Yo'l harakati qoidalarida to'xtash belgisi ma'nosi. Yo'l harakati qoidalarida transport vositalari uchun to'xtash belgisi

Jarima miqdori huquqbuzarlik sodir bo'lgan holatlarga bog'liq va u 800 rubldan boshlanadi.

Agar yo'l harakati politsiyasi xodimi to'xtamasdan harakatlanish taqiqlanganligini ko'rsatadigan belgida, mos ravishda, yashil svetoforda transport vositasini to'xtatmasdan, haydash uchun jazo qo'llashga harakat qilsa, uning harakati noqonuniy hisoblanadi. Bunday vaziyatda hech qanday qoidabuzarlik bo'lmaydi, chunki yo'l harakati uchun ustuvor belgi beruvchi svetofor bo'ladi yashil signal. Shuning uchun, to'xtash belgisi o'z ustuvorligini yo'qotadi va bu holda avtoulovchi unga rahbarlik qilmasligi kerak. Agar yo'l harakati politsiyasi xodimi buni yo'l harakati qoidalarini buzish deb hisoblasa, haydovchi o'z harakatini yuqoriroq xodimga yoki sudga shikoyat qilishi mumkin.

To'xtash belgisida to'xtamasdan haydash har doim ham haydovchining huquqbuzarlik sodir etganligini anglatmasligi mumkin. Qaysi holatlarda to'xtamasdan belgiga haydash mumkin va bu maqolada ko'rib chiqish mumkin emas edi.

Saytdagi ma'lumotlar 2018 yilda tegishli bo'lib, 2019 yil uchun eng so'nggi ma'lumotlarni bilish uchun quyidagi shaklni to'ldiring ⇓⇓⇓.

To'xtash belgisi jarimalari har doim ham haydovchilarga ma'lum emas. Yo'l harakati qoidalarini o'rganayotganda, unga alohida urg'u berilmaydi, lekin shunday bo'ladi ishonchli himoya avtohalokatdan haydovchi. Barcha talablarga rioya qilish yo'l harakati politsiyasi inspektorlari tomonidan eslatilganidek, xavfsiz sayohatni kafolatlaydi.

To'xtash belgisi qachon beriladi?

Agar haydovchi uning oldida to'xtamagan bo'lsa, to'xtash belgisi beriladi. Yo'l harakati qoidalariga muvofiq, bu to'g'ridan-to'g'ri uning oldida yoki oldida amalga oshirilishi kerak qo'shimcha qator. Ular majburiydir, chunki ular potentsial xavfli hududlarni belgilaydilar.

Bunday joylarda to'xtamasdan harakatlanish tasodifiy emas. Belgilangan qoidalarga muvofiq, belgi temir yo'l kesishmalarida, piyodalar gavjum joylarda yoki yopiq chorrahalarda o'rnatiladi. Demak, uning chetda paydo bo'lishi bejiz emas, unga alohida e'tibor berish kerak.

To'xtamasdan haydash uchun qanday jazo bor?

2.5-sonli ustunlik belgisi majburiy nuqta qo'yish talabiga bog'liq. Haydovchi qanday jarima to‘lashi kerakligini so‘rasa, hayron bo‘ladi. Protokol tuzilgandan so'ng, miqdor e'lon qilinadi, bu vaziyatga qarab o'zgaradi:

• to'xtash belgisi - 500 rubl;
• To'xtash chizig'i - 800 rubl.

Tanishlar qatorlar oldida to'xtamaslikni afzal ko'rsin, uning harakatlariga taqlid qilmaslik kerak. Bunday hollarda baxtsiz hodisaga duchor bo'lish xavfi keskin oshadi, bu statistik ma'lumotlar bilan tasdiqlangan. Agar siz yo'l harakati qoidalariga rioya qilsangiz, o'zingizni baxtsiz hodisadan himoya qilishingiz mumkin.

To'xtash belgisi jarimaga kirishni talab qiladi albatta, lekin ko'pincha haydovchilar ma'muriy javobgarlikka tortilishlari shart emasligiga ishonishadi. Buning sababi - yo'l harakati politsiyasi inspektorlarining yo'qligi, ularni ham tuza oladigan. Odamlar bu imkoniyatdan to‘g‘ridan-to‘g‘ri chiziq bo‘ylab xotirjam haydab, foydalanishga harakat qilishadi.

Agar siz to'xtash belgisida to'xtamagan bo'lsangiz, jarima nima ekanligini so'ramasligingiz kerak. Ha, yo'l harakati politsiyasi inspektorlari qoidabuzarlarni ushlashga urinmaydilar, chunki ular potentsial xavfni mustaqil ravishda bilishlari kerak. Agar siz to'siqsiz yoki xavfli chorrahada harakatlanishdan oldin to'xtamasangiz, hayotingiz uchun xavfli voqea sodir bo'lishi mumkin.

Ma'muriy jazo berish tartibi

To'xtash belgisi oldida to'xtamaslik uchun jarima so'zsiz beriladi. Haydovchi protseduraning to'g'ri bajarilganligini tekshirish uchun uni juda yaxshi bilishi kerak. Aks holda, harakatlar davlat transport inspektsiyasi vakillari tomonidan huquqbuzarlik bo'lib chiqadi.

• Buzilishni tasdiqlash;
• Protokolni tuzish;
• Jarima qilish.

Har bir bosqichda mavjud muhim xususiyatlar. Muhim xatolarga yo'l qo'ymaslik uchun avtomobil egalari ular bilan tanishishlari kerak. Agar kerakli bilimga ega bo'lmasangiz, foydali ma'lumotlarni olish uchun avtolegal portalga tashrif buyurishga arziydi.

Buzilishni tasdiqlash

Birinchidan, yo'l harakati politsiyasi inspektori buzilishni isbotlashi kerak. Agar u buni qilmasa, shartnomani tuzish noqonuniy harakat deb hisoblanadi. Haydovchilar ko'pincha bu noziklikdan foydalanadilar, chunki to'xtash belgisi oldida to'xtamaslik uchun jazoni tasdiqlash qiyin. Buning uchun guvohlar yoki video tasvirga olish kerak. Kerakli dalillar taqdim etilganda, siz bayonot bilan rozi bo'lishingiz kerak.

Protokolni tuzish

To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi, jarima unchalik katta emas, lekin uni ro'yxatdan o'tkazish uchun ham sizga voqea joyidan protokol kerak bo'ladi. Ushbu bosqichda, shuningdek, yo'l harakati politsiyasi inspektorining harakatlariga qiziqish tavsiya etiladi. Ba'zi hollarda ajoyib tafsilotlar qog'ozda bo'lib chiqadi, ular orasida to'xtash chizig'i bilan to'qnashuv ham bor. Bu jiddiy huquqbuzarlik, shuning uchun siz bunday hujjatlarni imzolamasligingiz kerak. Keyinchalik tartibli summani qo'ymaslik uchun joyni tavsiflashda barcha xatolarni ko'rsatishga arziydi.

Jarimani ro'yxatdan o'tkazish

Siz har doim yo'l politsiyasi inspektori bilan to'xtash belgisi uchun jarima nima ekanligini tekshirishingiz mumkin va u haydovchini aldashga haqli emas. Agar bu sodir bo'lsa, siz suhbatni xavfsiz yozib olishingiz va keyin qatl qilishda jiddiy huquqbuzarlik haqida xabar berishingiz mumkin. Bundan tashqari, bir necha yil oldin darhol to'lovlar bekor qilingan, shuning uchun siz ishontirishga rozi bo'lmaysiz. Translyatsiya Pul mansabdor shaxs Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq jazolanadi, ya'ni belgilangan miqdorni to'lash keyinroq amalga oshirilishi kerak.

Aldash bormi?

To'xtash belgisi ostidagi to'xtashni buzish yo'l harakati qoidalarini jiddiy buzish deb hisoblanmaydi. Kichik miqdordagi jarima kamdan-kam hollarda yo'l politsiyasi inspektorlarini qiziqtiradi, shuning uchun aldash haqida gaplashamiz kamdan-kam hollarda. Garchi haydovchilar shunga o'xshash holatlarga duch kelgan paytlar hali ham mavjud noto'g'ri xatti-harakatlar. Ularni to'xtatish kerak, buning uchun siz prokuraturaga tekshirish uchun ariza berishingiz kerak bo'ladi. Ha, bu biroz vaqt talab etadi, lekin korruptsiyaga qarshi kurash, hatto bunday ahamiyatsiz miqyosda ham, har bir avtomobil ishqibozi uchun foydalidir.

Yo'l harakati qoidalari haydovchi bilishi kerak bo'lgan barcha belgilarni aniq tasvirlab beradi. To'xtash unchalik muhim bo'lmasin, lekin uni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Jarimalarning muntazam ravishda chiqarilishi asta-sekin vaziyatning yomonlashishiga olib keladi, shuning uchun odamda mahrum bo'lish "imkoniyati" mavjud. haydovchi guvohnomasi bir muddat. Bunday xatolardan qochishga harakat qilish yaxshiroqdir, ayniqsa ular hayotni saqlab qolishi mumkin.

Albatta, agar belgilash mavjud bo'lsa, hech qanday savol bo'lmaydi. Ta'rifdan hamma narsa aniq.

2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi." To'xtash chizig'i oldida, agar yo'q bo'lsa, kesishgan qatnov qismining chetida to'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi. Haydovchi chorrahada harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak, agar 8.13 belgisi mavjud bo'lsa - yoniq. Asosiy yo'l.

2.5 belgisi temir yo'l kesishmasi yoki karantin posti oldiga o'rnatilishi mumkin. Bunday hollarda haydovchi to'xtash chizig'i oldida, u yo'q bo'lganda esa belgi oldida to'xtashi kerak.

Ta'rifning faqat belgilash bilan bog'liqligi, shuningdek, 1.12 markalash ta'rifidan kelib chiqadi.

1.12 - 2.5 belgisi mavjud bo'lganda yoki svetoforning (svetoforning) taqiqlovchi signali bilan haydovchi to'xtashi kerak bo'lgan joyni ko'rsatadi;

6.16 "To'xtash chizig'i" belgisidan foydalanish qoidalarida 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi" yo'l belgisi bilan hech qanday eslatma yo'q.

6.16 "To'xtash chizig'i". To'xtash Transport vositasi svetoforning (svetoforning) taqiqlovchi signalida.

Keyin svetofor o'chirilgan va chorraha tartibga solinmagan bo'lsa va hech qanday belgi bo'lmasa, nima qilishimiz kerak, faqat 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi" va 6.16 "To'xtash chizig'i" belgilari mavjud.

Biz 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisi oldida to'xtab qolamiz. Agar Yo'l harakati qoidalari bizning harakatlarimiz ta'rifini o'tkazib yuborsa, GOST R 52289-2004 6.16 belgisi 1.12 belgisini takrorlash uchun ishlatilishi mumkinligini aytadi.

5.7.18

Belgi 1.12 belgisini takrorlash uchun ishlatilishi mumkin, bu holda u markalash bilan bir xil kesimda o'rnatiladi.

Albatta, agar yo'l belgilaridan foydalanish qoidalariga muvofiq, 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi" belgisi mavjud bo'lsa, 1.12 ( to'xtash chizig'i).

6.2.14

Agar 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisi mavjud bo'lmasa va to'xtash joyi bilan shug'ullanishimiz shart emas, agar 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi" belgisi tavsifiga quyidagilar qo'shilsa - belgisi 6.16.

2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi." To'xtash chizig'idan oldin to'xtamasdan harakat qilish taqiqlanadi ( belgisi 6.16 ), agar bo'lmasa, kesishgan qatnov qismining chetidan oldin. Haydovchi kesishgan yo'lda, 8.13 belgisi bo'lsa - asosiy yo'lda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.

Yo'lda omad tilaymiz!

sharhlar 10

Denis

Xayrli kech, Sergey. Men 6.16 belgisini o'rnatish qoidalariga ko'ra, mustaqil ravishda foydalanilganda aniqlik kiritmoqchi edim. Agar belgi mustaqil ravishda ishlatilsa (1.12 belgisiz), u holda belgidan svetoforgacha, to'siq yoki temir yo'l yaqinidagi masofa 6.2.14 ga muvofiq belgilanadi. 6.2.14-bandda bunday tushuntirish yo'q. Svetofor o‘rnatilgan ustunga belgi o‘rnatish qonuniymi?

• Sergey Milyutin

  Denis, salom.

  6.16 "To'xtash chizig'i" belgisi, 1.12 belgisi bo'lmagan taqdirda, milliy standartning 5.7.18-bandida to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatilgan markalash joyiga qo'yiladigan talablarga (6.2.14-band) muvofiq o'rnatiladi.

  6.2.14-bandda transport vositalarining taqiqlangan svetoforda to'xtash joyini ko'rsatadigan 1.12 belgisini qo'llash qoidalari, shuningdek, mos ravishda 6.16 belgisi, joylashtirish talablari farq qilmasligi kerak, aks holda bu allaqachon belgilar va belgilarning ziddiyatidir. belgilar.

  

  Agar svetofor qatnov qismining yon tomoniga o'rnatilgan bo'lsa, u holda 6.16 belgisi undan 3-5 metr masofada o'rnatilishi kerak.

  Yuriy

  Salom! 6.16 belgisi va 1.12 to'xtash chizig'i svetofordan qaysi masofada o'rnatilishi kerakligini aniq bilmoqchiman. Volgogradda svetofordan tortib to belgigacha yetti metrgacha chorrahalar bor ...

  • Sergey Milyutin

    Yuriy, salom.

    Belgilar va belgilarni o'rnatish qoidalari milliy standart bilan belgilanadi.

    GOST R 52289-2004. Texnik vositalar harakatni tashkil etish. Yo'l belgilari, belgilar, svetoforlar, yo'l to'siqlari va yo'riqnomalardan foydalanish qoidalari.

    5.7.18 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisi tartibga solinadigan chorrahalarda va tartibga solinmagan temir yo'l kesishmalarida transport vositalari to'xtash joyini ko'rsatish uchun ishlatiladi.

    Belgi yo'lning o'ng tomonida yoki qatnov qismining tepasida o'rnatiladi. Har bir harakat chizig'ining tepasida belgi o'rnatishga ruxsat beriladi.

    Agar belgi mustaqil ravishda ishlatilsa (1.12 belgisiz), u holda belgidan svetoforgacha, to'siq yoki temir yo'l yaqinidagi masofa 6.2.14 ga muvofiq belgilanadi.

    Belgi 1.12 belgisini takrorlash uchun ishlatilishi mumkin, bu holda u markalash bilan bir xil kesimda o'rnatiladi.

    Belgini o'rnatish qoidalarida 6.16 "To'xtash chizig'i" belgilar yo'qligida belgi ekanligini ta'kidladi 1.12 , tomonidan o'rnatiladi 6.2.14 . Standartning ushbu bandi markalash qoidalarini belgilaydi 1.12 .

    6.2.14 1.12 belgisi (to'xtash chizig'i) chorraha oldida, agar 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi" belgisi mavjud bo'lsa, harakat svetofor bilan tartibga solinadigan joylarda va temir yo'l kesishmalari oldidan qo'llaniladi (B.7, B.9-rasmlar). , B.17).

    Belgilash chorraha oldida 2,5 belgisi mavjud bo'lganda, o'tish joyining qatnov qismi chegarasidan 1 m dan oshmaydigan masofada qo'llaniladi.

    1.12 belgisi svetofor qatnov qismidan yuqorida joylashganida T.1 yoki T.2 svetoforidan 10-20 m masofada va ko'rishni ta'minlash uchun 3-5 m - qatnov qismining yon tomonida joylashganida qo'llaniladi. ularning signallari. Har qanday dizayndagi T.3 svetoforlari mavjud bo'lganda, belgilangan masofalarni mos ravishda 5 va 1 m gacha qisqartirishga ruxsat beriladi.

    Agar piyodalar o'tish joyi mavjud bo'lsa, belgilar o'tish joyidan kamida 1 m masofada qo'llaniladi (B.18-rasm).

    Belgilash svetofor T.5 ga 1-3 m masofada qo'llaniladi, maxsus ajratilgan yo'lak bo'ylab harakatlanadigan avtobuslar yoki trolleybuslarning harakatini tartibga solish uchun ishlatiladi.

    Temir yo'l kesishmalarida 1.12 belgisi to'siqdan yoki svetofordan 5 m masofada va ular yo'q bo'lganda - 2.5 belgisi bilan bir tekisda eng yaqin relsdan 10 m masofada qo'llaniladi (B.17.-rasm).

  • Kirill

    Hayrli kun,
    Iltimos, menga qiyin chorrahadan qanday qilib to'g'ri o'tish kerakligini ayting - ajratuvchi maysazor va to'xtash chizig'i bo'lgan qatnov qismlarining ikkita chorrahasi - sizning hujjatingiz shunchaki mos rasmga ega, yagona farq shundaki, haqiqiy chorrahada to'xtash chizig'i va to'xtash belgisi mavjud. , lekin svetofor yo'q. Ajratuvchi maysazor bo'ylab yo'l bo'ylab harakatlanayotganda bunday chorrahada qanday qilib to'g'ri burilish qilish kerakligi qiziq. Chorraha mutlaqo haqiqiy - Yekaterinburg, Kirovgradskaya-Staxanovskaya ko'chalari chorrahasi, burilish Kirovgradskayadan Kirovgradskayaga qarama-qarshi yo'nalishda amalga oshiriladi, barcha belgilar va belgilar maps.google.com saytida ko'rinadi. Bunday chorrahadagi burilishning to'g'riligiga shubhalar aynan to'xtash belgisi ustidagi va to'xtash chizig'i yonida svetoforning yo'qligi va 5 metr radiusda svetoforning yo'qligi (GOST R 52289-2004) tufayli yuzaga keladi. bu to'xtash chizig'ini qachon kesib o'tish mumkinligini ko'rsatishi mumkin edi.

    Hurmat bilan,
    Kirill

    • Sergey Milyutin

      Salom Kirill.
      Agar men to'g'ri tushungan bo'lsam, siz Yekaterinburgdagi ushbu chorrahani nazarda tutdingiz, st. Kirovgradskaya va st. Staxanovskaya.

      
      
      

      Agar siz rasmlarga qarasangiz (qanday kirganini bilmayman bu daqiqa markirovka ko'rinadi), keyin biz 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisini o'rnatish va 1.12 (to'xtash chizig'i) belgisini o'rnatish o'rtasidagi yozishmalarning buzilishini ko'ramiz, ular bir xil kesimda bo'lishi kerak.

      6.2.14 1.12 belgisi (to'xtash chizig'i) chorraha oldida 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi" belgisi mavjud bo'lganda, harakat svetofor bilan tartibga solinadigan joylarda va temir yo'l kesishmalari oldidan qo'llaniladi (B.7-rasm). , B.9, B.17).

      1.12 belgisi svetofor qatnov qismidan yuqorida joylashganida T.1 yoki T.2 svetoforidan 10-20 m masofada va ko'rishni ta'minlash uchun 3-5 m - qatnov qismining yon tomonida joylashganida qo'llaniladi. ularning signallari.

      5.7.18 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisi tartibga solinadigan chorrahalarda va tartibga solinmagan temir yo'l kesishmalarida transport vositalari to'xtash joyini ko'rsatish uchun ishlatiladi.
      Agar belgi mustaqil ravishda ishlatilsa (1.12 belgisiz), u holda belgidan svetoforgacha, to'siq yoki temir yo'l yaqinidagi masofa 6.2.14 ga muvofiq belgilanadi.
      

      7.3.10 (T.3, T.6, T.10 bundan mustasno). Svetofor T.1.g faqat yo'lning yuqori qismida o'rnatiladi.

      Chorrahaning orqasida o'rnatilgan svetoforlarni takrorlash bilan bog'lash mumkin. Ko'rib turganingizdek, asosiy svetoforlar yo'q.

      7.3.11 Har qanday dizayndagi T.1 svetoforlari va qatnov qismining yon tomoniga o'rnatilgan T.2 svetoforlari takrorlanadi.

      Agar ajratuvchi yo‘laklar, yo‘naltiruvchi orollar yoki xavfsizlik orollari mavjud bo‘lsa, chorrahada, uning orqasida qatnov qismlari orasiga yoki chap tomonida ikki nusxadagi svetoforlar (T.1.p, T.2 dan o‘ngga o‘q bilan bundan mustasno) o‘rnatiladi. chorraha. Shu bilan birga, chorrahaning chap tomoniga zaxira svetoforni o‘rnatishga, agar qarama-qarshi yo‘nalishdagi qatnov qismi uchdan ortiq bo‘lakka ega bo‘lmasa va har bir bo‘lakda harakatlanish intensivligi soatiga 500 birlikdan ko‘p bo‘lmasa, ruxsat etiladi.

      Yo‘lning qatnov qismi ustida joylashgan svetoforlarni takrorlash mumkin emas.

      Faqat bitta yo'l bor, chunki sizda transport harakati shu tarzda tashkil etilgan va nizolarni oldini olish uchun 1.12 (to'xtash chizig'i) belgisidan oldin, agar u yo'q bo'lsa, 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisidan oldin to'xtang va yo'l harakati signallariga amal qiling. chorrahaning orqasida o'rnatilgan chiroqlar.

      13.7. Yo'l qo'yadigan svetofor bilan chorrahaga kirgan haydovchi chorrahadan chiqishdagi svetoforlardan qat'i nazar, belgilangan yo'nalishda chiqishi kerak.

      Va mening maslahatim, ushbu chorrahada svetofor ob'ektini tartibga solish imkoniyatini ko'rib chiqishlari uchun rasmiy veb-sayt orqali viloyat yo'l politsiyasiga murojaat yuborishga harakat qiling.
      Hurmat bilan, Sergey.

      • Kirill

        Sergey, batafsil javob va sarflagan vaqtingiz uchun katta rahmat. Men siz bilan to'liq qo'shilaman, tegishli GOSTlarni o'qib chiqib, o'zim uchun yana bir narsani ta'kidladim:
        7.3.2 Har qanday dizayndagi T.3 svetoforlarini o'rnatishda ularning signallari 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisi yoki 1.12 "To'xtash chizig'i" belgisi oldida to'xtatilgan transport vositasining haydovchisiga ko'rinadigan bo'lishi kerak. yorug'lik.
        Agar men to'g'ri tushunsam, svetofor nafaqat to'xtash chizig'i / to'xtash belgisi yonida bo'lishi kerak (5 metrdan oshmasligi kerak), balki u kelayotgan bo'lakning yonida emas, balki bo'lakning o'ng tomonida joylashgan bo'lishi kerak. .
        Men ushbu chorrahada yo'l politsiyasi bilan gaplashishga harakat qilaman.

        Hurmat bilan,
        Kirill

        • Sergey Milyutin

          Kiril, 7.3.2-bandga nisbatan, sizning holatingizga to'liq mos kelmaydi. Rasmda svetofor T.1 "takrorlagich bilan" T.3.
          

          Xuddi shu versiyalarning 7.2.6-bandlari, agar ushbu yo'nalishdagi qatnov qismining o'ta chizig'idagi to'xtash chizig'ida to'xtagan transport vositasining haydovchisi uchun ularning ko'rinishi qiyin bo'lsa. Har qanday dizayndagi T.3 svetoforlari bir xil dizayndagi T.1 svetoforlari bilan bir xil rafga o'rnatiladi.

          Bugungi kunda o'rnatishning bunday ishlashi tez-tez topilmaydi.

          Chorrahalarda T.1 svetoforlaridan foydalaniladi.

          7.2.1 T.1 va T.1.g svetoforlari chorrahalarda barcha ruxsat etilgan yoʻnalishlarda transport vositalari bir vaqtning oʻzida oʻtganda qoʻllaniladi. bu yondashuv chorrahagacha va chorrahalar orasida joylashgan tartibga solinadigan piyodalar o'tish joylarida.

          GOST R 52289-2004 bo'yicha T.1 svetoforlarining ko'rinishi .:

          7.3.1. Agar bu shart bajarilmasa, 5.2.11 ga muvofiq 1.8 "Svetoforni tartibga solish" belgisi o'rnatiladi.

          Har qanday dizayndagi T.3 svetoforlari mavjud bo'lganda, belgilangan masofalarni mos ravishda 5 va 1 m gacha qisqartirishga ruxsat beriladi.

          To'g'ri, ular yo'l politsiyasiga murojaat qilishga qaror qilishdi, bugungi kunda, qoida tariqasida, ular so'rovlarga javob berishadi va tegishli ko'rsatmalarni mas'ul xizmatlarga (ma'muriyatga) yuborishadi, qolgan hamma narsa, albatta, ularga bog'liq emas.
          Hurmat bilan, Sergey.

          Ko'rib turganingizdek, "Yo'l belgilari, belgilar, svetoforlar, yo'l to'siqlari va yo'l ko'rsatmalaridan foydalanish qoidalari" 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisi va 1.12 (to'xtash chizig'i) belgisi bir xil chiziqda bo'lishi kerakligini belgilaydi.

          Bizning yo'llarda ko'pincha narsalar boshqacha ko'rinadi. Siz yozadigan vaziyat bor. Keyin Qoidalarga muvofiq harakatlarimiz qanday.

          Qoidalarda 1.12 (to'xtash chizig'i) belgisiga kelsak, belgi biz to'xtashimiz kerak bo'lgan joyni ko'rsatadi, deb aniq ko'rsatilgan.

          Gorizontal belgilar (qatnov qismidagi chiziqlar, strelkalar, yozuvlar va boshqa belgilar) muayyan rejimlar va harakat tartibini belgilaydi yoki yo'l harakati qatnashchilari uchun boshqa ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.

          1.12 (to'xtash chizig'i) - joyni bildiradi haydovchi 2.5 belgisi mavjud bo'lganda yoki svetoforning (svetoforning) taqiqlovchi signalida to'xtashi kerak bo'lgan joyda;

          Ko'rib turganingizdek, markirovka ma'lum rejimlar va harakatlanish tartibini belgilaydi, bu bizni yo'l belgilarining ko'rsatmalariga rioya qilishga majbur qiladi. Ammo bir narsa bor, Qoidalarda, shuningdek, agar yo'l belgilari va belgilash chiziqlarining ma'nosi bir-biriga zid bo'lsa, haydovchilar yo'l belgilariga amal qilishlari kerak.

          Yo'l belgilarining, shu jumladan vaqtinchalik belgilarning ma'nolari va gorizontal belgilar bir-biriga zid bo'lgan yoki belgilar etarli darajada farqlanmagan hollarda, haydovchilar yo'l belgilariga amal qilishlari kerak.

          Ya'ni, siz aytayotgan vaziyatda, agar biz Yo'l harakati qoidalaridagi ta'rifga amal qilsak, biz 6.16 belgisi oldida to'xtashimiz kerak, ammo 1.12 belgisi (to'xtash chizig'i) ta'rifi bizga qayerda bo'lganimizni aniq ko'rsatib turibdi. 2.5 belgisi mavjud bo'lsa yoki svetofor (svetofor) taqiqlanganda to'xtash kerak. Va agar biz yana Qoidalarga murojaat qilsak, 6.16 "To'xtash chizig'i" bizni joylashuv haqida ma'lumot beruvchi ma'lumot belgilariga ishora qiladi. aholi punktlari va boshqa ob'ektlar, shuningdek, belgilangan yoki tavsiya etilgan haydash rejimlari.

          Agar 1.12 (to'xtash chizig'i) belgisi bo'lsa, biz uning oldida to'xtab qolamiz. Agar belgi bo'lmasa, biz 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisiga amal qilamiz. Xuddi shu GOST R 52289-2004 ga binoan, 6.16 "To'xtash chizig'i" belgisidan foydalanish mumkin belgilarni takrorlash uchun 1.12.

          Ko'rib turganingizdek, Qoidalarga hech qanday o'zgartirish kiritishning hojati yo'q, faqat yo'l belgilari, belgilar, svetoforlar, yo'l to'siqlari va to'siqlardan foydalanish qoidalariga muvofiq belgilarni qo'llash va yo'l belgilarini o'rnatish kifoya. yo'riqnomalar.

Bugungi tashvishlar oqimida, bandligimiz va hayotning notinch sur'atli sur'atida bir soniya bo'lsa ham to'xtash ba'zan bir narsani anglatadi - kechikish. Ammo qanchalik g'alati tuyulmasin, qaerda to'xtamaslik kerakligini bilish kerak ... Axir, ba'zida saqlangan soniyalar ko'proq vaqt, daqiqalar va soatlarni yo'qotishga aylanishi mumkin! Aslida, siz tejashdan ko'ra ko'proq narsani yo'qotishingiz mumkin bo'lgan minglab misollar mavjud. Ulardan biri “To‘xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi” belgisida to‘xtamaydi. Ko'pchilik buni to'xtash belgisi deb ataydi, aslida unday emas. Lekin ko'pchilik bilan birdamlik uchun, hamma narsa eng aniq bo'lishi uchun, biz ham bir muncha vaqt o'tish va bu belgisi 2,5 "To'xtamasdan harakat taqiqlanadi" ekanligini shama, bir to'xtash belgisi qo'ng'iroq -. Yana bir shunga o'xshash belgi ham bor - "To'xtash chizig'i", siz taxmin qilganingizdek, u to'xtash chizig'iga qarama-qarshi qo'yilgan. Bu haqda boshqa maqolamizda batafsilroq "To'xtash chizig'i uchun ro'yxatdan o'tish uchun jarima".

Ushbu belgining talablarini buzish kabi huquqbuzarlik to'xtashdan ko'ra ko'proq vaqt talab qilishi mumkin. Aytaylik, agar haydovchi qoidabuzarlik uchun sudlangan bo'lsa, shundan so'ng protokol tuzish uchun to'xtash amalga oshiriladi. Bundan tashqari, haydovchi ham jarima solish orqali ma'muriy javobgarlikka tortiladi. Jarima "oddiy" joylarda umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida minimal darajadan boshqacha bo'lishi mumkin va agar temir yo'llarni kesib o'tishda "To'xtash" belgisi talablari buzilgan bo'lsa, undan yuqori bo'lishi mumkin. Keyin hamma narsani tartibga solish uchun pul va yana vaqt topishingiz kerak. Ammo biz sizni birdaniga to'plamaymiz, keling, hamma narsani tartibda ko'rib chiqaylik ...

Yo'l harakati qoidalari va o'rnatish joylarida uning talqinini "To'xtatish" belgisini qo'ying

Bunday "To'xtash" belgisi mavjudligi haqiqatni bir marta huquqlardan o'tgan har bir kishi biladi. Ammo hamma ham qanday talablarni izohlaganini eslay olmaydi. Agar biz yo'l harakati qoidalarini va 2.5 belgisi uchun yozilgan narsalarni keltirsak, biz quyidagi ma'lumotlarni topamiz ...

2.5 “To‘xtash” belgisi, aslida ingliz tilida STOP belgisi yozilgan bo‘lib, temir yo‘l kesishmasi, karantin posti oldiga, yo‘llar chorrahasiga, ya’ni chorrahaga o‘rnatilishi mumkin. Bunday hollarda haydovchi to'xtash chizig'i oldida, u yo'q bo'lganda esa belgi oldida, qatnov qismlarining chetida to'xtashi kerak.
Qanday qilib har birida to'xtash kerakligini aniq qilish uchun variantlari, rasmga qarang. Birinchi holda, to'xtash chizig'i mavjud, ikkinchisida esa yo'q.

(Raqamlar to'xtash belgisi mavjud bo'lganda, to'xtash chizig'i mavjud bo'lganda va yo'q bo'lganda transport vositasini qayerda to'xtatish kerakligini ko'rsatadi.)

Endi biz to'xtash belgisi majburiy to'xtashni talab qilishini bilib oldik, agar bu talab bajarilmasa, nima tahdid qilishini tushunishimiz kerak.

Yo'llar chorrahasida to'xtash belgisida to'xtamaslik uchun jarima (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.16-moddasi)

Shunday qilib, to'xtash belgisi chorrahada o'rnatiladi, qoida tariqasida, bu ularning ma'nosida sezilarli farq bo'lgan yo'llar, masalan, avtomagistral va shahardan yo'l. Aytish mumkinki, asosiy yo'lga kirish jiddiy baxtsiz hodisa xavfi bilan to'la bo'lgan bunday holatlarda belgi qo'yiladi, agar haydovchi ustuvorliklarga rioya qilmasa, undan qochish qiyin bo'ladi. Bundan tashqari, belgi ayniqsa muhim joylarga qo'yilgan deb aytishingiz mumkin.
Endi qoidabuzarlik holatlari haqida... Haydovchi “To‘xtash” belgisi talablariga e’tibor bermasa, ya’ni Qoidalar bo‘yicha to‘xtamasa yoki to‘xtasa. Qoidalarga ko'ra emas, bu to'xtash to'xtash chizig'ining orqasida amalga oshiriladi, agar yo'q bo'lsa, qatnov qismlari kesishgan joyda emas. Bunday holatda u Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.16-moddasiga binoan jarimaga tortiladi. O'z-o'zidan, 12.16-modda belgilar va belgilar talablariga e'tibor bermaslik bilan bog'liq qonunbuzarliklarni tartibga soladi. Bu shunday deyiladi - "Yo'l belgilari yoki yo'l belgilarida belgilangan talablarga rioya qilmaslik". Va maqolaning 1-qismida quyidagilar yozilgan.

Bu holatda jarima bugungi kunda mumkin bo'lgan minimal bo'ladi - 500 rubl. Bundan tashqari, ogohlantirish bo'lishi mumkin.

Temir yo'llarni kesib o'tishda to'xtash belgisida to'xtamaslik uchun jarima (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.10-moddasi)

O'zlarining "arsenallari" dagi ko'plab temir yo'l kesishmalarida rasmdagi A holida bo'lgani kabi "to'xtash" belgisi mavjud. Ushbu parametr bilan to'xtash belgi yoki to'xtash chizig'idan oldin darhol amalga oshirilishi kerak.

Bu umuman olganda, bu holatda haydovchi biz oldingi bandda aytib o'tgan shunga o'xshash jazoga duchor bo'lishini anglatmaydi. Gap shundaki, yo'l yuqori xavf zonasi va hatto temir yo'l kesishmasi ham o'ta xavfli narsadir! Shuning uchun bu holatda hokimiyatdagilar yanada qattiqroq jazoni nazarda tutgan. Shunday qilib, temir yo'l kesishmalariga kelsak, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.10-moddasi "Temir yo'l kesishmalari orqali harakatlanish qoidalarini buzish ...", 2-qism ...

Bunday holda, endi ogohlantirish yo'q. Ha, va siz sezganingizdek, temir yo'l kesishmasidan tashqarida "To'xtash" belgisi talabi buzilgan taqdirda jarima ikki baravar ko'p bo'ladi.

To'xtash belgisini buzganlik uchun jarimadan qochish yoki chegirma bilan jarima to'lash mumkinmi?

To'xtash belgisi bilan bog'liq qoidabuzarliklar haqida xulosa qilish

Xulosa qilib shuni aytish mumkinki, to'xtash belgisi talablarini buzish ma'muriy javobgarlikka tortiladigan huquqbuzarlik turi hisoblanadi. Lekin eng muhimi bu emas, balki pul va jarimalar bilan biror narsani tuzatish mumkin bo'lsa-da, lekin endi hech qanday pul uchun biror narsa qilish mumkin emas. Hammamiz shuni nazarda tutamizki, “To‘xtash” belgisi xuddi shunday o‘rnatilmagan, ya’ni uning talablarini bajarish birinchi navbatda yo‘l harakati qatnashchilarining xavfsizligi, salomatligi va hayoti masalasidir. Shuning uchun katta muammolarga duch kelmaslik uchun ushbu belgining talablarini qat'iy va so'zsiz bajarishga arziydi.

Savol - javob "To'xtash belgisida to'xtamaganlik uchun jarima"

Savol: To'xtash belgisi bo'lsa, lekin aslida yo'l beradigan hech kim yo'q, hech kim yo'q va hech kim ko'rinmasa, chorrahadan (temir yo'l kesishmasidan) to'xtamasdan o'tish mumkinmi?
Javob: Yo'q, har qanday holatda ham haydovchi to'xtashi kerak.

Savol: To'xtash belgisi talablari bo'yicha takroriy huquqbuzarlik uchun jarima miqdori oshirilganmi yoki huquqdan mahrum qilinganmi?
Javob: Yo'q, To'xtash belgisi uchun takroriy jinoyat uchun jarima yoki huquqdan mahrum qilish miqdori oshirilmaydi.

Ba'zida noqulay yuridik til yordamida mutlaqo hamma narsani hisobga olishga urinish mantiqiy boshi berk ko'chaga olib keladi. Bizning o'quvchi Dmitriy shunday vaziyatga duch keldi. Bahsning mavzusi belgi edi"". U "To'xtash", odamlar uni chaqirishni yaxshi ko'radilar.

Bizning o'quvchimiz yo'l harakati qoidalari bo'yicha imtihon chiptalarini hal qilmoqchi edi, ammo Qoidalardagi og'ir so'zlar tufayli u tezlikni qayerda kamaytirishni darhol aniqlay olmadi.

Boshlash uchun, bu erda SDA atamasi:

To'xtamasdan harakat qilish taqiqlanadi 2.5 belgisi yoki 5.33 belgisidan oldin(gorizontal yo'l belgilari 1.12), va ular yo'q bo'lganda - kesishgan qatnov qismining chetidan oldin. Kesishgan yo'lda harakatlanayotgan transport vositalariga, agar 7.13 belgisi bo'lsa - asosiy yo'lda, shuningdek, o'ngda ekvivalent yo'lda harakatlanadigan transport vositalariga yo'l berish kerak. Yo'lning belgi o'rnatilgan qismiga, shuningdek, harakatlanish taqiqlanmagan temir yo'l kesishmasiga yaqinlashganda; haydovchi 2.5 belgisidan oldin to'xtashi kerak yoki 5.33 belgisi (gorizontal yo'l belgilari 1.12).

Ko'rib turganingizdek, yo'l belgisi oldida yoki yo'l chetida sekinlashishni tushunish juda muammoli. Dmitriy, chiptani tanlashda, muddatning birinchi qismini tanladi va noto'g'ri bo'lib chiqdi. Vazifa mualliflarining fikricha, yo‘l chetidan oldin to‘xtab, mashinalarni o‘tkazib yuborish kerak.

Dmitriy chiptada xatolik bor deb to'g'ri qaror qildi. Bu haqda u xabar berdi elektron pochta chipta tuzuvchilar.. Ma'lum bo'lishicha, tashkilot - vazifalarni tuzuvchi muammodan allaqachon xabardor. Javobda kompaniya ushbu masala bo‘yicha yo‘l harakati politsiyasiga murojaat qilgani aytiladi. Inspektorlar shunday javob berishdi: "Agar 5.33 belgisi yoki belgilar ko'rinishida to'xtash chizig'i bo'lsa, biz to'xtab qolamiz. uning oldida. Agar to'xtash chizig'i bo'lmasa, siz to'xtashingiz kerak kesishgan qatnov qismining chetidan oldin". Ishlab chiquvchilarning fikricha, chalkash iboralar temir yo'l kesishmasini eslatib o'tish zarurati bilan bog'liq.

Mutaxassislar nima deyishadi?

Qizig‘i, bu masala muhokama qilinayotganda tahririyatda ancha qizg‘in bahs ko‘tarilib, filolog bo‘lmasa, hech bo‘lmaganda mutaxassis muhokamaga nuqta qo‘yishi kerak, degan qarorga kelishdi.

Xo'sh, muammo yo'q - biz yo'l harakati qoidalari bo'yicha doimiy mutaxassisimizga murojaat qilamiz Aleksandr Konoplitskiy. Eslatib o'tamiz, u yo'l harakati politsiyasida ko'p yillik tajribaga ega, baxtsiz hodisalar tergovchisi, sud-avtotexnik amaliyoti va haydovchilik maktabida o'qituvchi.

SDA bo'yicha belgining ta'rifiga muvofiq, haydovchi transport vositasini faqat 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi", 5.33 "To'xtash chizig'i" belgisi yoki gorizontal yo'l belgilarining 1.12 belgisi oldida to'xtatishi shart. To'xtash chizig'i". Bu erda asosiy shart - haydovchi to'xtashini amalga oshirishi kerak. Tavsifda yuqoridagilarning barchasi ro'yxat sifatida ko'rsatilganligi sababli, haydovchi o'z xohishiga ko'ra ro'yxatga olingan ob'ektlarning har qanday oldida - 2.5 belgisi yoki 5.33 belgisi yoki 1.12 gorizontal yo'l belgilari oldida to'xtashi mumkin.

- Xo'sh, o'quvchi tomonidan yuborilgan chiptadan shunga o'xshash savolga qanday javob berasiz: chorraha bor, uning oldida 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlangan" belgisi bor va to'xtash chizig'i yo'q. Qayerda to'xtaymiz - belgidan keyin (qatnov qismining chetidan oldin) yoki uning oldida?

Bunday holda, in savol berildi haydovchi faqat 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi" belgisi oldida to'xtashi shart, chunki boshqa ob'ektlar yo'q, u tanlash huquqiga ega emas. Bundan tashqari, ushbu belgi talablari matnida, yuqorida aytilganlarning barchasi mavjud bo'lmagan taqdirda, kesishgan qatnov qismining chetidan oldin to'xtash talabi mavjud - 2.5 "To'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi" belgisi, 5.33 "belgisi. To'xtash chizig'i", gorizontal yo'l belgilari chizig'i 1.12 "To'xtash chizig'i ". Shunday qilib, hech kim bo'lmagan barcha chorrahalarda to'xtash kerak.

Bu fikrni tasdiqlash yoki rad etish uchun men falsafa va mantiq sohasida juda mashhur va hurmatli professorga murojaat qildim. Ta'rifdan 2,5 belgisi yoki gorizontal yo'l belgilari mavjud bo'lganda qaerda to'xtash kerakligi va ular yo'qligida aniq emas. "Ular yo'q bo'lganda" so'zlari 2.5 va 5.33 belgilariga (gorizontal yo'l belgilari 1.12) yoki faqat 5.33 (gorizontal yo'l belgilari 1.12) tegishlimi?

Men olgan javob fikrlarimni tasdiqladi (iqtibos):

"Agar ko'rsatilgan shartlardan kamida bittasi bo'lsa - 2.5 belgisi yoki gorizontal yo'l belgilari mavjud bo'lsa, siz mavjud belgida to'xtashingiz kerak. Agar ikkita shart mavjud bo'lsa - 2.5 belgisi va gorizontal yo'l belgilari - ularning birortasida to'xtashingiz kerak. haydovchining ixtiyoriga ko'ra. So'zlar" ular yo'qligida "har ikkala shartga ham tegishli - 2.5 belgisi yoki gorizontal yo'l belgilari, shuning uchun bu shartlarning hech biri mavjud bo'lmasa, kesishgan qatnov qismining chetidan oldin to'xtash kerak" .

Nima bo'ladi? Ushbu bandga asoslanib, haydovchi belgilangan yo'l belgisi bo'lmagan har qanday chorrahada kesishgan qatnov qismining chetidan oldin to'xtashi shart. Shunday qilib, belgining ta'rifida yozilgan ... Agar u boshqarayotgan mashina asosiy yo'l bo'ylab harakatlanayotgan bo'lsa ham va chorrahaning oldidagi yo'lda 2,5 belgisi va yuqorida aytilganlarning hammasi bo'lmasa ham, u to'xtashi kerak. Shunday qilib, yo'l harakati qoidalarida yozilgan!

Menimcha, buni shunday qo'yish mumkin edi:

2.5. To'xtamasdan harakat qilish taqiqlanadi- ushbu chorrahada 2.5 belgisi oldida yoki kesishgan qatnov qismining chetida to'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi (5.33 belgisi yoki gorizontal yo'l belgilari bo'lmaganda 1.12 ...

Hammasi sodda va ravshanroq bo'lar edi, lekin afsuski ... Biz eng yaxshisini xohladik, lekin har doimgidek chiqdi ...

Lekin bu ishtirokida haydovchining bu sarguzashtda ham yo'l belgisi tugamang. Keling, 2.41 ta'rifini diqqat bilan o'qib chiqamiz, u erda to'xtash nima ekanligini aytadi:

2.41. Avtomobilni to'xtatish- transport vositasi harakatini qasddan 5 daqiqagacha, shuningdek, agar yo‘lovchilarni minish (tushirish) yoki transport vositasini yuklash (tushirish) uchun zarur bo‘lsa, 5 daqiqadan ko‘proq muddatga to‘xtatib qo‘yish.

Men tushunganimdek, qasddan to'xtash - bu haydovchining niyati bilan to'xtashdir. U to'xtashni xohlamasligi mumkin, ammo belgi uni majbur qilmoqda. Ma'lum bo'lishicha, bu ataylab emas, balki majburan to'xtashga o'xshaydi.

Biz 2.9 "Majburiy to'xtatish" atamasini o'qiymiz:

2.9. Mashinani majburiy to'xtatish- transport vositasining texnik nosozligi yoki yo'l harakati qatnashchilari tomonidan yuzaga kelgan xavf, tashilgan yuk, haydovchi (yo'lovchi) holati, harakatga xalaqit beradigan ob'ektning ko'rinishi tufayli harakatini to'xtatish.

Bu ham mos emas, chunki to'xtash uchun ro'yxatga olingan sabablar yo'q va to'xtash belgining iltimosiga binoan qilingan.

Ma'lum bo'lishicha, uch turdagi to'xtashlar mavjud - ataylab to'xtash va SDAda tasvirlangan majburiy to'xtash, shuningdek, belgi talabiga binoan SDA tomonidan ko'zda tutilmagan to'xtash.

Natijada, barcha tartibga solinmagan chorrahalarda to'xtash kerak. To'xtamaysizmi? Demak, siz buzasiz!

Hayotda-chi?

Chiptada hali ham xatolik bor ekan? Keling, haqiqiy vaziyatni tekshiramiz!

Biz bir qancha chorrahalarga borib, poytaxt egalari to‘xtash chizig‘isiz 2,5 belgisi talablarini qanday bajarayotganiga guvoh bo‘ldik. Barcha haydovchilar chiptada ko'rsatilgandek harakat qilishadi - belgidan tashqariga chiqing va yo'lning chetida to'xtang.

Qoidalarga ko'ra emasmi? Lekin bu xavfsiz. Suratda bu sezilmaydi, lekin Lenin va Oktyabrskaya ko'chalari chorrahasida joylashgan Saab haydovchisini chap tomonda joylashgan bino va yaqin atrofda to'xtab turgan mashinalar to'sib qo'ygan. Bunday vaziyatda yo'l chetiga chiqmasdan vaziyatni baholash qiyin.

Bizning hukmimiz

Ehtimol, yo'l harakati qoidalariga asoslanib, siz belgining oldida to'xtashingiz kerak bo'ladi. Ammo chap va o'ngdagi yo'l o'rniga devor, panjara yoki to'xtab turgan mashinalar bo'lsa, nimani ko'rasiz? Ammo bu, birinchi navbatda, ko'z o'ngingizda bo'ladi, agar siz oldinga, belgidan tashqariga, yo'lning chetiga bormasangiz. Bir so'z bilan aytganda, agar u nafaqat tuzuvchilarning o'zlari haqiqiy ma'noni tushunadigan tarzda tuzilgan bo'lsa, SDA-dagi belgining matnidagi tafovutlar va nizolarning oldini olish mumkin edi.