NATO silahlı kuvvetlerinin modern radar istasyonlarının TTX'i. NATO ülkelerinin askeri hava savunma radar istasyonları. Amerikan füze savunma sistemi Rusya'yı tehdit ediyor mu?
Avrupa'daki durumun gelişimi son zamanlar(Balkanlar'daki olaylar) hem siyasi hem de askeri alanda çok dinamiktir. Yeni düşünce ilkelerinin uygulanmasının bir sonucu olarak, NATO'nun Avrupa'daki silahlı kuvvetlerini azaltmak, aynı zamanda NATO sisteminin niteliksel durumunu arttırmak ve sistemin kendisini yeniden düzenlemeye başlamak mümkün oldu.
Bu yeniden yapılanma planlarında, düşmanlıkların muharebe ve lojistik desteğinin yanı sıra, yabancı uzmanlara göre, savaşta başarıya güvenemeyeceğiniz güvenilir hava savunmasının (hava savunması) yaratılması konularına önemli bir yer verilmektedir. modern koşullar. NATO'nun bu yöndeki çabalarının tezahürlerinden biri, Avrupa tarafından oluşturulan ve NATO ülkeleri tarafından tahsis edilen aktif kuvvetleri ve araçları ve ayrıca Neige otomatik sistemini içeren birleşik hava savunma sistemiydi.
1. Birleşik bir NATO hava savunma sisteminin organizasyonu
NATO komutanlığı birleşik hava savunma sisteminin aşağıdaki amacı kesinlikle:
olası bir düşmanın uçak varlıklarının barış zamanında NATO ülkelerinin hava sahasına girmesini önlemek;
ana siyasi ve askeri-ekonomik merkezlerin, Silahlı Kuvvetlerin grev gruplarının, RTS'nin, havacılık varlıklarının ve stratejik öneme sahip diğer nesnelerin işleyişini sağlamak için düşmanlıklar sırasında grev yapmalarını azami ölçüde önlemek.
Bu görevleri gerçekleştirmek için gerekli kabul edilir:
hava sahasını sürekli izleyerek ve düşmanın saldırı araçlarının durumu hakkında istihbarat verileri elde ederek olası bir saldırının komutasını önceden uyarır;
hava örtüsü nükleer kuvvetler, en önemli askeri-stratejik ve idari-ekonomik tesislerin yanı sıra birliklerin yoğunlaştığı alanlar;
mümkün olan maksimum sayıda hava savunma kuvvetinin yüksek savaş hazırlığını sürdürmek ve havadan bir saldırıyı derhal geri püskürtmek için araçlar;
kuvvetlerin ve hava savunma araçlarının yakın etkileşiminin organizasyonu;
bir savaş durumunda - düşman hava saldırısının imhası anlamına gelir.
Birleşik bir hava savunma sisteminin oluşturulması aşağıdaki ilkelere dayanmaktadır:
tek tek nesneleri değil, tüm alanları, bantları kapsayan
en önemli yönleri ve nesneleri kapsamak için yeterli kuvvet ve araçların tahsisi;
hava savunma kuvvetlerinin ve araçlarının komuta ve kontrolünün yüksek merkezileşmesi.
NATO hava savunma sisteminin genel yönetimi, Avrupa'daki NATO Müttefik Kuvvetleri Yüksek Komutanı tarafından Hava Kuvvetleri Yardımcısı (aynı zamanda NATO Hava Kuvvetleri Baş Komutanı) aracılığıyla yürütülür, yani. Başkomutanı Hava Kuvvetleri, hava savunmasının komutanıdır.
Ortak NATO hava savunma sisteminin tüm sorumluluk alanı 2 hava savunma bölgesine ayrılmıştır:
kuzey bölgesi;
güney bölgesi.
Kuzey hava savunma bölgesi Norveç, Belçika, Almanya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan topraklarını ve ülkelerin kıyı sularını işgal eder ve üç hava savunma bölgesine ("Kuzey", "Merkez", "Kuzeydoğu") ayrılmıştır.
Her bölge 1-2 hava savunma sektörüne sahiptir.
Güney hava savunma bölgesi Türkiye, Yunanistan, İtalya, İspanya, Portekiz, Akdeniz ve Karadeniz topraklarını kaplar ve 4 hava savunma alanına bölünmüştür.
"Güneydoğu";
"Güney Merkez";
"Güneybatı;
Hava savunma alanlarında 2-3 hava savunma sektörü vardır. Ayrıca Güney Bölgesi sınırları içerisinde 2 bağımsız hava savunma sektörü oluşturuldu:
Kıbrıslı;
Maltaca;
Hava savunma amaçlı:
savaşçılar - önleyiciler;
SAM büyük, orta ve kısa mesafe;
uçaksavar topçusu (FOR).
A) silahlı NATO hava savunma savaşçıları Aşağıdaki savaşçı grupları oluşur:
grup - F-104, F-104E (arka yarımküreden 10000 m'ye kadar orta ve yüksek irtifalarda bir hedefe saldırabilir);
grup - F-15, F-16 (bir hedefi her açıdan ve her yükseklikte yok edebilir),
grup - F-14, F-18, "Tornado", "Mirage-2000" (farklı açılardan ve tüm yüksekliklerde birkaç hedefe saldırabilir).
Hava savunma savaşçıları, düşman toprakları üzerindeki üslerinden mümkün olan en yüksek saldırı yüksekliklerinde hava hedeflerini engellemekle görevlendirilir ve SAM bölgesinin dışında.
Tüm savaşçılar top ve füzelerle donanmış ve hava hedeflerini tespit etmek ve saldırmak için tasarlanmış birleşik bir silah kontrol sistemi ile donatılmış, her türlü hava koşulunda.
Bu sistem tipik olarak şunları içerir:
radar durdurma ve nişan alma;
sayma cihazı;
kızılötesi görüş;
optik görüş.
Tüm radarlar darbeli (F-104) veya darbeli Doppler modunda λ=3–3,5 cm aralığında çalışır. Tüm NATO uçaklarında λ = 3–11,5 cm aralığında çalışan bir radar radyasyon alıcısı bulunur. Savaşçılar, ön hattan 120-150 km uzaklıktaki hava limanlarına dayanıyor.
B)Dövüşçü taktikleri
Savaş görevlerini gerçekleştirirken, savaşçılar şunları kullanır: savaşmanın üç yolu:
"Yolda görev başında" konumundan müdahale;
“Hava izleme” konumundan müdahale;
ücretsiz saldırı.
"a / d'de görev başında"- ana savaş misyonları türü. Gelişmiş bir radar varlığında kullanılır ve enerji tasarrufu sağlar, tam bir yakıt kaynağının varlığı.
Kusurlar: alçak irtifa hedefleri yakalarken durdurma hattının kendi topraklarına kaydırılması
Tehdit edici duruma ve uyarının türüne bağlı olarak, hava savunma savaşçılarının görev kuvvetleri aşağıdaki savaşa hazır olma derecelerinde olabilir:
1 Numaralı - siparişten sonra 2 dakika içinde hareket;
2 No'lu Var - siparişten sonra 5 dakika içinde hareket;
3 Numaralı - siparişten sonra 15 dakika içinde hareket;
4 Numaralı - siparişten sonra 30 dakika içinde hareket;
5 - siparişten 60 dakika sonra ayrılış.
Askeri-teknik işbirliğinin bu pozisyondan bir savaşçı ile buluşmasının olası sınırı, cepheden 40-50 km uzaklıktadır.
"Hava İzle" – en önemli nesnelerde ana birlik grubunu örtmek için kullanılır. Aynı zamanda, ordu grubunun bandı, hava birimlerine atanan görev bölgelerine ayrılmıştır.
Görev orta, alçak ve yüksek irtifalarda gerçekleştirilir:
-PMU'da - bağlantıya kadar uçak grupları tarafından;
-SMU'da - geceleri - tek uçaklarla, kedi değişimi. 45-60 dakikada üretilir. Derinlik - ön hattan 100-150 km.
Kusurlar: - düşman tarafından görev alanlarını hızlı bir şekilde tespit etme yeteneği;
savunma taktiklerine daha sık uymaya zorlandı;
düşman tarafından kuvvetlerde üstünlük yaratma olasılığı.
"Özgür Avı" – hava savunma sisteminin sürekli bir örtüsüne ve sürekli bir radar alanına sahip olmayan belirli bir alandaki hava hedeflerinin imhası için Derinlik - ön hattan 200–300 km.
Radar algılama ve hedefleme ile donatılmış, havadan havaya füzelerle donanmış hava savunma ve TI savaşçıları 2 saldırı yöntemi kullanır:
Ön YARIM küreden saldırı (hedefin rotasına 45-70 0 altında). Durdurma zamanı ve yeri önceden hesaplandığında kullanılır. Bu, uzunlamasına hedef kablolama ile mümkündür. En hızlıdır, ancak gerektirir yüksek hassasiyet hem yerinde hem de zamanında rehberlik eder.
Arka YARIKÜRE'den saldırı (110–250 0 istikamet açısı sektörü içinde). Tüm hedeflere karşı ve her türlü silahla kullanılır. Hedefi vurma olasılığının yüksek olmasını sağlar.
İyi bir silahla ve bir saldırı yönteminden diğerine geçerek, bir dövüşçü 6-9 saldırı kırılmayı mümkün kılan 5-6 BTA uçağı.
Önemli bir dezavantaj hava savunma savaşçıları ve özellikle savaşçıların radarı, Doppler etkisinin kullanımına dayanan çalışmalarıdır. Savaşçının radarının, engelleyici zemin yansımaları veya pasif müdahalenin arka planına karşı hedefi seçemediği (seçemediği) "kör" başlık açıları (hedefe yaklaşma açıları) vardır. Bu bölgeler saldıran avcı uçağının uçuş hızına bağlı değildir, ancak hedefin uçuş hızı, pruva açıları, yaklaşma açıları ve radarın performans karakteristikleri tarafından belirlenen nispi yaklaşma hızının ∆Vbl. minimum radyal bileşeni tarafından belirlenir.
Radar, yalnızca belirli bir Doppler ƒ min'e sahip hedeften gelen sinyalleri izole etme yeteneğine sahiptir. Bu ƒ min, radar ± 2 kHz içindir.
Radar yasalarına göre ƒ = 2 V2 ƒ 0
burada ƒ 0 taşıyıcıdır, C–V ışığı. Bu tür sinyaller, sırasıyla V2 =30–60 m/s => 790–110 0 ve 250–290 0 olan hedeflerden gelir.
NATO ülkelerinin ortak hava savunma sistemindeki ana hava savunma sistemleri şunlardır:
Uzun menzilli hava savunma sistemleri (D≥60 km) - "Nike-Hercules", "Patriot";
Orta menzilli hava savunma sistemleri (D = 10-15 km'den 50-60 km'ye kadar) - geliştirilmiş "Hawk" ("U-Hawk");
Kısa menzilli hava savunma sistemleri (D = 10-15 km) - Chaparel, Rapier, Roland, Indigo, Crotal, Javelin, Avenger, Adats, Fog-M, " Stinger, Bluepipe.
NATO uçaksavar savunması kullanım prensibi Alt bölümlere ayrılmış:
Kıdemli şefin planına göre uygulanan merkezi kullanım alan , alan ve hava savunma sektörü;
Birlik fonları Hava savunması, kara kuvvetlerinin durumuna dahildir ve komutanlarının planına göre kullanılır.
Planlara göre uygulanan fonlara kıdemli liderler uzun menzilli ve orta menzilli hava savunma sistemlerini içerir. Burada otomatik yönlendirme modunda çalışırlar.
Uçaksavar silahlarının ana taktik alt bölümü, bir bölüm veya eşdeğer birimlerdir.
Yeterli sayıda uzun menzilli ve orta menzilli hava savunma sistemleri, sürekli bir koruma bölgesi oluşturmak için kullanılır.
Az sayıda, yalnızca bireysel, en önemli nesneler kapsanır.
Kısa menzilli hava savunma sistemleri ve FOR kara kuvvetlerini örtmek için kullanılır, a/d vb.
Her uçaksavar silahının, bir hedefi ateşlemek ve vurmak için belirli savaş yetenekleri vardır.
Savaş yetenekleri - hava savunma birimlerinin belirli bir zamanda ve belirli koşullarda muharebe görevlerini yerine getirme yeteneklerini karakterize eden nicel ve nitel göstergeler.
SAM pilinin savaş yetenekleri aşağıdaki özelliklerle tahmin edilir:
Düşey ve yatay düzlemlerde yangın ve hasar bölgelerinin boyutları;
Aynı anda ateşlenen hedeflerin sayısı;
Sistem reaksiyon süresi;
Pilin uzun bir ateş yakma yeteneği;
Bu hedefin bombardımanı sırasında fırlatma sayısı.
Bu özellikler yalnızca manevra yapmayan bir hedef için önceden belirlenebilir.
ateş Bölgesi - her noktasında füze güdümünün mümkün olduğu uzayın bir parçası.
Ölüm Bölgesi - füzenin hedefle buluştuğu ve belirli bir olasılıkla vurulduğu ateşleme bölgesinin bir parçası.
Ateşleme bölgesindeki etkilenen alanın konumu, hedefin uçuş yönüne bağlı olarak değişebilir.
Hava savunma sistemi modunda çalışırken otomatik yönlendirme etkilenen alan, yatay düzlemde etkilenen alanı sınırlayan açının açıortayının her zaman hedefe doğru uçuş yönüne paralel kaldığı bir konumu işgal eder.
Hedefe herhangi bir yönden yaklaşılabildiğinden, etkilenen alan herhangi bir konumu işgal edebilirken, etkilenen alanı sınırlayan açının açıortayı uçağın dönüşünü takiben döner.
Sonuç olarak Etkilenen alanı sınırlayan açının yarısından daha büyük bir açıyla yatay düzlemde bir dönüş, uçağın etkilenen alandan çıkışına eşdeğerdir.
Herhangi bir hava savunma sisteminin etkilenen alanının belirli sınırları vardır:
H'ye göre - alt ve üst;
D'den itibaren. ağız - bölgenin yanal sınırlarını belirleyen başlık parametresi (P) üzerindeki kısıtlamaların yanı sıra uzak ve yakın.
Etkilenen alanın alt sınırı - belirli bir hedefi vurma olasılığı sağlayan belirlenmiş Hmin ateşleme. Yerden yayılanın yansımasının RTS'nin çalışmasına etkisi ve kapanma pozisyonlarının açıları ile sınırlıdır.
Konum kapatma açısı ( α ) – pillerin konumu üzerinde arazi ve yerel nesnelerin fazlalığı varlığında oluşur.
Üst ve Veri Sınırları lezyon bölgeleri nehrin enerji kaynağı tarafından belirlenir.
sınıra yakın etkilenen alan, fırlatmadan sonra kontrolsüz uçuş süresine göre belirlenir.
yan kenarlıklar etkilenen alanlar başlık parametresi (P) ile belirlenir.
Başlık parametresi P - akünün konumundan ve uçak yolunun izdüşümünden en kısa mesafe (KM).
Aynı anda ateşlenen hedeflerin sayısı, hava savunma sisteminin pillerinde hedefin radar ışınlaması (aydınlatma) miktarına bağlıdır.
Sistemin tepki süresi, bir hava hedefinin tespit edildiği andan füzenin kabul edildiği ana kadar geçen süredir.
Hedefe olası fırlatma sayısı, radar tarafından hedefin erken tespitine, hedefin P, H yön parametresine ve sistem tepkisinin Vhedefi, T'sine ve füze fırlatmaları arasındaki süreye bağlıdır.
Malzemeler: S.V.Gurov (Rusya, Tula)
Gelecek vaat eden mobil uçaksavar füze sistemi MEADS (Orta Genişletilmiş Hava Savunma Sistemi), birlik gruplarını ve önemli nesneleri, 1000 km'ye kadar uçuş menziline sahip operasyonel-taktik balistik füzelerden korumak için tasarlanmıştır, Seyir füzesi, düşmanın uçak ve insansız hava araçları.
Sistemin geliştirilmesi, MBDA'nın İtalyan bölümü, Alman LFK ve Amerikan şirketi Lockheed Martin'i içeren Orlando (ABD) merkezli ortak girişim MEADS International tarafından gerçekleştiriliyor. Hava savunma sistemlerinin geliştirilmesi, üretimi ve desteği, NATO bünyesinde oluşturulan NAMEADSMO (NATO Orta Genişletilmiş Hava Savunma Sistemi Tasarım ve Geliştirme, Üretim ve Lojistik Yönetim Organizasyonu) organizasyonu tarafından yönetilmektedir. ABD, programın maliyetlerinin %58'ini finanse ediyor. Almanya ve İtalya sırasıyla %25 ve %17 sağlıyor. İlk planlara göre, Amerika Birleşik Devletleri 48 MEADS hava savunma sistemi, Almanya - 24 ve İtalya - 9 satın almayı amaçladı.
Yeni hava savunma sisteminin kavramsal gelişimi Ekim 1996'da başladı. 1999 yılının başlarında, MEADS hava savunma sisteminin bir prototipini geliştirmek için 300 milyon dolarlık bir sözleşme imzalandı.
Alman Hava Kuvvetleri Birinci Müfettiş Yardımcısı Korgeneral Norbert Finster'in açıklamasına göre MEADS, ülkenin ve NATO'nun füze savunma sisteminin ana unsurlarından biri haline gelecek.
MEADS kompleksi, esnek bir ağ mimarisine sahip yeni nesil bir hava ve füze savunma sistemi olan Alman Taktisches Luftverteidigungssystem (TLVS) için ana adaydır. MEADS kompleksinin İtalya'daki ulusal hava savunma / füze savunma sisteminin temeli olması mümkündür. Aralık 2014'te Polonya Silah Müfettişliği, MEADS International projesinin uçaklara, helikopterlere, insansız hava araçlarına ve seyir füzelerine karşı savunmak için tasarlanmış Narew kısa menzilli hava savunma sistemi yarışmasına katılacağını bildirdi.
Birleştirmek
MEADS sistemi, uygulamasının esnekliğini artırmayı, çeşitli konfigürasyonlarda üretmeyi, bakım personelini azaltarak yüksek ateş gücü sağlamayı ve malzeme destek maliyetlerini düşürmeyi mümkün kılan modüler bir mimariye sahiptir.
Kompleksin bileşimi:
- başlatıcı (fotoğraf1, fotoğraf2, fotoğraf3, fotoğraf4 Thomas Schulz, Polonya);
- önleme füzesi;
- muharebe kontrol noktası (PBU);
- çok işlevli radar istasyonu;
- algılama radarı
Kompleksin tüm düğümleri arazi aracı şasisinde bulunur. Kompleksin İtalyan versiyonu için, Alman ARIS - MAN traktör için zırhlı kabinli İtalyan ARIS traktörünün şasisi kullanılıyor. MEADS hava savunma sistemlerini taşımak için C-130 Hercules ve Airbus A400M uçakları kullanılabilir.
MEADS hava savunma sisteminin mobil başlatıcısı (PU), güdümlü önleme füzelerini taşımak, depolamak ve başlatmak için tasarlanmış sekiz taşıma ve fırlatma konteynerinden (TLC) oluşan bir paket ile donatılmıştır. PU sözde sağlar. toplu yükleme (bkz. fotoğraf1, fotoğraf2) ve ateşleme pozisyonuna kısa bir transfer süresi ve yeniden yükleme ile karakterize edilir.
Lockheed Martin'in PAC-3MSE önleme füzesinin MEADS hava savunma sisteminin bir parçası olarak bir imha aracı olarak kullanılması bekleniyor. PAC-3MSE, prototipi olan anti-füzeden, 1.5 kat artırılmış etki alanı ve gemi kaynaklı olanlar da dahil olmak üzere diğer hava savunma sistemlerinin bir parçası olarak kullanılma olasılığı ile farklıdır. PAC-3MSE, füze ve PBU arasında iki yönlü bir iletişim sistemi olan 292 mm çapında yeni bir Aerojet çift etkili ana motorla donatılmıştır. Manevra aerodinamik hedefleri yenmenin etkinliğini arttırmak için, kinetik bir savaş başlığı kullanmaya ek olarak, roketi yüksek patlayıcı parçalanma yönlendirilmiş bir savaş başlığı ile donatmak mümkündür. PAC-3MSE'nin ilk testi 21 Mayıs 2008'de gerçekleşti.
Bir parçası olarak kullanımla ilgili araştırma ve geliştirme çalışmaları rapor edilmiştir. karmaşık MEAD'ler güdümlü füzeler ve havadan havaya karadan fırlatma için yükseltildi.
PBU, açık mimari ağ merkezli bir hava savunma sistemini kontrol etmek için tasarlanmıştır ve tek bir hava savunma ve füze savunma sisteminde birleştirilmiş herhangi bir tespit aracı ve fırlatıcı kombinasyonunun ortak çalışmasını sağlar. "Tak ve çalıştır" konseptine uygun olarak, sistemin tespit, kontrol ve savaş desteği araçları, tek bir ağın düğümleri olarak birbirleriyle etkileşime girer. Kontrol merkezinin yetenekleri sayesinde, sistem komutanı, tüm sistemi kapatmadan, savaş durumuna bağlı olarak bu tür düğümleri hızlı bir şekilde açıp kapatabilir, hızlı manevra ve tehdit altındaki alanlarda savaş yeteneklerinin yoğunlaşmasını sağlayabilir.
Standartlaştırılmış arayüzlerin ve açık ağ mimarisinin kullanımı, PCU'ya çeşitli hava savunma sistemlerinden tespit araçlarını ve fırlatıcıları kontrol etme yeteneği sağlar. MEADS hava savunma sistemine dahil değildir. Gerekirse, MEADS hava savunma sistemi kompleksler vb. ile etkileşime girebilir. PBU, modern ve gelişmiş kontrol sistemleriyle, özellikle NATO'nun Hava Komuta ve Kontrol Sistemi (NATO'nun Hava Komuta ve Kontrol Sistemi) ile uyumludur.
MEADS hava savunma sistemlerinin ortak operasyonunu organize etmek için bir dizi iletişim ekipmanı MICS (MEADS Dahili Haberleşme Alt Sistemi) tasarlanmıştır. MICS, IP protokol yığını temelinde inşa edilmiş yüksek hızlı bir ağ aracılığıyla kompleksin radarları, fırlatıcıları ve kontrol birimleri arasında güvenli taktiksel iletişim sağlar.
Çok işlevli üç koordinatlı X-bandı darbe-Doppler radarı, füze güdümünün yanı sıra algılama, sınıflandırma, uyruk belirleme ve hava hedeflerinin izlenmesini sağlar. Radar, aktif bir fazlı anten dizisi ile donatılmıştır (bkz.). Antenin dönüş hızı 0, 15 ve 30 rpm'dir. İstasyon, füzenin yörüngelere yönlendirilmesini ve ayrıca bir saldırıyı püskürtmek için sistemden en uygun fırlatıcının seçilmesini sağlayan Link 16 veri alışverişi kanalı aracılığıyla önleme füzesine düzeltme komutlarının iletilmesini sağlar.
Geliştiricilere göre, kompleksin çok işlevli radarı oldukça güvenilir ve verimli. Testler sırasında radar, hedef belirleme, aktif ve pasif müdahalenin bastırılması ile hedeflerin aranmasını, sınıflandırılmasını ve izlenmesini sağladı. MEADS hava savunma sistemi, zorlu bir karıştırma ortamında aynı anda 10 hava hedefine ateş edebilir.
Çok işlevli radarın bileşimi, İtalyan şirketi SELEX Sistemi Integrati tarafından geliştirilen "dost veya düşman" milliyetini belirlemek için bir sistem içerir. "Dost veya düşman" sisteminin anteni (bkz.) ana anten dizisinin üst kısmında bulunur. MEADS hava savunma sistemi, bileşiminde diğer devletlerin kriptografik araçlarının kullanılmasına izin veren ilk Amerikan kompleksi oldu.
Mobil algılama radarı Lockheed-Martin tarafından MEADS için geliştirilmektedir ve hem sabit konumda hem de 7,5 rpm dönüş hızında çalışan aktif fazlı dizili bir darbe-Doppler istasyonudur. Radarda aerodinamik hedefleri aramak için hava sahasının dairesel bir görünümü uygulanır. numaraya Tasarım özellikleri Radar ayrıca yüksek performanslı bir sinyal işlemcisi, programlanabilir bir ses sinyali üreteci ve dijital uyarlanabilir bir huzme oluşturucu içerir.
MEADS hava savunma sistemi, otonom sistem endüstriyel bir ağa bağlantı için bir dizel jeneratör ve bir dağıtım ve dönüştürme ünitesi içeren güç kaynağı (frekans 50 Hz / 60 Hz). Sistem Lechmotoren (Altenstadt, Almanya) tarafından geliştirilmiştir.
Temel taktik birim MEADS hava savunma füze sistemi, üç ateşleme ve bir karargah pili içermesi planlanan bir uçaksavar füzesi bölümüdür. MEADS pili, bir algılama radarı, çok işlevli bir radar, bir PBU ve altı adede kadar fırlatıcı içerir. Minimum sistem konfigürasyonu, radar, fırlatıcı ve PBU'nun bir kopyasını içerir.
Taktik ve teknik özellikler
Test ve çalıştırma
01.09.2004 NAMEDSMO, MEADS SAM programının Ar-Ge aşaması için ortak girişim MEADS International ile 2 milyar $ ve 1.4 milyar € (1.8 milyar $) değerinde bir sözleşme imzaladı.
01.09.2006 PAC-3MSE önleme füzesi, MEADS kompleksinin ana imha aracı olarak seçildi.
05.08.2009 Kompleksin tüm ana bileşenlerinin ön tasarımı tamamlandı.
01.06.2010 2011 mali yılı için taslak ABD savunma bütçesini tartışırken. Senato Silahlı Kuvvetler Komisyonu (SASC), bütçeyi 1 milyar dolar ve programın 18 ay gerisinde olan MEADS programının maliyetiyle ilgili endişelerini dile getirdi. Komisyon, program çalışma taslağının koruma aşamasını geçemezse, ABD Savunma Bakanlığı'nın MEADS'in geliştirilmesine fon sağlamayı durdurmasını tavsiye etti. ABD Savunma Bakanı Robert Gates'in komisyona verdiği yanıtta, program takvimi üzerinde anlaşmaya varıldığı ve MEADS'in geliştirilmesi, üretilmesi ve dağıtılmasının maliyetinin tahmin edildiği bildirildi.
01.07.2010 Raytheon, Bundeswehr ile hizmet veren Patriot hava savunma sistemleri için performanslarını 2014 yılına kadar MEADS hava savunma sistemi seviyesine çıkaracak bir modernizasyon paketi önerdi. Raytheon'a göre, aşamalı bir modernizasyon süreci, Alman silahlı kuvvetlerinin savaşa hazır olma durumunu azaltmadan 1 ila 2 milyar avro arasında tasarruf sağlayacaktır. Alman Savunma Bakanlığı, MEADS hava savunma sisteminin geliştirilmesine devam etme kararı aldı.
16.09.2010 MEADS hava savunma sistemi geliştirme programı, çalışma taslağını savunma aşamasını başarıyla geçti. Projenin tüm gereksinimleri karşıladığı kabul edildi. Savunmanın sonuçları programa katılan ülkelere gönderildi. Programın tahmini maliyeti 19 milyar dolardı.
22.09.2010 MEADS programının uygulanmasının bir parçası olarak, kompleksin yaşam döngüsünün maliyetlerini azaltmak için bir çalışma planı sunuldu.
27.09.2010 MEADS PBU'nun NATO hava savunma komuta ve kontrol kompleksi ile ortak operasyon yapma olasılığı başarıyla gösterildi. NATO'nun katmanlı füze savunma tesislerinin birleştirilmesi, özel bir test tezgahında gerçekleştirildi.
20.12.2010 Fusaro hava üssünde (İtalya), ilk kez, İtalyan traktör ARIS'in şasisine yerleştirilmiş bir PBU gösterildi. Kompleksin test ve sertifikasyon aşamalarında kullanılması planlanan beş PBU daha üretim aşamasındadır.
14.01.2011 LFK (Lenkflugkorpersyteme, MBDA Deutschland), ilk MEADS SAM fırlatıcısının MEADS International ortak girişimine teslim edildiğini duyurdu.
31.01.2011 MEADS kompleksinin oluşturulmasına yönelik çalışmaların bir parçası olarak, ilk çok işlevli radar istasyonunun testleri başarıyla tamamlandı.
11.02.2011 ABD Savunma Bakanlığı, FY2013'ten sonra MEADS projesine fon sağlamayı durdurma niyetini açıkladı. Bunun nedeni, konsorsiyumun, kompleksin geliştirme süresini ilk duyurulan 110'dan 30 ay daha uzatma önerisiydi. Sürenin uzatılması, proje için ABD finansmanında 974 milyon $'lık bir artış gerektirecek. Pentagon, toplam finansmanın 1,16 milyar dolara yükseleceğini ve üretimin başlamasının 2018'e erteleneceğini tahmin ediyor. Ancak ABD Savunma Bakanlığı, 2004 yılında belirlenen bütçe dahilinde geliştirme ve test aşamasına üretim aşamasına girmeden devam etme kararı aldı.
15.02.2011 Almanya Savunma Bakanlığı tarafından Federal Meclis bütçe komitesine gönderilen bir mektupta, kompleksin ortak gelişiminin olası sona ermesi nedeniyle, yakın gelecekte MEADS hava savunma sisteminin satın alınmasının planlanmadığı belirtildi. Program uygulamasının sonuçları, hava savunma / füze savunma sistemlerinin oluşturulması için ulusal programlar çerçevesinde kullanılabilir.
18.02.2011 Almanya, MEADS hava savunma/füze savunma sistemi programına geliştirme aşaması tamamlandıktan sonra devam etmeyecek. Alman Savunma Bakanlığı'ndan bir temsilciye göre, ABD projeden çekilirse projenin bir sonraki aşamasını finanse edemeyecek. MEADS programının kapatılmasına yönelik resmi kararın henüz alınmadığı kaydedildi.
01.04.2011 MEADS Uluslararası İş Geliştirme Direktörü Marty Coyne, projede yer almak istediklerini ifade eden Avrupa ve Orta Doğu'daki bazı ülkelerin temsilcileriyle yaptığı görüşmeleri aktardı. Projedeki potansiyel katılımcılar arasında, modern hava savunma / füze savunma sistemleri satın almak ve bu sistemlerin üretimi için teknolojilere erişim sağlamakla ilgilenen Polonya ve Türkiye yer alıyor. Bu, ABD askeri departmanının üretim aşamasına katılmayı reddetmesinden sonra kapanma tehlikesiyle karşı karşıya olan MEADS geliştirme programının tamamlanmasını sağlayacaktır.
15.06.2011 Lockheed Martin, MEADS hava savunma sistemlerinin ortak operasyonunu organize etmek için tasarlanan ilk iletişim ekipmanı MICS (MEADS Dahili İletişim Alt Sistemi) setini teslim etti.
16.08.2011 Huntsville'deki (Alabama, ABD) muharebe komuta, kontrol, kontrol, iletişim ve istihbarat kompleksi için yazılımın testleri tamamlandı.
13.09.2011 Entegre bir eğitim kompleksinin yardımıyla, MEADS SAM önleme roketinin simüle edilmiş bir lansmanı gerçekleştirildi.
12.10.2011 MEADS International, Orlando'daki (Florida, ABD) bir test tesisinde ilk MEADS MODU'nun kapsamlı testlerine başladı.
17.10.2011 Lockheed Martin Corporation, MEADS kompleksinin bir parçası olarak kullanılmak üzere MICS iletişim ekipmanı kitleri sağladı.
24.10.2011 İlk MEADS SAM fırlatıcı, kapsamlı testler ve Kasım ayında yapılması planlanan uçuş testlerine hazırlık için White Sands füze menziline ulaştı.
30.10.2011 ABD Savunma Bakanlığı, MEADS programının yeniden yapılandırılmasını sağlayan temel muhtırada Değişiklik No. 26'yı imzaladı. Bu değişiklik uyarınca, 2014 yılında MEADS'in tasarım ve geliştirme sözleşmesinin tamamlanmasından önce, sistemin özelliklerini belirlemek için iki test lansmanı yapılması öngörülmektedir. ABD Savunma Bakanlığı temsilcilerinin açıklamasına göre, MEADS'in geliştirilmesinin onaylanmasının tamamlanması, ABD savunma departmanının proje kapsamında oluşturulan teknolojileri gelişmiş silah sistemlerinin geliştirilmesine yönelik programların uygulanmasında kullanmasına izin verecek.
03.11.2011 Almanya, İtalya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin ulusal silahlanma müdürleri, MEADS sistemi hedeflerini engellemek için iki test için finansman sağlamak amacıyla sözleşmede yapılan bir değişikliği onayladı.
10.11.2011 Pratica di Mare hava üssünde, MEADS hava savunma sistemi kullanılarak aerodinamik ve balistik hedeflerin imhasının başarılı bir sanal simülasyonu tamamlandı. Testler sırasında, kompleksin savaş kontrol merkezi, tek bir ağ merkezli hava savunma ve füze savunma sisteminde rastgele bir fırlatıcı, savaş kontrolü, komuta, kontrol, iletişim ve istihbarat kombinasyonunu organize etme yeteneğini gösterdi.
17.11.2011 PAC-3 MSE önleme füzesi, hafif bir fırlatıcı ve bir savaş kontrol merkezinin bir parçası olarak MEADS sisteminin ilk uçuş testi, White Sands füze menzilinde başarıyla tamamlandı. Test sırasında, arka yarı boşlukta saldıran bir hedefi durdurmak için bir füze fırlatıldı. Görevi tamamladıktan sonra, önleme füzesi kendi kendini imha etti.
17.11.2011 Katar'ın MEADS hava savunma sistemi geliştirme programına katılımıyla ilgili müzakerelerin başladığına dair bilgiler yayınlandı. Katar, 2022 FIFA Dünya Kupası'nı güvence altına almak için tesisi kullanmakla ilgilendiğini ifade etti.
08.02.2012 Berlin ve Roma, Washington'a MEADS geliştirme programı için ABD finansmanını sürdürmesi için baskı yapıyor. 17 Ocak 2012'de, uluslararası MEADS konsorsiyumunun katılımcıları, Amerika Birleşik Devletleri'nden, 2012'de programın finansmanının sona ermesini sağlayan yeni bir teklif aldı.
22.02.2012 Lockheed Martin Corporation, Huntsville'de (Alabama, ABD) üçüncü MEADS PBU'nun kapsamlı testlerinin başladığını duyurdu. PBU testleri 2012'nin tamamı için planlanmıştır. Pratica di Mare (İtalya) ve Orlando (Florida, ABD) hava üslerinde MEADS sisteminin test edilmesinde halihazırda iki PBU yer almaktadır.
19.04.2012 MEADS çok fonksiyonlu hava savunma radarının ilk kopyasının Pratica di Mare hava üssünde kapsamlı testinin başlaması. Daha önce, SELEX Sistemi Integrati SpA'nın Roma'daki tesisinde istasyonun test edilmesinin ilk aşamasının tamamlandığı bildirilmişti.
12.06.2012 Kompleksin Pratica di Mare hava üssündeki çok işlevli radar istasyonunun kapsamlı testleri için tasarlanan MEADS hava savunma sisteminin otonom güç kaynağı ve iletişim ünitesinin kabul testleri tamamlandı. Bloğun ikinci kopyası, Alman silahlı kuvvetlerinin Trier'deki (Almanya) kendinden tahrikli ve zırhlı araçları için teknik merkezde test ediliyor.
09.07.2012 İlk MEADS mobil test kiti, White Sands füze menziline teslim edildi. Bir dizi test ekipmanı, çeşitli hava saldırısı senaryoları için bir önleme füzesi fırlatmadan hedefleri engellemek için MEADS kompleksinin gerçek zamanlı sanal testlerini sağlar.
14.08.2012 Pratica di Mare hava üssünün topraklarında, çok işlevli radarın ilk kapsamlı testleri, savaş kontrol merkezi ve MEADS hava savunma sisteminin fırlatıcıları ile birlikte gerçekleştirildi. Radarın, dahil olmak üzere önemli işlevler gösterdiği bildiriliyor. hava sahasının dairesel bir görünümü, bir hedefin yakalanması ve bir savaş durumunun çeşitli senaryolarında izlenmesi olasılığı.
29.08.2012 White Sands füze menzilindeki bir PAC-3 önleme füzesi, taktik balistik füzeyi simüle eden bir hedefi başarıyla imha etti. Test kapsamında, taktik balistik füzeleri taklit eden iki hedef ve bir MQM-107 insansız hava aracı görev aldı. İki PAC-3 önleme füzesinin salvo fırlatması, ikinci bir hedefi, bir taktik balistik füzeyi önleme görevini tamamladı. Yayınlanan verilere göre, tüm test görevleri tamamlandı.
22.10.2012 Pratica di Mare hava üssünün topraklarında, MEADS kompleksinin uyruğunun belirlenmesi için sistemin test edilmesinin bir sonraki aşaması başarıyla tamamlandı. Tüm sistem operasyon senaryoları, ATCBRBS (Air Traffic Control Radar Beacon System) hava sahası kontrol sisteminin Amerikan "dost veya düşman" tanımlama sistemi Mark XII / XIIA Mod 5 ile birlikte test edildi. Sertifikasyon testlerinin toplam hacmi 160 deneydi. Sistemin MEADS çok fonksiyonlu radarı ile entegrasyonunun ardından ek testler yapıldı.
29.11.2012 MEADS hava savunma sistemi, MQM-107 hedefinin White Sands füze menzili (New Mexico, ABD) topraklarında hava soluyan bir motorla tespit edilmesini, izlenmesini ve durdurulmasını sağladı. Testler sırasında kompleks şunları içeriyordu: bir komuta ve kontrol merkezi, PAC-3 MSE önleme füzeleri için hafif bir fırlatıcı ve çok işlevli bir radar.
06.12.2012 ABD Kongresi Senatosu, Amerika Birleşik Devletleri Başkanı ve Savunma Bakanlığı'nın talebine rağmen, önümüzdeki mali yılda MEADS hava savunma programına kaynak ayırmama kararı aldı. Senato tarafından onaylanan savunma bütçesi, programı tamamlamak için gereken 400,8 milyon doları içermiyordu.
01.04.2013 ABD Kongresi, MEADS hava savunma sistemi geliştirme programını finanse etmeye devam etmeye karar verdi. Reuters'in bildirdiği gibi, Kongre, 30 Eylül 2013'e kadar mevcut finansal ihtiyaçları karşılamak için fon tahsisini garanti eden bir yasa tasarısını onayladı. Bu tasarı, sözleşmelerin iptalini ve uluslararası ölçekte olumsuz sonuçları önleyecek kompleksin geliştirme ve test aşamasını tamamlamak için 380 milyon dolar tahsis edilmesini sağlıyor.
19.04.2013 Yükseltilmiş algılama radarı, tek bir MEADS hava savunma sistemi setinin parçası olarak ortak operasyonda test edildi. Testler sırasında radar, küçük bir uçağın tespit edilmesini ve izlenmesini, bilgilerin MEADS PBU'ya iletilmesini sağladı. İşlemden sonra, PBU, MEADS kompleksinin çok işlevli radarına hedef belirleme verileri yayınladı ve bu da ek arama, tanıma ve hedefin daha fazla izlenmesini gerçekleştirdi. Testler, Hancock havaalanı bölgesinde (Syracusa, New York, ABD) çok yönlü görüş modunda gerçekleştirildi, radarlar arasındaki mesafe 10 milden fazlaydı.
19.06.2013 Lockheed Martin'den bir basın açıklaması duyurdu başarılı denemeler MEADS hava savunma sistemleri, NATO ülkeleri ile hizmet veren diğer uçaksavar sistemleri ile tek bir hava savunma sisteminin parçası olarak.
10.09.2013 Bir Alman kamyonunun şasisindeki MEADS hava savunma sisteminin ilk fırlatıcısı test için ABD'ye teslim edildi. 2013 için iki fırlatıcının testleri planlanıyor.
21.10.2013 White Sands füze menzilindeki testler sırasında, MEADS çok işlevli radarı ilk kez bir taktik balistik füzeyi simüle eden bir hedefi başarıyla yakaladı ve izledi.
06.11.2013 MEADS hava savunma sisteminin testleri sırasında, çok yönlü savunma kompleksinin yeteneklerini değerlendirmek için, aynı anda zıt yönlerden saldıran iki hedef ele geçirildi. Testler, White Sands füze menzilinin (New Mexico, ABD) topraklarında gerçekleşti. Hedeflerden biri bir sınıf balistik füzeyi simüle etti, QF-4 hedefi bir seyir füzesini simüle etti.
21.05.2014 MEADS kompleksinin uyruğunu "dost veya düşman" olarak belirleyen sistem, ABD Savunma Bakanlığı Hava Sahası Kontrol İdaresi'nden operasyonel bir sertifika aldı.
24.07.2014 MEADS hava savunma sisteminin Pratica di Mare hava üssünde gösteri testleri tamamlandı. İki haftalık testler sırasında, kompleksin çeşitli mimarilerde çalışma yeteneği, dahil. Alman ve İtalyan delegasyonlarına yüksek kontrol sistemlerinin kontrolü altında gösterildi.
23.09.2014 Pratica di Mare hava üssündeki (İtalya) MEADS hava savunma sisteminden ve Freinhausen'deki MBDA endişesinin Alman hava savunma merkezindeki çok işlevli radarın altı haftalık operasyonel testleri tamamlandı.
07.01.2015 MEADS hava savunma sistemi, Almanya ve Polonya'da yeni nesil hava ve füze savunma sistemleri gereksinimlerine uyum için aday olarak değerlendiriliyor.
Said Aminov, Vestnik PVO web sitesinin (PVO.rf) baş editörü
Temel hükümler:
Bugün, bir dizi şirket, yer fırlatıcılarından kullanılan havadan havaya füzelere dayanan yeni hava savunma sistemlerini aktif olarak geliştirmekte ve tanıtmaktadır;
Düşünen çok sayıda uçak füzeleri farklı ülkelerde hizmet veriyorsa, bu tür hava savunma sistemlerinin oluşturulması çok umut verici olabilir.
Uçak silahlarına dayalı uçaksavar füze sistemleri oluşturma fikri yeni değil. 1960'larda. Amerika Birleşik Devletleri, Sidewinder uçak füzesi ile Chaparral kendinden tahrikli kısa menzilli hava savunma sistemlerini ve AIM-7E-2 Sparrow uçak füzesi ile Sea Sparrow kısa menzilli hava savunma sistemini yarattı. Bu kompleksler yaygın olarak kullanıldı ve savaş operasyonlarında kullanıldı. Aynı zamanda, tasarım olarak Sparrow'a benzer Aspide uçaksavar güdümlü füzeler kullanılarak İtalya'da yer tabanlı bir Spada hava savunma sistemi (ve onun Albatros'un gemideki versiyonu) oluşturuldu.
Bugün Amerika Birleşik Devletleri, Raytheon AIM-120 AMRAAM uçak füzesine dayanan "hibrit" hava savunma sistemlerinin tasarımına geri döndü. Uzun süredir oluşturulan SLAMRAAM hava savunma sistemi, kara kuvvetlerinde ve kolorduda tamamlayıcı olacak şekilde tasarlanmıştır. denizciler ABD Avenger kompleksi, teorik olarak, AIM-120 uçak füzeleriyle donanmış ülke sayısı göz önüne alındığında, dış pazarlarda en çok satanlardan biri olabilir. Bir örnek, zaten popülerlik kazanmış olan ABD-Norveç NASAMS hava savunma sistemidir ve ayrıca AIM-120 füzeleri temelinde oluşturulmuştur.
Avrupa grubu MBDA, Fransız MICA uçak füzesine dayalı dikey fırlatma hava savunma sistemlerini teşvik ediyor ve Alman Diehl BGT Defence şirketi IRIS-T füzelerini destekliyor.
Rusya da bir yana durmuyor - 2005 yılında, MAKS hava gösterisinde sunulan Taktik Füze Silahları Şirketi (KTRV), hava savunma orta menzilli füze RVV-AE kullanımı hakkında bilgi verdi. Aktif bir radar yönlendirme sistemine sahip bu füze, dördüncü nesil uçaklardan kullanılmak üzere tasarlanmış, 80 km menzile sahip ve ABD'ye ihraç edildi. Büyük miktarlarÇin, Cezayir, Hindistan ve diğer ülkelere Su-30MK ve MiG-29 ailesi savaşçılarının bir parçası olarak. Doğru, RVV-AE'nin uçaksavar versiyonunun geliştirilmesine ilişkin bilgiler son zamanlarda alınmadı.
Chaparral (ABD)
Chaparral kendinden tahrikli tüm hava koşullarına uygun hava savunma sistemi, Ford tarafından Sidewinder 1C (AIM-9D) uçak füzesine dayalı olarak geliştirildi. Kompleks 1969'da ABD Ordusu tarafından kabul edildi ve o zamandan beri birkaç kez modernize edildi. Chaparral ilk kez savaşta kullanıldı İsrail ordusu 1973'te Golan Tepeleri'nde ve ardından 1982'de İsrail'in Lübnan'ı işgali sırasında İsrail tarafından kullanıldı. Ancak 1990'ların başında. Chaparral hava savunma sistemi umutsuzca modası geçmişti ve ABD ve ardından İsrail tarafından hizmet dışı bırakıldı. Şimdi sadece Mısır, Kolombiya, Fas, Portekiz, Tunus ve Tayvan'da faaliyette kaldı.
Deniz Serçesi (ABD)
Deniz Serçesi, NATO donanmalarındaki en büyük kısa menzilli gemi tabanlı hava savunma sistemlerinden biridir. Kompleks, AIM-7F Sparrow havadan havaya füzenin değiştirilmiş bir versiyonu olan RIM-7 füzesi temelinde oluşturuldu. Testler 1967'de başladı ve 1971'den beri kompleks ABD Donanması ile hizmete girmeye başladı.
1968'de Danimarka, İtalya ve Norveç, Sea Sparrow hava savunma sistemini uluslararası işbirliğinin bir parçası olarak modernize etmek için ortak çalışma konusunda ABD Donanması ile bir anlaşmaya vardı. Sonuç olarak, 1973'ten beri seri üretimde olan NATO yüzey gemileri NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System) için birleşik bir hava savunma sistemi geliştirildi.
Şimdi, gelişimi 1995 yılında Amerikan şirketi Raytheon liderliğindeki uluslararası bir konsorsiyum tarafından başlatılan Sea Sparrow hava savunma sistemi için yeni bir uçaksavar füzesi RIM-162 ESSM (Gelişmiş Deniz Serçesi Füzeleri) sunuluyor. Konsorsiyumda Avustralya, Belçika, Kanada, Danimarka, İspanya, Yunanistan, Hollanda, İtalya, Norveç, Portekiz ve Türkiye'den şirketler yer alıyor. Yeni füze hem eğimli hem de dikey fırlatıcılardan fırlatılabilir. RIM-162 ESSM uçaksavar füzesi 2004'ten beri hizmette. Değiştirilmiş uçaksavar füzesi RIM-162 ESSM'nin ayrıca ABD kara tabanlı SLAMRAAM ER hava savunma sisteminde kullanılması planlanmaktadır (aşağıya bakınız).
RVV-AE-ZRK (Rusya)
Ülkemizde hava savunma sistemlerinde uçak füzelerinin kullanımına yönelik araştırma çalışmaları (Ar-Ge) 1980'lerin ortalarında başlamıştır. Klenka Araştırma Enstitüsü'nde, Vympel Devlet Tasarım Bürosu'ndan (bugün KTRV'nin bir parçası) uzmanlar, R-27P füzesini hava savunma sisteminin bir parçası olarak ve 1990'ların başında kullanma olasılığını ve uygunluğunu doğruladı. Araştırma çalışması "Yelnik", dikey fırlatma ile bir hava savunma sisteminde RVV-AE (R-77) tipi bir havadan havaya füze kullanma olasılığını gösterdi. RVV-AE-ZRK adı altında değiştirilmiş bir füze modeli, 1996 yılında Atina'daki Defendory uluslararası sergisinde Vympel Devlet Tasarım Bürosu standında gösterildi. Ancak, 2005 yılına kadar, RVV-AE'nin uçaksavar versiyonuna yeni referanslar yoktu.
Bir topçu vagonunda gelecek vaat eden bir hava savunma sisteminin olası başlatıcısı uçaksavar silahı S-60 GosMKB "Vympel"
MAKS-2005 hava gösterisi sırasında, Tactical Missiles Corporation, RVV-AE füzesinin bir uçak füzesinden harici değişiklikler olmadan uçaksavar versiyonunu sundu. RVV-AE füzesi bir taşıma ve fırlatma konteynerine (TPK) yerleştirildi ve dikey bir fırlatma yaptı. Geliştiriciye göre, füzenin uçaksavar füzesi veya uçaksavar topçu sistemlerinin bir parçası olan yer rampalarından gelen hava hedeflerine karşı kullanılması öneriliyor. Özellikle, S-60 uçaksavar silah arabasına RVV-AE ile dört TPK yerleştirmek için düzenler dağıtıldı ve ayrıca Kvadrat hava savunma sisteminin (Kub hava savunma sisteminin bir ihracat versiyonu) yerleştirerek yükseltilmesi önerildi. Başlatıcıda RVV-AE bulunan TPK'ler.
MAKS-2005 fuarı Said Aminov'da Vympel Devlet Tasarım Bürosu'nun (Tactical Missiles Corporation) sergisinde bir nakliye ve fırlatma konteynerinde uçaksavar füzesi RVV-AE
RVV-AE'nin uçaksavar versiyonunun ekipman açısından uçak versiyonundan neredeyse farklı olmaması ve fırlatma hızlandırıcısı olmaması nedeniyle, fırlatma bir taşıma ve fırlatma konteynerinden bir destekleyici motor kullanılarak gerçekleştirilir. Bu nedenle, maksimum fırlatma menzili 80'den 12 km'ye düşürüldü. RVV-AE'nin uçaksavar versiyonu, Almaz-Antey hava savunma endişesi ile işbirliği içinde oluşturuldu.
MAKS-2005'ten sonra, bu projenin açık kaynaklardan uygulanması hakkında herhangi bir rapor yoktu. Şimdi RVV-AE'nin havacılık versiyonu Cezayir, Hindistan, Çin, Vietnam, Malezya ve bazıları da Sovyet topçu ve hava savunma füze sistemlerine sahip diğer ülkelerle hizmet veriyor.
Pracka (Yugoslavya)
Yugoslavya'da uçak füzelerinin uçaksavar füzeleri olarak kullanımının ilk örnekleri, Bosnalı Sırp ordusunun Sovyet tasarımı için iki raylı bir TAM-150 kamyonunun şasisi üzerinde bir hava savunma sistemi oluşturduğu 1990'ların ortalarına kadar uzanıyor. R-13 kızılötesi güdümlü füzeler. Bu bir "el işi" modifikasyonuydu ve resmi bir tanımı varmış gibi görünmüyor.
R-3 füzelerine (AA-2 "Atoll") dayalı kendinden tahrikli bir uçaksavar silahı ilk kez 1995 yılında halka gösterildi (Kaynak Vojske Krajine)
Pracka ("Sling") olarak bilinen bir başka basitleştirilmiş sistem, çekilmiş bir 20 mm M55 uçaksavar silahının taşınmasına dayanan doğaçlama bir fırlatıcı üzerinde kızılötesi güdümlü bir R-60 füzesiydi. Gerçek mücadele etkinliği böyle bir sistem, çok kısa bir fırlatma menzili gibi bir dezavantaj göz önüne alındığında, düşük gibi görünüyor.
Kızılötesi güdümlü kafa R-60 ile havadan havaya füzelere dayalı bir füze ile çekilen el sanatları hava savunma sistemi "Sling"
1999'da Yugoslavya'ya karşı NATO hava kampanyasının başlaması, bu ülkenin mühendislerini acilen uçaksavar füze sistemleri oluşturmaya sevk etti. VTI Askeri Teknik Enstitüsü ve VTO Hava Test Merkezi uzmanları, iki aşamalı füzelerle donanmış Pracka RL-2 ve RL-4 kendinden tahrikli hava savunma sistemlerini hızla geliştirdi. Her iki sistemin prototipleri, kendinden tahrikli bir şasi temelinde oluşturuldu. uçaksavar kurulumu 100'den fazlası Yugoslavya ile hizmet veren 30 mm çift namlulu Çek üretim tipi M53 / 59 topuyla.
Aralık 2004'te Belgrad'daki bir sergide R-73 ve R-60 uçak füzelerine dayalı iki aşamalı füzelere sahip Prasha hava savunma sisteminin yeni versiyonları. Vukasin Miloseviç, 2004
RL-2 sistemi, Sovyet R-60MK füzesi temelinde, ilk aşamada benzer bir kalibrede bir hızlandırıcı şeklinde oluşturuldu. Güçlendirici, 128 mm'lik bir roket motorunun bir kombinasyonu tarafından yaratılmış gibi görünüyor. jet sistemi salvo ateşi ve çapraz olarak monte edilmiş büyük kuyruk stabilizatörleri.
Vukasin Miloseviç, 2004
RL-4 roketi, ayrıca bir hızlandırıcı ile donatılmış Sovyet R-73 roketi temelinde oluşturuldu. RL-4 için güçlendiricilerin olması mümkündür.
S-5 tipi Sovyet 57 mm güdümsüz uçak füzeleri (tek bir gövdede altı füze paketi) temelinde oluşturuldu. İsmi açıklanmayan bir Sırp kaynak, Batı basınından bir temsilciyle yaptığı röportajda, bu hava savunma sisteminin başarılı olduğunu belirtti. R-73 füzeleri, hedef güdümlü kafa hassasiyeti ve menzil ve irtifa açısından R-60'tan önemli ölçüde daha iyi performans gösteriyor ve NATO uçakları için önemli bir tehdit oluşturuyor.
Vukasin Miloseviç, 2004
RL-2 ve RL-4'ün aniden ortaya çıkan hedeflere bağımsız olarak başarılı ateşleme yapma şansının yüksek olması pek olası değildir. Bu SAM'ler, en azından hedefe yön ve görünüşünün yaklaşık süresi hakkında bir fikre sahip olmak için hava savunma komutanlıklarına veya ileri bir gözlem noktasına bağlıdır.
Vukasin Miloseviç, 2004
Her iki prototip de VTO ve VTI personeli tarafından inşa edildi ve kamuya açık alanda kaç tane (veya varsa) test çalıştırması yapıldığına dair hiçbir bilgi yok. Prototipler 1999 NATO bombalama kampanyası boyunca hizmette kaldı.Anekdot raporları, RL-4'ün savaşta kullanılmış olabileceğini gösteriyor, ancak RL-2 füzelerinin NATO uçaklarına ateşlendiğine dair bir kanıt yok. Çatışmanın sona ermesinden sonra, her iki sistem de hizmetten çekildi ve VTI'ye geri döndü.
SPYDER (İsrail)
İsrailli şirketler Rafael ve IAI, sırasıyla kızılötesi ve aktif radar güdümlü Rafael Python 4 veya 5'e dayalı SPYDER kısa menzilli hava savunma sistemlerini ve dış pazarlarda Derby uçak füzelerini geliştirdi ve tanıtıyor. Öncelikle yeni kompleks 2004 yılında Hindistan silah fuarı Defexpo'da sunuldu.
Rafael'in Jane kompleksi üzerinde çalıştığı SPYDER hava savunma sisteminin deneyimli başlatıcısı
SAM SPYDER, 15 km'ye kadar olan mesafelerde ve 9 km'ye kadar olan irtifalarda hava hedeflerini vurabilmektedir. SPYDER, 8x8 tekerlek düzenine sahip Tatra-815 arazi şasisi üzerindeki TPK'da dört Python ve Derby füzesi ile donanmıştır. Roket fırlatma eğimli.
2007'de Bourges hava fuarında SPYDER hava savunma sisteminin Hint versiyonu Said Aminov
Defexpo-2012'de Derby, Python-5 ve Iron Dome roketleri
SPYDER kısa menzilli hava savunma sisteminin ana ihracat müşterisi Hindistan'dır. 2005 yılında Rafael, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin ilgili ihalesini kazanırken, rakipler Rusya ve Güney Afrika'dan şirketlerdi. 2006 yılında Hindistan'a test için dört SPYDER SAM fırlatıcı gönderilmiş ve bu fırlatıcı 2007 yılında başarıyla tamamlanmıştır. 2008 yılında 18 adet SPYDER sisteminin toplam 1 milyar ABD Doları tutarında tedarikine ilişkin nihai sözleşme imzalanmıştır. 2011-2012'de teslim edilecek Ayrıca SPYDER hava savunma sistemi Singapur tarafından satın alındı.
SAM SPYDER Singapur Hava Kuvvetleri
Ağustos 2008'de Gürcistan'daki düşmanlıkların sona ermesinden sonra, İnternet forumlarında Gürcü ordusunun bir batarya SPYDER hava savunma sistemine ve bunların Rus uçaklarına karşı kullanımına dair kanıtlar ortaya çıktı. Örneğin, Eylül 2008'de, seri numarası 11219 olan bir Python 4 füzesinin kafasının bir fotoğrafı yayınlandı, daha sonra, üzerinde dört Python 4 füzesi bulunan bir SPYDER hava savunma füze fırlatıcısının 19 Ağustos 2008 tarihli iki fotoğrafı yayınlandı. Rus veya Güney Osetya askeri Romen tarafından ele geçirilen şasi, Roma 6x6 yaptı. Füzelerden birinde 11219 seri numarası görülüyor.
Gürcü SAM SPYDER
VL MICA (Avrupa)
2000 yılından bu yana, Avrupa endişesi MBDA, ana silahı MICA uçak füzeleri olan VL MICA hava savunma sistemini tanıtıyor. Yeni kompleksin ilk gösterimi Şubat 2000'de Singapur'daki Asya Havacılık ve Uzay fuarında gerçekleşti. Ve zaten 2001'de, Landes'teki Fransız eğitim sahasında testler başladı. Aralık 2005'te, MBDA endişesi, Fransız silahlı kuvvetleri için VL MICA hava savunma sistemini oluşturmak için bir sözleşme aldı. Bu komplekslerin hava üslerinin hava savunmasını, kara kuvvetlerinin muharebe oluşumlarındaki birimleri sağlaması ve olarak kullanılması planlandı. deniz hava savunması. Ancak, bugüne kadar, kompleksin Fransa silahlı kuvvetleri tarafından satın alınması başlamadı. MICA füzesinin havacılık versiyonu Fransız Hava Kuvvetleri ve Donanması ile hizmet veriyor (Rafale ve Mirage 2000 savaşçıları ile donatılmışlar), ayrıca MICA Birleşik Arap Emirlikleri, Yunanistan ve Tayvan Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor ( Miraç 2000).
LIMA-2013 fuarında gemi fırlatıcı VL MICA hava savunma sisteminin modeli
VL MICA'nın kara versiyonu, bir komuta merkezi, üç koordinatlı bir algılama radarı ve dört nakliye ve fırlatma konteynerine sahip üç ila altı fırlatıcı içerir. VL MICA bileşenleri standart arazi araçlarına monte edilebilir. Kompleksin uçaksavar füzeleri, havacılık seçenekleriyle tamamen aynı olan kızılötesi veya aktif bir radar güdümlü kafa ile olabilir. VL MICA'nın kara versiyonu için TPK, VL MICA'nın gemi modifikasyonu için TPK ile aynıdır. Geminin VL MICA hava savunma sisteminin temel konfigürasyonunda, fırlatıcı, çeşitli güdümlü kafa kombinasyonlarında MICA füzelerine sahip sekiz TPK'dan oluşur.
LIMA-2013 fuarında kendinden tahrikli fırlatıcı SAM VL MICA modeli
Aralık 2007'de VL MICA hava savunma sistemleri Umman tarafından sipariş edildi (İngiltere'de yapım aşamasında olan üç Khareef proje korvet için), daha sonra bu kompleksler Fas Donanması (Hollanda'da yapım aşamasında olan üç SIGMA proje korvet için) ve BAE tarafından satın alındı. (İtalya projesi Falaj 2'de sözleşmeli iki küçük füze korvet için). 2009 yılında, Paris Air Show'da Romanya, ülkenin Hava Kuvvetleri için VL MICA ve Mistral komplekslerinin MBDA endişesinden satın alındığını duyurdu, ancak Rumenlere teslimatlar henüz başlamadı.
IRIS-T (Avrupa)
Amerikan AIM-9 Sidewinder'ın yerini alacak gelecek vaat eden bir kısa menzilli havacılık füzesi yaratmaya yönelik Avrupa girişiminin bir parçası olarak, Almanya liderliğindeki bir ülkeler konsorsiyumu, 25 km'ye kadar menzile sahip IRIS-T füzesini yarattı. Geliştirme ve üretim Diehl BGT Defence tarafından İtalya, İsveç, Yunanistan, Norveç ve İspanya'daki işletmelerle ortaklaşa yürütülmektedir. Füze, katılımcı ülkeler tarafından Aralık 2005'te kabul edildi. IRIS-T füzesi, Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18 uçakları dahil olmak üzere çok çeşitli savaş uçaklarından kullanılabilir. Avusturya, IRIS-T'nin ilk ihracat müşterisiydi ve Güney Afrika ve Suudi Arabistan daha sonra füzeyi sipariş etti.
Bourges-2007'deki sergide düzen kendinden tahrikli fırlatıcı Iris-T
2004 yılında Diehl BGT Defence, IRIS-T uçak füzesini kullanarak gelecek vaat eden bir hava savunma sistemi geliştirmeye başladı. IRIS-T SLS kompleksi, 2008'den beri, özellikle Güney Afrika'daki Overberg test sahasında saha testlerinden geçmektedir. IRIS-T füzesi, bir arazi aracının şasisine monte edilmiş bir fırlatıcıdan dikey olarak fırlatılır. Hava hedeflerinin tespiti, geliştirilen Giraffe AMB çok yönlü radar tarafından sağlanmaktadır. İsveçli şirket Saab. Maksimum imha menzili 10 km'yi aşıyor.
2008 yılında, Berlin'deki ILA fuarında modernize edilmiş bir fırlatıcı gösterildi
2009 yılında, Diehl BGT Defence, maksimum menzili 25 km olması gereken yeni bir füze ile IRIS-T SL hava savunma sisteminin yükseltilmiş bir versiyonunu tanıttı. Füze, gelişmiş bir roket motorunun yanı sıra otomatik veri iletimi ve GPS navigasyon sistemleri ile donatılmıştır. Geliştirilmiş kompleksin testleri, 2009'un sonunda Güney Afrika test sahasında gerçekleştirildi.
Alman hava savunma sistemi IRIS-T SL 25.6.2011'in Dubendorf Miroslav Gyürösi hava üssünde başlatıcısı
Alman makamlarının kararına göre, hava savunma sisteminin yeni versiyonunun gelecek vaat eden MEADS hava savunma sistemine (ABD ve İtalya ile ortaklaşa oluşturulan) entegre edilmesi ve ayrıca Patriot ile etkileşimin sağlanması planlandı. PAC-3 hava savunma sistemi. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'nın 2011 yılında MEADS hava savunma programından geri çekildiğini duyurması, hem MEADS'in kendisinin hem de IRIS-T uçaksavar füzesinin bileşimine planlanan entegrasyonunun beklentilerini son derece belirsiz hale getiriyor. Kompleks, IRIS-T uçak füzelerinin ülke operatörlerine sunulabilir.
NASAMS (ABD, Norveç)
AIM-120 uçak füzesini kullanan bir hava savunma sistemi konsepti 1990'ların başında önerildi. Amerikan şirketi Hughes Aircraft (şimdi Raytheon'un bir parçası) tarafından AdSAMS programı kapsamında gelecek vaat eden bir hava savunma sistemi oluştururken. 1992'de AdSAMS kompleksi test edildi, ancak gelecekte bu proje geliştirilmedi. 1994 yılında Hughes Aircraft, mimarisi büyük ölçüde AdSAMS projesini tekrarlayan NASAMS (Norveç Gelişmiş Karadan Havaya Füze Sistemi) hava savunma sistemlerini geliştirmek için bir sözleşme imzaladı. NASAMS kompleksinin Norsk Forsvarteknologia (şimdi Kongsberg Savunma grubunun bir parçası) ile birlikte geliştirilmesi başarıyla tamamlandı ve 1995'te Norveç Hava Kuvvetleri için üretimi başladı.
NASAMS hava savunma sistemi bir komuta merkezi, bir Raytheon AN / TPQ-36A üç koordinatlı radar ve üç taşınabilir fırlatıcıdan oluşur. Başlatıcı, altı AIM-120 füzesi taşıyor.
2005 yılında Kongsberg, Norveç NASAMS hava savunma sistemlerini NATO'nun entegre hava savunma kontrol sistemine tam olarak entegre etmek için bir sözleşme aldı. NASAMS II adı altında modernize edilmiş hava savunma sistemi, 2007 yılında Norveç Hava Kuvvetleri ile hizmete girdi.
SAM NASAMS II Norveç Savunma Bakanlığı
2003 yılında İspanyol kara kuvvetleri için dört NASAMS hava savunma sistemi teslim edildi ve bir hava savunma sistemi Amerika Birleşik Devletleri'ne transfer edildi. Aralık 2006'da, Hollanda kara kuvvetleri altı yükseltilmiş NASAMS II hava savunma sistemi sipariş etti, teslimatlar 2009'da başladı. Nisan 2009'da Finlandiya, Rus Buk-M1 hava savunma sistemlerinin üç bölümünü NASAMS II ile değiştirmeye karar verdi. Finlandiya sözleşmesinin tahmini maliyeti 500 milyon euro.
Şimdi Raytheon ve Kongsberg, evrensel fırlatıcılarda AIM-120 uçak füzelerini ve I-HAWK hava savunma sisteminde Sentinel tespit radarlarını kullanarak HAWK-AMRAAM hava savunma sistemini ortaklaşa geliştiriyorlar.
Yüksek Hareketli Başlatıcı FMTV Raytheon şasisinde NASAMS AMRAAM
Pençeler / SLAMRAAM (ABD)
2000'li yılların başından beri Amerika Birleşik Devletleri'nde, Rus orta menzilli füze RVV-AE'ye (R-77) benzer şekilde AIM-120 AMRAAM uçak füzesine dayanan umut verici bir mobil hava savunma sistemi geliştiriliyor. Raytheon Corporation, roketlerin lider geliştiricisi ve üreticisidir. Boeing bir taşerondur ve SAM atış kontrol komuta merkezinin geliştirilmesinden ve üretilmesinden sorumludur.
2001 yılında ABD Deniz Piyadeleri, CLAWS (HUMRAAM olarak da bilinen Tamamlayıcı Alçak İrtifa Silah Sistemi) hava savunma sistemlerini oluşturmak için Raytheon Corporation ile bir sözleşme imzaladı. Bu hava savunma sistemi, eğimli raylardan fırlatılan dört AIM-120 AMRAAM uçak füzesine sahip bir HMMWV arazi ordu aracına dayalı bir fırlatıcıya dayanan bir mobil hava savunma sistemiydi. Kompleksin gelişimi, fonların tekrar tekrar kesilmesi ve Pentagon'un onu edinme ihtiyacına ilişkin net görüşlerinin olmaması nedeniyle son derece ertelendi.
2004'te ABD Ordusu, Raytheon'a SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM) hava savunma sistemini geliştirmesini emretti. 2008'den bu yana, SLAMRAAM hava savunma sisteminin test sahalarında testleri başladı ve bu sırada Patriot ve Avenger hava savunma sistemleri ile etkileşim de test edildi. Aynı zamanda, ordu sonunda hafif HMMWV şasisinin kullanımını terk etti ve SLAMRAAM'ın en son sürümü zaten bir FMTV kamyonunun şasisi üzerinde test ediliyordu. Genel olarak, yeni kompleksin 2012 yılında hizmete girmesi beklenmesine rağmen, sistemin gelişimi de yavaştı.
Eylül 2008'de, BAE'nin belirli sayıda SLAMRAAM hava savunma sistemi satın almak için başvurduğu bilgisi ortaya çıktı. Ayrıca bu hava savunma sisteminin Mısır tarafından satın alınması planlandı.
2007'de Raytheon Corporation, silahına iki yeni füze ekleyerek SLAMRAAM hava savunma sisteminin savaş yeteneklerini önemli ölçüde geliştirmeyi önerdi - bir AIM-9X kızılötesi güdümlü kısa menzilli uçak füzesi ve daha uzun menzilli bir SLAMRAAM-ER füzesi. Bu nedenle, modernize edilmiş kompleks, bir fırlatıcıdan iki tür kısa menzilli füze kullanabilmeliydi: AMRAAM (25 km'ye kadar) ve AIM-9X (10 km'ye kadar). SLAMRAAM-ER füzesinin kullanılması nedeniyle, kompleksin imhasının maksimum menzili 40 km'ye yükseldi. SLAMRAAM-ER füzesi, Raytheon tarafından kendi inisiyatifiyle geliştirilmektedir ve AMRAAM uçak füzesinden bir güdümlü kafa ve bir kontrol sistemine sahip, değiştirilmiş bir ESSM gemi tabanlı uçaksavar füzesidir. İlk testler yeni roket SL-AMRAAM-ER, 2008 yılında Norveç'te düzenlendi.
Bu arada, Ocak 2011'de, Pentagon'un, Avenger hava savunma sistemini modernize etme umutlarının olmamasına rağmen, bütçe kesintileri nedeniyle ordu veya denizciler için SLAMRAAM hava savunma sistemini satın almamaya karar verdiği bilgisi ortaya çıktı. Bu, görünüşe göre, programın sonu anlamına geliyor ve olası ihracat beklentilerini şüpheli hale getiriyor.
Uçak füzelerine dayalı hava savunma sistemlerinin taktik ve teknik özellikleri
| Hava savunma sisteminin adı | geliştirici şirket | uçaksavar füzesi | Hedef arama kafası tipi | Hava savunma sistemlerinin imha menzili, km | Havacılık kompleksinin imha aralığı, km |
| Chaparral | Lockheed Martin (ABD) | Sidewinder 1C (AIM-9D) - MIM-72A | IR AN/DAW-2 rozet taraması (Rozet Tarama Arayıcı) - MIM-72G | 0,5 - 9,0 (MIM-72G) | 18'e kadar (AIM-9D) |
| RVV-AE'ye dayalı SAM | KTRV (Rusya) | RVV-AE | ARL | 1,2 ila 12 | 0,3 ila 80 |
| Pracka-RL-2 | Yugoslavya | R-60MK | kızılötesi | n/a | 8'e kadar |
| Pracka-RL-4 | R-73 | kızılötesi | n/a | 20'ye kadar | |
| ÖRÜMCEK | Rafael, IAI (İsrail) | piton 5 | kızılötesi | 1 ila 15 (SPYDER-SR) | 15'e yükselmek |
| derbi | ARL GOS | 1 ila 35 (50'ye kadar) (SPYDER-MR) | 63'e kadar | ||
| VL Mika | MBDA (Avrupa) | IR Mika | IR GOS | 10'a | 0,5 ila 60 |
| RF Mika | ARL GOS | ||||
| SL-AMRAAM / PENÇELER / NASAMS | Raytheon (ABD), Kongsberg (Norveç) | AMAÇ-120AMRAAM | ARL GOS | 2,5 ila 25 | 48'e kadar |
| AIM-9X Yan Sarıcı | IR GOS | 10'a | 18.2'ye kadar | ||
| SL-AMRAMER | ARL GOS | 40'a kadar | analog yok | ||
| deniz serçesi | Raytheon (ABD) | AIM-7F Serçe | PARL GOS | 19 yaş altı | 50 |
| ESSM | PARL GOS | 50'ye kadar | analog yok | ||
| IRIS-TSL | Diehl BGT Savunma (Almanya) | IRIS-T | IR GOS | 15 km'ye kadar (tahmini) | 25 |
Operasyon sahasındaki entegre hava savunma-füze savunma sistemi, uçuş yolunun herhangi bir bölümünde hava ve balistik hedeflere karşı güç ve araçların entegre kullanımını sağlar.
Ortak bir hava savunma-füze savunma sisteminin tiyatroda konuşlandırılması, bileşimlerine yeni ve modernize edilmiş araçlar dahil edilerek ve ayrıca "ağ merkezli inşaat ve operasyonel kullanım ilkeleri" getirilerek hava savunma sistemleri temelinde gerçekleştirilir ( ağ merkezli mimari ve operasyon).
Sensörler, ateş silahları, merkezler ve komuta noktaları, kara, deniz, hava ve uzay gemilerine dayanmaktadır. ait olabilirler farklı şekiller Aynı bölgede görev yapan uçak.
Entegrasyon teknolojileri, hava durumunun tek bir resminin oluşturulmasını, hava ve yer hedeflerinin savaşta tanımlanmasını, savaş kontrol ve silah kontrol sistemlerinin otomasyonunu içerir. Yönetim yapısının tam olarak kullanılmasını sağlar. mevcut sistemler hava savunması, iletişim sistemlerinin birlikte çalışabilirliği ve gerçek zamanlı veri iletimi ve açık mimari ilkelerinin kullanımına dayalı ortak veri değişim standartlarının benimsenmesi.
Hava durumunun birleşik bir resminin oluşumu, heterojen kullanımı ile kolaylaştırılacaktır. fiziksel prensipler ve tek bir bilgi ağına entegre sensörlerin yerleştirilmesi. Bununla birlikte, temeli ufuk üstü, ufuk üstü ve çok konumlu yer tabanlı bilgi tesislerinin öncü rolü kalacaktır. hava savunma radarı.
NATO ÜLKELERİNİN RADAR HAVA SAVUNMALARININ TEMEL TİPLERİ VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Bir bilgi sisteminin parçası olarak yer tabanlı ufuk üstü hava savunma radarları, balistik füzeler de dahil olmak üzere tüm sınıfların hedeflerini, düşman silahlarına maruz kaldıklarında karmaşık bir karıştırma ve hedef ortamında tespit etme sorununu çözmektedir. Bu radarlar, "verimlilik / maliyet" kriteri dikkate alınarak entegre yaklaşımlar temelinde modernize edilir ve oluşturulur.
Radar tesislerinin modernizasyonu, gelişmiş radar tesisleri oluşturmak için devam eden araştırmaların bir parçası olarak geliştirilen radar alt sistemlerinin unsurlarının tanıtılması temelinde gerçekleştirilecektir. Bunun nedeni, tamamen yeni bir istasyonun maliyetinin, mevcut radarları yükseltme maliyetinden daha yüksek olması ve yaklaşık birkaç milyon ABD dolarına ulaşmasıdır. Şu anda, yabancı ülkelerde hizmet veren hava savunma radarlarının büyük çoğunluğu, santimetre ve desimetre aralıklarındaki istasyonlardır. Bu tür istasyonların temsili örnekleri radarlardır: AN / FPS-117, AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R, GM 400.
Radar AN / FPS-117, Lockheed Martin tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. 1-2 GHz frekans aralığı kullanır, erken uyarı, hedeflerin konumlandırılması ve tanımlanması problemlerini çözmek ve ayrıca ATC sisteminde kullanılmak üzere tasarlanmış tamamen katı hal sistemidir. İstasyon, ortaya çıkan parazit durumuna bağlı olarak çalışma modlarını uyarlama imkanı sağlar.
Radar istasyonunda kullanılan hesaplama araçları, radar alt sistemlerinin durumunu sürekli olarak izlemenizi sağlar. Operatörün iş yerinin monitöründe arızanın yerini belirleyin ve görüntüleyin. AN/FPS-117 radarını oluşturan alt sistemlerin iyileştirilmesi için çalışmalar devam ediyor. bu, istasyonun balistik hedefleri tespit etmek, etki yerlerini belirlemek ve ilgilenen tüketicilere hedef ataması yapmak için kullanılmasını mümkün kılacaktır. Aynı zamanda, istasyonun ana görevi hala hava hedeflerinin tespiti ve takibidir.
ABD ve Büyük Britanya'dan uzmanlar tarafından AR 325 istasyonu temelinde geliştirilen AR 327, düşük seviyeli otomasyon araçları kompleksinin işlevlerini yerine getirme yeteneğine sahiptir (ek olarak ek işlere sahip bir kabin ile donatıldığında). Bir numunenin tahmini maliyeti 9,4-14 milyon dolar. Far şeklinde yapılan anten sistemi irtifada faz taraması sağlıyor. İstasyon dijital sinyal işleme kullanır. Radar ve alt sistemleri Windows işletim sistemi tarafından kontrol edilir. İstasyon, Avrupa NATO ülkelerinin otomatik kontrol sistemlerinde kullanılmaktadır. Ayrıca, radarın çalışmasını sağlamak için arayüzler yükseltiliyor.
ABD ve Büyük Britanya'dan uzmanlar tarafından AR 325 istasyonu temelinde geliştirilen AR 327, düşük seviyeli otomasyon araçları kompleksinin (ek işlere sahip bir kabinle donatıldığında), tahmini maliyetin işlevlerini yerine getirme yeteneğine sahiptir. bir numunenin 9,4-14 milyon dolar. Far şeklinde yapılan anten sistemi irtifada faz taraması sağlıyor. İstasyon dijital sinyal işleme kullanır. Radar ve alt sistemleri, işletme tarafından kontrol edilir. Windows sistemi. İstasyon, Avrupa NATO ülkelerinin otomatik kontrol sistemlerinde kullanılmaktadır. Ek olarak, hesaplama tesislerinin gücünde daha fazla artış ile radarın çalışmasını sağlamak için arayüz araçları geliştirilmektedir.
Radarın bir özelliği, SDC'nin dijital bir sisteminin ve istasyonun çalışma frekansını geniş bir frekans aralığında uyarlamalı olarak yeniden yapılandırabilen aktif bir parazit koruma sisteminin kullanılmasıdır. Ayrıca bir "darbeden darbeye" frekans ayarlama modu da vardır ve düşük hedef yükseklik açılarında yüksekliği belirleme doğruluğu iyileştirilmiştir. Menzili artırmak ve hava hedeflerinin tespitinin doğruluğunu artırmak için alınan sinyallerin tutarlı işlenmesi için alıcı-verici alt sisteminin ve ekipmanının daha da iyileştirilmesi planlanmaktadır.
AT'leri tespit etmek, tanımlamak ve izlemek için tasarlanmış, mobil ve taşınabilir versiyonlarda SATRAPE istasyonu temelinde geliştirilen, faz dizili TRS 2215 ve 2230'a sahip Fransız üç koordinatlı radarlar. Aynı alıcı-verici sistemlerine, veri işleme tesislerine ve Kurucu unsurlar anten sistemi ve farklılıkları anten dizilerinin boyutunda yatmaktadır. Böyle bir birleşme, istasyonların lojistiğinin esnekliğini ve hizmet kalitesini artırmayı mümkün kılar.
AN / TPQ-36A istasyonu temelinde oluşturulan, santimetre aralığında çalışan taşınabilir üç koordinatlı radar AN / MPQ-64. Hava nesnelerinin koordinatlarını tespit etmek, izlemek, ölçmek ve önleme sistemlerine hedef ataması yapmak için tasarlanmıştır. İstasyon, ABD Silahlı Kuvvetlerinin mobil birimlerinde hava savunma organizasyonunda kullanılıyor. Radar, hem diğer tespit radarları hem de kısa menzilli hava savunma bilgi sistemleri ile birlikte çalışabilir.
|
|
GIRAFFE AMB mobil radar istasyonu, tespit etme, koordinat belirleme ve hedefleri takip etme problemlerini çözmek için tasarlanmıştır. Bu radar yeni teknik çözümler sinyal işleme sisteminde. Modernizasyonun bir sonucu olarak, kontrol alt sistemi, helikopterleri gezinme modunda otomatik olarak algılamayı ve tehdit derecesini değerlendirmeyi ve ayrıca savaş kontrol işlevlerini otomatikleştirmeyi mümkün kılar.
M3R mobil modüler çok işlevli radar, aynı adı taşıyan projenin bir parçası olarak Fransız Thales şirketi tarafından geliştirildi. Bu, modern parametrelere sahip, uzun menzilli mobil algılama radarları arasında en rekabetçi olan Master istasyon ailesi temelinde oluşturulan kombine GTVO-PRO sisteminde kullanılmak üzere tasarlanmış yeni nesil bir istasyondur. 10 cm menzilde çalışan çok fonksiyonlu üç koordinatlı bir radardır. İstasyon, çeşitli çalışma modlarında dalga biçiminin, tekrarlama süresinin vb. optimal kontrolünü sağlayan "akıllı radar kontrolü" (Akıllı Radar Yönetimi) teknolojisini kullanır.
Thales tarafından geliştirilen GM 400 (Ground Master 400) hava savunma radarı, entegre hava savunma-füze savunma sisteminde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca Master istasyon ailesi temelinde oluşturulmaktadır ve 2.9-3.3 GHz bandında çalışan çok işlevli üç koordinatlı bir radardır.
Söz konusu radarda, “tam dijital radar” (dijital radar) ve “tamamen çevre dostu radar” (yeşil radar) gibi bir dizi umut verici inşaat konsepti başarıyla uygulanmaktadır.
|
|
İstasyonun özellikleri şunları içerir: anten modelinin dijital kontrolü; NLC ve BR dahil olmak üzere uzun hedef tespit aralığı; operatörlerin uzaktan otomatikleştirilmiş iş istasyonlarından radar alt sistemlerinin çalışmasını uzaktan kontrol etme yeteneği.
Ufuk üstü istasyonların aksine, ufuk üstü radarlar, havadaki veya balistik hedefler için daha uzun uyarı süreleri sağlar ve radyo dalgalarının frekans aralığında yayılma özellikleri nedeniyle hava hedeflerinin tespit hattını önemli mesafelere ilerletir. (2-30 MHz) ufuk üstü sistemlerde kullanılır ve ayrıca tespit edilen hedeflerin etkili saçılma yüzeyini (ESR) önemli ölçüde artırmayı ve sonuç olarak tespit aralığını artırmayı mümkün kılar.
Ufuk üstü radarların, özellikle de ROTHR'nin yayın radyasyon modellerinin oluşumunun özgüllüğü, kritik alanlarda görüntüleme alanının çok katmanlı (tüm irtifa) kapsamını gerçekleştirmeyi mümkün kılar, bu da sorunun çözülmesiyle ilgilidir. ABD ulusal topraklarının güvenliğini ve savunmasını sağlama, seyir füzeleri de dahil olmak üzere deniz ve hava hedeflerine karşı koruma sağlama sorunları. Ufuk üstü radarların temsili örnekleri şunlardır: AN / TPS-7I (ABD) ve Nostradamus (Fransa).
Amerika Birleşik Devletleri, alçaktan uçan hedefleri tespit etmek için tasarlanmış AN / TPS-71 ZG radarını geliştirdi ve sürekli olarak yükseltiyor. İstasyonun ayırt edici bir özelliği, herhangi bir bölgeye transfer olasılığıdır. Dünya ve önceden hazırlanmış pozisyonlara nispeten hızlı (10-14 güne kadar) konuşlandırma. Bunun için istasyon ekipmanı özel kaplara monte edilmiştir.
Ufuk üstü radardan gelen bilgiler, diğer uçak türlerinin yanı sıra Donanmanın hedef belirleme sistemine girer. Amerika Birleşik Devletleri'ne bitişik bölgelerde seyir füzesi taşıyıcılarını tespit etmek için, Virginia, Alaska ve Teksas eyaletlerinde bulunan istasyonlara ek olarak, Kuzey Dakota eyaletinde yükseltilmiş bir ufuk üstü radarının kurulması planlanmaktadır. (veya Montana) Meksika ve Pasifik Okyanusu çevresindeki hava sahasını kontrol etmek için. Karayipler'de, Orta ve Güney Amerika'da seyir füzesi taşıyıcılarını tespit etmek için yeni istasyonlar kurulmasına karar verildi. Bu tür ilk istasyon Porto Riko'da kurulacak. İletim noktası yaklaşık olarak konuşlandırılır. Vieques, resepsiyon - yaklaşık güneybatı kesiminde. Porto Riko.
Fransa'da Nostradamus projesi kapsamında 700-3000 km menzildeki küçük hedefleri tespit eden eğik pistonlu sondaj radarının geliştirilmesi tamamlandı. Bu istasyonun önemli ayırt edici özellikleri şunlardır: azimutta 360 derece içinde hava hedeflerini aynı anda tespit etme yeteneği ve geleneksel bistatik yerine monostatik bir inşaat yönteminin kullanılması. İstasyon Paris'in 100 km batısında yer almaktadır. Ufuk üstü radar "Nostradamus" unsurlarının uzay ve hava platformlarında hava saldırısı yoluyla erken uyarı ve önleme silahlarının etkin kontrolü sorunlarını çözmek için kullanma olasılığı değerlendirilmektedir.
Yabancı uzmanlar, ufuk üstü yüzey dalgası radar istasyonlarını (OSW radarları), devletlerin topraklarının hava ve yüzey alanı üzerinde nispeten ucuz etkili kontrol araçları olarak görüyorlar.
Bu tür radarlardan alınan bilgiler, uygun kararların alınması için gerekli uyarı süresinin uzatılmasını mümkün kılmaktadır.
Ufuk üstü ve ufuk üstü yüzey dalgası radarlarının hava ve yüzey nesnelerinin tespiti için yeteneklerinin karşılaştırmalı bir analizi, yer tabanlı ZG radarlarının algılama açısından geleneksel yer tabanlı radarlardan önemli ölçüde üstün olduğunu göstermektedir. hem düşük gözlemlenebilir hem de alçaktan uçan hedefleri ve çeşitli yer değiştirmelerdeki yüzey gemilerini takip etme menzili ve yeteneği. Aynı zamanda, yüksek ve orta irtifalarda havadaki nesneleri tespit etme yeteneği biraz azalır, bu da ufuk ötesi radar tesislerinin etkinliğini etkilemez. Ek olarak, yüzey banyolu bir MG radarı edinme ve çalıştırma maliyetleri nispeten düşüktür ve verimlilikleriyle orantılıdır.
Yabancı ülkeler tarafından benimsenen ana yüzey dalgası radar modelleri, SWR-503 istasyonları (SWR-603'ün yükseltilmiş bir versiyonu) ve OVERSEER'dir.
SWR-503 yüzey dalgası radarı, Kanada Savunma Bakanlığı'nın gereksinimlerine uygun olarak Kanada Raytheon şubesi tarafından geliştirilmiştir. Radar, ülkenin doğu kıyılarına bitişik okyanus alanları üzerindeki hava ve yüzey alanını izlemek, münhasır ekonomik bölge sınırları içinde yüzey ve hava hedeflerini tespit etmek ve izlemek için tasarlanmıştır.
İstasyon SWR-503 Buzdağlarını tespit etmek, çevreyi izlemek, tehlikedeki gemileri ve uçakları aramak için de kullanılabilir. Bu türden iki istasyon ve bir operasyonel kontrol merkezi, kıyı bölgelerinde önemli balık ve petrol rezervlerinin bulunduğu Newfoundland bölgesinde hava ve deniz sahasını izlemek için halihazırda kullanılıyor. istasyonun kontrol için kullanılacağı varsayılmaktadır. hava trafiği Tüm irtifa aralığında uçak ve radar ufkunun altındaki hedeflerin gözlemlenmesi.
Test sırasında radar, diğer hava savunma ve kıyı savunma sistemleri tarafından da gözlemlenen tüm hedefleri tespit etti ve takip etti. Ek olarak, deniz yüzeyi üzerinde uçan füzeleri tespit etme olasılığını sağlamaya yönelik deneyler yapıldı, ancak bu sorunu tam olarak çözmek için, bu radarın geliştiricilerine göre, çalışma aralığını genişletmek gerekiyor. 15-20 MHz. Yabancı uzmanlara göre, uzun bir sahil şeridine sahip ülkeler, sınırları içindeki hava ve deniz gözetim bölgesinin tam olarak kapsanmasını sağlamak için 370 km'ye kadar aralıklarla bu tür radarlardan oluşan bir ağ kurabilir.
Hizmette olan SWR-5G3 hava savunma radarının bir örneğinin maliyeti 8-10 milyon dolar. İstasyonun işletme ve karmaşık bakım süreçleri yılda yaklaşık 400 bin dolara mal oluyor.
OVERSEER ZG radarı, Marconi tarafından geliştirilen ve sivil ve askeri kullanım için tasarlanmış yeni bir yüzey dalgası istasyonu ailesini temsil ediyor. Yüzey üzerinde dalga yayılımının etkisini kullanarak istasyon, uzun mesafe ve çeşitli irtifalarda, geleneksel radarlar tarafından tespit edilemeyen tüm sınıflardan hava ve deniz nesneleri.
İstasyonun alt sistemleri, hızlı veri güncellemeleri ile geniş deniz ve hava sahası üzerindeki hedeflerin daha iyi bilgi resmini elde etmenizi sağlayan birçok teknolojik gelişmeyi birleştirir.
Tek konumlu bir versiyonda OVERSEER yüzey dalgası radarının bir örneğinin maliyeti yaklaşık 6-8 milyon dolar ve çözülmekte olan görevlere bağlı olarak istasyonun işletilmesi ve kapsamlı bakımının 300-400 bin dolar olduğu tahmin ediliyor. .
Yabancı uzmanlara göre, gelecekteki askeri çatışmalarda "ağ merkezli operasyonlar" ilkelerinin uygulanmasında, çok konumlu (MP) ve dağıtılmış sensörlere dayalı olanlar da dahil olmak üzere bilgi sistemi bileşenlerini oluşturmak için yeni yöntemlerin kullanılmasını gerektiriyor. NATO içinde entegrasyon gerekliliklerini dikkate alarak, gelişmiş tespit sistemleri ve hava savunma ve füze savunma kontrolünün bilgi altyapısının bir parçası olan unsurlar.
Çok konumlu radar sistemleri, gelişmiş hava savunma ve füze savunma kontrol sistemlerinin bilgi alt sistemlerinin en önemli bileşeni olabileceği gibi, çeşitli sınıflardaki İHA'ları ve seyir füzelerini tespit etme problemlerini çözmede etkili bir araç olabilir.
ÇOKLU UZUN MENZİLLİ RADAR (MP RLS)
Yabancı uzmanlara göre, NATO ülkelerinde, tespit için benzersiz yeteneklere sahip gelişmiş yer tabanlı çok konumlu sistemlerin oluşturulmasına çok dikkat ediliyor. çeşitli tipler hava hedefleri (AT'ler). Aralarında önemli bir yer, "Silent Sentry-2", "Rias", CELLDAR, vb. Programlar altında oluşturulan uzun menzilli sistemler ve "dağıtılmış" sistemler tarafından işgal edilir. Bu tür radarlar, problemleri çözerken kontrol sistemlerinin bir parçası olarak çalışmak üzere tasarlanmıştır. elektronik harp kullanım koşullarında tüm irtifa aralıklarında CC tespit etmek. Aldıkları veriler, gelişmiş hava savunma ve füze savunma sistemleri, uzun mesafelerde gerçekleştirilen hedeflerin tespiti ve takibi ile NATO içindeki benzer araçlarla entegrasyon da dahil olmak üzere balistik füze fırlatmalarının tespiti için kullanılacaktır.
MP radarı "Silent Sentry-2". Bildirildiğine göre yabancı basın Hedefleri aydınlatmak için televizyon veya radyo yayın istasyonlarından gelen radyasyonu kullanma olasılığına dayanan radarlar, 1970'lerden beri NATO ülkelerinde aktif olarak geliştirilmiştir. ABD Hava Kuvvetleri ve ABD Ordusu'nun gereksinimlerine uygun olarak oluşturulan böyle bir sistemin bir çeşidi, iyileştirildikten sonra Silent Sentry-2 adını alan Silent Sentry MP radarıydı.
Yabancı uzmanlara göre sistem, ABD ve NATO hava savunma ve füze savunma sistemlerinin bu bölgelerdeki çalışmalarının gizliliğini dikkate alarak uçak, helikopter, füze tespiti, hava trafiğini kontrol etmeyi, çatışma bölgelerindeki hava sahasını kontrol etmeyi mümkün kılıyor. Tiyatroda bulunan TV veya radyo yayın vericilerinin frekanslarına karşılık gelen frekans aralıklarında çalışır.
Deneysel alıcı aşamalı dizinin (Baltimore'da vericiden 50 km uzaklıkta bulunan) radyasyon modeli, test süreci sırasında hedeflerin tespit edildiği ve izlendiği Washington Uluslararası Havalimanı'na yönlendirildi. Radar alıcı istasyonun mobil versiyonu da geliştirilmiştir.
Çalışma sırasında MP radarın alıcı ve verici konumları geniş bant veri iletim hatları ile birleştirilmiş olup, sistem yüksek performanslı işleme tesisleri içermektedir. Yabancı basında çıkan haberlere göre, Silent Sentry-2 sisteminin hedefleri tespit etme yetenekleri, Hubble teleskopu ile donatılmış MTKK STS 103'ün uçuşu sırasında doğrulandı. Deney sırasında, izleme bir teleskop da dahil olmak üzere yerleşik optik araçlarla çoğaltılan hedefler başarıyla tespit edildi. Aynı zamanda, Saileng Sentry-2 radarının 80'den fazla AT'yi tespit etme ve izleme yetenekleri doğrulandı. Deneyler sırasında elde edilen veriler, düşük yörüngeli uzay aracını izlemek için tasarlanmış, STAR tipinde çok konumlu bir sistemin oluşturulması üzerine daha fazla çalışma için kullanıldı.
MP radarı "Rias". Yabancı basında çıkan haberlere göre, bir dizi NATO ülkesinden uzmanlar da MP radarları oluşturma sorunu üzerinde başarılı bir şekilde çalışıyorlar. Fransız Thomson-CSF ve Onera firmaları, Hava Kuvvetleri'nin gerekliliklerine uygun olarak, ilgili çalışmaları Rias programı çerçevesinde gerçekleştirdi. 2015 sonrası dönemde böyle bir sistemin hedefleri (küçük boyutlu ve gizli teknoloji kullanılarak yapılmış olanlar dahil), İHA'ları ve uzun menzilli seyir füzelerini tespit etmek ve izlemek için kullanılabileceği bildirildi.
Yabancı uzmanlara göre, Rias sistemi askeri ve sivil havacılık uçakları için hava trafik kontrolü sorunlarının çözülmesine izin verecek. İstasyon "Rias", 30-300 MHz frekans aralığında çalışan birkaç alıcı konumundan gelen verilerin korelasyon işlemesine sahip bir sistemdir. Ufuk üstü radar antenlerine benzeyen çok yönlü dipol antenlerle donatılmış 25'e kadar dağıtılmış verici ve alıcıdan oluşur. 15. direklerdeki verici ve alıcı antenler, eşmerkezli dairelerde (400 m çapa kadar) onlarca metre aralıklarla yerleştirilmiştir. Yaklaşık olarak konuşlandırılan "Rias" radarının deneysel bir modeli. Levant (Toulon'dan 40 km), test sırasında, 100 km'den daha fazla bir mesafede yüksek irtifa hedefinin (uçak gibi) tespit edilmesini sağladı.
Yabancı basına göre bu istasyon, yüksek seviye sistem elemanlarının fazlalığı nedeniyle hayatta kalma ve gürültü bağışıklığı (bireysel vericilerin veya alıcıların arızalanması, bir bütün olarak çalışmasının verimliliğini etkilemez). Çalışması sırasında, uçakta (büyük tabanlı MP radarları oluştururken) yere monte edilmiş alıcılara sahip birkaç bağımsız veri işleme ekipmanı seti kullanılabilir. Bildirildiği gibi, savaş koşullarında kullanılmak üzere tasarlanan radar versiyonu, 100'e kadar verici ve alıcı içerecek ve hava savunması, füze savunması ve hava trafik kontrolü görevlerini çözecek.
MP radarı CELDAR. Yabancı basında çıkan haberlere göre, NATO ülkelerinden (Büyük Britanya, Almanya, vb.) Uzmanlar, hücresel mobil iletişim ağlarının vericilerinin radyasyonunu kullanan yeni çok konumlu sistemler ve araçlar oluşturmak için aktif olarak çalışıyorlar. Araştırma Roke Mainsr tarafından yürütülmektedir. "Siemens", "BAe Systems" ve Hava Kuvvetleri ve Kara Kuvvetleri'nin çıkarlarına yönelik diğerleri, korelasyon işlemeyi kullanarak hava savunma ve füze savunma görevlerini çözmek için çok konumlu bir algılama sisteminin bir varyantının oluşturulmasının bir parçası olarak birkaç alıcı konumundan gelen veriler. Çok konumlu sistem, hedef aydınlatma sağlayan cep telefonu kulelerine monte edilmiş antenleri ileterek üretilen radyasyonu kullanır. Alıcı cihaz olarak, anten alt sistemlerinden faz dizisi şeklinde veri alan GSM 900, 1800 ve 3G standartlarının frekans bantlarında çalışan özel ekipman kullanılmaktadır.
Yabancı basında çıkan haberlere göre, bu sistemin alıcıları, AWACS sistemi ve nakliye ve yakıt ikmali uçaklarının yapısal elemanlarına entegre edilmesiyle yeryüzüne, mobil platformlara, uçaklara yerleştirilebilir. CELLDAR sisteminin doğruluk özelliklerini ve gürültü bağışıklığını iyileştirmek için alıcı cihazlarla birlikte akustik sensörleri aynı platforma yerleştirmek mümkündür. Sistemi daha verimli hale getirmek için, İHA'lara ve AWACS'lara ve kontrol uçaklarına ayrı ayrı elemanlar kurmak da mümkündür.
Yabancı uzmanlara göre, 2015 sonrası dönemde bu tip MP radarların hava savunma ve füze savunma tespit ve kontrol sistemlerinde yaygın olarak kullanılması planlanıyor. Böyle bir istasyon, hareketli yer hedeflerinin, helikopterlerin, denizaltı periskoplarının, yüzey hedeflerinin, savaş alanında keşif, özel kuvvetlerin eylemlerine destek ve nesnelerin korunmasını sağlayacaktır.
MP radarı "Karanlık". Yabancı basında çıkan haberlere göre, Fransız şirketi "Thomson-CSF", "Karanlık" programı kapsamında hava hedeflerini tespit etmek için bir sistem oluşturmak için araştırma ve geliştirme yaptı. Hava Kuvvetleri'nin gereksinimlerine uygun olarak, baş geliştirici Thomson-CSF'nin uzmanları, sabit bir versiyonda yapılan Dark alıcının deneysel bir örneğini test etti. İstasyon Palaiseau'da bulunuyordu ve Paris Orly havaalanından uçan uçakları tespit etme sorununu çözdü. Hedef aydınlatması için radar sinyalleri, üzerine yerleştirilen TV vericileri tarafından oluşturulmuştur. Eyfel Kulesi(alıcıdan 20 km'den fazla) ve Paris'e 180 km uzaklıkta bulunan Bourges ve Auxerre şehirlerindeki televizyon istasyonları. Geliştiricilere göre, hava hedeflerinin koordinatlarını ve hareket hızını ölçmenin doğruluğu, tespit radarınınkilerle karşılaştırılabilir.
Yabancı basında çıkan haberlere göre, şirket yönetiminin planlarına uygun olarak, alma yollarının teknik özelliklerindeki iyileştirme ve seçim dikkate alınarak "Karanlık" sistemin alıcı ekipmanının daha da iyileştirilmesine yönelik çalışmalara devam edilecektir. bilgisayar kompleksinin daha verimli bir işletim sistemi. Geliştiricilere göre, bu sistem lehine en ikna edici argümanlardan biri, düşük maliyettir, çünkü oluşturulması sırasında radyo ve TV sinyallerini almak ve işlemek için iyi bilinen teknolojiler kullanılmıştır. 2015'ten sonraki dönemde çalışmaların tamamlanmasından sonra, böyle bir MP radarı, AT'leri (küçük olanlar ve Stealth teknolojisi kullanılarak yapılanlar dahil) ve ayrıca UAV'leri ve KR'yi uzun mesafelerde tespit etme ve izleme sorunlarını etkin bir şekilde çözecektir.
AASR radarı. Yabancı basında yer alan haberlere göre, İsveçli Saab Microwave Systems firmasının uzmanları, gizli teknoloji kullanılarak geliştirilen uçakları tespit etmek için tasarlanmış çok konumlu bir hava savunma sistemi AASR'nin (Associative Aperture Synthesis Radar) oluşturulması üzerinde çalıştıklarını duyurdu. . Çalışma prensibine göre, böyle bir radar, hücresel mobil iletişim ağlarının vericilerinin radyasyonunu kullanan CELLDAR sistemine benzer. AW & ST yayınına göre, yeni radar KR dahil olmak üzere gizli hava hedeflerinin ele geçirilmesini sağlayacak. İstasyonun VHF bandında çalışan çeşitlilik verici ve alıcılara sahip yaklaşık 900 bağlantı istasyonu içermesi planlanırken, radyo vericilerinin taşıyıcı frekansları derecelendirmelerde farklılık gösteriyor. Radyo emici malzemeler kullanılarak yapılan uçak, KR ve İHA'lar, radyo dalgalarının emilmesi veya yeniden yansıtılması nedeniyle vericilerin radar alanında homojensizlikler yaratacaktır. Yabancı uzmanlara göre, komuta merkezinde birkaç alıcı konumundan alınan verilerin ortak işlenmesinden sonra hedefin koordinatlarını belirleme doğruluğu yaklaşık 1,5 m olabilir.
Oluşturulan radar istasyonunun önemli dezavantajlarından biri, etkili hedef tespitinin ancak savunulan hava sahasından geçtikten sonra mümkün olması, bu nedenle bir hava hedefini durdurmak için çok az zaman kalmasıdır. MP radarın tasarım maliyeti, teorik olarak ilk füze saldırısıyla devre dışı bırakılamayan 900 alıcı birimin kullanımı dikkate alındığında yaklaşık 156 milyon dolar olacak.
NLC Homeland Alert 100 algılama sistemi. Amerikan şirketi Raytheon'un uzmanları ile birlikte Avrupa şirketi Tkhels, UAV'ler, CR'ler ve gizli teknoloji kullanılarak oluşturulan hedefler dahil olmak üzere düşük hızlı düşük irtifa AT'leri hakkında veri elde etmek için tasarlanmış pasif, tutarlı bir NLC tespit sistemi geliştirdi. Elektronik harp kullanımı bağlamında, çatışma bölgelerinde hava savunma görevlerini çözmek ve özel kuvvetlerin eylemlerini sağlamak için Hava Kuvvetleri ve ABD Ordusunun çıkarları doğrultusunda geliştirilmiştir. tesislerin korunması vb. Tüm Homeland Alert 100 ekipmanı, bir arazi aracının şasisine (4x4) monte edilmiş bir konteynere yerleştirilir, ancak sabit bir versiyonda da kullanılabilir. Sistem, birkaç dakika içinde çalışma pozisyonuna yerleştirilebilen bir anten direğinin yanı sıra, tespit edilen tüm radyo emisyon kaynakları ve parametreleri hakkında verileri analiz etmek, sınıflandırmak ve depolamak için ekipman içerir, bu da etkili bir şekilde algılamayı ve tanımayı mümkün kılar. çeşitli hedefler.
Yabancı basında çıkan haberlere göre, Homeland Alert 100 sistemi hedefleri aydınlatmak için dijital VHF yayın istasyonları, analog TV yayın vericileri ve karasal dijital TV vericileri tarafından üretilen sinyalleri kullanır. Bu, hedeflerden yansıyan sinyalleri alma, 360 derece, yükseklik - 90 derece, 100 km'ye kadar menzillerde ve 6000 m yüksekliğe kadar azimut sektöründe koordinatlarını ve hızlarını tespit etme ve belirleme yeteneği sağlar. Çevrenin 24 saat tüm hava koşullarında izlenmesi ve ayrıca otonom çalışma olasılığı veya bir bilgi ağının parçası olarak, zor karıştırma koşulları da dahil olmak üzere düşük irtifa hedefleri tespit etme sorununu etkili bir şekilde çözmek için nispeten ucuz yollara izin verir. , hava savunması ve füze savunması çıkarları doğrultusunda çatışma bölgelerinde. Homeland Alert 100 MP radarını ağ kontrol sistemlerinin bir parçası olarak kullanırken ve uyarı ve kontrol merkezleri ile etkileşim kurarken Asterix/AWCIES protokolü kullanılmaktadır. Böyle bir sistemin artan gürültü bağışıklığı, çok konumlu bilgi işleme ilkelerine ve pasif çalışma modlarının kullanımına dayanmaktadır.
Yabancı medya, Homeland Alert 100 sisteminin bir dizi NATO ülkesi tarafından satın alınmasının planlandığını bildirdi.
Bu nedenle, NATO ülkeleri ile hizmet veren ve geliştirilmekte olan tiyatrodaki yer tabanlı hava savunma-füze savunma radar istasyonları, hava hedefleri hakkında ana bilgi kaynağı olmaya devam ediyor ve birleşik bir resmin oluşturulmasında ana unsurlardır. hava durumu.
(V. Petrov, S. Grishulin, "Yabancı Askeri İnceleme")
NATO komutanlığı birleşik hava savunma sisteminin aşağıdaki amacı kesinlikle:
Ø olası bir düşmanın uçak varlıklarının barış zamanında NATO ülkelerinin hava sahasına girmesini önlemek;
Ø ana siyasi ve askeri-ekonomik merkezlerin, Silahlı Kuvvetlerin grev gruplarının, RTS'nin, havacılık varlıklarının ve stratejik öneme sahip diğer nesnelerin işleyişini sağlamak için düşmanlıklar sırasında grev yapmalarını azami ölçüde önlemek.
Bu görevleri gerçekleştirmek için gerekli kabul edilir:
Ø hava sahasını sürekli izleyerek ve düşmanın saldırı araçlarının durumu hakkında istihbarat verileri elde ederek olası bir saldırının komutasını önceden uyarır;
Ø nükleer kuvvetlerin hava saldırılarını, en önemli askeri-stratejik ve idari-ekonomik tesisleri ve ayrıca birliklerin yoğunlaştığı alanları korumak;
Ø mümkün olan maksimum sayıda hava savunma kuvvetinin yüksek savaş hazırlığını sürdürmek ve havadan bir saldırıyı derhal geri püskürtmek için araçlar;
Ø hava savunma kuvvetlerinin ve araçlarının yakın etkileşiminin organizasyonu;
Ø bir savaş durumunda - düşman hava saldırısının imhası anlamına gelir.
Birleşik bir hava savunma sisteminin oluşturulması aşağıdaki ilkelere dayanmaktadır:
Ø tek tek nesneleri değil, tüm alanları, bantları kapsayan
Ø en önemli yönleri ve nesneleri kapsamak için yeterli kuvvet ve araçların tahsisi;
Ø hava savunma kuvvetlerinin ve araçlarının komuta ve kontrolünün yüksek merkezileşmesi.
NATO hava savunma sisteminin genel yönetimi, Avrupa'daki NATO Müttefik Kuvvetleri Yüksek Komutanı tarafından Hava Kuvvetleri Yardımcısı (aynı zamanda NATO Hava Kuvvetleri Baş Komutanı) aracılığıyla yürütülür, yani. Başkomutanı Hava Kuvvetleri, hava savunmasının komutanıdır.
Ortak NATO hava savunma sisteminin tüm sorumluluk alanı 2 hava savunma bölgesine ayrılmıştır:
Ø kuzey bölgesi;
Ø güney bölgesi.
Kuzey hava savunma bölgesi Norveç, Belçika, Almanya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan topraklarını ve ülkelerin kıyı sularını işgal eder ve üç hava savunma bölgesine ("Kuzey", "Merkez", "Kuzeydoğu") ayrılmıştır.
Her bölge 1-2 hava savunma sektörüne sahiptir.
Güney hava savunma bölgesi Türkiye, Yunanistan, İtalya, İspanya, Portekiz, havza topraklarını kaplar Akdeniz ve Karadeniz ve 4 hava savunma alanına bölünmüştür.
Ø "Güneydoğu";
Ø "Güney-merkez";
Ø “Güneybatı;
Hava savunma alanlarında 2-3 hava savunma sektörü vardır. Ayrıca Güney Bölgesi sınırları içerisinde 2 bağımsız hava savunma sektörü oluşturuldu:
Ø Kıbrıslı;
Ø Maltaca;
Hava savunma amaçlı:
Ø savaşçılar - önleyiciler;
Ø Uzun, orta ve kısa menzilli ADMS;
Ø uçaksavar topçusu (FOR).
A) silahlı NATO hava savunma savaşçıları Aşağıdaki savaşçı grupları oluşur:
I. grup - F-104, F-104E (arka yarımküreden 10000 m'ye kadar orta ve yüksek irtifalarda bir hedefe saldırabilir);
II. grup - F-15, F-16 (bir hedefi her açıdan ve her yükseklikte yok edebilir),
III. grup - F-14, F-18, "Tornado", "Mirage-2000" (farklı açılardan ve tüm yüksekliklerde birkaç hedefe saldırabilir).
Hava savunma savaşçıları, düşman toprakları üzerindeki üslerinden mümkün olan en yüksek saldırı yüksekliklerinde hava hedeflerini engellemekle görevlendirilir ve SAM bölgesinin dışında.
Tüm savaşçılar top ve füzelerle donanmış ve hava hedeflerini tespit etmek ve saldırmak için tasarlanmış birleşik bir silah kontrol sistemi ile donatılmış, her türlü hava koşulunda.
Bu sistem tipik olarak şunları içerir:
Ø Radar müdahalesi ve nişan alma;
Ø Hesaplama ve karar verme cihazı;
Ø kızılötesi görüş;
Ø optik görüş.
Tüm radarlar darbeli (F-104) veya darbeli Doppler modunda λ=3–3,5 cm aralığında çalışır. Tüm NATO uçaklarında λ = 3–11,5 cm aralığında çalışan bir radar radyasyon alıcısı bulunur. Savaşçılar, ön hattan 120-150 km uzaklıktaki hava limanlarına dayanıyor.
B) Dövüşçü taktikleri
Savaş görevlerini gerçekleştirirken, savaşçılar şunları kullanır: savaşmanın üç yolu:
Ø "Yolda görev başında" konumundan müdahale;
Ø “Hava Görevi” konumundan müdahale;
Ø serbest saldırı.
"a / d'de görev başında"- ana savaş misyonları türü. Gelişmiş bir radar varlığında kullanılır ve enerji tasarrufu sağlar, tam bir yakıt kaynağının varlığı.
Kusurlar: alçak irtifa hedefleri yakalarken durdurma hattının kendi topraklarına kaydırılması
Tehdit edici duruma ve uyarının türüne bağlı olarak, hava savunma savaşçılarının görev kuvvetleri aşağıdaki savaşa hazır olma derecelerinde olabilir:
1. Var No 1 - siparişten sonra 2 dakika içinde kalkış;
2. Var No 2 - siparişten sonra 5 dakika içinde hareket;
3. 3 Numaralı - siparişten sonra 15 dakika içinde hareket;
4. Var No 4 - siparişten sonra 30 dakika içinde hareket;
5. Var No 5 - siparişten 60 dakika sonra ayrılış.
Askeri-teknik işbirliğinin bu pozisyondan bir savaşçı ile buluşmasının olası sınırı, cepheden 40-50 km uzaklıktadır.
"Hava İzle" – en önemli nesnelerde ana birlik grubunu örtmek için kullanılır. Aynı zamanda, ordu grubunun bandı, hava birimlerine atanan görev bölgelerine ayrılmıştır.
Görev orta, alçak ve yüksek irtifalarda gerçekleştirilir:
-PMU'da - bağlantıya kadar uçak grupları tarafından;
-SMU'da - geceleri - tek uçaklarla, kedi değişimi. 45-60 dakikada üretilir. Derinlik - ön hattan 100-150 km.
Kusurlar: - görev alanlarının hızlı rakiplerinin olasılığı;
Ø savunma taktiklerine daha sık uymaya zorlanırlar;
Ø Düşman tarafından kuvvetlerde üstünlük yaratma imkanı.
"Özgür Avı" – hava savunma sisteminin sürekli bir örtüsüne ve sürekli bir radar alanına sahip olmayan belirli bir alandaki hava hedeflerinin imhası için Derinlik - ön hattan 200–300 km.
Tespit ve nişan alma için radarla donatılmış, havadan havaya füzelerle donanmış hava savunma ve taktik avcı uçakları, 2 saldırı yöntemi kullanır:
1. Ön YARIKÜRE'den saldırın (hedefin rotasına 45-70 0 altında). Durdurma zamanı ve yeri önceden hesaplandığında kullanılır. Bu, uzunlamasına hedef kablolama ile mümkündür. En hızlısıdır, ancak hem yerinde hem de zamanında yüksek işaretleme doğruluğu gerektirir.
2. Arka YARIM küreden saldırı (110–250 0 istikamet açısı sektörünün koridorlarında). Tüm hedeflere karşı ve her türlü silahla kullanılır. Hedefi vurma olasılığının yüksek olmasını sağlar.
sahip olmak iyi silahlanma ve bir saldırı yönteminden diğerine geçerken, bir dövüşçü 6-9 saldırı kırılmayı mümkün kılan 5-6 BTA uçağı.
Önemli bir dezavantaj hava savunma savaşçıları ve özellikle savaşçıların radarı, Doppler etkisinin kullanımına dayanan çalışmalarıdır. Savaşçının radarının, engelleyici zemin yansımaları veya pasif müdahalenin arka planına karşı hedefi seçemediği (seçemediği) "kör" başlık açıları (hedefe yaklaşma açıları) vardır. Bu bölgeler saldıran avcı uçağının uçuş hızına bağlı değildir, ancak hedefin uçuş hızı, pruva açıları, yaklaşma açıları ve radarın performans karakteristikleri tarafından belirlenen nispi yaklaşma hızının ∆Vbl. minimum radyal bileşeni tarafından belirlenir.
Radar, yalnızca bu sinyalleri hedef olan kediden izole etme yeteneğine sahiptir. belirli bir ƒ min Doppler'e sahip olun. Bu ƒ min, radar ± 2 kHz içindir.
Radar kanunlarına göre 
, burada ƒ 0 taşıyıcıdır, C–V ışığı. Bu tür sinyaller, sırasıyla V2 =30–60 m/s => 790–110 0 ve 250–290 0 olan hedeflerden gelir.
NATO ülkelerinin ortak hava savunma sistemindeki ana hava savunma sistemleri şunlardır:
Ø Uzun menzilli hava savunma sistemleri (D≥60km) - "Nike-Ggerkules", "Patriot";
Ø Orta menzilli hava savunma sistemleri (D = 10-15km'den 50-60km'ye) - geliştirilmiş "Hawk" ("U-Hawk");
Ø Kısa menzilli hava savunma sistemleri (D = 10-15 km) - Chaparel, Rapra, Roland, Indigo, Krosal, Javelin, Avenger, Adats, Fog-M, Stinger, Bloommap.
NATO uçaksavar savunması kullanım prensibi Alt bölümlere ayrılmış:
Ø Kıdemli şefin planına göre uygulanan merkezi kullanım alan , alan ve hava savunma sektörü;
Ø Devlete göre kara kuvvetlerinin bir parçası olan ve komutanlarının planına göre kullanılan birlik hava savunma sistemleri.
Planlara göre uygulanan fonlara kıdemli liderler uzun menzilli ve orta menzilli hava savunma sistemlerini içerir. Burada otomatik yönlendirme modunda çalışırlar.
Uçaksavar silahlarının ana taktik birimi- bölüm veya eşdeğer parçalar.
Yeterli sayıda uzun menzilli ve orta menzilli hava savunma sistemleri, sürekli bir koruma bölgesi oluşturmak için kullanılır.
Az sayıda, yalnızca bireysel, en önemli nesneler kapsanır.
Kısa menzilli hava savunma sistemleri ve FOR kara kuvvetlerini örtmek için kullanılır, a/d vb.
Her uçaksavar silahının, bir hedefi ateşlemek ve vurmak için belirli savaş yetenekleri vardır.
Savaş yetenekleri - hava savunma birimlerinin belirli bir zamanda ve belirli koşullarda muharebe görevlerini yerine getirme yeteneklerini karakterize eden nicel ve nitel göstergeler.
SAM pilinin savaş yetenekleri aşağıdaki özelliklerle tahmin edilir:
1. Düşey ve yatay düzlemlerde yangın ve yıkım bölgelerinin boyutları;
2. Aynı anda ateşlenen hedeflerin sayısı;
3. Sistem reaksiyon süresi;
4. Pilin uzun süreli ateş yakabilme özelliği;
5. Belirli bir hedefin bombardımanı sırasında fırlatma sayısı.
Belirtilen özellikler önceden belirlenebilir sadece manevra yapmayan bir hedef için.
ateş Bölgesi - uzayın her noktasında p noktasının mümkün olduğu bir parçası.
Ölüm Bölgesi - atış bölgesinin, hedefle buluşmanın ve belirli bir olasılıkla yenilgisinin sağlandığı bölüm.
Ateşleme bölgesindeki etkilenen alanın konumu, hedefin uçuş yönüne bağlı olarak değişebilir.
Hava savunma sistemi modunda çalışırken otomatik yönlendirme etkilenen alan, yatay düzlemde etkilenen alanı sınırlayan açının açıortayının her zaman hedefe doğru uçuş yönüne paralel kaldığı bir konumu işgal eder.
Hedefe herhangi bir yönden yaklaşılabildiğinden, etkilenen alan herhangi bir konumu işgal edebilirken, etkilenen alanı sınırlayan açının açıortayı uçağın dönüşünü takiben döner.
Sonuç olarak Etkilenen alanı sınırlayan açının yarısından daha büyük bir açıyla yatay düzlemde bir dönüş, uçağın etkilenen alandan çıkışına eşdeğerdir.
Herhangi bir hava savunma sisteminin etkilenen alanının belirli sınırları vardır:
Ø H'de - alt ve üst;
Ø baştan itibaren D üzerinde. ağız - bölgenin yanal sınırlarını belirleyen başlık parametresi (P) üzerindeki kısıtlamaların yanı sıra uzak ve yakın.
Etkilenen alanın alt sınırı - belirli bir hedefi vurma olasılığı sağlayan belirlenmiş Hmin ateşleme. Yerden yayılanın yansımasının RTS'nin çalışmasına etkisi ve kapanma pozisyonlarının açıları ile sınırlıdır.
Konum kapatma açısı (α)– pillerin konumu üzerinde arazi ve yerel nesnelerin fazlalığı varlığında oluşur.
Üst ve Veri Sınırları lezyon bölgeleri nehrin enerji kaynağı tarafından belirlenir.
sınıra yakın etkilenen alan, fırlatmadan sonra kontrolsüz uçuş süresine göre belirlenir.
yan kenarlıklar etkilenen alanlar başlık parametresi (P) ile belirlenir.
Başlık parametresi P - akünün konumundan ve uçak yolunun izdüşümünden en kısa mesafe (KM).
Aynı anda ateşlenen hedeflerin sayısı, hava savunma sisteminin pillerinde hedefin radar ışınlaması (aydınlatma) miktarına bağlıdır.
Sistemin tepki süresi, bir hava hedefinin tespit edildiği andan füzenin kabul edildiği ana kadar geçen süredir.
Hedefe olası fırlatma sayısı, radar tarafından hedefin erken tespitine, hedefin P, H yön parametresine ve sistem tepkisinin Vhedefi, T'sine ve füze fırlatmaları arasındaki süreye bağlıdır.
Silah güdüm sistemleri hakkında kısa bilgi
BEN. Komuta telekontrol sistemleri - uçuş kontrolü, fırlatıcıda oluşturulan ve savaşçılara veya füzelere iletilen komutların yardımıyla gerçekleştirilir.
Bilgi edinme yöntemine bağlı olarak, şunlar vardır:
Ø – komuta sistemleri uzaktan kumanda tip I (TU-I);
Ø - II tipi komut telekontrol sistemleri (TU-II);
- hedef izleme cihazı;
Füze takip cihazı;
Kontrol komutları oluşturmak için cihaz;
Komut radyo bağlantı alıcısı;
Başlatıcılar.
II. hedef arama sistemleri - uçuş kontrolünün, roketin kendisinde oluşturulan kontrol komutları ile gerçekleştirildiği sistemler.
Bu durumda, oluşumları için gerekli bilgiler, yerleşik cihaz (koordinatör) tarafından verilir.
Bu tür sistemlerde, fırlatıcının yer almadığı uçuş kontrolünde kendinden güdümlü r kullanılır.
Hedefin hareketinin parametreleri hakkında bilgi elde etmek için kullanılan enerji türüne göre sistemler ayırt edilir - aktif, yarı aktif, pasif.
Aktif - kedide hedef arama sistemleri. hedef maruziyet kaynağı nehirde kurulu. Hedef sinyallerinden yansıma, yerleşik koordinatör tarafından alınır ve hedefin hareketinin parametrelerini ölçmeye yarar.
yarı aktif - HEDEF radyasyon kaynağı fırlatıcıya yerleştirilir. Hedeften yansıyan sinyaller, uyumsuzluk parametrelerini değiştirmek için yerleşik koordinatör tarafından kullanılır.
Pasif - HEDEF'in hareket parametrelerini ölçmek için hedefin yaydığı enerji kullanılır. Termal (radyant), ışık, radyotermal enerji olabilir.
Hedef arama sistemi, uyumsuzluk parametresini ölçen cihazları içerir: bir hesaplama cihazı, bir otopilot ve bir yönlendirme yolu
III. TV yönlendirme sistemi - kedide füze kontrol sistemleri. rokette uçuş kontrol komutları oluşturulur. Değerleri, roketin, kontrol noktasının radar manzaraları tarafından oluşturulan eşit sinyal kontrolünden sapması ile orantılıdır.
Bu tür sistemlere radyo ışını yönlendirme sistemleri denir. Bunlar tek kiriş ve çift kiriştir.
IV. Birleşik yönlendirme sistemleri - sistemler, bir kedide. hedeflere füze rehberliği birkaç sistem tarafından sırayla gerçekleştirilir. Uzun menzilli komplekslerde kullanılabilirler. Komut sisteminin bir kombinasyonu olabilir. füzenin uçuş yolunun ilk bölümünde uzaktan kumanda ve son bölümde hedef arama veya ilk bölümde radyo ışını rehberliği ve son bölümde hedef arama. Bu kontrol sistemleri kombinasyonu, füzelerin uzun mesafelerde yeterli doğrulukla hedeflere yönlendirilmesini sağlar.
Şimdi NATO ülkelerinin bireysel hava savunma sistemlerinin savaş yeteneklerini ele alalım.
a) Uzun menzilli SAM
–SAM - "Nike-Herkül" - orta, yüksek irtifalarda ve stratosferdeki hedefleri vurmak için tasarlanmıştır. 185 km'ye kadar mesafedeki nükleer silahlarla yer hedeflerini yok etmek için kullanılabilir. ABD, NATO, Fransa, Japonya, Tayvan ordularıyla hizmet veriyor.
nicel göstergeler
Ø ateş Bölgesi- dairesel;
Ø D maks marjinal imha bölgesi (hedefi vurmanın hala mümkün olduğu, ancak düşük bir olasılıkla);
Ø Etkilenen alanın en yakın sınırı = 11km
Ø Alt Bölgenin sınırı gözenek-1500m ve D=12km'dir ve artan menzil ile H=30km'ye kadardır.
Ø V max s.–1500m/sn;
Ø V maks vuruş.r.–775–1200m/s;
Ø n maks kanser–7;
Ø t roket-20–200'lerin rehberliği (uçuş);
Ø Ateş hızı - 5dk → 5 füze için;
Ø t / ray. Mobil hava savunma sistemi -5-10 saat;
Ø t / pıhtılaşma - 3 saate kadar;
Niteliksel göstergeler
N-G füze savunma sisteminin kontrol sistemi, füze hedefinin arkasında ayrı radar istiflemeli radyo komutudur. Ek olarak, gemiye özel ekipman takarak, bir parazit kaynağına yönlendirilebilir.
Pil yönetim sisteminde aşağıdaki darbe radarları kullanılmaktadır:
1. 1 hedefleme radarı λ=22–24cm aralığında çalışan, AN/FRS–37–D tipi maks. bağıl.=320km;
2. 1 hedefleme radarı s (λ=8.5–10cm) s D maks. bağıl.=230km;
3. 1 hedef takip radarı (λ=3.2–3.5cm)=185km;
4. 1 radar tespit edildi. Aralık (λ=1.8cm).
Bir pil aynı anda yalnızca bir hedefi ateşleyebilir, çünkü bir hedef izleme radarına ve bir füzeye aynı anda yalnızca bir hedef ve bir füze izlenebilir ve bu tür radarlardan biri pillerde olabilir.
Ø Konvansiyonel savaş başlığı kütlesi.– 500kg;
Ø Nükleer savaş başlığı. (tırıs. eş.)– 2–30kT;
Ø m kanseri başlat.–4800kg;
Ø Sigorta tipi– kombine (kontak + radar)
Ø Yüksek irtifalarda hasar yarıçapı:– BCH–35–60m; Zehir. Savaş başlığı - 210-2140m.
Ø muhtemel Manevra dışı mağlubiyetler. gol 1 kanser. üzerinde etkili. D–0,6–0,7;
Ø PU yeniden yükle-6 dk.
N-G hava savunma sisteminin güçlü bölgeleri:
Ø büyük D yenilgisi ve H'de önemli bir erişim;
Ø yüksek hızlı hedefleri engelleme yeteneği "
Ø açısal koordinatlar açısından tüm radar pillerinin iyi gürültü bağışıklığı;
Ø girişim kaynağına yönelme.
N-G hava savunma sisteminin zayıf yönleri:
Ø H> 1500m'de uçan bir hedefi vurmanın imkansızlığı;
Ø D'de bir artışla → füze rehberliğinin doğruluğu azalır;
Ø menzil kanalı üzerinden radar girişimine son derece duyarlı;
Ø bir manevra hedefine ateş ederken verimlilikte azalma;
Ø Bataryanın düşük atış hızı ve aynı anda birden fazla hedefi ateşlemenin imkansızlığı
Ø düşük hareketlilik;
SAM "Vatansever"
- alçak irtifalarda operasyonel-taktik amaçlarla uçakları ve balistik füzeleri yok etmek için tasarlanmış tüm hava koşullarına uygun bir komplekstir. 
güçlü düşman radyo karşı önlemleri koşullarında.
(ABD, NATO ile hizmette).
Ana teknik birim, her birinde 6 yangın müfrezesinden oluşan 6 pilden oluşan bir bölümdür.
Müfreze şunlardan oluşur:
Ø aşamalı dizili çok işlevli radar;
Ø 8 adede kadar füze fırlatıcı;
Ø jeneratörlü kamyon, radar ve KPUO için güç kaynağı.
nicel göstergeler
Ø Ateşleme bölgesi - dairesel;
Ø Manevra yapmayan bir hedef için öldürme bölgesi (bkz. şek.)
Ø Uzak sınır:
Nb-70km'de (V hedefleri ve R ve füzeler ile sınırlıdır);
Nm-20km'de;
Ø Yenilginin yakın sınırı (kontrol edilemeyen füze uçuşu ile sınırlıdır) - 3 km;
Ø Etkilenen bölgenin üst sınırı. (Ru füzeleri ile sınırlıdır = 5 adet) - 24 km;
Ø Asgari etkilenen alanın sınırı - 60m;
Ø Kanser. - 1750m/sn;
Ø Vts.- 1200m/sn;
Ø t poz. kerevit.
Ø tpol.kanser-60sn.;
Ø nmaks. kerevit. - 30 adet;
Ø reaksiyon sistem - 15sn;
Ø Ateş hızı:
Bir PU -1 kanser. 3 saniye sonra;
Farklı fırlatıcılar - 1 kanser. 1sn sonra.
Ø tdep.. karmaşık -. 30 dakika.
Niteliksel göstergeler
Kontrol sistemi SAM "Perriot" kombine:
Roket uçuşunun ilk aşamasında, roket hedefe yaklaştığında (8-9 saniye boyunca) 1. tip komut yöntemiyle kontrol gerçekleştirilir, komut yönteminden karşılamaya geçiş yapılır. bir roket aracılığıyla rehberlik (2. tip komut rehberliği).
Yönlendirme sistemi, FARLAR (AN / MPQ-53) ile bir radar kullanır. Hava hedeflerini tespit etmenize ve tanımlamanıza, 75-100'e kadar hedefi takip etmenize ve 9 hedefe 9 füzeye kadar rehberlik etmek için veri sağlamanıza olanak tanır.
Roketin fırlatılmasından sonra, belirli bir programa göre, radar kapsama alanına girer ve komuta rehberliği başlar, bunun için alanı gözden geçirme sürecinde, seçilen tüm hedefler ve roket tarafından indüklenenler izlenir. Aynı zamanda komut yöntemi kullanılarak 6 hedefe 6 füze hedeflenebilir. Bu durumda radar, l = 6,1-6,7 cm aralığında darbeli modda çalışır.
Bu modda, bakış sektörü Qaz=+(-)45º Qum=1-73º. Işın genişliği 1.7*1.7º.
R., C ile karşılaşana kadar 8-9 saniye kaldığında komut yönlendirme yöntemi durur. Bu noktada roket üzerinden komuta yönteminden güdüm yöntemine bir geçiş söz konusudur.
Bu aşamada, C. ve R.'yi ışınlarken, radar dalga boyu aralığında bir darbe-Doppler modunda çalışır = 5.5-6.1 cm.Roket boyunca rehberlik modunda, izleme sektörü karşılık gelir, aydınlatıldığında ışın genişliği 3.4 * 3.4 .
D max güncellemesi \u003d 10 - 190 km'de
Başlangıç bay - 906 kg