El uso de drones con fines militares. Drone: una revisión de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) rusos y extranjeros. Pueden permanecer en el aire por un corto período de tiempo.
Los analistas estadounidenses dieron una evaluación mixta de los últimos drones terrestres y aéreos militares rusos. Algunos productos, dicen los expertos, son prácticamente análogos extranjeros, mientras que otros son clones de desarrollos extranjeros. Los expertos están de acuerdo en una cosa: la guerra del futuro es imposible sin robots, y Rusia tendrá que adaptarse a las realidades modernas.
Amigos cercanos
El UAV Orion (rango de vuelo - 250 kilómetros, duración - hasta un día) es sospechosamente similar al Shahed iraní. El producto original fue utilizado por Irán en Siria, también se vio en el Líbano.
El principal dron ruso, Forpost, se tomó prestado de Israel, donde lo produce IAI (Israel Aerospace Industries) con el nombre de Searcher. Bendett señala irónicamente que Israel logra recibir ayuda militar multimillonaria de Estados Unidos y al mismo tiempo vende tecnología de defensa a Rusia.
Sin conexión
Según Bendett, el desarrollo del primer dron pesado de Rusia, el Altair, está retrasado y por debajo del presupuesto, y como resultado se ha retrasado indefinidamente.
Los desarrolladores rusos afirman que el dispositivo que pesa tres toneladas con una envergadura de 28,5 metros es capaz de transportar una carga de hasta dos toneladas, recorrer una distancia de diez mil kilómetros, escalar hasta una altura de hasta 12 kilómetros y estar en vuelo autónomo durante hasta dos días. El prototipo del dispositivo realizó su primer vuelo en agosto de 2016, su producción en masa está prevista para 2018.
En su informe, Bendett señaló que el director de la Oficina de Diseño de Kazan que lleva el nombre de Simonov, que está creando un dron de combate, fue destituido recientemente de su cargo (de hecho, se incautaron documentos en la oficina y los investigadores hablaron con su jefe).
Bendett concluye que los drones desarrollados directamente en Rusia tienden a ser más pequeños y de alcance limitado en comparación con los extranjeros, pero el experto admite que las autoridades rusas han prestado gran atención recientemente al desarrollo de sistemas no tripulados, en particular, a la innovación y la financiación.
El ejército ruso está adquiriendo mucha experiencia práctica con los drones, y uno de los propósitos principales del aparato Orlan-10 es ayudar en la supresión de radio. Tres aviones capaces de transportar seis kilogramos de carga se controlan desde un KamAZ-5350: un dron actúa como repetidor y los otros dos están involucrados en la creación de interferencias de radio.
En el desarrollo de complejos de interferencia GSM (en el caso específico, RB-341V "Leer-3"), Rusia es líder y está por delante de los Estados Unidos. Es precisamente en la creación de interferencias de radio, y no para lanzar un ataque directo, que Estados Unidos ve el principal peligro de que se creen drones voladores en Rusia. En este contexto, el experto, por supuesto, no se olvidó de mencionar un posible ataque del ejército ruso a los teléfonos móviles de los soldados.
Punto fuerte
Fuera del contexto de la guerra electrónica, Estados Unidos aún no toma en serio los drones militares rusos, pero los drones terrestres que se están desarrollando en Rusia son motivo de gran preocupación para los expertos estadounidenses.
"Rusia está construyendo toda una colección de robots terrestres armados, del tamaño de vehículos blindados de transporte de personal", dijo Paul Sharr, director de tecnología y seguridad del Centro para una Nueva Seguridad Estadounidense. Observó el "Uran-9" de 11 toneladas, el "Torbellino" de 16 toneladas y el T-14 de 50 toneladas ("Armata" con una torre deshabitada).
Foto: Valery Melnikov / RIA Novosti
“Muchos de estos vehículos pesados están fuertemente armados, y los rusos a menudo exhiben estos prototipos en exhibiciones”, coincide Bendett, quien asistió a la conferencia y exhibición anual de la Asociación del Ejército de EE. UU. que concluyó recientemente.
Por otro lado, según los analistas, muchos robots rusos parecen más trucos publicitarios que vehículos de combate reales. A ellos, en particular, los expertos atribuyeron el robot antropomórfico Fedor (FEDOR - Final Experimental Demonstration Object Research), capaz de disparar una pistola. Los creadores de Fedor se jactaron de que el robot podía sentarse en el hilo y dominar el trabajo de un tendero.
La mayoría de los robots, como señalan acertadamente los expertos, no se crean desde cero, sino que, de hecho, son vehículos blindados ordinarios convertidos para control remoto. No pueden considerarse productos verdaderamente autónomos, ya que su funcionamiento requiere la presencia de una persona, aunque fuera de la máquina.
La torreta automática, creada en Rusia, según Sharr, tiene "problemas para distinguir entre un aliado y un enemigo en modo autónomo". Sin embargo, admite que con el desarrollo de los sistemas de inteligencia artificial, la unidad hará frente a esta tarea.
Bendett señaló que la mayoría de los drones terrestres militares estadounidenses están controlados a distancia (esto facilita que el enemigo suprima el radar), son demasiado livianos y prácticamente no están equipados con armas, es decir, de hecho, no son robots de combate de pleno derecho. En la actualidad, los drones terrestres estadounidenses son tan inútiles militarmente como los drones rusos.
En última instancia, a los expertos les resultó difícil nombrar a un líder en el desarrollo de drones. Scherr sugirió que Estados Unidos se está quedando atrás con respecto a Rusia en el desarrollo de grandes robots de combate terrestres debido a dificultades éticas, que involucran la justificación de la posibilidad de destruir a una persona por una máquina, así como la "falta de ideas". Bendett, por el contrario, cree que Rusia ahora está en el papel de ponerse al día, pero está trabajando activamente para superar el retraso en el desarrollo de drones aéreos.
solo negocios
Hay que admitir que en los conflictos militares del futuro, los sistemas no tripulados jugarán uno de los papeles clave. Este componente de las armas se explica en detalle en la "tercera estrategia de compensación" estadounidense, que prevé el uso de las últimas tecnologías y métodos de control para lograr una ventaja sobre el enemigo. Actualmente, casi todos los países del mundo que tienen armas notables están desarrollando drones prometedores.
“Las prioridades se dan principalmente no tanto a la modernización de los viejos tipos de armas, sino a la creación de otras nuevas. Estos son sistemas de aviación prometedores, incluidos el transporte militar y la aviación de largo alcance, estos son sistemas no tripulados, robótica, es decir, todo lo relacionado con la posibilidad y la necesidad de retirar a una persona del área afectada ”, explicó el Viceprimer Ministro el concepto de el próximo borrador del programa estatal de armas de Rusia para 2018-2025.
Por otro lado, cualquier discusión sobre el problema de la acumulación de armamentos se reduce al tema de la financiación. En tal situación, el componente de conversión de las nuevas tecnologías es interesante. La conveniencia de crear misiles hipersónicos y armas electromagnéticas en Rusia en condiciones de estancamiento económico es dudosa, mientras que en el campo del desarrollo de sistemas no tripulados hay muchos menos.
La última versión del presupuesto nacional para 2018 prevé un aumento de la proporción del gasto militar en 179 600 millones de rublos, mientras que se propone reducir el gasto en política social, educación y atención médica en 54 000 millones de rublos. Así, en 2018, la participación del gasto militar podría alcanzar el 3,3 por ciento del PIB del país.
S-100 Videocóptero. Helicóptero polivalente no tripulado desarrollado por la empresa australiana Schiebel en 2003-2005. El S-100 Camcopter se diferencia de otros drones con el sistema de alerta de radar Sage. Se trata de un sistema digital para realizar misiones de reconocimiento por radiofrecuencia: recibe la señal de los barcos, los analiza, identifica y determina la geoposición exacta de la fuente de la señal. Entonces, gracias al sistema Sage, el S-100 puede rastrear grupos tácticos enemigos en el mar desde una gran distancia sin ser notado.
NRQ-21 Blackjack (Integrador)- Este es el último de los pequeños UAV de la Marina de los EE. UU. Los creadores del dron son Insitu, una subsidiaria de Boeing. El dron se lanza con una catapulta, el peso de la carga útil es de 11,3 kg, que el dron puede mantener en el aire durante 16 horas. Todo esto lo convierte en un reconocimiento confiable en el mar con un largo alcance. Otra ventaja es que el NRQ-21 se puede lanzar desde la embarcación más pequeña (lo que automáticamente convierte a la embarcación en un orgulloso portaaviones). Como parte del ejercicio militar Unmanned Warrior en Escocia, el dron voló con el nuevo sistema Airborne Computer Vision, que permite encontrar e identificar barcos automáticamente, sin control remoto.
Saab AUV-62-AT. Para aprender a cazar submarinos, necesitas entrenar. Pero los submarinos tienen suficientes tareas importantes y secretas propias, y las escondidas con drones no están incluidas en los planes de los submarinos. El fabricante de automóviles sueco Saab ha creado un dron que afirma ser el simulador de submarinos más avanzado: puede usarse para "entrenar" a otros vehículos. El Saab AUV-62-AT imita los sonidos de un submarino lo más fielmente posible, incluido el ruido característico del motor para captadores pasivos (es decir, dispositivos que no amplifican la señal) y ecos de sonda para captadores activos. El dron puede sumergirse en el agua hasta una profundidad de 300 my esconderse de los "cazadores" durante 20 horas.
USV-2600, Desarrollado por el Comité de Investigación y Desarrollo de la Defensa Canadiense, este es un bote robot de tres metros que puede acomodar una amplia gama de herramientas. Por ejemplo, sonar para mapeo de fondos marinos, instrumentos para medir temperatura y estudiar corrientes submarinas. Un sistema de navegación avanzado permite que el USV-2600 se bloquee mejor que si se pilotara manualmente. Durante la prueba, el dispositivo permaneció dentro de un metro del punto designado, lo cual es vital para la precisión de las mediciones.
Sistema de Despliegue Rápido de la Guardia Costera (WRDSS) es un sistema de defensa automático desarrollado por la Oficina de Investigación Naval (ONR) del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para puertos, bahías y otras áreas costeras. Como sugiere el nombre, se trata de un dron operativo que se puede entregar rápidamente en un lugar designado con todo el equipo necesario: sonda, radar y cámara. WRDSS detecta y rastrea automáticamente amenazas potenciales de embarcaciones pequeñas, nadadores, buzos y submarinos no tripulados. El amplificador de sonido, ubicado tanto sobre la superficie del agua como bajo el agua, advierte rápidamente del peligro.
Repetidor aéreo no tripulado. Otro programa, creado por la Oficina de Investigaciones Navales (ONR), utiliza un dron como relevo de comunicaciones para mantenerse en contacto con un equipo de robots y conectarlos a la base. A una altitud de 30 a 100 m, el dron puede establecer comunicaciones por radio en un rango mucho más amplio que los dispositivos a nivel del mar. El helicóptero transmitirá señales desde submarinos robóticos hacia (y desde) tierra, un claro ejemplo de cómo una flota de submarinos no tripulados puede controlarse con éxito desde tierra. 
UAV Iver-3 apareció en los ejercicios en un segmento separado con el nombre brillante "Hell Bay" (Hell Bay), donde grupos de equipos submarinos demuestran sus capacidades en el campo de tareas conjuntas y autónomas, en particular, en el reconocimiento de objetivos. Iver-3 es fabricado por la empresa estadounidense Oceanserver. Se trata de una embarcación no tripulada de 36 kilogramos que opera durante más de 8 horas a una profundidad de hasta 100 m y puede detectar minas submarinas mediante un sensor magnético especial. 
Cazador de mar UAV, un avión equipado con los últimos sensores ONR (recuerde, esta es la Oficina de Investigación Naval del Departamento de Defensa de los EE. UU.). Entre ellos, por ejemplo, lidar es un “radar láser” capaz de mapear el fondo marino en aguas poco profundas. El nuevo lidar es 10 veces más pequeño que los sistemas anteriores. Está previsto que el Sea Hunter se utilice para evaluaciones ambientales rápidas y marcará aguas poco profundas, arrecifes, naufragios y otros peligros que podrían interferir y representar una amenaza para las operaciones marítimas. Sea Hunter se lanza desde un barco para explorar rápidamente el área que no se estudió ni cartografió adecuadamente en ese momento. 
C trabajador 5 es un buque de superficie británico no tripulado con un motor diésel de transmisión directa que puede viajar a una velocidad de unos 9 km/h durante una semana con un solo depósito de combustible. Puede funcionar tanto de forma remota como fuera de línea. Durante los ejercicios militares, el dron C-Worker 5 demostró una colaboración bien coordinada con otros submarinos y de superficie no tripulados.
Águila de escaneo El dron más antiguo de Boeing Insitu. Inicialmente, se concibió como un dispositivo para rastrear bandadas de túnidos, pero luego pasó rápidamente del servicio civil al militar. Hoy en día, el Scan Eagle es utilizado por más de veinte países para reconocimiento y vigilancia en el campo de batalla. El Scan Eagle no necesita un aeródromo para su despliegue, se lanza fácilmente usando una catapulta neumática de lanzamiento y para aterrizar usa un gancho que se aferra a un cable estirado (vea el video para ver todos los detalles). La nariz del dron está equipada con una cámara infrarroja o electro-óptica giratoria estabilizada. La Royal Navy está lista para retirar el Scan Eagle, pero los fabricantes han introducido una nueva versión del confiable Scan Eagle con un motor actualizado y sensores mejorados. Veamos si estos cambios mantendrán el Scan Eagle en servicio durante muchos años.
UAV como parte de un sistema de monitoreo integrado
Dozor-2, Transas, Rusia
UAV controlado a distancia. ahora llamado Dozor-50
Dozor-3, Transas, Rusia
UAV que más tarde se llamó Dozor-600.
Dozor-50, Transas, Rusia
UAV controlado a distancia. Mayor desarrollo de Dozor-2
50 kg, 600 km, 130 km/h, 4 km, alas de 2,6 m x 0,9 m x 4 m, carga útil de 15 kg, hasta 6 horas
Dozor-100, Transas, Rusia
UAV controlado a distancia, con un ala extendida en relación con Dozor-85.
95 kg, 1200 km, 150 km/h, techo 4,5 km, útil - 32 kg, longitud - 3 m, altura 1,1 m, envergadura - 5,4 m, 10 horas
, Kronstadt, Rusia
UAV polivalente pesado teledirigido de media altitud con una larga duración de vuelo. Resuelve los problemas de detección e identificación de objetos en tiempo real, independientemente de las condiciones climáticas y la hora del día. Construido según el esquema aerodinámico normal. No hay información sobre la preparación y la entrada en las tropas rusas para 2017.01.
Drozd, OPK (KB Luch), Rusia
Tipo de avión UAV de corto alcance. Alcance: hasta 40 km, peso 10 kg, tiempo de vuelo - 2 horas.
E2U, Rusia
Blanco aéreo controlado a distancia, tipo avión, motor jet M135, 400 km/h, 70 kg, hasta 180 km.
Envergadura: 2,4 m, longitud - 2,1 m
Eo8, Rusia
Objetivo aéreo controlado a distancia, tipo avión, motor a reacción M135, 300 km/h, 150 kg, hasta 100 km.
Lanzamiento desde una instalación remolcada.
Envergadura: 5 m, longitud - 4,15 m
, Rusia
El complejo de objetivos aéreos de tamaño pequeño E95M para lanzamiento desde tierra está diseñado para proporcionar entrenamiento de combate de tropas y probar (probar) sistemas de defensa aérea.
, UZGA, versión con licencia de Bird Eye 400, Israel
tipo de aeronave, reconocimiento
, OKB Simonov, Rusia
tipo de aeronave. choque. presumiblemente lanzamiento aéreo, MASCULINO
, Kronstadt, Rusia
Vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento y ataque. Dron tipo avión de 1200 kg de peso con una masa de carga útil de hasta 300 kg. Se puede equipar con misiles aire-tierra. Desarrollos en el campo de I + D "Inohodets", orden del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. El contrato de desarrollo se firmó en octubre de 2011. El proyecto también desarrolló una versión civil: UAV "Orion".
Inspector-402, Aerocon, Rusia
UAV tipo avión con cola en V y una envergadura de ala recta de 4 metros. Un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible de hidrógeno - 400 km, o con un motor de combustión interna - hasta 1000 km.
Inspector-601, Aerocon, Rusia
UAV polivalente tipo aeronave a control remoto. Despegue y aterrizaje "como un avión". Motor de gas.
Irkut-3, NPK Irkut, Rusia
Mini-UAV de control remoto tipo avión.
Irkut-200
reconocimiento, ala voladora, primer vuelo - 2009
Istra 10, Istra, Rusia
UAV tipo avión de reconocimiento a control remoto.
Istra 12, Istra, Rusia
UAV tipo avión de reconocimiento a control remoto. Despegue utilizando guías, aterrizaje con paracaídas o en la superficie del fuselaje. Puede realizar el programa de vuelo sin utilizar la señal de los sistemas de navegación por satélite.
peso de despegue - 70 kg, carga útil - 15 kg, velocidad de crucero - 130 km/h, duración del vuelo - 1 hora
Ka-137, Kamov, Rusia
UAV tipo helicóptero
280 kg, 175 km/h, techo 5 km, carga útil 80 kg, 4 horas, longitud 1,88, anchura 1,88, altura 2,3, diámetro de la hélice 5,3 m.
viburnum
1963. Primer vuelo
Lastochka, OPK (KB Luch), Rusia
UAV de corto alcance tipo avión. Alcance: hasta 25 km, peso 4 kg, tiempo de vuelo - 1,5 horas.
Leer, Rusia
UAV táctico. familia de dispositivos.
Luch, OPK (KB Luch), Rusia
Tipo de avión UAV de medio alcance. Alcance: hasta 250 km, peso 660 kg, tiempo de vuelo - 12-24 horas.
tipo de avión, táctico
,
7 kg, hasta 100 km, velocidad - 150 km/h, techo 7 km, útil - 1,8 kg, motor: ICE sobre metanol, hasta 3 horas
despegue de una catapulta plegable, aterrizaje - en paracaídas.
,
reconocimiento, primer vuelo - 2011. En servicio en 2015.
, Seco,
en desarrollo, prototipos esperados para 2020, impacto, largo alcance
Pchela-1T, Yakovlev (A.S. Yakovlev Design Bureau), Rusia
reconocimiento, desarrollo en 1990, primer vuelo - 1997. Se puede encontrar en las tropas en 2015.
Vuelo
T10 Eleron, ENIX, Rusia
Alerón T23
, Rusia
el ala voladora, de 25 kg, se suministra a las tropas de las Fuerzas Armadas de RF desde 2015. Hay una versión de exportación de Tachyon-E
UAV "ala voladora" con motor eléctrico y celdas de combustible para reconocimiento y vigilancia aérea no tripulada. Peso de lanzamiento: aproximadamente 25 kg, carga útil de más de 5 kg, duración del vuelo: aproximadamente 6 horas. Desarrollo de "Izhmash - sistemas no tripulados". La serie puede ir con un nombre diferente.
, Taiber (OOO Taiber), Rusia
Helicóptero no tripulado con motor de combustión interna. El despegue, el vuelo a lo largo de la ruta y el aterrizaje se realizan automáticamente.
Tipchak, KB Luch (Preocupación Vega), Rusia
pequeño avión de reconocimiento, primer vuelo - 2008, puesto en servicio en 2008. Para 2015, está en servicio con las Fuerzas Armadas de RF. Peso al despegue: 50 kg; velocidad: 200 km/h; altura máxima: 3000 m; Duración del vuelo: 2 horas.
Avión supersónico no tripulado de reconocimiento de largo alcance, primer vuelo - 1964
Tu-130, ANTK llamado así por AN Tupolev, Rusia
planeador hipersónico para municiones termonucleares
Tu-141 Strizh (complejo VR-2), Tupolev, URSS
Desarrollo operativo reutilizable de la Oficina de Diseño de Tupolev. Era parte del complejo VR-2 Strizh. Primer vuelo - 1974, inicio de operaciones - 1979. Motor turborreactor. Velocidad hasta 1110 km/h. Rango de vuelo - 1000 km. Techo práctico - 6000 m Producido hasta 1989. Produjo 152 piezas. Obsoleto. Leer más: wiki.
Vuelo TU-143 (complejo VR-3), Tupolev, URSS
UAV de reconocimiento, primer vuelo - 1970. Para realizar reconocimiento táctico con fotografía y reconocimiento de TV de objetivos de área y rutas individuales, monitoreando la situación de radiación a lo largo de la ruta de vuelo. Es parte del complejo VR-3. Desarrollado en los años 60 del siglo XX. Producido en el período 1970-1980, se produjeron alrededor de 950 piezas. Ineficiente para las condiciones modernas. Fue reemplazado por Tu-243. wiki
TU-243, Tupolev, Rusia
UAV de reconocimiento.
TU-300 Korshun, Tupolev, Rusia
Dron volador de impacto con motor turborreactor. Fue lanzado desde un contenedor de transporte y lanzamiento utilizando dos propulsores de combustible sólido. La masa de la carga útil excedió 1 tonelada (podrían ser cohetes y bombas). La aeronave no disponía de tren de aterrizaje, el aterrizaje se realizó en paracaídas. El desarrollo se redujo en 2007.
(Forpost-M), planta de aviación civil de los Urales, Rusia
tipo de avión UAV de reconocimiento, ensamblado bajo licencia y a partir de componentes producidos en Israel. Similar al israelí Searcher MkII desarrollado en 1998. En 2018, se afirma que el dispositivo "se transfiere por completo a la base de componentes domésticos, incluidos los medios optoelectrónicos y un motor". Hay planes para comprar Forpost-M a las tropas en 2019. A diferencia del dron israelí, está equipado con armas, en particular bombas guiadas.
Fragata, Kronstadt, Rusia
Peso de despegue: 5000 kg, carga útil - 800 kg, envergadura - 17 m, ala plegada - 9 m, longitud - 13 m, altura 3,7 m, autonomía de vuelo - 2300 km, duración del vuelo 4,3 h, techo de servicio - 7000 m .
El dispositivo utiliza un par de ventiladores rotativos, a los que se transmite la fuerza del motor. Para aumentar la estabilidad durante el despegue, el aterrizaje y el vuelo estacionario, se utilizó un impulsor giratorio en la parte trasera del fuselaje. El ala en tándem se utilizó para aumentar el área del ala y corregir la "distribución del peso" de la aeronave. Si es necesario, la fragata puede despegar como un avión, lo que ahorra combustible. A abril de 2019, el proyecto no se ha completado, aunque hay un modelo de vuelo. Central eléctrica no seleccionada. Se necesitan al menos 6-8 años más.
Husky, KVAND, Rusia
UAV tipo helicóptero, 2 motores de turbina de gas
90 kg, 130 km, 150 km/h, techo 4 km, LxA 3,75 m, 1,07 m, 42 kg útiles, 1,2 horas, alcance comunicación con estación terrestre - 100 km.
Chirok, OPK, Rusia
UAV aerodeslizador polivalente, de dos toneladas, en desarrollo para 2015. Prototipo construido previamente.
, OPK, Rusia
UAV de hélice, en desarrollo para junio de 2016
Shtil, INDELA, Rusia
Tipo de avión UAV turborreactor multipropósito con despegue y aterrizaje vertical y la capacidad de flotar en el aire
velocidad 780 km/h, techo 9 km, L 3,15 x K 2,98 x H 0,95 m, 100 kg de carga útil, 5 horas
Eleron, Rusia
Familia de UAV y LHC, incluidos 3CB, T10, T23 y otros
,
UAV tipo "ala voladora". Un sistema de reconocimiento diseñado para operar a corta distancia.
Eleron T10, ENIX, Rusia
UAV, ala voladora con consolas plegables, hélice de empuje, catapulta neumática necesaria para el lanzamiento, paracaídas para el aterrizaje.
control de la estación terrestre.
12 kg, 200 km, 120 km/h, techo - 5 km, longitud - 0,83 metros, envergadura 2,2 m, vuelo - hasta 2 horas
Eleron T23
pequeño explorador. Primer vuelo - 2007. UAV, ala voladora, hélice de empuje, consolas plegables, lanzamiento de catapulta.
DELTA-M
Multipropósito, reconocimiento, primer vuelo en 2014.
Merlín-21b, Rusia
Dron tipo avión de reconocimiento a control remoto.
Equipado con un radar de doble banda.
El rango de decímetros de las ondas de radio se utiliza para detectar objetos ocultos a la vista o camuflados por el follaje. El rango de centímetros le permite tomar fotografías con alta resolución.
La transferencia de datos se realiza en tiempo real.
El techo de vuelo del dron es de hasta 3 km, el dron puede operar a una distancia de hasta 600 km desde el punto de lanzamiento.
Puede funcionar en todas las condiciones climáticas y en cualquier momento del día.
Fue demostrado en el foro Army-2015 por representantes de la Fuerza Aérea Rusa en junio de 2015.
ZALA 421-02X, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
tipo helicóptero, comunicación por video - 25 km, tiempo de vuelo 90-180 minutos, peso 90 kg, ZALA página 421-02X
ZALA 421-04M, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
tipo de aeronave, ala voladora, enlace de video - 15 km, tiempo de vuelo 90 minutos, peso 5,5 kg, fuera de página ZALA 421-04M. Ala voladora UAV.
ZALA 421-06, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
UAV tipo helicóptero. Hasta 3 horas, hasta 40 km desde el punto de control.
12 kg, 50 km/h, techo - 2 km, máx. 70 km/h, carga útil 3,5 kg,
ZALA 421-08, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
UAV "ala volante", producido por "Sistemas no tripulados", Izhevsk.
2,5 kg, 10 km, 120 km/h, techo 4 km, longitud 0,44 m, envergadura 0,8 m, duración del vuelo 1,3 horas
ZALA 421-08M, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
tipo de avión, ala voladora, reconocimiento enano, primer vuelo en 2008, comunicación por video: 15 km, tiempo de vuelo: 80 minutos, peso 2,5 kg. Una característica de este dron es la compatibilidad con la adquisición y el seguimiento de objetivos, una funcionalidad única para los drones de clase pequeña. Fuera de página ZALA 421-08M.
ZALA 421-16, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
tipo de aeronave, comunicación por video - 50 km, tiempo de vuelo 4-8 horas, 16 kg, ZALA página 421-16.
ZALA 421-16E, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
tipo de avión, comunicación por video - 50 km, tiempo de vuelo - 4 horas, peso - 10 kg. Fuera de página ZALA 421-16E.
ZALA 421-16EM, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
tipo de aeronave, enlace de video - 25 km, 2,5 h en vuelo, 6,5 kg, fuera de página ZALA 421-16EM.
ZALA 421-20, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
tipo de avión, comunicación por video 70 km, tiempo de vuelo - 6-8 horas, peso - 200 kg. Fuera de página ZALA 421-20.
ZALA 421-21, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
mini-hexacóptero silencioso, comunicación por video - 2 km, tiempo de vuelo - 40 minutos, peso - 1,5 kg. ZALA página 421-21.
peso de despegue: 1,5 kg
ZALA 421-22, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
octocóptero, comunicación por video - 5 km, tiempo de vuelo - 35 minutos, peso - 8 kg. No solo puede transmitir un flujo de video de vigilancia, sino también realizar la tarea de volar alrededor del perímetro o monitorear un objeto de infraestructura específico. Puede llevar un kit de rescate marítimo SSK-4, que consiste en un chaleco salvavidas inflable o una pequeña balsa inflable, que el dron puede dejar caer en las coordenadas especificadas a la persona que está siendo rescatada. ZALA página 421-22.
ZALA 421-23, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
tipo de helicóptero, comunicación por video - 25 km, tiempo de vuelo 1.5-2 horas, peso - 35 kg. ZALA página 421-23.
ZALA 421-M1 (objetivo), ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusia
ala volante, velocidad - hasta 400 km / h, tiempo de vuelo - 30 minutos, envergadura - 1215 mm. Exterior ZALA 421-M1.
Nombre desconocido, Rusia
Vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento tipo helicóptero. Desarrollado en 2016 en interés de la Aviación Naval y la Armada Rusa. Propósito: designación de objetivos, ajustes de fuego, mapeo del terreno, búsqueda de tripulaciones de aviones y barcos en peligro. El complejo incluye varios drones, controles, vehículos y un punto de mantenimiento. Quizás estemos hablando de un intento de "reencarnar" el tema "Roller", que anteriormente terminó en un fracaso. / tass.ru
Austria
Israel
Aerostar, Sistemas de Defensa Aeronáutica, Israel
Tipo de aeronave UAV, que requiere una pista de despegue y aterrizaje. Motor 490 IA, 38 cv Para uso de las agencias de aplicación de la ley.
Comprado en USA y Polonia. Más de 12 horas de vuelo. Control de línea de visión a una distancia de hasta 200 km, u opcionalmente vía satélite, velocidades - 60 nudos y hasta un máximo de 110 nudos. Envergadura: 6,5 m, longitud 4,5 m, altura 1,2 m, peso 210 kg, peso de carga útil 50 kg.
AirMule, Robótica Táctica
ojo de pájaro
UAV táctico.
2015 Ensamblado en Rusia, en Tartaristán bajo el nombre de Zastava.
2008 Estudió en Ucrania por especialistas del Ministerio de Defensa para adquisiciones para el ejército. El punto de referencia para el costo del complejo es de $ 1,3 millones y no se ha puesto en servicio con el ejército ucraniano.
Cormorant, Robótica Táctica
VTOL. Se ha desarrollado desde al menos 2008, hasta 2016 bajo el nombre AirMule. Diseñado para el traslado de infantería, civiles o carga. Admite modos de vuelo controlados a distancia y autónomos. Peso: 1,4 toneladas, velocidad: hasta 180 km / h, carga útil: más de 200 kg, techo de altitud: 3,7 km, reserva de marcha: 5 horas. A partir de noviembre de 2016, se realizaron pruebas de campo que revelaron una serie de deficiencias.
2016.11.19 .
E-Hunter, Industrias Aeroespaciales de Israel, Israel
Modificación israelí del dron de reconocimiento controlado a distancia RQ-5 Hunter con mayor carga útil, rango de vuelo y tiempo de vuelo. Primer vuelo en julio de 1995.
Eitán, IAI, Israel
también conocido como Heron TP, ver
Elbit Hermes-180, Sistemas Elbit / Elbit Maarahot, Israel
UAV polivalente
Elbit Hermes-450, Sistemas Elbit / Elbit Maarahot, Israel
Longitud: 2,7 metros, envergadura: 2,1 metros, motor de 28 kW, hélice de empuje en la parte trasera del casco, velocidad máxima: 185 km / h, rango de vuelo de hasta 500 km. Armamento - ojiva 32 kg. Peso - 132 kg.
Exportado a China en 1994 ya otros países: Chile, India, Corea del Sur, Turquía.
Héroe 30, UVision, Israel
UAV de impacto. Aviones merodeadores en versión mochila, para derrotar a la mano de obra enemiga. 3 kilos / Cursorinfo.co.il ; stop-noticias.com
Héroe 70, UVision, Israel
UAV de impacto. Complejo inteligente ultraligero de 7 kg HERO 70 para destruir coches. Transmisión de datos en la zona de visibilidad directa de 40 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-noticias.com
Héroe 120, UVision, Israel
UAV de impacto. El avión de corto alcance más grande para destruir tanques u otros objetivos estratégicos. Puede transportar una ojiva que pese hasta 3,5 kg. Duración del vuelo hasta 60 minutos. / Cursorinfo.co.il ; stop-noticias.com
Héroe 250, UVision, Israel
UAV de impacto. Duración de vuelo de hasta 3 horas y línea de visión de hasta 150 km, lo que permite ataques a gran distancia. / Cursorinfo.co.il ; stop-noticias.com
Héroe 400, UVision, Israel
UAV de impacto. Aeronave merodeadora de tamaño pequeño y largo alcance Hero 400 para lanzar ataques precisos contra objetivos de combate en áreas urbanizadas pobladas o áreas remotas. Peso - 40 kg, ojiva - 8 kg. Duración del vuelo: hasta 4 horas, alcance: 150 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-noticias.com
Hero 900, visión ultravioleta. Israel
UAV de impacto. para operaciones estratégicas. Capaz de transportar una ojiva de hasta 20 kg con una duración de vuelo de hasta 7 horas. Alcance - 250 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-noticias.com
UAV MASCULINO, es decir, Vehículo aéreo no tripulado teledirigido de media altura con un largo tiempo de vuelo controlado. Es costumbre compararlo con el MQ-1 Predator estadounidense.
, Industrias Aeroespaciales de Israel (IAI), Israel
Un avión de ataque a control remoto. Parámetros principales: envergadura - 26 metros, longitud - 15 metros. Peso - 4 toneladas, carga útil - 1 tonelada. Tiempo en el aire - hasta 36 horas.
Estado: Primer vuelo realizado en 2009, utilizado regularmente desde 2011. A partir de 2015, está en servicio con la Fuerza Aérea de Israel y también lo importan varios clientes en Europa y Asia. .
Israel aeroespacial
Munición merodeadora. Diseñado para destruir personal enemigo y vehículos blindados ligeros. Velocidad: hasta 120 - 157 km / h, cuando "bucea hacia el objetivo", la velocidad alcanza los 203 km / h. Tiempo de merodeo: hasta 75 minutos. Alcance: hasta 40 km. Ojiva - 2,5 kg. Tornillo de presión, motor eléctrico
Orbitador, Sistemas de Defensa Aeronáutica, Israel
Mini UAV, tipo aeronave, destinado a uso militar y otras fuerzas de seguridad con fines de reconocimiento y vigilancia. Lanzamiento desde una catapulta o bungee (posiblemente a mano), bajo ruido, aterrizaje en paracaídas. Alcance: hasta 15 km, duración del vuelo: hasta 1,5 horas. Se lleva junto con el mando a distancia en una mochila. Envergadura 2,2 m, longitud 1 m Montaje en el punto de lanzamiento - en 10 minutos.
Comprado, por ejemplo, en Polonia.
Pantera, IAI, Israel
UAV de reconocimiento militar. Funcionalidad VTOL y tren motriz híbrido. 130 km / h, canal de control - 60 km. Altura - hasta 3 km, duración del vuelo - hasta 6 horas. 67 kg, carga útil - 8,5 kg. Diseño de tornillo giratorio.
2017.04.30 .
Rotem, IAI, Israel
El Rotem es un cuadricóptero militar portátil y plegable que puede estar listo para volar rápidamente. El Rotem L puede flotar sobre un objetivo y, al recibir una orden, sumergirse y atacar. El dron se controla desde una tableta. La carga útil puede ser dos granadas utilizadas para detonar cerca del objetivo o una cámara para videovigilancia del objetivo. El peso del dron es de 4,5 kg, está diseñado para su uso tanto de día como de noche. El dron puede flotar sobre el objetivo en plena preparación para atacar hasta 30 minutos. El peso de la carga explosiva no debe exceder los 0,45 kg.
Buscador MkII, IAI, Israel
dron táctico. Usado desde 2008 o antes. Conocido en Rusia como Forpost.
Dardo Silver Arrow, Elbit Systems, Israel
UAV de reconocimiento táctico
Francotirador Silver Arrow, Elbit Systems, Israel
UAV de reconocimiento táctico
Skylark I Mini, Elbit Systems, Israel
UAV de reconocimiento táctico (Lark)
Skylark C, Elbit Systems, Israel
UAV de reconocimiento táctico para uso en condiciones marítimas. Sistema de navegación inercial (INS), carga óptica-electrónica (EO) estabilizada - cámara termográfica y cámara. Despegue - catapulta, aterrizaje - paracaídas o red sobre cubierta. Dos operadores para controlar.
Irán
Saegheh (Rayo)
UAV creado sobre la base del ataque estadounidense UAV RQ-170 Sentinel capturado por Irán
Shahed 129, Shahed Aviation Industries Research, Irán
tipo de aeronave, multipropósito, MASCULINO,
2017.06 La Fuerza Aérea de EE. UU. (F-15 Strike Eagle) derribó un dron de ataque Shahed 129 de las fuerzas del gobierno sirio sobre Siria.
Italia
SW-4 Solo, División de Helicópteros Finmeccanica, . pdf
, Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China
UAV de tipo avión de ataque de la familia "Raduga" con una envergadura de 7,62 m, con una hélice de empuje de tres palas detrás del casco. Velocidad de vuelo: hasta 240 km / h.
, Corporación Aeroespacial y de Tecnología de China, China
Sable del cielo, China
UAV, anunciado en 2013 en el estado de "en desarrollo". Con armas de alta precisión a bordo.
, NORINCO, China
Dron polivalente tipo helicóptero, anunciado en 2016.
Dragón volador, China
UAV, similar en funcionalidad y características al americano RQ-4 Global Hawk.
Otros nombres de productos Chengdu Pterodactyl I o Yillong-1. Este es un UAV militar de ataque de altitud media desarrollado en China en 2008 en un intento de recrear un análogo del MQ-1 Predator estadounidense. Se han lanzado varias modificaciones, por ejemplo, Pterosaur I, Pterodactyl I, WJ-1, GJ-1
, Instituto Aeronáutico de Chengdu, China
Este es un UAV militar de ataque a gran altitud, anunciado en China en 2015 en un intento de recrear un análogo del MQ-1 Predator estadounidense. El primer vuelo es en febrero de 2017.
WJ-500, CASIC, China
WJ-500, CASIC. Fuente de la imagen: www.uasvision.com
, CASIC, China
UAV de reconocimiento de ataque de diseño modular. Hasta 600 kg de carga útil. Velocidad: hasta 720 km / h, altura del techo: hasta 10 km. Alcance - 2100 km. Las alas están equipadas con unidades para el movimiento de carga externa.
Porcelana
UAV, anunciado en 2013 en el estado de "en desarrollo".
Yilong yo, veo
El Reino Unido tiene su propio desarrollo de UAV militares, pero además, el país compra UAV militares estadounidenses a los Estados Unidos, por cientos de millones de dólares. Estos son, en primer lugar, drones como Predator y Reaper.
En particular, en 2016, se decidió comprar 10 UAV Protector de General Atomics, EE. UU., por un monto de $ 125 millones.
Blackstart, Blue Bear System, Reino Unido
https://www.bbsr.co.uk/
dron alado lanzado a mano, peso - 4,5 kg
, BAE Systems, Reino Unido
Desarrollado por BAE Systems, un dron furtivo militar que carece de alerones.
Protector, General Atomics, EE. UU.
Whatchkeeper WK450, U-TacS (Thales Group y Elbit Systems), Reino Unido
Dron para todo clima utilizado por el ejército del Reino Unido (basado en el israelí Elbit Hermes 450). 450 kg, carga útil - 150 kg, 17 horas - duración del vuelo. Usado desde 2010. Radar de apertura sintética de modo dual con detección de objetivos terrestres en movimiento.
UAV experimental - pseudosatélite. 22,5 m de envergadura. 14 días de vuelo continuo.
, Airbus Defence and Space, Europa
UAV experimental - pseudosatélite. La tarea es permanecer en el aire durante varias semanas. En desarrollo para 2015-2016.
, Airbus Defence and Space, Europa
UAV de reconocimiento es un pseudosatélite desarrollado en 2016 en Airbus Defensa y Espacio para el Departamento de Defensa del Reino Unido. Los juicios están programados para 2017.
Emiratos Árabes Unidos
Yabhon United 40, ADCOM Systems, Emiratos Árabes Unidos
UAV militar, tipo de avión, envergadura - 20 metros, longitud 11,13 m, altura 4,38 metros, peso sin carga útil - 520 kg, peso máximo al despegue - hasta 1500 kg, carga útil hasta 1000 kg, capacidad del tanque - 900 litros. Accionamientos - el motor principal y el electromotor. Hasta 120 horas de vuelo sin escalas, techo - 7 km, velocidades de 75 a 220 km/h. Sitio oficial: adcom-systems.com
Yabhon United 40 block 5, ADCOM Systems, Emiratos Árabes Unidos
Ataque militar UAV, tipo avión. Puede llevar armas de cohetes. Página oficial: adcom-systems.com
Pakistán
Burraq
El UAV de ataque Burraq desarrollado por Pakistán se utilizó por primera vez para atacar a los "terroristas" en Waziristán del Norte. /defencetalk.com
El Burraq UAV se desarrolló en Pakistán en la segunda mitad de la década de 2000. El primer vuelo se registró en 2009, el UAV entró en servicio en 2014. El UAV está equipado con varios tipos de sensores y misiles aire-tierra Barq. Las primeras pruebas de lanzamiento de misiles desde UAV tuvieron lugar en marzo de 2015. Ahora, probablemente, se ha producido el primer uso de UAV en combate. / nplus1.ru
Polonia
Electrónica WB
Dron de ataque militar. Municiones merodeadoras diseñadas para detectar y contrarrestar objetivos como tanques ligeros y vehículos blindados de transporte de personal.
Serbia
Pegaz
Instituto Técnico Militar de Belgrado, Serbia y BB Composite
Longitud - 5,4 m, envergadura - 6,3 m, altura - 1,5 m Peso en vacío - 120 kg, despegue máximo - 231 kg. Rango de vuelo: unos 100 km. Velocidad máxima - 201 km / h, crucero - 144,8 km / h. Duración máxima del vuelo: 12 horas. Altura techo - 3 km.
Avenger (Predator-C), General Atomics Aeronautical Systems, Inc., EE. UU.
, Laboratorio de Investigación Marina, EE. UU.
planeadores microdrone no tripulados. En desarrollo a partir de 2015.05. Se supone que los microdrones se lanzan en un "enjambre" desde una gran altura, desde un avión, un dron o un globo. Luego planean hacia el objetivo, guiados por GPS. Estos microdrones se están desarrollando en el Laboratorio de Investigación Marina de EE. UU.
, Raytheon, Estados Unidos
Munición merodeadora. Diseñado para destruir personal enemigo y vehículos blindados ligeros. Desarrollado por Raytheon. El sistema puede permanecer en el aire hasta 2 horas y acelerar hasta 130 km/h.
dama dragón
EQ-4, Northrop Grumman, EE. UU.
Versión del RQ-4 Global Hawk equipada con el sistema BACN (Battlefield Airborn Communications Node). En 2017, la Fuerza Aérea de los EE. UU. tiene tres de estos drones adjuntos al Ala Expedicionaria Aérea 38 con base en la Base Aérea Al Dhafra en los Emiratos Árabes Unidos.
, EE.UU
Drone militar para reconocimiento, vigilancia, reconocimiento y guerra electrónica. Puede permanecer en vuelo por más de 15 horas. Diseñado para brindar apoyo estratégico a grupos tácticos terrestres. No necesita PIB, comienza desde una catapulta, aterrizando en la red. Tiene un motor nuevo en 2017.
Gremlin, DARPA, EE. UU.
, EE.UU
El nombre del proyecto LOCUST de la Marina de los EE. UU. significa tecnología de enjambre de vehículos aéreos no tripulados de bajo costo, es decir, tecnología de enjambre de drones de bajo costo.
El lanzador del proyecto LOCUST, desarrollado en la Oficina de Investigación Naval de EE. UU., es capaz de lanzar al aire todo un grupo de drones tipo avión en unos pocos segundos. Los drones están diseñados para resolver tareas de designación de objetivos y también pueden impedir el funcionamiento de los sistemas de defensa aérea enemigos. La principal ventaja de este enfoque es que es más difícil para el enemigo lidiar con una gran cantidad de objetivos pequeños que realizan una tarea, por ejemplo, corregir el fuego. Parte de los drones del grupo, según el plan, se pueden convertir para usarlos como munición de merodeo. Aparentemente, a los estadounidenses les gustó la experiencia de los israelíes con su HARPY, que a muchos países les gustaría comprar. Noticias en el enlace.
, atómica general,
MALE UAS, UAV teledirigido de media altura, tipo aeronave, originalmente de reconocimiento (RQ-1), posteriormente modificado a polivalente (MQ-1). Desde 2018, EE. UU. planea abandonar su uso.
, atómica general,
UAV polivalente tipo aeronave a control remoto. El costo es de alrededor de $ 21 millones por unidad. Puede transportar misiles aire-tierra.
, Northrop Grumman, Estados Unidos
UAS BAMS polivalente, tipo avión. Con fines de reconocimiento. Capaz de permanecer en el aire más de 24 horas. Creado por orden de la Marina de los EE. UU., como un desarrollo adicional de BAMS UAS RQ-4Halcón global. Primer vuelo - 22 de mayo de 2013. Está previsto lanzar 68 piezas. El costo es de aproximadamente $ 182 millones (incluidos los costos de desarrollo).
Cazador MQ-5B, División IAI Malat, EE. UU./Israel
UAV teledirigido polivalente, de altura media, tipo aeronave, con un largo tiempo de vuelo.
Se diferencia del reconocimiento RQ-5B por la presencia de bombas GBU-44 / B Viper Strike.
Desarrollado en 1989 por Israeli Aircraft Industries junto con la empresa estadounidense TRW (Northorp Grumman Corp.) basado en el UAV israelí Impact.
Primer vuelo - 1991
Primer contrato de producción para el ejército de los EE. UU. - 1993. También comprado por Francia, Bélgica, India.
2014.03 Según las publicaciones de la prensa rusa, fue desembarcado en el territorio de Crimea después de la interceptación del control utilizando el complejo ruso EW Avtobaza. /tvzvezda.ru. Lo más probable es que la información no sea confiable, en particular, Rostec niega el uso del complejo Avtobaza en Crimea. / Rostec.ru Niega esta y otras fuentes, en particular, con referencia al secretario de prensa del Pentágono / bbc.com
Fire Scout, Northrop Grumman, EE. UU.
Helicóptero autónomo no tripulado para uso de la Marina de los EE. UU.
2015.06.20 UAV tipo helicóptero. En servicio con el ejército de los EE. 7,32 m de largo, capacidad de carga - 272 kg. Al menos 30 unidades.
, Northrop Grumman, Estados Unidos
Helicóptero autónomo no tripulado naval. Primer vuelo 31.10.2013. Equipado con un radar, sensores para interceptar comunicaciones y un sistema APKWS (fuego de alta precisión), es decir, misiles guiados por láser.
, General Atomics, EE.UU.
tipo de avión, polivalente, rango extendido
, Boeing, EE. UU.
tipo de aeronave, polivalente.
2019.05 . En 2017, se dijo que la versión de tamaño completo del MQ-25 tendría que levantar alrededor de 8328 litros de combustible en el aire y repostar aviones a distancias de más de 800 km del portaaviones.
El quadrocopter de combate se utiliza en el ejército, la marina, las fuerzas especiales de varios países del mundo. Los profesionales adoptan este tipo de equipos por varias razones, una de ellas es la alta maniobrabilidad, el lanzamiento rápido, la facilidad y facilidad de operación. La capacidad de instalar rápidamente varias armas, así como su cambio rápido.
¿Cuáles son las características del dispositivo para uso en combate en los Estados Unidos?
- Dimensiones del dispositivo desde 0,5 metros de ancho y desde 0,6 metros de largo. Los drones de combate funcionan con gasolina, levantan cargas a partir de 10 kg (hasta 50-60 kg), la velocidad de vuelo es de 40 a 140 km/h.
- El tiempo que se pasa en el aire sin repostar es de 20 a 30 minutos, es posible aumentar el tiempo de vuelo instalando tanques de combustible adicionales.
- El techo máximo de vuelo es de 500 metros a 2 km.
¿Qué armas se pueden instalar?
- Armas pequeñas (rifles de asalto, ametralladoras diseñadas específicamente para drones).
- Lanzagranadas ligeros como GM-93, GM-94, RG-1C y otros.
- Es posible instalar bombas de luz de racimo para ataques precisos en objetivos.
Hace apenas 15 años, los drones eran tratados como ciencia ficción. En 2005, Israel lanzó un globo de prueba y envió algunos aviones casi de juguete con cámaras al lado de Siria. Los aviones regresaron con inteligencia y pocas horas después los F-16 regresaron a su lugar. Desde entonces, los drones de combate se han vuelto mucho más geniales: hoy ya no necesitan aviones de combate.
Un auténtico gigante entre los vehículos no tripulados. El Triton MQ-4C fue desarrollado por Northrop Grumman para el Pentágono. La envergadura de este gigante es comparable a la de un Boeing 747, pero hasta el momento no hay información exacta sobre el alcance del dron gigante.
WU-14
Un dron hipersónico experimental chino diseñado para lanzar misiles en todo el continente. De hecho, el Ministerio de Defensa de la República Popular China en un momento declaró al WU-14 como un "avión científico", pero posteriormente reconoció su finalidad militar. El WU-14 es el dron más poderoso de nuestra lista, ya que está diseñado para lanzar armas nucleares a un objetivo.
CH-5
Desarrollo chino, que puede llamarse un clon modificado del "Reaper of Death" estadounidense. El UAV fue creado por la corporación militar China Aerospace Science and Technology y ya ha sido probado en condiciones de combate. El dron está equipado con dos nuevos tipos de municiones (aún no se sabe exactamente qué) y un sistema de guía láser.
Taranis
Hasta ahora, casi toda la información sobre el proyecto UAV intercontinental británico es clasificada. Solo se conocen los parámetros principales de Taranis (peso: tres toneladas, longitud: 11 metros, envergadura: 10 metros) y que el dron está equipado con tecnología furtiva.
Northrop Grumman X-47BC
La creación de los genios estadounidenses del famoso Northrop Grumman. Un UAV de combate de segunda generación es capaz de despegar y aterrizar sin un operador, solo con la ayuda de una computadora a bordo. Las alas están equipadas con lanzacohetes, que ya son controlados por una persona desde tierra.
Arpía IAI
Este es un dron kamikaze diseñado para detectar y destruir la mano de obra enemiga y las fuerzas blindadas. El dron se sumerge en un objetivo desde una gran altura, golpeándolo con un proyectil de fragmentación altamente explosivo.
Segador MQ-9
Quizás uno de los drones más famosos y mortíferos del mundo. "Reaper" vino a reemplazar el complejo de reconocimiento no tripulado MQ-1 Predator. Reaper es capaz de despegar a una altura de trece kilómetros, levantar las 4,7 toneladas y permanecer en el aire durante todo un día. Será muy, muy difícil escapar de un depredador de acero.
avanzada
De hecho, el Forpost ruso es una versión ligeramente modificada del Searcher 2 israelí probado en batalla. Por el momento, estos complejos apenas comienzan a ingresar al ejército ruso, pero ya se están utilizando en operaciones de combate en Siria.
C trabajador 5
No solo los aviones, sino también los barcos se están quedando sin tripulación. El Reino Unido ha presentado su barco C-Worker 5, que puede alcanzar velocidades bajas pero permanecer con un tanque de combustible durante toda una semana. Está previsto que el buque se utilice para reconocimiento y pesca de arrastre; en casos extremos, puede explotarse de forma remota y organizarse para algo como el sabotaje.
S-100 Videocóptero
La empresa australiana Schiebel presentó su helicóptero no tripulado allá por 2005, pero hasta el momento no ha perdido en absoluto su relevancia. El S-100 Camcopter es capaz de rastrear grandes grupos enemigos a una distancia inaccesible para la detección y se usa con mayor frecuencia como avión de reconocimiento. Sin embargo, este bebé tornillo también tiene "dientes".