Rogozin på månen. Rogozins Napoleonska planer: Ryska federationen har redan de bästa vapnen i Europa, och det kommer också att finnas en bas på månen. Något på Krim vi "ärvde" lämnade

Listan över uppgifter inkluderade utvidgningen av Rysslands närvaro i låga jordbanor och övergången från deras utveckling till användning, koloniseringen av månen och rymden nära månen, samt förberedelserna och starten av utforskningen av Mars och andra objekt av solsystemet.

En analys av utsikterna för rymdindustrin, utförd av branschorganisationer och specialister från Ryska vetenskapsakademin, visade att utforskningen av månen borde bli huvudvektorn, skrev Rogozin. Det var månfrågan han ägnade särskild uppmärksamhet åt.

Enligt vice premiärministern kommer ryska kosmonauter att kunna landa på månen 2030, varefter en besökt månbas kommer att skapas på den. Det är planerat att bygga ett laboratorium på jordens satellit för att studera månens mineraler och meteoriter, samt att skapa en pilotproduktion av användbara ämnen, gaser och vatten från regoliter.

Gradvis kommer testplatser för ackumulering och överföring av energi på avstånd att placeras på månen. "Detta borde påminna om utvecklingen av en ny kontinent", skriver Rogozin. Han noterade att ryska specialister vet hur "storslagen, skrämmande, ambitiös uppgift" är, men de förstår hur man genomför den.

"Under de kommande 50 åren, tekniskt sett, är det osannolikt att mänskligheten är redo att genomföra bemannade flygningar i områden som är längre bort än utrymmet mellan Venus och Mars. Men det är ganska realistiskt att prata om utforskningen av månen, om flyg till asteroider och om flyg till Mars”, skrev Rogozin.

Månen är föremål för grundläggande vetenskaplig forskning, sa tjänstemannen. Dessutom är jordens satellit "den närmaste källan till utomjordisk materia, mineraler, mineraler, flyktiga föreningar." Enligt hans åsikt kan Månen bli en plattform för teknisk forskning och testning av ny rymdteknik.

Dmitry Rogozin tillade att Ryssland inte kommer att begränsa månprogrammet i tid. "Det är knappast tillrådligt att göra 10-20 flygningar till månen och sedan, lämnar allt bakom sig, flyga till Mars eller asteroider. Den här processen har en början, men inget slut: vi kommer att åka till månen för alltid”, skrev han i artikeln. Rogozin tillade att flygningar till Mars och asteroider till stor del kommer att bli möjliga tack vare månens utforskning.

Yuri Zaitsev, chef för avdelningen för information och analytiskt arbete vid rymdforskningsinstitutet vid Ryska vetenskapsakademin:

Dmitry Rogozins förslag i hans artikel förtjänar uppmärksamhet. Men han bestämde sig för att förbjuda lanseringen av kärnkraftverk i rymden, även om vi arbetar med att skapa dessa anläggningar. Även efter nödsänkningen av vår satellit med ett kärnkraftverk, som föll på Kanadas territorium, var det en stor internationell skandal. Sedan dess har användningen av dem varit begränsad, men man kan inte klara sig utan sådana kraftverk i framtiden - den här frågan måste ändå lösas förr eller senare.

Rogozin fokuserade också på koloniseringen av månen och Mars. Vi har planer på att utveckla månens resurser. Och Mars är för dyrt för att tala om allvaret i sådana uttalanden nu. Som de säger, över havet är en kviga en halv, men en rubel transporteras. Det är också nödvändigt att behärska asteroidmaterial, detta är också ett rimligt förslag. Men sådana storskaliga projekt är möjliga bara inom en mycket avlägsen framtid, nu finns det för många fler akuta problem.

ALLA BILDER

När han kommenterade uppgifterna för det militärindustriella komplexet som övervakas av honom, uppskattade Rysslands vice premiärminister Dmitry Rogozin mycket de ryska vapensmedernas prestationer och talade om utforskningen av månen, vilket kan bli en superuppgift.

Som Rogozin försäkrade på radiostationen Vesti FM, kommer det statliga beväpningsprogrammet som planerats att genomföras fram till 2020 att implementeras. Efter moderniseringen av Försvarsmakten kommer andelen nya vapen, enligt vice premiärministern, att vara 70 %.

Rogozin utnämnde "speciell kemi, speciellt krut" bland de problematiska grenarna av försvarsindustrin. Det förväntas att förnyelsen av kemiska anläggningar kommer att ta två till tre år, sade han.

Trots det faktum att handeldvapenindustrin för närvarande är "i en svår situation" har den också stora framgångar, sa tjänstemannen. Enligt Rogozin är de nya typerna av vapen som skapats vid TsNIItochmash i Klimovsk - en pistol och ett prickskyttegevär - de bästa i Europa. Nu ska vice premiärministern ta regeringens ordförande till företaget för att visa honom specialisternas prestationer.

Det bör noteras att TsNIITochmash producerar SR-1M ("Gyurza") självladdande pistol för specialstyrkor och brottsbekämpande myndigheter; kulsprutepistol SR-2M, "Veresk"; liten maskingevär SR-3M ("Whirlwind"). Dessutom produceras speciella tysta handeldvapen: kpistpistolen AS "Val", VSS "Vintorez" 9 mm prickskyttegevär och PSS "Vul" tyst pistol. Företaget skapade också handeldvapen under vattnet: APS-maskinpistolen och SPP-1M-pistolen.

Rogozin föreslog att skapa en bas på månen

Vice premiärminister Dmitry Rogozin föreslog på radiostationen Vesti FM att Roscosmos skulle skapa en rymdforskningsbas på månen. Enligt vice premiärministern kan ett sådant projekt bli ett "supermål" för det ryska rymdprogrammet, en stimulans för utvecklingen av vetenskap och industri.

"Ryska kosmonauter har lärt sig att vara i gravitationen, arbeta i omloppsbana, utföra de nödvändiga experimenten där. Varför inte försöka göra en stor station på månen, som skulle bli basen för ytterligare "språng" i vetenskapen, "sa Rogozin.

Som tjänstemannen noterade behöver den ryska rymdindustrin nu helt enkelt bestämma den viktigaste uppgiften, och detta behöver inte vara en bas på månen. "Det kan finnas andra förslag. Vi måste argumentera, vi måste erbjuda", sa han.

Kom ihåg att "Utvecklingsstrategin fram till 2030" inkluderar "drift av månbanans bas i besökt läge, underhåll och reparation av stora rymdfarkoster och interorbitala bogserbåtar i omloppsbanor nära jorden." Programmet föreslår att en bemannad rymdfarkost skulle kunna åka till månen redan 2020.

Men nyligen fastställde chefen för Roscosmos, Vladimir Popovkin, villkoren för att ryssarna skulle landa på månen. Enligt honom kommer detta bara att ske om det bekräftas att det finns vatten på jordens satellit. Popovkin nämnde inte rymdavdelningens ambitioner för utforskningen av månen.

Inkonsekvens är dock typisk inte bara för Roskomos, utan också för Rogozin själv. RBC påminner om sitt rakt motsatta uttalande som gjordes i mars. "Varför behöver vi flyga till månen? Vad kan vi hitta användbart där? Kanske finns det andra uppgifter relaterade till Mars, Venus och studiet av solfysik?", sa vice premiärministern då.

Om krisen och "end-to-end management" i Roskomos

I en intervju med radiostationen Vesti FM berörde Dmitry Rogozin ämnet krisen i branschen, som regelbundet diskuteras i pressen i samband med en rad misslyckade uppskjutningar av rymdfarkoster. Vice premiärministern sa att situationen inte är så kritisk som den kan tyckas. "Vi har ingen systemkris i rymdindustrin", är tjänstemannen säker.

Enligt vice premiärministern är det nödvändigt att lösa problem på enskilda företag för att återställa ordningen i branschen. Enligt Rogozin är branschens största problem en stor andel manuellt arbete på företag, deras låga utrustning och den äldre medelåldern för personalen.

Enligt Rogozin kommer ett nytt system i ledningen av rymdindustrin att formuleras under de kommande två månaderna - "end-to-end management" kommer att dyka upp. "Omcertifiering av chefer kommer att genomföras, nya ledare kommer att utses på konkurrensbasis", lovade han och noterade att han personligen skulle övervaka framstegen med omcertifieringen.

Vice premiärministern sa att utrensningar hade genomförts i branschen tidigare. Många missbruk av industriledningens officiella uppgifter avslöjades. Så vissa chefer för rymdföretag, enligt honom, utsåg sig själva till löner på 5 miljoner rubel, med en genomsnittlig lön på 30 tusen rubel. Enligt Rogozin berättade Popovkin för honom om detta. Tjänstemannen noterade att detta ämne för närvarande är stängt. "Nu har vi naturligtvis avslutat hela den här historien glatt. Men i allmänhet, ja, det är de här fantastiska regissörerna vi hade", avslutade han.

Samtidigt kan problemet enligt vice premiärministern inte lösas "enbart med skäll och utrensningar". Det är nödvändigt att inte bara arbeta med personal, utan också utveckla enhetliga tekniska krav för produkter inom rymdindustrin.

Intervju

22.12.2016 16:05

DMITRY ROGOZIN: VI PLANERAR ATT BYGGA EN BAS PÅ MÅNEN 2030

KP-journalister träffade i Vita huset Dmitry ROGOZIN, den ryska regeringens vice premiärminister med ansvar för det militärindustriella komplexet.

Om yrkesskolor och Syrien

När du säger "OPK" föreställer du dig något kraftfullt, gigantiskt. I Sovjetunionen var försvarsindustrin nästan den tredje delen av hela industrin ...

Det militärindustriella komplexet består idag av 1350 företag och 2 miljoner människor, och var och en av dem är en professionell inom sitt område. Från en arbetare till en vetenskapsman eller designer Vår industri producerar 35 % av de inhemska innovativa produkterna, och om vi tar all rysk export är försvarsindustrins andel av den 25 %. Rysslands president Vladimir Putin uppskattade i sitt tal industrins tillväxttakt: när det gäller arbetsproduktivitet - cirka 10%, i termer av produktion - 10%. I en tid av svårigheter som den ryska ekonomin står inför, kompenserar försvarsindustrin en nedgång som har påverkat vissa civila industrier. Och ett antal försvarsindustriföretag håller redan på att starta produktionen av civila produkter - flygplan, fritidsbåtar, offshoreplattformar. För ett år sedan låg jag på sjukhuset, jag tittade på hur de behandlar mig, de opererar mig. Alla amerikanska eller europeiska. Vi spenderar årligen cirka 350 miljarder rubel på import av utländsk medicinsk utrustning. Även om dessa pengar kan investeras i utvecklingen av inhemska.

– Kommer försvarsindustrin också att klara det?

Gör det redan! Och på eget initiativ. MRT och CT enligt tekniska egenskaper motsvarar de bästa utländska modellerna. Röntgenutrustning har fungerat normalt under lång tid. Barnkuvöser för att bära spädbarn monteras i Jekaterinburg - vi exporterar dem till och med utomlands. Detta betyder inte att militära fabriker helt och hållet bör omskolas till civila företag. Det är nödvändigt att civil produktion blir en mobiliseringsreserv och vid behov kunna producera militära produkter. Som de skämtade i Sovjetunionen hade vi pasta och cigaretter med en kaliber på 7,62 mm och cigarrer med en kaliber på 20 mm.

– Tidigare fanns det i varje stad yrkesskolor, tekniska skolor. Var kan jag få tag i bilder nu?

Vi utvecklar aktivt utbildningscenter som arbetar i nära samarbete med specifika företag. Till exempel Novosibirsk Aviation Plant. Chkalov, där vi monterar det civila flygplanet Sukhoi Superjet och den multifunktionella jaktbombplanen Su-34 i närliggande verkstäder. En del av företaget i Novosibirsk tilldelades ett utbildningscenter. Vi rekryterar killar, lär dem, betalar ut bra stipendier så att de motiveras för fortsatt arbete på företaget. Under året har 1200 personer rekryterats. Det finns en liknande skola i Komsomolsk-on-Amur. Många privata fabriker tar också till sig denna erfarenhet.

– Produktionsbolag inom armén dök upp igen.

Detta är bland annat ett initiativ och styrelser från Ryska federationens militär-industriella kommission. Det föreslogs att alla unga anställda i försvarsindustriföretag tjänar just i de enheter som är relaterade till detta företags profil. Om du arbetar på Kurganmashzavod, varför går du då inte tjänstgöra i de luftburna styrkorna som BMD-4M-mekaniker. Du kommer att se hur det fungerar, du kommer att gå igenom en "praktik".

– I Syrien testas trots allt även många nya produkter från den inhemska försvarsindustrin. Är det någon som har praktik där?

Vi skickade all den senaste utrustningen till våra militärer i Syrien. Och kommunikationsmedel, och optik, och handeldvapen, och precisionsstyrd ammunition. I Syrien har vi representanter för företag som ständigt är närvarande vid basen och tittar på hur utrustningen används. Vid behov repareras och återställs allt omedelbart.

Om Ukraina och Krim

Historiskt sett var det militärindustriella komplexet i Ukraina nära förknippat med vårt. Hade du någon relation med honom?

Allt förstörs på grund av Kievs fel. I slutet av 2013 instruerade president Putin mig att åka till Ukraina. Första dagarna i december. Maidan har redan börjat föra oväsen, men kravallpolisen har ännu inte blivit bränd. Jag flög med direktörerna för företagen i vår försvarsindustri till Nikolaev, därifrån - till Zaporozhye, Dnepropetrovsk, på kvällen hamnade vi i Kiev - på designbyrån och vid Antonov-fabriken. Vet du hur de tog emot oss där? "Äntligen, kära ni, de har kommit." Dessa farfäder på Yuzhmash grät bokstavligen. De drömde verkligen om att ingå ett enda samarbete, där de brukade vara. Efter kuppen var allt helt förstört och förstört. Nu är Nikolaev-anläggningen "Zarya-Mashproekt" skyldig oss pengar. Vi betalade för gasturbinenheter för fregatter. De tillverkade dem... Vid den ukrainska tullen fick den betalda utrustningen inte komma in i Ryssland. Som ett resultat returnerades inte pengarna till oss, enheterna levererades inte, men de har heller ingenstans att lägga dem. Och vem kommer Yuzhmash att arbeta för? Vi hade samarbete med dem om Zenith-raketen. Det var det första steget för den supertunga raketen Energiya. Vi har nu slutat skjuta upp missiler av denna typ. Vi kommer att göra vår raket i samma klass, men utan ukrainarna. Var ska deras workshops ta vägen?

- Finns det något kvar på Krim för oss?

Det verkar som att "Messerschmites" med "Junkers" bombade allt där. Det finns totalt 28 militära företag, en anständig industri tidigare. Det finns en helikopterreparationsanläggning, det finns en Fiolent-instrumenttillverkningsanläggning i Simferopol. Vi började genast återuppliva försvarsföretagen på Krim. Nu hjälper till exempel skeppsbyggnadsfabriken Zelenodolsk, som ligger i Tatarstan, Zaliv-fabriken i Kerch. Och delar beställningar med honom. Det ger inte bara löner, utan också specialister, hjälper till att återvända arbetstagare. Och Kerch-växten lever nu och utvecklas. Situationen är densamma vid More-fabriken, vid Sevastopol Marine Plant... Och vi överväger också frågan om att återställa civil passagerartrafik från Sochi - Novorossiysk - Krim och så vidare. Vi behöver en operatör som kommer att beräkna rutter, beräkna ekonomin och organisera allt detta.

Om sanktioner och importsubstitution

– Som ni vet fick vi ekonomiska sanktioner för Krim. Slog de hårt mot försvarsindustrin?

Varje utbud av utländska verktygsmaskiner med modern digital programmering kan användas av utländska underrättelsetjänster för att fånga information om vad som görs på dessa maskiner. Och det fanns sådana fall, och inte bara i Ryssland. Redan innan sanktionerna blev det därför klart att hjärnorna borde vara på sina egna maskiner. Idag tillverkas utmärkta verktygsmaskiner i Kovrov, vid den elektromekaniska anläggningen. Ett antal inhemska företag producerar högkvalitativ utrustning. Nivån på den ryska verktygsmaskinindustrin började stiga kraftigt på grund av stora beställningar från försvarsindustrin.

- Och hur är det med importsubstitution?

Först gjorde vi ett program för alla produkter som kom från Ukraina. I grund och botten var det gammal sovjetisk teknik. Vi ersätter dem med hög modernisering. Det andra programmet var för Nato-länderna och Europeiska unionen, när de införde sanktioner. Vi antog att de skulle drabba verktygsmaskinindustrin. Det är bra att de lanserade sin egen produktion i tid från och med 2012. Vi gjorde det. Som med högteknologiska komponenter - optik, radioelektronik, mikroelektronik för rymdändamål ... Vi startade produktion på våra företag, och sanktionerna fungerade inte.

Om rymden och månstationen

Samtidigt har vi fortfarande ett stort samarbete i rymden. Varför infördes inte motsanktioner i detta segment?

Vi övervägde alla noggrant, analyserade, det fanns olika röster: låt oss inte leverera RD-180-motorer. Innan dess levererade vi NK-33 till amerikanerna. Det började utvecklas i Sovjetunionen redan på 70-talet. Ett lager har ackumulerats för Sovjetunionens månprogram - mer än hundra motorer! Extremt effektiv, superpålitlig... Allt detta lager förvarades i flera år på Samara-fabriken, någonstans bakom väggen. Och på det svåra 90-talet kom de ihåg dem – amerikanerna blev intresserade. Intäkterna från försäljningen av motorer användes för att betala arbetare och modernisera produktionen. De fortsätter fortfarande att köpa dessa motorer. Det gynnar oss också. Vi utgick från pragmatism. amerikaner också. Roscosmos har ständig kontakt med NASA och ESA. Vi fortsatte samarbetet inte bara om ISS, utan också om Mars-programmet. Vår utrustning fungerar generellt korrekt.

– Hur ser du på utvecklingen av bemannad kosmonautik?

Landet måste spara och prioritera strikt. Vi har flera av dem i rymden. Den första är militära uppgifter. Säkerställa landets säkerhet i rymden och från rymden. Den andra uppgiften är grund- och forskningsvetenskap. Det tredje är det ekonomiska problemet. Skapande av stabil kommunikation för ett stort land, införande av ett system för fjärranalys av jorden, satellitnavigering. Något som verkligen antingen för pengar eller håller ihop landet. När det kommer till vetenskap måste du tydligt kalibrera det du behöver veta. Jag träffade bland annat akademiker ZELENY, vi argumenterade med honom i närvaro av ledningen för ROSCOSMOS. Han säger: "Vi måste flyga till månen." Och jag tog trotsigt ställningen som en skeptiker: "Varför?" Han säger: "Vi måste skaffa regolit. Det kommer att ge en förståelse för universums ursprung." Men regoliten regnar också ner på jorden. Rymddamm lägger sig. Meteoriter är desamma. Det är klart att jag ställde naiva frågor till honom. Jag ville att han skulle övertyga mig. Men ännu inte övertygad. En permanent vetenskaplig station på månen är en intressant uppgift. Vi behöver ett tekniskt genombrott, vi behöver skapa en supertung raket, en orbitalmodul i månbana, ett återanvändbart nedstigningsfordon. Detta är en allvarlig uppgift som vi kommer att lösa inte bara för att vi behöver en månstation, utan för att vi behöver stora tekniska kapaciteter i rymden.

– Men det finns inga specifika deadlines?

Till 2030 planerar vi att lösa detta problem.

Arctic GOST och "kärnbatteri"

Från himmel till jord. Presidenten utsåg dig att övervaka den statliga kommissionen för utveckling av Arktis... Vilka är prioriteringarna här?

Vi pratar mycket om att vårt land är enormt, vi måste använda dess transitmöjligheter. Först och främst är detta den norra sjövägen. Den består av två armar. Den första är den västra, från Sabetta och vidare mot Europa. Och den andra - österut, mot Fjärran Östern. Om vi ​​pratar om året-runt-användning är det inte ett problem att öppna den västra axeln. På öster händer det att isen överstiger en tjocklek på tre meter. En super-isbrytare designas vid Krylov Research Center, som kommer att lägga ett spår med en bredd som krävs för att eskortera gasbärare - 300 000 ton deplacement. Och han kommer att bryta igenom upp till 5 meter is.

– Samtidigt är vår kärnkraftsflotta långt ifrån ny.

Ja, dess resurser håller på att ta slut. Vi måste fokusera på att skapa något nytt. Vi tar nu emot tre fartyg. Den första har redan sjösatts på Baltic Shipyard i St. Petersburg. Där färdigställs också konstruktionen av ett "kärnbatteri" - en flytande kraftenhet. Han närmar sig kustinfrastrukturen från havet, kastar två kablar. En - strömförsörjning, den andra - varmvatten. Och vi återupplivar vilken nordlig stad som helst. Under 2019 hoppas jag att serieproduktionen av Il-114-flygplanen kommer att börja i stället för An-24 och An-74. Han ska åka på ett skidchassi. Dessa är alla verktyg för att komma in i Arktis. Och jag föreslår också att införa den arktiska GOST av kvalitet för företag som arbetar i nordens intresse - vare sig det är kläder eller en snöskoter. Det som har testats i den arktiska zonen kommer att fungera överallt. Men huvudfrågan nu är annorlunda - leverans av varor, varor. För att göra detta är det nödvändigt att genomföra Belkomur-projektet, som är leverans av varor från Ural till Archangelsk. Och då är hamnarna mättade med ett stort antal varor som är lätta att överföra till Europa. Då blir det lönsamt. Och det andra projektet är Northern Latitudinal Passage, som för ett stort lastflöde till hamnarna i Arktis. Nu måste dessa projekt genomföras. Det finns inte tillräckligt med budgetmedel. Vi måste hitta en partner inom koncessionen.

- Kan Kina ansluta?

Kanske. Eftersom kinesisk last kan gå genom Ryssland är det mycket billigare än genom Afrika och somaliska pirater. Jag har redan presenterat detta projekt för min kollega i den mellanstatliga rysk-kinesiska kommissionen, vice premiärminister för Folkrepubliken Kina kamrat Wang Yang.

"Jag hoppas att relationerna med Moldavien kommer att värmas upp"

Det fanns tillfällen då de inte ens ville släppa in ditt plan i Moldaviens luftrum. Men du är presidentens särskilda sändebud för Transnistrien. Efter de senaste valen i Chisinau och Tiraspol, finns det något hopp om några framsteg för att lösa problemet med Transnistrien?

Transnistrien befinner sig i den hårdaste isoleringen. De är under alla möjliga sanktioner. Ukraina blockerade hela gränsen. Ständiga provokationer vid gränsen. Moldavien avlyssnade också ryska representanter i Chisinau, satte in journalister, våra fredsbevarande styrkor. Det beslutades att rekrytera anställda till våra institutioner och strukturer från medborgare i Ryska federationen som bor i Pridnestrovies territorium. Nu har situationen blivit något avblockerad med Filips nya regering och efter valet av Moldaviens nya president, DODONA. Vi väntar på honom i Moskva. Jag hoppas att relationerna med Moldavien kommer att värmas upp. Även om de inte kan värma upp förrän i slutet, så länge som Moldavien är kvar inom associeringen med Europeiska unionen. Det finns politiker i Moldavien, som den ryssofobiske ministern SALARU, som fortsätter att eskalera situationen runt Transnistrien. Jag vill berätta för dem: vägen som går genom inbördeskriget, för att "hänga vackert utan visum" i Europa, är inte idiotisk, utan kriminell. Det skulle vara mer korrekt och mer patriotiskt av den moldaviska regeringen att återvända till en ekonomisk union med Ryssland och andra länder där det finns traditionella marknader för den moldaviska produkten. Nu pågår inga förhandlingar alls om Transnistriens status.

Victor BARANETS, Alexander MILKUS, Vladimir SUNGORKIN, Alexander KOTS

MOSKVA, 10 april - RIA Novosti. Ryssland planerar att permanent få fotfäste på månen, sade vice premiärminister Dmitrij Rogozin, som övervakar försvaret och raket- och rymdindustrin.

Tidigare rapporterades att en av de prioriterade uppgifterna för utvecklingen av astronautik i Ryssland är utforskningen av månen. Landning på den är planerad till 2030 med den efterföljande organisationen av en beboelig bas på jordsatellitens yta, där testplatser för ackumulering och överföring av energi över ett avstånd, för att testa nya motorer, gradvis kommer att placeras. För tillfället, för att genomföra planerna för en flygning till månen och dess utveckling, utarbetas ett projekt för en supertung bärraket med en lastkapacitet på upp till 80 ton.

"Månen är inte en mellanpunkt i fjärran, det är ett oberoende och till och med självförsörjande mål. Det är knappast tillrådligt att göra 10-20 flygningar till månen, och sedan, lämnar allt bakom sig, flyga till Mars eller asteroider. Den här processen har en början, men inget slut: vi kommer att komma till månen för alltid”, skriver Rogozin i en artikel som kommer att publiceras i Rossiyskaya Gazeta på fredag.

Regeringens vice ordförande noterar att månen är den närmaste och hittills enda källan till utomjordisk materia, mineraler, mineraler, flyktiga föreningar och vatten som är tillgängligt för människan. Det är en naturlig plattform för teknisk forskning och testning av ny rymdteknik.

Tidigare uttalade vice premiärministern att de viktigaste uppgifterna för Rysslands civila rymdpolitik är bildandet av en marknad för rymdtjänster och dess mättnad med resultaten av aktiviteterna i en konstellation av rymdfarkoster som verkar i nära rymden, liksom som skapandet av en ledande kant för studier, utveckling och engagemang i användningen av möjliga resurser i rymden.

Hur Ryssland utforskar månen

I utkastet till programmet för studier av solsystemet fram till 2025, utarbetat av forskare från den ryska vetenskapsakademin, kallas studiet av månen en prioritet. I det första skedet, som bör börja 2015, kommer jordsatelliten att utforskas av sonderna Luna-Resource och Luna-Glob. En av dem ska studera Sydpolen, där man planerar att landa en rysk landningssond med en indisk minirover. I det andra steget, efter 2020, kommer nya månrovers, Lunokhod-3 och Lunokhod-4, att fungera på månens yta. De kommer att skilja sig från de sovjetiska månrovers genom att vara mycket mindre och samtidigt ha en större resurs. Det är planerat att de nya månrövrarna ska kunna verka i månens polarområden i upp till fem år och flytta bort från landningsplatsen på ett avstånd av upp till 30 kilometer. På nationella program för utforskning av månen