Şehirler arası mesafelerin hesaplanması - arabayla yol tarifi alın. Şehirler arası mesafelerin hesaplanması - arabayla yol tarifi alın

Şehrin güzergah ağında yapılan değişiklikler yürürlüğe girdi.

Sabah toplu taşıma duraklarında yola çıkan Orlovtsy, yeni rotaları hemen izleyemedi. 9 Ağustos'ta, yani bugün, kentsel toplu taşıma ağındaki optimizasyonu amaçlayan değişiklikler yürürlüğe girdi. Bununla ilgili çok şey yazdık, tüm yinelenen rotaların kaldırıldığını, yol tariflerinin azaltıldığını hatırlatırız: 49'dan 29'u kaldı, tüm otobüsler sosyal olarak önemli hale gelecek.

12 rota değişmeden kalacak:

3 "Livenskaya benzin istasyonu - Devlet Üniversitesi-UNPK";

4 "Alrosa Caddesi - Devlet Üniversitesi-UNPK";

6 "Alrosa Caddesi - Devlet Üniversitesi-UNPK";

11 "Spetsavtobaza - Mutlu Sloboda";

12 "Otogar - Tsvetaeva caddesi";

17 "Devlet Üniversitesi-UNPK mağazası" Zvezdny ";

28 "GRINN megacomplex - Tsvetaeva caddesi";

35 "909 mahallesi - Tsvetaeva caddesi";

No. 39 "Microdistrict Botanik - 1. Posadskaya St.";

47 "Devlet Üniversitesi-UNPK - şerit Yuzhny";

48 "Devlet Üniversitesi-UNPK - şerit Yuzhny";

60 "Mutlu Sloboda - Tren istasyonu".

17 rota, keşfedilmemiş parkurlarda seyahat edecek:

Polovetskaya Caddesi üzerinden 1 "İstasyon Luzhki - Chasovaya Caddesi";

2 "Planernaya St. - Gaidar St." Karl Marx Meydanı'ndan;

5 "GRINN megakompleksi - Bulgakovo yerleşimi";

No.7 "Planernaya St. - Gorky St." Gorky St. boyunca ileri ve geri yönlerde (Priborostroitelnaya St. olmadan);

No.8 "GRINN Megacomplex - Naugorskoye Otoyolu", Chasovaya Caddesi ve Voskhod Lane'de durmadan;

9 "Microdistrict Zarechensky - Silikatnaya St." Emlyutina St. aracılığıyla;

10 "JSC" Severstal-metiz "- Naugorskoe karayolu";

13 "Aziz Kozmonotlar - Aziz Saat";

15 "Spetsavtobaza - Zhivmash tesisi";

16 "Planernaya Caddesi - Severstal-Metiz" üzerinden Kosmonavtov Caddesi ve Burova Caddesi üzerinden ters yönde;

No. 18 "Planernaya caddesi - Gaidar caddesi" 1. Posadskaya caddesinden, ters yönde Lenin stadyumundan;

19 "St. Planernaya - St. İşgücü rezervleri";

20 "Microdistrict Zarechensky - Kozmonotlar St." Emlyutina St. aracılığıyla;

21 "Microdistrict Botanik - Roshchinskaya St.", 5. Eagle Rifle Division caddesi boyunca 12 No'lu eve;

22 "Tubdispanser - Luzhki istasyonu";

25 "St. Livenskaya - 50 numaralı okul";

26 "Aziz Chasovaya - sanatoryum" Lesnoy "Burova St. ve Kosmonavtov St.'den ileri yönde.

Rota ağından hariç tutulan rotalar:

No. 2 "909 mahallesi - Tsvetaeva caddesi", 1. Posadskaya caddesinden;

9 "St. 1. Posadskaya - Luzhki istasyonu";

10 "909 mahallesi - Silikatnaya caddesi", K. Marksa meydanından;

15 Nolu "Mutlu Sloboda - Tren İstasyonu", 1. Posadskaya Caddesi üzerinden;

16 "Güney Şeridi - 909 çeyrek";

20 "Bitki "Zhivmash" - sanatoryum "Orman";

22 "Microdistrict Botanik - Devlet Üniversitesi-UNPK";

25 "GRINN megacomplex - Zvezdny mağazası";

27 "GRINN Megacomplex - Silikatnaya St." ile 1. Posadskaya St.;

31 "909 çeyrek - Devlet Üniversitesi-UNPK";

33 "909 çeyrek - RIO alışveriş merkezi";

43 "Livenskaya benzin istasyonu - Devlet Üniversitesi-UNPK";

49 "İstasyon Luzhki - JSC" Severstal-Metiz ";

50 "SEC RIO - Gorki Caddesi.";

54 "GRINN Megacomplex - Veselaia Sloboda";

57 "909 mahallesi - hastane itm. Semashko" Gertsen caddesinden;

59 "Luzhki istasyonu - Alrosa caddesi".

Fok

Web sitemizi kullanarak şehirler arası mesafeyi ücretsiz hesaplayabilirsiniz. Şehirler arasındaki mesafenin hesaplanması en kısa yollardan yapılır. Aynı zamanda aracın cinsine ve markasına bağlı olarak yakıt tüketimi paralel olarak gösterilir.

Hesaplama bu gibi durumlarda faydalı olabilir:

• tüm aile ile araba ile özel bir tatil gezisi planlamak veya bir iş gezisinde bir iş gezisi için en iyi rotayı belirlemek. Hesaplayıcı, yolda yakıt maliyetini hesaplamaya yardımcı olacaktır (ortalama yakıt tüketimini ve fiyatını biliyoruz);
• profesyonel uzun mesafe sürücülerinin şehirler arasında bir rota oluşturmasına yardımcı olunacak;
• Hesaplama seçenekleri, nakliye hizmetlerinin maliyetini belirlerken göndericiler için yararlıdır (kilometre hesaplayıcı tarafından belirlenir, tarifeler taşıyıcı tarafından verilir);

Mesafe hesaplayıcı nasıl kullanılır?

Şehirler arasında bir rota belirlemek ve döşemek zor olmayacak. Bunu yapmak için, "Kimden" alanına rota boyunca başlangıç ​​noktasını girmeniz gerekecektir. Şehirleri seçmenin uygun bir yolu oluşturuldu. Verilen rota boyunca varış alanı aynı şekilde doldurulur. Şehirler seçildikten sonra hesaplama butonuna basılır.

Çizilmiş bir rota ve hareketin başlangıç ​​ve bitiş noktalarının, şehirlerin bir göstergesi olan bir harita açılacaktır. Kırmızı işaretlerle işaretlenirler. Şehirler arası araba ile güzergah kırmızı bir çizgi ile çizilir. Olarak arkaplan bilgisi Aşağıdaki bilgiler haritanın üstünde verilmiştir:

• tahmini rota uzunluğu;
• seyahat süresi;
• yolculuk için ne kadar yakıt gerekli.

• rotada ne tür yollar var;
• rota, uzunluk ve seyahat süresini gösteren ayrı bölümlere ayrılmıştır.

Bu rota verileri, uygun bir A4 formatında yazdırılabilir ve alınabilir. Gerekirse, hesaplamada ayarlamalar yapabilirsiniz. Yolculuk için ihtiyacınız olan parametreleri ayarlayın ve bir hesaplama yapmak için yeniden talep edin.

Ek ayarlar, her tür için hız hesaplamasında ayarlamalar yapmanızı sağlar kaldırım. Transit seçme seçeneği var Yerleşmeler.

Yakıt hesaplayıcı çok faydalı olacaktır. İçinde arabanın parametrelerini (ortalama yakıt tüketimi) ve 1 litre yakıt için mevcut ortalama fiyatları değiştirin. Bu, gerekli yakıt miktarını ve maliyetini bulmanızı sağlayacaktır.

Alternatif yönlendirme yöntemleri

Elinizde bir yol atlası varsa, haritadaki rotayı yaklaşık olarak belirlemek için kullanabilirsiniz. Varsa eğri ölçer, şehirler arasındaki oldukça yaklaşık bir mesafeyi belirlemeye yardımcı olacaktır.

Yolculukta harcanan zamanı bulmak daha zor olacak. Tüm rotayı aynı tip yollara sahip parçalara dağıtmak gerekli olacaktır. Her sınıf yolda ne kadar hızlı gidebileceğinizi ve bu bölümlerin uzunluğunu bilerek seyahat süresini hesaplayabilirsiniz.

Referans kitaplarından alınan veriler, şehirler arasındaki mesafelere ilişkin atlaslar da kurtarmaya gelebilir. Lütfen bu tür tablolarda kural olarak büyük şehirlerin belirtildiğini unutmayın.

Şehirler arasındaki mesafeleri hesaplamak için algoritmalar

Rota hesaplaması, en kısa prensibe göre bir yol bulma algoritmasına dayanmaktadır. Şehirler arası araba ile mesafeler, yerleşim yerlerinin ve yolların koordinatlarının uydu bağlantısına göre belirlenir. Bilgisayardaki tüm verilerin okunması sonucunda sonuç simülasyon seçeneği olarak verilmektedir. Yetenekleriniz için yedekleme seçenekleriyle ilgilenmek için uzun bir yolculuk planlarken çok tembel olmayın.

Uygulamada, yerleşim yerleri arasındaki mesafeleri hesaplamak için iki ana yöntem vardır:

• girişleri dikkate alarak sadece mevcut yollarda;
• düz bir çizgide (bir kuş uçar gibi - düz ve özgür). Mesafe daha az, ancak pratikte değil pratik değer- bu rotada yol yok.

Programımız otoyollar, yollar boyunca şehirler arasındaki mesafeyi hesaplamak için kullanır.

Otomatik Gönderici.Ru

Arabayla yol tarifi alın

Bu hizmet, herhangi bir şehir arasında hızlı bir şekilde rota almanızı sağlar.

Rusya ve Yurtdışı ve hemen harita üzerinde belirlenen rotayı görün.

Mesafe hesaplayıcı ne işe yarar?

hangi şehirlerden bakıyorsun rota geçecek gece kalacak yer konusunda önceden karar verebilirsiniz.

Tüm yolculuk için yaklaşık yakıt tüketimini görecek ve finansal olarak tahmin edebileceksiniz.
masraflar. Yolda ne kadar zaman geçireceğinizi bileceksiniz.

Araba ile yol tarifi nasıl alınır?

Öncelikle rotanın başlangıç ​​ve bitiş noktalarını belirlemeniz gerekir. hesap makinesinde

Hesaplamanın iki alanı vardır - "nereden şehir" ve "nereden şehir". Uygun alanlara girin

Şehir isimleri.

"Yakıt tüketimi" alanına aracınızın uygun özelliğini girin

(100 kilometrede litre olarak). "Yakıt fiyatı" alanında - ortalama benzin fiyatı,
arabanızı bununla doldurursunuz.

Bu veriler, tüm yolculuk için toplam yakıt maliyetlerini hesaplamak için gereklidir.

sekmesinde " ek ayarlar mesafelerin hesaplanması "daha fazla ayarlayabilirsiniz

Birkaç koşul:

- "Detour ülkeleri" - belirtilen ülkelerin topraklarından bir rota çizmeyin.

Bu özellik özellikle şu durumlarda kullanışlıdır: uluslararası taşımacılık. gitmemenizi sağlar

Vize rejimine sahip ülkelerin topraklarına ve gümrük denetimlerinden kaçının.

- "Şehir baypas" - belirtilen bölge üzerinden bir rota çizmeyin

Şehirler. Belirli bir şehirden geçmek istemiyorsanız, adını girin

Bu alan.

- Sapma rotaları - belirtilen rotaları hesaplamadan hariç tutun.

- "Şehirlerden geçerek" - işlev, belirli bir yoldan bir rota çizmenizi sağlar.

Şehir veya şehirler, en kısa yolun dışında olsalar bile.

- "Yolda hız" - 4 tip yol vardır - bölgesel,

Bölgesel, otoyol, otoyol. birini hariç tutabilirsiniz

Veya birkaç tür.

İki moddan birinde arabayla bir rota oluşturabilirsiniz:

En kısa rota, bir şehirden diğerine olan minimum mesafedir;

En hızlı rota - minimum seyahat süresi (sadece

otoyollar).

Tüm koşulları ayarladıktan sonra "hesapla" düğmesine tıklayın.

Görünen haritada rota kalın bir kırmızı çizgi ile işaretlenecek ve yol üzerinde bulunan tüm şehirler kırmızı işaretlerle işaretlenecektir.

Hesaplama sonuçları, tüm yolun uzunluğunu, içindeki zamanı gösteren bir tablo şeklinde sunulur.

seyahat, Toplam tüketim yakıt ve bu yakıtın maliyeti.

Tablo ayrıca güzergahın döşendiği tüm şehirlerin bir listesini de içerir.

Bölgelere ve ülkelere bölünme.

Sonuçlar bir yazıcıda yazdırılabilir ve yolda yanınıza alınabilir.

Atlas. Arabanızda internete erişiminiz varsa (örneğin,

uydu veya hücresel ağ), rotayı kontrol edebilir ve düzeltebilirsiniz.

Koşullara bağlı olarak.

Hesaplamalarda ortalamaların kullanıldığını unutmayın. Bu yüzden

Elde edilen sonuçlar sadece gösterge değerler olup kesin rakamlar değildir.

Bulunduğunuz yerden ve istediğiniz caddeye veya eve, ayrıca yürüyüş için araba, bisiklet ve yürüyüş rotalarına kadar sizin için en iyi toplu taşıma rotalarını arayın ve oluşturun.

Taşımayı seçin:

Toplu taşıma Arabayla Bisiklet Yürüyerek

Haritada rotayı göster

Şehir haritasında rota.

Oraya nasıl gidebileceğinizi veya Moskova'daki belirli bir sokağa veya eve nasıl gideceğinizi mi soruyorsunuz? Cevap veriyoruz - çok basit, web sitemizdeki gezi planlayıcıyı kullanarak şehirdeki en iyi rotanızı bulun. Hizmetimiz, adresinizden ve varış noktanıza kadar Moskova şehrini dolaşmak için 3'e kadar seçenek bulacaktır. Rotaların bulunduğu haritada ayrıntılar düğmesini (başlat simgesi) tıklayın ve Detaylı Açıklama seyahat seçenekleri. Tüm güzergahlar için trafik sıkışıklığı, otobüs, minibüs ve diğer toplu taşıma sayıları dikkate alınarak seyahat süresi gösterilecektir.

Popüler rotalar:

• DAN: Moskova, Dubninskaya caddesi, 26k2 - GİDE: Moskova, Maryina Roshcha'nın 1. proezd, 11;
• BAŞLANGIÇ: Moskova bölgesi, Odintsovo kentsel bölgesi, Usovo-Tupik yerleşim yeri - KİMSE: Moskova, 1. Smolensky şeridi, 17с3;
• BAŞLANGIÇ: Moskova, Tallinskaya 24 - KİME: Moskova, 1. Spasonalivkovsky pereulok, 9с2;
• DAN: Moskova bölgesi, Dzerzhinsky - GİDE: Moskova, 1. Kuryanovskaya caddesi, 4;
• DAN: Moskova, Novokosino metro istasyonu - GİDE: Moskova, 1. Naprudnaya caddesi, 19;

Sitemizin kullanıcıları sıklıkla, örneğin: "Otobüs durağından hastaneye nasıl gidilir?" diye soruyorlar. vb. İhtiyacı olan herkes için en iyi rotanın aranmasını kolaylaştırmaya karar verdik.

Önceden planlanmış bir rotada sürüş, bilinmeyen arazide ortaya çıkabilecek sorunları ortadan kaldırmanın ve yolun istenen bölümünü olabildiğince çabuk geçmenin bir yoludur. Ayrıntıları kaçırmayın, yol ve dönüşler boyunca hareketin yönünü haritada önceden belirtin.

Gezi planlama hizmetinin yardımıyla, sadece rotanın başlangıcını ve sonunu girmeniz, ardından "Rotayı haritada göster" düğmesini tıklamanız yeterlidir ve birkaç rota seçeneği alacaksınız. Size en uygun olanı seçin ve hareket etmeye başlayın. Bir rota çizmenin dört modu vardır - bir şehirde toplu taşıma(sabit rota taksiler dahil), arabayla, bisikletle veya yürüyerek.

Elbruz- Büyük Kafkasya'nın en yüksek dağ silsilesi. Aynı zamanda Avrupa ve Rusya'nın en yüksek noktası olmanın gurur verici ünvanını da taşımaktadır. Elbrus, tamamen ülkemiz topraklarında bulunan Lateral Range sisteminde yer almaktadır. bu bir koni sönmüş yanardağ. Elbrus'un batı zirvesi (yükseklik 5642 m) ve Doğu (5621 m) derin bir eyer (5325 m) ile ayrılmıştır. Elbrus'un ilk kaydedilen tırmanışı, 1829'da bir Rus seferi tarafından yapıldı. coğrafya derneği General G. A. Emanuel önderliğinde. Batı Zirvesi'ne (5642 m) 1868'de ilk tırmanan İngiliz Douglas Freshfield'dı. Tırmanma Elbrus dahildir uluslararası program"7 zirve".

Elbrus'a tırmanmak için hangi rota?

ne olduğunun yanı sıra en yüksek nokta Rusya ve Avrupa, bu, çeşitli noktalardan görülebilen inanılmaz derecede güzel müstakil bir dağdır. nerede olursan ol, içinde Mineralnye Vody, Nalçik'te veya Batı Kafkasya'dan gelen Elbrus her zaman tamamen çeşitli olacaktır. Ve bu dağı özel yapan da bu. Farklı rotalardaki çıkışlar birbirine benzemeyen rotalardır. En tepeye tırmananların %50'si tekrar oraya dönüyor. Bu, birkaç kez tırmanabileceğiniz aynı dağdır. Zirvenin kendisi amaç değildir. Ana şey, kendinizi kazanmaktır. Zirveye çıkmak gerçekten çok zor ve korkutucu, etrafı dağlar ve çatlaklar var. Dövüş sanatlarında birisi daha sert vurur, koşarken biri daha hızlı koşar ama burada şampiyon sizsiniz.

Elbrus'a giden rotalara tırmanmanın zorluk kategorileri

Dağ zirvelerine giden rotaların sınıflandırıcısından alınan bilgiler 2013

Bugüne kadar Elbrus'a tırmanmak için 4 ana rota var. Güneyden, batıdan, doğudan ve kuzeyden bir yükseliştir. Özelliklerinden bahsedeceğiz.

Güneyden Elbruz. Klasik rota

Güneyden Elbrus en gelişmiş ve konforlu rotadır. Buraya Terskol Boğazı'ndan gelirsiniz, burada kayak merkezleri Azau ve Cheget. Teleferik 4055 m yüksekliğe ulaşıyor, konforlu otellerde yaşıyorsunuz. Güzergah barınaklardan ayrılarak başlatılabilir. İstenildiği takdirde kar kedisi ile 5000 m yüksekliğe kadar çıkılabilmektedir. Bu bir yandan tırmanışın spor bileşenini devalüe ederken, diğer yandan çıkış süresini 3 saate indiriyor. Elbrus'un ilk çıkışı için bu rotayı öneriyoruz. En rahat, erişilebilir ve anlaşılır olanıdır.

Asfalt bir yol Terskol köyüne çıkar. Abakan Boğazı boyunca yapacağınız yürüyüşlerde çiçek açan orman güllerini, Maiden's Braids şelalesini ve uluslararası gözlemevi Terskol Peak'i göreceksiniz. İlk iklimlendirme gezileri, Terskol veya Cheget zirvelerine yapılan yürüyüşlerdir. İki gün boyunca 3200 m yükseklikteki alpin çayırlarında yürüyoruz, bu da rakıma iyi uyum sağlamamızı sağlıyor. Bunca zamandır Terskol köyünde bir otelde yaşıyoruz.

Elbrus'a güneyden tırmanırken takip etmenizi önerdiğimiz bir iklimlendirme programı var. Dağlarda ilk üç gün bazı fiziksel rahatsızlıklar hissedersiniz: düşük irtifalarda bile boğulursunuz, yeterince uyuyamazsınız veya başınız ağrır. Deniz seviyesinde yaşamaya alışkınız atmosferik basınç 760 mmHg Sanat. ve havadaki belirli bir miktar oksijen. Dağlara ne kadar tırmanırsak, havadaki basınç ve oksijen içeriği o kadar düşük olur. İklimlendirmenin tam olarak gerçekleşmesi için, inşa etmemiz gerekiyor. iklimlendirme "testere". Yükseklik kazanıyoruz ve ondan sonra kesinlikle düşürüyoruz.

Güneyden Elbrus'a tırmanırken iklimlendirme programı

İklimlendirme süreci, ilk geceyi geçirdiğimiz Terskol köyüne (2000 m) varışla başlar. Ertesi gün 3200 m yüksekliğe ulaşıyoruz ve tekrar 2000 m'de köye iniyoruz.Bir gün içinde 3600 m yükseğe çıkıp tekrar Terskol'a dönüyoruz. Böylece iklimlendirme çıkışları yapıyoruz ve rakımı sıfırlıyoruz. Bu, sabahları daha iklime uyanmamızı ve tırmanmamızı sağlar. büyük yükseklik sonraki gün.

Yükseklik hastalığının ilk belirtisi öforidir ve bu "oksijen borcu". Bu, vücudun koruma yeteneğidir. yüksek seviye Bittikten 2-6 saat sonra dokularınızda çözünen oksijen tüketimi fiziksel aktivite. Ancak daha sonra nefes almakla yetinmez ve oksijen dengesini eski haline getirmek oldukça zordur. Bu yüzden vücuda bir yük verip 2 gün içinde eski haline dönüyoruz. Ortalama olarak, iklimlendirme, sağlığa, zihinsel bozukluklara ve diğer herhangi bir zarar vermeden en az 7-8 gün sürmelidir. Olumsuz sonuçlar vücut için.

Sıradaki teleferik 4000 m yüksekliğe tırmanıyoruz Tabii ki, telesiyej boyunca yürüyerek tırmanabilirsiniz, ancak zamandan tasarruf etmek ve çeşitli seçeneklerin olduğu 4000 m yükseklikte iklime alışmak daha iyidir Konut.

1. Fıçılar en ucuz, ancak çok rahat olmayan bir seçenektir
2. Kendi çadırı
3. Aynı anda yaklaşık 400 kişiyi ağırlayabilen diğer evler veya konteynerler. Ancak tüm bu evlerin ortak bir yanı var: dış mekan olanakları.
4. Hotel-bivouac LeapRus, 2 yıl önce bir İtalyan projesine göre inşa edildi. Bu, Elbrus'un yamaçlarında uçan bir daireye benzeyen çarpıcı bir yapıdır. Başlangıçta, ziyaretçilerin atık ürünlerini işleyen bir uzaylı istasyonu olarak tasarlandı. Ancak şimdi işlevselliğinin yalnızca yarısı için çalışıyor: kanalizasyon sistemi donuyor veya başka sorunlar ortaya çıkıyor. Ancak, elektrik ve geniş panoramik pencereli rahat bir yemek odası var. Bu, bugün Elbrus'taki en konforlu konaklama yeridir. Bir seferde 28 kişi orada ağırlanabilir, üçüncü raflarda daha az rahat bir şekilde 24 kişi daha kalabilir. Yaşam maliyeti oldukça yüksektir. Bu sezondan itibaren LeapRus'u Booking.com'dan rezerve etmek mümkün olacak.

1. Pastukhov kayalarına (4600-4800 m) bir kar kedisi sürün
2. yürüyerek
3. Bir kayak turunda, böylece daha sonra tepeden aşağı kayabilirsiniz. Nisan başından Haziran sonuna kadar iyi kar koşulları. Gerekli iyi hazırlık pist dışı kayak.

Arazi araçları, bisikletler, ATV'ler ve hatta atlarla zirveye çıktıklarında başka hikayeler vardı.

4200 m yükseklikte 2 gece geçiriyoruz. barınak-11, bir gün Pastukhov kayalarına iklimlendirme yürüyüşü yaptığımız ve kar ve buz sınıfları düzenlediğimiz ve ikinci gün dinlendiğimiz veya kayalara tekrar yürüdüğümüz yer. Tırmanmadan önce iyi uyumalısın çünkü. sabah birde tırmanmadan önce yükselir ve kampa inip çıkmak yaklaşık 12 saat sürer. En tepeye yürüyerek çıkıyoruz. Rotanın dikliği yer yer 20 ila 35 derece arasında olabiliyor. Ekipmandan kramponlara, trekking direklerine ve bir buz baltasına ihtiyacınız var. En dik yerde ipler gerilir.

İki zirve arasında, doğu ve batı zirvelerine tırmanabileceğiniz yaklaşık 5200 m yükseklikte birkaç futbol sahası büyüklüğünde bir eyer vardır. Eğitimli dağcılar yapabilir "Elbrus Haçı"- İki zirveye birden tırmanın.

Elbrus'un tehlikesi, tahmin etmenin oldukça zor olmasıdır. hava tahmini. Bu ayrı bir yüksek dağdır ve hava Elbrus'un kendisinde oluşur. Ön kırılırsa sıcak hava Ana Kafkas Sıradağları boyunca zirvenin etrafında bir fırtına oluşabilir. Hiçbir site bunu öngörmez. Hava bir saat içinde kötüleşebilir. Rüzgarlar her zirvenin etrafında döner ve eyerde bu nehirler birleşir. Şu anda sıfır görünürlük ile eyerde, bir navigatör olmadan çıkmak neredeyse imkansız. İnsanların %70'i geri dönüş yolunu bulamadıkları için burada ölüyor. Bu nedenle, kötü hava durumunda geri dönmekten asla korkmayın. www.windguru.cz ve www.mountain-forecast.com adresindeki hava tahminlerini kontrol etmenizi öneririz. Rüzgar tahmini burada oldukça doğrudur.

Bir eyere takılırsanız, orada hayatta kalmak oldukça zordur. Rusya Dağcılık Federasyonu birçok kez bu durumu çözmeye ve yeni bir proje uygulamaya çalıştı. En pahalı proje kubbeli kulübeydi, ancak ilk kışta cıvataları koptu ve atıldı. Elbrus'ta kışın rüzgar saatte 200 km hıza ulaşabilir. Belki de mühendisler, bu tür aşırı koşullar için yapının gücünü hesaplamadılar. Bundan sonra RedFox, Batı Zirvesi'nin altına 6 kişinin oturarak, 4 kişinin yatarak oturabileceği küçük bir karavan inşa etti.Kötü havalarda bu karavanı bulmak oldukça zor, tam yerini bilmeniz gerekiyor. Ama yine de şimdiden bir düzineden fazla hayat kurtardı.

Batı zirvesine giderken yolda 6 kişinin sığabileceği bir mağara var. Elbrus bir stratovolkandır. Rüzgar batıdan estiğinde hidrojen sülfür kokusu alabilirsiniz. Bu yerde, bir fumarole oluşturan sıcak hava akımları çıkıyor. Mağara asla donmaz. Bir zamanlar oraya ahşap bir kulübe yapılmış, ama bir gün onu kapatmayı unutmuşlar ve buzla tıkanmış ve kısa sürede terk edilmiş. Şimdi mağarayı bulmak için iyi bir rehber görevi görüyor.