Beräkning av avstånd mellan städer – få vägbeskrivningar med bil. Beräkning av avstånd mellan städer – få vägbeskrivningar med bil

Ändringar av stadens linjenät har trätt i kraft.

När han kom ut på morgonen vid hållplatser för kollektivtrafiken kunde orlovtsy inte omedelbart navigera på de nya vägarna. Den 9 augusti, det vill säga idag, trädde förändringar i det urbana kollektivtrafiknätet som syftade till att optimera det i kraft. Vi skrev mycket om detta, vi påminner om att alla dubbletter av rutter har tagits bort, vägbeskrivningar har minskat: av 49 är 29 kvar, alla bussar kommer att bli socialt betydelsefulla.

12 rutter kommer att förbli oförändrade:

Nr 3 "Livenskaya bensinstation - State University-UNPK";

Nr 4 "Alrosa Street - State University-UNPK";

Nr 6 "Alrosa Street - State University-UNPK";

Nr 11 "Spetsavtobaza - Merry Sloboda";

Nr 12 "Busstation - Tsvetaeva street";

Nr 17 "State University-UNPK-butiken" Zvezdny ";

Nr 28 "GRINN megacomplex - Tsvetaeva street";

Nr 35 "909 quarter - Tsvetaeva street";

Nr 39 "Microdistrict Botany - 1st Posadskaya St.";

Nr 47 "State University-UNPK - lane Yuzhny";

Nr 48 "State University-UNPK - körfält Yuzhny";

Nr 60 "Merry Sloboda - Tågstation".

17 rutter kommer att gå okända spår:

Nr 1 "Station Luzhki - Chasovaya Street" genom Polovetskaya Street;

Nr 2 "Planernaya St. - Gaidar St." genom Karl Marx Square;

Nr 5 "GRINN megacomplex - Bulgakovo by";

Nr 7 "Planernaya St. - Gorky St." längs Gorky St. i riktning framåt och bakåt (utan Priborostroitelnaya St.);

Nr 8 "GRINN Megacomplex - Naugorskoye Highway" utan att stanna vid Chasovaya Street och Voskhod Lane;

Nr 9 "Microdistrict Zarechensky - Silikatnaya St." genom Emlyutina St.;

Nr 10 "JSC" Severstal-metiz "- Naugorskoe motorväg";

Nr 13 "St. Cosmonauts - St. Clock";

Nr 15 "Spetsavtobaza - Zhivmash plant";

Nr 16 "Planernaya St. - Severstal-Metiz" genom Kosmonavtov St. och Burova St. i motsatt riktning;

Nr 18 "Planernaya St. - Gaidar St." genom 1st Posadskaya St., i motsatt riktning genom Leninstadion;

Nr 19 "St. Planernaya - St. Labor reserves";

Nr 20 "Microdistrict Zarechensky - Cosmonauts St." genom Emlyutina St.;

Nr 21 "Microdistrict Botany - Roshchinskaya St." till hus nr 12 längs gatan i 5th Eagle Rifle Division;

Nr 22 "Tubdispanser - Luzhki station";

Nr 25 "St. Livenskaya - skola nr 50";

Nr 26 "St. Chasovaya - sanatorium" Lesnoy "genom Burova St. och Kosmonavtov St. i riktning framåt.

Rutter som är uteslutna från ruttnätverket:

Nr 2 "909 quarter - Tsvetaeva street" genom 1st Posadskaya street;

Nr 9 "St. 1st Posadskaya - Luzhki station";

Nr 10 "909 quarter - Silikatnaya street" genom K. Marksa square;

Nr 15 "Merry Sloboda - Railway Station" genom 1st Posadskaya Street;

Nr 16 "South Lane - 909 quarter";

Nr 20 "Plant "Zhivmash" - sanatorium "Forest";

nr 22 "Microdistrict Botany - State University-UNPK";

Nr 25 "GRINN megacomplex - Zvezdny butik";

Nr 27 "GRINN Megacomplex - Silikatnaya St." genom 1st Posadskaya St.;

nr 31 "909 quarter - State University-UNPK";

nr 33 "909 quarter - RIO shopping center";

Nr 43 "Livenskaya bensinstation - State University-UNPK";

Nr 49 "Station Luzhki - JSC" Severstal-Metiz ";

Nr 50 "SEC RIO - Gorky St.";

Nr 54 "GRINN Megacomplex - Veselaia Sloboda";

Nr 57 "909 quarter - hospital itm. Semashko" genom Gertsen street;

Nr 59 "Luzhki station - Alrosa street".

Täta

Du kan beräkna avståndet mellan städer gratis med vår webbplats. Beräkning av avståndet mellan städer utförs av de kortaste vägarna. Samtidigt visas bränsleförbrukningen parallellt beroende på fordonets typ och märke.

Beräkningen kan vara användbar i sådana situationer:

• planera en privat semesterresa med hela familjen med bil eller bestämma den bästa rutten för en affärsresa på en affärsresa. Kalkylatorn hjälper till att beräkna kostnaden för bränsle på vägen (vi vet den genomsnittliga bränsleförbrukningen och dess pris);
• professionella långfärdsförare kommer att få hjälp att lägga en rutt mellan städer;
• Kalkylatoralternativ är användbara för avsändare när de bestämmer kostnaden för transporttjänster (kilometer bestäms av kalkylatorn, tariffer ges av transportören);

Hur använder man avståndskalkylatorn?

Det blir inte svårt att sätta och lägga en rutt mellan städer. För att göra detta måste du ange startpunkten längs rutten i fältet "Från". Ett bekvämt sätt att välja städer har skapats. Ankomstfältet längs den givna rutten fylls i på samma sätt. Efter val av städer trycks knappen för beräkningen in.

En karta öppnas med en utritad rutt och en indikation på start- och slutpunkterna för rörelsen, städer. De är markerade med röda markörer. Rutten med bil mellan städer är ritad med en röd linje. Som bakgrundsinformation Följande information finns på toppen av kartan:

• beräknad ruttlängd;
• restid;
• hur mycket bränsle som krävs för resan.

• vilken typ av vägar finns på rutten;
• rutten är uppdelad i separata sektioner som anger längd och restid.

Denna ruttdata kan skrivas ut och tas emot i ett bekvämt A4-format. Vid behov kan du göra justeringar av beräkningen. Ställ in de parametrar du behöver för resan och begär på nytt att göra en beräkning.

Ytterligare inställningar låter dig göra justeringar av hastighetsberäkningen för varje typ trottoar. Det finns ett alternativ att välja transit avräkningar.

Bränslekalkylatorn kommer att vara mycket användbar. Ersätt i den bilens parametrar (genomsnittlig bränsleförbrukning) och de nuvarande genomsnittliga priserna för 1 liter bränsle. Detta gör att du kan ta reda på den nödvändiga mängden bränsle och dess kostnad.

Alternativa routingmetoder

Om du har en vägatlas till hands kan du använda den för att ungefär bestämma rutten på kartan. Curvimeter, om tillgänglig, hjälper till att bestämma ett ganska ungefärligt avstånd mellan städer.

Att ta reda på tiden som spenderas på resan blir svårare. Det kommer att bli nödvändigt att fördela hela sträckan i fragment med samma typ av vägar. Genom att veta hur snabbt du kan åka på varje klass av vägar och veta längden på sådana sträckor kan du beräkna restiden.

Data från referensböcker, atlaser om avstånd mellan städer kan också komma till undsättning. Observera att i sådana tabeller anges som regel stora städer.

Algoritmer för att beräkna avstånd mellan städer

Ruttberäkningen bygger på en algoritm för att hitta en väg enligt den kortaste principen. Avstånd mellan städer med bil bestäms utifrån satellitbindning av koordinaterna för bosättningar och vägar. Som ett resultat av att läsa all data på datorn ges resultatet som ett simuleringsalternativ. Var inte för lat när du planerar en lång resa för att ta hand om backupalternativen för dina möjligheter.

I praktiken finns det två huvudsakliga metoder för att beräkna avstånd mellan bosättningar:

• uteslutande på befintliga vägar, med hänsyn till infarter;
• i en rak linje (som en fågel flyger - rakt och fritt). Avståndet är mindre, men i praktiken gör det det inte praktiskt värde- Det finns inga vägar på den här sträckan.

Vårt program använder för att beräkna avståndet mellan städer längs motorvägar, vägar.

Autodispatcher.Ru

Få vägbeskrivning med bil

Den här tjänsten låter dig snabbt få en rutt mellan alla städer

Ryssland och utomlands, och omedelbart se den utlagda rutten på kartan.

Vad är en distansräknare till för?

Du tittar igenom vilka städer rutten kommer att passera du kan i förväg bestämma en plats att övernatta på.

Du kommer att se den ungefärliga bränsleförbrukningen för hela resan och kommer att kunna uppskatta den ekonomiska
utgifter. Du kommer att veta hur mycket tid du kommer att spendera på vägen.

Hur får man vägbeskrivningar med bil?

Först måste du ställa in start- och slutpunkterna för rutten. I kalkylatorn

Beräkning har två fält - "stad varifrån" och "stad var". Ange i lämpliga fält

Stadsnamn.

I fältet "bränsleförbrukning" anger du lämplig egenskap för din bil

(i liter per 100 kilometer). I fältet "bränslepris" - det genomsnittliga priset på bensin,
som du fyller din bil med.

Dessa data behövs för att beräkna de totala bränslekostnaderna för hela resan.

I fliken " ytterligare inställningar beräkning av avstånd "du kan ställa in fler

Flera villkor:

- "Omvägsländer" - lägg inte en rutt genom de angivna ländernas territorium.

Funktionen är särskilt användbar när internationella transporter. Tillåter dig att inte gå

Till territoriet för länder med viseringssystem och undvik tullinspektioner.

- "City bypass" - lägg inte en rutt genom den angivnas territorium

Städer. Om du inte vill passera en viss stad, skriv in dess namn

Detta fält.

- Omvägsrutter - exkludera de angivna rutterna från beräkningen.

- "Genom städer" - funktionen låter dig rita en rutt genom en viss

Stad eller städer, även om de ligger utanför den kortaste vägen.

- "Hastighet på vägen" - det finns 4 typer av vägar - territoriella,

Regional, motorväg, motorväg. Du kan utesluta en

Eller flera typer.

Du kan skapa en rutt med bil i ett av två lägen:

Den kortaste vägen är det minsta avståndet från en stad till en annan;

Den snabbaste rutten - minsta restid (endast

motorvägar).

När du har ställt in alla villkor klickar du på knappen "beräkna".

På kartan som visas kommer rutten att markeras med en tjock röd linje, och alla städer som ligger på vägen kommer att vara markerade med röda markörer.

Beräkningsresultaten presenteras i form av en tabell, som visar hela vägens längd, tiden in

resa, total förbrukning bränsle och hur mycket detta bränsle kommer att kosta.

Tabellen innehåller också en lista över alla städer genom vilka rutten läggs, med

Indelning i regioner och länder.

Resultaten kan skrivas ut på en skrivare och ta med dig på vägen istället för

Atlas. Om du har tillgång till internet i bilen (till exempel via

satellit eller mobilnät), kan du kontrollera rutten och korrigera den

Beroende på omständigheterna.

Tänk på att medelvärden används i beräkningarna. Det är därför

De erhållna resultaten är endast vägledande värden och inte exakta siffror.

Sök och skapa kollektivtrafikvägar som är optimala för dig FRÅN din plats och TILL önskad gata eller hus, samt bil-, cykel- och gångvägar för promenader.

Välj transport:

Kollektivtrafik Med bil Cykel Till fots

Visa rutten på kartan

Rutt på kartan över staden.

Frågar du hur du kan ta dig dit eller hur du kommer till en viss gata eller hus i Moskva? Vi svarar - det är väldigt enkelt, hitta din bästa rutt runt staden med hjälp av reseplaneraren på vår hemsida. Vår tjänst hittar för dig upp till 3 alternativ för att ta dig runt i Moskva FRÅN din adress och TILL din destination. På kartan med rutter klickar du på detaljknappen (startikonen) och går till detaljerad beskrivning resealternativ. För alla sträckor kommer restid att visas med hänsyn till trafikstockningar, antal bussar, minibussar och annan kollektivtrafik.

Populära rutter:

• FRÅN: Moskva, Dubninskaya street, 26k2 - TILL: Moskva, 1:a proezd av Maryina Roshcha, 11;
• FRÅN: Moskva-regionen, Odintsovo stadsdistrikt, Usovo-Tupik-bosättningen - TILL: Moskva, 1:a Smolensky-banan, 17с3;
• FRÅN: Moskva, Tallinskaya 24 - TILL: Moskva, 1:a Spasonalivkovsky pereulok, 9с2;
• FRÅN: Moskva-regionen, Dzerzhinsky - TILL: Moskva, 1:a Kuryanovskaya-gatan, 4;
• FRÅN: Moskva, Novokosino tunnelbanestation - TILL: Moskva, 1st Naprudnaya street, 19;

Användare av vår webbplats frågar ofta, till exempel: "Hur kommer man från busstationen till sjukhuset?" etc. Vi bestämde oss för att underlätta sökandet efter den bästa vägen för alla i nöd.

Att köra längs en i förväg planerad rutt är ett sätt att eliminera de problem som kan uppstå i okänd terräng och komma över den önskade vägsträckan så snabbt som möjligt. Missa inte detaljerna, ange i förväg på kartan rörelseriktningen längs vägen och svängarna.

Med hjälp av reseplaneringstjänsten behöver du bara ange början och slutet av rutten, klicka sedan på knappen "Visa rutt på kartan" så får du flera ruttalternativ. Välj den som passar dig bäst och börja röra på dig. Det finns fyra sätt att rita en rutt - på en stad kollektivtrafik(inklusive taxi med fast väg), med bil, cykel eller till fots.

Elbrus- den högsta bergskedjan i Storkaukasien. Samtidigt bär den den stolta titeln den högsta punkten i Europa och Ryssland. Elbrus ligger i Lateral Range-systemet helt på vårt lands territorium. Det är en kotte utdöd vulkan. Den västra toppen av Elbrus (höjd 5642 m) och den östra (5621 m) är åtskilda av en djup sadel (5325 m). Den första registrerade bestigningen av Elbrus gjordes 1829 av en ryss expedition Geografiska sällskapet under ledning av general G. A. Emanuel. Den första att bestiga Western Summit (5642 m) 1868 var engelsmannen Douglas Freshfield. Climbing Elbrus ingår i internationellt program"7 toppar".

Vilken väg ska man bestiga Elbrus?

Förutom vad det är högsta punkt Ryssland och Europa, detta är ett otroligt vackert fristående berg som kan ses från olika håll. Var du än är, in Mineralnye Vody, i Nalchik eller kommer från västra Kaukasus, kommer Elbrus alltid att vara helt olika. Och det är det som gör det här berget speciellt. Uppstigningar på olika rutter är rutter som inte liknar varandra. 50 % av människor som har klättrat till toppen återvänder dit igen. Det här är samma berg som du kan bestiga flera gånger. Toppen i sig är inte målet. Huvudsaken är att vinna över dig själv. Att gå till toppen är riktigt jobbigt och läskigt, det är berg och sprickor runt om. I kampsport kommer någon att slå hårdare, när man springer kommer någon att springa snabbare, men här är du mästaren.

Svårighetskategorier för att klättra rutter till Elbrus

Information hämtad från klassificeringen av rutter till bergstoppar 2013

Hittills finns det 4 huvudvägar för att bestiga Elbrus. Det är en stigning från söder, väster, öster och norr. Vi kommer att prata om deras funktioner.

Elbrus från söder. Klassisk väg

Elbrus från söder är den mest utvecklade och bekväma vägen. Du kommer hit genom Terskol-ravinen, där skidorter Azau och Cheget. Linbanan når en höjd av 4055 m. Du bor på bekväma hotell. Rutten kan startas genom att lämna skyddsrummen. Om så önskas kan upp till en höjd av 5000 m nås med snowcat. Å ena sidan devalverar detta sportkomponenten i uppstigningen, och å andra sidan minskar det uppstigningstiden till 3 timmar. Vi rekommenderar denna rutt för den första bestigningen av Elbrus. Det är det mest bekväma, lättillgängliga och begripliga.

En asfalterad väg leder till byn Terskol. På promenader längs Abakan Gorge kommer du att se blommande rhododendron, vattenfallet Maiden's Braids och Terskol Peak International Observatory. De första acklimatiseringsresorna är promenader till Terskol- eller Cheget-topparna. Under två dagar vandrar vi genom alpina ängar på 3200 m höjd, vilket gör att vi kan anpassa oss väl till höjden. Hela den här tiden har vi bott på ett hotell i byn Terskol.

Det finns ett acklimatiseringsschema när man klättrar Elbrus från söder, som vi rekommenderar att följa. De första tre dagarna i bergen känner du någon form av fysisk åkomma: du kvävs även på låg höjd, du får inte tillräckligt med sömn eller så gör du ont i huvudet. Vi är vana vid att leva på havsnivå atmosfärstryck 760 mmHg Konst. och en viss mängd syre i luften. Ju högre vi klättrar i bergen, desto lägre är trycket och syrehalten i luften. För att acklimatiseringen ska kunna ske fullt ut behöver vi bygga "såg" av acklimatisering. Vi får höjd och efter det tappar vi den definitivt.

Acklimatiseringsschema när man klättrar Elbrus från söder

Acklimatiseringsprocessen börjar med ankomsten till byn Terskol (2000 m), där vi tillbringar den första natten. Nästa dag når vi en höjd av 3200 m och går ner igen till byn på 2000 m. På en dag stiger vi högre med 3600 m och återvänder till Terskol. Således gör vi acklimatiseringsutgångar och återställer höjden. Detta gör att vi kan vakna mer acklimatiserade på morgonen och klättra stor höjd nästa dag.

Det första tecknet på höjdsjuka på höjden är eufori, vilket kan leda till "syreskuld". Detta är kroppens förmåga att underhålla förhöjd nivå syreförbrukning, som löses i dina vävnader, 2-6 timmar efter slutet fysisk aktivitet. Men senare slutar det att räcka med andning, och det är ganska svårt att återställa syrebalansen. Det är därför vi ger kroppen en belastning och återgår till sin ursprungliga position inom 2 dagar. I genomsnitt bör acklimatiseringen vara minst 7-8 dagar utan skador på hälsa, psykiska störningar och andra negativa konsekvenser för kroppen.

Nästa på linbana vi klättrar till en höjd av 4000 m. Naturligtvis kan du klättra till fots längs liften, men det är bättre att spara tid och acklimatisera sig på en höjd av 4000 m, där det finns flera alternativ bostad.

1. Tunnor är det billigaste, men inte särskilt bekväma alternativet
2. Eget tält
3. Andra hus eller containrar som rymmer ca 400 personer samtidigt. Men alla dessa hus har en sak gemensamt: utomhusbekvämligheter.
4. Hotell-bivack LeapRus, byggd enligt ett italienskt projekt för 2 år sedan. Detta är en fantastisk struktur som ser ut som ett flygande tefat på Elbrus sluttningar. Från början var den tänkt som en utomjordisk station som behandlar avfallsprodukter från besökare. Men nu fungerar det bara för hälften av sin funktionalitet: avloppssystemet fryser, eller andra problem uppstår. Däremot finns el och en bekväm matsal med stora panoramafönster. Detta är det mest bekväma boendet på Elbrus idag. Där ryms 28 personer åt gången, mindre bekvämt ytterligare 24 personer på tredje hyllan. Levnadskostnaderna är ganska höga. Från och med denna säsong kommer det att vara möjligt att boka LeapRus på booking.com

1. Kör en snökatt till Pastukhov-klipporna (4600-4800 m)
2. Till fots
3. På en skidtur, så att du senare kan åka ner från toppen. Bra snöförhållanden från början av april till slutet av juni. Nödvändig bra förberedelser offpiståkning.

Det fanns andra historier när de klättrade till toppen på terrängfordon, cyklar, terränghjulingar och till och med hästar.

På en höjd av 4200 m tillbringar vi 2 nätter i Skyddsrum-11, där vi ena dagen gör en acklimatiseringsvandring till Pastukhov-klipporna och genomför snö- och isklasser, och den andra dagen vilar vi eller går igen till klipporna. Innan du klättrar måste du sova gott, eftersom. stiga upp innan du klättrar klockan ett på morgonen, och det tar cirka 12 timmar att gå upp och ner till lägret. Vi klättrar till toppen till fots. Ruttens branthet kan ibland vara från 20 till 35 grader. Från utrustningen behöver du stegjärn, vandringsstavar och en isyxa. Rep spänns på det brantaste stället.

Mellan de två topparna finns en sadel stor som flera fotbollsplaner på ca 5200 m höjd, varifrån man kan bestiga både öst- och västtopparna. Utbildade klättrare kan göra "Cross of Elbrus"- Bestig båda topparna samtidigt.

Faran med Elbrus är att den är ganska svår att förutse väderprognos. Detta är ett separat högtstående berg, och vädret bildas på självaste Elbrus. Om fronten går sönder varm luft genom det kaukasiska huvudområdet, då kan ett åskväder bildas runt toppen. Ingen sida förutspår detta. Vädret kan bli dåligt på en timme. Vindarna kretsar runt varje topp, och vid sadeln sammanstrålar dessa bäckar. Väl i detta ögonblick på sadeln med noll sikt är det nästan omöjligt att ta sig ut utan en navigator. 70 % av människorna dör här, helt enkelt för att de inte kunde hitta tillbaka. Var därför aldrig rädd för att vända tillbaka vid dåligt väder. Vi rekommenderar att du kollar väderprognosen på www.windguru.cz och www.mountain-forecast.com. Vindprognosen är ganska korrekt här.

Om du har fastnat på en sadel, då är det ganska svårt att överleva där. Ryska bergsbestigningsförbundet försökte många gånger lösa denna situation och implementera ett nytt nytt projekt. Det dyraste projektet var kupolhyddan, men den allra första vintern revs av sina bultar och kastades av. Vindarna på Elbrus på vintern kan nå 200 km/h. Kanske har ingenjörerna inte beräknat styrkan på strukturen för sådana extrema förhållanden. Efter det byggde RedFox ett litet släp under Western Peak, där 6 personer kan sitta sittande och 4 liggande. Vid dåligt väder är det ganska svårt att hitta denna släpvagn, man måste veta exakt var den ligger. Men inte desto mindre har han redan räddat mer än ett dussin liv.

På vägen till den västra toppen finns en grotta som rymmer 6 personer. Elbrus är en stratovulkan. När vinden blåser från väst känner man lukten av svavelväte. På denna plats kommer strömmar av varm luft ut, som bildar en fumarol. Grottan fryser aldrig. En gång byggdes en träkoja där, men en dag glömde man att stänga den, och den täpptes till med is och övergavs snart. Nu fungerar den som en bra guide för att hitta grottan.