ICBM - kas tas ir, labākās starpkontinentālās ballistiskās raķetes pasaulē. Starpkontinentālās ballistiskās raķetes Ballistiskās raķetes lidojuma parametri

Starpkontinentālā ballistiskā raķete ir ļoti iespaidīgs cilvēka radījums. Milzīgs izmērs, kodoltermiskā jauda, ​​liesmas kolonna, dzinēju rūkoņa un briesmīga palaišanas rūkoņa. Tomēr tas viss pastāv tikai uz zemes un pirmajās palaišanas minūtēs. Pēc to derīguma termiņa beigām raķete beidz pastāvēt. Tālāk lidojumā un kaujas misijas izpildē iet tikai tas, kas no raķetes paliek pāri pēc paātrinājuma - tās lietderīgā slodze.

Ar lieliem palaišanas attālumiem starpkontinentālās ballistiskās raķetes krava nonāk kosmosā simtiem kilometru. Tas paceļas zemas orbītas satelītu slānī, 1000–1200 km virs Zemes, un uz īsu brīdi nosēžas starp tiem, tikai nedaudz atpaliekot no to vispārējā skriešanas. Un tad pa eliptisku trajektoriju tas sāk slīdēt uz leju ...

Ballistiskā raķete sastāv no divām galvenajām daļām - paātrinošās daļas un otras, kuras dēļ tiek uzsākts paātrinājums. Paātrinošā daļa ir pāris vai trīs lieli daudztonnu ātrumposmi, kas līdz acs āboliem piepildīti ar degvielu un ar dzinējiem no apakšas. Tie dod nepieciešamo ātrumu un virzienu otras raķetes galvenās daļas - galvas - kustībai. Paātrinājuma posmi, viens otru aizstājot palaišanas relejā, paātrina šo kaujas lādiņu tās turpmākā kritiena apgabala virzienā.

Raķetes galvas daļa ir daudzu elementu sarežģīta krava. Tajā ir kaujas galviņa (viena vai vairākas), platforma, uz kuras šīs kaujas galviņas ir novietotas kopā ar pārējo ekonomiku (piemēram, līdzekļi ienaidnieka radaru un pretraķešu maldināšanai), kā arī apvalks. Pat galvas daļā ir degviela un saspiestas gāzes. Visa kaujas galviņa nelidos uz mērķi. Tā, tāpat kā pati ballistiskā raķete iepriekš, tiks sadalīta daudzos elementos un vienkārši pārstās pastāvēt kopumā. Apšuvums no tā atdalīsies netālu no palaišanas zonas, otrā posma darbības laikā, un kaut kur gar ceļu tas nokritīs. Iekļūstot trieciena zonas gaisā, platforma sadalīsies. Tikai viena veida elementi sasniegs mērķi caur atmosfēru. Kaujas galviņas.

Tuvumā kaujas galviņa izskatās pēc iegarena, metru vai pusi gara konusa, kura pamatnē ir tikpat resns kā cilvēka rumpis. Konusa deguns ir smails vai nedaudz neass. Šis konuss ir īpašs lidaparāts, kura uzdevums ir nogādāt mērķim ieročus. Mēs atgriezīsimies pie kaujas galviņām vēlāk un iepazīsim tos tuvāk.

"Peacemaker" vadītājs, Attēlos redzami Amerikas smagā ICBM LGM0118A Peacekeeper, pazīstama arī kā MX, vairošanās posmi. Raķete bija aprīkota ar desmit 300 kt daudzkārtējām kaujas galviņām. Raķete tika pārtraukta 2005. gadā.

Vilkt vai stumt?

Raķetē visas kaujas galviņas atrodas tā sauktajā atvienošanas stadijā jeb "autobusā". Kāpēc autobuss? Jo, vispirms atbrīvojoties no apšuvuma un pēc tam no pēdējās pastiprināšanas stadijas, vairošanās stadija nes kaujas galviņas, tāpat kā pasažierus, pa to trajektorijām uz dotajām pieturām, pa kurām nāvējošie konusi izklīdīs uz saviem mērķiem.

Cits "autobuss" tiek saukts par kaujas stadiju, jo tā darbs nosaka kaujas galviņas pavēršanas precizitāti mērķa punktā un līdz ar to arī kaujas efektivitāti. Vairošanās posms un tā darbība ir viens no lielākajiem raķetes noslēpumiem. Bet mēs tomēr nedaudz, shematiski aplūkosim šo noslēpumaino soli un tā grūto deju kosmosā.

Vaislas stadijai ir dažādas formas. Visbiežāk tas izskatās pēc apaļa celma vai plata maizes kukuļa, uz kura augšpusē ar smailēm uz priekšu uzmontētas kaujas galviņas, katra uz sava atsperes stūmēja. Kaujas galviņas ir iepriekš novietotas precīzos atdalīšanas leņķos (uz raķešu bāzes, ar roku, ar teodolītiem) un izskatās dažādos virzienos, kā burkānu ķekars, kā eža adatas. Platforma, kas ir pilna ar kaujas galviņām, lidojuma laikā ieņem iepriekš noteiktu, žiroskopa stabilizētu pozīciju. Un īstajos brīžos kaujas lādiņas no tās tiek izstumtas pa vienai. Tie tiek izmesti uzreiz pēc paātrinājuma pabeigšanas un atdalīšanas no pēdējā paātrinājuma posma. Līdz (jūs nekad nezināt?) viņi nošāva visu šo neaudzēto stropu ar pretraķešu ieročiem vai vaislas posmā kaut kas neizdevās.

Bet tas bija agrāk, vairāku kaujas galviņu rītausmā. Tagad audzēšana ir pavisam cita aina. Ja agrāk kaujas lādiņi “izlīpās” uz priekšu, tad tagad pa ceļam priekšā ir pati stadija, un kaujas lādiņas karājas no apakšas, ar galotnēm atpakaļ, apgrieztas kā sikspārņi. Arī pats “autobuss” dažās raķetēs atrodas otrādi, īpašā padziļinājumā raķetes augšējā pakāpē. Tagad, pēc atdalīšanas, atvienošanas stadija nevis spiež, bet velk līdzi kaujas lādītes. Turklāt tas velkas, balstoties uz četrām krusta formas "ķepām", kas izvietotas priekšā. Šo metāla ķepu galos ir uz aizmuguri vērstas atšķaidīšanas stadijas vilces sprauslas. Pēc atdalīšanas no pastiprinātāja posma "autobuss" ļoti precīzi, precīzi nosaka savu kustību sākuma telpā ar savas jaudīgās vadības sistēmas palīdzību. Viņš pats ieņem precīzu nākamās kaujas galviņas ceļu - tās individuālo ceļu.

Pēc tam tiek atvērtas īpašas bezinerces slēdzenes, kurās tiek turēta nākamā noņemamā kaujas galviņa. Un pat ne atdalīts, bet vienkārši tagad nesavienots ar skatuvi, kaujas lādiņš paliek nekustīgs te karājoties, pilnīgā bezsvara stāvoklī. Sākās un plūda viņas pašas lidojuma mirkļi. Kā viena vienīga oga blakus vīnogu ķekaram ar citām kaujas galviņas vīnogām, kuras selekcijas procesā vēl nav noplūktas no skatuves.

Fiery Ten, K-551 "Vladimir Monomakh" - Krievijas stratēģiskā kodolzemūdene (projekts 955 "Borey"), bruņota ar 16 Bulava cietās degvielas ICBM ar desmit vairākām kaujas galviņām.

Smalkas kustības

Tagad skatuves uzdevums ir maksimāli smalki rāpot prom no kaujas lādiņa, nepārkāpjot tās precīzi iestatīto (mērķtiecīgo) tās sprauslu kustību ar gāzes strūklu palīdzību. Ja sprauslas virsskaņas strūkla ietriecas atdalītajā kaujas galviņā, tā neizbēgami pievienos savu piedevu tās kustības parametriem. Nākamajā lidojuma laikā (un tas ir pusstunda - piecdesmit minūtes, atkarībā no palaišanas diapazona) kaujas galviņa novirzīsies no šī strūklas izplūdes “pļauka” puskilometru-kilometru uz sāniem no mērķa vai pat tālāk. Tas dreifēs bez šķēršļiem: tajā pašā vietā ir vieta, viņi to sita - peldēja, ne no kā neturoties. Bet vai kilometrs uz sāniem šodien ir precizitāte?

Lai izvairītos no šādām sekām, ir nepieciešamas četras augšējās “ķepas” ar dzinējiem, kas atrodas atstatus viens no otra. Skatuves uz tiem it kā tiek vilktas uz priekšu, lai izplūdes strūklas aizietu uz sāniem un nevarētu noķert ar skatuves vēderu atdalīto kaujas galviņu. Visa vilce ir sadalīta starp četrām sprauslām, kas samazina katras atsevišķas strūklas jaudu. Ir arī citas funkcijas. Piemēram, ja raķetes Trident-II D5 audzēšanas stadijā (ar tukšumu vidū - šis caurums tiek nēsāts uz raķetes pastiprinātāja stadijas, piemēram, laulības gredzens uz pirksta) raķetes Trident-II D5, vadības sistēma nosaka, ka atdalītā kaujas galviņa joprojām atrodas zem vienas sprauslas izplūdes, tad vadības sistēma šo sprauslu atspējo. Padara "klusumu" virs kaujas galviņas.

Solis maigi, kā māte no guļoša bērna šūpuļa, baidīdamās traucēt viņa mieru, zemas vilces režīmā izvirzās kosmosā uz trim atlikušajām sprauslām, un kaujas galviņa paliek mērķēšanas trajektorijā. Pēc tam skatuves “donuts” ar vilces sprauslu krustu griežas ap asi tā, lai kaujas galviņa iznāk no izslēgtā sprauslas lāpas apakšas. Tagad posms attālinās no pamestās kaujas lādiņa jau pie visām četrām sprauslām, bet pagaidām arī pie zemas gāzes. Kad sasniegts pietiekams attālums, tiek ieslēgts galvenais vilces spēks, un estrāde enerģiski virzās nākamās kaujas lādiņas mērķēšanas trajektorijas zonā. Tur tiek aprēķināts, ka palēninās un atkal ļoti precīzi nosaka savas kustības parametrus, pēc tam atdala nākamo kaujas lādiņu no sevis. Un tā tālāk - līdz katra kaujas lādiņa tiek nosēdināta savā trajektorijā. Šis process ir ātrs, daudz ātrāks, nekā jūs par to lasāt. Pusotras līdz divu minūšu laikā kaujas stadijā izaug ducis kaujas galviņu.

Matemātikas bezdibenis

Starpkontinentālā ballistiskā raķete R-36M Voyevoda Voyevoda,

Iepriekšminētā ir pilnīgi pietiekami, lai saprastu, kā sākas pašas kaujas galviņas ceļš. Bet, paverot durvis nedaudz plašāk un ieskatoties dziļāk, var redzēt, ka šodien kaujas galviņu nesošās atvienošanas stadijas pagrieziens telpā ir kvarterona aprēķinu pielietojuma zona, kurā atrodas borta attieksme. vadības sistēma apstrādā izmērītos tās kustības parametrus, nepārtraukti veidojot orientācijas ceturtdaļu uz kuģa. Kvaternions ir tik sarežģīts skaitlis (plakans ceturkšņu kopums atrodas virs komplekso skaitļu lauka, kā teiktu matemātiķi savā precīzajā definīciju valodā). Bet nevis ar parastajām divām daļām, reālo un iedomāto, bet ar vienu reālo un trim iedomātajām. Kopumā kvaternijam ir četras daļas, ko patiesībā saka latīņu sakne quatro.

Vaislas stadija savu darbu veic diezgan zemu, uzreiz pēc revakcinācijas stadiju izslēgšanas. Tas ir, 100-150 km augstumā. Un tur joprojām ietekmē Zemes virsmas gravitācijas anomāliju ietekme, neviendabīgums vienmērīgā gravitācijas laukā, kas ieskauj Zemi. No kurienes viņi ir? No nelīdzena reljefa, kalnu sistēmām, dažāda blīvuma iežu rašanās, okeāna ieplakas. Gravitācijas anomālijas vai nu piesaista pakāpienu pie sevis ar papildu pievilcību, vai, gluži pretēji, nedaudz atbrīvo to no Zemes.

Šādās neviendabībās, lokālā gravitācijas lauka sarežģītajos viļņos, atvienošanas stadijā kaujas galviņas jānovieto precīzi. Lai to izdarītu, bija nepieciešams izveidot detalizētāku Zemes gravitācijas lauka karti. Labāk ir “izskaidrot” reāla lauka pazīmes diferenciālvienādojumu sistēmās, kas apraksta precīzu ballistisko kustību. Tās ir lielas, ietilpīgas (lai iekļautu detaļas) sistēmas ar vairākiem tūkstošiem diferenciālvienādojumu ar vairākiem desmitiem tūkstošu konstantu skaitļu. Un pats gravitācijas lauks mazos augstumos, tiešā Zemes tuvumā, tiek uzskatīts par vairāku simtu dažādu "svaru" punktu masu kopīgu piesaisti, kas atrodas netālu no Zemes centra noteiktā secībā. Tādā veidā tiek panākta precīzāka Zemes reālā gravitācijas lauka simulācija uz raķetes lidojuma trajektorijas. Un ar to precīzāka lidojuma vadības sistēmas darbība. Un tomēr... bet pilns! - neskatīsimies tālāk un aizvērsim durvis; mums ir pietiekami daudz no teiktā.

Lidojums bez kaujas galviņām

Fotoattēlā - starpkontinentālās raķetes Trident II (ASV) palaišana no zemūdenes. Šobrīd Trident ("Trident") ir vienīgā ICBM saime, kuras raķetes ir uzstādītas uz amerikāņu zemūdenēm. Maksimālais metiena svars ir 2800 kg.

Atvienošanās posms, ko raķete izkliedē tajā pašā ģeogrāfiskajā apgabalā, kur vajadzētu nokrist kaujas galviņām, turpina lidojumu ar tām. Galu galā viņa nevar atpalikt, un kāpēc? Pēc kaujas galviņu pavairošanas skatuve steidzami ķeras pie citām lietām. Viņa attālinās no kaujas galviņām, jau iepriekš zinot, ka lidos nedaudz savādāk nekā kaujas lādiņas, un nevēloties tās traucēt. Vairošanās posms arī visas turpmākās darbības velta kaujas galviņām. Šī mātes vēlme visos iespējamos veidos aizsargāt savu “bērnu” lidojumu turpinās visu atlikušo īso mūžu.

Īsi, bet intensīvi.

Starpkontinentālās ballistiskās raķetes krava lielāko daļu lidojuma pavada kosmosa objekta režīmā, paceļoties augstumā, kas trīs reizes pārsniedz SKS augstumu. Milzīga garuma trajektorija jāaprēķina ārkārtīgi precīzi.

Pēc atdalītajām kaujas galviņām ir kārta citām palātām. Uz pakāpiena sāniem sāk izklīst visjautrākie gizmos. Kā burvis viņa izlaiž kosmosā daudz piepūšamus balonus, dažas metāla lietas, kas atgādina atvērtas šķēres, un visādas citas formas priekšmetus. Izturīgie baloni spoži mirdz kosmiskajā saulē ar metalizētas virsmas dzīvsudraba spīdumu. Tie ir diezgan lieli, daži veidoti kā kaujas galviņas, kas lido tuvumā. To virsma, kas pārklāta ar alumīnija izsmidzināšanu, radara signālu no attāluma atstaro līdzīgi kā kaujas galviņas korpuss. Ienaidnieka zemes radari uztvers šīs piepūšamās kaujas galviņas līdzvērtīgi īstajām. Protams, pirmajos mirkļos, kad iekļūst atmosfērā, šīs bumbiņas atpaliks un uzreiz pārsprāgs. Bet pirms tam tie novērsīs uzmanību un noslogos uz zemes izvietoto radaru skaitļošanas jaudu - gan agrīnu brīdinājumu, gan pretraķešu sistēmu vadīšanu. Ballistisko raķešu pārtvērēju valodā to sauc par "pašreizējās ballistisko situāciju sarežģīšanu". Un viss debesu pulks, kas nepielūdzami virzās uz trieciena zonu, ieskaitot īstas un viltus kaujas galviņas, piepūšamās bumbiņas, pelavas un stūra atstarotājus, visu šo raibo ganāmpulku sauc par "vairākiem ballistiskajiem mērķiem sarežģītā ballistiskā vidē".

Metāla šķēres atveras un kļūst par elektriskajām pelavām – tādu ir daudz, un tās labi atspoguļo radiosignālu no agrīnās brīdināšanas radara stara, kas tās zondē. Desmit nepieciešamo resno pīļu vietā radars redz milzīgu izplūdušu mazu zvirbuļu baru, kurā grūti kaut ko izšķirt. Visu formu un izmēru ierīces atspoguļo dažādus viļņu garumus.

Papildus visam šim vizulis, pati skatuve teorētiski var izstarot radio signālus, kas traucē ienaidnieka pretraķešu darbību. Vai arī novērst viņu uzmanību. Galu galā jūs nekad nezināt, ar ko viņa var būt aizņemta - galu galā viss solis ir lidojošs, liels un sarežģīts, kāpēc gan viņai nepielādēt labu solo programmu?

Pēdējais griezums

Amerikas zemūdens zobens, amerikāņu Ohaio klases zemūdenes ir vienīgais raķešu pārvadātāju veids, kas darbojas ar ASV. Pārnēsā 24 Trident-II (D5) MIRVed ballistiskās raķetes. Kaujas galviņu skaits (atkarībā no jaudas) - 8 vai 16.

Tomēr aerodinamikas ziņā skatuve nav kaujas galviņa. Ja tas ir mazs un smags šaurs burkāns, tad skatuve ir tukšs plašs spainis ar atbalsojošām tukšām degvielas tvertnēm, lielu, neplīstošu korpusu un orientācijas trūkumu plūsmā, kas sāk plūst. Ar savu plato korpusu ar pieklājīgu vēju, solis daudz agrāk reaģē uz pretimnākošās plūsmas pirmajiem elpas vilcieniem. Kaujas galviņas tiek izvietotas arī gar straumi, iekļūstot atmosfērā ar vismazāko aerodinamisko pretestību. Savukārt pakāpiens ar saviem plašajiem sāniem un dibeniem noliecas gaisā kā nākas. Tas nevar cīnīties ar plūsmas bremzēšanas spēku. Tā ballistiskais koeficients - masīvuma un kompaktuma "sakausējums" - ir daudz sliktāks nekā kaujas galviņai. Tūlīt un spēcīgi tas sāk palēnināties un atpalikt no kaujas galviņām. Bet plūsmas spēki nepielūdzami pieaug, tajā pašā laikā temperatūra sasilda plāno neaizsargāto metālu, atņemot tam spēku. Pārējā degviela jautri vārās karstajās tvertnēs. Visbeidzot, tiek zaudēta korpusa konstrukcijas stabilitāte aerodinamiskās slodzes ietekmē, kas to ir saspiedusi. Pārslodze palīdz salauzt starpsienas iekšpusē. Kraks! Bāc! Saburzīto ķermeni uzreiz apņem hiperskaņas triecienviļņi, saplēšot skatuvi un izkaisot tos. Pēc nelielas lidojuma kondensējošajā gaisā, gabali atkal sadalās mazākos fragmentos. Atlikusī degviela reaģē uzreiz. Izkliedēti no magnija sakausējumiem izgatavoto konstrukcijas elementu fragmenti karstā gaisā aizdegas un momentāni izdeg ar apžilbinošu zibspuldzi, līdzīgi kā fotoaparāta zibspuldze - ne velti pirmajos lukturīšos tika aizdedzināts magnijs!

Laiks nestāv uz vietas.

Raytheon, Lockheed Martin un Boeing ir pabeiguši pirmo un galveno Exoatmospheric Kill Vehicle (EKV) izstrādes posmu. Aizsardzības kinētiskais pārtvērējs (EKV), kas ir daļa no Pentagona megaprojekta, globāla pretraķešu aizsardzības sistēma, kuras pamatā ir pārtvērējraķetes. , no kuriem katrs spēj pārvadāt VAIRĀKAS kinētiskās pārtveršanas kaujas galviņas (Multiple Kill Vehicle, MKV), lai iznīcinātu ICBM ar vairākām, kā arī "fiktīvajām" kaujas galviņām.

"Sasniegtais pavērsiens ir svarīga koncepcijas izstrādes fāzes sastāvdaļa," teikts Raytheon paziņojumā, piebilstot, ka tas "atbilst MDA plāniem un ir pamats turpmākai koncepcijas saskaņošanai, kas paredzēta decembrī."

Tiek atzīmēts, ka Raytheon šajā projektā izmanto pieredzi, veidojot EKV, kas ir iesaistīta Amerikas globālajā pretraķešu aizsardzības sistēmā, kas darbojas kopš 2005. gada - Ground-Based Midcourse Defense (GBMD), kas paredzēta starpkontinentālās ballistikas pārtveršanai. raķetes un to kaujas vienības kosmosā ārpus Zemes atmosfēras. Pašlaik Aļaskā un Kalifornijā ir izvietotas 30 pretraķetes, lai aizsargātu ASV kontinentālo teritoriju, bet vēl 15 raķetes plānots izvietot līdz 2017.gadam.

Transatmosfēriskais kinētiskais pārtvērējs, kas kļūs par pamatu pašlaik izveidotajam MKV, ir GBMD kompleksa galvenais pārsteidzošais elements. 64 kilogramus smagu lādiņu ar pretraķeti palaiž kosmosā, kur tas pārtver un iesaista ienaidnieka kaujas lādiņu, pateicoties elektrooptiskajai vadības sistēmai, ko no svešas gaismas aizsargā īpašs korpuss un automātiskie filtri. Pārtvērējs saņem mērķa apzīmējumu no zemes radariem, izveido sensoru kontaktu ar kaujas lādiņu un mērķē uz to, manevrējot kosmosā ar raķešu dzinēju palīdzību. Kaujas lādiņam pretimbraucot ar kopējo ātrumu 17 km/s trāpa kaujas galviņa ar kopējo ātrumu 17 km/s: pārtvērējs lido ar ātrumu 10 km/s, ICBM kaujas galviņa ar ātrumu 5-7 km/ s. Trieciena kinētiskā enerģija, kas ir aptuveni 1 tonna trotila, ir pietiekama, lai pilnībā iznīcinātu jebkuras iedomājamas konstrukcijas kaujas lādiņu un tādā veidā, ka kaujas galviņa tiek pilnībā iznīcināta.

2009. gadā ASV apturēja vairāku kaujas galviņu apkarošanas programmas izstrādi, jo atvienošanas mehānisma ražošana ir ārkārtīgi sarežģīta. Tomēr šogad programma tika atjaunota. Saskaņā ar Newsader analītiskajiem datiem, tas ir saistīts ar pieaugošo Krievijas agresiju un attiecīgiem draudiem izmantot kodolieročus, ko vairākkārt izteikušas Krievijas Federācijas augstākās amatpersonas, tostarp pats prezidents Vladimirs Putins, kurš atklāti atzina Krievijas Federācijas augstākās amatpersonas. komentārs par situāciju ar Krimas aneksiju, ka viņš esot gatavs izmantot kodolieročus iespējamā konfliktā ar NATO (pēdējie notikumi saistībā ar Turcijas gaisa spēku veikto Krievijas bumbvedēja iznīcināšanu liek šaubīties par Putina sirsnību un liek domāt par "kodolenerģiju blefs" no viņa puses). Tikmēr, kā zināms, tieši Krievija ir vienīgā valsts pasaulē, kurai it kā pieder ballistiskās raķetes ar vairākām kodolgalviņām, tostarp "manekena" (uzmanības novēršanas) galviņām.

Raytheon teica, ka viņu prāta bērns varēs iznīcināt vairākus objektus vienlaikus, izmantojot uzlabotu sensoru un citas jaunākās tehnoloģijas. Pēc uzņēmuma domām, laikā, kas pagājis starp Standartraķetes-3 un EKV projektu īstenošanu, izstrādātājiem izdevies sasniegt rekordaugstu sniegumu mācību mērķu pārtveršanā kosmosā - vairāk nekā 30, kas pārsniedz konkurentu sniegumu.

Krievija arī nestāv uz vietas.

Atklātie avoti vēsta, ka šogad pirmo reizi tiks palaists jaunā starpkontinentālā ballistiskā raķete RS-28 "Sarmat", kurai vajadzētu aizstāt iepriekšējās paaudzes RS-20A raķetes, kas NATO klasifikācijā pazīstamas kā "Sātans", bet mūsu valstī. kā "Voevoda".

Ballistiskās raķetes RS-20A (ICBM) attīstības programma tika īstenota kā daļa no stratēģijas "nodrošināts atbildes trieciens". Prezidenta Ronalda Reigana politika, kas saasināja konfrontāciju starp PSRS un ASV, piespieda viņu veikt adekvātus atbildes pasākumus, lai atdzesētu prezidenta administrācijas un Pentagona "vanagu" degsmi. Amerikāņu stratēģi uzskatīja, ka viņi ir pietiekami spējīgi nodrošināt savas valsts teritorijas aizsardzību pret padomju ICBM uzbrukumiem, lai viņi varētu vienkārši sasodīti par panāktajiem starptautiskajiem līgumiem un turpināt uzlabot savu kodolpotenciālu un pretraķešu aizsardzību (ABM). ) sistēmas. "Voevoda" bija tikai kārtējā "asimetriskā atbilde" uz Vašingtonas rīcību.

Visnepatīkamākais pārsteigums amerikāņiem bija raķetes daudzkārtējā kaujas galviņa, kurā bija 10 elementi, no kuriem katrs nesa atomu lādiņu ar ietilpību līdz 750 kilotonnām trotila. Uz Hirosimas un Nagasaki, piemēram, tika nomestas bumbas, kuru ražība bija "tikai" 18-20 kilotonnas. Šādas kaujas galviņas spēja pārvarēt toreizējās amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēmas, turklāt tika uzlabota arī raķešu palaišanas infrastruktūra.

Jauna ICBM izstrāde ir paredzēta, lai vienlaikus atrisinātu vairākas problēmas: pirmkārt, lai aizstātu Voyevoda, kuras spēja pārvarēt mūsdienu amerikāņu pretraķešu aizsardzību (ABM) ir samazinājusies; otrkārt, atrisināt vietējās rūpniecības atkarības problēmu no Ukrainas uzņēmumiem, jo ​​komplekss tika izstrādāts Dņepropetrovskā; visbeidzot, sniegt adekvātu atbildi uz programmas turpināšanu pretraķešu aizsardzības izvietošanai Eiropā un Aegis sistēmā.

Saskaņā ar The National Interest datiem raķete Sarmat svērs vismaz 100 tonnas, un tās kaujas lādiņa masa varētu sasniegt 10 tonnas. Tas nozīmē, turpina izdevums, ka raķete spēs pārvadāt līdz 15 atdalāmām kodoltermiskās kaujas galviņām.
"Sarmat darbības rādiuss būs vismaz 9500 kilometru. Kad tā tiks nodota ekspluatācijā, tā būs lielākā raķete pasaules vēsturē," norādīts rakstā.

Saskaņā ar preses ziņām, NPO Energomash kļūs par galveno uzņēmumu raķešu ražošanā, bet Permā bāzētais Proton-PM piegādās dzinējus.

Galvenā atšķirība starp "Sarmat" un "Voevoda" ir spēja palaist kaujas lādītes apļveida orbītā, kas krasi samazina attāluma ierobežojumus; ar šo palaišanas metodi ir iespējams uzbrukt ienaidnieka teritorijai nevis pa īsāko trajektoriju, bet gan pa jebkuru un no jebkura virziena - ne tikai caur Ziemeļpolu, bet arī caur dienvidiem.

Turklāt dizaineri sola, ka tiks īstenota ideja par manevrēšanas kaujas galviņām, kas ļaus pretoties visa veida esošajām pretraķetēm un daudzsološām sistēmām, izmantojot lāzerieročus. Pretgaisa raķetes "Patriot", kas veido Amerikas pretraķešu aizsardzības sistēmas pamatu, vēl nevar efektīvi tikt galā ar aktīvi manevrētiem mērķiem, kas lido ar ātrumu tuvu hiperskaņas līmenim.
Manevrēšanas kaujas galviņas solās kļūt par tik efektīvu ieroci, pret kuru nav uzticamības līdzvērtīgu pretpasākumu, ka netiek izslēgta iespēja izveidot starptautisku līgumu, kas aizliedz vai būtiski ierobežo šāda veida ieročus.

Tādējādi Sarmat kopā ar jūrā bāzētajām raķetēm un mobilajiem dzelzceļa kompleksiem kļūs par papildu un diezgan efektīvu atturēšanas līdzekli.

Ja tas notiks, tad centieni izvietot Eiropā pretraķešu aizsardzības sistēmas varētu būt veltīgi, jo raķetes palaišanas trajektorija ir tāda, ka nav īsti skaidrs, kur tiks mērķētas kaujas lādiņas.

Tāpat tiek ziņots, ka raķešu tvertnes tiks aprīkotas ar papildu aizsardzību pret tuvu kodolieroču sprādzieniem, kas būtiski paaugstinās visas sistēmas uzticamību.

Pirmie jaunās raķetes prototipi jau ir uzbūvēti. Palaišanas testu sākums ir paredzēts kārtējā gadā. Ja izmēģinājumi būs veiksmīgi, tiks uzsākta Sarmat raķešu sērijveida ražošana, un 2018. gadā tās nonāks ekspluatācijā.

Lielo pasaules lielvaru bruņojuma neatņemama sastāvdaļa. Kopš pirmsākumiem viņi ir pierādījuši sevi kā milzīgu ieroci, kas spēj atrisināt taktiskus un stratēģiskus uzdevumus lielos attālumos.

Uzdevumu daudzveidība un šādu lādiņu sniegtās priekšrocības ir novedušas pie vairākiem zinātniskiem sasniegumiem šajā jomā. 20. gadsimta otrā puse tiek uzskatīta par raķešu zinātnes laikmetu. Tehnoloģijas ir atradušas pielietojumu ne tikai militārajā sfērā, bet arī kosmosa kuģu būvē.

Ballistiskajām un spārnotajām raķetēm ir daudz dažādu lietojumu un klasifikāciju. Tomēr ir vairāki kopīgi aspekti, uz kuru pamata var izdalīt vairākas labākās raķetes pasaulē. Lai noteiktu šādu sarakstu, ir jāsaprot vispārējās atšķirības starp šiem ieročiem.

Kas ir ballistiskā raķete

Ballistiskā raķete ir šāviņš, kas uztriec mērķim pa nevadāmu trajektoriju.

Ņemot vērā šo aspektu, tam ir divi lidojuma posmi:

• īss kontrolēts posms, saskaņā ar kuru tiek noteikts tālākais ātrums un trajektorija;
• brīvais lidojums - saņēmis galveno komandu, šāviņš pārvietojas pa ballistisko trajektoriju.

Bieži šādos ieročos tiek izmantotas daudzpakāpju paātrinājuma sistēmas. Katrs posms tiek atvienots pēc degvielas izlietošanas, ļaujot palielināt šāviņa ātrumu, samazinot svaru.

Ballistiskās raķetes izstrāde ir saistīta ar K. E. Ciolkovska pētījumiem. Vēl 1897. gadā viņš noteica saistību starp ātrumu zem raķetes dzinēja vilces, tā īpatnējo impulsu un masu lidojuma sākumā un beigās. Zinātnieka aprēķini joprojām ieņem vissvarīgāko vietu dizainā.

Nākamo svarīgo atklājumu veica R. Goddards 1917. gadā. Viņš Laval sprauslai izmantoja šķidrās degvielas raķešu dzinēju. Šis lēmums dubultoja spēkstaciju, un tam bija ievērojama atsaucība turpmākajā G. Oberta un Vernera fon Brauna komandas darbā.

Paralēli šiem atklājumiem Ciolkovskis turpināja savus pētījumus. Līdz 1929. gadam viņš bija izstrādājis daudzpakāpju kustības principu, ņemot vērā zemes gravitāciju. Viņš arī izstrādāja vairākas idejas sadegšanas sistēmas optimizēšanai.

Hermans Oberts bija viens no pirmajiem, kas domāja par šādu atklājumu pielietošanu astronautikas jomā. Tomēr pirms viņa Ciolkovska un Godāra idejas militārajā jomā īstenoja Verhera fon Brauna komanda. Pamatojoties uz viņu pētījumiem, Vācijā parādījās pirmās sērijveidā ražotās ballistiskās raķetes V-2 (V2).

1944. gada 8. septembrī tās pirmo reizi tika izmantotas Londonas bombardēšanas laikā. Taču laikā, kad sabiedrotie okupēja Vāciju, visi pētniecības dokumenti tika izvesti no valsts. Turpmāko attīstību jau veica ASV un PSRS.

Kas ir spārnotās raķetes

Spārnotā raķete ir bezpilota lidaparāts. Savā struktūrā un radīšanas vēsturē tas ir tuvāks aviācijai, nevis raķešu zinātnei. Novecojušais nosaukums - lādiņu lidmašīnas - vairs netiek izmantots, jo tā sauca arī plānošanas gaisa bumbas.

Terminu "spārnotās raķetes" nevajadzētu saistīt ar angļu spārnoto raķeti. Pēdējais ietver tikai programmatūras kontrolētus šāviņus, kas uztur nemainīgu ātrumu lielākajā daļā lidojuma.

Ņemot vērā spārnoto raķešu uzbūves un izmantošanas specifiku, tiek izdalītas šādas šādu šāviņu priekšrocības un trūkumi:

• programmējams lidojuma kurss, kas ļauj izveidot kombinētu trajektoriju un apiet ienaidnieka pretraķešu aizsardzību;
• kustība mazā augstumā, ņemot vērā reljefu, padara šāviņu mazāk pamanāmu radara noteikšanai;
• mūsdienu spārnoto raķešu augstā precizitāte ir apvienota ar augstajām to ražošanas izmaksām;
• čaumalas lido ar salīdzinoši mazu ātrumu - aptuveni 1150 km / h;
• iznīcinošā jauda ir zema, izņemot kodolieročus.

Spārnoto raķešu attīstības vēsture ir saistīta ar aviācijas parādīšanos. Jau pirms Pirmā pasaules kara radās ideja par lidojošu bumbu. Drīzumā tika izstrādātas tās ieviešanai nepieciešamās tehnoloģijas:

• 1913. gadā bezpilota lidaparāta radiovadības kompleksu izgudroja skolas fizikas skolotājs Virts;
• 1914. gadā veiksmīgi tika pārbaudīts E. Sperija žiroskopiskais autopilots, kas ļāva noturēt lidaparātu noteiktā kursā bez pilota līdzdalības.

Uz šādu tehnoloģiju fona lidojošie šāviņi tika izstrādāti vairākās valstīs vienlaikus. Lielākā daļa no tiem tika veikti paralēli darbam ar autopilotu un radiovadību. Ideja tos aprīkot ar spārniem pieder F. A. Zanderam. Tas bija tas, kurš 1924. gadā publicēja stāstu "Lidojumi uz citām planētām".

Par pirmo veiksmīgo šādu lidmašīnu sērijveida ražošanu tiek uzskatīts britu radiovadāmais gaisa mērķis Queen. Pirmie paraugi tika izveidoti 1931. gadā, 1935. gadā tika uzsākta Queen Bee (bišu karalienes) sērijveida ražošana. Starp citu, tieši no šī brīža droni saņēma neoficiālo nosaukumu Drone - drons.

Pirmo bezpilota lidaparātu galvenais uzdevums bija izlūkošana. Kaujas lietošanai trūka precizitātes un uzticamības, kas, ņemot vērā augstās izstrādes izmaksas, padarīja ražošanu nepraktisku.

Neskatoties uz to, pētījumi un izmēģinājumi šajā virzienā turpinājās, īpaši līdz ar Otrā pasaules kara sākšanos.

Par pirmo klasisko spārnoto raķeti tiek uzskatīta vācu V-1. Viņa tika pārbaudīta 1942. gada 21. decembrī, un viņa saņēma kaujas izmantošanu līdz kara beigām pret Lielbritāniju.

Pirmie testi un pielietojumi parādīja šāviņa zemo precizitāti. Sakarā ar to tika plānots tos izmantot kopā ar pilotu, kuram pēdējā posmā lādiņš bija jāatstāj ar izpletni.

Tāpat kā ballistisko raķešu gadījumā, vācu zinātnieku attīstība nonāca uzvarētāju ziņā. PSRS un ASV pārņēma tālāko stafeti moderno spārnoto raķešu konstruēšanā. Bija plānots tos izmantot kā kodolieročus. Tomēr šādu čaulu izstrāde tika apturēta ekonomiskās neizdevības un ballistisko raķešu izstrādes panākumu dēļ.

Labākās ballistiskās un spārnotās raķetes pasaulē

Lai noteiktu pasaulē jaudīgākās raķetes, bieži tiek izmantotas dažādas klasifikācijas metodes. Ballistiskie ir sadalīti stratēģiskajā un taktiskajā atkarībā no pielietojuma.

Saistībā ar līgumu par vidēja un maza darbības rādiusa raķešu likvidēšanu piemēro šādu kategoriju:

• neliels attālums - 500-1000 km;
• vidējais - 1000-5500 km;
• starpkontinentālais - vairāk nekā 5500 km.

Spārnotajām raķetēm ir vairāki klasifikācijas veidi. Saskaņā ar lādiņu izšķir kodolenerģiju un parasto. Atbilstoši uzdotajiem uzdevumiem - stratēģiskais, taktiskais un operatīvi taktiskais (parasti pretkuģu). Atkarībā no bāzes tie var būt zemes, gaisa, jūras un zemūdens.

Scud B (R-17)

Scud B, aka P-17, neoficiāli - "petrolejas plīts" - padomju ballistiskā raķete, kas tika nodota ekspluatācijā 1962. gadā operatīvi taktiskajam kompleksam 9K72 Elbrus. Tas tiek uzskatīts par vienu no slavenākajiem Rietumos, pateicoties aktīvajām piegādēm PSRS sabiedrotajām valstīm.

Izmanto šādos konfliktos:

• Ēģipte pret Izraēlu Jom Kipur operācijā;
• Padomju Savienība Afganistānā;
• Pirmajā Persijas līča karā Irāka pret Saūda Arābiju un Izraēlu;
• Krievija Otrā Čečenijas kara laikā;
• Jemenas nemiernieki pret Saūda Arābiju.

Specifikācijas R-17:

• šāviņa garums no atbalsta pēdām līdz galvas augšdaļai - 11 164 mm;
• korpusa diametrs - 880 mm;
• šūpoles uz stabilizatoriem - 1810 mm;
• nepildītas preces svars ar 269A galvu - 2076 kg;
• pilnībā iepildīta produkta svars ar 269A galvu - 5862 kg;
• neiepildīta produkta svars ar kaujas galviņu 8F44 ir 2074 kg;
• pilnībā piepildīta produkta svars ar 8F44 kaujas galviņu ir 5860 kg;
• dzinējs 9D21 - šķidrums, strūklas;
• degvielas komponentu padeve dzinējam - ar turbo sūkņa bloku, ko darbina gāzes ģenerators;
• veids, kā veicināt TNA - no pulvera pārbaudītāja;
• vadības sistēmas izpildelements - gāzes strūklas stūres;
• avārijas detonācijas sistēma - autonoma;
• maksimālais iznīcināšanas diapazons - 300 km;
• minimālais attālums - 50 km;
• garantētais attālums - 275 km.

R-17 kaujas galviņa varētu būt gan sprādzienbīstama, gan kodolenerģija. Otrā varianta jauda bija dažāda un varēja būt 10, 20, 200, 300 un 500 kilotonu.

"Tomahauks"

Amerikāņu spārnotās raķetes Tomahawk, iespējams, ir visslavenākās no šīs kategorijas šāviņiem. ASV pieņēma 1983. gadā. Kopš šī brīža tos izmantoja visos konfliktos, kuros bija iesaistīta Amerika, kā stratēģisku un taktisku ieroci.

Tomahawk izstrāde sākās 1971. gadā. Galvenais uzdevums bija izveidot stratēģiskās spārnotās raķetes zemūdenēm. Pirmie prototipi tika prezentēti 1974. gadā, un gadu vēlāk sākās testa braucieni.

Kopš 1976. gada programmai ir pievienojušies Jūras spēku un gaisa spēku izstrādātāji. Parādījās aviācijas šāviņa prototipi, un vēlāk tika pārbaudītas Tomahawks zemes modifikācijas.

Nākamā gada janvārī tika pieņemta Apvienotā spārnotās raķešu programma (JCMP). Saskaņā ar to visas šādas čaulas bija jāizstrādā pēc vienotas tehnoloģiskās bāzes. Tieši viņa lika pamatus Tomahawks daudzpusīgai attīstībai, kas ir visdaudzsološākā attīstība.

Šī soļa rezultāts bija dažādu modifikāciju rašanās. Aviācija, uz zemes bāzētas, mobilās sistēmas, virszemes un zemūdens flotes – šādi čaulas ir visur. Viņu munīcijas jauda var atšķirties atkarībā no veicamā uzdevuma — no parastajām kaujas galviņām līdz kodolgalviņām un kasešu bumbām.

Bieži vien raķetes tiek izmantotas izlūkošanas misijās. Zemā lidojuma trajektorija ar reljefa aploksni ļauj jums palikt nepamanītam ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmā. Retāk šādus šāviņus izmanto, lai piegādātu aprīkojumu kaujas vienībām.

Plaša izmantošana un dažādas modifikācijas atspoguļojas Tomahawks tehnisko īpašību mainīgumā:

• bāzes - virszemes, zemūdens, sauszemes mobilais, gaiss;
• lidojuma diapazons - no 600 līdz 2500 km, atkarībā no modifikācijas;
• garums - 5,56 m, ar starta akseleratoru - 6,25;
• diametrs - 518 vai 531 mm;
• svars - no 1009 līdz 1590 kg;
• degvielas padeve - 365 vai 465 kg;
• lidojuma ātrums - 880 km/h.

Kā daļa no vadības un vadības sistēmām tiek izmantotas dažādas iespējas atkarībā no modifikācijas un mērķa uzdevuma. Arī sakāves precizitāte atšķiras - no 5-10 līdz 80 metriem.

Trident II

Trident (Trident) - amerikāņu trīspakāpju ballistiskās raķetes. Tie darbojas ar cieto kurināmo un ir paredzēti palaišanai no zemūdenēm. Tie tika izstrādāti kā Poseidon čaulu modifikācijas, akcentējot salvo uguni un palielinātu darbības rādiusu.

Poseidona tehnisko īpašību kombinācija ļāva no jauna aprīkot vairāk nekā 30 zemūdenes ar jauniem korpusiem. Trident I stājās dienestā jau 1979. gadā, tomēr līdz ar otrās paaudzes raķešu parādīšanos tās tika atsauktas.

Trident II izmēģinājumi beidzās 1990. gadā, tajā pašā laikā ASV flotē sāka nodoties jaunas raķetes.

Jaunajai paaudzei ir šādi tehniskie parametri:

• soļu skaits - 3;
• dzinēja tips - cietās degvielas raķete (RDTT);
• garums - 13,42 m;
• diametrs - 2,11 m;
• sākuma svars - 59078 kg;
• kaujas galviņas svars - 2800 kg;
• maksimālais attālums - 7800 km ar pilnu slodzi un 11300 km ar bloku atvienošanu;
• vadības sistēma - inerciāla ar astrokorekciju un GPS;
• sakāves precizitāte - 90-500 metri;
• bāze - "Ohio" un "Vangard" tipa zemūdenes.

Kopumā tika veikti 156 ballistisko raķešu Trident II palaišanas gadījumi. Pēdējā notika 2010. gada jūnijā.

R-36M "Sātans"

Padomju ballistiskās raķetes R-36M, kas pazīstamas kā "Sātans" - vienas no spēcīgākajām pasaulē. Tiem ir tikai divi soļi, un tie ir paredzēti stacionārām raktuvju iekārtām. Galvenais uzsvars likts uz garantētu atbildes triecienu kodoluzbrukuma gadījumā. Paturot to prātā, mīnas var izturēt pat tiešus kodollādiņu triecienus pozicionēšanas zonā.

Jaunajai ballistiskajai raķetei bija jāaizstāj tās priekšgājējs R-36. Izstrāde ietvēra visus raķešu zinātnes sasniegumus, kas ļāva pārspēt otro paaudzi šādos parametros:

• precizitāte palielināta 3 reizes;
• kaujas gatavība - 4 reizes;
• energospējas un garantijas laiks palielinājās 1,4 reizes;
• palaišanas šahtas drošība ir 15-30 reizes.

R-36M testēšana sākās 1970. gadā. Jau vairākus gadus ir izstrādāti dažādi palaišanas nosacījumi. Šāvišķi tika nodoti ekspluatācijā 1978.–1979.

Ierocim ir šādas specifikācijas:

• bāzes - mīnu palaišanas iekārta;
• diapazons - 10500-16000 km;
• precizitāte - 500 m;
• kaujas gatavība - 62 sekundes;
• sākuma svars - apmēram 210 tonnas;
• soļu skaits - 2;
• vadības sistēma - autonoma inerciāla;
• garums - 33,65 m;
• diametrs - 3 m.

R-36M galva ir aprīkota ar instrumentu komplektu, lai pārvarētu ienaidnieka pretraķešu aizsardzību. Ir vairākas kaujas galviņas ar autonomu vadību, kas ļauj vienlaikus trāpīt vairākiem mērķiem.

V-2 (V-2)

V-2 ir pasaulē pirmā ballistiskā raķete, ko izstrādājis Vernhers fon Brauns. Pirmie testi notika 1942. gada sākumā. 1944. gada 8. septembrī tika veikts kaujas starts, un kopumā notika 3225 uzlidojumi, galvenokārt Lielbritānijas teritorijā.

"V-2" bija šādi tehniskie parametri:

• garums - 14030 mm;
• korpusa diametrs - 1650 mm;
• svars - bez degvielas 4 tonnas, starta - 12,5 tonnas;
• diapazons - līdz 320 km, praktiskais - 250 km.

V-2 kļuva arī par pirmo raķeti, kas veica suborbitālu kosmosa lidojumu. Ar vertikālu palaišanu 1944. gadā tika sasniegts 188 km augstums. Pēc kara beigām šāviņš kļuva par prototipu ballistisko raķešu izstrādei ASV un PSRS.

"Topol M"

Topol-M ir pirmā starpkontinentālā ballistiskā raķete, kas izstrādāta Krievijā pēc PSRS sabrukuma. Tas tika nodots ekspluatācijā 2000. gadā un veidoja Krievijas stratēģisko raķešu spēku pamatu.

Topol-M attīstība sākās 80. gadu vidū. Uzsvars tika likts uz universālajām ballistiskajām stacionārām un mobilajām raķetēm "Universal". Tomēr 1992. gadā tika nolemts izmantot pašreizējos notikumus jaunas modernas raķetes Topol-M izveidē.

Pirmie stacionārās palaišanas iekārtas testi tika veikti 1994. gadā. Trīs gadus vēlāk sākās masveida ražošana. 2000. gadā palaišana tika veikta no mobilās palaišanas ierīces, tajā pašā laikā Topol-M tika nodota ekspluatācijā.

Šāviņam ir šādas specifikācijas:

• soļu skaits - 3;
• degvielas veids - ciets jaukts;
• garums - 22,7 m;
• diametrs - 1,86 m;
• svars - 47,1 tonnas;
• sitiena precizitāte - 200 m;
• darbības rādiuss - 11000 km.

Raķete turpina attīstīties, īpaši attiecībā uz kaujas galviņu. Uzsvars tiek likts uz pretraķešu aizsardzības pārvarēšanu, kā arī līdz 6 kaujas galviņu izmantošanu, lai veiksmīgi trāpītu vairākiem mērķiem.

Minuteman III (LGM-30G)

Minutemen III - amerikāņu stacionārās ballistiskās raķetes. Pieņemts 1970. gadā un joprojām ir ASV raķešu spēku mugurkauls. Paredzams, ka tie saglabāsies pieprasīti līdz 2020. gadam.

Izstrādes pamatā bija ideja par cietā kurināmā izmantošanu. Lētums, apkopes vienkāršība un uzticamība padarīja Minutemen ērtākus par kādreizējiem atlantiem un titāniem. Uzsvars tika likts uz pietiekama daudzuma munīcijas izveidi Padomju Savienības pirmā kodoltrieciena gadījumā.

Minutemen III (LGM-30G) ir šādas specifikācijas:

• soļu skaits - 3;
• sākuma svars - 35 tonnas;
• raķetes garums - 18,2 m;
• galvas daļa - monobloks;
• lielākais attālums - 13000 km;
• precizitāte - 180-210 m.

Korpusi tiek regulāri atjaunināti. Jaunākā programma sākās 2004. gadā, un tā ir vērsta uz dzinēja spēkstacijas atjaunināšanu, nomainot tās sastāvdaļas.

"Punkts-U"

Tochka ir padomju taktisko raķešu sistēma, kas paredzēta divīzijas līmenim. Kopš 1980. gada beigām viņu pārcēla uz armijas vienību. Tochka-U modifikāciju sāka izstrādāt 1986.-1988.gadā, ekspluatācijā tika nodota 1989.gadā. Atšķirīga iezīme no iepriekšējām paaudzēm ir šaušanas attālums, kas palielināts līdz 120 km.

Tochka-U modifikācijas tehniskie parametri:

• šaušanas diapazons - no 15 līdz 120 km;
• raķetes ātrums - 1100 m / s;
• sākuma svars - 2010 kg;
• tuvošanās laiks maksimālajam attālumam - 136 sekundes;
• palaišanas sagatavošanas laiks - 2 minūtes no gatavības stāvokļa, 16 minūtes no ceļošanas stāvokļa.

Pirmā kaujas izmantošana notika 1994. gadā Jemenā. Nākotnē kompleksi tika izmantoti operāciju laikā Ziemeļkaukāzā, Dienvidosetijā. Kopš 2013. gada tie tiek izmantoti Sīrijā. Izmanto arī huti pret Saūda Arābiju Jemenā.

"Iskander"

Iskander ir Krievijas operatīvi taktiskā raķešu sistēma. Paredzēts, lai iznīcinātu ienaidnieka pretraķešu un pretgaisa aizsardzību. Tam ir divas raķešu modifikācijas - "Iskander-K" un "Iskander-M", kuras vienlaikus var palaist no viena palaišanas iekārtas.

"Iskander-M" ir paredzēts augstai lidojuma trajektorijai (līdz 50 km), tam ir viltus mērķi pretraķešu aizsardzībai, kā arī augsta manevrēšanas spēja. Tas sasniedz mērķus līdz 500 km attālumā.

"Iskander-K" pieder pie efektīvākajām spārnotajām raķetēm Krievijā. Paredzēts zemai lidojuma trajektorijai (6-7 metri) ar reljefa aploksni. Oficiālais darbības rādiuss ir 500 km, tomēr Rietumu eksperti uzskata, ka šie skaitļi ir pārāk zemi, lai ievērotu līgumu par vidēja un tuva darbības rādiusa raķešu likvidēšanu. Pēc viņu domām, reālais iznīcināšanas diapazons ir 2000-5000 km.

Iskander kompleksa attīstība sākās 1988. gadā. Pirmā publiskā prezentācija notika 1999. gadā, taču raķetes turpina pilnveidot. 2011. gadā tika pabeigti lādiņu testi ar jaunu kaujas aprīkojumu un uzlabotu vadības sistēmu.

Pēc Rietumu analītiķu domām, Iskander kompleksi kopā ar S-400 un Bastion kompleksiem veido uzticamu piekļuves aizlieguma zonu jebkuram pretiniekam. Militāras konfrontācijas gadījumā tas neļaus NATO karaspēkam pārvietoties un izvietoties Krievijas robežu tuvumā, neriskējot nodarīt nepieņemamus postījumus.

Iskander kompleksu tehniskos parametrus attēlo šādi rādītāji:

• sitiena precizitāte - 10-30 metri, Iskander-M - 5-7 m;
• sākuma svars - 3800 kg;
• kaujas galviņas svars - 480 kg;
• garums - 7,3 m;
• diametrs - 920 mm;
• raķetes ātrums - līdz 2100 m / s;
• iznīcināšanas diapazons - 50-500 km.

"Iskander" var izmantot dažādas kaujas galviņas: sadrumstalotību, betona caurduršanu, sprādzienbīstamu sadrumstalotību. Potenciāli raķetes var aprīkot ar kodolgalviņām. Saskaņā ar amerikāņu analītiskā izdevuma The National Interest datiem Iskander kompleksi ir Krievijas visbīstamākais ierocis.

R-30 Bulava

R-30 "Bulava" - Krievijas ballistiskās raķetes ar cieto degvielu. Paredzēts palaišanai no Project 955 Borey zemūdenēm. Lādiņu izstrāde sākās 1998. gadā ar mērķi ne tikai atjaunināt valsts jūras kaujas jaudu, bet arī celt to kvalitatīvi jaunā līmenī.

Pirmie veiksmīgie testi notika 2007. gadā - no šī brīža sākās lielākās daļas komponentu masveida ražošana. Sākotnēji raķetes bija paredzētas divu veidu zemūdenēm - 941 "Shark" un 955 "Borey". Tomēr tika nolemts atteikties no pirmās kategorijas pārbruņošanās.

Faktiskā raķešu pieņemšana ekspluatācijā notika 2012. gadā. No šī brīža sākas ne tikai čaulu masveida ražošana, bet arī to uzglabāšanas telpu aprīkojums. Korpusi oficiāli tika nodoti ekspluatācijā 2018. gadā.

Ballistisko raķešu "Bulava" tehniskie parametri:

• diapazons - 8000-11000 km;
• precizitāte - 350 m;
• sākuma svars - 36,8 tonnas;
• kaujas galviņas svars - 1150 kg;
• soļu skaits - 3;
• palaišanas konteinera garums - 12,1 m;
• pirmā posma diametrs - 2 m.

Raķete spēj pārvadāt līdz 6 kaujas galviņām. Uzsvars tiek likts uz vadības sistēmu un pretraķešu aizsardzības sistēmu uzlabošanu, līdzīgi kā Topol-M raķetes. Paredzams, ka šī ieroča efektivitāte vēl palielināsies.

Ja jums ir papildu informācija par ballistiskajām raķetēm, lūdzu, dalieties komentāros.

Ja jums ir kādi jautājumi - atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem.

Ballistiskās raķetes ir bijušas un paliek uzticams Krievijas nacionālās drošības vairogs. Vairogs, gatavs, ja nepieciešams, pārvērsties par zobenu.

R-36M "Sātans"

Izstrādātājs: Design Bureau Yuzhnoye
Garums: 33,65 m
Diametrs: 3 m
Sākuma svars: 208 300 kg
Lidojuma diapazons: 16000 km
Trešās paaudzes padomju stratēģisko raķešu sistēma ar smago divpakāpju šķidro propelentu, ampulizētu starpkontinentālo ballistisko raķeti 15A14 izvietošanai paaugstinātas drošības tipa OS tvertnē 15P714.

Amerikāņi padomju stratēģisko raķešu sistēmu sauca par "sātanu". Pirmā izmēģinājuma laikā 1973. gadā šī raķete kļuva par jaudīgāko ballistisko sistēmu, kāda jebkad ir izstrādāta. Neviena pretraķešu aizsardzības sistēma nespēja izturēt SS-18, kuras iznīcināšanas rādiuss bija pat 16 tūkstoši metru. Pēc R-36M radīšanas Padomju Savienība nevarēja uztraukties par "bruņošanās sacensību". Taču 80. gados "Sātans" tika pārveidots, un 1988. gadā padomju armijā nonāca jauna SS-18 versija R-36M2 Voyevoda, pret kuru pat mūsdienu amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēmas neko nespēj.

RT-2PM2. "Topols M"

Garums: 22,7 m
Diametrs: 1,86 m
Sākuma svars: 47,1 t
Lidojuma diapazons: 11000 km

Raķete RT-2PM2 ir izgatavota trīspakāpju raķetes formā ar jaudīgu jaukta cietā kurināmā spēkstaciju un stiklplasta korpusu. Raķešu izmēģinājumi sākās 1994. gadā. Pirmā palaišana tika veikta no tvertņu palaišanas iekārtas Pleseckas kosmodromā 1994. gada 20. decembrī. 1997. gadā pēc četrām veiksmīgām palaišanām sākās šo raķešu masveida ražošana. Likumu par starpkontinentālās ballistiskās raķetes Topol-M pieņemšanu Krievijas Federācijas Stratēģisko raķešu spēkos Valsts komisija apstiprināja 2000. gada 28. aprīlī. 2012. gada beigās kaujas pienākumos bija 60 uz mīnām bāzētas un 18 mobilās raķetes Topol-M. Visas uz tvertnēm bāzētās raķetes atrodas kaujas dienestā Taman raķešu divīzijā (Svetlija, Saratovas apgabals).

PC-24 "Yars"

Izstrādātājs: MIT
Garums: 23 m
Diametrs: 2 m
Lidojuma diapazons: 11000 km
Pirmā raķetes palaišana notika 2007. gadā. Atšķirībā no Topol-M, tam ir vairākas kaujas galviņas. Papildus kaujas galviņām Yars pārvadā arī pretraķešu aizsardzības izrāvienu rīku komplektu, kas apgrūtina ienaidnieka atklāšanu un pārtveršanu. Šis jauninājums padara RS-24 par visveiksmīgāko kaujas raķeti globālās Amerikas pretraķešu aizsardzības sistēmas izvietošanas kontekstā.

SRK UR-100N UTTH ar 15A35 raķeti

Izstrādātājs: Centrālais mašīnbūves projektēšanas birojs
Garums: 24,3 m
Diametrs: 2,5m
Sākuma svars: 105,6 t
Lidojuma diapazons: 10000 km
Trešās paaudzes starpkontinentālā ballistiskā šķidruma raķete 15A30 (UR-100N) ar daudzkārtēju reentry vehicle (MIRV) tika izstrādāta Centrālajā mašīnbūves projektēšanas birojā V.N. Čelomeja vadībā. Baikonuras poligonā tika veikti ICBM 15A30 lidojuma dizaina testi (valsts komisijas priekšsēdētājs - ģenerālleitnants E. B. Volkovs). Pirmā ICBM 15A30 palaišana notika 1973. gada 9. aprīlī. Saskaņā ar oficiālajiem datiem 2009. gada jūlijā Krievijas Federācijas Stratēģisko raķešu spēkos bija 70 izvietoti 15А35 ICBM: 1. 60. raķešu divīzija (Tatiščevo), 41 UR-100N UTTKh UR-100N UTTH.

15Ж60 "Labi darīts"

Izstrādātājs: Design Bureau Yuzhnoye
Garums: 22,6 m
Diametrs: 2,4m
Sākuma svars: 104,5 t
Lidojuma diapazons: 10000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - stratēģiskās raķešu sistēmas ar cieto propelantu trīspakāpju starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm 15Zh61 un 15Zh60, attiecīgi mobilā dzelzceļa un stacionārās mīnu bāzes. Tā bija RT-23 kompleksa tālāka attīstība. Tie tika nodoti ekspluatācijā 1987. gadā. Aerodinamiskās stūres ir novietotas uz apvalka ārējās virsmas, kas ļauj vadīt raķeti ripojumā pirmās un otrās pakāpes darbības zonās. Pēc izkļūšanas cauri blīvajiem atmosfēras slāņiem apvalks tiek atiestatīts.

R-30 "Mace"

Izstrādātājs: MIT
Garums: 11,5 m
Diametrs: 2 m
Sākuma svars: 36,8 tonnas.
Lidojuma diapazons: 9300 km
Krievijas kompleksa D-30 ballistiskā raķete ar cieto degvielu izvietošanai uz zemūdenēm Project 955. Pirmā Bulava palaišana notika 2005. gadā. Pašmāju autori bieži kritizē izstrādāto raķešu sistēmu Bulava par diezgan lielu neveiksmīgo izmēģinājumu daļu.Pēc kritiķu domām, Bulava parādījās Krievijas banālās vēlmes ietaupīt naudu dēļ: valsts vēlme samazināt izstrādes izmaksas, apvienojot Bulava ar sauszemes bāzi. raķetes padarīja tās ražošanu lētāku nekā parasti.

X-101/X-102

Izstrādātājs: MKB "Rainbow"
Garums: 7,45 m
Diametrs: 742 mm
Spārnu platums: 3 m
Sākuma svars: 2200-2400
Lidojuma diapazons: 5000-5500 km
Jaunās paaudzes stratēģiskā spārnotā raķete. Tā korpuss ir zemu spārnu lidmašīna, taču tam ir saplacināts šķērsgriezums un sānu virsmas. 400 kg smagas raķetes kaujas galviņa var trāpīt uzreiz 2 mērķos 100 km attālumā viens no otra. Pirmais mērķis tiks trāpīts ar munīciju, kas nolaižas pa izpletni, bet otrais tieši, kad trāpīs raķete.Ar lidojuma diapazonu 5000 km apļveida iespējamā novirze (CEP) ir tikai 5-6 metri, bet ar diapazonu 10 000 km nepārsniedz 10 m.

, Lielbritānijā , Francijā un Ķīnā .

Svarīgs posms raķešu tehnoloģiju attīstībā bija sistēmu izveide ar vairākiem atgriešanās transportlīdzekļiem. Pirmajās ieviešanas variantos nebija individuālas kaujas galviņu mērķēšanas, ieguvums no vairāku mazu lādiņu izmantošanas viena spēcīga lādiņa vietā ir lielāka efektivitāte, pakļaujot tiem apgabala mērķiem, tāpēc 1970. gadā Padomju Savienība izvietoja R-36 raķetes ar trim kaujas galviņām ar 2,3 Mt. . Tajā pašā gadā ASV kaujas dežūrām nodeva pirmos Minuteman III kompleksus, kuriem bija pilnīgi jauna kvalitāte - iespēja pa atsevišķām trajektorijām izaudzēt kaujas galviņas, lai sasniegtu vairākus mērķus.

PSRS tika pieņemti pirmie mobilie ICBM: Temp-2S uz riteņu šasijas (1976) un dzelzceļa RT-23 UTTKh (1989). Arī ASV tika veikti darbi pie līdzīgiem kompleksiem, taču neviens no tiem netika nodots ekspluatācijā.

Īpašs virziens starpkontinentālo ballistisko raķešu izstrādē bija darbs pie "smagajām" raķetēm. PSRS par šādām raķetēm kļuva R-36, un tās tālākā izstrāde R-36M, kas tika nodota ekspluatācijā 1967. un 1975. gadā, bet ASV 1963. gadā tika nodota ekspluatācijā Titan-2 ICBM. 1976. gadā Yuzhnoye Design Bureau sāka izstrādāt jaunu RT-23 ICBM, savukārt ASV kopš 1972. gada notika darbs pie raķetes; tie tika nodoti ekspluatācijā attiecīgi (RT-23UTTKh variantā) un 1986. gadā. R-36M2, kas tika nodota ekspluatācijā 1988. gadā, ir jaudīgākā un smagākā raķešu ieroču vēsturē: 211 tonnas smaga raķete, izšauta 16 000 km attālumā, pārvadā 10 kaujas galviņas ar katras ietilpību 750 kt.

Dizains

Darbības princips

Ballistiskās raķetes parasti palaiž vertikāli. Saņēmusi zināmu translācijas ātrumu vertikālā virzienā, raķete ar speciāla programmatūras mehānisma, aprīkojuma un vadības ierīču palīdzību pamazām sāk virzīties no vertikāles uz slīpu pozīciju mērķa virzienā.

Līdz dzinēja darbības beigām raķetes gareniskā ass iegūst slīpuma leņķi (soli), kas atbilst tās lidojuma lielākajam diapazonam, un ātrums kļūst vienāds ar stingri noteiktu vērtību, kas nodrošina šo diapazonu.

Pēc dzinēja apstāšanās raķete visu savu tālāko lidojumu veic ar inerci, vispārīgā gadījumā raksturojot gandrīz stingri eliptisku trajektoriju. Trajektorijas augšdaļā raķetes lidojuma ātrums iegūst zemāko vērtību. Ballistisko raķešu trajektorijas apogejs parasti atrodas vairāku simtu kilometru augstumā no zemes virsmas, kur zemā atmosfēras blīvuma dēļ gaisa pretestības gandrīz pilnībā nav.

Trajektorijas lejupejošā daļā raķetes lidojuma ātrums pakāpeniski palielinās augstuma zuduma dēļ. Turpinot samazināties blīvajiem atmosfēras slāņiem, raķete pārvietojas ar milzīgu ātrumu. Šajā gadījumā notiek spēcīga ballistiskās raķetes ādas uzkaršana, un, ja netiek veikti nepieciešamie aizsardzības pasākumi, tā var tikt iznīcināta.

Klasifikācija

Bāzes metode

Saskaņā ar bāzes metodi starpkontinentālās ballistiskās raķetes iedala:

• palaists no sauszemes stacionārajām palaišanas ierīcēm: R-7, Atlas;
• palaists no tvertņu palaišanas ierīcēm (tvertnēm): RS-18, PC-20, Minuteman;
• palaists no mobilajām vienībām, kuru pamatā ir riteņu šasija: Topol-M, Midgetman;
• palaists no dzelzceļa palaišanas ierīcēm: RT-23UTTH;
• zemūdens ballistiskās raķetes: Bulava, Trident.

Pirmā bāzes metode tika pārtraukta 20. gadsimta 60. gadu sākumā, jo tā neatbilda drošības un slepenības prasībām. Mūsdienu tvertnes nodrošina augstu aizsardzības pakāpi pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem un ļauj diezgan droši slēpt palaišanas kompleksa kaujas gatavības pakāpi. Atlikušās trīs iespējas ir mobilas, un tāpēc tās ir grūtāk atklāt, taču tās nosaka būtiskus ierobežojumus raķešu izmēram un masai.

ICBM izkārtojums Design Bureau viņiem. V. P. Makeeva

Vairākkārt ir ierosinātas citas ICBM bāzes metodes, kas paredzētas, lai nodrošinātu izvietošanas noslēpumu un palaišanas kompleksu drošību, piemēram:

• uz specializētiem lidaparātiem un pat dirižabļiem ar ICBM palaišanu lidojuma laikā;
• īpaši dziļās (simtiem metru) raktuvēs klintīs, no kurām pirms palaišanas virszemē jāpaceļas transporta un palaišanas konteineriem (TLC) ar raķetēm;
• kontinentālā šelfa apakšā uznirstošās kapsulās;
• pazemes galeriju tīklā, caur kuru pastāvīgi pārvietojas mobilās palaišanas iekārtas.

Līdz šim neviens no šiem projektiem nav ticis praktiski īstenots.

Dzinēji

Agrīnās ICBM versijās tika izmantoti šķidrās degvielas raķešu dzinēji, un tieši pirms palaišanas bija nepieciešama liela degvielas komponentu uzpilde. Gatavošanās startam varēja ilgt vairākas stundas, un laiks kaujas gatavības uzturēšanai bija ļoti niecīgs. Kriogēno komponentu (P-7) izmantošanas gadījumā palaišanas kompleksa aprīkojums bija ļoti apjomīgs. Tas viss būtiski ierobežoja šādu raķešu stratēģisko vērtību. Mūsdienu ICBM izmanto cietās degvielas raķešu dzinējus vai šķidrās degvielas raķešu dzinējus ar augstu viršanas temperatūras komponentiem ar degvielu ampulās. Šādas raķetes no rūpnīcas nāk transportēšanas un palaišanas konteineros. Tas ļauj tos uzglabāt gatavā stāvoklī visu to kalpošanas laiku. Šķidrās raķetes tiek nogādātas palaišanas kompleksā nepiepildītā stāvoklī. Degvielas uzpilde tiek veikta pēc TPK uzstādīšanas ar raķeti palaišanas ierīcē, pēc kuras raķete var būt kaujas gatavībā daudzus mēnešus un gadus. Sagatavošanās palaišanai parasti aizņem ne vairāk kā dažas minūtes un tiek veikta attālināti, no attālā komandpunkta, izmantojot kabeļa vai radio kanālus. Tiek veiktas arī periodiskas raķešu un palaišanas sistēmu pārbaudes.

Mūsdienu ICBM parasti ir dažādi līdzekļi, lai pārvarētu ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmas. Tie var ietvert manevrēšanas kaujas galviņas, radara traucēšanas iestatīšanas līdzekļus, mānekļus utt.

Rādītāji

Dņepras raķetes palaišana

Mierīga lietošana

Piemēram, ar Amerikas Atlas un Titan ICBM palīdzību tika palaisti kosmosa kuģi Mercury un Gemini. Un padomju ICBM PC-20, PC-18 un jūras R-29RM kalpoja par pamatu nesējraķešu Dnepr, Strela, Rokot un Shtil izveidei.

Skatīt arī

Piezīmes

Saites

• Andrejevs D. Raķetes neietilpst rezervē // ​​Krasnaya Zvezda. 2008. gada 25. jūnijs

Ballistisko raķešu laikmets sākās pagājušā gadsimta vidū. Otrā pasaules kara beigās Trešā Reiha inženieriem izdevās izveidot pārvadātājus, kas veiksmīgi izpildīja uzdevumus, lai sasniegtu mērķus Apvienotajā Karalistē, sākot no kontinentālās Eiropas diapazoniem.

Pēc tam PSRS un ASV kļuva par līderiem militāro raķešu būvniecībā. Kad vadošās pasaules lielvaras saņēma ballistiskās un spārnotās raķetes, tas radikāli mainīja militārās doktrīnas.

Labākās ballistiskās raķetes pasaulē - Topol-M

Paradoksālā kārtā labākās raķetes pasaulē, kas dažu minūšu laikā spēj nogādāt kodolgalviņas jebkurā pasaules vietā, bija galvenais faktors, kas neļāva aukstajam karam pāraugt īstā lielvaru sadursmē.

Mūsdienās ICBM ir aprīkoti ar ASV, Krievijas, Francijas, Lielbritānijas, Ķīnas un nesen arī KTDR armijām.

Saskaņā ar dažiem ziņojumiem drīzumā Indijā, Pakistānā un Izraēlā parādīsies spārnotās un ballistiskās raķetes. Daudzās pasaules valstīs tiek izmantotas dažādas vidēja darbības rādiusa ballistisko raķešu modifikācijas, tostarp padomju laikā ražotās. Raksts stāsta par labākajām raķetēm pasaulē, kas jebkad ražotas rūpnieciskā mērogā.

V-2 (V-2)

Pirmā patiesi tāla darbības rādiusa ballistiskā raķete bija vācu V-2, ko izstrādāja Verhera fon Brauna vadītais projektēšanas birojs. Tas tika pārbaudīts tālajā 1942. gadā, un no 1944. gada septembra sākuma Londonai un tās apkārtnei katru dienu uzbruka desmitiem V-2.

TTX produkti FAU-2:

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	14x1,65
Pacelšanās svars, t	12,5
Pakāpienu skaits, gab	1
Degvielas veids	šķidrums	sašķidrinātā skābekļa un etilspirta maisījums
Paātrinājuma ātrums, m/s	1450
	320
	5000	projektētā vērtība robežās no 0,5–1
Kaujas galviņas masa, t	1,0
Uzlādes veids		sprādzienbīstams, līdzvērtīgs 800 kg munīcijai
kaujas bloki	1	neatdalāms
Pamatnes veids	zeme	stacionāra vai mobila palaišanas iekārta

Vienā no palaišanas reizē V-2 izdevās pacelties 188 km virs zemes un veikt pasaulē pirmo suborbitālo lidojumu. Rūpnieciskā mērogā produkts tika ražots 1944.–1945. Kopumā šajā laikā tika saražoti aptuveni 3,5 tūkstoši V-2.

Scud B (R-17)

SKB-385 izstrādātā raķete R-17, ko PSRS bruņotie spēki pieņēma 1962. gadā, joprojām tiek uzskatīta par Rietumos izstrādāto pretraķešu sistēmu efektivitātes novērtēšanas standartu. Tā ir neatņemama 9K72 Elbrus kompleksa jeb Scud B sastāvdaļa NATO terminoloģijā.

Tā izrādījās lieliska reālos kaujas apstākļos Pastardienas kara laikā, Irānas un Irākas konfliktā, tika izmantota II Čečenijas kampaņā un pret modžahediem Afganistānā.

TTX produkti R-17:

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	11,16x0,88
Pacelšanās svars, t	5,86
Pakāpienu skaits, gab	1
Degvielas veids	šķidrums
Paātrinājuma ātrums, m/s	1500
Maksimālais lidojuma diapazons, km	300	ar kodolgalviņu 180
Maksimālā novirze no mērķa, m	450
Kaujas galviņas masa, t	0,985
Uzlādes veids		kodolenerģija 10 Kt, sprādzienbīstama, ķīmiska
kaujas bloki	1	nav atdalāms
raķešu palaidējs	mobilais	astoņu riteņu traktors MAZ-543-P

Votkinskā un Petropavlovskā tika ražotas dažādas Krievijas un PSRS spārnotās raķešu modifikācijas - R-17 no 1961. līdz 1987. gadam. Tā kā beidzās 22 gadu projektētais kalpošanas laiks, SKAD kompleksi tika izņemti no RF bruņotajiem spēkiem.

Tajā pašā laikā Apvienoto Arābu Emirātu, Sīrijas, Baltkrievijas, Ziemeļkorejas, Ēģiptes un 6 citu pasaules valstu armijas joprojām izmanto gandrīz 200 nesējraķetes.

Trident II

Raķeti UGM-133A aptuveni 13 gadus izstrādāja korporācija Lockheed Martin, un 1990. gadā to pieņēma ASV bruņotie spēki, bet nedaudz vēlāk arī Lielbritānija. Tās priekšrocības ietver lielu ātrumu un precizitāti, kas ļauj iznīcināt pat uz tvertnēm balstītas ICBM palaišanas iekārtas, kā arī bunkurus, kas atrodas dziļi pazemē. Tridents ir aprīkoti ar amerikāņu Ohaio klases zemūdenēm un britu Wangard SSBN.

TTX ICBM Trident II:

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	13,42x2,11
Pacelšanās svars, t	59,078
Pakāpienu skaits, gab	3
Degvielas veids	ciets
Paātrinājuma ātrums, m/s	6000
Maksimālais lidojuma diapazons, km	11300	7800 ar maksimālo kaujas galviņu skaitu
Maksimālā novirze no mērķa, m	90–500	minimums ar GPS vadību
Kaujas galviņas masa, t	2,800
Uzlādes veids		kodoltermiskā, 475 un 100 Kt
kaujas bloki	8 līdz 14	sadalīta kaujas galviņa
Pamatnes veids	zemūdens

Tridents pieder rekords veiksmīgo palaišanas skaita ziņā pēc kārtas. Tāpēc paredzams, ka uzticama raķete tiks izmantota līdz 2042. gadam. Pašlaik ASV flotei ir vismaz 14 Ohaio SSBN, kas katra spēj pārvadāt 24 UGM-133A.

Pershing II ("Pershing-2")

Pēdējā ASV vidēja darbības rādiusa ballistiskā raķete MGM-31, kas bruņotajos spēkos ienāca 1983. gadā, kļuva par cienīgu pretinieku Krievijas RSD-10, kuras izvietošanu Eiropā uzsāka Varšavas pakta valstis. Savam laikam amerikāņu ballistisko raķešu veiktspēja bija lieliska, tostarp RADAG vadības sistēmas nodrošinātā augstā precizitāte.

TTX BR Pershing II:

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	10,6x1,02
Pacelšanās svars, t	7,49
Pakāpienu skaits, gab	2
Degvielas veids	ciets
Paātrinājuma ātrums, m/s	2400
Maksimālais lidojuma diapazons, km	1770
Maksimālā novirze no mērķa, m	30
Kaujas galviņas masa, t	1,8
Uzlādes veids		sprādzienbīstams, kodols, no 5 līdz 80 Kt
kaujas bloki	1	neatdalāms
Pamatnes veids	zeme

Kopumā tika izšautas 384 raķetes MGM-31, kas ASV armijā atradās līdz 1989. gada jūlijam, kad stājās spēkā Krievijas un Amerikas līgums par INF samazināšanu. Pēc tam lielākā daļa pārvadātāju tika likvidēti, un kodolieroču lādiņi tika izmantoti aviācijas bumbu aprīkošanai.

"Punkts-U"

Kolomnas projektēšanas biroja izstrādātais un 1975. gadā ekspluatācijā nodotais taktiskais komplekss ar 9P129 palaišanas iekārtu jau ilgu laiku ir bijis Krievijas bruņoto spēku divīziju un brigāžu ugunsspēka pamats.

Tās priekšrocības ir augsta mobilitāte, kas ļauj sagatavot raķeti palaišanai 2 minūtēs, daudzpusība dažādu veidu munīcijas izmantošanā, uzticamība un nepretenciozitāte darbībā.

TTX TRK "Tochka-U":

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	6,4x2,32
Pacelšanās svars, t	2,01
Pakāpienu skaits, gab	1
Degvielas veids	ciets
Paātrinājuma ātrums, m/s	1100
Maksimālais lidojuma diapazons, km	120
Maksimālā novirze no mērķa, m	250
Kaujas galviņas masa, t	0,482
Uzlādes veids		sprādzienbīstams, sadrumstalots, kopu, ķīmisks, kodols
kaujas bloki	1	neatdalāms
Pamatnes veids	zeme	pašgājēja palaišanas iekārta

Krievijas ballistiskās raķetes "Tochka" izrādījās izcilas vairākos lokālos konfliktos. Jo īpaši Krievijas un PSRS spārnotās raķetes, kas joprojām ir padomju ražojuma, joprojām izmanto Jemenas huti, kuri regulāri veiksmīgi uzbrūk Saūda Arābijas bruņotajiem spēkiem.

Tajā pašā laikā raķetes viegli pārvar Saūda Arābijas pretgaisa aizsardzības sistēmas. Tochka-U joprojām strādā ar Krievijas, Jemenas, Sīrijas un dažu bijušo padomju republiku armijām.

R-30 Bulava

Nepieciešamība izveidot jaunu Krievijas ballistisko raķeti Jūras spēkiem, kas pēc veiktspējas būtu pārāka par amerikāņu Trident II, radās, nododot ekspluatācijā Borei un Akula klases stratēģiskos zemūdens raķešu nesējus. Uz tām tika nolemts izvietot Krievijas ballistiskās raķetes 3M30, kuras tiek izstrādātas kopš 1998.gada.Tā kā projekts ir izstrādes stadijā, par jaudīgākajām raķetēm Krievijā var spriest tikai pēc presē nonākušās informācijas. Bez šaubām, šī ir labākā ballistiskā raķete pasaulē.

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	12,1x2
Pacelšanās svars, t	36,8
Pakāpienu skaits, gab	3
Degvielas veids	sajaukts	pirmie divi posmi ar cieto kurināmo, trešais ar šķidrumu
Paātrinājuma ātrums, m/s	6000
Maksimālais lidojuma diapazons, km	9300
Maksimālā novirze no mērķa, m	200
Kaujas galviņas masa, t	1,15
Uzlādes veids		kodoltermiskā
kaujas bloki	6 līdz 10	dalīts
Pamatnes veids	zemūdens

Pašlaik Krievijas tāla darbības rādiusa raķetes ir pieņemtas ekspluatācijā nosacīti, jo dažas darbības īpašības klientam pilnībā neatbilst. Taču jau ir saražotas aptuveni 50 3M30 vienības. Diemžēl labākā raķete pasaulē gaida spārnos.

"Topols M"

Raķešu sistēmas, kas kļuva par otro Topol saimē, izmēģinājumi tika pabeigti 1994. gadā, un trīs gadus vēlāk tā tika nodota ekspluatācijā ar Stratēģiskajiem raķešu spēkiem. Tomēr viņam neizdevās kļūt par vienu no galvenajām Krievijas kodoltriādes sastāvdaļām. 2017. gadā Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija pārtrauca produkta iegādi, izvēloties RS-24 Yars.

Modernā Krievijas raķešu palaišanas iekārta "Topol-M" parādē Maskavā

TTX RK stratēģiskais mērķis "Topol-M":

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	22,55x17,5
Pacelšanās svars, t	47,2
Pakāpienu skaits, gab	3
Degvielas veids	ciets
Paātrinājuma ātrums, m/s	7320
Maksimālais lidojuma diapazons, km	12000
Maksimālā novirze no mērķa, m	150–200
Kaujas galviņas masa, t	1,2
Uzlādes veids		kodoltermiskā, 1 Mt
kaujas bloki	1	neatdalāms
Pamatnes veids	zeme	raktuvēs vai uz traktora bāzes 16x16

TOP ir Krievijā ražota raķete. Tas izceļas ar augstu spēju izturēt Rietumu pretgaisa aizsardzības sistēmas, lielisku manevrēšanas spēju, zemu jutību pret elektromagnētiskajiem impulsiem, starojumu un lāzera instalāciju ietekmi. Šobrīd kaujas dienestā atrodas 18 mobilie un 60 Topol-M kalnrūpniecības kompleksi.

Minuteman III (LGM-30G)

Daudzus gadus Boeing Company produkts ir vienīgais uz tvertnēm balstīts ICBM Amerikas Savienotajās Valstīs. Tomēr arī mūsdienās amerikāņu ballistiskās raķetes Minuteman III, kas sāka kaujas pienākumus jau 1970. gadā, joprojām ir milzīgs ierocis. Pateicoties jauninājumam, LGM-30G saņēma vairāk manevrējamu Mk21 kaujas galviņu un uzlabotu dzinēju.

TTX ICBM Minuteman III:

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	18,3x1,67
Pacelšanās svars, t	34,5
Pakāpienu skaits, gab	3
Degvielas veids	ciets
Paātrinājuma ātrums, m/s	6700
Maksimālais lidojuma diapazons, km	13000
Maksimālā novirze no mērķa, m	210
Kaujas galviņas masa, t	1,15
Uzlādes veids		kodoltermiskā, no 0,3 līdz 0,6 Mt
kaujas bloki	3	dalīts
Pamatnes veids	zeme	raktuvēs

Mūsdienās amerikāņu ballistisko raķešu saraksts ir ierobežots ar Minutements-3. ASV bruņotajiem spēkiem ir līdz 450 vienībām, kas izvietotas mīnu kompleksos Ziemeļdakotas, Vaiomingas un Montānas štatos. Uzticamo, bet novecojušo raķešu nomaiņu plānots veikt ne agrāk kā nākamās desmitgades sākumā.

"Iskander"

Iskander operatīvi taktiskās sistēmas, kas aizstāja Topols, Tochkas un Elbrus (plaši zināmie krievu raķešu nosaukumi), ir labākās jaunās paaudzes raķetes pasaulē. Supermanevrējamas taktisko sistēmu spārnotās raķetes praktiski nav ievainojamas pret jebkura potenciālā ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Tajā pašā laikā OTRK ir ārkārtīgi mobils, izvietojot to dažu minūšu laikā. Tā uguns jauda, ​​pat ja tiek izšauta ar parastajiem lādiņiem, pēc efektivitātes ir salīdzināma ar uzbrukumu ar kodolieročiem.

TTX OTRK "Iskander":

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	7,2x0,92
Pacelšanās svars, t	3,8
Pakāpienu skaits, gab	1
Degvielas veids	ciets
Paātrinājuma ātrums, m/s	2100
Maksimālais lidojuma diapazons, km	500
Maksimālā novirze no mērķa, m	5 līdz 15
Kaujas galviņas masa, t	0,48
Uzlādes veids		kopu un konvencionālā sadrumstalotība, sprādzienbīstama, caurlaidīga munīcija, kodollādiņi
kaujas bloki	1	neatdalāms
Pamatnes veids	zeme	8x8 pašgājēja palaišanas iekārta

2006. gadā ekspluatācijā nodotajam OTRK tehniskās izcilības dēļ analogu nebūs vēl vismaz desmit gadus. Pašlaik RF bruņotajos spēkos ir vismaz 120 Iskander mobilās palaišanas iekārtas.

"Tomahauks"

Tomahawk spārnotās raķetes, ko 80. gados izstrādāja General Dynamics, gandrīz divas desmitgades ir bijušas starp labākajām pasaulē, pateicoties to daudzpusībai, spējai pārvietoties īpaši zemā augstumā, ievērojamajai kaujas jaudai un iespaidīgajai precizitātei.

ASV armija tos izmantojusi kopš to pieņemšanas 1983. gadā daudzos militāros konfliktos. Taču vismodernākās raķetes pasaulē cieta neveiksmi ASV pretrunīgi vērtētā trieciena laikā Sīrijai 2017. gadā.

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	6,25x053
Pacelšanās svars, t	1500
Pakāpienu skaits, gab	1
Degvielas veids	ciets
Paātrinājuma ātrums, m/s	333
Maksimālais lidojuma diapazons, km	no 900 līdz 2500	atkarībā no tā, kā jūs sākat
Maksimālā novirze no mērķa, m	no 5 līdz 80
Kaujas galviņas masa, t	120
Uzlādes veids		klasteris, bruņu caurduršana, kodols
kaujas bloki	1	nav atdalāms
Pamatnes veids	universāls	sauszemes mobilais, virszemes, zemūdens, aviācija

Dažādas Tomahawks modifikācijas ir aprīkotas ar Ohaio un Virdžīnijas klases amerikāņu zemūdenēm, iznīcinātājiem, raķešu kreiseriem, kā arī Lielbritānijas kodolzemūdenēm Trafalgar, Astyut, Swiftshur.

Amerikāņu ballistiskās raķetes, kuru saraksts neaprobežojas tikai ar Tomahawk un Minuteman, ir novecojušas. BGM-109 joprojām tiek ražoti šodien. Ir pārtraukta tikai aviācijas sēriju ražošana.

R-36M "Sātans"

Mūsdienu Krievijas SS-18 uz tvertnēm balstīti ICBM dažādās modifikācijās ir bijuši un ir Krievijas kodoltriādes pamatā. Šīm labākajām raķetēm pasaulē nav analogu: ne lidojuma diapazona, ne tehnoloģiskā aprīkojuma, ne maksimālās uzlādes jaudas ziņā.

Tos nevar efektīvi novērst ar modernām pretgaisa aizsardzības sistēmām. "Sātans" ir kļuvis par vismodernāko ballistisko tehnoloģiju iemiesojumu. Tas iznīcina visa veida mērķus un veselas pozicionālās zonas, nodrošina atbildes kodoltrieciena neizbēgamību uzbrukuma Krievijas Federācijai gadījumā.

TTX ICBM SS-18:

Vārds	Nozīme	Piezīme
Garums un diametrs, m	34,3x3
Pacelšanās svars, t	208,3
Pakāpienu skaits, gab	2
Degvielas veids	šķidrums
Paātrinājuma ātrums, m/s	7900
Maksimālais raķešu darbības rādiuss, km	16300
Maksimālā novirze no mērķa, m	500
Kaujas galviņas masa, t	5,7 līdz 7,8
Uzlādes veids		kodoltermiskā
kaujas bloki	1 līdz 10	atdalāms, no 500 kt līdz 25 Mt
Pamatnes veids	zeme	mans

Dažādas SS-18 modifikācijas Krievijas armijā tiek izmantotas kopš 1975. gada. Kopumā šajā laikā ir saražotas 600 šāda veida raķetes. Pašlaik tie visi ir uzstādīti uz mūsdienu Krievijas nesējraķetēm kaujas dienesta vajadzībām. Šobrīd tiek veikta plānotā R-36M nomaiņa pret modificētu versiju, modernāku Krievijas raķeti R-36M2 Voyevoda.