Piezīmes no mirušas stacijas. Grāmatas Piezīmes no mirušās stacijas kosmosa dienasgrāmatas lasīšana tiešsaistē. V. Džanibekovs: “Uzreiz atveram iluminatorus”

Grāmatas izdošanas gads: 1999

Viktora Saviniha grāmata Piezīmes no mirušās stacijas pirmo reizi tika publicēta tālajā 1999. gadā un ir publicēta astronauta dienasgrāmata. Darbā aprakstīta autora lidojuma pieredze uz avārijas staciju Salyut-7, kas viņa biogrāfijā tiek uzskatīta par visbīstamāko. Neskatoties uz izvēlētās tēmas sarežģītību, grāmata ir uzrakstīta visiem pieejamā valodā. Savā grāmatā Savinykh V.P. "Piezīmes no mirušās stacijas" stāsta par astronauta darba grūtībām un to, kā viņam ar draugu izdevies pilnībā atjaunot bojāto staciju.

Grāmatas "Piezīmes no mirušās stacijas" sižets īsumā

Visā darbā autors detalizēti stāsta par saviem iespaidiem ceļojumā uz kosmosa staciju Salyut-7. Ekspedīcija, kurā piedalījās pats autors, notika 1985. gadā. Astronauti ārpus zemes pavadīja 165 dienas, saskaroties ar dažādām grūtībām un pat briesmām. Savina grāmata "Piezīmes no mirušās stacijas" sākas ar to, ka zinātnieks apraksta pašu gatavošanos lidojumam, kas bija diezgan sarežģīts. Lai ceļotu kosmosā, visiem ekspedīcijas dalībniekiem bija ne tikai jāiziet pilnīga pārbaude, bet arī jāiziet īpaša apmācība, kas apliecina viņu gatavību šādam atbildīgam uzdevumam. Grāmata kā darbs lieliski ataino paša autora detalizēto pieredzi. Un tas attiecas ne tikai uz kosmosa lidojumu sagatavošanās posmu, bet arī uz grūtībām, kas autoru gaidīja ārpus zemes atmosfēras.

Nākamajās Savina darba "Piezīmes no mirušās stacijas" nodaļās varam lasīt par lidojuma organizēšanu un pirmajām dienām kosmosā. Autore stāsta, ka rokasgrāmatas sagatavošana lidojumam ilga diezgan ilgu laiku, jo bija rūpīgi jāizplāno katra detaļa. Taču ekspedīcijas organizēšanas laikā notika neparedzēts notikums. Viktora Saviniha grāmatā "Piezīmes no mirušas stacijas" teikts, ka ilgu laiku stacijai izdevies netraucēti strādāt attālināti. Tomēr kādu dienu nezināmu iemeslu dēļ Salyut-7 pilnībā zaudēja sakarus ar KC. Tad tika nolemts uz turieni nosūtīt divus astronautus, no kuriem viens bija šī darba autors. Savinihs katru dienu glabāja šī lidojuma dienasgrāmatu, aprakstot, kā viņi lidoja un laboja problēmas stacijā. Tieši šīs piezīmes vēlāk tika publicētas.

Ja lejupielādēsiet Savina grāmatu Piezīmes no mirušās stacijas, mēs uzzināsim, ka papildus lidojuma iespaidiem kosmonauts pievieno burtiski saglabāto sarunu ierakstus ar MCC. Tie atspoguļo visgrūtākos brīžus, kas notiek ar ekspedīcijas dalībniekiem. Viktora Savina grāmata "Piezīmes no mirušās stacijas" ir diezgan viegli lasāma - autors centās visu aprakstīt jebkuram lasītājam pieejamā valodā. Šis darbs ir apraksts nevis vienkāršam lidojumam, bet gan divu padomju kosmonautu varoņdarbam, kuri spēja atjaunot ar Zemi sakarus zaudējušās stacijas darbību ar savām rokām.

Grāmata "Piezīmes no mirušās stacijas" Top Books vietnē

Viktora Savina grāmata "Piezīmes no mirušās stacijas" ir tik populāra lasīt, ka ieņēma augstu vietu starp. Un, lai gan šī tēma nav līdz galam piemērota šai autobiogrāfiskajai grāmatai, tā tur ieņēma diezgan augstu vietu. Tāpēc varam droši prognozēt, ka ne reizi vien tas iekļūs mūsu reitingos.

Pēc sen iedibinātas tradīcijas, pabeidzot dublēšanos pēc V. Džanibekova, I. Volka un S. Savickas ekipāžas palaišanas kosmosā, mēs atgriezāmies no starta pozīcijas autobusā, ko bija atvedusi galvenā ekipāža. Toreiz uz autobusa stikla ar flomāsteru uzrakstīju: "Līdz 302 dienu sākumam!". Tik daudz atlika līdz 1985. gada 15. maijam, kad beidzot mēs ar V. Vasjutinu kļūsim par galveno apkalpi un dosimies uz orbitālo staciju Salyut-7 ...

Mēs jau ilgu laiku gatavojāmies ilgai ekspedīcijai orbītā. 1982. gadā mācības sākās ar: V. Vasjutins, V. Saviņihs, I. Proņina trenējās kopā ar A. Popova, A. Serebrova un S. Savitskajas apkalpi. Tieši šī apkalpe devās lidojumā, un mēs, veikuši dublēšanos, turpinājām gatavošanos. Tomēr kosmosa izpētes programma atkal tika mainīta. Kosmosā vajadzēja lidot ārstam. Un atkal mūsu ekipāža, kurai pievienojās ārsts V. Poļakovs, nokļuva apakšstudijās. L. Kizims, V. Solovjovs un O. Atkovs devās kosmosā. Gatavošanās lidojumam turpinājās. Kā izrādās, mums jābūt pacietīgiem. Līdz tam laikam amerikāņi gatavojās palaist orbītā sievieti, kurai bija jāstrādā kosmosā. Ģenerāldizainers V.P. Gluško nolēma apsteigt Ameriku. Īsam lidojumam uz staciju tika izveidota apkalpe V. Džanibekova, I. Volka un S. Savickas sastāvā, no kuras izlidošanas es sāku šo nodaļu. Trešā mūsu – atkal dublējošā – ekipāža toreiz bija E. Ivanova.

Tāds ir aizmugures stāsts. Tātad, pēc 302 dienām mēs dosimies uz zvaigznēm. Trešais mūsu ekspedīcijas dalībnieks (jau ceturtais pēc kārtas, gatavojoties lidojumam) bija A. Volkovs. Arī šis puisis bija no mūsu komplekta: viņš ieradās Star City uz apmācību 1979. gadā.

Jāpiebilst, ka uz iepriekšējās ekspedīcijas pamesto staciju nācās lidot pirms pieciem mēnešiem. Citiem vārdiem sakot, kopš 1984. gada 2. oktobra stacija tika apšaudīta un atradās automātiskā lidojuma režīmā, ar to tika veiktas tikai kontroles radiosakaru sesijas.

Bija plānoti treniņi Kosmonautu mācību centrā. Bet 1985. gada 12. februārī orbitālajā kompleksā Salyut-7 kaut kas notika. Nākamajā sakaru sesijā tika atklāts darbības traucējums vienā no stacijas komandu radiosaites blokiem, pa kuru radio komandas no KC un informācija no stacijas nonāca uz Zemi. Borta sistēmu stāvokļa analīze parādīja, ka pastāv automātiska pārslēgšanās uz otro raidītāju. No Zemes tika izdota komanda atsākt pirmā raidītāja darbību. Komanda tika pieņemta, un stacija devās uz nākamo kārtu. Taču nākamajā saziņas sesijā no stacijas informācijas vispār nebija. Tādējādi mēs atradām sevi pilnīgā neziņā par to, kas notiek uz Salyut klāja, nebija iespējams saņemt telemetrijas datus par kompleksa borta sistēmu stāvokli.

Tas viss nozīmēja, ka tagad nebija iespējams kontrolēt stacijas stāvokli orbītā, analizēt tās kustības raksturu ap masas centru, izmantojot stacijas radioiekārtu signālus, iespēju izmantot aprīkojumu un stāvokļa kontroles dzinējus, lai nodrošinātu satikšanos. un pazuda piestātne ar transporta kuģiem, iespēja uzraudzīt kuģa staciju sistēmu darbību un stāvokli (termiskā kontrole, barošana, atmosfēras gāzes sastāva nodrošināšana, degvielas padeve piedziņas sistēmā).

Kas notika? Kāds ir stacijas stāvoklis? Varējām tikai minēt: sprādziens, spiediena samazināšanās meteorīta trieciena dēļ vai varbūt ugunsgrēks...

Ar pretraķešu aizsardzības sistēmas optisko līdzekļu palīdzību stacija tika uztverta kā neatņemams objekts. Tika veikti tikai vizuāli novērojumi, kad tas parādījās virs mūsu valsts teritorijas.

Kļuva skaidrs, ka situācijas noskaidrošanai un stacijas darbības atjaunošanai nepieciešama apkalpe uz kuģa. Bija arī citi viedokļi - jo īpaši tika izteikti pieņēmumi par Saljutas atjaunošanas neiespējamību. Tomēr spriest varēja tikai par lidojumu un apkalpes darbu kosmosā.

Lai to izdarītu, bija jāizstrādā shēma transporta kuģa palaišanai uz klusu staciju, kas nebija orientēta kosmosā, jāsagatavo kuģi un apkalpi neparastam uzdevumam, jāparūpējas par tā aprīkošanu, jāizstrādā jauna ballistisko satikšanās shēma, nemaz nerunājot par papildu apmācību. Vārdu sakot, bija jāpaveic milzīgs darba apjoms, un termiņš bija ļoti īss: Salyut pamazām zaudēja augstumu.

Kam uzticēt šo lidojumu? Ir skaidrs, ka par komandieri jākļūst kosmonautam, kurš nevainojami pārvalda manuālās dokstacijas mākslu. Kā noteikt īsto kandidātu? Manuālo dokstaciju kosmosā veica tikai trīs:

L. Kizim- nesen atgriezās no ilga lidojuma, un tāpēc viņam bija jāveic pēclidojuma rehabilitācija;

Y. Malyshev- negatavojās EVA programmā un nebija ilgstoša darba pieredzes orbītā;

V. Janibekovs- lidoja četras reizes, bet viņam bija ierobežojumi no ārstiem uz ilgu lidojumu. Tāpēc Volodja steidzami devās uz slimnīcu, lai veiktu medicīnisko pārbaudi.

Jautājums par lidojumu inženieri netika īpaši apspriests: es, Viktors Savinihs, biju gatavs lidot.

V. Vasjutins, ar kuru kopā gatavojāmies ilgai ekspedīcijai, varēja veikt šo doku, bet, tā kā viņš nekad nebija lidojis kosmosā, MCC nevarēja viņam uzticēt šo lidojumu.

Kurš kļūs par komandieri? Atbilde vēl nav saņemta.

Ar Volodiju Džanibekovu mums bija ilga draudzība. Atceros viņu no pirmā lidojuma, kad viņš kopā ar mongoļu kosmonautu Ž.Gurragčaju ieradās orbitālajā stacijā Salyut-6, lai veiktu īsu kosmosa lidojumu. Jana (kā draugi viņu sauc) inženierzinātnes, spēja precīzi orientēties situācijā, liela rūpība, biedru uzticamība, ļoti noderētu gaidāmajā nenoteiktības pilnajā lidojumā. Bet pagaidām tas bija tikai sapnis. Lai gan līdz tam divas reizes Padomju Savienības varonis pulkvedis Vladimirs Džanibekovs jau bija veicis četrus lidojumus kosmosā - 1978. gada janvārī, 1981. gada martā, 1982. gada jūnijā un 1984. gada jūlijā - medicīna tomēr ir nopietna lieta.

Un gaidīt nebija iespējams. Joprojām svaigas ir atmiņas par amerikāņu staciju "Skyleb", kas zaudēja kontroli un sāka - pagriezienam - norietēt. Viņa varēja nokrist jebkur pasaulē, un tāpēc prese sacēla lielu ažiotāžu. Par laimi zemes iedzīvotājiem, stacijas krišana notika okeānā.

21. februārī sāku trenēties pie A. Berezova. Bija steidzami jāizstrādā tikšanās programma ar nekontrolētu objektu. Stacija pamazām zaudēja augstumu, un radio komandu atteices dēļ nebija iespējams koriģēt tās orbītu. Berezovojs jau 1982. gadā kopā ar V. Ļebedevu bija veicis ilgu kosmosa lidojumu stacijā Salyut-6 un tāpēc bija pastāvīgā gatavībā jaunai ekspedīcijai. Bet, kad pēc divām dienām ieradāmies ar viņu uz sarunu ar ģenerāldizaineri V.P.Gluško, izrādījās, ka medicīna A.Berezovijam neļāva uz ilgu lidojumu, sakarā ar piezīmēm iepriekšējā laikā. Kad mēs atstājām ģenerāldizainera biroju, Aleksejs Ļeonovs, kurš bija atbildīgs par mūsu apmācību, man uzdeva doties uz Kosmonautu apmācības centru. Y. Gagarin un vadīt apmācību ar V. Lyakhov. Vēl viens jauns vadītājs.

Ar Ļahovu es jau vienu reizi biju programmā, kad tika plānots ilgs apkalpes lidojums ar sievietes piedalīšanos uz Salyut-7. Tad V. Titovs, G. Strekalovs un I. Proņina gatavojās doties prom. Taču pēdējā brīdī kāds augšgalā nolēma, ka apkalpe it kā nav gatava lidojumam, un I. Proņinas vietā kosmonauta-pētnieka krēslā tika apstiprināts A. Serebrovs. Bet Serebrovs kopā ar Ļahovu bija daļa no dublieru apkalpes, un, savukārt, Sašu Serebrovu vajadzēja kādam aizstāt. Tā es nokļuvu V. Ļahova un A. Aleksandrova dublieru ekipāžā. Gatavojoties lidojumam uz kluso staciju, mūsu apmācība ar Ļahovu aprobežojās tikai ar divām dienām. Tiek pieņemts lēmums par komandiera nomaiņu vēlreiz. Par to kļūst L. Popovs, kurš jau divas reizes bijis kosmosā.

Savinihs Viktors Petrovičs

PIEZĪMES NO MIRUŠAS STACIJAS

Sāciet rakstīt šeit

Tikai lidojums varēja spriest

Pēc sen iedibinātas tradīcijas, pabeidzot dublēšanos pēc V. Džanibekova, I. Volka un S. Savickas ekipāžas palaišanas kosmosā, mēs atgriezāmies no starta pozīcijas autobusā, ko bija atvedusi galvenā ekipāža. Toreiz uz autobusa stikla ar flomāsteru uzrakstīju: "Līdz 302 dienu sākumam!". Tik daudz atlika līdz 1985. gada 15. maijam, kad beidzot mēs ar V. Vasjutinu kļūsim par galveno apkalpi un dosimies uz orbitālo staciju Salyut-7 ...

Mēs jau ilgu laiku gatavojāmies ilgai ekspedīcijai orbītā. 1982. gadā mācības sākās ar: V. Vasjutins, V. Saviņihs, I. Proņina trenējās kopā ar A. Popova, A. Serebrova un S. Savitskajas apkalpi. Tieši šī apkalpe devās lidojumā, un mēs, veikuši dublēšanos, turpinājām gatavošanos. Tomēr kosmosa izpētes programma atkal tika mainīta. Kosmosā vajadzēja lidot ārstam. Un atkal mūsu ekipāža, kurai pievienojās ārsts V. Poļakovs, nokļuva apakšstudijās. L. Kizims, V. Solovjovs un O. Atkovs devās kosmosā. Gatavošanās lidojumam turpinājās. Kā izrādās, mums jābūt pacietīgiem. Līdz tam laikam amerikāņi gatavojās palaist orbītā sievieti, kurai bija jāstrādā kosmosā. Ģenerāldizainers V.P. Gluško nolēma apsteigt Ameriku. Īsam lidojumam uz staciju tika izveidota apkalpe V. Džanibekova, I. Volka un S. Savickas sastāvā, no kuras izlidošanas es sāku šo nodaļu. Trešā mūsu – atkal dublējošā – ekipāža toreiz bija E. Ivanova.

Tāds ir aizmugures stāsts. Tātad, pēc 302 dienām mēs dosimies uz zvaigznēm. Trešais mūsu ekspedīcijas dalībnieks (jau ceturtais pēc kārtas, gatavojoties lidojumam) bija A. Volkovs. Arī šis puisis bija no mūsu komplekta: viņš ieradās Star City uz apmācību 1979. gadā.

Jāpiebilst, ka uz iepriekšējās ekspedīcijas pamesto staciju nācās lidot pirms pieciem mēnešiem. Citiem vārdiem sakot, kopš 1984. gada 2. oktobra stacija tika apšaudīta un atradās automātiskā lidojuma režīmā, ar to tika veiktas tikai kontroles radiosakaru sesijas.

Bija plānoti treniņi Kosmonautu mācību centrā. Bet 1985. gada 12. februārī orbitālajā kompleksā Salyut-7 kaut kas notika. Nākamajā sakaru sesijā tika atklāts darbības traucējums vienā no stacijas komandu radiosaites blokiem, pa kuru radio komandas no KC un informācija no stacijas nonāca uz Zemi. Borta sistēmu stāvokļa analīze parādīja, ka pastāv automātiska pārslēgšanās uz otro raidītāju. No Zemes tika izdota komanda atsākt pirmā raidītāja darbību. Komanda tika pieņemta, un stacija devās uz nākamo kārtu. Taču nākamajā saziņas sesijā no stacijas informācijas vispār nebija. Tādējādi mēs atradām sevi pilnīgā neziņā par to, kas notiek uz Salyut klāja, nebija iespējams saņemt telemetrijas datus par kompleksa borta sistēmu stāvokli.

Tas viss nozīmēja, ka tagad nebija iespējams kontrolēt stacijas stāvokli orbītā, analizēt tās kustības raksturu ap masas centru, izmantojot stacijas radioiekārtu signālus, iespēju izmantot aprīkojumu un stāvokļa kontroles dzinējus, lai nodrošinātu satikšanos. un pazuda piestātne ar transporta kuģiem, iespēja uzraudzīt kuģa staciju sistēmu darbību un stāvokli (termiskā kontrole, barošana, atmosfēras gāzes sastāva nodrošināšana, degvielas padeve piedziņas sistēmā).

Kas notika? Kāds ir stacijas stāvoklis? Varējām tikai minēt: sprādziens, spiediena samazināšanās meteorīta trieciena dēļ vai varbūt ugunsgrēks...

Ar pretraķešu aizsardzības sistēmas optisko līdzekļu palīdzību stacija tika uztverta kā neatņemams objekts. Tika veikti tikai vizuāli novērojumi, kad tas parādījās virs mūsu valsts teritorijas.

Kļuva skaidrs, ka situācijas noskaidrošanai un stacijas darbības atjaunošanai nepieciešama apkalpe uz kuģa. Bija arī citi viedokļi - jo īpaši tika izteikti pieņēmumi par Saljutas atjaunošanas neiespējamību. Tomēr spriest varēja tikai par lidojumu un apkalpes darbu kosmosā.

Lai to izdarītu, bija jāizstrādā shēma transporta kuģa palaišanai uz klusu staciju, kas nebija orientēta kosmosā, jāsagatavo kuģi un apkalpi neparastam uzdevumam, jāparūpējas par tā aprīkošanu, jāizstrādā jauna ballistisko satikšanās shēma, nemaz nerunājot par papildu apmācību. Vārdu sakot, bija jāpaveic milzīgs darba apjoms, un termiņš bija ļoti īss: Salyut pamazām zaudēja augstumu.

Kam uzticēt šo lidojumu? Ir skaidrs, ka par komandieri jākļūst kosmonautam, kurš nevainojami pārvalda manuālās dokstacijas mākslu. Kā noteikt īsto kandidātu? Manuālo dokstaciju kosmosā veica tikai trīs:

L. Kizim- nesen atgriezās no ilga lidojuma, un tāpēc viņam bija jāveic pēclidojuma rehabilitācija;

Y. Malyshev- negatavojās EVA programmā un nebija ilgstoša darba pieredzes orbītā;

V. Janibekovs- lidoja četras reizes, bet viņam bija ierobežojumi no ārstiem uz ilgu lidojumu. Tāpēc Volodja steidzami devās uz slimnīcu, lai veiktu medicīnisko pārbaudi.

Jautājums par lidojumu inženieri netika īpaši apspriests: es, Viktors Savinihs, biju gatavs lidot.

V. Vasjutins, ar kuru kopā gatavojāmies ilgai ekspedīcijai, varēja veikt šo doku, bet, tā kā viņš nekad nebija lidojis kosmosā, MCC nevarēja viņam uzticēt šo lidojumu.

Kurš kļūs par komandieri? Atbilde vēl nav saņemta.

Ar Volodiju Džanibekovu mums bija ilga draudzība. Atceros viņu no pirmā lidojuma, kad viņš kopā ar mongoļu kosmonautu Ž.Gurragčaju ieradās orbitālajā stacijā Salyut-6, lai veiktu īsu kosmosa lidojumu. Jana (kā draugi viņu sauc) inženierzinātnes, spēja precīzi orientēties situācijā, liela rūpība, biedru uzticamība, ļoti noderētu gaidāmajā nenoteiktības pilnajā lidojumā. Bet pagaidām tas bija tikai sapnis. Lai gan līdz tam divas reizes Padomju Savienības varonis pulkvedis Vladimirs Džanibekovs jau bija veicis četrus lidojumus kosmosā - 1978. gada janvārī, 1981. gada martā, 1982. gada jūnijā un 1984. gada jūlijā - medicīna tomēr ir nopietna lieta.

Un gaidīt nebija iespējams. Joprojām svaigas ir atmiņas par amerikāņu staciju "Skyleb", kas zaudēja kontroli un sāka - pagriezienam - norietēt. Viņa varēja nokrist jebkur pasaulē, un tāpēc prese sacēla lielu ažiotāžu. Par laimi zemes iedzīvotājiem, stacijas krišana notika okeānā.

21. februārī sāku trenēties pie A. Berezova. Bija steidzami jāizstrādā tikšanās programma ar nekontrolētu objektu. Stacija pamazām zaudēja augstumu, un radio komandu atteices dēļ nebija iespējams koriģēt tās orbītu. Berezovojs jau 1982. gadā kopā ar V. Ļebedevu bija veicis ilgu kosmosa lidojumu stacijā Salyut-6 un tāpēc bija pastāvīgā gatavībā jaunai ekspedīcijai. Bet, kad pēc divām dienām ieradāmies ar viņu uz sarunu ar ģenerāldizaineri V.P.Gluško, izrādījās, ka medicīna A.Berezovijam neļāva uz ilgu lidojumu, sakarā ar piezīmēm iepriekšējā laikā. Kad mēs atstājām ģenerāldizainera biroju, Aleksejs Ļeonovs, kurš bija atbildīgs par mūsu apmācību, man uzdeva doties uz Kosmonautu apmācības centru. Y. Gagarin un vadīt apmācību ar V. Lyakhov. Vēl viens jauns vadītājs.

Ar Ļahovu es jau vienu reizi biju programmā, kad tika plānots ilgs apkalpes lidojums ar sievietes piedalīšanos uz Salyut-7. Tad V. Titovs, G. Strekalovs un I. Proņina gatavojās doties prom. Taču pēdējā brīdī kāds augšgalā nolēma, ka apkalpe it kā nav gatava lidojumam, un I. Proņinas vietā kosmonauta-pētnieka krēslā tika apstiprināts A. Serebrovs. Bet Serebrovs kopā ar Ļahovu bija daļa no dublieru apkalpes, un, savukārt, Sašu Serebrovu vajadzēja kādam aizstāt. Tā es nokļuvu V. Ļahova un A. Aleksandrova dublieru ekipāžā. Gatavojoties lidojumam uz kluso staciju, mūsu apmācība ar Ļahovu aprobežojās tikai ar divām dienām. Tiek pieņemts lēmums par komandiera nomaiņu vēlreiz. Par to kļūst L. Popovs, kurš jau divas reizes bijis kosmosā.

Apmācība sākās ar Popovu.

Ap plānoto ekspedīciju ir liels troksnis, augšgalā nav apstiprināta ekipāža. Zaudējot sakarus ar staciju, tika izveidota īpaša komisija. Turklāt palaišanas datums nav apstiprināts un lidojumu programma nav noteikta. Es atceros Ļakhova vārdus: "Viss tā nebūs!". Bet mēs turpinām cītīgi trenēties.

Un marta vidū Jans pabeidza izmeklēšanu slimnīcā, saņemot Galvenās medicīniskās komisijas atļauju lidojumam uz laiku, kas nepārsniedz 100 dienas. Beidzot dažas konkrētas un patīkamas ziņas.

Līdz tam laikam beidzot tika pieņemta ekspedīcijas programma. Stacijas remontam bija paredzēts divu kosmonautu lidojums ar kosmosa kuģi Sojuz T-13. Apkalpei bija manuāli jāpiesakās Salyut. Šajā sakarā kuģis tiek pabeigts: tiek noņemts trešais sēdeklis, sānu logā uzstādīts lāzera tālmērs, noņemta automātiskā satikšanās sistēma, un, pateicoties atbrīvotajam svaram, piedziņas sistēmas tvertnes tiek piepildītas ar degvielu. līdz maksimālajam iespējamajam līmenim. Lai palielinātu autonomā lidojuma ilgumu, uzstādītas arī papildu patronas atmosfēras attīrīšanai un cita tehnika. Kā vēlāk izrādījās, papildu ūdens tvertnei bija izšķiroša loma veiksmīgā programmas īstenošanā.

PSRS pilota-kosmonauta, divreiz Padomju Savienības varoņa, tehnisko zinātņu doktora, profesora V.P. Saviniha grāmatā, kurš trīs reizes ceļojis kosmosā, tika publicēti dienasgrāmatas ieraksti, kurus viņš glabāja visa lidojuma laikā stacijā Salyut-7, kā arī lappušu atšifrējumi sarunām ar Misijas vadības centru, atspoguļojot grūtākos periodus, kas saistīti ar "mirušās" stacijas atjaunošanu. Plašam lasītāju lokam. Literārā redaktore: S. Lūkina

Tikai lidojums varēja spriest

Pēc sen iedibinātas tradīcijas, pabeidzot dublēšanos pēc V. Džanibekova, I. Volka un S. Savickas ekipāžas palaišanas kosmosā, mēs atgriezāmies no starta pozīcijas autobusā, ko bija atvedusi galvenā ekipāža. Toreiz uz autobusa stikla ar flomāsteru uzrakstīju: "Līdz 302 dienu sākumam!". Tik daudz atlika līdz 1985. gada 15. maijam, kad beidzot mēs ar V. Vasjutinu kļūsim par galveno apkalpi un dosimies uz orbitālo staciju Salyut-7 ...

Mēs jau ilgu laiku gatavojāmies ilgai ekspedīcijai orbītā. 1982. gadā mācības sākās ar: V. Vasjutins, V. Saviņihs, I. Proņina trenējās kopā ar A. Popova, A. Serebrova un S. Savitskajas apkalpi. Tieši šī apkalpe devās lidojumā, un mēs, veikuši dublēšanos, turpinājām gatavošanos. Tomēr kosmosa izpētes programma atkal tika mainīta. Kosmosā vajadzēja lidot ārstam. Un atkal mūsu ekipāža, kurai pievienojās ārsts V. Poļakovs, nokļuva apakšstudijās. L. Kizims, V. Solovjovs un O. Atkovs devās kosmosā. Gatavošanās lidojumam turpinājās. Kā izrādās, mums jābūt pacietīgiem. Līdz tam laikam amerikāņi gatavojās palaist orbītā sievieti, kurai bija jāstrādā kosmosā. Ģenerāldizainers V.P. Gluško nolēma apsteigt Ameriku. Īsam lidojumam uz staciju tika izveidota apkalpe V. Džanibekova, I. Volka un S. Savickas sastāvā, no kuras izlidošanas es sāku šo nodaļu. Trešā mūsu – atkal dublējošā – ekipāža toreiz bija E. Ivanova.

Tāds ir aizmugures stāsts. Tātad, pēc 302 dienām mēs dosimies uz zvaigznēm. Trešais mūsu ekspedīcijas dalībnieks (jau ceturtais pēc kārtas, gatavojoties lidojumam) bija A. Volkovs. Arī šis puisis bija no mūsu komplekta: viņš ieradās Star City uz apmācību 1979. gadā.

Jāpiebilst, ka uz iepriekšējās ekspedīcijas pamesto staciju nācās lidot pirms pieciem mēnešiem. Citiem vārdiem sakot, kopš 1984. gada 2. oktobra stacija tika apšaudīta un atradās automātiskā lidojuma režīmā, ar to tika veiktas tikai kontroles radiosakaru sesijas.

Bija plānoti treniņi Kosmonautu mācību centrā. Bet 1985. gada 12. februārī orbitālajā kompleksā Salyut-7 kaut kas notika. Nākamajā sakaru sesijā tika atklāts darbības traucējums vienā no stacijas komandu radiosaites blokiem, pa kuru radio komandas no KC un informācija no stacijas nonāca uz Zemi. Borta sistēmu stāvokļa analīze parādīja, ka pastāv automātiska pārslēgšanās uz otro raidītāju. No Zemes tika izdota komanda atsākt pirmā raidītāja darbību. Komanda tika pieņemta, un stacija devās uz nākamo kārtu. Taču nākamajā saziņas sesijā no stacijas informācijas vispār nebija. Tādējādi mēs atradām sevi pilnīgā neziņā par to, kas notiek uz Salyut klāja, nebija iespējams saņemt telemetrijas datus par kompleksa borta sistēmu stāvokli.

Savinihs Viktors Petrovičs

PIEZĪMES NO MIRUŠAS STACIJAS

Sāciet rakstīt šeit

Tikai lidojums varēja spriest

Pēc sen iedibinātas tradīcijas, pabeidzot dublēšanos pēc V. Džanibekova, I. Volka un S. Savickas ekipāžas palaišanas kosmosā, mēs atgriezāmies no starta pozīcijas autobusā, ko bija atvedusi galvenā ekipāža. Toreiz uz autobusa stikla ar flomāsteru uzrakstīju: "Līdz 302 dienu sākumam!". Tik daudz atlika līdz 1985. gada 15. maijam, kad beidzot mēs ar V. Vasjutinu kļūsim par galveno apkalpi un dosimies uz orbitālo staciju Salyut-7 ...

Mēs jau ilgu laiku gatavojāmies ilgai ekspedīcijai orbītā. 1982. gadā mācības sākās ar: V. Vasjutins, V. Saviņihs, I. Proņina trenējās kopā ar A. Popova, A. Serebrova un S. Savitskajas apkalpi. Tieši šī apkalpe devās lidojumā, un mēs, veikuši dublēšanos, turpinājām gatavošanos. Tomēr kosmosa izpētes programma atkal tika mainīta. Kosmosā vajadzēja lidot ārstam. Un atkal mūsu ekipāža, kurai pievienojās ārsts V. Poļakovs, nokļuva apakšstudijās. L. Kizims, V. Solovjovs un O. Atkovs devās kosmosā. Gatavošanās lidojumam turpinājās. Kā izrādās, mums jābūt pacietīgiem. Līdz tam laikam amerikāņi gatavojās palaist orbītā sievieti, kurai bija jāstrādā kosmosā. Ģenerāldizainers V.P. Gluško nolēma apsteigt Ameriku. Īsam lidojumam uz staciju tika izveidota apkalpe V. Džanibekova, I. Volka un S. Savickas sastāvā, no kuras izlidošanas es sāku šo nodaļu. Trešā mūsu – atkal dublējošā – ekipāža toreiz bija E. Ivanova.

Tāds ir aizmugures stāsts. Tātad, pēc 302 dienām mēs dosimies uz zvaigznēm. Trešais mūsu ekspedīcijas dalībnieks (jau ceturtais pēc kārtas, gatavojoties lidojumam) bija A. Volkovs. Arī šis puisis bija no mūsu komplekta: viņš ieradās Star City uz apmācību 1979. gadā.

Jāpiebilst, ka uz iepriekšējās ekspedīcijas pamesto staciju nācās lidot pirms pieciem mēnešiem. Citiem vārdiem sakot, kopš 1984. gada 2. oktobra stacija tika apšaudīta un atradās automātiskā lidojuma režīmā, ar to tika veiktas tikai kontroles radiosakaru sesijas.

Bija plānoti treniņi Kosmonautu mācību centrā. Bet 1985. gada 12. februārī orbitālajā kompleksā Salyut-7 kaut kas notika. Nākamajā sakaru sesijā tika atklāts darbības traucējums vienā no stacijas komandu radiosaites blokiem, pa kuru radio komandas no KC un informācija no stacijas nonāca uz Zemi. Borta sistēmu stāvokļa analīze parādīja, ka pastāv automātiska pārslēgšanās uz otro raidītāju. No Zemes tika izdota komanda atsākt pirmā raidītāja darbību. Komanda tika pieņemta, un stacija devās uz nākamo kārtu. Taču nākamajā saziņas sesijā no stacijas informācijas vispār nebija. Tādējādi mēs atradām sevi pilnīgā neziņā par to, kas notiek uz Salyut klāja, nebija iespējams saņemt telemetrijas datus par kompleksa borta sistēmu stāvokli.

Tas viss nozīmēja, ka tagad nebija iespējams kontrolēt stacijas stāvokli orbītā, analizēt tās kustības raksturu ap masas centru, izmantojot stacijas radioiekārtu signālus, iespēju izmantot aprīkojumu un stāvokļa kontroles dzinējus, lai nodrošinātu satikšanos. un pazuda piestātne ar transporta kuģiem, iespēja uzraudzīt kuģa staciju sistēmu darbību un stāvokli (termiskā kontrole, barošana, atmosfēras gāzes sastāva nodrošināšana, degvielas padeve piedziņas sistēmā).

Kas notika? Kāds ir stacijas stāvoklis? Varējām tikai minēt: sprādziens, spiediena samazināšanās meteorīta trieciena dēļ vai varbūt ugunsgrēks...

Ar pretraķešu aizsardzības sistēmas optisko līdzekļu palīdzību stacija tika uztverta kā neatņemams objekts. Tika veikti tikai vizuāli novērojumi, kad tas parādījās virs mūsu valsts teritorijas.

Kļuva skaidrs, ka situācijas noskaidrošanai un stacijas darbības atjaunošanai nepieciešama apkalpe uz kuģa. Bija arī citi viedokļi - jo īpaši tika izteikti pieņēmumi par Saljutas atjaunošanas neiespējamību. Tomēr spriest varēja tikai par lidojumu un apkalpes darbu kosmosā.

Lai to izdarītu, bija jāizstrādā shēma transporta kuģa palaišanai uz klusu staciju, kas nebija orientēta kosmosā, jāsagatavo kuģi un apkalpi neparastam uzdevumam, jāparūpējas par tā aprīkošanu, jāizstrādā jauna ballistisko satikšanās shēma, nemaz nerunājot par papildu apmācību. Vārdu sakot, bija jāpaveic milzīgs darba apjoms, un termiņš bija ļoti īss: Salyut pamazām zaudēja augstumu.

Kam uzticēt šo lidojumu? Ir skaidrs, ka par komandieri jākļūst kosmonautam, kurš nevainojami pārvalda manuālās dokstacijas mākslu. Kā noteikt īsto kandidātu? Manuālo dokstaciju kosmosā veica tikai trīs:

L. Kizim- nesen atgriezās no ilga lidojuma, un tāpēc viņam bija jāveic pēclidojuma rehabilitācija;

Y. Malyshev- negatavojās EVA programmā un nebija ilgstoša darba pieredzes orbītā;

V. Janibekovs- lidoja četras reizes, bet viņam bija ierobežojumi no ārstiem uz ilgu lidojumu. Tāpēc Volodja steidzami devās uz slimnīcu, lai veiktu medicīnisko pārbaudi.

Jautājums par lidojumu inženieri netika īpaši apspriests: es, Viktors Savinihs, biju gatavs lidot.

V. Vasjutins, ar kuru kopā gatavojāmies ilgai ekspedīcijai, varēja veikt šo doku, bet, tā kā viņš nekad nebija lidojis kosmosā, MCC nevarēja viņam uzticēt šo lidojumu.

Kurš kļūs par komandieri? Atbilde vēl nav saņemta.

Ar Volodiju Džanibekovu mums bija ilga draudzība. Atceros viņu no pirmā lidojuma, kad viņš kopā ar mongoļu kosmonautu Ž.Gurragčaju ieradās orbitālajā stacijā Salyut-6, lai veiktu īsu kosmosa lidojumu. Jana (kā draugi viņu sauc) inženierzinātnes, spēja precīzi orientēties situācijā, liela rūpība, biedru uzticamība, ļoti noderētu gaidāmajā nenoteiktības pilnajā lidojumā. Bet pagaidām tas bija tikai sapnis. Lai gan līdz tam divas reizes Padomju Savienības varonis pulkvedis Vladimirs Džanibekovs jau bija veicis četrus lidojumus kosmosā - 1978. gada janvārī, 1981. gada martā, 1982. gada jūnijā un 1984. gada jūlijā - medicīna tomēr ir nopietna lieta.

Un gaidīt nebija iespējams. Joprojām svaigas ir atmiņas par amerikāņu staciju "Skyleb", kas zaudēja kontroli un sāka - pagriezienam - norietēt. Viņa varēja nokrist jebkur pasaulē, un tāpēc prese sacēla lielu ažiotāžu. Par laimi zemes iedzīvotājiem, stacijas krišana notika okeānā.

21. februārī sāku trenēties pie A. Berezova. Bija steidzami jāizstrādā tikšanās programma ar nekontrolētu objektu. Stacija pamazām zaudēja augstumu, un radio komandu atteices dēļ nebija iespējams koriģēt tās orbītu. Berezovojs jau 1982. gadā kopā ar V. Ļebedevu bija veicis ilgu kosmosa lidojumu stacijā Salyut-6 un tāpēc bija pastāvīgā gatavībā jaunai ekspedīcijai. Bet, kad pēc divām dienām ieradāmies ar viņu uz sarunu ar ģenerāldizaineri V.P.Gluško, izrādījās, ka medicīna A.Berezovijam neļāva uz ilgu lidojumu, sakarā ar piezīmēm iepriekšējā laikā. Kad mēs atstājām ģenerāldizainera biroju, Aleksejs Ļeonovs, kurš bija atbildīgs par mūsu apmācību, man uzdeva doties uz Kosmonautu apmācības centru. Y. Gagarin un vadīt apmācību ar V. Lyakhov. Vēl viens jauns vadītājs.

Ar Ļahovu es jau vienu reizi biju programmā, kad tika plānots ilgs apkalpes lidojums ar sievietes piedalīšanos uz Salyut-7. Tad V. Titovs, G. Strekalovs un I. Proņina gatavojās doties prom. Taču pēdējā brīdī kāds augšgalā nolēma, ka apkalpe it kā nav gatava lidojumam, un I. Proņinas vietā kosmonauta-pētnieka krēslā tika apstiprināts A. Serebrovs. Bet Serebrovs kopā ar Ļahovu bija daļa no dublieru apkalpes, un, savukārt, Sašu Serebrovu vajadzēja kādam aizstāt. Tā es nokļuvu V. Ļahova un A. Aleksandrova dublieru ekipāžā. Gatavojoties lidojumam uz kluso staciju, mūsu apmācība ar Ļahovu aprobežojās tikai ar divām dienām. Tiek pieņemts lēmums par komandiera nomaiņu vēlreiz. Par to kļūst L. Popovs, kurš jau divas reizes bijis kosmosā.