9 april 2013

Ordet "pirat" (på latin pirata) kommer i sin tur från grekiskan peirates, med roten peiran ("försöka, testa"). Alltså skulle betydelsen av ordet vara "plågerande lycka". Etymologin vittnar om hur ostadig gränsen mellan yrkena navigatör och pirat var från första början.

Detta ord kom i bruk runt 300-talet f.Kr., och innan dess användes begreppet "leistes", som var känt för Homeros och var nära förknippat med sådant som rån, mord, byte.

Pirat- en sjörånare i allmänhet, oavsett nationalitet, när som helst rånar alla fartyg av egen fri vilja.

Filibuster- en sjörövare, främst på 1600-talet, rånade främst spanska skepp och kolonier i Amerika.

Buccaneer (buccaneer)- en sjörövare, främst på 1500-talet, rånade, som en filibuster, spanska skepp och kolonier i Amerika. Vanligtvis användes denna term för att hänvisa till tidiga karibiska pirater, senare föll den i obruk och ersattes av "filibuster".

Privateer, corsair och privateer- en privatperson som har fått tillstånd av staten att fånga och förstöra fiendens fartyg och neutrala länder i utbyte mot ett löfte att dela med arbetsgivaren. I detta fall bör man komma ihåg att termen "marque" är den tidigaste, kom i bruk i Medelhavet sedan (ungefär) 800 f.Kr. Termen "corsair" dök upp mycket senare, från XIV-talet e.Kr., från den italienska "corsa" och den franska "la corsa". Båda termerna användes under medeltiden. Ordet "privateer" dök upp ännu senare (den första användningen går tillbaka till 1664) och kom från engelskan "privateer". Ofta ville termen "privatare" betona privatistens engelska nationalitet, han slog inte rot i Medelhavet, varje kapare där kallades fortfarande corsair (franska), corsaro (it.), corsario (spanska), corsari ( portugisiska).

Gränserna var ostadiga och om han igår var en sjöfarare, idag blev han kapare, och imorgon kan han bli en vanlig pirat.

Utöver de ovan angivna termerna, som dök upp ganska sent, fanns det också äldre namn på pirater. En av dem är jackers, som betecknade Mellanösternpirater på 1400-1100-talen f.Kr. Jag har stött på flera olika latinska stavningar av jackers: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. År 1186 f.Kr. de erövrade praktiskt taget hela Egypten* och bedrev omfattande sjöröveri längs den palestinska kusten under flera århundraden. Den aktuella historieskrivningen tror att jackarna kom från Kilikien, framtida hemland för de formidabla kiliciska piraterna. Tjackers beskrivs i detalj i Wenamon Papyrus. Senare, (någonstans före 1000 f.Kr.), bosatte sig Tjekers i Palestina, i städerna Dor och Tel Zaror (nära den nuvarande staden Haifa). Eftersom de inte nämns i judiska dokument, absorberades de troligen av de fler filisteerna.

En sak att tänka på forntida Egypten: staten sträckte sig längs Nilen och Medelhavskusten, den låg inte mer än 15-25 km från vattnet, så den som kontrollerade kusten kontrollerade faktiskt hela landet.

Venamon är en forntida egyptisk resenär från 1100-talet f.Kr., en präst i Amuntemplet i Karnak. Papyrus skriven omkring 1100 f.Kr. Pirater nämndes ganska ofta av forntida historiker, men Wenamun Papyrus är ett unikt dokument eftersom det är resanteckningarögonvittne.

Runt 500-talet f.Kr. kom ett annat namn för pirater i bruk - Dolopians(dolopier). Den här gången är de antika grekiska pirater, huvudområdet för deras verksamhet var Egeiska havet. De kanske ursprungligen bodde i norra och centrala Grekland, bosatte sig på ön Skyros och levde på piratkopiering. Strax före 476 f.Kr. en grupp köpmän från norra Grekland anklagade Dolopians för att sälja dem till slaveri efter att ha plundrat deras skepp på varor. Köpmännen lyckades fly och de vann rättegång i Delphi mot Skyrians. När skyrianerna vägrade att lämna tillbaka sin egendom vände sig köpmännen till Simon, befälhavare för den atenska flottan, för att få hjälp. År 476 f.Kr. Simons sjöstyrkor erövrade Skyros, drev Dolopians från ön eller sålde dem till slaveri och etablerade en atensk koloni där.

Vem bestod raden av pirater av?

Deras sammansättning var inte homogen. Olika skäl fick människor att förenas i en kriminell gemenskap. Även här fanns äventyrare; och hämnare, placerade "utanför lagen"; resenärer och forskare som gjorde ett betydande bidrag till studien av jorden under de stora geografiska upptäckternas tid; banditer som förklarade krig mot allt levande; och affärsmän som ansåg rån som ett vanligt jobb, vilket, om det fanns en viss risk, gav en solid inkomst. Ofta fick pirater stöd från staten, som under krig tog till deras hjälp, legaliserade sjörövares ställning och förvandlade pirater till kapare, det vill säga officiellt tillåta dem att kämpa mot fienden och lämna en del av bytet för sig själva. Oftast agerade pirater nära kusten eller bland små öar: det är lättare att tyst komma närmare offret och lättare att komma undan från jakten, vid eventuella misslyckanden.

I dag är vi bortskämda med civilisationens framgångar och vetenskapens och teknikens framgångar, det är svårt att ens föreställa oss hur omätligt stora avstånden var i en tidsålder av frånvaro av radio, tv och satellitkommunikation, hur avlägsna delar av världen verkade i medvetandet hos den tiden. Fartyget lämnade hamnen och kommunikationen med det avbröts under många år. Vad hände med honom? Länderna var åtskilda av de mest fruktansvärda skiljelinjerna av konkurrens, krig och fiendskap. Sjömannen försvann från landet i flera decennier och blev ofrivilligt hemlös. När han återvände till sitt hemland hittade han inte längre någon - hans släktingar dog, hans vänner glömde, ingen väntade på honom och ingen behövde honom. Verkligen modiga var de människor som riskerade sig själva och gav sig ut i det okända på ömtåliga, opålitliga (med moderna standarder) båtar!

II. Piratförfattare

Idag finns det väletablerade stereotyper om pirater, skapade tack vare fiktion. grundare modern litteratur om pirater kan kallas Daniel Defoe, som gav ut tre romaner om piraten John Averys äventyr.

Nästa stora författare som också skrev om sjörövare var Walter Scott, som gav ut romanen Piraten 1821, där huvudpersonen Captain Cleveland var baserad på bilden av piraternas ledare från Daniel Defoes roman The Adventures and Cases of den berömda kaptenen John Howe.

Hyllning till havet gavs av sådana kända författare som R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Mine Reed, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London och R. Sabatini.

Det är intressant att Arthur Conan Doyle och Rafael Sabatini skapade två mest färgstarka, diametralt motsatta bilder av piratkaptener - Sharkey och Blood, som kombinerar: den första - de värsta egenskaperna och lasterna, och den andra - de bästa riddardygderna hos de verkligt existerande ledarna av "lyckoherrarna".

Tack vare "hjälpen" från en sådan framstående galax av författare fortsätter de mest kända piratkaptenerna i sin tid, Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn och deras mindre "berömda", och ibland helt enkelt fiktiva bröder, sin andra livet på sidorna i dessa böcker. De går ombord på spanska galjoner fyllda med skatter, sänker klumpiga kungliga kryssare och håller kuststäder på avstånd långt efter att några av dem har ställts inför rätta, och andra lyckats avsluta sina liv i fred.

Kompositören Robert Plunkett skrev operetten Surcouf, där historisk sanning om sjörövarens sanna gärningar Surkuf gav vika för fantasin: vackert öde den ointresserade sjömannen Robert och hans älskade Yvonne motsvarade helt andan i 1800-talets operetter.

Intrycket är att pirater är någon sorts okända genier, som strövar omkring på haven bara på grund av en olycklig uppsättning omständigheter. Vi är skyldiga denna stereotyp främst tack vare R. Sabatini med sin trilogi om Captain Blood, som skapade bland annat myten om att pirater hade mäktiga skepp och attackerade krigsfartyg.

I själva verket tvingade helt prosaiska motiv dem att ägna sig åt piratkopiering.

Ibland - hopplös fattigdom, ibland alltförtärande girighet. Men på ett eller annat sätt eftersträvade piraterna bara ett mål - personlig berikning. Dokument har bevarats som visar piratkopieringens sida som saknar romantik, så att säga, dess ekonomiska och organisatoriska sida. Piratens hantverk var extremt farligt: ​​att fångas "på platsen för ett brott" hängdes piraterna utan att tveka. Att fångas på stranden, piraten hade inte det bästa ödet: antingen ett rep eller livet hårt arbete. Det var mycket sällsynta fall när pirater hade ett kraftfullt fartyg, oftare var de små, men med goda sjöegenskaper, fartyg.

Ännu mer sällan förekom det fall av slagsmål mellan ett piratskepp och ett örlogsfartyg: för en pirat var det meningslöst och extremt farligt. För det första eftersom det inte finns några skatter på ett militärfartyg, men det finns många vapen och soldater där, och det här skeppet är fullt utrustat specifikt för ett sjöslag. För det andra, eftersom besättningen och officerarna på detta fartyg är professionella militärer, till skillnad från pirater, som tog den militära vägen av en slump. En pirat behöver inte ett krigsskepp: en omotiverad risk, ett nästan säkert nederlag och sedan en oundviklig död på en knockyard. Men ett ensamt segelfartyg, en pärldykarskräp och ibland bara en fiskebåt är bara ett offer för en pirat. Man måste komma ihåg att vi ofta närmar oss utvärderingen av tidigare händelser i termer av modern man. Därför är det svårt för oss att förstå att nästan fram till slutet av 1700-talet var skillnaden mellan handels- och piratflottor liten. På den tiden var nästan vilket fartyg som helst beväpnat, och det hände att ett fredligt handelsfartyg, efter att ha träffat en bror till sjöss, men (förmodligen) svagare i beväpning, tog det ombord. Sedan tog sjörövarhandlaren med sig lasten och sålde den som om ingenting hade hänt, ibland till reducerat pris.

Piratflaggor: Emmanuel Vane (överst) och Edward Teach (nederst)

III. Under Jolly Roger

Det är ganska intressant att uppehålla sig lite vid piratflaggor. Det är välkänt att piratflaggans smeknamn är "Jolly Roger" (Jolly Roger). Varför ett sådant smeknamn?

Låt oss börja inte direkt med Jolly Roger, utan med svaret på frågan om vilken typ av flaggor som hängdes på fartyg olika länder vid olika tidpunkter?

I motsats till vad många tror, ​​seglade inte alla fartyg under sitt lands nationella flagg tidigare. Till exempel, i utkastet till den franska lagen om den kungliga flottan från 1699, sägs det att "kungliga fartyg inte har några strikt etablerade särskiljande tecken för strid. Under krigen med Spanien använde våra fartyg en röd flagga för att skilja sig från spanjorerna, som seglade under vit flagg, och i det senaste kriget seglade våra fartyg under vit flagg, för att skilja sig från britterna, som också kämpade under röd flagg ... ”De franska kaparna förbjöds dock genom ett särskilt kungligt påbud att flyga under den svarta flaggan nästan fram till de sista åren av deras (fr. kapare) existens.

Ungefär samtidigt, 1694, antog England en lag som upprättade en enda flagga för beteckningen av engelska privata fartyg: en röd flagga, omedelbart med smeknamnet "Red Jack". Så konceptet med en piratflagga i allmänhet dök upp. Det måste sägas att med den tidens mått mätt var en röd flagga, vimpel eller skylt avsett för alla mötande fartyg att motstånd var meningslöst. Men efter att ha följt kaparna mycket snabbt och fria pirater antog denna flagga, inte ens flaggan själv, utan idén om en färgad flagga. Röda, gula, gröna, svarta flaggor dök upp. Varje färg symboliserade en viss idé: gul - galenskap och otyglad ilska, svart - en order att lägga ner vapen. En svart flagga hissad av en pirat innebar en order att omedelbart stanna och kapitulera, och om offret inte lydde, så hissades en röd eller gul flagga, vilket betydde döden för alla på det motsträviga skeppet.

Så var kom smeknamnet "Jolly Roger" ifrån? Det visade sig att "Red Jack" på franska lät som "Jolie Rouge" (bokstavligen - Red Sign), när den översattes tillbaka till engelska, blev den till "Jolly Roger" - Jolly Roger. Det är värt att nämna här att i dåtidens engelska jargong är Roger en svindlare, en tjuv. Också i Irland och norra England kallades djävulen ibland "Old Roger" under medeltiden.

Idag tror många att "Jolly Roger" är en svart flagga med en skalle och korsade ben. Men i själva verket hade många kända pirater sina egna unika flaggor, som skilde sig både i färg och i bilden. Piratflaggor fanns faktiskt och var väldigt olika: svarta och med en röd tupp och med korsade svärd, med ett timglas och till och med med ett lamm. När det gäller den "klassiska" Jolly Roger, noterades en sådan flagga först av den franske piraten Emmanuel Vane i början av 1700-talet.

Många kända pirater hade sin egen flagga. Här kan du redan se hur "hjälten" får berömmelse att fungera för honom: att veta vem som jagar honom föll offrets händer. Ett sådant "märke"

ett personligt varumärke, vilket innebar en viss "kvalitet" på den påtvingade "tjänsten". En okänd pirat (och det fanns en överväldigande majoritet av dem!) behövde inte detta, eftersom någon ovanlig flagga eller frånvaron av en flagga överhuvudtaget säkerligen skulle varna kaptenen på det attackerade skeppet. Varför då? Piraterna var grymma, men inte alls så dumma som vissa författare försöker framställa dem. Därför seglade dock piratskepp för det mesta under någon stats officiella flagg och offret fick för sent reda på att fartyget faktiskt var piratkopierat. I allmänhet är den svarta flaggan redan mitten av sjuttondeårhundradet var piraters kännetecken och att hissa en sådan flagga var bra för att föra halsen närmare galgen.

Kapten Kidds privata patent

Filibuster eller privatperson?

Under krigsperioder råkade pirater köpa från en krigförande stat rätten att genomföra militära operationer till havs på egen risk och risk och rånade fartygen i det krigförande landet, och mycket ofta neutrala länder. Piraten visste att han, efter att ha betalat en särskild skatt till statskassan och mottagit motsvarande papper - Letter of Marque - Letter of Marque, han redan ansågs vara en kapare och inte var ansvarig inför lagen i denna stat förrän han attackerade en landsman eller alliera.

I slutet av kriget förvandlades kapare ofta till vanliga pirater. Inte utan anledning erkände många krigsfartygsbefälhavare inga patent på märket och hängde fångna kapare på ändan av varven på samma sätt som andra pirater.

Jag skulle vilja uppehålla mig lite mer vid alla typer av patent.

Förutom Letter of Marque, som utfärdades från 1200-talet till 1856 (för att vara närmare datumen, ska jag säga att det första omnämnandet av sådana papper går tillbaka till 1293) och som endast tillät erövring av fiendens egendom , brevet om vedergällning utfärdades också (bokstavligen - ett dokument för vedergällning, repressalier), vilket tillåter dödandet av fiendens undersåtar och beslagtagandet av deras egendom. Med andra ord rån. Men inte för alla i allmänhet, utan bara för dem som led av verksamheten hos medborgarna i staten som anges i dokumentet. Det fanns flera papper, så i officiella dokument hänvisas de alltid till i plural - bokstäver. Tidningarnas agerande begränsades inte bara till sjörån, utan tillät också rån på land, både i fredstid och i krigstid. Varför repressalier? Översatt från engelska betyder detta ord vedergällning. Faktum är att medeltida städer och bosättningar till största delen var små slutna samhällen och det ansågs naturligt att rikta vedergällning mot någon av deras medborgare, som vid hemkomsten kunde återkräva skadestånd från den egentliga boven till brottet. Hämnaren behövde bara säkra lämpliga papper - brev.

Den egyptiske prästen Wenamon har redan nämnts ovan. I sin papyrus beskriver han sin egen resa till den syriska staden Byblos, där han tog med sig en betydande mängd guld och silver för att köpa timmer (trä tillverkades praktiskt taget inte i Egypten och importerades). På vägen dit, när de kom in i tjekerstaden Dor, flydde kaptenen på fartyget och tog med sig nästan alla Wenamons pengar, och tjekerstadsguvernören vägrade hjälpa honom i sökandet efter denne kapten. Venamon fortsatte dock sin väg och på vägen träffade han andra jackare och lyckades på något sätt ta sju pund silver från dem: ”Jag tar silvret från dig och kommer att behålla det hos mig tills du hittar mina pengar eller tjuven som stal dem." Detta fall kan betraktas som det första dokumenterade fallet av repressalier inom sjörätten.

I början av 1300-talet måste beslagtagandet av egendom till sjöss godkännas av amiralen för Royal Navy eller hans representant. För att stimulera handeln undertecknade de styrande i stater avtal som förbjöd privata hämndhandlingar. Till exempel, i Frankrike efter 1485, utfärdades sådana papper extremt sällan. Senare började andra europeiska makter att kraftigt begränsa utfärdandet av märkesbrev. Andra typer av licenser beviljades dock till privata krigsfartyg under fientligheternas varaktighet. Till exempel, i England under kriget med Spanien 1585-1603, beviljade amiralitetsdomstolen auktoritet till alla som påstod sig vara kränkta av spanjorerna på något sätt (och bekräftelse av orden krävdes inte). Sådana licenser gav innehavaren rätt att attackera vilket spanskt fartyg eller vilken stad som helst. Och ändå började några av de nypräglade kaparna att attackera inte bara spanjorerna utan också deras engelska landsmän. Kanske är det därför engelsk kung James I (1603-1625) var extremt negativ till själva idén med sådana patent och förbjöd dem helt och hållet.

Den nästa engelska monarken, Charles I (1625-1649), återupptog emellertid försäljningen av privatiseringslicenser till privatpersoner och tillät dessutom Providence* att utfärda sådana papper i obegränsade mängder. Det var förresten härifrån det engelska slanguttrycket Right of Purchase, numera helt ur bruk. Bokstavligen betydde detta uttryck "rätten att plundra", men allt salt här fanns just i ordleken i begreppet köp: faktum är att detta engelskt ord ursprungligen betydde jaga eller jaga djur, men gradvis, under XIII-XVII århundraden, kom det in i den engelska sjöfartsjargongen och började betyda rånprocessen, såväl som beslagtagen egendom. Idag har det förlorat denna militanta betydelse och betyder "förvärv", i sällsynta fall "kostnad, värde".

Providence är ett statligt företag dedikerat till att främja privatliv på öarna Tortuga och Providence. Efter spanjorernas erövring av ön Providence (1641) var företaget djupt skuldsatt och förföll gradvis.

Utöver dessa dokument fanns från 1650-talet till 1830-talet den så kallade Sökrätten i Medelhavet. Till skillnad från de flesta pirater kontrollerades Barbary-korsarernas verksamhet av deras regering. För att underlätta handeln ingick några kristna stater fredsavtal med de berberiska härskarna. Således kunde korsarer lagligt attackera fartyg enskilda stater avstå från att angripa vänliga fartyg.

Sjökaptenerna för makterna som undertecknade ett sådant fördrag tog ofta på sina fartyg last eller passagerare som var fientliga mot Barbaryländerna. Därför, för att undvika eventuellt bedrägeri, tvingades staterna som undertecknade de nämnda avtalen att tillåta Barbary-korsarerna att stanna och genomsöka deras fartyg. De kunde beslagta fientliga makters egendom och passagerare om de hittade dem ombord på stoppade fartyg. De var dock tvungna att betala hela kostnaden för den last som anförtrotts kaptenen till dess destination.

Det omvända problemet uppstod när passagerare och egendom från vänliga länder hamnade på ett tillfångat fientligt fartyg. Korsarerna kunde konfiskera lasten och förslava besättningen, men det var meningen att de skulle släppa passagerarna som skyddades av avtalens regler. För att korsarerna fritt kunde känna igen de allierade makternas undersåtar skapades ett system av pass.

Berberpass är ett ganska märkligt fenomen! I huvudsak var dessa skyddsbrev som garanterade fartyget och besättningen från sjörån. Få tjänstemän hade rätt att utfärda sådana handlingar. Till exempel, i enlighet med överenskommelserna från 1662 och 1682 mellan England och Algeriet, ansågs endast pass utfärdade av Lord High Admiral eller härskaren över Algeriet giltiga. Dessutom var kontraktet uppdelat i två delar med ett intrikat snitt, en del av arket lämnades för sig själv och den andra delen gavs till den motsatta sidan. Endast två personer kunde gå ombord på fartyget för att kontrollera lasten och listan över passagerare. De allra flesta korsarer lydde dessa pass, de motsträviga väntade på dödsstraff, även om det i början (de första 30-40 åren) var många kränkningar.

I allmänhet har begreppet "internationell lag" som förenar alla folk ett relativt sent ursprung. I gamla tider gällde ett samhälles lagar uteslutande dess medlemmar. På grund av omöjligheten att utvidga effekten av lokala lagar bortom vissa gränser, tillät de grekiska stadsstaterna sina medborgare att försvara sina egna intressen mot anspråk från utomstående. Den romerska rätten drog också en tydlig gräns mellan statens medborgare, de allierade och befolkningen i resten av omvärlden. Denna skillnad blev dock mindre betydande efter att romarna erövrat hela Medelhavsområdet. Till skillnad från senare märkesbrev existerade den naturliga rätten till vedergällning tills de två parterna ingick ett särskilt avtal som reglerade rättsförhållandena mellan dessa stater. Kontrakt blev ofta en sorts utpressning.

Till exempel stödde Aetolian League* (300-186 f.Kr.) piratkopieringen som utövades av dess medlemmar och drog nytta av deras aktiviteter. Aetolianerna fick sin del av piratbytet. Om någon av grannstaterna ville skydda sig från piratangrepp, var han tvungen att underteckna ett fördrag som erkände den etoliska unionens auktoritet.

Aetolia (Aetolia) - ett bergigt, skogsområde i centrala Grekland mellan Makedonien och Korintviken, där olika lokala stammar förenades i ett slags federal stat - Aetolian Union. Regeringen behandlade endast frågor om krig och utrikespolitik. År 290 f.Kr. Aetolia började utöka sina ägodelar, inklusive närliggande ägodelar och stammar som fullvärdiga medlemmar eller allierade. År 240 kontrollerade alliansen nästan hela centrala Grekland och en del av Peloponnesos. Fackets representanters huvudsakliga sysselsättning var deltagande i krig mellan de stridande imperierna som legosoldater. År 192 f.Kr. förbundet motsatte sig den växande styrkan i Rom, som det betalade priset för, och blev en av dess provinser.

Den moderna idén om pirater

V. Arv

Naturligtvis, bland det enorma antalet okända pirater, fanns det undantag - enastående personligheter - och vi kommer att prata om dem separat.

Det finns fall då det var pirater - skickliga sjömän - som blev upptäckarna av nya länder. Många av dem lockades i hög grad av "musa av avlägsna vandringar", och törsten efter bedrifter, äventyr vann ofta över vinsttörsten, med vilken de förförde sina kungliga beskyddare i England, Spanien och Portugal. För att inte tala om de obskyra vikingarna som besökte Nordamerikas land nästan femhundra år innan Columbus upptäckte det, låt oss minnas åtminstone Sir Francis Drake, den "kunglige korsaren" och amiralen som gjorde den andra världsomseglingen efter Magellan; upptäckaren av Falklandsöarna, John Davis; historikern och författaren Sir Walter Reli och den berömde etnografen och oceanologen, medlem av det engelska Royal Society William Dampier – som cirklade runt jorden tre gånger.

Men om ett patent för posten som kapten för galjonen av "Golden Fleet" eller "Silver Fleet", som transporterar smycken som plundrats i Amerika, lätt kunde köpas av en ädel och rik adelsman i Spanien, då är ställningen som kapten pirat skepp kunde inte köpas för någon summa pengar. Gå fram bland sjörövarna med sina säregna, men grymma lagar kan bara vara en person med enastående organisatorisk förmåga. Det finns inget förvånande i det faktum att människor av detta slag alltid har väckt fantasin hos författare, konstnärer och kompositörer och blivit - ofta i idealiserad form - verkens hjältar.

I grund och botten levde piraterna ett liv av hårt arbete som de dömde sig själva till. I månader åt de brödsmulor och corned beef, drack gammalt vatten oftare än rom, led av tropisk feber, dysenteri och skörbjugg, dog av sår, drunknade under stormar. Få av dem dog hemma i sina sängar. Polykrates från Samos år 522 f.Kr korsfäste den persiska satrapen Oroites, som lockade honom i en fälla till sin kontinent under förevändning att ingå en icke-angreppspakt. Den en gång berömda Francois L'Olonne dödades, stektes och åts av kannibaler; vitaliernas ledare, Stertebecker, halshöggs i Hamburg; Sir Francis Drake dog av denguefeber; Sir Walter Rehly avrättad i London; Tich dödades under en ombordstigningsstrid och hans avhuggna huvud hängdes av segraren under försprötet på hans skepp; Roberts träffades av ett skott i halsen och fienden, som hyllade hans mod, sänkte kaptenens lik i havet med en guldkedja och ett kors besatt med diamanter runt halsen, med en sabel i sin hals. hand och två pistoler på en sidenslinga, och sedan hängde alla återstående pirater. Edward Lowe hängdes av fransmännen, Vane avrättades på Jamaica, Kidd hängdes i England, Mary Reid dog i fängelset när hon var gravid... Är det värt att lista ytterligare?

Berömda brittiska piratkaptener	De bästa brittiska piratskeppen
Sir Francis DrakeFrancisAnkbonde	Pelikanen, omdöptden gyllene hinden
Sir Walter RaleighWalterReilly	Falken.
Sir Richard HawkinsRichardHawkins	Den fina, svalan
Sir Martin Frobisher - SirMartinFrobisher	Gabriel
Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert	Anne Ager, Raleigh, svalan och ekorren
Sir John HawkinsJohnHawkins	Segern
Sir Richard Grenville - SirRichardGrenville	The Revenge, Tiger, Roebuck, Lion, Elizabeth och DorothyJohn Hawkins

kända piratskepp	Piratskeppskaptener
Drottning Annes hämnd	Edward Teach (Svartskägg)Lära
Äventyrsbyss	Kapten Kidd - Kapten Kidd
Hämnden	Kapten John Gow - Kapten John Gow
William	JohnRackham (KalikåJack - John RackhamAnnaBonney - Ann BonnieMaryReade - Mary Reid
Fancy, Pearl, Victory	Edward England
Fint	Henry Every (Long Ben)Avery
Royal James	Ignatius Pell
Royal Fortune, Great Fortune & Great Ranger	Bartholomew Roberts (Black Bart)Roberts
Liberty and the Amity	Thomas Tew - Thomas Tew
Leverans	George Lowther Leverans - George

Pirater är sjörövare (eller flodrövare). Ordet "pirat" (latin pirata) kommer i sin tur från grekiskan. πειρατής, besläktad med ordet πειράω ("försöka, testa"). Alltså skulle betydelsen av ordet vara "plågerande lycka". Etymologin vittnar om hur ostadig gränsen mellan yrkena navigatör och pirat var från första början.
Följande lista med bilder är avsedd för dem som plötsligt har bestämt sig för att de gillar pirater, men inte kommer ihåg ett enda namn annat än Jack Sparrow.

Henry Morgan

(1635-1688) blev den mest kända piraten i världen och åtnjöt ett slags berömmelse. Den här mannen blev känd inte så mycket för sina bravader som för sin verksamhet som befälhavare och politiker. Morgans främsta förtjänst var Englands hjälp att ta kontroll över hela Karibiska havet. Sedan barndomen var Henry en fidget, vilket återspeglades i hans vuxenliv. På kort tid lyckades han vara slav, samla sitt eget gäng ligister och få sitt första skepp. Längs vägen blev många människor rånade. Eftersom Morgan var i drottningens tjänst, riktade Morgan sin energi till ruinerna av de spanska kolonierna, han gjorde det perfekt. Som ett resultat lärde alla sig namnet på den aktiva sjömannen. Men så bestämde sig piraten plötsligt för att slå sig ner - han gifte sig, köpte ett hus ... Men ett våldsamt humör tog ut sin rätt, dessutom insåg Henry på hans fritid att det var mycket mer lönsamt att erövra kuststäder än att bara råna fartyg. En gång använde Morgan ett knepigt drag. När han närmade sig en av städerna tog han ett stort skepp och fyllde det till toppen med krut och skickade det till den spanska hamnen i skymningen. En enorm explosion ledde till ett sådant kaos att det helt enkelt inte fanns någon som kunde försvara staden. Så staden intogs, och den lokala flottan förstördes, tack vare Morgans list. När han stormade Panama bestämde sig befälhavaren för att attackera staden från land och skicka armén runt staden. Som ett resultat blev manövern en framgång, fästningen föll. Morgan tillbringade de sista åren av sitt liv i status som löjtnantguvernör på Jamaica. Hela hans liv tillbringades i en frenetisk pirattakt, med all charm som passar ockupationen i form av alkohol. Bara rom besegrade den tappre sjömannen - han dog i levercirros och begravdes som adelsman. Det är sant att havet tog hans aska - kyrkogården störtade i havet efter jordbävningen.

Francis Drake

(1540-1596) föddes i England, i en prästfamilj. Den unge mannen började sin maritima karriär som kabinpojke på ett litet handelsfartyg. Det var där den smarte och observanta Franciskus lärde sig konsten att navigera. Redan som 18-åring fick han befälet över sitt eget skepp, som han ärvt av den gamle kaptenen. På den tiden välsignade drottningen piraträden, så länge de var riktade mot Englands fiender. Under en av dessa resor föll Drake i en fälla, men trots att 5 andra engelska skepp dog, lyckades han rädda sitt skepp. Piraten blev snabbt känd för sin grymhet, och förmögenheten blev kär i honom. Drake försöker hämnas på spanjorerna och börjar leda mot dem hans eget krig- plundrar deras skepp, städer. År 1572 lyckades han fånga "Silverkaravanen", med mer än 30 ton silver, vilket omedelbart gjorde piraten rik. En intressant egenskap hos Drake var det faktum att han inte bara försökte plundra mer, utan också att besöka tidigare okända platser. Som ett resultat blev många sjömän fyllda av tacksamhet till Drake för hans arbete med att förtydliga och korrigera världskartan. Med drottningens tillåtelse åkte piraten på en hemlig expedition till Sydamerika, med den officiella versionen av utforskandet av Australien. Expeditionen blev en stor framgång. Drake manövrerade så smart och undvek fiendernas fällor att han lyckades göra en resa runt jorden på väg hem. Längs vägen attackerade han de spanska bosättningarna i Sydamerika, cirklade runt Afrika och tog hem potatisknölar. Den totala vinsten från kampanjen var oöverträffad - mer än en halv miljon pund. Då var det dubbelt så mycket som hela landets budget. Som ett resultat, direkt ombord på skeppet, blev Drake adlad - ett aldrig tidigare skådat fall, som inte har några analoger i historien. Höjdpunkten för piratens storhet kom i slutet av 1500-talet, då han deltog som amiral i nederlaget för den oövervinnelige armadan. I framtiden vände sig turen bort från piraten, under en av de efterföljande resorna till amerikanska stränder han fick denguefeber och dog.

Edward Teach

(1680-1718) mer känd under sitt smeknamn Svartskägg. Det var på grund av denna yttre egenskap som Tich ansågs vara ett fruktansvärt monster. Det första omnämnandet av denna korsars verksamhet hänvisar endast till 1717, vad engelsmannen gjorde innan dess förblev okänt. Genom indirekta bevis kan man gissa att han var en soldat, men deserterade och blev en filibuster. Då var han redan piratkopierad, skrämmande människor med sitt skägg, som täckte nästan hela ansiktet. Tich var mycket modig och modig, vilket gav honom respekt från andra pirater. Han vävde in vekar i skägget, som rökande skrämde motståndare. År 1716 fick Edward kommandot över sin slup för att genomföra privata operationer mot fransmännen. Teach erövrade snart ett större skepp och gjorde det till sitt flaggskepp och döpte om det till Queen Anne's Revenge. Piraten verkar vid denna tidpunkt i Jamaica-regionen, rånar alla i rad och får nya hantlangare. I början av 1718 fanns det redan 300 personer under Tichs befäl. På ett år lyckades han fånga mer än 40 fartyg. Alla piraterna visste att den skäggige mannen gömde en skatt på några av de obebodda öarna, men ingen visste exakt var. Piratens grymheter mot britterna och rånet av kolonierna tvingade myndigheterna att deklarera en jakt på Svartskägg. En imponerande belöning tillkännagavs och löjtnant Maynard anställdes för att spåra Teach. I november 1718 övertogs piraten av myndigheterna och dödades under striden. Teachs huvud höggs av och kroppen hängdes på en gårdsarm.

William Kidd

(1645-1701). Född i Skottland nära hamnen, beslutade den framtida piraten från barndomen att koppla sitt öde med havet. År 1688 överlevde Kidd, som var en enkel sjöman, ett skeppsvrak nära Haiti och tvingades bli pirat. År 1689, efter att ha förrådt sina medarbetare, tog William fregatten i besittning och kallade den "Välsignade William". Med hjälp av ett märkesbrev deltog Kidd i kriget mot fransmännen. Vintern 1690 lämnade en del av laget honom och Kidd bestämde sig för att slå sig ner. Han gifte sig med en rik änka och tog mark och egendom i besittning. Men hjärtat av en pirat krävde äventyr, och nu, efter 5 år, är han redan kapten igen. Den mäktiga fregatten "Brave" var tänkt att råna, men bara fransmännen. Expeditionen sponsrades trots allt av staten, som inte behövde onödiga politiska skandaler. Men sjömännen, som såg bristen på vinster, gjorde periodvis uppror. Infångandet av ett rikt fartyg med franska varor räddade inte situationen. Kidd flydde från sina tidigare underordnade och gav sig i händerna på de brittiska myndigheterna. Piraten fördes till London, där han snabbt blev ett förhandlingskort i kampen. politiska partier. På anklagelser om piratkopiering och mord på en fartygsofficer (som var anstiftaren till myteriet) dömdes Kidd till döden. År 1701 hängdes piraten och hans kropp hängde i en järnbur över Themsen i 23 år, som en varning till korsarerna om förestående straff.

Mary Reid

(1685-1721). Sedan barndomen var flickan klädd i en pojkes kläder. Så modern försökte dölja döden av sin son som dog tidigt. Vid 15 års ålder gick Mary för att tjänstgöra i armén. I striderna i Flandern, under namnet Mark, visade hon mirakel av mod, men hon väntade inte på befordran. Sedan bestämde sig kvinnan för att gå med i kavalleriet, där hon blev kär i sin kollega. Efter fientligheternas slut gifte sig paret. Men lyckan varade inte länge, hennes man dog oväntat, Mary, klädd i herrkläder blev sjöman. Fartyget föll i händerna på pirater, kvinnan tvingades gå med dem, sambo med kaptenen. I strid bar Mary en manlig uniform och deltog i skärmytslingar på samma sätt som alla andra. Med tiden blev kvinnan kär i en hantverkare som hjälpte en pirat. De gifte sig till och med och skulle göra slut på det förflutna. Men inte ens här varade lyckan länge. Gravida Reid fångades av myndigheterna. När hon greps tillsammans med andra pirater sa hon att hon begick rån mot sin vilja. Andra pirater visade dock att det inte fanns någon mer beslutsam än Mary Read i frågan om att råna fartyg och gå ombord. Rätten vågade inte hänga en gravid kvinna, hon väntade tålmodigt på sitt öde i ett jamaicanskt fängelse, utan att vara rädd för en skamlig död. Men en hög feber dödade henne först.

Olivier (Francois) le Wasser

blev den mest kända franska piraten. Han bar smeknamnet "La blues", eller "vråk". En normandisk adelsman av ädelt ursprung kunde förvandla ön Tortuga (nu Haiti) till en ointaglig fästning av filibusters. Till en början skickades Le Vasseur till ön för att skydda de franska bosättarna, men han drev snabbt ut britterna därifrån (enligt andra källor - spanjorerna) och började föra sin egen politik. Som en begåvad ingenjör designade fransmannen en väl befäst fästning. Le Vasseur utfärdade filibuster mycket tvivelaktiga dokument för rätten att jaga spanjorerna och tog lejonparten av bytet för sig själv. I själva verket blev han piraternas ledare, utan att ta en direkt del i fientligheterna. När spanjorerna 1643 misslyckades med att ta ön, efter att ha upptäckt befästningar med överraskning, växte le Wassers auktoritet märkbart. Han vägrade slutligen att lyda fransmännen och betala avdrag till kronan. Men fransmannens bortskämda karaktär, tyranni och tyranni ledde till att han 1652 dödades av sina egna vänner. Enligt legenden samlade och gömde Le Wasser den största skatten genom tiderna, värd 235 miljoner pund i dagens pengar. Information om skattens placering förvarades i form av ett kryptogram runt guvernörens hals, men guldet har aldrig hittats.

William Dampier

(1651-1715) omnämns ofta inte bara som en pirat, utan också som en vetenskapsman. När allt kommer omkring gjorde han så många som tre jorden runt-resor och upptäckte många öar i Stilla havet. Föräldralös tidigt valde William sjövägen. Först deltog han i handelsresor, och sedan lyckades han föra krig. 1674 kom en engelsman till Jamaica som handelsagent, men hans karriär i denna egenskap fungerade inte, och Dampier tvingades återigen bli sjöman på ett handelsfartyg. Efter att ha utforskat Karibien slog William sig ner på stranden Mexikanska golfen, på Yucatan-kusten. Här hittade han vänner i form av skenande slavar och filibusters. Dampiers senare liv ägde rum i idén om att resa genom Centralamerika, plundra spanska bosättningar på land och till sjöss. Han seglade i vattnen i Chile, Panama, Nya Spanien. Dampier började föra anteckningar om sina äventyr nästan omedelbart. Som ett resultat publicerades 1697 hans bok "A New Journey Around the World", vilket gjorde honom känd. Dampier blev medlem i de mest prestigefyllda husen i London, gick in i kunglig tjänst och fortsatte sin forskning genom att skriva en ny bok. Men 1703, på ett engelskt fartyg, fortsatte Dampier en serie rån av spanska fartyg och bosättningar i Panama-regionen. 1708-1710 deltog han som navigatör på en expedition runt jorden. Piratforskarens verk visade sig vara så värdefulla för vetenskapen att han anses vara en av modern oceanografis fäder.

Zheng Shi

(1785-1844) anses vara en av de mest framgångsrika piraterna. Fakta om att hon beordrade en flotta på 2000 fartyg, på vilka mer än 70 tusen sjömän tjänstgjorde, kommer att berätta om omfattningen av hennes handlingar. Den 16-åriga prostituerade "Madame Jing" gifte sig med den berömda piraten Zheng Yi. Efter hans död 1807 ärvde änkan en piratflotta på 400 fartyg. Corsairs attackerade inte bara handelsfartyg utanför Kinas kust, utan simmade också djupt in i flodmynningen och ödelade kustbosättningar. Kejsaren blev så förvånad över piraternas agerande att han skickade sin flotta mot dem, men detta fick inga betydande konsekvenser. Nyckeln till Zheng Shis framgång var den strikta disciplin hon etablerade för oss. Hon satte stopp för traditionella piratfriheter - att plundra allierade och våldta fångar var straffbart med döden. Men som ett resultat av svek mot en av hennes kaptener, tvingades en kvinnlig pirat 1810 att ingå en vapenvila med myndigheterna. Hennes vidare karriär hölls som ägare till en bordell och en spelhåla. Historien om en piratkvinna återspeglas i litteratur och film, det finns många legender om henne.

Edward Lau

(1690-1724) även känd som Ned Lau. Under större delen av sitt liv handlade den här mannen med småstölder. 1719 dog hans fru i barnsäng, och Edward insåg att från och med nu är ingenting som binder honom till huset. Efter 2 år blev han en pirat som opererade runt Azorerna, New England och Karibien. Denna tid anses vara slutet av piratkopieringens sekel, men Lau blev känd för det faktum att han på kort tid lyckades fånga mer än hundra skepp, samtidigt som han visade en sällsynt blodtörstighet.

Aruj Barbarossa

(1473-1518) blev pirat vid 16 års ålder efter att ha blivit tillfångatagen av turkarna inhemsk ö Lesbos. Redan vid 20 års ålder blev Barbarossa en skoningslös och modig korsare. Efter att ha rymt från fångenskapen tog han snart ett skepp åt sig själv och blev ledare. Aruj ingick ett avtal med de tunisiska myndigheterna, som tillät honom att organisera en bas på en av öarna i utbyte mot en del av bytet. Som ett resultat terroriserade piratflottan i Arouge alla Medelhavshamnar. Efter att ha engagerat sig i politiken blev Arouj så småningom härskare över Algeriet under namnet Barbarossa. Kampen mot spanjorerna gav dock ingen lycka till sultanen - han dödades. Hans arbete fortsattes av hans yngre bror, känd som Barbaross II.

Oleg och Valentina Svetovid är mystiker, experter på esoterism och ockultism, författare till 14 böcker.

Här kan du få råd om ditt problem, hitta användbar information och köpa våra böcker.

På vår sida får du kvalitetsinformation och professionell hjälp!

Pirater

Efternamn och namn på kända pirater

Pirater- dessa är havs- och flodrövare av vilken nationalitet som helst, som vid alla tillfällen rånade fartyg från alla länder och folk.

Ordet "pirat" (latin pirata) kommer från grekiskan. "prova, testa" Innebörden av ordet "pirat" är att pröva lyckan, en lyckoman.

Ordet "pirat" kom i bruk runt 400-300-talen f.Kr. e., och innan dess användes begreppet "leistes", känt sedan Homeros tid och nära besläktat med sådana begrepp som rån, mord, byte. Piratkopiering i sin ursprungliga form sjöräder dök upp samtidigt med sjöfart och sjöfart. Alla kuststammar, som behärskade grunderna i navigering, var engagerade i sådana räder. Piratkopiering, som fenomen, återspeglas i antik poesi – i Ovidius Metamorfoser och Homers dikter.

Med utvecklingen av handel och rättsliga band mellan länder och folk började försök göras för att bekämpa detta fenomen.

Det hade piraterna egen flagga. Idén att flyga under en piratflagga dök upp för att psykologisk påverkan till besättningen på det attackerade fartyget. I syfte att skrämmas användes ursprungligen den blodröda flaggan, som ofta avbildades symboler för döden: skelett, skalle, korsade ben, korsade sablar, död med lie, skelett med bägare.

Den vanligaste metoden för piratkopiering det var påstigning (fr. abordage). De fientliga skeppen närmade sig sida vid sida, kämpade med ombordstigningsutrustning och pirater hoppade upp på fiendens skepp, understödda av eld från piratskeppet.

Modern piratkopiering

För närvarande äger de flesta av piratangreppen rum i Östafrika(Somalia, Kenya, Tanzania, Moçambique).

Regionen i Malackasundet i Sydostasien är inte fri från piraträder.

Typer av pirater

Havspirater

River Pirates

Tevkry- Mellanösternpirater under XV-XI århundradena f.Kr. De förstördes av grekernas förenade styrkor under det trojanska kriget.

Dolopians- Forntida grekiska pirater (Skyrians), under andra hälften av VI-talet f.Kr. bosatte sig på ön Skyros. De jagade i Egeiska havet.

Ushkuiniki- Novgorodflodpirater, som jagade genom Volga upp till Astrakhan, främst på XIV-talet.

barbariska pirater- Pirates of North Africa. Baserad i hamnarna i Algeriet och Marocko.

Likedelers- pirater från de nordeuropeiska haven, ättlingar till de gamla vikingarna.

Buccaneers – Engelsk titel filibuster, en synonym för en pirat som jagade i Amerikas vatten.

filibusters- sjörövare från 1600-talet som rånade spanska skepp och kolonier i Amerika. Ordet kommer från det holländska "vrijbuiter", som betyder "fri tjänare".

Corsairs- detta ord dök upp i början av XIV-talet från det italienska "corsa" och det franska "la corsa". Under krigstid fick en korsar från myndigheterna i sitt (eller annat) land ett märkesbrev (korsarpatent) för rätten att råna fiendens egendom. Ett korsarfartyg utrustades av en privat redare, som köpte ett korsarpatent eller ett repressalier från myndigheterna. Kaptenerna och besättningsmedlemmarna på ett sådant fartyg tillkallades korsarer. I Europa användes ordet "corsair" av fransmän, italienare, spanjorer och portugiser i förhållande till sina egna och utländska lyckoherrar. I länderna i den germanska språkgruppen är en synonym för corsair kapare, i engelsktalande länder kapare(från det latinska ordet privatus - privat).

privatister- privatpersoner i länderna i den tyska språkgruppen, som fick från staten en licens (diplom, patent, certifikat, kommission) att beslagta och förstöra fartyg från fienden och neutrala länder i utbyte mot ett löfte att dela med arbetsgivaren. En sådan licens på engelska kallades Letters of Marque – letter of marque. Ordet "kapris" kommer från det nederländska verbet kepen eller tyskans kapern (att gripa). Germansk synonym för corsair.

Privatareär det engelska namnet för en privatperson eller corsair.

Pechelings (flexelings)- så i Europa och den nya världen (Amerika) kallade de holländska kapare. Namnet kommer från huvudhamnen i deras bas - Vlissingen. Denna term har dykt upp sedan mitten av 1570-talet, när holländska sjömän började bli berömmelse (rån) runt om i världen, och lilla Holland blev ett av de ledande sjöfartsländerna.

Klefts (havsguider)– Grekiska pirater under det osmanska riket, som attackerade främst turkiska fartyg.

Wokow- pirater av japanskt ursprung som attackerade Kinas, Koreas och Japans kuster under perioden från 1200- till 1500-talen.

Efternamn och namn på kända pirater

Teuta (Teuta)- drottningen av de illyriska piraterna, III-talet. FÖRE KRISTUS.

Aruj Barbarossa I(1473-1518)

Khair-ad-Din (Khyzir)(1475-1546), Barbarossa II

Nathaniel Butler(född 1578)

Hawkins John(1532-1595)

Francis Drake(1540-1596)

Thomas Cavendish(1560-1592)

Dragut-Rais(1500-talet)

Alexandre Olivier Exquemelin(ca 1645-1707)

Edward Teach(1680-1718), smeknamn "Svartskägg"

Jan Jacobsen(15(?)-1622)

Arundell, James(d. 1662)

Henry Morgan(1635-1688)

William Kidd(1645-1701)

Michel de Grammont

Mary Reid(1685-1721)

Francois Olone(1600-talet)

William Dampier(1651-1715)

Abraham Blauvelt(16??-1663)

Olivier (Francois) Le Wasser, smeknamn "La blues", "vråkvråk"

Edward Lau(1690-1724)

Bartholomew Roberts(1682-1722), smeknamn "Black Bart"

Jack Rackham(1682-1720), med smeknamnet "Calico Jack". Man tror att han är författaren till piratsymbolen - skallen och korsbenen.

Joseph Barss(1776-1824)

Henry Avery

Jean Ango

Daniel "Förstöraren" Montbar

Laurens de Graaf(1600-talet)

Zheng Shi(1785-1844)

Jean Lafitte(?-1826)

Jose Gaspar(första kvartalet av 1800-talet), smeknamn "Black Caesar"

Moses Vauclain

Amyas Preston

WilliamHenryHayes(William Henry Hays)(1829-1877)

Från denna lista kan du välja ett efternamn och beställa dess energiinformationsdiagnostik till oss.

På vår sida erbjuder vi ett stort urval av namn...

Vår nya bok "The Energy of Afternames"

I vår bok "Namnets energi" kan du läsa:

Namnval efter automatiskt program

Namnval enligt astrologi, inkarnationsuppgifter, numerologi, stjärntecken, typer av människor, psykologi, energi

Namnval genom astrologi (exempel på svagheten i denna namnvalsteknik)

Val av ett namn enligt förkroppsligandets uppgifter (livsmål, syfte)

Namnval genom numerologi (exempel på svagheten i denna namnvalsteknik)

Namnval enligt stjärntecknet

Namnval efter typ av personer

Psykologi namnval

Namnval efter energi

Vad du behöver veta när du väljer ett namn

Vad du ska göra för att välja det perfekta namnet

Om du gillar namnet

Varför du inte gillar namnet och vad du ska göra om du inte gillar namnet (tre sätt)

Två alternativ för att välja ett nytt framgångsrikt namn

Korrigerande namn på barnet

Korrigerande namn för en vuxen

Anpassning till nytt namn

Vår bok "Namnenergi"

Oleg och Valentina Svetovid

Tittar på denna sida:

I vår esoteriska klubb kan du läsa:

Vid tidpunkten för skrivning och publicering av var och en av våra artiklar är inget sådant fritt tillgängligt på Internet. Alla våra informationsprodukter är våra. immateriella rättigheter och skyddas av Ryska federationens lag.

All kopiering av vårt material och deras publicering på Internet eller i andra medier utan att ange vårt namn är ett brott mot upphovsrätten och är straffbart enligt Ryska federationens lag.

När du trycker om något webbplatsmaterial, en länk till författarna och webbplatsen - Oleg och Valentina Svetovid - krävs.

Pirater

Kärleksförtrollning och dess konsekvenser - www.privorotway.ru Även våra bloggar:

John Rackham, även känd som Calico Jack (21 december 1682 - 18 november 1720), var en auktoritativ pirat som blev känd tack vare flera av sina anmärkningsvärda gärningar.

Först och främst vågade Rackham utmana kapten Charles Vane, känd för sin oöverträffade grymhet. Dessutom hade han en speciell relation med två legendariska kvinnliga pirater på sin tid – Anne Bonny och Mary Read. Båda - i strid med alla seder - tjänstgjorde på hans skepp, och Ann Bonnie togs från sin man av Rackham. Dessutom uppfann Rackham en piratflagga av sin egen design, som sedan blev otroligt populär. Och slutligen är det värt att nämna att även om Rackham inte piratkopierade länge, fångade han cirka 1,5 miljoner dollar i byte, vilket gjorde att han kunde gå in i de "gyllene tjugo" av pirater. John Rackham, med smeknamnet Calico Jack (han fick det för sitt beroende av calico-rockar), nämns först i historien som kvartermästare på skeppet till den fruktansvärda Charles Vane. Tydligen kom Rackham till Vane när piratskvadronen lämnade ön New Providence. Wayne föredrog piratkopiering, ett fridfullt liv var inte för honom. Rackham själv drömde dock alltid om havets rånares öde. John Rackham fick omedelbart förtroende från Vane själv och hittade ett gemensamt språk med laget och utnämndes snart till kvartermästare. Hans uppgifter var att se till lagets intressen och hjälpa kaptenen att leda skvadronen. Som han senare upptäckte, hånade Charles Vane inte bara fruktansvärt fångarna, utan rånade också hela tiden sitt eget team. Dessutom föredrog piratkaptenen att attackera endast om han var helt säker på segern. Laget gillade inte detta särskilt mycket.

Den sista droppen var Vanes avsiktliga ovilja att attackera ett rikt franskt skepp. Laget gjorde uppror och valde John Rackham som ny kapten.

Steed Bonnet (1688 - 10 december 1718) - en ärevördig brittisk pirat, en annan av de "gyllene tjugo" som tog en våldsam död. Han rånade fartyg i Atlanten och, naturligtvis, i Karibien. Förutom hans framgångsrika räder, som gav honom en hel del byte, gick Bonnet till historien som en korsar som inte var rädd för att hamna i konflikt med Edward "Blackbeard" Teach själv, en pirat av pirater! Dessutom är han kanske den enda som, som en framgångsrik plantering, plötsligt bestämde sig för att koppla ihop sitt liv med havens rövare.

Steed Bonnet föddes i Bridgetown, Barbados, i en respektabel och rik engelsk familj, Edward och Sarah Bonnet, som döpte sitt barn den 29 juli 1688. Efter sin ärevördiga förälders död 1694 blev Steed Bonnet, vid sex års ålder, arvtagare till hela familjeförmögenheten. Bonnet-familjens välstånd baserades förresten på skicklig förvaltning av plantager, som ockuperade ett område på över 400 tunnland (ungefär 1,6 km²).

Steed Bonnet fick en mycket bra utbildning - rikedom tillät honom att göra detta. När Steed nådde 21 års ålder tog han två mycket allvarliga steg. Först avslutade han sitt ungkarlsliv och gifte sig. Hans utvalda var en viss Mary Allambie. Deras bröllop ägde rum den 21 november 1709. Därefter fick Steed och Mary fyra barn: tre pojkar (Allambie, Edward och Steed) och en flicka, Mary. Steeds äldste son Bonnet Allambie dog tidigt; hans död inträffade 1715.

För det andra bestämde sig Bonnet för att lära sig att hålla ett vapen i sina händer, för vilket han gick in i den kommunala polisens led. Han steg snabbt till graden av major. Vissa historiker medger att Bonnets snabba karriärtillväxt berodde på hans status som stor jordägare; alla var väl medvetna om att slavarbete användes på hans plantager. Och bland milisens huvudfunktioner var i första hand undertryckandet av uppror av slavar.

Således blomstrade Steed Bonnet som planterare, bidrog till att upprätthålla ordningen och planerade familjelivår framåt.

Toppen av sjörån kom på 1600-talet, när världshavet var platsen för en kamp mellan Spanien, England och några andra europeiska kolonialmakter som tog fart. Oftast försörjde sig pirater på självständiga brottsrån, men några av dem hamnade i offentlig tjänst och medvetet skadade utländska flottor. Nedan är en lista över de tio mest kända piraterna i historien.

William Kidd (22 januari 1645 – 23 maj 1701) var en skotsk sjöman som dömdes och avrättades för piratkopiering efter att ha återvänt från en resa till Indiska oceanen där han var tänkt att jaga pirater. Det anses vara en av de mest grymma och blodtörstiga sjörövarna på 1600-talet. Hjälten i många mystiska berättelser. Vissa moderna historiker, som Sir Cornelius Neil Dalton, anser att hans piratrykte är orättvist.

Bartholomew Roberts (17 maj 1682 – 17 februari 1722) var en walesisk pirat som rånade omkring 200 fartyg (enligt en annan version, 400 fartyg) i närheten av Barbados och Martinique på två och ett halvt år. Främst känd som motsatsen till den traditionella bilden av en pirat. Han var alltid välklädd, hade raffinerat uppförande, hatade fylla och spelande, behandlade väl besättningen på fartygen han erövrade. Han dödades av kanonskott under en strid med ett brittiskt krigsfartyg.

Blackbeard eller Edward Teach (1680 - 22 november 1718) - en engelsk pirat som jagade i Karibien 1716-1718. Han tyckte om att slå skräck i sina fiender. Under striden vävde Tich in brandvekar i sitt skägg och i rökmoln, som Satan från helvetet, bröt han in i fiendens led. På grund av hans ovanliga utseende och excentriska beteende har historien gjort honom till en av de mest kända piraterna, trots det faktum att hans "karriär" var ganska kort, och hans framgång och omfattning av aktivitet var mycket mindre jämfört med hans andra kollegor från denna lista .

Jack Rackham (21 december 1682 – 17 november 1720) var en engelsk pirat som blev känd främst för det faktum att hans team inkluderade två mer lika kända korsarer, kvinnliga piraterna Anne Bonnie, med smeknamnet "havets älskarinna" och Mary Reed.

Charles Vane (1680 – 29 mars 1721) var en engelsk pirat som rånade fartyg mellan 1716 och 1721 i nordamerikanska vatten. Ökänd för sin extrema grymhet. Som historien går, var Wayne inte fäst vid sådana känslor som medkänsla, medlidande och sympati, han bröt lätt sina egna löften, respekterade inte andra pirater och tog inte alls hänsyn till någons åsikt. Meningen med hans liv var bara ett byte.

Edward England (1685 - 1721) - en pirat verksam utanför Afrikas kust och i Indiska oceanens vatten från 1717 till 1720. Han skilde sig från andra pirater på den tiden genom att han inte dödade fångar, om det inte var absolut nödvändigt. Detta ledde till slut hans besättning till myteri när han vägrade döda sjömän från ännu ett fångat engelskt handelsfartyg. Därefter landsattes England på Madagaskar, där han överlevde en tid genom att tigga och dog så småningom.

Samuel Bellamy, med smeknamnet Black Sam (23 februari 1689 – 26 april 1717) var en stor engelsk sjöman och pirat som jagade i början av 1700-talet. Även om hans karriär varade lite mer än ett år, han och hans besättning fångade minst 53 fartyg, vilket gjorde Black Sam till den rikaste piraten i historien. Bellamy var också känd för sin barmhärtighet och generositet mot dem han fångade i sina räder.

Saida al-Hurra (1485 - cirka 14 juli 1561) - sista drottningen av Tetouan (Marocko) som regerade mellan 1512–1542, pirat I allians med den osmanske korsaren Aruj Barbarossa från Alger kontrollerade al-Hura Medelhavet. Hon blev känd för sin kamp mot portugiserna. Det anses med rätta vara en av de mest framstående kvinnorna i den islamiska västern av modern tid. Datum och exakta omständigheter kring hennes död är okända.

Thomas Tew (1649 - september 1695) var en engelsk kapare och pirat som endast gjorde två större piratresor, en rutt som senare blev känd som Pirate's Circle. Han dödades 1695 när han försökte råna Mughalskeppet Fateh Muhammad.

Steed Bonnet (1688 - 10 december 1718) - en enastående engelsk pirat, med smeknamnet "pirate gentleman". Intressant nog, innan Bonnet övergick till piratkopiering, var han ganska rik, utbildad och respekterad person som äger en plantage på Barbados.

Dela på sociala medier nätverk