Snaga pod nazivom DShK. Jedinstveni teški mitraljez Crvene armije. Mitraljez DShK: karakteristike. Mitraljez velikog kalibra DShK Nišani, pucanje na različite vrste ciljeva

21.09.2019

Kalibar: 12,7×108 mm
Težina: Tijelo mitraljeza 34 kg, na stroju s kotačima 157 kg
duljina: 1625 mm
Duljina cijevi: 1070 mm
Hrana: traka 50 krugova
Brzina paljbe: 600 snimaka/min

Zadatak za stvaranje prvog sovjetskog teškog mitraljeza, dizajniranog prvenstveno za borbu protiv zrakoplova na visinama do 1500 metara, do tada je već vrlo iskusnom i poznatom oružaču Degtjarevu izdan 1929. godine. Manje od godinu dana kasnije, Degtyarev je predstavio svoj mitraljez kalibra 12,7 mm na testiranje, a od 1932. godine započela je mala proizvodnja strojnice pod oznakom DK (Degtyarev, Large-caliber). Općenito, DK je ponovio dizajn lakog mitraljeza DP-27, a pokretan je odvojivim bubnjevima za 30 metaka, postavljenim na vrhu strojnice. Nedostaci takve sheme napajanja (glomazni i velika težina trgovine, niska praktična brzina paljbe) prisiljeni zaustaviti izdavanje DC-a 1935. i početi ga poboljšavati. Do 1938. dizajner Shpagin razvio je modul za napajanje remena za rekreacijski centar, a 1939. poboljšani mitraljez je prihvatila Crvena armija s podoznakom "12,7 mm teški mitraljez Degtyarev-Shpagin model 1938 - DShK". Masovna proizvodnja DShK-a pokrenuta je 1940-41. Koristili su se kao protuzračno oružje, kao oružje za podršku pješaštvu, montirano na oklopna vozila i male brodove (uključujući torpedne čamce). Prema iskustvu rata 1946. godine, mitraljez je moderniziran (promijenjen je dizajn jedinice za napajanje trake i nosača cijevi), a mitraljez je usvojen pod oznakom DShKM.
DShKM je bio ili je u službi više od 40 vojski svijeta, proizvodi se u Kini ("tip 54"), Pakistanu, Iranu i nekim drugim zemljama. Mitraljez DShKM korišten je kao protuzračni top Sovjetski tenkovi poslijeratnog razdoblja (T-55, T-62) i na oklopnim vozilima (BTR-155). Trenutno su u ruskim oružanim snagama strojnice DShK i DShKM gotovo u potpunosti zamijenjene teškim mitraljezima Utes i Kord, koji su napredniji i moderniji.

Puškomitraljez velikog kalibra DShK je automatsko oružje izgrađeno na plinskom principu. Cijev je zaključana s dvije borbene ličinke, spojene na vijak, za udubljenja u bočnim stijenkama prijamnik. Režim vatre je samo automatski, cijev je fiksna, rebrasta za bolje hlađenje, opremljena njuškom kočnicom. Snaga se napaja iz nelabave metalne trake, traka se dovodi s lijeve strane strojnice. U DShK-u je ulagač trake izrađen u obliku bubnja sa šest otvorenih komora. Bubanj je tijekom svoje rotacije hranio traku i istovremeno uklanjao patrone iz nje (traka je imala otvorene veze). Nakon što je komora bubnja s patronom stigla u donji položaj, uložak je doveden u komoru pomoću vijka. Pogon ulagača trake izveden je pomoću poluge smještene na desnoj strani koja se ljulja u okomitoj ravnini kada je na svom Niži dio djelovala je ručka za utovar, čvrsto povezana s nosačem vijaka. Na Mitraljez DShKM mehanizam bubnja zamijenjen je kompaktnijim kliznim mehanizmom, također pokretanim sličnom polugom spojenom na ručku za punjenje. Uložak je uklonjen s trake prema dolje i zatim izravno uveden u komoru.
U stražnjoj ploči prijemnika ugrađeni su opružni odbojnici zatvarača i okvira zatvarača. Vatra se ispaljivala sa stražnje brave (iz otvorenog zatvarača), a za kontrolu vatre korištene su dvije ručke na stražnjoj strani isparenih okidača. Nišan je okvir, stroj je imao i nosače za protuzračni nišan.

Mitraljez je korišten iz univerzalnog stroja sustava Kolesnikov. Stroj je bio opremljen uklonjivim kotačima i čeličnim štitom, a pri korištenju strojnice kao protuzračnog kotača, štit je uklonjen, a stražnji oslonac je uzgajan, tvoreći tronožac. Osim toga, strojnica u protuzračnom topu bila je opremljena posebnim naslonima za ramena. Glavni nedostatak ovog stroja bila je njegova velika težina, što je ograničavalo pokretljivost strojnice. Osim mitraljeza, strojnica je korištena u instalacijama tornja, na daljinski upravljanim protuzračnim instalacijama, na instalacijama brodskih postolja.

DShK(Dektyarev-Shpagin Veliki kalibar) - sovjetski mitraljez kalibra 12,7 mm koji su razvili dizajneri Degtyarev i Shpagin. U veljači 1939. DShK je prihvaćena od strane Crvene armije pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez DShK model 1938". Masovna proizvodnja DShK-a pokrenuta je 1940-41. Korišteni uložak je 12,7x108 mm DShK. Streljivo je izvedeno iz kutije s trakom za 50 metaka, napajanje je bilo s lijeve strane. Mitraljez ima prilično visoku stopu paljbe, što određuje učinkovitost vatre na ciljeve koji se brzo kreću.

Prema iskustvu iz rata, mitraljez je moderniziran (promijenjen je dizajn jedinice za napajanje trake, nosač cijevi), a 1946. godine usvojen je od strane Sovjetske armije pod oznakom DShKM. Na mitraljez su se mogli pričvrstiti različiti nišani: okvir, prsten, kolimator, kao i razni plamenici, kočnice. Mitraljez je bio ili je u službi preko 40 vojski svijeta, a još uvijek se koristi u mnogim sukobima diljem svijeta. Trenutno su mitraljezi DShK i DShKM gotovo u potpunosti zamijenjeni u ruskoj vojsci. teški mitraljezi"Cliff" i "Kord", napredniji i moderniji.

Kartuša 12,7X108 u usporedbi s drugim patronama (s lijeva na desno: 5,45X39, 7,62X39, 7,62X54)

Kartuša 12,7X108 u usporedbi s drugim patronama velikog kalibra

DShK model 1938

Vozila opremljena ovim oružjem

IS-2 (1944), IS-3, IS-4M
ISU-122, ISU-122S, ISU-152
T-54 (1947.), T-54 (1951.), T-55A, T-44-100, Tip 62 (SSSR)

Glavne karakteristike

Sastav vrpci

Patrone koje se koriste u DShK: BZ - oklopna zapaljivača, T - tracer, MDZ - trenutna zapaljivača, BZT - oklopna zapaljiva zapaljivača, BZ (MKS) - oklopna zapaljivača s keramičko-metalnom jezgrom.

Namjena i značajke različiti tipovi meci u igri: Zrakoplovno streljivo

Vrpce za ZSU GAZ DShK

Vrpca	Spoj
Standard	BZ-T-MDZ
BZ	BZ(MKS)-BZT-BZ(MKS)-BZT
B	BZ(MKS)-BZ(MKS)-BZT
BZT	BZT-BZT-BZ(MKS)

Standardna traka (za kupole i koaksijalne mitraljeze DShK na tenkove i samohodne topove) - sastav: BZT-MDZ-BZT-BZ (MKS)

DShKM model 1945

Protuzračna instalacija u stražnjem dijelu kamiona (tri mitraljeza 12,7 mm DShK) u centru Moskve, na Sverdlovskom trgu (danas Teatralnaya). U pozadini se vidi hotel Metropol.

Usporedba s analozima

Široko korišteni američki mitraljez Browning M2 (12,7 mm) može se usporediti s strojnicom DShK. M2 je inferioran u prodoru (jer nema patrone s keramičko-metalnom jezgrom, poput DShK), u brzini paljbe, njuška energija mecima. Međutim, M2 je bolji po broju metaka u kutiji (minimalno 100, maksimalno 200 za ZSU), duža cijev, penetracija patrona BZ i BZT je par milimetara veća. Što se tiče brzine ponovnog punjenja, isti su.
Francuski mitraljez Hotchkiss Mle.1930 inferiorniji je od DShK-a po brzini paljbe (450 o/min), penetraciji, broju napunjenih patrona (30 u kutijastom spremniku). Ali Hotchkiss je superiorniji od DShK-a u brzini punjenja, kalibru (13,2 mm).

Upotreba u borbi

Mitraljez DShK savršeno prodire s BZ (MKS) patronama, ali treba imati na umu da brzo ponestaje 50 metaka streljiva. Lako oklopna vozila ranjiva su na patrone DShK (ZSU, laki-srednji tenkovi i samohodne topove), ali je preporučljivo i njih proučiti slabe točke(na primjer, strane, krma, prtljažnik). Meci mitraljeza također mogu usmjeriti neprijatelja prema saveznicima i spriječiti neprijatelja da ga vidi. Protiv zrakoplova ima smisla koristiti MDZ uložak (eksploziv, s eksplozivom unutra).

Prednosti i nedostatci

Mitraljez DShK (12,7 mm) prilično je dobar u igri, omogućuje vam borbu i s lako oklopnim vozilima i zrakoplovima. Ima dobru probojnost oklopa i brzinu paljbe. Iako strojnica nije bez svojih nedostataka u usporedbi s drugim kolegama.

prednosti:

Dobra brzina paljbe.
Mitraljez 12,7 mm sposoban je boriti se ne samo protiv neoklopnih vozila i zrakoplova, već i protiv lako oklopnih vozila.
Izvrstan prodoran i istovremeno zapaljiv uložak s keramičko-metalnom jezgrom BZ (MKS).
Eksplozivne patrone MDZ.

Nedostaci:

Dugo hlađenje (10,4 s).
Mali primijenjeni pojas (50 krugova)

Referenca za povijest

ŠVAK 12,7 mm

12,7 mm mitraljez ShVAK na protuavionskom stalku Ershov, Ivanov, Chernyshev u stražnjem dijelu kamiona GAZ-AA

DNK zrakoplovstva: sinkronizirano krilo

Krilati DShKA 1938

Vasilij Aleksejevič Degtjarev (1879/1880 - 1949) - ruski i sovjetski dizajner malog oružja. Heroj socijalističkog rada. Dobitnik četiri Staljinove nagrade.

Georgij Semjonovič Špagin (1897-1952) - sovjetski dizajner malog oružja. Heroj socijalističkog rada (1945). Kavalir 3 Lenjinova ordena.

Zadatak za stvaranje prvog sovjetskog teškog mitraljeza dobio je iskusan i poznati oružar Degtyarev 1929. godine. Nepunih godinu dana kasnije na ispitivanje je predstavio svoj mitraljez kalibra 12,7 mm, a od 1932. godine počinje i mala proizvodnja strojnice pod oznakom DK. Ispitivanja postrojbi DK i dodatna terenska ispitivanja 1934. godine pokazala su da mitraljez nije bio od male koristi za borbu protiv brzokretnih ciljeva zbog niske stope paljbe. Iako je brzina paljbe dosegla sasvim prihvatljivih 360-400 rd/min, praktična brzina paljbe nije prelazila 200 rd/min, što je bilo povezano s teškim i glomaznim časopisima. Eksperimentirao s različitim strojevima i različitim kutijama, ali su imali još manji kapacitet. DAK-32, koji je bio namijenjen i instalacijama s fiksnim krilima i kupolama, ponovio je "kopnenu" verziju DK sa svim svojim nedostacima, od kojih je glavni bila brzina paljbe od samo 300 metaka u minuti, što je bilo apsolutno nedovoljno za zrakoplovstvo, i pristojnu težinu od 35,5 kg.

1934. obustavljena je proizvodnja DC-a, a 1935. obustavljena. B.G. je u velikoj mjeri pridonio zaustavljanju rada na poboljšanju teškog mitraljeza Degtyarev. Shpitalny, koji je obećao I.V. Staljinov mitraljez s najbolja izvedba baziran na zrakoplovnom ShKAS - mitraljezu 12,7 mm ShVAK. Međutim, sudbina 12,7-mm ShVAK-a nije uspjela. Djelomično zbog složenosti dizajna naslijeđenog od ShKAS-a, dijelom zbog nemogućnosti korištenja standardnog uloška 12,7x108 u automatici ShVAK. Kao rezultat toga, paralelno s uloškom Degtyarev, u proizvodnju je pušten balistički identičan uložak za ShVAK 12,7x108R s izbočenim rubom. Očigledno, "na vrhu" je ipak smatralo da nije svrsishodno paralelno izdavati dvije vrste patrona, preferirajući svestranije i prikladnije u automatici bez naplataka, a puštanje 12,7-mm ShVAK-a 1936. okrenuto je u korist 20-mm zračni pištolj.

U međuvremenu, potreba za univerzalnim teškim mitraljezom i dalje je bila vrlo relevantna. Srećom, V. A. Degtyarev za 1935. - 1936. uspio je svoje potomstvo dovesti do prihvatljivih karakteristika. Kako bi se povećala izdržljivost dijelova i brzina paljbe, u strojnicu je uveden opružni odbojnik okvira svornjaka, što je povećalo brzinu kotrljanja mobilnog sustava, što je zahtijevalo uvođenje uređaja za sprječavanje odbijanja. okvir od odbijanja nakon udarca u krajnji prednji položaj. Ozbiljan problem ostao je razvoj sustava napajanja strojnice. Godine 1937. Georgy Shpagin je značajno poboljšao svoju verziju prijemnika trake, stvarajući mehanizam bubnja za punjenje metalne jednodijelne trake u odjeljcima od 50 patrona izvornog dizajna. U travnju 1938. strojnica s remenom je uspješno testirana, a 17. prosinca prošla je terenska ispitivanja. A 26. veljače 1939. uzorak je pušten u upotrebu pod oznakom "12,7-mm štafelajni mitraljez uzorak 1938 DShK "(Degtyarev - Shpagin velikog kalibra)". Mitraljez se smatrao sredstvom za borbu protiv zračnih ciljeva, lakih oklopnih vozila, kao i neprijateljske ljudske snage i vatrenih točaka u skloništima. Mitraljez je počeo ulaziti u postrojbe 1940. godine.

Iste 1938. razvijeni su na temelju "kopnenog" DShK - zrakoplovstva TsKB-2-3835 u verzijama DShKA na krilima i DNA sinkronog krila sa snagom trake, kao i kupola DShTA ( DShAT) za bubanj Kladov od 30 metaka. Rad na zrakoplovnim verzijama uz V.A. Degtyarev i G.S. Shpagin je vodio K.F. Vasiljev, G.F. Kubynov, S.S. Bryncev, S.A. Smirnov. Međusobno strukturno identični, izrađeni su zrakoplovni mitraljezi visok stupanj ujedinjenje s mitraljezom DShK. Razlika je bila veća paljba - 750-800 metaka / min, što je postignuto korištenjem labave metalne trake s manjim korakom između karika - 34 mm umjesto 39 mm za jednodijelnu traku DShK. Karakteristično je da se Degtyarev također osigurao razvijanjem verzija i za obični uložak 12,7x108 i za uložak ShVAK-ovsky 12,7x108R.

Za razliku od mitraljeza DShK, to zrakoplovne verzije imao mogućnost brzog mijenjanja cijevi. Napajanje vrpce na krilatu DShKA i sinkronu DNK inačicu mitraljeza izvršeno je na lijevoj strani, iako bi u serijskim verzijama zasigurno bila osigurana promjena smjera dovoda vrpce. Do kraja 1938. DNK sinkroni mitraljez, a očito je ovoj verziji dat najveći prioritet, uspješno je prošao terenske testove, s malo ili bez primjedbi. Ali ovdje u sudbini ovoga zanimljivo oružje umiješala se prilika. Upravo u jesen 1938. prošao je niz tvorničkih i terenskih ispitivanja zrakoplovni mitraljez UB, mlada i praktički nepoznata dizajnerica M.E. Berezina, prikazuje ekskluzivno visoke performanse, dobra preživljavanje i pouzdanost njegove automatizacije. Koristeći isti labav remen "DK" patrona, pucao je brže, bio je lakši i tehnološki jednostavniji. Postoji legenda da se početkom 1939. godine, na sastanku sa Staljinom, gdje su razmatrane perspektivne vrste oružja, postavilo pitanje novog zrakoplovnog teškog mitraljeza. Staljin, pušeći lulu, gledajući u oči V.A. Degtyarev, upitao: "Pa koji je mitraljez bolji, vaš ili drug Berezin?" Na što je Degtyarev, bez oklijevanja, odgovorio da je "mitraljez druga Berezina bolji".

Rezultat je poznat. Naše je zrakoplovstvo dobilo, možda, najbolji zrakoplovni mitraljez na svijetu u svojoj klasi. Pa, Degtyarev je dobio "kopnenu" nišu. Velikokalibarski DShK u raznim modifikacijama bio je u službi u SSSR-u dugi niz desetljeća, a nakon raspada u oružanim snagama novonastalih država. A čak i sada se često nalazi u cijelom svijetu.

DShK je SSSR koristio od samog početka Drugog svjetskog rata u svim smjerovima i prošao je cijeli rat. Korišten je kao pješaštvo, iz različitih strojeva, masovno stavljan na kamione - za protuzračna obrana. DShK je bio glavno naoružanje T-40 (amfibijski tenk), LB-62 i BA-64D (laka oklopna vozila), eksperimentalne ZSU T-60, T-70, T-90. 44. godine kupola kalibra 12,7 mm protuavionski top s DShK je instaliran na teški tenk IS-2, a kasnije i teške samohodne topove za samoobranu vozila u slučaju napada iz zraka i s gornjih katova u urbanim borbama. Mitraljezi DShK protuzračni oklopni vlakovi bili su naoružani na tronošcima ili postoljima (tijekom rata u snagama protuzračne obrane djelovalo je do 200 oklopnih vlakova). DShK sa štitom i preklopljenim strojem mogao se baciti partizanima ili desantnim snagama u padobranskoj vreći UPD-MM.

Flota je DShK-e počela primati 1940. (na početku Drugog svjetskog rata bilo ih je 830). Tijekom rata industrija je prenijela 4018 DShK-a u flotu, još 1146 je prebačeno iz vojske. U mornarici su protuzračni DShK-i instalirani na sve vrste brodova, uključujući mobilizirane ribarske i transportne brodove. Korištene su na instalacijama s dvostrukim postoljem, tornjem i kupolom. Pješačke, stalak i toranj (uparene) instalacije za mitraljeze DShK, usvojene za upotrebu mornarica, razvijen od strane I.S. Leshchinsky, projektant postrojenja br. 2. Instalacija postolja omogućila je kružno paljenje, a kutovi okomitog vođenja bili su od -34 do +85 stupnjeva. Godine 1939. A.I. Ivashutich, još jedan dizajner Kovrova, razvio je dvostruko postolje, a kasnije je DShKM-2, koji se pojavio kasnije, dao kružnu vatru. Kutovi vertikalnog vođenja bili su od -10 do +85 stupnjeva. Godine 1945. usvojena je dvopalubna instalacija 2M-1, koja ima prstenasti nišan. Dvostruka kupola DShKM-2B, stvorena u TsKB-19 1943. godine, i nišan ShB-K omogućili su vođenje kružne vatre pod kutovima okomitog navođenja od -10 do +82 stupnja.

U 1945-46, trupe su bile naoružane već moderniziranim DShKM. Kao protuzračni mitraljez, DShKM je instaliran na tenkove T-10, T-54, T-55, T-62 i druga borbena vozila. A u tenkovima IS-4M i T-10 bio je uparen s glavnim topom. U verziji za ugradnju na oklopna vozila, strojnica ima naziv DShKMT ili kratko DShKT. Nakon završetka Drugog svjetskog rata, strojnica DShK korištena je u gotovo svim lokalnim sukobima.

neslužbeno, ljubazni nadimci u trupama - "Dushka", "Dashka", "Degtyar".
U tijeku su radovi na instalaciji zrakoplova DShK, ali je ubrzo postalo jasno da je mitraljez Berezin (UB) prikladniji za primjena u zrakoplovstvu prema nekim karakteristikama.
Njemačka vojska nije imala stalni teški mitraljez, pa su se sa zadovoljstvom koristili zarobljeni DShK-ovi koji su dobili oznaku MG.286 (r).

Mediji

Protuzračna kupola s dva DShK-a na sovjetskom oklopnom čamcu projekta 1124 u igri

Gas-AAA s DShK u igri

ISU-152 s protuzračnim DShKM u igri

Mehanizam bubnja za punjenje patrona u DShK modela iz 1938

Protuzračni DShKM na tenk s topnikom

ZSU T-90 (na bazi tenka T-70) s dva mitraljeza DShK, u muzeju UMMC Verkhnyaya Pyshma

Protuzračni i dvostruki DShK tenka IS-4 (Muzej Kubinka)

S početkom 1925. godine rada na strojnici kalibra 12-20 milimetara, odlučeno je da se stvori na temelju laki mitraljez napajani magazinom kako bi se smanjila masa stvorenog mitraljeza. Radovi su započeli u projektantskom birou Tvornice oružja u Tuli na temelju 12,7 mm uloška Vickers i na temelju njemačkog mitraljeza Dreyse (P-5). Dizajnerski biro Tvornice Kovrov razvijao je mitraljez na temelju lakog mitraljeza Degtyarev za snažnije patrone. Novi uložak kalibra 12,7 mm s oklopnim metkom stvoren je 1930. godine, a krajem godine sastavljen je prvi eksperimentalni teški mitraljez Degtyarev s diskovnim spremnikom Kladov kapaciteta 30 metaka. U veljači 1931., nakon testiranja, prednost je data DK ("Veliki kalibar Degtyarev") kao lakši za proizvodnju i lakši. DK je pušten u promet, 1932. u pogonu je bila proizvodnja male serije. Kirkizha (Kovrov), međutim, 1933. ispalili su samo 12 strojnica.

Eksperimentalna instalacija mitraljeza DShK

Vojni testovi nisu opravdali očekivanja. Godine 1935. obustavljena je proizvodnja teškog mitraljeza Degtyarev. Do tada je stvorena verzija DAK-32 sa prijemnikom Shpagin, ali testovi 32-33 pokazali su potrebu za usavršavanjem sustava. Shpagin je 1937. preradio svoju verziju. Stvoren je mehanizam za dovod bubnja koji nije zahtijevao značajne promjene u sustavu mitraljeza. Mitraljez, koji ima remenski pogon, prošao je terenska ispitivanja 17. prosinca 1938. godine. 26. veljače slijedeće godine Odlukom Odbora za obranu usvojeni su pod oznakom „12,7 mm štafelajni mitraljez mod. 1938 DShK (Veliki kalibar Degtyarev-Shpagin) "koji je ugrađen na univerzalni stroj Kolesnikov. Radilo se i na instalaciji zrakoplova DShK, ali je ubrzo postalo jasno da je potrebna posebna zrakoplovna strojnica teškog kalibra.

Rad automatizacije mitraljeza izveden je zbog uklanjanja barutnih plinova. Plinska komora zatvorenog tipa bio je postavljen ispod cijevi, te je bio opremljen cijevnim regulatorom. Cijev je cijelom dužinom imala rebra. Njuška je bila opremljena jednokomornom aktivnom kočnicom. Razrjeđivanjem ušica vijka na strane, provrt je zaključan. Ejektor i reflektor bili su sastavljeni u kapiji. Par opružnih amortizera kundaka služio je za ublažavanje udarca pomičnog sustava i davanje mu početnog impulsa kotrljanja. Pokretna glavna opruga, nošena na šipku plinski klip, aktivirao udarni mehanizam. Poluga okidača bila je blokirana sigurnosnom polugom postavljenom na kundaku (postavljanje osigurača - položaj naprijed).

Teški mitraljez DShK 12.7, mitraljez u položaju za gađanje zemaljskih ciljeva

Hrana - traka, opskrba - na lijevoj strani. Labava traka, koja ima poluzatvorene veze, stavljena je u posebnu metalnu kutiju, pričvršćenu na lijevu stranu ruke stroja. Ručka nosača vijaka aktivirala je prijamnik bubnja DShK: dok se kretala unatrag, ručka je udarila u vilicu poluge za ljuljanje dodavača i okrenula je. Papučica koja se nalazi na drugom kraju poluge okrenula je bubanj za 60 stupnjeva, a bubanj je zauzvrat povukao traku. U bubnju su istovremeno bile četiri patrone. Tijekom rotacije bubnja, uložak je postupno istisnut iz veze trake i uveden u prihvatni prozor prijemnika. Okidač ga je pomaknuo naprijed.

Sklopivi okvirni nišan, koji se koristio za gađanje zemaljskih ciljeva, imao je usjek do 3,5 tisuća m u koracima od 100 m. Oznaka mitraljeza uključivala je marku proizvođača, godinu proizvodnje, serijski broj (oznaka serije je dvoslovni, serijski broj strojnice) . Marka je postavljena ispred kundaka na vrhu prijemnika.

Teški mitraljez DShK 12.7, stroj na položaju za protuzračna vatra, kotači traže uklonjeni. Mitraljez iz zbirke TsMAIVVS u Sankt Peterburgu

Tijekom rada s DShK-om korištena su tri tipa protuzračnih nišana. Prstenasti daljinski nišan modela iz 1938. bio je namijenjen uništavanju zračnih ciljeva koji lete brzinom do 500 km / h i na udaljenosti do 2,4 tisuće metara. Pogled modela iz 1941. bio je pojednostavljen, domet se smanjio na 1,8 tisuća metara, ali se povećala moguća brzina uništenja cilja (u "imaginarnom" prstenu mogla bi biti 625 kilometara na sat). Nišan modela iz 1943. godine bio je raširenog tipa i bio je mnogo lakši za korištenje, ali je dopuštao pucanje na različite smjerove cilja, uključujući bacanje ili ronjenje.

Teški mitraljez DShKM 12.7 model 1946

Univerzalni stroj Kolesnikov modela iz 1938. bio je opremljen vlastitom ručkom za punjenje, imao je uklonjivu podlogu za ramena, nosač kutije za patrone i mehanizam za vertikalno nišanjenje u obliku šipke. Zemaljske mete su ispaljivane iz kursa na kotačima, dok su noge bile preklopljene. Za gađanje zračnih ciljeva odvojen je pogon kotača, a stroj je postavljen u obliku tronošca.

Uložak kalibra 12,7 mm mogao je imati oklopni metak (B-30) modela iz 1930., oklopni zapaljivu jedinicu (B-32) modela iz 1932., nišanski i zapaljivi (PZ), tragač (T), nišanski ( P), protiv protuzračnih ciljeva koristili su oklopni zapaljivi tragajući metak (BZT) modela iz 1941. godine. Probojnost oklopa metka B-32 bila je normalna 20 milimetara sa 100 metara i 15 milimetara sa 500 metara. Metak BS-41, sa jezgrom od volframovog karbida, bio je sposoban probiti oklopnu ploču od 20 mm pod kutom od 20 stupnjeva s dometa od 750 metara. Promjer disperzije tijekom gađanja zemaljskih ciljeva bio je 200 milimetara na udaljenosti od 100 metara.

Mitraljez je počeo ulaziti u postrojbe 40. godine. Ukupno je 1940. tvornica br. 2 u Kovrovu proizvela 566 DShK-a. U prvoj polovici godine 41 - 234 strojnice (ukupno 1941., s planom od 4 tisuće DShK-a, primljeno je oko 1,6 tisuća). Ukupno, od 22. lipnja 1941. jedinice Crvene armije imale su oko 2,2 tisuće teških strojnica.

Mitraljez DShK iz prvih dana Drugog svjetskog rata pokazao se izvrsnim kao protuzračno oružje. Tako je npr. 14. srpnja 1941. god Zapadni front u regiji Yartsevo, vod od tri mitraljeza oborio je tri njemačka bombardera; u kolovozu, blizu Lenjingrada, u regiji Krasnogvardeisky, Drugi protuzračni mitraljeski bataljun uništio je 33 neprijateljska zrakoplova. Međutim, broj mitraljeza kalibra 12,7 mm očito nije bio dovoljan, pogotovo s obzirom na značajnu neprijateljsku nadmoć u zraku. Do 10. rujna 1941. bilo ih je 394: u zoni protuzračne obrane Oryol - 9, Harkov - 66, Moskva - 112, na Jugozapadnom frontu - 72, Južnom - 58, Sjeverozapadnom - 37, Zapadnom - 27, Karelijskom - 13.

Članovi posade torpedni čamac TK-684 Crvene zastave Baltičke flote pozira na pozadini krmene kupole 12,7 mm mitraljeza DShK

Od lipnja 1942. u stožeru protuzračne topničke pukovnije vojske nalazila se satnija DShK koja je bila naoružana s 8 strojnica, a od veljače 43. njihov se broj povećao na 16 komada. Protuzračni topnički divizioni RVGK (zenad), formirani od 42. studenog, uključili su jednu takvu četu u protuzračni puk malokalibarsko topništvo. Od proljeća 1943. broj DShK-a u Zenadu se smanjio na 52 jedinice, a prema 44. stanju ažuriranom u proljeće, Zenad je imao 48 DShK-a i 88 topova. Godine 1943. pukovnije malokalibarskog protuzračnog topništva (16 DShK i 16 topova) uvedene su u konjički, mehanizirani i tenkovski korpus.

Obično su se protuzračni DShK koristili u vodovima, često uvođeni u protuzračne baterije srednjeg kalibra, koristeći ih za pokrivanje od zračnih napada s malih visina. Protuzračne mitraljeske satnije, naoružane sa 18 DShK-a, uvedene su u stanje streljačkih divizija početkom 1944. godine. Tijekom cijelog rata gubitak teških mitraljeza iznosio je oko 10 tisuća komada, odnosno 21% resursa. Bio je to najmanji postotak gubitaka u cijelom sustavu. malokalibarsko oružje, međutim, usporediv je s gubicima u protuzračnom topništvu. To već govori o ulozi i mjestu teških mitraljeza.

Protuzračna instalacija (tri mitraljeza 12,7 mm DShK) u centru Moskve, na Sverdlovskom trgu (danas Teatralnaya). U pozadini se vidi hotel Metropol.

Godine 1941., s približavanjem njemačkih trupa Moskvi, identificirane su rezervne tvornice u slučaju da je tvornica br. 2 prestala proizvoditi oružje. Proizvodnja DShK-a isporučena je u grad Kuibyshev, gdje je iz Kovrova prebačeno 555 uređaja i alatnih strojeva. Kao rezultat toga, tijekom rata, glavna proizvodnja bila je u Kovrovu, au Kuibyshevu - "rezervna".

Osim štafelaja, rabljen samohodne jedinice s DShK - uglavnom pikapi M-1 ili kamioni GAZ-AA sa strojnicom DShK ugrađenom straga u protuzračnom položaju na stroju. Protuzračni laki tenkovi na šasiji T-60 i T-70 nisu napredovali dalje od prototipova. Ista je sudbina zadesila i integrirane instalacije (iako treba napomenuti da su ugrađene protuzračne instalacije kalibra 12,7 mm korištene u ograničenoj mjeri – primjerice, služile su u protuzračnoj obrani Moskve). Kvarovi instalacija povezani su, prije svega, sa sustavom napajanja, koji nije dopuštao promjenu smjera dovoda trake. Ali Crvena armija je uspješno koristila 12,7 mm američke četverostruke nosače tipa M-17 na temelju mitraljeza M2NV Browning.

Protuzračni topnici oklopnog vlaka Železnjakov (oklopni vlak br. 5 Obalne obrane Sevastopolja) na teškim mitraljezima DShK kalibra 12,7 mm (mitraljezi postavljeni na pomorske bitve). U pozadini se vide topovi kalibra 76,2 mm brodskih kupola 34-K

"Protutenkovska" uloga strojnice DShK, koja je dobila nadimak "Dushka", bila je beznačajna. Mitraljez je u ograničenoj mjeri korišten protiv lakih oklopnih vozila. Ali DShK je postao tenk - bio je glavno naoružanje T-40 (amfibijski tenk), BA-64D (laki oklopni automobil), 44. godine na 12,7-mm kupola je postavljen protuzračni top. teški tenk IS-2, a kasnije i teški ACS. Protuzračni oklopni vlakovi bili su naoružani mitraljezima DShK na tronošcima ili postoljima (tijekom rata u snagama protuzračne obrane djelovalo je do 200 oklopnih vlakova). DShK sa štitom i preklopljenim strojem mogao se baciti partizanima ili desantnim snagama u padobranskoj vreći UPD-MM.

Flota je DShK-e počela primati 1940. (na početku Drugog svjetskog rata bilo ih je 830). Tijekom rata industrija je prenijela 4018 DShK-a u flotu, još 1146 je prebačeno iz vojske. U mornarici su protuzračni DShK-i instalirani na sve vrste brodova, uključujući mobilizirane ribarske i transportne brodove. Korištene su na instalacijama s dvostrukim postoljem, tornjem i kupolom. Postolje, stalak i toranj (uparene) instalacije za mitraljeze DShK, koje je usvojila mornarica, razvio je I.S. Leshchinsky, projektant postrojenja br. 2. Instalacija postolja omogućila je kružno paljenje, a kutovi okomitog vođenja bili su od -34 do +85 stupnjeva. Godine 1939. A.I. Ivashutich, još jedan dizajner Kovrova, razvio je dvostruko postolje, a kasnije je DShKM-2, koji se pojavio kasnije, dao kružnu vatru. Kutovi vertikalnog vođenja bili su od -10 do +85 stupnjeva. Godine 1945. usvojena je dvopalubna instalacija 2M-1, koja ima prstenasti nišan. Dvostruka kupola DShKM-2B, stvorena u TsKB-19 1943. godine, i nišan ShB-K omogućili su vođenje kružne vatre pod kutovima okomitog navođenja od -10 do +82 stupnja.

Sovjetski tankeri 62. gardijske teške tenkovska pukovnija u uličnoj tučnjavi u Danzigu. Teški mitraljez DShK postavljen na tenk IS-2 koristi se za uništavanje neprijateljskih vojnika naoružanih protutenkovskim bacačima granata

Za čamce različitih klasa stvorene su otvorene dvostruke kupole MSTU, MTU-2 i 2-UK s kutovima od -10 do +85 stupnjeva. Sami "morski" mitraljezi razlikovali su se od osnovnog uzorka. Tako, na primjer, u verziji kupole nije korišten okvirni nišan (korišten je samo prstenasti s vjetrobranom), produljena je ručka nosača svornjaka, a zamijenjena je kuka za kutiju za patrone. Razlike između strojnica za dvostruke instalacije bile su dizajn kundaka s ručkom okvira i polugom okidača, odsutnost nišana i kontrola vatre.

Njemačka vojska, koja nije imala stalni teški mitraljez, rado je koristila zarobljeni DShK, koji je dobio oznaku MG.286 (r).

Na kraju Drugog svjetskog rata Sokolov i Korov izveli su značajnu modernizaciju DShK. Promjene su prvenstveno utjecale na sustav napajanja. Godine 1946. u službu je stavljen modernizirani mitraljez pod markom DShKM. Povećala se pouzdanost sustava - ako je u DShK-u prema specifikacijama bilo dopušteno kašnjenje od 0,8% tijekom pucanja, tada je u DShKM-u ta brojka već bila 0,36%. Mitraljez DShKM postao je jedan od najrasprostranjenijih u svijetu.

Prelazi se Dnjepar. Proračun teškog mitraljeza DShK podržava one koji prelaze vatrom. studenog 1943. godine

Tehničke karakteristike teškog mitraljeza DShK (model 1938.):
Uložak - 12,7x108 DShK;
Masa "tijela" strojnice - 33,4 kg (bez trake);
Ukupna težina strojnice - 181,3 kg (na stroju, bez štita, s trakom);
Duljina "tijela" strojnice - 1626 mm;
Težina cijevi - 11,2 kg;
Duljina cijevi - 1070 mm;
Puškanje - 8 dešnjaka;
Duljina narezanog dijela cijevi - 890 mm;
Početna brzina metka - od 850 do 870 m / s;
Energija njuške metka - od 18785 do 19679 J;
Brzina paljbe - 600 metaka u minuti;
Borbena brzina paljbe - 125 metaka u minuti;
Duljina nišanske linije - 1110 mm;
Domet nišana za zemaljske ciljeve - 3500 m;
Domet nišana za zračne ciljeve - 2400 m;
Doseg u visinu - 2500 m;
Sustav napajanja - metalna traka (50 krugova);
Tip stroja - univerzalni kotač-stativ;
Visina vatrene linije u prizemnom položaju - 503 mm;
Visina vatrene linije u protuzračnom položaju - 1400 mm;
Kutovi pokazivanja:
- vodoravno u prizemnom položaju - ± 60 stupnjeva;
- vodoravno u protuzračnom položaju - 360 stupnjeva;
- okomito u prizemnom položaju - +27 stupnjeva;
- okomito u protuzračnom položaju - od -4 do +85 stupnjeva;
Vrijeme prijelaza od putni položaj u borbi za protuzračnu vatru - 30 sekundi;
Izračun - 3-4 osobe.

Sovjetski vojnik puca na domet iz 12,7 mm protuavionskog teškog mitraljeza DShK postavljenog na samohodni top ISU-152

Na temelju članka Semjona Fedosejeva "Mitraljezi Drugog svjetskog rata"

Godine 1929 dizajner Vasily Degtyarev dobio zadatak da stvori prvi sovjetski teški mitraljez, dizajniran prvenstveno za borbu protiv zrakoplova na visinama do 1500 metara.

Teški mitraljez velikog kalibra DK pušten je u upotrebu 1931. godine i korišten je za ugradnju na oklopna vozila i brodove riječne flote.

Međutim vojnim suđenjima pokazao da ovaj model nije opravdao očekivanja vojske, te je strojnica poslana na reviziju. Istovremeno je radio na dizajnu Georgij Špagin, koji je izumio izvorni modul za napajanje trake za DC.

Kombinirane snage Degtyareva i Shpagina stvorile su verziju strojnice, koja je u prosincu 1938. prošla sva terenska ispitivanja.

Oklopna zapaljiva snaga

Dana 26. veljače 1939. poboljšani mitraljez je prihvatila Crvena armija pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez Degtyarev - Shpagin model 1938 - DShK". Mitraljez je postavljen na univerzalni stroj Kolesnikova model 1938, koji je bio opremljen vlastitom ručkom za punjenje, imao je uklonjivu podlogu za rame za pucanje na zrakoplove, nosač kutije za patrone i mehanizam za vertikalno nišanjenje u obliku šipke.

Zemaljske mete su ispaljivane iz kursa na kotačima, dok su noge bile preklopljene. Za gađanje zračnih ciljeva odvojen je pogon kotača, a stroj je postavljen u obliku tronošca.

Uložak 12,7 mm DShK mogao je imati oklopni metak, oklopno zapaljivo, nišansko-zapaljivo, tragajuće, nišansko. Protiv letećih ciljeva korišteni su oklopni zapaljivi tragajući meci.

Serijska proizvodnja DShK započela je 1940. godine, a strojnica je odmah počela ulaziti u postrojbe. Do početka Velikog Domovinski rat u Crvenoj armiji bilo je u službi oko 800 strojnica DShK.

Mitraljez DShK 12,7 mm model 1938. Foto: RIA Novosti / Khomenko

Noćna mora nacističke avijacije

Gotovo od prvih dana rata, DShK-ovi su počeli nanositi ozbiljnu štetu neprijateljskim zrakoplovima, pokazujući njihovu visoku učinkovitost. Problem je, međutim, bio u tome što uz prevlast nacista u zraku nekoliko stotina instalacija DShK na cijeloj fronti nije moglo radikalno promijeniti situaciju.

Povećanje tempa proizvodnje omogućilo je rješavanje ovog problema. Do kraja Velikog domovinskog rata proizvedeno je do 9.000 strojnica DShK, koje nisu samo opremile protuzračne topnike Crvene armije i mornarice. Počeli su se masovno postavljati na kupole tenkova i samohodne topničke nosače. To je omogućilo tankerima ne samo da se bore protiv zračnih napada, već i da povećaju svoju učinkovitost u gradskoj borbi, kada su morali potisnuti vatrene točke na gornjim katovima građevine.

Wehrmacht nije imao stalni teški mitraljez ovog tipa, što je postalo ozbiljna prednost za Crvenu armiju.

Vojnik sirijske vojske iza mitraljeza DShK. Foto: RIA Novosti / Ilya Pitalev

Nastavak tradicije

Modernizirani model mitraljeza DShKM bio je u službi u vojskama najmanje 40 zemalja tijekom nekoliko poslijeratnih desetljeća. Zamisao sovjetskih dizajnera još uvijek je u službi u Aziji, Africi, Latinskoj Americi i Ukrajini. U Rusiji su DShK i DShKM zamijenjeni teškim mitraljezima Utes i Kord. Naziv potonjeg znači "Kovrovski oružari Degtyarevtsy" - strojnica je razvijena u tvornici Kovrov nazvanom po. Degtyarev, gdje je nekada započela povijest sovjetskih teških mitraljeza.

Puškomitraljez DShK ušao je u Radničko-seljačku Crvenu armiju još u veljači 1939. godine, no unatoč sedam desetljeća koliko je od tada prošlo, još uvijek je prisutan među redovnim teškim naoružanjem u mnogim vojskama. U ovom članku ćemo ukratko opisati povijest i dizajnerske značajke ovog izvanrednog primjera domaće dizajnerske misli.

Mitraljez DShK. Fotografija. Povijest stvaranja

Izrastanje Prvog svjetskog rata. U početku su imali zadatak da se bore protiv tada slabih oklopni tenkovi, zrakoplovstvo i pješaštvo u lakim skloništima. Upravo je te mogućnosti zapovjedništvo Crvene armije željelo dobiti od novog domaćeg mitraljeza, dajući mu tehnički zadatak za dizajnere. Puškomitraljez DShK rođen je punih deset godina, može se reći da je izumljen najsavršeniji i najmoćniji domaći uložak za svoje vrijeme, 12,7 x 108, koji se, usput rečeno, još uvijek aktivno koristi u modernim sustavi pušaka. Međutim, Degtyarev dugo vremena nije uspio stvoriti prihvatljivu za vojsku.Glavni nedostatak DK (Degtyarev velikog kalibra) modela iz 1930. bio je bubanj za trideset metaka i niska brzina paljbe, što nije dopuštalo strojnica da se učinkovito koristi kao protuzračni top. Samo sudjelovanje još jednog izvanrednog dizajnera, G.S. Shpagina, da sudjeluje u razvoju, omogućilo je rješavanje problema. Na strojnicu Degtyarev ugrađena je komora bubnja za trakastu municiju koju je dizajnirao Shpagin, zbog čega je strojnica dobila vrlo pristojnu stopu paljbe od 600 metaka u minuti, napajanje remena i naziv "DShK Machine Gun" sada svima poznat. Od 1939. godine stupa u borbene postrojbe i od tada sudjeluje i sudjeluje u svim oružanim sukobima u svijetu. Trenutno je u službi četrdesetak vojski. Proizveden u Kini, Iranu, Pakistanu i nekim drugim zemljama.

Teški mitraljez DShK: dizajn i modifikacije

Automatizacija mitraljeza radi prema zajedničkom principu uklanjanja ekspandirajućih barutnih plinova. Plinska komora se nalazi ispod cijevi. Zaključavanje se događa uz pomoć dvije borbene ličinke, koje se drže udubljenja, obrađenih u suprotnim stijenkama prijemnika. Mitraljez DShK može pucati samo automatski, cijev ima neuklonjivu, zračno hlađenu. Traka s patronama se dovodi s lijeve strane na bubanj, koji ima šest otvorenih komora. Potonji, rotirajući, hrani traku i istodobno uklanja patrone iz nje. Godine 1946. napravljene su promjene u dizajnu koje su utjecale na korištene vrste čelika, tehnologiju proizvodnje i ulagač patrone. “Bubanj” je napušten i korišten je jednostavniji mehanizam klizača koji je omogućio korištenje novih patronskih remena, a s obje strane bio je lakši i tehnološki napredniji. Poboljšani mitraljez nazvan je DShKM.

Zaključak

Na svijetu postoje samo dva istinski poznata mitraljeza kalibra 12 mm. Riječ je o strojnici DShK i M2, a domaći mitraljez je superiorniji od američkog kolege zbog snažnijeg uloška i teškog metka. Do sada se vatra DShK smatra vrlo učinkovitom i užasava neprijatelja.