Kara laikā BS-3 tika ražots nelielos daudzumos un nevarēja spēlēt lielu lomu. Kara pēdējā posmā 98 BS-3 tika piešķirti kā līdzeklis piecu tanku armiju pastiprināšanai. Lielgabals atradās 3. pulka vieglās artilērijas brigādēs.

Uz 1945. gada 1. janvāri RGK artilērijā bija 87 lielgabali BS-3. 1945. gada sākumā 9. gvardes armijā trīs strēlnieku korpusa sastāvā tika izveidots viens lielgabalu artilērijas pulks no 20 BS-3.

Būtībā, pateicoties lielajam šaušanas attālumam - 20650 m un diezgan efektīvai sprādzienbīstamai 15,6 kg smagai sadrumstalotības granātai, lielgabals tika izmantots kā korpusa lielgabals, lai cīnītos ar ienaidnieka artilēriju un apspiestu tālas darbības mērķus.

BS-3 bija vairāki trūkumi, kas apgrūtināja tā izmantošanu kā prettanku ieroci. Šaušanas laikā lielgabals spēcīgi lēca, kas padarīja šāvēja darbu nedrošu un nojauca tēmēšanas stiprinājumus, kas savukārt noveda pie tēmēšanas praktiskā ātruma samazināšanās - ļoti svarīgas īpašības lauka prettanku lielgabalam.

Spēcīgas purna bremzes klātbūtne ar zemu ugunslīniju un plakanām trajektorijām, kas raksturīga šaušanai pa bruņu mērķiem, izraisīja ievērojama dūmu un putekļu mākoņa veidošanos, kas atmaskoja pozīciju un apžilbināja aprēķinu. Ieroča ar masu vairāk nekā 3500 kg mobilitāte atstāja daudz vēlamo, transportēšana ar apkalpes spēkiem kaujas laukā bija gandrīz neiespējama.

Pēc kara lielgabals tika ražots līdz 1951. gadam ieskaitot, kopā tika saražoti 3816 lauka lielgabali BS-3. 60. gados ieroči tika modernizēti, tas galvenokārt attiecās uz tēmēkļiem un munīciju. Līdz 60. gadu sākumam BS-3 varēja iekļūt jebkura Rietumu tanka bruņās. Bet līdz ar: M-48A2, Chieftain, M-60 parādīšanos situācija ir mainījusies. Steidzami tika izstrādāti jauni subkalibra un kumulatīvie šāviņi. Nākamā modernizācija notika 80. gadu vidū, kad BS-3 munīcijas kravā iekļuva prettanku vadāmais lādiņš 9M117 Bastion.

Šis ierocis tika piegādāts arī citām valstīm, piedalījās daudzos vietējos konfliktos Āzijā, Āfrikā un Tuvajos Austrumos, dažās no tām joprojām tiek izmantota. Krievijā lielgabali BS-3 vēl nesen tika izmantoti kā piekrastes aizsardzības ieroči Kuriļu salās izvietotajā 18. ložmetēju un artilērijas divīzijā, un diezgan ievērojams skaits no tiem atrodas arī glabāšanā.

Līdz pagājušā gadsimta 60. gadu beigām un 70. gadu sākumam prettanku lielgabali bija galvenais tanku apkarošanas līdzeklis. Taču līdz ar ATGM parādīšanos ar pusautomātisko vadības sistēmu, kas prasa tikai noturēt mērķi tēmēekļa redzamības laukā, situācija daudzējādā ziņā ir mainījusies. Daudzu valstu militārā vadība metālietilpīgos, lielgabarīta un dārgos prettanku ieročus uzskatīja par anahronismu. Bet ne PSRS. Mūsu valstī ievērojamā skaitā turpinājās prettanku lielgabalu izstrāde un ražošana. Un kvalitatīvi jaunā līmenī.

Pēc kara beigām PSRS prettanku artilērija tika bruņota ar: 1944. gada modeļa 37 mm desanta lielgabaliem, 45 mm prettanku lielgabaliem mod. 1937 un arr. 1942, 57 mm prettanku lielgabali ZiS-2, diviziona 76 mm ZiS-3, 100 mm lauka modelis 1944 BS-3. Tika izmantoti arī vācu sagūstītie 75 mm prettanku lielgabali Pak 40. Tie tika mērķtiecīgi komplektēti, uzglabāti un nepieciešamības gadījumā remontēti.

1944. gada vidū tika oficiāli pieņemts 37 mm gaisa pistole ChK-M1.

Tas bija īpaši izstrādāts, lai aprīkotu izpletņu bataljonus un motociklu pulkus. 209 kg smags lielgabals kaujas stāvoklī ļāva pārvadāt ar gaisa transportu un lēkt ar izpletni. Tā kalibram bija laba bruņu iespiešanās spēja, kas ļāva nelielā attālumā trāpīt vidējo un smago tanku sānu bruņām ar subkalibra šāviņu. Šāviņi bija savstarpēji aizvietojami ar 37 mm 61-K pretgaisa lielgabalu. Ieroči tika transportēti Willis un GAZ-64 automašīnās (viens lielgabals uz katru transportlīdzekli), kā arī Dodge un GAZ-AA automašīnās (divi lielgabali uz transportlīdzekli).

Turklāt ieroci bija iespējams pārvadāt viena zirga pajūgā vai kamanās, kā arī motocikla blakusvāģī. Ja nepieciešams, rīks tiek izjaukts trīs daļās.

Pistoles aprēķins sastāvēja no četriem cilvēkiem - komandiera, ložmetēja, iekrāvēja un nesēja. Šaušanas laikā aprēķins ieņem guļus stāvokli. Tehniskais uguns ātrums sasniedza 25-30 patronas minūtē.
Pateicoties oriģinālajai atsitiena ierīču konstrukcijai, 37 mm gaisa desanta lielgabala modelis 1944 apvienoja jaudīgu pretgaisa lielgabalu ballistiku atbilstoši tā kalibram ar maziem izmēriem un svaru. Ar bruņu iespiešanās vērtībām, kas ir tuvas 45 mm M-42 vērtībām, ChK-M1 ir trīs reizes vieglāks un daudz mazāka izmēra (daudz zemāka ugunslīnija), kas ievērojami atviegloja pistoles kustību apkalpes spēkiem un tā maskēšanās. Tajā pašā laikā M-42 ir arī vairākas priekšrocības - pilnvērtīgas riteņu piedziņas klātbūtne, kas ļauj ieroci vilkt ar automašīnu, uzpurņa bremzes trūkums, kas atmasko šaušanas laikā, vairāk efektīvs sadrumstalots šāviņš un labāks bruņas caurduršanas čaulu bruņas caurduršanas efekts.
37 mm lielgabals ChK-M1 aizkavējās apmēram 5 gadus, tika pieņemts un nodots ražošanā, kad karš beidzās. Acīmredzot viņa karadarbībā nepiedalījās. Kopumā tika izgatavoti 472 ieroči.

45 mm prettanku lielgabali bija bezcerīgi novecojuši līdz karadarbības beigām, pat 45 mm M-42 sabotā lādiņa klātbūtne munīcijas kravā ar normālu bruņu iespiešanos 500 metru attālumā - varēja 81 mm viendabīgas bruņas. neizlabot situāciju. Mūsdienīgie smagie un vidējie tanki tika trāpīti tikai šaujot uz sāniem, no ārkārtīgi maziem attālumiem. Šo ieroču aktīvā izmantošana līdz pašām pēdējām kara dienām ir skaidrojama ar augsto manevrēšanas spēju, vieglu transportēšanu un maskēšanos, milzīgajiem uzkrātajiem šāda kalibra munīcijas krājumiem, kā arī ar padomju rūpniecības nespēju nodrošināt karaspēku ar nepieciešamais prettanku lielgabalu skaits ar lielāku veiktspēju.
Tā vai citādi aktīvajā armijā "četrdesmitpiecinieki" bija ļoti populāri, tikai viņi spēja pārvietoties ar spēku aprēķinu virzītās kājnieku kaujas formējumos, atbalstot to ar uguni.

40. gadu beigās "četrdesmit piecus" sāka aktīvi izņemt no daļām un pārvietot uz noliktavu. Tomēr diezgan ilgu laiku viņi turpināja dienēt Gaisa desanta spēkos un tika izmantoti kā mācību līdzekļi.
Ievērojams skaits 45 mm M-42 tika nodoti toreizējiem sabiedrotajiem.

Amerikāņu karavīri no 5. kavalērijas pulka pēta Korejā sagūstīto M-42

"Četrdesmit pieci" aktīvi tika izmantoti Korejas karā. Albānijā šie ieroči tika izmantoti līdz 90. gadu sākumam.

57 mm ZiS-2 prettanku lielgabala masveida ražošana kļuva iespējama 1943. gadā pēc tam, kad no ASV tika saņemtas nepieciešamās metālapstrādes mašīnas. Sērijveida ražošanas atjaunošana bija sarežģīta - atkal radās tehnoloģiskas problēmas ar stobru izgatavošanu, turklāt rūpnīca bija stipri noslogota ar 76 mm divīzijas un tanku lielgabalu ražošanas programmu, kurai bija vairāki kopīgi mezgli ar ZIS-2; šādos apstākļos ZIS-2 ražošanas pieaugumu uz esošajām iekārtām varēja veikt, tikai samazinot šo ieroču ražošanas apjomu, kas bija nepieņemami. Rezultātā 1943. gada maijā tika izlaista pirmā ZIS-2 partija valsts un militārajām pārbaudēm, un šo ieroču ražošanā plaši tika izmantots no 1941. gada rūpnīcā iztērētais naftas krājums. ZIS-2 masveida ražošana tika organizēta līdz 1943. gada oktobrim - novembrim pēc jaunu ražotņu nodošanas ekspluatācijā, kas tika nodrošinātas ar iekārtām, kuras tika piegādātas saskaņā ar Lend-Lease.

ZIS-2 iespējas ļāva tipiskos kaujas attālumos pārliecinoši trāpīt izplatītāko vācu vidējo tanku Pz.IV un StuG III uzbrukuma pašpiedziņas lielgabalu 80 mm frontālajām bruņām, kā arī sānu bruņām. Pz.VI Tīģera tanks; attālumos, kas mazāki par 500 m, tika trāpīts arī Tiger frontālās bruņas.
Ražošanas izmaksu un izgatavojamības, kaujas un servisa veiktspējas ziņā ZIS-2 kļuva par kara labāko padomju prettanku lielgabalu.
Kopš ražošanas atsākšanas līdz kara beigām karaspēkam tika piegādāti vairāk nekā 9000 lielgabalu, taču ar to nepietika, lai pilnībā aprīkotu prettanku vienības.

ZiS-2 ražošana turpinājās līdz 1949. gadam ieskaitot, pēckara periodā tika saražoti aptuveni 3500 lielgabali. No 1950. līdz 1951. gadam tika ražoti tikai ZIS-2 mucas. Kopš 1957. gada iepriekš izlaistais ZIS-2 tika modernizēts uz ZIS-2N variantu ar iespēju vadīt kaujas naktī, izmantojot īpašus nakts tēmēkļus.
1950. gados ieročiem tika izstrādāti jauni subkalibra lādiņi ar palielinātu bruņu iespiešanos.

Pēckara periodā ZIS-2 kalpoja padomju armijā vismaz līdz 70. gadiem, pēdējais kaujas izmantošanas gadījums reģistrēts 1968. gadā, konflikta laikā ar ĶTR Damanskas salā.
ZIS-2 tika piegādāts vairākām valstīm un piedalījās vairākos bruņotos konfliktos, no kuriem pirmais bija Korejas karš.
Ir informācija par ZIS-2 veiksmīgo izmantošanu Ēģiptē 1956. gadā cīņās ar izraēliešiem. Šāda veida ieroči kalpoja Ķīnas armijā un tika ražoti saskaņā ar licenci saskaņā ar Type 55 indeksu. No 2007. gada ZIS-2 joprojām kalpoja Alžīrijas, Gvinejas, Kubas un Nikaragvas armijās.

Kara otrajā pusē kopā ar prettanku vienībām dienēja sagūstītie vācu 75 mm prettanku lielgabali Rak 40. 1943.-1944.gada uzbrukuma operācijās tika sagūstīts liels daudzums lielgabalu un munīcijas. Mūsu militārpersonas novērtēja šo prettanku lielgabalu augsto veiktspēju. 500 metru attālumā tika caurdurts parasts sabot lādiņš - 154 mm bruņas.

1944. gadā PSRS Pak 40 tika izdoti šaušanas galdi un ekspluatācijas instrukcijas.
Pēc kara ieroči tika nodoti noliktavā, kur tie atradās vismaz līdz 60. gadu vidum. Pēc tam daži no tiem tika "izmantoti", bet daži tika nodoti sabiedrotajiem.

RaK-40 lielgabalu fotogrāfija tika uzņemta parādē Hanojā 1960. gadā.

Baidoties no iebrukuma no dienvidiem, Ziemeļvjetnamas armijas sastāvā tika izveidoti vairāki prettanku artilērijas bataljoni, kas bija bruņoti ar vācu 75 mm RaK-40 prettanku lielgabaliem no Otrā pasaules kara. Sarkanā armija šādus ieročus lielā skaitā sagūstīja 1945. gadā, un tagad Padomju Savienība tos ir nodrošinājusi Vjetnamas iedzīvotājiem, lai pasargātu tos no iespējamās agresijas no dienvidiem.

Padomju divīzijas 76 mm lielgabali bija paredzēti dažādu uzdevumu risināšanai, galvenokārt kājnieku vienību uguns atbalstam, apšaudes punktu apspiešanai un vieglo lauka patversmju iznīcināšanai. Tomēr kara laikā ar divīzijas artilērijas lielgabaliem bija jāšauj uz ienaidnieka tankiem, iespējams, pat biežāk nekā specializētajiem prettanku lielgabaliem.

Kopš 1944. gada sakarā ar 45 mm lielgabalu ražošanas palēnināšanos un 57 mm ZIS-2 lielgabalu deficītu, neskatoties uz to laiku nepietiekamo bruņu iespiešanos, divizionālais 76 mm ZiS-3 kļuva par galveno prettanku lielgabalu. Sarkanās armijas.

Daudzējādā ziņā tas bija piespiedu pasākums.Ar bruņu caurduršanas šāviņa bruņu iespiešanos, kas 300 metru attālumā pa parasto caurdūra 75 mm bruņas, nepietika, lai tiktu galā ar vidējiem vācu tankiem Pz.IV.

No 1943. gada smagā tanka PzKpfW VI "Tiger" bruņas bija neievainojamas pret ZIS-3 frontālajā projekcijā un vāji ievainojamas attālumos, kas tuvāki par 300 m sānu projekcijā. Jaunais vācu tanks PzKpfW V Panther, kā arī modernizētais PzKpfW IV Ausf H un PzKpfW III Ausf M or N arī bija vāji ievainojams ZIS-3 frontālajā projekcijā; tomēr visi šie transportlīdzekļi tika pārliecinoši trāpīti no ZIS-3 uz sāniem.

Subkalibra lādiņa ieviešana kopš 1943. gada uzlaboja ZIS-3 prettanku spējas, ļaujot tai pārliecinoši trāpīt vertikālām 80 mm bruņām attālumos, kas tuvāki par 500 m, bet 100 mm vertikālās bruņas tam palika nepanesamas.
ZIS-3 prettanku spēju relatīvo vājumu atzina padomju militārā vadība, taču līdz kara beigām ZIS-3 nebija iespējams aizstāt prettanku vienībās. Situāciju varētu labot, munīcijas kravā ielaižot kumulatīvo šāviņu. Bet šādu šāviņu ZiS-3 pieņēma tikai pēckara periodā.

Neilgi pēc kara beigām un vairāk nekā 103 000 ieroču ražošanas ZiS-3 ražošana tika pārtraukta. Pistole ilgu laiku tika izmantota, taču līdz 40. gadu beigām tas gandrīz pilnībā tika izņemts no prettanku artilērijas. Tas netraucēja ZiS-3 ļoti plaši izplatīties visā pasaulē un piedalīties daudzos vietējos konfliktos, tostarp bijušās PSRS teritorijā.

Mūsdienu Krievijas armijā atlikušie ekspluatējamie ZIS-3 bieži tiek izmantoti kā salūta pistoles vai teātra izrādēs par Lielā Tēvijas kara kauju tēmu. Konkrēti, šie ieroči atrodas Maskavas komandantūras Atsevišķajā uguņošanas nodaļā, kas veic uguņošanu 23. februāra un 9. maija brīvdienās.

1946. gadā ekspluatācijā tika nodots 85 mm prettanku lielgabals D-44, kas tika izveidots galvenā konstruktora F. F. Petrova vadībā. Šis ierocis būtu bijis ļoti pieprasīts kara laikā, taču tā izstrāde tika ievērojami aizkavēta vairāku iemeslu dēļ.
Ārēji D-44 ļoti atgādināja vācu 75 mm prettanku Pak 40.

No 1946. līdz 1954. gadam rūpnīca Nr.9 (Uralmaš) ražoja 10 918 ieročus.
D-44 bija dienestā ar atsevišķu motorizētās šautenes vai tanku pulka artilērijas prettanku bataljonu (divas prettanku artilērijas baterijas, kas sastāv no diviem uguns vadiem), katrā baterijā 6 gab. (12.divīzijā).

Kā munīcija tiek izmantotas vienotās patronas ar sprādzienbīstamām sadrumstalotām granātām, spoles formas subkalibra čaumalas, kumulatīvās un dūmu čaulas. BTS BR-367 tiešā šāviena rādiuss uz mērķi, kura augstums ir 2 m, ir 1100 m. 500 m attālumā šis šāviņš 90 ° leņķī caururbj 135 mm biezu bruņu plāksni. Sākotnējais BPS BR-365P ātrums ir 1050 m / s, bruņu iespiešanās ir 110 mm no 1000 m attāluma.

1957. gadā dažiem lielgabaliem uzstādīja nakts tēmēkļus, tika izstrādāta arī SD-44 pašgājēja modifikācija, kas kaujas laukā varēja pārvietoties bez traktora.

SD-44 stobra un kariete tika izņemta no D-44 ar nelielām izmaiņām. Tātad uz viena no pistoles rāmjiem tika uzstādīts Irbit motociklu rūpnīcas M-72 dzinējs ar jaudu 14 ZS, pārklāts ar korpusu. (4000 apgr./min.), nodrošinot pašpiedziņas ātrumu līdz 25 km/h. Jaudas pārvade no dzinēja tika nodrošināta caur kardānvārpstu, diferenciāli un ass vārpstām uz abiem pistoles riteņiem. Transmisijā iekļautā pārnesumkārba nodrošināja sešus pārnesumus uz priekšu un divus atpakaļgaitas pārnesumus. Uz gultas ir piestiprināts arī sēdeklis vienam no aprēķina cipariem, kas darbojas kā vadītājs. Viņa rīcībā ir stūres mehānisms, kas kontrolē papildu, trešo, pistoles riteni, kas uzstādīts vienas gultas galā. Ir uzstādīts priekšējais lukturis, lai apgaismotu ceļu naktī.

Pēc tam tika nolemts izmantot 85 mm D-44 kā divīziju, lai aizstātu ZiS-3, un cīņu pret tankiem piešķirt jaudīgākām artilērijas sistēmām un ATGM.

Šajā statusā ierocis tika izmantots daudzos konfliktos, tostarp NVS. Ekstrēms kaujas izmantošanas gadījums tika atzīmēts Ziemeļkaukāzā "pretterorisma operācijas" laikā.

D-44 joprojām formāli tiek izmantots Krievijas Federācijā, vairāki no šiem lielgabaliem atrodas iekšējā karaspēkā un glabāšanā.

Uz D-44 bāzes galvenā konstruktora F. F. Petrova vadībā tika izveidots prettanku 85 mm lielgabals D-48. Prettanku lielgabala D-48 galvenā iezīme bija tā īpaši garais stobrs. Lai nodrošinātu maksimālo šāviņa purna ātrumu, stobra garums tika palielināts līdz 74 kalibriem (6 m, 29 cm).
Īpaši šim ierocim tika izveidoti jauni vienoti šāvieni. Bruņas caurdurošs lādiņš 1000 m attālumā caurdurts bruņas 150-185 mm biezumā 60° leņķī. Subkalibra lādiņš 1000 m attālumā iekļūst viendabīgās bruņās 180-220 mm biezumā 60° leņķī Maksimālais sprādzienbīstamo sadrumstalotības lādiņu šaušanas diapazons, kas sver 9,66 kg. - 19 km.
No 1955. līdz 1957. gadam tika saražoti 819 D-48 un D-48N eksemplāri (ar nakts tēmēkli APN2-77 vai APN3-77).

Ieroči nonāca dienestā ar atsevišķiem tanku vai motorizēto strēlnieku pulka prettanku artilērijas bataljoniem. Kā prettanku lielgabals D-48 lielgabals ātri novecoja. XX gadsimta 60. gadu sākumā NATO valstīs parādījās tanki ar jaudīgāku bruņu aizsardzību. D-48 negatīvā iezīme bija "ekskluzīvā" munīcija, kas nebija piemērota citiem 85 mm lielgabaliem. Šaušanai no D-48 ir aizliegts izmantot arī šāvienus no D-44, KS-1, 85 mm tanka un pašpiedziņas lielgabaliem, kas ievērojami sašaurināja pistoles darbības jomu.

1943. gada pavasarī V.G. Grabins Staļinam adresētajā memorandā ierosināja līdz ar 57 mm ZIS-2 ražošanas atsākšanu sākt konstruēt 100 mm lielgabalu ar vienotu šāvienu, ko izmantoja jūras kara ieročos.

Gadu vēlāk, 1944. gada pavasarī, ražošanā tika nodots 1944. gada modeļa 100 mm lauka lielgabals BS-3. Pateicoties ķīļveida vārtiem ar vertikāli kustīgu ķīli ar pusautomātisko, vertikālo un horizontālo mērķēšanas mehānismu izvietojumu vienā pistoles pusē, kā arī vienotu šāvienu izmantošanu, pistoles šaušanas ātrums ir 8- 10 apļi minūtē. Lielgabals tika izšauts ar unitārajām patronām ar bruņu caurduršanas marķieriem un sprādzienbīstamām sadrumstalotām granātām. Bruņu caurduršanas marķieris ar sākotnējo ātrumu 895 m/s 500 m diapazonā 90° saskares leņķī caurdurtas bruņas 160 mm biezas. Tiešā šāviena attālums bija 1080 m.

Tomēr šī pistoles loma cīņā pret ienaidnieka tankiem ir stipri pārspīlēta. Līdz brīdim, kad tas parādījās, vācieši praktiski neizmantoja tankus masveidā.

Kara laikā BS-3 tika ražots nelielos daudzumos un nevarēja spēlēt lielu lomu. Kara pēdējā posmā 98 BS-3 tika piešķirti kā līdzeklis piecu tanku armiju pastiprināšanai. Lielgabals atradās 3. pulka vieglās artilērijas brigādēs.

Uz 1945. gada 1. janvāri RGK artilērijā bija 87 lielgabali BS-3. 1945. gada sākumā 9. gvardes armijā trīs strēlnieku korpusa sastāvā tika izveidots viens lielgabalu artilērijas pulks no 20 BS-3.

Būtībā, pateicoties lielajam šaušanas attālumam - 20650 m un diezgan efektīvai sprādzienbīstamai 15,6 kg smagai sadrumstalotības granātai, lielgabals tika izmantots kā korpusa lielgabals, lai cīnītos ar ienaidnieka artilēriju un apspiestu tālas darbības mērķus.

BS-3 bija vairāki trūkumi, kas apgrūtināja tā izmantošanu kā prettanku ieroci. Šaušanas laikā lielgabals spēcīgi lēca, kas padarīja šāvēja darbu nedrošu un nojauca tēmēšanas stiprinājumus, kas savukārt noveda pie tēmēšanas praktiskā ātruma samazināšanās - ļoti svarīgas īpašības lauka prettanku lielgabalam.

Spēcīgas purna bremzes klātbūtne ar zemu ugunslīniju un plakanām trajektorijām, kas raksturīga šaušanai pa bruņu mērķiem, izraisīja ievērojama dūmu un putekļu mākoņa veidošanos, kas atmaskoja pozīciju un apžilbināja aprēķinu. Ieroča ar masu vairāk nekā 3500 kg mobilitāte atstāja daudz vēlamo, transportēšana ar apkalpes spēkiem kaujas laukā bija gandrīz neiespējama.

Pēc kara lielgabals tika ražots līdz 1951. gadam ieskaitot, kopā tika saražoti 3816 lauka lielgabali BS-3. 60. gados ieroči tika modernizēti, tas galvenokārt attiecās uz tēmēkļiem un munīciju. Līdz 60. gadu sākumam BS-3 varēja iekļūt jebkura Rietumu tanka bruņās. Bet līdz ar: M-48A2, Chieftain, M-60 parādīšanos situācija ir mainījusies. Steidzami tika izstrādāti jauni subkalibra un kumulatīvie šāviņi. Nākamā modernizācija notika 80. gadu vidū, kad BS-3 munīcijas kravā iekļuva prettanku vadāmais lādiņš 9M117 Bastion.

Šis ierocis tika piegādāts arī citām valstīm, piedalījās daudzos vietējos konfliktos Āzijā, Āfrikā un Tuvajos Austrumos, dažās no tām joprojām tiek izmantota. Krievijā lielgabali BS-3 vēl nesen tika izmantoti kā piekrastes aizsardzības ieroči Kuriļu salās izvietotajā 18. ložmetēju un artilērijas divīzijā, un diezgan ievērojams skaits no tiem atrodas arī glabāšanā.

Līdz pagājušā gadsimta 60. gadu beigām un 70. gadu sākumam prettanku lielgabali bija galvenais tanku apkarošanas līdzeklis. Taču līdz ar ATGM parādīšanos ar pusautomātisko vadības sistēmu, kas prasa tikai noturēt mērķi tēmēekļa redzamības laukā, situācija daudzējādā ziņā ir mainījusies. Daudzu valstu militārā vadība metālietilpīgos, lielgabarīta un dārgos prettanku ieročus uzskatīja par anahronismu. Bet ne PSRS. Mūsu valstī ievērojamā skaitā turpinājās prettanku lielgabalu izstrāde un ražošana. Un kvalitatīvi jaunā līmenī.

1961. gadā ekspluatācijā nonāca 100 mm gludstobra prettanku lielgabals T-12, kas tika izstrādāts Jurgas mašīnbūves rūpnīcas Nr.75 projektēšanas birojā V.Ya. vadībā. Afanasjevs un L.V. Korņejevs.

Lēmums izgatavot gludstobra pistoli no pirmā acu uzmetiena var šķist diezgan dīvains, šādu ieroču laiks beidzās gandrīz pirms simts gadiem. Taču T-12 radītāji tā nedomāja.

Gludā kanālā ir iespējams padarīt gāzes spiedienu daudz augstāku nekā šautenē un attiecīgi palielināt šāviņa sākotnējo ātrumu.
Šautenes stobrā šāviņa rotācija samazina gāzu un metāla strūklas bruņas caururbjošo efektu kumulatīvā šāviņa sprādziena laikā.
Gludstobra lielgabals ievērojami palielina stobra izturību - jūs nevarat baidīties no tā sauktās šautenes lauku "izskalošanas".

Pistoles kanāls sastāv no kameras un cilindriskas gludas sienas virzošās daļas. Kameru veido divi gari un viens īss (starp tiem) konusi. Pāreja no kameras uz cilindrisko sekciju ir koniska slīpums. Aizvars ir vertikāls ķīlis ar atsperu pusautomātisko. Uzlāde ir vienota. Kariete T-12 tika ņemta no 85 mm D-48 prettanku šautenes.

60. gados pistolei T-12 tika izstrādāta ērtāka kariete. Jaunā sistēma saņēma indeksu MT-12 (2A29), un dažos avotos to sauc par "Rapier". MT-12 masveida ražošana sākās 1970. gadā. PSRS Bruņoto spēku motorizēto šauteņu divīziju prettanku artilērijas bataljonu sastāvā bija divas prettanku artilērijas baterijas, kas sastāvēja no sešām 100 mm prettanku lielgabaliem T-12 (MT-12).

Ieročiem T-12 un MT-12 ir viena un tā pati kaujas galviņa - garš, tievs stobrs 60 kalibru garumā ar uzpurņa bremzi - "sālskratītājs". Bīdāmās gultas ir aprīkotas ar papildus ievelkamu riteni, kas uzstādīts pie lemešiem. Modernizētā MT-12 modeļa galvenā atšķirība ir tā, ka tas ir aprīkots ar vērpes stieņa piekari, kas šaušanas laikā tiek bloķēta, lai nodrošinātu stabilitāti.

Manuāli ritinot pistoli zem rāmja stumbra daļas, tiek aizstāts rullītis, kas tiek piestiprināts ar aizbāzni kreisajā rāmī. T-12 un MT-12 lielgabalu transportēšanu veic ar parasto traktoru MT-L vai MT-LB. Braukšanai pa sniegu tika izmantots slēpju stiprinājums LO-7, kas ļāva šaut no slēpēm pacēluma leņķos līdz +16 ° ar griešanās leņķi līdz 54 ° un 20 ° pacēluma leņķī ar griešanās leņķis līdz 40°.

Gluds stobrs ir daudz ērtāks vadāmo lādiņu šaušanai, lai gan 1961. gadā par to, visticamāk, vēl netika domāts. Lai apkarotu bruņu mērķus, tiek izmantots bruņu caururbjošs subkalibra lādiņš ar noslaucītu kaujas galviņu ar augstu kinētisko enerģiju, kas spēj iekļūt 215 mm biezās bruņās 1000 metru attālumā. Munīcijas kravā ietilpst vairāku veidu subkalibra, kumulatīvās un sprādzienbīstamās sadrumstalotības lādiņi.

Nošāva ZUBM-10 ar bruņas caururbjošu šāviņu

Nošāva ZUBK8 ar kumulatīvo šāviņu

Ja uz pistoles ir uzstādīta īpaša vadības ierīce, var izmantot šāvienus ar prettanku raķeti Kastet. Raķete tiek vadīta ar pusautomātisku lāzera staru, šaušanas diapazons ir no 100 līdz 4000 m. Raķete iekļūst bruņās aiz dinamiskās aizsardzības (“reaktīvās bruņas”), kuras biezums ir līdz 660 mm.

Raķete 9M117 un šāva ZUBK10-1

Tiešai šaušanai lielgabals T-12 ir aprīkots ar dienas un nakts tēmēkli. Ar panorāmas tēmēkli to var izmantot kā lauka pistoli no aizsegtām pozīcijām. Ir MT-12R pistoles modifikācija ar uzstādītu 1A31 "Ruta" vadības radaru.

MT-12R ar radaru 1A31 "Ruta"

Pistole masveidā tika izmantota Varšavas pakta valstu armijās, tika piegādāta Alžīrijai, Irākai un Dienvidslāvijai. Viņi piedalījās militārajās operācijās Afganistānā, Irānas-Irākas karā, bruņotos konfliktos bijušās PSRS un Dienvidslāvijas teritorijās. Šo bruņoto konfliktu laikā 100 mm prettanku lielgabalus galvenokārt izmanto nevis pret tankiem, bet gan kā parastos divīzijas vai korpusa lielgabalus.

Prettanku lielgabali MT-12 turpina darboties Krievijā.
Kā informē Aizsardzības ministrijas preses centrs, 2013.gada 26.augustā ar precīza šāviena palīdzību ar UBK-8 kumulatīvo lādiņu no Jekaterinburgas Centrālās atsevišķās motorizētās strēlnieku brigādes lielgabala MT-12 "Rapira" Militārajā apgabalā ugunsgrēks tika dzēsts akā Nr. P23 U1 pie Novy Urengoy.

Ugunsgrēks sākās 19. augustā un ātri pārauga nekontrolētā dabasgāzes degšanā, kas plosījās caur bojātām veidgabaliem. Artilērijas apkalpi uz Novy Urengoy pārveda militārā transporta lidmašīna, kas pacēlās no Orenburgas. Šagoļas lidlaukā tika iekrauta tehnika un munīcija, pēc tam uz notikuma vietu nogādāti Centrālā militārā apgabala Raķešu spēku un artilērijas nodaļas virsnieka pulkveža Genādija Mandričenko pakļautībā esošie šāvēji. Pistole tika uzstādīta tiešai uguns no minimālā pieļaujamā attāluma 70 m. Mērķa diametrs bija 20 cm. Mērķis tika veiksmīgi trāpīts.

1967. gadā padomju eksperti nonāca pie secinājuma, ka lielgabals T-12 “nenodrošina drošu Chieftain tanku un daudzsološā MVT-70 iznīcināšanu. Tāpēc 1968. gada janvārī OKB-9 (tagad ietilpst a/s Spetstechnika) tika uzdots izstrādāt jaunu, jaudīgāku prettanku lielgabalu ar 125 mm gludstobra tanka lielgabala D-81 ballistiku. Uzdevums bija grūti izpildāms, jo D-81, kam bija lieliska ballistika, deva visspēcīgāko atdevi, kas joprojām bija pieļaujama 40 tonnu smagai tvertnei. Taču lauka pārbaudēs D-81 izšāva no 203 mm B-4 haubices kāpurķēžu karietes. Ir skaidrs, ka šāds prettanku lielgabals ar svaru 17 tonnas un maksimālo ātrumu 10 km / h nebija jautājums. Tāpēc 125 mm lielgabalā atsitiens tika palielināts no 340 mm (ierobežo tvertnes izmēri) līdz 970 mm, un tika ieviesta jaudīga purna bremze. Tas ļāva uzstādīt 125 mm lielgabalu uz trīs gultu karietēm no sērijveida 122 mm D-30 haubices, kas ļāva apļveida uguni.

Jauno 125 mm lielgabalu OKB-9 izstrādāja divās versijās: velkamais D-13 un pašpiedziņas SD-13 (“D” ir V. F. Petrova izstrādāto artilērijas sistēmu rādītājs). SD-13 izstrāde bija 125 mm gludstobra prettanku lielgabals "Sprut-B" (2A-45M). Tanku lielgabala D-81 un prettanku lielgabala 2A-45M ballistikas dati un munīcija bija vienādi.

Pistolei 2A-45M bija mehanizēta sistēma tā pārvietošanai no kaujas stāvokļa uz soļojošo un otrādi, kas sastāv no hidrauliskā domkrata un hidrauliskiem cilindriem. Ar domkrata palīdzību kariete tika pacelta līdz noteiktam augstumam, kas bija nepieciešama audzēšanai vai gultu samazināšanai, un pēc tam nolaista zemē. Hidrauliskie cilindri paceļ pistoli līdz maksimālajam attālumam, kā arī paceļ un nolaiž riteņus.

Sprut-B velk ar Ural-4320 transportlīdzekli vai MT-LB traktoru. Turklāt pašpārvietošanai kaujas laukā pistolei ir īpašs spēka agregāts, kas izgatavots uz MeMZ-967A dzinēja bāzes ar hidraulisko piedziņu. Dzinējs atrodas pistoles labajā pusē zem korpusa. Rāmja kreisajā pusē pašgājējam ir uzstādīti vadītāja sēdekļi un pistoles vadības sistēma. Maksimālais ātrums tajā pašā laikā uz sausiem netīrumiem ir 10 km / h, un munīcijas krava ir 6 patronas; kreisēšanas diapazons degvielai - līdz 50 km.

125 mm Sprut-B pistoles munīcijas kravā ietilpst atsevišķu piedurkņu iekraušanas šāvieni ar kumulatīvām, subkalibra un augstas sprādzienbīstamības sadrumstalotības lādiņiem, kā arī prettanku raķetēm. 125 mm VBK10 lādiņš ar lādiņu BK-14M ​​HEAT var trāpīt M60, M48 un Leopard-1A5 tipa tankiem. VBM-17 nošāva ar subkalibra šāviņu - M1 tipa tankiem "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". VOF-36 šāviens ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu OF26 ir paredzēts darbaspēka, inženierbūvju un citu mērķu iznīcināšanai.

Speciālas vadības iekārtas klātbūtnē 9S53 "Octopus" var izšaut ZUB K-14 patronas ar prettanku raķetēm 9M119, kuras pusautomātiski vada ar lāzera staru, šaušanas diapazons ir no 100 līdz 4000 m. šāviens ir aptuveni 24 kg, raķetes - 17,2 kg, tas caurdur bruņas aiz dinamiskās aizsardzības ar biezumu 700-770 mm.

Pašlaik velkami prettanku lielgabali (100 un 125 mm gludstobra) darbojas ar valstīm - bijušajām PSRS republikām, kā arī vairākām jaunattīstības valstīm. Vadošo Rietumu valstu armijas jau sen ir atteikušās no īpašiem prettanku lielgabaliem, gan velkamajiem, gan pašgājējiem. Neskatoties uz to, var pieņemt, ka velkamajiem prettanku lielgabaliem ir nākotne. 125 mm Sprut-B lielgabala ballistika un munīcija, kas apvienota ar mūsdienu galveno tanku lielgabaliem, spēj trāpīt jebkuram sērijveida tankam pasaulē. Svarīga prettanku lielgabalu priekšrocība salīdzinājumā ar ATGM ir plašāka tanku iznīcināšanas līdzekļu izvēle un iespēja tos trāpīt. Turklāt Sprut-B var izmantot arī kā neprettanku ieroci. Tā sprādzienbīstamais sadrumstalotības lādiņš OF-26 ballistisko datu un sprādzienbīstamās masas ziņā ir tuvs 122 mm korpusa A-19 lielgabala OF-471 šāviņam, kas kļuva slavens Lielajā Tēvijas karā.

Pēc kara beigām PSRS prettanku artilērija tika bruņota ar: 1944. gada modeļa 37 mm desanta lielgabaliem, 45 mm prettanku lielgabaliem mod. 1937 un arr. 1942, 57 mm prettanku lielgabali ZiS-2, diviziona 76 mm ZiS-3, 100 mm lauka modelis 1944 BS-3. Tika izmantoti arī vācu sagūstītie 75 mm prettanku lielgabali Pak 40. Tie tika mērķtiecīgi komplektēti, uzglabāti un nepieciešamības gadījumā remontēti.

1944. gada vidū tas tika oficiāli nodots ekspluatācijā. 37 mm ChK-M1 gaisa pistole.

Tas bija īpaši izstrādāts, lai aprīkotu izpletņu bataljonus un motociklu pulkus. 209 kg smags lielgabals kaujas stāvoklī ļāva pārvadāt ar gaisa transportu un lēkt ar izpletni. Tā kalibram bija laba bruņu iespiešanās spēja, kas ļāva nelielā attālumā trāpīt vidējām un smagām sānu bruņām ar subkalibra šāviņu. Šāviņi bija savstarpēji aizvietojami ar 37 mm 61-K pretgaisa lielgabalu. Ieroči tika transportēti Willis un GAZ-64 automašīnās (viens lielgabals uz katru transportlīdzekli), kā arī Dodge un GAZ-AA automašīnās (divi lielgabali uz transportlīdzekli).

Turklāt ieroci bija iespējams pārvadāt viena zirga pajūgā vai kamanās, kā arī motocikla blakusvāģī. Ja nepieciešams, rīks tiek izjaukts trīs daļās.

Pistoles aprēķins sastāvēja no četriem cilvēkiem - komandiera, ložmetēja, iekrāvēja un nesēja. Šaušanas laikā aprēķins ieņem guļus stāvokli. Tehniskais uguns ātrums sasniedza 25-30 patronas minūtē.
Pateicoties oriģinālajai atsitiena ierīču konstrukcijai, 37 mm gaisa desanta lielgabala modelis 1944 apvienoja jaudīgu pretgaisa lielgabalu ballistiku atbilstoši tā kalibram ar maziem izmēriem un svaru. Ar bruņu iespiešanās vērtībām, kas ir tuvas 45 mm M-42 vērtībām, ChK-M1 ir trīs reizes vieglāks un daudz mazāka izmēra (daudz zemāka ugunslīnija), kas ievērojami atviegloja pistoles kustību apkalpes spēkiem un tā maskēšanās. Tajā pašā laikā M-42 ir arī vairākas priekšrocības - pilnvērtīgas riteņu piedziņas klātbūtne, kas ļauj ieroci vilkt ar automašīnu, uzpurņa bremzes trūkums, kas atmasko šaušanas laikā, vairāk efektīvs sadrumstalots šāviņš un labāks bruņas caurduršanas čaulu bruņas caurduršanas efekts.
37 mm lielgabals ChK-M1 aizkavējās apmēram 5 gadus, tika pieņemts un nodots ražošanā, kad karš beidzās. Acīmredzot viņa karadarbībā nepiedalījās. Kopumā tika izgatavoti 472 ieroči.

45 mm prettanku lielgabali bija bezcerīgi novecojuši karadarbības beigās, pat munīcijas klātbūtne. 45 mm M-42 lielgabali subkalibra lādiņš ar normālu bruņu iespiešanos 500 metru attālumā - 81 mm viendabīgas bruņas nevarēja labot situāciju. Mūsdienīgie smagie un vidējie tanki tika trāpīti tikai šaujot uz sāniem, no ārkārtīgi maziem attālumiem. Šo ieroču aktīvā izmantošana līdz pašām pēdējām kara dienām ir skaidrojama ar augsto manevrēšanas spēju, vieglu transportēšanu un maskēšanos, milzīgajiem uzkrātajiem šāda kalibra munīcijas krājumiem, kā arī ar padomju rūpniecības nespēju nodrošināt karaspēku ar nepieciešamais prettanku lielgabalu skaits ar lielāku veiktspēju.
Tā vai citādi aktīvajā armijā "četrdesmitpiecinieki" bija ļoti populāri, tikai viņi spēja pārvietoties ar spēku aprēķinu virzītās kājnieku kaujas formējumos, atbalstot to ar uguni.

40. gadu beigās "četrdesmit piecus" sāka aktīvi izņemt no daļām un pārvietot uz noliktavu. Tomēr diezgan ilgu laiku viņi turpināja dienēt Gaisa desanta spēkos un tika izmantoti kā mācību līdzekļi.
Ievērojams skaits 45 mm M-42 tika nodoti toreizējiem sabiedrotajiem.

Amerikāņu karavīri no 5. kavalērijas pulka pēta Korejā sagūstīto M-42

"Četrdesmit pieci" aktīvi tika izmantoti Korejas karā. Albānijā šie ieroči tika izmantoti līdz 90. gadu sākumam.

Masu produkcija 57 mm prettanku lielgabalsZiS-2 kļuva iespējams 1943. gadā, pēc tam, kad no ASV tika saņemtas nepieciešamās metālapstrādes mašīnas. Sērijveida ražošanas atjaunošana bija sarežģīta - atkal radās tehnoloģiskas problēmas ar stobru izgatavošanu, turklāt rūpnīca bija stipri noslogota ar 76 mm divīzijas un tanku lielgabalu ražošanas programmu, kurai bija vairāki kopīgi mezgli ar ZIS-2; šādos apstākļos ZIS-2 ražošanas pieaugumu uz esošajām iekārtām varēja veikt, tikai samazinot šo ieroču ražošanas apjomu, kas bija nepieņemami. Rezultātā 1943. gada maijā tika izlaista pirmā ZIS-2 partija valsts un militārajām pārbaudēm, un šo ieroču ražošanā plaši tika izmantots no 1941. gada rūpnīcā iztērētais naftas krājums. ZIS-2 masveida ražošana tika organizēta līdz 1943. gada oktobrim - novembrim pēc jaunu ražotņu nodošanas ekspluatācijā, kas tika nodrošinātas ar iekārtām, kuras tika piegādātas saskaņā ar Lend-Lease.

ZIS-2 iespējas ļāva tipiskos kaujas attālumos pārliecinoši trāpīt izplatītāko vācu vidējo tanku Pz.IV un StuG III uzbrukuma pašpiedziņas lielgabalu 80 mm frontālajām bruņām, kā arī sānu bruņām. Pz.VI Tīģera tanks; attālumos, kas mazāki par 500 m, tika trāpīts arī Tiger frontālās bruņas.
Ražošanas izmaksu un izgatavojamības, kaujas un servisa veiktspējas ziņā ZIS-2 kļuva par kara labāko padomju prettanku lielgabalu.
Kopš ražošanas atsākšanas līdz kara beigām karaspēkam tika piegādāti vairāk nekā 9000 lielgabalu, taču ar to nepietika, lai pilnībā aprīkotu prettanku vienības.

ZiS-2 ražošana turpinājās līdz 1949. gadam ieskaitot, pēckara periodā tika saražoti aptuveni 3500 lielgabali. No 1950. līdz 1951. gadam tika ražoti tikai ZIS-2 mucas. Kopš 1957. gada iepriekš izlaistais ZIS-2 tika modernizēts uz ZIS-2N variantu ar iespēju vadīt kaujas naktī, izmantojot īpašus nakts tēmēkļus.
1950. gados ieročiem tika izstrādāti jauni subkalibra lādiņi ar palielinātu bruņu iespiešanos.

Pēckara periodā ZIS-2 kalpoja padomju armijā vismaz līdz 70. gadiem, pēdējais kaujas izmantošanas gadījums reģistrēts 1968. gadā, konflikta laikā ar ĶTR Damanskas salā.
ZIS-2 tika piegādāts vairākām valstīm un piedalījās vairākos bruņotos konfliktos, no kuriem pirmais bija Korejas karš.
Ir informācija par ZIS-2 veiksmīgo izmantošanu Ēģiptē 1956. gadā cīņās ar izraēliešiem. Šāda veida ieroči kalpoja Ķīnas armijā un tika ražoti saskaņā ar licenci saskaņā ar Type 55 indeksu. No 2007. gada ZIS-2 joprojām kalpoja Alžīrijas, Gvinejas, Kubas un Nikaragvas armijās.

Kara otrajā pusē cīnītāju prettanku vienības tika bruņotas ar sagūstītajiem vāciešiem 75 mm prettanku lielgabali Pak 40. 1943.-1944.gada uzbrukuma operāciju laikā tika sagūstīts liels skaits ieroču un munīcijas. Mūsu militārpersonas novērtēja šo prettanku lielgabalu augsto veiktspēju. 500 metru attālumā tika caurdurts parasts sabot lādiņš - 154 mm bruņas.

1944. gadā PSRS Pak 40 tika izdoti šaušanas galdi un ekspluatācijas instrukcijas.
Pēc kara ieroči tika nodoti noliktavā, kur tie atradās vismaz līdz 60. gadu vidum. Pēc tam daži no tiem tika "izmantoti", bet daži tika nodoti sabiedrotajiem.

RaK-40 lielgabalu fotogrāfija tika uzņemta parādē Hanojā 1960. gadā.

Baidoties no iebrukuma no dienvidiem, Ziemeļvjetnamas armijas sastāvā tika izveidoti vairāki prettanku artilērijas bataljoni, kas bija bruņoti ar vācu 75 mm RaK-40 prettanku lielgabaliem no Otrā pasaules kara. Sarkanā armija šādus ieročus lielā skaitā sagūstīja 1945. gadā, un tagad Padomju Savienība tos ir nodrošinājusi Vjetnamas iedzīvotājiem, lai pasargātu tos no iespējamās agresijas no dienvidiem.

Padomju divīzijas 76 mm lielgabali bija paredzēti dažādu uzdevumu risināšanai, galvenokārt kājnieku vienību uguns atbalstam, apšaudes punktu apspiešanai un vieglo lauka patversmju iznīcināšanai. Tomēr kara laikā ar divīzijas artilērijas lielgabaliem bija jāšauj uz ienaidnieka tankiem, iespējams, pat biežāk nekā specializētajiem prettanku lielgabaliem.

Kopš 1944. gada sakarā ar 45 mm lielgabalu ražošanas palēnināšanos un 57 mm ZIS-2 lielgabalu deficītu, neskatoties uz to laiku nepietiekamo bruņu iespiešanos sadalīts 76 mm ZiS-3 kļuva par galveno Sarkanās armijas prettanku lielgabalu.
Daudzējādā ziņā tas bija piespiedu pasākums.Ar bruņu caurduršanas šāviņa bruņu iespiešanos, kas 300 metru attālumā pa parasto caurdūra 75 mm bruņas, nepietika, lai tiktu galā ar vidējiem vācu tankiem Pz.IV.
No 1943. gada smagā tanka PzKpfW VI "Tiger" bruņas bija neievainojamas pret ZIS-3 frontālajā projekcijā un vāji ievainojamas attālumos, kas tuvāki par 300 m sānu projekcijā. Jaunais vācu tanks PzKpfW V Panther, kā arī modernizētais PzKpfW IV Ausf H un PzKpfW III Ausf M or N arī bija vāji ievainojams ZIS-3 frontālajā projekcijā; tomēr visi šie transportlīdzekļi tika pārliecinoši trāpīti no ZIS-3 uz sāniem.
Subkalibra lādiņa ieviešana kopš 1943. gada uzlaboja ZIS-3 prettanku spējas, ļaujot tai pārliecinoši trāpīt vertikālām 80 mm bruņām attālumos, kas tuvāki par 500 m, bet 100 mm vertikālās bruņas tam palika nepanesamas.
ZIS-3 prettanku spēju relatīvo vājumu atzina padomju militārā vadība, taču līdz kara beigām ZIS-3 nebija iespējams aizstāt prettanku vienībās. Situāciju varētu labot, munīcijas kravā ielaižot kumulatīvo šāviņu. Bet šādu šāviņu ZiS-3 pieņēma tikai pēckara periodā.

Neilgi pēc kara beigām un vairāk nekā 103 000 ieroču ražošanas ZiS-3 ražošana tika pārtraukta. Pistole ilgu laiku tika izmantota, taču līdz 40. gadu beigām tas gandrīz pilnībā tika izņemts no prettanku artilērijas. Tas netraucēja ZiS-3 ļoti plaši izplatīties visā pasaulē un piedalīties daudzos vietējos konfliktos, tostarp bijušās PSRS teritorijā.

Mūsdienu Krievijas armijā atlikušie ekspluatējamie ZIS-3 bieži tiek izmantoti kā salūta pistoles vai teātra izrādēs par Lielā Tēvijas kara kauju tēmu. Konkrēti, šie ieroči atrodas Maskavas komandantūras Atsevišķajā uguņošanas nodaļā, kas veic uguņošanu 23. februāra un 9. maija brīvdienās.

1946. gadā tika pieņemts ierocis, kas tika izveidots galvenā dizainera F. F. Petrova vadībā. 85 mm prettanku lielgabals D-44.Šis ierocis būtu bijis ļoti pieprasīts kara laikā, taču tā izstrāde tika ievērojami aizkavēta vairāku iemeslu dēļ.
Ārēji D-44 ļoti atgādināja vācu 75 mm prettanku Pak 40.

No 1946. līdz 1954. gadam rūpnīca Nr.9 (Uralmaš) ražoja 10 918 ieročus.
D-44 bija dienestā ar atsevišķu motorizētās šautenes vai tanku pulka artilērijas prettanku bataljonu (divas prettanku artilērijas baterijas, kas sastāv no diviem uguns vadiem), katrā baterijā 6 gab. (12.divīzijā).

Kā munīcija tiek izmantotas vienotās patronas ar sprādzienbīstamām sadrumstalotām granātām, spoles formas subkalibra čaumalas, kumulatīvās un dūmu čaulas. BTS BR-367 tiešā šāviena rādiuss uz mērķi, kura augstums ir 2 m, ir 1100 m. 500 m attālumā šis šāviņš 90 ° leņķī caururbj 135 mm biezu bruņu plāksni. Sākotnējais BPS BR-365P ātrums ir 1050 m / s, bruņu iespiešanās ir 110 mm no 1000 m attāluma.

1957. gadā dažiem lielgabaliem tika uzstādīti nakts tēmēkļi, un tika izstrādāta arī pašgājēja modifikācija. SD-44, kas varētu pārvietoties kaujas laukā bez traktora.

SD-44 stobra un kariete tika izņemta no D-44 ar nelielām izmaiņām. Tātad uz viena no pistoles rāmjiem tika uzstādīts Irbit motociklu rūpnīcas M-72 dzinējs ar jaudu 14 ZS, pārklāts ar korpusu. (4000 apgr./min.), nodrošinot pašpiedziņas ātrumu līdz 25 km/h. Jaudas pārvade no dzinēja tika nodrošināta caur kardānvārpstu, diferenciāli un ass vārpstām uz abiem pistoles riteņiem. Transmisijā iekļautā pārnesumkārba nodrošināja sešus pārnesumus uz priekšu un divus atpakaļgaitas pārnesumus. Uz gultas ir piestiprināts arī sēdeklis vienam no aprēķina cipariem, kas darbojas kā vadītājs. Viņa rīcībā ir stūres mehānisms, kas kontrolē papildu, trešo, pistoles riteni, kas uzstādīts vienas gultas galā. Ir uzstādīts priekšējais lukturis, lai apgaismotu ceļu naktī.

Pēc tam tika nolemts izmantot 85 mm D-44 kā divīziju, lai aizstātu ZiS-3, un cīņu pret tankiem piešķirt jaudīgākām artilērijas sistēmām un ATGM.

Šajā statusā ierocis tika izmantots daudzos konfliktos, tostarp NVS. Ekstrēms kaujas izmantošanas gadījums tika atzīmēts Ziemeļkaukāzā "pretterorisma operācijas" laikā.

D-44 joprojām formāli tiek izmantots Krievijas Federācijā, vairāki no šiem lielgabaliem atrodas iekšējā karaspēkā un glabāšanā.

Uz D-44 bāzes galvenā konstruktora F. F. Petrova vadībā a prettanku 85 mm lielgabals D-48. Prettanku lielgabala D-48 galvenā iezīme bija tā īpaši garais stobrs. Lai nodrošinātu maksimālo šāviņa purna ātrumu, stobra garums tika palielināts līdz 74 kalibriem (6 m, 29 cm).
Īpaši šim ierocim tika izveidoti jauni vienoti šāvieni. Bruņas caurdurošs lādiņš 1000 m attālumā caurdurts bruņas 150-185 mm biezumā 60° leņķī. Subkalibra lādiņš 1000 m attālumā iekļūst viendabīgās bruņās 180-220 mm biezumā 60° leņķī Maksimālais sprādzienbīstamo sadrumstalotības lādiņu šaušanas diapazons, kas sver 9,66 kg. - 19 km.
No 1955. līdz 1957. gadam tika saražoti 819 D-48 un D-48N eksemplāri (ar nakts tēmēkli APN2-77 vai APN3-77).

Ieroči nonāca dienestā ar atsevišķiem tanku vai motorizēto strēlnieku pulka prettanku artilērijas bataljoniem. Kā prettanku lielgabals D-48 lielgabals ātri novecoja. XX gadsimta 60. gadu sākumā NATO valstīs parādījās tanki ar jaudīgāku bruņu aizsardzību. D-48 negatīvā iezīme bija "ekskluzīvā" munīcija, kas nebija piemērota citiem 85 mm lielgabaliem. Šaušanai no D-48 ir aizliegts izmantot arī šāvienus no D-44, KS-1, 85 mm tanka un pašpiedziņas lielgabaliem, kas ievērojami sašaurināja pistoles darbības jomu.

1943. gada pavasarī V.G. Grabins Staļinam adresētajā memorandā ierosināja līdz ar 57 mm ZIS-2 ražošanas atsākšanu sākt konstruēt 100 mm lielgabalu ar vienotu šāvienu, ko izmantoja jūras kara ieročos.

Gadu vēlāk, 1944. gada pavasarī 100 mm lauka pistoles modelis 1944 BS-3 tika nodots ražošanā. Pateicoties ķīļveida vārtiem ar vertikāli kustīgu ķīli ar pusautomātisko, vertikālo un horizontālo mērķēšanas mehānismu izvietojumu vienā pistoles pusē, kā arī vienotu šāvienu izmantošanu, pistoles šaušanas ātrums ir 8- 10 apļi minūtē. Lielgabals tika izšauts ar unitārajām patronām ar bruņu caurduršanas marķieriem un sprādzienbīstamām sadrumstalotām granātām. Bruņu caurduršanas marķieris ar sākotnējo ātrumu 895 m/s 500 m diapazonā 90° saskares leņķī caurdurtas bruņas 160 mm biezas. Tiešā šāviena attālums bija 1080 m.
Tomēr šī pistoles loma cīņā pret ienaidnieka tankiem ir stipri pārspīlēta. Līdz brīdim, kad tas parādījās, vācieši praktiski neizmantoja tankus masveidā.

Kara laikā BS-3 tika ražots nelielos daudzumos un nevarēja spēlēt lielu lomu. Kara pēdējā posmā 98 BS-3 tika piešķirti kā līdzeklis piecu tanku armiju pastiprināšanai. Lielgabals atradās 3. pulka vieglās artilērijas brigādēs.

Uz 1945. gada 1. janvāri RGK artilērijā bija 87 lielgabali BS-3. 1945. gada sākumā 9. gvardes armijā trīs strēlnieku korpusa sastāvā tika izveidots viens lielgabalu artilērijas pulks no 20 BS-3.

Būtībā, pateicoties lielajam šaušanas attālumam - 20650 m un diezgan efektīvai sprādzienbīstamai 15,6 kg smagai sadrumstalotības granātai, lielgabals tika izmantots kā korpusa lielgabals, lai cīnītos ar ienaidnieka artilēriju un apspiestu tālas darbības mērķus.

BS-3 bija vairāki trūkumi, kas apgrūtināja tā izmantošanu kā prettanku ieroci. Šaušanas laikā lielgabals spēcīgi lēca, kas padarīja šāvēja darbu nedrošu un nojauca tēmēšanas stiprinājumus, kas savukārt noveda pie tēmēšanas praktiskā ātruma samazināšanās - ļoti svarīgas īpašības lauka prettanku lielgabalam.

Spēcīgas purna bremzes klātbūtne ar zemu ugunslīniju un plakanām trajektorijām, kas raksturīga šaušanai pa bruņu mērķiem, izraisīja ievērojama dūmu un putekļu mākoņa veidošanos, kas atmaskoja pozīciju un apžilbināja aprēķinu. Ieroča ar masu vairāk nekā 3500 kg mobilitāte atstāja daudz vēlamo, transportēšana ar apkalpes spēkiem kaujas laukā bija gandrīz neiespējama.

Pēc kara lielgabals tika ražots līdz 1951. gadam ieskaitot, kopā tika saražoti 3816 lauka lielgabali BS-3. 60. gados ieroči tika modernizēti, tas galvenokārt attiecās uz tēmēkļiem un munīciju. Līdz 60. gadu sākumam BS-3 varēja iekļūt jebkura Rietumu tanka bruņās. Bet līdz ar: M-48A2, Chieftain, M-60 parādīšanos situācija ir mainījusies. Steidzami tika izstrādāti jauni subkalibra un kumulatīvie šāviņi. Nākamā modernizācija notika 80. gadu vidū, kad BS-3 munīcijas kravā iekļuva prettanku vadāmais lādiņš 9M117 Bastion.

Šis ierocis tika piegādāts arī citām valstīm, piedalījās daudzos vietējos konfliktos Āzijā, Āfrikā un Tuvajos Austrumos, dažās no tām joprojām tiek izmantota. Krievijā lielgabali BS-3 vēl nesen tika izmantoti kā piekrastes aizsardzības ieroči Kuriļu salās izvietotajā 18. ložmetēju un artilērijas divīzijā, un diezgan ievērojams skaits no tiem atrodas arī glabāšanā.

Līdz pagājušā gadsimta 60. gadu beigām un 70. gadu sākumam prettanku lielgabali bija galvenais tanku apkarošanas līdzeklis. Taču līdz ar ATGM parādīšanos ar pusautomātisko vadības sistēmu, kas prasa tikai noturēt mērķi tēmēekļa redzamības laukā, situācija daudzējādā ziņā ir mainījusies. Daudzu valstu militārā vadība metālietilpīgos, lielgabarīta un dārgos prettanku ieročus uzskatīja par anahronismu. Bet ne PSRS. Mūsu valstī ievērojamā skaitā turpinājās prettanku lielgabalu izstrāde un ražošana. Un kvalitatīvi jaunā līmenī.

Sācis dienestā 1961. gadā 100 mm gludstobra T-12 prettanku lielgabals, izstrādāts Jurgas mašīnbūves rūpnīcas Nr.75 projektēšanas birojā V.Ya vadībā. Afanasjevs un L.V. Korņejevs.

Lēmums izgatavot gludstobra pistoli no pirmā acu uzmetiena var šķist diezgan dīvains, šādu ieroču laiks beidzās gandrīz pirms simts gadiem. Taču T-12 radītāji tā nedomāja.

Gludā kanālā ir iespējams padarīt gāzes spiedienu daudz augstāku nekā šautenē un attiecīgi palielināt šāviņa sākotnējo ātrumu.
Šautenes stobrā šāviņa rotācija samazina gāzu un metāla strūklas bruņas caururbjošo efektu kumulatīvā šāviņa sprādziena laikā.
Gludstobra lielgabals ievērojami palielina stobra izturību - jūs nevarat baidīties no tā sauktās šautenes lauku "izskalošanas".

Pistoles kanāls sastāv no kameras un cilindriskas gludas sienas virzošās daļas. Kameru veido divi gari un viens īss (starp tiem) konusi. Pāreja no kameras uz cilindrisko sekciju ir koniska slīpums. Aizvars ir vertikāls ķīlis ar atsperu pusautomātisko. Uzlāde ir vienota. Kariete T-12 tika ņemta no 85 mm D-48 prettanku šautenes.

60. gados pistolei T-12 tika izstrādāta ērtāka kariete. Jaunā sistēma saņēma indeksu MT-12 (2A29), un dažos avotos to sauc par "Rapier". MT-12 masveida ražošana sākās 1970. gadā. PSRS Bruņoto spēku motorizēto šauteņu divīziju prettanku artilērijas bataljonu sastāvā bija divas prettanku artilērijas baterijas, kas sastāvēja no sešām 100 mm prettanku lielgabaliem T-12 (MT-12).

Ieročiem T-12 un MT-12 ir viena un tā pati kaujas galviņa - garš, tievs stobrs 60 kalibru garumā ar uzpurņa bremzi - "sālskratītājs". Bīdāmās gultas ir aprīkotas ar papildus ievelkamu riteni, kas uzstādīts pie lemešiem. Modernizētā MT-12 modeļa galvenā atšķirība ir tā, ka tas ir aprīkots ar vērpes stieņa piekari, kas šaušanas laikā tiek bloķēta, lai nodrošinātu stabilitāti.

Manuāli ritinot pistoli zem rāmja stumbra daļas, tiek aizstāts rullītis, kas tiek piestiprināts ar aizbāzni kreisajā rāmī. T-12 un MT-12 lielgabalu transportēšanu veic ar parasto traktoru MT-L vai MT-LB. Braukšanai pa sniegu tika izmantots slēpju stiprinājums LO-7, kas ļāva šaut no slēpēm pacēluma leņķos līdz +16 ° ar griešanās leņķi līdz 54 ° un 20 ° pacēluma leņķī ar griešanās leņķis līdz 40°.

Gluds stobrs ir daudz ērtāks vadāmo lādiņu šaušanai, lai gan 1961. gadā par to, visticamāk, vēl netika domāts. Lai apkarotu bruņu mērķus, tiek izmantots bruņu caururbjošs subkalibra lādiņš ar noslaucītu kaujas galviņu ar augstu kinētisko enerģiju, kas spēj iekļūt 215 mm biezās bruņās 1000 metru attālumā. Munīcijas kravā ietilpst vairāku veidu subkalibra, kumulatīvās un sprādzienbīstamās sadrumstalotības lādiņi.

Nošāva ZUBM-10 ar bruņas caururbjošu šāviņu

Nošāva ZUBK8 ar kumulatīvo šāviņu

Ja uz pistoles ir uzstādīta īpaša vadības ierīce, var izmantot šāvienus ar prettanku raķeti Kastet. Raķete tiek vadīta ar pusautomātisku lāzera staru, šaušanas diapazons ir no 100 līdz 4000 m. Raķete iekļūst bruņās aiz dinamiskās aizsardzības (“reaktīvās bruņas”), kuras biezums ir līdz 660 mm.

Raķete 9M117 un šāva ZUBK10-1

Tiešai šaušanai lielgabals T-12 ir aprīkots ar dienas un nakts tēmēkli. Ar panorāmas tēmēkli to var izmantot kā lauka pistoli no aizsegtām pozīcijām. Ir MT-12R pistoles modifikācija ar uzstādītu 1A31 "Ruta" vadības radaru.

MT-12R ar radaru 1A31 "Ruta"

Pistole masveidā tika izmantota Varšavas pakta valstu armijās, tika piegādāta Alžīrijai, Irākai un Dienvidslāvijai. Viņi piedalījās militārajās operācijās Afganistānā, Irānas-Irākas karā, bruņotos konfliktos bijušās PSRS un Dienvidslāvijas teritorijās. Šo bruņoto konfliktu laikā 100 mm prettanku lielgabalus galvenokārt izmanto nevis pret tankiem, bet gan kā parastos divīzijas vai korpusa lielgabalus.

Prettanku lielgabali MT-12 turpina darboties Krievijā.
Kā informē Aizsardzības ministrijas preses centrs, 2013.gada 26.augustā ar precīza šāviena palīdzību ar UBK-8 kumulatīvo lādiņu no Jekaterinburgas Centrālās atsevišķās motorizētās strēlnieku brigādes lielgabala MT-12 "Rapira" Militārajā apgabalā ugunsgrēks tika dzēsts akā Nr. P23 U1 pie Novy Urengoy.

Ugunsgrēks sākās 19. augustā un ātri pārauga nekontrolētā dabasgāzes degšanā, kas plosījās caur bojātām veidgabaliem. Artilērijas apkalpi uz Novy Urengoy pārveda militārā transporta lidmašīna, kas pacēlās no Orenburgas. Šagoļas lidlaukā tika iekrauta tehnika un munīcija, pēc tam uz notikuma vietu nogādāti Centrālā militārā apgabala Raķešu spēku un artilērijas nodaļas virsnieka pulkveža Genādija Mandričenko pakļautībā esošie šāvēji. Pistole tika uzstādīta tiešai uguns no minimālā pieļaujamā attāluma 70 m. Mērķa diametrs bija 20 cm. Mērķis tika veiksmīgi trāpīts.

1967. gadā padomju eksperti nonāca pie secinājuma, ka lielgabals T-12 “nenodrošina drošu Chieftain tanku un daudzsološā MVT-70 iznīcināšanu. Tāpēc 1968. gada janvārī OKB-9 (tagad ietilpst a/s Spetstechnika) tika uzdots izstrādāt jaunu, jaudīgāku prettanku lielgabalu ar 125 mm gludstobra tanka lielgabala D-81 ballistiku. Uzdevums bija grūti izpildāms, jo D-81, kam bija lieliska ballistika, deva visspēcīgāko atdevi, kas joprojām bija pieļaujama 40 tonnu smagai tvertnei. Taču lauka pārbaudēs D-81 izšāva no 203 mm B-4 haubices kāpurķēžu karietes. Ir skaidrs, ka šāds prettanku lielgabals ar svaru 17 tonnas un maksimālo ātrumu 10 km / h nebija jautājums. Tāpēc 125 mm lielgabalā atsitiens tika palielināts no 340 mm (ierobežo tvertnes izmēri) līdz 970 mm, un tika ieviesta jaudīga purna bremze. Tas ļāva uzstādīt 125 mm lielgabalu uz trīs gultu karietēm no sērijveida 122 mm D-30 haubices, kas ļāva apļveida uguni.

Jauno 125 mm lielgabalu OKB-9 izstrādāja divās versijās: velkamais D-13 un pašpiedziņas SD-13 (“D” ir V. F. Petrova izstrādāto artilērijas sistēmu rādītājs). SD-13 izstrāde bija 125 mm gludstobra prettanku lielgabals "Sprut-B" (2A-45M). Tanku lielgabala D-81 un prettanku lielgabala 2A-45M ballistikas dati un munīcija bija vienādi.

Pistolei 2A-45M bija mehanizēta sistēma tā pārvietošanai no kaujas stāvokļa uz soļojošo un otrādi, kas sastāv no hidrauliskā domkrata un hidrauliskiem cilindriem. Ar domkrata palīdzību kariete tika pacelta līdz noteiktam augstumam, kas bija nepieciešama audzēšanai vai gultu samazināšanai, un pēc tam nolaista zemē. Hidrauliskie cilindri paceļ pistoli līdz maksimālajam attālumam, kā arī paceļ un nolaiž riteņus.

Sprut-B velk ar Ural-4320 transportlīdzekli vai MT-LB traktoru. Turklāt pašpārvietošanai kaujas laukā pistolei ir īpašs spēka agregāts, kas izgatavots uz MeMZ-967A dzinēja bāzes ar hidraulisko piedziņu. Dzinējs atrodas pistoles labajā pusē zem korpusa. Rāmja kreisajā pusē pašgājējam ir uzstādīti vadītāja sēdekļi un pistoles vadības sistēma. Maksimālais ātrums tajā pašā laikā uz sausiem netīrumiem ir 10 km / h, un munīcijas krava ir 6 patronas; kreisēšanas diapazons degvielai - līdz 50 km.

125 mm Sprut-B pistoles munīcijas kravā ietilpst atsevišķu piedurkņu iekraušanas šāvieni ar kumulatīvām, subkalibra un augstas sprādzienbīstamības sadrumstalotības lādiņiem, kā arī prettanku raķetēm. 125 mm VBK10 lādiņš ar lādiņu BK-14M ​​HEAT var trāpīt M60, M48 un Leopard-1A5 tipa tankiem. VBM-17 nošāva ar subkalibra šāviņu - M1 tipa tankiem "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". VOF-36 šāviens ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu OF26 ir paredzēts darbaspēka, inženierbūvju un citu mērķu iznīcināšanai.

Speciālas vadības iekārtas klātbūtnē 9S53 "Octopus" var izšaut ZUB K-14 patronas ar prettanku raķetēm 9M119, kuras pusautomātiski vada ar lāzera staru, šaušanas diapazons ir no 100 līdz 4000 m. šāviens ir aptuveni 24 kg, raķetes - 17,2 kg, tas caurdur bruņas aiz dinamiskās aizsardzības ar biezumu 700-770 mm.

Pašlaik velkami prettanku lielgabali (100 un 125 mm gludstobra) darbojas ar valstīm - bijušajām PSRS republikām, kā arī vairākām jaunattīstības valstīm. Vadošo Rietumu valstu armijas jau sen ir atteikušās no īpašiem prettanku lielgabaliem, gan velkamajiem, gan pašgājējiem. Neskatoties uz to, var pieņemt, ka velkamajiem prettanku lielgabaliem ir nākotne. 125 mm Sprut-B lielgabala ballistika un munīcija, kas apvienota ar mūsdienu galveno tanku lielgabaliem, spēj trāpīt jebkuram sērijveida tankam pasaulē. Svarīga prettanku lielgabalu priekšrocība salīdzinājumā ar ATGM ir plašāka tanku iznīcināšanas līdzekļu izvēle un iespēja tos trāpīt. Turklāt Sprut-B var izmantot arī kā neprettanku ieroci. Tā sprādzienbīstamais sadrumstalotības lādiņš OF-26 ballistisko datu un sprādzienbīstamās masas ziņā ir tuvs 122 mm korpusa A-19 lielgabala OF-471 šāviņam, kas kļuva slavens Lielajā Tēvijas karā.

Pēc materiāliem:
http://gods-of-war.pp.ua
http://russian-power.rf/guide/army/ar/d44.shtml
Shirokorad A. B. Mājas artilērijas enciklopēdija. - Minska: raža, 2000.
Šunkovs V.N. Sarkanās armijas ieroči. - Minska: Raža, 1999.

106 mm M40 bezatsitiena šautene

Bezatsitiena lielgabali, kas paredzēti ienaidnieka darbaspēka, šaušanas punktu un bruņutehnikas iznīcināšanai, tika izmantoti jau Otrā pasaules kara laikā, taču dažādu pasaules valstu armijās tie kļuva plaši izplatīti tikai pēckara periodā. Pateicoties lielajai bruņu iespiešanās spējai, mazajam izmēram un svaram, šāda veida pistoles galvenokārt izmanto karaspēka prettanku vienībās.

Rietumu štatos visplašāk tika izmantota bezatsitiena šautene M40, ko ASV armija pieņēma 1953. gadā. Tam ir rievota stobra un virzuļa vārsts ar 4 izplūdes sprauslām. Vadības mehānismi ļauj izšaut gan tiešu uguni, izmantojot teleskopisko tēmēkli, gan no slēgtām pozīcijām, izmantojot artilērijas panorāmu. Lai šautu uz tankiem, 12,7 mm tēmēklis ir uzstādīts uz lielgabala augšdaļas. Pēc mērķa “trāpīšanas” ar marķiera lodēm aprēķins atklāj uguni ar īpašiem kumulatīviem šāviņiem, kas katrs sver 7,9 kg. Papildus tiem M40 munīcija ietver arī bruņas caururbjošus sprāgstvielas (ar plastmasas sprāgstvielu), sprādzienbīstamas sadrumstalotības un dūmu čaulas.

Ieroču kariete ir aprīkota ar trim bīdāmām gultām, no kurām viena ir aprīkota ar riteni, bet pārējās divas ar salokāmiem rokturiem. Amerikāņu armijā M40 bezatsitiena šautenes bieži tika uzstādītas uz džipiem un bruņutransportieriem. Šajā gadījumā tie tika novietoti uz mašīnām un varēja izraisīt apļveida uguni. Īpaši ASV jūras kājnieku korpusam tanku iznīcinātājs M50 Ontos tika izveidots uz amfībijas bruņutransportiera M59 šasijas. Transportlīdzekļa abās pusēs tika novietoti trīs M40 lielgabali ar kopējo munīcijas ietilpību 18 patronas.

106 mm M40 bezatsitiena šautenes kalpo vairāk nekā 30 pasaules valstu armijās. Dažos štatos ir izveidota licencēta ieroču ražošana. Piemēram, Pakistāna eksportam ražoja līdzīgas bezatsitiena kravas automašīnas, uzstādot tās uz džipiem.

Taktiskie un tehniskie dati

Apzīmējums: M40

Tips: bezatsitiena šautene

Kalibrs, mm: 106

Svars kaujas pozīcijā, kg: 219

Aprēķins, cilvēki, 3

Purna ātrums, m/s: 503

Ugunsgrēka ātrums, rds/min: 5

Maks. šaušanas diapazons, m: 7000

Bruņu iespiešanās 1100 m attālumā, mm: 450

Šāviņa svars, kg: 7,9

155 mm haubice M198

Velkamas artilērijas izmantošana sarežģītajos Vjetnamas klimatiskajos apstākļos bija iemesls, lai amerikāņu armijai pasūtītu 155 mm haubices, kas ir pārāka diapazonā un uguns ātrumā nekā haubice M114A-1. Jaunais ierocis bija paredzēts kājnieku, gaisa desanta un ASV jūras kājnieku korpusa vienību uguns atbalstam. Projektu izstrādāja Rock Island Arsenal, kas drīzumā izgatavoja vairākus prototipus testēšanai. 70. gadu beigās haubice, kas saņēma apzīmējumu M198, tika nodota ražošanā un tiek ražota joprojām.

Tāpat kā citiem tā laika lielgabaliem, haubicei M198 ir automātisks monobloka stobrs, kas aprīkots ar divu kameru uzpurņa bremzi. Ķīļveida vārti, pusautomātiskie. Hidrauliskā atsitiena bremze ar maināmu atsitiena garumu, hidropneimatiskais griezējs. Pistoles mērķēšana tiek veikta ar hidraulisko piedziņu palīdzību. Gaismas kapsulas ar radioaktīvo vielu tiek montētas tēmēšanas ierīcēs, lai naktī apgaismotu zvīņas un krustojumu. Kaujas stāvoklī haubice ir uzstādīta uz paletes, savukārt riteņi ir izkārti. Pistolei nav palīgdzinēja neatkarīgai kustībai, bet to lielos attālumos transportē ar 5 tonnu smagu transportlīdzekli. Ja nepieciešams, M198 var pārsūtīt ar transporta lidmašīnu vai Chinook helikopteru. Noliktā stāvoklī haubices muca griežas par 180 ° un ir nostiprināta virs gultām.

Ballistisko īpašību ziņā haubices M198 ir standartizētas ar citiem rietumvalstu 155 mm lielgabaliem un var izšaut visu parasto 155 mm NATO munīciju. Atsevišķu lādēšanas šāvienu munīcijas kravā papildus parastajiem ietilpst kodollādiņi, kasešu lādiņi, kas aprīkoti ar prettanku vai kājnieku mīnām, sadrumstalotības un kumulatīvās triecienelementiem, kā arī varagalvas vadāmie lādiņi ar pusaktīvo lāzera meklētāju. , kuras korpusā atrodas elektroniskā iekārta, kas ģenerē astes vadības komandu plaknes.

Taktiskie un tehniskie dati

Apzīmējums: M198

Tips: lauka haubice

Kalibrs, mm: 155

Svars kaujas pozīcijā, kg: 6920

Mucas garums, kalibri: 39

Leņķis GN, krusa: 45

Leņķis VN, grāds: -5; +72

Purna ātrums, m/s: 827

Ugunsgrēka ātrums, rds/min: 4

Maks. šaušanas diapazons, m: ar parasto šāviņu - 22000, ar aktīvās raķetes šāviņu - 30000

Šāviņa svars, kg: 43,88

50. gadu vidū pašpiedziņas artilērijas sistēmas ieņēma stingru vietu ASV lauka artilērijā. Tomēr Amerikas dalība daudzos militāros konfliktos, kas izcēlās visā pasaulē, un kodolieroču parādīšanās sociālistiskajās valstīs radīja jaunas prasības pašpiedziņas ieroču izstrādei. Lai ātri pārvietotu gaisā uz jebkuru vietu pasaulē, pašpiedziņas ieročiem bija jābūt maziem izmēra un svara. Lai pasargātu apkalpi no kodolieroču kaitīgajiem faktoriem, tika plānots transportlīdzekļus pilnībā bruņot un aprīkot ar filtru-ventilācijas iekārtām. Ne pēdējā vieta prasību sarakstā bija ūdens šķēršļu pārvarēšana peldot, laba pašpiedziņas šautenes spēja, izmantojot īpašu šasiju, un palielināts horizontālās uguns sektors, izmantojot rotējošu tornīti.

1961. gadā ASV armija saņēma 155 mm M109 pašpiedziņas pistoles stiprinājumu, kura korpuss bija metināts no alumīnija bruņu loksnēm, kas pasargāja apkalpi no lodēm un šrapneļiem un ievērojami samazināja transportlīdzekļa svaru. 155 mm haubice tika ievietota rotējošā tornī korpusa aizmugurējā daļā un tika tēmēta vertikālā plaknē leņķu diapazonā no -3° līdz 75°. Ieroča maksimālais šaušanas attālums bija 14,7 km. 70. gadu sākumā ASV armijā parādījās modernizēta pašgājējhaubices versija ar apzīmējumu M109A1. Tam bija par 2,44 m pagarināta stobra, efektīvāka uzpurņa bremze, uzlabota piekare un vieglāks iekraušanas mehānisms. Pēc uzlabotā lādiņa ieviešanas parastā šāviņa šaušanas attālums palielinājās līdz 18,1 km, bet, izmantojot aktīvās raķetes šāviņu, līdz 24 km. Munīcijas kravā 36 atsevišķos vāciņu iekraušanas lādiņos ietilpa arī kodollādiņi un M712 Copperhead vadāmie kumulatīvie lādiņi ar lāzera meklētāju. Pašpiedziņas pistoles M109 turpmākie varianti tika izstrādāti ar mērķi vēl vairāk palielināt šaušanas diapazonu un automatizēt uguns vadības sistēmu. Kopumā tika izgatavoti aptuveni 4000 M109 pašpiedziņas lielgabalu stiprinājumi. Šobrīd viņi dienē ar vairāk nekā 25 pasaules valstu armijām.

Taktiskie un tehniskie dati

Apzīmējums: М109А2

Tips: pašgājējhaubices

Apkalpe, cilvēki: 6

Kaujas svars, t: 24,95

Garums, m: 9,12

Platums, m: 3,15

Augstums, m: 2,8

Bruņojums: 155 mm haubices, 12,7 mm M2 ložmetējs

Dzinējs: Detroitas dīzelis 405 ZS

Maks. ātrums, km/h: 56

Jaudas rezerve, km: 349

175 mm M107 artilērijas stiprinājums tika izmantots ASV armijā 1961. gadā un tika izstrādāts kā jaudīgs pašpiedziņas lielgabals, kas pielāgots gaisa transportam. Pirms iekraušanas tas tika demontēts: vienā lidmašīnā tika pārvadāta šasija, bet otrā - artilērijas vienība.

M107 pamatā bija T249 universālā kāpurķēžu šasija, kas ražoja arī pašpiedziņas haubices M110. Atvērtajā kaujas nodalījumā, kas atrodas transportlīdzekļa aizmugurē, uz pjedestāla karietes tika uzstādīts 175 mm M126 lielgabals. Uz 10,7 m garas mucas, kas bija monobloka muca vai caurule ar maināmu spraudni, tika piestiprināts pieskrūvējamais spārns ar virzuļa slēdzeni. Lai atvieglotu iekraušanu, bija pacēlājs un hidrauliski darbināms blietētājs. Pistoles horizontālais virziena leņķis bija 60°, vertikālais virziena leņķis bija no -2° līdz +65°. Vadības mehānismi ir hidrauliski un manuāli. Pašpiedziņas pistoles korpuss tika metināts no dažāda biezuma bruņu plāksnēm. Tā aizmugurē atradās divi lemeši - kaujas stāvoklī tie ar hidrauliskās piedziņas palīdzību nokrita zemē un nodrošināja pašpiedziņas lielgabalu stabilitāti šaujot zemos pacēluma leņķos. Munīcijas krava galvenokārt sastāvēja no atsevišķiem patronu lādiņiem ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu, kas sver 67 kg.

M107 pašpiedziņas lielgabali saņēma ugunskristību Vjetnamas kara laikā, kur negaidīti tika atklāta ieroču zemā izturība. Ar parasto 700 šāvienu ātrumu ieroču stobri izdega un kļuva nelietojami pēc 300. Pašpiedziņas lielgabalu šaušanas ātrums nepārsniedza 2 šāvienus minūtē. 70. gadu sākumā amerikāņi modernizēja M107, aprīkojot to ar pistoli ar jaunu automātisko stobru ar lielāku izturību un uzlabotu iekraušanas mehānismu. Neskatoties uz to, daudzie pašpiedziņas ieroču dizaina trūkumi noveda pie tā, ka kopš 1978. gada ASV karaspēks M107 sāka aizstāt ar pašpiedziņas haubicēm M110. 175 mm pašpiedziņas lielgabali tika piegādāti arī NATO valstīm un ir dienestā ar Grieķijas, Turcijas, Izraēlas un citu valstu armijām.

Taktiskie un tehniskie dati

Apzīmējums: M107

Tips: pašpiedziņas lielgabals

Apkalpe, cilvēki: 5 + 8

Kaujas svars, t: 28,17

Garums, m: 11,25 (ar ieroci uz priekšu)

Platums, m: 3,15

Bruņojums: 175 mm M126 lielgabals

Maks. šaušanas diapazons, m: 32700

Dzinējs: "Detroit diesel" 8V71Р ar jaudu 405 zs

Maks. ātrums, km/h: 55

Jaudas rezerve, km: 730

Līdz kara sākumam Korejas pussalā ASV armijas pretgaisa aizsardzībā bija neliels skaits pašpiedziņas pretgaisa ieroču M16 un M19. Liela mēroga kaujas operācijas parādīja šāda veida transportlīdzekļu augsto efektivitāti, kas tika izmantota arī ienaidnieka vieglo bruņumašīnu apkarošanai. Tāpēc amerikāņi sāka izstrādāt jaunu ZSU uz M41 Walter Bulldog vieglās tvertnes šasijas, kas tajā laikā bija populāra. No augšas atvērtā rotējošā tornī tika uzstādīti divi dvīņu 40 mm automātiskie lielgabali L / 60 "Bofors" ar atsperhidrauliskām atsitiena ierīcēm. Ieroču virzīšanai tika izmantota manuālā vai hidrauliskā piedziņa, un vertikālais tēmēšanas leņķis bija diapazonā no -3 ° līdz + 85 °. Munīcija sastāvēja no 480 sprādzienbīstamiem un bruņas caurdurošiem marķiera lādiņiem, kas novietoti pa perimetru tornī, spārnu kastēs un korpusa priekšgalā. Kopējais ieroču šaušanas ātrums sasniedza 240 patronas minūtē. Ugunsvadības sistēmā ietilpa pretgaisa tēmēklis ar aprēķina ierīci.

M42 pašpiedziņas lielgabali, kas pazīstami arī kā Duster, sāka ienākt amerikāņu vienībās Korejā 1953. gadā, un tos galvenokārt izmantoja gaisa spēku bāzu un citu svarīgu iekārtu aizsardzībai. Ekspluatācijas laikā tika atklāti būtiski pašpiedziņas pistoles trūkumi: uguns vadības radara trūkuma dēļ tas bija neefektīvs cīņā pret ātrgaitas zemu lidojošiem mērķiem, karburatora dzinējs ierobežoja kreisēšanas diapazonu, un atvērts. tornītis nepasargāja apkalpi no gaisa uzbrukumiem. ZSU efektīvais slīpuma attālums pret gaisa mērķiem bija 2000–3000 m.

1956. gadā M42 tika modernizēts, un pēc jaudīgāka un ekonomiskāka dzinēja uzstādīšanas ar tiešu degvielas iesmidzināšanu tie tika apzīmēti ar M42A1. Kopumā līdz 1956. gadam Amerikas rūpnīcās tika ražoti vairāk nekā 3700 40 mm Duster SPAAG, kas atradās ASV Nacionālās gvardes dienestā līdz 80. gadu sākumam.

Taktiskie un tehniskie dati

Apzīmējums: M42

Apkalpe, cilvēki: 6

Kaujas svars, t: 22,45

Garums, m: 6,35

Platums, m: 3,22

Augstums, m: 2,84

Bruņojums: divi 40 mm L/60 lielgabali, 7,62 mm ložmetējs

Dzinējs: "Continental" ar jaudu 500 zs

Maksimālais ātrums, km/h: 72

Jaudas rezerve, km: 160

81 mm M29 java

81 mm mīnmetēja M29, kas tika nodota ekspluatācijā 1951. gadā, tika izstrādāta pēc ASV armijas pavēlniecības pieprasījuma, lai palielinātu kājnieku rotu uguns spēku. Tomēr kaujas Vjetnamā parādīja, ka tās izmantošana mīnmetēju vienībām nenodrošināja pietiekamu manevrēšanas spēju kaujas misijas laikā. Pirmkārt, javas diezgan lielā svara un salīdzinoši mazā tās uguns diapazona dēļ. Tātad M29 pārvadāšanai kaujas apstākļos bija nepieciešama gandrīz visa apkalpe, kā rezultātā valkājamās munīcijas slodze tika samazināta no 40 līdz 18 minūtēm, kas ievērojami samazināja uzņēmuma ugunsspējas. Šajā sakarā amerikāņu karaspēkā Vjetnamā 81 mm M29 mīnmetēji pakāpeniski tika aizstāti ar Otrā pasaules kara 60 mm M19 mīnmetējiem.

M29 dizains ir klasisks. Java sastāv no gludas mucas, divkāju ratiņiem, tēmēkļiem un pamatnes ar centrālu rotējošu mezglu, kas nodrošina apļveida šaušanu bez plāksnes pārkārtošanas. Mucas ārējā virsmā ir gredzenveida rievas, lai palielinātu dzesēšanas virsmu intensīvas šaušanas laikā. Munīcijas kravā ir trīs veidu sprādzienbīstamas sadrumstalotības mīnas, divu veidu dūmu mīnas un apgaismojuma mīna. Spēcīgi sprādzienbīstamas sadrumstalotības mīnai M374, kas īpaši paredzēta šai javai, ir palielināts šaušanas attālums līdz 4,5 km un jaudīgāka sprāgstviela. ASV armijai ir arī 81 mm mīnmetēja pašpiedziņas versija uz bruņutransportiera M113 šasijas. Viņš saņēma apzīmējumu M125A-1. 80. gadu sākumā amerikāņu vienības sāka M29 aizstāt ar modernāku 60 mm M224 uzņēmuma javu.

Taktiskie un tehniskie dati

Tips: uzņēmuma java

Kalibrs, mm: 81

Svars kaujas pozīcijā, kg: 48

Raktuves sākotnējais ātrums, m/s: 268

Ugunsgrēka ātrums, rds/min: 25–30

Šaušanas diapazons, m: 4730

Raktuves svars, kg: 3,2–5,1

106,7 mm M30 java

Amerikāņu armija, atšķirībā no britiem, neatteicās no smago mīnmetēju izmantošanas, lai gan tās, kuru masa pārsniedz 300 kg, ir pārāk smagas, lai mīnmetēju ekipāžas varētu ar tām iztikt bez transportlīdzekļiem. Tāpēc šādus ieročus parasti uzstāda uz bruņutransportieriem vai arī šauj no tiem no stacionāriem stāvokļiem.

106,7 mm mīnmetēja M30, ko ASV armija pieņēma 1951. gadā, sastāv no šautenes stobra ar aizslēga stieni, priekšējā balsta ar vadības mehānismiem, diviem amortizatoriem, atsperu atsitiena ierīcēm, pamatplāksnes ar rotējošu centrālo daļu, kronšteina savienojuma. plāksni uz priekšējo balstu un skatu. Pārvadāšanai nelielos attālumos, izmantojot aprēķinus vai iepakotus dzīvniekus, M30 java tiek izjaukta sešās daļās.

Kaujas pozīcijā 106,7 mm mīnmetēju apkalpo 5-6 cilvēki. Pamatplāksnes rotējošās daļas klātbūtnes dēļ tā var vadīt apļveida horizontālu uguni. Mīnmetēju munīcijas sastāvā ir trīs veidu sprādzienbīstamas sadrumstalotības mīnas, dūmu, ķīmiskās un apgaismes mīnas. Lidojuma laikā mīnas ir stabilizētas kā artilērijas šāviņi, tāpēc tām nav nepieciešami stabilizatori, kas atrodami parastajās mīnās.

Pašlaik M30 izlaišana ASV ir pārtraukta, taču tā joprojām ir smaga regulāra mīnmetēja amerikāņu armijā. Ierocis tika plaši eksportēts uz dažādām pasaules valstīm un joprojām tiek izmantots Austrijas, Beļģijas, Kanādas, Grieķijas, Irānas, Nīderlandes, Norvēģijas, Amanas, Dienvidkorejas, Turcijas un Zairas armijās.

Taktiskie un tehniskie dati

Apzīmējums: M30

Tips: smaga java

Kalibrs, mm: 106,7

Svars kaujas stāvoklī, kg: 305

Mucas garums, kalibri: 14.3

Raktuves sākotnējais ātrums, m/s: 293

Maksimālais uguns ātrums, rds/min: 18

Max, šaušanas diapazons, m: 5650

Firma Byutast piegādāja PSRS divpadsmit 3,7 cm prettanku lielgabalus ar kopējo vērtību 25 tūkstoši dolāru, kā arī detaļu un pusfabrikātu komplektus vairākām artilērijas sistēmām un pilnīgu tehnoloģisko dokumentāciju. Interesanta detaļa - PSRS tika piegādāti 3,7 cm lielgabali ar horizontāliem ķīļvārtiem ar ceturtdaļautomātisko iekārtu. Šādiem ieročiem pēc šāviena iekrāvējs manuāli atvēra aizvaru, un pēc patronas korpusa pārlādēšanas aizvars aizvērās automātiski. Pusautomātiskajiem lielgabaliem aizvars tiek atslēgts un aizslēgts automātiski, bet lādiņš tiek padots manuāli. Un visbeidzot, automātiskajiem ieročiem lādiņš tiek padots automātiski, un aprēķinu funkcijas tiek samazinātas līdz pistoles novirzīšanai uz mērķi.

Pēc pirmo 100 sērijveida 3,7 cm ieroču izgatavošanas PSRS uzņēmums Byutast apņēmās nomainīt ceturtdaļautomātisko slēģu pret pusautomātisko. Taču viņa savu solījumu nepildīja, un visiem 3,7 cm Rheinmetall prettanku lielgabaliem līdz to ražošanas beigām 1942. gadā bija ceturtdaļas automātiskais aizvars.

3,7 cm Rheinmetall prettanku lielgabalu ražošana sākās 1931. gadā 8. rūpnīcā Podlipki ciematā netālu no Maskavas, kur lielgabals saņēma rūpnīcas indeksu 1K. Ar Revolucionārās militārās padomes 1931. gada 13. februāra rīkojumu lielgabals tika nodots ekspluatācijā ar nosaukumu “37 mm prettanku lielgabals mod. 1930".

Padomju un vācu ieroču šāvieni bija pilnībā aizvietojami.

Tomēr 37 mm kalibrs nebija piemērots padomju vadībai, kas vēlējās palielināt ieroča bruņu caurlaidību, it īpaši lielos attālumos, un padarīt pistoli universālu - ar prettanku un bataljona lielgabalu īpašībām. 37 mm sadrumstalotības šāviņš izrādījās ļoti vājš, tāpēc bija vēlams smags 45 mm šķembu šāviņš. Tā parādījās mūsu 45 mm prettanku un tanku lielgabali. Padomju dizaineri pēc ilgstošiem uzlabojumiem tika ieviesti 1933.–1934. pusautomātiskais aizslēgs 45 mm prettanku un tanku lielgabaliem.

Vācijā 1935.–1936 Rheinmetall 3,7 cm lielgabals arī tika modernizēts, kas galvenokārt ietekmēja pistoles riteņa gājienu. Tātad koka riteņi tika aizstāti ar metāla riteņiem ar gumijas riepām un tika ieviesta piekare. Uzlabotā pistole tika nosaukta par 3,7 cm Pak 35/36.

Es atzīmēju, ka modernizētais pistoles mod. 35/36 1937. gada maija beigās tika nogādāts 8. rūpnīcā Podlipkos. Interesanti, ka ieroču slepenajā dokumentācijā to sauca par “37 mm OD pistoli”, tas ir, par “īpašo piegādi”. Tātad mūsu vadība savus darījumus ar Vāciju glabāja noslēpumā pat no Sarkanās armijas vidējā un augstākā līmeņa komandieriem. Pamatojoties uz 3,7 cm Pak 35/36 lielgabalu, tika modernizēts padomju 45 mm 53K prettanku lielgabals. 1938. gada 24. aprīlī Sarkanā armija pieņēma 53K ar nosaukumu "45 mm prettanku lielgabals mod. 1937”, un 1938. gada 6. jūnijā tas tika pārcelts uz bruto ražošanu.

No 20. gadsimta 30. gadu sākuma PSRS tika ražoti tūkstošiem vieglo tanku ar ložu necaurlaidīgām bruņām kā BT, T-26, T-37 u.c.. Bruņojuma aizsardzības tautas komisāra vietnieks M.N. Tuhačevskis paļāvās uz cīņu "ar šķiru neviendabīgu ienaidnieku", tas ir, ar vienībām, kurās proletārais elements, simpatizējot Sarkanajai armijai, ņēma virsroku pār buržuāziskās vides cilvēkiem. Padomju vieglo tanku armadām bija jābaida "šķiras neviendabīgais ienaidnieks". Spānijas karš satricināja, un padomju un somu karš un 1941. gads beidzot apraka padomju vadības ilūzijas par "šķiras neviendabīgo ienaidnieku".

Izanalizējot padomju tanku zaudējumu iemeslus Spānijā, mūsu vadība nolēma izveidot smagos un vidējos tankus ar biezām pretčaumalu bruņām. Un Vērmahta vadība, gluži pretēji, gulēja uz Spānijas kara lauriem un līdz 1939. gadam uzskatīja 3,7 cm Pak 35/36 par pilnīgi modernu ieroci, kas spēj cīnīties ar jebkuru potenciālā ienaidnieka tanku.

Līdz 1939. gada 1. septembrim, tas ir, līdz Otrā pasaules kara sākumam, Vērmahtam bija 11 200 3,7 cm Pak 35/36 lielgabali un 12,98 miljoni patronu. (Šo ieroču vidū bija neliels skaits neatsperotu sistēmu ar koka riteņiem, kas izgatavotas pirms 1936. gada.)

Cīņai gatavākās Vērmahta kājnieku divīzijas sauca par pirmā viļņa divīzijām, līdz 1940. gada 1. maijam šādas divīzijas bija 35. Katrā pirmā viļņa divīzijā bija trīs kājnieku pulki, no kuriem katrā bija viena prettanku lielgabalu rota - divpadsmit 3,7 cm Pak 35/36. Turklāt divīzijai bija smago lielgabalu eskadra ar trim 3,7 cm Pak 35/36 un prettanku artilērijas bataljons (no 1940. gada marta - prettanku artilērijas bataljons) ar trim rotām pa divpadsmit 3,7 cm Pak 35/36 in. katrs. Kopumā pirmā viļņa kājnieku divīzijai bija 75 prettanku lielgabali ar 3,7 cm kalibru.

Četrām motorizētajām divīzijām (tām bija divu pulku sastāvs) katrā bija 48 3,7 cm Pak 35/36 prettanku lielgabali, bet kavalērijas divīzijā bija 24 šādi lielgabali.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam 3,7 cm prettanku lielgabali mod. 35/36 darbojās diezgan efektīvi visos kara teātros. Līdz 1940. gada 1. aprīlim karaspēka rīcībā bija 12 830 šo ieroču. Nepatīkams pārsteigums bija tas, ka 3,7 cm lielgabalu čaulas tikpat kā neiekļuva vidējos franču S-35 Somois tankos, kuriem bija 35-45 mm bruņas, un lielākā daļa bruņu bija slīpi.

Tomēr frančiem bija maz Somua tanku, saskaņā ar dažādiem avotiem, no 430 līdz 500, tie tika izmantoti taktiski analfabēti un tiem bija vairākas konstrukcijas nepilnības, no kurām viena bija tikai viena apkalpes locekļa (komandiera) klātbūtne tornī. Tātad cīņas ar franču vienībām, kas aprīkotas ar Somua tankiem, vāciešiem lielus zaudējumus neradīja.

Vācieši no tikšanās ar Somua tankiem izdarīja dažus secinājumus un sāka paātrinātu 5 cm prettanku lielgabalu projektēšanu, kā arī subkalibra un kumulatīvo lādiņu izstrādi, tomēr uzskatīja, ka 3,7 cm prettanku lielgabali ir efektīvi pret. tvertnes. 3,7 cm pistoles mod. 35/36 joprojām bija galvenais prettanku lielgabals gan vienībās, gan ražošanā.

Pēc kara sākuma 1939. gadā 1229 3,7 cm lielgabali mod. 35/36, 1940. gadā - 2713, 1941. gadā - 1365, 1942. gadā - 32, un ar to to ražošana beidzās.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam Sarkanās armijas Galvenajā artilērijas direkcijā (GAU) bija 14 791 45 mm prettanku lielgabals, no kuriem 1038 bija nepieciešams "galvenais remonts".

Artilērijas izvietošanai kara laika štatos bija nepieciešami 11 460 prettanku lielgabali, tas ir, nodrošinājums par izmantojamām lielgabaliem bija 120%.

No pieejamajiem 14 791 45 mm prettanku lielgabaliem 7682 lielgabali bija modificēti. 1932 (rūpnīcas indekss 19K), un 7255 - arr. 1937. gads (rūpnīcas indekss 53K). Abu ieroču ballistika bija vienāda. Galvenā atšķirība ir balstiekārtas ieviešana ieroču modā. 1937, kas ļāva palielināt maksimālo pārvadāšanas ātrumu uz šosejas no 25 km / h līdz 50–60 km / h.

Saskaņā ar 1941. gada aprīlī ieviestajām kara laika valstīm šauteņu un motorizēto šauteņu divīzijās tai bija jābūt 54 45 mm prettanku lielgabaliem, bet motorizētajās divīzijās - 30.

Jāpiebilst, ka saskaņā ar citu, arī klasificētu avotu, līdz Otrā pasaules kara sākumam Sarkanā armija sastāvēja no 45 mm prettanku lielgabaliem mod. 1932 un arr. 1934. gads - 15 468 un flotē - 214, kopā 15 682 lielgabali. Manuprāt, atšķirība starp 891 pistoli abos avotos ir saistīta ar atšķirībām skaitīšanas metodē, piemēram, piemēram, kurā pistoles pieņemšanas posmā no nozares tas tika skaitīts. Ļoti bieži artilērijas aprīkojuma stāvokļa sertifikāts tika sastādīts saskaņā ar militāro apgabalu ziņojumiem, kas bieži tika sagatavoti vairākas nedēļas agrāk.

Lielas problēmas vēsturniekam radīja padomju un vācu ģenerāļi, kuri ar apskaužamu stūrgalvību centās savos ziņojumos neiekļaut informāciju par notverto ieroču izmantošanu. Parasti tie tika vai nu iekļauti standarta vācu vai, attiecīgi, padomju ieroču skaitā, vai pat informācija par tiem tika izmesta.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam GAU bija reģistrēts salīdzinoši maz maza mēroga un sagūstītu prettanku lielgabalu. Tas ir aptuveni pieci simti 37 mm prettanku lielgabalu mod. 1930. gads (1 tūkst.). 1939. gadā tika sagūstīti vairāk nekā 900 bijušās Polijas armijas ieroči. No tiem vismaz trešā daļa bija 37 mm prettanku lielgabali mod. 1936. gads

Man nav datu par 37 mm poļu prettanku lielgabalu atrašanos Sarkanās armijas daļās līdz 1941. gada 22. jūnijam. Bet vēlāk tie tika aktīvi izmantoti. Jebkurā gadījumā GAU divas reizes, 1941. un 1942. gadā, publicēja "Šaušanas galdus" 37 mm prettanku lielgabalam. 1936. gads

Visbeidzot Igaunijas, Latvijas un Lietuvas armijās, kuras pēc pamatīgas virsnieku un apakšvirsnieku tīrīšanas pievienojās Sarkanajai armijai, atradās 1200 lielgabali, no kuriem apmēram trešā daļa bija prettanku lielgabali.

Vācieši no 1938. gada līdz 1941. gada jūnijam sagūstīja aptuveni 5 tūkstošus prettanku lielgabalu Čehoslovākijā, Norvēģijā, Beļģijā, Holandē, Francijā, Dienvidslāvijā un Grieķijā. Lielākā daļa šo ieroču tika izmantoti piekrastes aizsardzībā, nocietinātajos apgabalos (UR), kā arī nodoti Vācijas sabiedrotajiem.

Visjaudīgākie starp šiem lielgabaliem bija 47 mm prettanku lielgabali. Tātad 1940. gadā liels skaits 47 mm prettanku lielgabalu mod. 1937. gada Schneider sistēmas. Vācieši viņiem deva nosaukumu 4,7 cm Pak 181(f). Kopumā vācieši izmantoja 823 franču 47 mm prettanku lielgabalus.

Pistoles stobrs ir monobloks. Aizvars ir pusautomātisks vertikāls ķīlis. Pistolei bija atspere un metāla riteņi ar gumijas riepām. Uz Austrumu fronti nosūtīto ieroču munīcijas kravā vācieši ieviesa vācu bruņu caurduršanas subkalibra šāviņu mod. 40, kas ievērojami palielināja cīņas pret T-34 tankiem efektivitāti. Vācieši uz franču Renault R-35 tanku šasijas uzstādīja vairākus desmitus 4,7 cm Pak 181(f) lielgabalu.

Visefektīvākais no sagūstītajiem vieglajiem prettanku lielgabaliem bija 47 mm Čehoslovākijas lielgabalu mod. 1936, kas saņēma vācu nosaukumu 4,7 cm Pak 36 (t), un tā modifikāciju sauca vienkārši par 4,7 cm Pak (t). Ieroča raksturīga iezīme bija uzpurņa bremze. Pistoles aizvars ir pusautomātisks ķīlis, atsitiena bremze ir hidrauliska, griezējs ir atsperes. Pistolei bija savam laikam nedaudz neparasts dizains - transportēšanai stobrs pagriezās par 180 ° un tika piestiprināts pie gultām. Kompaktākai sakraušanai abas gultas var salocīt. Pistoles riteņu gājiens ir atsperots, riteņi ir metāla ar gumijas riepām. 1941. gadā vācieši ieviesa bruņas caururbjošu subkalibra šāviņu modi. 40.

No 1941. gada maija uz franču R-35 tankiem sāka uzstādīt 4,7 cm Čehoslovākijas lielgabalus.

1939. gadā Čehoslovākijā tika saražoti 200 4,7 cm Pak 36 (t), bet 1940. gadā vēl 73, pēc tam to ražošana tika pārtraukta. Bet tajā pašā 1940. gadā tika ražota pistoles modifikācija. 1936. gads - 4,7 cm Pak (t). 1940. gadā tika izgatavoti 95 no šiem lielgabaliem, 1941. gadā - 51 un 1942. gadā - 68. Riteņu šasijas ieročus sauca par 4,7 cm Pak (t) (Kzg.), Un par pašpiedziņas lielgabaliem - 4,7 -skat. Pak( t)(Sf.).

Tika uzsākta arī munīcijas masveida ražošana Čehoslovākijas 4,7 cm lielgabaliem. Tātad 1939.gadā tika raidīti 214,8 tūkstoši šāvienu, 1940.gadā - 358,2 tūkstoši, 1941.gadā - 387,5 tūkstoši, 1942.gadā - 441,5 tūkstoši un 1943.gadā - 229, 9 tūkstoši šāvienu.

Līdz brīdim, kad Austrija pievienojās Reiham, Austrijas armijai bija 357 47 mm M. 35/36 prettanku lielgabali, kurus radīja kompānija Böhler. (Daudzos dokumentos šo lielgabalu sauca par kājnieku lielgabalu.) Vērmahts izmantoja 330 no šiem lielgabaliem, kas saņēma apzīmējumu 4,7 cm Pak 35 / 36 (c). Pistoles stobra garums bija 1680 mm, t.i., 35,7 kalibri. Pistoles vertikālais tēmēšanas leņķis ir no -10° līdz +55°, horizontālais tēmēšanas leņķis ir 45°. Pistoles svars 277 kg. Pistoles munīcija ietvēra sadrumstalotības un bruņas caurdurošus šāviņus. Ar šāviņa svaru 1,45 kg sākotnējais ātrums bija 630 m/s. Kārtridža svars 3,8 kg.

1940. gada septembrī tika atsākta 4,7 cm Pak 35/36(c) lielgabalu ražošana, un līdz gada beigām tika izgatavoti 150 lielgabali. 1941. gada februārī gandrīz visa partija tika pārdota Itālijai. Vēlāk vācieši daļu no šiem ieročiem atņēma no itāļiem Ziemeļāfrikā un izmantoja tos pret sabiedrotajiem. Interesanti, ka vācieši ieročiem, kas ņemti no "makaroniem", piešķīra nosaukumu 4,7 cm Pak 177 (i).

Kā redzams, abu pušu prettanku artilērijā līdz 1941. gada 22. jūnijam bija vērojama kvantitatīvā un kvalitatīvā vienlīdzība. Regulāri prettanku lielgabali - 14 459 vāciešiem un 14 791 krieviem. Padomju 45 mm prettanku lielgabali varēja veiksmīgi darboties pret visiem Vācijā ražotiem tankiem, bet 3,7 cm vācu prettanku lielgabali pret visiem padomju tankiem, izņemot KV un T-34.

Vai vācieši zināja par biezo bruņu tanku izveidi PSRS? Var viennozīmīgi atbildēt, ka ne tikai Vērmahta virsnieki un ģenerāļi bija pārsteigti, satiekot mūsu KV un T-34, kuru šaušana no 3,7 cm prettanku lielgabaliem bija absolūti bezjēdzīga.

Pastāv versija, ka Vācijas izlūkdienesti Hitleram sniedza datus par padomju biezo bruņu tanku ražošanas apjomu un veiktspējas īpašībām. Taču fīrers šo informāciju kategoriski aizliedza nodot pat Vērmahta vadībai.

Manuprāt, šī versija ir diezgan pārliecinoša. Simtiem KV un T-34 tanku klātbūtni pierobežas rajonos fiziski nebija iespējams noslēpt no vācu izlūkdienestiem (1941. gada 22. jūnijā bija 463 tanki KV un 824 tanki T-34).

Un kas vāciešiem bija rezervē?

Rheinmetall sāka konstruēt 5 cm Pak 38 prettanku lielgabalus 1935. gadā. Tomēr vairāku tehnisku un organizatorisku grūtību dēļ pirmie divi lielgabali armijā nonāca tikai 1940. gada sākumā. Viņiem nebija laika piedalīties. kaujās Francijā. Līdz 1940. gada 1. jūlijam vienību rīcībā bija 17 5 cm prettanku lielgabali, vērienīga to ražošana tika uzsākta tikai 1940. gada beigās, un 1941. gada 1. jūnijā bija jau 1047 5 cm prettanku lielgabali. vienībās.

5 cm Pak 38 lielgabali ar veiksmīgu sitienu varēja izsist tanku T-34, taču tie bija neefektīvi pret KV tankiem. Ieroči cieta lielus zaudējumus. Tātad tikai trīs mēnešu laikā (no 1941. gada 1. decembra līdz 1942. gada 28. februārim) Austrumu frontē tika pazaudēti 269 5 cm lielgabali.

1936. gadā uzņēmums Rheinmetall sāka konstruēt 7,5 cm prettanku lielgabalu, ko sauca par 7,5 cm Pak 40. Tomēr pirmos 15 lielgabalus Vērmahts saņēma tikai 1942. gada februārī. Šautenes munīcija ietvēra gan kalibra bruņu caurduršanas, gan subkalibra ieročus. un kumulatīvās čaulas. Līdz 1942. gadam tas bija diezgan efektīvs prettanku lielgabals, kas spēja cīnīties gan ar T-34, gan KV tankiem.

Vēl pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados. vācieši izstrādāja prettanku lielgabalus ar konisku urbumu, kas, protams, bija inženierijas šedevrs. Viņu stumbri sastāvēja no vairākām mainīgām koniskām un cilindriskām sekcijām. Lādiņiem bija īpašs priekšējās daļas dizains, kas ļāva tā diametram samazināties, šāviņam pārvietojoties pa kanālu. Tādējādi, samazinot šāviņa šķērsgriezuma laukumu, tika nodrošināta vispilnīgākā pulvera gāzu spiediena izmantošana šāviņa apakšā. Pirmo reizi patentu pistolei ar konisku urbumu 1903. gadā saņēma vācietis Karls Rufs.

1940. gada vasarā ražošanā tika nodots pasaulē pirmais masveidā ražotais lielgabals ar konisku urbumu. Vācieši to sauca par smago prettanku šauteni s.Pz.B.41. Mucas kalibrs kanāla sākumā bija 28 mm, bet purnā - 20 mm. Sistēma birokrātisku apsvērumu dēļ tika saukta par lielgabalu, patiesībā tas bija klasisks prettanku lielgabals ar atsitiena ierīcēm un riteņu gājienu, un es to saukšu par prettanku lielgabalu. Pistoles svars kaujas stāvoklī bija tikai 229 kg.

Munīcija ietvēra subkalibra lādiņu ar volframa serdi un sadrumstalotības lādiņu. Klasiskajos šāviņos izmantoto vara jostu vietā abiem šāviņiem bija divi mīksta dzelzs centrējoši gredzenveida izvirzījumi. Izšaujot, izvirzījumi tika saspiesti un ietriecās stobra urbuma šautenē. Visam šāviņa ceļam cauri kanālam ejot, gredzenveida izvirzījumu diametrs samazinājās no 28 līdz 20 mm. Sadrumstalotam šāviņam bija ļoti vāja postošā iedarbība.

Subkalibra lādiņš 30 ° leņķī pret normālu 100 m attālumā caururba 52 mm bruņas, 300 m - 46 mm attālumā, 500 m - 40 mm attālumā.

1941. gadā tika ražots 4,2 cm prettanku lielgabals mod. 41 (4,2 cm Pak 41) no Rheinmetall ar konusveida urbumu. Tā sākotnējais diametrs bija 40,3 mm, galīgais diametrs bija 29 mm. Pistole tika uzstādīta uz ratiņiem no 3,7 cm Pak 35/36 prettanku lielgabala. Ieroču munīcija ietvēra subkalibra un sadrumstalotības šāviņus. 1941. gadā 27 4,2 cm lielgabali mod. 41, bet 1942. gadā vēl 286.

457 m attālumā viņas subkalibra šāviņš caur parastajām bruņām caurdūra 87 mm un 30 ° leņķī 72 mm bruņas.

Visjaudīgākais sērijveida prettanku lielgabals ar konisku kanālu bija 7,5 cm Pak 41. Tā konstrukciju Krupp sāka tālajā 1939. gadā. 1942. gada aprīlī-maijā Krupp ražoja 150 vienību partiju, uz kurām to ražošana tika pārtraukta.

7,5 cm Pak 41 lielgabals kaujā darbojās labi. Attālumos līdz 500 m tas veiksmīgi trāpīja visu veidu smagajiem tankiem. Tomēr tehnoloģisko grūtību dēļ, kas saistītas ar ieroču un šāviņu ražošanu, ieroču masveida ražošana netika izveidota.

Ja vācu izlūkdienesti slēpa saviem ģenerāļiem informāciju par mūsu biezo bruņu tankiem, tad padomju izlūkdienesti ģenerāļus un vadoņus nobiedēja līdz nāvei ar ienaidnieka "superpanzeriem". Padomju izlūkdienests 1940. gadā saņēma "uzticamu informāciju", kas Vācijā ne tikai izveidoja, bet arī laida masveida ražošanā supertankus ar īpaši biezām bruņām un superjaudīgu lielgabalu. Tajā pašā laikā tika saukti astronomiskie lielumi.

Apkopojot visus šos datus, 1941. gada 11. martā Sarkanās armijas Ģenerālštāba Izlūkošanas direkcija “augšstāvā” iesniedza speciālo ziņojumu Nr. 316. Par Vērmahta smagajiem tankiem tika teikts: “Saskaņā ar informāciju, kurai nepieciešama papildu informācija. verifikāciju, vācieši sāk būvēt trīs smago tanku modeļus.

Turklāt Renault rūpnīcas remontē 72 tonnas smagas franču tankus, kas piedalījās karā rietumos.

Pēc martā saņemtās informācijas šogad un kam nepieciešama pārbaude, Skoda un Krupp rūpnīcās tiek uzsākta 60 un 80 tonnu cisternu ražošana.

Kā redzat, ģenerālštābā sēdēja gudri puiši - viņi neanalizēja un nepārbaudīja vācu "dezinformāciju", bet tikai pārliecinājās: "Saskaņā ar informāciju, ir nepieciešama pārbaude."

Kas īsti notika? Jā, Vācijā tika veikti izstrādes darbi, lai radītu smagos tankus un pat ražoti vairāki smago tanku prototipi VK-6501 un VK-3001 (gan Henšela, gan Son). Bet tie faktiski bija šasijas prototipa paraugi. Pat smago tanku ieroču prototipi netika izgatavoti. Jaudīgākie tanku lielgabali bija 7,5 cm KwK 37L24 lielgabali (nedaudz labāki par mūsu 76 mm lielgabala modeli 1927/32 un daudz sliktāki par F-32 un F-34).

Nu, turklāt Kummersdorfas poligonā tika izmēģināti franču tanki ar pretloku bruņām. Tas ir viss! Un tad nāca lieliskā Abvēra dezinformācija. Kad un kā mūsu skauti viņu knābāja, mēs, acīmredzot, nekad neuzzināsim - ieeja Jasenevo ir slēgta neatkarīgiem vēsturniekiem.

Nobiedētā vadība steidzami pieprasīja jaudīgu tanku un prettanku lielgabalu izveidi. 1940. gadā V.G. Grabins iepazīstināja ar projektu 107 mm F-42 tanka lielgabalam un pēc tam vēl jaudīgākam 107 mm ZIS-6 tanka lielgabalam.

Tajā pašā laikā Grabins rada arī jaudīgu prettanku lielgabalu. 1940. gada maijā viņš sāka konstruēt 57 mm F-31 prettanku lielgabalu.

Viņai tika pieņemts bruņas caururbjošs šāviņš, kas sver 3,14 kg, sākotnējais ātrums tika pieņemts 1000 m / s. Viņi nolēma izmantot uzmavu no 76 mm sadalītā pistoles, atkārtoti saspiežot uzmavas stobru no 76 mm līdz 57 mm. Tādējādi piedurkne bija gandrīz pilnībā vienota.

1940. gada oktobrī rūpnīcā Nr.92 tika pabeigts prototips F-31, un Grabins sāka tā rūpnīcas testēšanu.

Kaut kur 1941. gada sākumā rūpnīcas indekss F-31 tika aizstāts ar ZIS-2 jaunajam 57 mm prettanku lielgabalam. Tas bija saistīts ar Staļina vārda piešķiršanu rūpnīcai Nr.92.

1941. gada sākumā lielgabals ZIS-2 tika nodots ekspluatācijā ar nosaukumu "57 mm prettanku lielgabals mod. 1941".

Interesanti, ka paralēli ZIS-2 Grabins radīja vēl jaudīgāku 57 mm prettanku lielgabalu ZIS-1KV. Tā dizains tika pabeigts 1940. gada decembrī. Lielgabals ZIS-1KV bija paredzēts sākotnējam ātrumam 1150 m/s kalibra šāviņam, kas sver 3,14 kg. Mucas garums tika palielināts līdz 86 kalibram, tas ir, līdz 4902 m. Kariete, augšējā mašīna un tēmēklis ZIS-1KV tika ņemti no 76 mm F-22USV divgabala lielgabala.

Lai gan Grabins mēģināja atvieglot karietes konstrukcijas svaru, jaunā 57 mm prettanku lielgabala svars izrādījās par 30 kg lielāks nekā F-22USV divīzijas svars (apmēram 1650 kg). 1941. gada janvārī tika pabeigts ZIS-1KV prototips, kas izturēja lauka testus 1941. gada februārī - maijā. Protams, ar šādu ballistiku pistoles izturība izrādījās zema. Pats Grabins grāmatā “Uzvaras ierocis” rakstīja, ka pēc 40 šāvieniem sākotnējais ātrums strauji kritās un precizitāte kļuva neapmierinoša, un pēc 50 šāvieniem stobrs nonāca tādā stāvoklī, ka šāviņš nesaņēma “griešanos” urbumā. un lidoja gāžoties. Šis eksperiments iezīmēja 57 mm prettanku lielgabalu robežas.

Jāatzīmē, ka Grabins situāciju nedaudz vienkāršo, patiesībā ar ZIS-1KV izdzīvošanu viss nebija tik slikti. Un turpmākais darbs pie tā tika pārtraukts saistībā ar ZIS-2 bruto ražošanas sākšanu.

ZIS-2 bruto ražošana sākās 1941. gada 1. jūnijā un tika apturēta 1941. gada 1. decembrī. Šajā laikā tika izgatavots 371 lielgabals.

Noslēgumā ir vērts pateikt dažus vārdus par uzņēmumu prettanku lielgabaliem, par kuriem mūsu oficiālie militārie vēsturnieki nezina vai nevēlas runāt. Fakts ir tāds, ka no 1935. līdz 1941. gadam PSRS tika pārbaudīti vairāki uzņēmumu prettanku ieroču paraugi. Šaušanai no tiem tika izmantotas parasto lielgabalu patronas - 20 mm pretgaisa pistoles mod. 1930. gads, 20 mm ShVAK lidmašīnas lielgabals - un jauna 25 mm patrona.

Zem kasetnes arr. 1930 V. Vladimirovs un M.N. Big izstrādāja 20 mm prettanku lielgabalu INZ-10 mod. 1936 (dokumentācijā to dažreiz sauca par "20 mm uzņēmuma prettanku šauteni"). Viens no paraugiem atradās uz bipoda, otrs – uz riteņu ratiem. Pistole bija pusautomātiska. Pusautomātiski darbināms, pateicoties atgriešanas enerģijai. Pistoles stobrs ir kustīgs. Piecas patronas tika ievietotas virs stobra kastes žurnālā. Vertikālā un horizontālā vadība tika veikta ar plecu muca. Vairoga nebija. Riteņi ir motociklu velosipēda tipa ar pneimatiskām riepām. Sistēmas svars kaujas stāvoklī uz divkājiem ir 50 kg, uz riteņiem - 83,3 km.

Zem ShVAK patronas 1936. gadā tika izveidots 20 mm S.A. sistēmas prettanku lielgabals TsKBSV-51. Korovins. Prototips tika izgatavots Tulā. Pusautomātiskais darbojās pēc izplūdes gāzu principa. Muca ir nekustīgi nostiprināta korpusā. Slēģi ir izliekti, "Colt" tipa. Pārtika tika ražota no vienas rindas žurnāla ar ietilpību 5 patronas. Pistolei bija spēcīga Sluhotska sistēmas purna bremze. Pistole tika uzstādīta uz statīva ar lemešiem (kopā 5 balsti). Sistēmas svars kaujas stāvoklī ir 47,2 kg.

1936. gada 4. martā artilērijas inženieri Mihno un Tsiruļņikovs iesniedza izskatīšanai Galvenajā artilērijas direkcijā projektu par 25 mm paškraušanas uzņēmuma prettanku lielgabalu MT.

Saskaņā ar šo projektu PTP bija muca ar uzpurņa bremzi. Automatizācija ar "garu gājienu". Virzuļa slēdzene. Noņemama žurnāla ietilpība 5 patronas. Kārtridžs ir īpašs. Rati sastāvēja no gājiena, apakšējās mašīnas, augšējās mašīnas un divām cauruļveida gultām, kas pārvietojās viena no otras 60 ° leņķī. Vertikālo un horizontālo vadību veica plecu balsts. Pavasara griezējs. Riteņi ar velosipēda tipa riepām. Pārnēsāšanai ar rokām sistēma tika izjaukta trīs daļās. Šaušanu varēja veikt gan no statīva, gan no riteņiem. Sistēmas svars kaujas pozīcijā ir 107,8 kg.

Visi šie, kā arī virkne citu projektu 1936.–1940. izturēja lauka pārbaudes, taču neviens no šiem ieročiem netika nodots ekspluatācijā, lai gan nepieciešamība pēc šādiem ieročiem bija ārkārtīgi liela.

1940. gada beigās mūsu ģenerāļi bija pārliecināti, ka armijai ir pietiekami daudz 45 mm prettanku lielgabalu, turklāt tika plānots sākt 57 mm lielgabalu ražošanu. Rezultātā Tautas komisāru padome 1941. gada pasūtījuma plānā neiekļāva 45 mm prettanku lielgabalus. Tomēr tam nebija katastrofālu seku, pretēji vairāku vēsturnieku viedoklim. Fakts ir tāds, ka šo instrumentu ražošanas tehnoloģija palika rūpnīcās.

Turklāt 1941. gadā tika plānots izgatavot 2664 45 mm tanku pistoles mod. 1934, kuru korpusi nedaudz atšķīrās no prettanku lielgabalu mod. 1937. gads. Pateicoties tam, sākoties karam, ātri tika atjaunota 45 mm prettanku lielgabalu ražošana.

Divīzijas ieroči

Vērmahtā, atšķirībā no Sarkanās armijas, pulka lielgabalus sauca par kājnieku, bet divīzijas un korpusa lielgabalus sauca par lauka lielgabaliem. Pats kuriozākais ir tas, ka vāciešiem starp kājniekiem un lauka lielgabaliem nebija ... ieroču! Prettanku un pretgaisa lielgabali, protams, neskaitās. Mūsu un vācu ģenerāļiem bija principiāli atšķirīgi uzskati par lauka artilērijas izmantošanu.

Vērmahtā visiem kājnieku un lauka lielgabaliem bija jāspēj vadīt uzstādītu uguni, kam tiem bija liels vertikālās vadības leņķis un atsevišķas piedurknes lādēšanas šāvieni. Atsevišķas piedurknes lādēšanas kadros, mainot šaujampulvera staru skaitu, bija viegli mainīt sākotnējo ātrumu un attiecīgi arī šāviņa trajektorijas stāvumu.

Sarkanajā armijā viņi galvenokārt paļāvās uz plakanu šaušanu. Padomju pulka lielgabali nevarēja veikt uzstādītu uguni, un 122 mm un 152 mm haubices un 152 mm haubices-lielgabali ML-20 varēja veikt uzstādītu uguni no divīzijas un korpusa lielgabaliem.

Diemžēl zeme ir plakana tikai mūsu ģenerāļu kartēs. Patiesībā, kā zina jebkurš bērns, “dabā” ir pakalni, augstumu grēdas, gravas, sijas, ieplakas, meži utt. Un pilsētā tās ir mājas, rūpnīcas, dzelzceļu un lielceļu uzbērumi, tilti utt. Visi šie objekti rada "mirušās zonas" plakanam ugunsgrēkam desmitiem vai pat simtiem metru.

Vācu dizaineri darīja visu, lai viņu kājnieku un lauka ieročiem praktiski nebūtu “mirušo zonu”. Bet mūsu militāristi un vēsturnieki militārās vēstures literatūrā ņirgājas par vāciešiem, atšķirībā no mūsu konstruktoriem, viņi saka, viņi bija tik stulbi, ka neieviesa unitāru pielādēšanu savos kājnieku un lauka ieročos. Jā, tiešām, unitārā slodze sākumā dod uguns ātruma pieaugumu, bet pēc tam maksimālo uguns ātrumu nosaka atsitiena ierīces (to sildīšanas dēļ).

Kā jau minēts, Vācijā pulku lielgabalus sauca par kājnieku ieročiem. Kājnieku lielgabali tika iedalīti vieglajos - 7,5 cm kalibra un smagajos - 15 cm.Abu veidu kājnieku lielgabali bija sava veida lielgabalu, haubicu un mīnmetēju hibrīds. Viņi varēja vadīt gan plakanu, gan uzstādītu uguni. Turklāt tika uzstādīts galvenais šaušanas veids.

Vācu kājnieku divīzijā katrā kājnieku pulkā bija kājnieku lielgabalu rota, kas sastāvēja no sešiem 7,5 cm vieglajiem kājnieku lielgabaliem mod. 18 (le.I.G.18) un divi 15 cm smagie kājnieku lielgabali mod. 33 (S.I.G.33). Ņemot vērā divus vieglo kājnieku lielgabalus valsts izlūkošanas bataljonā, Vērmahta kājnieku divīzijā bija 20 vieglie un 6 smagie kājnieku lielgabali.

7,5 cm vieglais kājnieku lielgabals mod. 18 (7,5 cm le.I.G.18) 1927. gadā izveidoja uzņēmums Rheinmetall. Ieroči sāka ienākt karaspēkā 1932. gadā. Sākotnēji ieroči tika izgatavoti ar koka riteņiem, bet pēc tam ar metāla diskiem.

Ieroci var pārvadāt ar vai bez atzarotāja. Pēdējā gadījumā to nēsāja viena zirga iejūgā, bet kaujas laukā - pistoles apkalpes spēki uz siksnām. Vajadzības gadījumā lielgabals tika izjaukts piecās daļās un to varēja transportēt uz iepakojumiem.

Gan oficiālajā, gan amatieru iekšzemes militārās vēstures literatūrā ir ierasts salīdzināt vācu vieglo kājnieku pistoli ar padomju 76 mm pulka lielgabala pistoli. 1927. gads kā pašmāju artilērijas sistēmu pārākums pār ienaidnieka sistēmām. Patiesībā mūsu "pulkvedis" izšāva parastu sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu 6700 m augstumā un vieglo OF-343 lādiņu pat 7700 m, un vācu vieglais kājnieku lielgabals tos izšāva 3550 m augstumā. Taču neviens sev nejautā, jautājums, vai ir nepieciešams šaušanas attālums 6–7 km attālumā no kājnieku bataljona tiešai artilērijas atbalstam paredzētā lielgabala vai, ārkārtējos gadījumos, pulka. Es nerunāju par to, ka norādītais šaušanas diapazons no lielgabala arr. 1927 varēja iegūt tikai 40 ° pacēluma leņķī. Un ar pacelšanas mehānisma palīdzību tai nebija iespējams piešķirt tādu pacēluma leņķi, tas deva maksimumu 24–25 °. Teorētiski varēja izrakt grāvi zem stumbra un šaut pilnā diapazonā.

Bet vieglais kājnieku lielgabals varēja izšaut līdz 75 ° leņķī. Turklāt vieglajam kājnieku lielgabalam bija atsevišķa korpusa ielāde. Pistoles lādiņš bija mainīgs. Uz mazākā lādiņa Nr. 1 šāviņa sākotnējais ātrums bija tikai 92–95 m/s, un maksimālais šaušanas diapazons bija tikai 25 m, tas ir, lielgabals varēja izšaut ķieģeļu sienā vai netālu no būdas un trāpīt. mērķi tieši aiz šķēršļa. Nekādi pakalni, gravas un citi šķēršļi nevarēja kalpot ienaidniekam par patvērumu no vācu vieglo un smago kājnieku ieroču uguns.

Un padomju 76 mm lielgabala mod. 1927. gads bija 20. gadsimta sākuma relikts un bija paredzēts tikai šaušanai no plakanas. Faktiski ieroči mod. 1927. gads bija 76 mm sadalītā lielgabala moda vieglā versija. 1902 ar degradētu ballistiku. Ne velti pirms kara tā galvenais šāviņš bija šrapnelis. Vieglā kājnieku pistole munīcijā nemaz nebija šrapneļa. Jāpiebilst, ka 30. gadu sākumā daži mūsu artilēristi mēģināja iespējot mod. 1927, lai veiktu vismaz sava veida montētu šaušanu, un šim nolūkam tika ierosināts pāriet uz atsevišķu piedurkņu ielādi. Bet Galvenās artilērijas direktorāta vadība noraidīja šo priekšlikumu, un kara laikā pistoles modināja. 1927 šauts ar unitārām patronām.

Pabeidzot abu pulka ieroču salīdzināšanu, atzīmēju, ka lielgabala mod. 1927. gada svars kaujas stāvoklī uz metāla riteņiem bija 903 kg, bet vieglajam kājnieku lielgabalam - 400–440 kg. Gudram puisim ir viegli rakstīt, taču ļaujiet viņam kaujas laukā vadīt abas sistēmas manuāli.

Apšaudei pa tankiem 1941. gada beigās - 1942. gada sākumā kumulatīvā sadrumstalotības šāviņa mod. 38 (7,5 cm Igr.38). Interesanti, ka 1947. gada padomju slēgtajā izdevumā šo šāviņu sauca par sprādzienbīstamu, kas gudriem cilvēkiem deva pamatu apgalvot, ka vācieši radījuši īpašu sprādzienbīstamu šāviņa modi. 1938 par tanku šaušanu.

Nedaudz vēlāk, 1942. gadā, jaudīgāks kumulatīvā lādiņa mod. 38 Hl / A ar lielāku bruņu iespiešanos. Turklāt šis šāviņš vairumā gadījumu tika padots vienotā patronā.

1927. gadā uzņēmums Rheinmetall izveidoja 15 cm smago kājnieku lielgabalu. Tas sāka ienākt karaspēkā 1933. gadā ar nosaukumu 15-cm s.I.G.33.

Kara laikā 15 cm s.I.G.33 viegli iznīcināja ienaidnieka lauka nocietinājumus. Viņa sprādzienbīstamie šāviņi iekļuva patversmēs līdz trīs metru biezumā no zemes un baļķiem.

Instrumentu mašīna ir viena stara kastes formas. Vērpes piekare. Alumīnija sakausējuma diski, zirgu vilktās šautenes bija ar dzelzs riepām. Velkot mehānisko vilci, uz riteņiem tika uzliktas cietās gumijas riepas.

15 cm smagais kājnieku lielgabals varētu darboties arī kā supersmags mīnmetējs. Lai to izdarītu, 1941. gadā tika izstrādāts jaudīgs virskalibra lādiņš (mīna), kas sver 90 kg un satur 54 kg ammatola. Salīdzinājumam: padomju 240 mm Tyulpan javas raktuvēs F-364 ir 31,9 kg sprāgstvielas. Bet atšķirībā no javas, smagais kājnieku lielgabals varēja izšaut pārāk kalibra šāviņu un virzīt uguni uz kārbām, mājām un citiem mērķiem.

Lai cīnītos pret tankiem 1941. gada beigās - 1942. gada sākumā, smago kājnieku ieroču munīcijas kravā tika ievietoti kumulatīvie šāviņi, kas sadedzināja bruņas, kuru biezums bija vismaz 160 mm. Tādējādi līdz 1200 m attālumā (galda šaušanas diapazons ar kumulatīvo šāviņu) smagais kājnieku lielgabals varēja efektīvi trāpīt jebkura veida ienaidnieka tankiem.

Smagā kājnieku pistoles kariete bija atsperota, un, transportējot ar mehanizēto iegrimi, ātrums varēja sasniegt 35–40 km / h. Zirga ieroci ar limber transportēja seši zirgi.

Līdz 1941. gada 1. jūnijam Vērmahtam bija 4176 vieglie kājnieku lielgabali un 7956 tūkstoši šāviņu un 867 smagie kājnieku lielgabali un 1264 tūkstoši šāviņu.

Un tagad pāriesim pie Sarkanās armijas divīziju artilērijas. Pēc 1941. gada 5. aprīļa kara laika šauteņu un motorizēto šauteņu divīziju personāla domām, katram artilērijas pulkam bija jābūt 6 lielgabalu baterijai ar 76 mm lielgabalu modu. 1927. gads

Saskaņā ar pirmskara valstīm, 4 pistoles mod. 1927. gadā vajadzēja būt motorizēto, kavalērijas un tanku divīziju pulkiem.

Līdz kara sākumam Sarkanajai armijai bija 4768 76 mm pulka lielgabali mod. 1927. Vēl 120 no šiem lielgabaliem atradās Jūras spēkos. Turklāt flotei bija 61 76 mm īsa pistoles mod. 1913. Atzīmēju, ka 76 mm lielgabals mod. 1927 tika izveidots, pamatojoties uz īsu pistoles modu. 1913. gads 30. gadu beigās. visi atlikušie ieroči mod. 1913. gadā tika nodoti Jūras spēkiem.

Nu, tagad pāriesim pie divīzijas un korpusa artilērijas. Atšķirībā no vāciešiem sarkanie komandieri joprojām uzskatīja 76 mm divīzijas lielgabalu par galveno lauka artilērijas ieroci. Ideja par "trīsvienību", tas ir, viens kalibrs, viens lielgabals, viens šāviņš, radās kaut kur 90. gadu sākumā. XIX gs.

Pēc franču ģenerāļu ierosinājuma šī ideja ar entuziasmu tika pieņemta Krievijas Militārajā departamentā. Un 1900. gadā 76 mm (3 collu) lielgabala mod. 1900, un 1903. gada 3. martā tika nodots ekspluatācijā slavenais “trīs collu lielgabals” - 76 mm lielgabala mod. 1902, kas atšķīrās no arr. 1900 ar karietes sistēmu un to, ka uz mucas korpusa nav kronšteinu. Viņa paļāvās uz vienu munīciju - 76 mm šrapneli.

Trīs collu lielgabals kļuva par brīnumieroci, “nāves izkapti”, kā to sauca mūsu ģenerāļi. Lielgabala akumulatora mod. 1902. gadā 30 sekunžu artilērijas uzbrukumā ar šrapneļiem burtiski varēja nopļaut veselu ienaidnieka kājnieku bataljonu.

Pistole patiešām varēja atrisināt visas problēmas karā pret ienaidnieku, kurš darbojās saskaņā ar Napoleona karu taktiku. Attiecībā uz kājniekiem, kuri bija apmetušies ierakumos, gravās, mājās (pat koka!), šrapneļu darbība bija neefektīva.

Jau Krievijas-Japānas karš 1904.–1905. parādīja "trīsvienības" teorijas pilnīgu maldīgo dabu.

1907. gadā 76 mm lielgabala munīcijas kravā tika ieviesta sprādzienbīstama šķembu granāta, bet turpmākajos gados tika ražotas 122 mm un 152 mm lauka haubices mod. 1909. un 1910. gads

Pilsoņu karš bija mobilais karš, un tam bija vairāki specifiski momenti, kuru citos karos nebija. 76 mm šrapneļu un sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu izmantošana tajā izrādījās diezgan efektīva. 1918.–1920 "trīs collas" bija galvenais sarkano, balto un nacionālistu formējumu artilērijas ierocis.

20. gadu beigās Sarkanās armijas apgādi ar artilēriju vadīja nekompetenti, bet ārkārtīgi ambiciozi cilvēki - Tuhačevskis, Pavlunovskis un Co.

Viņi nolēma palielināt sadalīto ieroču darbības rādiusu, nepalielinot ieroču kalibru un pat neatstājot neskartu 76 mm pistoles moda patronu. 1900 Kā saka, ēd zivi un nedur. Bet acīmredzami ir palielināt kalibru, un ne tikai palielināsies šaušanas diapazons, bet arī palielinās sprāgstvielas svars šāviņā.

Un kā palielināt šaušanas diapazonu, nemainot kalibru un patronas korpusu? Nu, uzmava ir veidota ar rezervi, un jūs varat ievietot lielāku lādiņu, nevis 0,9 kg, bet 1,08 kg, tas vairs nederēs. Tālāk ir iespējams uzlabot šāviņa aerodinamisko formu, un tas arī tika izdarīts. Jūs varat palielināt pistoles pacēluma leņķi. Tātad granāta, kas sver 6,5 kg ar sākotnējo ātrumu 588 m / s, nolidoja 6200 m + 16 ° leņķī un + 30 ° leņķī - 8540 m. Bet, vēl vairāk palielinoties pacēluma leņķim, diapazons gandrīz nepalielinājās, tāpēc ar + 40 ° diapazons bija 8760 m, tas ir, tas palielinājās tikai par 220 m, savukārt šāviņa vidējā novirze (diapazonā un sānis) strauji palielinājās. Visbeidzot, pēdējais līdzeklis bija palielināt stobra garumu no 30 līdz 40 un pat līdz 50 kalibriem. Diapazons nedaudz palielinājās, bet pistoles svars palielinājās, un pats galvenais - manevrētspēja un manevrētspēja strauji pasliktinājās.

Nu, izmantojot visus minētos līdzekļus, mēs panācām “tāldarbības formu”, izšaujot granātu 45 ° leņķī no 50 kalibru stobra ar 14 km attālumu. Un kāds labums? Zemes novērotājam šādā attālumā nav iespējams novērot 76 mm vāju granātu sprādzienus. Pat no lidmašīnas no 3-4 km augstuma 76 mm granātu sprādzieni nav redzami, un tika uzskatīts, ka izlūkošanas virsniekam nolaisties zemāk pretgaisa ugunsgrēka dēļ. Un, protams, milzīga izkliede un pat mazjaudas apvalki.

Šeit ir vietā teikt par grandiozo uzņēmību radīt īpaši liela attāluma čaulas. Bija vairāki desmiti gudru vīru, kas ierosināja palielināt divīzijas, korpusa un pat jūras artilērijas rādiusu, ieviešot tā sauktos bezsiksnu šāviņus - daudzstūra, subkalibra, šautenes, kā arī to dažādās kombinācijas.

Rezultātā daudzi desmiti ieroču ar kalibru no 76 līdz 368 mm dārdēja visos Savienības diapazonos, šaujot no šiem šāviņiem. Par šo grandiozo piedzīvojumu stāstīju tālajā 2003. gadā grāmatā “Krievijas artilērijas noslēpumi”.

Šeit es pateikšu tikai to, ka no 1858. līdz 1875. gadam Krievijā tika pārbaudīti desmitiem daudzstūrainu, subkalibra un šautu lādiņu veidu. Šeit var atrast ziņojumus par to pārbaudēm ar trūkumu sarakstu un iemesliem, kāpēc tie netika pieņemti dienestam. "Artilērijas žurnālā" par 1860-1876, kā arī militāri vēsturiskā arhīva lietās.

Viens diezgan kompetents artilērists 1938. gadā sastādīja izrakstus no ziņojumiem par bezsiksnu šāviņu testiem PSRS 1923.-1937. gadā. un nosūtīja savu analīzi GAU un analīzes kopiju NKVD. Kā beidzās ultratālās šaušanas cienītāju piedzīvojumi, nav grūti paredzēt.

Tāpēc bija nepieciešams šaut no 76 mm lielgabaliem tikai ar parastajiem jostas šāviņiem. To aerodinamiku bija iespējams uzlabot tikai ieviešot modi. 1928. 1930. gadā 76 mm lielgabala mod. 1902. Galvenās izmaiņas bija stobra pagarināšana no 30 līdz 40 kalibriem un pacēluma leņķa palielināšana no 16 ° 40? līdz 37 °, kas ļāva palielināt liela attāluma granātas (OF-350) šaušanas diapazonu līdz 13 km. Es atzīmēju, ka mucas garuma palielināšana par 10 kalibriem deva tikai 1 km pieaugumu. Uzlabotais lielgabals kļuva pazīstams kā "arr. 1902/30".

Tad viņi nolēma palielināt mucas garumu līdz 50 kalibriem. Pirmais šāds lielgabals bija 76 mm mod. 1933. gads, un pēc tam lielgabals Grabin F-22 (1936. gada paraugs). Viņas pacēluma leņķis tika samazināts līdz 75 °, lai pretgaisa uguni varētu izšaut no divīzijas lielgabala.

Ir skaidrs, ka F-22 šaušanas efektivitāte uz lidmašīnām 1930. gadu beigās - 1940. gadu sākumā. gravitācijas virzienā uz nulli.

Likvidējot Tuhačevski, Pavlunovski, kā arī lielāko daļu GAU locekļu, parādījās idejas, kā palielināt divgabalu ieroču kalibru. Jau 1937. gada otrajā pusē pazīstamie dizaineri Sidorenko un Grabins ierosināja izveidot dupleksu - 95 mm divīzijas lielgabalu un 122 mm haubici uz viena kariete. Grabins rūpnīcā ar numuru 92 izveidoja 95 mm F-28 lielgabalu un 122 mm F-25 haubicu sistēmu. Līdzīgs 95 mm U-4 lielgabalu un 122 mm U-2 haubiču komplekts tika izveidots UZTM.

Abas sistēmas bija diezgan efektīvas un tām varēja būt nozīmīga loma karā. Bet Krievijā tauta un vadītāji vienmēr nes. 40 gadus mūsu ģenerāļi kā bērni pie mātes apakšmalas turējās pie 76 mm kalibra, un tad cieta - bet kas ir 95 mm, dod kalibram 107 mm. Diemžēl no Čehoslovākijas pie mums testēšanai ieradās 105 mm lielgabals "ODCH" (čehu speciālā piegāde). Varas iestādēm tas patika, kā arī iepriekš pieminētās baumas par vācu tankiem ar biezām bruņām.

Jautājums par 1938.-1941.gadā projektēto iecelšanu. 107 mm lielgabali joprojām ir lielā mērā neskaidri. Tajos gados viņus sauca par korpusu vai divīziju, un dažreiz arī diplomātiski - laukumu. Fakts ir tāds, ka korpusa artilērijā jau bija 122 mm lielgabals A-19, kas, kā saka, 107 mm lielgabals neatbilda atzīmei. No otras puses, četru tonnu 107 mm lielgabali bija pārāk smagi divīzijai.

1960. gados kāds stratēģis savos memuāros rakstīja, ka Staļins sajaucis 107 mm lielgabalu mod. 1910 un jaunais M-60 lielgabals. Bet šī ir tikai anekdote, kas raksturo stratēģa garīgo līmeni.

Tā vai citādi, bet 1938. gada 5. oktobrī GAU nosūtīja “Taktiskās un tehniskās prasības” (TTT) uz rūpnīcu ar numuru 172 (Perma), lai izstrādātu jaunu 107 mm lielgabalu. Saskaņā ar šiem TTT, rūpnīca Nr. 172 izstrādāja projektu 107 mm lielgabalam 4 versijās: diviem variantiem bija vienāds rūpnīcas indekss M-60, pārējām divām bija indeksi M-25 un M-45. M-25 lielgabali bija 107 mm stobra pārklājums uz 152 mm M-10 haubices karietēm. Aizvars visām četrām opcijām tika ņemts no 122 mm haubices moda. 1910/30 M-25 un M-45 lielgabali bija nedaudz smagāki un garāki par M-60. Svars noliktā stāvoklī ir 4050 un 4250 kg pret 3900 kg, un minimālais augstums ir 1295 mm pret 1235 mm. Bet M-25 un M-45 bija lielāks pacēluma leņķis - + 65 ° pret + 45 °.

M-25 un M-45 ieroču prototipi izturēja rūpnīcas testus Motovilikhas poligonā. Neskatoties uz to, neskaidru iemeslu dēļ GAU nevēlējās, lai vienā karietē būtu duplekss - 107 mm lielgabals un 152 mm haubice, un deva priekšroku M-60.

M-60 sērijveida ražošana tika uzticēta jaunajai artilērijas rūpnīcai Nr.352 Novočerkaskas pilsētā. 1940. gadā rūpnīca Nr. 352 saražoja eksperimentālu 24 lielgabalu partiju, bet 1941. gadā - 103 lielgabalus. Darbs pie M-60 tika pabeigts. 1941.–1942 pēc tam nebija īpašas vajadzības, un vācieši ieņēma Novočerkassku.

V.G. Grabins ar visiem saviem dizainera nopelniem bija lielisks oportūnists. Viņš praktiski ierobežoja darbu pie 95/122 mm dupleksa F-28 / F-25 un 1940.-1941. izstrādāja 107 mm lielgabalus ZIS-24 un ZIS-28.

107 mm lielgabals ZIS-24, visticamāk, nebija lauka, bet gan prettanku lielgabals. Uz 152 mm haubices lielgabala ML-20 karietēm tika novietots garš stobrs (73,5 kalibri). Pistolei bija milzīgs sākotnējais ātrums kalibra šāviņam - 1013 m / s. Viņi izgatavoja prototipu, pie kura darbs apstājās.

107 mm divīzijas lielgabala ZIS-28 projekts pēc iniciatīvas tika pabeigts 1941. gada maijā - jūnijā. Sistēma tika izstrādāta uz M-60 bāzes un no tās atšķīrās ar šūpojošo daļu ar stobra garumu 48,6 kalibri. Pistoles ballistika tika ņemta no tanka lielgabala ZIS-6, uzpurņa ātrums bija 830 m/s. Saistībā ar kara uzliesmojumu, darbs pie eksperimentāla moda izgatavošanas. ZIS-28 apstājās.

Pa to laiku tika radīti 95 mm un 107 mm divīzijas lielgabali, GAU vadība nolēma spēlēt droši un vienlaikus strādāja pie 76 mm divīzijām, atgriežoties pie stobra garuma 40 kalibru un samazinot pacēluma leņķi līdz 45 °. Patiesībā tas bija solis atpakaļ.

Grabina konstruētais 76 mm USV lielgabals tika nodots ekspluatācijā 1939. gada 22. septembrī ar nosaukumu “76 mm divisional gun mod. 1939".

Līdz Otrā pasaules kara sākumam Sarkanajā armijā bija 8521 76 mm divīzijas lielgabals. No tiem 1170 - arr. 1939 (USV), 2874 - arr. 1936 (F-22) un 4447 - arr. 1902/30. Turklāt starp pēdējiem lielākā daļa bija aprīkoti ar 40 kalibra stobru, bet dažiem no tiem bija arī vecas 30 kalibra stobri.

Turklāt noliktavās bija vēl vairāki ieroču veidi, tostarp nepārveidoti 76 mm lielgabali mod. 1902. un 1900. gada 76 mm lielgabali mod. 1902/26, tas ir, vecie krievu "trīs collu lielgabali", kas pārveidoti Polijā, 75 mm franču lielgabali mod. 1897 un citi

Kā jau minēts, vācu armijai nebija regulāru divīzijas ieroču. Taču Vērmahta sekundārajās (apsardzes un citās) divīzijās tika izmantoti vecie (Pirmā pasaules kara laikā) vācu lielgabali. Interesanti, ka vecais 7,7 cm F.K.16 lauka lielgabals 20. gadsimta 30. gadu sākumā. saņēma jaunas mucas 7,5 cm kalibrā, un indeksam tika pievienoti burti n.A (jauns dizains).

Būtiskā atšķirība starp 7,5 cm F.K.16.n.A un 76,2 mm padomju, 75 mm franču un citiem sadalītajiem lielgabaliem bija atsevišķas uzmavas klātbūtne, nevis vienota slodze. Vācu lielgabalam bija četri lādiņi, kas ļāva vadīt uguni.

Turklāt ierobežoti tika izmantoti sagūstītie 75-80 mm kalibra divizionālie lielgabali, kas tika ņemti visā Eiropā - čehu, poļu, holandiešu uc Visvairāk (vairākus tūkstošus) vācieši sagrāba franču 75 mm lielgabalus mod. 1897, kas vācu armijā saņēma nosaukumu 7,5 cm F.K.231 (f).

Divīzijas haubices

Kā mantojumu no cara armijas Sarkanā armija saņēma divas 122 mm haubices - mod. 1909. un 1910. gads ar gandrīz vienādām darbības īpašībām. Taču abu sistēmu konstrukcijām bija būtiskas atšķirības, sākot ar haubices moduļa ķīļvārtiem. 1909 un virzuļhaubices mod. 1910 Jā, un ārēji abām sistēmām bija kardinālas atšķirības.

Kāda jēga bija izmantot divas tik dažādas sistēmas? No militārā viedokļa neviens. Bet 1909.-1910. Visus Militārā departamenta rīkojumus vadīja artilērijas ģenerālinspektors lielkņazs Sergejs Nikolajevičs. Lielkņazs, viņa saimniece Matilda Kšesinska, kā arī Šneidera rūpnīcas franciski runājošā valde un Putilovas rūpnīcas krievvalodīgā valde organizēja noziedzīgu kopienu. Rezultātā visām Krievijā pieņemtajām artilērijas sistēmām vajadzēja būt Schneider sistēmām un ražotām tikai Francijā vai vienīgajā privātajā lielgabalu rūpnīcā Krievijā, tas ir, Putilovā.

Formāli joprojām tika rīkoti atklāti konkursi par Militārā departamenta izsludinātajiem ieroču modeļiem. Visas ārvalstu un Krievijas rūpnīcas tika aicinātas šaut uz GAP. Un lielā hercoga prombūtnes laikā, kurš atpūtās Azūra krastā, tika pieņemts Krupp sistēmas 122 mm haubices paraugs, kas uzvarēja konkursā. To sāka ražot ar nosaukumu “122 mm haubices mod. 1909".

Saniknotais Sergejs Nikolajevičs pavēl sekot līdzi Šneidera uzņēmuma parauga pieņemšanai. Tādējādi Krievijas armijā parādījās divas pilnīgi atšķirīgas 122 mm haubices - mod. 1909. un 1910. gads

1930. gadā Permas rūpnīca modernizēja 122 mm haubices mod. 1910. gads Modernizācijas galvenais mērķis ir šaušanas attāluma palielināšana. Šim nolūkam haubices kamera tika izurbta (pagarināta) par vienu kalibru. Jauninātā sistēma tika nosaukta par "122 mm haubices mod. 1910/30". Permas rūpnīcā ir modernizētas 762 haubices mod. 1910. gads

1937. gadā tajā pašā rūpnīcā līdzīgs jauninājums tika veikts arī Krupp haubices mod. 1909 Jaunais modelis tika nosaukts par “122 mm haubices mod. 1909/37".

Neatkarīgi no šiem uzlabojumiem, kopš 1937. gada abām haubicēm sāka piegādāt metāla riteņus ar galveno riteņu riepām, nevis koka riepām. Neskatoties uz to, riteņu nomaiņa noritēja lēni. Par to liecina Rietumu īpašā militārā apgabala (ZapOVO) pavēlniecības sūdzības 1940. gada novembrī par ievērojama skaita 122 mm moduļu klātbūtni. 1910/30 un 152 mm arr. 1909/30 uz koka riteņiem.

Interesanti, ka 122 mm haubices mod. 1910/30 tika ražots līdz pašam Lielā Tēvijas kara sākumam. Tātad 1938. gadā tika saražotas 711 vienības, 1939. gadā - 1294, 1940. gadā - 1139 un 1941. gadā - 21 šādas haubices.

Jaunā 122 mm haubice M-30 tika nodota ekspluatācijā ar Aizsardzības komitejas (KO) 1939. gada 29. septembra lēmumu ar nosaukumu “122 mm divīzijas haubices mod. 1938". Viņai bija piekare, bīdāmās gultas un metāla riteņi.

M-30 bruto ražošana sākās tikai 1940. gadā, kad tika izgatavotas 639 sistēmas.

Kopumā līdz kara sākumam Sarkanajai armijai bija 8142 122 mm haubices. No tiem 1563 - M-30, 5690 - arr. 1910/30 un 889 - arr. 1909/37

Turklāt noliktavās bija divi vai trīs simti sagūstītu 100 mm poļu haubicu mod. 1914/1919.Tie tika izmantoti kara laikā,par to liecina 1941. un 1942.gadā tiem izdotie "Šaušanas galdi".

Un tagad pāriesim pie 152 mm haubicēm. No Sarkanās armijas "sasodītā carisma" ieguva divas 152 mm haubices - lauka mod. 1910 un dzimtcilvēku arr. 1909. gads

Abas haubices izmantoja vienus un tos pašus šāviņus, un ballistikā atšķirība bija neliela - šāviņa sākotnējais ātrums bija 335 m/s un darbības rādiuss bija 7,8 km pie mod. 1910 un attiecīgi 381 m/s un 8,7 km paraugā. 1909, tas ir, diapazons atšķīrās par nepilnu 1 km.

Abas sistēmas dabiski izstrādāja Schneider. Divu gandrīz identisku haubiču adopcija skaidrojama tikai ar cara ģenerāļu vājprātu.

1930.–1931 Permas rūpnīcā 152 mm haubices mod. 1909. gads Modernizācijas galvenais mērķis ir palielināt šaušanas attālumu. Šim nolūkam kamera tika pagarināta, kas ļāva izšaut jauno OF-530 granātu 9850 km attālumā.

Papildus veco haubiču pārveidošanai tika veikta arī jaunu haubiču izgatavošana - arr. 1909/30.Tātad 1938.gadā tika saražotas 480 vienības, 1939.gadā - 620, 1940.gadā - 294, bet pēdējās 10 haubices tika ražotas 1941.gadā.

1936.–1937 152 mm haubices mod. 1910. gads Modernizētā haubice tika nosaukta par “152 mm haubices mod. 1910/37". Uz tā stumbriem bija zīmogs: "iegarena kamera".

Jaunas haubices mod. 1910/37 netika ražotas, bet tikai modernizētas vecās haubices arr. 1910. gads

1937. gadā abas 152 mm haubices sāka pamazām nomainīt koka riteņus pret metāla. Tas tika darīts neatkarīgi no modernizācijas.

1937. gadā sākās Permas rūpnīcā radītās 152 mm M-10 haubices izmēģinājumi. Ar CO 1939. gada 29. septembra lēmumu haubices M-10 tika nodotas ekspluatācijā ar nosaukumu “152 mm divīzijas haubices mod. 1938".

Tomēr divīzijas artilērijai M-10 izrādījās pārāk smags, un korpusa artilērijai tas nebija pietiekami spēcīgs. Sistēmas kaujas svars pārsniedza 3,6 tonnas, kas pēc tam tika uzskatīts par nepieņemamu lauka artilērijai. Neskatoties uz to, M-10 tika laists masveida ražošanā Permas rūpnīcā ar numuru 172. 1939. gadā rūpnīca piegādāja 4 haubices, 1940. gadā - 685.

Kopumā līdz kara sākumam Sarkanajai armijai bija 3768 152 mm haubices. No tiem 1058 - M-10, 2611 - arr. 1909/30 un 99 - arr. 1910/37

Turklāt Sarkanajai armijai bija 92 britu 152 mm Vickers haubices, kas saglabājušās no Pirmā pasaules kara un pilsoņu kara laikiem. Haubices šaušanas attālums ir 9,24 km, svars kaujas stāvoklī ir 3,7 tonnas, turklāt līdz Otrā pasaules kara sākumam ZapOVO atradās 67 152 mm Vickers haubices.

Sarkanajā armijā bija arī vairāki desmiti poļu sagūstītu 155 mm haubiču mod. 1917. gadam, kam 1941. gadā izveidoja "Šaušanas galdus". Jo īpaši 13 no šīm haubicēm piedalījās Sevastopoles aizsardzībā 134. haubiču pulka sastāvā.

Saskaņā ar kara laika valstīm padomju šautenes divīzijas pamatā bija jābūt 32 122 mm haubicēm un 12 152 mm haubicēm. Motorizēto šauteņu divīzijā 122 mm haubiču skaits tika samazināts līdz 24, bet motorizētajās - līdz 16. Tanku divīzijās bija jābūt 12 abu kalibru haubicēm.

Vērmahtā līdz 1940. gada maijam 35 1. viļņa kājnieku divīzijās ietilpa viens artilērijas pulks. Pulkā ietilpa: 3 vieglās artilērijas bataljoni pa 3 baterijām katrā (katrā baterijā 4 vieglās lauka haubices ar kalibru 10,5 cm), 1 smagās artilērijas bataljons trīs bateriju sastāvā (katrā baterijā 4 smagās lauka haubices ar kalibru 10,5 cm). Visas šīs haubices bija Vācijā ražotas.

Motorizētajās kājnieku divīzijās artilērijas pulku veidoja divi vieglās artilērijas bataljoni pa trim baterijām (katrā baterijā 4 vieglās lauka haubices ar kalibru 10,5 cm), viens smagās artilērijas bataljons no trim baterijām (4 smagās lauka haubices ar kalibru 150 mm katrā baterijā). ).

Tanku divīziju artilērijas pulks sastāvēja no diviem vieglās artilērijas bataljoniem pa trim baterijām (katrā baterijā bija 4 vieglās lauka haubices ar 10,5 cm kalibru). 1., 2. un 10. tanku divīzijā bija arī viens smagās artilērijas bataljons ar trim baterijām (divas 15 cm smago lauka haubiču baterijas un viena 10,5 cm lielgabalu baterija; 1. tanku divīzijā - 3 smago lauka haubiču baterijas).

Pirmo pēckara 10,5 cm vieglo lauka haubici radīja uzņēmums Rheinmetall 1929. gadā. Haubices karaspēkā sāka ienākt 1935. gadā, sazvērestības nolūkos to sauca par “10,5 cm vieglā lauka haubices mod. 18 collas (10,5 cm le.F.H.18). Haubices mod. 18 bija pilnīgi moderns lielgabals ar bīdāmām kastes formas gultām, atsperotiem ceļojumiem un metāla riteņiem. Atšķirīga haubices iezīme bija atsitiena ierīču izvietojums virs un zem stobra šūpuļa būrī.

10,5 cm haubices mod. 18 un turpmākajiem paraugiem bija vislielākais kadru diapazons. Viņu munīcijā bija vairāk nekā duci veidu sadrumstalotām un sprādzienbīstamām sadrumstalotām lādiņiem, dūmu, apgaismojuma un bruņu caurduršanas kalibra šāviņiem.

10,5 cm sprādzienbīstamām šķembu granātām lauskas bija izplatījušās uz priekšu par 10–15 m un uz sāniem par 30–40 m. Šīs lādiņas caururbušas 30 cm biezu betona sienu un līdz 2,1 m biezu ķieģeļu sienu.

10,5 cm haubices mod. 18 bruņas caurduroša lādiņa caurdurtas bruņas līdz 50 mm biezumā 500 m attālumā 30° leņķī no parastās.

Īpašu vietu ieņēma 10,5 cm čaumalas ar toksiskām vielām. Starp tiem bija Kh tipa čaulas, kas sver 14,0 kg, ZB, kas sver 13,23 kg, 38 Kh, kas sver 14,85 kg, 40 AB, kas sver 14,0 kg un 39 ZB, kas sver 13,45 kg.

1941. gada beigās vai 1942. gada sākumā 10,5 cm haubiču munīcijas kravā tika ieviesti subkalibra bruņu caurduršanas un kumulatīvie lādiņi cīņai pret tankiem T-34 un KV. 1934. gadā sākās darbs pie 10,5 cm aktīvo raķešu šāviņu izveides. Taču līdz 1945. gada maijam 10,5 cm haubicēm bija izšauta tikai neliela aktīvo raķešu partija.

Kopumā līdz kara sākumam Vērmahtam bija 4845 10,5 cm haubices mod. 16 un 18. Tajos bija 16 miljoni sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu un 214,2 tūkstoši lādiņu, kas satur indīgas vielas.

1926.–1930 Krupp un Rheinmetall kopīgi izveidoja 15 cm smagu lauka haubici. 1934. gadā viņa sāka stāties armijā ar nosaukumu "15-cm s.F.H.18". Šādas haubices atradās 1. - 6. viļņa kājnieku divīziju, kalnu šauteņu un motorizēto divīziju artilērijas pulku smagajos artilērijas bataljonos.

Divīzijai bija trīs baterijas pa četriem lielgabaliem katrā, tas ir, 12 15 cm haubices katrā divīzijā. Turklāt 15 cm smagās lauka haubices bija RGK artilērijas bataljonu sastāvā. Tātad līdz 1940. gada 1. maijam RGK artilērijā bija 21 jauktais artilērijas bataljons, katrā bataljonā bija divas 15 cm smago haubiču baterijas un viena 10,5 cm lielgabalu baterija un 41 smago lauka haubiču bataljons, katrā bataljonā bija trīs baterijas. smagajām 15 cm kalibra lauka haubicēm.

15 cm garās haubices munīcijas kravā ietilpa gandrīz divi desmiti veidu šāviņu. 15 cm sprādzienbīstami šķembu lādiņi (granātas) tika piegādāti ar triecieniem un mehāniskiem tālvadības drošinātājiem. Optimālais attālinātās granātas sprādziena augstums bija 10 m. Šajā gadījumā nāvējošās lauskas lidoja uz priekšu par 26 m un uz sāniem par 60-65 m, lauskas nelidoja atpakaļ. Momentāli iedarbinot galvas drošinātāju, tam atsitoties pret zemi, nāvējošās lauskas lidoja uz priekšu par 20 m, uz sāniem par 50 m un atpakaļ par 6 m.

Spēcīgi sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš 15 cm Gr.19 un 19 stg. caurdurts normāli betona sienai līdz 0,45 m biezai, ķieģeļu sienai līdz 3,05 m, smilšainai augsnei līdz 5,5 m, irdenai augsnei līdz 11 m.

Dzelzsbetona sienā 0,4–0,5 m biezs caurdurts betona 15 cm Gr.19 Be šāviņš.

15 cm lielais Gr.19 Nb dūmu šāviņš, saplīstot, izveidoja dūmu mākoni ar diametru aptuveni 50 m, kas nelielā vējā noturējās līdz 40 sekundēm.

Kopš 1942. gada haubiču munīcijā cīņai pret tankiem ir ieviesti kumulatīvie 15 cm čaulas Gr.39 Hl, Gr.39 Hl / A un Gr.39 Hl / B. 15 cm HEAT šāviņi trāpīja jebkura smaga tanka bruņām. Viņu bruņu iespiešanās bija 150–200 mm, kad tie trāpīja 45 ° leņķī pret normālu. Efektīvais šaušanas attālums uz tvertnēm (precizitātes ziņā) ar kumulatīvām un sprādzienbīstamām sadrumstalotām lādiņiem bija 1500 m.

Vācu 15 cm smagā lauka haubice kļuva par pasaulē pirmo artilērijas lielgabalu, kura munīcijas kravā tika iekļauti raķešu dzinēji. Darbs pie aktīvo raķešu šāviņiem sākās Vācijā 1934. gadā. Ar šādu šāviņu palīdzību dizaineri centās palielināt šaušanas attālumu. Tomēr vācieši saskārās ar vairākām grūtībām. Tātad aktīvo raķešu lādiņos, salīdzinot ar parastajiem lādiņiem, ir samazinājies plīšanas lādiņa svars, pasliktinājusies uguns precizitāte utt. Es atzīmēju, ka daudzas no šīm problēmām nav atrisinātas līdz mūsdienām. Pirmskara gados vācieši darbam pie aktīvajām raķetēm iztērēja aptuveni 2,5 miljonus marku.

Sākotnēji tika veikti eksperimenti ar 7,5 cm un 10 cm kalibra lielgabalu lādiņiem, kā raķešu degvielu izmantoja melno pulveri. Taču šī šaujampulvera dambretes trausluma dēļ apmierinošus rezultātus iegūt neizdevās.

Tikai 1938. gadā uzņēmumam DAG Dīnebergas pilsētā izdevās izveidot spēcīgu bezdūmu pulvera dambretes presēšanas tehnoloģiju un uzticamu aizdedzes shēmu. Rezultātā pārbaudītajam eksperimentālajam aktīvās raķetes šāviņam bija par 30% lielāks šaušanas diapazons nekā parastajam šāviņam.

1939. gadā kompānija Baprif izstrādāja 15 cm Rgr.19 aktīvo raķešu šāviņu. Šāviņa svars bija 45,1 kg, garums 804 mm / 5,36 kalibrs. Lādiņā bija 1,6 kg sprāgstvielas. Šāviņa sprauslas ātrums ir 505 m/s. Šaušanas attālums 18,2 km. Pēc pārbaudes šāviņš tika pieņemts.

1940. gadā Bambergas militārajā arsenālā tika izgatavoti 60 000 15 cm Rgr.19 aktīvo raķešu lādiņu. Viņi visi tika nosūtīti uz Āfrikas korpusu.

1941.–1944 Rheinmetall un Krupp ražoja nelielu partiju uzlaboto 15 cm Rgr.19 / 40 aktīvo raķešu šāviņu ar 19 km šaušanas attālumu. Šīs čaulas netika plaši izmantotas, jo bija slikta uguns precizitāte un čaulu zemā izturība. Novirzes diapazonā, šaujot 19 km attālumā, bija līdz 1250 m.

1944.–1945 15 cm haubicei tika izveidoti vairāki sprādzienbīstamu spalvu lādiņu paraugi. Garš 70 kilogramus smags šāviņš normāli izšāva no haubices, taču, tā kā šāviņa astes daļā bija vilkšanas paplāksne ar izvirzījumiem, tas saņēma 20 reizes mazāku leņķisko ātrumu nekā parastais šāviņš. Pēc šāviņa pacelšanās tā astes daļā tika atvērti četri stabilizatori, kuru laidums bija 400 mm. Sākotnējais šāviņa ātrums sasniedza 360 m/s. Vācu apzīmējums šāviņam 15-cm Flü. Ni. Gr. (spārnotais mans).

Papildus parastajām Vācijā ražotajām 10,5 cm un 15 cm haubicēm Vērmahts izmantoja tūkstošiem sagūstītu 100–155 mm haubicu.

Korpusa ieroči

Sarkanās armijas cariskā armija mantoja diezgan vāju 107 mm (42 līniju) korpusa lielgabalu mod. 1910. gads 1930. gadā tika veikta pistoles modernizācija, kuras laikā stobrs tika pagarināts par 10 kalibriem (no 28 līdz 39 kalibriem), tika ieviesta uzpurņa bremze, palielināta lādēšanas kamera, vienotā lādēšana tika aizstāta ar atsevišķu uzmavu utt. Kopumā tika modernizēti 139 pistoles mod. 1910 Viņi saņēma jaunu nosaukumu - “107 mm lielgabala mod. 1910/30". Turklāt 1931.-1935. gadā tika izgatavotas 430 jaunas sistēmas. 1910/30

Neatkarīgi no modernizācijas 1937. gadā sākās lēna koka riteņu nomaiņa pret metāla riteņiem.

Līdz kara sākumam Sarkanā armija saskaņā ar darbu "Lielā Tēvijas kara artilērija uzbrukuma operācijās" sastāvēja no 863 lielgabaliem un pēc arhīva datiem - 864 lielgabaliem un vēl četriem 107 mm lielgabaliem mod. 1910/30 bija Jūras spēkos.

Papildus tiem bija vismaz divi simti 105 mm Polijas (Francijā ražotu) ieroču mod. 1913. un 1929. gada, kā arī 107 mm japāņu pistoles mod. 1905. Atzīmēšu, ka 1941. gadā tika izdoti “Šaušanas galdi” visiem trim lielgabaliem (Nr. 323, 319 un 135).

152 mm haubices-pistoles moda izveides vēsture. 1937 (ML-20), kas kļuva par jaudīgāko un visizplatītāko padomju korpusa artilērijas ieroci.

1910. gadā pēc lielkņaza Sergeja Mihailoviča spiediena tika pieņemts 152 mm Schneider aplenkuma lielgabals, lai gan līdzīga Krupp sistēma uzrādīja labākus rezultātus pārbaudēs Krievijā. Viņa saņēma nosaukumu "152 mm aplenkuma pistoles mod. 1910 ", un pasūtījums tā ražošanai, protams, tika izsniegts Putilovas rūpnīcai. No 1914. līdz 1930. gadam rūpnīca piegādāja 85 no šiem ieročiem.

1930. gadā ieroči tika modernizēti, kas ietvēra stobra pagarināšanu par vienu kalibru un kameras urbšanu liela attāluma šāviņa modifikācijai. 1928 Tika ieviesta arī purna bremze. 1930. gadā modernizētais lielgabals tika nodots ekspluatācijā un saņēma nosaukumu “152 mm pistole mod. 1910/1930".

Līdz 1936. gada 1. novembrim visi 152 mm lielgabali mod. 1910. gadā pārprojektēja rūpnīcas "Red Putilovets" un "Barikādes" arr. 1910/1930 Līdz tam laikam Sarkanajai armijai bija 152 lielgabali mod. 1910./1930

Jaunajā 152 mm lielgabala mod. 1910./1930. gadā kariete joprojām palika sistēmas vājā vieta. Tāpēc 1932. gadā tika izstrādāts projekts 152 mm lielgabala moduļa stobra uzlikšanai. 1910/1930 par 122 mm lielgabala mod. 1931 (A-19). Šādi iegūtā sistēma sākotnēji tika saukta par “152 mm haubices mod. 1932. gads", pēc tam - "152 mm haubices mod. 1934 A-19", tas ir, viņai tika piešķirts 122 mm pistoles moda rūpnīcas indekss. 1931. gads

Sistēma tika nodota ekspluatācijā un nodota ražošanā, lai gan nosaukumi joprojām bija pretrunīgi: “152 mm lielgabala mod. 1910/1934" vai "152 mm haubices mod. 1934".

Projektējot 152 mm lielgabalu mod. 1910/1934, daudz strīdu izraisīja sistēmas transportēšanas metode noliktā stāvoklī. Viņai tika izstrādātas divas pārvadāšanas iespējas - atsevišķā un nedalāmā stāvoklī.

152 mm pistoles mod. Permas rūpnīcā tika veikta 1910./1934. 1934. gadā rūpnīca piegādāja 3 lielgabalus, 1935. gadā arī 3 lielgabalus (tas ir ar plānu 30 gab.).

Līdz 1937. gada 1. janvārim tika izgatavoti 125 lielgabali. 1937. gadā tika izgatavoti vēl 150 lielgabali. Šajā sakarā tika ražoti 152 mm lielgabali mod. 1910/34 tika pārtraukta. Kopumā tika izgatavoti 225 ieroči.

152 mm pistoles mod. 1910/1934 (1935.-1936.gadā saucās "152 mm haubices mod. 1934") bija daudz nepilnību. Galvenās no tām bija:

- tikai kariete bija atsperota, un priekšpusē nebija balstiekārtas, un pārvadāšanas ātrums pa šoseju bija ierobežots līdz 18-20 km / h.

- balstiekārta tika izslēgta ar īpašu mehānismu, nevis automātiski, kas aizņēma 2-3 minūtes.

- augšējā iekārta bija pārāk sarežģīta liešana.

Un visnopietnākais trūkums bija pacelšanas un balansēšanas mehānisma apvienošana vienā sistēmā. Vertikālās vadības ātrums uz vienu spararata apgriezienu nepārsniedza 10 minūtes, kas bija ārkārtīgi mazs.

Visbeidzot, lai gan 1934. gada sistēmu sauca par haubicēm, tās pacēluma leņķis (+45 °) 20. gadsimta 30. gadu haubicēm. bija par mazu.

Sistēmas modernizācijas gaitā arr. 1910./1934. gadā Permas rūpnīcā tika izveidots haubices lielgabala ML-20 paraugs.

Pēc militāro izmēģinājumu veikšanas sistēma ML-20 tika nodota ekspluatācijā 1939. gada 22. septembrī ar nosaukumu “152 mm haubices-gun mod. 1937".

ML-20 sērijveida ražošana sākās 1937. gadā, kad tika saražoti 148 lielgabali, 1938. gadā - 500, 1939. gadā - 567, 1940. gadā - 901.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam Sarkanajai armijai bija 2610 152 mm haubices ML-20 lielgabali, kā arī 267 152 mm lielgabali. 1910/30 un 1910/34

Kopš 1929. gada Permas rūpnīcā tiek izstrādāts 122 mm tāldarbības lielgabals. 122 mm lielgabals mod. 1931 (A-19) tika pieņemts ar Darba un aizsardzības padomes (STO) 1936. gada 13. marta dekrētu.

Sākotnēji mucas un karietes pārvadāšana tika veikta atsevišķi, bet 1937. gadā tie pārgāja uz nedalāmu karieti. Pēc A-19 sistēmas stobra uzlikšanas ML-20 karietei, sistēma kļuva pazīstama kā “122 mm lielgabala mod. 1931/37". Līdz 1941. gada 22. jūnijam Sarkanā armija sastāvēja no 1255 lielgabaliem mod. 1931. un 1931./37.g., no kuriem arr. 1931. gadā bija tikai 21 lielgabals.

Vācijā 1926.–1930 tika izveidots jauna tipa 10,5 cm K.18 lielgabals ar bīdāmām gultām, atsperu gājienu un metāla riteņiem. Šo ieroču stobrus izgatavoja Krupp un Rheinmetall, bet karietes - Krupp. Līdz 1940. gada 1. aprīlim bija 700 ieroči un 1427 tūkstoši šāvienu.

10,5 cm lielgabali K.18 atradās Vērmahta RGC vienību pulkos un divīzijās un, ja nepieciešams, tika pievienoti kājnieku un citām divīzijām. Līdz 1940. gada maijam RGK sastāvēja no 27 motorizētiem 10,5 cm lielgabalu bataljoniem ar trim baterijām un 21 jaukta motorizētās artilērijas bataljona (divas 15 cm smagas lauka haubices baterijas un viena 10,5 cm lielgabalu baterija katrā).

15 cm K.16 lielgabalu izstrādāja Krupp un nodeva ekspluatācijā 1917. gada janvārī. Sistēma tika ražota līdz 1933. gadam divās gandrīz identiskās versijās, kuras ražoja Krupp un Rheinmetall (K.16.Kp. un K.16.Ph. ), kas atšķiras pēc mucas svara un izmēra. Tātad Krupp paraugu mucas garums bija 42,7 kalibri, bet Rheinmetall paraugiem - 42,9 kalibri.

K.16 stobrs sastāvēja no caurules, korpusa un noņemamas aizsega. Aizvars ir horizontāls ķīlis. Karietes kastes formas vienstaru. Atgriešanās bremžu hidrauliskā sistēma. Riteņi ir dzelzs disks. Sākotnēji sistēma tika transportēta uz diviem vagoniem, un pēc tam viņi sāka izmantot neatdalāmu vagonu priekšpusē (aiz mehāniskās vilces). Pārvadāšanas ātrums nepārsniedza 10 km/h.

Līdz 1939. gada 1. septembrim Vērmahtam bija 28 K.16 lielgabali un 26,1 tūkstotis šāvienu. Kara laikā ieroči K.16 netika ražoti. Taču 1940. gadā viņiem tika atsākta munīcijas ražošana. 1940.gadā tika raidīti 16,4 tūkstoši, 1941.gadā - 9,5 tūkstoši un 1942.gadā - 4,6 tūkstoši šāvienu, uz kuriem tika pabeigta to izgatavošana. Līdz kara beigām palika 16 K.16 lielgabali, no kuriem 15 atradās frontē.

Tā kā trūka 15 cm tāldarbības lielgabalu, Vērmahta komanda 30. gadu beigās. veica nepieciešamos pasākumus un pieņēma 15 cm SKC / 28 jūras lielgabalu. Šie ieroči tika uzstādīti uz kaujas kuģiem Bismarka un Scharnhorst, Deutschland tipa kaujas kuģiem un citiem kuģiem. Vērmahtā 15 cm SKC / 28 lielgabali tika uzstādīti uz astoņu riteņu ratiem. Sistēma bija mobila piekrastes iekārta ar zemu siluetu kaujas stāvoklī.

SKC/28 muca sastāvēja no brīvas caurules ar korpusu un tai bija uzpurņa bremze. Aizvars ir horizontāls ķīlis.

Noliktā stāvoklī lielgabals tika pārvadāts astoņu riteņu (četru asu) vagonā, līdzīgi kā pretgaisa lielgabals. Kaujas pozīcijā lielgabals tika nolaists uz pamatnes, kuru līdzsvaroja astoņas krusta formas gultnes (vācieši tos sauca par "cigāriem") un zemē iedzīts attaisāmais.

1941. gadā dienē bija pieci motorizētie bataljoni ar 15 cm SKC/28 lielgabaliem (Nr. 511, 620, 680, 731 un 740), katrā bataljonā bija trīs baterijas pa trim lielgabaliem.

Turklāt 1941. gadā, ņemot vērā to, ka 15 cm stobru ražošana K.18 lielgabaliem bija lēna un lauka karaspēkam tie bija steidzami nepieciešami, uz 21 cm javas karietēm tika uzlikti 8 stobri SKC / 28 lielgabali. mod. astoņpadsmit.

15 cm K.16 lielgabalu vietā Rheinmetall sāka konstruēt 15 cm K.18 lielgabalu. K.18 lielgabals sāka ienākt karaspēka sastāvā 1938. gadā.

Šaušana tika veikta no riteņiem vai platformas, kas sastāvēja no divām daļām un pieļauj apļveida šaušanu. Sakrautā stāvoklī sistēma tika transportēta uz diviem vagoniem. Pārvadāšanas ātrums uz riteņiem ar kravas automašīnām bija līdz 24 km / h, bet ar pneimatiskajām riepām - līdz 50 km / h.

Kara gados ieroči K.18 tika ražoti no 1940. līdz 1943. gadam. 1940. gadā tika piegādāts 21 lielgabals, 1941. gadā - 45, 1942. gadā - 25 un 1943. gadā - 10. 1940. gadā par K. tika izšauts 48,3 tūkst. 18, 1941.gadā - 57,1 tūkstotis, 1942.gadā - 86,1 tūkstotis, 1943.gadā - 69 tūkstoši un 1944.gadā - 11,4 tūkstoši šāvienu .

1941. gadā kalpoja 15 cm K.18 lielgabali ar trim motorizētām baterijām (821, 822 un 909). Līdz 1945. gada martam izdzīvoja tikai 21 K.18 lielgabals.

1938. gadā Turcija izdeva Krupam pavēli par 15 cm lielgabaliem. Divi šādi lielgabali tika piegādāti turkiem, bet 1939. gada novembrī Vērmahta pavēlniecība piespieda Krupu lauzt līgumu un samaksāja 8,65 miljonus reihsmarku par atlikušajiem 64 pasūtītajiem lielgabaliem. Vērmahtā viņi saņēma nosaukumu "15 cm K.39". Līdz 1939. gada beigām Krups Vērmahtam nodeva 15 K.39 lielgabalus, 1940. gadā - 11, 1941. gadā - 25 un 1942. gadā - 13 lielgabalus. Munīcija K.39 tika ražota no 1940. līdz 1944.gadam: 1944.gadā - 46,8 tūkstoši patronu, 1941.gadā - 83,7 tūkstoši, 1942.gadā - 25,4 tūkstoši, 1943.gadā - 69 tūkstoši un 1944.gadā - 11,4 tūkstoši šāvienu.

15 cm K.39 lielgabali tika izmantoti gan smagajā lauka artilērijā, gan krasta aizsardzībā. 15 cm K.39 lielgabali tika sadalīti trīs bateriju nodaļās. Katrai baterijai bija trīs 15 cm lielgabali un septiņi Sd.Kfz.9 traktori. Bija arī atsevišķas smagas trīs lielgabalu baterijas.

Papildus Vācijā ražotajiem 15 cm lielgabaliem Vērmahts izmantoja vairākus desmitus sagūstītu franču, čehu, beļģu un citu ieroču.

Lieljaudas pistoles

30. gadu beigās PSRS tika izveidots lieljaudas triplekss (BM) kā daļa no 152 mm Br-2 lielgabala, 203 mm B-4 haubices un 280 mm Br-5 javas. No tiem visplašāk tika izmantota haubice B-4.

Sākotnēji 1937. gadā lielgabali Br-2 tika izgatavoti ar smalku griešanu. Tomēr viņu stumbru izdzīvošanas spēja bija ārkārtīgi zema - aptuveni 100 šāvienu.

1938. gada jūlijā - augustā NIAP testēja Br-2 stobru ar dziļu rievu (no 1,5 mm līdz 3,1 mm) un samazinātu kameru. Ierocis izšāva lādiņu, kuram divu vietā bija viena vadošā josta. Saskaņā ar testa rezultātiem Artilērijas direktorāts paziņoja, ka Br-2 lielgabala izturība ir palielinājusies 5 reizes. Pret šādu paziņojumu jāizturas piesardzīgi, jo bija skaidra krāpšana: pistoles izturības kritērijs - sākotnējā ātruma kritums - tika klusi palielināts no 4% līdz 10%. Tā vai citādi, bet 1938. gada 21. decembrī Artilērijas direkcija izdeva lēmumu “Apstiprināt bruto ražošanai 152 mm lielgabalu Br-2 ar dziļo griezumu”, un tika nolemts pārtraukt eksperimentus ar Br-2 stobriem g. 55 kalibri.

1938. gadā sērijveida Br-2 lielgabali nepadevās. 1939. gadā tika nodoti 4 lielgabali (pēc plāna 26), un 1940. gadā - 23 (pēc plāna 30), 1941. gadā nebija neviena ieroča.

Tādējādi 1939.-1940. Tika piegādāti 27 dziļšautenes Br-2 lielgabali, 1937. gadā tika piegādāti 7 šautenes Br-2 lielgabali. Turklāt līdz 1937. gada 1. janvārim nozare piegādāja 16 152 mm pistoles mod. 1935. gads (starp tiem, acīmredzot, bija Br-2 un B-30).

Saskaņā ar 1941. gada 19. februāra stāvokli RVGK smago lielgabalu pulkā bija 152 mm Br-2 24 lielgabali, 104 traktori, 287 transportlīdzekļi un 2598 personāls. Pulks sastāvēja no četrām divīzijām ar trīs bateriju sastāvu. Katra baterija sastāvēja no 2 Br-2 lielgabaliem.

Kopumā līdz 1941. gada 22. jūnijam, ņemot vērā mobilizācijas izvietošanu, RVGK artilērijas sastāvā bija viens lielgabalu pulks (24 Br-2 lielgabali) un divas atsevišķas smago lielgabalu baterijas (katrā pa 2 Br-2 lielgabaliem). Kopā 28 ieroči. Kopumā Sarkanajā armijā 1941. gada 22. jūnijā atradās 37 lielgabali Br-2, no kuriem 2 bija nepieciešams kapitālais remonts. Šeit tiek ņemti vērā daudzstūru lielgabali utt.. Turklāt var pieņemt, ka smalki sagriezti lielgabali netika izņemti no dienesta, bet tie arī netika izsniegti vienībai.

203 mm B-4 haubices stobrs izrādījās izturīgāks. Oficiāli 203 mm haubices B-4 tika nodotas ekspluatācijā 1934. gada 10. jūnijā. 1933. gadā Barikadi rūpnīcā sāka ražot haubices B-4.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam Sarkanajā armijā bija tikai 849 haubices B-4, no kurām 41 haubicei bija nepieciešams kapitālais remonts.

1938.–1939 korpusa artilērijas pulkos (“otrā tipa pulkos”) mēģināja ieviest 203 mm haubices, katrā divīzijā 6 haubices. Tomēr līdz kara sākumam B-4 tika izņemti no korpusa artilērijas, un sešu haubiču vietā katra divīzija saņēma 12–15 ML-20 haubices.

Līdz kara sākumam B-4 haubices atradās tikai RVGK lieljaudas haubices artilērijas pulkos. Pēc pulka štāba datiem (datēts ar 1941. gada 19. februāri) tajā bija 4 divīzijas trīs bateriju sastāvā. Katra baterija sastāvēja no 2 haubicēm, attiecīgi viena haubice tika uzskatīta par vadu. Kopumā pulkā bija 24 haubices, 112 traktori, 242 automašīnas, 12 motocikli un 2304 personālsastāva (no tiem 174 virsnieki). Līdz 1941. gada 22. jūnijam RVGK bija 33 pulki ar haubicēm B-4, tas ir, štatā kopā 792 haubices, un faktiski pulki sastāvēja no 727 haubicēm.

280 mm javas Br-5 izmēģinājumi sākās 1936. gada decembrī.

Lai gan Br-5 java netika atkļūdota, Barikādes rūpnīca to uzsāka bruto ražošanā. Kopumā 1939. gadā tika nodotas 20 mīnmetējas, 1940. gadā vēl 25. 1941. gadā netika nodota neviena 280 mm java. Pēc Otrā pasaules kara sākuma mīnmetēji Br-5 netika ražoti.

1941. gada 22. jūnijā Sarkanā armija tika bruņota ar 25 280 mm mīnmetējiem Schneider un 47 280 mm mīnmetējiem Br-5 (šķiet, 45 sērijveida mīnmetēji un divi eksperimentālie mīnmetēji tika nodoti 1939. gada sākumā).

Visi 280 mīnmetēji bija daļa no 8 atsevišķiem īpašas jaudas artilērijas bataljoniem (OAD OM). Katrai divīzijai bija 6 mīnmetēji. Kopumā ARGC bija 48 280 mm Schneider un Br-5 mīnmetēji.

No triplex sistēmām visveiksmīgākā izrādījās 203 mm B-4 haubice. Raugoties uz priekšu, teikšu, ka tas ilgu laiku darbojās padomju armijā, un 1964. gadā tam sākās kodollādiņa projektēšana.

Tomēr iepriekš minētais attiecas tikai uz B-4 šūpuļkrēslu, nevis uz tā kursu. Padomju inženieri 20. gadu vidū. nolēma pamest platformu, šaujot no lieljaudas lielgabaliem. Bet tajos gados neviens ritenis nevarēja izturēt atsitiena spēku, šaujot ar pilnu uzlādi. Un tad gudrās galvas nolēma nomainīt riteņu piedziņu pret kāpurķēžu, nedomājot par sistēmas svaru vai, pats galvenais, par tās spēju apvidus. Tā rezultātā trīskāršo lielgabalu darbība pat miera laikā izvērtās par nepārtrauktu "karu" ar tās šasiju.

Piemēram, sistēmas horizontālās vadības leņķis bija tikai ± 4 °. Lai pagrieztu 17 tonnas smago B-4 kolosu lielākā leņķī, bija nepieciešams divu vai vairāku haubicu aprēķinu spēks. Sistēmas pārvadāšana, protams, bija atsevišķa. Kāpurķēžu vagoniem un kāpurķēžu stobru ratiem (B-29) bija šausmīga manevrēšanas spēja. Ledainajos apstākļos šautenes ratiņu vai uztvērēja vagonu nācās vilkt ar diviem "kominterniem" (jaudīgākajiem padomju traktoriem). Kopā sistēmai - četri "Comintern".

Jau 1938. gada 8. februārī GAU izdeva taktiskās un tehniskās prasības riteņu dupleksa, tas ir, jaunu vagonu B-4 un Br-2 izstrādei. M-50 dupleksa projektu izstrādāja Permas rūpnīca, taču līdz 1941. gada 22. jūnijam tas palika uz papīra.

Nākamajos 10 kara un pēckara gados vairāki dizaineri, tostarp V.G. Grabins mēģināja uzlikt tripleksu uz riteņiem, taču viss bija neveiksmīgi. Tikai 1954. gadā Barikady rūpnīcas galvenais dizaineris G.I. Sergejevs izveidoja ratiņus ar riteņiem (patiesībā tikai kustību) 152 mm lielgabalam un 203 mm haubicei. Sistēmas uz riteņu ratiem tika nosauktas par "Br-2M" un "B-4M".

B-4 vācu analogs ir 21 cm java Mrs.18. Java tika nodota ekspluatācijā 1936. gadā.

Garā stobra dēļ dažās angļu atsauces grāmatās 21 cm Mrs.18 mīnmetēju sauc par lielgabalu. Tas ir principiāli nepareizi. Tas nav tikai augstais pacēluma leņķis (+70°). Ar javu varēja šaut 0° leņķī tikai ar maziem lādiņiem - no Nr.1 ​​līdz Nr.4. Un ar lielu lādiņu (Nr.5 un Nr.6) pacēluma leņķim bija jābūt vismaz 8°, pretējā gadījumā sistēma var apgāzties. Tādējādi 21 cm Mrs.18 bija klasiska java.

Raksturīga iezīme 21 cm javas mod. 18 notika dubultā atgriešana: stobrs atripoja atpakaļ gar šūpuli, bet šūpulis kopā ar stobru un augšējo mašīnu gar apakšējo ratiņu mašīnu, kas šaušanas laikā panāca labu javas stabilitāti.

Kaujas stāvoklī mīnmetēja priekšā balstījās uz pamatplāksni, bet aizmugurē - uz stumbra balstu. Riteņi tika izkārti vienlaikus. Noliktā stāvoklī muca tika noņemta un uzstādīta uz speciāla stobra vagona. Parasti kariete tika veikta atsevišķi - stobra vagons un atsevišķs kariete ar limber. Vilkšanas ātrums nepārsniedza 20 km/h. Tomēr nelielos attālumos ar ātrumu 4–6 km / h bija atļauts pārvadāt javas nesamontētas, tas ir, ar stobru, kas uzlikts uz ieroča ratiņiem.

Mīnmetēja munīcija ietvēra divas sprādzienbīstamas šķembu granātas un betonu caururbjošu šāviņu. Spēcīgi sprādzienbīstamai šķembu granātai atsitoties pret zemi vismaz 25 ° leņķī, nāvējošie lauskas lidoja uz priekšu par 30 m un uz sāniem par 80 m, un, krītot vairāk nekā 25 ° leņķī, lauskas lidoja. uz priekšu par 75 m un uz sāniem par 50 m. lādiņam bija tāda pati efektīva sadrumstalotības darbība, kad tas pārsprāga 10 m augstumā. Nāvējoši lauskas lidoja uz priekšu 80 m un uz sāniem 90 m. Tāpēc 21 cm sprādzienbīstama sadrumstalotība granātas bija aprīkotas ar tālvadības mehāniskiem drošinātājiem.

Betonu caurdurošais lādiņš caurduris 0,6 m biezu betona sienu un līdz 4 m biezu ķieģeļu sienu, kā arī, trāpot tuvu normālam, iekļuva smilšainā augsnē 7,2 m dziļumā un irdenā augsnē - līdz 14,6 m dziļumā. m.

Līdz 1941. gada 1. jūnijam Vērmahtam bija 388 21 cm mīnmetēji Mrs.18. Visas 21 cm javas mod. 18 atradās RGC artilērijas vienībās. Līdz 1940. gada maija beigām 21 cm garais Mrs.18 bija dienestā ar diviem jauktiem motorizētās artilērijas bataljoniem (Nr. 604 un Nr. 607). Katrā divīzijā bija divas 21 cm mīnmetēju baterijas (trīs lielgabalu sastāvs) un viena 15 cm lielgabalu baterija. Arī 21 cm javas mod. 18 sastāvēja no piecpadsmit motorizētām divīzijām, trīs baterijām ar trīs lielgabalu sastāvu katrā (109. artilērijas pulka 2. un 3. divīzija, 115. artilērijas pulka 2. divīzija, divīzijas Nr. 615, 616, 635, 636, 616, 733237, 7332). , 735, 736, 777, 816, 817). Turklāt speciālās jaudas 624. un 641. divīzijā papildus 30,5 cm mīnmetēju baterijām bija pa trim mīnmetējiem.

1939. gadā uzņēmums Krupp izgatavoja 17 cm (172,5 mm) jūras lielgabala stobru, kas tika uzlikts uz mīnmetēja ratiem. Sistēma saņēma apzīmējumu 17-cm K.Mrs.Laf. Vācu vēsturnieki uzskata 17 cm lielgabala mod. 18 uz mīnmetēja karietes (17 cm K.Mrs.Laf) labākais savas klases ierocis Otrajā pasaules karā.

17 cm K.Mrs.Laf lielgabali visbiežāk bija Vērmahta RGK jaukto motorizēto artilērijas bataljonu daļa. Katrā divīzijā bija divas trīs lielgabalu baterijas ar 21 cm javas modu. 18 un viena trīs lielgabalu baterija ar 17 cm lielgabaliem.

Pirmie četri 17 cm lielgabali vienībām tika piegādāti 1941. gada janvārī. 1941. gadā no rūpniecības saņemts 91 lielgabals, 1942. gadā - 126, 1943. gadā - 78, 1944. gadā - 40 un 1945. gadā - 3.

Papildus šīm divām parastajām sistēmām vācieši Austrumu frontē izmantoja daudzus desmitus lielu un speciālu čehu, franču, holandiešu un britu ražošanas lielgabalu.

"Mortar Mafia"

Pirmo reizi Stokes-Brandt javas, tas ir, javas, kas izveidotas pēc iedomātā trīsstūra shēmas, tika ieviestas Kraskomos 1929. gada oktobrī padomju un Ķīnas konflikta laikā par CER.

Kauju laikā Sarkanās armijas vienības sagūstīja vairākus desmitus Ķīnas 81 mm Stokes-Brandt mīnmetēju un simtiem mīnu tiem. 1929. gada novembrī - decembrī sagūstītie mīnmetēji tika nosūtīti pētīšanai uz Maskavu un Ļeņingradu.

Ķīniešu javas vispirms iekrita grupā "D". Pie pirmās iepazīšanās ar mīnmetējiem grupas vadītāja N.A. Dorovļevs novērtēja produkta ģeniālo vienkāršību. Bez vilcināšanās viņš atteicās no nedzirdīgo shēmas, lai gan darbs pie šādām sistēmām vēl kādu laiku tika veikts pēc inerces. Dažu mēnešu laikā "D" grupa pēc iedomātas trīsstūra shēmas (vai pareizāk sakot, nokopēja ķīniešu javu) izstrādāja trīs javu sistēmu ar kalibru 82, 107 un 120 mm.

Tātad pirmās padomju javas tika izveidotas saskaņā ar iedomātu trīsstūra shēmu.

Pamazām slīdēja grupa "D" un viņu augsti stāvošie fani GAU. Viņi nolēma, ka mīnmetēji var aizstāt klasisko artilēriju. 1930. gadā tika izveidots divpadsmitpirkstu 160 mm mīnas paraugs un vairāki 160 mm mīnmetēju paraugi. Sākās 240 mm javu projektēšana.

Savukārt 1939. gada beigās tika izveidots oriģināls javas veids - “37 mm javas lāpsta”, kas izgatavota pēc “vienotās mucas” shēmas.

Noliktā stāvoklī java bija lāpsta, kuras kāts bija muca. Ar lāpstas javu varēja rakt tranšejas.

Šaujot no javas, lāpsta kalpoja kā pamatplāksne. Lāpsta ir izgatavota no bruņu tērauda, ​​un to nevarēja caurdurt 7,62 mm lode.

Java sastāvēja no mucas, lāpstas - pamatplāksnes un bipoda ar korķi.

Mucas caurule ir cieši savienota ar slēdzeni. Aizslēgā tiek iespiests uzbrucējs, uz kura tika uzlikts mīnas izgrūšanas patronas gruntējums.

1940. gada ziemā, Somijā kaujās izmantojot 37 mm mīnmetēju, tika atklāta 37 mm mīnas zemā efektivitāte. Izrādījās, ka raktuves diapazons pie optimālā pacēluma leņķa ir niecīgs, un sadrumstalotības efekts ir vājš, it īpaši ziemā, kad gandrīz visi fragmenti iestrēgst sniegā. Tāpēc 37 mm mīnmetēja lāpsta un tai paredzēta raktuves tika izņemtas no ekspluatācijas un to ražošana tika pārtraukta.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam Sarkanajā armijā bija 36 324 rotas 50 mm mīnmetēji, 14 525 bataljona 82 mm mīnmetēji, 1 468 kalnu 107 mm mīnmetēji un 3 876 pulku 120 mm mīnmetēji.

Jau 30. gadu vidū. vairāki mīnmetēju konstruktori un viņu patroni burtiski pieteica karu visām artilērijas daļām, kas spēj vadīt uguni.

Piemēram, ņemiet vērā ieročus, kas iekļauti artilērijas bruņojuma sistēmā 1929.–1932. gadam, ko 1920. gada 15. jūlijā apstiprināja Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas Centrālās komitejas Politbirojs un kam bija likuma spēks. Šajā sistēmā sadaļu "Bataljona artilērija" veidoja 76 mm mīnmetēji. Sadaļā "Pulku artilērija" - 76 mm kājnieku eskorta haubices un 122 mm mīnmetēji. Sadaļā "Divīzijas artilērija" - 152 mm mīnmetēji. Sadaļā "Korpusa artilērija" - 203 mm mīnmetēji.

Kā redzat, nav nopietni vainot mūsu artilērijas karavīrus par zemu montētās uguns novērtēšanu. Bet diemžēl neviens no programmas punktiem netika izpildīts.

Bet artilērijas ieroču sistēma 1933.-1937. Cita starpā tur:

- 76 mm lielgabalu mīnmetējs strēlnieku bataljonu apbruņošanai;

- 152 mm java strēlnieku pulka apbruņošanai;

- 203 mm java korpusa artilērijai.

Rezultāts? Arī šoreiz visi trīs punkti netika izpildīti.

Tātad, ja pārējiem artilērijas ieročiem tika pabeigtas abas pirmskara programmas, tad dienestā neienāca neviena mīnmetēja. Kas tas ir - nelaimes gadījums? Vai varbūt mūsu dizaineri kļūdījās un izgatavoja šķību javas?

1928.–1930 tika izgatavoti vismaz ducis 76 mm bataljona mīnmetēju. Viņu dizainā piedalījās valsts labākie dizaineri. Visas šīs sistēmas ir pārbaudītas un kopumā ir uzrādījušas labus rezultātus. Bet 30. gadu sākumā pārtrauca strādāt pie tiem.

1937. gada decembrī Artilērijas pārvalde nolēma atgriezties pie jautājuma par 76 mm mīnmetējiem. Mākslinieciskās direkcijas NTO 3. pakāpes militārais inženieris Sinoļicins noslēgumā rakstīja, ka stāsta bēdīgās beigas ar 76 mm bataljona mīnmetējiem “ir tiešs sabotāžas akts... Es uzskatu, ka darbs pie vieglajām mīnmetējiem. nekavējoties jāatsāk, un visas iepriekš ražotās javas izkaisītas pa rūpnīcām un poligoniem, meklēt.

Tomēr darbs pie šīm mīnmetējiem netika atsākts, un 4 pieredzējuši 76 mm mīnmetēji tika nosūtīti uz Artilērijas muzeju.

Artilērijas ieroču sistēmā 1933.-1937. tika iekļauta "76 mm lielgabalu mīnmetēja". Tā svaram bija jābūt 140–150 kg, šaušanas attālumam 5–7 km, uguns ātrumam 15–20 šāvieni minūtē. Mīnmetēja pistole bija paredzēta strēlnieku bataljonu apbruņošanai.

Izteiciens "pistoles java" neiesakņojās, un šādas sistēmas sāka saukt par bataljona haubicēm. Tika konstruētas un pārbaudītas divas šādas haubices - rūpnīcas Nr.8 35K un rūpnīcas Nr.92 F-23.

35K haubice tika projektēta un ražota rūpnīcā Nr.8 V.N. vadībā. Sidorenko. Tas bija paredzēts kalnu un gaisa desanta vienībām, kā arī bataljona lielgabalam tiešam kājnieku atbalstam.

Haubices 35K projektēšana sākās 1935. gadā. 1936. gada 9. maijā pirmais prototips tika nodots militārajam pārstāvim.

Pistole tika izjaukta 9 daļās, kas sver no 35 līdz 38 kg. Tādējādi izjauktā veidā to varēja pārvadāt ne tikai zirgā, bet arī cilvēku pakās.

35K haubice tika pārbaudīta NIAP 5 reizes.

Pirmā pārbaude notika 1936. gada maijā - jūnijā. Pēc 164 šāvieniem un 300 km noskrējiena haubice cieta neveiksmi un tika izņemta no testēšanas.

Otrais tests - 1936. gada septembris. Apšaudes laikā plīsa frontālais savienojums, jo nebija skrūvju, kas piestiprināja vairoga kronšteinu pie frontālās daļas. Kāds, acīmredzot, šīs skrūves izņēma vai "aizmirsa" ielikt.

Trešā pārbaude - 1937. gada februāris. Atkal kāds nav iepildījis šķidrumu kompresora cilindrā. Rezultātā, šaujot spēcīga stobra trieciena dēļ, tika deformēta mašīnas priekšējā daļa.

Ceturtais pārbaudījums - 1937. gada 23. maijā šaujot no jaunas eksperimentālās haubices, salūza griezēja atspere. Iemesls ir rupja inženiera kļūda kompresora vārpstas rasējumā.

Piektā pārbaude - 1937. gada decembris - tika pārbaudītas uzreiz 9 35K sistēmas. Sakarā ar zemšāvieniem un metieniem, šaujot 0 ° leņķī, komisija nolēma, ka testa sistēma to neiztur. Šeit ir skaidra niķošana, jo visiem kalnu instrumentiem bija līdzīgas parādības, piemēram, 7-2 un 7-6.

Kopumā rūpnīcā Nr.8 līdz 1937. gada sākumam tika izgatavotas divpadsmit 76 mm 35K haubices. Taču līdz tam laikam, saņemot daudz izdevīgākus pasūtījumus, rūpnīca bija zaudējusi jebkādu interesi par šo haubici.

1937. gada sākumā viss darbs pie 35K haubices tika pārcelts no rūpnīcas Nr.8 uz rūpnīcu Nr.7, kurai 1937.gadā tika dots pasūtījums izgatavot 100 35K haubices. Bet arī 7.rūpnīca neko negribēja darīt. ar "svešo" sistēmu.

Sašutis, Sidorenko 1938. gada 7. aprīlī rakstīja vēstuli Artilērijas direkcijai: “Rūpnīca Nr.7 nav ieinteresēta pabeigt 35K - tas tai draud ar rupju patvaļu... Jūs [Artilērijas direkcijā] 35K esat atbildīgs par a. departaments, kas ir pārliecināts mīnmetēju atbalstītājs un līdz ar to arī mīnmetēju pretinieks. Turklāt Sidorenko tieši rakstīja, ka NIAP 35K testu laikā notika elementāra sagraušana.

Unikālo 76 mm F-23 bataljona haubici radīja slavenais dizainers V.G. Grabins Gorkijas rūpnīcas Nr.92 projektēšanas birojā. Haubices konstrukcijas īpatnība bija tāda, ka kronšteinu ass izgāja nevis caur šūpuļa centrālo daļu, bet gan caur tās aizmuguri. Kaujas stāvoklī riteņi atradās aizmugurē. Pārejot noliktā stāvoklī, šūpulis ar stobru pagriezās ap stieņu asi atpakaļ gandrīz par 180 °. Tāpat kā Sidorenko, arī haubice tika izjaukta transportēšanai uz zirgu pakām. Lieki piebilst, ka F-23 arī cieta 35K liktenis.

Rūpnīcā Permā (toreizējā Molotovas pilsētā) 1932. gadā tika izgatavots un pārbaudīts 122 mm pulka mīnmetēja M-5 prototips, bet nākamajā gadā — 122 mm pulka mīnmetēja Lom. Abām mīnmetējiem bija diezgan augsti taktiskie un tehniskie dati, taču tie netika pieņemti ekspluatācijā. Turklāt mēs atzīmējam: ja, piemēram, 76 mm F-22 sadalīto lielgabalu varētu pieņemt vai nē, par laimi, pēdējā gadījumā 76 mm pistoles mod. 1902/30, tad pulkos nebija alternatīvas 122 mm mīnmetējiem M-5 un Lom.

1930. gadā Krasnij Putilovecas rūpnīcas projektēšanas birojs izstrādāja 152 mm dalītās javas projektu. Bet viņai nebija izredžu izdzīvot. Saskaņā ar 1930. gada 28. augustā noslēgto līgumu ar kompāniju Byutast (kompānijas Rheinmetall birojs) vāciešiem bija jāpiegādā astoņas 15,2 cm Rheinmetall javas un jāpalīdz organizēt to ražošanu PSRS.

PSRS java tika nodota ekspluatācijā ar nosaukumu "152 mm javas mod. 1931". 1931.-1935.gada dokumentos. to sauca par javu "N" vai "NM" (NM - vācu java).

No 1931. gada 5. jūnija līdz 30. jūnijam vācu 152 mm mīnmetēja "N" sekmīgi izturēja izmēģinājumus galvenajā artilērijas poligonā 141 šāviena apjomā, bet tā paša gada rudenī izturēja militāros izmēģinājumus 20. kājnieku divīzijā. .

152 mm java "N" tika nodota sērijveida ražošanā Permas rūpnīcā. Tomēr tika izgatavoti tikai 129 mīnmetēji. Kur ir kompānija "Rheinmetall" pret mūsu javas lobiju!

Neskatoties uz to, rūpnīcas Nr. 172 (Perma) projektēšanas birojs modernizēja javas mod. 1931 un iesniedza testēšanai trīs jaunas ML-21 152 mm javas. Pārbaudes atklāja vairākas nelielas dizaina nepilnības.

Artilērijas direkcijas mīnmetēju vestibils ML-21 sagaidīja burtiski naidīgi. 1938. gada 13. jūlijā maršalam Kuļikam no Mākslas pārvaldes 2. nodaļas tika apmelots: “Daudzus gadus rūpnīca Nr. 172 daudzos variantos mēģināja izstrādāt 152 mm javas un nesaņēma. apmierinošs risinājums vairākām problēmām: sistēmas stiprums, svars, klīrenss utt.

Arī mīnmetēju pārbaudes karaspēkā uzrādīja neapmierinošus rezultātus gan konstrukcijas, gan taktisko datu ziņā (smags pulkam, bet vājš divīzijai). Turklāt tā nebija daļa no ieroču sistēmas. Pamatojoties uz iepriekš minēto, Artilērijas komiteja uzskata par nepieciešamu pārtraukt turpmāko darbu pie javas.

1938. gada 28. augustā maršals Kuļiks vēstulē tautas komisāram Vorošilovam kā papagailis pārrakstīja visus Mākslas pārvaldes argumentus un pats piebilda: "Es lūdzu jūsu rīkojumu pārtraukt eksperimentālo darbu pie šīs javas." Darbs pie 152 mm divīzijas javas beidzot tika pārtraukts.

Raugoties nākotnē, es teikšu, ka šāda veida mīnmetēji, kurus Vērmahtā sauca par 15 cm smagajiem kājnieku lielgabaliem, sagādāja daudz nepatikšanas visās Otrā pasaules kara frontēs.

Padomju dizaineri arī veiksmīgi pabeidza abu artilērijas programmu punktu 203 mm korpusa javai.

Tika izveidoti un pārbaudīti vairāki 203 mm korpusa javu paraugi (1929.gadā - java "Zh"; 1934.gadā - java "OZ" u.c.). Rezultāts ir tāds pats – ekspluatācijā nenonāca neviena korpusa java. Turklāt es atzīmēju, ka plakanās kaujas ieroči - tie paši "polkovushki", divizionālie ieroči - regulāri tika nodoti ekspluatācijā un nodoti masveida ražošanā.

Par mīnmetēju lobija upuri kļuva arī unikāls ierocis – 40,8 mm Taubin automātiskais granātmetējs, kas gandrīz 40 gadus apsteidza visas pasaules armijas.

40,8 mm Taubin automātiskais granātmetējs bija milzīgs ierocis. Uguns ātrums bija 440–460 patronas minūtē. Cits jautājums, ka ar žurnāla padevi praktiskā uguns ātrums sākotnēji bija tikai 50-60 patronas minūtē. Taču Taubins izstrādāja arī lentes jaudas variantu. Tajā pašā laikā praktiskā uguns ātrums kļuva vienāds ar uguns ātrumu visā jostas garumā. Ņemot vērā unitārās patronas nelielo lādiņu, stobra uzkaršana un nodilums šaušanas laikā bija neliels. Tādējādi lentes garumu ierobežoja tikai svara ierobežojumi. Granātmetēja praktiskais šaušanas attālums bija 1200 m.

40,8 mm granātmetēja testi tiek nepārtraukti veikti kopš 1933. gada. Gandrīz katru gadu tika izgatavoti jauni modeļi un pat nelielas sērijas. Tātad 1937. gadā vien OKB-16 izgatavoja 12 granātmetējus militārām pārbaudēm, un INZ-2 rūpnīca ražoja vēl 24.

1937. gada beigās 40,8 mm Taubin granātmetējs vienlaikus piedzīvoja militārus testus trijās šautenes divīzijās. Atsauksmes kopumā visur bija pozitīvas, praktisko uguns ātrumu palielināja līdz 100 patronām minūtē (ar cirkulācijas jaudu). Lūk, piemēram, ziņojums no Ļeņingradas militārā apgabala 90. kājnieku divīzijas, kur no 1932. gada 8. līdz 18. decembrim tika izmēģināti granātmetēji: "Granātmetēju darbība ir bez problēmām."

1938. gada novembrī 40,8 mm granātmetējs tika izmēģināts uz Dņepras militārās flotiles nelielas D veida bruņu laivas. Granātmetējs tika uzstādīts uz pjedestāla no ShVAK ložmetēja. Šaušana tika veikta gan noenkurojoties, gan kustībā. No komisijas slēdziena: "Automātika darbojās nevainojami ... precizitāte ir apmierinoša ... sistēma šaujot neatmaskējas vājās šāviena skaņas un liesmas neesamības dēļ ... drošinātājs darbojas nevainojami gan ūdenī un uz zemes."

1939. gada 20. janvārī Jūras spēku munīcijas nodaļa noslēdza līgumu ar OKB-16 par 40,8 mm un 60 mm kuģu granātmetēju izgatavošanu, taču drīz vien līgumu lauza bez paskaidrojumiem.

Granātmetējs Taubin tika izmēģināts arī NKVD daļās Tālajos Austrumos, kur tas arī saņēma pozitīvas atsauksmes.

Jau pēc militāro izmēģinājumu rezultātiem 1937. gada beigās granātmetēju vajadzēja pieņemt Sarkanajai armijai. Visi konstatētie trūkumi nebija nopietni un tika novērsti. Jā, un bez trūkumiem mēs nepieņēmām nevienu artilērijas sistēmu. Paskatieties, cik daudz trūkumu bija 76 mm sadalītajam lielgabalam F-22 (1936. gada paraugs), taču viņi to nodeva masveida ražošanā. Kas notika?

Fakts ir tāds, ka Taubins šķērsoja ceļu uz “mīnmetējiem”. Viņi uzskatīja, ka Taubin granātmetējs apšaubīja darba turpināšanu pie 50 mm uzņēmuma mīnmetējiem un varbūt ar 60 mm un 82 mm mīnmetējiem.

1938. gada 27. jūlijā Taubins rakstīja Aizsardzības tautas komisariātam: “Artkom individuālie darbinieki - Dorovļevs, Bogomolovs, Bulba, Ignatenko - 1937. gadā ar bijušā Kirilovas Republikas Artilērijas komitejas priekšsēdētāja palīdzību. Gubetskis, radīja šantāžas atmosfēru ap ... 40,8 mm granātmetēju » .

Mīnmetējiem izdevās panākt, ka tika izdots 1938. gada 22. jūnija dekrēts KO Nr. 137, kurā tika pieņemta 50 mm java ar daudzām konstrukcijas nepilnībām.

Mīnmetēji no Artilērijas direkcijas cenšas panākt muļķīgi fantastisku lēmumu - kopā ar 50 mm mīnmetēju un saskaņā ar mīnmetēju šaušanas programmu pārbaudīt 40,8 mm granātmetēju. Protams, java nevarēja vadīt plakanu uguni, un tā nebija programmā, un granātmetējs varēja efektīvi vadīt gan plakanu, gan uzstādītu uguni. Bet pie maksimālā pacēluma leņķa 50 mm javas uguns precizitāte izrādījās nedaudz labāka. Turklāt java bija daudz vienkāršāka un lētāka nekā granātmetējs.

Tātad Sarkanā armija palika bez plakanās šaušanas artilērijas sistēmām un bez automātiskajiem granātmetējiem. Ņemiet vērā, ka 1960. gadu vidū. amerikāņi pirmo reizi izmantoja automātisko granātmetēju Vjetnamā, un 1969. gada beigās PSRS sākās automātiskā granātmetēja Flame testi, kas pēc konstrukcijas un darbības principa ļoti līdzīgs Taubin granātmetējam.

Piedzīvojumu kāri dizaineri un analfabēti GAU Mākslas komitejas locekļi organizēja kampaņu pēc kampaņas, lai izveidotu nespējīgas artilērijas sistēmas. Mēs jau esam runājuši par piedzīvojumu ar bezsiksnas gliemežvākiem. 1931.–1936 bakalaura (2. kursa) students Leonīds Kurčevskis, izmantojot Tuhačevska, Pavlunovska un Ordžoņikidzes patronāžu, centās visus Sarkanās armijas un Jūras spēku ieročus aizstāt ar dinamoreaktīviem. Viņš izveidoja strupceļa virzienu bezatsitiena ieroču izstrādei saskaņā ar "pielādētās stobra" shēmu. No 1931. līdz 1936. gadam nozare ražoja aptuveni 5 tūkstošus Kurčevska sistēmas bezatsitiena lielgabalu ar kalibru no 37 līdz 305 mm. Lielākā daļa no šiem ieročiem vispār neizturēja militāro akceptu, un vairāki simti ieroču bija ekspluatācijā vairākus mēnešus (līdz trim gadiem), un pēc tam tika izņemti.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam Sarkanajā armijā nedarbojās neviena Kurčevska artilērijas sistēma. Interesanti, ka vairāki desmiti tūkstošu K veida šāviņu 76 mm Kurčevska bezatsitiena šautenēm cīņā par Maskavu tika padoti 76 mm pulka lielgabaliem mod. 1927 un šiem šāviņiem viņi sastādīja īpašus "Šaušanas galdus".

1938.–1940 gadā GAU sākās "kartuzomānija". Kara priekšvakarā vairāki vadītāji nolēma pārcelt visu Sarkanās armijas korpusa artilēriju no iekraušanas ar atsevišķām piedurknēm uz iekraušanu ar vāciņu. Iekraušanas ar atsevišķām piedurknēm priekšrocības ir vairāk nekā acīmredzamas. Es atzīmēju, ka Vācija, kurai abos pasaules karos bija labākā artilērija pasaulē, paļāvās tikai uz atsevišķu piedurkņu iekraušanu. Un ne tikai vidēja kalibra lielgabalos (10,5-20,3 cm), bet arī lielkalibra lielgabalos (30,5-43 cm).

Ir svarīgi atzīmēt, ka pāreja no patronas korpusa uz vāciņu attiecas ne tikai uz šāvienu, bet arī prasa ieviest izmaiņas pistoles stobrā. Tādējādi pieredzējušo 152 mm M-10 haubiču un ML-20 haubiču stobri ar vāciņu nebija aizstājami ar standarta stobriem. Krokhobors-kartuzņiks varēja uzvarēt kapeikās, bet pilnībā dezorganizēt mūsu korpusa artilēriju. Karš pielika punktu “patronu” intrigām.

Krokhobors no GAU uz brīdi nomierinājās, līdz pat 1967. gada 11. decembrim, kad tika izdots dekrēts par darbu sākšanu 122 mm un 152 mm haubiču ar vāciņu ielādi radīšanā. 5 gadi veltīga darba, un 1972. gada martā Aizsardzības rūpniecības ministrija izdeva rīkojumu pārtraukt darbu pie 122 mm D-16 un 152 mm D-11 vāciņa haubicēm.

Kā redzat, mūsu artilērija 1920.-1940. mētājās no vienas puses uz otru. No izsalkušajiem atņemti miljardi rubļu tika iztērēti trikiem ar bezsiksnu šāviņiem, Tuhačevska “universālajiem lielgabaliem” (tas ir, pretgaisa divīzijas lielgabaliem), Kurčevska bezatsitiena šautenēm, projicējamiem “kartuznikiem” utt.

Personīgi es neesmu neuzticamu sajūtu cienītājs. Taču rodas iespaids, ka mūsu artilērijā darbojās liela, rūpīgi konspiratīva iznīcinātāju grupa. Mums nevarēja būt tik daudz muļķu, jo īpaši tāpēc, ka visas strupceļa idejas bija pārāk labi pārdomātas.

Rikšotājs un traktors

Ja saliktu rindā visus krievu sērijveida un eksperimentālos lauka ieročus, kas radīti no 1800. līdz 1917. gadam, un to ir vairāk nekā divi desmiti, tad var viegli redzēt, ka to izmēri ir gandrīz vienādi. To pašu var teikt par ieroču svaru. Fakts ir tāds, ka lauka artilērijas sistēmu svara un izmēra raksturlielumus noteica “Viņas Majestāte seši zirgi”. Lai samazinātu svaru, tiek zaudēta pistoles jauda, ​​un neliels svara pieaugums krasi samazina mobilitāti. Palieliniet riteņa diametru - pagrieziena laikā kariete sāks apgāzties, samaziniet to - pasliktināsies caurlaidība.

Četri zirgi vienmēr ir uzskatīti par optimālu iejūgu vienam vagonam. Iejūdzot vairāk zirgu, efektivitāte samazinājās. Tāpēc vairāk nekā 10 zirgi mēģināja neiejūgt. 19. gadsimtā izmantoja vieglos un smagos lauka (divīzijas) lielgabalus. Pirmos iejūdza četri, bet otros seši zirgi. Līdz 20. gadsimta sākumam tika nolemts daļēji upurēt lauka pistoles mobilitāti, lai uzlabotu tā ballistiskās īpašības. 76 mm lauka pistoles mod. svars saliktā stāvoklī. 1900 un arr. 1902 izrādījās apmēram 2 tonnas, tas ir, galējā robeža sešiem zirgiem. To pārvadāšanas ātrums pa labiem zemes ceļiem nepārsniedza 6-7 km/h. Turklāt ir vērts atzīmēt, ka sešu 76 mm lielgabalu baterijas lielgabalu pārvadāšanai bija nepieciešami nevis 36 zirgi, bet 108, jo katram akumulatora pistolei bija 2 uzlādes kastes, no kurām katra bija arī sešas. zirgi. Turklāt kāju baterijā bija zirgi virsniekiem, sadzīves vajadzībām utt.

Zirgu vilce ievērojami ierobežoja aplenkuma artilērijas spēku. Krievijas aplenkuma artilērijā pistoles maksimālais svars bija 200 mārciņas (3,2 tonnas). 1910.–1913 Krievijā tiek pieņemti saliekamie aplenkuma ieroči. Tā, piemēram, 280 mm java (Schneider) tika izjaukta noliktā stāvoklī 6 daļās. Katras daļas (vagona) pārvadāšanai bija nepieciešami 10 zirgi, tas ir, visai javai - 60 zirgi, neskaitot munīcijas ratiem paredzētos zirgus.

Pirmais mēģinājums izmantot mehānisko vilci Krievijas armijā notika 1912.–1914. Tātad, 152 mm aplenkuma pistoles mod. 1904 1912. gadā ar riteņtraktoru vilka pa šoseju ar ātrumu līdz 12 km/h. 1913. gadā Brestļitovskas cietoksnī tika veikti eksperimenti ar 76 mm lielgabala moduļa karieti. 1900 aiz kravas automašīnas. Tomēr cietokšņa artilērijas komanda uz mehtjagu skatījās kā uz trikiem, un lauka artilērijas komanda to visumā ignorēja.

1914.–1917 Krievija no Anglijas iegādājās vairākus smagos ieročus un traktorus, lai tos vestu. Tātad 305 mm haubicei Vickers tika pasūtīti Faulera izstrādātie tvaika riteņu traktori "Lielā lauva" un "Mazā lauva". Veicot 305 mm haubices testus ar traktoru Big Lion, izcilā šoseja no Carskoje Selo uz Gatčinu tika pilnībā izpostīta. Turklāt tvaika audzēšana prasīja vairākas stundas, tāpēc GAU pameta tvaika "lauvas".

Veiksmīgāki izrādījās traktori ar karburatora dzinējiem - 60 zirgspēku riteņu Morton un riteņu kāpurķēžu Allis-Schalmers. Šie traktori tika izmantoti 203 mm un 234 mm Vickers britu haubices vilkšanai. Pārējie smagie ieroči palika zirga vilkti.

Mazās jaudas un saliekamo smago lielgabalu trūkuma dēļ Krievijas pavēlniecība bija spiesta mobilizēt smagos kuģu un krasta lielgabalus - 152 mm Canet lielgabalus un 254 mm lielgabalus. Tos nesamontētas transportēja tikai pa dzelzceļu. Dzelzceļa līnija ar parasto platumu tika speciāli novilkta līdz pistoles pozīcijai. Interesants bija 305 mm aplenkuma haubices moduļa transportēšanas veids. 1915. Haubici uz frontes līniju nogādāja pa dzelzceļu ar parasto platumu. Pēc tam haubices daļas diezgan oriģinālā veidā tika pārnestas uz šaursliežu dzelzceļa (750 mm sliežu platums) ratiem un tādā veidā nogādātas tieši vietā.

Pilsoņu kara gados Sarkanā armija nekad neizmantoja smago artilēriju, izņemot dzelzceļa un kuģu iekārtas. Interesanti, ka Krimā 1920. gada novembrī pamesti baltie aplenkuma ieroči nostāvēja gandrīz gadu - sarkanajiem nebija ar ko tos izņemt.

1941. gada pirmajā pusē sākās daļēja armijas izvietošana un intensīva jaunu artilērijas vienību formēšana. Tas vēl vairāk pasliktināja situāciju ar mehānisko vilci. No tautsaimniecības mobilizētie traktori lielākoties bija nolietoti, un armijai nebija ne spēka, ne līdzekļu to remontēt. Ne Aizsardzības tautas komisariāta remontbāzes, ne artilērijas vienības nenodarbojās ar vidējo traktoru remontu; pirmā - brīvu ražošanas jaudu trūkuma dēļ, otrā - rezerves daļu, instrumentu vai darbnīcu trūkuma dēļ.

Aizsardzības tautas komisariāta remontbāzēs traktoru kapitālais remonts aizkavējās. Tātad Kijevas speciālajā militārajā apgabalā (KOVO) remonta bāzēs atradās 960 traktori, ZapOVO - 600. To remonta beigu datums, neskaitot tikko atvestos traktorus, bija paredzēts tikai 1943. gada otrajā ceturksnī. Bija ap 400 traktorus, ko remontam nodeva Rietumu un Kijevas rajoni. To izlaišanas datums no remonta palika nenoteikts.

1. tabula. Speciālo artilērijas traktoru un pistoļu vilkšanai izmantoto traktoru galvenās tehniskās specifikācijas kara sākumā

2. tabula.Padomju artilērijas traktoru parka skaits, sastāvs un kvalitatīvais stāvoklis 1941. gada 1. janvārī

Lūk, piemēram, Oriolas militārā apgabala artilērijas priekšnieka ziņojums datēts ar 1941. gada 5. jūniju: “Saskaņā ar miera un kara laika stāvokļiem 364., 488. korpusa artilērijas pulks un 399. haubiču artilērijas pulks bija aprīkots ar Kominterns un Staļiņecs- 2". Norādīto artilērijas vienību formēšanas brīdī rajonā nebija traktoru Komintern, Stalinets-2 un to ChTZ-65 aizstājēju ... Comintern un "Stalinets-2" mazjaudas traktoru STZ-3-5 ...

Norādīto artilērijas materiālās daļas traktoru transportēšana no Ļeņinskas dzelzceļa Radas stacijas uz nometnēm tika veikta pa meža lauku ceļu 0,5–1 km attālumā ... lielgabali, iestrēguši 8. Visi pasākumi, kas veikti, lai izvilktu iestrēgušus pistoles ar traktoriem STZ-3-5, izrādījās neefektīvi ... Es uzskatu, ka šo artilērijas vienību aprīkošana ar mazjaudas traktoriem STZ-3-5 50% apmērā no parastā prasība padara tos nederīgus kaujai. Un šeit ir 1941. gada 18. jūnija ziņojums par ZapOVO vienību pārvietošanos uz jaunu vietu: “27. un 42. divīzijas gājiena laikā autovadītāju zemās kvalifikācijas dēļ notika automašīnu negadījumu un traktoriem. 1941. gada 8. maijā 132 miljardus 27 sd Poltavcevs vadītājs apgāza automašīnu. Tajā atradušais pavārs-instruktors Izmailovs guva labā atslēgas kaula lūzumu. ml. 75. GAP 27. strēlnieku divīzijas komandieris Košins, vadot traktoru ChTZ-5, uzbrauca 122 mm lielgabalam, kā rezultātā traktors tika invalīds. Traktorists Teilinskis (42. strēlnieku nodaļa) uzbrauca priekšā esošajam agregātam, kā rezultātā salūza traktors un tika bojāts agregāts. Tās pašas divīzijas vadītājs Bajevs, vadot automašīnu, uzbrauca otrai automašīnai, kā rezultātā sabojājās abas automašīnas. Autostāvvietas akumulatora 42 sd vadītājs Ļeontjevs uzbrauca stabam, kas padarīja automašīnu invalīdu un savainoja sevi. Līdzīgi fakti notika 75 sd.

Turklāt gājiena laikā 75 strēlnieku divīziju 115 kopuzņēmumos nodiluma dēļ salūza 23 zirgi. ”

Materiālu un degvielas taupīšanas nolūkos pirmskara gados kaujas apmācībai un sadzīves vajadzībām drīkstēja izmantot tikai vienu traktoru uz vienu akumulatoru, un tā darbības laiks nedrīkstēja pārsniegt 25 stundas mēnesī. Var iedomāties, kādā līmenī tika veikta mūsu mehanizētās artilērijas kaujas apmācība.

Neapmierinošā situācija ar mehanizētās vilces līdzekļiem kopā ar citiem faktoriem izraisīja postošas ​​sekas jau pirmajās kara dienās.

1941. gada 26. jūnijā pulkvedis I.S. Streļbitskis ziņoja 13. armijas artilērijas komandierim, ka no 12 brigādes artilērijas bataljoniem 9 bataljonos nav ne traktoru, ne šoferu, ne šāviņu.

Dubno pilsētā tika izveidots 529. lieljaudas haubiču artilērijas pulks. Mehāniskās vilces trūkuma dēļ, tuvojoties vāciešiem, labā stāvoklī tika pamestas 27 203 mm haubices B-4, tas ir, viss pulks.

1942. gada pirmajā pusē no rūpniecības nāca tikai traktori STZ-5, lai papildinātu autoparku. No tiem 1628 - līdz 1942.gada 1.jūnijam un 650 - par 1942.gada jūniju.

Šie traktori gandrīz pilnībā tika izmantoti jaunizveidoto strēlnieku divīziju artilērijas pulku aprīkošanai.

Vorošilovecas traktors nav ražots kopš 1941. gada augusta. Un kara laikā Sarkanā armija nesaņēma nevienu Vorošilovecu.

Jautājums par prototipu izgatavošanu un traktora A-45 (nevis Vorošilovecu) sagatavošanu uz tanka T-34 bāzes netika atrisināts 1942. gada 13. jūlijā. Šī traktora tehnisko projektu, ko izstrādāja rūpnīca Nr. 183, GABTU un GAU apstiprināja 1942. gada 4. jūnijā. Tomēr A-45 sērijā dažādu iemeslu dēļ netika. ChTZ traktoru ražošana tika pārtraukta 1941. gada decembrī, un 1942. gada 13. jūlijā to ražošana netika atsākta.

4. tabula

Līdz 1942. gada 13. jūlijam neviens traktors no ārzemēm nebija ieradies, un pirmā 400 vienību partija bija gaidāma tikai augustā. No ATU GABTU KA priekšnieka ziņojuma PSRS Tautas komisāru padomes sekretariātam par Sarkanās armijas traktoru flotes stāvokli 1942. gada 13. jūlijā: “Sakarā ar to, ka pilnībā tika pārtraukta 1942. Voroshilovets un ChTZ traktoriem, artilērijas un tanku vienībās tika izveidota ārkārtīgi sarežģīta situācija. Jaunie RGK lielgabalu un smago haubiču artilērijas pulku formējumi pilnībā nav nodrošināti ar mehānisko vilci (traktors ChTZ). Nav apmierināta nepieciešamība papildināt pazudušos darba daļu traktorus. Daudzos artilērijas pulkos 1 traktors ir 2–3 lielgabali. Tanku vienības pilnībā nav nodrošinātas ar jaudīgiem Voroshilovets traktoriem, kā rezultātā smagie un vidējie tanki pat nelielu darbības traucējumu vai bojājumu dēļ netiek savlaicīgi evakuēti no kaujas lauka un nenokļūst pie ienaidnieka ...

Saistībā ar ChTZ traktoru ražošanas pārtraukšanu artilērijas vienībās izveidojās katastrofāla situācija ar mehānisko vilci.

1943. gada augustā tika uzsākti trīs Jaroslavļas automobiļu rūpnīcas projektēšanas birojā izveidotā kāpurķēžu artilērijas traktora Ya-12 prototipu testi. Traktori bija aprīkoti ar 112 ZS GMC-4-71 dīzeļdzinēju, kas tika piegādāts saskaņā ar Lend-Lease, kas ļāva sasniegt ātrumu 37,1 km / h uz laba ceļa. Traktora svars bez kravas ir 6550 kg.

Traktors Ya-12 varēja vilkt 85 mm pretgaisa lielgabalus, A-19 un ML-20 korpusa artilērijas sistēmas un pat (ar grūtībām) 203 mm B-4 haubici. No 1943. gada augusta līdz beigām Jaroslavļas rūpnīcā tika izgatavoti 218 Ya-12 traktori, 1944. gadā - 965, bet līdz 1945. gada 9. maijam - vēl 1048.

Un tagad pāriesim pie parastajiem Vērmahta artilērijas traktoriem. Pirmajās 18 kara dienās vācu karaspēka vidējais diennakts virziens bija no 25 līdz 35 km. Un tas tika panākts ne tikai pateicoties vācu riteņu artilērijas traktoru sistēmai. Vērmahtā tos sauca par "Somderkraftfarzeug", tas ir, "īpašiem motorizētiem transportlīdzekļiem".

Sākotnēji bija sešas šādu mašīnu klases:

- 1/2-ton klase, Sd.Kfz.2;

- 1 tonnas klase, Sd.Kfz.10;

- 3 tonnu klase, Sd.Kfz.11;

- 5 tonnu klase, Sd.Kfz.6;

- 8 tonnu klase, Sd.Kfz.7;

- 12 tonnu klase, Sd.Kfz.8;

- 18 tonnu klase, Sd.Kfz.9.

Visu klašu automašīnas bija ļoti līdzīgas viena otrai un bija aprīkotas ar kabīnēm, kas izgatavotas no nojumēm. Kāpurķēžu šasijas šasija bija aprīkota ar ceļa riteņiem, kas uzstādīti šaha formā. Kāpurķēdes bija ar gumijas paliktņiem un sliežu ceļu eļļošanu. Šis šasijas dizains nodrošināja lielu ātrumu uz šosejas un apmierinošu caurlaidību bezceļa apstākļos.

Visu transportlīdzekļu kāpurķēžu veltņiem, izņemot Sd.Kfz.7, bija vērpes stieņa piekare. Automašīnas pagrieziens tika veikts, pagriežot priekšējos (parastos) riteņus un ieslēdzot kāpurķēžu diferenciāļus.

Mazākais vācu artilērijas traktors bija Sd.Kfz.2, NSU kāpurķēžu motocikls. Kopumā NSU un Stoewer izgatavoja vismaz 8345 kāpurķēžu motociklus.

Šis motocikls ar 36 ZS dzinēju. un tā paša svars 1280 kg sākotnēji bija paredzēts lietošanai Gaisa desanta spēkos 7,5 cm un 10,5 cm bezatsitiena lielgabalu, mīnmetēju un citu sistēmu vilkšanai. Piepūle "uz āķa" līdz 200 kg.

Kājnieku divīzijās Sd.Kfz.2 izmantoja 37 mm prettanku lielgabalu, 7,5 cm kājnieku lielgabalu, 2 cm pretgaisa lielgabalu un citu vieglo sistēmu vilkšanai.

Kustības ātrums Sd.Kfz.2 sasniedza 70 km/h. Taču trases izliektajos posmos bija jāsamazina ātrums, un kāpumus vai kalnus varēja pārvarēt tikai taisnā līnijā, savukārt, pārvietojoties pa diagonāli, Sd.Kfz.2 varēja apgāzties.

1942. gada pavasarī GABTU veica sagūstītā vācu traktora Sd.Kfz.2, ko mēs vienkārši saucām par NSU, un mūsu GAZ-64 salīdzinošos testus.

Saskaņā ar ziņojumu, kas datēts ar 1942. gada 6. maiju, “vācu NSU traktors un automašīna GAZ-64 var vilkt 45 mm prettanku lielgabalu vilces un manevrēšanas spējas ziņā. Taču ne traktors, ne automašīna GAZ-64 nespēj pārvadāt pilnas slodzes ieroču apkalpi 5 cilvēku sastāvā un munīciju. Ar vācu traktoru un GAZ-64 vilkt 37 mm pretgaisa pistoli ar aprēķinu 3 cilvēku vietā, nevis septiņus, ir iespējams tikai uz labām maģistrālēm ...

Traktora caurlaidība uz lauku un meža ceļiem pavasara bezceļa apstākļos ir labāka nekā GAZ-64 ...

NSU traktora priekšrocību trūkums salīdzinājumā ar GAZ-64 gan dinamisko, gan vilces īpašību ziņā, traktora konstrukcijas sarežģītība un grūtības apgūt tā ražošanu ļauj secināt, ka to nav pareizi ņemt. ražošanā.

Jāpiebilst, ka vācieši savus kāpurķēžu traktorus sauca par 1, 3, 5, 8, 12 un 18 tonnām, ar to domājot nevis to kravnesību tonnās, bet gan nosacītu slodzi, ko tie varētu vilkt pāri nelīdzenai. reljefs vidējas satiksmes apstākļos.

Vienu tonnu smagais pusceļa traktors Sd.Kfz.10 bija paredzēts 3,7 cm, 5 cm un 7,5 cm kalibra prettanku lielgabalu vilkšanai, uz tā bāzes tika izveidots vieglais bruņutransportieris. Sd.Kfz.10 dzinēja jauda bija 90-115 ZS. Šosejas ātrums - līdz 65 km/h.

Vieglā automašīna-traktors ar 3 tonnu vilces spēku Sd.Kfz.11 bija paredzēts 10,5 cm vieglo lauka haubicu un 15 cm raķešu palaišanas iekārtu vilkšanai. Uz tā pamata tika izveidots vidējais bruņutransportieris. Dzinēja jauda 90-100zs Braukšanas ātrums 50–70 km/h.

Vidējais traktors Sd.Kfz.6 no 5 tonnām vilka 10,5 cm vieglo haubici, 15 cm smago haubici, 10,5 cm lielgabalu un 8,8 cm pretgaisa lielgabalu. Dzinēja jauda 90-115 zs Ātrums uz šosejas 50–70 km/h.

Vidējais traktors Sd.Kfz.7 no 8 tonnām vilka 15 cm smago haubici, 10,5 cm lielgabalu un 8,8 cm pretgaisa lielgabalu. Dzinēja jauda 115–140 ZS Maksimālais ātrums uz šosejas ir 50–70 km/h.

Smagais traktors Sd.Kfz.8 ar 12 tonnām vilka 8,8 cm un 10,5 cm kalibra pretgaisa lielgabalus, kā arī 21 cm mīnmetējus mod. 18. Dzinēja jauda 150–185 ZS Ātrums uz šosejas 50–70 km/h.

Un visbeidzot smagais traktors Sd.Kfz.9 ar 18 tonnām varēja vilkt visa veida tankus, visas lielas un īpašas jaudas smagās artilērijas sistēmas, kā arī 12,8 cm zenītlielgabalus. Dabiski, ka īpašas jaudas pistoles tika transportētas izjauktas. Attiecīgi, lai transportētu vienu 21 cm K.39 lielgabalu, bija nepieciešami trīs traktori Sd.Kfz.9, bet 24 cm K3 lielgabalam — pieci traktori. 35,5 cm javām M.1 - septiņi traktori. Tā dzinēja jauda bija 230–250 ZS. Braukšanas ātrums 50–70 km/h.

Kara laikā uz vieglo, vidējo un smago pusceļu traktoru bāzes vācieši izveidoja duci improvizētu pašgājēju vienību. Šajā gadījumā lielgabals vienkārši ietilpa traktora aizmugurē. Tā tapa pašpiedziņas parastie un četrkāršie 2 cm pretgaisa lielgabali, kā arī 3,7 cm un 5 cm pretgaisa automāti un pašpiedziņas 8,8 cm pretgaisa ieroči uz šasijas. traktors Sd.Kfz.9.

Uz vidējiem traktoriem Sd.Kfz.6 tika uzstādīti 3,7 cm un 5 cm prettanku lielgabali.

Vērmahts artilērijas pārvadāšanai izmantoja ne tikai kāpurķēžu traktorus, bet arī tīri kāpurķēžu transportlīdzekļus. Viņu vidū īpaši slavens bija Steyr RSO traktors.

"Blitzkrieg" Krievijā vācieši izmantoja simtiem tūkstošu traktoru un automašīnu, kas tika sagūstīti visā Eiropā 1939.-1941.gadā. Gan armijas kopumā, gan īpaši artilērijas motorizācijas pakāpe Vērmahtā bija ievērojami augstāka nekā Sarkanajā armijā, kas kļuva par svarīgu artilērijas sakāves vektora sastāvdaļu 1941. gadā.

Artilērijas korekcija no gaisa

Līdz Otrā pasaules kara sākumam galvenie vācu gaisa kuģi - artilērijas novērotāji bija viendzinēja Henschel HS-126. Lidmašīnas apkalpē ir divi cilvēki. Spārna augstā pozīcija nodrošināja labu redzamību pilotam un novērotājam. HS-126 maksimālais ātrums ir 349 km / h, lidojuma diapazons ir 720 km. Mašīna ražota 1938.–1940.gadā, kopā saražotas 810 lidmašīnas.

1938. gada jūlijā sākās lidojuma izmēģinājumi ar Otrā pasaules kara slavenāko izlūkošanas novērotāju Focke-Wulf FW-189. Luftwaffe to sauca par "Uhu" ("Pūce"), vācu prese - "lidojošā acs", bet mūsu karavīri to nodēvēja par "Rāmu" tā divu ķīļu dizaina dēļ.

Gondola-fizelāža savā konstrukcijā bija metāla monokoks, kura atsevišķās daļas bija saskrūvētas kopā. Gondolas deguna un astes daļām bija liels stiklojuma laukums, kas bija izgatavots no plakaniem paneļiem, kas neradīja kropļojumus. Gondolā atradās trīs apkalpes locekļi - pilots, navigators-novērotājs un astes ložmetēju iekārtu šāvējs.

Astes bloks tika uzstādīts uz divām ovālām sijām, kas bija dzinēja naču turpinājums. Pēc konstrukcijas šīs sijas bija monokoks. Stabilizators un ķīļi bija monobloka konstrukcijas. Stūrēm bija rāmis no duralumīna un auduma pārklājuma.

Rama bija aprīkots ar diviem Argus As-410A-1 dzinējiem ar 465 ZS jaudu. katrs. Propelleriem lidojuma laikā bija mainīgs slīpums.

Lidmašīna bija bruņota ar diviem fiksētiem 7,92 mm MG 17 ložmetējiem centrālajā daļā šaušanai uz priekšu un diviem pārvietojamiem 7,92 mm MG 15 ložmetējiem šarnīra stiprinājumos gondolas aizmugurē. Viens no mobilajiem ložmetējiem bija paredzēts šaušanai atpakaļ un uz augšu, bet otrs - atpakaļ un lejup. Šāds bruņojums, laba redzamība un augsta manevrētspēja ļāva apkalpei pastāvīgi noturēt uzbrūkošo cīnītāju tā aizmugures šaušanas punktu uguns zonā, griežoties. Apšaudījis uzbrūkošo iznīcinātāju, "Rama" parasti devās spirālveidīgi uz zemu augstumu un streikojošu lidojumu. Padomju pilots, kurš notrieca Rama, parasti tika pasniegts par atlīdzību.

FW-189 lidmašīnu ražošana Vācijas rūpnīcās tika pārtraukta 1942. gadā, bet Francijas rūpnīcās tā turpinājās līdz 1944. gada janvārim, bet Čehoslovākijas rūpnīcās līdz 1945. gadam. Kopumā tika izgatavotas 846 visu modifikāciju lidmašīnas FW-189.

Līdz 1941. gada 22. jūnijam kaujas eskadriļās nebija neviena FW-189, un artilērijas regulēšanu pirmajos kara mēnešos veica tikai HS-126. Pirmajos trīs kara mēnešos vairāk nekā 80 Henšeli tika invalīdi, 43 no tiem neatgriezeniski.

Tikai 1941. gada novembrī 2.(F)11 eskadrā, kas darbojās Austrumu frontē, ieradās pirmā lidmašīna FW-189А-1. Pēc tam Focke-Wulfs stājās dienestā ar eskadriļu 1. (P) 31, kas operatīvi iedalīta 8. armijas korpusā, un eskadronu 3. (H) 32, kas pievienota 12. Panzeru divīzijai.

"Rama" mūsu cīnītājiem izrādījās ciets rieksts. Šeit ir daži piemēri. 1942. gada 19. maijā virs Tamanas pussalas divi padomju iznīcinātāji MiG-3 uzbruka vācu izlūkošanas lidmašīnai FW-189A 4000 m augstumā. Rezultātā tika bojāts Rama dzinējs, visi aizsardzības ieroči nebija kārtībā, taču pilots tomēr spēja nosēdināt lidmašīnu priekšējā lidlaukā. Nosēšanās laikā automašīna tika bojāta: salūza kreisā galvenā šasija un tika saspiesta kreisā spārna lidmašīna. Lidmašīna tika ātri salabota un atgriezta ekspluatācijā.

1942. gada 25. augustā mūsu pretgaisa šāvēji no 2. eskadras notriekuši "Rāmu". (H) 12. 22 gadus vecais pilots seržants F.Elkersts izdzīvoja un tika nopratināts. Viņam bija liela kaujas pieredze, sākot karu Francijā. Pilots sacīja, ka viņa eskadra no Olšanču nolaišanās vietas netālu no Orelas veica izlūkošanu ar garāmbraucošu bombardēšanu Kirova-Žizdra-Suhiniči trīsstūrī. Dienas laikā tika veikti 5-6 uzlidojumi, turklāt gandrīz vienmēr bez cīnītāja seguma. Trīs mēnešu laikā eskadra nezaudēja nevienu lidmašīnu. Viens no pilotiem guva smagus ievainojumus, taču viņam izdevās aizlidot uz savu lidlauku. Pēc vācu pilota teiktā, Focke-Wulfs izdevies izvairīties no tikšanās ar padomju iznīcinātājiem, pateicoties labajai mijiedarbībai ar VNOS posteņiem.

Staļingradas apgabalā FW-189 skauti pastāvīgi atradās virs mūsu karaspēka pozīcijām. Tātad virs Mamajeva Kurgana viņi parādījās ik pēc 2–3 stundām, 5–6 reizes dienā, un viņu lidojumus pavadīja masveida apšaudes un niršanas bombardēšanas reidi.

Focke-Wulfs parasti darbojās 1000 m augstumā, no kurienes uzraudzīja kājnieku un tanku vienību pārvietošanu, fotografēja lidmašīnu stendus, pretgaisa bateriju pozīcijas, noliktavas, atklāja rezerves, kā arī koriģēja artilērijas uguni. Izlūki strādāja gandrīz jebkuros laikapstākļos un, nokļuvuši pretgaisa aizsardzības pārklājuma zonā, devās līdz pat 3000 m augstumā.

1942. gada septembrī vāciešiem Austrumu frontē bija 174 FW-189 izlūkošanas lidmašīnas, kā arī 103 He-126, 40 Bf-109 un Bf-110 lidmašīnas.

Papildus Rama un Hs-126 vācieši kā novērotāju bieži izmantoja sakaru lidmašīnu Fuseler Fi-156 Storch (Aist), kam vajadzēja tikai 60 metrus pacelšanās un apmēram tikpat daudz nolaišanās. Vācieši to panāca, izmantojot "supermehanizētu" spārnu ar spārnu atlokiem, atlokiem un tā sauktajiem nokarenajiem eleroniem, kas pilda arī spārnu atloku lomu.

Mašīnas maksimālais pacelšanās svars bija 1325 kg, maksimālais ātrums 175 km/h. Kabīne ir veidota tā, lai nodrošinātu labu redzamību visos virzienos. Pilotu kabīnes nojumes sānu daļas darbojās kā balkoni, kas nodrošināja vertikālu skatu uz leju. Arī salona griesti bija caurspīdīgi. Trīs sēdekļi atradās viens aiz otra. Priekšējais sēdeklis bija pilotam. Aizmugurējais sēdeklis bija noņemams, un tā vietā tika uzstādīta kamera.

"Storch" sērijveida ražošana sākās 1937. gadā Vācijā rūpnīcā Kaseles pilsētā un turpinājās līdz kara beigām. Turklāt no 1942. gada aprīļa šīs lidmašīnas tika ražotas Francijā rūpnīcā Moran-Sologne, bet no 1943. gada decembra - Čehoslovākijā Mraz rūpnīcā. Kopumā pēc Luftwaffe pasūtījuma tika izgatavoti aptuveni 2900 Fi-156 lidmašīnas.

Īpaši izlūkošanai un regulēšanai tika ražota versija Fi-156С-2 ar aerofoto aparatūru kabīnē un Fi-156С-5 ar aerofoto aparatūru nomestā konteinerā.

Sarkanajā armijā gaisa artilērijas izlūkošanu pirms kara pārstāvēja izlūkošanas aviācija aviācijas vienību veidā (trīs lidmašīnas vienā lidojumā), kas organizatoriski bija daļa no militārās aviācijas korpusa eskadronām (trīs saites katrā eskadrā). Kopumā, saskaņā ar pirmskara valstīm, tajā bija jābūt 177 labošanas un izlūkošanas vienībām ar 531 lidmašīnu 59 eskadronās. Faktiski darbinieku trūkuma dēļ viņu bija mazāk. Piemēram, Kijevas speciālajā militārajā apgabalā valsts pieprasīto 72 koriģējošās lidmašīnas vietā bija tikai 16. Nepietika radiostaciju un gaisa kameru.

20. gadsimta 30. gados esam izstrādājuši vairākus spotter lidmašīnu projektus, taču nevienu no tiem nevarēja laist ražošanā. Rezultātā koriģējošās saites tika aprīkotas ar novecojušas konstrukcijas lidmašīnām, kas nav pielāgotas šiem mērķiem (P-5 un PZ), turklāt daudzas no tām bija stipri nolietotas.

Korekcijas vienību lidojumu personāls tika komplektēts galvenokārt no pilotiem, kas tika izslēgti no kaujas aviācijas saistībā ar tās pāreju uz ātrgaitas lidmašīnām. Speciālā pilotu apmācība artilērijas uguns koriģēšanai bija vāja, jo eskadras komandieri, nebūdami organizatoriski saistīti ar artilēriju, nepievērsa pietiekamu uzmanību šāda veida apmācībai.

Visi šie apstākļi noveda pie tā, ka artilērijas šaušanas metodes ar smērēšanas lidmašīnām pirms kara netika plaši izmantotas. Tā, piemēram, no 2543 kaujas apšaudēm, kuras 1939./40.mācību gadā veica korpusa artilērijas vienības 15 militārajos apgabalos, tikai 52 apšaudes (2%) tika veiktas ar koriģējošās aviācijas piedalīšanos.

Līdz kara sākumam Ļeņingradas militārajā apgabalā artilērijā bija tikai trīs novērošanas balonu vienības (viens balons katrā detaļā).

1941. gada augustā KA Gaisa spēku Pētniecības institūta lidlaukā tika veikti īpaši izmēģinājumi rūpnīcā Nr. 207 ražotajai sērijveida lidmašīnai Su-2, lai noteiktu iespēju to izmantot kā "artilēriju. lidmašīnas ienaidnieka artilērijas izlūkošanai, aerofotografēšanai un artilērijas uguns korekcijai." Pārbaužu beigās, veicot dažas izmaiņas aprīkojumā, lidmašīnu ieteica pieņemt koriģējošās eskadras.

1941. gada septembrī Kosmosa aģentūras Gaisa spēku Galvenās direkcijas bruņojuma pavēles priekšnieks, intendanta dienesta ģenerālleitnants Žarovs savā aicinājumā Aviācijas nozares tautas komisāra vietniekam P.A. Voroņins rakstīja: “Militāro operāciju pieredze atklājusi, ka Su-2 lidmašīnas frontē var tikt izmantotas ne tikai kā tuva darbības rādiusa bumbvedējs, bet arī kā artilērijas uguns izlūkotājs un novērotājs.

Kosmosa kuģu Gaisa spēku Galvenā direkcija nolēma nosūtīt 207. rūpnīcas piegādāto lidmašīnu uz Kosmosa kuģa gaisa spēku izlūkošanas formācijām. Aicinu dot steidzamu norādījumu rūpnīcas 207 t.Kļimovņikovam apgādāt Gaisa spēku KA Galveno direkciju ar lidmašīnām Su-2, kas papildus aprīkotas AFA gaisa kamerām pēc galvenā konstruktora rasējumiem, ar radiostacija RSB, SPU.

1942. gada februārī saistībā ar rūpnīcas Nr.135 izformēšanu tika pārtraukta lidmašīnu Su-2 ražošana. Kopumā ar lidmašīnām Su-2 bija bruņotas 12 izlūkošanas un labošanas eskadras un 18 vienības.

1943. gada sākumā koriģējošās izlūkošanas aviācijas eskadras tika apvienotas koriģējošās izlūkošanas aviācijas pulkos (pa trīs eskadroniem katrā).

Līdz 1943. gada vidum pārveidotās lidmašīnas Il-2 sāka aizstāt lidmašīnu Su-2, kas līdz kara beigām bija galvenie artilērijas uguns izlūkotāji.

1942. gada 13. augustā Gaisa spēku komandieris KA A.A. Novikovs saistībā ar pozitīvo pieredzi, izmantojot lidmašīnu Il-2U (ar dzinēju AM-38) 1942. gada jūnijā-jūlijā artilērijas uguns regulēšanai, vērsās pie aviācijas nozares tautas komisāra A.I. Šahurins (vēstule Nr. 376269) ar lūgumu izveidot izlūku artilērijas uguns detektoru uz uzbrukuma lidmašīnas Il-2 bāzes: “Frontei ir nepieciešamas arī izlūkošanas lidmašīnas un artilērijas novērošanas lidmašīnas. Šiem nolūkiem aprīkotā divvietīgā Il-2 lidmašīna apmierinās arī šo priekšpuses prasību. Es lūdzu jūsu norādījumus galvenajam dizainera biedram. Iļjušinam steidzami jāizstrādā un jāizgatavo divvietīgo lidmašīnu Il-2 prototipi uzbrukuma lidmašīnas, izlūkošanas lidmašīnas un artilērijas uguns novērotāja variantos.

1943. gada 7. februārī Valsts aizsardzības komiteja ar savu dekrētu Nr. 2841 uzlika Iļjušinam pienākumu "... līdz galamērķa lidmašīnas izstrādei pielāgot esošo divvietīgo Il-2 lidmašīnu ar AM-38f, uzstādot RSB radiostacija un fotoinstalācija."

1943. gada martā tika uzbūvēts izlūkošanas detektors Il-2. IL-2KR ir pilnībā saglabājis sērijveida divvietīgā Ila ar AM-38f dizainu un bruņojumu. Izmaiņas veiktas tikai aprīkojuma sastāvā, degvielas sistēmā un rezervēšanas shēmā. Radiostacija RSI-4 tika aizstāta ar jaudīgāku RSB-3bis ar lielāku darbības rādiusu, kas tika novietota kabīnes nojumes vidusdaļā tieši aiz pilota bruņu muguras virs augstumā samazinātās aizmugurējās gāzes tvertnes. Lai fiksētu iepazīšanās rezultātus, aizmugurējā fizelāžā tika uzstādīta AFA-I kamera (AFA-IM uzstādīšana bija atļauta). Ārēji Il-2KR lidmašīna atšķīrās no sērijveida Il-2 tikai ar radio antenas klātbūtni, kas uzstādīta uz kabīnes nojumes priekšējā fiksētā nojumes.

Il-2KR (sērijas numurs 301896) lidojuma testi KA Gaisa spēku pētniecības institūtā tika veiksmīgi pabeigti no 1943. gada 27. marta līdz 7. aprīlim (izmēģinājuma pilots A. K. Dolgovs, galvenais inženieris N. S. Kuļikovs).

Pārbaudes ziņojumā norādīts, ka speciālā aprīkojuma daudzums nepietiekami atbilst šāda mērķa gaisa kuģim izvirzītajām prasībām. Tomēr ar GKO 1943. gada 10. aprīļa dekrētu Nr. 3144 lidmašīna Il-2KR tika nodota masveida ražošanai rūpnīcā Nr. 1, kurai tika pievienota rūpnīcas Nr. 30 uzbrukuma lidmašīnas šīs modifikācijas ražošanas programma. tika nodota, jo pēdējais saņēma uzdevumu ražot Il-2, bruņotu ar 37 mm OKB-16 gaisa lielgabaliem, ko konstruējis A.E. Nudelmans un A.S. Suranova.

1943. gada aprīlī 30. lidmašīnu rūpnīcā izdevās saražot 65 Il-2KR lidmašīnas, un jau 1. jūlijā aktīvās armijas rīcībā bija 41 šāda tipa lidmašīna.

Turklāt artilērijas uguns regulēšanai tika izmantots ievērojams skaits pilna laika Il-2 uzbrukuma lidmašīnu.

1942. gadā Lend-Lease ietvaros amerikāņi bez mūsu puses pieprasījuma piegādāja PSRS 30 Curtiss O-52 "Owi" ("Pūce") mašīnas. No tiem mūsu gaisa spēki izmantoja tikai 19 transportlīdzekļus. Divu ķīļu monoplāns ir īpaši izstrādāts kā "novērotājs", tas ir, artilērijas novērotājs. Tā maksimālais pacelšanās svars bija 2433 kg, maksimālais ātrums 354 km/h. Pēc ASV militārpersonu teiktā, lidmašīna ir ļoti neērta. Starp citu, ASV tika saražotas tikai 209 Pūces.

Lidmašīnas Curtiss O-52 "Owi" bija aprīkotas ar Ļeņingradas frontes 12.atsevišķo korekcijas eskadriļu. 2001. gadā meklētājprogrammas netālu no Novaja Dubrovkas atrada vienu no šīm automašīnām.

Labāka trūkuma dēļ artilērijas uguns koriģēšanai bieži izmantoja vienvietīgos iznīcinātājus. Kā tas tika darīts, pastāstīja Padomju Savienības varonis A.A. Baršts, kurš cīnījās 118. atsevišķajā izlūkošanas pulkā: “Mēs, novērotāji, lidojām 3-4 tūkstošu metru augstumā, tas ir, lādiņš varēja viegli trāpīt kādam no mūsu lidaparātiem. Tāpēc bija nepieciešams iedomāties šaušanas vadītāju (taisni, kas savieno akumulatoru un mērķi) un turēties tālāk no tā. Ja es vienkārši lidoju, tad lielā ātruma dēļ ir grūti redzēt reljefu. Un, kad es ienirstu mērķī, gandrīz nav leņķiskās kustības. Tāpēc mēs rīkojāmies šādi: uzkāpām aptuveni 4 tūkstošus metru netālu no frontes līnijas un pavēlējām: "uguns"! Viņi izdara šāvienu, un šāviņš lidoja. Tagad nolaižu degunu un - devos uz mērķi. Lādiņš mani apdzina un eksplodē, un es fiksēju, kur atrodas sprādziens, iepriekš (iepriekšējās izlūkošanas laikā) izvēloties orientieri uz zemes - meža stūri, vai upes līkumu, vai baznīcu - lai nu kas tas būtu. Iedodu tādus labojumus, lai parasti otrā, maksimālā trešā zalve aptver mērķi.

Jautājumu par to, cik efektīva bija vienvietīgo iznīcinātāju šaušanas korekcija, atstāšu bez komentāriem un atstāšu lasītāja ziņā.

Tātad visas lidmašīnas, ko Sarkanā armija izmantoja 1941.-1945.gadā, nebija piemērotas artilērijas uguns regulēšanai.

1943. gada jūlijā KA Gaisa spēku pētniecības institūts izstrādāja taktiskās un tehniskās prasības militārās izlūkošanas artilērijas uguns detektoram eksperimentālajam lidmašīnas būvniecības plānam 1943.–1944. gadam.

Līdz 1943. gada novembrim Projektēšanas birojā P.O. Sukhoi pabeidza trīsvietīga spotera projekta izstrādi ar diviem M-62 dzinējiem, kas izgatavots pēc vācu izlūkošanas lidmašīnas FW-189 shēmas. Spotterlidmašīna tika iekļauta Aviācijas rūpniecības tautas komisariāta eksperimentālo lidmašīnu būvniecības plāna projektā 1944.-1945.gadā, taču plāna saskaņošanas un apstiprināšanas procesā šī tēma tika "samazināta".

1946. gadā Dizaina birojā P.O. Tika izveidots FW-189 analogs Sukhoi - artilērijas novērotājs un izlūkošanas Su-12 (RK). Izlūkošanas lidojuma ilgums bija 4 stundas 18 minūtes pret 3 stundām, kas noteiktas taktiskajās un tehniskajās prasībās. Lidojuma attālums 1140 km.

Pirmais prototips Su-12(RK) tika pabeigts 1947. gada decembrī, un 1948. gadā tas izturēja valsts pārbaudes.

1950. gada septembra beigās gaisa spēku virspavēlnieks uzrunā PSRS kara ministram ziņoja, ka "SA gaisa spēku korekcijas un izlūkošanas aviācija, kas sastāv no 18 atsevišķām gaisa eskadrām un viens pulks, ir bruņota ar lidmašīnām Il-2, kas sava tehniskā stāvokļa dēļ nenodrošina viņai kaujas apmācības uzdevumu izpildi.

Lidmašīna IL-2 nav pielāgota lidošanai naktī, mākoņos un nelabvēlīgos laikapstākļos, tāpēc KRA lidojumu personālam ir liegta iespēja pilnveidoties pilotēšanas tehnikā un kaujas izmantošanā naktī un nelabvēlīgos laikapstākļos.

1950. gada 1. septembrī KRA bija aprīkota ar ekspluatējamām lidmašīnām Il-2 tikai par 83%, un personāla procentuālā daļa tiek sistemātiski samazināta lidaparātu kļūmes dēļ to nolietošanās un to papildināšanas trūkuma dēļ ar jaunām lidmašīnām.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, es uzskatītu par nepieciešamu lūgt PSRS Ministru Padomi uzlikt par pienākumu MAP organizēt 1949. gadā pārbaudīto lidmašīnu Su-12 ar ASh-82FN dzinēju, kas tika pārbaudītas 1949. gadā, 1951.-52. 185 kaujas un 20 kaujas apmācības lidmašīnu apjomā.

Kā redzat, gaisa spēku virspavēlnieks sniedza nāvējošu aprakstu par Il-2 lidmašīnu kā izlūkošanas novērotāju.

Labu novērotāju trūkums krasi samazināja Sarkanās armijas artilērijas efektivitāti Lielā Tēvijas kara laikā.