Cañón antiaéreo de 20 mm flak 30 38. Cañones antiaéreos. En la posición de tiro

Los cañones antiaéreos de 20 mm fueron ampliamente utilizados en tropas alemanas ah y representado arma efectiva para hacer frente a objetivos aéreos de bajo vuelo. Aunque antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, las principales fuerzas artillería antiaérea formaban parte de la Luftwaffe, sin embargo, cada división de la Wehrmacht tenía a su disposición 12 fusiles de asalto Flak.30/38 de 20 mm.

Cañón antiaéreo Flak.30 de 20 mm fue desarrollado por la empresa Rheinmetall"a principios de los años 20 y consistía en un cañón monobloque equipado con un freno de boca / apagallamas, trineo, cuna, dispositivos de retroceso, carro de armas y monumentos. La acción de la automatización se basó en el uso del retroceso del cañón y el obturador con un breve retroceso del cañón. El mecanismo de disparo permitía disparos simples y automáticos. El descenso se hizo presionando el pedal, y se utilizaron cargadores de cajas con una capacidad de 20 rondas para impulsar la máquina. EN posición replegada el cañón antiaéreo se transportó en un carro con suspensión de dos ruedas.

El arma Flak.30 era liviana y simple. El cañón monobloque se separó fácilmente de receptor, gracias a lo cual fue rápidamente reemplazado por disparos continuos. Las desventajas de la máquina eran la alta sensibilidad a los cambios en la elevación del cañón, la contaminación y el espesamiento del lubricante y, lo que es más importante, la velocidad de disparo insuficiente debido a la falta de potencia continua.

Los primeros cañones antiaéreos de este tipo comenzaron a ingresar a las tropas alemanas en 1935, y tres años después, el nueva versión de esta arma, Flak.38, que tenía la misma balística y munición, pero presentaba una mayor cadencia de fuego debido a una reducción en el peso de las partes móviles y un aumento en su velocidad. Los rifles de asalto Flak.38 aparecieron en el frente en 1940, y en el mismo año se creó una instalación cuádruple basada en ellos.

Además del carro de dos ruedas, también se montaron cañones antiaéreos Flak.30/38 en varios tipos chasis autopropulsado, por ejemplo, en las carrocerías de los camiones Opel Blitz y Ford Maultier, en semirremolques de orugas SdKfz 10/5. A mediados de 1944, las tropas alemanas contaban con más de 26 mil instalaciones antiaéreas de este tipo.

Cañón antiaéreo de 2 cm FlaK 30/38

Los cañones antiaéreos Flak-30 y Flak-38 fueron un arma de defensa aérea muy utilizada por las tropas de la Wehrmacht, la Luftwaffe y las SS. Una compañía de tales armas (piezas 12) era parte de la división antitanque de todos divisiones de infantería, la misma empresa fue parte integral cada uno motorizado división antiaérea RGK, adjunto a divisiones de tanques y motorizados. (Además de una compañía de 12 cañones antiaéreos Flak-30/38, la división también tenía dos baterías de cuatro cañones Flak-18/36/37 de 88 mm).

Flak-30 en Noruega

La escala del uso de los cañones Flak-30 / 38 se evidencia por el hecho de que en mayo de 1944, las fuerzas terrestres tenían 6,355 cañones de este tipo, y las unidades de la Luftwaffe que proporcionaban defensa aérea alemana tenían más de 20,000 cañones de 20 mm. Las pistolas automáticas ligeras Flak-30 y Plak-38 tenían básicamente el mismo diseño. El cañón Flak-38 era una versión modernizada del Flak-30, con un cañón ligeramente más corto (113 calibres en lugar de 115), tenía un peso 30 kg menor en posición de disparo y una cadencia de tiro significativamente mayor, que era de 220- 480 rondas por minuto en lugar de 120-280 rondas por minuto en Flak-30. Ambos cañones estaban montados en un carro ligero con ruedas, proporcionando en posición de combate un fuego circular con un ángulo de elevación máximo de 90 °. Las miras de construcción automáticas de estos cañones desarrollaron una guía vertical y lateral y permitieron apuntar los cañones directamente al objetivo. Los datos de entrada a las miras se ingresaron manualmente y se determinaron a simple vista, excepto el rango, que se midió con un telémetro estéreo. Además de las variantes estándar Flak-30/38, también había un cañón antiaéreo de montaña Gebirgsflak-38 de 20 mm con más de la mitad del peso y cañones cuádruples de 20 mm con una potencia de fuego muy alta: 800/1800 disparos por minuto.

Instalación cuádruple Flak-Vierling de 2 cm en la cubierta del destructor

Para el 1 de septiembre de 1939, la Luftwaffe tenía 6072 instalaciones Flak-30/38. En 1939-1945. Se construyeron alrededor de 14 mil de estas unidades.

El cañón monobloque se separó fácilmente del receptor. El cañón fue reemplazado en 11 segundos. Se atornilló un freno de boca en el cañón. El mecanismo de disparo permitía disparar tiros individuales y ráfagas. Tienda de comida, revista - 20 rondas.

Las ventajas de la instalación fueron la simplicidad del dispositivo, la posibilidad montaje rápido y desmontaje, peso ligero. Desventajas: sensibilidad a la contaminación y espesamiento del lubricante, falta de potencia continua, confiabilidad reducida en un ángulo de elevación alto del cañón.

Había 4 tipos de cartuchos para armas antiaéreas. La penetración del blindaje por parte de un proyectil trazador perforador de blindaje de subcalibre de la muestra 40 se produjo a una distancia de 100 m en un ángulo de encuentro de 60 grados. - 39 mm, ya una distancia de 500 - 20 mm.

	Flak-30	Flak-38
calibre	2	2
	145,1	145,1
	450 / 770	420 / 720
	de -19 a +90	-20 a +90
	360	360
	100-120	220
	Hasta 60	Hasta 60
Cálculo, pers.	5	5
Campo de tiro, m	4800	4800
Alcance de altura, m	3700	3700

Flak-30 en posición de disparo

Cañones automáticos antiaéreos de 3,7 cm FlaK 18, 36, 43

automático de 3,7 cm arma antiaérea Flak-18 fue desarrollado por Rheinmetall y entró en servicio ejercito aleman en 1935. El principal inconveniente del arma era un carro de 4 ruedas pesado y torpe. Por lo tanto, fue reemplazado por un cañón antiaéreo de 3,7 cm con un nuevo carro de dos ruedas y una serie de cambios en el diseño de la máquina. Ya durante la guerra, Rheinmetall mejoró el Flak-36 introduciendo un nuevo sistema de automatización, que aumentó la cadencia de fuego. El nuevo sistema se llamó Flak-43.

Las instalaciones Flak-18/36/43 estaban en servicio con la Luftwaffe y tropas terrestres. Para el 1 de septiembre de 1939, había 1030 instalaciones en las tropas. En total, durante los años de guerra, se fabricaron alrededor de 12 mil instalaciones Fak-36 y alrededor de 5900 instalaciones Flak-43. Características tácticas y técnicas La automatización de las ametralladoras Flak-18 y Flak-36 funcionó debido al retroceso con un golpe de cañón corto. En Flak-43, parte de las operaciones se realizaron debido a la eliminación de gases. En comparación con el Flak-18, se agregaron un freno hidráulico y un trineo de retroceso al diseño del Flak-36. El cañón de las ametralladoras es un monobloque con un parallamas, se reemplazó entre 25 y 30 segundos. El cerrojo es de pistón, longitudinalmente deslizante. Los rifles de asalto Flak-18 y Flak-36 funcionaban con cargadores de 6 rondas, mientras que el Flak-43 tenía cargadores de 8 rondas. Para las armas había 3 tipo de cartuchos, la penetración del blindaje por un trazador perforante a una distancia de 500 m fue de 35 mm en un ángulo de encuentro de 90 grados y de 25 mm en un ángulo de encuentro de 60 grados. << Flak-36 de 3,7 cm en el reflejo de una incursión nocturna

	Flak-18	Flak-36	Flak-43
calibre	3,7
Longitud del cañón con parallamas, cm	362,6	362,6	362,6
Peso del sistema en combate / posición replegada, kg	1750 / 3560	1550 / 2400	1250 / 2000
Ángulo de orientación vertical, granizo.	-5 a +85	-8 a +85	-7,5 a +90
Ángulo de orientación horizontal, granizo.	360
Tasa práctica de fuego, rds / min	80	120	150
Velocidad en carretera, km/h	hasta 50
Campo de tiro, m	6500
Alcance de altura, m	4800

Flak-36 de 3,7 cm	Flak-18 de 3,7 cm

Cañón antiaéreo de 8,8 cm FlaK 18, 36, 37

En 1928, un grupo de diseñadores de la firma Krupp comenzó a diseñar un cañón antiaéreo de 8,8 cm en Suecia. Luego, la documentación desarrollada se entregó a Essen, donde se realizaron los primeros prototipos. El sistema se denominó Flak 18 de 8,8 cm. En 1933, las armas comenzaron a ingresar a las tropas.

Desfile con cañones Flak-18

El arma tenía un obturador semiautomático, lo que en sí mismo era un logro para la época. El rodaje se llevó a cabo desde un carro de pedestal, que tenía cuatro camas dispuestas en forma de cruz. Las camas con sus gatos descansaban en el suelo. En la posición replegada, el arma estaba montada en un "remolque especial 201", que era un carro con suspensión de cuatro ruedas y tenía dos ruedas de recorrido, el medio del carro estaba formado por la base del carro del arma y la cama.

El cañón Flak 18 de 8,8 cm recibió su bautismo de fuego en España como parte de la Legión Cóndor. De acuerdo con los resultados del uso en combate, parte de los cañones Flak 18 estaba equipado con un escudo de armadura para cubrir el cálculo. A su vez, la bandeja de carga y el apisonador mecánico de funcionamiento insatisfactorio fueron desmantelados en partes.

Cañón antiaéreo Flak-18/36 de 8,8 cm en el norte de África

En 1936, se puso en servicio un cañón modernizado de 8,8 cm Flak 36. La estructura interna de los cañones de ambos cañones y la balística eran las mismas. El "remolque especial 202" se utilizó como vagón. El diseño del carro se ha simplificado. Las piezas de latón se han reemplazado por acero, lo que reduce los costos de instalación. En 1939, el costo de un Flak 36 de 8,8 cm era de 33.600 Reichsmarks.

Cañón cargador de 8,8 cm	Cañón antiaéreo de 8,8 cm en posición de disparo

Se realizaron algunos cambios en 1939 y el nuevo modelo se denominó Flak 37 de 8,8 cm. La mayoría de los conjuntos de armas mod. 18, 36 y 37 eran intercambiables, por ejemplo, a menudo se podía ver el cañón Flak 18 en el carro Flak 37.

Producción de Flak-18 a Flak-36 durante la guerra

	1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945
Número de instalaciones	183	1130	1872	2876	4416	5933	715

Para el 1 de septiembre de 1939, las unidades terrestres de la Luftwaffe consistían en 2459 cañones de 8,8 cm Flak 18 y Flak 36. Las fuerzas terrestres recibieron por primera vez cañones de 8,8 cm en 1941 (126 cañones). En 1942 se recibieron otros 176 cañones, en 1943 - 296, en 1944 - 549 y en 1945 - 23 instalaciones. En agosto de 1944, la Wehrmacht y la Luftwaffe disponían de 10.930 cañones Flak 18, 36 y 37, que se utilizaron en todos los frentes y en la defensa aérea del Reich. Los italianos tenían varias de estas armas bajo el nombre de 88/56 S.A.

Los cañones antiaéreos Flak 18/36 se utilizaron de manera inusual y muy efectiva en el Afrika Korps y en el frente oriental. Durante los ataques, tractores con armas se movían detrás de los tanques que avanzaban, listos en cualquier momento para prepararse para disparar. Por lo tanto, se infligieron grandes pérdidas al enemigo, que tenía tanques con mejor armadura.

Varios cañones Flak 18 en 1940 se instalaron en un vehículo parcialmente blindado semioruga de 12 toneladas Sd.Kfz.8.

Cañón antiaéreo Flak-18/36 de 8,8 cm en un vehículo Sd.Kfz.8

En 1943, se montaron 14 cañones Flak 37 en un vehículo semioruga Sd.Kfz.9. El peso del sistema es de 25 toneladas, la tripulación es de 9 a 10 personas. La cabina y el motor están blindados.

Después de la rendición de Alemania, los cañones Flak-18, 36, 37 estuvieron en servicio en varios países durante algún tiempo. En particular, se utilizaron en la defensa aérea de Corea del Norte durante la Guerra de Corea.

Características tácticas y técnicas

El cañón de los cañones Flak 18, 36, 37 constaba de una carcasa, un tubo y una recámara. El obturador es semiautomático de cuña horizontal. El sistema se transportó con la ayuda de 2 movimientos que, cuando el sistema se transfirió de la posición de marcha a la posición de combate, se separaron. El sistema contaba con un instalador de tubos y un apisonador neumático.

En total, había 4 tipos de proyectiles para los cañones Flak-18, 36, 37: 2 de alto explosivo y 2 perforantes. El alcance de los cañones en altura: el techo balístico es de 10600 m, la altura del fuego real es de 7675 m, la penetración de la armadura de un proyectil perforante a una distancia de 1500 m fue de aproximadamente 120 mm. La carga es unitaria.

Tipo proyectil	Inicial velocidad, m/s	Distancia tiro, km	peso del proyectil, kg	peso BB, kg
fragmentación de alto explosivo	820	14800	9	0,698
Traspaza armaduras	720	bien 35	7,1	250

Cañón antiaéreo Flak-18/36 de 8,8 cm con tripulación

Cañón antiaéreo FlaK 41 de 8,8 cm

Durante el bombardeo de ciudades alemanas, los aviones aliados intentaron volar lo más alto posible. En mayo de 1944, el comando de la 1ra División de Defensa Aérea de Berlín informó al liderazgo: “Con una altura de incursión moderna de 7 a 8 km, cañones antiaéreos de 8,8 cm mod. 36 y 37 han agotado los límites de su alcance. Por lo tanto, se necesitaban con urgencia cañones antiaéreos con un gran techo de tiro.

En 1939, Rheinmetall recibió un contrato para crear una nueva arma con características balísticas mejoradas. El nombre original del arma era Gerat 37. Este nombre se cambió en 1941 a Flak 41 de 8,8 cm cuando se fabricó el primer prototipo del arma. Las primeras muestras en serie (44 piezas) se enviaron al Cuerpo Africano en agosto de 1942, y la mitad de ellas se hundieron en el Mediterráneo junto con el transporte alemán. Las pruebas de las muestras restantes revelaron una serie de fallas de diseño intratables.

Desde 1943, estas armas comenzaron a ingresar a la defensa aérea del Reich. En febrero de 1944 había 279 cañones Flak-41 en la defensa aérea del Reich.

Características tácticas y técnicas

El cañón de las armas Flak 41 constaba originalmente de tres partes: recámara, medio y boca. A fines de 1944 cambiaron a una tubería monobloque. El obturador es semiautomático de cuña horizontal. La entrega del cartucho se realizó mediante un pisón hidroneumático. El arma tenía accionamientos electrohidráulicos para guía horizontal y vertical. El carro de armas tenía 4 lechos cruciformes, descansando en una posición de combate en el suelo.

Datos balísticos y de proyectiles

En total, se desarrollaron 5 tipos de proyectiles para las pistolas Flak 41: 2 de fragmentación de alto explosivo con diferentes tipos de fusibles y 3 perforantes. El alcance del arma en altura: el techo balístico es de 15000 m, la altura del fuego real es de 10500 m, la penetración de la armadura de un trazador perforador de armadura a una distancia de 1000 m fue de 159 mm, y subcalibre perforante - 192 mm.

Tipo proyectil	Inicial velocidad, m/s	Distancia tiro, km	peso del proyectil, kg	peso BB, kg
fragmentación de alto explosivo	1000	19800	9,4	1
Trazador perforante	980	4000	10,2	0,64

Cañón antiaéreo Flak-41 de 8,8 cm

En 1933, se pidió a las firmas Krupp y Rheinmetall que produjeran dos prototipos de un cañón antiaéreo de 10,5 cm cada uno. Las pruebas comparativas se llevaron a cabo en 1935, y en 1936 el cañón Rheinmetall de 10,5 cm (producto 38) fue reconocido como el mejor y se puso en producción en masa con el nombre Flak 38 de 10,5 cm. Cañón de 10,5 cm El Flak 38 originalmente tenía actuadores de guía electrohidráulicos (DC) igual que el Flak 18 y 36 de 8,8 cm, pero en 1936 se introdujo el sistema UTG 37 (frecuencia de potencia AC), utilizado en el Flak 37 de 8,8 cm. Se introdujo un cañón de tubo libre en el Mismo tiempo. El sistema actualizado de esta manera se denominó Flak 39 de 10,5 cm. Para aumentar el techo de disparo efectivo de los cañones antiaéreos de 10,5 cm, se creó un proyectil de cohete activo de fragmentación de 10,5 cm. Su velocidad inicial era de 800 m/s, y luego el motor a reacción la aceleró a 1150 m/s. Sin embargo, el final de la guerra impidió el lanzamiento de cohetes activos a la producción en masa. Se crearon cohetes activos similares para el cañón de 12,8 cm Flak 40. Pero aquí tampoco las cosas fueron más allá del lanzamiento de un lote experimental. Hablando de innovaciones técnicas en el diseño de proyectiles antiaéreos, cabe señalar la creación de fusibles de radio de alta frecuencia, cuyo funcionamiento se basa en el efecto Doppler. Entonces, por ejemplo, Donaulandische Apparatebau en Viena (el fusible Kakadu) y Blaupunkt-Werke en Berlín (el fusible Trichter) se dedicaron a los fusibles de radio. En el momento del vuelo más allá del objetivo, dichos fusibles funcionaron cuando la distancia entre el proyectil y el objetivo se volvió mínima. Los fusibles de radio se utilizaron tanto en proyectiles antiaéreos de artillería como en prototipos de misiles guiados antiaéreos. La derrota de Alemania no permitió lanzar proyectiles con fusibles de radio a la producción en masa. Los Flak 38 y 39 de 10,5 cm se mantuvieron en producción durante toda la guerra, a pesar de que los cañones Flak 41 de 8,8 cm casi los igualaban en rendimiento balístico.

Los cañones antiaéreos Flak 38 y 39 de 10,5 cm solo estaban en servicio con la Luftwaffe. Al comienzo de la guerra, las tropas tenían 64 armas.

Flak 38 y 39 producción durante la guerra

1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945
38	290	509	701	1220	1131	92

En agosto de 1944, la Luftwaffe constaba de: 116 Flak 38 y 39 en instalaciones ferroviarias; 877 - en instalaciones estacionarias; 1025 - en vagones tipo 201.

Características tácticas y técnicas

El cañón Flak 39 de 10,5 cm tenía un tubo libre, que constaba de tres partes: cámara, medio y boca. La cámara y las partes intermedias estaban conectadas en el extremo frontal de la cámara, y la unión entre ellas estaba bloqueada por un manguito. Las partes media y boca de la tubería estaban conectadas en la parte roscada del canal, y la unión entre ellas no se superponía. Las partes de la tubería libre se ensamblaron en una carcasa o tubería colectora y se apretaron con tuercas. La ventaja de la tubería compuesta era la capacidad de reemplazar solo una de las partes medias, la más propensa al calor, la pistola tenía una compuerta de cuña semiautomática. Tipo mecánico semiautomático, amartillado al rodar. Freno de retroceso hidráulico de tipo husillo con longitud de retroceso constante y moleteador hidroneumático. El mecanismo de equilibrio es de resorte, tirando de tipo. Cañón de 10,5 cm mod. 38 y 39 eran totalmente automáticos. Los mecanismos de guiado, alimentación e instalación de fusibles eran accionados por motores eléctricos.

La batería de cuatro cañones de 10,5 cm tenía un motor especial de gasolina que accionaba un generador de 220 V CC con una potencia de 24 kW. El generador suministró energía a los motores eléctricos montados en las armas. Cada arma tenía 4 motores eléctricos: guía vertical, guía horizontal, apisonador e instalador automático de fusibles. En los cañones Flak 39, los motores eléctricos se cambiaron a corriente alterna para poder conectarse a la red de la ciudad. El cómputo normal consistía en el jefe de escuadrón y 9 sirvientes más 2 personas al cargar manualmente.

Cañones arr. 38 y 39 fueron los primeros cañones antiaéreos alemanes en tener radares SCR-584 conectados a sus dispositivos de control de fuego. Como todos los cañones de 8,8 cm, los cañones de 10,5 cm disparaban desde el suelo desde un carro cruciforme y, cuando se movían a la posición de almacenamiento, estaban montados sobre dos ruedas.

Datos balísticos y de proyectiles

En total, se desarrollaron 3 tipos de proyectiles para Flak 38, 39 cañones: 1 fragmentación de alto explosivo con diferentes tipos de fusibles y 2 perforantes. El alcance del arma en altura: techo balístico 12800 m, altura efectiva de fuego - 9300 m a una velocidad inicial de 880 m/s. La penetración del blindaje por un proyectil perforante a una distancia de 1500 m fue de 138 mm a una velocidad inicial de 860 m/s.

Cañón antiaéreo de 10,5 cm FlaK 38, 39

En 1936, Rheinmetall recibió un pedido para el desarrollo de un cañón antiaéreo de 12,8 cm. La empresa presentó prototipos del producto 40 para su prueba en 1938. En diciembre de 1938, se realizó el primer pedido de 100 instalaciones. A finales de 1941, las tropas recibieron las primeras baterías con cañones antiaéreos Flak 40 de 12,8 cm.

Inicialmente, se supuso que las instalaciones móviles de 12,8 cm se transportarían en dos vagones, pero luego se decidió limitarse a un vagón de cuatro ejes ("remolque especial 220"). Pero durante la guerra, solo entró en servicio una batería móvil (6 cañones). En agosto de 1944, Alemania estaba en servicio con: b instalaciones móviles; 242 instalaciones fijas; 201 instalaciones ferroviarias (sobre cuatro andenes). En febrero de 1945, el número de instalaciones estacionarias aumentó a 362, el número de instalaciones móviles y ferroviarias no cambió.

El Flak 40 de 12,8 cm era una instalación totalmente automatizada. El guiado, suministro y entrega de municiones, así como la instalación de una espoleta, se realizaron mediante 4 generadores de corriente trifásicos asíncronos con una tensión de 115 V. Cuatro baterías de cañones Flak 40 de 12,8 cm fueron alimentadas por un generador de 60 kW. A partir de 1942 se inició el desarrollo de un nuevo cañón de 12,8 cm (producto 45), pero hasta el final de la guerra nunca se puso en servicio. El cañón 45 de 12,8 cm tenía un cañón más largo, un volumen más grande de la cámara de carga y, en consecuencia, una velocidad inicial más alta y un techo balístico.

Cañón antiaéreo FlaK 40 de 12,8 cm

Al crear una instalación estacionaria de dos pistolas de 12,8 cm, se utilizó la base de una instalación 50 de 15 cm. Los prototipos de una instalación de dos pistolas se denominaron "producto 44". Las instalaciones en serie se denominaron Flakzwilling 40 de 12,8 cm. La primera batería de cuatro cañones se instaló en Berlín en la primavera de 1942 (según otras fuentes, en agosto de 1942). En agosto de 1944 estaban en servicio 27 instalaciones y en febrero de 1945 34 instalaciones. (Las instalaciones se realizaron en la planta de Hanomag en Hannover. A principios de 1944, realizaron una instalación por mes, a fines del mismo año, 12 instalaciones por mes. Las instalaciones formaban parte de la defensa aérea de las grandes ciudades, incluidas Berlín, Hamburgo y Viena.

Características tácticas y técnicas

	Flak de 12,8 cm 40	12,8 cm Flakzvoluntad 40
calibre	12,8
Longitud del cañón, cm	783,5
Peso del sistema en combate (instalación estacionaria) / posición replegada, t	18 (13) / 27	(27)
Ángulo de orientación vertical, granizo.	-3 a +87	de 0 a +87
Ángulo de orientación horizontal, granizo.	360
Tasa de fuego, rds / min	10-12	20-24

Datos balísticos y de proyectiles

Para los cañones Flak 40, se desarrollaron 2 tipos de proyectiles: fragmentación de alto explosivo y perforación de armaduras. La altura del fuego real con un proyectil de fragmentación de alto explosivo con un fusible remoto fue de 12800 m, la penetración de la armadura de un proyectil perforante a una distancia de 1500 m fue de aproximadamente 150 mm. La carga, como todas las armas antiaéreas, es unitaria.

proyectil	Velocidad inicial, m/s	Techo balístico, m	Rango de mesa, m	Peso del proyectil, kg
fragmentación de alto explosivo (12,8 cm Sprgr.L/5,5 m)	880	14800	20950	26,0
Traspaza armaduras (12,8 cm Pzgr. Flak 40)	860	-	4000	28,35

Cañón antiaéreo FlaK 40 de 12,8 cm como pieza de museo

La Wehrmacht era muy consciente de la importancia de una defensa aérea eficaz. Al comienzo de la guerra, las fuerzas armadas alemanas estaban mejor protegidas de los ataques aéreos que cualquiera de sus oponentes.

Cañón antiaéreo de campaña

Desde el comienzo de la guerra, las unidades de defensa antiaérea alemanas (Flugzeug Abwehr Kanone - Flak - cañones antiaéreos) contribuyeron en gran medida a la formación del "Eje". Este nombre abreviado alemán entró en los diccionarios aliados; Las tripulaciones de los bombarderos de la Fuerza Aérea de EE. UU. llamaron a sus pesados ​​chalecos antibalas “flac vests”, y en la segunda mitad del siglo XX, la palabra “flac” se generalizó para designar el fuego antiaéreo.

Se instalaron pistolas ligeras "Flak" en una variedad de plataformas. La disminución de la eficacia de la Luftwaffe significó que la artillería de defensa aérea tuviera que volverse más móvil.

Las funciones de los cañones de pequeño calibre Flak incluían contrarrestar aviones en vuelo bajo a corta distancia. Si un número significativo de armas de pequeño calibre fuera atacada por bombarderos o cazabombarderos, podrían disparar junto con armas de gran calibre como .

ametralladoras

La ametralladora MG-34 de 7,92 mm, y más tarde la ametralladora principal MG-42, es el arma más ligera que podría usarse eficazmente como arma antiaérea. La MG-34, erróneamente conocida como "Schrandau" entre los aliados occidentales, fue la ametralladora estándar alemana de armas combinadas en 1939. Con una velocidad inicial de 755 m/s y un alcance efectivo en tierra de 2000 m, en la versión antiaérea se redujo a aproximadamente 1000 M. La velocidad de disparo de la ametralladora fue de 900 rds / min, el suministro de cartuchos se realizó desde un cargador de 75 rondas o una cinta separada de 50 rondas.

La ametralladora fue reemplazada durante la guerra. Era más barato producir utilizando piezas estampadas y soldadura por puntos para acelerar la producción. La ametralladora tenía la misma velocidad de bala y rango de disparo, pero la velocidad de disparo aumentó a 1550 rds / min.

La velocidad de disparo es muy importante cuando se dispara a objetivos aéreos, pero el MG-34 demostró ser más efectivo, instalado en forma emparejada en el mod Zvi-linglafet. 36 (Zwillingslaffete 36). La instalación MG Doppelwagen 36 con ametralladoras gemelas MG-34 montadas a caballo o con tracción mecánica, adaptada para el servicio de una sola persona, formaba parte del equipo del ejército alemán en 1939-1940, pero a menudo se instalaba en automóviles o vagones de ferrocarril.

El medio de defensa más común contra aviones enemigos que vuelan a baja altura son las ametralladoras. La ametralladora de propósito general MG-34 es el arma secundaria estándar en la mayoría de los aviones alemanes.

La Wehrmacht no usó ametralladoras pesadas, pero adoptó la ametralladora Maschinengewehr 151/15 de 15 mm para fortalecer la defensa aérea. Inicialmente creado para la Luftwaffe y montado en los cazas Me-109 o Fw-190, resultó útil como armamento de caza pesado. La producción de estas ametralladoras se centró en el fortalecimiento de la defensa aérea en el verano de 1944. La ametralladora se montó en un vehículo blindado de transporte de personal semioruga SdKfz-251 / 21, lo cual es significativo, ya que la instalación de Mauser fue impulsada por corriente eléctrica. y requería un voltaje constante de 22-29 V. La carga de municiones de cada instalación era de 3000 cartuchos listos para usar.

Flac de pequeño calibre

El arma de calibre 20 mm fue más eficaz en la defensa aérea. Sus cartuchos aún eran lo suficientemente pequeños para disparar a gran velocidad, pero los proyectiles ya contenían una carga explosiva significativa.

Flak 38 inspiraba un gran respeto por parte de sus oponentes. Las propias unidades aliadas lo usaron siempre que fue posible: a fines de 1944, el ejército de los EE. UU. incluso publicó su propio manual de manejo de armas.

El armamento que tenía la Wehrmacht al comienzo de la guerra incluía los cañones Flak 30, Flak 38, el cañón ligero Gebirgsflak 38 (Gebirgsflak 38 - Geb Flak 38) y el cañón de cuatro cañones Flakfirling 38. Todas las armas usaban retroceso y podían disparar de forma simple o automática con un cargador tipo tambor de 12 rondas. Un escudo blindado ligero protegía a la tripulación durante las operaciones en el campo, pero generalmente se retiraba de las armas utilizadas en la defensa aérea del Reich.

Las armas estaban equipadas con miras ópticas de aumento Linealvisier 21, Fkakvisier 38 o Schwebekreisvisier 30/38. Las miras ópticas alemanas dieron a los artilleros antiaéreos una ventaja significativa sobre las simples miras circulares de metal que tenían los cañones aliados.

La instalación "Wirbelwind" (Wirbelwind - tornado) consistía en un cañón cuádruple "Flak 38", instalado en una torre multifacética, colocado en el chasis del tanque T-IV. Los tanques especialmente adaptados para la defensa aérea comenzaron a entrar en servicio en 1943.

El cañón Flakvierling 38, colocado en un tren blindado en Europa del Este en marzo de 1944, fue igualmente efectivo contra objetivos terrestres y aéreos, disparando varios proyectiles, incluidos los de alto poder explosivo y perforantes.

Flak de 20 mm en el desierto occidental en 1942. El cañón Flak 30 desarrollado por Mauser tiene una velocidad de disparo lenta y tendencia a atascarse.

Movilidad de las instalaciones Flac

"Flak 30" pesaba 483 kg en posición de combate. Podía disparar proyectiles altamente explosivos o perforantes. El alcance vertical máximo es de 2100 my el alcance horizontal es de 2700 m, la velocidad de disparo práctica fue de 120 rds / min. "Flak 38": una modificación mejorada, 80 kg más liviana y con una velocidad de disparo duplicada.

Se instalaron pistolas de luz Flak en varios vehículos de ruedas y semiorugas, incluidos el SdKfz-251 y el SdKfz-10.
El Leichte Flakpanzer 38(t) de 1943 fue el primer vehículo con orugas utilizado para cañones antiaéreos y consistía en un cañón Flak 38 sobre un chasis de tanque Pz 38(t) modificado.

Flakfirling 38 fue desarrollado por Mauser porque incluía cuatro cañones Flak 38 en un carro. La instalación disponía de tres asientos: uno para el tirador, que disparaba mediante dos bajadas de pedal, y dos para los cargadores. La instalación tenía una base triangular, que fue nivelada por gatos. Fue ampliamente utilizado en instalaciones terrestres y autopropulsadas en el ejército y la aviación.

Cañones autopropulsados ​​Flak

El vehículo semioruga SdKfz 7 se utilizó como chasis para los montajes Flak de 20 mm Mittler Zugkrafwagen 8(t) mit 2 sm Flakvierling 38 o Selbstfahrlafette 2 sm Flakvierling 38. Las modificaciones posteriores mejoraron la protección del blindaje para el conductor y la tripulación de combate.

El chasis Pz IV se utilizó para dos cañones autopropulsados ​​muy eficientes para el Flakfirling 38. Instalación "Flak panzer IV" (2 cm Flakvierling 38) auf Fgst PzKpfw IV Mobelwagen, apodado "Inventario de vagones" por los escudos laterales con bisagras en forma de placas de blindaje de 10 mm, que se inclinan hacia abajo cuando la instalación se transfiere a una posición de combate.

no solo aire

La trayectoria en línea recta y la alta velocidad de los cañones ligeros Flak los convirtieron en un arma ideal para el apoyo cercano, y en los primeros años de la guerra se usaron más contra objetivos terrestres. Los aviones de combate y los cañones antiaéreos convirtieron la línea del frente en un lugar mortal para los lentos bombarderos ligeros franceses y británicos que atacaban columnas blindadas y centros de transporte durante la invasión alemana de Francia en 1940.

A partir de 1943, cuando la Luftwaffe ya no tenía superioridad en los cielos de Alemania, las unidades de cañones Flack dispararon grandes cantidades de proyectiles trazadores para evitar que los cazabombarderos "saquearan". Los Flacs ligeros, montados en tejados y torretas, suponían una amenaza mortal para los cazas de bajo vuelo y los bombarderos ligeros, ya que los cañones podían disparar casi horizontalmente a los aviones que se aproximaban.

Después de la derrota en la Primera Guerra Mundial, el Tratado de Versalles de Alemania prohibió tener artillería antiaérea en general, y los cañones antiaéreos existentes debían ser destruidos. Por lo tanto, desde finales de la década de 1920 hasta 1933, los diseñadores alemanes trabajaron en secreto en armas antiaéreas tanto en Alemania como en Suecia, Holanda y otros países. A principios de la década de 1930, también se crearon en Alemania unidades antiaéreas que, con fines de secreto, hasta 1935 se denominaron "batallones ferroviarios". Por la misma razón, todos los nuevos cañones de campaña y antiaéreos diseñados en Alemania en 1928-1933 se denominaron "mod. Dieciocho". Así, en el caso de solicitudes de los gobiernos de Inglaterra y Francia, los alemanes podrían responder que no se trataba de armas nuevas, sino antiguas, creadas allá por 1918 durante la Primera Guerra Mundial.

A principios de la década de 1930, en relación con el rápido desarrollo de la aviación, el aumento de la velocidad y el alcance del vuelo, la creación de aviones totalmente metálicos y el uso de armaduras de aviación, se agudizó el problema de proteger a las tropas de los aviones de ataque.
Los cañones antiaéreos existentes creados durante la Primera Guerra Mundial no cumplían con los requisitos modernos de cadencia de fuego y velocidad de puntería, y las ametralladoras antiaéreas de calibre de rifle no satisfacían el alcance y el poder de acción.

En estas condiciones, los cañones antiaéreos de pequeño calibre (MZA), calibre 20-50 mm, resultaron estar en demanda. Tener buenos indicadores de velocidad de disparo, rango de fuego efectivo y efecto dañino del proyectil.

Arma antiaérea FlaK de 2,0 cm 30(Alemán 2,0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - Cañón antiaéreo de 20 mm modelo 1930). Desarrollado por Rheinmetall en 1930. La Wehrmacht comenzó a recibir cañones a partir de 1934. Además, Rheinmetall exportó el Flak 30 de 20 mm a Holanda y China.

Las ventajas del rifle de asalto Flak 30 de 2 cm eran la simplicidad del dispositivo, la capacidad de desmontarlo y ensamblarlo rápidamente y un peso relativamente bajo.

El 28 de agosto de 1930 se firmó un acuerdo con la empresa alemana BYuTAST (front office de la empresa Rheinmetall) sobre el suministro a la URSS, entre otras armas, de un cañón automático antiaéreo de 20 mm.La empresa Rheinmetall suministró todos la documentación del cañón antiaéreo de 20 mm, dos cañones de muestra y una pieza oscilante de repuesto.
Después de probar el cañón Rheinmetall de 20 mm, se puso en servicio con el nombre de cañón automático antiaéreo y antitanque de 20 mm modelo 1930. La producción del cañón de 20 mm modelo 1930 se transfirió a la planta No. 8 (Podlipki, región de Moscú). ), donde se le asignó el índice 2K. La producción en serie de armas se inició en la planta No. 8 en 1932. Sin embargo, la calidad de los rifles de asalto producidos resultó ser extremadamente baja. La aceptación militar se negó a aceptar armas antiaéreas. Como resultado, los estafadores de la planta de Kalinin (No. producción de armas.

Sobre la base de los resultados del uso de combate del Flak 30 de 20 mm en España, la empresa Mauser llevó a cabo su modernización.El modelo modernizado se denominó Flak de 2,0 cm 38. La nueva instalación tenía la misma balística y municiones.

Todos los cambios en el dispositivo tenían como objetivo aumentar la velocidad de disparo, que aumentó de 245 rds / min a 420-480 rds / min. Tenía un alcance de altura: 2200-3700 m, campo de tiro: hasta 4800 m, peso en posición de combate: 450 kg, peso en posición replegada: 770 kg.
Las pistolas automáticas ligeras Flak-30 y Flak-38 tenían básicamente el mismo diseño. Ambos cañones estaban montados en un carro ligero con ruedas, proporcionando en posición de combate un fuego circular con un ángulo de elevación máximo de 90 °.

El principio de funcionamiento de los mecanismos de la ametralladora arr.38 siguió siendo el mismo: el uso de la fuerza de retroceso con un golpe de cañón corto. El aumento en la velocidad de disparo se logró al reducir el peso de las partes móviles y aumentar su velocidad de movimiento, en relación con lo cual se introdujeron amortiguadores especiales. Además, la introducción de un acelerador espacial de copiadora hizo posible combinar la liberación del obturador con la transferencia de energía cinética al mismo.
Las miras de construcción automáticas de estos cañones desarrollaron una guía vertical y lateral y permitieron apuntar los cañones directamente al objetivo. Los datos de entrada a las miras se ingresaron manualmente y se determinaron a simple vista, excepto el rango, que se midió con un telémetro estéreo.

Los cambios en los carros fueron mínimos, en particular, se introdujo una segunda velocidad en los accionamientos de guiado manual.
Había una versión especial de "paquete" desmontado para unidades del ejército de montaña. En esta versión, el arma Flak 38 permaneció igual, pero se usó un carro pequeño y, en consecuencia, más liviano. El cañón se llamaba cañón antiaéreo de montaña Gebirgeflak 38 de 2 cm y era un arma diseñada para destruir objetivos tanto aéreos como terrestres.
El Flak 38 de 20 mm comenzó a ingresar a las tropas en la segunda mitad de 1940.

Los cañones antiaéreos Flak-30 y Flak-38 fueron un arma de defensa aérea muy utilizada por las tropas de la Wehrmacht, la Luftwaffe y las SS. Una compañía de tales armas (12 piezas) formaba parte de la división antitanque de todas las divisiones de infantería, la misma compañía era parte integral de cada división antiaérea motorizada del RGK, adjunta a las divisiones de tanques y motorizadas.

Además de los remolcados, se crearon una gran cantidad de cañones autopropulsados. Como chasis se utilizaron camiones, tanques, varios tractores y vehículos blindados de transporte de personal.
Además de su propósito directo, al final de la guerra se usaban cada vez más para combatir la mano de obra y los vehículos blindados ligeros del enemigo.

La escala del uso de los cañones Flak-30 / 38 se evidencia por el hecho de que en mayo de 1944 las fuerzas terrestres tenían 6355 cañones de este tipo, y las unidades de la Luftwaffe que proporcionaban defensa aérea alemana tenían más de 20 000 cañones de 20 mm.

Para aumentar la densidad del fuego basado en el Flak-38, se desarrolló una instalación cuádruple. 2 cm Flakvierling 38. La efectividad de la instalación antiaérea fue muy alta.

Aunque los alemanes durante la guerra experimentaron constantemente una escasez de estas instalaciones antiaéreas. Flakvirling 38 se utilizaron en el ejército alemán, en las unidades de defensa aérea de la Luftwaffe y en la Armada alemana.

Para aumentar la movilidad, se crearon muchos cañones autopropulsados ​​​​antiaéreos diferentes sobre su base.

Había una versión destinada a la instalación en trenes blindados. Se estaba desarrollando una instalación, cuyo fuego se suponía que se controlaría mediante radar.

Además del Flak-30 y Flak-38 en la defensa aérea alemana, se utilizó una ametralladora de 20 mm en cantidades más pequeñas. Flak de 2 cm 28.
Este cañón antiaéreo tiene su origen en el "cañón Becker" alemán, que se desarrolló en la Primera Guerra Mundial. La compañía Oerlikon, que lleva el nombre de su ubicación, un suburbio de Zúrich, adquirió todos los derechos para desarrollar un arma.
Para 1927, la compañía Oerlikon había desarrollado y puesto en el transportador un modelo llamado Oerlikon S (tres años más tarde se convirtió simplemente en 1S). En comparación con el modelo original, tenía una cámara para un cartucho de 20x110 mm más potente y presentaba una velocidad de salida más alta de 830 m/s.

En Alemania, el arma se usó ampliamente como medio de defensa aérea de los barcos, sin embargo, también hubo versiones de campo del arma, que se usaron ampliamente en las tropas antiaéreas de la Wehrmacht y la Luftwaffe, bajo la designación: Flak de 2 cm 28 y 2 cm VKPL vz. 36.

Entre 1940 y 1944, el volumen de transacciones de la empresa matriz Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) con solo las potencias del Eje -Alemania, Italia y Rumanía- ascendió a 543,4 millones de francos suizos. francos, e incluía el suministro de 7013 cañones de 20 mm, 14,76 millones de cartuchos para ellos, 12.520 barriles de repuesto y 40 mil cajas de cartuchos (¡qué "neutralidad" suiza!).
Varios cientos de estos cañones antiaéreos fueron capturados en Checoslovaquia, Bélgica y Noruega.

En la URSS, la palabra "Oerlikon" se convirtió en un nombre familiar para toda la artillería antiaérea de pequeño calibre durante la Segunda Guerra Mundial.

A pesar de todos sus méritos, los cañones antiaéreos de 20 mm no pudieron garantizar una penetración del 100% en la armadura del avión de ataque Il-2.
Para corregir esta situación, en 1943, la compañía Mauser, al imponer un cañón de avión MK-103 de 3 cm en un carro de un cañón antiaéreo automático Flak 38 de 2 cm, creó el cañón antiaéreo Flak 103/38. El arma tenía una correa de alimentación de dos vías.La acción de los mecanismos de la máquina se basaba en un principio mixto: el ánima del cañón se desbloqueaba y el cerrojo se amartillaba debido a la energía de los gases de la pólvora descargados a través del canal lateral del cañón, y los mecanismos de alimentación fueron operados debido a la energía del barril rodante.

En producción en serie Flak 103/38 lanzado en 1944. Se produjeron un total de 371 armas.
Además de un solo cañón, en un pequeño número, se produjeron instalaciones gemelas y cuádruples de 30 mm.

En 1942-1943 la empresa Waffen-Werke en Brune, basada en el cañón de avión de 3 cm MK 103, creó un cañón automático antiaéreo MK 303Br. Se distinguió del cañón Flak 103/38 por una mejor balística. Para un proyectil que pesaba 320 g, la velocidad inicial del MK 303 Br era de 1080 m/s frente a los 900 m/s del Flak 103/38. Para un proyectil que pesaba 440 g, estos valores eran 1000 m/s y 800 m/s, respectivamente.

La automatización funcionó tanto por la energía de los gases descargados por el orificio como por el retroceso del cañón durante su corto recorrido. El obturador es de cuña. El apisonador llevó a cabo la entrega de cartuchos a lo largo de todo el recorrido del movimiento del cartucho hacia la cámara. El freno de boca tuvo una eficiencia del 30%.
La producción de cañones MK 303 Br comenzó en octubre de 1944. A finales de año se entregaron un total de 32 cañones y otros 190 en 1945.

Las instalaciones de 30 mm fueron mucho más efectivas que las de 20 mm, pero los alemanes no tuvieron tiempo de lanzar la producción a gran escala de estos cañones antiaéreos.

En violación de los acuerdos de "Versalles", la compañía Rheinmetall a fines de los años 20 comenzó a trabajar en la creación de un cañón antiaéreo automático de 3,7 cm.
La automática del arma funcionó debido a la energía de retroceso con un corto recorrido del cañón. El rodaje se llevó a cabo desde un carro de pedestal, que estaba sostenido por una base cruciforme en el suelo. En la posición guardada, el arma estaba montada en un carro de cuatro ruedas.

El cañón antiaéreo de 37 mm estaba destinado a combatir aviones que volaban a baja altura (1500-3000 metros) y atacar objetivos terrestres blindados.

El cañón Rheinmetall de 3,7 cm, junto con el cañón automático de 2 cm, fueron vendidos en 1930 por la oficina de BYuTAST a la Unión Soviética. De hecho, solo se entregó la documentación tecnológica completa y un conjunto de productos semiacabados, mientras que las armas en sí no se entregaron.
En la URSS, el arma recibió el nombre de "cañón antiaéreo automático de 37 mm". 1930". A veces se le llamaba cañón de 37 mm "H" (alemán). La producción del arma se inició en 1931 en la planta número 8, donde el arma recibió el índice 4K. En 1931, se presentaron 3 armas. Para 1932 el plan era de 25 cañones, la planta presentó 3, pero la aceptación militar no aceptó ni uno solo. A fines de 1932, el sistema tuvo que ser descontinuado. Ni un solo mod de cañón de 37 mm. 1930

La pistola automática Rheinmetall de 3,7 cm entró en servicio en 1935 con el nombre Flak de 3,7 cm 18. Uno de los inconvenientes importantes fue el carro de cuatro ruedas. Resultó ser pesado y torpe, por lo que se desarrolló un nuevo vagón de cuatro camas con tracción en dos ruedas desmontable para reemplazarlo.
Se nombró un cañón automático antiaéreo de 3,7 cm con un nuevo carro de dos ruedas y una serie de cambios en el diseño de la máquina. Flak de 3,7 cm 36.

habia otra opcion Flak de 3,7 cm 37, que difería solo en una vista compleja y controlada con un dispositivo de cálculo y un sistema proactivo.

Además de los carros de armas regulares arr. En 1936, se instalaron rifles de asalto Flak 18 y Flak 36 de 3,7 cm en plataformas ferroviarias y varios camiones y vehículos blindados de transporte de personal, así como en chasis de tanques.

La producción de Flak 36 y 37 se llevó a cabo hasta el final de la guerra en tres fábricas (una de ellas estaba en Checoslovaquia). Al final de la guerra, la Luftwaffe y la Wehrmacht tenían unos 4.000 cañones antiaéreos de 37 mm.

Ya durante la guerra, sobre la base de Flak 36 de 3,7 cm, Rheinmetall desarrolló una nueva ametralladora de 3,7 cm. fuego antibalas 43.

Salida automática 43 tenía un esquema de automatización fundamentalmente nuevo, cuando algunas de las operaciones se llevaron a cabo debido a la energía de los gases de escape y otras, debido a las partes rodantes. La revista Flak 43 tenía 8 rondas, mientras que la Flak 36 tenía una revista de 6 rondas.

Ametralladoras de 3,7 cm arr. Se instalaron 43 en monturas simples y dobles.

Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo un nivel de altitud "difícil" para los cañones antiaéreos de 1500 m a 3000. Aquí, el avión resultó ser inaccesible para los cañones antiaéreos ligeros, y esta altura era demasiado baja para los cañones antiaéreos pesados. cañones de artillería antiaérea. Para resolver el problema, parecía natural crear cañones antiaéreos de algún calibre intermedio.

Los diseñadores alemanes de la compañía Rheinmetall ofrecieron a los militares un cañón, conocido bajo el índice Flak de 5 cm 41.

La acción de la automatización se basa en un principio mixto. El desbloqueo del orificio, la extracción del manguito, el retroceso del cerrojo y la compresión del resorte de la moleteadora del cerrojo se produjeron debido a la energía de los gases en polvo descargados a través del canal lateral del cañón. Y el suministro de cartuchos se realizó debido a la energía del cañón rodante. Además, en la automatización se utilizó un despliegue fijo parcial del cañón.
El orificio estaba bloqueado con un perno deslizante de cuña. El suministro de la máquina con cartuchos es lateral, a lo largo de la mesa de alimentación horizontal mediante un clip para 5 cartuchos.
En posición replegada, la instalación se transportaba en un carro de cuatro ruedas. En posición de combate, ambos movimientos retroceden.

La primera copia apareció en 1936. El proceso de refinamiento fue muy lento, como resultado, el arma se puso en producción en masa solo en 1940.
Se produjeron un total de 60 cañones antiaéreos de esta marca. Tan pronto como el primero de ellos ingresó al ejército activo en 1941, se revelaron importantes deficiencias (como si no estuvieran en el campo de entrenamiento).
El principal problema era la munición, que estaba mal adaptada para su uso en un cañón antiaéreo.

A pesar del calibre relativamente grande, las rondas de 50 mm carecían de potencia. Además, los destellos de los disparos cegaban al artillero, incluso en un día claro y soleado. El carruaje resultó demasiado voluminoso e incómodo en condiciones reales de combate. El mecanismo de puntería horizontal era demasiado débil y funcionaba lentamente.

Flak 41 se produjo en dos versiones. El cañón antiaéreo móvil se movía sobre un carro biaxial. El arma estacionaria estaba destinada a la defensa de objetos estratégicamente importantes, como las presas del Ruhr. A pesar de que el arma resultó, por decirlo suavemente, sin éxito, continuó sirviendo hasta el final de la guerra. Es cierto que en ese momento solo quedaban 24 unidades.

Para ser justos, debe decirse que nunca se crearon armas de este calibre en ninguno de los países en guerra.
El S-60 antiaéreo de 57 mm fue creado en la URSS por V.G. Grabin después de la guerra.

Al evaluar las acciones de la artillería de pequeño calibre alemana, vale la pena señalar su efectividad excepcional. La cobertura antiaérea de las tropas alemanas fue mucho mejor que la soviética, especialmente en el período inicial de la guerra.

Fue el fuego antiaéreo el que destruyó la mayoría de los IL-2 perdidos por razones de combate.
Las pérdidas muy altas del IL-2 deben explicarse, en primer lugar, por los detalles del uso de combate de estos aviones de ataque. A diferencia de los bombarderos y cazas, trabajaban exclusivamente desde altitudes bajas, lo que significa que con más frecuencia y más tiempo que otros aviones, estaban en el campo de fuego real de la artillería antiaérea alemana de pequeño calibre.
El peligro extremo que representaban para nuestra aviación los cañones antiaéreos alemanes de pequeño calibre se debía, en primer lugar, a la perfección de la parte material de ésta. El diseño de las instalaciones antiaéreas permitió maniobrar trayectorias muy rápidamente en los planos vertical y horizontal, cada arma estaba equipada con un dispositivo de control de fuego de artillería antiaérea, que daba correcciones para la velocidad y el rumbo de la aeronave; los proyectiles trazadores facilitaron el ajuste del fuego. Finalmente, los cañones antiaéreos alemanes tenían una alta cadencia de fuego; entonces, la instalación Flak 36 de 37 mm disparó 188 rondas por minuto, y Flak 38 de 20 mm - 480.
En segundo lugar, la saturación de estos medios de tropas e instalaciones de retaguardia de defensa aérea entre los alemanes era muy alta. El número de cañones que cubren los objetivos de los ataques Il-2 aumentó continuamente y, a principios de 1945, se podían disparar hasta 200-250 proyectiles de 20 y 37 mm por segundo (!) a un avión de ataque que operaba en el Zona fortificada alemana.
El tiempo de reacción fue muy corto, desde el momento del descubrimiento hasta la apertura del fuego. La batería antiaérea de pequeño calibre estaba lista para dar el primer disparo apuntado ya 20 segundos después de la detección de aviones soviéticos; correcciones para cambiar el curso del IL-2, el ángulo de su picado, la velocidad, la distancia al objetivo, los alemanes entraron en 2-3 segundos. La concentración de fuego de varias armas utilizadas por ellos en un objetivo también aumentó la probabilidad de dar en el blanco.

Según materiales:
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_08/p3.php
http://zonawar.ru/artileru/leg_zenit_2mw.html
http://www.plam.ru/hist/_sokoly_umytye_krovyu_pochemu_sovetskie_vvs_voevali_huzhe_lyuftvaffe/p3.php
AB Shirokograd "Dios de la Guerra del Tercer Reich"