Stilīgākais kaujas helikopters pasaulē. Krievijas un pasaules helikopteri. Kaujas un civilie helikopteri. Uzbrukuma helikopters - Eurocopter Tiger

Šajā rakstā mēs apspriedīsim labākos kaujas helikopterus pasaulē, padarīsim TOP-10 kaujas gatavākos, manevrētspējīgākos un ātrdarbīgākos transportlīdzekļus, kas vairāk nekā vienu reizi ir pierādījuši savu pārākumu kaujas laukā.

Kaujas helikopters ir gaisa kaujas vienība ar augstu ugunsjaudu, kuras galvenie uzdevumi ir iznīcināt sauszemes mērķus, nodrošināt sauszemes spēku aizsegu un atslēgt ienaidnieka bruņumašīnas.

Atgriezīsimies pie mūsu saraksta.

Desmitā vieta

Mūsu "Labāko helikopteru pasaulē" saraksts ir pirmais Ķīnas uzbrukuma helikopters Z-10, kuru Ķīnas militārpersonas pieņēma 2009. gadā.

Šī helikoptera bruņojums ir 30 mm ložmetēja stiprinājums, vadāmās HJ-9 markas prettanku raķetes vai nesen modernizētā HJ-10. Papildus tam helikopters ir aprīkots ar aviācijas nevadāmu raķešu bloku un raķešu palaišanas iekārtu TU-90, kas paredzēta gaisa mērķu iznīcināšanai.

Mašīnas kabīni attēlo divi pakāpieni, pirmajā ir šāvējs, otrajā - pilots.

devītā vieta

Turpinās mūsu pasaules labāko helikopteru TOP-10 Mi-24, kas aprīkots ar kravas nodalījumu, kurā ērti var ievietot astoņus gaisa spēku iznīcinātājus.

Mašīnai ir augsta mobilitāte, lidojums ir 335 km / h, kas tiek sasniegts neparastā spārnu dizaina dēļ.

Pati mašīna ir universāla, helikopterā var uzstādīt dažādus militāros ieročus, viss atkarīgs no uzdevuma.

Standarta ieroču komplekts ir GUV-1 markas ložmetēju mobilā instalācija ar ložmetēju A-12.7 (lādiņu skaits - 900 gab.), bloku NURS S-5 ar komplektu NAR UB-32A un 4. ATGM 9M17, aizgūts no prettanku instalācijas "Falanga-M.

Astotā vieta

AH-2 Rooivalk pārliecinoši ieņem astoto vietu sarakstā "Labākie helikopteri pasaulē", tulkojumā no angļu valodas nosaukums nozīmē "sarkanais kestrels".

Automašīnas maksimālais ātrums ir 278 km/h.

Ieroči, kas uzstādīti uz kaujas transportlīdzekļa:

• F-2 lielgabals, 700 patronas, kalibrs 20 x 139 mm.
• Mokopa ZT-6 gaiss-zeme raķetes (8-16 gab.).
• Gaiss-gaiss raķetes: Mistral (4 gab.).
• Nevadāmās raķetes TĀL.

Septītā vieta

Amerikāņu AH-1W, tā sauktā "Super Cobra", turpina mūsu labāko pasaules helikopteru sarakstu.

Atšķirībā no klasesbiedriem, automašīnai ir divi dzinēji, kuru jauda ir 1285 kW. katrs, maksimālais - 282 km/h.

Transportlīdzeklim uzstādītais lielgabals ne ar ko neizceļas, 20 mm lielgabals ar 750 patronu ietilpību, gaiss-zeme un gaiss-gaiss. Papildus tam ir uzstādīts nevadāmu raķešu komplekss.

Sestā vieta

Itālijas un Turcijas kopīgi radītais helikopters T129 / A129 ieņēma sesto vietu sarakstā "Labākie militārie helikopteri pasaulē". Tas bija pirmais kaujas transportlīdzeklis, kas pilnībā tika izveidots Rietumeiropā.

Mašīnas maksimālais izstrādātais ātrums ir 250 km/h, uzstādīts Royal-Royce dzinējs, kura pacelšanās jauda ir 881 ZS. ar., ko izstrādājis Itālijas uzņēmums "Agusta".

Ložmetējiem, ar kuriem helikopters ir aprīkots, ir 2 x 7,62 vai 12,7 mm kalibrs.

Tāpat kā visi brāļi, mašīna ir aprīkota ar prettanku un pretgaisa raķešu kompleksu.

Piektā vieta

Nākamo vietu ieņem amerikāņu uzbrukuma lidmašīna AH-1Z.

Mašīnai ir laba vadāmība un tā ieņem vienu no pirmajām vietām šaušanas precizitātes ziņā. Trīsstobru lielgabals ar 20 mm kalibru ir lieliski piemērots zemes mērķu iznīcināšanai.

Kaujas arsenālam papildus parastajām vadāmajām un nevadāmajām raķešu palaišanas ierīcēm ir pievienoti lielgabalu konteineri. Ir iespējams uzstādīt arī 4 TOW ATGM.

Dzinēju skaits - divi, marka - AH-1S (-P) (Ražošana). Viena jauda ir 1285 kW.

Helikopters tiek izmantots tādās valstīs kā ASV, Irāna, Taizeme, Turcija, Ķīna.

Ceturtā vieta

Saraksta līderu priekšā ir vācu-franču inženieru radītā uzbrukuma lidmašīna - Eurocopter Tiger.

Tas tiek izmantots tādās valstīs kā Vācija, Spānija, Francija un Austrālija.

Salīdzinot ar klasesbiedriem, automašīnai ir labāka maskēšanās, un kustības radītais troksnis ir samazināts līdz minimumam.

Uzbrukuma lidmašīnām uzstādīto dzinēju jauda ir 1303 litri. Ar. katrs, un maksimālais lidojuma ātrums ir 278 km/h.

Pistole ir lielgabals ar 30 mm kalibru, ir arī 4 punkti dažādu veidu raķešu palaišanas ierīču piekāršanai. Turklāt helikopteru var aprīkot ar 12,7 mm ložmetējiem, katrā magazīnā ir 250 patronas.

Trešā vieta

Līderu sarakstu "Labākie pasaules helikopteri" atklāj Krievijas izstrādātais Mi-28-N, kas tika saukts par "postītāju".

Šis modelis ir padziļināts helikoptera Mi-28 pārskatījums. Lidojuma laikā veikto gaisa figūru manevrētspēja un sarežģītība apgrūtina uzbrukuma lidmašīnas aizsniegšanu. Piemēram, tā saukto jeb Immelmann apvērsumu var veikt ar ātrumu 100 km/h.

Visas nepieciešamākās un svarīgākās sastāvdaļas tiek dublētas un izvietotas dažādās helikoptera daļās, kas palīdz nodrošināt maksimālu transportlīdzekļa izturību kaujas operāciju laikā.

Mašīnas VK2500 dzinēja jauda ir 2200 litri. ar., maksimālais ātrums 300 km/h.

Pistolei, ar kuru helikopters ir aprīkots, ir 30 mm kalibrs, un helikopters ir aprīkots arī ar vadāmo raķešu un gaiss-gaiss raķešu kompleksu.

Otrā vieta

Pirms jūs iepazīstaties ar labāko helikopteru pasaulē, apspriedīsim automašīnu, kas ir otrajā vietā.

AH-64 Apache - amerikāņu uzbrukuma helikopters, darbības laikā sevi pierādīja tikai no labākās puses. Tā kaujas jauda ir viena no visu laiku labākajām helikopteriem, šis modelis ir universāls savā klasē.

Kaujas apstākļos, atrodoties dažādos laika apstākļos, transportlīdzeklis veica vissarežģītākos kaujas uzdevumus.

Helikopters ir aprīkots ar 16 dažāda kalibra un nolūka raķešu palaišanas ierīcēm. Ložmetējam ir 70 mm kalibrs, kas ļauj viegli trāpīt daudziem viegli bruņotiem mērķiem.

Dzinēju tilpums ir 1890 litri. Ar. katrs, dzinēja marka - AH-64A+/D .

Pirmā vieta

Ka-50/52 ir labākais Krievijā ražotais helikopters pasaulē. Iesauku "Melnā haizivs" saņēmis neparastā kustības ātruma, draudīgās formas dēļ, un auto trumpis ir tā ugunsspēks, kas nav salīdzināms ar nevienu citu helikopteru pasaulē.

Šis modelis ir vienvietīgs uzbrukuma helikopters, kura izveidē ir ieguldīts daudz pūļu. Dizaineru galvenais uzdevums bija attīstīt vislabāko ātrumu un manevrēšanas spēju, helikoptera izmēri ir mazākie savā klasē, pateicoties kuriem tam ir visaugstākais maskēšanās līmenis un tas spēj ātri mainīt atrašanās vietu.

Ka-50/52 maksimālais ātrums ir 310 km/h, kas ir vidēji par 20-30 km vairāk nekā pārējām mūsu sarakstā esošajām mašīnām. Dzinēja jauda ir 2400 ZS. s., tā zīmols ir TV3-117VMA.

Maksimālā ieroču masa, ko helikopters var pārvadāt vienā kaujā, ir divas tonnas.

Pistole ir lielgabals ar 30 mm kalibru, pilotam ir iespēja ātri pārslēgties starp sprādzienbīstamu sadrumstalotību un bruņu caurduršanas veidu šāviņiem. Varat arī regulēt uguns ātrumu no 350 līdz 550 šāvieniem minūtē. Helikopters ir aprīkots ar sešiem gabaliem katrā pusē.

Raķetes Kh-25 ("gaiss-gaiss") un R-73 ("gaiss-gaiss") var apturēt.

Līdz šim Ka-50/52 joprojām ir 100% līderis kaujas uzbrukuma helikopteru vidū.

Secinājums

Tātad saraksts "Labākie helikopteri pasaulē" ir beidzies, taču varam ar pārliecību teikt, ka mūsu reitingā ir iekļauti labākie laika gaitā pārbaudītie un karadarbībā ne reizi vien izmantoti helikopteri.

Militārā rūpniecība nestāv uz vietas, iespējams, "veterānus" steidz nomainīt jauni, modernizētāki helikopteri, taču visas šodien pieminētās uzbrukuma lidmašīnas jau atstājušas savas pēdas vēsturē.

Kopš 1961. gada jūlija ir saražoti vairāk nekā 17 tūkstoši Mi-8 helikopteru un to modifikāciju. Pateicoties uzticamībai, iekārta ir gaidīts viesis vairāk nekā 50 pasaules valstīs, jo spēj tikt galā ar uzdevumiem gandrīz jebkuros apstākļos – no Āfrikas līdz Tālajiem Ziemeļiem. Mi-8 popularitāte ir patiešām pamatota: nepretenciozs, vienkāršs, daudzpusīgs helikopters spēj tikt galā ar visu uzdevumu klāstu. Tava vieta iekšā tops-10 vislabākais helikopteri miers Mi-8 bija pelnījis vēl vienu personisko nepārspētu rekordu - 8100 metru augstumā uzkāpšana 13 minūtēs.

MI-26 - lielākais

1977. gadā radītais helikopters ieguvis nelaipno iesauku "Govs", lai gan tam piemērotāka būtu "skudra", jo ar savu pacelšanās svaru 49 650 kg ir paredzēts pārvadāt. slodzes, kas lielākas par viņu pašu svaru. Pēc aprēķiniem, helikopteram bija paredzēts pārvadāt līdz 80 pilnībā aprīkotiem desantniekiem. Taču drosmīgā padomju vadība aprēķiniem nevilka un iekrāva mašīnā līdz 150 cilvēkiem. Un paradoksālākais: "Govs" pacēlās ar tādu pilnu "vēderu". Tieši šai rekorda automašīnai 1999. gadā tika uzticēts pārvadāt 25 tonnas smagu ledus bluķis ar 23 000 gadus vecu mamutu no Sibīrijas. Černobiļas atomelektrostacijas seku likvidēšanas laikā šie milži, pārslogoti ar papildu svina aizsardzību, uz iegareniem ārējiem pakaramiem (lai neradītu radiācijas putekļus) ceturtajā blokā nodarbojās ar neiedomājamas sarežģītības montāžas darbiem. Operācijas beigās helikoptera piloti ar asarām acīs pavadīja visus savus “kaujas draugus” uz apbedījuma vietu Izslēgšanas zonā.

LOCKHEED AN-56 CHEYENNE - ātrākais

Šis helikopters tika izlaists 1967. gadā ASV, un tas tika izstrādāts ātrums līdz 393 km/h un tika izveidots, lai nodrošinātu ugunsdrošību spēcīgajam kolēģim Chinook helikopteram. Formāli Cheyenne pat nav helikopters, jo tā krājumā ir stumšanas dzenskrūve. Un superātrums (saskaņā ar dažiem avotiem vairāk nekā 400 km / h) bija saistīts ar mazu spārnu izmantošanu, kas ļāva rotorplānam nenoliekties uz priekšu un izvairīties no pārmērīgas pretestības. Žēl, ka šī pasaules 10 labāko helikopteru rekordista liktenis bija īslaicīgs: incidents ar atdalītu asmeni, kas caurdura laternu un nogalināja pilotu, piespieda militārpersonas izņemt ātrgaitas helikopteru no sērija. Pie visa bija vainojams bezeņģu dzenskrūves dizains, taču karotājiem nebija laika izspriest – realitātei pietrūka laika.

BELL UH-1 - leģendārākais

"Iroquois" - Vjetnamas kara ikoniskais simbols UH-1 ar iesauku "Huey" kļuva par iecienītu ne tikai ASV militārpersonām, bet arī visiem. filmu mīļotājiem, jo bez šī lepnā profila ar karavīra figūru, nevērīgi karājot kājas pār bortu, nevar iztikt neviena kārtīga Holivudas bilde par karu. neatlaidīgi skaista helikopters bija tik veiksmīgs, ka tā sērijā ir vairāk nekā 16 tūkstoši automašīnu. Veterāni ar mīlestību atceras, kā Huey kļuva par viņu mājām, lidojošu "noliktavu" ar pārtiku un ilgi gaidīto transportu ievainoto evakuācijai. Karadarbības laikā bāzē neatgriezās 3000 transportlīdzekļu, taču šis helikopters tomēr tika atzīts par veiksmīgu, jo "strādīgs" veica tik daudz izlidojumu aiz ienaidnieka līnijām, ka viens zaudējums veidoja 18 tūkstošus! Un tas neskatoties uz to, ka Huey pat nebija aizsargāts ar bruņām.

KA-50 - visvairāk manevrējams

"Melnā haizivs" - padomju "Čemberleina atbilde" uz jaunākajiem sasniegumiem Amerikas aviācijas nozarē, šim 1982. gada helikopteram nebija laika kļūt leģendāram (tagad tas ir aizstāts ar atjauninātu Ka-52 modifikāciju), taču izdevās. iedegties rekordu turētājos. Koaksiālā dzenskrūves shēma ļauj Black Shark veikt aerobātikas, t.sk "Dead Loop" un unikāls "Piltuve": saglabājot tēmēšanu uz mērķi, ar ātrumu 180 km/h helikopters pārvietojas ap to sānslīdē ar nemainīgu negatīvu leņķi līdz 35 grādiem, izvairoties no ienaidnieka pretgaisa aizsardzības.

MI-24 - visdaudzpusīgākais

Šis smagi bruņotais Rostovas biedrs ar iesauku "Krokodils" kļuva par īstu murgu padomju pretiniekiem austrumos: modžahedi šausmās aizbēga no "Shaitan-Arba" skaņas. "Flying BMP" varētu izkraut karaspēku un patstāvīgi nodrošināt viņu ar uguns aizsegu. No tehniskā viedokļa Mi-24 ir helikoptera un lidmašīnas hibrīds, jo tam ir spārni, kas tam nodrošina vismaz ceturto daļu pacēluma. Bruņots aukstā kara plēsējs cīnījās trīs kontinentos.

RAH-66 "COMANCHE" - visslepenākais

1996. gadā Boeing / Sikorsky koncerns izlaida šo slepeno informāciju debesīs. Fizelāžas plakanas ārējās virsmas, kas izgatavotas, izmantojot stealth tehnoloģiju, ir daļēji izgatavotas izgatavoti no kompozītmateriāliem ar īpašiem radioabsorbējošiem pārklājumiem. Iekšpusē ir paslēpti arī visi šī izlūkošanas un uzbrukuma helikoptera ieroči. Jums vajadzētu vismaz vienu reizi apskatīt šo tehnoloģiju brīnumu un ... to aizmirst, jo 21. gadsimta militāristi nolēma, ka droni spēs labāk tikt galā ar lielāko daļu Comanche funkciju, un pēc tam, kad tika apbrīnoti pat divi prototipi automašīnu, viņi slēdza projektu.

AN-54 "Apache" - sensacionālākais

1975. gada amerikāņu Apache ir galvenais ASV armijas uzbrukuma helikopters. Šis "svarīgais putns" sāka savu uzvaras gājienu ar rezonanses operācija "Tuksneša vētra", un pēc tam turpināja to Irākas kara laikā 2000. gados. AN-64 panākumu atslēga ir tā maskēšanās spējas (ieskaitot skaņu), ārkārtēja precizitāte (moderns radars ar 120 atlasītiem mērķiem identificē 16 visbīstamākos un veic mērķtiecīgu triecienu) un spēja vadīt nakts kaujas izcilās īpašības dēļ. nakts redzamības iekārtas.

CH-47 CHINOOK - visievērojamākais

1961. gadā Amerikāņu Boeing izlaists debesīs no rūpnieciskajām sliedēm šis "lidojošais vagons", kā CH-47 tika nosaukts aiz acīm. Milzīgie 18 metrus pretēji rotējoši rotori novērš nepieciešamību pēc astes rotora. Helikoptera prāmju diapazons ir tāds, ka tas ir diezgan spējīgs pārvarētAtlantijas okeānsno Brazīlijas uz Libēriju. Smagsvars var pārvadāt 105 mm lauka lielgabalu, ļaujot ASV armijai būt mobilākai kalnainā reljefā un pēkšņās laikapstākļos. Chinook transporta rekords ir 147 cilvēki. Pats "Vagons" centās turēties tālāk no kaujas, jo neveiklajam helikopteram vajadzēja uguns aizsegu. Tomēr viņš ar savu transporta misiju tika galā ar triecienu: Vjetnamas kara laikā Chinooks evakuēja aprīkojumu 3 miljardu USD vērtībā.

BOEING A160 "HUMMINGBIRD" - "gudrākais"

Mūsdienīgs drons 2002. gads ļāva beidzot noņemt lidojumu vājāko posmu - pilotu. Turpmāk helikopteri var lidot ātrāk, tālāk, kāpt augstāk (šis "putns" lido 9000 metrus). Hummingbird vada neatkarīgi, saskaņā ar kaujas misijām maršrutā. Tiesa, šis helikopters pagaidām ir tikai prototips, taču, pēc ekspertu domām, tā ir nākotne. Tāpēc Hummingbird iegūst savu likumīgo vietu 10 labāko helikopteru pasaulē.

Sarakstā tika iekļauti gan labi zināmi Rietumu notikumi, gan diezgan negaidīti Austrumu un Āfrikas kaujas helikopteri. Reitingā ir arī trīs Krievijas "dzelzs putni".

MIR 24 apkopoja informāciju par galvenajām lāpstiņām "nāves mašīnām", kuras līdz šai dienai var redzēt ziņojumos no "karstajiem punktiem" un labāko militārā aprīkojuma piemēru izstādēs.

10. vieta. Agusta A129 Mangusta

Šis itāļu uzbrukuma helikopters bija pirmais pilnībā izstrādātais un samontētais Rietumeiropā. Tā kravnesība ir 4,6 tūkstoši kilogramu, savukārt tā var sasniegt ātrumu līdz 278 km/h. Tas parasti ir aprīkots ar trim 20 mm Lockheed Martin lielgabaliem, kā arī astoņām gaiss-zeme, gaiss-gaiss un vairākiem desmitiem raķešu. Tas apkalpo Itālijas un Turcijas gaisa spēkus.

9. vieta. Mi-24 "Krokodils"

8. vieta. CAIC WZ-10

Ķīniešu helikopters izstrādāts, pamatojoties uz Krievijas projektu. Apkalpe tajā ir novietota tandēmā, kas nav nevienā citā kaujas mašīnā. Izmanto galvenokārt kā prettanku helikopteru. Salīdzinoši mazās kravnesības dēļ tas var paātrināties līdz 300 km/h, savukārt "dzelzs putna" korpuss izgatavots, izmantojot stealth tehnoloģiju. Bruņots ar 23 mm lielgabalu, kā arī gaiss-zeme, gaiss-gaiss raķetēm un nevadāmiem šāviņiem. Tas apkalpo Ķīnas gaisa spēkus.

Fotoattēls: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7. vieta. AH-2

Dienvidāfrikā izstrādāts uzbrukuma helikopters. Paredzēts ienaidnieka darbaspēka un aprīkojuma iznīcināšanai. Tas attīsta ātrumu līdz 300 km/h, kamēr pasažieriem nav sēdvietu, uz klāja iekāpj tikai pilots un ieroču sistēmu operators. Aprīkots ar 20 mm lielgabalu, vadāmām un nevadāmām raķetēm. Tas apkalpo Dienvidāfrikas gaisa spēkus.

Foto: Danie van der Merwe

6. vieta. HAL LCH

5. vieta. Eirokopters Tīģeris

To izstrādāja Francijas un Vācijas konsorcijs, pamatojoties uz trīs principiem: "Tas nedrīkst būt redzams ienaidniekiem", "Ja tas ir redzēts, to nedrīkst sist", "Ja tas tika trāpīts, tam jāpaliek gaiss." Kaujas mašīna ir aprīkota ar modernām sistēmām redzamības samazināšanai, pretgaisa aizsardzības un "izdzīvošanas" noteikšanai un pretdarbībai. Pēdējais nodrošina masīvas bruņas. Aprīkots ar 30 mm lielgabalu, daudzpusīgām raķetēm un 12,7 mm ložmetējiem kā sekundārajiem ieročiem. Tas darbojas ar Austrālijas, Spānijas, Vācijas un Francijas armijām.

Foto: DVIDSHUB - Flickr: Francijas un ASV spēki turpina strādāt plecu pie pleca

4. vieta. Zvans AH-1Z "Viper"

ASV izstrādātajam uzbrukuma helikopteram ir vismodernākie galvenie un astes rotori un aviācijas elektronika. Tas darbojas nevainojami arī sliktos laika apstākļos un naktī. Galvenokārt izmanto ASV flote. Jūras kaujās svarīgs ir ātrums, tāpēc Viper ir viena no ātrākajām kaujas mašīnām, kas sasniedz ātrumu līdz 410 km/h. Bruņots ar 20 mm trīsstobru lielgabalu, lielu skaitu gaiss-zeme raķešu un citiem šāviņiem. Ir iespējams uzstādīt arī divus papildu pistoles.

Foto: Lance Cpl. Kristofers O'Kvins, USMC-U.S. jūras korpusa foto

3. vieta. Mi-28N nakts mednieks

Mil rūpnīcā izstrādāts vēl viens helikopters. Šis ir manevrējams kaujas transportlīdzeklis, kas spēj veikt daudzus akrobātiskos manevrus. Uz priekšu tas var lidot ar ātrumu līdz 325 km/h, un tā sānu ātrums ir 100 km/h. Helikopters lieliski tiek galā ar uzdevumiem jebkuros laikapstākļos. Bruņots ar 30 mm lielgabalu, vairāku veidu raķetēm, kā arī var pārvadāt nelielas kravas mīnu lauku iestatīšanai. Tas darbojas ar Alžīrijas, Irākas un Irākas gaisa spēkiem.

Foto: Jevgeņijs Volkovs

2. vieta. Ka-52 "Aligators"

"Aligators" - smagi bruņots jaunas paaudzes izlūkošanas helikopters. Tas attīsta labu ātrumu 330 km/h, taču šim kaujas transportlīdzeklim nav nepieciešams ātri lidot. Tā mērķa noteikšanas diapazons ir līdz 300 km, un tas var trāpīt arī bruņumašīnām 100 km attālumā. Viena no modernākajām Krievijas lidmašīnām ir aprīkota ar 30 mm lielgabalu un vairākām daudzveidīgām raķetēm. Interesanti, ka helikopteru var vadīt gan apkalpes komandieris, gan ieroču sistēmu operators.

Gaisa okeāna plašumos regulāri sērfo tūkstošiem helikopteru – no maziem, vairākus desmitus kilogramu smagiem, līdz pat vairākas tonnas smagiem milžiem. Helikopteram, atšķirībā no lidmašīnas, nav nepieciešami lidlauki, jo tas spēj pacelties, nolaisties vertikāli, pārvietoties horizontāli dažādos ātrumos un karāties gaisā vienuviet. Šādas helikoptera īpašības padara to par vērtīgu un dažos gadījumos arī pilnīgi neaizvietojamu mašīnu.

Helikopteri pārvadā pasažierus un kravas uz attāliem ciematiem, kas atrodas starp mežiem vai kalniem, atrod zivju barus jūrā un palīdz cīnīties ar mežu ugunsgrēkiem un plūdiem. Ar viņu palīdzību tiek veiksmīgi kontrolēti lauka kaitēkļi, tiek veikti gravimetriskie un ģeofiziskie reljefa apsekojumi, pārbaudīta augstsprieguma elektrolīniju ekspluatācijas spēja u.c. Pēdējos gados tie sistemātiski tiek izmantoti kā celtņi būvlaukumos, cauruļvadu ieguldīšanas laikā, un tā tālāk. Helikopteri ir svarīga gaisa spēku sastāvdaļa daudzās pasaules valstīs. Zinātniekiem visā pasaulē pieder helikopteru zinātniskās teorijas izveide, bez kuras nebūtu iespējams sasniegt šādus panākumus mūsdienu helikopteru inženierijā.

Tradicionāli viss helikopteru tirgus ir sadalīts divās daļās: civilajā un militārajā. Savukārt civilajā atrodas valsts aģentūru un komercsabiedrību helikopteri, kas sniedz neatliekamo palīdzību un sabiedrisko drošību. Strauji attīstās civilā sektora jomas ir transporta helikopteri ar luksusa kajītēm VIP lidojumiem un helikopteri ārzonas naftas platformu apkalpošanai.

Tirgus civilais spektrs ievērojami pārsniedz militāro. Taču reālā naudas izteiksmē, pēc ekspertu domām, militārie helikopteri veido vairāk nekā 70 procentus no piegāžu līgumvērtības. Galvenais iemesls tam ir militāro helikopteru iepriekšējo paaudžu plaši izplatītā novecošanās. Daudzas pasaules valstis ir pietuvojušās cikliskajai nepieciešamībai globāli atjaunot savu helikopteru parku.

Krievu helikopteri

Neskatoties uz visām krīzēm, mūsu helikopteru nozare joprojām attīstās, lai arī ne tik strauji, kā gribētos, bet, galvenais, ir progresīva tendence. Helikopteru pārdošanas apjomi mūsu valsts pazīstamajās korporācijās pastāvīgi pieaug. Veiksmīgi turpinās daudzu programmu ieviešana un īstenošana jaunu lidmašīnu pārdošanai un esošo lidmašīnu modernizācijai. Efektīvai nozares attīstībai nākotnē nepieciešams pastāvīgs pasūtījumu pieaugums ar valsts atbalstu.

Daudzām saimniecībām ir milzīgs attīstības potenciāls, jo vietējo helikopteru nozare ir viena no pasaules līderiem. Ārzemēs joprojām tiek izmantoti daudzi krievu un padomju dizaineru zinātniskie un konstruktīvie risinājumi. Mūsu Mi-8, Mi-12 var atrast jebkurā nometnē. Tie ir bijuši neticami populāri vairāk nekā duci gadu.

Protams, tālu ne viss ir sasniegts. Mēs saskaramies ar nopietniem izaicinājumiem, lai reformētu nozari, kam būtu jāietver finanšu un ražošanas rādītāji. Svarīgi, lai Krievijas gaisa kuģa operatoram būtu iespēja iegādāties sev nepieciešamo helikopteru. Mums ir jāpaplašina sava klātbūtne globālajā helikopteru tirgū. Lai sasniegtu šo mērķi, ir nepieciešams pārvarēt tehnisko plaisu no pasaules vadošajām aviācijas korporācijām, galvenokārt attiecībā uz nozares aprīkošanu ar modernām iekārtām.

Krievijas helikopteru nozares rekonstrukcija ir problēma, kas jau sen vārās un ir jārisina. Turpmākās darbības mūsdienu tirgus ekonomikā, saglabājot plānotās sistēmas struktūru, ir daudz sarežģītākas, taču tomēr ir manāmi skaidri uzlabojumi.

Pasaules helikopteri

Helikopteru tehnoloģija tiek izmantota vairāk nekā 190 valstīs. Kā jau minēts, to izmanto gan militāriem, gan civiliem mērķiem.

Pašreizējā situācija helikopteru nozarē ir balstīta uz ražošanu un pieprasījumu, ko nodrošina klienti-operatori. Ir izveidojies globālais helikopteru tirgus trīs galvenās gaisa kuģu klases:

• 1) smags - vairāk nekā 15 tonnas;
• 2) vidēji - 5−15 tonnas;
• 3) viegls - līdz 5 tonnām.

Bet bieži vien pasaules parka klasificēšanai tiek izmantots detalizētāks sadalījums, un tiek ņemti vērā arī pārejas modeļi.

Pēdējos gados ir vērojams straujš helikopteru ražošanas un pārdošanas pieaugums. Pēdējo piecu gadu laikā pasaules tirgū pārdoti vairāk nekā 8000 helikopteru aptuveni 40 miljardu dolāru vērtībā.

Helikopteru nozares izveides un veidošanās stadijā var raksturot šādas pazīmes: pakāpeniska un reģionālā attīstībā. Kā zināms, helikopterus plaši izmantoja tikai 20. gadsimtā. Jāatzīmē 3 attīstības posmi: veidošanās, pastāvīga padomju un amerikāņu konkurence un mūsdienu eiroamerikāņu stadija.

Rezultātā šodien helikopteru izveidei un ražošanai ir 4 reģioni: Eiropas, Amerikas, Krievijas un bijušās PSRS valstis, Indija un Ķīna.

Kopš pirmās parādīšanās līdz mūsdienām helikopters ir bijis gan civilo, gan militāro dienestu arsenāla neatņemama sastāvdaļa. Šis paņēmiens veic preču pārvadāšanu, ātru pasažieru pārvadāšanu, kā arī ļauj efektīvi iznīcināt ienaidnieka zemes mērķus. Mūsdienās kaujas helikopteri ieņem spēcīgu vietu gandrīz visās pasaules armijās - kā uzticams daudzfunkcionāls ierocis. Šajā rakstā mēs esam aprakstījuši labākie kaujas helikopteri pasaulē- Top 10.

1. AH-64D Apache Longbow

Speciāli Amerikas Savienoto Valstu armijas vajadzībām izstrādātais AH-64D Apache Long Bow ir kļuvis ne tikai par vienu no labākajiem kaujas helikopteriem pasaulē, bet arī par vienu no populārākajiem starp tiem. Tā kaujas spēks ir pārsteidzošs, un spēju klāsts ir vienkārši kolosāls. AH-64D Apache Long Bow ir aprīkots ar modernu elektroniku un spēj cīnīties gan dienā, gan naktī – ar vienādu efektivitāti. Turklāt šī iekārta spēj veikt uzdevumus pat smagos laikapstākļos. Iespaidīgā raķešu munīcija (starp kurām var ievietot 16 vadāmās raķetes) un jaudīgais ložmetējs ļauj helikopteram vēl nebijušā veidā iznīcināt zemes mērķus un ienaidnieka darbaspēku.

2. Ka-52 "Aligators"

Ka-52 Alligator tiek uzskatīts par līderi starp visiem kaujas helikopteriem pasaulē. Pat leģendārais amerikāņu AH-64D Apache Long Bow nevar lepoties ar šādu manevrēšanas spēju un kaujas spēku. Pirmais tiek panākts, pateicoties divām skrūvēm, kas atrodas uz vienas ass, otrais ir saistīts ar modernu kaujas aprīkojumu un spēju vadīt cīņu jebkurā diennakts laikā un jebkuros laikapstākļos. Ka-52 spēj lidot pat stiprā vējā un šaut biezā miglā vai dūmos. Aligatora arsenālā ir daudzas pirmās klases progresīvas tehnoloģijas, no kurām dažas ir nepārspējamas. Visu iepriekš minēto kombinācija ļāva Ka-52 Alligator helikopteram ieņemt vadošo pozīciju pasaulē starp citiem kaujas helikopteriem.

3.AH-1Z Viper

Vēl viens lielisks amerikāņu kaujas helikopters ir AH-1Z Viper. Tas tika izveidots, pamatojoties uz Bell AH-1 Super Cobra: izstrāde tika veikta mērķtiecīgi ASV jūras kājnieku spēkiem. Šis kaujas transportlīdzeklis ir aprīkots ar progresīvām tehnoloģijām un ieročiem, diviem dzinējiem ar turbokompresoru un ir paredzēts, lai veiktu blīvu ložmetēju un raķešu uguni uz ienaidnieka mērķiem un darbaspēku. AH-1Z Viper lepnums ir tā modernizētā tēmēšanas sistēma, kas ļauj sasniegt augstu precizitāti gan ar ložmetēju, gan raķešu uguni. Turklāt daļa šī helikoptera raķešu tiek vadītas. Tas tika pieņemts dienestā ASV bruņotajos spēkos 11. gada sākumā.

4. Eirokopters Tīģeris

Mūsdienu tūkstošgades rītausmā Eiropas uzņēmums (Francija, Vācija) sāka izstrādāt jaunu jaudīgu kaujas helikopteru, kas varētu atbilst mūsdienu prasībām attiecībā uz tehnoloģiju šajā jomā. Rezultāts bija vairāk nekā veiksmīgs – Eurocopter Tiger. Šis kaujas transportlīdzeklis tiek izmantots ražotājvalstīs, kā arī Austrālijā un Spānijā. Eurocopter Tiger sākotnēji tika izstrādāts kā kaujas helikopters ar augstu izturību un maksimālu slepenību. Mašīna ir aprīkota ar helikopterā palaistu raķešu atpazīšanas sistēmu. Kā ieroči ir 30 milimetru ložmetējs, kā arī 2 stiprinājumi papildu jau pielādētiem ložmetējiem un 4 piekares punkti raķešu sistēmām (ar vadāmām un parastajām raķetēm).

Top 10 labāko kaujas helikopteru sarakstā pasaulē MI-28N, kas ir modernizēta MI-28 versija, ir cienīgs. Tā izstrāde tika veikta ilgus 33 gadus (kopš 1980. gada), pēc tam šis helikopters nonāca armijā. Saskaņā ar NATO helikopteru klasifikāciju MI-28N saņēma otru nosaukumu, kas tulkojumā nozīmē "iznīcinātājs". Šis gaisa transportlīdzeklis lepojas ar moderniem ieročiem, izcilu izturību, lielu ātrumu un spēju veikt akrobātiku. Helikopters spēj arī šaut jebkurā diennakts laikā, jebkuros laikapstākļos un arī neticami zemā augstumā.

6. Agusta A129 Mangusta

Čempionāts starp kaujas helikopteriem, kas pilnībā izstrādāts Rietumeiropas valstīs, pieder Agusta A129 Mangusta. To izgudroja Itālijas uzņēmums. Šodien šim helikopteram ir vēl viena līdzīga modifikācija, ko ražo Turcijas puse. Tomēr ar saviem ieročiem un tehnoloģijām, kā arī jaudu Agusta A129 Mangusta ir zemāks par šajā sarakstā iepriekš uzskaitītajiem helikopteriem. Tomēr tas viņam netraucēja kļūt par vienu no labākajiem gan Eiropā, gan visā pasaulē. Šī mašīna ir aprīkota arī ar dažāda veida raķetēm, taču tai ir nedaudz mazāka kalibra lielgabali un ložmetēji.

7. Zvana AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra ir tas pats helikopters, kas kļuva par pasaulē ne mazāk pieprasītā AH-1Z Viper priekšteci. Savukārt pirmais tika izveidots uz Cobra bāzes ar vienu dzinēju. Pēc izstrādes pagājušā gadsimta 80. gadu sākumā Bell AH-1 Super Cobra (tagad ar diviem jaudīgiem dzinējiem) tika pieņemta Amerikas Savienoto Valstu jūras kājnieku korpusā, kur tā ir uzskaitīta līdz šai dienai. Starp šī kaujas helikoptera ieročiem ir vadāmās un parastās raķetes un bumbas, 20 milimetru lielgabals. Šis kaujas transportlīdzeklis spēj šaut gan uz zemes, gan gaisa mērķiem (ieskaitot vadāmās raķetes).

8 Denel AH-2 Rooivalk

Reāls sasniegums Dienvidāfrikas Republikas bruņotajiem spēkiem bija viņu Denel AH-2 Rooivalk helikoptera augstā efektivitāte, kas tika atzīts par vienu no labākajiem pasaulē. Bet tas tiek izmantots tikai Dienvidāfrikā, un tie ir tikai 12 helikopteri, kas ir pārveidoti no tiem, kas tika izmantoti šajā valstī agrāk. Tie netika uzsākti masveida ražošanā un tika radīti tādos daudzumos, lai apmierinātu valsts atbilstošās kaujas vajadzības. Tomēr Denel AH-2 Rooivalk spēj sasniegt ātrumu 309 km / h, kas ir otrais rādītājs starp visiem kaujas helikopteriem pasaulē (pirmais ir Mi-24). Arī bruņojums nav daudz zemāks par konkurentiem - raķešu sistēmu stiprinājuma punkti (ar iespēju aprīkot ar vadāmām raķetēm) un 20 mm ložmetējs ar 700 patronu rezervi.

Viens no visu laiku un tautu labākajiem kaujas helikopteriem ir Mi-24. Viņš stājās dienestā padomju armijā 71. gadā un joprojām tiek izmantots daudzās valstīs (sevišķi Krievijā). Tās bruņojums un aprīkojums ir atkarīgs no modifikācijas, no kurām katra ir paredzēta īpašiem apstākļiem. Mi-24 parādīšanās laikā ASV konstruēja līdzīgu AH-24 Apache helikopteru, taču padomju modelim bija priekšrocība - tajā varēja pārvadāt arī 8 pasažierus. Mi-24 var šaut uz zemes un gaisa mērķiem jebkurā diennakts laikā un pat smagos laika apstākļos, kā arī tam ir rekordliels ātrums starp kaujas helikopteriem - 335 km/h.