Zur Roland jangovar kallagi sxemasi 3. Roland zenit-raketa tizimi (Fransiya, Germaniya). Raketalarning taktik va texnik xususiyatlari

France Farman MF.20 Sena departamentining Bilankur shahrida joylashgan aka-uka Moris va Anri Farmanlarning aviatsiya firmasi Fransiyadagi eng qadimgi kompaniyalardan biri edi. U 1908 yilda tashkil topgan, boshidanoq kompaniya o'z yaratuvchilari tomonidan ishlab chiqilgan samolyotlarni ishlab chiqargan. Aka-uka birga ishlagan va

LFG Roland D.II Luftfarzeug Gesellschaft mbH (LFG) Berlinda 1908 yildan beri faoliyat yuritib kelmoqda. Dastlab, kompaniya rahbariyati litsenziya bo'yicha Amerika Rayt samolyotlarini ishlab chiqarishni maqsad qilgan, ammo yaxshi dizayn jamoasi tufayli ular yaratishga qaror qilishdi.

Frantsiya DB-7 samolyotini qabul qilgan birinchi davlat Frantsiya edi. Frantsiya harbiy-havo kuchlari birinchi bo'lib jangovar harakatlarda ushbu turdagi samolyotlardan foydalangan. Birinchi samolyot 1939 yil 31 oktyabrda Santa Monikada frantsuzlar tomonidan qabul qilindi. O'shanda shtatlarda qabul qilinganlarga muvofiq

Frantsiya Frantsiya havo kuchlari A-26 / B-26 "Invader" samolyotlari soni bo'yicha AQSh havo kuchlaridan keyin dunyoda ikkinchi o'rinni egalladi. Frantsiya Indochinada qattiq botqoq bo'lganida, Qo'shma Shtatlar unga harbiy yordam bera boshladi. Ushbu yordamning bir qismi A-26B va A-26C modifikatsiyalaridagi Invader samolyotlari edi. Per

Roland-2 har qanday ob-havo sharoitida nishonni kuzatish radar tizimiga ega o'ziyurar zenit-raketa majmuasi Messerchmitt-Bolkow-Blohm (Germaniya) tomonidan Aerospatiale-Matra (Fransiya) bilan birgalikda ishlab chiqilgan va yuqori tezlikda uchadigan nishonlarni yo'q qilishga qodir. 15 m dan 5,5 km gacha va 500 m dan 6,3 km gacha bo'lgan balandliklarda M = 1,2 gacha. Dastlab, majmua Bundesver ehtiyojlari uchun yaratilgan, ammo yangi kompleksning ilgari chiqarilgan Roland-1 havo mudofaa tizimidan aniq ustunligi tufayli frantsuz armiyasi qo'mondonligi o'zining bir qismini Roland-1ga aylantirishga qaror qildi. komplekslarni Roland-2 versiyasiga kiritdi. Ushbu imkoniyat ishlab chiquvchilar tomonidan kompleksni yaratish bosqichida oldindan belgilab qo'yilgan.
Roland-2 havo mudofaasi tizimini turli shassilarga joylashtirish mumkin: Frantsiya Qurolli Kuchlarida - AMX-30 o'rta tankining shassisi, Bundesverda - Marder piyoda jangovar mashinasi shassisi. Havo mudofaasi tizimining jangovar ekipaji uch kishidan iborat: haydovchi, komandir va operator.

Roland-2 havo mudofaa tizimining sxemasi, umuman olganda, Roland-1 havo mudofaa tizimining sxemasiga o'xshaydi. Birlashtirilgan aylanuvchi minora quyidagilar bilan jihozlangan: raketalarni joylashtirish uchun nurlar, aniqlovchi radar antennasi, nishon va raketani kuzatuvchi radar antennasi, optik va infraqizil kuzatuv tizimlari, buyruq uzatuvchi antenna. Uchirish moslamasining ichida nishonni aniqlash radarlari va nishon va raketalarni kuzatish radarlari uchun uzatgichlar va qabul qiluvchilar, hisoblash moslamasi, boshqaruv paneli, transport va uchirish konteynerlarida sakkizta raketaga ega ikkita revolver tipidagi jurnallar, radiostansiya, asboblar va elektr ta'minoti o'rnatilgan. . Balandlik tekisligida konteynerlar bilan nurlarni ushlab turish bo'yicha rahbarlik avtomatik ravishda nishonni kuzatish chizig'i bo'ylab, azimut tekisligida - minorani aylantirish orqali amalga oshiriladi.

Roland-2 havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi ob-havo sharoitidan qat'i nazar, kunning istalgan vaqtida kompleksning ishlashini ta'minlaydigan nishonni kuzatuvchi radar va raketaning mavjudligi bilan o'zining prototipidan farq qiladi.
Roland-2 havo mudofaa tizimi Roland-1 havo mudofaa tizimi bilan bir xil raketalarni otadi. Qattiq yoqilg'i raketasining o'ziga xos og'irligi 62,5 kg ni tashkil qiladi, parchalanish-kumulyativ jangovar kallakning og'irligi 6,5 kg, shu jumladan 3,3 kg portlovchi moddadir. Kontaktli sug'urta bilan bir qatorda, jangovar kallakda nishondan 4 m gacha bo'lgan masofada tetiklashni ta'minlaydigan radio sug'urta ham mavjud. 65 ta bo'lakning kengayish radiusi taxminan 6 m.Raketa muhrlangan tashish va uchirish konteynerida (TLC) bo'lib, tekshirish va tekshirishni talab qilmaydi. Jihozlangan TPKning og'irligi 85 kg, uzunligi 2,6 m, diametri 0,27 m.1600 kg quvvatga ega SNPE Roubaix qattiq yonilg'i raketasi dvigatelining ishlash muddati 1,7 s, u raketani tezlashtiradi. 500 m / s tezlik. SNPE Lampyre tipidagi barqaror raketa dvigatelining ishlash vaqti 13,2 s. Raketaning maksimal tezligi dvigatelning oxirida erishiladi. Raketani traektoriyaga qo'yish uchun zarur bo'lgan minimal parvoz vaqti 2,2 s. Maksimal masofaga parvoz vaqti 13-15 s.

Raketani optik infraqizil ko'rish yordamida nishonga olib borish mumkin, shu bilan birga raketaning berilgan kursdan chetga chiqishlari hisoblash moslamasiga kiritiladi va boshqaruv buyruqlari buyruq uzatuvchi tomonidan avtomatik ravishda raketaga uzatiladi. Ikki kanalli monopuls nishoni va raketani kuzatuvchi radar yordamida yo'l-yo'riq ko'rsatish ham mumkin. Ushbu radarning uzatuvchisi magnetronga yig'ilgan. Mahalliy ob'ektlardan ko'zgularning ta'sirini kamaytirish uchun stantsiya aks ettirilgan signallarni Doppler filtrlash usulidan foydalanadi. Parabolik antenna azimut va balandlikda giroskopik stabillashgan va azimutda 2 ° va balandlikda 1 ° radiatsiya naqshiga ega. Stansiyaning masofa o'lchamlari 0,6 m.Jangovar ish jarayonida yo'l-yo'riq rejimlarini tezda almashtirish mumkin, bu Roland-2 majmuasining shovqinga chidamliligini sezilarli darajada oshiradi.

Kuzatuv radarı shassisning old tomoniga o'rnatilgan bo'lib, u Tomson-CSF Domino 30 tipidagi ikki kanalli monopulsli Doppler stansiyasi.Nishon bir kanal orqali kuzatiladi va raketadagi mikroto'lqinli manba (uzatuvchi) ikkinchi tomonidan kuzatish uchun qo'lga. Ishga tushirilgandan so'ng, kuzatuv radar antennasida joylashgan IR masofa o'lchagich raketani 500-700 m masofada ushlab turish uchun ishlatiladi, chunki kuzatuv radarining tor nurlari faqat shu masofalarda shakllanadi. Raketaning ko'rish chizig'idan og'ishi (antenna-nishon) haqidagi ma'lumot hisoblash moslamasi tomonidan xuddi optik rejimda ishlaganda bo'lgani kabi raketaning rullarini burish buyruqlariga aylantiriladi.
Ikkala rejimda ham nishonlarni dastlabki avtomatik aniqlash D diapazonli Siemens MPDR-16 tipidagi impulsli Doppler kuzatuv radarlari yordamida amalga oshiriladi, uning antennasi 60 rpm tezlikda aylanadi. Kuzatuv radarlari havoda aylanib yurgan vertolyotlarni ham aniqlash imkoniyatiga ega. Nishon aniqlanganda, u Siemens MSR-40015 so'roqchisi (nemis shassisida) yoki LMT NRAI-6A tipidagi (frantsuz shassisi) yordamida aniqlanadi va keyin havo mudofaasi tizimi qo'mondoni buyrug'i bilan qo'lga olinadi. eskort uchun.

Kompleksning jangovar vositalarini (raketalardan tashqari) tekshirish uchun 10 soniya ichida nosozliklarni aniqlaydigan sinov uskunalari qo'llaniladi.
Birinchi nishonni o'qqa tutish vaqtida kompleksning ish vaqti (signal signalidan raketaga qarshi mudofaa tizimini ishga tushirishgacha) 8-12 soniyani tashkil qiladi. Taxminan 1 soniya davom etadigan raketalarni uchirishga tayyorgarlik ko'rish va uchirish jarayonlari avtomatlashtirilgan. Keyingi raketani qayta yuklash va uchirishga tayyorgarlik ko'rish vaqtini hisobga olgan holda, otish tezligi 2 rds / min.
Germaniyada korpus bo'ysunadigan zenit-raketa polklari Roland-2 zenit tizimlari bilan qurollangan. Har bir polkda har birida oltita ishga tushirish moslamasi bo'lgan oltita o't o'chirish batareyasi mavjud. Frantsiya armiyasida Roland-2 tizimlari divizion va korpus bo'ysunadigan zenit-raketa polklari bilan jihozlangan (polkda sakkizta Roland-1 havo mudofaa tizimi va sakkizta Roland-2 havo mudofaa tizimi mavjud). Har bir bunday polk 100 km2 gacha bo'lgan maydon yoki 20 km uzunlikdagi harakat yo'nalishi bo'ylab ishonchli havo mudofaasini ta'minlashga qodir, deb ishoniladi.

"Roland-2" havo mudofaasi tizimining taktik va texnik xususiyatlari:
Otish masofasi, m: minimal - 500, maksimal - 6200-6300;
Maqsadli tortishish balandligi, m: minimal - 15, maksimal - 5500;

"Roland" raketasi:
Boshlang'ich vazni, kg: 66,5;
Uzunlik, mm: 2400;
Qanot kengligi, mm: 500;
Kosonning maksimal diametri, mm: 160;
Maksimal parvoz tezligi, m/s: 560;

"Marder" shassisida ishga tushirgich:
Ishga tushirish moslamasining og'irligi, kg: 32500;
Ekipaj, odamlar: 3;
Tuproq bosimi, kg/sm2: 0,93;
Uzunlik, m: 6,915;
Kengligi, m: 3,24;
O'rnatilgan holatda balandlik (antenna buklangan), m: 2,92;
Tozalash, m: 0,44;
Magistral yo'lda maksimal tezlik, km / soat: 70;
Quvvat zahirasi, km: 520;
Engib o'tiladigan to'siqning balandligi, m; 1.5

Podpolkovnik-muhandis F. Viktorov

Quruqlikdagi kuchlarning otishma kuchini yanada oshirish rejalarida Amerika qo'mondonligi past uchadigan havo nishonlariga qarshi kurashning eng yangi vositalarini, xususan, qisqa masofali zenit-raketa tizimlarini (SAM) yaratishga katta e'tibor qaratmoqda.

Xorijiy ekspertlar tomonidan olib borilgan jangovar harakatlar simulyatsiyasi quruqlikdagi qo‘shinlarning havo hujumidan mudofaa tizimi zenit artilleriya va qiruvchi samolyotlar bilan birgalikda foydalaniladigan zenit-raketa tizimlariga asoslangan bo‘lsa, samaraliroq ekanligini ko‘rsatdi.

Xorijiy matbuotning yozishicha, hozirda AQSh quruqlikdagi kuchlarida xizmat qilayotgan havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlari juda past balandliklarda uchadigan havo nishonlariga qarshi kurashda samarali emas va kichik kalibrli zenit qurollari va Red Eye portativ ZURO tizimlaridan foydalanish maqsadga muvofiq emas. 2000 m dan ortiq masofalarda otishma.Shuning uchun uzluksiz havo hujumidan mudofaa zonasini yaratish uchun nihoyatda past balandlikdan 6 km gacha va 10 km gacha boʻlgan masofalarda uchadigan nishonlarga zarba beruvchi havo hujumidan mudofaa tizimlariga ega boʻlish zarur, deb hisoblanadi. AQSh armiyasi mutaxassislarining fikriga ko'ra, bunday tizimlar quyidagi asosiy talablarga javob berishi kerak: har qanday sharoitda tezligi M = 2 va samarali aks ettirish yuzasi 0,1 m2 dan ortiq bo'lgan barcha havo nishonlarini urishning yuqori ehtimolini ta'minlaydi; harakat paytida havo holatini baholash va nishonlarni aniqlash uchun doimo tayyor bo'lish; "do'st yoki dushman" ni aniqlash uskunasiga ega bo'lish; qisqa reaksiya vaqti, yuqori harakatchanlik va havoda tashish qobiliyatiga ega. Bundan tashqari, bunday komplekslarga texnik xizmat ko'rsatish oddiy bo'lishi va ularni ommaviy ishlab chiqarish nisbatan arzon bo'lishi talab qilinadi.

Yuqoridagi talablarga javob beradigan havo hujumidan mudofaa tizimlarini yaratish bo'yicha ishlar AQShda SHORAD (Short Range Air Defence) dasturi doirasida olib borilmoqda, bu esa Yevropa NATO mamlakatlarida eng so'nggi qisqa masofali havo mudofaa tizimlarini sotib olishni nazarda tutadi. , ularning qiyosiy sinovlari, eng yaxshi variantni tanlash va uni Pentagonning so'nggi talablariga muvofiq takomillashtirish, shuningdek, tanlangan tizimni ommaviy ishlab chiqarish va qo'shinlarga etkazib berish.

Amerikalik mutaxassislar Frantsiya-G'arbiy Germaniyaning "Roland" 2, Frantsiyaning "Krotal" va Angliyaning "Rapier" havo mudofaa tizimlarining qiyosiy sinovlarini o'tkazdilar. Eng yaxshi natijalarni "Roland"2 majmuasi ko'rsatdi. Xorijiy matbuotda yozilishicha, Roland2 SAM ning ettita haqiqiy ishga tushirilishidan oltitasi muvaffaqiyatli bo'lgan. Mazkur majmua jihozlari bir necha o‘n metrdan 3 km gacha balandlikda 25-400 m/s tezlikda uchayotgan 600 dan ortiq havo nishonlarini aniqlash, aniqlash va kuzatishni ta’minladi.

Qiyosiy sinovlar tugagandan so'ng, Roland 2 havo mudofaasi tizimi tanlandi va uni ishlab chiqarish Hughes va Boeing kompaniyalariga ishonib topshirildi. 1975 yil yanvar oyida Pentagon 180,6 million dollarlik birinchi shartnomani imzoladi. Ushbu shartnomaga ko'ra, 1975-1977 yillarda majmuani takomillashtirish va uni kompleks sinovdan o'tkazish ko'zda tutilgan. Hughes firmasiga elektron-optik ko'rish, havo nishonini aniqlash radarlari, kuzatuv radarlari va boshqa elektron jihozlarni ishlab chiqarish, shuningdek, raketalarni yig'ish ishonib topshirilgan. Boeing kompaniyasi kompleksga texnik xizmat ko'rsatish uchun ishga tushirish moslamasi, o't o'chirish bloki, qo'mondon uzatgich, jangovar kallak va raketa korpusi, ko'rsatkich tizimlari va yer usti uskunalarini ishlab chiqarishi kerak.

Amerikalik mutaxassislar havo hujumidan mudofaa tizimini yuk koʻtarish quvvati 8 tonna boʻlgan M553 Gower gʻildirakli avtomashinasiga oʻrnatishni rejalashtirmoqda.Analog kompyuter raqamli kompyuterga almashtiriladi va nishonga masofani hisoblash va masofani aniqlash uchun miniatyura kompyuter qoʻshiladi. raketa uchirilish momenti. Aloqa va sinov uskunalari AQSh standartlariga mos kelishi kerak. Uskunada Mk12 “do‘st yoki dushman” identifikatsiya uskunasidan foydalaniladi.Bundan tashqari, havo hujumidan mudofaa tizimining og‘irligi 9 tonnadan oshmasligi kerak, bu esa uni bitta vertolyotda tashish imkonini beradi.

Yangi havo mudofaa tizimini ommaviy ishlab chiqarishga buyurtma 1977 yilning ikkinchi yarmida berilishi rejalashtirilgan, havo mudofaasi tizimi 1978-1979 yillarda qo'shinlarga kirishi kutilmoqda. Pentagon rahbarlarining fikricha, AQSh quruqlikdagi kuchlariga 300 ta kompleks va 6000 ta raketa yetkazilishi kerak. SHORAD dasturi 1,45 milliard dollarga tushishi kutilmoqda, shundan 133,4 million dollar ishlab chiqish va sinovdan o‘tkazish uchun mo‘ljallangan. U Fransiya va Germaniyaga kompleks ishlab chiqarish uchun litsenziya olish uchun to‘lov miqdori va Amerika firmalari tomonidan imzolangan shartnomalar uchun foizli chegirmalarni o‘z ichiga oladi. Dasturning davomiyligi o'n yil.

Ushbu dasturni amalga oshirish davomida Pentagon Fransiya va Germaniya bilan harbiy hamkorlikni kengaytirishni kutmoqda. Xususan, AQSh quruqlikdagi kuchlari Germaniya va Fransiya mutaxassislari bilan birgalikda Amerika va Yevropa poligonlarida havo hujumidan mudofaa tizimlari sinovlarida ishtirok etishi taxmin qilinmoqda. Roland 2 havo mudofaa tizimining birinchi qo'shma sinovlari 1976 yilda Fort Bliss armiyasi poligonida (Texas) boshlanadi. Yagona va uchuvchi nishonlarga to‘qqizta raketa uchirilishi rejalashtirilgan.1976-yil fevral oyida Fransiya poligonida havo hujumidan mudofaa tizimining taktik sinovlari boshlanishi kerak edi. 1977 yil kuzida sinovning yakuniy bosqichida og'ir meteorologik sharoitlarda va faol radio qarshi choralar ostida tovushdan tez nishonlarga qarshi 20-40 raketa uchirilishi amalga oshiriladi.

Xorijiy ekspertlarning fikricha, Roland2 havo mudofaa tizimining o‘zgartirilgan versiyasi NATOning agressiv blokiga a’zo davlatlar quruqlikdagi kuchlari tomonidan qabul qilinadi.

Xorijiy harbiy tekshiruv, 1976 , № 3, p. 42-44

60-yillarning o'rtalariga kelib, SSSR o'rta va qisqa masofaga mo'ljallangan havo mudofaa tizimlarini yaratish muammosini muvaffaqiyatli hal qildi, ammo mamlakatning ulkan hududini hisobga olgan holda, potentsial dushman samolyotlarining uchish yo'nalishlarida mudofaa liniyalarini shakllantirish. SSSRning eng ko'p aholi yashaydigan va sanoati rivojlangan hududlariga ushbu komplekslardan foydalanish juda qimmat korxonaga aylandi. Amerika strategik bombardimonchi samolyotlarining yaqinlashishi uchun eng qisqa yo'lda joylashgan eng xavfli shimoliy yo'nalishda bunday chiziqlarni yaratish ayniqsa qiyin bo'ladi.

Shimoliy hududlar, hatto mamlakatimizning Evropa qismi ham siyrak yo'llar tarmog'i, aholi punktlarining past zichligi bilan ajralib turardi, ular deyarli o'tib bo'lmaydigan o'rmonlar va botqoqlarning keng joylari bilan ajralib turardi. Yangi mobil zenit-raketa tizimi kattaroq masofaga va nishonni ushlab turish balandligiga ega bo'lishi kerak edi.

1967 yilda mamlakat havo mudofaasining zenit-raketa kuchlari "uzun qo'l" ni oldi - o'q otish masofasi 180 km va balandligi 20 km bo'lgan S-200A havo mudofaa tizimi (). Keyinchalik, ushbu kompleksning yanada "ilg'or" modifikatsiyalarida, S-200V va S-200D, maqsad masofasi 240 va 300 km ga oshirildi va 35 va 40 km ga etdi. Mag'lubiyatning bunday diapazoni va balandligi bugungi kunda ham hurmatni uyg'otadi.

SAM kompleksi S-200V ishga tushirgichda

S-200 tizimining zenit raketasi ikki bosqichli bo'lib, oddiy aerodinamik konfiguratsiya bo'yicha ishlab chiqarilgan, to'rtta delta qanoti yuqori cho'zilgan. Birinchi bosqich qanotlar orasidagi o'rta parvoz bosqichida o'rnatilgan to'rtta qattiq yoqilg'i kuchaytirgichidan iborat. Qo'llab-quvvatlovchi bosqich dvigatelga yoqilg'i komponentlarini etkazib berish uchun nasos tizimiga ega bo'lgan suyuq yoqilg'i bilan ishlaydigan ikki komponentli raketa dvigateli bilan jihozlangan. Strukturaviy jihatdan barqaror bosqich bir nechta bo'linmalardan iborat bo'lib, ularda yarim faol radar boshi, bort jihozlari birliklari, xavfsizlik aktuatori bo'lgan yuqori portlovchi parchalanadigan jangovar kallak, yonilg'i komponentlari bo'lgan tanklar, suyuq yonilg'i raketa dvigateli mavjud. , va raketani boshqarish bloklari joylashgan.

ROC ZRK S-200

4,5 sm diapazondagi maqsadli yoritish radarlari (RPC) antenna ustuni va apparat kabinasini o'z ichiga olgan va izchil uzluksiz nurlanish rejimida ishlashi mumkin edi, bu zondlash signalining tor spektriga erishdi, yuqori shovqin immunitetini va eng katta nishonni aniqlashni ta'minladi. diapazon. Shu bilan birga, GOSning bajarilishining soddaligi va ishonchliligiga erishildi.

Raketani butun parvoz yo'li bo'ylab boshqarish uchun raketada kam quvvatli bort uzatgichi va ROCda keng burchakli antennali oddiy qabul qiluvchi bilan nishonga "raketa - ROC" aloqa liniyasi ishlatilgan. S-200 havo mudofaasi tizimida birinchi marta TsVM raqamli kompyuteri paydo bo'ldi, unga ishga tushirish muammosini hal qilishdan oldin ham turli xil CPlar bilan ma'lumot almashish va muvofiqlashtirish vazifasi yuklangan edi.

S-200 tizimining mobil otishma tizimi qo'mondonlik punkti, o'q otish kanallari va elektr ta'minoti tizimidan iborat edi. O'q otish kanali nishonni yorituvchi radar va oltita ishga tushirish moslamasi va 12 zaryadlash mashinasi bilan boshlang'ich pozitsiyasini o'z ichiga olgan. Kompleks ishga tushirgichlarni qayta yuklamasdan, bir vaqtning o'zida har bir nishonga ikkita raketani yo'naltirish bilan uchta havo nishoniga ketma-ket o'q otish qobiliyatiga ega edi.

S-200 havo mudofaa tizimining joylashuvi

Qoidaga ko'ra, S-200 doimiy beton konstruktsiyalari va sopol boshpanasi bilan tayyorlangan pozitsiyalarga joylashtirildi. Bu dushman havo reydlari paytida to'g'ridan-to'g'ri jangovar pozitsiyada jihozlarni (antennalardan tashqari) o'q-dorilar, kichik va o'rta kalibrli bombalar va samolyot qurollaridan snaryadlardan himoya qilish imkonini berdi.

Uzoq masofali S-200 zenit-raketa tizimlarining jangovar barqarorligini oshirish uchun ularni bitta qo'mondonlik ostida S-125 tizimining past balandlikdagi tizimlari bilan birlashtirish maqsadga muvofiq deb topildi. Aralash tarkibdagi zenit-raketa brigadalari, shu jumladan oltita uchirgichli S-200 va ikkita yoki uchta S-125 zenit-raketa batalyonlari shakllana boshladi.

S-200 ning joylashtirilishi boshlanishidanoq, uning mavjudligi haqiqati potentsial dushman aviatsiyasining past balandlikdagi operatsiyalarga o'tishini aniqlaydigan jiddiy dalilga aylandi, bu erda ular yanada kattaroq zenit-raketalardan o'qqa tutildi. va artilleriya. S-200 havo mudofaa tizimi uzoq masofali qanotli raketa tashuvchi bombardimonchilarni sezilarli darajada qadrsizlantirdi. Bundan tashqari, kompleksning shubhasiz afzalligi - maqsadli raketalardan foydalanish edi. Shu bilan birga, hatto o'zining masofaviy imkoniyatlarini tushunmasdan, S-200 S-75 va S-125 komplekslarini radio qo'mondonligi bilan to'ldirdi, bu dushman uchun elektron urush va yuqori balandlikda razvedka qilish vazifalarini sezilarli darajada murakkablashtirdi. S-200 ning ushbu tizimlarga nisbatan afzalliklari, ayniqsa, S-200 raketalari uchun deyarli ideal nishon bo'lgan faol murabbolarni o'qqa tutish paytida aniq namoyon bo'lishi mumkin edi. Natijada, ko'p yillar davomida AQSh va NATO davlatlarining razvedka samolyotlari faqat SSSR va Varshava shartnomasi mamlakatlari chegaralari bo'ylab razvedka parvozlarini amalga oshirishga majbur bo'ldi. SSSR havo mudofaasi tizimida turli xil modifikatsiyadagi uzoq masofali S-200 zenit-raketa tizimlarining mavjudligi mamlakat havo chegarasiga yaqin va uzoq yondashuvlarda havo bo'shlig'ini, shu jumladan mashhur SR razvedka samolyotidan ishonchli tarzda to'sib qo'yish imkonini berdi. -71 "Qora qush". Hozirgi vaqtda barcha modifikatsiyadagi S-200 havo mudofaa tizimlari, mavjud yuqori modernizatsiya potentsialiga va S-400 havo hujumiga qarshi mudofaa tizimining paydo bo'lishidan oldin ustun bo'lmagan o'q otish masofasiga qaramay, Rossiya Federatsiyasi havo mudofaasidan olib tashlandi.

S-200V havo mudofaa tizimining eksport versiyasi Bolgariya, Vengriya, GDR, Polsha va Chexoslovakiyaga etkazib berildi. Varshava shartnomasi mamlakatlari, Suriya va Liviyaga qo'shimcha ravishda, S-200VE tizimi Eron (1992 yilda) va Shimoliy Koreyaga etkazib berildi.

S-200BE ning birinchi xaridorlaridan biri Liviya inqilobi rahbari Muammar Qaddafiy edi. 1984 yilda bunday "uzun qo'l" ga ega bo'lgach, u tez orada uni Sirt ko'rfazi bo'ylab kengaytirib, Gretsiyadan bir oz kichikroq suv maydonini Liviyaning hududiy suvlari deb e'lon qildi. Rivojlanayotgan mamlakatlar rahbarlariga xos ma’yus poetika bilan Qaddafiy ko‘rfazni chegaralab turgan 32-parallelni “o‘lim chizig‘i” deb e’lon qildi. 1986 yil mart oyida liviyaliklar o'zlarining e'lon qilingan huquqlaridan foydalangan holda S-200VE raketalari bilan an'anaviy ravishda xalqaro suvlarni "qo'pollik bilan" patrullik qilgan Amerikaning Saratoga aviatashuvchi kemasidan uchta samolyotni o'qqa tutdilar.

Sirt ko'rfazida sodir bo'lgan voqea Eldorado kanyoni operatsiyasiga sabab bo'ldi, uning davomida 1986 yil 15 aprelga o'tar kechasi bir necha o'nlab Amerika samolyotlari Liviyaga, birinchi navbatda Liviya inqilobi rahbarining qarorgohlariga, shuningdek S-200VE va S-75M pozitsiyalarida. Qayd etish kerakki, Liviyaga S-200VE tizimini yetkazib berishni tashkil qilishda Muammar Qaddafiy sovet harbiy xizmatchilarining texnik pozitsiyalarini saqlashni tashkil qilishni taklif qilgan. Liviyada sodir bo'lgan so'nggi voqealar davomida ushbu mamlakatda mavjud bo'lgan barcha S-200 havo mudofaa tizimlari yo'q qilindi.

Amerika Qo'shma Shtatlaridan farqli o'laroq, 60-70-yillarda NATOga a'zo bo'lgan Evropa mamlakatlarida front chizig'ida va marshda qo'shinlarga hamrohlik qila oladigan mobil qisqa masofali havo mudofaa tizimlarini yaratishga katta e'tibor berildi. Avvalo, bu Buyuk Britaniya, Germaniya va Frantsiyaga tegishli.

1960-yillarning boshlarida Buyuk Britaniyada qisqa masofali havo mudofaasi portativ Rapier tizimini ishlab chiqish boshlandi, bu Amerika MIM-46 Maulerga muqobil sifatida ko'rib chiqildi, uning e'lon qilingan xususiyatlari AQShning NATO ittifoqchilari orasida katta shubha tug'dirdi.

Qisqa reaktsiya vaqti, tezda jangovar pozitsiyani egallash qobiliyati, asbob-uskunalarning ixcham joylashishi, kichik vazn va o'lcham xususiyatlari, yuqori olov tezligi va zarba berish ehtimoli bilan nisbatan sodda va arzon kompleks yaratish kerak edi. bitta raketa bilan nishonga olish. Raketani nishonga olib borish uchun ilgari Siket dengiz kompleksida 5 km otish masofasiga ega boʻlgan yaxshi oʻrnatilgan radio qoʻmondonlik tizimidan va uning unchalik muvaffaqiyatli boʻlmagan quruqlikdagi Tigercat versiyasidan foydalanishga qaror qilindi.

PU SAM "Taigerket"

Rapira majmuasining radarlari kosmosning nishon joylashishi kerak bo'lgan qismini skanerdan o'tkazadi va uni kuzatish uchun suratga oladi. Maqsadni kuzatishning radar usuli avtomatik ravishda sodir bo'ladi va asosiy hisoblanadi, agar shovqin bo'lsa yoki boshqa sabablarga ko'ra ADMC operatori tomonidan optik tizim yordamida qo'lda kuzatish mumkin.

SAM "Rapier"

Rapira havo hujumidan mudofaa raketa tizimi uchun optik kuzatuv va yo'l-yo'riq moslamasi - bu ishga tushirish moslamasidan 45 m gacha bo'lgan masofada tashqi tripodga o'rnatilgan alohida blok. Optik tizim tomonidan nishonni kuzatish avtomatlashtirilmagan va kompleks operatori tomonidan joystik yordamida qo'lda amalga oshiriladi. Raketani boshqarish to'liq avtomatlashtirilgan, infraqizil kuzatuv tizimi raketani uchirilgandan so'ng 11 ° keng ko'rish maydonida ushlaydi va raketa nishonga yo'naltirilganda avtomatik ravishda 0,55 ° ko'rish maydoniga o'tadi. Operator tomonidan nishonni kuzatish va infraqizil yo'nalishni aniqlagich orqali SAM izlagichi hisoblash qurilmasiga "maqsadni qoplash" usuli yordamida raketalarni boshqarish buyruqlarini hisoblash imkonini beradi. Ushbu radio buyruqlar buyruq uzatish stantsiyasi tomonidan SAMga uzatiladi. Havo mudofaasi tizimining o'q otish masofasi 0,5-7 km. Maqsadni yo'q qilish balandligi 0,15-3 km.

Bunday raketalarni boshqarish tizimi raketalar va umuman havo mudofaa tizimlarining narxini sezilarli darajada soddalashtirdi va pasaytirdi, ammo kompleksning ko'rish sharoitida (tuman, tuman) va tunda imkoniyatlarini chekladi. Shunga qaramay, Rapier havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi mashhur edi, 1971 yildan 1997 yilgacha Rapier kompleksining tortiladigan va o'ziyurar variantlarining 700 dan ortiq uchirish moslamalari va turli xil modifikatsiyadagi 25 000 ta raketalar ishlab chiqarilgan. O‘tgan davr mobaynida sinovlar, mashqlar va jangovar harakatlarda 12 mingga yaqin raketa ishlatildi.

Kompleksning reaktsiya vaqti (nishon aniqlangan paytdan boshlab raketa uchirilishigacha bo'lgan vaqt) taxminan 6 soniyani tashkil etadi, bu bir necha bor jonli otishma bilan tasdiqlangan. O'qitilgan jangovar ekipaj tomonidan to'rtta raketani o'rnatish 2,5 daqiqadan kamroq vaqtni oladi. Britaniya armiyasida Rapier majmuasining elementlari odatda Land Rover yo'ltanlamas avtomobili yordamida tortiladi.

Rapira havo mudofaa tizimi qayta-qayta takomillashtirilib, Avstraliya, Ummon, Qatar, Bruney, Zambiya, Shveytsariya, Eron va Turkiyaga yetkazib berildi. AQSh Harbiy-havo kuchlari Buyuk Britaniyadagi Amerika havo bazalarining havo mudofaa tizimi uchun 32 ta tizim sotib oldi. Buyuk Britaniyaning 12-havo mudofaasi polkining bir qismi sifatida havo mudofaa tizimlari 1982 yildagi Folklend mojarosi paytida harbiy harakatlarda qatnashgan. Britaniyaning Folklend orollariga qo‘ngan birinchi kunidan boshlab 12 ta raketa uchirgichlari joylashtirildi. Britaniyaliklar Argentinaning 14 ta samolyoti Rapier tizimlari tomonidan yo'q qilinganligini da'vo qilishdi. Biroq, boshqa ma'lumotlarga ko'ra, kompleks faqat bitta Dagger samolyotini urib tushirgan va A-4C Skyhawk samolyotini yo'q qilishda ishtirok etgan.

SSSRdagi Britaniyaning "Rapier" majmuasi bilan deyarli bir vaqtning o'zida "Osa" () mobil havo mudofaa tizimi qabul qilindi. Dastlab tortilgan britaniyaliklardan farqli o'laroq, texnik topshiriqlarga ko'ra, Sovet mobil havo mudofaa tizimi suzuvchi shassisda ishlab chiqilgan va yomon ko'rish sharoitida va tunda ishlatilishi mumkin edi. Ushbu o'ziyurar havo mudofaasi tizimi turli xil jangovar shakllarda, shuningdek, marshda motorli miltiq diviziyasining jangovar tuzilmalarida qo'shinlar va ularning ob'ektlarini havodan mudofaa qilish uchun mo'ljallangan.

Harbiylar tomonidan "Wasp" ga qo'yiladigan talablar to'liq avtonomiya edi, bu havo hujumiga qarshi mudofaa tizimining asosiy aktivlari - aniqlash stantsiyasi, raketalar, aloqa vositalari, navigatsiya, topografik joylashuv, boshqaruv va quvvatning joylashuvi bilan ta'minlanadi. bitta o'ziyurar g'ildirakli suzuvchi shassidagi ta'minot. Har qanday yo'nalishda to'satdan paydo bo'ladigan qisqa to'xtashlarda past uchuvchi nishonlarni harakatda aniqlash va mag'lub etish qobiliyati.

Asl versiyada kompleksga ishga tushirgichda ochiq joylashgan 4 ta raketa o'rnatilgan. Havo mudofaa tizimini modernizatsiya qilish bo'yicha ishlar 1971 yilda foydalanishga topshirilgandan so'ng deyarli darhol boshlandi. Keyingi modifikatsiyalar, Osa-AK va Osa-AKM, transport va uchirish konteynerlarida (TPK) 6 ta raketaga ega.

Osa-AKM

1980 yilda foydalanishga topshirilgan Osa-AKM havo mudofaa tizimining asosiy afzalligi juda past balandlikda uchib yuruvchi yoki uchadigan vertolyotlarni, shuningdek, kichik o'lchamli RPVlarni samarali yo'q qilish qobiliyati edi. Kompleks raketalarni nishonga olib borish uchun radio buyruqlar sxemasidan foydalanadi. Ta'sir qilingan hudud 1,5-10 km, balandligi - 0,025-5 km. Bitta raketa bilan nishonga tegish ehtimoli 0,5-0,85.

Har xil modifikatsiyadagi Osa havo mudofaa tizimi 20 dan ortiq mamlakatlarda xizmat qiladi va ko'plab mintaqaviy mojarolarda qatnashgan. Majmua 1988 yilgacha ketma-ket qurilgan bo'lib, shu vaqt ichida 1200 dan ortiq birlik buyurtmachilarga topshirilgan, hozirgi vaqtda Rossiya Federatsiyasi quruqlikdagi kuchlarining havo mudofaasi bo'linmalarida va omborlarda ushbu turdagi 300 dan ortiq havo mudofaa tizimlari mavjud. .

Frantsuz mobil Crotale ko'p jihatdan Osa havo mudofaa tizimiga o'xshaydi, unda raketani nishonga yo'naltirishning radio qo'mondonlik printsipi ham qo'llaniladi. Ammo Waspdan farqli o'laroq, frantsuz raketaga qarshi mudofaa tizimi va aniqlash radarlari turli xil jangovar transport vositalarida joylashgan bo'lib, bu, albatta, havo hujumidan mudofaa tizimining moslashuvchanligi va ishonchliligini pasaytiradi.

60-yillarning o'rtalarida Germaniya va Frantsiya vakillari Roland o'ziyurar havo mudofaa tizimini birgalikda ishlab chiqish to'g'risida shartnoma tuzdilar. U front chizig'idagi mobil bo'linmalarning havo mudofaasi va ularning qo'shinlarining orqa qismidagi muhim statsionar ob'ektlarni himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Kompleksning ishlash ko'rsatkichlarini muvofiqlashtirish va nozik sozlash davom etdi va birinchi jangovar mashinalar faqat 1977 yilda qo'shinlarga kira boshladi. Bundesverda Roland havo hujumidan mudofaa tizimi Marder piyoda jangovar transport vositasining shassisida, Frantsiyada kompleksning tashuvchilari AMX-30 o'rta tankining shassisi yoki 6x6 ACMAT yuk mashinasi shassisida joylashgan edi. Uchirish masofasi 6,2 km, nishon balandligi 3 km edi.

Kompleksning asosiy jihozlari havo nishonlarini aniqlash uchun radar antennasi, SAMga radio buyruqlarni uzatish stantsiyasi, issiqlik yo'nalishini aniqlovchi optik ko'rish va ikkita TPK radio buyrug'i bilan jihozlangan universal aylanuvchi minorada joylashgan. Jangovar avtomobildagi havo mudofaasi tizimining umumiy o'q-dorilari 10 ta raketaga yetishi mumkin, jihozlangan TPKning og'irligi 85 kg ni tashkil qiladi.

Havo nishonlarini aniqlash uchun radar 18 kmgacha bo'lgan masofadagi nishonlarni aniqlashga qodir. Roland-1 havo mudofaasi raketa tizimini boshqarish optik ko'rish yordamida amalga oshiriladi. Ko'rish moslamasiga o'rnatilgan infraqizil yo'nalish o'lchagich uchuvchi SAM va operator tomonidan nishonga yo'naltirilgan ko'rishning optik o'qi o'rtasidagi burchak mos kelmasligini o'lchash uchun ishlatiladi. Buning uchun yo'nalish topuvchi avtomatik ravishda raketa kuzatuvchisiga hamroh bo'lib, natijalarni boshqaruvchi kompyuterga uzatadi. Hisoblash moslamasi "maqsadni qoplash" usuli bo'yicha raketalarni nishonga olish uchun buyruqlarni ishlab chiqaradi. Bu buyruqlar radio buyruq uzatish stansiyasining antennasi orqali SAMga uzatiladi.

Dastlab, kompleksning versiyasi yarim avtomatik va har qanday ob-havo sharoitida emas edi. Xizmat yillari davomida majmua bir necha bor modernizatsiya qilindi. 1981 yilda Roland-2 havo mudofaasi tizimi qabul qilindi va ilgari ishlab chiqarilgan ba'zi tizimlarni modernizatsiya qilish dasturi yakunlandi.

Harbiy havo mudofaasi imkoniyatlarini oshirish uchun 1974 yilda Qo'shma Shtatlarda Chaparrel havo mudofaa tizimini almashtirish uchun tanlov e'lon qilindi. Britaniyaning Rapier havo mudofaa tizimi, Frantsiyaning Crotal va Franko-Germaniya Roland o'rtasida o'tkazilgan musobaqa natijasida ikkinchisi g'alaba qozondi.

U AQShda foydalanishga topshirilishi va litsenziyalangan ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishi kerak edi. M109 o'ziyurar gaubitsa shassisi va uch o'qli armiya 5 tonnalik yuk mashinasi baza sifatida qabul qilindi. Oxirgi variant havo mudofaa tizimini S-130 harbiy transportida havoda tashish imkonini berdi.

Havo hujumidan mudofaa tizimini Amerika standartlariga moslashtirish masofani oshiruvchi va shovqinga chidamliligi yuqori bo'lgan yangi maqsadli radarni va yangi raketani ishlab chiqishni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, Evropa havo mudofaasi raketalari bilan birlashish saqlanib qoldi: frantsuz va nemis Rolandlar Amerika raketalarini otishlari mumkin edi va aksincha.

Hammasi bo'lib, ular 180 ta havo mudofaa tizimini chiqarishni rejalashtirishgan, ammo moliyaviy cheklovlar tufayli bu rejalar amalga oshmagan. Dasturni yopish sabablari haddan tashqari yuqori xarajatlar edi (faqat R&D uchun taxminan 300 million dollar). Hammasi bo'lib, ular 31 ta havo mudofaa tizimini (4 ta izli va 27 g'ildirakli) chiqarishga muvaffaq bo'lishdi. 1983 yilda yagona Roland diviziyasi (27 ta havo mudofaasi tizimi va 595 ta raketa) Milliy gvardiyaga, Nyu-Meksiko shtatidagi 111-havo mudofaa brigadasining 200-polkining 5-divizioniga o'tkazildi. Biroq, ular u erda ham uzoq qolmadi. 88-yilning sentyabr oyida yuqori operatsion xarajatlar tufayli Rolandlar Chaparrel havo mudofaa tizimi bilan almashtirildi.

Biroq, 1983 yildan beri Roland-2 havo hujumidan mudofaa tizimlari Evropadagi Amerika bazalarini qamrab olish uchun ishlatilgan. 1983 yildan 1989 yilgacha avtomobil shassisidagi 27 ta havo mudofaa tizimi AQSh Harbiy-havo kuchlarining balansida bo'lgan, ammo ularga nemis ekipajlari xizmat ko'rsatgan.

1988 yilda takomillashtirilgan avtomatik Roland-3 sinovdan o'tkazildi va ishlab chiqarildi. Roland-3 havo mudofaasi tizimi nafaqat barcha Roland zenit-raketalarini, balki VT1 gipertovushli raketasini (Crotale-NG havo mudofaa tizimining bir qismi), shuningdek, yangi istiqbolli Roland Mach 5 va HFK / foydalanish imkoniyatini beradi. KV raketalari.

Yangilangan Roland-3 raketasi Roland-2 raketasi bilan solishtirganda parvoz tezligini oshirdi (500 m/s ga nisbatan 570 m/s) va samarali masofaga (6,2 km o‘rniga 8 km) ega.

Kompleks turli shassilarga o'rnatilgan. Germaniyada u 10 tonnalik MAN yo'ltanlamas yuk mashinasining shassisiga o'rnatilgan (8x8). Roland Kerol deb nomlangan havo transporti versiyasi 1995 yilda xizmatga kirdi.

SAM Roland Kerol

Frantsiya armiyasida Roland Carol havo mudofaa tizimi ACMAT (6x6) yo'ltanlamas avtomashinasi tomonidan tortiladigan yarim tirkamaga o'rnatilgan, Germaniya Qurolli Kuchlarida u MAN (6x6) avtomobil shassisiga o'rnatilgan. Hozirda Roland Kerol frantsuz armiyasi (20 ta havo mudofaasi tizimi) va Germaniya havo kuchlari (11 ta havo mudofaasi tizimi) bilan xizmat qilmoqda.

1982 yilda Argentina Port Stenlini Britaniya dengiz kuchlarining havo hujumlaridan himoya qilish uchun Roland majmuasining statsionar versiyasidan foydalangan. 8 dan 10 tagacha raketalar uchirildi, ushbu mojaroda kompleksdan foydalanish samaradorligi to'g'risidagi ma'lumotlar bir-biriga ziddir. Fransuz kelib chiqishiga ko'ra, argentinaliklar 4 tasini otib tashlagan va 1 Harrierga zarar yetkazgan. Biroq, boshqa ma'lumotlarga ko'ra, ushbu majmua aktivida faqat bitta samolyot qayd etilishi mumkin. Iroq ham Eronga qarshi urushda oʻz majmualaridan foydalangan. 2003 yilda Amerikaning bitta F-15E samolyoti Iroqning Roland raketasi bilan urib tushirilgan.

1976 yilda SSSRda Strela-1 havo mudofaasi tizimini almashtirish uchun MT-LB asosidagi Strela-10 kompleksi qabul qilindi. Mashinaning erga nisbatan past o'ziga xos bosimi bor, bu uning yuk ko'tarish qobiliyati past bo'lgan yo'llarda, botqoqlar, bokira qor, qumli erlar orqali harakatlanishiga imkon beradi, bundan tashqari, mashina suzishi mumkin. Uchirish moslamasiga joylashtirilgan 4 ta raketaga qo'shimcha ravishda, jangovar vosita korpusda qo'shimcha 4 ta raketani olib yurishga imkon beradi.

Strela-10

Strela-1 SAM dan farqli o'laroq, Strela-10 SAM ning homing boshi (GOS) ikki kanalli rejimda ishlaydi va proportsional navigatsiya usuli yordamida yo'l-yo'riq beradi. Fotokontrast va infraqizil yo'l-yo'riq kanali qo'llaniladi, bu esa shovqin sharoitida, to'g'ridan-to'g'ri va quvib o'tish kurslarida nishonlarni o'qqa tutishni ta'minlaydi. Bu havo nishoniga tegish ehtimolini sezilarli darajada oshirdi.

Majmuaning jangovar imkoniyatlarini oshirish maqsadida u qayta-qayta modernizatsiya qilindi. Yangi dvigatelli, kengaytirilgan jangovar kallakli va turli xil spektr diapazonlarida uchta qabul qiluvchiga ega bo'lgan boshqariladigan raketani tugatgandan so'ng, raketa tizimi 1989 yilda SA tomonidan "Strela-10M3" nomi bilan qabul qilindi. "Strela-10M3" zarba zonasi 0,8 km dan 5 km gacha, balandligi 0,025 km dan 3,5 km / gacha. Qiruvchini bitta boshqariladigan raketa bilan urish ehtimoli 0,3 ... 0,6.

Strela-10 havo hujumidan mudofaa tizimlari oilasi 20 dan ortiq mamlakat qurolli kuchlarida mavjud. U o'zining yuqori jangovar samaradorligini poligonlarda va mahalliy mojarolarda bir necha bor namoyish etgan. Hozirgi vaqtda u Rossiya Federatsiyasining quruqlikdagi kuchlari va dengiz piyodalarining havo hujumidan mudofaa bo'linmalari bilan kamida 300 birlik miqdorida xizmat ko'rsatishda davom etmoqda.

70-yillarning boshlariga kelib, sinov va xatolik tufayli havo mudofaa tizimlarining asosiy sinflari "metall" da yaratildi: statsionar yoki yarim statsionar uzoq masofali tizimlar, ko'chma yoki o'ziyurar o'rta masofali va past balandlikdagi kabi. shuningdek, qo'shinlarning jangovar tuzilmalarida bevosita ishlaydigan mobil zenit tizimlari. Harbiylar tomonidan mintaqaviy mojarolar paytida olingan dizayn ishlanmalari, ekspluatatsiya va jangovar foydalanish tajribasi havo hujumidan mudofaa tizimini yanada takomillashtirish yo'llarini belgilab berdi. Rivojlanishning asosiy yo'nalishlari quyidagilardan iborat edi: harakatchanlik hisobiga jangovar omon qolish qobiliyatini oshirish va jangovar holatga keltirish va qisqartirish vaqtini qisqartirish, shovqin immunitetini yaxshilash, havo mudofaasi tizimlarini boshqarish va raketalarni nishonga olish jarayonlarini avtomatlashtirish. Yarimo'tkazgich elementlari sohasidagi taraqqiyot elektron komponentlarning massasini tubdan kamaytirishga imkon berdi va turbojetli dvigatellar uchun energiya tejovchi qattiq yoqilg'i formulalarini yaratish zaharli yoqilg'i va kaustik oksidlovchi bilan LRE dan voz kechishga imkon berdi.

Davomi bor…

Materiallarga ko'ra:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/