Flygspanings dag. Artillerispaning. Batterikontroll och artillerispaning. Användningen av militärflyg i offensiv strid

För ett effektivt genomförande av fientligheter är uppgifter om fiendens positioner extremt viktiga. Ett av sätten att få sådan information är artillerispaning, vars emblem (sikte, två vapen och ett slagträ) återspeglar sekretessen och effektiviteten av denna typ av truppers handlingar. Sådana enheters handlingar är oerhört viktiga i både offensiva och defensiva förhållanden, och det finns många anledningar till detta.

Kärnan i processen

Denna typ av intelligens är nödvändig för korrekt drift av artilleri under stridsförhållanden. Därför har scouterna i uppdrag att skaffa och bearbeta information om fienden själv och området där han befinner sig.

Viktig är information om de främsta målen för förstörelse, som inkluderar kommandoposter, basläger, såväl som motståndsnoder och fästen som bildar försvarslinjer. Platserna för eldvapen lämnas inte utan uppmärksamhet. Vi pratar om mortlar, stridsfordon, stridsvagnar, vapen, ansamlingar av fordon, kolonner av pansar- och fordonsfordon, såväl som vanliga formationer och enskilda grupper av infanteri.

Batteriet för kontroll och artillerispaning kan fungera fullt ut när ett nätverk av observationsposter och poster är utplacerade, vid vilka radar- och ljudtekniker används för att erhålla nödvändig information. Dessutom kan objektdetekteringsanordningar användas, liksom spaningsgrupper.

Som ett resultat, efter att ha slutfört arbetet som beskrivits ovan, vilket är vad artillerispaning innebär, kommer det att bli möjligt att utföra exakt eld, vilket gör att du kan förstöra hinder, stängningar och positioner för fienden som helhet.

Vikten av intelligens

Kanoneld kan endast anses vara effektiv om den skjuts mot specifika, faktiska mål på fiendens territorium. Med denna princip är det möjligt att avsevärt bromsa fiendens trupper under en offensiv, förstöra skjutpunkter och motståndsnoder. Om fienden går i defensiven måste artilleriet noggrant arbeta på fiendens skjutpositioner och anfallsenheter, som utgör det största hotet.

Artillerispaningsmedel är helt enkelt nödvändiga för genomförandet av sådana stridsplaner.

När inte bara mål för att avfyra vapen bestäms på kort tid, utan också deras aktivitet, natur och betydelse, kommer maximal skada att tillfogas fiendens trupper.

Strukturen för artillerispaning

Det är värt att återigen upprepa det faktum att artilleri inte kan fungera normalt utan AR. Och för att vapnen ska skjuta exakt och träffa faktiska mål används olika spaningsenheter som involverar luft- och markresurser. Men de typer av tekniska medel som används behöver särskild uppmärksamhet. De är indelade i följande typer:

• optisk-elektronisk spaning;
• radioteknik;
• ljud;
• optisk;
• radar.

Vid optisk-elektronisk spaning (där ingår även optisk) används artilleri, spaningsförband, ledningsfordon och punkter som har tillgång till all data från olika källor. Den optiska metoden för att få information är inriktad på att öppna alla fiendens kommandoposter, såväl som positioner, positionen för framkanten, skjutplatser, starka punkter, områden där manskap och stridsvagnar finns. Grunden för framgångsrik drift av tunga vapen och inte bara är just sådan artillerispaning. Fotografier som erhålls med hjälp av optik gör det möjligt att i detalj studera fiendens läge och utarbeta en effektiv plan för attack eller försvar.

För att bedriva ljudspaning används speciella plutoner och batterier som använder ljudmätningssystem. Uppgifterna definieras som att hacka och fixera koordinaterna för positionerna för de skjutande batterierna, samt granatkastare, raketkastare och fältartilleri.

Radarspaning utförs med hjälp av lämplig utrustning som behövs för att upptäcka fiendens startpositioner (skjutpositioner) och markrörliga mål. Samtidigt bestäms rörelsehastigheten och underhåll av skjutningen av eget artilleri utförs.

Plutonerna är engagerade i att upptäcka och fixa de exakta koordinaterna och egenskaperna för aktiva fienderadarstationer. Dessutom övervakas driften av dessa objekt, målbeteckning och efterföljande kontroll av resultatet av elden av sina egna vapen.

AR organisation

Det finns ett antal nyckelprinciper som ledningen av artillerispaning bygger på. De ligger till grund för effektiv drift av tunga, lätta och infanterivapen.

Som utgångspunkt för processen att organisera artilleriets arbete bestäms beslutet av den kombinerade vapenchefen.

Så, själva AR-hanteringsprocessen inkluderar följande element:

• definition av alla relevanta mål och nyckeluppgifter för intelligens;
• utarbeta ett förfarande för att erhålla nödvändig information;
• inlämning av ansökningar till högkvarteret, stående ovan, och fastställande av uppgifter för artister;
• processen att dra tillbaka och sätta in underrättelseenheter;
• praktiskt arbete under förberedelse;
• övervaka beredskapen för aktiva insatser och ge hjälp vid behov.

Organisationen av artillerispaning börjar från det ögonblick som det huvudsakliga stridsuppdraget uppmärksammas av kommandot.

Mål

Artillerispaning inom ramen för vissa processer är inriktad på utförandet av olika angelägna uppgifter. De ser ut så här:

• När man närmar sig de önskade positionerna, innan proceduren för utplacering av sido- eller ledande detachementer påbörjas, är det nödvändigt att identifiera vägar längs vilka artilleri lätt kan passera.
• Efter att framväktningsenheter har utplacerats i stridsformation, använd intelligens för att säkerställa hemlig och snabb utplacering av vapen till de positioner som garanterar maximalt eldstöd för sina egna trupper, vilket minimerar graden av skada från fiendens anfall. För att göra detta måste artillerispaningssektionen hitta observationsposter som gör det möjligt att bestämma fiendens truppers placering och organisera högkvalitativ observation av både fiendens rörelser och de egna enheternas manövrar. Därefter upprättas ständig övervakning i de hittade och besatta spaningspositionerna.

• Fastställande av de mest framgångsrika positionerna för sina vapen och identifiering av vägar som gör det möjligt för dem att utföra de nödvändiga manövrarna med den största graden av smygande.
• Efter att ha avslutat det ovan beskrivna arbetet intar artilleriet de tidigare definierade positionerna. Observation av fiendens trupper och deras egna upphör inte.
• Nästa uppgift är att hitta ytterligare observationsposter som gör att du kan identifiera nya delar av fienden eller bedöma truppernas positioner under striden och samordna elden.
• När alla ovan beskrivna mål har uppnåtts fortsätter artillerispaning att leta efter skjutpositioner, såväl som dolda vägar som leder till dem, vilket kan vara nödvändigt vid rörelse.

Naturligtvis måste alla handlingar åtföljas av ständig kommunikation.

Intelligensobjekt

Som nämnts ovan är AR fokuserad på att samla in data om fienden. För att mer effektivt söka efter den nödvändiga informationen satte militären initialt uppgiften att identifiera prioriterade objekt i det territorium som ockuperades av fienden. Det här är följande markmål:

• luftvärns- och fältartilleri, samt taktiska kontroller och;
• befästningsobjekt i terrängen, barriärer och strukturer;
• luftvärns-, raket- och mortelplutoner samt specifika batterier;
• separata eldvapen och kompanier av motoriserat infanteri, stridsvagnar och andra trupper;
• helikoptrar, för vars placering främre landningsplatser valdes;
• punkter avsedda för kontroll av vapen, brigader, bataljoner och andra enheter motsvarande dem;
• separata landstigningsfartyg, fartyg och transportfartyg.

Artillerispaning öppnar alla dessa föremål. Under obduktionen bör man först förstå upptäckten, och efter erkännande och fastställande av koordinaterna för nederlagets nyckelmål.

Det är också nödvändigt att ständigt bedöma arten av AR-objekt, som kan ändras med jämna mellanrum. Det är möjligt att ändra detaljnivån på målen.

Hur går batterispaning till?

Inom ramen för AR spelar divisionen (batteriet) en aktiv roll. Och för dess användning finns det en viss algoritm för åtgärder baserad på ett antal nödvändiga uppgifter.

Först och främst talar vi om beteckningen av en spaningsremsa och definitionen av ett område med särskild uppmärksamhet inom dess gränser. Identifieringen av denna sektor utförs helt i enlighet med den uppgift som tilldelats divisionen och de förmågor som underrättelsepersonalen har.

Artillerispaningsbatteriet använder området för särskild uppmärksamhet som nämnts ovan för att koncentrera resurser och ansträngningar på de platser där viktiga mål sannolikt kommer att finnas. Storleken på en sådan sektor kan begränsas av enheternas kapacitet.

När det gäller spaningsmål är insatser för att fastställa dem mest relevanta när man bedriver strid i stadsförhållanden eller när det är nödvändigt att organisera ett genombrott i ett befäst område. Arbete med specifika objekt är också relevant när det gäller att förbereda en offensiv, vars huvudmål är att snabbt få information om noggrant kamouflerade fiendeinstallationer och specifika vapen som finns i dem.

Rekognoseringsriktningen är nödvändig i fall där det finns ett mötesuppdrag, en retirerande fiende förföljs eller en offensiv utvecklas i djupet av fiendens försvar.

Hur bedrivs AR offensivt?

Med sådana åtgärder koncentreras huvudresurserna i den riktning som motsvarar huvudslaget och de i förväg bestämda genombrottsområdena, såväl som deras flanker.

I det här fallet ställer kontroll- och artillerispaningsbatteriet uppgiften för underenheterna att identifiera följande element:

• koordinater för högprecisionsvapen, medel för kärnvapenattack och områden där de befinner sig;
• fiendens gruppering och sammansättning på flankerna och i hans egen zon, om möjligt, bestäms strategin för fiendens handlingar;
• arten av vattenbarriärer i riktning mot egna truppers rörelse inom ramen för offensiven och framkomligheten av terrängen som helhet;
• koordinater för kontrollpunkter för vapen, trupper och elektroniska medel;
• konturerna av frontlinjen, platsen för eldvapen, egenskaperna hos antitankutrustning, områdets tekniska utrustning, såväl som systemet med hinder och eld;
• landningsplatser för arméflyg och hemmaflygfält.

När man organiserar en offensiv och stödjer den med artilleriresurser måste alla befälhavare personligen observera resultatet av elden av vapen (tungt, medelstort, infanteri), sina egna truppers handlingar och position, särskilt de som skjuter mot föremål under beskjutning från batteri.

Under en offensiv används de grundläggande resurser som är tillgängliga för artillerispaningsplutonen för att utföra följande uppgifter:

• vid rätt tidpunkt, avancemang och utplacering av reserver för motangrepp, såväl som andra led;
• artillerispaning identifierar också nya mål som har behållit stridsförmåga, bland vilka pansarvärnsvapen, mortel- och artilleribatterier har högsta prioritet.

När det gäller förflyttning av AR-tillgångar i en offensiv, utförs det på ett sådant sätt att nära interaktion med militära enheter och själva skjutprocessen förblir oavbruten.

Försvarsspaning

När trupperna måste försvara sig får artillerispaningsunderenheter i första hand information om de fiendemål som finns i utkanten. Samma algoritm används i fallet med att introducera fienden i försvaret och avvärja hans attack.

Under sådana förhållanden är huvudresurserna för AR inriktade på att öppna följande delar av fiendens trupper:

• kontrollpunkter;
• mortel- och artilleriplutoner;
• radio elektroniska medel;
• motoriserade infanteriunderenheter och stridsvagnskolonner belägna på framfartsvägarna, utplaceringslinjerna och den efterföljande övergången till attacken.

När fienden vidtar aktiva handlingar bestämmer AR koordinaterna för de avancerade fiendeobjekten, särskilt tung utrustning. Service utförs också för avlossning av vapen mot tidigare upptäckta mål.

Om fienden avancerar, dras artillerispaningsstationerna, efter befälhavarens tillstånd, tillbaka till positioner som tidigare var förberedda. Sådana handlingar utförs också vid införandet av fientliga styrkor i försvaret.

När artilleriet stödjer sina egna försvarare, klargör det först de faktiska uppgifterna och koncentrerar sedan ansträngningarna från alla enheter i AR på följande mål:

• upptäckt av fiendens radaranläggningar och kontrollpunkter;
• fastställande av reservernas närmande till det kilade området;
• fastställande av faktumet att fiendens artilleri dras tillbaka till nya positioner;
• få information om riktningen för fiendens attack och koordinaterna för de föremål som lyckades tränga in.

Om motanfallsåtgärder utförs, då är prioriteringen för AR att öppna de objekt som måste neutraliseras i första hand. Annars förblir algoritmen för spaningsåtgärder under en motattack densamma som under en offensiv.

Avmaskering av tecken

Artillerispaning, vars emblem länge har förtjänat respekt, använder ett antal beprövade metoder för att identifiera aktiva vapen och mortlar också. Artilleriskjutning upptäcks av följande egenskaper:

• damm som stiger inom skjutpositionen efter att skottet avslutats (förutsatt att marken är torr);
• ljudet av skott och glitter;
• rök som stiger upp efter ett skott från en dold pistol, i form av genomskinliga klubbor och ringar.

Om observationen utförs på natten, är det möjligt att bestämma fiendens positioner med en kort blixt, vilket är resultatet av frigörandet av lågor från vapen som inte har en blixtdämpare installerad. När det gäller ljudet hörs ett skott på ett avstånd av 15 km, rörligt artilleri gör sig känt 2 km eller 3 km bort (motorväg).

När det gäller upptäckt av murbruk är detta inte en lätt uppgift. Summan av kardemumman är att de inte har uttalade avslöjande tecken och är installerade i diken, urholkar, stora kratrar och andra platser som är svåra att se. För att öppna sådana positioner används observation av rök efter eldning, korta blixtar och ljud.

Resultat

Det är uppenbart att artillerispaning till stor del säkerställer ett effektivt nederlag av fiendens positioner med hjälp av tunga och medelstora kanoner. Chevronen för denna typ av trupper är förknippad med noggrannhet, snabbt slutförande av uppgifter och hög professionalism. Detta är inte förvånande, för i en verklig strid låter intelligensen som erhålls av sådana enheter dig snabbt neutralisera fienden och skydda dina egna positioner.

LUFTSPANING, en av typerna av militär underrättelsetjänst. Utförs av delar av spaning. flyg, spaning flygdivisioner. formationer, alla besättningar som utför stridsuppdrag, såväl som obemannade luftfarkoster (flygplan, automatiska ballonger, etc.) för att erhålla data om projektet (objekt, styrkor och medel, terräng etc.) som är nödvändiga för framgångsrikt genomförande av militära operationer med alla typer av vapen. militärens styrkor och grenar. De flyger först. enheter (LA), to-ryo in con. 50-tal 1800-talet användes för att genomföra aerostater, det fanns ballonger. I början. 1900-talet för V. r. flygplan började användas flitigt.

I Ryssland första erfarenhet B. R. mottogs från flygplan under militärens manövrar av S:t Petersburg, Warszawa och Kiev. distrikten 1911. 1912-13, i 1:a Balkankriget, Rus. flyg en detachement under befäl av kapten Shchetinin, agerande på Bulgariens sida, utförde uppgifterna för V. p. med fotografering av befästningar och fältstrukturer.

Som oberoende typ av intelligens (se. Militär underrättelsetjänst) V. sid. tog form under första världskriget. Under åren av det stora fosterlandet, kriget, 12% av sorteringar av ugglor. luftfart som begåtts i syfte att V. sid. Med ökningen av militärens omfattning. handlingar V:s flodintensitet. ökade. År 1941, antalet sorteringar på den östra floden. var 9,2 %, 1944 ökade den till 15 %. V. r. inte bara inhämtat uppgifter om pr-ke, utan kompletterat och dokumenterat uppgifter från andra typer av underrättelser.

I en snabbt föränderlig miljö. R. ofta var en enhet, ett sätt att få data om pr-ke för kombinerad vapen och flyg. kommando. Till exempel vintern 1942/43 var endast V. sid. kunde i tid öppna överföringen från norr. Kaukasus 2 tyska. -fash. stridsvagnsdivisioner i Kotelnikovo-distriktet för att avblockera de trupper som omringats nära Stalingrad. Som förberedelse för Vistula-Oder-operationen 1945, V. sid. hittat för floden Wisla 7 förberedd. kommer att försvara, banor av pr-ka, echeloned till ett djup av 500 km, och 6 pansarvärnsdiken.

I beväpnad de flesta länders styrkor osn. V:s medel för flod. är bemannade och obemannade spaningsflygplan. De kan snabbt nå spaningsmål som ligger på avsevärt avstånd, skanna stora områden på kort tid och få tillförlitlig spaning. data om pr-ke och omedelbart leverera dem till kommandot (inklusive genom överföring från flygplanet). För att säkerställa det mest fullständiga och lägliga tillhandahållandet av militära operationer, V. p. måste hela tiden interagera med andra typer av intelligens.

AT . R. uppdelad i strategiska, operativa och taktiska. Strategisk V. p. genomfördes för att förse överbefälet med erforderlig spaning. data om strategen, föremålen för pr-ka, belägen i hans djupa rygg. Operationell V. r. utförs i ledning av sammanslutningar (bildningar) av vapentypers intresse. styrkor och grenar av försvarsmakten för att erhålla spaning. uppgifter som är nödvändiga för att förbereda och genomföra frontlinje- och arméoperationer, samt operationer som utförs av flottor och flygvapen.

Takt. V. r. bedrivs i intresset för befälet över formationer och enheter av typer av vapen. styrkor och grenar av de väpnade styrkorna för att förse dem med spaning. uppgifter som är nödvändiga för organisation och genomförande av strid. Main ansträngningstakt. V. r. fokusera på föremål som ligger på slagfältet och i tid, djup.

Huvudsaklig . sätt att bedriva V. r. är: visuell observation, flygfotografisk spaning och spaning med elektroniska medel. Val av sätt att leda V. av flod. beror på uppgiften som utförs, typen av flygplan och dess spaning. utrustning, motåtgärder pr-ka, tid på dygnet och meteorologiska. betingelser. Visuell observation utförs av neo-vapen. öga eller med hjälp av optisk. apparater.

Det låter dig snabbt utforska stora distrikt, få allmänna data om pr-ka:s gruppering och handlingar, om objekt, terräng och väder, omedelbart sammanfatta och överföra den erhållna intelligensen. data från flygplanet till kommandot. Flygspaning utförs med hjälp av dag- och nattflygkameror (planerad, perspektiv, panorama). Det ger den mest kompletta, tillförlitliga och korrekta informationen om trupperna i pr-ka, objekt och terräng. V. r. med hjälp av elektroniska medel är uppdelad i radio, radioteknik, radar. och tv.

För radiospaning används flygplansradiomottagare, som gör det möjligt att avslöja innehållet i radiosändningar av pr-ka, bestämma sammansättningen och utplaceringen av dess styrkor och få data om deras aktiviteter och avsikter. På radioteknik. spaning använder mottagning och vägbeskrivning. enheter som låter dig bestämma huvudet. tech. driftsparametrar för radar och radiofjärrkontrollutrustning, såväl som deras placering.

Det kan utföras i alla meteorologiska förhållanden dag och natt. radar spaning utförs med hjälp av flygplansradar, som låter dig upptäcka objekt som är kontrasterande i radar. relation, ta emot fotografier av radarn. bilder av föremål och terräng, öppna pr-kas aktiviteter med radar. maskera. TV. spaning sker med hjälp av tv-apparater. system som innehåller en sändnings- och markmottagningsstation för flygplan, som låter dig observera objekt och handlingar för trupperna i projektet och dess trupper.

I ett antal länder introduceras också termiska, laser- och andra spaningsanordningar. medel. Intelligens. uppgifter erhållna av V. r. kommer i form av rapporter via radio från flygplanet, uppgifter från automaten. spaning ombord. utrustning, såväl som bearbetade dokumentära data om objekten i projektet (dekrypterade fotografier och flygfilmer, fotografier av skärmarna av indikatorer på flygplansradar), i form av muntliga och skriftliga rapporter från besättningarna efter flygplanets landning.

Litteratur:
Avdeev A.I. Organisation och planering av flygspaning.

M., 1943; Flygspaning av järnvägar. M., 1963; Karpovich N. K., Solovyov E. I., R o d e s t-in och N. II. flygspaningstjänst. M. ~ L., 1940; Lazarev B. A., Sizov A. II.

Fotografiska medel för flygspaning. Del 1

Riga, 1973; Makovsky V.P. System för bearbetning och överföring av underrättelseinformation. Del 1. Riga, 1973; Sokolov A.N. Reconnaissance luftfart.

M., 1939; Sokolov A. N. Spaningsflygets taktik. M. - L., 1933; H o v i k o v A., Yun u-s o v T. Visuell sökning efter markmål i skymningen. - "Aviation and Cosmonautics", 1965, nr 12; Spana över slagfältet. - "Aviation and Cosmonautics", 1965, nr 9. M. M. Danilevsky.

• LUFTGRUPP- AVIATION GROUP, styrkor och flygmedel. delar, anslutningar eller operatörer. formationer belägna vid flygfält (fartyg) och avsedda för gemensamma stridsoperationer med formationer
• FLYGSSTÖD- AVIATION SUPPORT, flygstridsoperationer som utförs i intresset för formationer (formationer) av markstyrkor i en operation, såväl som ett landat hav. (luft)landning. A. p., som är en integrerad del ...
• LUFTFARTSINTERLIGENS- LUFTFARTSINTERLIGENCE, se Flygspaning.
• LUFTSKVADRONEN- AVIATION SQUADRON (ae), huvudflyget. enhet utformad för att lösa taktiska problem. En separat AE är flyg. del. Ae utför sina uppgifter självständigt eller som en del av ett team...
• LUFTKROPP- AVIATION CORPS (ak), högre taktisk eller operativ flygning. anslutning av flygvapnet, utformad för att lösa opera-råttan. (operativt-strategiska) uppgifter självständigt och som en del av flyget. föreningar...
• FLYGPLANS STREJK- FLYGPLANSSTRIK, nedslag från luften på ett flygobjekt på marken (havet). medel för förstörelse i syfte att förstöra dess (undertryckande). Beroende på sammansättningen av de styrkor som var involverade i avrättningen av A. at., han ...
• AGENTURSINTERLIGENS- AGENCY INTELLIGENCE, en typ av underrättelsetjänst som ofta används av kapitalistiska stater, utförd med hjälp av hemliga agenter. Main A. R:s uppgift är att skaffa information om vapen. styrkor, militär ekonomi...
• ARMÉFLYG- ARMY AVIATION, en typ av luftfart avsedd för operationer direkt i intresse av kombinerade vapenformationer. I vissa länders arméer är det en del av markstyrkorna och är en gren av militären. PÅ...
• ARTILLERI INSTRUMENTELL INTELLIGENS- ARTILLERY INSTRUMENTAL INTELLIGENCE (AIR), en integrerad del av artillerispaning, designad för spaning och bestämning av koordinaterna för objekt och mål på platsen för pr-ka, som tjänar skytten ...
• ARTILLERIEKOFORMATION- ARTILLERY INTELLIGENCE, en typ av stöd för stridsaktiviteter av missiltrupper och artilleri. Main A. R:s uppgift är att skaffa och bearbeta de uppgifter som behövs för att förbereda effektiv eldkonst och slagtakt, ...

Huvudmålet för SA är att tillfoga maximal skada på de givna objekten och grupperingarna av fientliga trupper, som utgör den största faran för våra trupper. Huvudsyftet med SHA är att förstöra markbaserade små och mobila föremål på slagfältet och i taktiskt djup. Objekten för dess åtgärder kan också lokaliseras på närmaste operativa djup upp till 300 km från frontlinjen.

De huvudsakliga anfallsmålen för attackflygplan kommer att vara bepansrade mål i spetsen (stridsvagnar, artilleriupphängningar, pansarfordon), motoriserat infanteri, kommandoposter, raketuppskjutare, luftvärnsvapen, kommunikationsanläggningar, markelement i precisionsvapensystem.

Vid utförandet av sina uppgifter opererar SHA från låga och extremt låga höjder.

förstörelse av massförstörelsemedel;

förstörelse av fiendens reserver;

förstörelse av lednings- och kontrollutrustning

underlätta landsättningen av sina trupper

obstruktion av fiendens manövrar.

17. Typer och metoder för att utföra flygspaning

Luftspaning, beroende på omfattning, uppgifter och även på vems intressen den utförs, är indelad i tre typer:

strategisk;

operativ;

taktisk.

Strategisk flygspaning organiseras av överbefälhavarna för Försvarsmaktens tjänster eller överbefälhavaren i krigets intresse som helhet eller i intresset för operationer som utförs av en grupp fronter, till djupet av hela operationssalen. Det utförs av strategiska spaningsflygplan, flygplan och rymdspaningsutrustning.

Operativ flygspaning organiseras av frontledningen, utförd till djupet av front-, luft- och sjöoperationer av frontlinjespaningsflygplan.

Taktisk flygspaning organiseras av arméns kommando i fiendens taktiska djup i intresset för formationer av olika grenar av de väpnade styrkorna för att erhålla nödvändiga uppgifter för att organisera en strid.

För spaning används FA spaningsflygplan, samt taktiska obemannade spaningsflygplan. I flygstridsverksamhetens intresse genomförs preliminär flygspaning (med brist på data för att fatta beslut om utförandet av uppgifter), ytterligare spaning (för att klargöra objektens position, deras luftförsvar, strålningssituation och väderlek på rutten och i området för stridsoperationer), kontroll (under eller efter flyganfall för att fastställa dess resultat).

visuell observation;

Flygfotografering;

flygspaning med hjälp av elektroniska medel.

Visuell observation: låter dig se stora områden och är oumbärlig vid sökning eller ytterligare spaning av lågobservbara kärnvapenmissiler, kontroller och luftförsvar och andra rörliga föremål. Nackdelar: minskad visuell observationsförmåga med ökande höjd och hastighet av spaningsflygplan, med en ökning av graden av komplexitet hos objekt, såväl som informationens subjektivitet.

Flygfoto: har fördelar i objektivitet och dokumentär, detaljer och tillförlitlighet. Det gör det möjligt att fånga de mest komplexa objekten på fotografisk film, att få ganska fullständiga uppgifter om grupperingarna av fientliga trupper, dess försvarsstrukturer, stora järnvägsknutpunkter, flygfält och positioner för raketuppskjutare, och att identifiera även de mest obetydliga förändringarna i så stora föremål. Möjligheterna med flygfotografering beror dock på vädret och tiden på dygnet. Även under enkla väderförhållanden bestäms kvaliteten på fotobilden av atmosfärens tillstånd, medan fotografering på natten endast är möjlig med artificiell belysning av föremål.

Flygspaning med hjälp av elektroniska medel: det består i att få information om fienden med hjälp av elektroniska medel. Det är uppdelat i:

radiointelligens,

radioteknik,

radar,

radiotermisk (termisk avbildning),

termisk (infraröd),

laser

tv.

Radiospaning - få information om fienden genom radiosökning, avlyssning av hans radiosändningar.

Elektronisk intelligens (RTR) - få information om typen och syftet med fiendens operativa REM (radar, radionavigering, radiotelekontroll). Genomförs med hjälp av speciella radiostationer. Detektering av fiendens RES, bestämning av deras typ och syfte utförs enligt parametrarna för de signaler som sänds ut av dem.

Radarspaning (RLR) - få information om fiendens objekt (mål), inklusive bestämning av deras koordinater eller rörelseparametrar med hjälp av radarstationer. RLR upptäcker objekt (mål) på marken, i luften, på vatten under alla meteorologiska förhållanden, dag och natt, bestämmer typen och intensiteten av fiendens radarinterferens, upptäcker epicentra av kärnvapenexplosioner.

Termisk flygspaning utförs med hjälp av värmeriktningssökare och låter dig öppna värmekontrasterande föremål: militär utrustning, flygplan på flygfält, landningsbanor och andra föremål.

Laserspaning är detektering, igenkänning och bestämning av koordinaterna för objekt (mål) med hjälp av enheter som arbetar enligt principen att använda laserstrålningsenergi. Laseravståndsmätare används för att utföra laserspaning.

Tv-spaning är inhämtning av information om fienden med hjälp av tv-spaningsutrustning. TV-sändande kameror är installerade på flygplan.

Spaningsflyget i utförandet av stridsuppdrag använder följande metoder för stridsoperationer:

spaning med enstaka flygplan (par);

spaning genom samtidig avgång av hela kompositionen.

Flygspaning

Kanske bör det anses logiskt att under efterkrigstiden, i nästan alla fall då frågor om militär luftfart diskuterades, ägnades den största uppmärksamheten åt strategiska bombplan, hangarfartyg, jetjaktplan, raketdrivna och ostyrda projektiler och anti- ubåtskrigföring. Händelser som Koreakriget 1953 och översvämningarna i Holland och Storbritannien visade vikten av helikoptrar. Frågan om transportflyg kom upp i förgrunden under luftförsörjningen av Berlin och under de tidiga spända dagarna av Koreakriget, när livsviktiga förnödenheter var tvungna att flygas in i den lilla del av Sydkorea som fortfarande var i händerna på Förenta Nationerna trupper. Men i inte ett enda betydande verk om flygvapnet skrivet efter andra världskrigets slut kan man finna information om spaningsflygplan och spaningsoperationer, med undantag för enstaka anmärkningar.

Det är svårt att förstå varför spaningsflyget började spela en sekundär roll i de flesta flygflottor mellan de två världskrigen, och varför, trots erfarenheterna från andra världskriget, inga förändringar skedde i denna fråga. Under första världskrigets två första år användes flygplan och luftskepp främst för övervakning. Deras huvuduppgift var att vara arméns och flottans ögon: att upptäcka vapen och trupprörelser på land och fientliga fartyg till havs. Naturligtvis, med tillkomsten av nya metoder för att bomba och genomföra luftstrider, började frågorna om att genomföra flygspaning ägnas motsvarande mindre uppmärksamhet. Men varje skede av andra världskriget övertygar oss mer och mer om att bra eller dåliga luftpatruller eller spaning måste vara huvudfaktorn i luft-, land- och sjösituationen.

Det mest slående exemplet på utvecklingen och aktiviteten av spaningsflyg visades av det tyska flygvapnet. 1939, alldeles i början av andra världskriget, var 20 procent av det totala, cirka 3 750 stridsflygplan, lång- och kortdistansspaningsflygplan, sjöflygplan och flygbåtar konstruerade för flygspaning och patrullering. Denna stora andel av spaningsflygplanen fortsatte fram till omkring 1943, då insatsen av stridsflygplan började i stor skala. I hela militärflygets historia har inget annat land ägnat en så stor del av sina flygresurser till flygspaning, övervakning och patrulluppdrag. Under krigets första nio eller tio månader slutförde tyska spaningsflygplan framgångsrikt sitt uppdrag att skaffa information som var nödvändig för en effektiv och ekonomisk användning av tysk flygkraft. Kustbevakningens sjöflygplan utförde framgångsrikt uppgifterna att övervaka Skandinaviens och Östersjöns kuster. Meteorologisk och allmän spaning utfördes dagligen över Nordsjön och Västeuropa; dessa uppgifter utfördes av kvalificerade besättningar av Heinkel tvåmotoriga bombplan som tilldelats varje större flygformation. Under kampanjen i Norge fick de hjälp med dessa uppgifter av fyrmotoriga långdistansflygbåtar och Focke-Wulf-200 flygplan. Flygplan "Henschel" utförde viktiga uppgifter för taktisk spaning i intresset för de markstyrkor som opererade i Polen, de skandinaviska länderna, Frankrike och Flandern. De rapporterade snabbt korrekt information om fiendens truppers rörelser, vilket gjorde det möjligt att snabbt använda dykbombplan på de mest fördelaktiga målen. Nästan varje tysk stridsvagnsdivision hade en skvadron av Henschel taktiska spaningsflygplan, som utförde uppgifterna att upptäcka stridsvagnar, samt en flygning av Fieseler-flygplan, som gav kommunikation i stridsområden. Varje enhet av medelstora eller dykbombplan hade en vältränad flygning av spaningsflygplan, som utförde speciella uppgifter med observation och flygspaning i sin enhets intresse. Aldrig tidigare i flygets historia har flygvapnet haft en sådan förstklassig flygspaning, som skulle kunna säkerställa användningen av ett minimalt antal bombplan med maximal effektivitet.

Men till sommaren 1940 räckte inte ens detta antal tyska spaningsenheter. I slaget om England och under striderna i Atlanten klarade tyska spaningsflygplan sina första stränga tester och visade de första tecknen på det tyska flygvapnets svaghet i förhållande till flygspaning. Under slaget om England stod det snart klart att 300 Henschel-flygplan, som hade låg hastighet, borde vara ett bra mål för Spitfire- och Hurricane-jaktplan beväpnade med åtta maskingevär och översteg dem i hastighet med nästan 160 km/h, så att dessa maskiner var tvungna att uteslutas från aktiva operationer, även om de delvis användes för patrullering i området kring Biscayabuktens kust. De återstående långdistansspaningsflygplanen Dornier, Heinkel och Junkers var också sårbara för orkan- och Spitfire-jaktplan när de försökte utföra spaningsuppdrag över land. Som ett resultat misslyckades tyskarna med att genomföra spaning av många flygfält och fabriker, som var viktiga mål för Görings bombplan. Tyska spaningsflygplan lyckades inte få tillförlitlig information om resultaten av deras räder på flygfält, radarinstallationer och fabriker. Under slaget om England började även tyska sjöspaningsflyg uppleva svårigheter i den nya Atlantteatern. Under operationer mot fartyg, främst i Nordsjön eller i hamnar på Englands östkust, utförde tyska spaningsflyg uppgifter med meteorologisk spaning, flygfotografisk spaning och observation. När flyginsatsen spred sig vidare västerut och till Biscayabukten var det tyska spaningsflyget inte upp till uppgiften. Från slutet av 1940 blev det mer och mer en sekundär roll, och dess verksamhet blev mindre effektiv. I operationsteatern vid Medelhavet utfördes långväga spaning i det tyska flygvapnets intresse ofta med italienska flygplan. Det tyska spaningsflygets ställning fortsatte att försämras på alla tre huvudfronterna, eftersom tyskarna visste att de hade medel att utföra endast de mest minimala uppgifterna. I väst, under perioden januari 1941 till september 1944, kunde tyskarna inte genomföra en enda sorti på flygbilder över London. Under den avgörande perioden före den allierade invasionen av Frankrike kunde en hel del information erhållas om planerna för invasionen genom flygspaning av hamnarna på Englands sydkust, men brittiska patrulljaktare körde av det mesta av de tyska spaningsflygplanen, och flygbilderna de fick var av dålig kvalitet och gav väldigt lite information. I öst var situationen ännu värre, eftersom spaningsflygenheter efter 1943 ofta var inblandade i bombuppdrag. Naturligtvis fick de tyska trupperna som opererade mot den sovjetiska armén lite information från flygspaning, vilket gjorde det möjligt att bedöma riktningen och styrkan av de sovjetiska truppernas strejker från slutet av 1942. Vid den tiden var flygstödet från Suezkanalzonen och den centrala regionen av Medelhavet från tyskarna och italienarna också otillräckligt. Det tyska spaningsflygets ställning försämrades vid en tidpunkt då det var särskilt nödvändigt att förstärka det tyska flygvapnets spaningsverksamhet. När fienden är svag spelar hans truppers rörelser ingen stor roll; men när den är stark ökar värdet av flygspaning.

Luftspaningsfrågor har ännu inte återspeglas tillräckligt i moderna doktriner om luftstrategi och luftmakt. Välorganiserad flygspaning (eller information) är den "första linjen" i luftförsvaret och den första viktiga förutsättningen för framgångsrika flygoperationer. Om styrda missiler och bombplan används som attackmedel, är det först och främst nödvändigt att veta var fienden är, vad hans medel och styrka är. För att säkerställa skyddet av fartyg från attack från ubåtar är det nödvändigt att upptäcka dem i tid. För att kunna utvärdera resultaten av bombningarna under kriget är det nödvändigt att ha den senaste informationen om förstörelsen som orsakats, spridningen av industrin, restaureringsarbeten och byggandet av nya fabriker. Flygspaning kan helt förändra resultatet av markstyrkornas militära operationer. Den tyska offensiven i Ardennerna vintern 1944/45 började under dimperioden, vilket ledde till att allierad flygspaning inte genomfördes. Knappast i hela Stillahavsområdet - från Pearl Harbor till ungefär. Okinawa - det var sjöstrider där flygspaning inte skulle spela en viktig roll.

Ändå underskattas alltid värdet av flygspaning. Under ett krig är det omöjligt att ekonomiskt fördela styrkor och resurser och använda dem maximalt utan kunskap om situationen. Det Clausewitz skrev om kriget för hundra år sedan studeras fortfarande och har inte förlorat sin kraft: "Många rapporter som mottogs i kriget motsäger varandra; det finns ännu fler falska rapporter, och de flesta av dem är inte särskilt tillförlitliga." Det är svårt för en icke-specialist att förstå att den information som finns tillgänglig för överbefälhavaren, som ligger till grund för beslutsfattande, ofta är otillräcklig och ofullständig. Truppchefer kan leda stridsoperationer i månader utan information om hur många plan, fartyg, stridsvagnar eller ubåtar fienden producerar. Det finns sant att det finns många källor till underrättelseinformation: krigsfångar, dokument som fångats från fienden, agenter och radioavlyssning. Men hur får man reda på vilken information den eller den krigsfången har? Eftersom det är möjligt att i förväg avgöra vilka radiogram som kan dekrypteras och vilken information de innehåller, är det inte alltid möjligt att fånga fiendedokument som innehåller viktig information. Du kan sällan lita på det faktum att agenter kommer att leverera den nödvändiga underrättelsen i den form som krävs. Flygfotografisk spaning är den enda källan till tillförlitlig och aktuell information av militär karaktär. Flygspaningsaktiviteter kan planeras och kontrolleras. Nästan alltid tar flygplan som utför flygspaningsuppdrag fotografier som ger den mest värdefulla informationen, eftersom objekt, tid och datum för fotograferingen är kända. Även visuell spaning, trots att dess resultat påverkas av mänskliga fel, ger möjlighet att snabbt få information som kan tillgodose operativa krav. Att veta exakt tid och plats för mottagandet av underrättelseinformation är dessutom hälften av att vara säker på dess tillförlitlighet.

I sovjetiska militära kretsar är orden "taktisk (militär) underrättelsetjänst" (spaning) och "strategisk underrättelsetjänst" (underrättelsetjänst) synonyma. Ändå lade Sovjetunionen aldrig så stor vikt vid taktisk underrättelsetjänst som tyskarna gjorde under perioden mellan de två världskrigen. Det sovjetiska flygvapnet har alltid haft (och har fortfarande) spaningsflygregementen på 30-40 flygplan, men de räckte aldrig till för att tillgodose arméns behov av spaningsinformation. Har någon någonsin hört talas om förekomsten av ett flygspaningskommando i västmakternas flygstyrkor, lika i position som bombplans- och stridsflygledningen och de brittiska flygvapnets kustflygledning? Position, värdighet och popularitet är lika viktiga i det militära livet som i det civila livet. Det är sällsynt att höra att en pilot eller navigatör på ett spaningsflygplan har blivit en nationalhjälte. Vid tidpunkten för tillkännagivandet av Bruneval-razzian var det få som hade hört talas om de värdefulla flygbilderna i lågnivåperspektiv som tagits av Air Major Hill. Spaningsinformation erhållen från flygfoton fungerade som de första uppgifterna för räden mot Bruneval. Därefter tog han många flygfoton av radarstationer under flygningar som krävde skicklighet, mod och företagsamhet; men som var fallet med många andra spaningspiloter som levererade värdefull information både under första och andra världskriget, glömdes hans bedrift snart bort. Tydligen anses jakt- och bombplanspiloter vara luftens aristokrater och monopolbärare av Victoria Cross och Congress Order of Honor. Denna åsikt är felaktig, eftersom varje pilot eller navigatör på ett spaningsflygplan måste vara en förstklassig specialist för att klara av sina uppgifter. Med modern radio- och radarutrustning på bombplan och jaktplan kan en genomsnittlig besättning ofta uppnå goda resultat. Det är indikativt att i det brittiska flygvapnet bär navigatören bara en halv vinge på sin uniform och sällan stiger till överste. De som flyger vet hur ofta navigatören är den viktigaste och mest auktoritativa medlemmen av flygplansbesättningen. Och ändå, blev åtminstone en navigatör, en deltagare i första världskriget, flyggeneral eller flygmarskalk under andra världskriget?

Ett modernt flygvapen måste överväga att organisera flygspaning på en helt ny grund. I början av andra världskriget var det bara det tyska flygvapnet som kunde tillhandahålla underrättelser för bombningsoperationer. I det amerikanska flygvapnet! linserna i många flygkameror uppfyllde endast kraven för kartografisk flygfotografering i fredstid. I många fall var deras storlek otillräcklig för att erhålla flygfoton i den skala som krävs för detaljerad tolkning. Det fanns väldigt få utbildade kodbrytare och spaningspiloter.

Under andra världskriget utvecklades flygspaning av alla slag i stor omfattning, men kriget gav inte den viktigaste strategiska lärdomen att genomförandet av mångsidiga flygoperationer av stor skala krävde utförandet av flygspaning med flera ändamål av en lämplig skala. I modern krigföring är uppgifterna för flygspaning mycket olika. Kustflyget bedriver spaning på sjöleder, meteorologisk spaning utförs över land och hav, radarspaning genomförs för att upptäcka fiendens radarstationer och strategisk flygspaning genomförs för att fastställa resultaten av bombningar och få fram spaningsdata. på mål. Dessutom finns det taktisk spaning, som inkluderar justering av artillerield, identifiering av kamouflerade föremål och mål och observation av fientliga truppers rörelse längs motorvägar och järnvägar. Under andra världskriget varade spaningsaktiviteter för att lösa var och en av ovanstående uppgifter knappast flera månader. Under de första två åren av kriget fanns det ingen flygundersökning av fabrikerna i Japans växande flygindustri i Stillahavsteatern. Britterna genomförde otillräcklig meteorologisk spaning över tyskt territorium. Infångade stridsloggar avslöjade att vad de allierade trodde var dagar med dåligt väder i viktiga städer som Berlin och Leipzig faktiskt var klara, soliga dagar. Winston Churchill skrev om de brittiska flyganfallen mot Berlin som började i november 1943: "Vi var tvungna att vänta till mars 1944 för att få tillräckligt tydliga flygbilder för att kunna utvärdera resultaten av bombningarna. Detta berodde delvis på dåliga meteorologiska förhållanden, samt otillräckligt antal spaningsflygplan "Mosquito" amerikanska flygplan, som genomförde räder mot oljeraffinaderier i Rumänien 1943 och som därefter inte hade flygspaningsdata både under planeringsperioden för operationer och under utvärderingen av resultaten av bombningen. Effektiv luft patrullering i kustzoner och bra radiokommunikation kunde ha motverkat en japansk flygattack på Pearl Harbor. De tyska slagskeppen Scharnhorst och Gneisenau upptäcktes under deras genombrott över Engelska kanalen av misstag från ett Spitfire-flygplan som utförde ett stridsflygpatrulluppdrag, och inte med spaningsflygplan Många exempel kan ges när flygspaningsorganisationen under andra världskrigets avgörande skede var dåligt organiserad.

De taktiska lärdomarna från andra världskriget är väl lärda. Det står nu klart att spaningsflygplan måste vara de bästa och deras besättningar de mest kvalificerade. Bombplan och jaktplan avsedda för spaning bör tas av vapen och ersättas med ytterligare bränsletankar för att öka deras räckvidd och flyghastighet. Alla de bästa flygplanen från andra världskriget: Mosquito-, Mustang-, Lightning-, LaG- och Messerschmittjetplan användes för flygspaning.Under efterkrigstiden användes flygplan som Canberra, ett tvåmotorigt jetflygplan av designen Tupolev , Sabre och andra jetjaktplan, samt B-36 och B-52 strategiska bombplan har alla specialanpassats för flygspaningsuppdrag. Det kan också finnas en version av ett tungt bombplan, från vilket, när man närmar sig fiendens territorium, ett överljud jaktplan kommer att lanseras - Spaning Det är helt klart att vid flygfotografering är exakt kurshållning, höjd och flyghastighet av stor betydelse - vilket bara kan göras av ett fåtal piloter; valet av flygväg och den exakta Det är också viktigt att hålla tiden ovanför målet, för närvarande är det mycket använda kameror med objektiv med brännvidder från 150 upp till mer än 1500 mm; de ger ett stort fotografiskt område med stor överlappning som möjliggör detaljerad tolkning av flygfoton tagna från höjder över 9000 m. Alla moderna flygvapen använder maskiner som ger snabb och effektiv tolkning. Så snart planet landar levereras 16- eller 35-mm-filmen snabbt till det lokala mobila tolkningscentret, där det första steget av bearbetningen utförs inom flera timmar: framkallning, tvätt, torkning, utskrift och initial tolkning. Med hjälp av dessa bilder kan du snabbt uppskatta skadan som orsakats av bombningen, eller beräkna det ungefärliga antalet fordon, tåg och trupper i rörelse. För att maximalt utnyttja de flygbilder som erhållits efter den första bearbetningen för operativa ändamål är det nödvändigt att ha en bra fil med underrättelseinformation och militära kartor över de senaste utgåvorna. I och för sig är uppgifter om antalet fartyg i hamnen, flygplan på flygfältet eller tåg på rangerbangården av tveksamt värde. Det är nödvändigt att veta till vilket syfte vissa medel är koncentrerade. Denna position kan illustreras av ett exempel från andra världskriget. Vid ett flygfält i centrala Norge upptäckte fotografisk spaning ett stort antal fyrmotoriga bombplan avsedda att bekämpa fartyg. Detta tydde på att tyskarna förberedde en attack mot fartyg som låg utanför Skottlands eller Irlands kust. Fartygen var i kaos. Man beslutade att ta dem till en säker plats eller vidta andra åtgärder. Det visade sig faktiskt att koncentrationen av ett stort antal flygplan på ett flygfält orsakades av dåligt väder runt flygbaser i sydvästra Frankrike och sydvästra Norge, samt av bristen på reservdelar vid baser i mellersta Norge, vilket orsakade haveri på flera flygplan. Man tar väldigt ofta inte hänsyn till att flygplanet som fotograferas på flygfältet kan visa sig vara ur funktion. Mycket information kan hämtas från varje bild, men för att acceptera denna information som fakta måste den kompletteras med annan data.

Vid det andra och tredje stadiet av tolkningen av flygfoton genomförs en mer grundlig studie av dem. Användningen av ett stereoskop ökar tolkningens noggrannhet. De vaga skuggorna på kullarna och i dalarna blir tydliga. Att titta på flygfoton genom ett stereoskop hjälper till att identifiera parkerade flygplan, kamouflerade broar och byggnader genom att upptäcka skillnader i höjden på ett föremål jämfört med omgivande föremål. Stereoskopet låter dig se reliefen av ett föremål genom dess skugga, vilket ofta är den sista nyckeln till att känna igen föremål vid dechiffrering. Genom att studera detaljerna i flygbilder kan en stor mängd spaningsdata erhållas, till exempel jämförande data om utvecklingen av ett nätverk av radarstationer och luftvärnsartilleriskjutplatser, information om byggande och utbyggnad av flygfält med en betydande förlängning av banorna. Med hjälp av data som erhållits genom flygfotografisk spaning avslöjades axelländernas förberedelser för den misslyckade luftlandningen på ön. Malta med ca. Sicilien, där flygfält och landningsbanor byggdes speciellt för detta ändamål. Det var med hjälp av flygfotografisk spaning som man upptäckte att tyskarna utvecklade nya vapen i Peenemünde, som i framtiden skulle kunna spela en avgörande roll i kriget. Rollen av flygspaning av strategiska mål kan inte överskattas. Exakta och tillförlitliga grundläggande underrättelseuppgifter kan erhållas från andra underrättelsekällor. Men endast flygspaning kan ge tillförlitlig information om den bästa flygvägen till målet, med hänsyn till luftförsvaret i området, fiendens kamouflage och viktiga målområden som nyligen har genomgått rekonstruktion eller restaurering.

En viktig fråga om flygspaning missförstås dock ofta. För närvarande hävdas det fortfarande att det med hjälp av flygfoton är möjligt att avgöra hur länge ett visst objekt har varit inaktiverat. Under andra världskriget drogs, utifrån flygbilder, följande slutsatser: "Det antas att produktionskapaciteten i anläggningen har minskat med 50 procent under en period av två till tre månader." Ingen kan beräkna andelen förstörelse baserat på flygfoton med sådan noggrannhet. Takten i restaureringsarbetet beror på många faktorer: befolkningens moral, arbetssekvensen, tillgången på el, tillgången på arbetskraft och råvaror. År 1944 var bedömningen av förstörelsen av den tyska flygindustrin, baserad på flygfoton, optimistisk eftersom fienden skingrade industriföretag och använde produktionsanläggningar i okända fabriker. Uppskattningen av förstörelsen av japanska flygplansfabriker 1944-1945 var ofta pessimistisk, eftersom återuppbyggnadstakten i Japan var långsam, och omvärderingen av förstörelsen av tyska fabriker 1944 är förmodligen bara alltför väl ihågkommen.

En av de sorgliga lärdomarna från luftkriget i Korea är att erfarenheten av att bedriva flygspaning under andra världskriget var förvirrad. För det första var det en stor brist på kvalificerade kodbrytare. Arbetet med att dechiffrera flygfoton kräver mycket förberedelser och skicklighet. Många bra kodbrytare förlorade sina kunskaper när de arbetade på civila institutioner. 1950 hade det amerikanska flygvapnet endast två flygspaningsskvadroner i Japan och Korea, varav en sysslade med kartläggning. Den andra skvadronen kunde inte användas effektivt, eftersom den led mycket av brist på materiel och personal. När dessa skvadroner började sina uppdrag hade de taktiska lärdomarna från fyrtiotalet redan glömts bort. De fick för många ogenomförbara förfrågningar om storskaliga flygfoton, som måste tas från låg höjd och i hög hastighet. Det fanns olika organ som trots begränsade resurser använde flygspaningsanläggningar för att tillgodose sina egna behov; det hände att samma dag, på begäran av olika organisationer, gjordes spaningsflyg två gånger längs samma rutt. Det värsta av allt var att det inte fanns några dekrypteringsspecialister. Men dessa svårigheter under den inledande perioden övervanns snart. I början av 1952 organiserades mobila fotolabb, utrustade med skåpbilar, släpvagnar med kraftverk och vattentankar. Det fanns skåpbilar för att trycka bilder och framkalla fotografiska filmer, verkstäder för reparation av fotoutrustning, ett filmbibliotek - det vill säga allt som behövs för att bearbeta flygfoton i fält. Antalet utrustning, personal och flygplan ökade successivt. Ansökningar om flygspaning samordnades i US Air Force Intelligence Directorate i Fjärran Östern, och FN:s truppers agerande i Korea blev mer ekonomiskt och ändamålsenligt.

Av lärdomarna från flygspaning under andra världskriget förblev kanske en läxa oförlärd - detta är otillåtligheten av att underskatta användningen av sjöflygplan och flygbåtar. Under kriget genomförde amerikanska Catalina-flygbåtar, brittiska Sunderland, sovjetiska parlamentsledamöter och tyska Heinkel och Dornier sjöflygplan och flygbåtar kustnära och meteorologiska spaning, utförde antiubåtspatruller och utförde andra uppgifter i sjöstyrkornas intresse. . Men efter kriget föll sjöflygplan och flygbåtar ur mode i västmakternas flygvapen, även om några sådana skvadroner fanns kvar i Sovjetunionen. Som tur var hade kommunisterna i Korea en liten bombstyrka; om de få flygfält som FN:s flygvapen hade under den inledande perioden av Koreakriget hade attackerats till och med lätt från luften, skulle deras flygplan ha behövt operera från flygbaser i Japan, vilket förlorat stora fördelar. I många fall kan endast sjöflygplan och flygbåtar, utspridda vid ankarplatser vid flygangrepp, ge viktig information om fiendens rörelser och ändrade meteorologiska förhållanden. Tyskarna uppskattade flygbåtar och sjöflygplan 1940 under fälttåget i Norge, då det fanns få flygfält till deras förfogande och meteorologisk och annan information behövdes för att fälttåget skulle bli snabbt framgångsrikt. Utan tvekan kan förhållanden liknande dem i Stillahavsteatern uppstå i framtiden, där flygbåtar kommer att spela en viktig roll. Flygbåtar är ett bekvämt och ekonomiskt sätt att transportera passagerare på civila flygbolag; de kan bära en stor nyttolast och kan snabbt anpassas för militära ändamål. Flygbåtar är mer värda än många tror.

Behovet av globala väderprognoser är nu större än någonsin tidigare, men flygspaningens roll i detta avseende är svår att definiera. Skulle det bli nödvändigt att flytta flygeskadroner över stora vattenområden med hastigheter över 1 100 km/h, vilket var fallet i början av 1954, måste meteorologisk tjänst tillhandahålla en världsomspännande väderprognos. För närvarande har tusentals mark- och sjömeteorologiska stationer etablerats i alla länder som levererar grundläggande väderdata. Det finns otaliga tidigare insamlade data om meteorologiska förhållanden och klimat som kan hjälpa till att fastställa sambandet mellan aktuella lokala meteorologiska data och möjliga långsiktiga vädertrender. Elektronisk utrustning används allt mer för att förutsäga vädret. VHF-radio används för att varna för en annalkande storm som utgör en fara för flygplan. Med hjälp av radarstationer bestämmer vindarnas natur i den övre atmosfären. Det skulle vara opraktiskt att använda ett stort antal väderspaningsflygplan när dessa flygplan behövs för viktigare uppdrag. Det vore mer ändamålsenligt att utöka antalet landbaserade mobila meteorologiska stationer och fartyg för spaning av väder till havs, förbättra meteorologiska instrument och säkerställa en tillförlitlig kommunikation med centrala organ som sammanfattar information om vädrets tillstånd.

Naturligtvis finns det fortfarande ett behov av att använda ett visst antal flygplan för meteorologisk spaning, särskilt med den ökande räckvidden för alla typer av flygplan, då bombplan under flygningen till målet kan stöta på en mängd olika väderförhållanden. Det är svårt att förutse hela skalan av operativa krav på området för meteorologisk spaning, såväl som inom området för militär spaning. I takt med att förmågan att använda dyra kärnvapen för nära luftstöd växer, blir taktisk militär underrättelsetjänst allt viktigare. Kärnvapen bör inte tillåtas användas för sekundära ändamål. I en tid präglad av atomprojektiler och taktiska atombomber, som kan användas från jaktbombplan, är snabb och tillförlitlig information extremt viktig. Dyra taktiskt styrda missiler kan inte heller användas mot små mål. Om markstyrkorna opererar i Afrika, Sydamerika, Asien och Mellanöstern, där många områden ännu inte har kartlagts, kommer behovet av flygfotografering att bli betydande. Detta bevisas av erfarenheterna från militära operationer i Malaya. De tillgängliga kartorna över Malaya var värdelösa för militära ändamål. Det var nödvändigt att upprätta nya militära kartor, för vilka det var nödvändigt att göra flygfoton av ett område på mer än 10 tusen kvadratmeter. km. Mycket av detta arbete har gjorts med helikoptrar. Dessa maskiner visade sig också vara extremt värdefulla för flygspaning under Koreakriget. Men Koreas och Malayas territorier kan till exempel inte jämföras med Asiens stora vidder, där det inte heller finns några moderna storskaliga militära kartor och vars sammanställning kommer att kräva kolossala ansträngningar för flygspaning. Det är säkert att säga att varje konflikt i framtiden, under vilken flygspaning kommer att krävas, nästan säkert kommer att täcka hela världen. Antalet spaningsflygplan kommer att vara mycket begränsat. Vad kan göras i en relativt lugn fredstid för att förbereda sig för krig så mycket som möjligt, med begränsade resurser? Det första och viktigaste villkoret är genomförandet av allmän utbildning av personal från de väpnade styrkorna i visuell observation. En del av tiden som ägnas åt fysisk träning och föreläsningar om aktuella frågor är användbar för att studera meteorologi, kamouflage, flygobservationstekniker, geografi, terrängegenskaper - det vill säga alla frågor som utvecklar teoretiska och praktiska färdigheter hos personalen i alla grenar av de väpnade styrkor för att bedriva spaning. Åtgärder som att visa all personal specialdokumentärer och praktiska kontroller efter flygningen för att se om de tilldelats ett särskilt observatörsmärke, vilket ger dem rätt till bonusar, kommer att höja den övergripande nivån på spaningsutbildningen. Alla bombplans- och transportenheter inom flygvapnet borde ha fler piloter speciellt utbildade för spaningsuppdrag. Om den initiala utbildningen av observatörer organiseras i stor skala i de väpnade styrkorna, kommer det inte att vara svårt att skapa spaningsavdelningar i stridsflygenheter och utrusta dem med personal. Dessutom måste förutsättningar skapas för mer flexibel byte av flygplan till flygspaning. Varför inte till exempel använda en hel flygflygel av bombplan och jaktplan för att kartlägga hela området och på så sätt få visuella spaningsdata på detta område. Men alltför ofta tilldelas bara två eller tre flygplan för flygspaning. Precis som en bra boxare sparar sin signaturslag tills han känner till motståndarens styrkor och svagheter, kräver framgångsrika offensiva operationer i luften detaljerad kunskap om fiendens territorium, och det är ofta tillrådligt att skjuta upp starten av operationer tills det behövs. information kommer inte att finnas mottagen. Att spara arbetskraft och resurser för flygspaning leder bara till ett slöseri med resurser vid bombardemang.

Om de stora vidderna som täcks av modern krigföring nödvändiggör flygspaning i stor skala, då kräver de också särskild uppmärksamhet på frågor om kommunikation och centraliserad kontroll. I USA, Storbritannien och Sovjetunionen har centrala underrättelsedirektorat skapats, men de sköter främst uppgifterna om strategisk underrättelseverksamhet. Det är nödvändigt att organisera en enhetlig underrättelsetjänst för de väpnade styrkorna, som skulle inkludera en enhet av fotoavkodare som bearbetar allt underrättelsematerial som kommer genom alla kanaler: denna avdelning bör inkludera både militära och civila specialister. Naturligtvis bör det i denna avdelning finnas specialiserade enheter: tekniska, vetenskapliga, industriella etc., men dessa enheter bör vara generella, utan någon preferens för någon av de väpnade styrkornas grenar. Underrättelseinformation är av värde för alla grenar av de väpnade styrkorna: underrättelser om vädrets tillstånd, på radarstationer, fiendens fartyg och nästan allt annat är sällan av intresse för någon gren av de väpnade styrkorna.

På liknande sätt bör flygspaningsförband och dessutom skapade observatörsspaningsförband också tjäna alla väpnade styrkor, och inte bara flygvapen. Flygspaning, liksom strategisk bombning, måste utföras i enlighet med statens militärpolitik, fastställd av försvarsministerierna och de gemensamma stabscheferna. Kontrollen av sovjetisk långdistansbombflyg under andra världskriget utfördes av den statliga försvarskommittén, och spaningsflygenheter skingrades och stod till förfogande för befälhavarna för markarmén och flottan. Den angloamerikanska strategiska bombplansstyrkan var tillfälligt under kontroll av de gemensamma stabscheferna, men den vann aldrig flygspaningen, som ofta var den strategiska bombplansstyrkans ögon och utvärderaren av resultaten av dess handlingar, för sig själv. Naturligtvis intensifieras för närvarande tendenserna mot enande av de väpnade styrkornas grenar. Gemensamma underrättelsedirektorat och gemensamma kommittéer har redan organiserats, och många personaldokument håller på att utvecklas gemensamt. Tiden har redan kommit för avskaffandet av de olika uniformerna för enskilda grenar av krigsmakten och för utveckling av detaljplaner för en närmast integration av armén, flottan och flygvapnet i alla förband, där detta är möjligt. Detta är dock en stor självständig fråga, som behandlas närmare i kapitel IX. Kapitel 3. Spaning Spaning i fjällen är svårare än i den platta terrängen. Bergig, oländig terräng, närvaron av bergssporrar och åsar, raviner och dalar mellan dem bidrar till hemligheten av fiendens rörelser och platsen för hans enheter. Dessutom veck