Jak nie działają kierunkowskazy? Gdzie zawracanie jest zabronione i gdzie można zawracać zgodnie z przepisami ruchu drogowego

Dzień dobry, drogi czytelniku.

Ten artykuł rozważy nakazowe znaki drogowe, który jest poświęcony czwartej części załącznika nr 1 do . Oprócz wcześniej rozważanego zakazu znaków drogowych, kierowca może naruszyć wymagania nakazowych znaków drogowych, za które rok przewiduje kary od drobnych do grzywien.

Tak więc dzisiaj będą brane pod uwagę następujące znaki nakazu: idź prosto, idź w prawo, idź w lewo, idź prosto lub w prawo, idź prosto lub w lewo, idź w prawo lub w lewo, omiń przeszkodę z prawej strony, omiń przeszkodę z lewej strony, omiń przeszkoda po prawej lub lewej stronie.

Znak idź prosto

droga nakazowa znak na wprost pozwala kierowcy na jazdę tylko do przodu:

Należy pamiętać, że ten znak zabrania poruszania się we wszystkich innych kierunkach.

Cechy znaku na wprost:

• Jeśli jest zainstalowany na skrzyżowaniu, jego skutek dotyczy tylko skrzyżowania jezdni, przed którym jest zainstalowany.
• Jeśli znak jest zainstalowany poza skrzyżowaniem, jego efekt rozciąga się na najbliższe skrzyżowanie. Jednocześnie nie wolno skręcać w prawo, aby wjechać na sąsiednie terytorium.
• mają prawo do niezastosowania się do wymagań tego znaku.

Należy pamiętać, że znak drogowy można zamontować tylko w linii prostej, na przykład na przerwie w pasie środkowym, aby zapobiec skrętowi Pojazd w lewo i ich kolej.

Zwracam uwagę, że naruszenie wymagań tego znaku może doprowadzić do tego, że Twój pojazd będzie włączony i pojedzie tam w przeciwnym kierunku. Oczywiście jest to dość niebezpieczne, a taki manewr jest karany m.in. pozbawieniem praw.

Znak ruchu w prawo

Znak 4.1.2 „Ruch w prawo” pozwala kierowcy poruszać się tylko w prawo:

Zabroniony jest ruch bezpośrednio w lewo i skręt.

Znak nakazu „Przesuń w prawo” jest często instalowany przy wyjeździe z sąsiednich terytoriów (parkingi, stacje benzynowe) na czterech lub więcej pasach.

Znak ruchu w lewo

Znak 4.1.3 „Ruch w lewo” pozwala kierowcy zarówno skręcić w lewo, jak i zawrócić:

Jazda w prawo i na wprost jest zabroniona.

Znak idź prosto lub w prawo

Znak 4.1.4 „Ruch prosto lub w prawo” umożliwia kierowcy poruszanie się w jednym z kierunków wskazanych strzałkami:

Jednocześnie skręcanie w lewo i zawracanie jest zabronione.

Znak nakazu, aby iść prosto lub w lewo

Znak 4.1.5 „Ruch prosto lub w lewo” umożliwia wykonanie 3 manewrów: zawracanie, skręt w lewo i jazdę prosto:

Skręty w prawo są zabronione. Ten znak całkowicie powiela poprzednio rozważany znak „Skręt w prawo jest zabroniony”:

Znak przesuń w prawo lub w lewo

Znak 4.1.6 „Poruszanie się w prawo lub w lewo” pozwala zawrócić, skręcić w lewo i skręcić w prawo:

Jedynym kierunkiem, w którym nie możesz się poruszać, jest na wprost.

Rozważać cechy charakterystyczne wszystkie powyższe znaki nakazu (4.1.1 - 4.1.6):

• Dotyczą one tylko skrzyżowania jezdni, przed którymi są zainstalowane.
• Nie dotyczą transportu publicznego.
• Znaki mogą wykorzystywać inne konfiguracje strzałek, odpowiadające konkretnemu skrzyżowaniu jezdni.

Kary za naruszenie znaków 4.1.1 - 4.1.6 całkowicie zależą od tego, które punkty zasad ruchu drogowego zostaną dodatkowo naruszone:

1. Jeśli kierowca po prostu naruszy wymagania znaku drogowego, zostanie na niego nałożona grzywna w wysokości 500 rubli.

Na przykład, wychodząc z podwórka na dwupasmową drogę bez oznaczeń, instalowany jest znak „Jazda w lewo”, a kierowca skręca w prawo.

2. Jeśli kierowca skręci w lewo lub zawróci w miejscu, w którym jest to zabronione przez jeden z powyższych znaków, zostanie na niego nałożona grzywna w wysokości 1000-1500 rubli.

Na przykład może się to zdarzyć podczas zawracania na skrzyżowaniu ze znakiem „Jedź w prawo”.

3. Jeżeli kierowca, naruszając wymagania któregokolwiek z powyższych znaków, znajdzie się na pasie dla pojazdów trasowych, zostanie na niego nałożona grzywna w wysokości 1500 rubli (3000 rubli w Moskwie i Petersburgu).

4. Jeżeli po złamaniu znaku drogowego nastąpi zjazd na drogę jednokierunkową, kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości 5 000 rubli lub zostanie pozbawiony prawa jazdy na okres od 4 do 6 miesięcy.

Pełną listę kar za naruszenie przepisów ruchu drogowego znajdziesz na stronie.

Każdy kierowca nieustannie staje w obliczu sytuacji, w której musi się zawrócić. Oczywiście każdy ma inne powody – ktoś rozumie, że pomylił się przy wyborze trasy i chce wracać, podczas gdy drugi kierowca po prostu nie może wjechać Właściwe miejsce bez użycia odwrócenia. Porozmawiajmy o tym, jak się zachowywać, aby wykonać manewr tak bezpiecznie, jak to możliwe i nie dostać grzywny od funkcjonariusza policji drogowej.

Jak poprawnie się odwrócić - technika wykonania

Doświadczeni kierowcy zazwyczaj wykonują zawracanie prawie automatycznie, czasem nawet nie myśląc o kolejności czynności. Początkującym jednak zależy na wszystkim: wyborze lokalizacji, prędkości, pozycji na pasie, znakach drogowych i oznaczeniach, czyli algorytmie jako całości. Jeśli mówimy o technice zawracania, kierowcy powinni wziąć pod uwagę następujące punkty:

• Upewnij się, że zawracanie w wybranym miejscu nie jest w żaden sposób sprzeczne z zasadami ruchu drogowego.
• Ważna jest odpowiednia ocena sytuacji, dlatego zakłada się, że kierowca musi mieć dobry widok na drogę co najmniej 100 metrów do przodu i do tyłu. W pobliżu odcinka jezdni, na którym zdecydujesz się zawrócić, nie powinno być żadnych zakrętów, załamań ani niczego, co mogłoby uniemożliwić Ci zobaczenie drogi w obu kierunkach.
• Jeśli masz zamiar zawrócić, nie zapomnij powiadomić o tym innych użytkowników drogi - włącz lewy kierunkowskaz.
• Jeśli zamierzasz zawrócić na skrzyżowaniu, musisz zająć skrajnie lewą pozycję i zrobić to z wyprzedzeniem, a nie w ostatniej chwili.
• Jeśli planujesz zawrócić poza skrzyżowaniem dróg, manewr można wykonać w kilku krokach, w zależności od sytuacji.
• Spójrz w lusterka - lepiej jeszcze raz upewnić się, że nie przeszkadzasz innym pojazdom, a inne samochody nie przeszkadzają ci. Pomiń nadjeżdżający ruch. Zwolnij, nie spiesz się.
• Podczas bezpośredniej realizacji skrętu najważniejsze będzie prawidłowe sterowanie samochodem - szybko, ale płynnie obracaj kierownicą metodą przechwytywania. Wielu początkujących gorączkowo przechodzi przez kierownicę, nie wiedząc, gdzie się chwycić, i po prostu nie ma czasu, aby włączyć ją na czas. Pamiętaj, że kiedy się odwracasz, zaczyna się rotacja prawa ręka, a lewy pomaga.
• Jak tylko się odwrócisz, wypoziomuj kierownicę, stopniowo zwiększaj prędkość i wyłącz lewy kierunkowskaz.
• Niektórzy uważają, że skręcając na skrzyżowaniu, wystarczy zmienić pas na lewy pas i jechać jego środkiem przed manewrem, ale wcale tak nie jest – należy przesunąć się jak najdalej w lewo na pasa, tylko z tej pozycji można zawrócić zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Ważny: w drodze z Ruch dwukierunkowy, gdzie do jazdy w każdą stronę przeznaczony jest tylko jeden pas, a same pasy są oddzielone linią przerywaną, taka nieprzyjemna sytuacja jest możliwa: kierowcy jadący w tym samym kierunku co samochód decydujący się na zawracanie mogą nie zrozumieć, dlaczego zaczął zwalniać i wyprzedzać. Dlatego jeśli masz zamiar zawrócić, włącz wcześniej kierunkowskaz i upewnij się, że nikt cię nie wyprzedzi.

Gdzie można skręcić zgodnie z przepisami ruchu drogowego?

Każdy kierowca rozumie, że nie można wziąć i po prostu zawrócić na środku drogi, kierując się chwilowym pragnieniem. Do poszukiwania miejsca należy podchodzić bardzo odpowiedzialnie, biorąc pod uwagę zalecenia zawarte w przepisach ruchu drogowego. Ogólnie dostępne są dwie ścieżki:

• zawróć na skrzyżowaniu – zgodnie z przepisami ruchu drogowego, przed manewrem kierowca musi zająć skrajnie lewą pozycję, czyli zawrócić ze środka jezdni;
• wykonać zawracanie poza granicami skrzyżowania, na przykład przed dotarciem do niego - domyślnie zawracanie jest dozwolone, jeśli nie jest to zabronione przez odpowiednie znaki, oznaczenia drogowe lub jakikolwiek paragraf zasad.

Ważny: jeśli droga jest wąska i musisz zawrócić poza skrzyżowaniem, przepisy ruchu drogowego pozwalają manewrować poboczem, czyli po prawej stronie. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że w tym przypadku musisz ominąć zarówno nadjeżdżający pas, jak i samochody jadące w tym samym kierunku.

W sytuacji, gdy poruszasz się po drodze, pośrodku której znajdują się tory tramwajowe o mijanym kierunku, powinieneś wiedzieć, że musisz od nich zawrócić, chyba że znaki nakazują inaczej.

Gdzie zawracanie jest zabronione?

Po ustaleniu, gdzie legalnie się zawrócić, porozmawiajmy o miejscach, w których taki manewr jest niedopuszczalny ze względu na możliwość stworzenia sytuacji awaryjnej. Tak więc zawracanie jest zabronione:

1. Na przejściu dla pieszych lub przejściu dla pieszych. Ponadto należy pamiętać, że przed przejściem i po nim wykonanie manewru jest możliwe. Jak poznać granice przejścia dla pieszych, jeśli nie ma zebry lub jest niewidoczne np. zimą? Skup się na znakach, zwykle są dwa (po przeciwnych stronach drogi) - odległość między znakami określa tylko położenie zebry.
2. Logiczne jest, że zamknięta przestrzeń i słabe oświetlenie nie pozwalają kierowcom zawracać w tunelach.
3. Na mostach, wiaduktach i przestrzeni pod nimi, wiaduktach – zakaz wynika z tego, że zazwyczaj tego typu konstrukcje ograniczają strefę widoczności – kierowcy po prostu nie potrafią poprawnie ocenić sytuacji.
4. Na przystankach komunikacji miejskiej i drogowej, ponieważ zawsze charakteryzują się dużym tłumem ludzi, co nie pozwoli kierowcom bezpiecznie się tam zawrócić. Pamiętaj, że od znaku stopu lub oznaczeń (żółta zygzakowata linia) nie można zawrócić o 15 metrów w obie strony.
5. Na przejazdach kolejowych - potencjalnie niebezpieczne odcinki drogi wymagające zwiększonej koncentracji uwagi. Zakaz zaczyna się od miejsca, w którym zainstalowane są szlabany lub odpowiednie znaki drogowe.
6. Jeżeli droga jest słabo widoczna przynajmniej w jednym kierunku, to widoczność jest mniejsza niż 100 metrów.

Zakaz i dopuszczenie znaków

Oczywiście znajomość przepisów ruchu drogowego znacznie ułatwi życie kierowcom, ponieważ po zapamiętaniu odpowiednich znaków dobrze zorientujesz się w sytuacji i szybko podejmiesz decyzje o możliwości lub niemożliwości zawrócenia.

Jakie znaki pozwalają na zawracanie?

To, czego nie zabraniają przepisy ruchu drogowego, jest automatycznie uznawane za dozwolone, dlatego rozważymy znaki, które nie uniemożliwiają zawracania, ale najczęściej powodują utrudnienia dla kierowców.

• Znaki nakazu informują kierowców, w jakim kierunku mają jechać, a ty musisz wiedzieć: jeśli możliwy jest skręt w lewo, masz pełne prawo do zawrócenia, a co najważniejsze, jadąc najbardziej wysuniętym w lewo pasem (rysunek 1).

• Pierwsze dwa znaki wskazują kierunek ruchu wzdłuż pasów - możesz zawrócić, ponieważ skręcanie w lewo jest dozwolone. Drugi i trzeci znak określają konkretną lokalizację lub obszar tury (rysunek 2).

• Najtrudniejszym przypadkiem dla kierowców jest to, że znaki zabraniają skręcania w lewo. Czy możesz się obrócić? Tak, jazda w przeciwnym kierunku jest dozwolona (rysunek 3).

Ważny: Konieczne jest kierowanie się znakami, które są instalowane bezpośrednio przed skrzyżowaniem dróg.

Jakie znaki zabraniają zawracania?

Jeśli podczas jazdy po drodze widziałeś znaki drogowe lub oznaczenia poniżej, pamiętaj, że niedopuszczalne jest zawracanie w ich zasięgu.

• Stwierdzono, że w tym miejscu piesi przechodzą przez jezdnię (rysunek 4).

• Wskazuje wejście do tunelu (Rysunek 5).

• Zaznacz granice przejazdów kolejowych (rysunek 6).

• Ostrzegaj o słabej widoczności jezdni (Rysunek 7).

• Powiadom, gdy jest przystanek transport publiczny(Cyfra 8).

• Zabraniają zawracania, wskazują kierunek ruchu (Rysunek 9).

• Podwójna lub pojedyncza linia ciągła (rysunek 10).

Jak zawrócić na ruchliwej drodze?

Dla większości początkujących kierowców skręcanie (zarówno na skrzyżowaniu, jak i poza skrzyżowaniem dróg) powoduje strach ze względu na intensywność przepływu nadjeżdżających i przejeżdżających samochodów. Co przeraża niedoświadczonych kierowców? Niektórzy boją się, że nie będą mieli wystarczającego pola manewru i będą musieli się ruszyć w odwrotnej kolejności tworząc w ten sposób wąskie gardło. Paliwa do ognia dolewają inni niecierpliwi kierowcy, którzy widząc podobną sytuację zaczynają trąbić i gestykulować z oburzeniem. Inni po prostu nie mogą uchwycić momentu, w którym nie będzie ingerencji.

Jeśli zawrócisz poza skrzyżowaniem, w takiej sytuacji możliwe są następujące opcje:

• Zawróć z wykorzystaniem sąsiedniego terytorium (na przykład podwórka lub miejsca parkingowego). Zaleca się wybrać miejsce znajdujące się po lewej stronie, ponieważ znacznie łatwiej będzie stąd wyjść w prawo. Możesz wjechać na sąsiednie terytorium, cofając się z niego, ale wiąże się to z szeregiem trudności, jeśli ruch jest duży. Dlatego lepiej, jeśli to możliwe, zawrócić na podwórku.
• Zawracanie po trajektorii w kształcie prostokąta, czyli po przejechaniu klocka można zawrócić. Skręć w prawo na trzech skrzyżowaniach pod rząd, skręć w lewo na ostatnim. Ta metoda jest odpowiednia tylko dla mieszkańców miast o powierzchniach składających się z prostokątnych bloków.

Kara za naruszenie zasad zawracania

Jeśli odwróciłeś się, łamiąc zasady, a zostało to zauważone przez funkcjonariusza policji drogowej lub nagrane przez kamerę, bądź przygotowany na zapłacenie grzywny. Główne naruszenia są następujące:

• Niektórzy kierowcy tak się spieszą, że zapominają poinformować innych użytkowników drogi o swoich działaniach i nie włączają kierunkowskazów. Jeśli cierpisz na zapomnienie, możesz zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli.
• Jeśli odwrócisz się, ignorując oznaczenia lub znaki drogowe zakazujące tego manewru, kara wyniesie od 1000 do 1500 rubli.
• Jazda na biegu wstecznym w miejscach, gdzie jest to niedopuszczalne (np. na skrzyżowaniu) grozi grzywną w wysokości 500 rubli.
• Jeśli skręciłeś z prawego pasa, to po wykryciu ten fakt rozstaniesz się z 500 rublami.

W ten sposób przepisy ruchu drogowego dość wyraźnie i wyraźnie informują kierowców, jak i gdzie mogą zawrócić. Kary za nieprzestrzeganie wymagań dotyczących zawracania są dość demokratyczne, ale nie myśl, że łatwiej jest zapłacić grzywnę niż przejechać dodatkowy kilometr i zawrócić tam, gdzie pozwalają na to znaki. Ignorując zasady, możesz stać się winowajcą lub uczestnik wypadku.

I dalej Odwrotna strona(Tylko tam, gdzie trzeba skręcić) są dzielni patrolujący, a w głowie kłębią się myśli o legalności skrętu lub zawracania. Wydaje się, że wszystkie elementy oznaczeń drogowych są znajome, zrozumiałe, ale wątpliwości wciąż budzą. Aby ta sytuacja nie powtórzyła się, przeanalizujmy szczegółowo wszystkie elementy graficzne zabraniające wykonywania skrętu w lewo lub w prawo lub manewru, który pozwoli zmienić kierunek o 180 ° w celu dalszego ruchu samochodu.

Kiedy nie możesz iść w lewo

Jednym z problemów, z jakim borykają się początkujący kierowcy, jest niewiedza, czy skręcanie w lewo jest zabronione. Tak stoisz na skrzyżowaniu i nie wiesz, czy taki manewr będzie naruszeniem, czy na tym odcinku drogi jest dozwolony. Według statystyk jest to zwrot w lewa strona jest uważany za najbardziej niebezpieczny, złożony i prowokuje powstawanie sytuacji awaryjnych. Zebraliśmy wszystkie elementy oznakowania drogowego, zgodnie z którymi skręt w lewo jest uważany za zabroniony:

1. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na element oznakowania drogi o numerze 3.18.2, który nazywa się „Zakaz skrętu w lewo”. Białe kółko z czerwoną obwódką i czerwoną linią, która przecina czarną strzałkę wskazującą ruch w lewo. Wszystkie inne kierunki są dostępne dla kierowcy, w tym zmiana kierunku o 180° przez samochód.
2. Następnie możesz pamiętać, że wskazujesz dopuszczalny kierunek ruchu. Należą do nich wskaźniki 1.1, 4.1.2 i 4.1.4. Według nich ruch może trwać prosto i w prawo. Jeśli istnieje którekolwiek z tych oznaczeń, zabrania się skręcania w lewo, a także zmiany kierunku samochodu w tym kierunku. Chociaż znak, który wskazuje prosty kierunek, nie zabrania wchodzenia na dziedzińce budynków mieszkalnych.
3. Teraz możesz pamiętać o znaku drogowym z numerem 7.1, który wskazuje drogę, na której ruch odbywa się tylko w jednym kierunku. Nie można skręcić w lewo, jeśli jest wskaźnik, którego strzałka wskazuje w prawo.
4. Nie zapomnij o znaku, który wskazuje na przydzielenie osobnego pasa dla ruchu pojazdów na trasie. Oznaczenie to ma numer 13.1, strzałka na dole powinna wskazywać w prawo, a górna w lewo. Tylko w tym przypadku obowiązuje zakaz skręcania w lewo.
5. Istnieją symbole wskazujące dozwolone miejsce i obszar skrętu (odpowiednio 6.3.1 i 6.3.2). Mogą one, oprócz obrazu strzałki, wskazywać odległość, na jaką będzie możliwa zmiana kierunku ruchu maszyny. Ale skręcanie w lewo w tych miejscach jest zabronione, nawet jeśli jest to wejście na dziedziniec.

Kiedy nie możesz iść dobrze

Podobnie jak w poprzednim rozdziale, na pierwszym miejscu jest , który nie pozwala skręcić w prawo. Przypisano mu numer 3.18.1, pojazdy trasowe nie są objęte działaniem tego zakazującego elementu. Jeżeli miejscem jego instalacji jest skrzyżowanie jezdni, to podlegają mu tylko pojazdy na tym skrzyżowaniu.

Konsekwencją złamania tego znaku jest nie tylko oczekiwany mandat, ale także możliwość wjazdu na jezdnię z ruchem w jednym kierunku i ruchu w przeciwnym. Następnie pojawia się prawdopodobieństwo wystąpienia sytuacji awaryjnej i korka. Za takie działania możesz stracić swoje prawa na sześć miesięcy, a nawet zapłacić dobrą grzywnę.

Kiedy nie toczyć

Znak pod numerem 3.19 wskazuje, że na tym odcinku drogi nie wolno zmieniać trajektorii. Podobnie jak inne znaki, pojazdy na trasie mogą zawrócić, pomimo obecności tego znaku. Pozostaje jednak różnica między pozostałymi elementami oznakowania drogowego – efekt znaku dotyczy całego skrzyżowania, a nie jego wydzielonej części.

Taki ujednolicony obraz można zobaczyć na tych skrzyżowaniach, których konstrukcja sprawia, że ​​zawracanie jest niebezpiecznym manewrem w stosunku do pojazdów lub pieszych. Jeśli ten paragraf zasad ruchu drogowego zostanie naruszony, będziesz musiał rozstać się z 1 tysiącem rubli, a nawet 1,5 tysiąca rubli. Wskaźnik ten może mieć żółte tło, co będzie wskazywać na jego tymczasowy charakter.

Aby nie płacić już grzywien i nie wchodzić w nieprzyjemne sytuacje, wystarczy dobrze opanować ten materiał i nauczyć się zakazujących działań nakazowych elementów drogowych. W tej kwestii praktyka, uważność i koncentracja nie będą przeszkadzać. Jeśli każdy kierowca będzie dążył do ostrożnej jazdy, to sytuacja na drogach ulegnie poprawie – wszystko jest w naszych rękach, my sami tworzymy komfortowe warunki podczas ruchu pojazdów po drogach.

Znaki informacyjne informują użytkowników dróg o lokalizacji osiedli i innych obiektów, a także o ustalonych lub zalecanych trybach jazdy.

Podpisz 6.1. Ogólne ograniczenia prędkość maksymalna.

Taki znak jest zainstalowany we wszystkich punktach kontrolnych przy wjeździe na terytorium Federacja Rosyjska aby goście wjeżdżający do naszego kraju samochodem zostali poinformowani, że w Rosji obowiązują następujące ogólne ograniczenia prędkości:

- W osadach - 60 km/h.

– Na drogach poza osiedlami – 90 km/h.

- Na autostradach - 110 km/h.

Zarejestruj 6.2Zalecana prędkość.

W przeciwieństwie do okrągłych znaków 3.24 „Ograniczenie maksymalnej prędkości” oraz 4.6 "Ograniczenie minimalna prędkość» , kwadratowy znak 6.1 nie nakłada twardych ograniczeń na Twój ruch.

Znak nazywa się Zalecana prędkość. Pamiętaj – rozmawialiśmy z Tobą, że dana osoba kojarzy zakaz lub ograniczenie z okręgiem, a informacją jest albo kartka papieru, albo ekran monitora, czyli prostokąt lub kwadrat.

Ciekawe, co powinno znajdować się na drodze, aby Regulamin, dbając o nasze bezpieczeństwo, postanowił dać kierowcom zalecenia za pomocą znaków drogowych.

Trójkątny znak „Niebezpieczny zakręt” ostrzega kierowców, że droga wkrótce się „zepsuje”. Zakręt będzie naprawdę ostry i niebezpieczny.

Każdy kompetentny kierowca teraz oczywiście zwolni, ale o ile?

Na tym odcinku drogi organizatorzy ruchu zalecają kierowcom poruszanie się z prędkością nie większą niż 50 km/h. Ale nie zawsze, ale tylko wtedy, gdy powłoka jest mokra.

Nawiasem mówiąc, pamiętaj - mokra powłoka nie jest konieczna, gdy pada deszcz. Przejechała maszyna do podlewania, myła drogę i dopóki droga nie wyschnie, nawierzchnia jest mokra!

Zarejestruj 6.3.1"Miejsce na turę." Zarejestruj 6.3.2„Strefa Odwrócenia”.

Zasady nadają tym znakom następujące cechy:

- Znak 6.3.1 „Miejsce do zawracania”. Skręty w lewo są zabronione.

- Podpisz 6.3.2 „Obszar odwrócenia”. Skręty w lewo są zabronione.

Jak widać, w obu przypadkach nie wolno skręcać w lewo. O jakim obrocie mówisz?

Przede wszystkim musisz zrozumieć, że nigdy nie zobaczysz takiego znaku ani takiego znaku na skrzyżowaniu.

Na skrzyżowaniu zawracanie jest dozwolone „domyślnie”, w tym celu wynaleziono skrzyżowanie.

W ten sam sposób zawracanie jest dozwolone „domyślnie” i na całej dwupasmowej drodze z przerywanym oznaczeniem linii środkowej. I tutaj również te znaki są absolutnie nieodpowiednie.

(Uwaga w nawiasach, że na takiej drodze nie jest jeszcze zabronione skręcanie w lewo w okoliczne tereny).

Kolejna sprawa to droga wielopasmowa, tutaj zawracanie poza skrzyżowaniem jest możliwe tylko wtedy, gdy jest specjalnie zorganizowana.

I możesz to zorganizować tylko za pomocą tych znaków.

Jeśli zainstalowany jest znak „Miejsce do zawracania”, tutaj możesz zawracać tylko jeden po drugim.

Znak jest zainstalowany nad skrajnym lewym pasem i jest widoczny z daleka.

„Obszar zawracania” różni się od „Obszaru zawracania” tym, że kilka pojazdów może zawracać jednocześnie w obszarze zawracania - dokładnie tyle pojazdów może zmieścić się w tym obszarze.

Długość strefy zawracania zostanie podana zarówno przez numer na znaku, jak i długość przerywanej linii znakowania.

Może się jednak zdarzyć, że naprzeciwko miejsca zawrócenia będzie wejście na sąsiednie terytorium. I tu pojawia się pytanie – czy można skręcić w lewo na podwórze w miejscu do zawracania na drodze wielopasmowej?

W końcu będziesz musiał przejechać co najmniej dwa pasy ruchu, a nawet trzy lub cztery.

To tylko w tym przypadku, Reguły mówiły dość kategorycznie: „Zakaz skrętu w lewo”.

Ten problem napotka jeden z Was na egzaminie i do tej pory powinno być dla Was jasne, że prawidłowa odpowiedź brzmi:

Możesz kontynuować poruszanie się po dowolnej trajektorii, z wyjątkiem B.

Zarejestruj 6.4"Parking".

Znak 6.4 informuje kierowców, że istnieje możliwość bezkarnego parkowania na wyznaczonym terenie.

Działanie znaku można wyjaśnić lub uzupełnić różnymi znakami, na przykład na rysunku dozwolone jest tylko parkowanie samochody i motocykli i tylko tak, jak pokazano na tabliczce.

W takim przypadku wyznaczony obszar jest od znaku do najbliższego skrzyżowania.

W tym przypadku działanie znaku dotyczy tylko tego lokalnego poszerzenia jezdni.

Ale może tak być - ogrodzony teren lub nawet część budynku zostanie przeznaczony na parking.

Zarejestruj 6,5„Pas zatrzymania awaryjnego”.

Znaki informują kierowców, że przed nami jest stromy zjazd, a ten zjazd jest wyposażony w pas awaryjnego zatrzymania. I może nawet nie jeden, ale najbliższy pas awaryjny znajduje się 300 metrów dalej.

Jeśli hamulce zawiodą podczas długiego zjazdu, będziesz potrzebować pasa awaryjnego zatrzymania. Następnie skręć w prawo tutaj! Oprócz wstępnego znaku zainstalowanego na początku zjazdu, znak ten będzie również stał bezpośrednio przed pasem awaryjnego zatrzymania.

A nawet jeśli to nie wystarczy, na końcu pasa jest plastikowe ogrodzenie, więc koniecznie zatrzymaj się.

Znaki 6.8.1, 6.8.2, 6.8.3 „Ślepy zaułek”.

To nie jest „cegła”. Ten znak nie zabrania wjazdu, informuje kierowców, że ta droga nie ma przelotu - to ślepy zaułek! Ale jeśli tam chcesz się udać, możesz bezpiecznie zawrócić.

Ważne jest również, aby zrozumieć, że żaden ze znaków Dead End w żaden sposób nie umniejsza statusu drogi.

To pełnoprawne skrzyżowanie równorzędnych dróg, a jeśli jedziesz prosto, to zgodnie z zasadą „kolizji po prawej stronie” musisz ustąpić pierwszeństwa ciężarówce.

Zarejestruj 6.16 „Zatrzymaj linię”.

Ten znak należy omówić osobno.

Początkujący kierowcy często myślą, że nie jest to samodzielny znak, ale dodatkowa płyta. I nic dziwnego - jest podobny kształtem do talerza i wielkością, a nie kolorem (jak wszystkie znaki), ale czarno-białym (jak wszystkie talerze). Niemniej jednak jest to właśnie znak i w ogóle nie uzupełnia ani nie wyjaśnia działania żadnych innych znaków, ma swój własny, szczególny cel.

Pomimo surowego słowa „stop”, ten znak wcale nie zobowiązuje do zatrzymania się. W tym przypadku „stop” to tylko pierwsze słowo pełnej nazwy znaku – „Stop Line”. Dzięki temu znakowi kierowcy widzą z daleka, gdzie na jezdni na tym skrzyżowaniu znajdują się oznaczenia „Stop line”.

Znak może wisieć nad drogą lub stać po prawej stronie drogi, ale w każdym przypadku miejsce jego zainstalowania musi pokrywać się z miejscem, w którym umieszczone są oznaczenia Stop Line.

Jeśli nie ma oznaczenia „Stop Line” lub nie jest ono widoczne (na przykład z powodu opadów śniegu), musisz zatrzymać się na czerwonym świetle przy znaku - w tym przypadku zastępuje akcję znakowania.

Oczywiste jest, że jeśli światło jest zielone, możesz (i powinieneś!) przejechać przez skrzyżowanie bez zatrzymywania się.

Znaki „Kierunek ruchu dla ciężarówek”.

Znaki nie są okrągłe, ale prostokątne, ponadto należą do grupy informacyjnej i dlatego nie mogą niczego zakazywać ani nakazywać. Znaki te pokazują zalecany kierunek ruchu dla kierowców ciężarówek, a także kierowców ciągników i innych pojazdów samobieżnych, jeśli ich ruch w jednym z kierunków jest zabroniony na skrzyżowaniu.

Jeśli prowadzisz samochód kategorii B, to w tej sytuacji możesz kontynuować jazdę w dowolnym kierunku (te znaki Cię nie dotyczą).

Znaki te odnoszą się bezpośrednio do kierowcy ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t. Potrzebuje go bezpośrednio, ale nie może bezpośrednio, istnieje znak zakazu. Jednocześnie organizatorzy ruchu sugerowali jednocześnie kierunek objazdu zakazanego odcinka drogi, a jeśli jesteś kierowcą takiej ciężarówki, skręć w prawo, zgodnie z zaleceniami znaku.

Postępuj zgodnie z ich instrukcjami i wyjdź na kontynuację drogi, której potrzebujesz „prosto”.

Znaki „Schemat objazdu” i „Kierunek objazdu”.

Może się zdarzyć, że ruch tuż przy skrzyżowaniu zostanie zamknięty nie tylko dla ciężarówek, ale w ogóle dla wszystkich pojazdów bez wyjątku.

Wtedy kierowcy najpierw zostaną o tym poinformowani poprzez wstępny znak 6.17 „Schemat objazdów”.

Podobnie jak w poprzednim przypadku, zostaną one umieszczone na wszystkich skrzyżowaniach na całej trasie objazdu i zgodnie z ich instrukcjami na pewno wysiądziesz, aby kontynuować potrzebną Ci drogę „prostą”.

Zwracam uwagę na żółte tło tych znaków. Tak jak zielone tło to oznaka autostrady, a niebieskie to oznaka innych dróg, tak żółte to oznaka jakiegoś objazdu.

Znaki „Wstępny wskaźnik przebudowy na inną jezdnię”.

Tło znaków jest żółte, dlatego ponownie jesteśmy informowani o zbliżającym się objeździe. Zwróć uwagę na symbolikę znaków – przedstawiają one drogę z pasem rozdzielającym, a konkretnie odcinek, na którym pas rozdzielający ma przerwę. I w obu przypadkach kierowcy są po prostu proszeni, aby zamienili się w tę lukę.

Znaki te są instalowane tylko na drogach z pasem dzielącym i tylko w przypadkach, gdy konieczne jest tymczasowe zablokowanie ruchu na jednej z jezdni.

Taka potrzeba pojawia się na przykład za każdym razem, gdy jakiś prace naprawcze, a w tym przypadku dla zapewnienia odpowiedniego bezpieczeństwa niezwykle ważne jest wcześniejsze poinformowanie kierowców - przed nami niebezpieczny odcinek drogi!

I tam, na tym odcinku, przez jakiś czas będziesz musiał poruszać się po jezdni w przeciwnym kierunku!

Znak jest powołany z jakiegoś powodu „Wstępny wskaźnik przebudowy na inną jezdnię”- na drogach poza osiedlami jest instalowany w odległości 500 metrów od zbliżającej się przerwy w pasie środkowym.

Gdy do przerwy w pasie dzielącym pozostanie 50-100 metrów, znak zostanie powtórzony (w połączeniu ze znakiem „Odległość od obiektu”).

Nie sądzę, żeby był potrzebny jakiś komentarz. Wszystko bardzo czytelne – znaki zachęcają do dalszej jazdy jezdnią w przeciwnym kierunku.

Trochę przerażająco, ale nie wahaj się – kierowcy z przeciwnego kierunku również zostali ostrzeżeni znakami, że na ich jezdni na tym odcinku jezdni czasowo zorganizowano ruch dwukierunkowy.

Długość odcinka drogi o tak nietypowym reżimie ruchu nie może być szczególnie długa i z reguły kończy się na kolejnej przerwie w pasie środkowym (gdzie znaki nakazują powrót na jezdnię).

Ale najpierw 50-100 metrów przed tym miejscem będzie znak 6.19.2 „Wstępny wskaźnik przebudowy na inną jezdnię”.

Znaki „Wyjście awaryjne” i „Kierunek do wyjścia awaryjnego”.

Teraz w tunelu nieuchronnie tworzy się martwy korek, a za pół godziny, pomimo wentylacji, stężenie spalin w powietrzu przekroczy wszelkie możliwe granice. Jak wydostać się stąd do wolności?

Więc oto jest, znak 6.21.1 na ścianie tunelu, informujący, gdzie jest wyjście ratunkowe.

Aby nikt w pośpiechu nie przegapił wyjścia, nad nim (lub obok niego) zostanie zainstalowany znak 6.20.1 „Wyjście awaryjne”.

Numer trasy. Kierunkowskazy. Znaczniki odległości.

Znak kilometra. Schemat ruchu. Nazwa obiektu.

Siedząc za kierownicą samochodu, w zdecydowanej większości jedziemy tą samą trasą – do pracy i z powrotem (lub do wiejskiego domu i z powrotem). Oczywiste jest, że sposób, w jaki znasz, jak grzbiet twojej dłoni, możesz dostać, jak mówią, z zamknięte oczy i dlatego nie patrz na żadne znaki, takie jak „Kierunki”.

Inną rzeczą jest, jeśli zdarzy ci się wybrać nieznaną trasę. Zapewniam, że w takiej sytuacji wszyscy zachowujemy się tak samo – skwapliwie wypatrujemy chociaż niektórych znaków na drodze, bojąc się pominąć nasz zakręt i w końcu się zgubić.

Aby zrozumieć, jak to się dzieje, pojedźmy trochę - pojedziemy w podróż służbową, powiedzmy, z Moskwy do Tweru i Wołokołamska. Będziemy podróżować tak samo jak Juliusz Verne, czyli bez wychodzenia z domu. Spróbujmy sobie tylko wyobrazić, czego możemy się spodziewać po drodze.

Przed wyjazdem należałoby spojrzeć na mapę i uzyskać wskazówki. Możesz oczywiście kupić Atlas Autostrad, ale dziś najprawdopodobniej skorzystasz z Internetu. Cóż, nie ma nic prostszego: wejdź na www.rutrassa.ru, wybierz w menu opcję „Odległość między miastami”, ustaw punkt początkowy i końcowy (w naszym przypadku będzie to Moskwa) oraz punkty pośrednie - Twer i Wołokołamsk.

I oto jest - pożądana trasa:

- Z Moskwy do Tweru pojedziemy drogą M-10.

- Z Tweru do Wołokołamska najpierw pojedziemy drogą P-90 do wsi Lotoshino.

- W rejonie wsi Lotoshino skręcamy w drogę R-107, a wzdłuż niej do miejscowość Jaropolets.

- W Jaropolets skręć w drogę R-108 i jedź nią do Volokolamsk.

- Cóż, z Wołokołamska do Moskwy jest bezpośrednia trasa - M-9.

Pewnie masz pytanie - co to za numeracja: droga M-10, droga R-90? Cóż, liczba to oczywiście najprawdopodobniej tylko liczba porządkowa. Ale oto, co oznacza litera w numerze drogi.

Numer to tak naprawdę tylko numer seryjny, ale litera (zwana również prefiksem) przekazuje kierowcy bardzo ważne informacje.

Przedrostek „M” jest przypisany do dróg znaczenie federalne. I nie wszystkie z rzędu, ale tylko te, które łączą Moskwę czy Sankt Petersburg ze stolicami sąsiednich państw oraz z ośrodkami administracyjnymi podmiotów Federacji Rosyjskiej. Oznacza to, że wchodząc na taką drogę, powinieneś wiedzieć, że (droga) na jednym z jej końców koniecznie opiera się na Moskwie (lub Sankt Petersburgu). W szczególności droga M-10 łączy Moskwę z miastami Twer, Nowogród Wielki, Sankt Petersburg, Wyborg i dalej do granicy z Finlandią.

Więc to jest po prostu dobrze znana autostrada Leningradu!

No to do centrum, na ulicę Twerską, która zresztą tak się nazywa, bo stąd kiedyś woźnicy jechali do Tweru. Dopiero za Sokołem nie można przegapić - jest rozwidlenie, a zamiast Leningradskoje można wylądować na autostradzie Wołokołamsk.

Dzięki organizatorom ruchu - 150 metrów przed rozwidleniem zainstalowano znak „Wstępny kierunkowskaz”. Teraz nie przegapmy – przed nami autostrada Leningradu.

Na rozwidleniu w prawych szeregach wszyscy pójdą do Wołokolamki, a zatem musimy natychmiast przejść do lewych szeregów.

Zbliżamy się do obwodnicy Moskwy (MKAD). I znowu widelec i znowu wskazówka - znak „Wstępny kierunkowskaz”.

Należy pamiętać, że MKAD i Dmitrovskoye Highway są napisane czarnymi literami na białym tle. Czy to ci o niczym nie przypomina? To właśnie ten „projekt” znaków oznacza poważne osiedla. I to nie tylko przypadek, dlatego kierowcy są dodatkowo informowani, że wskazane obiekty znajdują się w tej samej miejscowości, przez którą aktualnie przejeżdżasz (a obwodnicą Moskwy jest Moskwa).

Jednocześnie Petersburg jest napisany na biało na niebieskim tle. I to także Dodatkowe informacje dla kierowców - wskazany obiekt znajduje się poza osadą, do której aktualnie jedziesz.

I znowu znak, i znowu wskazuje kierunek do obiektu, tylko na zewnątrz wygląda trochę inaczej.

Ogólnie należy pamiętać, że projekt zewnętrzny „Wskaźników kierunku” jest bardzo zróżnicowany. I mogą wskazywać kierunki do różnych obiektów (oprócz osiedli są to również lotniska i dworce kolejowe, teatry i muzea oraz centra handlowe, hotele itp. itp.).

Oznacza to, że „Wskaźnik kierunków” jest znakiem uniwersalnym i w zasadzie można go zastosować do wszystkiego. A liczba na znaku to odległość do wskazanego obiektu (stąd do lotniska Szeremietiewo pozostały 3 km, ale nie musimy tam jechać).

Na tym znaku nie ma strzałek i są one bezużyteczne - nie ma dokąd się zwrócić. Ten znak nazywa się Wskaźnik odległości.

Tak więc za 20 km będzie Klin, a niedługo do Tweru - 103 km.

I jeszcze dwa znaki na naszej drodze. Najbliższy nam nazywa się - „numer trasy”. Montuje się ją co 10-15 km, aby jeszcze raz uspokoić kierowców - wszystko w porządku, nie zgubiłeś drogi, jedziesz we właściwym kierunku.

Do Tweru pozostało bardzo niewiele i znowu dzięki organizatorom ruchu – znak „Wstępny kierunkowskaz” został zainstalowany 500 metrów od zbliżającego się skrzyżowania dróg. Symbolika znaku jest prosta i zrozumiała - jeśli jesteśmy w Twerze, to na skrzyżowaniu jesteśmy po prawej stronie.

Studenci. Dlaczego kierunek do Petersburga oznaczony jest dwoma numerami: M-10 i E-105? A dlaczego M-10 na niebieskim tle, a E-105 na zielonym!

Nauczyciel. To jest ta rzecz. Zgodnie z naszą (rosyjską) klasyfikacją, tej drodze przypisano numer M-10. Jednocześnie w klasyfikacji europejskiej tej samej drodze przypisano numer E-105. Aby nasi zagraniczni goście nie zgubili się w rosyjskich przestrzeniach, na tabliczce widnieje również ich zwykła numeracja (a Petersburg jest napisany po angielsku).

Studenci. Ale dlaczego w końcu M-10 jest na niebieskim tle, a E-105 na zielonym, bo to ta sama droga?! W końcu zielone tło to oznaka autostrady, a niebieskie to oznaka innych dróg! Cóż, jedna droga nie może być i nie być jednocześnie autostradą?

Nauczyciel. Zielone tło jest jedynie znakiem autostrady i samo w sobie nie czyni drogi autostradą. Droga staje się autostradą tylko wtedy, gdy jest oznaczona znakiem 5.1 „Autostrada”.

I w całym tym zamieszaniu z tłem, jak zwykle „winna” jest Europa, a raczej system europejski klasyfikacja dróg. (Odpowiadający dokument w wydaniu z 2002 r. można przeczytać na oficjalnej stronie internetowej EKG ONZ w formacie pdf w języku rosyjskim i angielskim).

Zgodnie z tą klasyfikacją: „Znak używany do identyfikacji dróg kategorii „E” musi być: biały napis na zielonym tle.

Nawiasem mówiąc, trasa europejska E-105 zaczyna się w Norwegii (w mieście Kirkenes), a kończy na Krymie (w mieście Jałta). Okazuje się, że ta międzynarodowa autostrada europejska składa się z dróg norweskich, fińskich, rosyjskich i ukraińskich. I Rosyjska droga M-10 od granicy z Finlandią do Moskwy pokrywa się z europejską trasą E-105.

Oprócz Międzynarodowej Europejskiej Sieci Drogowej istnieje również Międzynarodowa Azjatycka Sieć Drogowa. Trasom azjatyckim przypisywany jest prefiks AH (Azjatycka autostrada). I na przykład trasa azjatycka AN-8 łączy Finlandię z Iranem i przebiega przez Sankt Petersburg, Moskwę, Wołgograd, Astrachań, Machaczkałę, Baku i Teheran. Więc nie zdziw się, jeśli na odcinku między Moskwą a św. znaki drogowe zobaczycie, oprócz znanych już M-10 i E-105, także AN-8.

I dalej. Na znaku numer drogi jest napisany bez myślnika. To nie pomyłka. Tak się złożyło – w tekstach i na mapach numery dróg pisane są myślnikiem (M-10), a na znakach drogowych (zgodnie z Regulaminem) bez myślnika (M10).

Poruszamy się ulicami miasta Twer.

Jeszcze jeden ciekawy znak "Nazwa obiektu" - służy do oznaczania obiektów innych niż osady (rzeka, jezioro, punkt orientacyjny itp.).

Tak więc przed Wołgą - więc przed mostem.

Wszystko, co trzeba było zrobić w Twerze, zrobiliśmy, teraz do Wołokołamska. I tu musielibyśmy skręcić w lewo, ale przed skrzyżowaniem jest tabliczka informacyjna 6.9.3 „Plan ruchu”- z jakiegoś powodu władze drogowe zabroniły zwykłego skrętu w lewo na tym skrzyżowaniu.

Ale zaoferowali nietypowy, a nawet pokazali wzór ruchu na znaku. Cóż, trzeba, trzeba, choć po tak zawiłej trajektorii, ale w końcu pójdziemy w pożądanym kierunku.

Opuściliśmy Twer i po 500 metrach kolejny węzeł drogowy. Na wyjazd do Moskwy jest za wcześnie, nie musimy jechać do Niżnego Nowogrodu, ale musimy jechać prosto - drogą R-90.

To prawda, była pewna niejasność. Wiemy już, że przedrostek „M” jest przypisany do najważniejszych dróg o znaczeniu federalnym. A co oznacza przedrostek „R” w numerze drogi? Co to za droga?

Przedrostek „R” jest przypisany zarówno do dróg federalnych, jak i regionalnych łączących ośrodki administracyjne podmiotów Federacji Rosyjskiej. Dla kierowców prefiks „P” oznacza, że ​​tą drogą nie przyjedziesz bezpośrednio do Moskwy. W najlepszym razie doprowadzi to do innej drogi, a jeśli ta druga droga ma przedrostek „M”, to już będzie można się nią dostać do Moskwy (lub wyjechać za granicę).

Co prawda robimy dygresje, ale w międzyczasie czas włączyć lewe kierunkowskazy. Przed nami skrzyżowanie, a przed nim znaki „Numer trasy”.

I znowu dzięki organizatorom ruchu – no cóż, co byśmy teraz zrobili na tym skrzyżowaniu, gdyby nie było tych znaków. I tak wszystko jasne – musimy jechać na drogę R-107, czyli skręcamy w lewo.

I znowu dzięki organizatorom ruchu - przed nami skrzyżowanie i tam na skrzyżowaniu skręcamy w prawo, na drogę R-108, do Wołokołamska.

Wyjazd z Wołokołamska. Ale kiedy jesteśmy jeszcze w mieście, tło znaku jest białe. Pierwszy skręt w prawo prowadzi do Petersburga, a nasz, do Moskwy, jest następny.

Petersburg na niebieskim tle, to zrozumiałe – ten obiekt znajduje się poza osadą, przez którą właśnie przejeżdżamy.

Ale co ciekawe - Moskwa oczywiście znajduje się również poza Wołokołamskiem, ale napis nie jest na niebieskim, ale na zielonym tle, a obok niego pokazano nawet piktogram - kalkę ze znaku 5.1 „Autostrada” . Teraz nie ma wątpliwości - autostradą do Moskwy pojedziemy.

I na pewno - trzeba było tylko wyjechać z miasta, a tu jest znak 5.1 "Autostrada".

Mam nadzieję, że nie zapomniałeś - po znaku 5.1 strefa zacznie się od specjalne traktowanie ruch. Po pierwsze, jak na każdej drodze poza osadą, należy poruszać się jak najdalej w prawo, a jeśli chcesz się zatrzymać, to tylko poza drogą na specjalnie wyznaczonych terenach rekreacyjnych. Ponadto zawracanie i cofanie są zabronione, ale maksymalna prędkość to 110 km/h.

No cóż, wcisnęliśmy pedał gazu i ruszamy do Moskwy.

Ponownie znak „Wskaźnik kierunku wyprzedzenia”. Tło znaku jest zielone - kolejne potwierdzenie, że jedziemy autostradą. Wiesz już, że na autostradach nie ma skrzyżowań na tym samym poziomie, co oznacza, że ​​przed Tobą wielopoziomowy węzeł drogowy.

Bezpośrednio do Moskwy i wciąż z prędkością do 110 km/h, ale jeśli skręcimy w prawo lub w lewo, to jest zwykła droga (numer drogi jest napisany na niebieskim tle!). I dlatego tam, na zwykłej drodze, prędkość nie przekracza 90 km / h, ale jeśli chcesz, możesz zatrzymać się na poboczu.

Całkiem możliwe, że masz pytanie - jak odszyfrować ten napis: „a.d. M10 „ROSJA”. To tylko autostrada M-10, której również nadano własną nazwę „ROSJA”. Tak poza tym, Nazwy własne mają je wszystkie najważniejsze drogi federalne (Białoruś, Ukraina, Don, Ural itp.).

I dalej. Uwaga - zarówno po prawej, jak i po lewej stronie jest droga o tym samym numerze A-108. Nie widzieliśmy jeszcze przedrostka „A”. Co to oznacza i jakie informacje mogą z niego wydobyć kierowcy?

Przedrostek „A” jest przypisany do dróg o znaczeniu regionalnym. Są to tzw. drogi dojazdowe i łączące. Dojazd, bo mogą dostać się na lokalne lotnisko, czy też major stacja kolejowa, lub do jakiegoś innego obiektu specjalny cel. I łączenie, ponieważ lokalne autorytety budują takie drogi, aby połączyć swoje regionalne centrum z najbliższą drogą federalną. Lub w celu połączenia dwóch lub więcej dróg federalnych.

W szczególności droga A-108 to znana Wielka Obwodnica Moskwy - ta obwodnica łączy wszystkie promieniste drogi wyjeżdżające z Moskwy. A jeśli teraz skręcimy w prawo, to obwodnicą A-108 dojedziemy do autostrady M-1 „Białoruś”, a jeśli skręcimy w lewo, to tą samą obwodnicą A-108 dojedziemy do M-10” Rosja”.