Sistema de misiles Katyusha. Vehículo de combate único "Katyusha. ¿Qué es SAM?

Es bien sabido que el 18 de septiembre de 1941, por orden del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS No. 308, cuatro divisiones de fusileros del Frente Occidental (100, 127, 153 y 161) para las batallas cerca de Yelnya - "para hazañas militares, por organización, disciplina y orden aproximado "- se otorgaron los títulos honorarios" guardias ". Fueron rebautizados como 1.°, 2.°, 3.° y 4.° Guardia, respectivamente. En el futuro, muchas unidades y formaciones del Ejército Rojo que se destacaron y endurecieron durante la guerra se transformaron en guardias.

Pero los investigadores de Moscú Alexander Osokin y Alexander Kornyakov descubrieron documentos de los que se deduce que el tema de la creación de unidades de guardias se discutió en los círculos de liderazgo de la URSS en agosto. Y el primer regimiento de guardias iba a ser un regimiento de mortero pesado armado con vehículos de combate de artillería de cohetes.

¿Cuándo apareció el guardia?

En el curso de familiarizarnos con los documentos sobre armas del comienzo de la Gran Guerra Patriótica, encontramos una carta del Comisario del Pueblo de Ingeniería General de la URSS P.I. Parshina No. 7529ss del 4 de agosto de 1941 dirigida al Presidente del Comité de Defensa del Estado I.V. Stalin con una solicitud para permitir la producción de 72 vehículos M-13 (más tarde llamados "Katyushas" por nosotros) con municiones en exceso del plan para la formación de un regimiento de morteros de guardias pesados.
Decidimos que se cometió un error tipográfico, ya que se sabe que el rango de guardias se otorgó por primera vez por orden del Comisario de Defensa del Pueblo No. 308 del 18 de septiembre de 1941 a cuatro divisiones de fusileros.

Los puntos principales de la resolución GKO, desconocidos para los historiadores, dicen:

"una. De acuerdo con la propuesta del camarada Parshin, Comisario del Pueblo de Ingeniería General de la Unión de la URSS, sobre la formación de un regimiento de morteros de guardias armados con instalaciones M-13.
2. Asignar el nombre de Comisariado Popular de Ingeniería General al Regimiento de Guardias recién formado.
3. Tener en cuenta que NCOM fabrica equipos para el regimiento con sistemas y municiones en exceso de la tarea establecida para el M-13 para agosto.
Del texto de la resolución se desprende que no solo se dio el consentimiento para fabricar las instalaciones de la M-13 sobre el plano, sino que también se decidió formar un regimiento de guardias sobre su base.

El estudio de otros documentos confirmó nuestra suposición: el 4 de agosto de 1941 se aplicó por primera vez el concepto de "guardias" (y sin ninguna decisión al respecto por parte del Politburó del Comité Central, el Presidium del Consejo Supremo o el Consejo de Comisarios del Pueblo) en relación con un regimiento específico con un nuevo tipo de arma: lanzacohetes M-13, cifrándolos con la palabra "mortero" (inscrito personalmente por Stalin).

Es asombroso que la palabra “guardia” por primera vez durante los años del poder soviético (a excepción de los destacamentos de la Guardia Roja de 1917) fuera puesta en circulación por el Comisario del Pueblo Parshin, un hombre que no era muy cercano a Stalin y ni siquiera había visitado su oficina en el Kremlin durante los años de la guerra.

Lo más probable es que su carta, impresa el 2 de agosto, fue entregada a Stalin el mismo día por el ingeniero militar de primer rango V.V. Aborenkov, jefe adjunto de la GAU para lanzacohetes, quien estaba en la oficina del líder junto con el jefe de la GAU, Coronel General de Artillería N.D. Yakovlev durante 1 hora y 15 minutos. Creado de acuerdo con la decisión tomada ese día, el regimiento se convirtió en el primer regimiento de lanzacohetes móviles M-13 (de RS-132) en el Ejército Rojo; antes de eso, solo se formaron baterías de estos lanzadores (de 3 a 9 vehículos) .

Cabe señalar que el mismo día, en el memorándum del jefe de artillería del Ejército Rojo, coronel general de artillería N.N. Voronov sobre el trabajo de 5 instalaciones de artillería de cohetes, Stalin escribió: “Beria, Malenkov, Voznesensky. Dale la vuelta a esta cosa. Aumentar la producción de conchas cuatro veces, cinco veces, seis veces.

¿Qué impulsó la decisión de crear el Regimiento de Guardias M-13? Expresemos nuestra hipótesis. En junio-julio de 1941, por decisión del Politburó del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión, se reestructuró el sistema de dirección estratégica de las fuerzas armadas. El 30 de junio de 1941 se creó el Comité de Defensa del Estado (GKO) bajo la presidencia de Stalin, a quien se transfirió todo el poder en el país durante la guerra. El 10 de julio, el GKO transformó el Cuartel General del Alto Mando en el Cuartel General del Alto Mando. La Sede incluía I.V. Stalin (presidente), V.M. Molotov, alguaciles S.K. Timoshenko, S. M. Budyonny, K. E. Voroshilov, B. M. Shaposhnikov, General de Ejército G.K. Zhukov.

El 19 de julio, Stalin se convierte en Comisario de Defensa del Pueblo, y el 8 de agosto de 1941, por decisión del Politburó No. P. 34/319 - "Comandante Supremo de todas las tropas del Ejército Rojo y la Armada de los Trabajadores y Campesinos". " El mismo día 8 de agosto, se aprobaron los estados de "regimiento de mortero de una guardia".

Nos permitimos sugerir que inicialmente se trató, quizás, de la formación de una unidad destinada a asegurar la protección del Cuartel General del Alto Mando Supremo. De hecho, en el personal del Cuartel General de campo del Comandante Supremo del Ejército Imperial durante la Primera Guerra Mundial, que muy probablemente Stalin y Shaposhnikov tomaron como prototipo, había armas pesadas, en particular, la división de defensa aérea del Cuartel General. .

Pero en 1941, las cosas no llegaron a la creación de un cuartel general de campo de este tipo: los alemanes se acercaban a Moscú demasiado rápido y Stalin prefería controlar el ejército desde Moscú. Por ello, el regimiento de morteros de guardias M-13 nunca recibió el encargo de interceder para custodiar el Cuartel General del Alto Mando Supremo.

El 19 de julio de 1941, Stalin, al asignarle a Timoshenko la tarea de crear grupos de choque para las operaciones ofensivas en la batalla de Smolensk y la participación de la artillería de cohetes en ellos, dijo: "Creo que es hora de pasar de las acciones pequeñas a las acciones en grupos grandes". - regimientos ...".

El 8 de agosto de 1941 se aprobaron los estados de los regimientos de las instalaciones M-8 y M-13. Se suponía que consistirían en tres o cuatro divisiones, tres baterías en cada división y cuatro instalaciones en cada batería (desde el 11 de septiembre, todos los regimientos se transfirieron a una composición de tres divisiones). Inmediatamente comenzó la formación de los primeros ocho regimientos. Estaban equipados con vehículos de combate fabricados con la acumulación de componentes y piezas de antes de la guerra creados por el Comisariado del Pueblo de Ingeniería General (desde el 26 de noviembre de 1941, se transformó en el Comisariado del Pueblo de Armas de Mortero).

Con toda su fuerza, con regimientos de "Katyushas", el Ejército Rojo golpeó al enemigo por primera vez a fines de agosto y principios de septiembre de 1941.

En cuanto al Regimiento de Guardias M-13, concebido para su uso en la defensa del Cuartel General del Alto Mando Supremo, su formación se completó recién en septiembre. Los lanzadores para él se produjeron en exceso de la tarea establecida. Se le conoce como el 9º Regimiento de Guardias, que operaba cerca de Mtsensk.
Se disolvió el 12 de diciembre de 1941. Hay evidencia de que todas sus instalaciones tuvieron que ser voladas bajo la amenaza de cerco por parte de los alemanes. La segunda formación del regimiento se completó el 4 de septiembre de 1943, después de lo cual el 9º Regimiento de Guardias luchó con éxito hasta el final de la guerra.

La hazaña del capitán Flerov

La primera salva de un lanzacohetes en la Guerra Patriótica fue disparada el 14 de julio de 1941 a las 15:15 por una batería de siete (según otras fuentes, cuatro) lanzadores M-13 contra la acumulación de escalones de equipo militar en el cruce ferroviario. de la ciudad de Orsha. El comandante de esta batería (llamado de manera diferente en diferentes fuentes e informes: experimental, experimental, primero o incluso todos estos nombres al mismo tiempo) está indicado por el capitán de artillería I.A. Flerov, quien murió en 1941 (según los documentos de TsAMO, estaba desaparecido). Por coraje y heroísmo, fue galardonado póstumamente solo en 1963 con la Orden de la Guerra Patriótica de primer grado, y en 1995 recibió póstumamente el título de Héroe de Rusia.

De acuerdo con la directiva del Distrito Militar de Moscú del 28 de junio de 1941, No. 10864, ​​se formaron las primeras seis baterías. En nuestra opinión, la fuente más confiable son las memorias militares del teniente general A.I. Nesterenko ("Katyushas están disparando". - Moscú: Voenizdat, 1975) está escrito: "El 28 de junio de 1941, comenzó la formación de la primera batería de artillería de cohetes de campo. Fue creado en cuatro días en la 1ra Escuela de Artillería de la Bandera Roja de Moscú que lleva el nombre de L.B. Krasin. Ahora era la mundialmente famosa batería del Capitán I.A. Flerov, quien disparó la primera salva contra la concentración de tropas fascistas en la estación de Orsha ... Stalin aprobó personalmente la distribución de unidades de mortero de guardias a lo largo de los frentes, planes para la producción de vehículos militares y municiones ... ".

Se conocen los nombres de los comandantes de las seis primeras baterías y los lugares donde se dispararon sus primeras salvas.

Batería Nº 1: 7 instalaciones M-13. Comandante de batería capitán I.A. Flerov. La primera salva el 14 de julio de 1941 en la estación ferroviaria de carga de la ciudad de Orsha.
Batería Nº 2: 9 instalaciones M-13. El comandante de la batería, el teniente A.M. Kuhn. La primera salva el 25 de julio de 1941 en el cruce cerca del pueblo de Kapyrevshchina (al norte de Yartsevo).
Batería nº 3: 3 instalaciones M-13. Comandante de batería Teniente N.I. Denisenko. La primera salva se disparó el 25 de julio de 1941, 4 km al norte de Yartsevo.
Batería Nº 4: 6 instalaciones M-13. Comandante de batería Teniente mayor P. Degtyarev. Primera salva el 3 de agosto de 1941 cerca de Leningrado.
Batería N° 5: 4 instalaciones M-13. Comandante de batería teniente mayor A. Denisov. Se desconoce el lugar y la fecha de la primera salva.
Batería N° 6: 4 instalaciones M-13. Comandante de batería teniente senior N.F. Diatchenko. La primera salva fue el 3 de agosto de 1941 en el carril 12sp 53sd 43A.

Cinco de las primeras seis baterías fueron enviadas a las tropas de la Dirección Occidental, donde el golpe principal de las tropas alemanas se infligió a Smolensk. También se sabe que, además del M-13, se enviaron otros tipos de lanzacohetes en dirección oeste.

En el libro de A.I. Yeremenko "Al comienzo de la guerra" dice: "... Se recibió un mensaje telefónico del Stavka con el siguiente contenido: "Se supone que debe usar ampliamente "eres" en la lucha contra los nazis y, en relación con esto, pruébalos en la batalla. Se le asigna una división M-8. Pruébalo y reporta tu conclusión...

Experimentamos algo nuevo cerca de Rudnya... El 15 de julio de 1941, por la tarde, un rugido inusual de minas propulsadas por cohetes sacudió el aire. Como cometas de cola roja, las minas se precipitaron. Las frecuentes y poderosas explosiones golpeaban el oído y la vista con un fuerte rugido y un brillo deslumbrante... El efecto de una explosión simultánea de 320 minutos durante 10 segundos superó todas las expectativas... Esta fue una de las primeras pruebas de combate de los "eres".

En el informe de los mariscales Timoshenko y Shaposhnikov del 24 de julio de 1941, se informa a Stalin sobre la derrota de la 5.ª División de Infantería alemana cerca de Rudnya el 15 de julio de 1941, en la que tres andanadas de la división M-8 desempeñaron un papel especial.

Es bastante obvio que una andanada repentina de una batería M-13 (16 lanzamientos RS-132 en 5-8 segundos) con un alcance máximo de 8,5 km fue capaz de causar graves daños al enemigo. Pero la batería no estaba destinada a alcanzar un solo objetivo. Esta arma es efectiva cuando se trabaja en áreas con mano de obra y equipos enemigos dispersos mientras se disparan varias baterías al mismo tiempo. Una batería separada podría disparar una andanada, aturdir al enemigo, causar pánico en sus filas y detener su avance por algún tiempo.

En nuestra opinión, el propósito de enviar los primeros lanzacohetes múltiples al frente por batería fue, muy probablemente, el deseo de cubrir el cuartel general del frente y los ejércitos en la dirección que amenazaba a Moscú.

Esto no es solo una suposición. Un estudio de las rutas de las primeras baterías Katyusha muestra que, en primer lugar, terminaron en las áreas donde se asentaron los cuarteles generales del Frente Occidental y los cuarteles generales de sus ejércitos: el 20, 16, 19 y 22. No es casualidad que en sus memorias, los mariscales Eremenko, Rokossovsky, Kazakov, el general Plaskov describan exactamente el trabajo de combate batería por batería de los primeros lanzacohetes, que observaron desde sus puestos de mando.

Señalan el aumento del secreto del uso de nuevas armas. Y EN. Kazakov dijo: “Solo a los comandantes del ejército y los miembros de los consejos militares se les permitió el acceso a estas personas “difíciles de alcanzar”. Incluso al jefe de artillería del ejército no se le permitió verlos”.

Sin embargo, la primera salva de los lanzacohetes M-13, disparada el 14 de julio de 1941 a las 15:15 en el centro ferroviario de productos básicos de Orsha, se llevó a cabo mientras se realizaba una misión de combate completamente diferente: la destrucción de varios escalones con armas secretas. , que bajo ningún concepto debía caer en manos de los alemanes.

Un estudio de la ruta de la primera batería experimental separada M-13 ("batería de Flerov") muestra que, al principio, aparentemente, estaba destinada a proteger la sede del 20º Ejército.

Entonces le dieron una nueva tarea. En la noche del 6 de julio, en la región de Orsha, una batería con guardias avanzó hacia el oeste a través del territorio que en realidad había sido abandonado por las tropas soviéticas. Se movió a lo largo de la línea ferroviaria Orsha - Borisov - Minsk, cargada de trenes que iban hacia el este. El 9 de julio, la batería y sus guardias ya estaban en el área de la ciudad de Borisov (a 135 km de Orsha).

Ese día, se emitió la orden GKO No. 67ss "Sobre la redirección de vehículos con armas y municiones a disposición de las divisiones recién formadas de la NKVD y los ejércitos de reserva". Exigió, en particular, buscar urgentemente un cargamento muy importante entre los trenes que partían hacia el este, que en ningún caso debía caer en manos de los alemanes.

En la noche del 13 al 14 de julio, la batería de Flerov recibió la orden de trasladarse urgentemente a Orsha y lanzar un ataque con misiles contra la estación. El 14 de julio, a las 15:15, la batería de Flerov disparó una salva contra los escalones con equipo militar ubicados en el cruce ferroviario de Orsha.
Lo que había en estos trenes no se sabe con certeza. Pero hay información de que después de la descarga, nadie se acercó al área afectada durante algún tiempo, y los alemanes supuestamente incluso abandonaron la estación durante siete días, lo que sugiere que algunas sustancias venenosas entraron en el aire como resultado de un ataque con misiles.

El 22 de julio, en una transmisión de radio vespertina, el locutor soviético Levitan anunció la derrota del 52º regimiento alemán de morteros químicos el 15 de julio. Y el 27 de julio, Pravda publicó información sobre documentos secretos alemanes presuntamente incautados durante la derrota de este regimiento, de los que se deducía que los alemanes estaban preparando un ataque químico contra Turquía.

Redada del comandante del batallón Kaduchenko

En el libro de A.V. Glushko "Pioneros de la ingeniería de cohetes" hay una fotografía de los empleados de NII-3 encabezados por el subdirector A.G. Kostikov después de recibir premios en el Kremlin en agosto de 1941. Se indica que junto a ellos en la foto se encuentra el Teniente General de las Fuerzas de Tanques V.A. Mishulin, quien recibió la Estrella Dorada del Héroe ese día.

Decidimos averiguar por qué recibió el premio más alto del país y qué relación puede tener su premio con la creación de lanzacohetes M-13 en NII-3. Resultó que el comandante de la 57 División Panzer, el Coronel V.A. Mishulin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética el 24 de julio de 1941 "por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando ... y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo". Lo más sorprendente es que, al mismo tiempo, también recibió el rango de general, y no de mayor general, sino inmediatamente de teniente general.

Se convirtió en el tercer teniente general de las tropas de tanques en el Ejército Rojo. El general Eremenko, en sus memorias, explica esto por el error del criptógrafo, quien atribuyó el título de firmante del texto cifrado al Cuartel General de Eremenko con la idea de conferir el título de Héroe y General a Mishulin.

Es muy posible que este fuera el caso: Stalin no canceló el decreto sobre el premio firmado erróneamente. Pero, ¿por qué también nombró a Mishulin como subjefe de la Dirección Principal Blindada? ¿No hay demasiadas recompensas para un oficial a la vez? Se sabe que después de algún tiempo, el general Mishulin, como representante del Stavka, fue enviado al Frente Sur. Por lo general, los mariscales y los miembros del Comité Central actuaban en esta capacidad.

¿El coraje y el heroísmo mostrados por Mishulin tuvieron algo que ver con la primera salva del Katyusha el 14 de julio de 1941, por la que Kostikov y los trabajadores de NII-3 fueron premiados el 28 de julio?

El estudio de los materiales sobre Mishulin y su 57.a División Panzer mostró que esta división fue transferida al Frente Occidental desde el Sudoeste. Descargado en la estación de Orsha el 28 de junio y pasó a formar parte del 19º Ejército. El mando de la división con un regimiento de seguridad de fusiles motorizados se concentró en el área de la estación de Gusino, a 50 kilómetros de Orsha, donde se encontraba en ese momento el cuartel general del 20º Ejército.

A principios de julio, un batallón de tanques que constaba de 15 tanques, incluidos 7 tanques T-34, y vehículos blindados llegó desde la Escuela de Tanques de Oryol para reponer la división de Mishulin.

Después de la muerte en batalla el 13 de julio, el comandante, Mayor S.I. El batallón Razdobudko estaba encabezado por su capitán adjunto I.A. Kaduchenko. Y fue el Capitán Kaduchenko quien se convirtió en el primer petrolero soviético, a quien se le otorgó el título de Héroe durante la Guerra Patriótica el 22 de julio de 1941. Recibió este alto rango incluso dos días antes que su comandante de división Mishulin por "encabezar 2 compañías de tanques que derrotaron a la columna de tanques enemiga". Además, inmediatamente después del premio, se convirtió en comandante.

Parece que la adjudicación del comandante de división Mishulin y el comandante de batallón Kaduchenko podría tener lugar si completaban una tarea muy importante para Stalin. Y lo más probable, fue la provisión de la primera andanada de "Katyushas" en los escalones con armas que no deberían haber caído en manos de los alemanes.

Mishulin organizó hábilmente la escolta de la batería Katyusha más secreta detrás de las líneas enemigas, incluido el grupo adjunto con tanques T-34 y vehículos blindados bajo el mando de Kaduchenko, y luego su avance desde el cerco.

El 26 de julio de 1941, el periódico Pravda publicó un artículo titulado Teniente general Mishulin, que describía las hazañas de Mishulin. Sobre cómo él, herido y conmocionado, se abrió paso en un vehículo blindado a través de la retaguardia del enemigo hasta su división, que en ese momento estaba librando feroces batallas en el área de Krasnoye y la estación de tren de Gusino. De esto se deduce que el comandante Mishulin, por alguna razón, dejó su división por un corto tiempo (probablemente, junto con el grupo de tanques Kaduchenko) y regresó herido a la división solo el 17 de julio de 1941.

Es probable que llevaran a cabo las instrucciones de Stalin de organizar la provisión de la "primera salva de la batería Flerov" el 14 de julio de 1941 en la estación de Orsha a lo largo de escalones con equipo militar.

El día de la salva de la batería de Flerov, el 14 de julio, se emitió el decreto GKO No. 140ss sobre el nombramiento de L.M. Gaidukov, un empleado ordinario del Comité Central, que supervisó la fabricación de lanzacohetes de lanzamiento múltiple, autorizados por el Comité de Defensa del Estado para la producción de proyectiles de cohetes RS-132.

El 28 de julio, el Presidium del Soviet Supremo de la URSS emitió dos decretos sobre la recompensa a los creadores de Katyusha. El primero - "por servicios sobresalientes en la invención y diseño de uno de los tipos de armas que elevan el poder del Ejército Rojo" A.G. Kostikov recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista.

El segundo - 12 ingenieros, diseñadores y técnicos recibieron órdenes y medallas. La Orden de Lenin fue otorgada a V. Aborenkov, un ex representante militar que se convirtió en subjefe de la Dirección Principal de Artillería para tecnología de cohetes, diseñadores I. Gvai y V. Galkovsky. La Orden de la Bandera Roja del Trabajo fue recibida por N. Davydov, A. Pavlenko y L. Schwartz. La Orden de la Estrella Roja fue otorgada a los diseñadores de NII-3 D. Shitov, A. Popov y los trabajadores de la Planta No. 70 M. Malova y G. Glazko. Ambos decretos fueron publicados en Pravda el 29 de julio, y el 30 de julio de 1941, en un artículo publicado en Pravda, la nueva arma fue calificada de formidable sin especificación.

Sí, eran armas de fuego baratas y fáciles de fabricar y fáciles de usar. Podría producirse rápidamente en muchas fábricas e instalarse rápidamente en todo lo que se mueva: en automóviles, tanques, tractores, incluso en trineos (como se usó en el cuerpo de caballería de Dovator). Y también se instalaron "eres" en aviones, barcos y plataformas ferroviarias.

Los lanzadores comenzaron a llamarse "morteros de guardias" y sus tripulaciones de combate, los primeros guardias.

En la imagen: mortero cohete Guards M-31-12 en Berlín en mayo de 1945.
Esta es una modificación de "Katyusha" (por analogía se llamaba "Andryusha").
Cohetes no guiados disparados de calibre 310 mm
(a diferencia de los proyectiles Katyusha de 132 mm),
lanzado desde 12 guías (2 niveles con 6 celdas cada uno).
La instalación se coloca sobre el chasis del camión American Studebaker,
que se suministró a la URSS bajo Lend-Lease.

Y BM-21 "Graduado". Posteriormente, por analogía con el "Katyusha", los combatientes soviéticos dieron una serie de apodos similares ("Andryusha", "Vanyusha") a otras instalaciones (BM-31 y otras) de artillería de cohetes, pero estos apodos no estaban tan extendidos. y popular y generalmente conocido mucho menos.

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subtítulos

La historia de la creación de armas.

En 1939-1941, los empleados de RNII I. I. Gvai, V. N. Galkovsky, A. P. Pavlenko, A. S. Popov y otros bajo la dirección de Lev Mikhailovich Gaidukov [ ] creó un lanzador de carga múltiple montado en un camión.

En marzo de 1941, se llevaron a cabo con éxito las pruebas en tierra de las instalaciones, que recibieron la designación BM-13 (vehículo de combate con proyectiles de calibre 132 mm). El proyectil cohete RS-132 de calibre 132 mm y el lanzador basado en el camión ZIS-6 BM-13 fueron puestos en servicio el 21 de junio de 1941; Fue este tipo de vehículos de combate el que primero recibió el apodo de "Katyusha". Por primera vez, las instalaciones del BM-13 se probaron en condiciones de combate a las 10 a. m. del 14 de julio de 1941. La batería del Capitán Flerov disparó contra las tropas y equipos enemigos en el cruce ferroviario de la ciudad de Orsha. Desde la primavera de 1942, el mortero de cohetes se instaló principalmente en chasis de tracción total ingleses y estadounidenses importados bajo Lend-Lease. El más famoso de ellos fue Studebaker US6. Durante la Gran Guerra Patria, se crearon una cantidad significativa de variantes de proyectiles RS y lanzadores para ellos; en total, la industria soviética durante los años de guerra produjo más de 10.000 vehículos de combate de artillería de cohetes.

Origen del apodo

No existe una versión única de por qué los BM-13 comenzaron a llamarse "Katyushas". Hay varias suposiciones. Las más comunes y justificadas son dos versiones del origen del apodo, que no se excluyen mutuamente:

• Por el nombre de la canción de Blanter, que se hizo popular antes de la guerra, con las palabras de Isakovsky "Katyusha". La versión es convincente, ya que la batería del Capitán Flerov disparó contra el enemigo, disparando una andanada en la Plaza del Mercado de la ciudad de Rudnya. Este fue uno de los primeros usos de combate de los Katyushas, ​​lo que también está confirmado en la literatura histórica. Dispararon instalaciones desde una montaña alta y empinada: la asociación con una costa alta y empinada en la canción surgió de inmediato entre los combatientes. Finalmente, hasta hace poco, el ex sargento de la compañía del cuartel general del 217.º batallón de comunicaciones separadas de la 144.ª división de fusileros del 20.º ejército, Andrei Sapronov, más tarde un historiador militar que le dio este nombre, estaba vivo. El soldado del Ejército Rojo Kashirin, que llegó con él después del bombardeo de Rudny en la batería, exclamó sorprendido: "¡Esta es una canción!" "Katiusha", respondió Andrey Sapronov (de las memorias de A. Sapronov en el periódico Rossiya No. 23 del 21 al 27 de junio de 2001 y en la Gaceta Parlamentaria No. 80 del 5 de mayo de 2005). A través del centro de comunicación de la empresa de la sede, las noticias sobre el arma milagrosa llamada "Katyusha" en un día se convirtieron en propiedad de todo el 20º Ejército y, a través de su mando, de todo el país. El 13 de julio de 2012, el veterano y “padrino” de Katyusha cumplió 91 años, y el 26 de febrero de 2013 falleció. En su escritorio, dejó su último trabajo: el capítulo sobre la primera volea de Katyusha para la historia de varios volúmenes de la Gran Guerra Patriótica, que se está preparando para su publicación.
• El nombre puede estar asociado con el índice "K" en el cuerpo del mortero: las instalaciones fueron producidas por la planta que lleva el nombre de Komintern. Y a los soldados de primera línea les gustaba poner apodos a las armas. Por ejemplo, el obús M-30 fue apodado "Madre", el obús ML-20 - "Emelka". Sí, y BM-13 al principio a veces se llamaba "Raisa Sergeevna", descifrando así la abreviatura RS (misil).

Además de los dos principales, también hay muchas otras versiones menos conocidas del origen del apodo, desde las muy realistas hasta las de un personaje puramente legendario:

Apodos similares

Hay una opinión expresada en fuentes inglesas de que el vehículo de combate BM-31-12, por analogía con el Katyusha, recibió el apodo de Andryusha de los soldados soviéticos, aunque, quizás, Andryusha se llamara M-30. También muy popular, sin embargo, no recibió una distribución y fama tan significativas como el Katyusha, y no se extendió a otros modelos de lanzadores; incluso los propios BM-31-12 se llamaban más a menudo "Katyushas" que su propio apodo. Después del Katyusha, los combatientes soviéticos también bautizaron armas alemanas de un tipo similar con un nombre ruso: un mortero de chorro remolcado de 15 cm Nb.W 41  (Nebelwerfer), apodado Vanyusha. Además, el proyectil de cohete de alto explosivo M-30, utilizado desde los lanzacohetes múltiples portátiles de tipo marco más simples, posteriormente también recibió varios apodos lúdicos de un tipo similar: "Ivan Dolbay", asociado con el alto poder destructivo del proyectil. , y "Luka" - en nombre del personaje Luka Mudishchev de un poema pornográfico del siglo XIX, en relación con la forma característica de la cabeza del proyectil; Debido al obvio subtexto obsceno de la broma, el apodo "Luka", que tenía cierta popularidad entre los soldados, prácticamente no se reflejó en la prensa y la literatura soviéticas y permaneció poco conocido en general.

Las instalaciones de mortero se llamaban "Marusya" (un derivado de MARS - artillería de mortero de cohetes), y en el frente de Volkhov se llamaban "guitarra".

Mientras que en las tropas soviéticas los vehículos de combate BM-13 y sus análogos recibieron el sobrenombre estable de "Katyusha", en las tropas alemanas estos vehículos recibieron el sobrenombre de "órganos de Stalin" (Stalinorgel en alemán), debido a la asociación de la aparición de la guía del lanzacohetes. paquete con el sistema de tubos de este instrumento musical y por el sonido característico que se hace cuando se lanzan los cohetes. Las instalaciones soviéticas de este tipo ganaron fama con este apodo, además de Alemania, también en varios otros países: Dinamarca (Danés Stalinorgel), Finlandia (Finlandés Stalinin urut), Francia (Francés Orgues de Staline), Noruega (Noruego Stalinorgel) , Países Bajos (Holandés Stalinorgel), Hungría (Húngaro Sztálinorgona) y Suecia (Sueco Stalins orgel). Cabe señalar que el apodo soviético "Katyusha" también se extendió entre los soldados alemanes: Katjuscha .

ver también

• Formación artillería reactiva Ejército Rojo (1941-1945)

notas

1. Luknitsky P. N. A través de todo el bloqueo. - L.: Lenizdat, 1988. - S. 193
2. Gordon L. Rottman.// FUBAR (F***ed Up Beyond All Recognition): Argot de soldado de la Segunda Guerra Mundial. - Águila pescadora, 2007. - Pág. 278-279. - $296 - ISBN 1-84603-175-3.
3. Katiusha- artículo de la Gran Enciclopedia Soviética.
4. Steven J. Zaloga, James Grandsen. Tanques y vehículos de combate soviéticos de la Segunda Guerra Mundial. - Londres: Arms and Armor Press, 1984. - P. 153. - 240 p. - ISBN 0-85368-606-8.
5. Pervushin A. I."Espacio rojo. Naves estelares del imperio soviético. 2007. Moscú. "Yauza", "Eksmo". ISBN 5-699-19622-6
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Literatura

• "Katyusha" // "K-22" - Crucero de batalla / [bajo el mando del general. edición

Katyusha - Arma de la victoria

La historia de la creación de Katyusha se remonta a tiempos prepetrinos. En Rusia, los primeros cohetes aparecieron en el siglo XV. A fines del siglo XVI, el dispositivo, los métodos de fabricación y el uso de misiles en combate eran bien conocidos en Rusia. Esto se evidencia de manera convincente por la "Carta de militares, cañones y otros asuntos relacionados con la ciencia militar", escrita en 1607-1621 por Onisim Mikhailov. Desde 1680, ya existía un Rocket Institute especial en Rusia. En el siglo XIX, el general de división Alexander Dmitrievich Zasyadko creó misiles diseñados para destruir la mano de obra y el material del enemigo. Zasyadko comenzó a trabajar en la creación de cohetes en 1815 por iniciativa propia a sus expensas. En 1817, logró crear un cohete de combate incendiario y altamente explosivo sobre la base de un cohete iluminador.
A fines de agosto de 1828, un cuerpo de guardias llegó desde San Petersburgo bajo la fortaleza turca sitiada de Varna. Junto con el cuerpo, llegó la primera compañía rusa de misiles bajo el mando del teniente coronel V. M. Vnukov. La empresa se formó por iniciativa del mayor general Zasyadko. La compañía de cohetes recibió su primer bautismo de fuego cerca de Varna el 31 de agosto de 1828 durante el ataque al reducto turco, ubicado junto al mar al sur de Varna. Los núcleos y bombas de los cañones de campaña y de los barcos, así como la explosión de cohetes, obligaron a los defensores del reducto a refugiarse en agujeros practicados en el foso. Por lo tanto, cuando los cazadores (voluntarios) del regimiento de Simbirsk se apresuraron al reducto, los turcos no tuvieron tiempo de ocupar sus lugares y brindar una resistencia efectiva a los atacantes.

El 5 de marzo de 1850, el coronel Konstantin Ivanovich Konstantinov, el hijo ilegítimo del Gran Duque Konstantin Pavlovich de una relación con la actriz Clara Anna Laurens, fue nombrado comandante del Rocket Institute. Durante su mandato en este puesto, el ejército ruso adoptó misiles de 2, 2,5 y 4 pulgadas del sistema Konstantinov. El peso de los misiles de combate dependía del tipo de ojiva y se caracterizaba por los siguientes datos: un cohete de 2 pulgadas pesaba de 2,9 a 5 kg; 2,5 pulgadas - de 6 a 14 kg y 4 pulgadas - de 18,4 a 32 kg.

Los campos de tiro de los misiles del sistema Konstantinov, creados por él en 1850-1853, fueron muy importantes para esa época. Entonces, un cohete de 4 pulgadas equipado con granadas de 10 libras (4095 kg) tenía un alcance máximo de disparo de 4150 m, y un cohete incendiario de 4 pulgadas - 4260 m, mientras que un mod de unicornio de montaña de un cuarto de libra. 1838 tenía un campo de tiro máximo de solo 1810 metros. El sueño de Konstantinov era crear un lanzacohetes de aire que disparara cohetes desde un globo. Los experimentos realizados demostraron la gran variedad de misiles disparados desde un globo cautivo. Sin embargo, no fue posible lograr una precisión aceptable.
Después de la muerte de K. I. Konstantinov en 1871, el negocio de los cohetes en el ejército ruso entró en decadencia. Los misiles de combate se utilizaron ocasionalmente y en pequeñas cantidades en la guerra ruso-turca de 1877-1878. Se utilizaron cohetes con más éxito en la conquista de Asia Central en los años 70-80 del siglo XIX. Desempeñaron un papel decisivo en la captura de Tashkent. La última vez que se usaron los cohetes de Konstantinov en Turkestán fue en los años 90 del siglo XIX. Y en 1898, los misiles de combate se retiraron oficialmente del servicio con el ejército ruso.
Durante la Primera Guerra Mundial se dio un nuevo impulso al desarrollo de armas de cohetes: en 1916, el profesor Ivan Platonovich Grave creó gelatina en polvo, habiendo mejorado la pólvora sin humo del inventor francés Paul Viel. En 1921, los desarrolladores N. I. Tikhomirov, V. A. Artemiev del laboratorio de dinámica de gases comenzaron a desarrollar cohetes basados ​​​​en esta pólvora.

Al principio, el laboratorio de dinámica de gases, donde se crearon las armas de cohetes, tuvo más dificultades y fracasos que éxitos. Sin embargo, los entusiastas: los ingenieros N. I. Tikhomirov, V. A. Artemiev y luego G. E. Langemak y B. S. Petropavlovsky mejoraron obstinadamente su "creación", creyendo firmemente en el éxito del caso. Fueron necesarios amplios desarrollos teóricos e innumerables experimentos, que finalmente llevaron a la creación a fines de 1927 del cohete de fragmentación de 82 mm con motor de pólvora, y luego del más potente calibre de 132 mm. Los disparos de prueba realizados cerca de Leningrado en marzo de 1928 fueron alentadores: el alcance ya era de 5 a 6 km, aunque la dispersión aún era grande. Durante muchos años no fue posible reducirlo significativamente: el concepto original implicaba un proyectil con un plumaje que no superaba su calibre. Después de todo, una tubería le sirvió de guía: simple, liviana y conveniente para la instalación.

En 1933, el ingeniero I. T. Kleimenov propuso hacer un plumaje más desarrollado, más del doble del calibre del proyectil en su alcance. La precisión del fuego aumentó y el rango de vuelo también aumentó, pero se tuvieron que diseñar nuevas guías abiertas, en particular, rieles, para proyectiles. Y de nuevo años de experimentos, búsquedas...
Para 1938, se habían superado las principales dificultades en la creación de artillería de cohetes móviles. Los empleados de Moscú RNII Yu. A. Pobedonostsev, F. N. Poida, L. E. Schwartz y otros desarrollaron fragmentación de 82 mm, fragmentación de alto explosivo y proyectiles de termita (PC) con un motor de propulsor sólido (polvo), que fue lanzado por un control remoto eléctrico fusible.

El bautismo de fuego RS-82, montado en aviones de combate I-16 e I-153, tuvo lugar el 20 de agosto de 1939 en el río Khalkhin Gol. Los detalles sobre este evento se describen aquí.

Al mismo tiempo, para disparar a objetivos terrestres, los diseñadores propusieron varias opciones para lanzadores de cohetes móviles de múltiples disparos (por área). Los ingenieros V. N. Galkovsky, I. I. Gvai, A. P. Pavlenko, A. S. Popov participaron en su creación bajo la dirección de A. G. Kostikov.
La instalación constaba de ocho carriles guía abiertos interconectados en un solo conjunto por largueros tubulares soldados. 16 proyectiles de cohetes de 132 mm con un peso de 42,5 kg cada uno se fijaron mediante pasadores en forma de T en la parte superior e inferior de las guías por pares. El diseño preveía la capacidad de cambiar el ángulo de elevación y girar en azimut. Apuntar al objetivo se llevó a cabo a través de la mira girando las manijas de los mecanismos de elevación y giro. La instalación se montó sobre el chasis de un camión ZiS-5, y en la primera versión se ubicaron guías relativamente cortas a lo largo del vehículo, que recibió el nombre general MU-1 (instalación mecanizada). Esta decisión no tuvo éxito: al disparar, el automóvil se balanceó, lo que redujo significativamente la precisión de la batalla.

Los proyectiles M-13, que contenían 4,9 kg de explosivo cada uno, proporcionaron un radio de destrucción continua por fragmentos de 8 a 10 metros (cuando la mecha se colocó en "O" - fragmentación) y una destrucción real de 25 a 30 metros. En el suelo de dureza media, cuando el fusible se fijó en "3" (desaceleración), se creó un embudo con un diámetro de 2-2,5 metros y una profundidad de 0,8-1 metro.
En septiembre de 1939, se creó el sistema reactivo MU-2 en un camión ZIS-6 de tres ejes más adecuado para este propósito. El automóvil era un camión de campo traviesa con ejes traseros de doble neumático. Su longitud con una distancia entre ejes de 4980 mm era de 6600 mm y la anchura de 2235 mm. El mismo motor de carburador refrigerado por agua de seis cilindros en línea se instaló en el automóvil, que también se instaló en el ZiS-5. El diámetro del cilindro era de 101,6 mm y la carrera del pistón de 114,3 mm. Así, su volumen de trabajo era igual a 5560 centímetros cúbicos, por lo que el volumen indicado en la mayoría de las fuentes es de 5555 metros cúbicos. cm es el resultado del error de alguien, posteriormente replicado por muchas publicaciones serias. A 2300 rpm, el motor, que tenía una relación de compresión de 4,6 veces, desarrollaba 73 caballos buenos para esos tiempos, pero debido a la gran carga, la velocidad máxima estaba limitada a 55 kilómetros por hora.

En esta versión, se instalaron rieles alargados a lo largo del automóvil, cuya parte trasera también se colgó de gatos antes de disparar. El peso del vehículo con tripulación (5-7 personas) y municiones completas fue de 8,33 toneladas, el campo de tiro alcanzó las sustancias 8470 m. El ZIS-6 de tres ejes proporcionó al MU-2 una movilidad en tierra bastante satisfactoria, lo que le permitió realizar rápidamente una maniobra de marcha y cambiar de posición. Y para transferir el automóvil de la posición de viaje a la posición de combate, 2-3 minutos fueron suficientes. Sin embargo, al mismo tiempo, la instalación adquirió otro inconveniente: la imposibilidad de disparar directamente y, como resultado, un gran espacio muerto. Sin embargo, nuestros artilleros aprendieron posteriormente cómo superarlo e incluso comenzaron a usar Katyushas contra tanques.
El 25 de diciembre de 1939, la Dirección de Artillería del Ejército Rojo aprobó el proyectil del cohete M-13 de 132 mm y el lanzador, que recibió el nombre de BM-13. NII-Z recibió un pedido para la fabricación de cinco instalaciones de este tipo y un lote de cohetes para pruebas militares. Además, el departamento de artillería de la Marina también ordenó un lanzador BM-13 para el día en que se probó en el sistema de defensa costera. Durante el verano y el otoño de 1940, NII-3 fabricó seis lanzadores BM-13. En el otoño del mismo año, los lanzadores BM-13 y un lote de proyectiles M-13 estaban listos para la prueba.

El 17 de junio de 1941, en un campo de entrenamiento cerca de Moscú, durante la inspección de muestras de nuevas armas del Ejército Rojo, se realizaron lanzamientos de salvas desde vehículos de combate BM-13. El Comisario del Pueblo de Defensa, Mariscal de la Unión Soviética Timoshenko, el Comisario del Pueblo de Armamentos Ustinov y el Jefe del Estado Mayor General del Ejército Zhukov, que estuvieron presentes en las pruebas, elogiaron la nueva arma. Para la feria se prepararon dos prototipos del vehículo de combate BM-13. Uno de ellos estaba cargado con cohetes de fragmentación altamente explosivos y el segundo, con cohetes de iluminación. Se realizaron lanzamientos de voleas de cohetes de alta fragmentación. Todos los objetivos en el área donde cayeron los proyectiles fueron alcanzados, todo lo que podía arder en esta sección de la ruta de la artillería se quemó. Los participantes en los tiroteos apreciaron mucho las nuevas armas de misiles. Inmediatamente en la posición de tiro, se expresó una opinión sobre la necesidad de la adopción más temprana de la primera instalación doméstica del MLRS.
El 21 de junio de 1941, solo unas horas antes del comienzo de la guerra, después de examinar muestras de armas de cohetes, Joseph Vissarionovich Stalin decidió comenzar la producción en masa de cohetes M-13 y el lanzador BM-13 y comenzar a formar unidades militares de cohetes. . Debido a la amenaza de una guerra inminente, se tomó esta decisión, a pesar de que el lanzador BM-13 aún no había pasado las pruebas militares y no se había desarrollado hasta una etapa que permitiera la producción industrial en masa.

El 2 de julio de 1941, la primera batería experimental de artillería de cohetes del Ejército Rojo bajo el mando del Capitán Flerov partió de Moscú hacia el Frente Occidental. El 4 de julio, la batería pasó a formar parte del 20º Ejército, cuyas tropas ocuparon la defensa a lo largo del Dnieper cerca de la ciudad de Orsha.

En la mayoría de los libros sobre la guerra, tanto científicos como artísticos, el miércoles 16 de julio de 1941 se nombra el día del primer uso del Katyusha. Ese día, una batería bajo el mando del capitán Flerov golpeó la estación de tren de Orsha, que acababa de ser ocupada por el enemigo, y destruyó los trenes que se habían acumulado en ella.
Sin embargo, de hecho, la batería Flerov se usó por primera vez en el frente dos días antes: el 14 de julio de 1941, se dispararon tres ráfagas en la ciudad de Rudnya, región de Smolensk. Esta ciudad con una población de solo 9 mil personas está ubicada en Vitebsk Upland en el río Malaya Berezina, a 68 km de Smolensk, en la frontera entre Rusia y Bielorrusia. Ese día, los alemanes capturaron Rudnya y una gran cantidad de equipo militar se acumuló en la plaza del mercado de la ciudad. En ese momento, en la alta y empinada orilla occidental del Malaya Berezina, apareció la batería del capitán Ivan Andreevich Flerov. Desde una dirección occidental inesperada para el enemigo, golpeó la plaza del mercado. Tan pronto como cesó el sonido de la última descarga, uno de los artilleros llamado Kashirin cantó en voz alta la canción "Katyusha", popular en esos años, escrita en 1938 por Matvey Blanter con la letra de Mikhail Isakovsky. Dos días después, el 16 de julio, a las 15:15, la batería de Flerov golpeó en la estación de Orsha, y una hora y media más tarde, en el cruce alemán sobre Orshitsa. Ese día, el sargento de señales Andrey Sapronov fue adscrito a la batería de Flerov, quien proporcionó comunicación entre la batería y el comando. Tan pronto como el sargento se enteró de cómo Katyusha fue al banco alto y empinado, inmediatamente recordó cómo los lanzacohetes acababan de entrar en el mismo banco alto y empinado y, al informar a la sede del 217.º batallón de comunicaciones separadas. La 144.ª División de Infantería de el 20 Ejército sobre el cumplimiento de una misión de combate por parte de Flerov, el señalero Sapronov dijo: "Katyusha cantó perfectamente bien".

El 2 de agosto de 1941, el jefe de artillería del Frente Occidental, Mayor General I.P. Kramar, informó: “Según las declaraciones de los comandantes de las unidades de fusileros y las observaciones de los artilleros, la sorpresa de un fuego tan masivo inflige grandes pérdidas. en el enemigo y tiene un efecto tan fuerte en la moral que las unidades enemigas huyen presas del pánico. También se observó allí que el enemigo huía no solo de las áreas disparadas con nuevas armas, sino también de las vecinas ubicadas a una distancia de 1 a 1,5 km de la zona de bombardeo.
Y así es como los enemigos contaron sobre el Katyusha: "Después de una descarga del órgano de Stalin de nuestra compañía de 120 personas", dijo el cabo jefe alemán Hart durante el interrogatorio, "12 sobrevivieron. y de cinco morteros pesados, ni uno solo .
El debut de las armas a reacción, impactantes para el enemigo, impulsó a nuestra industria a acelerar la producción en serie de un nuevo mortero. Sin embargo, para los "Katyushas" al principio no había suficientes chasis autopropulsados, portadores de lanzacohetes. Intentaron restaurar la producción de ZIS-6 en la planta de automóviles de Ulyanovsk, donde el ZIS de Moscú fue evacuado en octubre de 1941, pero la falta de equipos especializados para la producción de ejes helicoidales no permitió que esto se hiciera. En octubre de 1941, el tanque T-60 se puso en servicio con la instalación BM-8-24 montada en lugar de la torreta. Estaba armada con cohetes RS-82.
En septiembre de 1941 - febrero de 1942, NII-3 desarrolló una nueva modificación del proyectil M-8 de 82 mm, que tenía el mismo alcance (alrededor de 5000 m), pero casi el doble de explosivo (581 g) en comparación con el proyectil de aviación. (375 g).
Al final de la guerra, se adoptó el proyectil M-8 de 82 mm con un índice balístico TS-34 y un campo de tiro de 5,5 km.
En las primeras modificaciones del proyectil del cohete M-8, se utilizó una carga de cohete, hecha de pólvora de nitroglicerina de tipo balístico grado N. La carga constaba de siete piezas cilíndricas con un diámetro exterior de 24 mm y un diámetro de canal de 6 mm. La longitud de la carga era de 230 mm y el peso de 1040 g.
Para aumentar el alcance del proyectil, la cámara del cohete del motor se aumentó a 290 mm, y después de probar varias opciones de diseño de carga, los especialistas de la OTB de la planta No. 98 elaboraron una carga de pólvora NM-2, que constaba de cinco fichas con un diámetro exterior de 26,6 mm, un diámetro de canal de 6 mm y 287 mm de largo. El peso de la carga fue de 1180 G. Con el uso de esta carga, el alcance del proyectil aumentó a 5,5 km. El radio de destrucción continua por fragmentos del proyectil M-8 (TC-34) fue de 3-4 m, y el radio de destrucción real por fragmentos fue de 12-15 metros.

Los lanzacohetes también estaban equipados con tractores de orugas STZ-5, vehículos todoterreno Ford-Marmont, International Jimsey y Austin recibidos bajo Lend-Lease. Pero la mayor cantidad de Katyushas estaban montadas en autos Studebaker de tres ejes y tracción total. En 1943, se pusieron en producción proyectiles M-13 con cuerpo soldado, con un índice balístico TS-39. Los proyectiles tenían un fusible GVMZ. Se utilizó pólvora NM-4 como combustible.
La razón principal de la baja precisión de los misiles del tipo M-13 (TS-13) fue la excentricidad del empuje del motor a reacción, es decir, el desplazamiento del vector de empuje del eje del cohete debido a la desigualdad quema de pólvora en damas. Este fenómeno se elimina fácilmente girando el cohete. En este caso, el momento de la fuerza de empuje siempre coincidirá con el eje del cohete. La rotación dada a un cohete emplumado para mejorar la precisión se llama arranque. Los cohetes de manivela no deben confundirse con los cohetes turborreactores. La velocidad de arranque de los misiles emplumados fue de varias decenas, en el caso extremo, cientos, revoluciones por minuto, lo que no es suficiente para estabilizar el proyectil por rotación (además, la rotación ocurre en la parte activa del vuelo mientras el motor está funcionando y luego se detiene). La velocidad angular de los proyectiles de turborreactores sin emplumar es de varios miles de revoluciones por minuto, lo que crea un efecto giroscópico y, en consecuencia, una mayor precisión de impacto que la de los proyectiles emplumados, tanto sin rotación como con manivela. En ambos tipos de proyectiles, la rotación se produce debido a la salida de gases en polvo del motor principal a través de pequeñas boquillas (varios milímetros de diámetro) dirigidas en ángulo con el eje del proyectil.

Llamamos cohetes con rotación debido a la energía de los gases en polvo del Reino Unido: precisión mejorada, por ejemplo, M-13UK y M-31UK.
El proyectil M-13UK, sin embargo, difería en su diseño del proyectil M-13 en que había 12 orificios tangenciales en el engrosamiento de centrado frontal a través del cual fluía parte de los gases en polvo. Los agujeros están perforados de modo que los gases en polvo, que salen de ellos, creen un par. Los proyectiles M-13UK-1 diferían de los proyectiles M-13UK en el dispositivo de estabilizadores. En particular, los estabilizadores M-13UK-1 estaban hechos de chapa de acero.
Desde 1944, comenzaron a producirse nuevas instalaciones BM-31-12 más potentes con 12 minas M-30 y M-31 de calibre 301 mm, con un peso de 91,5 kg cada una (campo de tiro - hasta 4325 m) sobre la base de la Studebakers. Para aumentar la precisión del fuego, se crearon y dominaron en vuelo los proyectiles M-13UK y M-31UK con precisión mejorada.
Los proyectiles se lanzaban desde guías tubulares de tipo panal. El tiempo de traslado a la posición de combate fue de 10 minutos. Cuando estalló un proyectil de 301 mm que contenía 28,5 kg de explosivos, se formó un embudo de 2,5 m de profundidad y 7-8 m de diámetro. En total, se produjeron 1184 vehículos BM-31-12 durante los años de guerra.

La participación de la artillería de cohetes en los frentes de la Gran Guerra Patriótica aumentaba constantemente. Si en noviembre de 1941 se formaron 45 divisiones de Katyusha, entonces el 1 de enero de 1942 ya había 87 de ellas, en octubre de 1942 - 350, y al comienzo de 1945 - 519. Al final de la guerra, había 7 divisiones en el Ejército Rojo, 40 brigadas separadas, 105 regimientos y 40 divisiones separadas de guardias de morteros. Ni una sola preparación importante de artillería tuvo lugar sin Katyushas.

A pesar de que han pasado 67 años desde el final victorioso de la Gran Guerra Patria, muchos hechos históricos deben aclararse y considerarse con más cuidado. Esto también se aplica al episodio del período inicial de la guerra, cuando el Katyusha disparó su primera andanada contra la concentración de tropas alemanas en la estación de tren de Orsha. Conocidos historiadores-investigadores Alexander Osokin y Alexander Kornyakov, basados ​​en datos de archivo, sugieren que la primera ráfaga de Katyusha fue disparada contra otras instalaciones de Katyusha para evitar que el enemigo las capturara.

Tres fuentes de información sobre la primera salva "Katyusha"

Hace 71 años, el 14 de julio de 1941, a las 15:15, la primera andanada de un nuevo tipo de arma sin precedentes, la artillería de cohetes, tronó contra el enemigo. Siete lanzacohetes múltiples soviéticos BM-13-16 (vehículos de combate con 16 cohetes de 132 mm cada uno), montados en un chasis de automóvil ZIL-6 (que pronto se llamará "Katyusha"), impactaron simultáneamente en la estación de tren de la ciudad de Orsha. atascado con trenes alemanes con equipo militar pesado, municiones y combustible.

El efecto del impacto simultáneo (7-8 segundos) de 112 cohetes de calibre 132 mm fue sorprendente en sentido literal y figurado: al principio la tierra se estremeció y retumbó, y luego todo ardió. Así, la Primera Batería de Artillería de Cohetes Experimental Separada bajo el mando del Capitán Ivan Andreevich Flerov entró en la Gran Guerra Patriótica... Tal es la interpretación de la primera salva de Katyusha que se conoce hoy.

Foto.1 Capitán Ivan Andreevich Flerov

Hasta ahora, la principal fuente de información sobre este evento sigue siendo el registro de combate (ZhBD) de la batería Flerov, donde hay dos entradas: “14 de julio de 1941, 15:15 horas. Golpearon los trenes fascistas en el cruce ferroviario de Orsha. Los resultados son excelentes. Un mar continuo de fuego"

y “14.7. 1941 16 horas 45 minutos. Volley en el cruce de las tropas nazis a través de Orshitsa. Grandes pérdidas del enemigo en mano de obra y equipo militar, pánico. Todos los nazis que sobrevivieron en la costa este fueron hechos prisioneros por nuestras unidades...".

llamémoslo Fuente #1 . Sin embargo, nos inclinamos a creer que estos no son textos del ZhBD de la batería de Flerov, sino de dos informes de combate enviados por él al Centro por radio, porque entonces nadie en la batería tenía derecho a tener ningún documento o cualquier papeles con él.

Foto.2 Volea "Katyusha"

La historia del diseñador Popov.. Esto se menciona en la segunda fuente principal de información sobre el destino y la hazaña de la batería Flerov: la historia de uno de los participantes en el desarrollo del ingeniero de diseño "Katyusha" NII-3 Alexei Popov, que fue grabado por el famoso periodista soviético. Yaroslav Golovanov en 1983. Aquí está su contenido:

Foto.3 Constructor Alexey Popov

« El 22 de junio comenzó la guerra. El 24 de junio recibimos un pedido para preparar tres instalaciones para su envío al frente. En ese momento, teníamos 7 RU y alrededor de 4,5 mil PC para ellos. El 28 de junio me llamaron al instituto de investigación. - "Tú y Dmitry Aleksandrovich Shitov irán con una batería al frente, para enseñar nueva tecnología ..."

Así que me encontré a disposición del capitán Ivan Andreevich Flerov. Logró terminar solo el primer año de la Academia. Dzerzhinsky, pero ya era un comandante bombardeado: participó en la campaña finlandesa. Zhuravlyov, el oficial político de la batería, seleccionó a personas confiables de las oficinas de alistamiento y registro militar.

Moscovitas, Gorky, Chuvashs sirvieron con nosotros. El secreto nos obstaculizó de muchas maneras. Por ejemplo, no podíamos usar los servicios de armas combinadas, teníamos nuestra propia unidad médica, nuestra propia unidad técnica. Todo esto nos volvió torpes: 7 lanzacohetes representaron 150 vehículos con asistentes. La noche del 1 al 2 de julio salimos de Moscú.

Foto.4 Preparando "Katyusha" para el trabajo de combate.

En el campo de Borodino juraron: bajo ninguna circunstancia deben dar la instalación al enemigo. Cuando había gente especialmente curiosa que intentaba averiguar lo que llevábamos, decíamos que debajo de las cubiertas había tramos de puentes de pontones.

Intentaron bombardearnos, tras lo cual recibimos una orden: movernos solo de noche. El 9 de julio llegamos al distrito de Borisov, desplegamos una posición: 4 instalaciones a la izquierda de la carretera, 3 lanzadores y 1 arma de puntería a la derecha. Allí permanecieron hasta el 13 de julio. Teníamos prohibido disparar con cualquier tipo de arma personal: pistolas, rifles semiautomáticos de 10 tiros, ametralladora Degtyarev.

Cada uno de ellos también tenía dos granadas. Se sentaron ociosos. Tiempo dedicado a estudiar. Estaba prohibido tomar notas. Shitov y yo realizamos interminables "ejercicios prácticos". Una vez que el Messerschmidt-109 pasó bajo sobre nuestra batería, los soldados no pudieron soportarlo y le dispararon con rifles. Se dio la vuelta y, a su vez, nos disparó con una ametralladora. Después de eso nos mudamos un poco...

La noche del 12 al 13 de julio fuimos alertados. Nuestros artilleros empujaron el cañón hacia adelante. Un vehículo blindado se acerca: "¡¿Qué parte?!" Resultó que estábamos tan clasificados que los destacamentos que debían mantener la defensa se fueron. "¡El puente volará en 20 minutos, vete de inmediato!"

Salimos para Orsha. El 14 de julio llegamos a la zona del nudo ferroviario, donde se concentraron muchos escalones: municiones, combustible, mano de obra y equipo. Nos detuvimos a 5-6 km del centro: 7 autos con RC y 3 autos con proyectiles para una segunda salva. No se llevaron el arma: visibilidad directa.

A las 15:15 Flerov dio la orden de abrir fuego. Una volea (7 vehículos con 16 rondas cada uno, total 112 rondas) duró 7-8 segundos. El cruce ferroviario fue destruido. No hubo alemanes en Orsha durante 7 días. Nos escapamos enseguida. ¡El comandante ya estaba en la cabina, levantó los gatos y listo! Fueron al bosque y se sentaron allí.

El lugar desde donde disparamos, los alemanes bombardearon. Lo probamos y una hora y media después destruimos el cruce alemán. Después de la segunda salva, partieron por la carretera de Minsk hacia Smolensk. Ya sabíamos que nos estarían buscando…”.

llamémoslo Fuente #2.

Informe de dos alguaciles sobre "Katyusha"

El 99% de todas las publicaciones sobre las primeras descargas de Katyusha y el destino de la batería Flerov se basan solo en estas dos fuentes. Sin embargo, hay otra fuente de información muy autorizada sobre las primeras salvas de la batería Flerov: un informe diario del Alto Mando de la Dirección Occidental (Mariscales de la Unión Soviética S.K. Timoshenko y B.M. Shaposhnikov) al Cuartel General del Alto Mando Supremo (I.V. Stalin) del 24 de julio de 1941 del año. Dice:

“El 20º Ejército del camarada Kurochkin, reteniendo los ataques de hasta 7 divisiones enemigas, derrotó a dos divisiones alemanas, especialmente a la 5ª División de Infantería, que acababa de llegar al frente, avanzando hacia Rudnya y hacia el este. Especialmente eficaz y exitosa en la derrota de la 5.ª División de Infantería fue la batería RS, que infligió tales pérdidas al enemigo concentrado en Rudnya con tres descargas que sacó a los heridos todo el día y recogió a los muertos, deteniendo la ofensiva durante todo el día. Quedan 3 descargas en la batería. Favor enviar dos o tres baterías más con carga” (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, ll. 38-41). llamémoslo Fuente #3.

Por alguna razón, no menciona las descargas de la batería Flerov el 14 de julio a través del Orsha y el cruce de Orshitsa, y no indica la fecha de sus tres descargas en Rudna.

La versión del coronel Andrei Petrov

Habiendo estudiado cuidadosamente todas las circunstancias de la primera descarga de Katyushas, ​​Andrey Petrov (ingeniero, coronel de reserva) en su artículo "El misterio de la primera descarga de Katyusha" ("NVO" para el 20 de junio de 2008) llegó a una conclusión inesperada: ¡El 14 de julio de 1941, la batería BM-13 del Capitán Ivan Flerov disparó contra la acumulación de escalones no enemigos, sino soviéticos con carga estratégica en la estación de tren de Orsha!

Esta paradoja es la brillante conjetura de A. Petrov. Da varios argumentos convincentes a su favor (no repetiremos) y conduce a una serie de preguntas relacionadas con los misterios de la primera salva del Katyusha y el destino del Capitán Flerov y su batería, que incluyen:

1) ¿Por qué no se otorgó de inmediato al comandante de la batería heroica? (Después de todo, A.G. Kostikov, el ingeniero jefe de NII-3, que se apropió de una autoría de Katyusha, ya fue aceptado por Stalin el 28 de julio de 1941, y el mismo día recibió el título de Héroe de la Revolución Socialista. Trabajo Y el heroicamente fallecido I.A. Flerov solo en 1963 recibió póstumamente la Orden de la Guerra Patriótica, grado I, y solo en 1995 recibió el título de Héroe de la Federación Rusa).

2) ¿Por qué los mariscales de la Unión Soviética S.K. Timoshenko y B.M. Shaposhnikov, completamente informados sobre la batería de I.A. Flerov (por ejemplo, incluso sabían que solo les quedaban tres descargas de proyectiles), informaron al Cuartel General como el primer uso "Katyusha " sobre sus andanadas en Rudna, y no en Orsha?

3) ¿Dónde tenía el comando soviético información muy precisa sobre los movimientos previstos del escalón, que tenía que ser destruido?

4) ¿Por qué la batería de Flerov disparó contra Orsha el 14 de julio a las 15:15, cuando los alemanes aún no habían ocupado Orsha? (A. Petrov afirma que Orsha fue ocupada el 14 de julio, varias publicaciones indican la fecha 16 de julio y la Fuente No. 2 dice que después de la descarga, los alemanes no estuvieron en Orsha durante 7 días).

Preguntas adicionales y nuestra versión

Al estudiar los materiales disponibles sobre la primera salva del Katyusha, tuvimos varias preguntas y consideraciones adicionales que queremos aclarar, considerando que las tres fuentes anteriores son absolutamente confiables (aunque por alguna razón, la Fuente No. 1 todavía carece de referencias de archivo). ).

1) La fuente #2 afirma que “El 9 de julio, la batería llegó a la región de Borisov, desplegó su posición y permaneció allí hasta el 13 de julio... Nos quedamos inactivos. Tiempo dedicado a estudiar. Pero Borisov se encuentra a 644 km de Moscú, 84 km al oeste de Orsha. ¡Teniendo en cuenta el regreso a él, son 168 km adicionales de caminos nocturnos para una batería de 157 autos! Más 4 días adicionales de servicio incomprensible, cada uno de los cuales podría ser el último para los Flerovites.

¿Cuál podría haber sido la razón de esta "marcha forzada" adicional de una caravana tan insoportable de vehículos de batería, y luego su larga inactividad? En nuestra opinión, solo hay una cosa: la expectativa de la llegada del escalón, que probablemente el Alto Mando le indicó a Flerov como el objetivo principal a destruir.

Esto significa que la batería se envió no solo para realizar pruebas de combate militar (con una demostración simultánea del poder de la nueva arma), sino para destruir un objetivo muy específico, que después del 9 de julio se suponía que estaba en el área entre Borisov y Orsha. (Por cierto, no olvidemos que el 10 de julio comenzó la ofensiva alemana, que se convirtió en el comienzo de la batalla defensiva más feroz de Smolensk, y en sus condiciones tuvo lugar la segunda parte de la incursión de la batería).

2). ¿Por qué el Alto Mando le indicó a Flerov como objetivo un tren específico que terminó el 14 de julio de 1941 a las 15:15 en las vías de la estación de carga de Orsha? ¿Cómo fue mejor o, más bien, peor que cientos de otros trenes en las carreteras obstruidas en dirección a Moscú? ¿Por qué se enviaron instalaciones con las armas más secretas desde Moscú para encontrarse con las tropas alemanas que avanzaban y el convoy que las acompañaba literalmente a la caza de este tren?

Solo hay una respuesta a las preguntas anteriores: lo más probable es que Flerov realmente estuviera buscando un tren con equipo militar soviético, que en ningún caso debería haber caído en manos de los alemanes. Habiendo pasado por los mejores tipos de ese período, llegamos a la conclusión de que estos no eran tanques (luego cayeron ante los alemanes en grandes cantidades, por lo que no tenía sentido eliminar uno o más trenes con ellos).

Y no aviones (que en ese momento a menudo se transportaban con alas desmanteladas en trenes), porque en 1939-1941, ni siquiera delegaciones, sino comisiones, se mostró todo a la aviación alemana.

Por extraño que parezca, resultó que, muy probablemente, la primera descarga de Katyushas de Flerov se hizo de acuerdo con la composición (o composiciones) de otros Katyushas que se trasladaron a la frontera occidental incluso antes del comienzo de la guerra, de modo que, según un acuerdo secreto entre Stalin y Hitler sobre la Gran operación anti-británica de transporte a través de Alemania para trasladarse a las orillas del Canal de la Mancha (tal hipótesis del estallido de la guerra fue publicada por primera vez por uno de los autores de esta publicación en 2004). Pero ¿De dónde podrían venir los Katyushas antes de la guerra?

Foto.5 Una de las primeras versiones del Katyusha MU-1, también conocido como M-13-24 de 24 tiros (1938)

"Katyusha" apareció antes de la guerra.

Casi todas las publicaciones sobre el nacimiento del Katyusha afirman que el alto mando militar soviético lo vio por primera vez unos días antes de que el gobierno decidiera ponerlo en servicio unas horas antes del inicio de la guerra.

De hecho, dos años y medio antes del comienzo de la guerra, del 8 de diciembre de 1938 al 4 de febrero de 1939, en el campo de entrenamiento de GAU en Kazajstán, se realizaron pruebas de campo y estatales de lanzacohetes múltiples mecanizados en un vehículo ZIS-5. llevado a cabo con éxito: MU-1 y MU-2 de 16 rondas para disparar cohetes RS-132.

El MU-1 tenía una serie de deficiencias, y se planeó poner en servicio el MU-2 (dibujo No. 199910) en un vehículo ZIS-6 de tres ejes en 1939. La Comisión Estatal estaba encabezada por el jefe adjunto de la GAU y el jefe del Artkom Koromkor (desde mayo de 1940, Coronel General de Artillería) V.D. Grendal.

Justo antes del comienzo de la Guerra de Finlandia, del 26 de octubre al 9 de noviembre de 1940, se llevaron a cabo pruebas demostrativas de lanzamiento de cohetes en el campo de entrenamiento de Rzhevsky cerca de Leningrado, incluido el lanzador mecanizado BM-13-16 en el chasis ZIS-6.

La comisión estaba encabezada por el jefe de artillería del comandante del Ejército Rojo (desde mayo de 1940, Coronel General de Artillería) N.N. Voronov. Con base en los resultados positivos de las pruebas, NII-3 se vio obligado a introducir en 1940 en la industria la producción en masa de las instalaciones mecanizadas BM-13-16, llamadas "objeto 233" (es interesante que la producción de RS-132 no se asignó a NII-3, por lo que todo este año se llevó a cabo fábricas en serie del Comisariado Popular de Municiones).

Se sabe que se utilizaron varios tipos de lanzacohetes en tanques para atravesar la Línea Mannerheim. Una serie de otros hechos atestiguan el hecho de que fueron los Katyushas los que se produjeron en masa incluso antes del comienzo de la guerra:

• de los 7 lanzadores de la batería Flerov, solo 3 fueron fabricados por NII-3, y los 4 restantes están en otro lugar
• ya el 3 de julio, se formó la primera división Katyusha (43 instalaciones, incluidas 7 Flerov)
• a mediados de agosto de 1941, se formaron 9 regimientos Katyusha de cuatro divisiones (12 instalaciones cada uno), 45 divisiones y en septiembre otros 6 regimientos de tres divisiones

Total 1228 instalaciones de julio a septiembre. Más tarde se les llamó "unidades de mortero de guardias". Tal ritmo sería poco realista si los planos de las instalaciones se transfirieran a plantas de producción en masa a partir del 22 de junio de 1941.

Entonces, el tren con "Katyushas" y varios trenes con RS para ellos bien podrían llevarse a la frontera en los últimos días antes de la guerra. Después del 22 de junio de 1941, moviéndose solo de noche, estos trenes secretos fueron llevados especialmente en secreto a la parte trasera, para que en ningún caso llegaran a los alemanes. ¿Pero por qué?

La pista fue anunciada por Levitan en el resumen vespertino del Sovinformburo.

Difícilmente puede considerarse una mera coincidencia que el 22 de julio de 1941, en el resumen vespertino del Sovinformburo, el locutor Levitan dijera: “El 15 de julio, en las batallas al oeste de Sitnya, al este de Pskov, durante la retirada de las unidades alemanas, nuestras tropas capturaron documentos secretos y propiedades químicas del 2º batallón del 52º regimiento químico de morteros del enemigo. Uno de los paquetes capturados contenía: instrucción secreta ND No. 199 "Tiro con proyectiles químicos y minas", publicada en 1940, y adiciones secretas a las instrucciones enviadas a las tropas el 11 de junio de este año... El fascismo alemán se prepara en secreto una nueva atrocidad monstruosa: el uso generalizado de sustancias venenosas..."

Foto 6. Mortero de seis cañones "Nebelverfer" - "Vanyusha" (1940)

Esta es una coincidencia asombrosa: al día siguiente de la primera salva de los Katyushas soviéticos, muestras de tecnología de aviones alemanes, posiblemente los Vanyushas de seis cañones (también conocidos como Nebelwerfers, también conocidos como Burros), cayeron en manos de las tropas soviéticas.

El hecho es que los Katyushas, ​​o más bien, sus prototipos, una serie de lanzacohetes, comenzando con el MU-1 y terminando con el BM-13-16, se desarrollaron en la URSS a mediados de la década de 1930 por orden de el Departamento Químico del Ejército Rojo, en primer lugar, para llevar a cabo un ataque químico sorpresa.

Y solo más tarde, se desarrollaron cargas incendiarias de alto explosivo y fragmentación de alto explosivo para sus proyectiles de cohetes, después de lo cual el desarrollo siguió la línea de la Dirección Principal de Artillería (GAU).

También es posible que la financiación de los primeros desarrollos fuera realizada por el departamento químico por órdenes de la Reichswehr alemana. Por tanto, los alemanes bien podrían conocer muchos de sus aspectos. (En 1945, la comisión del Comité Central descubrió que una de las fábricas de Skoda producía proyectiles para las tropas de las SS, análogos de los proyectiles de cohetes M-8 soviéticos y lanzadores para ellos).

Foto 7. Alexander Nikolayevich Osokin, escritor-historiador

Por lo tanto, Stalin decidió ir a lo seguro. Después de todo, entendió que los alemanes definitivamente filmarían los trenes destruidos por la primera salva de Katyushas de Flerov, ​​podrían determinar que representaban fragmentos de lanzacohetes soviéticos, lo que significa que podrían usar sus marcos de fotos y películas. con fines propagandísticos: aquí, dicen, la Unión Soviética se está preparando para usar en ataques químicos contra los alemanes (¡y por lo tanto también puede ser contra los británicos!) Las tropas arrojan sustancias venenosas con la ayuda de la última tecnología de cohetes.

Esto no se podía permitir. ¿Y dónde logró nuestra inteligencia encontrar equipos alemanes similares tan rápido: morteros de cohetes e incluso documentación para ellos? A juzgar por las fechas indicadas en el informe de la Oficina de Información, su desarrollo se completó antes del comienzo de la guerra (y la práctica lo confirma, ya el 22 de junio, Nebelwerfers de seis cañones dispararon contra la Fortaleza de Brest). ¿No puede ser casualidad que más tarde el lanzacohetes alemán "Vanyusha" fuera apodado?

¿Quizás esto es un indicio de sus raíces rusas y su parentesco con Katyusha? ¿O tal vez no hubo derrota del 52. ° regimiento químico alemán, y los Vanyusha-Nebelwerfers, junto con las instrucciones, fueron transferidos a la URSS durante los años de cooperación amistosa, digamos, para mantener la paridad aliada?

Había otra opción, tampoco muy agradable: si los lanzacohetes y los proyectiles para ellos destruidos en Orsha fueran de producción alemana o conjunta soviético-alemana (por ejemplo, los mismos Shkodov) y tuvieran marcas tanto soviéticas como alemanas. Esto amenazó con serios enfrentamientos tanto con los suyos como con los aliados en ambos países en guerra.

Foto 8. Alexander Fedorovich Kornyakov, diseñador de armas pequeñas y armas de artillería.

Entonces, al día siguiente de la derrota de los trenes en Orsha, dieron un resumen de la Oficina de Información sobre la derrota del 52º regimiento químico alemán. Y los alemanes tuvieron que aceptar en silencio la versión soviética de la derrota del regimiento químico de mortero, ¿y qué podían hacer? Entonces esto es lo que paso:

• se informaba constantemente al Alto Mando soviético dónde se encontraba el escalón con los Katyushas, ​​que se suponía que debía destruir en secreto la batería Flerov
• la batería en realidad disparó contra la acumulación de trenes en Orsha incluso antes de que los alemanes ingresaran
• Timoshenko y Shaposhnikov no sabían sobre el ataque de Katyusha en Orsha
• Flerov no fue premiado de ninguna manera (¿cómo es recompensar por alcanzar su propio escalón?), Y no hubo informes del primer ataque de Katyusha en 1941 (por la misma razón).

Esperamos que el tren con los Katyushas haya sido conducido a una vía separada, se haya anunciado un ataque aéreo y se haya retirado a las personas mientras dure el bombardeo, que, por supuesto, se atribuyó a los alemanes. También suponemos que la segunda descarga de la batería Flerov el mismo día contra las divisiones alemanas que avanzaban en el área del cruce del río Orshitsa fue disparada, en primer lugar, para disipar una posible sospecha de que el La tarea principal de la batería era eliminar un escalón soviético específico.

Creemos que después de la segunda salva, los alemanes detectaron y rodearon las instalaciones de combate de la batería Flerov, y no tres meses después, a principios de octubre de 1941, sino inmediatamente después de su salva a través del cruce. Probablemente, después de los ataques aéreos y una batalla desigual, que terminó con el comando de Flerov "¡Explota las instalaciones!", Él mismo voló uno de ellos junto con él mismo.

El resto también fue volado, mientras que parte del personal de la batería murió, parte se escondió en el bosque y salió por su cuenta, incluido A. Popov. Varias personas, incl. el comandante de la tripulación herido, sargento de Alma-Ata Khudaibergen Khasenov, fue hecho prisionero. Fue liberado solo en 1945, nunca habló de nada en casa, solo después de que Flerov recibió la Orden en 1963, dijo: "Luché en su batería".

Ninguno de los que salieron con su propia gente nunca dijo cuándo murió Flerov, durante mucho tiempo se consideró que estaba desaparecido (ya que todavía figura en el archivo de Podolsk hoy, sin embargo, por alguna razón desde diciembre de 1941), a pesar de que supuestamente se estableció la fecha de su muerte, el 7 de octubre de 1941, y el lugar de entierro, cerca del pueblo de Bogatyr, cerca de Pskov.

Luego, tal vez, bajo su mando, solo se dispararon las primeras ráfagas de Katiushas, ​​y todo el resto, cerca de Rudnya, cerca de Yelnya, cerca de Pskov, bajo el mando de sus camaradas: Degtyarev, Cherkasov y Dyatchenko, comandantes del 2º, tercero, la cuarta batería de un batallón de artillería de propósito especial separado creado el 3 de julio de 1941 ... ¡Y luego otros 10 mil vehículos de combate Katyusha que dispararon 12 millones de cohetes aplastaron al enemigo!

Posteriormente, por analogía con "Katyusha", los soldados soviéticos le dieron el apodo de "Andryusha" a otra instalación de artillería de cohetes BM-31-12, pero este apodo no recibió una distribución y popularidad tan amplias.

La historia de la creación de armas.

Proyectil M-13

Complejo conmemorativo del pueblo de Pishchalovo, distrito de Orsha. Lugar de la primera aplicación de la instalación BM-13 "Katyusha"

En 1920, los empleados de la planta VEF Riga, bajo la dirección de Alexander Tipainis, desarrollaron un prototipo experimental del lanzacohetes experimental Oscar. A pesar del éxito del prototipo, no se asignaron fondos para una mayor producción y el proyecto nunca llegó a la etapa de producción en masa. En enero de 1921, los dibujos y otra documentación importante cayeron en manos de los agentes de la KGB soviética de la NKVD. [ ] En 1921, los empleados del Laboratorio de Dinámica de Gases (GDL) N. I. Tikhomirov y V. A. Artemiev comenzaron a desarrollar cohetes para aviones.

En 1938-1941, en el Instituto de Investigación Científica No. 3 NKB (desde 1938, el antiguo RNII) bajo la dirección del diseñador jefe A. V. Kostikov, ingenieros: I. I. Gvai, V. N. Galkovsky, A. P. Pavlenko, R. I . Popov, N.I. Tikhomirov, V.A. Artemiev y otros crearon un lanzador de carga múltiple montado en un camión.

En marzo de 1941, se llevaron a cabo con éxito las pruebas en tierra de las instalaciones, que recibieron la designación BM-13 (vehículo de combate con proyectiles de calibre 132 mm). El proyectil cohete M-13 de calibre 132 mm y el lanzador basado en el camión ZIS-6 BM-13 fueron puestos en servicio el 21 de junio de 1941; Fue este tipo de vehículos de combate el que primero recibió el apodo de "Katyusha". Por primera vez, las instalaciones del BM-13 se probaron en condiciones de combate a las 10 a. m. del 14 de julio de 1941. La batería del Capitán Flerov, que participó en la creación del BM-13, disparó contra las tropas y equipos enemigos en el cruce ferroviario de la ciudad de Orsha. Desde la primavera de 1942, el mortero de cohetes se instaló principalmente en chasis de tracción total ingleses y estadounidenses importados bajo Lend-Lease. El más famoso de ellos fue el Studebaker US6. Durante la Gran Guerra Patria, se crearon una cantidad significativa de variantes de proyectiles RS y lanzadores para ellos; en total, la industria soviética durante los años de guerra produjo aproximadamente 10.000 vehículos de combate de artillería de cohetes.

Origen del apodo

No existe una versión única de por qué los BM-13 se conocieron como Katyushas. Hay varias suposiciones. Las más comunes y justificadas son dos versiones del origen del apodo, que no se excluyen mutuamente:

• Por el nombre de la canción de Blanter, que se hizo popular antes de la guerra, con las palabras de Isakovsky "Katyusha". La versión es convincente, ya que la batería del Capitán Flerov disparó contra el enemigo, disparando una andanada en la Plaza del Mercado de la ciudad de Rudnya. Este fue uno de los primeros usos de combate de los Katyushas, ​​lo que también está confirmado en la literatura histórica. Dispararon instalaciones desde una montaña alta y empinada: la asociación con una costa alta y empinada en la canción surgió de inmediato entre los combatientes. Finalmente, hasta hace poco, el ex sargento de la compañía del cuartel general del 217.º batallón de comunicaciones separadas de la 144.ª división de fusileros del 20.º ejército, Andrei Sapronov, más tarde un historiador militar que le dio este nombre, estaba vivo. El soldado del Ejército Rojo Kashirin, que llegó con él después del bombardeo de Rudny en la batería, exclamó sorprendido: "¡Esta es una canción!" "Katyusha", respondió Andrey Sapronov (de las memorias de A. Sapronov en el periódico Rossiya No. 23 del 21 al 27 de junio de 2001 y en el Periódico Parlamentario No. 80 del 5 de mayo de 2005). A través del centro de comunicación de la empresa de la sede, las noticias sobre el arma milagrosa llamada "Katyusha" en un día se convirtieron en propiedad de todo el 20º Ejército y, a través de su mando, de todo el país. El 13 de julio de 2012, el veterano y “padrino” de Katyusha cumplió 91 años, y el 26 de febrero de 2013 falleció. En su escritorio, dejó su último trabajo: el capítulo sobre la primera volea de Katyusha para la historia de varios volúmenes de la Gran Guerra Patriótica, que se está preparando para su publicación.
• El nombre puede estar asociado con el índice "K" en el cuerpo del mortero: las instalaciones fueron producidas por la planta Komintern. Y a los soldados de primera línea les gustaba poner apodos a las armas. Por ejemplo, el obús M-30 fue apodado "Madre", el obús ML-20 - "Emelka". Sí, y BM-13 al principio a veces se llamaba "Raisa Sergeevna", descifrando así la abreviatura RS (misil).

Además de los dos principales, también hay muchas otras versiones menos conocidas del origen del apodo, desde muy realistas hasta puramente legendarias:

Apodos similares

Además del apodo popular "Katyusha", que recibió la mayor popularidad en todo el mundo, también hubo una serie de sus análogos menos conocidos en relación con los vehículos de combate de artillería de cohetes soviéticos durante la Gran Guerra Patriótica.

Hay una opinión expresada en fuentes inglesas de que el vehículo de combate BM-31-12, por analogía con el Katyusha, recibió el apodo de Andryusha de los soldados soviéticos, aunque, quizás, Andryusha se llamara M-30. También muy popular, sin embargo, no recibió una distribución y fama tan significativas como el Katyusha, y no se extendió a otros modelos de lanzadores; incluso los propios BM-31-12 se llamaban más a menudo "Katyushas" que su propio apodo. Después del Katyusha, los combatientes soviéticos también bautizaron armas alemanas de un tipo similar con un nombre ruso: un mortero de reacción remolcado Nb.W 41 (Nebelwerfer) de 15 cm, apodado Vanyusha. Además, el cohete de alto explosivo M-30, utilizado desde los lanzacohetes múltiples portátiles de tipo marco más simples, posteriormente también recibió varios apodos lúdicos de un tipo similar: "Ivan Dolbay", asociado con el alto poder destructivo del proyectil, y "Luka" - en nombre del personaje Luka Mudishcheva de un poema pornográfico del siglo XIX, en relación con la forma característica de la cabeza del proyectil; Debido al obvio subtexto obsceno de la broma, el apodo "Luka", que tenía cierta popularidad entre los soldados, prácticamente no se reflejó en la prensa y la literatura soviéticas y permaneció poco conocido en general.

Las instalaciones de mortero se llamaban "Marusya" (un derivado de MARS - artillería de mortero de cohetes), y en el frente de Volkhov se llamaban "guitarra".

Mientras que en las tropas soviéticas los vehículos de combate BM-13 y sus análogos recibieron el sobrenombre estable de "Katyusha", en las tropas alemanas estos vehículos recibieron el sobrenombre de "órganos de Stalin" (Stalinorgel en alemán), debido a la asociación de la aparición de la guía del lanzacohetes. paquete con el sistema de tubos de este instrumento musical y por el sonido característico que se hace cuando se lanzan los cohetes. Las instalaciones soviéticas de este tipo ganaron fama con este apodo, además de Alemania, también en varios otros países: Dinamarca (Danés Stalinorgel), Finlandia (Finlandés Stalinin urut), Francia (Francés Orgues de Staline), Noruega (Noruego Stalinorgel) , Países Bajos (Holandés Stalinorgel), Hungría (Húngaro Sztálinorgona) y Suecia (Sueco Stalins orgel).

Entre los soldados alemanes, también se extendió el apodo soviético "Katyusha": Katjuscha. De las memorias del oficial de inteligencia N.P. Rusanov, se sabe acerca de la reacción inadecuada de algunos guerreros alemanes a esta palabra:

Cuando lo trajeron (al sargento mayor) a los suyos, un Katyusha estaba en el cuartel general. Tan pronto como el alemán escuchó esta palabra "Katyusha", inmediatamente se sacudió por todas partes, corrió hacia un lado, de modo que apenas pudieron detenerlo. ¡Cuánta risa nos hemos dado, muchachos! .

notas

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