Viis kõige ohtlikumat turismimarsruuti Venemaal. Parimad jõed katamaraanidega raftimiseks Venemaal III klass: olge alati valmis

15.06.2019

Rafting on ekstreemne rafting mägijõgi täispuhutavatel parvedel. Turistide ja mitteprofessionaalsete sportlaste jaoks on kuus raskuskategooriat – esimesest, kõige lihtsamast, kuni kuuendani, kõige raskemini. Muidugi on väga ohtlikke marsruute, kuid see on professionaalne sarikate hulk, kus nad lõbutsevad omal vastutusel ja riskil.

Parvetamist Zambeze jõel peetakse kõige raskemaks kommertssõiduks: meie marsruudil oli neli viienda kategooria kärestikku ja üks kuuendast. Viimasele algajaid ja ettevalmistamata turiste ei lubata, seega jalutasime mööda maad mööda. Kuid see ettevaatusabinõu ei kindlustanud meid ikkagi ekstreemse ujumise eest ...

Enne alustamist oli meil briifing. Miimikatest on näha, et kõik suhtusid skeptiliselt juhendaja nõuannetesse, mida teha üle parda kukkumise korral. Minu kõrval istunud tüdruk Arina küsis: "Miks nad seda räägivad? Kas me saame tõesti ümber keerata?" Ütlesin, et need näpunäited, nagu pillide vastunäidustused, võivad teoreetiliselt olla, kuid neid juhtub äärmiselt harva:

Pärast instruktaaži viidi ära kõik meie asjad ning kinkisid kiivri, aeru ja päästevesti:

Meie rafting algas Sambiat ja Zimbabwet ühendava silla alt, eest. Üle pika aja laskusime vette ja siis üle pika aja ronisime mööda püstseina parvedele. Neil istudes ujusime esmalt vastuvoolu ja vaatasime koske. Seejärel purjetati vaikne koht, kus meie tüürimees kutsus kõiki parvedest vette hüppama. Keegi polnud selliseks pakkumiseks valmis, kõik keeldusid ja mees hüppas ise maha, andes teada, et enne raftingut ei toimu, kui ujume. Tuli hüpata, mis oli päris kõditav, arvestades, et Zambezas elavad krokodillid. Ja kuigi nad selgitasid meile, et nad elavad vastuvoolu, ujusime jalad jalge vahel.

Pärast seda, kui kõik parvest välja hüppasid, ronis instruktor parvele ja hakkas kõiki tagasi tirima, selgitades, kuidas seda tehes käituda. Harjutasime ja nii ettevaatlikud tõsine suhtumine ohutuks, läks raftingule:

Meid saatis kajakkides neli vetelpäästjat. Nad jälgisid, et keegi ei kukuks, ja kui see juhtus, aerutasid nad uppuja juurde ja panid ta tagasi oma kohale:

Ja nad kukkusid, muide, sageli:

Meie grupis oli kaks parve – meie istusime ühel, grupp austraallasi teisel:

Aerutasin parve esireas:

Võib tekkida küsimus – milleks aerutada, kui jõgi meid juba kannab? Fakt on see, et parve manööverdusvõime ja juhtimine sõltuvad kiirusest voolu suhtes, seetõttu tuleb lävele lähenedes sõuda maksimaalse jõuga. Mida me sellel pildil teeme:

10.

Ja läve läbimise ajal, vastupidi, peate aerud eemaldama ja peitma. Neil hetkedel hüüdis tüürimees meile "Maha!", vajusime alla ja hoidsime parve ümber olevast nöörist kinni:

11.

Sel juhul on kõige olulisem mitte aeru kaotada:

12.

Noh, muidugi ärge lendake parvest välja:

13.

Pärast tugevat raputamist lävi saab otsa ja liigume turvaliselt edasi:

14.

Ja see on näide ebaõnnestunud läve läbimisest, mida austraallased näitasid. Tüdruk ei hoidnud nöörist tugevalt kinni ja lendas üle parda. Pange tähele, et tema naaber, kuigi ta on parves, on peaga vette sukeldatud:

15.

Pärast künnist tulid kõik mõistusele ja rõõmustasid:

16.

Esitasime "High five!" raftingul, kasutades peopesade asemel aerusid:

17.

Uus lävi läheneb ja kõik lisavad käike:

18.

Paar pilti sellest, kuidas veeelement meid paitas:

19.

20.

Meil oli võimalus ületada viienda kategooria viimane künnis, kuid me, olles neist juba kolm läbinud ja küpsenud, otsustasime mitte taganeda:

21.

Esimesena sattusin jaotuse alla ja kohtasin lainet, mis tõstis parve üles ja keeras külili:

22.

Pärast mind lahkus ülejäänud meeskond parvelt:

23.

See oli väga hirmutav hetk: sa üritad tõusta pinnale hingama, aga kuna läve juures olev "pind" on väga tinglik, siis vedeled ja lõõrid vett. Isegi vest ei päästa:

24.

Õnneks oli see koht piisavalt sügav ja keegi vastu kive ei löönud. Ronisime tüürimehega parvele, sidusime nööri vasaku külje külge ja keerasime parve ümber. Kõik ronisid ehmunult ja viiekopikaliste silmadega tagasi:

25.

Viimane künnis oli neljas kategooria, selle läbisime enam-vähem normaalselt. Ja meile järgnenud paat läks ümber:

26.

See oli väga meeldejääv rafting ja väga karm. Neile, kes Sambias või Zimbabwes viibivad ja selliseid seiklusi ei karda, soovitan kindlasti proovida:

27.

Kuna arusaadavatel põhjustel oli kaamera kaasa võtmine problemaatiline, siis filmiti meid maalt. Ostsin need fotod õigustega, töötlesin (originaalid olid kahvatud ja ilmetud).

Järgmises postituses lugege benji-hüppest sillalt Victoria juga. Püsige lainel!

See teave puudutab voogude keerukust ja nende klassifikatsiooni, millega alustame kohe pärast seda lõiku. Oleme püüdnud kohandada klassifikatsiooni Euroopa harjumuste ja maailma arengutega selles valdkonnas. Keerukuse kategooriad on üsna subjektiivsed ja nende eesmärk on võimaldada meil ainult erinevaid vooge võrrelda. Konkreetse efekti veeinimesele annab eelkõige tema enda rada.

Enamik raskuskategooriaid on seatud minimaalsete (mõnikord optimaalsete) veetingimuste jaoks. Olge alati teadlik kõrgest veest. Marsruudi raskusaste suurvees võib suureneda 2 kategooria võrra.

Aga nüüd liigume edasi kategooriate endi juurde. Mis see on ja millega seda süüakse? Üksikute takistuste kogum, ohuaste, kalle ja vooluhulk - kõik see tuleb kuidagi tuvastada ja kirjeldada, et algaja ei läheks järsku koskedega jõe äärde. Klassifikatsioonid maailmas on arenenud eri suundades. Tšehhi Vabariigis järgime alpisüsteemi, kus tähis ZW viitab suhteliselt rahulikule veele, samas kui turbulentsetel jõgedel on kuus raskuskategooriat I maailmasõjast VI maailmasõjani eeldusel, et neid kohaldatakse kohalike jõgede olemusele. . Maailma eri paigus näidatakse jõgede keerukust sarnaselt, kuid mõnikord võivad olla sellised parameetrid nagu jõe kaugus tsivilisatsiooni paikadest või sellele lähenemise raskus (peamiselt Venemaal ja USA-s). keerukuse määramisel arvesse võetud. Lisaks saab nendes riikides võrrelda võrreldamatut. Näiteks võib samasse II maailmasõja kategooriasse liigitada jõed, millel on sama vooluvee mõju, kuid mille veehulk on 30 m³ ja 1000 m³. Parvetamise mõttes on need jõed aga väga erinevad. Suured erinevused on ka kitsaste ja ebaselgete voogude hindamisel. Konkreetse saidi või koha kategooria määramine ei näita alati nende tegelikku keerukust. Üks raskusaste saab olema II maailmasõja kategooria künnisel, 50 meetri pikkune ja täiesti erinev viiekilomeetrisel sama keerukusega, kuid jääveega ja immutamatus kurul asuval konarlikul lõigul. Üksikute jaotiste keerukuse kategooriad tormised jõed märkide "+" ja "-" kasutamine jaguneb veelgi spetsiifilisemateks alamkategooriateks. Ühe-kahe raske koha puhul rahulikumal jõel tähistus!! - ja tähistab kategooriat, mis sisaldab andmeid selle konkreetse koha keerukuse kohta, või selles lühikeses jaotises võib keerukuse suurenemist tähistada sulgudes oleva suurenenud raskusastmega. Rohkem Täpsem kirjeldus võib leida antud kilomeetrilt läbisõidu kirjeldavast osast. Olge tähelepanelik veealade suhtes, näiteks järve peegel, kui tugev tuul võib klassifitseerida II maailmasõja kategooriasse. Nendest tähistuste tunnustest lähtuvalt tuleks marsruut alati valida väga läbimõeldult, vastavalt oma kogemusele ja ilma liialdatud võimete loota. Enamik veemehi parvetab II-III (IV) maailmasõda mööda ojasid, ainult kõige kogenumad V maailmasõda ja kõrgemad. Keerukuse klassifikatsioon pole meie enda välja mõeldud. See tekkis paljude kohalike ja välismaiste veeekspertidega peetud konsultatsioonide tulemusena.

pealkiri

kanali tegelane

raftingu nõuded ja riskid

vajalik varustus

näiteks optimaalse veeseisundi jaoks

rahulikult voolav

nähtav, voolukiirus kuni 2 m/s, ilma takistuste ja lävenditeta

teadmised jõgede peamisest läbipääsust ja paadi juhtimisest, riigipöördeoht puudub, lihtne eneseabi

lahtine paat uppumisvastase varustusega, noorte päästevest

väikesed korrapärase lainetusega kärestikud, nähtavad kitsad looklevad rannikutihnikuga

teadmised paadi juhtimisest voolavas vees, minimaalne risk ujumisel, lihtne eneseabi

mõõdukalt raske

nähtavamad lainetusega kärestikud, laiad, hästi loetavad käigud ummistunud kanalis, kitsam kanal väikeste kärestikega, mis nõuavad kiiret reageerimist, ettetulevad takistused on selgelt nähtavad ja mõningase treenimisega on neist lihtne mööda minna, eelvaade on pole vajalik, purjetades on risk väike, eneseabi on võimalik, kuid sõprade abi ei lähe üleliigseks

teadmised paadi juhtimisest kärestikulisel jõel, nõutav on saagis maandumisoskus, soovitav hea väljaõpe ja kogemus

võimalikud lahtised paadid, hästi varustatud üleujutusvastase varustusega, kuid parem on kasutada kinniseid paate, päästevesti, kiivrit

kõrge lainetusega kärestik, nõrk lainetus ja mõõdukalt ummistunud rada, kärestikud looklevates kohtades on vähem nähtavad, kitsaskohad piisava nähtavusega kärestikega. Suure vooluga jõgedel võib leida ka väikseid "ploome" ja "tünne", kuid mitte sageli. Rasketest kohtadest saab mööda minna. Eelvaade on soovitatav esimesel raftingul, samuti kohtades, mida iseloomustab nende ebastabiilsus (puude olemasolu). Parvesõidul vigastuste tõenäosus pole veel kriitilist piiri saavutanud, eneseabi on võimalik, kuid parem on kaasata ka sõpru, vastasel juhul on väljavaade pikaks veest välja ujumiseks.

vajalikud teadmised karedal veesõidul raftimise tehnikast ja taktikast, koolitusest, kiire reageerimine paadi juhtimisel

kinnised paadid, soovitavalt ühepaadid, muidu nagu II maailmasõja raskusastmes, soovitav on kaitseriietus (märgülikond), esmaabivahendid ja teadmised nende kasutamisest.

ülimalt raske

suured ja väljendunud läved koos kõrged lained, vallid, "tünnid" ja "sifoonid", veekuhjad takistustel, tugevalt ummistunud jõesoon, kitsad käigud ülevoolude ja kiirete hoovustega, vähem nähtavad, kuid etteaimatavad. Seal võivad olla tohutud lained ja võllid, millest ei saa mööda minna. Marsruudi eelvaade on alati nõutav esimesel raftingul ja soovitatav järgmistel. Mõõdukas kuni kõrge risk, raskused enesehooldusega. Sõprade abi on vajalik, pealegi nõuab see teatud kogemust.

Põhjalikud teadmised raske vee parvetamise tehnikast ja taktikast, suurepärane väljaõpe ja kogemus. Rada nõuab kiireid manöövreid, mille teeb keeruliseks parvetamistingimuste intensiivsus. Vahel tuleb kinni hoida ja mõelda järgmistele sammudele. Künnised võivad olla riski ülemise piiri juures. Eskimote riigipöörde tundmine on kohustuslik.

Kõik, mis puudutab III maailmasõja keerukust, praktiline kogemus päästetegevuses ja esmaabi kasutamisel, vaimne stabiilsus.

ülimalt raske

suured lained ja šahtid, kõrge juga ploomid, suur kiirus voolud, kanali äärmuslik, läbimatu blokeerimine. kõrge riskiga veemehe jaoks. Kärestik järgneb üksteise järel, saagid on haruldased, neist on soovitav ette teada. Loo eelvaade on ülioluline, kuid sageli raskesti juurdepääsetav. Parvetamine on riski ülemises piiris, oht elule, päästetööd on rasked ja mitte probleemideta.

Välkreaktsioonid rasketes tingimustes, rafting ainult suurte kogemuste ja praktikaga professionaalide rühmades. Kohustuslikud teadmised eskimote riigipöördest. 100% varustatud pääste- ja esmaabivahenditega, teadmised päästemeetmetest praktikas.

Varustus nagu IV maailmasõja keerukuses, osalemine ekspertgrupi raftingus, kõrged nõuded füüsilisele ja vaimsele seisundile.

keerukuse ametlik ülempiir

veetrassi keerukuse ja takistuste mitmekordne suurenemine, rafting on võimalik ainult teatud veeseisundis ja ideaalsed tingimused, kaasa arvatud eriväljaõpeüritusele

sama mis IV maailmasõja raskusaste

sama mis WW V raskusastmega

Iga kategooria ülemisel või alumisel piiril olevad krundid on tähistatud vastavalt märgiga "+" või "-".

Ja selle lõigu lõpus tahame veel kord meelde tuletada – olge valvsad nii vee hetkeseisu kui ka parvetajate endi seisu suhtes. Veetöötajate meeleolu võib subjektiivselt mõjutada voolu keerukuse tajumist. Ja kogenud asjatundjal, kes pole vormis, võib kolmanda kategooria voolul probleeme tekkida.

Nimetus "y" - "keeruline" - marsruudil on järgmise keerukuse kategooria elemente

Marsruut: R. Biya. T / b "Artybash" - Biya jõgi - Kurevo järv - mäed. Biysk.
Takistuste määramine jõel Slivi künnis (2. klass), Jurtoki kärestik (2. klass), Kabõrevski kärestik (2. klass), Pyžinski kärestik (2. klass)

Marsruut: R. Anui. S. Cherny Anui - r. Anui - koos. Ust-Anui

Marsruut: R. Charysh. S.Ust-Kan - Charyshi jõgi - koos. Krasnoštšekovo või Beloglazovo

Marsruut: R.Mras-Su.Pos.Mras-Su- r.Mras - Sudo suu.
Takistuste määramine jõel Cascade Khomutovsky (klass 2-3), Podporozhnaya Shivera (2-3 klass), Vodopadny Rapid (2-3 klass)

Marsruut: Tomi jõgi lähtest Mezhdurechenski linna

Marsruut: R. Katun Manzheroki kärestike alt Belokurikha kuurordi sillani
Takistuste määramine jõe lävel Kalapüük (2. klass)

Marsruut: R. Mundybash (kevadel) trakti ülemisest sillast Tashtagolisse Kondoma jõkke.

Marsruut: R. Abakan. Teletskoje järv - üleminek Abakani jõele - Abakani jõgi - mäed. Abaza
Takistuste määramine Bol.Abakani jõel Karbonaki kärestikel (2-3 hinnet), M. Karbonaki kärestikku (2-3 hinnet), Abakani jõel Kuchepi kärestikku (2-3 hinnet)

3. raskusastme marsruudid

Marsruut: R.Uba. Poperechnoe asula - Uba jõgi - asula Verhubenka
Takistuste määramine jõel Bough Hole lävi (3. klass), Bolšoi Ubinski lävi (3.-4. klass)

Marsruut: R. Peschanaya. koos. Iljinka - r. Sandy - koos. Solonešnoje
Takistuste määramine jõel kärestikulõuad (3-5 klass), kärestik. Esimene Pink Bom (3-5 klass)

Marsruut: R. Katun (Alumine). Jõesuu Biyka - lävi Manzherok
Takistuste määramine jõel Tšeburakhi künnis (klass 3-4), Elandinsky kärestikku (3-4 klass), Cheposhi lävel (2-5 klass), Manzheroksky lävel (3-5 klass). )

Marsruut: R.Sema - Katuni jõgi. s.Cherga - r.Sema - r.Katun - s.Srostki.
Takistuste määramine Manzheroksky jõe lävel (3-5 kategooria)

Marsruut: R. Belsu päritolust Mežduretšenski linna (in kõrge vesi kuni 4 k.s.)

Marsruut: Kazyr (Shorsky) ülesõit mööda Kaziri jõge, rafting mööda Kaziri jõge.

Teeb 4 raskuskategooriat

Marsruut: Rafting Ülem-Kurgani jõe suudmest Chemali külla

Marsruut: R.Koksa - r. Katun. Ust-Koksa asula - Koksa jõgi - Katuni jõgi - Keemia asula.
Määravateks takistusteks jõel on Cheki kärestik (4. klass), (4.-5. klass), künnis (4. klass), künnis (4. klass), künnis (4-5. klass). ), künnised (4 k.) ja ( 4 k.s.)

Marsruut: R. Tšernaja Uba. Gor. Leninogorsk - ülemjooks. R. Must Uba - r. Must Uba - r. Uba-st. Shemonaikha
Takistuste määramine Tšernaja Uba jõel, Kovarnõi lävel (4. klass), Uba jõel, Bitch Hole'i lävel (3. klass), Bolshoi Ubinsky kärestikul (3.-4. klass)

Marsruut: koos. Ongudai - Ursuli jõgi - Katuni jõgi - Chemali küla
Takistuste määramine Ursuli jõelossi kärestikul (4-5 kl) Katuni jõe kärestikul (4 kl) ja (4 kl)

Marsruut: R. Chuya - Katuni jõgi. Chibiti küla - Chuya jõgi - Katuni jõgi - Inya küla. (marsruudi 4 keerukuse kategooria 5 klassi elementidega)
Takistuste määramine Chuya jõe lävel (5 klass), kärestikul (5 klass), kärestikul (5 klass), Katuni jõe lävel (4 klass), lävel (4 klass) .), lävel (4-5 k.s.), künnised (4 k.s.) ja (4 k.s.)

Marsruut: R. Kumir - Charyshi jõgi - Korgoni jõgi - Charyshi jõgi. Ust-Kumiri asustus - üleminek Kumiri jõe ülemjooksule - rafting mööda Kumiri jõge (koos Bolshoi kärestiku triiviga) - jõgi. Charysh - üleminek Gorely ja Direct Korgonsi ühinemiskohta - rafting mööda jõge. Korgon - r. Charysh - s.Charyshskoe
Takistuste määramine Kumiri jõel, Krasnojarka kärestiku (4. klass), Deviy Ples Rapid (4-5 klass), Spartak Rapid (4-5 klass), Surprise Rapid (4 klass) Korgoni jõel .), läve lõik (4. c.s.)

5. raskusastme marsruudid

Marsruut: Chagan-Uzuni jõgi - Chuya jõgi - Katuni jõgi. Pos. Beltir - Chagan-Uzun - Chuya jõgi (Mazhoy kaskaadi triiviga) - Katuni jõgi - Chemali asula.
Takistuste määramine Chagan-Uzuni jõel (4-5 hinne), Chuya jõel kärestik (5 hinne), kärestik (5 hinne), kärestik (5 hinne), Katuni jõe lävel (4 k.s.), künnis (4 hinne) k.s.), lävi (4-5 k.s.).

Marsruut: R. Mal. Sumulta- r. Bol. Sumulta - Katuni jõgi. Asula Edigan - üleminek jõe noolele. Tyurdem ja r. Saigonosh - rafting jõel. Mal. Sumulta - r. Bol. Sumulta – Katuni jõgi – Chemali küla
Takistuste määramine Malaya Sumulta jõel Veera lävel (4u-5 klass), Kuturchaki kaskaadil (5 klass) .), Rapid Trackil (5 klass), Rapid Gagil (5 klass), kärestikul (4 klass) ja (4 klass) Katuni jõgi

Marsruut: Nižni Kuragani jõgi - Katuni jõgi. Pos. Katanda - üleminek Nižni Kuragani jõe ülemjooksule - rafting mööda Nižni Kuragani jõge - Katuni jõgi - Chemali küla. (5a klass, 5 klass Osinovka jõest parvetades)
Takistuste määramine Nižni Kuragani jõe nullkanjonil (5-6 klass), 2. kanjonil (6 klass), Cascader Rapidil (4-5 klass), Proryv kaskaadil (5-5 klass) .s., Katuni jõel ( 4-5 klass), läve (4 klass), kärestikku (4 klass), kärestikku (4-5 klass), kärestikku (4 klass .s.) ja (4 k.s.)

Marsruut: R. Kucherla - Katuni jõgi. Tyunguri asula – jõge üles. Kucherla - rafting mööda jõge Kucherla - jõgi. Katun – Keemi asula.
Takistuste määramine Kutšerla jõel Kutšerlinski läbimurre (6. klass), Võssotski kanjon (6. klass), 3. kanjon (5.-6. klass), Katuni jõel (4-5. klass) , künnis (4 k.), künnis (4. klass). ), lävi (4–5 s.t.), künnised (4 c.s.) ja (4 c.s.)

Marsruut: Ozernaja jõgi (Multa jõgi) - Katuni jõgi. Pos. Ust-Koksa - Multa küla - üleminek Multinski järvedele - Multa jõgi (või üleminek Taymenye järvele - Ozernaja jõgi) - Katuni jõgi Chemali külale
Takistuste määramine Multa jõel (5-6 klass), Ozernaja jõel (5-6 klass), Katuni jõel (4-5 klass), künnis (4 kl), künnis (4 k.s.), künnis (4) -5 k.s.), künnised (4 k.s.) ja (4 k.s.)

Marsruut: R. Shavla - r. Argut - r. Katun. Asula Chibit – üleminek jõe ülemjooksule. Shavla - r. Shavla - r. Argut - Katuni jõgi - asula. Chemal
Määravad takistused Shavla jõel on Monomakh Rapid (5 klass), Uigur Rapid (6 klass), Tushkem Rapid (5 klass), Kechu Rapid (5 klass), Neustroev Rapid (5-5u s.s.), Arguti jõel Atlanta künnis (5 s.s.), Katuni jõel künnis (4 s.s.), künnis (4 s.s.), künnis (4-5 s.s. ), künnis (4 s.s.) ja (4 k.s.)

Marsruut: R. Ongurash - r. Šavla -r. Chulyshman. Pos. Bai-Tal-per. Saigonysh – Ongurashi jõgi – jõgi. Shavla - r. Chulyshman (koos Kasha kärestike ülekandega) - Teletskoje järv
Takistuste määramine Ongurashi jõel OTK künnis (4u-5 kl), Shavla jõel Üllatuslävend (klass 4u-5), Rebro künnis (4u-5 kl), Veeri lävi (4u-5 kl.). ), Chulyshmani jõel Tudansky kärestik (5 sj.), Kovarnõi kärestik (5 sj.)

Marsruut: R. Chulcha - Chulyshmani jõgi. Oz. Itykul - r. Chulcha - r. Chulyshman - Teletskoe järv (alumise kuruga - 6 ks.).
Takistuste määratlemine Gorge'i jõe alamjooksul (6. klass)

Marsruut: R. Kurchum-r. Kaljir. Pos. Katon – Karagay – ülesõit Stanovaya jõe suudmesse – rafting mööda jõge. Kurchum kuni Sornaja jõe suudmeni, üleminek jõe ülemjooksule. Kaldzhir - rafting jõel. Kaldzhir - asula. Tšernjajevka
Takistuste määramine Kurchumi jõel Rapid-kosk (5-6-aste), Ohtlik pöörekärestik (5-aste), Stena kärestik (5-aste), Kaldzhiri jõe 1. kurul (6-aste), 2. kuru (5-aste) 5u s.s.), 3. kuru (5-5u s.s.)

Marsruut: R. Bashkaus - r. Bol.Sumult. Rafting mööda Bashkause jõge jõe ülemjooksult. Tuskul (R. Dzhunduk) - üleminek Kyzyltobrak jõele - rafting mööda jõge. Kyzyltobrak - r. Bol. Sumulta - Katuni jõgi - Chemali asula
Takistuste määramine Bashkaus jõel Komistuskivi (5 klass), Koljutši kärestik (5 klass), Novy kärestik (5 klass), Bol. Sumulta jõgi: Sumultinsky kärestik (4u-5 klass), mürakaskaad (5-6 s.s.) , salto lävi (5 s.s.), raja lävi (5 s.s.), pistikulävi (5 s.s.)

Marsruut: R. Bashkaus - r. Chulyshman. Pos. Aktash - r. Bashkaus (Mukurachiku jõe suudme kohal) - rafting Ust-Ulagani külla - ülekanne Chulyshmani jõe äärde (Yazula küla lähedal oleva silla kohal) - rafting mööda jõge. Chulyshman (koos Kasha kärestike ülekandega) - Teletskoje järv.
Takistuste määramine Bashkaus jõe komistuskivil (5. klass), Chulyshmani jõel kulminatsioonikärestikul (5. klass), Tudanski kärestikul (5. klass), Kovarnõi kärestikul (5.-6. klass)

Marsruut: R. Bashkaus (ülemine) - Chuya (Chibiti külast)
Takistuste määramine Bashkaus jõe komistuskivil (5 klass), Koljutši kärestikul (5 klass), Novy kärestikul (5 klass), Chuya jõe kärestikul (5 klass), kärestikul (5 kl.), lävel (5 kl)

Marsruut: R. Yungur - r. Argut - r. Katun. Arveldus Chibit - per. Kurundu - rafting jõel. Yungur - r. Argut - Katuni jõgi - asula Inya. (5. keerukuse kategooria marsruut 6 klassi elementidega)
Takistuste määramine Yunguri jõel Hello Chibit Threshold (5.-5. klass), Sarymbel Rapid (6. klass), Crossing Threshold (6. klass), Tourklubi otsingulävi (5.-6. klass) , Rapid Double trap (5-5. klass), White-Stone Rapid (klass 5-5u), Shchel Rapid (klass 5u-6), Arguti jõel White Threshold (5u-6 klass), Separate Rapid (6 klass), Atlanta Rapid (5 klass)

6. raskusastme marsruudid

Marsruut: R. Chuya - Katuni jõgi S. Kokoryu või Buguzan Zastava - Chuya jõgi - jõgi. Katun - asula Inya.
Takistuste määramine Chuya jõe lävel (klass 5u-6), kärestik (6 klass), Sito kärestik (6 klass), Venemaa mägede kärestik (5u-6 klass), Impatiens'i kärestik (5 -6 s.s.), künnis Malysh (6 s.s.), lävi (5 s.s.), lävi (5 s.s.), lävi (5 s.s.).

Marsruut: R. Bashkaus - Chulyshmani jõgi. Mal. Kokuri jõe suudme - Baškaussi jõgi - Chulyshmani jõgi - Teletskoje järv.
Takistuste määramine Alamkanjon: Barrikadnõi kärestik (5-6 klass), Krutoi kärestik (5-6 klass), Melnitsa Kljutševoi kärestik (6 klass), Kapkani kärestik (6 klass), Myasorubka künnis (5-6 klass), Kamikaze künnis ( 5u-6 klass), Perekonna lävi (5u-6 klass), Kangekaelsuse lävi (5u-6 klass), Tedny lävi (6 klass), mudavoolu lävi (6 klass)

Marsruut: R. Chulyshman. Chulyshmani jõe ülemjooks - Teletskoje järv
Takistuste määramine Chulyshmani jõel: Kuradisilla kärestik (6 klass), Oboroteni kärestik (5u-6 klass), Bol. Glyby kärestik (5u-6 klass), Kolm Vova kärestikku (6 klass). s.), künnis Zatychka ( 6 klass), kruvilävi (6 klass), Maryivanovna lävi (n / a - 6 klass), Kasha lävi (6 klass).

Marsruut: R. Argut-R. Katun. Dzhezatori asula - Džezatori jõgi - Arguti jõgi (koos Karagemi läbimurdega) - Katuni jõgi - Inya küla.
Takistuste määramine Arguti jõel Nadolba kärestikul (6 klass), Truba Sapožnikovi kärestikul (6 klass), Vdp. künnis Eraldi (6 k.s.).

Marsruut: R. Karagem - R. Argut - R. Katun. Karagemi jõe ülemjooks - Karagemi jõgi - Arguti jõgi - jõgi. Katun - asula Chemal
Takistuste määramine Karagemi jõel Olympiysky Rapid (klass 5-5u), Eridan Rapid (5-5u klass), Selevoy Rapid (6 klass), Razboinik (5u-6 klass) , Vindi kärestik (5-6 klass), Tšibitskiye kärestik (5-5 klass), Arguti jõel Nadolba kärestik (6 klass), Truba Sapožnikovi kärestik (6 klass), Vdp. Sapožnikova (6 klass), Belyi pore (5-6 klass), Razdelnõi kärestik (6 klass), Katuni jõel kärestik (4 hinne), kärestik (4 hinne) s.), künnis (4-5 k.s.).

Marsruut: R.Ak-Alakha -R.Argut -R.Katun. Ak-Alakha jõe ülemjooks - rafting mööda Ak-Alakha jõge - Arguti jõgi - Katuni jõgi - Inya küla
Takistuste määramine Ak-Alakha jõel Lom Rapid (5. klass), Skat Rapid (5. klass), Tuz (5. klass), Svetlana Rapid (6. klass), Azartny (5. klass), Arguti jõel Nadolby lävel (6. klass) ), Sapožnikovi lävetoru (6. klass), Vdp. .s.), Eraldi lävi (6 s.s.).

Marsruut: R. Ak-Alakha - r. Kara-Alakha - r. Argut. Ak-Alakha jõe ülemjooks - rafting mööda Ak-Alakha jõge kuni Kara-Alakha jõe suudmeni - üleminek Kara-Alakha jõele (üle 3 kanjoni) - Kara-Alakha jõgi - Ak-Alakha jõgi - Arguti jõgi - Katuni jõgi - asula Inya
Takistuste määramine Ak-Alakha jõel 3. kanjon (5.-6. klass), 4. kanjon (5.-6. klass), Lomi kärestik (5. klass), Skat lävel (5. kl.), Tuzi poor (5. klass), Svetlana kärestik (6. klass), Azartnõi kärestik (5. klass), Nadolby kärestik Arguti jõel (6. klass), Truba kärestik Sapožnikovi kärestik (6 klass), Sapožnikovi juga (6 klass), Bely kärestik (5u-6 klass), Razdelnõi kärestik (6 klassi).

Marsruut: R. Kadrin - Katuni jõgi. Aktaši asula - üleminek Kadrini jõe ülemjooksule - rafting mööda Kadrini jõge (koos joa ja Ufimski kärestike ümberjooksuga) Katuni jõgi - Chemali küla.
Määravad takistused Kadrini jõel on Zavalnõi künnis (6 aste), Dinozavri kärestik (6 hinne), Vodopadnõi kärestik (6 hinne), Karatashi kärestik (6 hinne), Plotovy kärestik (6 hinne). .), künnis Kadrinskie Vorota (6. kl), Katuni jõe kärestikul (4. kl), kärestik (4.-5. kl).

Esitage oma reisiaruanne(teave)

Teie reisi aruanne saadetakse pakitud failina (*.rar, *.zip, *.ace). Arhiiv peab sisaldama autorile viitavat teksti; fotod marsruudist ja nende kirjeldus; marsruudi aeg; teretulnud on kaardid, millel on märgitud marsruut. Pärast fotode töötlemist paigutatakse aruanne saidile koos autorsuse märkega.

Algaja veemehe jaoks on sulami raskusastme tundmine kohustuslik. Nii saate hinnata jõel parvetamise ohtu. Teades klassifikatsiooni, võite oletada, milliseid takistusi võite tiigil oodata.

Jõgede hindamise iseärasused parvetamiseks

Rafting mägijõel sisse erinev aeg aastad võivad oluliselt erineda. Isegi vaikne laskumine võib kevadise suurvee ajal või pärast tugevat vihma olla üsna ohtlik. Seega, kui kohale jõudes nägid sileda pinna asemel kihavat oja, siis on parem marsruudilt eemalduda.

Jõgede läbimise raskuse hindamiseks on mitu erinevat meetodit. Meie riigis kasutatakse rahvusvahelist klassifikatsiooni. Selle järgi jagunevad sulamid 6 keerukusliigiks. Sellest piisab, et hinnata .

Need jõed on kõige kergemini läbitavad. Enamasti meenutavad sellised sulamid kõige enam jalutuskäiku. Vool ei ole kiire. Kive teel praktiliselt pole. enamus suur oht esindavad madalaid.

See on kiirem laskumine, kuid suve lõpus enamik neist on väga lihtne läbida. Võib esineda mõningaid väiksemaid takistusi. Aeg-ajalt kohtab tünni ja ploome. Need on ka ühed lihtsaimad jõed parvetamiseks, kuid siit saab juba oskusi takistuste ületamiseks.

Need jõed on keerulised. Seal on võllid ja need on sageli korratud ja üsna kõrged. Tünne on piisav arv, saaki võib ette tulla. Läbipääs eeldab head füüsilist vormi. Vaja võib minna ka mõningaid tehnilisi oskusi, kuid üldiselt on sellise marsruudi läbimine ligipääsetav, ka algajale, kes on jõgedest vaid paar korda parvetanud.

Need on keerulisemad jõed. Künniste ületamine ei ole alati võimalik ilma vooluhulga eelhinnanguta. Seal on päris võimsad tünnid. Vool on tugev, võib esineda takistusi kivide ja vee alla jäänud puude näol. Sellega seoses on oluline kiire manööverdamisvõime.

Seda kategooriat peetakse äärmiselt keeruliseks. Enne parvetamist on vaja jõgi üle vaadata ja hinnata voolude suunda. Erilist tähelepanu künnistele antud. Mõned neist võivad olla eluohtlikud. Seal on peaaegu kõik teadaolevad takistuste tüübid.

Möödasõidu võimalus oleneb veetasemest. Kõik kohtuvad võimalikud tüübid takistusi, samas kui neil on raske sisse- ja väljapääs. Iga viga võib saada saatuslikuks. Sellesse kategooriasse kuuluvad veel vallutamata jõed.

Igasugune jõeparvetamine on üsna ekstreemne tegevus. Üsna rahulikul jõel võib mõnikord olla mõni lävi raskemini läbitav. Sel juhul kategooria märk II4. See näitab takistuse olemasolu sellel marsruudil. neljas raskusaste. Marsruudiks valmistudes olge äärmiselt ettevaatlik. Kõigil algajatel soovitatakse eelnevalt läbi teha ja tutvuda põhinõuetega inventuurile ja ettevaatusabinõudega.

Igas tegevusvaldkonnas on teatud professionaalsust. Iga jõel raftingul osaleja peab arvestama omad jõud ja võimalusi ning seetõttu peaksite end kurssi viima künniste olemasolevate keerukusastmetega (klassifikatsiooniga).

Muidugi võite arvestada rahvusvahelise klassifikatsiooniga, kuid see on esitatud kuiva tehnoloogilise keele kujul. Praktikas võetakse tavaliselt arvesse veevoolu lävel, takistuste olemust ja tihedust.

1. kategooria

Esimese kategooria takistusi iseloomustab kiirevooluline ja väikeste lainetega vesi. Kõik takistused on kergesti ületavad. Paadist välja kukkuda on peaaegu võimatu, aga kui kukub, on kallas lähedal. Sel juhul jäävad kõik seadmed puutumata. Esimene takistuste klass vastab veepuhkusele. Parve, katamaraani või kajakiga parvetades ekstreemseid aistinguid peaaegu ei teki (Southern Bug Vinnitsa piirkonnas madalal veetasemel).

2. kategooria

Teine kategooria loodi amatööridele. Sel juhul on võimalik ületada sirgeid kärestikke puhta ja laiade kivide vaheliste käikudega. Sul on võimalik kohtuda "ploome" ja "tünniga". Ettevalmistumata osalejad saavad parvetada täispuhutavatel süstadel, millel rafting võib olla väga huvitav (kuni esimese flipini). Rafting parvedel on rahulikum (Southern Bug, Black Cheremosh madalal veetasemel).

3. kategooria

Valdavad juhuslikud ja kõrged vallid. Kive võib olla palju, väikseid suvodi (rahulik veeala lävel). Keskmine tase raskusi. Algajatele mõeldud täispuhutava süstaga parvetamine on üsna keeruline, kuid huvitav, riigipöörded on vältimatud. Parvega sõitmine pakub palju naudingut, riigipöörded on praktiliselt võimatud (ja Karpaatide jõed (koos kõrge tase vesi; Gruusia jõed Põhja-Kaukaasia, Norra).

Neljas kategooria on äärmuslik. Valmis tuleb olla võimsateks ja intensiivseteks kärestikeks, mis nõuavad nendest möödumisel täpset manööverdusvõimet; vool on erineva võimsusega ja võib olla ettearvamatu. Täispuhutavatel süstadel parvetamine on väga raske, isegi edasijõudnutele. Raft inspireerib usaldusväärsust, toimib kogu oma hiilguses, kuid peate suutma seda õigesti hallata. Mõnikord on riigipööre (Prut kõrgel veetasemel, Kaukaasia, Koola poolsaar, Norra).

5. kategooria

Viies kategooria sisaldab läbimist veetakistused mis võib põhjustada tõsist tervisekahjustust. Sel juhul pole oluline mitte ainult manööverdusvõime, vaid ka takistuste eelluure, kuna mõned jõelõigud võivad olla ohtlikud. Künnisteks on keerulised tünnid, klambrid, juga ploomid. Parvetamine parvedel ja katamaraanidel on võimalik, kui teil on palju raftingukogemusi (Gruusia jõed, Kaukaasia).

6. kategooria

Kuuendat kategooriat peetakse äärmiselt raskeks. Risk on tohutu! Selle kategooria takistusi saavad läbida ainult professionaalsed sportlased. Enamasti jäävad sellised takistused alistamata (Gruusia jõed, Kaukaasia, Norra, Koola poolsaar kõrgel veetasemel).

Tavaliselt määratakse jõele ja selle üksikutele lõikudele teatud kategooria, mis aitab täpsemalt määrata raskuskategooriat (c.s.). Näiteks 4 klassi jõgi. elementidega 6 k.s.