaupungit toimivat yksinomaan koristeina. Iso, paikoin kaunis, mutta kuollut.

Luultavasti oletetaan, että pelaajat puhaltavat elämää projektin maailmaan. Loppujen lopuksi - täysimittainen MMO-kilpailu, kuten kehittäjät asettavat jälkeläisensä. Se on suunniteltu pitkää kulkua, ryhmittelyä, kilpailevien osapuolten välisiä taisteluita, yhteisiä tehtäviä, tasojen kasvua, harvinaisten osien etsimistä... Yleensä kaikki, mikä on missä tahansa tai vain mukautettu hyvin todelliseen kohtaukseen ja autoteemaan . Aluksi sitä on melko vaikea käsittää, mutta meillä on todellakin kilpailu kaikilla MMO-projektien ominaisuuksilla. Esimerkiksi autojen päivitykset lisäävät vähitellen ajoneuvojen tasoa: urheilullinen vaihdelaatikko antaa +3 pistettä ja vahvistetut jarrut - +5. Autojen pumppaus avaa pääsyn vaikeampiin kilpailuihin.

Myös itse pelaajalla on taso, joka kasvaa suoritettaessa lukuisia tehtäviä. Jos luku on tehtävälle sallitun arvon alapuolella, ole ystävällinen ja hanki kokemusta ja aloita tehtävä vasta sitten. Yleensä, jos suoritat kaikki tarinatehtävät etkä halveksi muita, nykyinen taso vastaa vain enemmän tai vähemmän tiettyä tehtävää varten vaadittua tasoa. Mutta tulevaisuudessa, mainosten 20. tasolle asti, joudut erityisesti suorittamaan yksitoikkoisia sivutehtäviä saadaksesi kokemusta: hypätä maksimietäisyydelle, kiertää portti, kehittää maksiminopeutta ja muita. Vaihtoehtona - PVP-kisat, joista tippuu reilu määrä kokemuspisteitä.

Lisätehtävät ovat avokätisesti hajallaan teiden varrella, mutta ne toistuvat usein. Ne ovat tarkoituksella melko tylsiä esitettäväksi, mutta ne auttavat tappamaan aikaa pitkällä matkalla. Oletetaan, että sinun täytyy ajaa sata kilometriä - sanotaan mitä tahansa, se on melko yksitoikkoista. Ja sitten yksi tehtävä kaatuu, sitten toinen. Valitettavasti kehittäjät eivät lisänneet pelaajalle tarpeeksi viihdettä luotuaan erinomaisen alueen. Ei ole tarpeeksi pieniä asioita, kuten matkatoverit, onnettomuudet, tien korjaukset ja ainakin jokin luonnonkatastrofi. Kaikki on hyvin tavallista: liikenneautot kulkevat jonnekin kaukaa, me katsomme kauniita auringonlaskuja auringonnousujen kanssa ja rullaa määränpäähän. Samaan aikaan kilpailujen aikana voit huomata ja pelastusoperaatiot helikoptereilla ja kilpaambulansseilla, mutta ongelmana on, että nämä tapahtumat tapahtuvat käsikirjoituksen mukaan, eivätkä satunnaisesti.

Huolimatta MMO-genrestä ja jopa kilpa-ajoista, siitä tuli täysin vankka juoni. Tämä on klisee ensimmäisestä viimeiseen tehtävään, mutta jo tarinan läsnäolo on kiitettävää. klo päähenkilö, katukilpailija, heidän veljensä tapetaan, minkä seurauksena joudumme FBI:n hupun alle ja teemme salatyötä: juurrutamme luottamusta katukilpailijoihin ja saamme arvokasta tietoa, minkä jälkeen piilotamme heidät kaltereiden taakse. Älä odota värikkäitä hahmoja ja odottamattomia käänteitä. Saat enintään lyhyen videon ennen tehtävää ja sitten toisen kilpailun.

Vaihdamme autoja kuin hanskoja vaihtelevien tehtävien vuoksi. Joko epätasaisessa maastossa, sitten asfaltilla, sitten kaikki kerralla - yksi auto ei millään sovellu sellaisiin tarkoituksiin. Pikemminkin yksi koneen muunnos. Tosiasia on, että jokaiselle autolle on viisi vaihtoehtoa eri kilpailuihin. Älä siis hämmästy katolla olevasta vararenkaasta ja "nostetun" Porsche Caymanin massiivisista muovihameista, jotka murskaavat auringonkukat pellolla maastorenkailla ja ajavat kuoppien yli.

Ja viiden minuutin kuluttua saatamme hyvinkin ajaa kauniilla Ferrari 458 Italialla ja pakenemassa kuusikaistaista moottoritietä pitkin poliisia. Muuten, takaa-ajo ja takaa-ajo ovat pahin elementti. "Catch-up" osoittautui odottamattoman monimutkaiseksi. Kuinka, rukoilkaa, voivat tavalliset Fordin poliisiautot ohittaa saman nousevan Ferrarin? Eikä vain päästä kiinni, vaan myös tunkeutua takapuskuriin. Tämä, jos mikään, superauton ajaessa alle 300 km/h nopeudella. Takaa-ajajat eivät jää jälkeensi missään: kaiken, mitä autosi voi tehdä, vihollisen kärryt voivat tehdä. Pellot, metsät, kaupunkien takakadut - ne seuraavat sinua kaikkialle. Poliisin luota poispääsy on vaikeaa, eikä auton valinnalla ole suurta merkitystä takaa-ajoon. Tilanne on sama tehtävissä, joissa sinun täytyy saada auto kiinni ja kaataa se. Ensimmäisestä kerrasta lähtien, kun ei tiedä vihollisen reittiä, tehtävän suorittaminen on erittäin, erittäin vaikeaa.

Muutokset vain muuttavat ajoneuvon ulkonäköä. Eroa johtamisessa ei ainakaan ollut mahdollista tuntea. Lisäksi kaikki parannukset eivät ole heti saatavilla, mikä on ymmärrettävää: peliin liittyy pitkä kulku. Joten saadaksesi kilpa- ja rallisetin, sinulla on oltava korkeatasoinen. Mutta ulkoisia muutoksia niitä on monia, jos vain rahat riittäisivät. Pyörät, puskurit, erilaiset verhoilut, vinyylit, paljon kukkia. Moninpelissä kaikki haluavat erottua joukosta, ja kehittäjät ovat tarjonneet tämän mahdollisuuden.

Siitä tuli raikas ja omaperäinen kilpailu, joka tuntuu hyvältä MMO-genressä. Samaan aikaan siinä on joukko ongelmia, jotka vaihtelevat heikosta grafiikasta ja harvinaisista hidastumisesta (PS4:llä), päättyen kuolleeseen maailmaan ja yksitoikkoisiin kilpailuihin, vaikka niiden määrä onkin. Norsunluutorni vietti monta vuotta näin suuressa projektissa, ja jotkin haitat voidaan jättää huomiotta. Nyt on liian aikaista puhua onnistumisesta tai epäonnistumisesta: ei tiedetä, jäävätkö pelaajat projektin maailmaan. Jos kehittäjät jatkavat parannusten ja sisällön lisäämistä, se jatkuu.

Edullisin tapa matkustaa Yhdysvaltoihin autolla ja vierailla suurimmat kaupungit Amerikka

Pitäisi olla tietoinen tästä. Ovatko näiden ihmisten odotukset perusteltuja? Ei oikeastaan ​​- peli näyttää alussa tylsältä, epämiellyttävältä ja kärsii myös palvelinongelmista.

Tarina siitä, kuinka palvelin unohti kaiken edistymisen

Ubisoftin työntekijät täyttivät lupaukset ongelmattomasta käynnistyksestä täysin, mutta itse palvelimien toiminnasta on tullut lukuisia valituksia. Tapahtuu, että yhteyskatkoja tapahtuu missä tahansa Internetin laadussa, osallistujien valinta kilpailuihin on kaukana ihanteellisesta, samoin kuin heidän lukumääränsä - jostain syystä on edelleen puolityhjiä maailmoja.

Palvelinpuolen suurin ongelma on, että valtava määrä pelaajia menettää edistymisensä seuraavan kerran kirjautuessaan sisään järjestelmään. Tämä on suuri pettymys ja tällainen epäluotettavuus vain lannistaa halua pelata, lisäksi kaikki autot voivat kadota tallilta, kaikki auton osat voidaan palauttaa varastotasolle jne. Uplay-ongelmat tappavat yhteistyön, koska pelaajat eivät löydä toisiaan.

Kannattaako mainita, että kukaan ei ole asentanut palvelimia laajalle Venäjän alueelle, joten joudut muodostamaan yhteyden 5000 kilometrin päähän yli 200 millisekunnin pingillä? Ubisoft ei edes aio vielä julkaista korjaustiedostoja peliasiakkaalle, vaan korjaa jatkuvasti palvelinpuolta (toistaiseksi ilman suurta menestystä). Jos luulet, että on aika sääliä ostajia, jotka menettävät pari tuntia peliaikaa joka päivä palvelimien huollon aikana, niin älä kiirehdi – tärkein asia on vielä edessä.

Tippa pisara kerrallaan uuteen Lamborghiniin

Vahingossa tai ei, se vaatii tarpeeksi pakkomielteisesti maksamaan ylimääräistä kehittäjille heidän ponnisteluistaan. 2 500 ruplaa (joka on kaksi kertaa niin paljon kuin pelin hinta) saat surkeat 600 000 krediittiä, joka riittää vain kahdelle huippuautoja ja useita parannuksia niihin. Samaan aikaan hinta on kuin vankan AAA-menestysfilmin, jossa on erinomainen yksinpelikampanja. Mistä pelaajat sitten maksavat?

Osoittautuu, että vain pääsyä varten projektiin. Autojen ja päivitysten ostaminen, etujen palauttaminen, edistymisen nopeuttaminen – kaikkialla, missä tarvitset paljon rahaa – pelin sisäiset krediitit menevät kuin hiekkaa sormiesi läpi.

Kuinka paljon pelaaja tienaa? Ehkä ongelma on kaukaa haettu eikä sen arvoinen? Epäilyttävä. Jos et nerfaa 24/7, sinun on pelattava erittäin pitkään avataksesi ainakin yhden modernin auton. Aluksi PvP:ssä voit ansaita onnistuneella skenaariolla 12-15 000 krediittiä. Yhdessä summa on huomattavasti pienempi. Tietenkin on muita tapoja ansaita rahaa - onnistunut ajautuminen, alueen tutkiminen (jokaiselle avoin alue todella saada 60 000 krediittiä), mutta tämä vaatii myös aikaa ja kekseliäisyyttä.

Ei, kehittäjät voitaisiin ymmärtää, jos he tekisivät pelistä paljon halvemman tai jopa sharewaren. Mutta nykyisessä tilanteessa tilanne, jonka mikromaksut kirjaimellisesti kuristi, toistuu täysin.

Online-komponentti ja yksinpeli

Kuten ymmärrät, lahjoitus vaikuttaa merkittävästi pelin tasapainoon. Vain pari päivää julkaisun jälkeen online-ottelut täyttyivät yli 1200 tason pelaajista, jotka joko investoivat peliin tai viettivät useita tunteja sen pelaamiseen.

Seurauksena käy ilmi, että kilpailuun osallistuvat huipputason ja "ruohonjuuritason" autot surkealla tuloksella jälkimmäiselle. Pelaajien tasapainotusjärjestelmä toimii hirveästi ja asettaa superpumpatut pelaajat kilpailemaan uusien tulokkaiden kanssa. Tämän puutteen korjaamiseen Ubisoftin pitäisi puuttua ensisijaisesti.

Nykyaikaisessa kilpailussa jostain syystä on tapana tehdä "knockout"-törmäyksiä, mikä johtaa surullisiin seurauksiin ja tarpeettomaan hermojen tuhlaukseen. Ketä kiinnostaa katsoa näitä "tuulta-tuulen" hetkiä? Lisäksi jokaisessa kilpailussa on ihmisiä, jotka haluavat viedä edessä olevan auton radalta, mikä taatusti riistää siltä mahdollisuuden voittaa. Erityisen lahjakkaat yksilöt lyövät toisensa pois radalta jopa yhteisen tehtävän aikana.

Joku saattaa sanoa, että se on niin hauskaa, mutta miksi kehittäjät eivät sitten ottaneet erillinen tila tässä tapauksessa rangaistaanko ankarasti aggressiivisesta ajamisesta normaaleissa kilpailuissa? Todellakin, 90 %:ssa kilpailuista lopputulos ratkeaa ensimmäisessä käännöksessä - jos sinut kaadetaan pois radalta, olet viimeinen maaliin.

Yksinpelitila, kuten myös koko kampanja, voi miellyttää vain malliratkaisuilla, Need For Speedistä otetuilla hiilikopioilla. Singlen kisat on levitetty runsaasti "ketsuppilla" - järjestelmällä, joka luo kilpailukykyä. Jos olet kaukana tietokonekilpailijoista, he ohittavat sinut muutamassa sekunnissa, ja jos hidastat, he myös hidastavat, ja parhaiden perinteiden mukaan sinua voidaan jopa missata maaliin.

Juoni on myös kopioitu tästä legendaarisesta pelistä - sinun täytyy voittaa ja voittaa pahikset, mutta ensin ansaita itsellesi mainetta, rahaa, hienoja autoja ja kokemusta. Valitettavasti yksinpeli on niin nopeatempoinen, että jäljellä on vain PvP ja ryhmätehtävien suorittaminen. Miksi kehittäjät päättivät, että Need For Speedin ideoiden kopioiminen olisi ihanteellinen ratkaisu? Loppujen lopuksi hän astuu tämän haravan päälle kahdella jalalla.

Peli, grafiikka ja fysiikka

Siinä on tavallinen arcade-fysiikkamalli, joka muistuttaa viimeisimpiä GRID- ja NFS-kisoja, mutta kaikista puutteista huolimatta ero superauton, muskeliauton ja jeepin, etu- ja takavetoautojen välillä tuntuu täydellisesti. Niille, joiden on vaikea hallita kaasupoljinta ja ohjauspyörää, tarjotaan huolella ajoavustajan käyttöä.

Hienosäädön fanit ovat tyytyväisiä vastaavaan toimivuuteen. Voit korjata tai säätää fyysisen ohjauspyörän parametreja, mutta auton asetuksilla kaikki on hieman yksinkertaisempaa - osake, hopea, kulta, platina - mitä korkeampi taso, sitä paremmat auton parametrit. Vietät vähintään aikaa bensiiniystäväsi vatsan alla autotallissa. Joskus tämä johtaa paradoksaalisiin tilanteisiin, kun varastossa oleva Pagani Huayra tai Koenigsegg Agera on paljon parempi kuin pumpattu.

Mutta pelimaailma osoittautui 150 %:ksi ja paikat näyttävät toisiaan kauniimmilta. Tilavat laaksot, mutkittelevat polut kanjoneissa, kuoppainen off-road, puristetut kaupungin kadut, päivä ja yö ja paljon muuta - tämän ansiosta et halua irtautua siitä.

Ubisoftin uusimpien numeroiden valossa tämä näyttää todelliselta saavutukselta. Arvioi itse, ympäristön ja pelimaailman visuaalinen laatu on viime vuoden tasolla ja moottori seuraa tarkasti resurssien kulutusta ja käsittelee grafiikkaa hyvin eri vetoetäisyyksillä.

Autojen mallit ovat todella laadukkaita - ei ole mitään valittamista (mutta voit muistaa naurettavan idean jättimäisillä spoilerilaudoilla, jotka on kiinnitettävä jokaiseen autoon). Omistajat heikkoja tietokoneita tulee olemaan tyytyväinen optimointiin... tämä tarkoittaa, että peli toimii jopa heikolla PC:llä! Jos sinulla on 2-3 vuotta vanha tietokone, voit ruuvata asetukset auki.

cru cru

Ilmeisesti he alkoivat kehittyä shareware-projektina, jossa oli kaikki: heikko grafiikka ja fysiikka, mutta ilmaiseksi! Sitten Ubisoftin aikomukset muuttuivat ja kehittäjät alkoivat hätäisesti he muuttivat pelimekaniikkaa, viimeistelivät pelimaailman ja fysiikan, mutta loput eivät saavuttaneet AAA-menestysten tasoa tai niillä ei ollut aikaa.

Kahdessa edellisessä betaversiossa on vältytty palvelimen kapasiteettiongelmista, tehty verkkokoodin virheenkorjaus suhteellisen hyvin ja kiinnitetty yleisön huomion, mutta se ei ole kaikki, mitä Ubisoftin tarvitsee tehdä. , oli todennäköisesti menestys taloudellisesta näkökulmasta, mutta peliä on vaikea kutsua erinomaiseksi, koska se on vielä viimeisteltävä. Tästäkö me maksamme?