Inženjerijske (saperske) trupe. Osoblje inženjerijsko-saperske čete tenkovske pukovnije Sovjetske armije (ISR TP) Organizacija zadatka zapovjednika inženjersko-saperskog voda za prolaze u minskim poljima ispred prve crte obrane
ISR
vojna jedinica str. 71176 "F" ---- inženjerijsko-sapersko društvo (ISR).
k-ry:
knjAkhmadulin Velikam Galimulovich prosinca 79-srpnja 81, viši l-tUšmundin Aleksandarsrpnja 81.-82. (prijevod), dr. Lišenko Nikolaj 82.-83. kolovoza, dr. sc. Salomatin Vladimir Georgijevič 83. kolovoza-11.84. (zamijenjeno zbog bolesti), dr. sc.Vladimir Davidov listopad 84-86 (uklonjen, postao zapovjednik specijalnog rudarstva),g. Yurchenko Oleg 86 (stigao iz Kabula), gosp. Kolčanov Valentin Ivanovič rujan 86-svibanj 88, sv. l-tGarmaš Andrej Jurijevič88. svibnja-88. kolovoza (premješten iz posebnog rudarskog voda).
zkrpch: st.l-t Blauva Igor Edgars-Modrisovich 79-81 (umro 15. travnja 2012., pokopan u gradu Sertolovo, Lenjingradska oblast), poručnik Startsev Pavel 81, stariji poručnik Ryabets Sergej 81-ožujka 83, poručnik. l-t Puzankevič Igor Grigorijevič Ožujak 83.-prosinac 84., l-t Kiriy Vladimir 85, viši l-t Popov Viktor Vladimirovič85. studenoga - 87. kolovoza (umro 15.1.2016. u Kalinjingradu), l-t Fedorenko Aleksandar Anatolijevič 87. kolovoz-88. kolovoz.
Saperski vod.do-ry: l-t Minef Igor 79-81, Umjetnost. l-t Aleksandrovič Sergej 81.-svibnja 83., viši l-t Šeduikis Algis Kazisović 83. svibnja - 85. svibnjastariji l-t Prijatelji Vasilij 85. svibnja-87. rujna,l-tKoval Igor Nikolajevič87. rujna-88. kolovoza.
ing.-tehnika. vod. k-ry: st.l-t Pogrebicki Aleksandar siječnja 80. - listopada 80. (zamijenjen zbog ozljede nakon hospitalizacije u ožujku 81.), nadporučnik Igor Berezin 81. travnja - 81. Poručnik Voloshchuk Aleksandar Vladimirovič 81. prosinca-travnja 82. (04.08.82. je ranjen u borbi i preminuo u bolnici 10. travnja 1982.), st.l-t Agafonov Valerij 82-srpanj 84,stariji poručnik Sergej Orlov 84. srpanj-86. kolovoz, čl. l-tGurt Nikolaj Vasiljevič 86. kolovoz-88. kolovoz.
Vod za razminiranje. to-ry: umjetnost. l-t Nagibin Vladimir 82-svibanj 84, stariji poručnik Saharov Valentin Vladimirovič 84. svibnja-srpnja 84. (umro 15.07.84. u blizini Plavih kupola) , čl. l-t Pilipenko Aleksej 84. kolovoz-86. rujan, st.l-tKudrja Vladimir Nikolajevič ruj 86-kolovoza 88.
Vod specijalnog miniranja.(uveden osoblju ISR-a 1985.)
torijevac: Poručnik Kulikov Valery Anatolyevich 85. srpnja-kolovoza 85. (teško je ranjen u eksploziji na Crnom trgu 08.12.85., umro u bolnici)
, čl. l-t Kljapov Vjačeslav Mihajlovič 86. siječnja - 86. travnja(dobio tešku ranu prilikom eksplozije u području goriva i maziva 24. travnja 1986., izgubio obje noge. Živi u Odesi),knj Vladimir Davidov 86, viši l-t Garmaš Andrej Jurijevič 86. srpnja-svibnja 88. (u svibnju 88. postao je zapovjednik ISR-a).
Automobilski vod. to-ry: pr-to Kostubsky Nikolay82-84, Ave. Golovaščenko Volodimir 86-88.
Terenski vodoopskrbni vod. torijevac: pr-to Shalygin Victor 79-81,Bojkova avenija Mihaila 83-84, Šušarin Petar avenija 84-86,
Viši tehničar tvrtke
: pr-k Astapov Jurij 79-81,pr-to Tverdokhlebov Mihail 81, st.pr-k Marčenko Nikolaj 81.-srpanj 83., čl. pr-to Pilipenko Vatslav Adamovič 84-85,
Umjetnost. pr-to Nechaev Nikolay 85-86,
pr-k Ershov Evgeny Borisovich 86. studenog-siječnja 87. (prebačen na TV, umro 20.4.1987.), pr-to Petryashev Victor (stigao s TB) 2.87-88 povlačenje (umro 2009.).
nadzornik: pr-k Kravčenko Volodimir 79-81, st.pr-k Uljankin Nikolaj 81. kolovoza 83., pr-to Mikhail Ogienko avg83-84, pr-to Gasanov Nadyr 84-86, Kulunduk Petr Ave.86-88 zaključak.
POPIS
osoblje inženjerijsko-saperske satnije 70. gardijske. OMSBR 1979 - 1988
1. Abbasov Yakov - vozač, 80-82
2. Ablyalimov Alexander - vozač BIS-a (prešao s TB), 87-88
3. Averyanov Pavel - zapovjednik odjela ITV, 79-81
4. Aleichik, 80-81
5. Alijev - ITV, 80-82
6. Adreenko Sergey - zamjenik zapovjednika WIS-a, 82-84
6. Andreikovets Ivan - vozač oklopnog transportera ISV, 84.-86. (potkopavanje, umro nekoliko godina nakon povratka kući)
7. Anuchin Yury - zamjenik. komandir voda PVS, 86-88
8. Arpentin Viktor, 80-81
9. Aleksandar Arsenkin - vozač autodizalice, 80-82
10. Oleg Artjušin - saper, 83-84
11. Asanov Serzhan - saper, 85-86
12. Atajanov Adylbek - Zam zapovjednik posebnog rudarskog voda, 86-87
13. Ataev - saper, 87-88
14. Babičev Boris, 82-83
15. Baev - vozač, IMR, 81-82
16. Baygulov Rustam - vozač WIS-a, 84-86
15. Bakbekov Shikhmurad - saper ISV, 81-82
17. Evgeny Bannov - zapovjednik saperskog odjela (umro 30.11.1985.)
18. Yury Balasanyan - ISV sapper, 81-83
19. Andrej Baranov - saper, 84-86 (umro, pokopan u Alma-Ati)
20. Vasilij Barduško - ISV saper, 80-82
21. Barkhudarov Yuri - vozač, 79-81
22. Aleksandar Bezrukov - vozač, zapovjednik autovoda 84-86 (umro 25.01.2017. u Penzi)
23. Begaliev Alisher - medicinski instruktor, 86-87
24. Bekkaliev
25. Bekmuratov Zhumabay - saper (umro 22.04.1987.
26. Belousov Boris - saper, 86-88
27. Belyavtsev Vladimir - saper, 82-84
28. Bernikov A. - zapovjednik odjela WIS, 84-85
29. Besaev Magomed - saper, 87-88
30. Biketov Pavel - voditelj psa MRS vvv. kaširanje, 86-88
31. Bogatyr Nikolaj - saper, 87-88
32. Vitaliy Bondarenko - saper (umro 16.07.1985.)
32. Vladimir Borodin - 84-86
33. Bortnik Ivan - vozač, 87.-88
34. Sergej Bortnikov - zamjenik zapovjednika voda PVS, 80-81.
35. Victor Bragin - vozač, 80-82
36. Budasov Victor - saper WIS, 81-83
37. Bunto - zamjenik zapovjednika ITV-a, 80-81
38. Burlakov Jurij - saper ISV, 82-83
39. Sergej Bystrov - zamjenik. zapovjednik WIS-a, 83-84
40. Anatolij Varvaševič - vozač, 79-81
41. Aleksej Varnakov - vozač oklopnog transportera, 86-88
42. Dmitrij Vasiljev - saper, 80-82
43. Nikolaj Vasiljev - vozač oklopnog transportera, 86.-87.
44. Verbitsky Valery - saper, 87-88
45. Vishnitsky Anatoly - radiotelefonist WIS, 84-85
46. Voitenko - saper 84-85
47. Volik S. - saper ISV, 85-86
47. Mihail Volkov - vozač, 79-81
48. Vorotyntsev Valery - saper, 87-88 (umro 03.06.1988.)
49. Evgenij Gadžajev
50. Galeev Ilyas - zapovjednik odjela. PVS vod, 87-88
51. Galiahmetov Rifat - vozač, 87-88
52. Evgeny Gaskov - saper (umro 20.07.1988.)
54. Gergeledzhi Ivan - zapovjednik automobilskog odjela, 80-81
55. Gerko Vadim - zapovjednik IMR-a, 02.80-11.80
56. Gnesny Sergey - radiotelefonist, 12.83-02.85
57. Gološčapov Vasilij - kom. saperski odjel (umro 18.7.1984.)
58. Gorelov Vladimir - voditelj pasa razminiranja voda MRS-a. ZKV, 81-83 (Ahat)
59. Grigoryan Yuri - vozač, 87-88
60. Grinnik Aleksandar - saper, 86-88
61. Mikhail Gudyma - vozač BIS-a, 83-84
62. Guzha Konstantin - vozač dizalice, 79-81
63. Gulmuradov Nurmurat - saper-mitraljez (umro 17.08.1985.)
64. Nikolaj Guljajev - saper, 80-82
65. Jurij Gusarov - PVS vod, 83-84
66. Evgenij Gusev
67. Gutsalo Ivan - saper, 87-88
5. Gafarov Maskur - vozač oklopnog transportera (umro 07.08.1985.)
68. Davbeshko Alexander - vođa ekipe, 87-88
69. Dakus - vozač APC-a, 83-85
70. Jabirov - saper, 87-88
71. Dzhalgosbaev Serik, 80-81, umro
72. Juraev Archil - saper ISV, 80-82
73. Devichenko Alexander - vozač, 85-86. Nestao je 11. siječnja 1986. godine.
74. Dovbnya Mikhail - 82-84 (prebačen u 1 dshr, umrla 19.04.1984.)
75. Vitaliy Dolgopolov - vozač ITV-a, 81-83
76. Nikolaj Domantsevich - kom. saperski odjel (umro 21.05.1986.)
77.
Doržijev Oleg - kom. saperski odjel (umro 02.07.1987.)
78. Dorošenko Jurij - vozač BIS-a, 11.86-88
79. Dosov Vadim - saper, 86-87
80. Duguzhev Ibragim - zamjenik komandanta auto-voda, 82-84.
81. Dudin Leonid - saper, (umro 4.9.1985.)
82. Dyshlevy Alexander - vozač TMM-a, 80-82
83. Evdokimov Ivan - saper, 87-88
84. Evdokimov Alexander - laboratorijski asistent MAFS-a (umro 11.08.1983.)
85. Igor Egošin - vozač IMR-a, 84-85
85. Erakhnovich - vozač APC-a
86. Andrej Ermakov - vođa odreda (umro 22.02.1987.)
87. Zhakin Sergey - vozač, 80-81
88. Zhanaliev Alisher - saper (umro 19.8.1986.)
89. Žerebko Sergej, 80-81
90. Vladimir Žitkov - vozač, 82-84
91. Zhikharev Viktor - radiotelefonist, 87-88
92. Zhuravlev Vladimir - vozač oklopnog transportera
93. Zavorotny Vladimir - saper WIS, 85-87
94. Zagoruiko Valery - saper, 83-84
95. Vladimir Zaitsev - PVS vod, 80-82
96. Zaitsev Nikolay - saper ISV, 80-82
97. Nikolaj Zaitsev - vozač MAFS-a, 81-83
98. Zakharov Petar - vozač, 84-86
99. Nikolaj Zelenčuk - saper, 85-87
100. Zemlyanov Alexander - saper WIS, 79-81
101. Konstantin Zemnukhov - voditelj psa MRS očišćeno, 82-83 (Ahat)
102. Ziyaev Mumarasum - zamjenik zapovjednika WIS-a, 84.-86.
103. Ziyavetdinov Alhom - saper ISV, 81-83
104. Znak Peter - vozač autovoda, 3.83-8.85
105. Zoltners Normund - medicinski instruktor, 85-87
106. Zudin Stanislav - saper, 87-88
107. Ibraimov Yermek - zamjenik zapovjednika voda, 4.85-11.86.
108. Georgij Ibraimov - mitraljezac (premješten sa 4 SSB), 85-86.
109. Iskra Igor - saper, 80-81
110. Ismagilov Ravil - saper-mitraljezac, 86-88
111. Alexander Kazantsev - vozač, 87-88
112. Ghazaryan Artsrun - vozač, 86-88
113. Kakorin Dmitrij - saper, 87-88
114. Kamenko Gennady - vozač ITV-a, 83-84
115. Kamensky Ivan - zapovjednik inženjerskog odjela, 80-81
116. Sergej Kaplan - vozač, 85-87
117. Kaprelov Aleksandar - PVS vod, 80-82
118. Kasperovič Aleksej - 83-84
119. Kaledzhan Artur - mehaničar-vozač MTU-20, 86-88 ili IMR-?
120. Kalinjin Genadij - saper, 85-87
121. Aleksandar Karasev - vozač autovoda KrAZ, 12.82-2.85. (umro 22.4.2017.)
122. Karpenko Viktor - vozač TMM-a, 80.-82
123. Karshiev Saidulla - zapovjednik odjela ITV, 84-86
124. Kasumov Eduard - vozač, 85-87
125. Stepan Kvyk - vozač APC-a, 86-87
126. Keer Ivan - zam. zapovjednik voda za razminiranje, 85-87
127. Kelps Agris - vozač APC-a, 87-88
128. Klejmenov Mudaris - ISV vozač, 84-85
129. Kisilenko Sergej - saper (umro 14.09.1986.)
126. Kovalev Vladimir, 85-87
127. Kovalevsky Victor - saper, 80-82
128. Kozlov Peter - vozač TMM-a, 79-80
129. Konoplev Mihail - PVS vod, 80-81
130. Kononkov Vjačeslav - saper, 87-88
116. Konjukov Vasilij, 79-81
117. Kolomiets Vadim - saper, 87-88
118 Aleksandar Kornev - saper, vod PVS, prebačen u DSHB 82-84
118. Korobitsyn Gennady (Victor)
119. Anatolij Korobov - inženjer kompresora ITV, 81-83
120. Koroljov Mihail, 82-83
121. Andrej Korostelev - saper ISV, 86-88
122. Kosov Vasilij - saper, 87-88
123. Kotov Valery - saper, 83-84
124. Kochkarev Valery - saper (umro 24.01.1987.)
125. Kramarenko Jurij - saper WIS, 81-83
126. Krasnov V. - ISV vozač, 84-86
125. Krimov Vasilij - vozač, zamjenik zapovjednika automobilskog voda, 84-86.
126. Kryukov Alexander - vozač (premješten u RMO)
127. Kryuchkov Igor
128. Kudryashov Yuri - vozač-mehaničar (umro 18.7.1984.)
129. Kuznetsov Alexander - vozač automobilskog voda, 83-85
130. Kuzub Anatolij - vozač, 86-88
131. Kuzub Vladimir - saper WIS, 80-82
132. Kuzminykh Vladimir, 86-87
133. Kuliev A. - vozač oklopnog transportera ISV, 84-85
134. Kuliev M. - saper, 87-88
135. Kulyk Aleksandar razmak, 87-88
136. Kumskov - vozač, 80-81
137. Andrej Kupcov - saper (umro 30.09.1987.)
138. Kusik Alexey - voditelj psa MRS vvv. razmak, 86-88
139. Kucharov Shavkat - saper, 85 (ranjen, dignut u zrak)
138. Lebedev Sergej - saper, 86-87
139. Lebedev Aleksandar - saper, 87-88
139 Levčik -85-87
140. Levytchenkov Alexey - saper, 83-84
139. Leonov Oleg - vozač oklopnog transportera, 87.-88.
140. Lobačev Vladimir - vozač oklopnog transportera, 87.-88.
141. Logvinenko Vitalij - kom. odjela voda PVS-a, 83-84
141. Loskutov Andrej - zamjenik. komandir voda, 80-82
142. Loškarev Mihail - vozač automobilskog voda, 83-85
142. Andrej Lukin - saper, 84-85
143. Lukjanov Jurij - 81-83
144. Lukjanov Igor - 82-84
145. Magomedaliyev Magomedali - saper (umro 22.04.1986.)
146. Madaminov Bakhodyr - saper, 86-88
147. Maltsev Yuri - vozač automobilskog voda, 82-84
148. Mamedgeldiyev Suleiman - saper ISV, 80-82
149. Mamzin Sergej - zamjenik zapovjednika ITV-a, 80-82
150. Mamlev Aleksej - saper, 87-88 (tragično poginuo, udario auto)
151. Mamunts Rafik - vozač, 80-81
152. Mamhegov Lyon, 81-83
153. Mamyrov Sabit - vođa odreda, 85-87
154. Markov Vladimir - vozač, IMR, 80-82
155. Martynov Pyotr - vozač ITV-a, 80-82
156. Marchenko Alexander - voditelj pasa MRS vzv. laminacija, 82-83 (broj)
157. Maškenov Arman - mehaničar-vozač BIS, 87-88
158. Mayantsev Alexander - saper (umro 01.12.1982.)
159. Mikitalo Yuri - zapovjednik odjela MTU
160. Milyo Igor - zapovjednik strojarskog odjela, 6.81.-10.82.
161. Milaykin Vladimir - saper WIS, 80-82
162. Miljutin Mihail - vozač oklopnog transportera, 87.-88.
163. Mironov Vladimir - vozač MAFS-a, 80-82
164. Mironov Sergej - saper (umro 15.07.1984.)
165. Mironchik Mihail - saper, 85-87
166. Mikhalenya Nikolaj razminiranje, 81-83 (Elsa)
167. Mišustin Anatolij - saper, 86-88
168. Mishchenko Vladimir - saper WIS, 84-85
169. Morozyuk Oleg - zamjenik. komandir voda PVS, 84-86
170. Morozov Victor - saper, 84-85
145. Magomedov Magomedgadzhi - saper (umro 03.09.1986.)
171 Muedinov Abib - saper, 81-83
172. Muzafarov Azim - vođa odreda (umro 08.03.1984.)
173. Musaetdinov Abbib - 83-84
174. Musin Vasilij - saper, 87-88
175. Mukhanaev Rinchin - saper voda za čišćenje mina, 86.-88.
176. Nagibko Vladimir - vozač, 84-85
177. Neplukhin Victor - vozač, 86-88
178. Neskromni Aleksandar - vozač, 87-88
174. Nikitenko Nikolay - voditelj pasa MRS vzv. razmak, 12.87-8.88
175. Nikitenko Gennady - voditelj psa MRS vvv. razmak, 12.87-8.88
176. Nikitin Sergej - saper WIS, 79-81
177. Jurij Nikitin - vozač TMM-a, 81-83
178. Nikiforov Nikolaj, zam. zapovjednik voda (umro 20.5.1985.)
178. Nikulin Petar, 80-81
179. Nikulnikov V. - ISV vozač, 84-85
180. Novikov Alexey - vozač MTU-20, 12.79-4.80
181. Aleksej Novikov - vozač MTU-20, 82-84
181. Nosovich Evgeny - saper ISV, 81-83
182. Nokhrin Vladimir razmak, 82-83 (Elsa)
183. Nurimanov Ralif - saper (umro 26.10.1986.)
184. Nyak Anatolij - zamjenik. komandir auto-voda, 81-83
185. Oguzov Mukhadin - ISV vozač, 81-83
186. Onipchenko Valery - vozač, 86-88
187. Oleinikov - saper, 86-88
188. Opanasenko Vladimir - vozač oklopnog transportera, 86.-88.
189. Orekhov Sergej - kom. odjela, 81-83
189. Osipenkov Aleksandar - zapovjednik odjela 82-83
190. Osipov Alexander - voditelj pasa MRS vvv. veličina (Taiga-umro)
191. Osipov Grigorij - vozač, 01.80-10.80
192. Andrej Ostrovidov - zapovjednik saperskog odjela, 83-84
193. Ostroushko Nikolaj - zamjenik. Zapovjednik ITV-a, 83-84
192. Otdelnov Sergej - saper, 82-84
193. Page Normund - saper (umro 08.08.1988.)
194. Palagin Sergej - saper, 87-88
195. Paley Sergey - saper, 84-86
196. Pankov Jurij - saper ISV, 84-85
197. Peleev Arnold - saper, 87-88
198. Pelykh Alexander - saper-mitraljez (umro 07.05.1983.)
199. Igor Petrov - saper (umro 12.05.1988.)
200. Petrovsky Yuri - saper, 86-88
201. Petrosyan Alik - vozač, 81-83 (prešao u RMO)
202. Pogorelov Aleksandar - mehaničar-vozač, 81-83
203. Dvorište Oleg - saper, 86-88
204 Podpirigora Ivan - saper-strojelac, 86-88
205. Ponomarev Ivan - vozač oklopnog transportera, 86.-88.
206. Ponomarenko Sergej - vozač, 83-84
207. Polienko Alexander, 79-81
208. Popov Aleksej, 85-86
209. Popov Victor - saper WIS, 81-83
206. Preymachuk Yuri - saper, 81-83
207. Prokošenkov Sergej - saper, 83-84
208. Protočenko Vladimir - zamjenik. zapovjednik voda za razminiranje, 84-85
206. Ptakhin Vjačeslav - saper, 87-88
207. Pchelnikov Gennady - vozač, 86-88
208. Pyshkov Vladimir - saper, 86-87
209. Pijani Anatolij - vozač WIS-a, 82-84
210. Raev Murat - saper, 86-88
211. Raivo Payur - saper, 83-85
212. Radžepov, 81-82
213. Rakhmanov Bakhtiyer - saper, 85 (umro 30.8.1985.)
213. Repin Sergej - vozač oklopnog transportera, 86-88
214. Andrej Rogozin - vozač ITV-a, 82-84
214. Anatolij Rodionov - voditelj pasa GOSPOĐA (umro 21.11.1985.)
215. Ruban Viktor - kom. odjela TMM-a, 1,80-5,81
216. Rubcov Valery - saper, 87-88
217. Rubcov S.
217. Rybalko Sergej - vozač oklopnog transportera, 86-88
219. Savinov Ivan očišćeno, 81-83 (Alfa)
219. Svistol Victor - bager, 87-88
220. Savostyanov Yuri - mehaničar-vozač MTU-20, 81-83
221. Sadovskikh Aleksandar - 80-82
222. Sayerula Yuri - mehaničar-vozač BAT-M, 80-82.
223. Salamatin Sergej - vozač TMM-a, 83-84 (prebačen u 2 msb)
224. Salnikov Alexander - zapovjednik odjela. vod za razminiranje, 83-84
225. Samoilov
226. Sannikov
225. Satarov Victor - vozač oklopnog transportera, 80.-82.
226. Satygulov - saper WIS, 81-83
227. Sauranbaev Kairat - zamjenik. com. PVS vod (umro 07.06.1985.)
228. Safin Vladimir - saper, 87-88
228. Svistunov Dmitrij - saper, 87-88
229. Sebedin Vladimir - saper (umro 22.04.1987.)
230. Nikolaj Severinov - vozač, 80-82
231. Sergej Sedykh - saper, 79-81
232. Semashkov Vladimir - saper, 86-88
233. Nikolay Semenyuk - vozač, 86-88
234. Serbiladze
235. Serdyuk Viktor - vozač MTU-20, 83-84
236. Vasilij Silion - vozač BIS-a, 84-86
237. Sile
238. Sirenko Vjačeslav - saper, 87-88
239. Situškin Petar, 81-83
239. Skvortsov Nikolaj - saper, 81. prosinca 82
240. Skotkin Leonid - dizaličar, 83-84
240. Sozaev Rasul, 81-83
240. Vladimir Sokolov - vozač BIS-a, 80-82
241. Sokolov Vjačeslav - saper WIS, 80-82
242. Solovjov Jurij - voditelj pasa MRS vvv. razmak, 82-83
243. Solomakhin Sergej - vozač TMM-a, 80-82
244. Stasenko Genadij
245. Stebunov Victor - mehaničar-vozač BIS, 87-88
246. Stepanov - PVS vod, 81-83
247. Nikolaj Suvorov - saper, 87-88
248. Vitalij Sulejmanov - vozač, IMR, 84-86
249. Sulkovsky Stanislav - saper, 87-88
249. Syzoev Rasul - zamjenik. Zapovjednik ITV-a, 81-83
250. Syadrov Dmitry - saper, 83-84 (potkopavanje)
251. Tabenov Ermek - saper, 87-88
252. Taran Anatolij razminiranje, 81-82 (Solda)
253. Taran - mehaničar-vozač BIS, 83-85
254. Tarasenko Anatolij - vozač, 79-81
255. Tatarčuk Grigorij razminiranje, 86-88
256. Timošenko Ivan - saper, 83-85
256. Timošin A. - saper ISV, 85-86
257. Titarenko Oleg - saper (umro 18.09.1984.)
258. Tikhonov Mikhail - vozač, 80-81 (umro 04.07.2010.)
259. Tkachuk Taras - saper, 83-84
259. Tolstoj
260. Tonkonog Alexander - zamjenik komandira voda, 1.80-5.81
261. Trushchenko Gennady - saper (umro 08.03.1984.)
262. Turdyev - saper, 86-88
263. Turkopoles - ITV, 80-81
264. Turpendiev - ITV, 80-81
265. Turchenyuk Nikolay - vozač, 80-82
266. Injekcije Gennady - saper (umro 01.08.1988.)
268. Ulanov Valerij razmak, 82-83
267. Urusov Nazbiy - vozač automobilskog voda, 81-83
268. Utkin - saper WIS, 81-83
269. Faiden
270. Fateev Yuri - vozač WIS-a, 84-85
271. Fedorov Vladimir - zamjenik zapovjednika voda za razminiranje, 83.-11.84.
272. Fedotov - saper, 83-84
273. Foksha Stepan - zapovjednik saperskog odjela
274. Fomenko Sergej - saper ISV, 80-82
275. Khaitov Anatolij - vozač BRDM-a, 81-83
276. Khairtdinov - vozač oklopnog transportera, 84.-85.
277. Khairulov Ramis - saper WIS, 84-86
278. Khasanov - mehaničar-vozač MTU-20
279. Khatuaev Murat, 82-84
279. Khatuev Petr - vozač, 81-83
280. Khalmukhamedov Sadritdin - saper (umro 16.10.1983.)
281. Khamidov Ilyas - saper, 85-87
282. Khanzhiyan Vitaly - saper (umro 19.12.1985.)
283. Khankeldiev Fozil - saper 85 (potkopavanje)
283. Khaustov Victor - vozač automobilskog voda, 80-82
284. Khryap Vladimir - saper, 83-84
284. Khudaberdiev
285. Khudaibergenov - saper, 85-86
286. Khurshudyan S.G.
287. Khusnutdinov Akhmatgali - saper (umro 28.10.1985.)
287. Khusnulin Rafik - vozač BIS-a, 80-82
288. Hutaev Pavel - vozač automobilskog voda, 81-83
289. Tsygankov Gennady - medicinski instruktor, strijelac voda PVS-a, 87.-88.
289. Chavchavadze Mamuka - saper, 87-88
290. Chamlai Nikolai - vozač BIS-a, (umro 17.11.1987.)
291. Čebarev V. - saper ISV, 84-85
292. Čepurnoj Ivan - saper, 86-88
293. Cherneykin Oleg - saper ISV, 85-86
294. Černov Konstantin - saper, 87-88 (potkopavanje 88)
295. Chechel Victor - vozač oklopnog transportera (umro 20.03.1987.)
296. Chistyakov Yuri - vozač automobilskog voda, 85-86
297. Chihichin Alexander - saper, 87 (potkopavanje 87. srpnja)
297. Čičvarin Jurij - WIS, 80-82
298. Chugaev A. - saper ISV, 84-85
299. Igor Čumačenko - PVS vod, 87-88
299. Chura Alexander, 85-87
300. Šarafjev Ilnur - kom. prometni odjel., 79-80 (umro 21.06.2012.)
301. Sharipov Shavkat, 84-86
301. Shatalov Petr - vozač, 80 god
302. Shakhaev Vladimir - vozač oklopnog transportera, 80-82
303. Ševčenko Aleksandar - zapovjednik inženjerskog odjela, 80-81
303. Ševčik Petar - saper ISV, 84-86
304. Šestakov Vadim - vozač, IMR, 86-88
305. Šilkin Nikolaj - saper, 86-88
306. Shirobokov Jurij - saper, 86-87
307. Shiryaev Ivan - saper, 79-81
308. Šredare, vozač, 86-88
309. Shurnyuk Alexander - saper, 86-88
310. Ergašev - saper, 85-86
311. Edik Ekzekov - dizaličar, 81-82 (prešao u DSHB)
312. Oleg Yudin - vozač, 87-88
313. Yulbarsov Yusufzhan - saper (umro od rana 08.02.1982.)
314. Yakimov - vozač oklopnog transportera, 83-84
315. Yakivyuk Vasily - medicinski instruktor, 87-88
316. Yakovenko - saper, 83-84
317. Yakovlev Vladimir - saper WIS, 80-82
318. Yarashov Fakhritdin - saper, 84-86 (potkopavanje)
319. Yaremchuk S. razmak, 84-86
320. Igor Yarovenko - saper, 82084
321. Yarosh Sergey - saper WIS, 81-83
322. Yasnev Sergej - kom. saperski odjel WIS-a, 84-86 (umro u siječnju 2009
Sovjetsko vojno čudo 1941-1943 [Oživljavanje Crvene armije] Glantz David M
INŽENJERING (INŽENJERSKI) TROOP
INŽENJERING (INŽENJERSKI) TROOP
Inženjerske i saperske pukovnije i bojne
Tijekom cijelog rata inženjerijske postrojbe Crvene armije uključivale su saperske postrojbe kao dio aktivnih frontova i sapere pod jurisdikcijom vodstva RGK ili RVGK, koje je Stavka dodijelila aktivnim frontovima i vojskama prema potrebi. I oni i drugi trebali su biti angažirani na izgradnji i obnovi obrambenih objekata te pružanju raznih vrsta inženjerijske potpore terenskim postrojbama tijekom ofenzivnih i obrambenih operacija.
Inžinjerijske postrojbe kao dio aktivnih postrojbi Crvene armije uključivale su zasebne inženjerijske bojne (eskadrile) u streljačkim i konjičkim divizijama, motorizirane inženjerijske bojne u mehaniziranim korpusima, inženjerijske bataljune (eskadrile) u streljačkim i konjičkim divizijama, pontonsko-tenkovske bataljone u divizije, lake inženjerijske bojne u motoriziranim divizijama, saperske satnije ili vodovi u pješačkim i konjičkim pukovnijama te u tenkovskim i motoriziranim pukovnijama i brigadama, kao i saperski vodovi u pukovnijama RVGK i korpusnog topništva.
Saperske bojne korpusa i divizija činile su tri saperske satnije po tri voda i tehnička satnija u bojnama korpusa ili tehnički vod u bojnama divizijske podređenosti, mostogradni vod i vod tajnog naoružanja i mala pozadinska služba. Ukupan broj inženjerijske bojne korpusa bio je 901 osoba, divizijske - 521 osoba. Ovisno o diviziji kojoj su pripadali, ovi bataljuni su se kretali ili pješice ili na konjima. Dana 22. lipnja 1941. godine terenske snage Crvene armije uključivale su preko 200 inženjerijskih bataljuna, a svi su zadržali predratni ustroj do prosinca 1941., kada je Narodni komesarijat obrane (NKO) smanjio broj bataljuna na dvije satnije. , uglavnom zbog stvaranja unutar RVGK većih i učinkovitijih inženjerijskih i saperskih postrojbi.
Inženjerijske postrojbe RGC-a uključivale su 19 inženjerijskih i 15 pontonsko-mostnih pukovnija stacioniranih u vojnim oblastima, koje je dočasnik formirao u prvoj polovici 1941. od 22 zasebne inženjerijske bojne i 21 zasebne bojne pontonskih mostova. Od tog broja deset inženjerijskih i osam pontonsko-mostnih pukovnija, sedam inženjerijskih bojnih i dvije inženjerijske bojne bilo je priključeno aktivnim bojištima, dvije inženjerijske i dvije inženjerijske bojne bile su izravno podređene RGC-u, a ostali su bili u vojnim oblastima i neaktivnim bojištima.
Inženjerijski puk RGC-a sastojao se od stožera, dvije inženjerijske bojne (jedna od njih motorizirana), tehničke bojne s elektro, elektrozaštitnim, hidrauličkim i kamuflažnim satnijama, lakog pontonsko-mosnog parka (NPL), 35 inženjerijskih vozila, 48 kamiona i 21 traktor. Pontonsko-mostna pukovnija uključivala je stožer, tri pontonsko-mostne bojne (ali samo jedan kadar), tehničku četu s vodovima za polaganje cesta, gradnju mostova, drvosječe, elektro i terenski vodovod, H2P pontonski park i časnika. škola opremljena pontonskim mostovima i tehničkom opremom.
Uoči rata, vojni planovi Glavnog stožera zahtijevali su od NPO-a da u svakoj terenskoj vojsci ima najmanje jednu posebnu motoriziranu inženjerijsku bojnu, jednu motoriziranu pontonsko-mostovnu bojnu i zasebne terenske vodovodne čete, prerušavati, električnu i hidrauličku potporu, postrojbu za obuku sapera i odvojeni rezervni pontonsko-mostni park opremljen H2P kompletom. Osim toga, svaka terenska vojska trebala bi imati pričuvni inženjerijski puk i zasebnu pričuvnu tehničku četu za posebne inženjerijske zadaće.
No, uz opći nedostatak inženjerijskih postrojbi u inženjerijskim pukovnijama i bataljunima RGC-a koji je postojao 22. lipnja 1941., od 35 do 60 posto redovitog zapovjednog osoblja, od 20 do 70 posto redovnog vodnika i višeg osoblja bili odsutni. Nedostajalo im je u prosjeku 35 posto regularne snage i oko 50 posto redovite opreme.
Uz inžinjerijske postrojbe, Narodni komesarijat obrane je uoči rata imao i 25 vojno-građevinskih odjela. Njih 23 angažirano je na izgradnji utvrđenih područja i obrane u zapadnim vojnim oblastima, zajedno s većinom inženjerijskih i saperskih postrojbi budućih bojišnica. Zbog toga je izbijanjem rata većina borbenih sastava bila lišena potrebne inženjerijske potpore.
Kada su postrojbe Wehrmachta nanijele brutalni poraz Crvenoj armiji tijekom operacije Barbarossa, ionako krhke sovjetske inženjerijske trupe pretrpjele su velike gubitke. NPO je na to reagirao tako što je žurno i praktički ispočetka započeo formiranje novih inženjersko-saperskih bojni za RGK (kasnije - RVGK) s njihovim naknadnim rasporedom na aktivne fronte. Primjerice, u srpnju 1941. sve inženjerijske i pontonsko-mostne pukovnije RGC-a su raspuštene, a njihovi ostaci iskorišteni su za formiranje 100 malih inženjerijskih bataljuna opremljenih samo puškama i drugim ručnim oružjem, te oruđem za ukopavanje, eksplozivom i protu- tenkovske mine. 25 takvih bataljuna dodijeljeno je streljačkim zborovima, a još 75 streljačkim divizijama.
Zbog toga je ukupan broj inženjersko-saperskih i pontonsko-mostnih bojnica u Crvenoj armiji stalno rastao, od 20 1. srpnja do 178 1. studenoga, uključujući 140 priključenih aktivnim frontovima. Međutim, tijekom istog razdoblja, inženjerijska potpora streljačkim divizijama značajno je opala. NPO je, primjerice, 29. srpnja raspustio tehničke i pontonske vodove u inženjerijskim bataljunima streljačkih divizija, a u srpnju 1942., nakon likvidacije tri bataljunske inženjerijske čete u prosincu, smanjio je jačinu bojne za 60 boraca, također smanjenje broja protutenkovskih i protupješačkih mina.
Počevši od prvih mjeseci 1942. godine, NPO je počeo nadoknađivati nedostatak inženjerijskih postrojbi tako što je aktivnim frontovima i vojskama davao jednu ili dvije nove inženjerijske ili inženjerijske bojne, a fronte novim pontonsko-mostovnim bataljunima. Zasebne inženjerijske bojne mogle su biti pješačke ili motorizirane, sastojale su se od tri inženjerijske satnije sa tri inženjerijska ili motorizirana voda i po jedan tehnički vod u svakoj (potonji je imao opskrbu, drvosječu i transportni dio).Ukupna snaga bojne je bila 405 narod. Zasebne saperske bojne imale su dvije ili tri saperske satnije ukupne jačine oko 320 ljudi.
Dok se broj zasebnih inženjerijskih i pontonskih bojnih mostova u Crvenoj armiji povećao u opisanom razdoblju s 82 i 46 1. siječnja 1942. na 184 odnosno 68 1. siječnja 1944., broj zasebnih inženjerijskih bataljuna smanjio se sa 78 do tri .
Saperske brigade i vojske
Iako je u početnim fazama njemačke operacije "Barbarossa" broj inženjerijskih postrojbi Crvene armije znatno smanjen, Državni odbor za obranu (GKO) naredio je
Stožer za izgradnju novih strateških obrambenih linija i položaja za usporavanje ofenzive Wehrmachta, koristeći za to novostvorene inženjerijske i saperske jedinice. Na primjer, 24. lipnja GKO je naredio izgradnju strateške obrambene linije duž rijeke Luge južno od Lenjingrada, 25. lipnja drugu liniju od Nevela preko Vitebska i Gomelja duž Dnjepra do Dnjepropetrovska, a 28. lipnja treća linija od Ostashkova preko Olenina, Dorogobycha i Yelnya uz Desnu do Žukovke, 50 kilometara zapadno od Brjanska.
Kada se ofenziva Wehrmachta ubrzala, sredinom srpnja Državni odbor za obranu naredio je Stavki da izgradi još dvije velike obrambene crte, prvu za zaštitu Odese, poluotoka Krima i Sevastopolja, a drugu za zaštitu prilaza Moskvi. Moskovska linija, koja je blokirala ofenzivu Wehrmachta u smjeru Volokolamsk, Mozhaisk i Maloyaroslavets, krenula je od Rzheva, išla je kroz Vyazmu, južno od moskovskog rezervoara uz rijeku Lamu, zatim preko Borodina i Kaluge do Tule.
Odgovornost za izgradnju ovih obrambenih linija Stožer je dodijelio Glavni vojni inženjerijski odjel nevladine organizacije i Glavni odjel za hidrotehniku ( Glavgidrostroy) pod NKVD-om. Prvi je bio koristiti vojno-građevinske bojne za izgradnju linija, koje su bile podređene prednjim i vojnim odjelima vojno-poljske izgradnje na područjima koja su im dodijeljena; zauzvrat, potonji je trebao koristiti svoje građevinske postrojbe za izgradnju obrambenih linija u dubljim stražnjim dijelovima. Kada se takva organizacija rada pokazala neučinkovitom, GKO je 22. kolovoza transformirao Glavgidrostroy u Glavnu upravu obrambenih radova (GUOBR) pri NKVD-u i stavio je u nadležnost koordinacije izgradnje stražnjih obrambenih linija.
Unatoč svim naporima Državnog odbora za obranu i Stožera, brza ofenziva Wehrmachta nanijela je velike gubitke inženjerijskim postrojbama Crvene armije, spriječivši većinu njih da sudjeluju u izgradnji obrambenih linija. Nijemci su spriječili mnoge pokušaje Stavke da izgradi obrambene linije. U kolovozu i rujnu njemačke trupe svladale su linije Crvene armije Vitebsk-Gomel i Luga, a početkom listopada probile su stratešku obranu na sektorima Vyazma i Bryansk, okruživši i uništivši velike snage sovjetskih trupa. Uznemiren mogućnošću da Nijemci dođu do Moskve, Stožer je 12. listopada formirao Moskovsku obrambenu zonu, koja se trebala sastojati od niza obrambenih pojaseva oko grada. Najvažniji od njih prolazili su kroz Hlebnikovo, Shodnju, Zvenigorod, Kubinku i Naro-Fominsk, uz Pakhru i rijeku Moskvu.
Budući da Crvena armija nije imala inžinjerijske i građevinske postrojbe potrebne za izgradnju ovih i drugih obrambenih linija, GKO je 13. listopada naredio NPO-u da do 1. studenog 1941. formira šest inženjerijskih armija, koje se sastoje od inženjerijskih brigada, a prebacio sve inženjerijske i građevinske postrojbe u Crvenu armiju u sklopu aktivnih frontova i u pozadinu pod zapovjedništvom GUOBR-a (NKVD). Pobrojane od 1 do 6, te su vojske formirane u Vologdi, Gorkom, Uljanovsku, Saratovu, Staljingradu i Armaviru, ukupne snage 300 000 ljudi.
GKO je GDOBR postavio odgovornim da do 10. prosinca stvori sve pozadinske obrambene linije i položaje, posebno zapadno od Moskve, te mu je naredio da pripremi svo osoblje pridruženo novoformiranim saperskim vojskama i drugim inženjerijskim postrojbama Crvene armije.
Svaka saperska vojska trebala je imati oko 50.000 ljudi, uglavnom pričuvnika mlađih od 45 godina. U njih je trebalo uključiti osoblje inženjerijskih i građevinskih postrojbi iz zona aktivnih frontova, kao i druge specijaliste mobilizirane u pozadini. Saperske brigade sastojale su se od 19 saperskih bitnica, jedne autotraktorske bojne i jednog mehaniziranog odreda. Po naredbi GKO-a, saperska vojska trebala je imati 3000 kamiona, 90 automobila, 1350 gusjeničarskih traktora i 2350 traktora s prikolicama, 12 000 vagona građevinskog materijala i punim brojem potrebnih građevinskih alata. Osim toga, u izgradnju obrambenih linija bili su uključeni odjeli drugih komesarijata i civilno stanovništvo.
Po nalogu Državnog odbora za obranu mobilizirano je lokalno stanovništvo za gradnju. Uglavnom su to bile žene, starci, školarci i adolescenti predregrutne dobi. Po naredbi vojnih vijeća frontova i vojnih okruga, kao i područnih i okružnih partijskih i upravnih tijela, od njih su formirani [mobilizirani] radni bataljoni, koji su potom bili podređeni saperskim vojskama..
Na kraju je formirano devet saperskih vojski koje su brojale od 1. do 9. Ove vojske sastojale su se od 30 inženjerijskih brigada i imale su ukupno 570 inženjerijskih bataljuna, brojanih od 1200 do 1465 i 1543 do 1771. Ukupan broj saperskih vojski 1. studenoga 1941. iznosio je 299.730 ljudi. Međutim, akutni nedostatak inženjerijskih i građevinskih postrojbi ograničio je veličinu i sposobnosti ovih vojski i brigada.
Svaka od prvih devet saperskih vojski sastojala se od stožera i dvije do četiri zasebne saperske brigade. Saperska brigada sastojala se od stožera, 19 zasebnih saperskih bojni, podijeljenih u tri satnije s po četiri voda i ukupnom snagom bojne od 497 ljudi, mehanizirani odred s jednim cestovnim i jednim mostnim vodom, vod drvosječa, vod za izgradnju položaja i automobilski i traktorski vod s četiri grane. Iako je snaga svake saperske brigade trebala biti 9979 boraca, većina brigada je ostala nedovoljno popunjena. Kao rezultat toga, osoblje inženjerijskih bojni, koje je trebalo biti angažirano na građevinskim radovima 12 sati dnevno i još dva sata u vojnoj obuci, bilo je prisiljeno raditi na izgradnji obrambenih objekata 12-14 sati dnevno. i uopće nije prošao nikakvu vojnu obuku. Deseta inženjerijska armija, koja je dobila broj 1, završila je svoj raspored na Zapadnom frontu u siječnju 1942. godine, sastojala se od deset inženjerijskih brigada s po osam inženjerijskih bitnica - ukupno 80 inženjerijskih bitnica i 45.160 boraca.
U početku su saperske vojske bile podređene GUOBR-u pod NKVD-om, ali su radile pod izravnim nadzorom Glavne vojne inženjerijske uprave NPO-a. Međutim, takva zapovjedna organizacija nije bila sasvim učinkovita, pa je 28. studenoga Stavka podredila ove vojske šefu inženjerijskih postrojbi Crvene armije. U prosincu 1942. načelnik inženjerijskih postrojbi priključio je devet saperskih vojski i 29 saperskih brigada vojnim oblastima i aktivnim frontovima (dvije Zapadnoj fronti i jedna Karelskoj fronti). Sredinom siječnja 1942. proširila se struktura inženjerijskih postrojbi Crvene armije, sada su imale deset saperskih vojski, 40 saperskih brigada, tri inženjerijske pukovnije i 82 inženjersko-saperske, 78 saperske i 46 pontonsko-mostovne bojne.
Te su saperske vojske i brigade prvenstveno bile odgovorne za podizanje strateških obrambenih linija u dubokoj pozadini Crvene armije. Prva od tih linija, smještena u moskovskom, staljingradskom, sjevernokavkaskom i povolškom vojnom okrugu, bila je trajne prirode i sastojala se od složenog sustava obrambenih područja utvrđenih bataljuna i uporišta četa smještenih na vjerojatnim smjerovima njemačke ofenzive i oko velikim gradovima. Međutim, 27. prosinca 1941., nakon pobjede Crvene armije kod Moskve, GKO je naredio obustavu obrambenih radova oko Moskve kako bi se više sredstava moglo dodijeliti za prijevoz izbjeglica, žita i kruha za potrebito stanovništvo, te ograničenu izgradnju. raditi na drugim obrambenim linijama.
Uz ispunjavanje svojih građevinskih dužnosti, saperske vojske su služile i kao baza za obuku inženjerijskih postrojbi Crvene armije u cjelini. Primjerice, u studenom-prosincu 1941. NPO je svakoj brigadi dodijelio dvije, a zatim i tri bojne za obuku i na kraju preko 90 tih bataljuna prebacio na aktivne fronte. Obučene kao obične inženjerijske, pontonsko-mostovne ili cestovno-mostne bojne i opremljene najiskusnijim ljudstvom, postrojbe namijenjene prelasku na front odmah su obustavile sve obrambene radove i krenule u intenzivnu terensku obuku. Saperske brigade su nakon odlaska na frontu formirale nove bojne i satnije koje su zamijenile one koji su otišli. Međutim, kaos uzrokovan stalnim protokom osoblja između saperskih vojski i aktivnih frontova negativno je utjecao na učinkovitost djelovanja prvih.
Deset saperskih vojski dokazalo je svoju vrijednost tijekom zimske ofenzive Crvene armije 1941.-1942., pomažući u održavanju sigurnosti u pozadini, povećavajući inženjerijske i saperske sposobnosti fronta. Međutim, pokazali su se nespretni, neučinkoviti i teško kontrolirani, pogotovo u stalnom mijenjanju borbene situacije. Stoga je u veljači 1942. GKO naredio NKO-u da raspusti polovicu saperskih vojski i brigada, ostatak rasporedi na aktivne fronte, a osoblje raspuštenih postrojbi iskoristi za pomoć u formiranju novih streljačkih divizija i brigada.
U veljači-ožujku NPO je raspustio 2., 4., 5., 9. i 10. sapersku armiju i šest saperskih brigada, čime je jačina 7. i 8. saperske armije Jugozapadnog fronta povećana na pet odnosno deset brigada. Osim toga, dao je aktivnim vojskama i zoni obrane Moskve četiri saperske vojske, tri zasebne saperske brigade i mnoge novoformirane specijalne inženjerijske postrojbe.
Istovremeno je Glavna uprava za formiranje i popunjavanje postrojbi Crvene armije pri NPO-u povukla zapovjedno osoblje iz inženjerijskih vojski i brigada radi prebacivanja u aktivne postrojbe, a također je smanjila broj i snagu inženjerijskih bataljuna u inženjerijske brigade. NPO je u travnju poduzeo svoj drugi korak, smanjivši jačinu inženjerijskih bojni sa 497 na 405 ljudi, zamijenivši autotraktorske bojne četama s po četiri automobilska i jednim traktorskim vodama, te smanjivši jačinu inženjerijskih brigada na sedam bojnih s jednim autotraktorske satnije, od ukupne snage brigade od 3.138 ljudi.
Krajem lipnja, dva mjeseca nakon završetka ove reorganizacije, NPO se suočio s teškim zadatkom zaustavljanja nove ljetne ofenzive Wehrmachta, operacije Blau. Osim pružanja potpore aktivnim frontovima, 1., 3., 6. i 8. NPO saperske armije trebale su ojačati obrambene linije zapadno od Moskve, izgraditi nove linije za obranu prilaza Staljingradu i Kavkazu i rasporediti ljudstvo iz svojih redova u nadoknaditi gubitke u postrojbama Crvene armije.
Pet saperskih vojski gradilo je ovu obranu ubrzanim tempom, ali 26. srpnja GKO je naredio NPO-u da do 20. kolovoza povuče 400.000 ljudi iz neborbenih postrojbi, uključujući 60.000 sapera koji će biti raspoređeni u borbene formacije. Preostale saperske vojske i brigade trebale su se smanjiti, budući da su "preveliki i organizacijski nepomični i ne mogu učinkovito ispuniti svoje zadaće inženjerijske potpore za borbena djelovanja naših postrojbi, posebno u napadnim operacijama".
GKO je namjeravao stvoriti fleksibilnije i učinkovitije inženjerijske postrojbe, koje bi Stožer moglo koristiti u obrambenim i ofenzivnim operacijama na najkritičnijim sektorima u kasno ljeto i jesen 1942. godine. Zbog toga je odlučeno da se preostale saperske vojske i dio saperskih brigada rasformiraju, a drugi dio brigada transformira u specijalizirane inženjerijske brigade namijenjene potpori aktivnih frontova.
Naredbom od 17. kolovoza 1942. NPO je započeo transformaciju preostalih pet saperskih vojski i 27 saperskih brigada u obrambene odjele (vidi odjeljak Građevinske trupe u nastavku). Šest saperskih brigada preustrojeno je u inženjerijske brigade RVGK podređene aktivnim bojišnicama, a još 8 je raspušteno. 30.000 ljudi iz bivše 1., 7. i 8. saperske armije prebačeno je u sastav novoformiranih streljačkih divizija. Kasnije, već u rujnu, 1., 3., 6. i 7. saperska armija preustrojena su u UOS (Uprava za izgradnju obrane), 8. saperska armija u listopadu postaje UOS. 12 saperskih brigada postale su inženjerijske brigade kao dio aktivnih frontova (vidi tablicu 9). Preostalih 18 saperskih brigada, dodijeljenih 15. listopada aktivnim bojišnicama, sada su obavljale dvojake funkcije, pružajući postrojbama fronte inžinjerijsku potporu i služeći kao baza za formiranje novih, specijaliziranijih inženjerijskih brigada i bojni.
Saperske vojske i brigade dale su značajan doprinos pobjedama Crvene armije kod Lenjingrada, Moskve i Staljingrada, pripremajući obrambene linije, pružajući aktivnim frontovima inžinjerijsku potporu i služeći kao baza za formiranje drugih, specijaliziranijih inženjerijskih postrojbi prebačenih na aktivne fronte. Primjerice, 1941. godine devet saperskih vojski organiziralo je, uvježbalo i poslalo u aktivne postrojbe više od 150 specijaliziranih inženjerijskih bojnih; 1942. godine saperske vojske i brigade formirale su 27 specijaliziranih inženjerijskih brigada RVGK, od kojih su 23 služile do kraja rata, a pet postoji i danas. Konačno, saperske vojske dale su više od 150.000 ljudi za osoblje i formiranje novih streljačkih divizija.
Inženjerski timovi
Raspuštajući svoje saperske armije u proljeće 1942., NPO je istovremeno vodio računa o zahtjevima zapovjednika fronta koji su predlagali formiranje specijaliziranih i fleksibilnih inženjerijskih brigada koje bi bolje zadovoljile njihove potrebe. Stoga je istodobno počelo stvaranje širokog spektra novih inženjerijskih brigada i bojnih. Na primjer, odgovarajući na ožujski zahtjev načelnika inženjerijskih postrojbi Zapadnog fronta, NPO je od 18. travnja počeo formirati inženjerijske brigade posebne namjene (IBON). Prva od njih, 33. inženjerijska brigada za posebne namjene Zapadnog fronta, formirana u svibnju od 33. inženjerijske brigade 1. inženjerijske armije, sastojala se od šest inženjerijskih bataljuna barijera, dvije elektrotehničke bojne, jednog bataljuna reflektora, odreda za elektrifikaciju , konvoj elektrogeneratora, satnija specijalnog tehničkog inženjeringa, autotransportna satnija i četiri elektro čete (drugi), ukupne snage brigade 4757 ljudi. U konačnici, NPO je do 1. srpnja formirao šest inženjerijskih brigada posebne namjene i do 1. studenog još osam, dajući im terenskim snagama jednu brigadu po aktivnoj bojišnici.
Iako je struktura ovih inženjerijskih brigada specijalne namjene mogla varirati, većina ih se sastojala od stožera, autotraktorske satnije, pet do osam zaprečnih inženjerijskih bataljuna, od kojih je jedna u listopadu 1942. pretvorena u specijalnu minsku bojnu, elektrotehničku bojnu. i odred za elektrifikaciju, s ukupnim brojem od 3097 ljudi po brigadi od 5 bojne. Glavna zadaća brigade bila je izvršavanje posebnih zadaća, poput postavljanja i uklanjanja minskih polja, postavljanja kontroliranih minskih polja, stvaranja elektrificiranih i drugih barijera, ali su često morale obavljati i opasnije borbene zadaće. Primjerice, 33. inženjerijska brigada posebne namjene Volhovskog fronta, tijekom proboja blokade Lenjingrada u siječnju 1943., koristila je svoje inženjerijske zaprečne bojne kao jurišne skupine.
Osim ovih inženjerijskih brigada posebne namjene, NPO je u travnju 1942. formirao i zasebne rudarske inženjerijske bojne. Po jedan takav bataljun dodijeljen je svakoj od protuoklopnih brigada Crvene armije sa zadaćom da zajedno s topničkim postrojbama podigne protutenkovske zapreke i uništi neprijateljske tenkove.
NPO je nastavio taj proces krajem ljeta 1942., kada je počelo formiranje gardijskih minskih bataljuna - najzanimljivije i najtajnije od svih specijaliziranih vrsta inženjerijskih postrojbi. U kolovozu su dvije gardijske minske bojne bile raspoređene na frontu Voronjež i Sjeverni Kavkaz. Do 1. listopada terenske snage su imale već deset takvih bojni – u pravilu jednu bojnu po aktivnoj fronti. Ustrojene posebno za izvođenje diverzantskih operacija iza neprijateljskih linija, bojne su obično djelovale u malim diverzantskim skupinama.
Uz gardijske minske bojne, NPO je 17. kolovoza formirao gardijsku minsku brigadu u Moskovskom vojnom okrugu, podredivši je izravnom vodstvu Stožera. Ustrojena od dvije saperske bojne 37. saperske brigade 1. saperske brigade, 1. gardijska minska brigada sastojala se od stožerne skupine, kontrolne satnije i pet gardijskih minskih bojni ukupne snage brigade od 2281 osoba. Kao i pojedinačni bataljuni, ova brigada nije samo postavljala i uklanjala mine, već je formirala i raspoređivala male skupine za izvođenje diverzantskih akcija (često u sprezi s partizanima) protiv njemačkih komunikacijskih linija i važnih pozadinskih objekata.
U ljeto 1942. NPO je također stvorio širok raspon manjih specijaliziranih jedinica, uključujući pet visokoeksplozivnih bacača plamena, nekoliko tvrtki za opskrbu vodom na terenu i tim za arteško bušenje za opskrbu pitkom vodom aktivnim postrojbama.
Pripremajući Crvenu armiju za velike protuofenzive i kasniju zimsku kampanju, Stavka je naredila NPO-u da formira veće i specijaliziranije inženjerijske postrojbe za potporu tim ofenzivama. Kao rezultat toga, mnoge postojeće inženjerijske bojne u listopadu su bile konsolidirane u inženjersko-saperske brigade (isbr), od kojih se svaka sastojala od četiri do pet inženjersko-saperskih bojni, lake flote pontonskih mostova NLP-a i motorizirane inženjerijske izviđačke satnije. Nekoliko od tih brigada formirano je kao rudarske inženjerijske brigade, podijeljene u četiri brdske inženjerijske saperske bojne sposobne učinkovito djelovati na planinskom terenu.
Dana 12. studenog, odgovarajući na zahtjev načelnika inženjerijskih postrojbi Crvene armije, general-bojnika M.P. Vorobyova, NPO je transformirao dio saperskih brigada u 15 minsko-inženjerskih brigada (IMBR), koje su dobile brojeve od 1. do 15. Ove brigade, odgovorne za postavljanje operativnih zaprečnih zona, sastojale su se od stožera, stožerne satnije i sedam minsko-inženjerskih bojni, ukupne snage 2903 čovjeka.
Osim toga, 26. studenog 1942. NPO je naredio da se pet saperskih brigada Zakavkaskog fronta u studenom-prosincu pretvore u brdske inženjerijske rudarske brigade RVGK (od 1. do 5.). Svaku takvu brigadu (gimbr) činilo je pet gorsko-inženjerskih minskih bojni, čije satnije i vodovi nisu imali traktore, već konje i magarce kao vozila, ukupan broj brigade je bio 2344 osobe.
U jesen 1942. NPO je počeo formirati veće i učinkovitije pontonsko-mostovne postrojbe - prvenstveno zato što je Stavka smatrala povećanje mostogradnih postrojbi važnim uvjetom za postizanje uspjeha u proširenim ofenzivnim operacijama. Početkom jeseni, NPO je poslao pojačanja na aktivne fronte i vojske u obliku 11 zasebnih pontonsko-mostovnih parkova RVGK, a u studenom 1942. formirao je dvije pontonsko-mostne brigade i dao ih Staljingradskom frontu na korištenje u protuofenzivi kod Staljingrada. . Ove brigade sastojale su se od stožerne satnije, tri do sedam (obično četiri) H2P motoriziranih pontonsko-mostovnih bojnih, jedne pontonsko-mostovne bojne DMP-42 ukupne nosivosti mosta 50 tona, te nekoliko ronilačkih odreda za podvodne radove. Kada se razvila zimska ofenziva, u siječnju 1943. NPO je priključio Lenjingradskom frontu treću pontonsko-mostnu brigadu. U veljači su ovim brigadama pridodane četiri nove teške pontonsko-mostovne pukovnije, od kojih se svaka sastojala od dvije bojne opremljene novim TMP pontonskim mostovima nosivosti 100 tona.
Tijekom 1942. godine NPO ne samo da je formirao i prebacio u aktivne postrojbe impresivan broj novih inženjerijskih brigada, već je i ojačao postojeće inženjerijske snage, uključujući nove inženjerijske jedinice u postojećim strukturama. Primjerice, saperske bojne uključene su u sve nove gardijske pješačke i mehanizirane zborove, a rudarske satnije uključene su u novi tenkovski korpus.
Tako se do 1. veljače 1943. struktura inženjerijskih postrojbi Crvene armije proširila i uključivala je 13 inženjerijskih brigada posebne namjene, jednu sapersku brigadu, 17 saperskih brigada (uključujući pet brdskih), 15 rudarskih brigada, 185 zasebnih inženjerijskih bataljona. , deset zasebnih inženjerijskih bojnih, jedna gardijska minska brigada, 11 gardijskih minskih bojnica, tri brigade pontonskih mostova, četiri pukovnije pontonskih mostova i 78 bataljuna pontonskih mostova.
Sve ove inžinjerijske brigade specijalne namjene, inženjerijsko-saperske, inženjerijsko-minske, pontonsko-mostne brigade i gardijske minske brigade, kao i pontonsko-mostne pukovnije i minsko-saperske i pontonsko-mostne bojne, zajedno sa gardijskim minskim bojnama, NPO je stvorio posebno za izvođenje specifičnih borbenih zadataka tijekom ofenzivnih operacija, bilo kao dio aktivnih frontova i vojski, bilo pod izravnom kontrolom Stožera.
Godine 1943. dočasnik je nastavio širiti i poboljšavati strukturu svojih inženjerijskih postrojbi. Primjerice, u veljači je počelo formiranje pet pozadinskih zaprečnih brigada, koje se sastoje od po pet do sedam inženjerijskih bojni. Zadaća takvih brigada bila je čišćenje oslobođenog teritorija od mina i prepreka. Nakon dugog procesa formiranja, u prosincu 1943. Stavka je jednu od tih brigada prebacila u Moskovsku vojnu oblast, dvije u novoformirani Harkovski vojni okrug, a po jednu u Sjevernokavkaski i Uralski vojni okrug.
I što je još važnije, s obzirom na sve veći intenzitet kopnenih borbi i povećanu snagu obrane Wehrmachta, NPO je 30. svibnja počeo stvarati jurišne inženjersko-saperske brigade. Pretvorene iz postojećih inženjerijskih brigada, ove nove brigade sastojale su se od stožera, pet jurišnih inženjerijskih bitnica, jedne motorizirane inženjerijske izviđačke satnije, lake flote za prijelaz rijeka, satnije za razminiranje (koja je uključivala pse za traženje mina) i male pozadinske službe. Ove nove brigade trebale su pomoći pješačkim i tenkovskim snagama u svladavanju dobro pripremljenih neprijateljskih obrambenih linija i utvrđenih položaja.
Kada je Crvena armija započela nove ofenzivne operacije u kasno ljeto i ranu jesen 1943., čišćenje minskih polja postalo je važnije od postavljanja mina. Stoga je NPO počeo mijenjati rudarske inženjerijske brigade RVGK-a inženjerijskim brigadama RVGK-a, stvarajući nove i reorganizirajući postojeće inženjerijske brigade kako bi povećao njihovu učinkovitost. Kao rezultat toga, broj rudarskih inženjerijskih brigada u sastavu RVGK-a smanjen je s 15 1. veljače na 12. veljače 1. srpnja, a do 31. prosinca - na nulu, ali se u isto vrijeme broj inženjerijskih brigada povećao s 12 na. Od 1. do 13. veljače 1. srpnja i konačno - do 22. prosinca do 31. prosinca 1943. godine. Osim toga, do 1. srpnja stvoreno je 15 novih jurišnih inženjersko-saperskih brigada, a do 31. prosinca bilo ih je već 20.
Konačno, u lipnju 1943., NPO je naručio nove tenkovske pukovnije opremljene s 22 tenka T-34 i 18 minolovaca PT-3. Formalno, ove pukovnije nisu bile dio strukture inženjerijskih postrojbi, ali im je glavna zadaća bila čišćenje prolaza kroz brojna minska polja koja su Nijemci postavili tijekom svoje obrane.
Zahvaljujući tim naporima NPO-a, broj i raznolikost strukture inženjerijskih postrojbi Crvene armije dramatično se povećao u dvije godine - od 32 saperske brigade, tri inženjerijske pukovnije i 206 bataljuna raznih vrsta 1. siječnja 1942. na 68 brigada raznih vrsta, šest pontonsko-mostnih pukovnija i 270 inžinjerijskih i pontonskih mostova 31.12.1943. Kada je Crvena armija započela kampanju 1944., struktura njezinih inženjerijskih postrojbi već je u potpunosti zadovoljavala povećane operativne potrebe.
Hattori Takushiro1. Kopnene snage Prije mandžurskog incidenta, japanska vojska se sastojala od 17 divizija prema mirnodopskim planovima, i 30 divizija prema ratnim planovima.Pojavom mandžurskog sukoba 1931., a posebno u vezi s porastom vojne moći Sovjetski Savez
Iz knjige Veliki rovovski rat [Pozicijski pokolj Prvog svijeta] Autor Ardašev Aleksej Nikolajevič5. dio Inženjerske zapreke U uvjetima pozicijskoga ratovanja, inženjerijske zapreke imale su vodeću ulogu. Cijeli kolosalni ratni stroj spotakao se o bodljikavu žicu. Bio je to uistinu najljepši čas “trna”. Pozicijski rat dao je ogromno iskustvo u korištenju svih
Iz knjige Zaboravljena Bjelorusija Autor Deružinsky Vadim VladimirovičPrave inženjerijske trupe Bjelorusije
Iz knjige Veliki domovinski rat. Velika biografska enciklopedija Autor Zalessky Konstantin Aleksandrovič Iz knjige Veliko slijetanje. Kerch-Eltigen operacija Autor Kuznjecov Andrej JaroslavovičDodatak 2 Sastav snaga Sjevernokavkaske fronte na dan 01.11.1943. (borbene postrojbe i inženjerijske postrojbe jedinica borbene potpore) 56. armija11 gardijska. sc: 2 čuvara. sd (1., 6., 15. gardijski cn, 21. gardijski ap, pripojen 78. oašru); 32 Stražari sd (80, 82, 85 garda cn, 58 garda ap, pridodano 89 oashr); 55 Stražari. sd (164, 166, 168 gardijska brigada, 126 gardijska ap, pridodano 90
Iz knjige Umijeće ratovanja: antički svijet i srednji vijek Autor Andrienko Vladimir Aleksandrovič2. Topničke i inženjerijske postrojbe Pod Ivanom IV., topnici su se pojavili u Rusiji, budući da je topništvo postalo sastavni dio ruske vojske. A uz topnike su se pojavile razne pomoćne službe koje su pomagale vojsci tijekom ratova i kampanja. Uz trupe ih je uvijek bilo
Iz knjige Bitka kod Agincourta. Povijest Stogodišnjeg rata od 1369. do 1453. godine autor Burn AlfredVOJSKE Do vladavine Edwarda III., engleska vojska, kao i francuska, regrutirala se na temelju feudalne milicije. Njoj je dodana nacionalna milicija ili "ferd". Međutim, Edward je radikalno reformirao sustav novačenja za vojsku. Zamijenio ga je kompletom vojnika
Iz knjige Povijest tvrđava. Evolucija dugotrajne utvrde [ilustrirano] Autor Jakovljev Viktor Vasiljevič Iz knjige Enciklopedija Trećeg Reicha Autor Voropajev SergejSS trupe (Waffen-SS), oružane formacije Nacističke stranke. Povijest SS trupa seže do 1933. godine, kada je Hitler preimenovao svoje stožerne straže u "Pukovnija osobne garde Adolf Hitler" (vidi "SS Leibstandarte Adolf Hitler "), stvaranje oružane formacije,
Iz knjige Pad Male Rusije iz Poljske. Svezak 3 [lektoriranje, moderni pravopis] Autor Kuliš Pantelejmon AleksandrovičPoglavlje XXVIII. Pohod gospodske vojske od blizu Borestečka do Ukrajine. - Pljačka proizvodi opći ustanak. - Smrt najboljih panskih zapovjednika. - Pohod litavske vojske u Ukrajinu. - Pitanje moskovskog državljanstva. - Belotserkovsky ugovor. U međuvremenu, kolonizatori
Iz knjige Report on Affairs in the Yucatan od de Landa DiegaORUŽJE I TROPE Imali su oružje za napad i obranu. Za napad su bili lukovi i strijele, koje su nosili u svojim tobolcima, s kremenima kao vrhovima, i ribljim zubima, vrlo oštrim; ispalili su ih velikom vještinom i snagom. Lukovi su im bili izvrsni
Iz knjige generalisimosa kneza Suvorova [svezak I, svezak II, svezak III, moderni pravopis] Autor Petruševski Aleksandar FomičPoglavlje XIV. U Khersonu; 1792-1794. Upute Suvorovu. - Inženjerski radovi; nedostatak novca; raskid ugovora koje je sklopio Suvorov; njegovu spremnost da zadovolji izvođače radova o svom trošku. - Promatranje onoga što se događa u Turskoj; ratni plan koji je diktirao Suvorov. -
Iz knjige "Čudesno oružje" Trećeg Reicha Autor Nenahov Jurij JurijevičPoglavlje 12. Inženjeri Suočeni s dubinom obrane sovjetskih postrojbi, prekrivenih ogromnim brojem minskih polja, njemačke trupe počele su tražiti način da brzo prođu kroz njih. Jednostavne tenk povlačne mreže s valjcima i udarnim lancem,
Iz knjige Gorbačov i Jeljcin. Revolucija, reforme i kontrarevolucija Autor Mlečin Leonid MihajlovičGruzija. Saperske lopate Događaji u Alma-Ati bili su samo početak. U proljeće 1989. događaji u Tbilisiju postaju još ozbiljniji. Dana 7. travnja, prvi sekretar Republičkog središnjeg komiteta, Jumber Ilyich Patiashvili, obavijestio je Moskvu da se u Gruziji održavaju skupovi, sudionici
Osoblje inženjersko-saperske satnije tenkovske pukovnije
sovjetska vojska
(isr tp)
Inženjersko-saperska satnija tenkovske pukovnije pripada postrojbama borbene potpore i namijenjena je za obavljanje zadaća inženjerijske potpore u borbi pukovnije.
Izravni čelnik satnije je načelnik inženjerijske službe pukovnije, koji zauzvrat odgovara izravno zapovjedniku pukovnije.
Struktura inženjerske tvrtke
U poduzeću je samo 59 djelatnika. Od toga 4 časnika, 3 zastavnika, 12 narednika i 40 redova. Satnija se sastoji od uprave satnije i tri voda - inženjersko-saperski (ISV), inženjersko-tehnički (ITV) i automobilski (AV).
| Uprava tvrtke: | ||
| Samo 6 osoba. Od toga 2 časnika, 2 zastavnika, 2 redova. | ||
| *Zapovjednik satnije - 1 (satnik). *Zamjenik kom. satnije za politički dio -1 (potporučnik). * Predradnik satnije - 1 (viši zapovjednik). * Tehničar tvrtke -1 (viši nastavni časnik). *Vozač oklopnog transportera - 1 (običan). * Radiotelefonist - 1 (običan). |
||
| Tehnika kontrole tvrtke: | ||
| -BTR-60PB -1 | ||
| Zapovjedno naoružanje satnije: | ||
| - pištolji PM -4 | ||
| - jurišne puške AKM-2 | ||
| - mitraljez KPVT - 1 (na oklopnom transporteru) | ||
| - mitraljez PKT - 1 (za oklopne transportere) | ||
| Kontrolna sredstva komunikacije tvrtke: | ||
| -radio stanica R-113 - 1 (na oklopnom transporteru) | ||
| -radio postaja R-107 -1 | ||
| WIS (inženjerski vod) | ||
| Samo 19 ljudi. Od toga 1 časnik, 3 narednika, 15 redova. | ||
| Oružje: PM pištolj. |
||
| 1 inženjersko - saperski odjel. | * Vođa voda - zamjenik zapovjednika voda -1 (stariji vodnik) *Vozač -1 (privatni) * Saperi - 4 (obični) |
|
| Oružje: | -automatski AKM-6 | |
| - bacač granata RPG-7 -1 | ||
| Tehnika: | -carUral -4320 -1 -Motorna pila "Prijateljstvo" -1 |
|
| 2 inženjerski odjel | * Vođa odreda -1 (mlađi narednik-narednik) *Vozač -1 (privatni) * Saperi - 4 (obični |
|
| Oružje: | - jurišne puške AKM-6 | |
| Tehnika: | -carUral -4320 -1 - vučeni minski sloj PMZ-4 - 1 -Motorna pila "Prijateljstvo" -1 |
|
| 3 inženjersko - saperski odjel | * Vođa odreda -1 (mlađi narednik-narednik) *Vozač -1 (privatni) * Saperi - 4 (obični |
|
| Oružje: | - jurišne puške AKM-6 | |
| Tehnika: | -carUral -4320 -1 - vučeni minski sloj PMZ-4 - 1 -Motorna pila "Prijateljstvo" -1 |
|
| ITV (inženjerski i tehnički vod) | ||
| Samo 19 ljudi. Od toga 1 časnik, 7 narednika, 11 redova. | ||
| * Zapovjednik voda - 1 (potporučnik-potporučnik). * Terenski laboratorij za vodoopskrbu - 1 (stariji vodnik) Oružje: pištolj PM.-1 AKM-1 jurišna puška |
||
| 1 odjel za cestovna vozila | * Zapovjednik odreda - zapovjednik MTU -1 (mlađi narednik - narednik) *mehaničar vozač MTU - 1 (običan) *Stariji vozač BAT-M -1 privatnik) *Vozač BAT-M -1 (privatni) |
|
| Oružje: | - pištolji PM-2 - jurišne puške AKM-2 - bacač granata RPG-7 - 1 |
|
| Tehnika: | -tenk mostopolagač MTU-1 - polagač tragova BAT-M -1 |
|
| Prosječne veze: | ||
| 2 odjel cestovnih strojeva | ||
| Oružje: | - pištolji PM-2 -automatski AKMS -1 (ugrađeni MTU) -mitraljez DShK-M - (ugrađeni MTU) |
|
| Tehnika: | ||
| Prosječne veze: | -radio stanica R-113 - 1 (ugrađeni MTU) | |
| 3 odjel cestovnih strojeva | * Zapovjednik MTU -1 (mlađi narednik - narednik) *mehaničar vozač MTU - 1 (običan) |
|
| Oružje: | - pištolji PM-2 -automatski AKMS -1 (ugrađeni MTU) -mitraljez DShK-M - (ugrađeni MTU) |
|
| Tehnika: | -tenk mostopolagač MTU-1 | |
| Prosječne veze: | -radio stanica R-113 - 1 (ugrađeni MTU) | |
| Odjel strojeva za zemljane radove | * Vođa odreda - stariji mehaničar-vozač PZM -1 (mlađi narednik - narednik) * Vozač-mehaničar PZM -1 (običan) |
|
| Oružje: | - jurišne puške AKM-2 | |
| Tehnika: | - pukovnijski stroj za zemljane radove PZM -1 | |
| Terenski odjel voda | * Vođa odreda -1 (mlađi narednik - narednik) *Vozač-mehaničar -1 (običan) * Motorist -1 (privatno) |
|
| Oružje: | - jurišne puške AKM-3 | |
| Tehnika: | - filter stanica MAFS (VFS-2.5) -1 | |
| Zavod za TMM | * Vođa odreda - stariji vozač -1 (mlađi narednik - narednik) * Stariji vozač-1 (privatno) * Vozači -2 (obični) |
|
| Oružje: | - jurišne puške AKM-4 | |
| Tehnika: | - teški mehanizirani most TMM-1 (4 vozila) | |
| AB (vod vozila) | ||
| Samo 15 ljudi. Od toga 1 zastavnik, 2 narednika, 12 redova. | ||
| * Zapovjednik voda -1 (viši zapovjednik) Oružje - pištolj PM-1 |
||
| 1 odjel za automobile | * Vođa voda - zamjenik vođe voda - stariji vozač - 1 (stariji narednik) * Vozači - 8 (obični) |
|
| Oružje: | -automatski AKM-9 - bacač granata RPG-7 - 1 |
|
| Tehnika: | - automobili ZIL-131 sa samoutovarivačima -9 -prikolice 2PN-2 -9 - koće KMT-6 - 27 - buldožeri na tenk BTU-9 |
|
| 2 odjela automobila | * Vođa odreda - stariji vozač -1 (mlađi narednik - narednik) * Vozač dizalice - 1 (privatno) * Vozači -3 (obični) |
|
| Oružje: | -automatski AKM - 5 | |
| Tehnika: | - autodizalica 8T-210 - 1 - automobili Ural-4320 - 4 -prikolice 2PN-4 -3 - koće KMT-5M -3 |
|
Imovina kadrovskog inženjeringa tvrtke:
Imovina kadrovskog inženjeringa tvrtke:
Alat za rovove:
- male pješačke lopate - 21;
-velike saperske lopate - 35;
- dvoručne pile - 10;
- stolarske sjekire - 20;
-motika - 5;
- poluge - 5.
Rasvjeta znači:
- punjive svjetiljke AMF-8 - 1;
- lampe baterija KSF -4;
Sredstva miniranja i razminiranja:
- IMP detektori mina (RVM, RVM-2) -9;
- kompleti za razminiranje KR-I - 3;
- rudarski kabel - 9;
- uređaj za učvršćivanje minskih polja - 1;
-izvršni uređaj za upravljanje minskim poljem KRAB-IM - 1.
Alati za kamuflažu:
- kompleti maskirne vrste MKT - 22;
- maskirni kombinezoni - 24.
Plovilo:
-prsluci za spašavanje - 16;
- kupaći kostimi MPK - 2.
Alati za rušenje:
- stroj za rušenje KPM-1 -1;
- set 77 - 1;
- ohmmetri M-57 (linearni most LM-68) -2;
-vreće rudara za rušenje - 9.
Sredstva za ekstrakciju i pročišćavanje vode:
-rezervoar RDV-1500 -1.
Sredstva za promatranje i izviđanje:
-daljnomjerni saper DSP-30 -1;
- uređaj za noćni rad NDP -1;
- PIR periskop - 1;
- dalekozor -3.
Nošeno streljivo:
- protutenkovske mine - 600 komada;
- protupješačke mine - 8000 komada;
- TNT u damama - 500 kg.
Od autora.Ukupno u tvrtki postoji 28 različitih vozila i 15 prikolica. Za usporedbu, u tenkovskoj četi ima 10 tenkova i niti jedno drugo vozilo! A koliko vojnih specijalnosti ima u četi? Uostalom, svaki se vojnik mora učiti zasebno. U tenkovskoj satniji svih specijalnosti: zapovjednik tenka, topnik, vozač, utovarivač. A mjesto zapovjednika saperske satnije, kao i zapovjednika tenkovske satnije, je kapetansko. A plaća nije ni rublja više. Ne, nezahvalan je zadatak biti zapovjednik inženjerijske satnije.
Original preuzet iz onepamop
u Pro gardijskoj jurišnoj jedinici inženjerijskih postrojbi
1. prosinca 2014. u gradu Muromu (Vladimirska regija) počeli su formirati inženjerijsko-sapersku brigadu središnje podređenosti. Brigada je formirana s ciljem povećanja sposobnosti inženjerijskih postrojbi i učinkovitosti njihove uporabe, stvaranja pričuve za rješavanje iznenadno nastalih zadaća i jačanja grupiranja postrojbi na strateškim pravcima. Brigada je u pričuvnom sastavu Vrhovnog zapovjednika.
U sastavu brigade, prvi put nakon Velikog Domovinskog rata, oživljena je jurišna i baražna bojna, osmišljena da osigura nesmetano kretanje snaga opće namjene u urbaniziranim područjima, što može značajno povećati učinkovitost djelovanja tijekom juriša. na zgradama, izbjegavajući gubitke koliko god je to moguće.
Ovoga puta uspjeli smo promatrati rad “jurišara” s “zalijevanjem” i bilježnicom. Iz osobnih dojmova: jedna od najzanimljivijih utrka moje vojske.
Pritiskom na tipke pomažete u borbi
Stariji poručnik Dmitrij Anatoljevič F., zapovjednik jurišne i baražne satnije 1. gardijske inženjersko-saperske brigade Suvorova i Kutuzova, odgovara na naša i vaša pitanja.
Nije bilo moguće sakupiti sva pitanja u jedan intervju, ali postoji prilika da ostavite pitanja u komentarima i dobijete odgovor na njih!
1. Vrlo kratko o sebi
Oduvijek sam želio služiti vojsku, u vojnoj sam službi od 2005. godine. Završio je vojnu školu u Sankt Peterburgu i voljom sudbine i svojom, završio je u redovima 1. gardijske inženjersko-saperske brestsko-berlinske crvenozastavne brigade Suvorova i Kutuzova. Naša brigada središnje podređenosti formirana je 1. prosinca 2014. godine u gradu Muromu (Vladimirska regija). Zadovoljan sam uslugom u brigadi, upravo to volim raditi.
2. Od pamtivijeka su se šuškale da su inženjerijske trupe potrebne samo za izgradnju mostova i postavljanje/uklanjanje mina. Ipak, kažu, možete ih uključiti u kopanje svega. Što je još uključeno u niz stvarnih zadataka suvremenih inženjera?
Inženjerijske trupe, naravno, ne samo da grade mostove, postavljaju i uklanjaju mine. Bavimo se utvrđivanjem, inženjerijskim izviđanjem terena, možemo opremiti prilaze i linije za udobnost naših postrojbi ili ih učiniti neprikladnim za napredovanje neprijateljskih postrojbi, napraviti prolaz u minskim poljima ili osigurati cijeli pravac za manevar naših postrojbi. Izgradnja mostova i prijelaza preko vodenih barijera također je naše područje odgovornosti. Osim toga, vojni inženjeri opskrbljuju trupe na terenu strujom i vodom, uključujući i pitku vodu. Možemo uvelike zakomplicirati neprijateljske izviđačke akcije: tamo gdje je potrebno, vojni inženjeri koriste kamuflažu i prikrivanje važnih objekata ili, obrnuto, imitaciju i raspored lažnih objekata, na primjer, korištenjem modela vojne opreme na napuhavanje. Djelujemo na kopnu i na moru, osim vojnih inženjerijskih i saperskih postrojbi, u inženjerijskim postrojbama postoje i pomorske ili pomorske inženjerijske postrojbe.
3. Koja je zadaća jurišne postrojbe vojnih inženjera?
Neposredni zadaci moje jedinice su blokada i napad. Baraž je, jednostavno rečeno, uklanjanje neprijateljskih prepreka (uključujući i minirane) raznim metodama, a juriš je uništavanje neprijatelja na utvrđenim točkama i cijelim područjima. Plus, osiguravanje nesmetanog kretanja pješaštva, topništva, tankera i drugih snaga koje nas prate kroz teritorij neprijatelja.
Jedinice poput naše bile su naširoko korištene u Crvenoj armiji tijekom Velikog Domovinskog rata, o njima ima dovoljno podataka. Suvremeni vojni sukobi, naravno, znatno se razlikuju od situacije na frontama Velikog domovinskog rata, ali postoje i mnoge zajedničke značajke. Stvaranje jurišnih postrojbi poziv je vremena i adekvatan odgovor suvremenoj vojnoj stvarnosti.
4. Koja je specifičnost "stormtroopera"? Postoje li postrojbe sa sličnim specifičnostima u Oružanim snagama RF?
Pokazalo se da specifičnost jurišnih inženjera uključuje i dio poslova koje obavljaju specijalne postrojbe, neki od zadataka su sukladni onima postavljenim za zračno-desantne jurišne postrojbe, a što se tiče rada u urbanim uvjetima, ruševinama i zgradama, mi u neki smisao presijecaju se sa specifičnostima policijskih specijalnih snaga (SOBR) i specijalnih snaga FSB-a. U suvremenim Oružanim snagama Ruske Federacije nema ništa slično nama (i sa sličnim zadaćama).
5. Kojom su teškom opremom naoružani "jurišnici"?
Bojna ima zaprečne i jurišne satnije (od teške opreme - oklopni transporteri BTR-82A i oklopna vozila Typhoon-K) i satnije specijalne teške inženjerske opreme (inženjerska zaprečna vozila - IMR-3, instalacije za razminiranje - UR-77 "Meteorit" ). Naoružani smo robotskom opremom (roboti za deminiranje i gašenje požara), s robotikom rade posebno obučeni serviseri tvrtke robotske opreme.
6. Kakvo malo oružje imaju jurišne jedinice?
Od malokalibarskog oružja trenutno imamo pristup AK-74 s podcijevnim bacačima granata i AKS-74, PK, PKT (pa, plus top 30 mm na oklopnom transporteru). Od željenog - snajpersko oružje je vrlo potrebno. Ali ovdje nije pitanje toliko o oružju, potrebno je uvesti snajperiste u naš popis osoblja. Skupini koja se približava zgradi ili ruševinama, a posebno tijekom djelovanja u urbanom okruženju, potrebna je snajperska podrška. To i gubici u skupini mogu spriječiti i olakšati sam napredak do točke "rada".
Što se tiče malokalibarskog oružja, želio bih napuniti naš arsenal jurišnim puškama AK serije "stota". I, naravno, potrebna nam je zamjena za legendarnog premijera. On je za mene taj u državi. I želio bih ga zamijeniti APS-om (automatski pištolj Stechkin).
7. Da postoji izbor ne samo od domaćih pištolja, već općenito od bilo kojeg - što biste željeli imati sa sobom u borbi kao osobno oružje kratke cijevi?
APS.
8. A od težeg naoružanja?
Eventualno bacači plamena. Za njih postoje određeni planovi, mi smo iskusna postrojba, a možda će se i realizirati.
9. Kako ste s vezom?
Imamo sve novitete koje se pojavljuju u Suncu. Ne vidim nikakvih problema u komunikaciji, uključujući komunikaciju između boraca jurišne skupine.
10. Čime su opremljeni "stormtrooperi"?
Počet ću s OVR-3Sh. Odijelo za razminiranje (jurišna verzija) je udobno i promišljeno. Naravno, potrebno je individualno prilagođavanje, ali to je normalno. O težini i praktičnosti, reći ću ovo: danas sam se cijeli dan aktivno kretao po zgradi u OVR-3Sh. Umor, naravno, ima, ali, bez pretjerivanja, spreman sam odmah položiti standarde za tjelesni trening. Osjećaj udobnosti dolazi s vremenom, odijelo bi se trebalo "naviknuti" na osobu, onda u njemu funkcionira normalno. Ukupno, odijelo ima tri veličine, ali ovo nije najpopularnija opcija. Postoji prirodno ograničenje - "stormtrooper" bi trebao biti srednje građe. Veliki vojnik je velika meta i neće se moći provući posvuda, mali vojnik možda neće imati dovoljno fizičke snage u borbi za obavljanje teškog fizičkog posla.
Razinu zaštite odijela određuju oklopne ploče postavljene u posebne "džepove" na prsima, bokovima, preponama itd. Koju klasu zaštite imaju ista je i za odijelo. Imamo panele 6. klase zaštite, pucali su na odijelo s takvim panelom iz SVD-a oklopnim zapaljivim metkom s desetak metara. Proboji nisu zabilježeni. Vizir na kacigi drži metak iz pištolja. I, naravno, fragmenti.
Moll naramenice na odijelu su udobne. Omogućuju vam da postavite potrebnu opremu točno tamo gdje vam osobno odgovara.
"Ratnik". Odobravam. Osim, možda, mjesta "istovara" na prsima. Mora se premjestiti na bokove, inače je u kontaktu s vatrom nemoguće minimizirati vlastitu siluetu u "ležećem" položaju, jer morate ležati na "oklopu" i odjeljcima s časopisima postavljenim na vrhu "oklopa". Osim toga, ako je postrojba na dnevnom ili noćnom boravku, osiguran je nadzor i osiguranje, vojnik može za ostatak skinuti "oklop", bez odvajanja od streljiva. U "Ratniku" to neće uspjeti. Najprije morate ukloniti iskrcaj sa streljivom, a zatim i "oklop". I još jedan detalj: “istovar” dobro napunjene opremom i streljivom u sadašnjem obliku dovodi do pretjeranog zamora leđa pri dugotrajnom nošenju.
Višenamjenski alati. Postoje redoviti i osobni. Nije zabranjeno osobno steći. Ja osobno imam upravo takav, kupio sam ga i prije dolaska osoblja. Općenito, rekao bih da je obični višenamenski alat normalan, omogućuje vam rješavanje cijelog niza zadataka, ali postoje bolji alati. Život može ovisiti o takvom elementu opreme kao što je višenamenski alat u našem radu, pa osobno smatram pogrešnim štedjeti na kompaktnom alatu za sebe.
Vjerojatno ne znaju svi da je jednom saper iz takvih alata imao samo nož. Tijekom ratnih godina u Crvenoj armiji, to je bio univerzalni nož finskog tipa, s njim su radili sve. U poslijeratnoj sovjetskoj vojsci to je već bio sklopivi nož "Demoman" s nekoliko oštrica. "Demoman" je dopustio da se nešto odvrne, odsiječe (na primjer, kabel za paljenje), da se nešto probuši, izloži i skine žicu. Uz moderan višenamenski alat, ima više manevarskog prostora. Općenito govoreći, danas bez višenamenskog alata ne možete nikuda, to je kao treća ruka.
Mačeta. Ili jurišni nož "Sapper". Domaći. Lako se reže, reže, oštri. Neću reći ništa loše o njemu.
Općenito opskrba. Napominjem da nam nečega ne nedostaje. Među redovnim naknadama ima mnogo novih proizvoda. Nekako "nadograditi" svoju imovinu osobno nije zabranjeno. To, inače, omogućuje ponovno sažimanje osobnog praktičnog iskustva i prenošenje na cijelu jedinicu. Jedan je nešto kupio, donio, pokazao, provjerio na djelu - ma, možeš uzeti! Pouzdana i funkcionalna stvar nikad ne škodi. Opet, nitko nije otkazao ljepljivu traku, prostor za poboljšanja i osobna poboljšanja. Od stvari koje su već očite - trebaju nam kuke za automatske magazine. Za "Ratnika" ovo je posebno važno: u svaku ćeliju stavljate tri časopisa - nije ga baš zgodno izvaditi bez udice, a može ispasti u žurbi.
Na OVR-u postoje posebne elastične trake za fiksiranje za časopise koje vam omogućuju da ne izgubite spremnik u pokretu. Sitnica, ali važna. Na drugim torbicama takvih sitnica nema, sami ih modificiramo, jer je provjereno i zgodno. Postoji usvojeno iskustvo treće strane. U SOBR-u su špijunirali: "štitman" s lijeve strane imao je rezervne spremnike pričvršćene za pištolj zavojem ili trakom. Svrab za ponovno punjenje - to radite bez skidanja ruku sa štita. U službi imamo i dvije vrste štitova - lake i teške. Možete napraviti tri štita u jedan. Teški štit je opremljen kotačima, što može biti vrlo zgodno u zgradi.
11. Tko kompletira jurišne postrojbe inženjerijskih postrojbi?
I „ugovor“ i „ročnici“. Pri novačenju naše bojne običaj je da se pomno pazi na vojnike po ugovoru koji su odslužili hitnu službu ili koji su prije služili kao "vojnici po ugovoru" u izvidničkim postrojbama i specijalnim postrojbama, u eksplozivu. Iznimno cijenimo vještine koje su prethodno stekli.
Za mene, kao zapovjednika satnije, poželjan kandidat za postrojbu izgleda otprilike ovako: „radnik po ugovoru“, dob – 20-25 godina, sportaš, fizički razvijen, jake građe. Obratite pažnju na visinu i težinu. Plus za kandidata bit će prethodno stečene vještine saperskog profila i vozačka dozvola. Sjajno je ako je kandidat već dobio vojnu specijalnost, na primjer, mitraljezac, radio operater. A vrlo važan aspekt za mene osobno, kao zapovjednika, je želja kandidata da služi u našoj bojni. Došlo nam je više od 30 ljudi, “odabranih izvođača” u šest mjeseci. Moglo je biti osjetno više, ali nitko nije otkazao selekciju i projekciju.
Netko tko i sam želi služiti u jurišnoj jedinici lakše je naučiti nove stvari. Kod nas svaki “izvođač” barem zna pucati, voziti oklopni transporter, rukovati eksplozivom i pružiti prvu pomoć. I, naravno, pridržavajte se sigurnosnih pravila.
12. Kako stoje stvari sa streljačkim treninzima?
Posebnu pažnju posvećujemo obuci gađanja, naša praksa je stalna i sustavna. Jurišna jedinica koja nije sposobna za izvrsno gađanje ne može se, mislim, nazvati “jurišnom jedinicom”. "Napadni zrakoplov" je dužan savršeno ovladati standardnim oružjem. Isto vrijedi i za minsko-eksplozivne specifičnosti. Osim toga, potrebno je, u najmanju ruku, moći rukovati stranim uzorcima malog oružja. Dok se formiramo, nemaju svi uzorci priliku upoznati se "uživo", snalazimo se s elektroničkim dokumentima i bilješkama planova, ali se radi u smjeru proširenja i nadopunjavanja materijalne baze posebno za nas od strane zapovjedništva .
13. Postoji li nedostatak osoblja ili određenih stručnjaka?
U ovom trenutku ne mogu reći da imamo manjak kadrova. Rade naši vlastiti „kadrovi“, a mnogo je onih koji žele ući u našu službu. Isto vrijedi i za vojnike "ročnice", odmah nakon KMB-a (tečaj mladog vojnika) većina nastoji služiti u našoj bojni. Motivacija “ročnika” je drugačija: netko je “prema glasinama”, netko vidi kako i što radimo u svakodnevnoj borbenoj obuci. Ona je puno. Neki su iznenađeni što imamo obuku za vježbanje. A kako bez toga? To je temelj grupnog ratovanja. Tko je dobar u redovima, dobar je i u borbi, poznata je činjenica iz vremena Suvorova. Za povećanje razine koherentnosti jedinice, bušilica je neophodna. Vatrogasna, saperska, specijalna, tjelesna priprema - imamo što raditi u službi. Osobno promatram kako skup mjera čini današnje muškarce od jučerašnjih dječaka. Uključujući i uz pomoć jutarnjih fizičkih vježbi.
14. Tjelesni trening – je li to samo borba za “dobru sportsku formu” ili postoje još neki super-korisni aspekti?
Naši vojnici u principu imaju povećanu tjelesnu aktivnost. Međutim, s vremenom se ta "povećana" razina izravnava zbog osobnog rasta, ljudi se stalno razvijaju i u nekom trenutku počinjete smatrati visoka opterećenja normalnim. Samo postajete jači i otporniji. Ovo je također opažanje iz osobnog iskustva.
15. Koliko "prosječni izvođač" zarađuje u jurišnoj jedinici?
U prosjeku, "radnik po ugovoru" prima oko 30 tisuća rubalja, a ako je uspješan i uporan u individualnom fizičkom treningu, ima (i može potvrditi) sportsku "klasu", ima pravo na novčani bonus od 10-15 tisuća rubalja. Održavanje izvrsne osobne kondicije, kao što vidite, dobro se isplati. Što se tiče osobnog rada na sebi, financijski poticaj smatram vrlo korisnim.
16. Ima li nešto od opreme što još nije dostupno, a željeli bi imati posebno za zapovjednika jurišne satnije?
UAV. Još ih nemamo, ali osobno mi uvelike olakšavaju posao donošenja odluka na temelju operativnih obavještajnih podataka. Imao sam iskustvo interakcije s bespilotnim letjelicama.
Ako se ne dotičemo tehnologije, mislim da bi za nas, kao za mladu postrojbu s jedinstvenim specifičnostima, bilo jako korisno da privučemo stručnjake i instruktore trećih strana. Za učenje. Sada aktivno formiramo bazu borbenog iskustva, ovdje nam je iskustvo instruktora "uskih" stručnjaka iz drugih postrojbi neprocjenjivo. Na primjer, želio bih ovladati nijansama akcija u planinama, u praksi proučiti iskustvo istih policijskih SOBR-a u radu u zgradi, instruktori iz obavještajnih službi specijalnih postrojbi predstavili bi svoje iskustvo akcija u šumi . Sve to treba sažeti, akumulirati i prilagoditi. Sada snimamo nastavu s naknadnim "debrifingom" i analizom. Učimo kontinuirano. Opet, da podsjetim da i naši “kontraktori” koji su došli iz specijalnih postrojbi postaju izvori novih znanja i donekle igraju ulogu instruktora. Ovo je samo dio mog posla kao zapovjednika: istaknuti ono glavno, sažeti, prilagoditi, akumulirati i prenijeti na podređene.
U tom smislu u bliskoj budućnosti planiramo suradnju sa SSO-om (Snage za specijalne operacije). Koliko vam mogu reći o tome, bit će to praktičan tečaj svestrane obuke koju će snage MTR instruktora provoditi na temelju MTR-a za sve naše časnike i "bornike po ugovoru". Takav trening čeka, uključujući i mene. Sjajno je što imamo takvu priliku, i vrlo je ispravno da se suradnja s MTR-om planira kao trajna. Uostalom, i mi smo stvoreni kao postrojba za obavljanje posebnih zadaća u okviru inženjerske i saperske tematike.
17. Ako bi vaša jedinica dobila zadatak "Zauzmite Koenigsberg!" - kako bi postupio?
Dakle, odmah, "na koljeno", u par minuta planiranje napada na Koenigsberg nije u redu. Ali ako dobijemo sličan zadatak, mi ćemo to učiniti. Općenito govoreći: osobna oklopna zaštita borca od tada je dosta napredovala, moderno malokalibarsko oružje, oklopna vozila, instalacije za razminiranje - općenito, Keninsberg posljednjih godina rata od danas ne izgleda apsolutno neosvojivo. Štoviše, naši su ga djedovi uzeli bez svega navedenog.
Inače, proučavali smo iskustvo obje čečenske tvrtke kada smo se morali boriti u niskim urbanim područjima. Tamo su uspješno korišteni UR-77. Zašto su potrebne ljudske žrtve kada se iz UR-77 daljinski može baciti utvrđena zgrada s militantima unutra i tek nakon toga osoblje provodi akciju čišćenja. Iako se nakon UR-a često nije imalo što čistiti.
Ponekad se dogodi da morate provaliti u zgradu kroz rupu u zidu. Što tek treba učiniti. Ovdje je važno imati maksimalnu informaciju o zgradi i neprijatelju: kakva zgrada, kakvi prilazi, tko je unutra, koliko ih je, čime su naoružani. Na temelju tih podataka određujemo taktiku za pojedini slučaj: koja od skupina u kojem sastavu radi na prvom katu, koja na drugom, tko pokriva središnje i hitne ulaze i izlaze. Recimo, ponekad je prikladnije ući jednostavno kroz vrata, a ponekad odozgo, probijajući se kroz strop ili krov. Ako situacija i vrata dopuštaju - možete bez eksplozije, hidrauličnih škara ili kružne pile. Ukratko i bez pojedinosti, ovdje se zapravo ne može reći. U općem slučaju, jedna osoba pod okriljem grupe prilazi zgradi, postavlja punjenje (ima ih mnogo) i detonira eksploziv na jedan od načina. Daljnji napad kroz proboj ili istovremeno kroz proboj i druge ulazne točke.
18. Pretpostavimo da govorimo o velikoj jednokatnici od cigle, do 30 ljudi unutra, vjerojatno su to militanti ISIS-a zabranjeni u Ruskoj Federaciji i, vjerojatno, svi su naoružani. Kako biti?
Odgovara UR-77. Ako nema takve opreme, tada ćemo imati stručnjake koji mogu precizno "presaviti" zgradu. Ovo nije vrhunac vještine rušenja, ima zadataka i težih.
19. Je li istina da je razminiranje prošlost, a sada se sve što je minirano jednostavno uništava?
Da, tako je, ako govorimo o "neutralizaciji" na licu mjesta ili evakuaciji eksplozivne naprave radi naknadnog uništavanja. Sapper je visokokvalificirani stručnjak, uzalud rizik je kontraindiciran za stručnjaka, on još uvijek može spasiti nečiji život. Zašto se još jednom upuštati u neutralizaciju kada, bez opasnosti za druge, eksplozivnu napravu možete uništiti vodenim topom, nadzemnim punjenjem, uništiti je na licu mjesta usmjerenom eksplozijom bez naknadne detonacije i barem primitivno i pouzdano izvući s "mačkom" ili je samo upucati? Samo u filmovima ožičenje se prekida kada briljantni "dobar momak" mora nadigrati briljantnog "lošeg momka".
Ali postoje i slučajevi kada je potrebno deaktivirati na licu mjesta ili ukloniti eksplozivnu napravu radi naknadnog uništavanja. Ovo je samo posao za visokokvalificiranog sapera povezan s rizikom za život. U ovom dijelu iskustva skupljeno je ogromno iskustvo, pa tako i iz vremena Velikog Domovinskog rata. A u modernim inženjerijskim postrojbama ima dovoljno pravih genija u poslovanju s minsko-eksplozivnim poslovima.
20. Što možete učiniti korisno u miru? Jesu li inženjerijske postrojbe uključene u, recimo, zadatke civilne obrane?
Angažirani po potrebi. Možemo obaviti izviđanje u zoni elementarne nepogode, nesreće ili katastrofe. Možemo raditi kao spasioci. Možemo raditi kao vatrogasci. Možemo pružiti prvu pomoć i evakuirati se. Možemo izgraditi most i izgraditi prijelaz. Možemo raditi pod vodom, imamo svoje ronioce. Općenito, možemo spasiti živote ljudi u nevolji ili u zoni nužde.
21. Što smatrate znakom profesionalne izvrsnosti? Piloti, na primjer, izvode složene akrobatike na malim visinama, snajperisti pogađaju ručne satove s 300 metara, ali što je s "udarnim zrakoplovima"?
Dobar napadački inženjer se vraća živ nakon uspješnog završetka borbene misije.
Drugi dio, fotografski
U jedinicu sam stigao još mrak, prije nego što sam ustao.
Doručkovao sam u vojničkoj kantini.
Za doručak su dobivali prosenu kašu s umakom, piletinu, mast, kravlji maslac, kruh, kokošje jaje, slatki čaj, karamelu, medenjake, kolačiće, mlijeko.
Salo i piletina u mom tanjuru u duploj veličini, konačno pronađen prvi vegetarijanac u vojsci! Ispostavilo se da je cijeli potpukovnik.
Kupus, mrkva, grah, grašak za doručak na izbor. Nisam mogao sve pojesti, iako sam bio gladan. Doručak je, inače, bio dovoljan za cjelodnevno trčanje po periferiji Muroma, hrana je dobra, zadovoljavajuća, iako ne najukusnija.
Nakon doručka otišli smo upoznati se s vojnim inženjerima iz zapreke i jurišne satnije. Po prethodnom dogovoru morali su demonstrirati proces stavljanja nove zaštitne opreme.
OVR-3Sh ima tri standardne veličine.
U takvim se torbama kostime prevoze i spremaju. Okrugli pretinac je dizajniran za kacigu.
Na stolu su položene glavne komponente OVR-3Sh: s lijeve strane vidljivi su fragmenti rashladnog sustava, lagana jakna, hlače, „jakna bez rukava“ i zaštitna kaciga.
Sustav hlađenja sastoji se od dva dijela - dresa i gaćica.
Lagana fleksibilna plastična crijeva ušivena su po cijeloj unutarnjoj površini dresa i gaća.
Crijeva pogone vodu iz takvog spremnika pomoću elektromotora. Baterija traje oko jedan dan rada. Rashladno sredstvo je dizajnirano da bude obična voda s ledom (s ledom!?).
Općenito govoreći, nisam baš razumio led: zimi je u rasutom stanju, ali sustav hlađenja nije potreban, a ljeti gdje ga mogu nabaviti? Nije bilo moguće saznati koliko će obična voda (bez leda) učinkovito ohladiti korisnika.
U svakom slučaju, sustav napunjen pitkom vodom može poslužiti kao prijenosni vodovod.
Sustav za hlađenje se stavlja cijevima na tijelo izravno na termo donje rublje. Vidljivi su konektori za spajanje na spremnik za vodu.
Zimi nije potreban sustav hlađenja, nosi se samo u demonstracijske svrhe.
Povrh termo donjeg rublja i sustava hlađenja (ili bez potonjeg), tako se lagana jakna oblači, zapravo, to su samo rukavi, dok jakna služi kao prisilni potporni element.
Laganu jaknu prikladnije je odjenuti i prilagoditi zajedno, ali zadatak je sasvim izvediv za sve same. Vezanje na leđima ne dopušta odijelu da puzi po tijelu, regulira "hod" ruku i ramena te ukupnu udobnost.
Hlače se oblače nakon jakne.
Hlače su povezane sa jaknom posebnim remenčićima na kopčanje, vidljive su lijevo na slici.
Ostaje obući "jaknu bez rukava" s jastučićima za ramena.
Sa strane, na prsima i u preponama odijela nalaze se posebni "džepovi" za postavljanje oklopnih panela.
Ploče mogu biti različite, u ovom slučaju imaju zaštitu klase 6, drže hitac iz blizine iz SVD-a s oklopnim zapaljivim metkom.
Zaštita za ramena radi na istom principu, samo što je fleksibilna i nije tako visoke klase zaštite. Ali pouzdano štiti od krhotina, posjekotina i opeklina.
Oklopna kaciga "Warrior Kiver RSP" s vizirom. Vizir drži metak iz pištolja kalibra 9 mm.
Vizir na kacigi se može ukloniti. Na slici je svjež od mraza, pa se soba zamaglila. Na ulici zamagljeno puno slabije, posebno obraća pozornost.
Štit od troslojne plastike je težak, vrhunski proziran, ali mijenja težište kacige.
Točke za montažu na kacigu omogućuju vam postavljanje raznih predmeta na kacigu, poput svjetiljke.
Komunikacija, zaštita sluha i priključni čvor za detektor mina.
Inženjer jurišnih zrakoplova u OVR-3Sh. Vizir kacige je uklonjen.
Kako bi se demonstrirao napredak u individualnoj oklopnoj zaštiti "stormtroopera", doneseno je nekoliko modernih replika čeličnih oklopa CH-42.
Kirase su posebno izrađene za demonstracijsku svrhu u jednom od poduzeća prema crtežima i fotografijama, a jedan od časnika je vlastitim rukama sašio elemente za pričvršćivanje i "prigušivač".
Čelična kaciga, po svemu sudeći, nije najautentičnija, ali to će doći s vremenom. Ali pješačka lopatica s žigom "1917".
PPS raspored. Čudno je vidjeti takve "remake" natpise na oružju napravljenom u SSSR-u. To vrijedi i za naše, domaće, „modelare“.
Ili postoji neka posebna hrabrost u emaskulaciji (ponekad jednostavno barbarskom), doduše starog, ali vojnog oružja? Ili je to nekakav zakonski zahtjev?
Po popularnom zahtjevu zainteresiranih, nekoliko foto detalja iz života višenamenskog alata NS-2 i jurišnog noža Minesweeper.
Na lijevom borcu na lijevom bedru vidljiv je poklopac s običnim višenamenskim alatom.
Upotreba višenamenskog alata za predviđenu namjenu.
Višenamenski alat u torbici. Stolni nož iz vojničke menze za vagu.
Futrola se može pričvrstiti na pojas ili opremu na nekoliko načina.
Napadni nož "Sapper".
Korice s jurišnim nožem vidljive su na desnom bedru "stormtroopera".
Napadni nož "Sapper" odmah mi je privukao pozornost prilično čestim gramatičkim pogreškama.
Za svaki slučaj, obavještavam vas da u frazi "Oružane snage Rusije" sve riječi trebaju biti napisane velikim slovom.
Ali u izrazu "Inženjerske trupe" riječ "trupe" bila bi ispravno napisana malim slovom.
Razgovarao sam s korisnicima Minesweepera, oni su se izrazili u duhu da je takav nož koristan i neophodan, još nema nikakvih pritužbi na ovaj proizvod.
Ali u mene se uvukla potajna sumnja: jesam nevjerojatno iskustvo vlasništva i korištenje čudesnog noža za preživljavanje, koji ponosno nosi sličnu marku "losa".
Potpuna misterija za mene je bila slika sidra na plastičnoj ručki. Zna li netko čemu služi sidro na Minolovac?
Pokušao sam malo nasjeckati prastari balvan Minolovac. Nije izgledalo baš ugodno s golom rukom, ručka je uska na dnu, gdje su prsti.
Nošenje rukavica je mnogo prikladnije.
Na to se predlaže smirivanje s opremom i prelazak na gledanje fotografija s treninga "jurišnika" na terenu.
Uputa, izgradnja. Dva jurišna zrakoplova u OVR-3Sh, dva u povijesnim kostimima iz Velikog Domovinskog rata (replike kamuflaže Amoeba i narukvica CH-42), četiri u Ratniku.
BTR-82A postavljeni su na svim ulazima i izlazima u brigadi. U slučaju sprječavanja moguće terorističke prijetnje.
Upali smo u vojsku "Ural" i stigli na teritorij bivše tvornice tkanja "Crveni Luch".
Saperi su dobili oružje, prazne patrone i vijčane čahure na mitraljezima za paljbu u prazno.
Tkaonica je, očito, odavno napuštena od strane ljudi i sada služi kao poligon za obuku "stormtroopera".
Zgodno je razraditi taktiku jurišne skupine u gradskim ruševinama.
Predradnik broji patrone, sipajući ih iz paketa u svoj šešir. Vrlo česta slika u vojsci.
Zgrade bivše Muromsky KhBK Management Company LLC, ili tvornice Krasny Luch, koja je bila dio Ruskog tekstilnog koncerna.
1900. godine ovdje su prvi put počeli raditi tkalački razboji za papir, no danas se tvornica pokazala neisplativom i sada prolazi nečujnu transformaciju od klasičnog "livenog" u ruševine.
Sudeći po obilju svih vrsta natpisa na zidovima, muromski tinejdžeri su ovdje već prošli kroz oštru školu života.
Dok su saperi raspravljali o svom planu djelovanja, ja sam malo prošetao po zgradi. Oko tragova aktivnog, u prošlosti, života.
Podijeljeni u borbene "dvojke", počeli smo s obukom za juriš na zgradu. Prvi idu borci u sastavu OVR-3Sh, a za njima jezgra jurišne skupine.
Par puta su dečki ljubazno prošetali s oružjem bez "praznih" čahura, posebno za fotografije. Nadalje, samo fotografije tijeka rada za juriš na gradske ruševine.
Sav novac je, kako kažu, na ekranu!
Za one koji su sve odgledali do samog kraja, tu je i utješna nagrada. Ovo je individualna vojna dijeta, meni 2.
Kutiju je potpisao zapovjednik jurišne satnije i otići će autoru najzanimljivijeg pitanja o službi jurišne postrojbe inženjerijskih postrojbi.
Stručna mišljenja, komentari i preporuke, kao i uvijek, dobrodošli su.
Poslat ću link za određivanje pobjednika i objašnjenje odgovora suborcu garde, nadporučniku. Pobjednik će biti proglašen 1. ožujka ove godine.