Ո՞ր խմբին է պատկանում գլխավոր ճանապարհային նշանը. Հիմնական ճանապարհի ուղղության նշան

Շատ կարևոր է իմանալ և պահպանել ճանապարհի բոլոր կանոնները, եթե մարդ նստում է ղեկին։ փոխադրամիջոց. Տեղադրված է ճանապարհներին հատուկ կերպարներ, ըստ որի՝ անհրաժեշտ է շարժվել այլ մեքենաների ընդհանուր հոսքով։

Ճանապարհային նշանը Գլխավոր ճանապարհը հայտնի է բոլոր վարորդներին, քանի որ այն առավելություններ կունենա մյուսների նկատմամբ: Բայց միևնույն ժամանակ դա բազմաթիվ հակասություններ և հարցեր է առաջացնում:

Եթե ​​պատկերացնեք գլխավոր ճանապարհային նշանը, ապա դրա նկարը նման կլինի ադամանդաձև պլանշետի և կունենա սպիտակ շրջանակ, իսկ ներսում. դեղին. Մյուս նշանների մեջ միակը՝ ցուցիչ Գլխավոր ճանապարհընման կերպար ունի. Եթե ​​նայեք նրա լուսանկարին, ապա պարզ է դառնում, որ նա տեսանելի է հեռվից, և նույնիսկ եթե դուք շարժվեք երկայնքով հանդիպակաց գոտի. Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների կանոններում այն ​​նշված է 2.1.

Քանի որ այս ցուցիչը վերաբերում է առաջնահերթ նշաններին, սա նշանակում է, որ վարորդները կօգտվեն ճանապարհի այս հատվածում: Այլ ուղղություններով վարորդներն, ընդհակառակը, պետք է զիջեն.

Բայց ինչո՞ւ են առաջանում տարաձայնություններ, երբ, կարծես թե, ամեն ինչ պարզ է։ Եթե ​​այս նշանը կա, նշանակում է, որ այս ճանապարհը գլխավորն է։ Թյուրիմացություններ կարող են առաջանալ, երբ երթևեկելի մասը փոխում է ուղղությունը։

Որպես կանոն, այս նշանի հետ մեկտեղ օգտագործվում են նաև լրացուցիչ նշաններ, որոնք ցույց կտան շրջադարձի ուղղությունը, այսինքն՝ որ ուղղությամբ է շարունակվելու հիմնական ճանապարհը։ Այն սխեմատիկ կերպով պատկերված է սպիտակ ֆոնի վրա սև ուրվագիծով։ Սա խաչմերուկի մի տեսակ դասավորություն է, որտեղ հիմնական ճանապարհի ուղղությունը ընդգծված է թավ գծով։ Մնացածը թողնված է երկրորդականին։ Այս լրացուցիչ ցուցանիշները տեղադրվում են միայն միասին որոշակի նշան, որպես ինքնուրույն տարր չեն գործում։

Ինչպե՞ս է ընտրվում գլխավոր ճանապարհը:

Անհրաժեշտ է նշել հիմնական ճանապարհն այն վայրերում, որտեղ կան չկարգավորվող խաչմերուկներ, կամ մուտքեր հարակից ճանապարհներից։ Իսկ այս նշանի հիմնական անհրաժեշտությունը կարգավորելն է, թե մեքենաները ինչ կարգով պետք է անցնեն նման խաչմերուկ։ Իսկ հիմնական ճանապարհը գերակա է լինելու մնացածին։

Երբ խաչմերուկում տեղադրված է լուսացույց, կամ աշխատում է երթևեկության կարգավորիչը, ապա այս ցուցիչը չեղյալ է հայտարարվում: Այս նշանի տակ կարող է տեղադրվել լրացուցիչ ափսե, որը ցույց կտա շարժման ուղղությունը։ Եվ դրա շնորհիվ ավտովարորդը կկարողանա որոշել, թե ինչ հերթականությամբ պետք է անցնեն տրանսպորտային միջոցները խաչմերուկով։

Ձեր իսկ անվտանգության համար խաչմերուկին մոտենալիս ավելի լավ կլինի նվազեցնել ձեր արագությունը և ընդհանուր առմամբ գնահատել իրավիճակը խաչմերուկում: Որոշելով ուղղություններից յուրաքանչյուրի շարժման առավելությունը, հնարավորության դեպքում շարունակեք ձեր ճանապարհը հետագա: Պարզ մանիպուլյացիաները երբեմն կարող են ձեզ փրկել տհաճ իրավիճակներից։

Ո՞վ կունենա առավելություն.

Ճանապարհին հաճախ կարելի է նկատել, որ առավելություն նշանը ուղեկցվելու է որոշակի հետագծով։

Օրինակ՝ Ճանապարհը կթեքվի ձախ, համապատասխանաբար, առավելությունը նրա վրա կլինի։ Այս դեպքում կարևոր է հաշվի առնել, որ երբ ավտոմոբիլիստը ցանկանում է շարունակել ուղիղ առաջ, նա նույնպես առաջնահերթություն կունենա ճանապարհային այլ օգտվողների նկատմամբ:

Վարելու ընդհանուր իրավիճակներ.

• Երբ խաչմերուկում, որտեղ տեղադրված է առաջնահերթության նշանը, աշխատում են լուսացույցներ, առաջին հերթին պետք է կենտրոնանալ դրանց վրա։ Այստեղ ցուցիչները անհրաժեշտ են այն դեպքում, երբ լուսացույցը չի գործում, դա տեղի է ունենում, օրինակ, գիշերը։
• Եթե ​​խաչմերուկի մուտքի մոտ նշաններ չեն տեղադրվում, ապա առաջնահերթ ուղղությունը կորոշվի ճանապարհի մակերեսով կամ կանոնով. աջ ձեռք.

Տուգանք խախտման համար

Կանոնները կազմված են, որ պետք է պահպանվեն. Սա հատկապես վերաբերում է ճանապարհին վարքագծին: Ի վերջո, հաճախ կանոններին չհամապատասխանող մեքենա վարելը արտակարգ իրավիճակներ է ստեղծում, որոնց դեպքում մարդիկ կարող են տուժել։ Իսկ կանոնների ցանկացած խախտման համար ավտովարորդին կտրամադրվի նախազգուշացում կամ այլ պատիժ։ Դա կարող է նմանվել տուգանայինների. Այդպես է նաև վարորդական իրավունքի կորուստը:

Եթե ​​հիմնական ճանապարհը ցույց տվող նշանը չի պահպանվում, այսինքն՝ երբ ավտովարորդը շարժման մեկ այլ մասնակցի առավելություն չի տալիս, նրան տուգանվում է 1000 ռուբլու չափով։

Միշտ, նույնիսկ հիմնական ճանապարհով վարելիս, ավելի լավ է համոզվել, որ մյուս վարորդները զիջեն ճանապարհը: Հակառակ դեպքում դժբախտ պատահարից հնարավոր չէ խուսափել:

Տարածք, որտեղ նշանը վավեր է

Այս դեպքում հնարավոր չէ նշել նման ցուցիչի կոնկրետ շրջանակ: Այս նշանըկգործի մինչև մոտակա խաչմերուկը կամ մինչև համապատասխան սահմանված նշանները։ Երբ հիմնական ճանապարհը շարունակվի խաչմերուկի կողքով, նշանը պարզապես նորից կկանգնեցվի:

Երբ անհրաժեշտ է լինում վարորդներին տեղեկացնել, որ հիմնական ճանապարհի առաջնահերթությունն այլևս չի գործում, տեղադրվում է այլ նշան։ Այն նույն տեսքն ունի, ինչ նախորդ նշանը, այն տարբերությամբ, որ այն խաչված է չորս բարակ սև գծերով՝ Գլխավոր ճանապարհի վերջ 2.2:

Հիմնական ճանապարհային նշանի վերջը սովորաբար տեղադրվում է իրենց կարգավիճակով համարժեք ճանապարհների խաչմերուկից առաջ: Երթևեկության կանոնները վերընթերցելու դեպքում պարզ է դառնում, որ գլխավոր ճանապարհը կգործի մինչև այն վայրը, որտեղ կտեղադրվի դրա չեղարկման մասին ցուցանակը։ Չնայած կյանքում դա միշտ չէ, որ այդպես է։

Ցուցանակի տակ պետք է տեղադրվեն ցուցանակներ, որոնք ավտովարորդին կտեղեկացնեն, որ հիմնական ճանապարհի ուղղությունը փոխվել է։ Երբ նրանք բացակայում են, դա նշանակում է, որ հիմնական ուղղությունը համարվում է ուղիղ գնալը։

«Գլխավոր ճանապարհ» նշանը հաճախ բազմաթիվ հարցեր է առաջացնում ոչ միայն սկսնակների, այլև փորձառու վարորդների համար: Հատկապես դժվար է պարզել, թե որտեղ է ճանապարհն իր ուղղությունը։ Կամ պարզեք, թե որտեղ է ավարտվում այս ցուցիչի շրջանակը:

Նշան 2.1. Ճանապարհի ո՞ր հատվածն է այն ներկայացնում:

Խոսքը վերաբերում է տեղեկատվության այն աղբյուրներին, որոնցից դուք կարող եք իմանալ առաջնահերթության մասին։ Այն տեղադրվում է միայն ճանապարհի այն հատվածներում, որոնք առաջնահերթություն ունեն դրանցով հատող երթևեկելի մասի նկատմամբ։ Սովորաբար դնում են այնտեղ, որտեղ խաչմերուկում ճշգրտում չկա։ Կամ որտեղից կարելի է նման ճանապարհից խաչմերուկ մտնել։

Կարելի է ասել, որ նշանն ինքնին օգնում է որոշել, թե ինչ հերթականությամբ է անհրաժեշտ անցնել չկարգավորվող խաչմերուկներով։ Երթևեկության կարգավարի կամ լուսացույցի առկայությունը նշանակում է, որ նշանը չեղյալ է հայտարարված: Բացի այդ, ներքևում կարող է տեղադրվել 8.13 համարի ափսեի հատուկ տեսակ: Դրանից հնարավոր կլինի հասկանալ, թե որ ուղղությամբ է գնում գլխավոր ճանապարհը։

Վարորդները պետք է դա իմանան, որպեսզի հեշտացնեն այս կամ այն ​​խաչմերուկների հատման հերթականությունը:

Գլխավոր ճանապարհ՝ նշանի տեսքի մասին

Դեղին ռոմբը սպիտակ շրջանակի ներսում - ահա թե ինչպես են նրանք ցույց տալիս այն ճանապարհը, որի երկայնքով պետք է ճանապարհ տալ երթևեկությանը: Նշանների այս տեսակը հեշտությամբ կարելի է ճանաչել իր ձևով, նույնիսկ այն դեպքում, երբ դրանք դիտվում են հետևի կողմը. Ձևը նմանակներ չունի, քանի որ ցանկացած վարորդ անմիջապես կկռահի, թե ինչ է տեսնում իր առջև։ Դրա շնորհիվ շատ ավելի հեշտ կլինի ճանապարհ անցնել ճանապարհի դժվարին հատվածներով։

Վարելն ավելի անվտանգ դարձնելու համար պետք է հետևել ավելի փորձառու վարորդների խորհուրդներին։ Նրանք խորհուրդ են տալիս դանդաղեցնել, երբ տեսնում եք խաչմերուկ։ Եվ հետո ուշադիր ուսումնասիրեք աջ կողմի անկյունը: Նշանը բացակայո՞ւմ է։ Այնուհետև դուք պետք է նայեք վարորդին ամենամոտ անկյունին: Հետո՝ նրանից ամենահեռու։ Այս դեպքում գոնե որոշ ուղենիշներ անպայման կհանդիպեն։

Նշանը տեղադրված չէ։ Ինչպե՞ս գիտեք, թե որ ճանապարհն է առաջնահերթ։

Գրեթե բոլոր բնակավայրերի խաչմերուկների դիմաց տեղադրվում են Գլխավոր ճանապարհների նշաններ: Բայց երբեմն կարող եք հանդիպել մի իրավիճակի, երբ նշանը բացակայում է:

Հետո պետք է ուշադրություն դարձնել հարակից ճանապարհներին, որակին մայթ. Եթե ​​ինչ-որ տեղամասում կա ավելի կոշտ ծածկույթ, քան սովորական հողային նյութերը, դա առաջնահերթություն կլինի: Նույնը կարելի է ասել ուղու մասին, որտեղով գնում են ելքերը մոտակա բոլոր տարածքներից։

Բայց ճանապարհն այն հատող հատվածի հետ կապված չի դառնա գլխավորը, նույնիսկ եթե կոշտ մակերես լինի։

Նշանը և դրա տեղադրման վայրերը

Անհրաժեշտ է տեղադրել ճանապարհային նշաններ՝ հաշվի առնելով, թե որտեղ է սկսվում և ավարտվում դրա գործողությունը։ Օրինակ, կարելի է խաչմերուկի առջև դնել այնպիսի նշում, որը ենթակա կլինի ցուցիչի գործողությանը:

Նկարագրված առաջնահերթության նշանը պարտադիր կերպով կրկնվում է բոլոր խաչմերուկներից առաջ: Սա պետք է հաշվի առնել, որպեսզի դժվարություններ չլինեն հասկանալու «երկրորդական ճանապարհի հանգույց», «հատում ...», «զիջում» նշանները: Դրանք հաճախ ուտում են գլխավորին հարող կողային փողոցներից դուրս գալուց առաջ։ Չեն տեղեկացնում, որ խաչվող ճանապարհը դառնում է գլխավոր։ Նրանք պարզապես ուզում են տեղի տալ: Նշան 2.1. կարող է կրկնօրինակվել տեղեկատվությունը լրացնելու համար:

«Հիմնական ճանապարհին կից» նշանի սորտերից մեկը կարող է փոխարինել կրկնակի «Գլխավոր ճանապարհ»: Բայց բուն խաչմերուկի դիմաց նման կառույց տեղադրված չէ։ Եվ որոշ հեռավորության վրա: Հետևաբար, քաղաքային պայմաններում դա պարզելը կարող է բավականին դժվար լինել: Հետեւաբար, այս սխեման գրեթե երբեք չի օգտագործվում բնակավայրերում: Ամենից հաճախ՝ դրանից դուրս:

Նշան «Գլխավոր ճանապարհ»՝ գործողության տարածքի մասին

Առաջնահերթ ճանապարհն անցնում է ուղիղ ուղիղ, եթե ցուցանակի տակ չկան լրացուցիչ նշաններ: Լրացուցիչ նշաններսահմանվում են, եթե ուղղությունը փոխվում է:

Ավելի դժվար է պլանավորել ձեր գործողությունները այն խաչմերուկների տարածքում, որտեղ հիմնական ճանապարհը փոխում է ուղղությունը: Այստեղ երկու տեսակի խնդիրներ կան. Անհավասար և համարժեք տիպի խաչմերուկները հատվում են միմյանց հետ: Նման իրավիճակներում վարորդների մեծ մասը պարզապես մոռանում է շրջակա անկյունների մասին: Եվ նրանք մտածում են միայն այն նշանների մասին, որոնք իրականում կարող են տեսնել:

Ինչպե՞ս պետք է վարվի վարորդը, եթե խաչմերուկում փոխվում է հիմնական ճանապարհի ուղղությունը:

1. Գլխավորը բոլոր կողմերի մասին չմոռանալն է։ Ուղղությունը, որով անցնում է գլխավոր ճանապարհը, կցուցադրվի 8.13 թիթեղով:
2. Նման նշանը կարող է մտավոր տեղադրվել խաչմերուկի կենտրոնում: Երկու նեղ գծերը կնշեն երկրորդական ճանապարհները, իսկ լայնը կլինի հիմնականի նշանակումը։
3. Դուք պետք է հիշեք միայն հիմնական հատվածի մասին, իսկ երկրորդականները պարզապես դուրս գցեք ձեր գլխից: Այնուհետեւ հետագա գործողությունների հիմնական կանոնը դառնում է «Միջամտություն աջ կողմում»:
4. Եթե ​​ինչ-որ մեկի մոտ նման խոչընդոտ չկա, նա է, ով պետք է առաջինը սկսի շարժվել։
5. Նախ, հիմնական հատվածի բոլոր մեքենաները պետք է ցրվեն: Եվ միայն դրանից հետո նրանց հաջորդում են երկրորդական ճանապարհների վրա գտնվողները։

Հնարավոր խախտումներ

1000 ռուբլի տուգանքը պատժվում է գործողություններով, եթե դրանք խախտում են նշանի պահանջները: Սա կարելի է կարդալ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում, հոդված 12.13-ում: Նախազգուշացում կամ 500 ռուբլի տուգանք - նման պատիժը սպառնում է ճանապարհորդել առանց կանգ առնելու այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ էր: Սա 12.16 հոդվածի թեման է։

Ավելի լավ է ինքներդ գնել տուգանքների հատուկ աղյուսակներ, որպեսզի հեշտացնեք որոշակի խախտումների համար տույժերի նավարկությունը:

Ինչ այլ ճանապարհային կանոնների մասին պետք է իմանաք:

Եթե ​​վարորդն ինքը տեսնում է այս նշանը իր դիմաց, ապա պետք է հասկանա, որ այս իրավիճակում առաջնահերթություն ունի։ «Գլխավոր ճանապարհ» նշանի գործողությունը հավասարապես վերաբերում է բոլոր նրանց, ովքեր կանգնած են դրա հետևում։ Ահա թե ինչու է գործում «աջին միջամտություն» կանոնը։ Եթե ​​ինչ-որ մեկը երկրորդական ճանապարհից է մտնում գլխավոր ճանապարհ, ապա պետք է ճանապարհը զիջել բոլորին, ովքեր առաջնահերթություն ունեն։ Եվ միայն դրանից հետո կարելի է շարժումը շարունակել։

Երբեմն այս նշանը կարող է կորցնել իր ուժը։ Օրինակ, երբ խաչմերուկում լուսացույց է: Կամ եթե երթևեկության կարգավարը մուտք է գործում տարածք՝ ունենալով համապատասխան տարբերանշաններ և օրենքով սահմանված ձև։ Այնուհետև պետք է միայն սպասել ազդանշանի այս աղբյուրներից, որպեսզի հասկանաք, թե ով ունի առաջնահերթություն, ով չունի: Գոյություն ունեցող գլխավոր ճանապարհային նշանը կարող է օգտագործվել այն դեպքերում, երբ լուսացույցն անջատված է, կամ այն ​​միայն դեղին է թարթում։

Բայց մի կարծեք, որ այս նշանի պատճառով մեքենաներն ավելի շատ առավելություններ ունեն, քան հետիոտները։ Անհրաժեշտ է առաջնորդվել ստանդարտ կանոններով, եթե կա համապատասխան նշում և ենթակառուցվածք:

Ինչ վերաբերում է այլ նշանների հետ համակցություններին:

Եթե ​​կան երկրորդական տրանսպորտային ուղիներ, ապա դրանց վրա տեղադրվում են 2.4 խմբին պատկանող նշաններ։ Նրանք ունեն նաև յուրահատուկ ձև, միայն հավասարակողմ եռանկյունի, որի վերևը գտնվում է ներքևում։ Դրա շնորհիվ նշանները հեշտությամբ տարբերվում են տեղեկատվության այլ աղբյուրներից՝ անկախ շրջակա միջավայրից։

Լայն եզրագիծ վառ կարմիր պլյուսով Սպիտակ գույն- դիզայնի հիմնական հատկանիշները. Կան նաև սպիտակ մակագրություններ STOP ցուցանակներ, կանոններում դրանք նշված են որպես 2.5: Դրանք օգտագործվում են ոչ միայն առաջնահերթությունը սահմանելու, այլ նաև առանձին պահանջի համար։ Ըստ որի, կարգելվի այս կամ այն ​​խաչմերուկն անցնել առանց արագությունը դանդաղեցնելու և ամբողջությամբ կանգ առնելու։

Քաղաքներից դուրս կան այլընտրանքային տարբերակներ, որոնք կօգնեն փոխարինել հենց «Գլխավոր ճանապարհը»: Սրանք 2.3.1 թվերով նշաններ են: մինչև 2.3.7. Ասում են, որ այն ճանապարհին, որով շարժվում է վարորդը, հարում է երկրորդական ճանապարհ։ Սա կօգնի ապահովել, որ որոշակի հատվածներով անցնելիս այս տրանսպորտի առաջնահերթությունը մյուսների նկատմամբ լիովին պահպանվի։

Նման նշումներում դժվար է շփոթվել։ Միայն հաստ ձողերը ցույց են տալիս առաջնահերթ ուղղությունները: Եթե ​​ճանապարհները հարում են դրան, ապա տարբեր կողմերից գծվում են բարակ շերտեր։

Իսկ ներքեւում «Գլխավոր ճանապարհ» ցուցանակի տակ դրված են սպիտակ թիթեղներ՝ կանոններում 8.13 թվով։ Դրա շնորհիվ շարժման կարգն ավելի արագ է որոշվում։ Թիթեղը ցույց է տալիս, որ տրանսպորտի ներկայիս դիրքում այն ​​ունի առաջնահերթ արժեք։ Հիմնական ճանապարհը օժանդակ թիթեղների վրա միշտ նշվում է թավ գծերով: Եթե ​​ճանապարհն առաջնահերթություն չունի, ապա այն ընդամենը բարակ գիծ է լինելու։ Եթե ​​մեկ հատվածում երեք կամ ավելի ճանապարհներ հատվում են միմյանց հետ, ապա անհրաժեշտ է օգտագործել ճշտող նշաններ։

Ավտո փաստաբանական խորհուրդ.

Գրի՛ր Միշտ ուրախ եմ օգնել ձեզ:

Հիմնական ճանապարհային նշանը պատկանում է առաջնահերթ կատեգորիային։ Որպես կանոն, այն տեղադրվում է խաչմերուկներում՝ հիմնական ճանապարհը նշելու համար։ Շատ վարորդների համար դժվար է հասկանալ այս նշանի գործողության սկզբունքները և որոշել դրա սահմանները։ Հասանելիություն վարորդական իրավունքդեռևս չի մատնանշում վարորդի կարողությունը հասկանալու ճանապարհին տիրող իրավիճակները և որոշումներ կայացնելու համար: Եկեք սովորենք, թե ինչպես ճանաչել հիմնական ճանապարհային նշանները, ինչ են նշանակում և ինչպես ճիշտ հետևել դրանց:

Ինչպես ճանապարհային նշանգլխավոր ճանապարհը նշելով առաջնահերթ խմբում է, օգտակար է պարզել, թե որն է դրանց էությունը։ Խումբը համեմատաբար փոքր է, բայց միևնույն ժամանակ երթևեկության կանոններում պակաս կարևոր չէ, քան նախազգուշացնողը։

Որ նշաններն են առաջնահերթ.

1. Գլխավոր ճանապարհ - սահմանում է այն հատվածը, որտեղ ապահովված է անցման իրավունք: Օգտագործվում է առանց կարգավորման խաչմերուկներում։
2. Գլխավոր ճանապարհային նշանի վերջ - օգտագործվում է գլխավոր ճանապարհի վերջը նշելու համար:
3. Խաչմերուկ երկրորդական ճանապարհի հետ - տեղեկացնում է հաջորդ խաչմերուկում ձեր ճանապարհի երկրորդական ճանապարհի հատման մասին:
4. Փոքր ճանապարհային հանգույց - դրա իմաստը նույնն է, ինչ նախորդ նշանը: Տարբերությունը կայանում է նրանում, որ ճանապարհը դեպի ձերը միացված է ուղղություններից մեկից:
5. Ճանապարհ զիջեք - մի խանգարեք հիմնական ճանապարհով շարժվող վարորդների տեղաշարժին:
6. Շարժումն առանց կանգառի արգելվում է՝ ճանապարհային կոնցեսիոն նշանակման անալոգը։ Պահանջում է կանգ առնել խաչմերուկն անցնելուց առաջ:
7. Գալիք երթեւեկության առավելությունն այն է, որ այն տեղադրված է ճանապարհների նեղ հատվածներում։ Նշանը պահանջում է, որ ճանապարհը զիջեք հանդիպակաց գոտում գտնվող վարորդներին:
8. Առավելություն հանդիպակաց երթեւեկության նկատմամբ - ընդհակառակը, ապահովում է երթեւեկության իրավունք նեղ ճանապարհով: Բայց եթե հանդիպակաց մեքենաներն արդեն մտել են գոտի, դուք պետք է նրանց բաց թողնեք:

Այժմ եկեք ավելի սերտ նայենք, թե ինչ է երկրորդական և հիմնական ճանապարհը և ինչպես հասկանալ այն նշանը, որը նշում է այն:

«Գլխավոր ճանապարհը» պատրաստված է ԳՕՍՏ-ի համաձայն և նման է դեղին ռոմբի: Ադամանդի եզրագծերը սպիտակ են և ունեն նույն լայնությունը։ Արտաքնապես այն հայտնի է շատերին, քանի որ այն բավականին հաճախ հանդիպում է քաղաքներում:

Ահա թե ինչ տեսք ունի «Գլխավոր ճանապարհ» ցուցանակի նկարը.

Հիմնական ճանապարհային նշան տեղադրելիս հաշվի է առնվում հեռավորությունը դեպի մեկնարկային կետ: Սա նշանակում է, որ այն տեղադրված է գլխավոր ճանապարհի հետ խաչմերուկից անմիջապես առաջ։

Հետագա խաչմերուկներից առաջ նշանների կրկնությունը պայմանավորված է զիջման, խաչմերուկի կամ հանգույցի մասին նշանների գործողություններով: Դրանք տեղադրված են հարակից փողոցներից ելքի դիմաց։ Նրանք չեն նշում առաջնահերթությունը, այլ միայն խնդրում են զիջել։ Միաժամանակ կրկնօրինակվում է գլխավոր ճանապարհի նշանը՝ ճանապարհի մասին տեղեկատվությունը լրացնելու նպատակով։

Առաջնահերթ ճանապարհի մասին կրկնվող ճանապարհային նշանի փոխարեն հաճախ օգտագործվում է կապի նշան: Այն տեղադրված է խաչմերուկից որոշ հեռավորության վրա։ Այդ իսկ պատճառով այս համակցությունն ավելի հաճախ օգտագործվում է բնակավայրերից դուրս։

Ի դեպ, քաղաքի ներսում «Գլխավոր ճանապարհի» կրկնօրինակումը յուրաքանչյուր խաչմերուկում պարտադիր է։ Դա պայմանավորված է ծածկույթի տարածքով, որը նշված է տեղադրման վայրում: Եթե ​​նշանը գտնվում է խաչմերուկի հետևում, ապա այն վավեր է ամբողջ ճանապարհորդության համար: Գլխավոր ճանապարհի վերջնամասը կարգավորվում է համապատասխան նշանով (2.2): Բայց պետք է հիշել, որ դա ճանապարհը երկրորդական չի դարձնում։ Որոշվում է միայն համարժեք ճանապարհների խաչմերուկը։

Հիմնական ճանապարհ հասկացությունը սահմանվում է ճանապարհային երթեւեկության կանոնների սահմանմամբ։ Օրենքի համաձայն՝ հիմնական ճանապարհը երթևեկելի մասի այն հատվածն է, որի վրա սահմանվում է ճանապարհորդության առավելությունը փոքր ճանապարհների նկատմամբ։ Երկրորդական ճանապարհը հիմնական ճանապարհին հարող կամ հատող ճանապարհ է: Սրանք մուտքերի, գոտիների, անցումների և այլ ուղիներ են:

Հիմնական ճանապարհը, որպես կանոն, գծանշվում է հատուկ նշանակված ճանապարհային նշաններով։ Եվ նաև հիմնական մասը կոչվում է այն մասը, որը կոշտ ծածկույթ ունի այբբենարանի նկատմամբ։

Խաչմերուկի դիմաց տեղադրված առաջնահերթության նշանը առաջնահերթ անցման իրավունք է տալիս միայն այդ խաչմերուկում: Հաճախ այն կրկնօրինակվում է հետևյալ խաչմերուկներում. Ուստի ծածկույթի տարածքը որոշելու համար մեկ այլ նշան է դրված՝ խաչած դեղին ադամանդ, այսինքն՝ գլխավոր ճանապարհն ավարտվում է, բայց ամեն դեպքում այն ​​չի դրված:

Երբ խաչմերուկ է լինում խաչմերուկից հետո, ըստ կանոնների, այն համարվում է համարժեք։ Այս դեպքում ճանապարհի իրավունքը որոշվում է աջ կողմում գտնվող խոչընդոտով կամ մայթի կողմից: Եթե ​​ճանապարհը ասֆալտապատ է ու լայն, ապա այն հիմնականն է, իսկ եթե այբբենարանով է, ապա դրա երկայնքով երթեւեկելիս վարորդը պետք է զիջի ճանապարհը։

Գլխավոր ճանապարհի վերջի նշանը, զուգակցված կոնցեսիոն նշանի հետ, նշանակում է, որ ավտովարորդը պարտավոր է թույլ տալ մյուս վարորդներին անցնել։

Հայտնի է, որ առաջնահերթության նշանները չեն կարող արգելել վարորդների որևէ գործողություն, այլ միայն ցույց են տալիս, թե ով է առավելությունը չկարգավորվող խաչմերուկներով երթեւեկելիս։ Բայց նաև հիմնական ճանապարհի նշան, որը դրված է հետևում բնակավայրեր, արգելում է կանգնել այս հատվածում։ Այսինքն, դուք չեք կարող կանգ առնել ուղու մեջտեղում անձնական կարիքների համար, միակ բացառությունը արտակարգ իրավիճակներն են: Խախտելու դեպքում կսպասվի վարչական տույժի։ Ուստի սպասեք, մինչև ճանապարհին հայտնվեն կայանատեղեր և հանգիստ կայանեք։

Հնարավոր է ցուցանակ տեղադրել ուղղությունը ցույց տվող նշանի հետ միասին։ Դա արվում է այնտեղ, որտեղ հատվում են համարժեք և անհավասար խաչմերուկներ: Մեկ այլ նման համակցություն կարգավորում է հետիոտների տեղաշարժի վայրերը և տեղադրվում է հետիոտնային անցման նշանակման հետ միասին։ Նման խաչմերուկներին մոտենալիս պետք է նախօրոք դանդաղեցնել արագությունը և ավելի զգույշ լինել։ Ուղղության ափսեի բացակայությունը ցույց է տալիս ճանապարհի ուղիղությունը:

Շատ վարորդներ ուղղությունը փոխելիս դժվարանում են կազմակերպել իրենց գործողությունները։ Փաստն այն է, որ տեսնելով գլխավոր ճանապարհը սահմանող ցուցանակը՝ ստանձնում են անցման իրավունքը։ Բայց ի՞նչ կասեք այն իրավիճակի մասին, երբ խաչմերուկի հակառակ կողմերում կանգնած երկու վարորդներ կարծում են, որ իրենք իրավունք ունեն անցնելու:

Ինչպես գործել խաչմերուկում գլխավոր ճանապարհի ուղղությունը փոխելիս.

1. Տեղափոխելիս մտածեք ոչ միայն ձեր, այլ նաև մյուս ավտովարորդների մասին։ Ավելի ուշադիր նայեք հավելումին՝ ափսե 8.13՝ նշելով ուղղությունը:
2. Տեսողականորեն տեղադրեք նշիչը խաչմերուկի կենտրոնում, այնուհետև կտեսնեք, որ լայն գոտին ցույց է տալիս առաջնահերթ ճանապարհը, իսկ նեղ գոտին՝ երկրորդականը:
3. «Գլխում» բացառելով բարակ գծերը՝ ձեր ուշադրությանը թողեք միայն հիմնական մասը։ Այնուհետև շարժման երկրորդ մասնակիցը և դուք կգործեք աջ կողմում գտնվող միջամտության կանոնի համաձայն: Շարժումը սկսում է նա, ով միջամտություն չունի։

Նույն կերպ, դուք կարող եք մտովի բաժանել կայքը երկու կեսի ճանապարհորդության համար:

Դուք կարող եք շարժվել միայն շրջանաձև երթևեկության վրա՝ ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Այն նշվում է սլաքներով կապույտ շրջանով: Օղակի վրա կան բաժանարար գծեր։ Բացի այդ, կայքը կարգավորվում է նաև այլ նշաններով, օրինակ, կամ «առանց կանգառի շարժումն արգելվում է»։ Սիմվոլների նման համակցությունը վկայում է այն մասին, որ վարորդը, ով արդեն գտնվում է շրջանաձև գոտում, ունի առավելություն։

Երբեմն վերը նշված նշանները լրացվում են դեղին ռոմբով `հիմնական ճանապարհի նշանակումը: Այն տեղադրված է ուղղության նշանի հետ միասին: Այն պատկերում է ամբողջ օղակը կամ դրա մի մասը՝ նշելով, թե որտեղից է սկսում իր գործողությունը առաջնահերթ ճանապարհը:

Թիթեղի վրա պատկերված շրջանագծի հատվածը պետք է հիշել, քանի որ այստեղ ավարտվում է գլխավոր ճանապարհը, իսկ խաչմերուկում գտնվող վարորդը զիջում է ներս մտնողներին՝ համաձայն աջ կողմի միջամտության կանոնի։

Եթե ​​խաչմերուկը կարգավորելի է, ապա դա մեծապես հեշտացնում է վարման գործընթացը: Տեղադրված լուսացույցն աշխատում է այնպես, ինչպես սովորական խաչմերուկում՝ կարմիրն արգելում է, կանաչը՝ անցումները։

Գլխավորը ռինգ մտնելիս նախապես որոշելն է, թե որ գոտին եք զբաղեցնելու։ Դա կախված է նրանից, թե որ ուղղությամբ եք նախատեսում լքել խաչմերուկը: SDA-ն սահմանում է մուտքի կանոն՝ հարակից ճանապարհի ցանկացած գոտուց:

Ճիշտ գոտի ընտրելու պայմանները.

• եթե պատրաստվում եք շրջանագիծը թողնել աջ կամ ուղիղ գնալ, ընտրեք աջ եզրի գոտին.
• եթե պլանավորում եք շրջանաձև երթևեկությունից ձախ շրջադարձ կատարել կամ շրջվել ներս հակառակ կողմը- գնացեք ձախ կողմում գտնվող գծով;
• երբ գոտիների թիվը երեք կամ ավելի է, օղակի միջով ուղիղ գծով շարժվելիս կենտրոնի գոտիները զբաղված են:

Սխալ է կարծելը, թե ռինգի մուտքի մոտ պետք է ձախ շրջադարձ կատարել: Պահանջվում է ճիշտը օգտագործել ոչ միայն մուտքի պահին, այլեւ ելքի ժամանակ։ Ձախ շրջադարձի ազդանշանը պահանջվում է միայն երթևեկելի գոտի փոխելիս կամ շրջվելիս: Օղակը հատելիս շրջադարձային ազդանշանները միացնելը պարտադիր չէ։

Հիշեք, որ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների ցանկացած խախտման համար նախատեսված է համապատասխան պատիժ։ Հիմնական ճանապարհի նշանի պահանջների խախտումը և ճանապարհային այլ օգտվողներին առավելություն չտալը սպառնում է տուգանք Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 1000 ռուբլու չափով:

Եթե ​​հերթապահ ճանապարհային ոստիկանությունը նման խախտում նկատի, ապա անպայման ձեր դեմ արձանագրություն կկազմի։ Դե, եթե այս մանևրը չի ենթադրում վտանգավոր կամ արտակարգ իրավիճակի ստեղծում։ Այդ ժամանակ տույժը կարող է ավելի մեծ դառնալ, և դա գումարվում է հնարավոր վթարի դեպքում կատարվող ծախսերին։

Նման խախտումներն ավելի հավանական է, որ կհանգեցնեն վթարի: Հետևաբար, նախքան հիմնականի երկայնքով վարելը, դուք պետք է համոզվեք, որ մյուս մասնակիցները ձեզ ճանապարհ են զիջում բոլոր հարակիցներից: Սա բախումից խուսափելու և խաչմերուկն անարգել անցնելու միակ միջոցն է։

Նույնիսկ երբ դուք գործում եք ըստ կանոնների և շարժվում եք ճիշտ ուղղությամբ, կարևոր է հիշել, որ երկրորդական ճանապարհով շարժվող վարորդը կարող է հեշտությամբ սխալվել կամ ընդհանրապես չիմանալ կանոնները: Դուք պետք է լիովին վստահ լինեք, որ զիջել եք ճանապարհը և միայն դրանից հետո շարունակեք շարժվել։

Միայն պատասխանատվությունն ու սթափ միտքը թույլ կտան ապահով ճանապարհորդել մեքենայով։ Հիմնական բանը չմոռանալն է, որ կան ճանապարհային այլ օգտվողներ, ովքեր իրենց հերթին կարող են անտեսել ճանապարհային նշանները։

Նրբություններ

Հաճախ վարորդների կարծիքները «Գլխավոր ճանապարհ» նշանի տակ տեղաշարժվելու մասին տարբերվում են։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ յուրաքանչյուր կոնկրետ իրավիճակ դիտարկվում է յուրովի:

Օրինակ, որոշ ավտովարորդներ կարծում են, որ նշանը վավեր է միայն մոտակա խաչմերուկում, եթե դրան չի հաջորդում կրկնօրինակը: Դժվար է որոշել՝ դա ճիշտ է, թե ոչ։ Ելնելով պրակտիկայից՝ ճանապարհի առաջնահերթ հատվածն ավարտվում է այն խաչմերուկում, որտեղ տեղադրված է երթեւեկության առաջնահերթության մասին առանձին նշան։ Բայց կանոններն ասում են, որ առանց նշումներ նշելու, այն չի դադարեցնում իր գործողությունը և շարունակվում է խաչմերուկի ուղղությամբ:

Հիշեք, որ «Գլխավոր ճանապարհ» ցուցանակը տեղադրված է հիմնականում ճանապարհի չկարգավորվող հատվածներում, և լուսացույցի առկայության դեպքում այն ​​դադարում է աշխատել։

Լինում են դեպքեր, երբ նշանի փոխարեն կարմիր եռանկյուն է դրվում։ Եվ սա բավականին տարածված իրավիճակ է։ Վարորդը պետք է կարողանա «կարդալ» լրացուցիչ նշաններ և որոշել երկրորդական և հիմնական ճանապարհները։

Կանոններում այս հստակեցնող նշաններն ունեն որոշակի սերիական համարներ (2.3.2. - 2.3.7): Հիշեք դրանք և մանրամասն ուսումնասիրեք, որպեսզի ապագայում անհասկանալի իրավիճակներ չլինեն ճանապարհներին առավելությունը որոշելու գործընթացում։ Դրանք շատ կարճ ժամանակով ուսումնասիրելը դժվար չէ, բայց ճանապարհային նշանների խախտման համար տուգանքներից կխուսափեք։

Առաջնահերթության նշանները շատ են գործում կարևոր գործառույթ- վարորդներին ասում են, թե ով ճանապարհի տվյալ հատվածում առավելություն ունի երթևեկության մեջ, և ով պետք է զիջի։

Եթե ​​բոլոր վարորդները հաշվի առնեին այդ նշանների պահանջները, ապա ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թիվը զգալիորեն կկրճատվեր։ Բայց, ցավոք, առայժմ կարող ենք արձանագրել այն հիասթափեցնող փաստը, որ վարորդական իրավունքի և սեփական տրանսպորտային միջոցի առկայությունը միշտ չէ, որ երաշխիք է, որ մարդն իսկապես տիրապետում է ճանապարհի կանոններին և կկարողանա գլուխ հանել ցանկացած իրավիճակից։

Այս առումով ավելորդ չի լինի հիշել այնպիսի կարևոր նշան, ինչպիսին է «Գլխավոր ճանապարհը»։

Մենք բոլորս տեսանք այս նշանը՝ և՛ վարորդները, և՛ հետիոտները, դա դեղին ռոմբ է սպիտակ շրջանակի մեջ:

Որտե՞ղ է փակցված «Գլխավոր ճանապարհ» ցուցանակը։

Այն տեղադրված է ճանապարհի սկզբնամասում՝ շարժվելով, որով մենք առավելություն ունենք հարակից ճանապարհներից ներս մտնող վարորդների նկատմամբ։ Մեկ այլ նշան ցույց է տալիս իր ծածկույթի տարածքի ավարտը` «Գլխավոր ճանապարհի վերջ» դեղին գույնի խաչած ռոմբուս:

Յուրաքանչյուր խաչմերուկում կրկնօրինակվում է «Գլխավոր ճանապարհ» նշանը: Եթե ​​նա կանգնած է հոյակապ մեկուսացման մեջ, առանց լրացուցիչ նշանների, ապա դա ցույց է տալիս, որ գլխավոր ճանապարհն ավելի ուղիղ է գնում։ Եթե ​​տեսնում ենք «Գլխավոր ճանապարհի ուղղություն» նշանը, ապա սա ցույց է տալիս, որ ճանապարհը թեքվում է նշված ուղղությամբ, համապատասխանաբար, մենք դադարում ենք օգտվել առավելությունից, եթե ավելի ուղիղ գնանք։

Եթե ​​մենք շարժվում ենք հարակից ճանապարհով դեպի գլխավորի հետ խաչմերուկ, ապա այդ մասին մեզ կտեղեկացնեն «Ճանապարհ զիջել» և «Առանց կանգառի շարժումը արգելվում է» նշանները, այսինքն՝ մենք պետք է կանգ առնենք, թույլ տանք, որ երկայնքով ընթացող բոլոր մեքենաները։ գլխավոր ճանապարհն անցնում է, և միայն դրանից հետո սկսում ենք շարժվել մեր ուզած երթուղով։

«Գլխավոր ճանապարհ» նշանը սովորաբար տեղադրվում է այն խաչմերուկներում, որտեղ լուսացույցներ չկան։

«Գլխավոր ճանապարհ» նշանի պահանջները.

Առաջնահերթության նշանները ոչինչ չեն արգելում, դրանք մեզ միայն ցույց են տալիս, թե խաչմերուկներով անցնելիս որ կողմը պետք է առավելություն ունենա։ Սակայն քաղաքից դուրս գլխավոր ճանապարհը նաև նշանակում է, որ ճանապարհի այս հատվածում արգելված է կայանել։ Այսինքն՝ եթե ուզում էիր մի քանի րոպեով դուրս գալ մեքենայից՝ ոսկորներդ ձգելու կամ, ներողություն, թփերի մեջ շարժվելու համար, ապա խախտիր կանոնները։ Սպասեք մինչև ճանապարհի գրպանը հայտնվի, այնուհետև կարող եք ապահով կանգ առնել:

Նշանների համակցություններ

Ինչպես արդեն նշվեց, «Գլխավոր ճանապարհ» նշանը կարող է լինել մեկ, կամ գլխավոր ճանապարհի ուղղության նշանով: Խաչմերուկներում այն ​​տեղադրված է «Ճանապարհի անցում» ցուցանակով և պետք է առաջնահերթություն տալ հետիոտներին, ովքեր արդեն ոտք են դրել ճանապարհի երթեւեկելի հատված։ Նման խաչմերուկին մոտենալով՝ պետք է հատկապես զգույշ լինել և դանդաղեցնել արագությունը։

Եթե ​​տեսնում ենք «Հիմնականի վերջ» նշանը, ապա սա ցույց է տալիս համարժեք ճանապարհների խաչմերուկը և պետք է սկսել աջ կողմում գտնվող միջամտության սկզբունքից։ Եթե ​​«Գլխավոր ճանապարհի վերջն» ու «Ճանապարհը» միասին են, ուրեմն ասում է, որ պետք է առավելություն տանք։

Քաղաքից դուրս այս նշանը, ըստ ԳՕՍՏ-ի, պարտադիր չէ, որ տեղադրվի բոլոր խաչմերուկներում: Երկրորդական ճանապարհների հետ միացման և հատման նշանները մեզ կպատմեն, թե ով է օգտվում առավելությունից:

Տուգանք այս նշանի խախտման համար, առավելություն չտրամադրելու համար

Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի և ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ խաչմերուկներ հատելիս առավելություն չտրամադրելը շատ վտանգավոր խախտում է, որը շատ դեպքերում կարող է հանգեցնել լուրջ հետեւանքների։

Եթե ​​տեսուչը կամ տեսախցիկը արձանագրել է խախտման փաստը, ապա օրինախախտին սպասվում է հազար ռուբլի տուգանք. Այս պահանջը կարելի է գտնել Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13 հոդվածի երկրորդ մասում:

Ինչպե՞ս հատել խաչմերուկները «Գլխավոր ճանապարհ» նշանով:

Եթե ​​դուք մոտենում եք հիմնականի երկայնքով չկարգավորվող խաչմերուկին, դա չի նշանակում, որ երկրորդական ճանապարհներից բոլոր վարորդները պատրաստ են ճանապարհը զիջել ձեզ, միգուցե նրանք չեն հասկանում նշանները, բայց գնել են իրավունքները: Ուստի հրամայական է դանդաղեցնել տեմպերը և համոզվել, որ ոչ ոք գլխապտույտ չի շտապում։

Եթե ​​դուք հատում եք խաչմերուկը, որտեղ հիմնական ճանապարհը փոխում է ուղղությունը, ապա աջ կողմում գտնվող միջամտության կանոնը կօգնի ձեզ անցնել այն վարորդների հետ, ովքեր հեռանում են գլխավոր ճանապարհի հակառակ կողմից: Մնացած բոլորը պետք է սպասեն, մինչև մեքենաները անցնեն հիմնական հատվածով, և միայն դրանից հետո սկսեն շարժվել։

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահպանումը կարեւոր պահանջ է ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության համար։ Այս կանոնների անտեսումը կամ դրանց անտեսումը հանգեցնում է դժբախտ պատահարների, ճանապարհատրանսպորտային պատահարների, մարդկանց մահվան, նյութական և բարոյական վնասների: Անվտանգ վարման ապահովման պահանջները արտացոլված են գծանշումներում և նշաններում: Դրանցից ամենակարեւորներից է «Գլխավոր ճանապարհ» ճանապարհային նշանը։

Առաջնահերթ ճանապարհորդության մասին

Նախքան պարզելը, թե ինչ է նշանակում «Գլխավոր ճանապարհ» ճանապարհային նշանը, դուք պետք է ծանոթանաք առաջնահերթ կամ արտոնյալ ճանապարհորդության հասկացությանը:

Մեքենա վարելիս առաջնահերթությունը պլանավորված մանևրն առաջինն ավարտելու իրավունքն է. վարել խաչմերուկով, շրջվել, շրջվել ճիշտ ուղղությամբ և այլն: Օրինակ, հիմնական կանաչով ընթացող վարորդը առաջնահերթություն ունի մյուս վարորդի նկատմամբ, որը վարում է երթևեկության տակով: arrow եւ կարող է հաղթահարել խաչմերուկը առաջ.

«Գլխավոր ճանապարհ» նշանը ցույց է տալիս նման առավելության առկայությունը:

Կարևոր! Չկանոնակարգված հետիոտնային անցումներում հետիոտները միշտ առաջնահերթություն ունեն (բացառություն՝ թարթող լույսերով և շչակներով մեքենաներ): Առաջնահերթության նշանները չեն տարածվում հետիոտների վրա.

Խաչմերուկների մասին

Խաչմերուկները կանոնակարգված են և չկարգավորված։ Կարգավորվողների դեպքում ամեն ինչ պարզ է՝ եթե կա լուսացույց, ապա այն որոշում է տարբեր ուղղություններով ճանապարհորդության կարգը։ Իրավիճակն այլ է չկարգավորվող ճանապարհահատումների դեպքում։ Դրանց վրա է, որ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների «Գլխավոր ճանապարհ» նշանը պետք է օգնի ավտովարորդին հասկանալ իրավիճակը։

Բացի այդ, խաչմերուկները կարելի է բաժանել համարժեք և անհավասար: Համարժեք խաչմերուկները նշանակում են, որ դրանցից պահանջվում է անցնել այսպես կոչված «աջից միջամտություն» կանոնի համաձայն։ Այսինքն՝ ավտովարորդը պետք է զիջի աջ կողմից դեպի իրեն շարժվող տրանսպորտային միջոցին։ Ընդհանուր առմամբ, համարժեք խաչմերուկները հազվադեպ են լինում, և ճանապարհների մեծ մասում տեղադրվում են առաջնահերթության նշաններ:

Անհավասար խաչմերուկներում շարժման հաջորդականությունը կարգավորվում է «Գլխավոր ճանապարհ» և «Ճանապարհ զիջել» նշաններով։

Գլխավոր ճանապարհի մասին

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ հիմնական ճանապարհը հողային ճանապարհի նկատմամբ ասֆալտապատ է։ Այն ճանապարհը, որը գլխավորը չէ, կոչվում է երկրորդական ճանապարհ։ Բայց հիմնական ճանապարհ հասկացությունն ավելի լայն է, և ստորև վերլուծվում են այն հիմնական դեպքերը, երբ ճանապարհը համարվում է գլխավոր։

Ի՞նչ է նշանակում «զիջել ճանապարհը»:

SDA-ում ճանապարհը զիջելու պահանջը ենթադրում է, որ վարորդին արգելվում է վարել, եթե դա կարող է խանգարել այլ վարորդներին, ովքեր առաջնահերթություն ունեն նրա նկատմամբ:

«Ճանապարհ զիջել» նշանը նշվում է 2.4 թվով։

Ըստ այդմ, եթե վարորդը մոտենում է այս նշանով նշված խաչմերուկին, ապա նա գտնվում է երկրորդական ճանապարհի վրա և չի ունենա առաջնահերթ երթևեկության իրավունք։ Նա պետք է, անհրաժեշտության դեպքում, կանգ առնի, գնահատի երթևեկության իրավիճակը և համոզվելով, որ հիմնական ճանապարհին այլ վարորդների հետ որևէ միջամտություն չի լինի, անցնի խաչմերուկը։ Եթե ​​նա տեսնում է մոտեցող մեքենաներ, որոնց կարող է խանգարել իր մանևրը, ապա պետք է սպասի, մինչև բոլոր առաջնահերթ մեքենաներն անցնեն, և տեղաշարժն ապահով կլինի իր և մյուսների համար։

Հիմնական ճանապարհային ուղղությունները

Խաչմերուկում գլխավոր ճանապարհը կարող է գնալ ոչ միայն ուղիղ։ Հաճախ է պատահում, որ նրա ուղղությունը փոխվում է, օրինակ՝ թեքվում է աջ կամ ձախ։

Նման իրավիճակներում գլխավոր ճանապարհի նշանի տակ կա դրա ուղղությունը ցույց տվող լրացուցիչ թիթեղ։ Եթե ​​այս ափսեը չկա, ապա ճանապարհը շարունակվում է անմիջապես խաչմերուկից հետո: Ուստի ճանապարհային խաչմերուկին մոտենալիս վարորդը պետք է ուշադրություն դարձնի ոչ միայն առավելությունների նշաններին, այլ նաև Լրացուցիչ տեղեկություն.

Քշել գլխավոր ճանապարհով

Եթե ​​հիմնական ճանապարհը ուղիղ գծով է ընթանում, իսկ ավտովարորդը նույնպես ուղիղ է շարժվում, ապա իրավիճակը պարզ է՝ շարժումը շարունակվում է ուղիղ գծով, ոչ ոքի չի խանգարի։ Այն դեպքում, երբ պետք է աջ թեքվի, նա էլ ոչ մեկին չի անհանգստացնի։ Բայց ի՞նչ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է ձախ թեքվել կամ շրջադարձ կատարել:

Բանն այն է, որ այս դեպքում «Գլխավոր ճանապարհ» առաջնահերթության նշանի տակ են նաև դեպի երթևեկող վարորդները։ Եթե ​​վարորդը սկսում է շրջվել կամ շրջվել ձախ, հնարավոր է վթար։ Ուստի, ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն, վարորդը պարտավոր է նման զորավարժություններ կատարելիս ճանապարհը զիջել հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցներին։ Այն, որ նա գլխավոր ճանապարհին է, այս դեպքում ոչինչ չի լուծում։

Բայց ի՞նչ, եթե հիմնական ճանապարհը թեքվի ձախ, և վարորդը պետք է շարունակի վարել, օրինակ՝ ուղիղ գծով կամ թեքվի աջ: Այստեղ կարևոր է նշել հետևյալը՝ եթե ճանապարհների խաչմերուկում վարորդը գլխավորից դուրս է գալիս երկրորդական, նա դեռ օգտվում է երթևեկության իրավունքից և հակառակը։ Ձախից մոտեցող վարորդները (և նրա պես գտնվում են գլխավոր ճանապարհի վրա) երթևեկության իրավունքը զիջելու են նրան՝ նախկինում նշված «աջ կողմում խոչընդոտ» կանոնով։

Նույնը վերաբերում է, երբ հիմնական ճանապարհը թեքվում է աջ: Աջ ձեռքի կանոնի համաձայն՝ վարորդից կպահանջվի երթևեկության իրավունք տալ աջ ձեռքից իրեն մոտեցող մեքենաներին (եթե նա չի ցանկանում շրջվել այդ ուղղությամբ) և միայն դրանից հետո շարունակել վարել։

«Գլխավոր ճանապարհ» նշանի վավերականության գոտի.

Այս նշանը գործում է մինչև 2.2 նշանը, որը նշում է գլխավոր ճանապարհի վերջը: Եթե ​​խաչմերուկի մուտքի մոտ տեղադրված է հիմնական ճանապարհի վերջնամասի նշանը, և չկան այլ ճշտող նշաններ կամ թիթեղներ, ապա ճանապարհը երկրորդական չի դառնում, այն կհամարվի համարժեք։ Ճանապարհային կանոնները դարձյալ թելադրվելու են «աջի խոչընդոտով».

Առաջնահերթության նշանների կարևորությունը

Հենց առաջնահերթության նշանների պահանջների չկատարումն է ամենից հաճախ հանգեցնում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների։ Մեծ մասը ընդհանուր պատճառմեքենաների բախումը առաջնահերթություն ունեցող տրանսպորտային միջոցներին առաջնահերթություն չտալն է։ Ուստի «Թույլ տուր» նշանի տակից հեռանալիս պետք է լինել չափազանց զգույշ և ճշգրիտ։ Պետք չէ փորձել անցնել: Այս չարդարացված ռիսկը կարող է կյանքեր արժենալ:

Մյուս կողմից, առաջնահերթ երթևեկության իրավունք ունեցող վարորդները նույնպես պետք է չափազանց զգույշ լինեն։ Հենց անխոհեմ վարորդների պատճառով, որոնք անընդհատ փորձում են առաջինը սայթաքել, նույնիսկ առանց դրա իրավունքի, դուք միշտ պետք է հնարավորինս ուշադիր գնահատեք երթևեկության իրավիճակը: Գլխավոր ճանապարհով վարող վարորդը չպետք է հանգստանա. Երբեմն, եթե շարժման մեկ այլ մասնակից խախտում է ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահանջները, իմաստ ունի հետեւել երեք «Դ»-ի հայտնի ժիր կանոնին՝ «Հիմարին ճանապարհ տուր»։

Երբեմն լինում են իրավիճակներ, երբ վարորդը, հատկապես անծանոթ տեղանքով վարելիս, խաչմերուկին մոտենալիս մոռանում է նայել նշաններին: Այս դեպքում ավելի ապահով կլինի ձեր ուղղությունը երկրորդական համարել։

Լուսացույց և առաջնահերթության նշաններ

Ինչպես արդեն նշվեց, խաչմերուկները կարգավորվում են լուսացույցներով և կարգավորված չեն։

Երթևեկության լույսերը երբեմն խափանում են: Այս դեպքում խաչմերուկներում տեղադրվում են նաև հիմնական ճանապարհային նշաններ և «Թույլ տուր» նշանները։ Հենց նրանք էլ պետք է առաջնորդվեն՝ անցնելով կոտրված լուսաֆորով խաչմերուկ։

Որոշ դեպքերում անսարք լուսացույցով խաչմերուկը կարգավորվում է ճանապարհային ոստիկանության կողմից: Գավազանով և ձեռքերով ազդանշանների օգնությամբ սահմանում են անցման կարգը։ Նման իրավիճակում վարորդը պարտավոր է կատարել նրանց հրահանգները։

Խաչմերուկների սխալ անցման համար տույժեր

Եթե ​​վարորդը չի կատարում խաչմերուկների անցման պահանջները, ապա նրա նկատմամբ կիրառվում է տուգանք՝ տուգանքի տեսքով։ Առաջնահերթություն ունեցող տրանսպորտային միջոցի տեղաշարժում առաջնահերթություն չտրամադրելու համար տուգանքը 1000 ռուբլի է: Իհարկե, տուգանքներ են սահմանվում նաև խաչմերուկներում երթևեկության կանոնների այլ խախտումների համար՝ չմիացված կամ ուշ միացված շրջադարձի ազդանշան, ճանապարհի վրա սխալ զբաղեցրած դիրք և այլն։

Եզրակացություններ հոդվածի վերաբերյալ.

1. Առաջնահերթություն տրամադրող նշանները կարող են տարբեր տեսք ունենալ: Առավել հաճախ օգտագործվող գլխավոր ճանապարհային նշանը թիվ 2.1 հանգույցում է:
2. Համարժեք ճանապարհների խաչմերուկներն անցնում են «Աջից բաց թողնված» կանոնի համաձայն։
3. Եթե ​​գործում է լուսացույցը, ապա առաջնահերթության նշանները չեն գործում։
4. Գլխավոր ճանապարհը կարող է գնալ տարբեր ուղղություններով։
5. Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության կարեւոր պայման է առաջնահերթության նշանների հրահանգներին համապատասխանելը։