Znak drogowy zakaz parkowania. Czasowy zakaz zatrzymywania się i parkowania w określonych miejscach. Wysokość mandatu za złamanie zakazu zatrzymywania się i parkowania

Do regulacji ruch drogowy oraz zapewniający maksymalny poziom bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom dróg, zarówno kierowcom, jak i pieszym, opracowano system znaków drogowych.Znak „Zakaz zatrzymywania się”które zostaną omówione bardziej szczegółowo w bieżącym materiale.

Co stanie się jasne po przeczytaniu: jak wygląda znak, obszar ograniczenia, a także grzywny działające na jego podstawie.

brak znaku stopu

Aby przestrzegać zasad ruchu drogowego i nie tworzyć sytuacji awaryjnych, powinieneś skupić się na znakach regulacyjnych. Każdy kierowca musi zrozumieć, że wszystkie ograniczenia na drodze są ustawione w tym miejscu z jakiegoś powodu i mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa. To samo dotyczy znaku zakazu stop, jeśli akcja jest zabroniona, oznacza to, że samochód, który naruszył zakaz, może stać się przeszkodą w ruchu lub manewrze, a zatem hipotetycznie stwarza sytuację awaryjną.

Jak wygląda regulator?Opis znaku No Stopwygląda mniej więcej tak: znak jest kołem z niebieskim tłem, którego brzegi mają czerwoną ramkę i jest przekreślony czerwonymi liniami przecinającymi się w poprzek. Należy zauważyć, że znak zakazu parkowania ma podobny wygląd. Tyle że przecina się tylko jedna ukośna linia, a nie dwie przecinające się, jak w pierwszym przypadku.

Jaka jest różnica między parkowaniem a zatrzymaniem. Postój oznacza zatrzymanie samochodu na okres dłuższy niż 5 minut, podczas gdy postój zgodnie z przepisami trwa mniej niż 5 minut. Tak więc w miejscu, gdzie parkowanie jest zabronione, kierowca może zwolnić przez 5 minut, zwykle ten czas wystarczy np. na podrzucenie pasażera. W strefie no-stop nawet takie działanie byłoby naruszeniem.

Brak znaku stopu. Obszar działania

Strefa ograniczona ma swoje własne granice. Kierowca musi dokładnie zrozumieć, gdzie nie może się zatrzymać, a gdzie już może.Strefa działania znaków stopu i parkingu jest zabronionazależy od towarzyszących znaków, które uzupełniają główny ogranicznik.

Pierwszą rzeczą, o której powinien pamiętać kierowca, jest to, że zakaz zatrzymania dotyczy tylko tej strony jezdni, na której znajduje się znak. Oznacza to, że po drugiej stronie drogi kierowca może się zatrzymać, jeśli nie ma tam żadnych ograniczeń.

Jak długo trwa strefa ważności znaku zakazu, który spotykasz po drodze i nie masz żadnych dodatków? Istnieje kilka opcji.

• Do najbliższego skrzyżowania lub sygnalizacji świetlnej. Jednocześnie zerwanie oddzielającej się części drogi nie jest wskaźnikiem ukończenia strefy zamkniętej, ponieważ nie jest to skrzyżowanie.
• Do znaku, który usuwa wszystkie wcześniej istniejące ograniczenia.
• Do końca zasiedlenia, jeśli na trasie nie ma skrzyżowań lub innych znaków znoszących ograniczenia.
• Jeśli po Brak znaku stopżółte oznaczenia są umieszczone wzdłuż krawędzi jezdni, wskazują one obszar ograniczenia i nie można się zatrzymać do jego końca.

Oprócz, strefa działania znaku „Zatrzymanie zabronione”określić towarzyszące znaki. Takich znaków może być kilka.

• Jeżeli znakowi towarzyszy znak ze strzałką do przodu (w górę), oznacza to początek ograniczenia i kierowca może zatrzymać się przed znakiem, ale nie będzie już mógł się za nim zatrzymać.
• Jeżeli znak strzałki w przód (w górę) uzupełnimy o odległość np. 100 m, oznacza to, że nie da się zatrzymać kolejnych 100 metrów. I na przykład po 150 metrach jest już całkiem do przyjęcia.
• Jeżeli znakowi zakazu towarzyszy strzałka w obie strony, oznacza to, że kierowca znajduje się w strefie jego działania. Oznacza to, że zatrzymywanie się jest zabronione zarówno przed, jak i po znaku, a gdzieś wcześniej istniał odpowiedni ogranicznik, ogłaszający początek strefy zakazu.
• Jeśli znak jest uzupełniony strzałką wstecz (w dół), oznacza to koniec zakazu. Kierowca może zatrzymać się za znakiem, ale nie może się przed nim zatrzymać.

Dodatkowo znak można uzupełnić tabliczkami z różne rodzaje transport (tabletki 8.4.1-8.4.8), co oznacza, że ​​zakaz zatrzymywania dotyczy właśnie tego rodzaju transportu. Jeżeli znakowi towarzyszy znak 8.18 (przekreślony wózek inwalidzki), wówczas zakaz nie dotyczy tej kategorii kierowców.

Wyjątki od zasad

Kto i w jakich okolicznościach może zatrzymać się w zasięgu?Brak znaku stop. Jak wiadomo, od każdej reguły są wyjątki, ten przypadek tylko to potwierdza. Istnieje szereg sytuacji, w których postój w strefie znaku nie będzie liczony jako naruszenie przepisów ruchu drogowego.

1. Zatrzymanie awaryjne z powodu pogorszenia stanu zdrowia kierowców lub awarii pojazd. W takim przypadku należy włączyć sygnał alarmowy i ustawić znak na jezdni.
2. Transport wahadłowy ma prawo zatrzymać się w przewidzianym do tego miejscu, mimo że istnieje ograniczenie tego odstępu.
3. Brak znaku stopnie ma znaczenia, jeśli pojazd zostanie spowolniony przez funkcjonariusza policji drogowej. W takim przypadku kierowca ma obowiązek zatrzymać się w dowolnym miejscu, niezależnie od przepisów ruchu drogowego.

Są to wszystkie sytuacje, które nie są objęte znakiem nakazu. W pozostałych przypadkach kierowca jest zobowiązany do przestrzegania regulaminu i robienia postojów tylko w obowiązującym miejscu.

Ustawodawstwo określa dość dużą listę miejsc, w których można zatrzymać i zaparkować pojazd. Trzeba się ich nauczyć. Istnieją również znaki specjalnych zasad ruchu drogowego, które informują o zakazie zatrzymywania się w określonym miejscu. Jak wyglądają? Uwzględnij znak zasad ruchu drogowego 3.27 Zatrzymywanie się jest zabronione.

Ten restrykcyjny znak zakazany nie pozwala na parkowanie i zatrzymywanie pojazdów na określonym odcinku jezdni. Dwie przecinające się linie na znaku sygnalizują całkowity zakaz zatrzymania samochodu. Czego nie robić:

Zatrzymaj ruch samochodu na dłużej niż pięć minut, aby wysiąść lub wysiąść pasażerów, a także załadować lub rozładować coś.
Zatrzymaj ruch maszyny z innych powodów lub bez powodu.

Brak obszaru znaku stop

Działanie przystanku jest zabronione, znak rozciąga się od miejsca jego zainstalowania do najbliższego skrzyżowania. Oznacza to, że możesz bezpiecznie zaparkować samochód na poboczu drogi lub na parkingu za skrzyżowaniem. Na obszarach wiejskich, przy braku skrzyżowań, zasięg obejmuje całą drogę do końca osady.

Nie zapominaj, że wyjście z sąsiedniego terytorium, podwórka, nie jest skrzyżowaniem. W takim przypadku działanie znaku nie jest anulowane.

Strefa obowiązywania znaku zakazu zatrzymywania się zostaje anulowana w następujących przypadkach:

Jeśli jest znak 3,27 z tablicami i 3,31;
Znak można również łączyć z oznakowaniem drogowym, wskazując obszar ograniczenia w obszarze wskazanym przez linię oznakowania.

Znak 8.2.3 oznacza, że ​​znak zakazu zatrzymywania się został anulowany i możesz zaparkować samochód za znakiem na poboczu drogi. Ten znak ze strzałką w dół zabrania zatrzymywania się tuż przed miejscem, w którym jest zainstalowany.

Znak 3.31 wskazuje na zniesienie wszelkich ograniczeń parkowania i zatrzymywania samochodu.

Znak przypomina, że ​​znajdujesz się w strefie ograniczonego ruchu i nadal nie można zaparkować.

Ważny! Znaki ograniczające obowiązują tylko po tej stronie drogi, na której są zainstalowane.

Kara za zatrzymanie się pod znakiem 3,27

Wiesz już, który znak zabrania zatrzymywania się w wyznaczonych miejscach. Kara za naruszenie przepisów ruchu drogowego reguluje art. 12.19 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (część pierwsza) i wynosi 500 rubli. Ale w niektórych przypadkach kwota wzrasta:

Zatrzymując się na miejscu dla samochodów niepełnosprawnych - od 3000 do 5000 rubli.
Jeśli przeszkodzisz w ruchu innych samochodów, grozi ci ewakuacja do specjalnego miejsca lub grzywna w wysokości 2000 rubli.
Łamanie zasad w miastach znaczenie federalne kwota grzywny wynosi od 2500 do 3000 rubli.

Oznacza to, że jeśli zdecydujesz się szybko zaparkować, aby kupić papierosy na straganie, Twój samochód może równie szybko zostać ewakuowany w odpowiednie miejsce. A jeśli jesteś mieszkańcem miasta o znaczeniu federalnym i zignorowałeś znak stop jest zabroniony — grzywna rośnie wykładniczo.

W jakich przypadkach kara nie jest nakładana:

Awaria pojazdu;
zły stan zdrowia kierowcy.

Początkujący kierowcy często mylą dwa znaki, które są bardzo podobne zarówno pod względem wyglądu, jak i znaczenia: Parkowanie jest zabronione i Zatrzymywanie się jest zabronione. W rzeczywistości znak drogowy 3.28 „Parking jest zabroniony” zabrania parkowania, ale nie zatrzymywania się.

Jaka jest różnica między parkowaniem a zatrzymywaniem się? To proste: jeśli samochód zatrzymuje się na okres nie dłuższy niż pięć minut lub jeśli jego stan spoczynku jest związany z załadunkiem i rozładunkiem samochodu lub z wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów, to jest to interpretowane właśnie jako postój, a nie parkowanie, dlatego oznaczenie znaku „Parking jest zabronione” nie zostanie naruszone.

Podobnie jak inne znaki zakazu, znak 3.28 ma okrągły kształt i czerwoną obwódkę. Jednak tło nie jest białe, lecz niebieskie. Okrąg znaku jest przekreślony ukośną czerwoną linią.

Wysoko ważny aspekt zrozumienie wymagań znaku 3.28 „Parking jest zabroniony” to adekwatna ocena strefy jego działania.

Tak więc efekt znaku 3.28 zaczyna się bezpośrednio w miejscu jego instalacji, a jego zakaz obowiązuje do następujących rozdziałów:

• skrzyżowanie następujące w kierunku pojazdu;
• koniec osady oznaczony odpowiednim znakiem;
• znak 3.31 wskazujący koniec strefy wszystkich ograniczeń;

Powyższe odcinki dróg są ogólnie przyjętymi obszarami, na których kończy się większość znaków zakazu.

Znak zakazu parkowania i dodatkowe znaki informacyjne

Po przejechaniu powyższych odcinków drogi parkowanie jest automatycznie dozwolone, jeśli nie ma w tym zakresie innych ograniczeń, które są określone w punkcie 12 Regulaminu Drogowego.

Strefę wpływu znaku 3.28 można wyjaśnić, instalując tabliczki i znaki Dodatkowe informacje, a mianowicie:

Tak więc tabliczka 8.2.2, zamontowana razem ze znakiem 3.28, wskazuje odległość, do której odnoszą się znaki. Innymi słowy, parkowanie będzie dozwolone dokładnie po liczbie metrów wskazanej na znaku.

Znak 3.28 można montować razem z tabliczką 8.2.3. Ta tabliczka wskazuje koniec strefy ważności znaku. Mówiąc najprościej, strzałka na tabliczce wskazuje, że przed miejscem instalacji obowiązuje znak zakazu parkowania.

Jeśli na drodze znajduje się znak 8.2.4, informuje on kierowcę, że jest w środku ten moment znajduje się w strefie działania znaku „Parking zabroniony”. Tabliczka ta jest dodatkowym wskazaniem aktualnego ograniczenia na odcinku drogi, na którym obowiązuje już wcześniej nałożony zakaz parkowania, a zakaz nie został jeszcze zniesiony.

Uzupełniające tablice informacyjne 8.2.5 i 8.2.6 (pojedynczo lub razem), które mogą być montowane razem ze znakiem zakazu parkowania, służą do wskazania ograniczeń parkowania w pobliżu placów, budynków itp. W takim przypadku parkowanie będzie zabronione od miejsce, w którym znak jest zainstalowany, w kierunku wskazanym przez strzałkę i w odległości wskazanej na znaku.

Znak 3.28 obszar zasięgu można ograniczyć za pomocą znaku informacyjnego 6.4 „Miejsce postoju” oraz tabliczki 8.2.1, które po zamontowaniu razem wskazują miejsce dozwolone do postoju i parkowania.

Przepisy ruchu drogowego zakładają stosowanie znaku drogowego 2.2.8 w połączeniu z przerywaną linią znakowania żółty kolor 1,10, przyłożona do krawędzi jezdni, do krawędzi sąsiadującego z nią chodnika lub nad krawężnikiem. W takim przypadku oznaczenia nie tylko zabraniają zatrzymywania się, ale wskazują konkretną strefę ważności znaku „Zakaz parkowania”. Oznacza to, że znak jest ważny tylko tam, gdzie występuje znacznik.

Kierowca musi pamiętać, że znak 3.28 „Parking jest zabroniony” obowiązuje tylko po stronie drogi, z której jest zainstalowany. To ważne dla tych kierowców, którzy szukają miejsca do parkowania.

Znak 3.28 „Parking jest zabroniony” nie dotyczy kierowców niepełnosprawnych z pierwszej i drugiej grupy, a także kierowców pojazdów przewożących takie osoby niepełnosprawne. Takie samochody muszą być wyposażone w specjalne znaki „Niepełnosprawni”.

Znak nie dotyczy między innymi taksówek z włączonym taksometrem, a także samochodów należących do Rosyjskiej Federalnej Służby Pocztowej.

Dzień dobry, drogi czytelniku.

Pod koniec 2018 r. w paragrafie tym dodano również zakaz parkowania na ścieżkach rowerowych i rowerowych, bliżej niż 5 metrów od skrzyżowań ścieżek rowerowych i rowerowych z jezdnią oraz przy niskich krawężnikach mających na celu sprowadzenie osób o ograniczonej sprawności ruchowej z chodników .

12.4. Zatrzymywanie się jest zabronione:

• na pasie dla rowerzystów.

Zabrania się zatrzymywania pojazdów na pasie dla rowerzystów oznaczonych znakiem drogowym 5.14.2:

Gdzie parkowanie jest zabronione?

Z miejscami, w których parkowanie pojazdów jest zabronione, sprawa jest nieco prostsza, a odnoszący się do nich akapit 12.5 jest znacznie krótszy.

1. W miejscach, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione

12.5. Parkowanie jest zabronione:

• w miejscach, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione;

W tym przypadku rozmawiamy o ośmiu punktach wymienionych powyżej. Tam, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione, parkowanie jest zawsze zabronione.

2. Na głównej drodze za wsią

12.5. Parkowanie jest zabronione:

• na zewnątrz rozliczenia na jezdni dróg oznaczonych znakiem 2.1;

Jeśli jedziesz poza osadę drogą oznaczoną znakiem 2.1, to pamiętaj, że możesz zatrzymać się na parking tylko na poboczach. Nie możesz tego zrobić na drodze.

2.1 "główna droga Droga, na której przyznane jest prawo przejazdu przez nieuregulowane skrzyżowania.

3. W pobliżu przejazdów kolejowych

12.5. Parkowanie jest zabronione:

• bliżej niż 50 m od przejazdów kolejowych.

Więcej o zasadach parkowania przy przejazdach kolejowych można dowiedzieć się pod adresem. W szczególności szczegółowo wyjaśnia, jak mierzyć 50 metrów od skrzyżowania, bez uciekania się do pomocy taśmy mierniczej i innych przyrządów pomiarowych.

Brak znaków stopu i znaków parkingowych

Brak znaku stop

Oprócz powyższych warunków w przepisach drogowych istnieje znak specjalny„Zatrzymaj zabronione”:

Znak zakazu zatrzymywania się może być umieszczony na dowolnym odcinku drogi i obowiązuje co do zasady do najbliższego skrzyżowania.

Na przykład ten znak jest instalowany na mostach, których granic kierowca nie może określić podczas jazdy.

Należy pamiętać, że chociaż znak nazywa się „Zakaz zatrzymywania się”, zabrania nie tylko zatrzymywania się, ale także parkowania pojazdów.

Brak znaku parkowania

Analogicznie do znaku „Zatrzymywanie się jest zabronione” w SDA znajduje się również znak „Parkowanie jest zabronione”:

Znak ten jest w 100 procentach zgodny ze swoją nazwą i zabrania jedynie parkowania pojazdów.

Ponadto nie powinniśmy zapominać o znakach „Parking jest wzbroniony na nieparzystych” i „Parking jest wzbroniony na parzystych”:

Znak 3.27 zabrania zarówno zatrzymywania się, jak i parkowania, 3.28 - tylko parkowanie, 3.29 - parkowanie tylko w nieparzyste dni miesiąca, 3.30 - parkowanie tylko w parzyste dni miesiąca.

Obszar ważności znaków

Przypomnę niektóre cechy ich zastosowania.

Wyżej wymienione znaki obowiązują od miejsca ich ustawienia do najbliższego skrzyżowania lub do końca osiedla. Ponadto obszar ważności znaków można ograniczyć w następujący sposób:

1. Wraz ze znakiem zamontowana jest tabliczka 8.2.2:

2. Powtarzający się znak 3.27 - 3.30 jest instalowany ze znakiem 8.2.3:

3. Zainstalowany jest znak 3.31 „Koniec strefy wszystkich ograniczeń”:

Należy pamiętać, że znaki dotyczą tylko tej strony jezdni, na której są zainstalowane. Tych. jeśli znak 3.27 znajduje się po prawej stronie drogi, to nie zabrania parkowania pojazdu po lewej stronie. Na przykład na drodze jednokierunkowej.

Kary za nieprawidłowe zatrzymanie i parkowanie

Kary za niewłaściwe zatrzymanie i parkowanie pojazdów określone są w Kodeksie wykroczeń administracyjnych:

Zatrzymaj się lub zaparkuj	W Moskwie czy Petersburgu	W innych regionach
na przejeździe kolejowym	1000 rubli lub pozbawienie praw na 3-6 miesięcy
na miejscu dla osób niepełnosprawnych	5 000 rubli
na przejściu dla pieszych	3 000 rubli	1 000 rubli
Na chodniku	3 000 rubli	1 000 rubli
na przystanku autobusowym transport publiczny lub taksówką	3 000 rubli	1 000 rubli
na liniach tramwajowych	3 000 rubli	1 500 rubli
poza pierwszym rzędem	3 000 rubli	1 500 rubli
w tunelu	3 000 rubli	2 000 rubli
z tworzeniem przeszkód dla innych pojazdów	3 000 rubli	2 000 rubli
w obszarze zasięgu znaki zakazu	3 000 rubli	1 500 rubli
w innych sprawach	2 500 rubli	ostrzeżenie lub 500 rubli

Ogólnie rzecz biorąc, obecnie kary za naruszenie zasad zatrzymywania się są dość zróżnicowane i wahają się od ostrzeżenia do 5000 rubli.

Należy pamiętać, że płacąc wymienione grzywny, możesz otrzymać. Aby to zrobić, musisz zapłacić grzywnę w ciągu 20 dni od daty naruszenia.

Ponadto za naruszenie zasad parkowania samochód może zostać ewakuowany do miejsca postoju samochodów:

Powodzenia na drogach!

Przeczytaj wszystkie komentarze

Olga manewr ten nie stanowi naruszenia przepisów ruchu drogowego.

Łatwiej jest zainstalować na swoim miejscu parkingowym urządzenie, które uniemożliwia wjazd innym samochodom, niż próbować je stamtąd wypędzić. Na przykład brama, jeśli mówimy o parkingu podziemnym.

W mieście wzdłuż krawężnika po prawej stronie jezdni zastosowano pas ciągły 1.2.1. Pozostała część oznakowania jezdni dwupasmowej w tym kierunku jest przerywana. Czy można zatrzymać się na solidnej linii oznakowania znajdującej się po prawej stronie (wiadomo, że nie uda się jej przekroczyć, bo tuż za nią jest krawężnik).

Piotr-18, zdziwiony definicją

jezdnia dwupasmowa w tym kierunku

Droga jest w jedną stronę, prawda? W każdym razie oznaczenie 1.2.1 nie zabrania zatrzymywania się i jednoczesnego przestrzegania punktu 12.4 przepisów ruchu drogowego. Przypomnę jednak, że oznaczenie 1.4 (żółty) zabrania zatrzymywania się.

Czy wolno zatrzymać samochód przy oznaczeniu 1.11, jeśli samochód stoi po stronie przerywanej i odległość od krawędzi jezdni wynosi 3m?

Siergiej-388

Zaparkowałem samochód na godzinę i... pole karne! Droga ma dwa pasy w każdym kierunku. Przede mną jest przejście dla pieszych. Za przejściem po prawej stronie znajduje się parking i tablica informująca o tym. Zbliżając się do skrzyżowania, przerywany pas oddzielający pasy ruchu o tym samym kierunku zamienia się na 20m w ciągły. Parkuję samochód przed przejściem na 5 metrów i jestem ukarany za to, że odległość od ciągłego pasa po lewej stronie to niecałe 3 m. ! Uważam jednak, że wstałem poprawnie, w żaden sposób nie zaszkodziło to ruchowi. Inspektor stwierdził, że uniemożliwiłem innym wykonanie manewru skrętu w prawo na parking. Czy tak jest?

odległość od stałego pasa po lewej stronie jest mniejsza niż 3 m. ! Uważam jednak, że wstałem poprawnie, w żaden sposób nie zaszkodziło to ruchowi.

P 12.4 SDA: Zatrzymywanie się jest zabronione w miejscach, w których odległość między linią ciągłą (z wyjątkiem linii wyznaczającej krawędź jezdni), pasem dzielącym lub przeciwległą krawędzią jezdni a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza niż 3 m;

Inspektor stwierdził, że uniemożliwiłem innym wykonanie manewru skrętu w prawo na parking. Czy tak jest?

Uniemożliwiłeś pojazdowi poruszanie się prawym pasem, a parking znajduje się tuż po prawej. Wygląda na to, że inspektor ma rację.

Jestem karany za bycie mniej niż 3 m od stałego pasa po lewej stronie. Uważam jednak, że dobrze wstałem

Ciekawe stwierdzenie! A jeśli przejadę setkę po mieście i powiem inspektorowi, że jeżdżę poprawnie i nikomu nie przeszkadzam?

Victor, ta sytuacja jest opisana w pytaniu 3-12 prac egzaminacyjnych. Samochód może się zatrzymać, to nie będzie naruszenie.

Na zakończenie dodam, że: Rozdz. 12.4 SDA: Zakaz zatrzymywania się - z wyjątkiem strony przeciwległej do bocznego przejazdu skrzyżowań trójstronnych (skrzyżowań), które mają ciągłą linię zaznaczenia lub pas dzielący. Oznacza to, że w miejscu określonym w punkcie 12.4 SDA zatrzymanie jest nadal zabronione.

Siergiej-388

Niestety, nigdzie nie bierze się pod uwagę schematu z 2 lub więcej pasami w każdym kierunku. Wszędzie panuje lekka wersja zakazu zatrzymywania się, gdy „gwałciciel” zmuszony jest ominąć przeciwny pas lub na jezdni pozostało mniej niż 3 m. Ale tutaj sytuacja jest inna. Za przejściem dla pieszych nie ma skrzyżowania - gdy samochody muszą skręcić w prawo z skrajnego położenia, a za przejściem znajduje się tabliczka informacyjna o "miejscu postojowym", a droga ciągnęła się i dłużyła. Prawym pasem nikt nie jeździ.... jest całkowicie zajęty przez stojące samochody. Wszyscy jeżdżą lewym pasem. W ruchu nie ma utrudnień - ruch to 10 samochodów na godzinę. Skinte link, gdzie ta sytuacja jest brana pod uwagę.

Dla wszystkich sytuacje drogowe nie dostaniesz linków. Takie zatrzymanie jest zabronione przez klauzulę 12.4 SDA. Zostałeś słusznie ukarany. Nie rozumiem, jakie jest drugie pytanie...

Jeśli uważasz, że przepisy ruchu drogowego wymagają dostosowania, nie należy tutaj poruszać tej kwestii.

Siergiej-388

Jeszcze jedna chwila. W całym serwisie działa na zasadzie tymczasowej nogi (są Roboty budowlane) znak „Zatrzymywanie się jest zabronione) w czwartek od .. i do … To żenujące, że ten znak jest wstawiany dosłownie z miejsca imprezy i jest ważny do odwołania lub na skrzyżowaniu. Czyli w czwartek jest zdecydowanie nie można się zatrzymać, ale w inne dni jest MOŻLIWE Co zastosować ?Tymczasowy znak czy kreska?

Aleksander-208

Czy można zatrzymać się na tej wyspie, która jest obramowana ze wszystkich stron oznaczeniem 1.2.1?

1. Oznaczenia poziome

Nie wolno przekraczać linii 1.1, 1.2.1 i 1.3.

Dopuszcza się przekroczenie linii 1.2.1 w celu zatrzymania pojazdu na poboczu jezdni oraz przy pozostawieniu go w miejscach, w których dozwolone jest zatrzymywanie lub parkowanie.

Dla autostrad:

16. Jazda po autostradach

16.1. Na autostradach zabrania się: zatrzymywania się poza specjalnymi parkingami oznaczonymi znakiem 6.4 lub 7.11;

16.2. W przypadku przymusowego zatrzymania na jezdni kierowca musi oznaczyć pojazd zgodnie z wymaganiami sekcji 7 Regulaminu i podjąć działania w celu doprowadzenia go do przeznaczonego do tego pasa ( na prawo od linii oznaczające krawędź jezdni).

Na zdjęciu nie widzę znaków pozwalających się tam zatrzymać.

Aleksandra, Czy na pewno zastosowano znaczniki 1.2.1, a nie 1.1?

Z rysunku widać, że po obu stronach „wyspy” znajduje się droga. Co jest po trzeciej stronie?

Aleksandra-27

Dzień dobry! Pomóż proszę z jednym pytaniem. Postaram się to sformułować po ludzku. Jest znak „No Stop”. Dalej jest przystanek autobusowy. Czy mogę zatrzymać się na przystanku do odbierania i wysadzania pasażerów w rejonie tego znaku? W tym samym czasie na tym przystanek autobusowy nie ma żółtych linii znakujących. To pytanie naprawdę mnie dręczy) Czy możesz zawsze zatrzymywać się na przystankach, wszystko w zależności od znaków zakazu zatrzymywania się?

Aleksandra-27,

klauzula 12.4 czyni wyjątek tylko dla wsiadania i wysiadania, ustalony znak 2.37 „Zatrzymywanie się jest zabronione” zabrania tego wyjątku, tj. od znaku do najbliższego skrzyżowania, zatrzymywanie się jest zabronione!

Dmitrij-332

Dzień dobry. Ewakuowali samochód, zaparkowany w pobliżu znaku skrzyżowania z linią tramwajową. Nigdzie nie ma o tym wzmianki w regulaminie.

Dmitrij, Witam.

Na czym polega naruszenie w zamówieniu?

Witaj Maxim. Pojazd ewakuowano z terenu lokalnego zarejestrowanego jako własność HOA (dostępne dokumenty). Motywacją inspektora jest parkowanie na chodniku (punkt 12.2). Wydaje mi się, że w tym przypadku należy wziąć pod uwagę okolicę i zastosować paragraf 17 (Przemieszczanie się na terenach mieszkalnych). Biorąc pod uwagę prymat statusu prawo federalne(Artykuł 36 ust. 1, ust. 4, ust. 2 - właściciele również posiadają działka) na mocy dekretu rządu (SDA) właściciele przydzielonego terytorium sami mają prawo do ustanowienia procedury ruchu pojazdów i pieszych. Wyjaśnienie: na parkingu samochodu szerokość drogi asfaltowej do domu wynosi ponad 10 metrów. W wąskich miejscach podświetlane są chodniki (podniesione w stosunku do głównego płótna o 15 cm i mają szerokość 0,7 m). W czym się mylę i jakie są moje szanse na zakwestionowanie protokołu (decyzja nie została jeszcze wydana). Dziękuję Ci.

są też „Zasady poprawy ...” dla Twojej miejscowości, a także SNiP dla miast i wsi związanych z terytoriami ...

Każdy dom musi mieć zapewniony dostęp do pojazdów (załadunek i rozładunek rzeczy, strażacy, karetki pogotowia, śmieciarki itp.). Do kilku domów nazywa się je czymś w rodzaju intra-ćwiartki, do wolnostojących – np. wejście do domu, podjazd pod dom. Jeśli nie ma wydzielonego chodnika (oznaczonego tabliczką lub wyniesionego ponad resztę jezdni), to jak już wspomniałeś, podjazdy te są przeznaczone zarówno dla ruchu samochodowego, jak i osobowego. Wyjaśnia się, w jaki sposób uczestnicy ruchu powinni je prowadzić. Przy długich i wąskich przejściach należy przewidzieć kieszenie na przejeżdżające samochody, a w pobliżu domu należy przewidzieć tzw. kieszenie gościnne do parkowania samochodów. Itp.

Aby ta jezdnia (inaczej przejście) stała się dokładnie chodnikiem, na który można było wjechać tylko w celu załadunku i rozładunku, napisałem jej oznaczenia powyżej. A może inspektor stwierdził usterkę, że twój samochód nie był równoległy do ​​krawędzi jezdni, p.12.2? Jeśli równolegle i nie ingerował w ruch, wierzę, że masz wszelkie szanse na zakwestionowanie kary.

Aleksiej-361

Dzień dobry.

Czy wolno parkować lub zatrzymywać się na zakręcie wielopasmowej autostrady?

Jeśli nie ma oddzielnego chodnika (oznaczonego znakiem,

wektorv Dziękuję za twoją opinię. Mam nadzieję "pokonać" inspektora podczas sylwestra. Napiszę o wyniku.

Cóż, w końcu mam okazję go zobaczyć! Proszę, pokaż mi, jak wygląda tabliczka na chodniku. A potem wielu o nim pisze, ale nikt się nie pokazuje.

Tak proszę, ponieważ nadal nie wiesz.

Tylko żeby być precyzyjnym, nie napis „Chodnik” jak piszesz, ale chodnik oznaczony znakiem (4.5.1. „Ścieżka dla pieszych”). jak pisałem.

Cóż, oto kolejne usunięcie. Znak „Ścieżka dla pieszych” i piszesz o znaku „Chodnik”! Cytowałem, nie ma tam "ścieżki dla pieszych" tam po rosyjsku na biało jest napisane "chodnik" io pewnym tajemniczy znak!

Nie, napisałem po rosyjsku na niebiesko o „ chodnik oznaczony znakiem", a moje zdjęcia są prawie takie same. To ty postanowiłeś płatać figle i przypinać, ale nie wyszło)

Bez względu na to, jak to nazwiesz, „chodnik”, „chodnik” itp., nie ma to znaczenia, ponieważ aby wykluczyć przejazd pojazdów na nich, są one oznaczone właśnie tym znakiem z narysowanym małym człowiekiem; wszyscy o tym wiedzą, więc jest to „tajemnicze” tylko dla Ciebie)

Stały, nieprzerwany ruch pojazdu jest niemożliwy: zarówno kierowca, jak i sprzęt muszą odpoczywać. Innymi słowy, przejdź w tryb zatrzymania lub parkowania.

Zwracamy uwagę tylko na jedną ważną okoliczność: obecność zarówno znaków, jak i oznaczeń to niezrównana korzyść dla kierowcy. A wszystko dlatego, że są bardzo jasnym sposobem na uregulowanie zatrzymywania się i parkowania, a właściciel samochodu może na własne oczy zobaczyć poprawność (lub niestety niepoprawność) swoich działań.

Jednak obecność lub brak wspomnianych wcześniej znaków i oznaczeń nie wyczerpuje jeszcze zasad zatrzymywania się i parkowania, dla których w SDA wydzielono specjalny odcinek.

SDA sekcja 12: ogólne zasady zatrzymywania się i parkowania

12. rozdział SDA jest poświęcony w szczególności zasadom zatrzymywania się i parkowania (w przypadku, gdy nie są one zabronione przez już brane pod uwagę znaki i oznaczenia).

Tak więc kierowca musi święcie pamiętać ” złota zasada »: zarówno zatrzymywanie się, jak i parkowanie dozwolone jest po prawej stronie jezdni - poboczem jezdni.

W każdych okolicznościach właściciel samochodu, planując parkowanie, może tu zdążyć (o ile oczywiście nie zabraniają tego inne przepisy ruchu drogowego).

Jednak w dużych i średnich osadach z reguły nie ma pobocza. W takich przypadkach Regulamin dopuszcza zatrzymywanie się i parkowanie po prawej stronie jezdni – na skraju jezdni.

Kierowca musi jasno zrozumieć, że jeśli jest pobocze i można się na nim zatrzymać i zaparkować, to nie wolno mu korzystać z jezdni do tych celów.

Taka taktyka będzie rażącym naruszeniem przepisów ruchu drogowego, a najczęściej kierowcy popełniają ją jadąc poza osadą. W ten sposób nie tylko stanowią przeszkodę dla ruchu innych pojazdów, ale także przyczyniają się do powstania sytuacji awaryjnej w ruchu o dużej prędkości.

Przepisy przewidują zatrzymywanie się i parkowanie nie tylko po prawej stronie jezdni. W dwóch przypadkach dozwolone jest parkowanie po lewej stronie. Ale obie te opcje są bezpośrednio związane z odcinkami dróg osiedla.

1. Droga dwupasmowa (po jednym pasie w każdym kierunku) bez torowisk tramwajowych pośrodku.

Zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie takich dróg na pierwszy rzut oka wygląda niebezpiecznie. W końcu wyjazd z takiego parkingu będzie realizowany z pasa nadjeżdżającego ruchu. Jednak w osadzie - w warunkach obecne ograniczenie tryb szybki - to niebezpieczeństwo nie wydaje się tak poważne. Ale potrzeba znalezienia miejsca parkingowego - wręcz przeciwnie - wygląda na dość pilny problem.

Staje się jasne, że na środku jezdni nie ma torów tramwajowych.

Właśnie w takim przypadku zjazd pojazdu z parkingu po lewej stronie bardzo szerokiej drogi nie będzie już bezpieczny.

2. Droga jednokierunkowa.

Prawo do zatrzymania się po lewej stronie drogi jednokierunkowej nie powinno wywoływać sceptycyzmu ani odrzucenia, ponieważ ruch na całej szerokości jezdni odbywa się w jednym kierunku.

To prawda, że ​​kierowcy ciężarówek, których dopuszczalna masa maksymalna przekracza 3,5 tony, muszą pamiętać, że w tych warunkach wolno im się tylko zatrzymać i tylko w celu załadunku i rozładunku pojazdu.

Jeśli chodzi o sytuację poza osadą, tutaj każdy kierowca powinien powstrzymać się od zatrzymywania się po lewej stronie jezdni, a także od długotrwałego parkowania (na dłuższy odpoczynek, nocleg itp.) w obrębie drogi. Powinien znaleźć specjalny obszar do parkowania lub zjechać z drogi.

Wymóg ten ma na celu zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa zarówno pojazdom stojącym, jak i poruszającym się po drogach. W nieprzewidzianych przypadkach pobocze może stać się witryną, dzięki czemu unikniesz kolizji zmieniając na nią pas. Dlatego pożądane jest, aby pobocze poza osiedlem było wolne.

Ale na „autostradzie” (5.1), na przykład, tak jak na M4 i „Droga dla samochodów” (5.3), zatrzymywanie się i parkowanie, ogólnie rzecz biorąc, są dozwolone tylko na specjalnych stronach, które dodatkowo muszą być oznakowane odpowiednimi znakami wskazującymi na możliwość parkowania.

Na takiej drodze - zarówno na jezdni, jak i poboczu - zatrzymywanie się i parkowanie jest surowo zabronione. Ograniczenie to związane jest zarówno z natężeniem ruchu na takich odcinkach drogi, jak iz nimi.

Lokalizacja pojazdu podczas parkowania

Przy ustawianiu pojazdu w warunkach zatrzymywania i parkowania należy pamiętać o jeszcze jednej „złotej zasadzie”: pojazd można zaparkować tylko w jednym rzędzie i tylko równolegle do jezdni. Jedynym wyjątkiem od tej reguły są pojazdy dwukołowe, które można ustawić w dwóch rzędach.

Inny sposób parkowania jest dozwolony tylko wtedy, gdy jest to odpowiednio oznaczone znakami „Sposób parkowania”, a także poziomymi liniami oznakowania drogi wskazującymi „pudełka” parkingowe.

W takim przypadku dozwolone jest robienie postojów i parkowanie pod kątem do jezdni, a nawet wykorzystanie przestrzeni chodnika. Ale w tym przypadku powinno być odpowiednie oznaczenie płytki dla tej metody ustawienia.

W takich warunkach kierowca musi pamiętać o jeszcze jednym wymaganiu: ustawić się pod kątem do jezdni lub na chodniku.Przepisy dopuszczają tylko samochody, motocykle, motorowery i rowery. Zabrania się parkowania innych pojazdów pod kątem do jezdni oraz korzystania z przestrzeni chodnika.

W przypadku wszystkich innych pojazdów takie metody parkowania nie są dostępne. Mogą się zatrzymywać i parkować tylko równolegle do jezdni i tylko wtedy, gdy jest to dozwolone.

W związku z tym położenie pojazdu podczas parkowania względem jezdni musi być równoległe, chyba że znaki i/lub oznaczenia wskazują inny sposób parkowania pojazdu.

Gdzie zabrania się zatrzymywania i parkowania pojazdów

Szczególne przypadki zakazu zatrzymywania się

Paragraf 12.4 SDA poświęcony jest przypadkom, w których kierowcom surowo zabrania się zatrzymywania (a w konsekwencji parkowania). Wszystkie te przypadki przewidziane w Regulaminie łączy jeden własność wspólna: zatrzymywanie się i parkowanie w takich miejscach nie jest bezpieczne.

1. Zabrania się zatrzymywania na torach tramwajowych oraz w ich bezpośrednim sąsiedztwie, jeżeli zatrzymany pojazd będzie przeszkadzał w ruchu tramwaju.

Zakaz zatrzymywania się w takich miejscach wiąże się z brakiem możliwości kontynuowania ruchu pojazdów szynowych, gdyż tramwaj nie będzie w stanie ominąć powstałej na jego torach przeszkody.

2. Zabrania się zatrzymywania na przejazdach kolejowych.

Jest mało prawdopodobne, aby osoba o zdrowych zmysłach sprzeciwiała się zakazowi zatrzymywania się na torach kolejowych, które są szczególnie niebezpiecznym odcinkiem drogi. Kierowca musi pamiętać, że granice przejazdu kolejowego ograniczają się do szlabanów lub znaków „jednotorowych Kolej żelazna” (1.3.1) lub „Kolej wielotorowa” (1.3.2) zainstalowana przy wjeździe na przejazd i wyjściu z niego. W tym miejscu zatrzymywanie się jest zabronione.

3. Zatrzymywanie się w tunelach jest zabronione.

Z reguły portale tunelowe nie są tak szerokie, a zatrzymanie się tutaj będzie przeszkadzało w swobodnym i bezpiecznym poruszaniu się innych pojazdów. A sami kierowcy mają tendencję do jak najszybszego przejeżdżania przez ograniczone przestrzenie tuneli.

4. Zabrania się zatrzymywania na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi (jest wyjątek).

Zakaz zatrzymywania się na sztucznych konstrukcjach przęseł uwarunkowany jest szeregiem okoliczności:

• limitowana przestrzeń;
• niebezpieczeństwo bycia tutaj umieszczonym duża liczba pojazdy, które wywierają nacisk na konstrukcje nośne konstrukcji itp.

Zakaz zatrzymywania się pod takimi sztucznie stworzonymi obiektami wynika z tej samej ograniczonej przestrzeni.

Kierowca musi jednak pamiętać o ważnym wyjątku od tej reguły.

Jeżeli na moście, na estakadzie, na wiadukcie (ale nie pod nimi) w tym kierunku znajdują się co najmniej trzy pasy ruchu, to zatrzymywanie się i parkowanie na takich konstrukcjach jest dozwolone.

5. Zabrania się zatrzymywania na odcinkach, na których odległość między zatrzymanym pojazdem a linią ciągłą (z wyjątkiem 1.2.1), przeciwległą krawędzią jezdni lub pasa dzielącego jest mniejsza niż 3 metry.

Przyjrzyjmy się zawiłościom tej sytuacji.

Brak 3-metrowego odstępu między zatrzymanymi pojazdami a ciągłą linią oznaczającą bardzo utrudnia innym ominięcie ich bez naruszania przepisów ruchu drogowego. Będą zmuszeni złamać Zasady.

Ta sama okoliczność dotyczy również pasa dzielącego i przeciwległej krawędzi jezdni, gdy kierowcy innych pojazdów zarówno fizycznie (ze względu na krawężnik), jak i legalnie nie będą mogli ominąć zatrzymanego transportu.

6. Zabrania się zatrzymywania na przejściach dla pieszych, a także bliżej niż 5 metrów przed nimi.

Zakaz zatrzymywania się i parkowania na przejściu dla pieszych jest zrozumiały: w przeciwnym razie ruch pieszych, którzy mają przewagę w tym obszarze, będzie utrudniony.

Niezbędna odległość 5 metrów przed przejściem dla pieszych powinna zapewnić kierowcy widoczność nadjeżdżającego pojazdu. W takim przypadku pieszy wchodzący na przejście dla pieszych nie będzie dla kierowców niemiłą niespodzianką.

7. Zabrania się zatrzymywania na jezdni w warunkach ograniczonej widoczności (mniej niż 100 metrów w dowolnym kierunku).

To ograniczenie zatrzymywania się i parkowania wprowadza się, aby w trudnych warunkach drogowych nie było przeszkód na jezdni w obliczu zatrzymanych pojazdów. Ta okoliczność znacznie komplikuje nadjeżdżający ruch. Ale ta zasada dotyczy tylko .

Zatrzymywanie się i parkowanie na poboczu drogi nie jest zabronione.

8. Zabrania się zatrzymywania na skrzyżowaniach jezdni oraz 5 metrów przed i za nimi (istnieje wyjątek).

Zakaz zatrzymywania się i parkowania na skrzyżowaniach jezdni jest całkiem naturalny. W końcu, jak będą się w tym przypadku poruszać inni użytkownicy dróg?

Bardzo ważna okoliczność. Niektórzy kierowcy twierdzą, że zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione. To źle: jest na skrzyżowaniach jezdni i 5 metrów przed nimi i za nimi. A to jest fundamentalne!

Spójrzmy na następny przykład.

Przed nami rondo. Tworzą go trzy skrzyżowania jezdni. Zatrzymywanie się (z parkowaniem) na takim skrzyżowaniu jest dozwolone, ale z zastrzeżeniem odległości 5 metrów od każdego skrzyżowania.

Należy zauważyć, że istnieje jeden wyjątek od tej zasady: na skrzyżowaniu w kształcie litery T z ciągłą linią (lub pasem oddzielającym) naprzeciwko pasa bocznego dozwolone jest zatrzymywanie się i parkowanie. Oczywiście z zastrzeżeniem odstępu 3 metrów od linii ciągłej (lub linii podziału).

Ten wyjątek jest zrozumiały. W przypadku linii ciągłej (lub pasa rozdzielającego) na takim skrzyżowaniu zabronione jest skręcanie w lewo i zawracanie. Dzięki temu pojazd stojący przed bocznym przejściem nie będzie przeszkadzał ruch prostoliniowy inne TS.

I odwrotnie, przerywana linia na skrzyżowaniu stworzy tłok i doprowadzi do zatorów.

9. Zabrania się zatrzymywania na przystankach komunikacji miejskiej (pojazdów drogowych) i postojach taksówek oraz 15 metrów przed i za nimi (wyjątek).

Takie ograniczenie zatrzymywania się i parkowania tłumaczy się koniecznością niezakłóconego poruszania się pojazdów trasowych i taksówek osobowych.

Jeśli chodzi o odległość 15 metrów przed i za takimi miejscami, wymóg ten wiąże się z perspektywą swobodnego zjazdu takich pojazdów ze wskazanych odcinków drogi.

Jeżeli istnieje oznakowanie „żółta linia przerywana” (1.18), kierowca musi zmierzyć przepisowe 15 metrów z każdej strony od linii oznakowania. A przy braku oznaczeń - od znaków 5.16 - 5.18.

Wyjątek od rozważanej zasady jest następujący: kierowcy mogą zatrzymywać się na przystankach komunikacji miejskiej i postojach taksówek tylko wtedy, gdy spełnione są dwa warunki (jednocześnie):

• do wsiadania i wysiadania pasażera;
• pod warunkiem, że nie ma ingerencji w pojazdy na trasie i taksówki pasażerskie.

Dlatego nie jest to wcale konieczne podczas wsiadania i wysiadania pasażerów na przystanku autobusowym. Najważniejsze, aby nie przeszkadzać „minibusom” przez wysiadanie lub sadzanie pasażerów.

10. Zabrania się zatrzymywania w miejscach, w których zatrzymany pojazd uniemożliwia wjazd lub wyjazd innemu pojazdowi, przeszkadza pieszym, a także zamyka środki kontroli ruchu (znaki lub sygnalizacja świetlna).

Taki zakaz jest oczywisty.

Na przykład kierowca ciężarówki zablokował widoczność znaku zakazu zatrzymywania się innym kierowcom.

A poradzenie sobie z tą sytuacją zajmuje bardzo dużo czasu. Jest tu wielu przestępców. Oto jak mogą uciec.

11. Zatrzymywanie się na pasie dla rowerzystów jest zabronione.

Tutaj wszystko jest jasne i bez komentarzy. Jest to pas tylko dla rowerzystów, a kierowcy pojazdów mechanicznych nie mają na nim nic do roboty: ani do poruszania się, ani do zatrzymywania się czy parkowania.

Szczególne przypadki zakazu parkowania

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, parkowanie jest zabronione w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione. Ta okoliczność jest dość logiczna, ponieważ, jak wspomniano wcześniej, nie można zaparkować bez uprzedniego zatrzymania się (przynajmniej na 5 minut).

Tak więc parkowanie (a także zatrzymywanie się) jest zabronione:

1) na torach tramwajowych oraz w bezpośrednim sąsiedztwie torów tramwajowych, jeżeli jednocześnie zatrzymany pojazd będzie przeszkadzał w ruchu tramwaju;

2) na przejazdach kolejowych;

3) w tunelach;

4) na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi (z wyjątkiem przypadków, gdy NA moście, NA wiaduktach, NA wiaduktach (ale nie pod nimi) w tym kierunku znajdują się co najmniej trzy pasy ruchu);

5) na odcinkach, na których odległość między zatrzymanym pojazdem a linią ciągłą (z wyjątkiem 1.2.1), przeciwległa krawędź jezdni lub pasa dzielącego jest mniejsza niż 3 metry;

6) na przejściach dla pieszych, a także bliżej niż 5 metrów przed nimi;

7) na jezdni w warunkach ograniczonej widoczności (mniej niż 100 metrów w dowolnym kierunku);

8) na skrzyżowaniach jezdni oraz 5 m przed i za nimi (z wyjątkiem przypadku parkowania na skrzyżowaniu w kształcie litery T z linią ciągłą (lub pasem dzielącym) naprzeciwko przejazdu bocznego);

9) w miejscach przystanków komunikacji miejskiej (pojazdów trasowych) i parkingach taksówek osobowych oraz 15 metrów przed i za nimi;

10) w miejscach, w których zatrzymany pojazd uniemożliwia wjazd lub wyjazd innym pojazdom, przeszkadza pieszym, a także zamyka środki kontroli ruchu (znaki lub sygnalizację świetlną);

11) na pasie dla rowerzystów.

Oprócz tych przypadków parkowanie jest zabronione w dwóch kolejnych obszarach.

1. Zabrania się parkowania poza osiedlem na jezdni dróg oznaczonych znakiem „Droga główna” (2.1).

Zakaz parkowania na tym odcinku drogi wynika z dużej prędkości poruszania się poza osadą. Zwłaszcza jeśli ruch odbywa się na głównej drodze. W takich warunkach pojazd stojący na jezdni będzie wyraźną przeszkodą. A jeśli dozwolony jest tu krótki postój, parkowanie przy użyciu jezdni jest wyłączone przez Regulamin ze względu na elementarne bezpieczeństwo.

Dlatego poza osiedlem na jezdni drogi oznaczonej znakiem „Droga Główna” parkowanie dozwolone jest tylko na poboczu lub poza drogą.

2. Zakaz parkowania w strefie 50m przed i za przejazdami kolejowymi.

Parkowanie, podobnie jak zatrzymywanie się, jest zabronione na przejeździe kolejowym. To nie jest omawiane. Ale parkowanie nie może odbywać się również w odległości 50 metrów przed i po przeprowadzce.

Taki zakaz tłumaczy się niebezpieczeństwem tego odcinka drogi, położonego w bliskiej odległości od torów kolejowych.

Działania kierowcy i pasażerów podczas zatrzymywania się i parkowania

Podczas postoju lub parkowania kierowca i pasażerowie nie mogą otwierać drzwi pojazdu, jeżeli czynności te przeszkadzają innym użytkownikom drogi.

Zgadzam się, podręcznikowy przykład i bardzo częsty błąd zarówno kierowców, jak i pasażerów.

W przypadku, gdy kierowca zamierza opuścić pojazd i pozostawić go bez opieki, zobowiązany jest uczynić wszystko, co możliwe, aby wykluczyć możliwość mimowolnego ruchu pojazdu, a także jego nieuprawnionego użycia.

Oznacza to konieczność ograniczenia dostępu osób niepowołanych do pojazdu (zamknięcie zamków drzwi i bagażnika, uruchomienie przewidzianego w projekcie systemu antywłamaniowego, włączenie systemu alarmowego itp.).

Zatem znajomość przez kierowcę zasad zatrzymywania i parkowania pojazdów z jednej strony pozwoli uniknąć kary zgodnie z obowiązującymi przepisami (w postaci grzywna administracyjna i ), a z drugiej strony, aby utrzymać pojazd w stanie nienaruszonym (lub przynajmniej utrudnić nieuprawniony wjazd do niego i nielegalne posiadanie go).

Wideo - zatrzymanie przepisów ruchu drogowego i parkowanie - szczegółowe wyjaśnienie:

Może być interesujące:

Unikalny skaner samochodowy Pro

Skaner do autodiagnozy samochodu

Podobne artykuły

Komentarze do artykułu:

Witalij

W Europie w przypadku mikrosamochodów (np. Smarta), aby wzbudzić ich zainteresowanie, dokonano szeregu ustępstw w orientacji samochodu podczas parkowania: 2 samochody w jednym miejscu, pozwolenie na przejście itp. Wydaje mi się, że fajnie byłoby wprowadzić to do naszych przepisów ruchu drogowego - widzisz, ludzie przeniosą się ze swoich ogromnych samochodów, zwalniając dużo miejsca!

Dmitrij Borysowicz

Zgadzam się z Witalijem, kiedy Tundra stoi obok znaku parkingowego na poboczu drogi, to dusza nie jest spokojna.
Ogólnie rzecz biorąc, musisz znać zasady parkowania, nasi policjanci drogowi lubią nakładać mandaty rzekomo za niewłaściwe parkowanie. Nie każdy ma przy sobie przepisy ruchu drogowego i może sprzeciwić się inspektorom.

Aleksiej

Mamy problem z parkowaniem dla niepełnosprawnych. Zajmuj dość zdrowi ludzie. Sam zapłaciłem za parkowanie 2 tygodnie temu. Wszedłem na płatny parking. Ale samochód zabrała laweta, a ja dostałem mandat za parkowanie w miejscach dla niepełnosprawnych. Na chodnik nie było znaku parkingowego dla osób niepełnosprawnych, tylko znak parkingowy dla osób niepełnosprawnych ukryty w listowiu drzewa. W ten sposób zostałem złapany za moją nieostrożność. Okazuje się, że społeczność osób niepełnosprawnych wydawała się mieć niewiele miejsc parkingowych w mieście, na życzenie zostały one zwiększone o 10%, ale oznaczenia nie zdążyły się zaktualizować.

Oksana

Często czytam informacje w Internecie na temat znaki drogowe i znaczniki. Innowacje mogą wejść w życie i możesz o nich nie wiedzieć! Każdy kierowca powinien być zawsze świadomy zasad, a powtarzanie, jak mówią, jest matką nauki!

Aleksandra

Sam jeżdżę Toyotą IQ, fajnie by było, gdyby podobne koncesje na mini-auta zostały zalegalizowane w naszym kraju. Ogólnie wszystko jest smutne z parkowaniem, ciągle widzę auta stojące tuż pod znakami i nic.. tylko w centrum miasta policjanci nadal jakoś chodzą i laweta działa

Wadim

Temat najbardziej bolesny zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Teraz, wraz z wprowadzeniem płatnego parkowania, nie ma zbyt wielu opcji, gdzie zostawić samochód. Wcześniej często jeździłem do Europy i tam przez długi czas możesz zostawić swojego Smart Mini obok tego samego Mini w jednym miejscu. Widzisz, gdyby tylko Rosja przyjęła takie prawo, niektórzy przeszliby na Smart Mini.

Olga

Szkoda, że ​​nie wszyscy znają zasady prawidłowego parkowania, ale parkują tam, gdzie chcą, a potem narzekają, że zabrali je do komisariatu. W miejscowości wypoczynkowe Aktywnie pracują lawety, a my stale powstają korki z powodu tych, którzy są zbyt leniwi, aby przejść dodatkowe 50 metrów od parkingu.
A coraz częściej konieczna jest aktualizacja wiedzy na temat przepisów ruchu drogowego, w przeciwnym razie nie pozbędziesz się dodatkowych mandatów.

Edwarda

Kiedyś byłem w korku i widzę, jak niektórzy kierowcy objeżdżają rząd na poboczu. Skandaliczny. Co mogłoby im za to zagrozić? Oczywiście raczej nie pozbawią ich praw, myślę, że wystawią grzywnę, jeśli tak, to w jakiej wysokości?

Galina

Przeczytałem artykuł i zdecydowałem, że zasady ruchu drogowego muszą zostać ponownie odwrócone. Z biegiem czasu informacje odchodzą w zapomnienie, teraz kieruję się tylko codziennymi sytuacjami na drodze.

Paweł

Byłem w Petersburgu, w muzeach praktycznie nie było gdzie się zatrzymać, samochód musiałem zostawić daleko wzdłuż drogi, więc zauważyłem, że policjanci drogowi mierzą odległość od samochodów do skrzyżowań i przejść dla pieszych. Pół metra i pojechałem do lawety!

Mikołaja

Kiedyś udowodnił swoją sprawę inspektorowi. Zatrzymałem się na moście, widok był piękny na miasto, postanowiłem zrobić zdjęcie. Podjechał samochód policji drogowej i inspektor usiadł na mnie, że zatrzymanie się w tym miejscu jest zabronione. W jedną stronę były trzy pasy, zresztą często widziałem, że zatrzymywały się tu samochody. W oddali był znak, który według inspektora zabrania tu zatrzymywać się. Musiałem przejść się dookoła, aby upewnić się, że widoczny znak nie dotyczy tego obszaru. W rezultacie wyjechaliśmy bez mandatu, ale inspektor obiecał, że złapie mnie w innym miejscu. Od tego czasu minęło dziesięć lat, już go nie widziałem.

Maria

Znaki parkingowe są szczególnie irytujące pod względem czasu oraz liczb parzystych i nieparzystych. Pomieszałem randkę, szukałem samochodu. Myślałem, że go ukradli, ale zabrał go laweta

Iwanowicz

W dawnych dobrych czasach, kiedy na drogach jeździło znacznie mniej samochodów, nawet wtedy łamanie zasad zatrzymywania się i parkowania nie było rzadkością. Najczęstszymi naruszeniami były: zatrzymanie się poza miastem po lewej stronie jezdni, wyładunek pasażerów na jezdnię. Wielu kierowców nie rozumiało różnicy między działaniem znaków „zakaz zatrzymywania się” i „zakaz parkowania”. Kierowcy często zatrzymywali się w zakazanych miejscach, utrudniając poruszanie się innym samochodom. Obecnie sytuacja uległa gwałtownemu pogorszeniu, zwłaszcza w główne miasta, a już w ośrodkach regionalnych. W ruchu jest tak wiele samochodów, że urządzanie zorganizowanych parkingów i łamanie zasad parkowania jest stałym problemem. Utworzyła się kasta bezczelnych kierowców, których ulubionym nawykiem jest zatrzymywanie pojazdu na jezdni, chowając się za dołączonym do niej gangiem ratunkowym.

Włodzimierz

Każdego dnia na drogach jeździ coraz więcej samochodów, ale niestety liczba kompetentnych kierowców stopniowo się zmniejsza. Nie dziwi mnie już zaparkowany samochód za oznaczeniami parkingu.

Tatiana

Kiedy dostałem prawo jazdy, nie pamiętałem, który znak parkingowy i który przystanek. Tak, myliłem się też, gdzie w dni parzyste i nieparzyste jest zabronione parkowanie w weekendy. Od czasu do czasu czytam też o znakach, aby nie przegapić nowego.

Siergiej

W najbliższej przyszłości wszelkie regulacje powinny zostać przeniesione na kamery CCTV, oczywiście liczba funkcjonariuszy policji drogowej zostanie zmniejszona. Jeśli np. mam przymusowy postój w niewłaściwym miejscu - awaria, zły stan zdrowia itp. W zwykłym przypadku możesz stać tak długo, jak chcesz, dopóki nie naprawisz problemu lub dopóki policja drogowa cię nie zauważy, ale w tym przypadku możesz udowodnić swoją niewinność na miejscu. A co z kamerami monitorującymi po tym, jak przyjdzie grzywna, bo w większości przypadków baza dowodowa może być nieobecna z wielu powodów.

Iwan

Za w zeszłym miesiącu, trzy mandaty za parkowanie w niewłaściwych miejscach. I jak widzę, w jednym miejscu policja się myliła.

Lyochań

Mimo solidnego wrażenia z jazdy, parkowanie w mieście nadal sprawia pewne trudności. Transportu jest dużo, wszystkie mniej lub bardziej odpowiednie miejsca są zatkane, oznaczenia są często albo bardzo wymyślne, albo zniszczone ze starości, inspektorzy uwielbiają łapać przestępców i nie zawsze można udowodnić ich sprawę, biorąc pod uwagę dość skomplikowaną regulacja w przepisach ruchu drogowego, wiele niuansów, których szczerze jest niewiele, kto wie. Czasem łatwiej przejść kilometr na piechotę niż cierpieć, próbując zmieścić się w opuszczonych „kieszeni”. Poza osiedlami jest łatwiej, ale parkując na „zwinnych” autostradach, oczywiście bardzo pożądane jest odjeżdżanie od krawężnika, w przeciwnym razie dzieje się wiele nieprzyjemnych historii, zaczynając od mandatów, a kończąc na wypadku.

Galina

Parking jest poważny problem nasze drogi i place. Jeśli na drodze nadal w jakiś sposób przestrzega się zasad parkowania, to na podwórkach jest to problem. Parkują tam, gdzie chcą, na placach zabaw, w kwietnikach.

Oleg

Przeczytałem wszystkie recenzje i jestem zaskoczony, większość narzeka, że ​​denerwuje ich znak stopu. Często widzę taką sytuację: kierowca podjeżdża do miejsca, w którym zatrzymywanie się jest zabronione, włącza światła awaryjne i zajmuje się swoimi sprawami. Specjalnie zmierzyłem czas, czasami dochodził do pół godziny. Cóż, o jakiej kulturze możemy wtedy mówić. I dobrze, że wywożą je lawetami, a potem narzekamy, że trzeba szukać auta. Spełnijmy wymagania, a wtedy wszyscy będą zadowoleni.

Piotr

W ostatnie czasy płatny parking przy centrum handlowym, imprezy masowe itp. nie w pełni regulowany i często tylko w połowie pusty. Kierowcy muszą robić objazdy w innych wolnych miejscach i stwarzać sobie i innym niedogodności. Na przykład nie chcę płacić freeloaderom. I tak administracja miasta wraz z policją drogową dla zysku, dzięki której IP tworzy sytuacje awaryjne i przyczynia się do wykroczeń drogowych, zarabiając nawet kosztem grzywien i ewakuacji.

Leonid

Zatrzymałem się, aby zrobić zdjęcia na tamie przez żółtą ciągłą linię, natychmiast podjechała policja drogowa i zaczęła nakładać mandat! Ale kto ustalił, że stoję dłużej niż 5 minut i jak udowodnić swoją sprawę, czy jest taka możliwość?

Oleg

Aby nie załatwiać sprawy z policją drogową, jadąc autostradą M2 najczęściej korzystam nie z pobocza, a zjazdów do lasu lub na pole, te zasady już tam nie obowiązują i ruch uliczny policja nie ma praktycznie nic do zarzucenia. Tak i najspokojniej ciężarówki nie przelatują obok.

Iwanowicz

To dosłownie wczoraj. Jadę ulicą o zwykłej trzymetrowej szerokości jezdni. Przed nami jedzie samochód. Zachowuję dystans. Nagle zaczyna zwalniać i zatrzymuje się nie ruszając się na pobocze. Decyduję, którą stroną okrążyć, gdy nagle zatrzymany samochód rusza w odwrotnej kolejności wprost na mnie. Udało mu się zrobić unik. To właśnie oznacza naruszenie zasad zatrzymywania się. Na początku chciałem pokonać kierowcę, który usprawiedliwiał się, że mnie nie widzi. Baran.

Siergiej Siergiejewicz

Tutaj mądrzy ludzie- wymyślili znak zatrzymania / parkingu „miejsce odpoczynku”, po prostu zapomnieli wskazać promień działania. Cokolwiek wymyślą - gdzie pracować, jeśli tylko nie do pracy. Na wszystkich drogach krajowych mam prawo zatrzymać się w dowolnym miejscu poza jezdnią, na każdym poboczu, na którym nie ma znaków zakazu. Zgodnie z tym, dlaczego taki znak jest potrzebny.

Artem

Rozumiem, czym jest postój i parking, a znaki wskazujące miejsca postojowe, parkingi i zorganizowane tereny rekreacyjne mnie nie przerażają. Ale znaki zakazu sprawiają sporo kłopotów, nie przepadam za żółtymi oznaczeniami, byłoby lepiej, gdyby znak wisiał.

Antoni

Jak zwykle zima nadeszła niespodziewanie. W naszym mieście i prawdopodobnie w innych realizacja zasad zatrzymywania się i parkowania staje się bardziej skomplikowana ze względu na ich pokrycie śniegiem. Nawet w nocy obiekty użyteczności publicznej nie mogą sprzątać zorganizowanych parkingów, ponieważ są one zajęte przez samochody. Z tego powodu śnieg toczy się i staje coraz wyżej. Przy pierwszej odwilży zdeptany śnieg zamienia się w owsiankę. Trudno wjechać na parking i nie tak łatwo wyjechać, samochód wpada w poślizg. Nie rozumiem, jak rozwiązać ten problem, bo sprawcami tej sytuacji nie są nawet władze miasta, ale my kierowcy.

Zwycięzca

Tak, zimą czasami niemożliwe jest przestrzeganie zasad parkowania samochodu ze względu na zaspy śnieżne. i to katastrofa na autostradzie. Tylko „nagłe” ratunki.