Parashyut tizimini ishlatish bo'yicha qo'llanma d 10. Texnik xususiyatlari. parashyut, ularni qadoqlash uchun tayyorlash
PARASHUT D-10
D-10 PARSHUTI
08.06.2013
YANGI PARSHUTLAR HAVO VA bo'ron ittifoqida XIZMAT ETILGAN.
Volgograd viloyatida joylashgan Janubiy harbiy okrugi (SMD) havo hujumi bo‘linmasi gvardiyachilari joriy yilda bo‘linma bilan xizmatga kirgan yangi D-10 parashyutlarini o‘zlashtirishni boshladi.
Shaxsiy tarkibga yangi parashyutni o'rnatish va uni yotqizish tartibi, havo-desant majmuasida mashg'ulotlar o'tkazildi, shundan so'ng harbiy xizmatchilar Volgograd viloyatidagi Lebyajye o'quv markazi ob'ektlariga qo'nishni boshladilar.
Harbiy xizmatchilarning qo'nishi Il-76 harbiy transport samolyotidan, shuningdek, 800 m balandlikdan Mi-8 AMTSh "Terminator" armiya aviatsiyasining so'nggi vertolyotlaridan amalga oshiriladi.
Janubiy harbiy okrug matbuot xizmati
18.10.2013
Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi manfaatlaridan kelib chiqqan holda qurol, harbiy, maxsus texnika va materiallar bilan ta'minlash federal agentligi 3300 dona D-10 parashyut tizimini yetkazib berish bo'yicha elektron auktsionni e'lon qildi.
Rosoboronpostavka matbuot xizmatiga ko'ra, harbiy bo'lim butun to'plam uchun to'rt yuz olti million o'ttiz besh ming uch yuz rubldan ko'p bo'lmagan pul to'lashga tayyor.
D-10 parashyut tizimi 200 dan 4000 m balandlikda 140 dan 400 km/soatgacha bo'lgan balandlikda jangovar va o'quv sakrashlari uchun mo'ljallangan, 3 soniya davomida stabilizatsiya qilingan, parashyutchining umumiy parvoz og'irligi 140 kg.
22.10.2013
"Rostec" davlat korporatsiyasining Aviatsiya uskunalari xoldingiga kiruvchi Parashyut muhandisligi ilmiy tadqiqot instituti (Pashyut muhandisligi ilmiy-tadqiqot instituti) D-10P o'zgartirilgan parashyut-qo'nish tizimining (PDS) eksperimental modelini taqdim etadi.
30.11.2013
Aviatsiya texnika xoldingining Parashyut qurilishi ilmiy-tadqiqot instituti D-10P yangi maxsus parashyuti maxsus vazifalarni bajarish va shoshilinch yordam ko'rsatish uchun mo'ljallangan. MAKS-2013 ko'rgazmasida birinchi marta yangi D-10P parashyut qo'nish tizimi (PDS) havoda namoyish etildi. Biroz vaqt o'tgach, u "Interpolitech-2013" Davlat xavfsizlik vositalari xalqaro ko'rgazmasida tomoshabinlarga namoyish etildi. Yangi tizim quruqlikdagi dushman hujumidan samolyot yoki vertolyot chiqib ketganda 70 metr balandlikdan qo‘shinlarni tushirish imkonini beradi.
Ilmiy-tadqiqot instituti mutaxassislari tizimni yaratish ustida ishlashni 2011 yilda boshlagan va 2012 yilda uni mankenlar va odamlar bilan muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazishgan. Etarli jarayon kafolati bilan sinov 2-3 oy ichida yakunlanishi mumkin. Yangi tizimning potentsial mijozlari sifatida Rossiya va xorijiy huquq-tartibot idoralarining maxsus kuchlari va qutqaruvchilar ko'rib chiqiladi.
Rostec
05.06.2014
Havo-desant kuchlari (VDV) o'z ixtiyorida 1,7 mingdan ortiq D-10 parashyutlarini oldi. O'ninchi seriyadagi yangi parashyutlarning eng katta partiyasi Kamishin havo-desant kuchlari bo'linmasiga kirdi. Bundan tashqari, Tula, Ulan-Ude va Ussuri tuzilmalari yangi parashyut tizimlarini oldi, deb xabar qildi Rossiya Mudofaa vazirligi matbuot xizmati va axborot departamenti.
D-10 parashyutlari eskirgan D-6 (4-seriya) parashyut tizimlari yoki eskirgan parashyutlarni almashtirish uchun Havo-desant kuchlari bo'linmalariga etkazib beriladi.
09.09.2016
"Rostec" davlat korporatsiyasining "Technodinamika" xoldingi hozirda Havo-desant kuchlarida xizmat qilayotgan eng mashhur parashyutlardan biri bo'lgan modifikatsiyalangan D-10 parashyutlarini ishlab chiqishni boshlaydi. Yangi parashyut tizimi bo'yicha texnik topshiriq allaqachon tayyorlangan, ishlab chiqish ishlari 2017 yilda boshlanadi.
Havo-desant kuchlarida hozirda foydalanilayotgan D-10 parashyutlari modernizatsiya qilinadi. Ish Rossiyada parashyut texnologiyasining asosiy ishlab chiqaruvchisi - Parashyut muhandisligi ilmiy tadqiqot instituti (Rostec davlat korporatsiyasining "Texnodinamika" xoldingining bir qismi) tomonidan amalga oshiriladi. Ayni paytda yangi parashyut tizimi bo'yicha texnik topshiriqlar ishlab chiqilgan, ishlab chiqish ishlari 2017 yilda boshlanadi.
"D-10 seriyali 2 parashyutini modernizatsiya qilish yaxshilangan ergonomikaga ega jabduqlar tizimini ishlab chiqishni o'z ichiga oladi, bu boshqa narsalar qatorida Ratnik kabi zamonaviy jihozlar to'plamlari bilan birlashtirilishi va yuk konteynerining old tomoniga joylashtirilishi mumkin. zahiradagi parashyut ostida. - deydi "Texnodinamika" bosh direktori Maksim Kuzyuk. "Yuk konteyneri parashyutchilarga jangovar harakatlarni bajarishda ko'proq avtonomiya olish imkonini beradi, bundan tashqari, parashyutchi sachragan taqdirda u sal sifatida ishlatiladi."
D-10 seriyali 2 tizimi Il-76, An-2 va Mi-8 vertolyotlaridan barcha ixtisoslikdagi parashyutchilarning to'liq xizmat qurollari va jihozlari (yoki ularsiz), shuningdek, alohida parashyutchilar yoki guruhlar tomonidan sakrash uchun mo'ljallangan. parashyutchilar.
"Technodinamika" xoldingi
09.11.2016
Serbiya maxsus kuchlari bo‘linmalari Rossiya Havo-desant kuchlari qo‘mondoni sovg‘a qilgan Rossiyaning D-10 parashyutlarini qabul qildi, dedi seshanba kuni jurnalistlarga Serbiya Qurolli kuchlari maxsus kuchlari brigadasi qo‘mondoni, brigada generali Zoran Velickovich.
2-15 noyabr kunlari Belgrad yaqinida “Slavyan birodarligi-2016” xalqaro taktik o‘quv mashg‘ulotlari bo‘lib o‘tmoqda, ularda Rossiya, Belarus va Serbiya qurolli kuchlari bo‘linmalari ishtirok etmoqda. Mashqlarga 200 ga yaqin rossiyalik harbiylar jalb etilgan.
"O'tgan yili biz Havo-desant kuchlari qo'mondonidan sovg'a sifatida D-10 parashyutlarini oldik va yaqinda ular foydalanishga topshirildi", dedi Velichkovich mashg'ulotlarda.
RIA yangiliklari
03.05.2017
Rossiya Havo-desant kuchlari qo'mondoni, general-polkovnik Andrey Serdyukov juma kuni "Ratnik" jangovar jihozlari uchun D-10 parashyuti 2018 yilga qadar yangilanadi.
Juma kuni Ulyanovskda Havo-desant kuchlarining 31-alohida gvardiya havo-desant-shturm brigadasi harbiy xizmatchilariga eng yangi BMD-4M jangovar mashinalari va Rakushka bronetransportyorlarini topshirishga bag'ishlangan tantanali marosim bo'lib o'tdi. Qo'shinlar qo'mondoni ishtirokida tarkibga 50 ga yaqin texnika topshirildi.
“2018-yilda D-10 desant parashyut tizimini modernizatsiya qilish va “Ratnik” jangovar majmuasida desantlar uchun zaxira parashyutni ishlab chiqish rejalashtirilgan”, — dedi Serdyukov.
Uning aniqlik kiritishicha, 2018-yilda parvoz og‘irligi 500 kilogrammdan 18 tonnagacha bo‘lgan qurol-yarog‘lar, harbiy texnika va yuklarni tushirish uchun ko‘p maqsadli platformalar va parashyut-yuk tizimlarining butun qatorini yaratish bo‘yicha ishlanmalar ham rejalashtirilgan.
RIA yangiliklari
28.10.2017
Yil oxirigacha havo-desant qo'shinlari ixtiyorida 10 mingdan ortiq D-10 parashyut tizimlari bo'ladi.
Ularning navbatdagi partiyalari Havo-desant kuchlarining Tula, Ivanovo, Pskov, Novorossiysk, Ulan-Uda va Ussuriysk tuzilmalarida mavjud bo'lib, harbiy xizmatchilar ulardan jangovar tayyorgarlik jarayonida faol foydalanadilar.
Yangi D-10 parashyutlari Havo-desant kuchlari bo'linmalariga o'z resurslarini tugatgan eski tizimlarni almashtirish uchun kelmoqda.
Ular 4000 m gacha balandlikda 140 dan 400 km/soatgacha parvoz tezligida harbiy transport samolyotlaridan (VTA) jangovar va jangovar tayyorgarlik sakrashlarini bajarish uchun mo'ljallangan.
D-10 parashyuti Havo-desant kuchlarida harbiy xizmatchilarning ommaviy qo'nishi uchun ishlatiladi va boshqa parashyut tizimlariga nisbatan sodda va xavfsizroqdir.
Yangi parashyut gumbazining maydoni 100 kvadrat metrni tashkil qiladi. metrni tashkil etadi va uning maxsus shakli shamolda aylanishni osonlashtiradi.
D-10 parashyutlari xizmat muddati va xizmat muddatini oshirdi.
Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Axborot va ommaviy kommunikatsiyalar departamenti
26.11.2017
Rossiya harbiy-dengiz kuchlari dengiz piyodalarining barcha bo‘linmalari D-6 tizimini almashtirgan yangi D-10 parashyutlari bilan jihozlangan, dedi shanba kuni Rossiya harbiy-dengiz kuchlari (Dengiz kuchlari) bosh qo‘mondoni o‘rinbosari general-leytenant Oleg Makarevich. "Exo Moskvy" radiostansiyasi efirida.
Rossiya Harbiy-dengiz kuchlarining dengiz piyodalari kuni (1705 yilda Shvetsiya bilan Shimoliy urush paytida yaratilgan) Rossiya Federatsiyasida har yili 27 noyabrda nishonlanadi.
"Dengiz piyodalarining deyarli barcha bo'linmalari allaqachon bu parashyutlar bilan jihozlangan", dedi Makarevich. Unga ko‘ra, Rossiya floti dengiz piyodalarining razvedka bo‘linmalari maxsus parashyutlar bilan jihozlangan.
Rossiya harbiy-dengiz kuchlari qo‘mondoni o‘rinbosari 2017-yilda Rossiya dengiz piyodalari 10 mingdan ortiq parashyut sakrashini amalga oshirganini ta’kidladi.
"2012 yildan beri
RIA yangiliklari
06.03.2018
D-10 parashyut tizimini va Rossiya Havo-desant kuchlari shaxsiy tarkibini Ratnik jangovar majmuasiga tushirish uchun Z-5 zaxira parashyutini modernizatsiya qilish mart oyida boshlanadi, dedi havo-desant tayyorgarligi bo'limi boshlig'i - havo-desant kuchlari qo'mondonining o'rinbosari Vladimir Kochetkov. havo-desant mashg'ulotlari.
"Odam parashyutlariga kelsak, joriy yilning mart oyida D-10 parashyut tizimini modernizatsiya qilish va "Ratnik" jangovar to'plamiga qo'shilish uchun Z-5 zaxira parashyutini ta'mirlash ishlari boshlanadi", dedi Kochetkov nashrga bergan intervyusida. Rossiya gazetasi. qurolli kuchlar "Qizil yulduz".
Uning so'zlariga ko'ra, endi Rossiya Havo-desant kuchlari qo'nish xodimlari uchun D-6 seriyali 4 va D-10 parashyut tizimlaridan foydalanadi; zaxira parashyut Z-5, maxsus maqsadli parashyut tizimlari Arbalet-1 va Arbalet-2
RIA yangiliklari
PARASHUT D-10
D-10 parashyuti xizmatda bo'lgan D-6 o'rnini egalladi, qo'nish va ishlatish paytida sodda va xavfsizroq. Yangi parashyut gumbazining hajmi 100 kvadrat metrni tashkil qiladi. m o'rniga 83 kv. m oldingisidan, uning yumaloq shakli silliq qo'nishini ta'minlaydi.
D-10 200 dan 8000 m balandlikdagi sakrash sharoitlarida 3 soniya davomida stabillashadigan parvoz tezligida 140 dan 400 km / soatgacha bo'lgan jangovar va o'quv sakrashlarini bajarish uchun mo'ljallangan. Yangi parashyutning massasi avvalgisining massasidan bir necha kilogramm kamroq, bu shamolda burilishni, gorizontal sirpanishni osonlashtiradi, siz u bilan suvga sakrashingiz va kuchli shamolda soyabonni tezda o'chirishingiz mumkin.
Har qanday samolyot va vertolyotlardan soatiga 140 dan 400 km gacha tezlikda yakka va guruhli mashg'ulotlar va jangovar sakrashlarni bajarish uchun mo'ljallangan.
U Z-5 zaxira parashyuti bilan ishlatiladi.
Parashyutchilar havoda asosiy parashyutlarning to'ldirilgan kanopilarida tushganda tizim unumdorligini oshirdi.
Qo'llash sxemasi parashyutni qo'lda joylashtirish yoki PPK-U 165-AD qurilmasi orqali keyinchalik faollashtirish bilan barqarorlashtirishni nazarda tutadi. Istisno uchun, u erga sudralib ketdi, kuchli shamolda qo'ngandan so'ng, osma tizimning bir bo'sh uchini ajratish ta'minlanadi.
PARAŞUT TIZIMI D-10 SERISI 2
Yakka o'quv va jangovar sakrashlarni, shuningdek, har qanday harbiy transport samolyotlari va vertolyotlaridan guruhli sakrashlarni bajarish uchun mo'ljallangan. Z-2 yoki Z-5 zahira parashyutlari bilan ishlatiladi.
Parashyutchilar havoda asosiy parashyutlarning to'ldirilgan kanopilarida tushganda tizim unumdorligini oshirdi.
Tizim 0,165 m uzunlikdagi shlangi yoki qo'lda ochiladigan rishta bilan PPK-U-165A-D yoki AD-ZU-D-165 qurilmasi tomonidan ishga tushiriladi.
Maydoni 100 m2 bo'lgan tekis bo'lmagan dumaloq parashyutning kanopi 120 kg parashyutchi parvozi bilan 5 m / s gacha vertikal tushish tezligini ta'minlaydi. Gumbazda Excelsior to'r matosidan foydalaniladi.
Istisno uchun, u erga sudralib ketdi, kuchli shamolda qo'ngandan so'ng, osma tizimning bir bo'sh uchini ajratish ta'minlanadi.
Ishlab chiqaruvchi: OAO Polet - Ivanovo parashyut zavodi.
|
Texnik xususiyatlari |
||||
|
Diapazon |
balandligi 200 - 4000 m, | |||
Birinchi qadam tashlandi / Foto: igor113.com
Havo-desant vzvodi musobaqasiga tayyorgarlik ko'rish uchun Rossiya havo-desant xizmati mutaxassislari Rossiya Havo-desant kuchlarining D-10 parashyut tizimida belaruslik parashyutchilarning birinchi sakrashini ta'minladilar.
Musobaqalarda qatnashgan Belarus Respublikasi MTRning barcha harbiy xizmatchilari muvaffaqiyatli qo'ndi va qo'nish joyida amaliy mashg'ulotlarni o'tkazdilar.
Beloruslik hamkasblari bilan birgalikda musobaqaning rossiyalik ishtirokchilari AN-2 samolyotidan D-10 parashyut tizimlarida 800 metr balandlikdan sakrashni ham amalga oshirdi.
Birinchi sakrash ketma-ketligi / Foto: igor113.com
Jami sakrash kunida musobaqa ishtirokchilari 100 dan ortiq parashyut sakrashlarini amalga oshirdi.
Belaruslik hamkasblar tomonidan birinchi kirish sakrashi uchun parashyut yotqizilishi Ryazan Havo-desant kuchlari oliy havo-desant maktabi havo-desant xizmati mutaxassislari nazorati ostida amalga oshirildi.
Kelajakda Belarus va Rossiya harbiy xizmatchilari bilan bir qatorda Xitoydan kelgan parashyutchilar ham D-9D parashyut tizimlarida parashyut sakrashlarini amalga oshiradilar.
Ishtirokchi jamoalar ob-havo yaxshilanganda Mi-8 vertolyotlaridan parashyutda sakrashni amalga oshiradilar. Musobaqa boshlanishidan oldin musobaqa ishtirokchilari ikkita mashq sakrashini amalga oshirishni rejalashtirishgan.
Ryazan viloyatidagi Dubrovichi poligonida “Havo-desant vzvod” xalqaro dala o‘quv musobaqasi Xalqaro armiya o‘yinlari - 2015 doirasida o‘tkazilmoqda.
Xalqaro havo-desant musobaqasining tantanali ochilishi 2015-yil 3-avgust kuni soat 15.00 da havo-desant kuchlarining yubileyidan keyingi kunga rejalashtirilgan, dedi podpolkovnik Yevgeniy Meshkov, RF Mudofaa vazirligi havo-desant bo‘yicha matbuot xizmati va axborot boshqarmasi vakili. Kuchlar.
Texnik ma'lumotnoma
D-10 parashyutining qo'nishi- Bu D-6 parashyutini almashtirgan tizim. Gumbazning maydoni 100 kvadrat metrni tashkil etadi, yaxshilangan ishlash va chiroyli ko'rinish - qovoq shaklida.
Mo'ljallangan yangi boshlanuvchilar va parashyutchilar uchun sakrash uchun - AN-2 samolyotidan, MI-8 va MI-6 vertolyotlaridan va to'liq xizmat ko'rsatadigan AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 harbiy transport samolyotlaridan o'quv va jangovar sakrashlar. qurol va jihozlar ... yoki usiz ... Otish tezligi 140-400 km / soat, minimal sakrash balandligi 200 metr stabilizatsiya bilan 3 soniya, maksimal - 4000 metr, parashyutchining parvoz og'irligi 140 kg gacha. Tushilish tezligi 5 m/sek.
Gorizontal tezlik 3 m/sek gacha. Kanopning oldinga siljishi bo'sh uchlarini dumalash orqali amalga oshiriladi, bu erda bo'sh uchlari dumalab qisqaradi, soyabon u erga boradi ... Gumbaz burilishlari nazorat chiziqlari orqali amalga oshiriladi, soyabon ustida joylashgan tirqishlar tufayli ochiladi. gumbaz. D-10 parashyuti uchun chiziqlar uzunligi har xil ... Og'irligi engilroq, u ko'proq boshqaruv variantlariga ega ...
Maqolaning oxirida men D-10 ning to'liq ishlash ko'rsatkichlarini (ishlash xususiyatlari) joylashtiraman.
Parashyut tizimi D-10 Ko'pchilik allaqachon bu tizim qo'shinlarga kelganini bilishadi ... qo'nish havoda ish ko'rsatdi ... konvergentsiyalar sezilarli darajada kam edi, chunki ochiq gumbaz ostida hech kim yo'q joyda yugurish uchun ko'proq imkoniyatlar mavjud ... D-12 parashyut tizimi bu borada yanada yaxshi bo'ladi ... Menga ishoning, bu qiyin ... xavfsiz ochiladigan tizimni yaratish, soyabonga tezlikni berish, burilishlar qilish, shunday boshqaruvni yaratishki, parashyutchi sakrab o'tirmasdan tajribaga ega bo'ladi. uni bardosh bera oladi... lekin parashyutchilar uchun toʻliq xizmat quroli va jihozlari bilan borishganda, tushish tezligini saqlab qolish va kanopni oson boshqarish imkonini beradi ...
Va qo'nish paytida jangovar vaziyatda, nishonlarda bo'lgani kabi, parashyutchilarga ham imkon qadar ko'proq o'q otishni istisno qilish kerak ...
Parashyut muhandisligi ilmiy-tadqiqot instituti D-10 parashyutining modifikatsiyasini ishlab chiqdi... tanishing...
Minimal tushish balandligi 70 metr...! Bizda jasur desantchilar bor... 100 metrdan yurish qo'rqinchli... :)) qo'rqinchli, chunki yer yaqin... 70 metrdan esa... girdobga tushishdek... :)) yer juda yaqin ... Men bu balandlikni bilaman, bu sport gumbazidagi so'nggi to'g'ri chiziqqa yaqinlashish ... lekin D-10P tizimi tez ochilish uchun ishlab chiqilgan ... majburlash uchun barqarorlashmasdan. yukxalta ochilishi ... tortuvchi arqon samolyot yoki vertolyotdagi kabelga karabin bilan biriktiriladi, ikkinchi uchi esa parashyut sumkasini yopish uchun kabel bilan ... kabel arqon bilan chiqariladi, sumka ochildi va kanop ketdi ... D-1-8 parashyuti uchun bunday ochilish tizimi, 6-seriya ... samolyotni 70 metr balandlikda qoldirish imkoniyati jangovar sharoitlarda qo'nish paytida xavfsizlikdir ...
Samolyotdan chiqishning maksimal balandligi - 4000 metr...
D-10P tizimi D-10 tizimiga aylantirilishi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan ... va aksincha ... boshqacha aytganda, u parashyutni majburiy ochish yoki barqarorlashtirish uchun stabilizatsiyasiz ishlashi mumkin. biriktirilgan, parashyut barqarorlashtirish va oldinga, Osmonga bilan ishlashga mos keladi ...
Gumbaz 24 ta xanjardan, har birining sinish kuchi 150 kg bo'lgan slinglardan iborat...
ShKP-150 neylon shnurdan yasalgan uzunligi 4 metr uzunlikdagi 22 dona va gumbaz tirqishlarining ilmoqlariga biriktirilgan 7 m uzunlikdagi to'rtta sling,
ShKP-150 shnuridan 22 ta tashqi qo'shimcha slingalar, uzunligi 3 m
ShKP-120 shnuridan 24 ta ichki qo'shimcha slinglar, uzunligi 4 m, asosiy slinglarga biriktirilgan ... ikkita ichki qo'shimcha slingalar 2 va 14-qatorlarga biriktirilgan.
PDS D-10 ning ishlash xususiyatlari
| Parashyutli parashyutchining vazni, kg | 140 - 150 |
| Samolyotning parvoz tezligi, km/soat | 140 - 400 |
| Parashyutning maksimal xavfsiz ochilish balandligi, m | 4000 |
| Minimal xavfsiz dastur balandligi, m | 200 |
| Stabilizatsiya vaqti, s | 3 yoki undan ko'p |
| Stabillashtiruvchi parashyutda tushish tezligi, m/s | 30 - 40 |
| Qo'lda ochiladigan havola yordamida ikki konusli qulfni ochish uchun zarur bo'lgan kuch, kgf | 16 dan oshmasligi kerak |
| Asosiy parashyutda tushish tezligi, m/s | 5 |
| Qulf shnuri chiqarilganda va jabduqning bo'sh uchlari tortilganda istalgan yo'nalishda 180 ga burish vaqti, s | 60 dan oshmasligi kerak |
| Süspansiyon tizimining qulflangan erkin uchlari bilan har qanday yo'nalishda 180 ga aylanish vaqti, s | 30 dan oshmasligi kerak |
| O'rtacha gorizontal oldinga va orqaga tezlik, m / s | 2,6 dan kam emas |
| Parashyut sumkasi va AD-3U-D-165 parashyut moslamasisiz parashyut tizimining og'irligi, kg, | 11,7 dan oshmasligi kerak |
| Ilovalar soni | |
| parashyutchi-desantchining umumiy parvoz og'irligi 140 kg, | marta 80 |
| shu jumladan parashyutchining umumiy parvoz og'irligi 150 kg | 10 |
| Qayta qadoqlashsiz yaroqlilik muddati, oylar | 3 dan ortiq emas |
| Kafolat muddati, yillar | 14 |
D-10 parashyutining qo'nishi- Bu D-6 parashyutini almashtirish uchun kelgan parashyut qo'nish tizimi. Gumbazning maydoni 100 kvadrat metrni tashkil etadi, yaxshilangan ishlash va chiroyli ko'rinish - qovoq shaklida.
D-10 parashyutining qo'nishi
Ajam desantchilar va parashyutchilar uchun sakrash uchun mo'ljallangan - AN-2 samolyotidan, MI-8 va MI-6 vertolyotlaridan va AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 harbiy transport samolyotlaridan o'quv va jangovar sakrashlar. xizmat qurol va uskunalar ... yoki u holda ... Otish tezligi 140-400 km / soat, barqarorlashtirish bilan minimal sakrash balandligi 200 metr 3 soniya, maksimal - 140 kg gacha parashutchi parvoz og'irligi bilan 4000 metr. Tushilish tezligi 5 m/sek.
Gorizontal tezlik 3 m/sek gacha. Kanopning oldinga siljishi bo'sh uchlarini dumalash orqali amalga oshiriladi, bu erda bo'sh uchlari dumalab qisqaradi, soyabon u erga boradi ... Gumbaz burilishlari nazorat chiziqlari orqali amalga oshiriladi, soyabon ustida joylashgan tirqishlar tufayli ochiladi. gumbaz. D-10 parashyuti uchun chiziqlar uzunligi har xil ... Og'irligi engilroq, u ko'proq boshqaruv variantlariga ega ...
Maqolaning oxirida men D-10 ning to'liq ishlash xususiyatlarini joylashtiraman (ishlash xususiyatlari)
Parashyut tizimi D-10
Ko'pchilik D-10 parashyut tizimini allaqachon bilishadi, tizim qo'shinlarga keldi ... qo'nish havoda ishladi ... konvergentsiya ancha kam bo'ldi, chunki ochiq gumbaz ostida yo'q joyga yugurish uchun ko'proq imkoniyatlar mavjud. biri ... parashyut bilan bo'ladi, bu rejada yanada yaxshiroq ... Ishoning, bu qiyin ... xavfsiz ochiladigan tizimni yaratish, soyabonga tezlikni berish, burilishlar qilish, shunday boshqaruvni yaratishki, parashyutsiz parashyutchi. sakrash tajribasi buni hal qila oladi ... lekin parashyutchilar uchun to'liq xizmat qurollari va jihozlari bilan birga kelganlarida, tushish tezligini saqlab qolish va soyabonni oson boshqarish imkonini beradi ...
Va qo'nish paytida jangovar vaziyatda, nishonlarda bo'lgani kabi, parashyutchilarga ham imkon qadar ko'proq o'q otishni istisno qilish kerak ...
Parashyut muhandisligi ilmiy-tadqiqot instituti D-10 parashyutining modifikatsiyasini ishlab chiqdi... tanishing...
D-10P parashyutining qo'nishi
oltin parashyut.
Minimal tushish balandligi 70 metr...! Bizda jasur desantchilar bor... 100 metrdan yurish qo'rqinchli... :)) qo'rqinchli, chunki yer yaqin... 70 metrdan esa... xuddi girdobga tushishdek... :)) yer juda yaqin ... Men bu balandlikni bilaman, bu sport gumbazidagi oxirgi to'g'ri chiziqqa yaqinlashish ... lekin D-10P tizimi tezda ochilishi uchun ishlab chiqilgan ... majburlash uchun barqarorlashmasdan. yukxalta ochilishi ... tortuvchi arqon samolyot yoki vertolyotdagi kabelga karabin bilan biriktiriladi, ikkinchi uchi esa parashyut sumkasini yopish uchun kabel bilan ... kabel arqon bilan chiqariladi, sumka ochildi va kanop ketdi ... D-1-8 parashyuti uchun bunday ochilish tizimi, 6-seriya ... samolyotni 70 metr balandlikda qoldirish imkoniyati jangovar sharoitlarda qo'nish paytida xavfsizlikdir ...
Samolyotdan chiqishning maksimal balandligi - 4000 metr...
D-10P tizimi D-10 tizimiga aylantirilishi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan ... va aksincha ... boshqacha aytganda, u parashyutni majburiy ochish yoki stabilizatsiya qilish uchun stabilizatsiyasiz ishlashi mumkin. biriktirilgan, parashyut barqarorlashtirish va oldinga ish bilan mos keladi, Osmonda... oltin parashyut... :))
Gumbaz 24 ta xanjardan, har birining sinish kuchi 150 kg bo'lgan slinglardan iborat...
To'liq maqolani manbada o'qing:
D-10 parashyuti
D-10 qo'nish parashyut tizimi An-22, Il-76, An-26 harbiy-transport samolyotlaridan, An-2 samolyotlaridan, Mi-6 va Mi-8 vertolyotlaridan individual ravishda bajariladigan o'quv va jangovar sakrash uchun mo'ljallangan. desantchilar yoki to'liq xizmat qurollari va jihozlari bo'lmagan yoki bo'lmagan barcha ixtisoslikdagi parashyutchilar guruhining umumiy parvoz og'irligi 140 kg.
Texnik va ekspluatatsion xususiyatlar
Operatsion cheklovlari |
|
Parashyutli parashyutchining vazni, kg | |
Samolyotning parvoz tezligi, km/soat | |
Parashyutning maksimal xavfsiz ochilish balandligi, m | |
Minimal xavfsiz dastur balandligi, m | |
Stabilizatsiya vaqti, s | |
Stabillashtiruvchi parashyutda tushish tezligi, m/s | |
Qo'lda ochiladigan havola yordamida ikki konusli qulfni ochish uchun zarur bo'lgan kuch, kgf | 16 dan oshmasligi kerak |
Asosiy parashyutda tushish tezligi, m/s | |
Qulf shnuri chiqarilganda va jabduqning bo'sh uchlari tortilganda istalgan yo'nalishda 180 ga burish vaqti, s | 60 dan oshmasligi kerak |
Süspansiyon tizimining qulflangan erkin uchlari bilan istalgan yo'nalishda 180 ga aylanish vaqti, s | 30 dan oshmasligi kerak |
O'rtacha gorizontal oldinga va orqaga tezlik, m / s | 2,6 dan kam emas |
Parashyutchi-desantchining balandligi, m | |
Parashyut sumkasi va AD-3U-D-165 parashyut moslamasisiz parashyut tizimining og'irligi, kg, | 11,7 dan oshmasligi kerak |
Foydalanish soni: | |
parashyutchi-desantchining umumiy parvoz og'irligi 140 kg, | |
shu jumladan parashyutchining umumiy parvoz og'irligi 150 kg | |
Qayta qadoqlashsiz yaroqlilik muddati, oylar | 3 dan ortiq emas |
Kafolat muddati, yillar |
D-10 parashyut tizimi Z-4, Z-5, Z-2 turdagi zahira parashyutlaridan foydalanishga imkon beradi. Ikki konusli qulfni ochish uchun xavfsizlik moslamasi sifatida AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D parashyut qurilmalari qo'llaniladi.
Parashyut tizimining qismlari
1. Kamerani barqarorlashtirish tizimi;
2. Stabillashtiruvchi tizim (chiziqsiz parashyutni barqarorlashtiruvchi);
3. Bosh parashyut kamerasi;
4. Asosiy parashyut (chiziqli gumbaz);
5. Osma tizim;
7. Ikki konusli qulf;
8. Qo'lda ochish havolasi;
9. PPK-U yoki AD-ZU-D tipidagi xavfsizlik parashyut qurilmasi;
10. Parashyut sumkasi;
11. Pasport;
12. Yordamchi qismlar va detallar.
Kamerani barqarorlashtirish tizimi
Stabillashtiruvchi gumbazni slinglar bilan va unga stabilizatorning yuqori qismini yotqizish, shuningdek, stabilizatsiya tizimini tartibli ishga tushirish uchun mo'ljallangan.
Shakli silindrsimon. Material - kapron maslahati. U taglikdan (4) va uning ustidagilardan iborat: ustki qismida - samolyotda kabel yoki uzaytirgichga ulash uchun karabin (1), rezina chuqurchani ushlash uchun bog'lovchi lenta (7), himoya, kamerani mahkamlash uchun shnurli bog'ich (3); pastki qismida - stabilizator halqalari bilan qulflash uchun metall halqalar (5).
Stabillashtiruvchi tizim (stabillashtiruvchi slingsiz parashyut) xavfsizlik parashyut moslamasini ishga tushirish, parashyutchining barqaror tushishini ta'minlash va asosiy parashyutni ochish uchun mo'ljallangan.
Stabilizatsiya tizimi
U chiziqlari bo'lgan soyabon va parashyut bog'lovchisi bo'lgan stabilizatordan iborat.
Gumbazning asosi (1) neylondan yasalgan kattaroq taglik maydoni 1,5 m2 bo'lgan kesilgan konusning shakliga ega. Qutb qismidagi gumbazga egzoz moslamasi (2) tikiladi, u gumbazni to'ldirishni ta'minlash uchun mo'ljallangan va sakkizta cho'ntakdan iborat. Gumbazning tashqi tomoniga mustahkamlovchi lentalar tikiladi: radial (3) - LTKP-15-185 lentasidan va dumaloq (4) LTKP-13-70 lentasidan. Gumbazning qirrasi matoni tashqi tomonga bukish orqali mustahkamlanadi va unga ikki tomondan LTKP-15-185 lentasi bilan tikiladi. Gumbazning pastki cheti bo'ylab, radial mustahkamlovchi lentalar ostida, ShKP-200 shnuridan yasalgan 16 ta slinganing uchlari tishlanadi va zigzag tikuv bilan biriktiriladi. Chodirning pastki chetidan stabilizator patigacha bo'lgan erkin holatda tashqi chiziqlar (6) uzunligi 0,52 m, o'rta chiziqlar (5) esa 0,5 m. Kanopda zavod muhri (18) mavjud: parashyut indeks va ishlab chiqarilgan yili.
Stabilizator
Stabillashtiruvchi parashyutning aylanishini oldini olish uchun xizmat qiladi va har biri DIV_ADBLOCK68 tomonidan qilingan ikkita patdan (7) iborat.
Lentalardan hosil bo'lgan uchburchak ikkala tomondan neylon maslahatchidan tayyorlangan ro'mollar (14) bilan yopiladi. Sharflar orasidagi quvvat lentalariga LTKrP-26-600 tasma (15) yordamida yo'naltiruvchi halqa (16) tikiladi, bu orqali parashyut moslamasini faollashtirish shnuri o'tkaziladi. Tokalar yaqinidagi quvvat lentalarida ikkita konusli qulfda quvvat lentalarini to'g'ri o'rnatish va o'rnatishni nazorat qilish uchun qora zararsiz bo'yoq bilan o'qlar qo'llaniladi.
Parashyutni barqarorlashtiruvchi straplez
U gumbaz, stabilizator va parashyut rishtasidan iborat. Gumbaz (1) 1,5 m2 maydonga ega yarim sharsimon shaklga ega va neylon matodan qilingan. Gumbazning tashqi tomoniga radial mustahkamlovchi lentalar (3) LTKP-15-185 va dumaloq lentalar (2) LTKP-13-70 tikiladi. Gumbazning cheti unga ikki tomondan tikilgan LTKP-15-185 lentasi bilan mustahkamlangan. Kanop zavod shtampi bilan belgilangan: parashyut indeksi va ishlab chiqarilgan yili.
Stabilizator
Stabillashtiruvchi parashyutning aylanishini oldini olish uchun xizmat qiladi va kulrang neylon matodan qilingan to'rtta patdan (4) iborat. Har bir stabilizator patining yuzasida har ikki tomondan LTKP-13-70 lentasidan mustahkamlovchi rom tikiladi.Barkalash lentasining bir uchida stabilizator parashyutning parashyut rishtasining halqasiga biriktirish uchun halqa mavjud. , boshqa uchida bog'lashni cheklovchi belgi mavjud.
Lentalardan hosil bo'lgan uchburchak ikkala tomondan neylon maslahatchidan tayyorlangan ro'mollar (11) bilan yopiladi. LTKrP-26-600 lentasi (12) yordamida sharflar orasidagi quvvat lentalariga yo'naltiruvchi halqa (13) tikiladi, bu orqali parashyut moslamasini faollashtirish shnuri o'tkaziladi. Tokalar yaqinidagi quvvat lentalarida ikkita konusli qulfda quvvat lentalarini to'g'ri o'rnatish va o'rnatishni nazorat qilish uchun qora zararsiz bo'yoq bilan o'qlar qo'llaniladi.
Asosiy parashyut kamerasi
Unda asosiy parashyut chiziqlari bo'lgan gumbazni yotqizish va uni tartibli ochish uchun xizmat qiladi. Kamera kulrang neylon matodan qilingan va silindr shakliga ega (katlangan holda).
Kameraning yuzasi yuqori qismda jilovni tashkil etuvchi ikkita lenta (2) LTKrP-26-600 bilan mustahkamlangan. Gumbazni kameraning yuqori poydevori va jilovning lentalari bo'ylab kameraga yotqizish qulayligi uchun bizda sharfimiz bor (5). Kameraning yuqori poydevorining etagiga ShKP-150 shnuridan shnurli bog'ich (3) o'rnatilgan va biriktirilgan bo'lib, u kameraning yuqori poydevorini mahkamlash uchun mo'ljallangan.
Kameraning tagida quyidagilar tikiladi:
Kulrang neylon matodan mustahkamlovchi (12);
Asosiy parashyut chiziqlarini yotqizish uchun pastki qismida lentalar (11) bo'lgan to'qqizta tekis (10) taroq;
Taroqdagi chiziqlarni ushlab turish uchun xalta shnuridan asal qolipli kauchuk (9) bilan chuqurchalarni yoyish moslamasi (8);
Olinadigan kauchuk chuqurchalarni (16, 17) o'tkazish uchun ikkita juft ko'zli (14) va chiziqlar to'plamini yopish uchun ikkita cho'ntakli (21) valf (15); slinglarni yotqizish qulayligi uchun ko'z qovoqlari yaqinidagi valf belgilanadi - 1,2,3,4;
Shnurli galstuk uchlarini bog'lash uchun kameraning yuqori tagida cho'ntak (22).
Asal qoliplariga yotqizilgan slinglar to'plamlarini yopish uchun kameraning yuqori qismida bog'lovchi lentalar (6) bo'lgan kulrang neylon matodan apronlar (7) tikiladi.
Kameraning pastki qismining etagiga kengligi 29 mm bo'lgan elastik tasmadan yasalgan halqa (20) o'rnatilgan bo'lib, asosiy parashyut kanopining kameradan tartibli chiqishini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Kameraning pastki tagida ikkita olinadigan kauchuk chuqurchalar o'rnatilgan va apron (19) tikiladi, ular 
o'z navbatida, yana ikkita olinadigan kauchuk chuqurchalar mavjud.
asosiy parashyut
Parashyutchining xavfsiz tushish va qo'nish tezligini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Gumbaz asosi va chiziqlardan iborat. Gumbazning asosi 24 ta takozdan (1) iborat bo'lib, ular 100 m2 maydonga ega tekis bo'lmagan doira hosil qiladi. Gumbazning har bir xanjari, o'z navbatida, ettita xanjardan iborat bo'lib, ulardan oltitasi neylon matodan va bitta xanjar (2) 50 mm kenglikdagi eksselsior matodan qilingan, bu to'r. Takozlar "qulfdagi" tikuv bilan o'zaro bog'langan. Gumbazning takozlarini bog'laydigan tikuvlarda LTKP-13-70 neylon lentalari tikiladi. Gumbazning pastki cheti ikki tomondan LTKP-15-185 neylon lentasi bilan mustahkamlangan. Gumbazning pastki chetida, № 1A, 1B, 13A, 13B slinglardan tashqari barcha slinglarda LTKP-15-185 neylon lentadan yasalgan jumperlar mavjud bo'lib, ular gumbazning slinglar bilan bir-biriga yopishib qolish holatlarini oldini olish uchun mo'ljallangan. uni to'ldirish vaqtini qisqartiring. Kanop asosida № 1A va 1B, 13A va 13B chiziqlari o'rtasida cho'zilish vaqtida soyabonni aylantirish uchun mo'ljallangan 1,7 m uzunlikdagi tirqishlar (3) mavjud.
asosiy parashyut
ShKP-150 neylon shnuridan 26 ta asosiy chiziq (1) mavjud (shundan 22 chiziq uzunligi 4 m va 4 chiziq (4) gumbaz tirqishlarining ilmoqlariga biriktirilgan, uzunligi 7 m), 22 ta tashqi qo'shimcha chiziqlar ( 2) 3 m, shuningdek ShKP-120 kapron shnuridan 4 m uzunlikdagi 24 ta ichki qo'shimcha slingalar (3).
Qo'shimcha slinglar
Ular asosiy chiziqlarga o'rnatiladi va ikkita qo'shimcha ichki chiziq (3) No 2 va 14 (5) chiziqlarga biriktiriladi.
Slinglar bir uchida gumbazning ilmoqlariga, ikkinchisi - osma tizimning bo'sh uchlarining (6) yarim halqali tokalariga bog'langan.
Asosiy parashyutni yotqizishni osonlashtirish uchun 1A, 1B chiziqlarida va soyabonning pastki chetidagi 24-sonli qo'shimcha chiziqda, shuningdek, osma tizimning yarim halqali tokalarida identifikatsiya qisqichlari tikiladi, yashil yoki ko'k paxta matosidan tayyorlangan va qo'shimcha qatorda No 12 - qizil yoki to'q sariq.
Chiziqlarni yotqizishni osonlashtirish uchun ular 0,2 m masofada belgilanadi. 
gumbazning pastki qirrasi va yotqizishning boshlanishi va oxirini belgilab beruvchi osma tizimning erkin uchlari yarim halqali qisqichlardan 0,4 m.
Gumbazning pastki chetida, chiziqlarning chap tomonida ularning seriya raqamlari ko'rsatilgan. Kanopning tashqi tomonida 1A va 24 qatorlar orasida zavod belgisi mavjud.
No 1A va 13A, 1B va 13B chiziqlari kanopni aylantirish uchun mo'ljallangan va ikkita qo'shimchada ShKKr-190 qizil neylon shnuridan tayyorlangan nazorat chiziqlari (4) bilan tikiladi. Tekshirish chiziqlari suspenziya tizimining bo'sh uchlari (1) ichki qismiga tikilgan halqalar (2) orqali o'tkaziladi. Chap nazorat chizig'ining bir uchi 1,65 m masofada joylashgan 13A-sonli chiziqqa, ikkinchi uchi esa 1,45 m masofada, suspenziyaning bo'sh uchlarining yarim halqali qisqichlaridan 1A-sonli chiziqqa biriktirilgan. tizimi. To'g'ri nazorat chizig'ining bir uchi 1,65 m masofada 13B-sonli chiziqqa, ikkinchi uchi esa suspenziyaning erkin uchlarining yarim halqali qisqichlaridan 1,45 m masofada 1B-sonli chiziqqa biriktirilgan. tizimi.
To'g'ri nazorat chizig'ini tortganda, 1B va 13B chiziqlari tortiladi, gumbazning pastki chetini ichkariga tortadi. Etak ostidagi havo oqimi DIV_ADBLOCK69"> reaktiv kuch hosil qiladi.
Asosiy tasma ikkita qo'shimchada lentalardan tikilgan. Chap tomonda asosiy tasmaning yuqori qismida ikkita kavisli qisqichlar mavjud: pastki qismi uni chap orqa yelka aylanasi bilan bog'lash uchun, yuqori qismi esa chap juft bo'sh uchlarini bog'lash uchun.
O'ng tomonda asosiy tasmaning yuqori qismida uchta kavisli qisqichlar mavjud: pastki qismi uni o'ng dorsal-elka aylanasi bilan bog'lash uchun, ustki qismi LTKP-43-900 dan yasalgan mahkamlash moslamasining rishtasini mahkamlash uchun. lenta va o'ng olinadigan juft bo'sh uchlari, o'rtasi - havola tarqatish moslamasini o'rnatish uchun.
Asosiy tasmaning teskari tomonida, kavisli tokalar ostida, LTKrP-43-800 lentasi yordamida yuk konteynerining tasmalarini mahkamlash uchun qisqichlar tikiladi.
Asosiy tasmaning chap tomonida, egri qisqichlar ostida, egiluvchan shlangni ulash uchun LTKkrP-26-600 tasmasi tikiladi va pastda, ko'krak darajasida, qo'lda ochiladigan rishta uchun cho'ntak tikiladi.
Zaxira parashyutining oraliq osma tizimining bo'sh uchlarini biriktirish uchun asosiy tasmaga ikkita mahkamlash qavslari o'rnatilgan..gif" align="left" width="192" height="245">DIV_ADBLOCK71">
U kameraga yotqizilgan chiziqlar bilan asosiy parashyutning kanopini, jabduqning bo'sh uchlarining bir qismini yotqizish va qurilmani joylashtirish uchun mo'ljallangan.
Yukxalta neylon avisent yoki neylon matodan qilingan va taglik, soxta pastki, o'ng va chap qopqoqlardan iborat. Asosiy va soxta pastki orasiga qattiqlashtiruvchi ramka o'rnatilgan.
O'ng klapanda LTKrP-26-600 tasmasidan bog'lovchi lentalardan yasalgan cho'ntagi va valfli LTK lentasidan yasalgan parashyut moslamasini faollashtirish shnurining cho'ntagi joylashgan. O'ng qanotning yuqori qismiga qadoqning ustiga o'rnatilgan stabilizatsiya tizimini o'rnatish uchun kauchuk chuqurchalar biriktirilgan. O'ng klapanning tashqi tomonida LTKrP-26-600 lentasidan yasalgan tutqich mavjud bo'lib, u Ildan parashyutda sakrashga tayyorgarlik ko'rish uchun uning ostidagi stabilizator parashyutining bo'sh rishtasini to'ldirishda o'ng valfni orqaga tortish uchun mo'ljallangan. -76 samolyot.
Halqalar xaltaning o'ng va chap klapanlarining bo'sh burchaklariga tikiladi, ular klapanlarni mahkamlangan holatda ushlab turish uchun mo'ljallangan.
O'ng valfning halqasiga olinadigan chuqurchalar o'rnatilgan va ryukzakning yuqori qismiga, chap valfning tashqi tomoniga, ryukzakka payvandlangan halqa tikilgan bo'lib, olinadigan chuqurchani joylashgan lenta bilan mahkamlash uchun mo'ljallangan. barqarorlashtiruvchi tizimning parashyut aloqasi halqasida.
O'ng qanotni tikishning boshida LTKrP-20-150 lentasi yordamida parashyut moslamasini yoqish uchun shnurning mahkamlash halqasini qulflash uchun mo'ljallangan simli halqa tikildi. O'ng klapanning xuddi shu qismida ikkita konusli qulfni qoplaydigan valf uchun tugmachali boshoqli halqa mavjud.
Yukxalta yuqori qismida, ikki konusli qulfning mahkamlash plitasi ostida, LTKrP-20-150 lentasi yordamida yotqizilgan stabilizator tizimini mahkamlaydigan kauchuk chuqurchadan o'tish uchun mo'ljallangan halqa o'rnatilgan. yukxalta yuqori qismida. Qarama-qarshi tomonda, ikkita konusli qulfni qoplaydigan valf uchun tugmachali boshoqli ikkinchi pastadir mavjud. Xaltaning chap tomonida egiluvchan shlangning bir uchi tishli ko'prikli qisqichga mahkamlangan bo'lib, u qo'lda ochiladigan rishta kabelini joylashtirish va uni tasodifiy tiqilib qolishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan (shlang uzunligi - 0,38 m).
Ra ustida 
Men qattiqligimda ikkita dumaloq va to'rtta cho'zinchoq teshik mavjud. Ikkita ustki cho'zilgan teshiklarda LTKkrP-43-800 lentalari o'rnatiladi, ular tishli ko'prikli qisqichlar bilan tugaydi va sumkani osma tizimning dorsal-elka aylanalariga mahkamlash uchun mo'ljallangan. Ikki pastki uzunlamasına teshiklarda LTKMkrP tartibga soluvchi lentalar o'rnatiladi.
Eslatma: ryukzakning yuqori qismida ikkita oynali qattiqlashtiruvchi ramkaga ruxsat beriladi. Ushbu sumkada tishli ko'prikli tokalar bilan tugaydigan lentalar yuqori tomonga, sozlash lentalari esa derazalarning pastki tomoniga mahkamlangan.
Yuk xaltasining ichki qismida tepadan 0,26 m masofada yukxalta ustidagi bo'sh uchlarini yotqizishni cheklovchi belgi mavjud.
Yukxalta asosida quyidagilar yozilgan:
Ryukzakni osma tizimga mahkamlash uchun sakkizta ilmoq;
Ikki konusli qulflash valfi;
Ikkita sharf.
Ro'mollar suzuvchi ko'prikli dumaloq tokalar bilan jihozlangan bo'lib, ularda zaxira parashyutni mahkamlash uchun LTKkrP-26-600 tasmalari tishli bo'lib, karbinlar bilan tugaydi va LTKkrP-26-600 apelsin lentalari mahkamlash uchun tasmalarni tezda bo'shatish uchun mo'ljallangan. zahiradagi parashyut. Chap sharfda pasport o'rnini bosadigan karta uchun cho'ntak bor. Yukxalta ustidagi o'ng sharfni tikish tepasida, qurilma shlangini ulash uchun ikkita bog'ich tikiladi.
Xaltaning pastki burchaklariga ikkita tortuvchi lenta tikilgan bo'lib, ular ikkita qo'shimchada LTKrP-26-600 lentasidan tayyorlangan va sumkaning pastki burchaklarini osilgan joyga tortish uchun mo'ljallangan https://pandia.ru/text/ 78/403/images/image015_17.jpg" tekislang "chap" eni="182 balandlik=127" balandligi="127"> 
vaniya, parashyut tizimini ishlatish, ta'mirlash va tugatish.
Yordamchi qismlarga xavfsizlik ipi va ShBB-20 shnuri kiradi. Stabillashtiruvchi tizimning halqasi bilan yukxalta halqasi, parashyut moslamasining qopqog'idagi egiluvchan pin, ikki konusli qulfning qopqog'i qulflash ipi bilan yashiringan.
U paxta ipidan tayyorlanadi (shnurning yadrosidan foydalanishingiz mumkin ShBB-125, ShBB-60).
0,3 m uzunlikdagi xavfsizlik simi bilan stabilizator patlarining halqalari stabilizatsiya tizimining kamerasi halqalari bilan yashiringan, An-2 samolyotidan, Mi-8 vertolyotidan, ShHB-20 dan qo'nayotganda ishlatiladi. ikkita qo'shimcha, Il-76 samolyotidan - bitta qo'shimchada.
Asosiy parashyut parashyutchining xavfsiz tushish va qo'nish tezligini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Asosiy gumbaz (pastdan ko'rinish):
1 - gumbazli takozlar; 2 - "excelsior" matodan qilingan takoz; 3 - bo'shliq; 4 - biriktirma nuqtalari va tashqi qo'shimcha chiziqlar raqamlari; 5 - biriktirma nuqtalari va ichki qo'shimcha chiziqlar raqamlari; 6 kutupli teshik
Gumbaz asosi va chiziqlardan iborat. Gumbazning asosi 24 ta takozdan (1) iborat bo'lib, ular 100 m 2 maydonga ega tekis bo'lmagan doira hosil qiladi. Har bir gumbazli xanjar, o'z navbatida, etti takozdan iborat bo'lib, ulardan oltitasi neylon matodan va bitta xanjar (2) 50 mm kenglikdagi eksselsior matodan qilingan, bu to'r. Takozlar "qulfdagi" tikuv bilan o'zaro bog'langan. Gumbazning takozlarini bog'laydigan tikuvlarda LTKP-13-70 neylon lentalari tikiladi. Gumbazning pastki cheti ikki tomondan LTKP-15-185 neylon lentasi bilan mustahkamlangan. Gumbazning pastki chetida, № 1A, 1B, 13A, 13B slinglardan tashqari barcha slinglarda LTKP-15-185 neylon lentadan yasalgan jumperlar mavjud bo'lib, ular gumbazning slinglar bilan bir-biriga yopishib qolish holatlarini oldini olish uchun mo'ljallangan. uni to'ldirish vaqtini qisqartiring. Kanop asosida № 1A va 1B, 13A va 13B chiziqlari o'rtasida cho'zilish vaqtida soyabonni aylantirish uchun mo'ljallangan 1,7 m uzunlikdagi tirqishlar (3) mavjud.
1 - asosiy chiziqlar; 2 - tashqi qo'shimcha chiziqlar; 3 - ichki qo'shimcha chiziqlar; 4 - slingalar No 1A, 1B, 13A, 13B; 5 - slingalar No 2, 14; 6 - suspenziya tizimining erkin uchlari.
Asosiy parashyutda ShKP-150 neylon shnurdan yasalgan 26 ta asosiy chiziq (1) (shu jumladan, uzunligi 4 m bo'lgan 22 ta chiziq va 7 m uzunlikdagi soyabon tirqishlarining ilmoqlariga biriktirilgan 4 chiziq (4)), 22 ta tashqi qo'shimcha chiziq (2) mavjud. ) 3 m uzunlikdagi, shuningdek ShKP-120 neylon shnuridan tayyorlangan 24 ta ichki qo'shimcha slingalar (3), uzunligi 4 m.
Asosiy chiziqlarga qo'shimcha chiziqlar, 2 va 14 (5) qatorlarga ikkita qo'shimcha ichki chiziq (3) biriktirilgan.
Slinglar bir uchida gumbazning ilmoqlariga, ikkinchisi - osma tizimning bo'sh uchlarining (6) yarim halqali tokalariga bog'langan.
Asosiy parashyutni 1A, 1B chiziqlarida va soyabonning pastki chetidagi 24-sonli qo'shimcha chiziqda, shuningdek, osma tizimning yarim halqali tokalarida yotqizishni osonlashtirish uchun identifikatsiya qisqichlari tikiladi, yashil yoki ko'k paxta matosidan tayyorlangan va qo'shimcha qatorda No 12 - qizil yoki to'q sariq.
Chiziqlarni yotqizishni osonlashtirish uchun ular gumbazning pastki chetidan 0,2 m masofada va yotqizishning boshlanishi va oxirini ko'rsatuvchi osma tizimning bo'sh uchlarining yarim halqali tokalaridan 0,4 m masofada belgilanadi.
Gumbazning pastki chetida, chiziqlarning chap tomonida ularning seriya raqamlari ko'rsatilgan. Kanopning tashqi tomonida 1A va 24 qatorlar orasida zavod belgisi mavjud.
No 1A va 13A, 1B va 13B chiziqlar gumbazni burish uchun mo'ljallangan va ikkita qo'shimchada qizil rangli ShKKr-190 kapron shnuridan tayyorlangan nazorat chiziqlari (4) bilan tikiladi (26-rasm). Tekshirish chiziqlari suspenziya tizimining bo'sh uchlari (1) ichki qismiga tikilgan halqalar (2) orqali o'tkaziladi. Chap nazorat chizig'ining bir uchi 1,65 m masofada № 13A chiziqqa, ikkinchi uchi esa suspenziyaning erkin uchlarining yarim halqali qisqichlaridan 1,45 m masofada No 1A chiziqqa biriktirilgan. tizimi. O'ng qo'mondon slingining bir uchi 1,65 m masofada 13B slingga, ikkinchisi - 1,45 m masofada 1B slingga osmaning bo'sh uchlarining yarim halqali qisqichlaridan biriktirilgan. tizimi.
Tekshirish chiziqlari: 1 - suspenziya tizimining erkin uchlari; 2 - halqalar; 3 - asosiy yo'nalishlar; 4 - nazorat liniyalari; 5 - kauchuk kamar halqasi
To'g'ri nazorat chizig'ini tortganda, 1B va 13B chiziqlari tortiladi, gumbazning pastki chetini ichkariga tortadi. Etagi ostidan uning etagidagi joyida chiqadigan havo oqimi gumbazni aylantiruvchi reaktiv kuch hosil qiladi va u o'ngga buriladi. Chap nazorat chizig'ini tortganda, 1A va 13A-sonli chiziqlar tortiladi va gumbaz chapga buriladi.
Gumbazni o'ngga burish (yuqoridan gumbazning ko'rinishi): 1 - 1B-sonli slingni biriktirish joyi; 2 - 1A-sonli slingni mahkamlash joyi; 3 - 13B-sonli slingni mahkamlash joyi; 4 - 13A-sonli slingni mahkamlash joyi; 5 - gumbazning teshiklari; 6 - havo chiqish yo'nalishi; 7 - gumbazning aylanish yo'nalishi