Yog'ochdan o'yilgan qayiq 4 harf. Qadimgi texnologiyadan foydalangan holda "Dolblenka" o'z-o'zidan yasalgan qayiq. Dugout qayiq qilish uchun zarur vosita

» Taqdim etilgan materialdan siz o'zingizning qo'lingiz bilan qanday qilib qazib olinadigan qayiq yasashingiz mumkinligini bilib olasiz.Buning uchun faqat tabiiy material, ya'ni yumshoq yog'och, masalan, tol yoki aspen ishlatiladi. Daraxt oldindan to'g'ridan-to'g'ri va novdalarsiz tanlanadi, shuningdek, magistralning qalinligi kelajakdagi idishning siljishi uchun javobgar bo'ladi.

Qayiqlarni qurish uchun bu texnologiya juda qadimiy va avloddan-avlodga, otadan o'g'ilga o'tib kelgan, bugungi kunda u deyarli unutilgan, ammo Rossiya zaminida hali ham "Hunarmandlar - yaxshi" bor!

Keling, qayiqni qurish uchun muallifga nima kerakligini ko'rib chiqaylik? Va biz barcha bosqichlarni ko'rib chiqamiz va filmni tomosha qilamiz (O'zingizga botnik yarating).

materiallar
1. yumshoq yog‘och (tol, aspen)

Asboblar
1. zanjirli arra
2. temir arra
3. bolta
4. adze
5. birlashtiruvchi
6. olov manbai

Ivan Petrovich Ovchinnikovdan o'z qo'llari bilan "Dugouts" qayig'ini qurish bo'yicha mahorat darsi
Shunday qilib, muallif bu texnologiyani Otasidan, u esa o'z navbatida ota-onasidan qabul qilgan). Qadimgi davrlarda Rossiyada asosiy qurilish materiali, siz bilganingizdek, yog'och, shuningdek, mebel, idish-tovoq, dehqon asboblari, aravalar va boshqalar edi.

Yog'ochdan qayiqlar va qayiqlar ham qurilgan, buning uchun butun artellar va brigadalar yaratilgan. Bu g'alati tuyulishi mumkin .., lekin qayiqlar qishda, daraxt hali ham tushida bo'lganida yasala boshlandi. O'rmonda eng mos daraxt (aspen) tanlangan, kesilgan va qayiqqa o'xshash shakllangan, shundan so'ng ishlov beriladigan qism qor bilan qoplangan va erta bahorgacha bu holatda qoldi. Bu vaqt ichida daraxt namlikni to'g'ri qabul qildi. Nega qayiqni o'rmonda, hatto qorda qoldirish kerak??? Gap shundaki, qayiqni shakllantirishning keyingi jarayoni uchun uni ochiq olovda quritish, bo'shliqlarni qo'yish va shu bilan uning yakuniy shakliga xiyonat qilish kerak (hamma narsa filmda batafsil tasvirlangan)

Ammo Vanya qishlog'i biroz boshqacha osonroq yo'ldan bordi, oldindan katta va qalinni (tol) tanladi, uni ildizigacha arraladi, qobig'ini olib tashladi va qayiqni shakllantirishga kirishdi.

Fotosuratda ko'rib turganingizdek, muallif avval ichimlik tayyorlaydi, keyin uni bolta bilan kesib tashlaydi, u minimal mehnat bilan hamma narsani professional tarzda bajaradi) Jurnal birgina Vanya qishlog'ini aylantiradi, chunki u rus qahramoni. va ertalab bo'tqa yeydi va usta fizika qonunlarini biladi va dastak (hurda) ishlatadi va ish qismini xohlagancha osongina buradi) Bolta yordamida shaklni o'rnatadi.

Keyin Ivan Petrovich qayiqning ichki qismini ishlab chiqarishga o'tadi, u ham bolta va adzadan foydalanadi.

Ichkarida 2 ta bo'lim qoldirildi, ular qayiq tuzilishi uchun mustahkamlovchi bo'lib xizmat qiladi.

Bu aslida sodir bo'ladi, botnik deyarli tayyor.

Usta adze bilan mohirona ishlaydi, chunki u bu san'atni Otasidan olgan.

Qayiq qurilgandan keyin. u puflagich bilan ishlangan, shuning uchun keyinchalik yog'och namlikdan qo'rqmagan va egasiga uzoq vaqt xizmat qilgan.

Bizning muallifimiz shunday ajoyib qayiqni yaratdi, endi u Don bo'ylab suzish va baliq tutish imkoniyatiga ega bo'ladi. Ko'rib turganingizdek, usta uchun qayiqni kesish juda oson edi, eng muhimi, material bepul va tabiatning o'zi tomonidan berilgan.

Qadimgi texnologiyadan foydalangan holda dugout qayiqlarini ishlab chiqarish haqida juda yaxshi filmni ham tomosha qilishingiz mumkin.

Bizning fikrimizcha, kichik kemaning yana bir turi haqli ravishda unutilgan. Gap dugout qayiq haqida. Uning ko'rinadigan soddaligi va "bema'nilik" ortida dizaynning oqilonaligi va ajoyib haydash ko'rsatkichlari yashiringan. Tanqis materiallarning yo'qligi va kerakli asboblarning minimal to'plami ularni ishlab chiqarishga imkon beradi qazilma qayiq to'g'ridan-to'g'ri qirg'oqda, aholi punktlaridan uzoqda, ov yoki baliq ovlash joylarida.

Ko'p o'n yillar davomida usta qayiqchilarning sirlari og'izdan og'izga, otadan o'g'ilga chizmalarsiz va hisob-kitoblarsiz o'tib kelgan. Va bu savdo bilan cheklangan miqdordagi odamlar shug'ullanganligi sababli, bugungi kunda barcha qoidalarga muvofiq, haqiqiy dugoutni malakali qila oladigan mutaxassisni topish juda qiyin. Buni zamonaviy materiallar va texnologiyalar davrida yosh avlodning ustalari deyarli yo'qligi va keksalar, afsuski, o'z tajribasi va mahoratini o'zlari bilan olib ketishlari: ularning san'ati o'zlari bilan birga o'lishi bilan yanada og'irlashadi. Shuning uchun biz uy qurgan odamlarni tanishtirishga qaror qildik dugout qayiq ishlab chiqarish jarayoni. Ehtimol, ulardan ba'zilari ushbu mavzuga qiziqadi. Ularning ko‘magida xalq hunarmandchiligi an’analari saqlanib, davom ettirilib, foyda keltirishiga umid qilamiz.

Qayiqda ishlash tartibini tavsiflashda biz dastgohlar va hech qanday ko'tarish mexanizmlaridan foydalanmasdan, bitta ustaning imkoniyatlaridan kelib chiqamiz. Biroq, har qanday holatda ham, ishlab chiqarish jarayonining o'zi ham, qayiqning o'zi ham sizga haqiqiy zavq keltiradi.

Boshlashdan oldin, bir nechta narsalarni yodda tutish kerak:

1. Katta qayiqni ishlab chiqarishni darhol qabul qilmang. Tayyor bo'lmagan odam buni qila olmasligi mumkin. 3-4 metr uzunlikdagi variantni sinab ko'rish to'g'riroq bo'ladi.

3. Taklif etilgan texnologiya va terminologiya bizning joylarda, Krasnoyarsk o'lkasida sodir bo'ladi. Albatta, u boshqa sohalarda farq qilishi mumkin. Chalkashmaslik uchun buni yodda saqlang.

4. Havaskor kema qurishda to'plangan tajriba haqida unutmang. Bu ish uchun juda foydali, ayniqsa yangi boshlovchi buni o'z zimmasiga olsa, turli xil qo'shimcha adabiyotlar.

Dugout qayiqlarning materiali va o'lchamlarini tanlash

Uy qurilishi qattiq yog'ochdan yasalgan qayiq qarag'ay, sadr, lichinka, aspen yoki terakdan tayyorlanishi mumkin. Bizning hududimizda aspen va terak afzal ko'riladi, chunki ularning yog'ochlari bardoshli va ishlov berish oson. Daraxtni kesish uchun yilning vaqti muhim emas; qish ham, yoz ham bo'lishi mumkin. Bu to'lin oyda amalga oshirilishi muhim. Qadimgi ustalarning tajribasiga ko'ra, agar siz daraxtni "yosh oyga" kessangiz, qilingan qayiqni ko'paytirish juda qiyin bo'ladi va ish paytida u tezda ishdan chiqadi. Ehtimol, bu kimgadir noto'g'ri tuyulishi mumkin, ammo bunday maslahat bizga qadim zamonlardan beri kelgan.

Qayiqning uzunligi kerakli yuk ko'tarish qobiliyatiga (odatda yarim tonnaga yaqin), u ishlatiladigan suv omborining holatiga va mos o'lchamdagi yog'och mavjudligiga qarab tanlanadi. Odatda quyidagi o'lchamlar qo'llaniladi: 4,5 m, 7 m va 9 m. Qayiq qancha uzun bo'lsa, uni ishlab chiqarish, albatta, ko'proq mashaqqatli bo'ladi, lekin u yo'lda yaxshiroqdir. Magistralning mos diametri quyidagicha tanlanadi: ular ikki qo'l bilan daraxtni yopishadi va agar barmoqlar 30-40 sm ga birlashmasa, bu sizga kerak bo'lgan narsadir (atrofi taxminan 180-200 sm).

Dugout qayiq qilish uchun zarur vosita

Qayiq qilish uchun sizga quyidagi asboblar kerak bo'ladi: bolta; tesla - tekis va lateral (keyinchalik qattiqlashuv bilan boltadan yasalgan); plumb; diametri 10 mm bo'lgan matkap bilan tirgak yoki matkap; ikki qo'lli planer (oddiy, bir qo'lli ham mos keladi, lekin ular uchun ishlash qiyinroq); kesma arra yoki zanjirli arra.

Dugout qayiqning pastki qismini tayyorlash

Tanlangan o'lchamdagi kesilgan magistralni ikkita qalin ustunga qo'ygandan so'ng (yolg'iz ishlash qulayroq bo'ladi), ular kelajakdagi qayiqning pastki qismini tayyorlashni boshlaydilar. Buning uchun ular ish qismini uzunlik bo'ylab tekshiradilar va o'rtada ko'rinadigan cho'kindi va buzilishlarsiz butun uzunlik bo'ylab tekis bo'lgan qismni topadilar - bu pastki qism bo'ladi. Tanlangan joy bolta pichog'ining kengligidan biroz kattaroq bo'lgan teri bilan tozalanadi, so'ngra chiziq va shnur yordamida hosil bo'lgan chiziqqa chiziq tortiladi. Endi chiziq bo'ylab yog'och qatlamini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang, hech qanday tepaliklar va tushkunliklar yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Magistralni ustunlarga aylantirib, pastki tekislik gorizontal bo'lishi uchun o'rnatib, logning o'rtasini aniqlaymiz. Buning uchun plumb chizig'i va o'lchagich ishlatiladi. O'rtasini shnur bilan kesib o'tib, biz ushbu chiziqning o'ng va chap tomoniga taxminan 40-45 mm (ikki barmoq) orqaga chekinamiz va yana ikkita yon chiziq chizamiz.

Qayiqning kamon va orqa qismini tayyorlash

Kamon va orqa tomonni belgilashni boshlaganingizda, ish qismining dumbasi kamon bo'lishini va yuqori qismi orqa tomonda bo'lishini esdan chiqarmasligingiz kerak, ya'ni kamon orqa tomondan kattaroq bo'lishi kerak. Bu omil operatsiya xususiyatlari bilan bog'liq, masalan - tashqi motorlar bilan.

Yuqoridagilarning barchasini kamon va orqa tomondan, plumb chizig'i bo'ylab tugatgandan so'ng, biz pastki qismning o'rta va yon chiziqlarining davomi bo'lgan chiziqlarni urib tashladik. Jurnalning pastki chetidan 120-150 mm orqaga chekinib, vertikal chiziqlarga perpendikulyar bo'lib, biz kamon va orqa tomonning pastki qirralarini chizamiz.

Endi biz kamon va stern uzunligini aniqlashimiz kerak. Tavsiya etilgan o'lchamdagi qayiqni yasashda ular mos ravishda taxminan 500-600 mm va 400-500 mm. Umumiy holda, ular magistralning diametriga bog'liq va bir yo'nalishda yoki boshqasida o'zgarishi mumkin. Lekin har qanday qiymat uchun kamon uzunligi stern uzunligidan 100-120 mm uzunroq bo'lishi kerak. Kerakli nuqtalarni keyinchalik "yo'qotmaslik" uchun (pastki qirraning uchlaridagi vertikal belgilar bilan kesishgan joylari va gorizontal belgilarning yon chiziqlari orqa va kamon uzunligi uchun cheklovchilar bilan) ularni tanlang. yorqin qalam yoki ko'mir.

Yoy va orqa qismini kesish bolta bilan amalga oshiriladi. Bu erda shoshilmaslik va belgilangan nuqtalar uchun o'ldirmaslik muhimdir. Yonoqlarning qiyaligi juda tik va juda tekis bo'lmasligi kerak. Bunday holda, boshqa tavsiyalar deyarli mos kelmaydi: siz shunchaki daraxtni his qilishingiz kerak va o'lchamlarni tanlashda birinchi navbatda sezgiga, keyin esa tajribaga tayanishingiz kerak. Shunday qilib, o'tkir bolta bilan biz yonoqqa rasmda ko'rsatilgan shaklni beramiz. Xuddi shu tarzda, biz ish qismini boshqa tomondan qayta ishlaymiz. Keyin biz mos yozuvlar nuqtalarini bog'laymiz va ortiqcha narsalarni olib tashlaymiz, shunda biz tor eğimli sirtni olamiz.

Ikkala uchini ham tavsiflangan tarzda qayta ishlagandan so'ng va ishlov beriladigan qismni aylantirmasdan, biz uni butun ko'rinadigan yuza bo'ylab silliqlashtiramiz. Haddan tashqari gorizontal markirovka chiziqlaridan biz yog'ochni lentalar bilan olib tashlaymiz, shunda magistral kesmada ovoid shaklga ega bo'ladi. Bu odatda 4-5 ta lentadan o'tishni talab qiladi. Albatta, biz tomonlarning simmetriyasini unutmasligimiz kerak, shuningdek, ko'rinadigan chuqurlik va bo'rtib ketishdan qochishimiz kerak. Lentaning burun va normaga chiqishi silliq bo'lishi kerak. Bu ish qiyin emas, lekin aniqlikni talab qiladi va shoshqaloqlikka toqat qilmaydi. Xulosa qilib aytganda, biz ish qismini ag'darib, nihoyat silliqlashtiramiz.

Ya. Solomennikov, I. Solomennikov, p. Karatuz, Krasnoyarsk o'lkasi.

Eshkakda egilib, Biri kamtar to‘lqinlar aholisi, Qatorlar va janubda qayiq hukmron, Ikkinchisi go‘yo sehrgar urgandek, Harakatsiz turibdi; Sohillarga tikilib, indamay, Oyog‘i allaqachon qayiqdan oshib o‘tishga tayyor.U jarni haydab, Ikki ittifoqchining tagiga va ishonchli tugun bilan mustahkamlaydi, Va sekin oyoq bilan kiradi Yovvoyi tabiatga va tik qirg'oq.

Qora qayiq ursin qirg‘oqqa, Begona latofatlarga.Begona baxtning musaffo latosiga, Bezor qayig‘i, tashvishlar qayig‘iga Tashlandi qirg‘oq, bo‘ron bilan urar, Izlab yorug‘ orzular, xona.

Bizning hayotimizni injiq daryo bilan solishtirish mumkin, uning yuzasida qayiq suzadi, ba'zan sokin oqim to'lqini tebranadi, ko'pincha sayozlik bilan harakatini kechiktiradi va suv ostidagi tosh sindirib tashlaydi. O'tkinchi zamon bozoridagi mo'rt qayiq odamning o'ziga o'xshamaydimi?

O‘lim qayig‘im noto‘g‘ri yo‘ldan ketdi – yo rulchi go‘zal vatanim haqida o‘ylanib, chalg‘idi, yo g‘oyibona bir lahzada rulni noto‘g‘ri tomonga burdi, bilmayman, bittasini bilaman. narsa - men yerda qoldim va o'shandan beri mening qayig'im yer suvlarida suzib yuribdi.

Lukyanichdagi qayiq befoyda bo‘lib chiqdi: yigitlar qo‘zg‘alishni boshlashi bilan, qayiq chayqalib ketdi va Lukyanichdan boshqa hammasi suvga quladi.

To‘g‘ri, bugungi kunning “qayiq qayig‘i, tashvish qayig‘i”ni kuylayotgan shoirlarning ko‘pi ham bilmaydi, bu qanday tuyg‘u, to‘n “qoziqdek” bo‘lib, etiklar qotib qolish (“chiqib ketdi, gunoh qilgandek, ichida” Yalang'och etik!”) Va yuzida, ko'zlarida, quloqlarida, sochlarida nam qor bilan to'ldiriladi, shamoldan nafas oladi!

Va keyin daryoning o'rtasiga engil qayiq suzib ketadi va oq libosdagi go'zal qiz eshkakni silkitib, qayiqni qirg'oqqa yo'naltiradi ... Shunday, ehtimol, yosh Olga yosh knyaz Igorni ko'rgan. afsonada aytilganidek.

Shundan keyin dengiz uzoqlashib, uzoqlasha boshladi va qayiqni Perak og'zidan so'rib oldi; uni Selangordan, Malay yarim orolidan, Singapurdan o‘tib, Bintang oroli tomon tortdi va qayiq xuddi arqon yetaklagandek harakatlanardi.

Yana chegaraga yetish uchun, Men yashayotgan yerga, men bu salqinga boraman; Qayerdasan, - dedim, - sen shunday ikkilanib qolding, Kasella? Va dedi: - O'zining irodasi undadir!.. Olayotgan kim, kimni va qanday hukm qilsa, Meni bu yerga bir necha marta kelishdan qaytarsin, -97. Baribir, Undagi iroda abadiy haqiqatga ko'ra hukm qiladi.Va haqiqatan ham uch oy davomida qayiqqa osoyishtalik bilan kelgan har bir kishini qabul qilganidek. Mana, men Tiber suvlari tuzga to'lgan o'sha qirg'oqlarda turibman. To'lqinlar orasidan uchib o'tadigan og'izda, keyin jim Acheronga to'g'ri kelmaydigan hamma narsa to'planadi. - O!