Nykyaikaiset ja lupaavat Venäjän ilmapuolustuksen ilmatorjuntaohjusjärjestelmät. Nykyaikaiset ja lupaavat Venäjän ilmapuolustuksen ilmatorjuntaohjusjärjestelmät Venäjän ilmapuolustus

Ilmapuolustus on joukko joukkojen vaiheita ja toimia vihollisen ilmahyökkäyskeinojen torjumiseksi, jotta vältetään (vähennetään) väestön tappioita, esineiden ja sotilaallisten ryhmien vaurioita ilmaiskuista. Ilman vihollisen hyökkäysten (iskun) torjumiseksi (häiritsemiseksi) muodostetaan ilmapuolustusjärjestelmiä.

Täysi ilmapuolustuskompleksi kattaa järjestelmät:

• Ilmavihollisen tiedustelu, joukkojen ilmoitustoimet hänestä;
• Hävittäjäilmavoimien seulonta;
• Ilmatorjunta-ohjus ja tykistö este;
• EW organisaatiot;
• naamiointi;
• Esimies jne.

Ilmapuolustus tapahtuu:

• Vyöhyke - suojella yksittäisiä alueita, joilla peittävät esineet sijaitsevat;
• Vyöhyke-objekti - vyöhykeilmapuolustuksen yhdistämiseen erityisen tärkeiden kohteiden suoran esteen kanssa;
• Objekti - yksittäisten erityisen tärkeiden esineiden puolustamiseen.

Maailman sotien kokemus on tehnyt ilmapuolustuksen yhdeksi tärkeimmistä yhdistelmäasetaistelun komponenteista. Elokuussa 1958 muodostettiin maajoukkojen ilmapuolustusjoukot, joista myöhemmin organisoitiin RF-asevoimien sotilaallinen ilmapuolustus.

50-luvun loppuun asti SV:n ilmapuolustus oli varustettu tuolloisilla ilmatorjuntatykistöjärjestelmillä sekä erityisesti suunnitelluilla kuljetettavilla ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä. Tämän lisäksi, jotta joukot voitaisiin kattaa luotettavasti liikkuvan muodon taisteluoperaatioissa, tarvittiin erittäin liikkuvia ja erittäin tehokkaita ilmapuolustusjärjestelmiä ilmahyökkäysaseiden b / kykyjen lisääntymisen vuoksi.

Taktisen ilmailun torjunnan ohella maavoimien ilmapuolustusjoukot iskivät myös taisteluhelikoptereihin, miehittämättömiin ja kauko-ohjattuihin lentokoneisiin, risteilyohjuksiin sekä vihollisen strategiseen lentoon.

Seitsemänkymmentäluvun puolivälissä ilmapuolustusvoimien ensimmäisen sukupolven ilmatorjunta-ohjusaseiden järjestäminen saatiin päätökseen. Joukot saivat uusimmat ilmapuolustusohjukset ja kuuluisat Krugi, Kuba, Wasp-AK, Strela-1 ja 2, Shilka, uudet tutkat ja monet muut tuolloin huippuluokan laitteet. Muodostuneet ilmatorjuntaohjusjärjestelmät osuivat helposti lähes kaikkiin aerodynaamisiin kohteisiin, joten ne osallistuivat paikallisiin sotiin ja aseellisiin konflikteihin.

Tuolloin uusimmat ilmahyökkäyskeinot olivat jo nopeasti kehittymässä ja parantumassa. Nämä olivat taktisia, operatiivis-taktisia, strategisia ballistisia ohjuksia ja erittäin tarkkoja aseita. Valitettavasti ensimmäisen sukupolven ilmapuolustusvoimien asejärjestelmät eivät tarjonneet ratkaisuja tehtäviin, joilla sotilasryhmiä suojattiin hyökkäyksiltä näillä aseilla.

Oli tarpeen kehittää ja soveltaa systemaattisia lähestymistapoja toisen sukupolven aseiden luokituksen ja ominaisuuksien argumentointiin. Oli tarpeen luoda asejärjestelmät, jotka olivat tasapainossa lyövien kohteiden luokittelun ja tyyppien sekä ilmapuolustusjärjestelmien luettelon suhteen, yhdistettynä yhdeksi ohjausjärjestelmäksi, varustettu tutkatiedustelu-, viestintä- ja teknisillä laitteilla. Ja sellaisia ​​asejärjestelmiä luotiin. 1980-luvulla ilmapuolustusjoukot varustettiin täysin S-300V:llä, Torilla, Bukami-M1:llä, Strelami-10M2:lla, Tunguskalla, Needlesilla ja uusimmilla tutoilla.

Muutoksia on tapahtunut ilmatorjuntaohjus- ja ilmatorjuntaohjus- ja tykistöyksiköissä, yksiköissä ja kokoonpanoissa. Niistä on tullut olennaisia ​​komponentteja yhdistetyissä asekokoonpanoissa pataljoonista etulinjan kokoonpanoihin ja niistä on tullut yhtenäinen ilmapuolustusjärjestelmä sotilaspiireissä. Tämä lisäsi taistelusovellusten tehokkuutta sotilaspiirien ilmapuolustusjoukkojen ryhmittymissä ja varmisti tulitoiminnan voiman vihollista vastaan ​​korkealla ilmatorjuntatykkien tulitiheydellä, kerrostettuina korkeuksissa ja etäisyyksissä.

1990-luvun lopulla johtamisen parantamiseksi maavoimien ilmapuolustusvoimissa, merivoimien rannikkovartioston joukoissa, sotilasyksiköissä ja ilmapuolustusyksiköissä, ilmavoimien sotilasyksiköissä ja ilmapuolustusyksiköissä kokoonpanoissa ja korkeimman komentajan ilmapuolustusreservin sotilasyksiköt, muutoksia tapahtui. He yhdistyivät Venäjän federaation asevoimien sotilaalliseen ilmapuolustukseen.

Sotilaalliset ilmapuolustustehtävät

Sotilaallisen ilmapuolustuksen muodostelmat ja yksiköt suorittavat niille uskottuja tehtäviä vuorovaikutuksessa puolustusvoimien ja laivaston joukkojen ja välineiden kanssa.

Sotilaalliseen ilmapuolustukseen osoitetaan seuraavat tehtävät:

Rauhan aikana:

• Toimenpiteet merivoimien rannikkovartioston ilmapuolustuksen sotilaspiirien, muodostelmien, yksiköiden ja alayksiköiden, ilmavoimien ilmapuolustuksen yksiköiden ja alayksiköiden ilmapuolustusvoiman pitämiseksi taisteluvalmiudessa edistyneitä sijoituksia ja pohdintoja varten sekä RF-asevoimien ilmahyökkäystyyppien ilmapuolustusvoimat ja keinot;
• b / velvollisuuden suorittaminen sotilaspiirien toiminta-alueella ja valtion yleisissä ilmapuolustusjärjestelmissä;
• Taisteluvahvuuksien rakentamisjärjestys ilmapuolustuskokoonpanoissa ja yksiköissä, jotka suorittavat tehtäviä taistelutehtävissä, kun korkeimmat b / valmiusasteet otetaan käyttöön.

Sodan aikana:

• Toimenpiteet monimutkaisille, tasoisille syvyyksille suojatuille hyökkäyksiltä vihollisen ilmahyökkäyksiä vastaan ​​joukkoryhmiin, sotilaspiireihin (rintamiin) ja sotilaslaitoksiin koko niiden operatiivisten kokoonpanojen syvyydellä, samalla kun ne ovat vuorovaikutuksessa ilmapuolustusvoimien ja -välineiden sekä muuntyyppisten kanssa ja Puolustusvoimien asevoimien haarat;
• Toimenpiteet suoraa suojaa varten, joihin kuuluvat yhdistetyt asejoukot ja joukot sekä merivoimien rannikkovartioston joukot, yksiköt ja alayksiköt, ilmavoimien joukot ja yksiköt, rakettijoukot ja tykistö ryhmittymien muodossa, ilmailulentokentät, komentopaikat, tärkeimmät takatilat keskittymisalueilla, eteneessä, miehittäessä ilmoitettuja alueita ja operaatioiden aikana (b / toimet).

Ohjeet sotilaallisen ilmapuolustuksen parantamiseen ja kehittämiseen

Nykyään SV:n ilmapuolustusjoukot ovat RF-asevoimien sotilaallisen ilmapuolustuksen tärkein ja lukuisin osa. Niitä yhdistää harmoninen hierarkkinen rakenne, johon kuuluvat etulinjan, armeijan (joukkojen) ilmapuolustusvoimien kompleksit sekä ilmapuolustusyksiköt, moottoroitu kivääri (tankki) divisioona, moottoroitu kivääriprikaati, ilmapuolustusyksikkö, moottoroitu kivääri ja panssarirykmentit, pataljoonat.

Ilmapuolustusvoimilla sotilaspiireillä on ilmapuolustusmuodostelmia, yksiköitä ja alayksiköitä, joilla on käytössään eri käyttötarkoituksiin ja potentiaaliin kuuluvia ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä / -komplekseja.

Niitä yhdistävät tiedustelu- ja tietokompleksit sekä ohjauskompleksit. Tämä mahdollistaa tietyissä olosuhteissa tehokkaiden monitoimisten ilmapuolustusjärjestelmien muodostamisen. Tähän asti Venäjän sotilaallisen ilmapuolustuksen aseet ovat yksi planeetan parhaista.

Tärkeimmät osa-alueet sotilaallisen ilmapuolustuksen parantamisessa ja kehittämisessä yhteensä ovat:

• Hallintoelinten, kokoonpanojen ja ilmapuolustusyksiköiden organisaatio- ja henkilöstörakenteiden optimointi annettujen tehtävien mukaisesti;
• Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ja -kompleksien, tiedustelulaitteiden nykyaikaistaminen toiminta-ajan pidentämiseksi ja niiden integroiminen yhdeksi ilmailu- ja avaruuspuolustusjärjestelmäksi osavaltiossa ja asevoimissa, antaen niille ei-strategisen ohjustorjuntatoiminnot. aseet sotilasoperaatioissa;
• Yhtenäisen teknisen politiikan kehittäminen ja ylläpitäminen asetyyppien, sotilasvarusteiden vähentämiseksi, niiden yhdistämiseksi ja päällekkäisyyden välttämiseksi kehityksessä;
• Kehittyneiden ilmapuolustusasejärjestelmien tarjoaminen uusimmilla ohjaus-, viestintä-, aktiivisen, passiivisen ja muun ei-perinteisen tyyppisen tiedustelutoiminnan automatisointikeinoilla, monitoimisilla ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä ja uuden sukupolven ilmapuolustusjärjestelmillä käyttämällä "tehokkuus- kustannus - toteutettavuus";
• Suoritetaan joukko yhteiskäytössä olevaa sotilaallisen ilmapuolustuksen koulutusta muiden joukkojen kanssa ottaen huomioon tulevat taistelutehtävät ja käyttöalueiden ominaisuudet keskittäen samalla tärkeimmät ponnistelut korkean tason ilmapuolustuksen kokoonpanojen, yksiköiden ja alayksiköiden valmisteluun. puolustus;
• Reservien muodostaminen, tarjoaminen ja koulutus joustavaa reagointia varten muuttuviin olosuhteisiin, ilmapuolustusjoukkojen ryhmittymien vahvistaminen, henkilöstön, aseiden ja sotilaskaluston menetysten täydentäminen;
• Upseerien koulutuksen parantaminen sotilaskoulutusjärjestelmän rakenteessa, perus- (perus)tietämyksen ja käytännön koulutuksen tason nostaminen ja johdonmukaisuus siirtymisessä sotilaskoulutukseen.

On suunniteltu, että lähitulevaisuudessa ilmailu- ja avaruuspuolustusjärjestelmä on yksi johtavista suunnasta valtion strategisessa puolustuksessa ja asevoimissa, siitä tulee yksi komponenteista, ja tulevaisuudessa siitä tulee lähes pääasiallinen pelote sotien käynnistämisessä.

Ilmapuolustusjärjestelmät ovat yksi ilmailun puolustusjärjestelmän peruselementeistä. Tähän mennessä sotilaalliset ilmapuolustusyksiköt pystyvät ratkaisemaan tehokkaasti ilmatorjuntatehtävät ja jossain määrin ei-strategiset ohjuspuolustustoimenpiteet joukkoryhmittyminä operatiivis-strategisten suuntien mukaisesti. Kuten käytäntö osoittaa, taktisissa harjoituksissa, joissa käytetään elävää tulia, kaikki Venäjän sotilaallisen ilmapuolustuksen käytettävissä olevat keinot pystyvät osumaan risteilyohjuksiin.

Ilmapuolustus valtion ja sen puolustusvoimien ilmapuolustusjärjestelmässä pyrkii kasvamaan suhteessa ilmahyökkäysten uhan lisääntymiseen. Ilmailun avaruuspuolustuksen tehtäviä ratkaistaessa on tarpeen koordinoida erilaisten ilmapuolustusjoukkojen sekä ohjus- ja avaruuspuolustuksen yleiskäyttöä operatiivis-strategisilla alueilla tehokkaimpana kuin erillisenä. Tämä johtuu mahdollisuudesta yhdistää voima erityyppisten aseiden etuihin ja niiden puutteiden ja heikkouksien vastavuoroinen kompensointi yhdellä suunnitelmalla ja yhdellä komennolla.

Ilmapuolustusjärjestelmien parantaminen on mahdotonta ilman nykyisten aseiden nykyaikaistamista, sotilaspiirien ilmapuolustusjoukkojen varustamista uusimmilla ilmapuolustusjärjestelmillä ja ilmapuolustusjärjestelmillä sekä uusimpien automatisoitujen ohjaus- ja viestintäjärjestelmien toimituksella.

Pääsuunta Venäjän ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisessä tänään on:

• Jatka kehitystyötä erittäin tehokkaiden aseiden luomiseksi, joilla on laatuindikaattorit, joita ulkomaiset vastineet eivät voi ylittää 10–15 vuoteen;
• Luoda lupaava monitoiminen sotilaallisen ilmapuolustuksen asejärjestelmä. Tämä antaa sysäyksen luoda joustava organisaatio- ja henkilöstörakenne tiettyjen b/tehtävien suorittamista varten. Tällainen järjestelmä on integroitava maajoukkojen pääaseisiin ja toimittava integroidusti muuntyyppisten joukkojen kanssa ilmapuolustustehtävien ratkaisemisen aikana;
• Otetaan käyttöön robotiikkaa ja tekoälyä sisältäviä automatisoituja ohjausjärjestelmiä, jotka kuvastavat vihollisen valmiuksien kehittymistä ja lisäävät ilmapuolustusvoimien käyttämättömien sovellusten tehokkuutta;
• Tarjoa ilmapuolustusasemalleja elektronioptisilla laitteilla, televisiojärjestelmillä, lämpökameroilla ilmapuolustusjärjestelmien ja ilmapuolustusjärjestelmien taistelukyvyn varmistamiseksi voimakkaiden häiriöiden olosuhteissa, mikä mahdollistaa ilmapuolustuksen riippuvuuden minimoimisen sääjärjestelmät;
• Laajalti käytössä passiiviset paikannus- ja elektroniset sodankäyntilaitteet;
• Suuntaa uudelleen käsite ilmapuolustukseen tarkoitettujen aseiden ja sotilasvarusteiden kehittämismahdollisuuksista, nykyisten aseiden ja sotilasvarusteiden radikaali modernisointi, jotta voidaan merkittävästi lisätä taistelukäytön tehokkuutta alhaisin kustannuksin.

Ilmapuolustuspäivä

Ilmapuolustuspäivä on ikimuistoinen päivä RF-asevoimissa. Sitä vietetään joka vuosi, joka toinen sunnuntai huhtikuussa Venäjän presidentin 31. toukokuuta 2006 antaman asetuksen mukaisesti.

Ensimmäistä kertaa tämän vapaapäivän määräsi Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajisto 20. helmikuuta 1975 annetulla asetuksella. Se perustettiin niiden merkittävien ansioiden vuoksi, joita Neuvostovaltion ilmapuolustusjoukot osoittivat toisen maailmansodan aikana, sekä siitä, että he suorittivat erityisen tärkeitä tehtäviä rauhan aikana. Sitä vietettiin alun perin 11. huhtikuuta, mutta lokakuussa 1980 ilmapuolustuspäivää siirrettiin vietettäväksi joka toinen sunnuntai huhtikuussa.

Lomapäivän vahvistamisen historia liittyy siihen, että itse asiassa huhtikuussa hyväksyttiin tärkeimmät hallituksen asetukset valtion ilmapuolustuksen järjestämisestä, joista tuli perusta ilmapuolustuksen rakentamiselle. järjestelmät, määritteli siihen kuuluvien joukkojen organisaatiorakenteen, niiden muodostamisen ja kehittämisen.

Yhteenvetona on syytä huomata, että ilmahyökkäysten uhan kasvaessa sotilaallisen ilmapuolustuksen rooli ja merkitys vain kasvaa, minkä aika on jo vahvistanut.

Jos sinulla on kysyttävää - jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme.

Sillä on yli vuosisadan historia, joka alkoi Pietarin esikaupunkialueelta vuonna 1890. Ensimmäiset yritykset mukauttaa olemassa olevaa tykistöä lentävien kohteiden ampumiseen tehtiin harjoituskentillä lähellä Ust-Izhoraa ja Krasnoje Selossa. Nämä yritykset paljastivat kuitenkin tavanomaisen tykistön täydellisen kyvyttömyyden osua ilmakohteisiin ja kouluttamattoman armeijan hallita aseita.

Ilmapuolustuksen alku

Tunnetun lyhenteen dekoodaus tarkoittaa toimenpidejärjestelmää alueen ja esineiden suojelemiseksi ilmahyökkäykseltä. Ensimmäinen ammus Pietarin lähellä tehtiin neljän tuuman aseilla käyttämällä tavallisia luodin sirpaleita.

Juuri tämä teknisten ominaisuuksien yhdistelmä paljasti käytettävissä olevien keinojen kyvyttömyyden kukistaa ilmakohteita, joiden roolia sitten suorittivat ilmapallot ja kuumailmapallot. Testitulosten mukaan venäläiset insinöörit saivat kuitenkin teknisen toimeksiannon erityisen aseen kehittämiseksi, joka valmistui vuonna 1914. Tuolloin tykistökappaleet eivät olleet teknisesti täydellisiä, vaan myös itse lentokoneet, jotka eivät kyenneet nousemaan yli kolmen kilometrin korkeuteen.

ensimmäinen maailmansota

Vuoteen 1914 asti ilmapuolustusjärjestelmien käyttö taisteluolosuhteissa ei ollut kovin merkityksellistä, koska ilmailua ei käytännössä käytetty. Saksassa ja Venäjällä ilmapuolustuksen historia alkaa kuitenkin jo vuonna 1910. Maat ilmiselvästi ennakoivat uhkaavan konfliktin ja yrittivät valmistautua siihen, ottaen huomioon aikaisempien sotien surulliset kokemukset.

Venäjän ilmapuolustuksen historialla on siis sataseitsemän vuotta, jonka aikana se on kehittynyt merkittävästi ja kehittynyt ilmapalloja ampuvista tykeistä huipputeknologisiin ennakkovaroitusjärjestelmiin, jotka pystyvät osumaan kohteisiin jopa avaruudessa.

Ilmapuolustusjärjestelmän syntymäpäivänä pidetään 8. joulukuuta 1914, jolloin Petrogradin laitamilla alettiin toimia ilmakohteita vastaan ​​suunnattujen puolustusrakenteiden ja välineiden järjestelmä. Keisarillisen pääkaupungin turvaamiseksi sen syrjäisille lähestymistavoille luotiin laaja havaintopisteverkko, joka koostui torneista ja puhelinpisteistä, joista ilmoitettiin tiedot lähestyvästä vihollisesta päämajaan.

Hävittäjälentokone ensimmäisessä maailmansodassa

Olennainen osa minkä tahansa maan ilmapuolustusjärjestelmää ja milloin tahansa on hävittäjälentokone, joka pystyy neutraloimaan hyökkääviä lentokoneita kaukaisilla lähestymistavoilla.

Tehokkaan toiminnan kannalta puolestaan ​​tarvitaan huomattava määrä korkeasti koulutettuja lentäjiä. Juuri näitä tarkoituksia varten perustettiin Pietarin lähelle Volkovon kentälle vuonna 1910 Venäjän ensimmäinen upseerien ilmailukoulu, joka asetti tehtäväkseen ensiluokkaisten ilmailulentäjien, kuten lentäjät tuolloin kutsuttiin, koulutuksen.

Havaintopisteiden verkon rinnalla luotiin järjestelmä, joka sai virallisen nimen "Petron radiolennätinpuolustus". Tämä järjestelmä oli tarkoitettu sieppaamaan Venäjän armeijaa vastaan ​​hyökkäävien vihamielisten lentäjien viestintää.

Vallankumouksen jälkeen

Ilmapuolustuksen tulkitseminen ilmapuolustukseksi luo illuusion siitä, että järjestelmä on erittäin yksinkertainen ja suunniteltu vain vihollisen lentokoneiden ampumiseen. Kuitenkin jo ensimmäisen maailmansodan kentillä kävi selväksi, että joukoilla oli edessään lukuisia ja monimutkaisia ​​tehtäviä paitsi taivaan hallinnassa, myös tiedustelussa, naamioinnissa ja etulinjan ilmailun etulinjan muodostamisessa.

Lokakuun vallankumouksen voiton jälkeen kaikki Petrogradin alueella käytettävissä olevat ilmapuolustusjoukot joutuivat puna-armeijan hallintaan, joka aloitti uudistuksensa ja uudelleenjärjestelynsä.

Ilmapuolustuksen ja dekoodauksen varsinainen lyhenne ilmestyi vuonna 1925, jolloin termit "maan ilmapuolustus" ja "etulinjan ilmapuolustus" käytettiin ensimmäisen kerran virallisissa asiakirjoissa. Juuri tähän aikaan määritettiin ilmapuolustuksen kehittämisen painopistealueet. Niiden kokonaisvaltaisesta täytäntöönpanosta on kuitenkin kulunut yli kymmenen vuotta.

Suurimpien kaupunkien ilmapuolustus

Koska puolustautuminen ilmahyökkäyksiä vastaan ​​vaati merkittäviä sekä inhimillisiä että teknisiä resursseja, Neuvostoliiton johto päätti järjestää useiden Neuvostoliiton tärkeimpien kaupunkien ilmapuolustuksen. Näitä olivat Moskova, Leningrad, Baku ja Kiova.

Vuonna 1938 muodostettiin ilmapuolustusjoukot suojelemaan Leningradia ilmahyökkäyksiltä. Kiovan puolustamiseksi järjestettiin ilmapuolustusprikaati. Seloste, jossa mainitaan keinot, joita käytetään torjumaan vihollisen ilmahyökkäykset, on seuraava:

• hiutale;
• ilmatiedustelu;
• viestintä ja tiedottaminen;
• ilmatorjuntaprojektorit.

Tietenkin tällaisella luettelolla ei ole juurikaan tekemistä nykyisen asioiden kanssa, koska viimeisten kahdeksankymmenen vuoden aikana rakenteesta on tullut paljon monimutkaisempi ja tekniikasta on tullut yleismaailmallisempi. Lisäksi radiotiedustelu ja informaatiosota ovat nyt suuressa roolissa ilmapuolustuksessa.

Toisen maailmansodan alkaessa vihollisen ilmavoimien varhainen havaitseminen ja niiden tuhoaminen on erityisen tärkeää. Tämän ongelman ratkaisemiseksi kehitetään erityisiä sähköisen älykkyyden keinoja. Ensimmäinen maa, joka otti käyttöön laajan tutka-asemien verkoston, oli Iso-Britannia.

Siellä kehitettiin myös ensimmäiset ilmatorjuntatulen hallintaan tarkoitetut laitteet, jotka lisäsivät merkittävästi sen tarkkuutta ja lisäsivät tiheyttä.

Ilmapuolustuksen nykytila

Tunnetun lyhenteen dekoodaus ei täysin vastaa nykyajan todellisuutta, koska ohjusaseisiin ja erikoislentokoneisiin, joilla on huono näkyvyys, perustuvat kosketuksettomat sodankäynnit ovat yhä tärkeämpiä nykymaailmassa.

Lisäksi ilmapuolustuksen lyhenteen rinnalla käytetään yhä enemmän lyhennettä PRO, joka viittaa ohjustentorjuntaan. Nykyään on mahdotonta kuvitella tehokasta ilmapuolustusta ilman ohjusaseiden käyttöä, mikä tarkoittaa, että järjestelmät, joilla on perustavanlaatuinen merkitys erilaisten järjestelmien integroinnissa ilmatorjuntatykistä tutka-aseisiin, ovat yhä tärkeämpiä.

Internetin aikakaudella osaava haku ja kyky erottaa luotettava tieto väärästä tiedosta ovat erittäin tärkeitä. Yhä useammin käyttäjät etsivät dekoodausta sisäasioiden ilmapuolustusosastosta, mikä tarkoittaa sisäasiainministeriön passi- ja viisumiosastoa - väestön passien myöntämiseen osallistuvaa poliisilaitosta.

Kannettava Igla-super-ilmapuolustusjärjestelmä on jatkokehitys vuonna 1983 käyttöön otetun Igla-kompleksin lanseeraamasta kannettavien ilmapuolustusjärjestelmien sarjasta.

Yleisin ja taisteluilmapuolustusjärjestelmä: S-75-ilmapuolustusjärjestelmä

Maa: Neuvostoliitto
Hyväksytty: 1957
Rakettityyppi: 13D
Suurin tavoitealue: 29–34 km
Tavoitenopeus: 1500 km/h

Yhdysvaltain viime presidentinvaalit Barack Obamalle hävinnyt John McCain tunnetaan aktiivisena Venäjän ulko- ja sisäpolitiikan arvostelijana. On todennäköistä, että yksi selitys sellaiselle senaattorin sovittamattomalle asemalle piilee Neuvostoliiton suunnittelijoiden saavutuksissa puoli vuosisataa sitten. Lokakuun 23. päivänä 1967 Hanoin pommituksen aikana nuoren lentäjän kone, joka oli perinnöllisen amiraalien John McCainin perheen jälkeläinen, ammuttiin alas. Hänen "Phantom" sai S-75-kompleksin ilmatorjuntaohjuksen.

Siihen mennessä Neuvostoliiton ilmatorjunta-miekka oli jo aiheuttanut paljon ongelmia amerikkalaisille ja heidän liittolaisilleen. Ensimmäinen "kynän testi" tapahtui Kiinassa vuonna 1959, kun paikallinen ilmapuolustus "neuvostotoverien" avulla keskeytti brittiläisen Canberran pommikoneen pohjalta luodun taiwanilaisen korkean korkeuden tiedustelukoneen lennon. Toiveet siitä, että kehittyneempi ilmatiedustelukone, Lockheed U-2, olisivat liian kovat punaiselle ilmapuolustusjärjestelmälle, eivät myöskään olleet tarkoitus toteutua. Toinen heistä ammuttiin alas S-75:llä Uralin yllä vuonna 1961 ja toinen vuotta myöhemmin Kuuban yllä.

Fakel ICD:llä luodun legendaarisen ilmatorjuntaohjuksen ansiosta monet muut kohteet osuivat erilaisissa konflikteissa Kauko- ja Lähi-idästä Karibianmerelle, ja itse S-75-kompleksille oli määrätty pitkä käyttöikä erilaisissa muunnelmissa. . Voimme turvallisesti sanoa, että tämä ilmapuolustusjärjestelmä on saavuttanut mainetta laajimmin levinneimpänä kaikista tämäntyyppisistä ilmapuolustusjärjestelmistä maailmassa.

Huipputekninen ohjuspuolustusjärjestelmä: Aegis-järjestelmä ("Aegis")

SM-3 ohjus
Maa: USA
Ensimmäinen julkaisu: 2001
Pituus: 6,55 m
Vaiheet: 3
Toimintasäde: 500 km
Vaurioituneen alueen korkeus: 250 km

Tämän laivassa olevan monitoimisen taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän pääelementti on AN / SPY-tutka, jossa on neljä litteää otsalamppua, joiden teho on 4 MW. Aegis on aseistettu SM-2- ja SM-3-ohjuksilla (jälkimmäisessä on kyky siepata ballistisia ohjuksia), joissa on kineettinen tai sirpaloitunut taistelukärki.

SM-3:a muokataan jatkuvasti, ja Block IIA -malli on jo julkistettu, joka pystyy sieppaamaan ICBM:itä. 21. helmikuuta 2008 SM-3-ohjus ammuttiin risteilijältä Lake Erie Tyynellämerellä ja osui hätätiedustelusatelliittiin USA-193, joka sijaitsee 247 kilometrin korkeudessa ja liikkui nopeudella 27 300 km / h.

Uusin venäläinen ZRPK: ZRPK "Shell S-1"

Maa Venäjä
hyväksytty: 2008
Tutka: 1RS1-1E ja 1RS2 perustuvat ajovaloihin
Kantama: 18 km
Ampumatarvikkeet: 12 ohjusta 57E6-E
Tykistön aseistus: 30 mm:n kaksoistykki

Kompleksi "" on tarkoitettu siviili- ja sotilastilojen (mukaan lukien pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät) suojaamiseen kaikilta nykyaikaisilta ja lupaavilta ilmahyökkäysaseilta. Se voi myös suojata puolustettavaa kohdetta maa- ja pintauhkilta.

Ilmakohteita ovat kaikki kohteet, joiden heijastuspinta on vähintään 1000 m/s, maksimikantama 20000 m ja korkeus 15000 m, mukaan lukien helikopterit, miehittämättömät ilma-alukset, risteilyohjukset ja tarkkuuspommit.

Ydinvoimaisin ohjustentorjunta: 51T6 Azov ilmakehän torjuntahävittäjä

Maa: Neuvostoliitto-Venäjä
Ensimmäinen julkaisu: 1979
Pituus: 19,8 m
Vaiheet: 2
Lähtöpaino: 45 t
Ampumaetäisyys: 350-500 km
Sotakärjen teho: 0,55 Mt

Toisen sukupolven (A-135) ohjustentorjunta 51T6 ("Azov"), joka oli osa Moskovan ympärillä olevaa ohjuspuolustusjärjestelmää, kehitettiin Fakelin suunnittelutoimistossa vuosina 1971-1990. Sen tehtäviin kuului vihollisen taistelukärkien kuuntelu ilmakehän läpi vastaydinräjähdyksen avulla. "Azovin" sarjatuotanto ja käyttöönotto toteutettiin jo 1990-luvulla, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Ohjus on nyt poistettu käytöstä.

Tehokkain kannettava ilmapuolustusjärjestelmä: Igla-S MANPADS

Maa Venäjä
Suunniteltu: 2002
Tuhoamisetäisyys: 6000 m
Tappiokorkeus: 3500 m
Tavoitenopeus: 400 m/s
Paino taisteluasennossa: 19 kg

Monien asiantuntijoiden mukaan venäläinen ilmatorjuntajärjestelmä, joka on suunniteltu tuhoamaan erityyppisiä matalalla lentäviä ilmakohteita luonnollisten (tausta) ja keinotekoisten lämpöhäiriöiden olosuhteissa, ylittää kaikki maailmassa olemassa olevat analogit.

Lähimpänä rajojamme: SAM Patriot PAC-3

Maa: USA
Ensimmäinen julkaisu: 1994
Raketin pituus: 4,826 m
Raketin paino: 316 kg
Sotakärjen paino: 24 kg
Tavoitekorkeus: jopa 20 km

1990-luvulla luotu Patriot PAC-3 -ilmapuolustusjärjestelmän muunnos on suunniteltu käsittelemään ohjuksia, joiden kantama on jopa 1000 km. Kokeen aikana 15. maaliskuuta 1999 kohdeohjus tuhoutui suoralla osumalla, joka oli Minuteman-2 ICBM:n 2. ja 3. vaihe. Sen jälkeen kun ajatus Amerikan strategisen ohjuspuolustusjärjestelmän kolmannen aseman alueesta Euroopassa on hylätty, Patriot PAC-3 -akut on sijoitettu Itä-Eurooppaan.

Yleisin ilmatorjuntatykki: 20 mm ilmatorjuntatykki Oerlicon ("Oerlikon")

Maa: Saksa - Sveitsi
Suunniteltu: 1914
Kaliiperi: 20 mm
Palonopeus: 300-450 rds/min
Kantama: 3-4 km

Oerlikonin automaattisen 20 mm:n ilmatorjuntatykin, joka tunnetaan myös nimellä Becker-tykki, historia on tarina yhdestä erittäin onnistuneesta suunnittelusta, joka on levinnyt ympäri maailmaa ja jota käytetään edelleen tähän päivään huolimatta siitä, että ensimmäinen näyte tämän aseen loi saksalainen suunnittelija Reinhold Becker ensimmäisen maailmansodan aikana.

Suuri palonopeus saavutettiin alkuperäisen mekanismin ansiosta, jossa pohjusteen iskusytytys suoritettiin jo ennen patruunan kammion päättymistä. Koska oikeudet saksalaiseen keksintöön siirtyivät SEMAG-yhtiölle neutraalista Sveitsistä, sekä akselimaat että Hitlerin vastaisen koalition liittolaiset tuottivat oman versionsa Oerlikoneista toisen maailmansodan aikana.

Toisen maailmansodan paras ilmatorjuntatykki: 88 mm:n ilmatorjuntatykki Flugabwehrkanone

Maa: Saksa
Vuosi: 1918/1936/1937
Kaliiperi: 88 mm
Tulinopeus: 15-20 rds/min
Piipun pituus: 4,98 m
Suurin tehollinen katto: 8000 m
Ammuksen paino: 9,24 kg

Yksi historian parhaista ilmatorjunta-aseista, joka tunnetaan paremmin nimellä "kahdeksaskahdeksan", oli käytössä vuosina 1933-1945. Se osoittautui niin menestyksekkääksi, että siitä tuli perusta koko tykistöjärjestelmien perheelle, mukaan lukien panssarintorjuntajärjestelmät ja kenttäjärjestelmät. Lisäksi ilmatorjuntatykki toimi prototyyppinä Tiger-tankin aseille.

Lupaavin ilmapuolustus-ohjuspuolustusjärjestelmä: S-400 Triumph -ilmapuolustusjärjestelmä

Maa Venäjä
Suunniteltu: 1999
Kohteen tunnistusetäisyys: 600 km
Vahinkoalue:
- aerodynaamiset kohteet - 5-60 km
- ballistiset kohteet - 3-240 km
Tappion korkeus: 10 m - 27 km

Ilmapuolustusjärjestelmä on suunniteltu tuhoamaan häiritseviä lentokoneita, tutkan havaitsemis- ja ohjauslentokoneita, tiedustelulentokoneita, strategisia ja taktisia lentokoneita, taktisia, operatiivis-taktisia ballistisia ohjuksia, keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia, yliäänikohteita ja muita moderneja ja kehittyneitä ilmahyökkäysaseita. Jokainen ilmapuolustusjärjestelmä mahdollistaa jopa 36 kohteen samanaikaisen pommituksen ja niihin suunnatun jopa 72 ohjuksen.

Monipuolisin ohjustentorjuntajärjestelmä: S-300VM "Antey-2500"

Maa: Neuvostoliitto
Suunniteltu: 1988
Vahinkoalue:
Aerodynaamiset kohteet - 200 km
Ballistiset kohteet - jopa 40 km
Tappion korkeus: 25 m - 30 km

Mobiili yleiskäyttöinen ohjus- ja ilmatorjunta "Antey-2500" kuuluu uuden sukupolven ohjus- ja ilmatorjuntajärjestelmiin (PRO-PSO). Antey-2500 on maailman ainoa universaali ohjus- ja ilmapuolustusjärjestelmä, joka pystyy taistelemaan tehokkaasti sekä ballistisia ohjuksia vastaan, joiden laukaisuetäisyys on jopa 2500 km, että kaikentyyppisiä aerodynaamisia ja aeroballistisia kohteita vastaan.

Antey-2500-järjestelmä pystyy ampumaan samanaikaisesti 24 aerodynaamista kohdetta, mukaan lukien hienovaraiset esineet, tai 16 ballistista ohjusta, jotka lentävät nopeudella 4500 m/s.

/Materiaalien perusteella popmech.ru ja topwar.ru /

Ilmapuolustus on erityinen toimenpidekokonaisuus, jonka tarkoituksena on torjua kaikki ilmauhat. Yleensä tämä on vihollisen ilmahyökkäys. Venäjän ilmapuolustusjärjestelmä on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

• Sotilaallinen ilmapuolustus. Tämä on Venäjän erityinen koillisalue. Venäjän maavoimien ilmapuolustusjoukot ovat Venäjän runsain ilmapuolustuslaji;
• Objektiivinen ilmapuolustus, josta vuodesta 1998 lähtien tuli osa Venäjän ilmavoimia, ja vuodesta 2009-2010 ovat ilmailun puolustusprikaateja;
• Laivailmapuolustus tai laivaston ilmapuolustusjärjestelmä. Ilmapuolustusohjukset, jotka on aseistettu laivapohjaisilla ilmapuolustusjärjestelmillä (esimerkiksi Storm-ilmapuolustusjärjestelmällä), pystyvät paitsi suojaamaan aluksia vihollisen ilmahyökkäyksiltä, ​​myös osumaan pinta-aluksiin.

Ilmapuolustuspäivä otettiin käyttöön Neuvostoliitossa 20. helmikuuta 1975 armeijan erityispäivänä, joka liittyi maan ilmapuolustukseen. Sitten ilmapuolustuspäivää vietettiin 11. huhtikuuta. Vuodesta 1980 lähtien ilmapuolustuspäivää on Neuvostoliitossa vietetty joka toinen sunnuntai huhtikuussa.

Vuonna 2006 Venäjän federaation presidentin erityisellä asetuksella 31. toukokuuta ilmapuolustuspäivä julistettiin virallisesti ikimuistoiseksi päiväksi. Lomaa vietetään myös joka toinen sunnuntai huhtikuussa.

Ilmapuolustusvoimien syntymisen historia Venäjällä

Ilmatorjuntatykistön ilmaantumisen tarve tunnustettiin 1800-luvun lopulla. Vuonna 1891 ammuttiin ensimmäiset ilmakohteet, joita käytettiin ilmapalloina ja ilmapalloina. Tykistö osoitti, että se pystyi melko menestyksekkäästi käsittelemään paikallaan olevia ilmakohteita, vaikka ampuminen liikkuviin kohteisiin ei onnistunut.

Vuosina 1908-1909 tapahtui kokeellista ampumista liikkuviin kohteisiin, minkä seurauksena päätettiin, että ilmailun torjumiseksi menestyksekkäästi oli tarpeen luoda erityinen ase, joka on suunniteltu ampumaan liikkuvia ilmakohteita.

Vuonna 1914 Putilovin tehdas valmisti neljä 76 mm:n tykkiä, jotka oli tarkoitettu taistelemaan vihollisen lentokoneita vastaan. Nämä aseet siirrettiin erityisillä kuorma-autoilla. Tästä huolimatta Venäjä oli ennen ensimmäisen maailmansodan alkua täysin valmistautumaton taisteluun ilmavihollisen kanssa. Jo syksyllä 1914 komennon oli kiireellisesti muodostettava erityisiä tykistöyksiköitä, joiden päätehtävänä oli taistella vihollisen lentokoneita vastaan.

Neuvostoliitossa ensimmäiset ilmapuolustusyksiköt, jotka koostuivat valonheittimistä ja konekivääriasennuksista, osallistuivat ensimmäistä kertaa sotilasparaatiin 1. toukokuuta 1929. Vuoden 1930 paraatiin mennessä ilmapuolustusjoukot täydennettiin ilmatorjuntatykistöllä, joka liikkui autoissa:

• 76 mm kaliiperin ilmatorjuntatykit;
• Konekivääriasennukset;
• Projektoriasennukset;
• Äänieristysasennukset.

Ilmapuolustusvoimat toisen maailmansodan aikana

Toinen maailmansota osoitti, kuinka tärkeä ilmailu on. Kyydestä tehdä nopeita ilmaiskuja on tullut yksi sotilaallisten operaatioiden menestyksen avaimista. Neuvostoliiton ilmapuolustuksen tila ennen toisen maailmansodan alkua ei ollut läheskään täydellinen ja täysin sopimaton torjuntaan saksalaisten massiivisten ilmahyökkäysten torjumiseksi. Vaikka ennen toisen maailmansodan alkua Neuvostoliiton komento käytti paljon aikaa ja rahaa ilmapuolustusjärjestelmien kehittämiseen, nämä joukot olivat täysin valmistautumattomia torjumaan nykyaikaisia ​​saksalaisia ​​lentokoneita.

Toisen maailmansodan koko ensimmäiselle puoliskolle on ominaista Neuvostoliiton joukkojen valtavat menetykset juuri vihollisen ilmahyökkäysten vuoksi. Neuvostoliiton maavoimilla ei ollut tarvittavaa ilmapuolustusjärjestelmää ollenkaan. Joukon puolustaminen ilmahyökkäyksiltä suoritettiin säännöllisellä määrällä ilmapuolustusjärjestelmiä, joita edustivat seuraavat tuliaseet rintaman kilometriä kohti:

• 2 ilmatorjunta-ase;
• 1 raskas konekivääri;
• 3 ilmatorjunta-asennusta.

Sen lisäksi, että nämä aseet eivät selvästikään riittäneet, edessä oli valtava tarve hävittäjille. Ilmavalvonta-, varoitus- ja viestintäjärjestelmä oli lapsenkengissään eivätkä selvinneet niille osoitetuista tehtävistä ollenkaan. Joukoilla ei pitkään aikaan ollut edes omia tämän tyyppisiä välineitä. Näiden toimintojen suorittamiseksi suunniteltiin vahvistaa armeijaa VNOS-radioyhtiöillä. Nämä yritykset eivät vastanneet lainkaan Saksan ilmailun teknistä kehitystä, koska ne pystyivät havaitsemaan vihollisen lentokoneita vain visuaalisesti. Tällainen havaitseminen oli mahdollista vain 10-12 km:n etäisyydeltä, ja nykyaikaiset saksalaiset lentokoneet kulkivat tällaisen matkan 1-2 minuutissa.

Kotimainen teoria ilmapuolustusjoukkojen kehityksestä ennen toisen maailmansodan alkua ei painottanut vakavasti tämän joukkojen kehittämistä. Tämän teorian opinkappaleiden perusteella ilmapuolustusvoimat, olivatpa ne kuinka kehittyneitä tahansa, eivät pysty tarjoamaan täyttä suojaa rintamalle vihollisen ilmahyökkäykseltä. Joka tapauksessa pienet vihollisen ryhmät voivat silti lentää ja tuhota kohteen. Tästä syystä Neuvostoliiton komento ei kiinnittänyt vakavaa huomiota ilmapuolustusvoimiin, ja ilmapuolustuksen rakentaminen perustui siihen, että ilmapuolustusjärjestelmät häiritsisivät vihollista ja mahdollistaisivat ilmailun liittymisen taisteluun.

Joka tapauksessa Neuvostoliiton hävittäjälento ei sodan ensimmäisinä vuosina kyennyt antamaan vakavaa vastakohtaa vihollisen lentokoneille, minkä vuoksi saksalaiset lentäjät järjestivät noina vuosina todellisen viihdyttävän "metsästyksen" maakohteisiin.

Ymmärtäessään virheensä Neuvostoliiton komento keskitti ponnistelunsa ilmapuolustusjärjestelmien kehittämiseen kiinnittäen erityistä huomiota hävittäjien ja ilmatorjuntatykistöjen parantamiseen.

Ilmapuolustuksen kehitys toisen maailmansodan jälkeen

Vuonna 1946 ilmapuolustusvoimien kehityksessä alkoi uusi aikakausi - perustettiin uusi osasto, jonka tehtävänä oli testata ilmatorjuntaohjuksia. 1947-1950-luvulla tämä Kapustin Yarin harjoituskentällä sijaitseva osasto testasi saksalaisia ​​ilmatorjuntaohjuksia samalla kun hän valvoi Neuvostoliitossa valmistettujen ilmatorjuntaohjusten kehitystä. Vuoteen 1957 asti tämä komitea testasi kotimaassa kehitettyjä ohjaamattomia ilmatorjuntaohjuksia.

Vuonna 1951 ilmatorjuntaohjusten testeistä tuli niin laajamittaisia, että oli tarpeen luoda erityinen alue ilmatorjuntaohjusten testaamiseen. Tämä testipaikka perustettiin 6. kesäkuuta 1951. Tälle testialueelle lähetettiin henkilöstönä rakettikoestajia eri puolilta maata.

Ensimmäinen ohjattu ilmatorjuntaohjus laukaistiin tällä testipaikalla vuonna 1951. Vuonna 1955 ilmapuolustusvoimat hyväksyivät ensimmäisen Neuvostoliiton ilmatorjuntaohjusjärjestelmän S-25 "Berkut", joka pysyi käytössä 90-luvulle asti.

Vuosina 1957–1961 kehitettiin ja otettiin käyttöön uusi liikkuva S-75-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Tämä ilmapuolustusjärjestelmä pysyi 30 vuoden ajan Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimien pääase. Tulevaisuudessa S-75-ilmapuolustusjärjestelmä sai monia muutoksia ja toimitettiin sotilaallisena apuna ystävällisille maille. Se oli S-75-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka ampui alas amerikkalaisen U-2-koneen vuonna 1960 lähellä Sverdlovskia. Vietnamin sodan aikana Vietnamille sotilaallisena apuna toimitettu S-75-ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas monia amerikkalaisia ​​lentokoneita. Karkeimpien arvioiden mukaan tämä ilmapuolustusjärjestelmä tuhosi yli 1 300 yksikköä eri järjestelmien amerikkalaista lentokonetta.

Vuonna 1961 otettiin käyttöön uusi S-125 lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Tämä ilmapuolustusjärjestelmä osoittautui niin tehokkaaksi, että se on edelleen käytössä Venäjän ilmapuolustuksen kanssa. Arabien ja Israelin sotien aikana S-125-kompleksi pystyi tuhoamaan useita kymmeniä Yhdysvalloille ja Israelille kuuluvia yliäänikoneita.

Suuri isänmaallinen sota osoitti, että ilmapuolustusjärjestelmillä on suuret näkymät. Ilmapuolustuksen kehittäminen 1900-luvun jälkipuoliskolla eteni oikeaan suuntaan, mikä on toistuvasti todistettu lukuisten arabien ja Israelin välisten konfliktien aikana. Ilmapuolustusjärjestelmien käyttötaktiikat perustuivat nyt täysin erilaisiin periaatteisiin. Uusilla ilmapuolustusjärjestelmillä oli seuraavat ominaisuudet:

• Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien liikkuvuus;
• Niiden käytön äkillisyys, jota varten he huolellisesti naamioituivat;
• Ilmapuolustusjärjestelmien yleinen kestävyys ja huollettavuus.

Tähän mennessä Venäjän federaation maavoimien ilmatorjunta-aseiden perustana ovat seuraavat kompleksit ja järjestelmät:

• S-300V. Tämä järjestelmä pystyy suojaamaan tehokkaasti joukkoja paitsi vihollisen lentokoneilta myös ballistisilta ohjuksilta. Tämä järjestelmä pystyi ampumaan kahden tyyppisiä ohjuksia, joista toinen oli maasta maahan;
• "Buk-M1". Tämä kompleksi kehitettiin 90-luvulla, ja se otettiin käyttöön vuonna 1998;
• "Tor-M1". Tämä järjestelmä pystyy itsenäisesti ohjaamaan määrättyä ilmatilaa;
• OSA-AKM. Tämä SAM-järjestelmä on erittäin liikkuva;
• "Tunguska-M1", joka otettiin käyttöön vuonna 2003.

Kaikki nämä järjestelmät ovat tunnettujen venäläisten suunnittelijoiden kehittämiä, ja ne eivät vain yhdistä edeltäjiensä parhaita ominaisuuksia, vaan ne on myös varustettu nykyaikaisella elektroniikalla. Nämä kompleksit suojaavat joukkoja tehokkaasti kaikenlaisilta ilmahyökkäyksiltä ja tarjoavat siten luotettavan suojan armeijalle.

Erilaisissa sotilasnäyttelyissä kotimaiset ilmatorjuntaohjusjärjestelmät eivät vain ole huonompia kuin ulkomaiset vastineet, vaan myös ylittävät ne useissa parametreissa, jotka vaihtelevat alueesta tehoon.

Maavoimien ilmapuolustusvoimien nykyaikaisen kehityksen tärkeimmät näkymät

Tärkeimmät alueet, joille nykyaikaisten ilmapuolustusvoimien kehitys on suunnattu, ovat:

• Kaikkien rakenteiden muuttaminen ja uudelleenjärjestely, tavalla tai toisella ilmapuolustukseen liittyvissä. Uudelleenjärjestelyn päätehtävänä on nyt palvelukseen tulevien ohjusaseiden kaikkien resurssien ja taisteluvoiman maksimaalinen käyttö. Toinen erittäin tärkeä tehtävä on luoda ilmapuolustusvoimien maksimaalinen vuorovaikutus Venäjän armeijan muiden joukkoryhmien kanssa;
• Uuden sukupolven aseiden ja sotilasvarusteiden kehittäminen, jotka pystyvät taistelemaan paitsi olemassa olevilla ilmahyökkäyskeinoilla myös viimeisimmän hyperäänitekniikan kehityksen kanssa;
• Henkilöstön koulutusjärjestelmän muutos ja parantaminen. Erityistä huomiota tulisi kiinnittää koulutusohjelman muuttamiseen, koska se ei ole muuttunut moneen vuoteen, vaikka uusia ilmapuolustusjärjestelmiä on otettu käyttöön jo pitkään.

Etusijalla on edelleen uusimpien ilmapuolustusmallien suunniteltu kehittäminen, vanhojen mallien modernisointi ja vanhentuneiden ilmapuolustusjärjestelmien täydellinen uusiminen. Yleisesti ottaen moderni ilmapuolustusjärjestelmä kehittyy kuuluisan marsalkka Žukovin sanojen mukaisesti, koska hän sanoi, että vain voimakas sotilaallinen ilmapuolustusjärjestelmä pystyy torjumaan vihollisen äkilliset hyökkäykset, mikä mahdollistaa asevoimien osallistumisen täysimittaiseen taisteluun. mittakaavassa taistelua.

Nykyaikaiset ilmapuolustusjärjestelmät ja ilmapuolustusjärjestelmät Venäjän ilmapuolustusvoimissa

Yksi tärkeimmistä ilmapuolustusvoimien käytössä olevista ilmapuolustusjärjestelmistä on S-300V-järjestelmä. Tämä järjestelmä pystyy osumaan ilmakohteisiin jopa 100 km:n etäisyydeltä. Vuodesta 2014 lähtien S-300V-ilmapuolustusjärjestelmät on vähitellen korvattu uudella järjestelmällä, jonka nimi oli S-300V4. Uusi järjestelmä on parannettu kaikilta osin, se on S-300V:n parannettu muunnos, joka eroaa siitä laajemmalla alueella, luotettavammalla rakenteella, jolle on tunnusomaista parannettu suojaus radiohäiriöitä vastaan. Uusi järjestelmä pystyy käsittelemään tehokkaammin kaikentyyppisiä ilmakohteita, jotka näkyvät sen alueella.

Seuraavaksi suosituin kompleksi on Buk-ilmapuolustusjärjestelmä. Vuodesta 2008 lähtien kompleksin muunnos, nimeltään Buk-M2, on ollut ilmapuolustusvoimien palveluksessa. Tämä ilmapuolustusjärjestelmä voi lyödä samanaikaisesti jopa 24 maalia, ja osumakohteiden kantama on 200 km. Vuodesta 2016 lähtien on otettu käyttöön Buk-M3-kompleksi, joka on malli, joka on tehty Buk-M2: n pohjalta ja jota on muutettu vakavasti.

Toinen suosittu ilmapuolustusjärjestelmä on TOR-kompleksi. Vuonna 2011 ilmapuolustusjärjestelmän uusi muunnos, nimeltään TOR-M2U, alkoi tulla palvelukseen. Tällä muutoksella on seuraavat erot perusmallista:

• Hän voi suorittaa tiedusteluja liikkeellä;
• Ammu neljää ilmakohdetta kerralla, mikä tuottaa kattavan tappion.

Viimeisin muutos on nimeltään "Tor-2". Toisin kuin aiemmissa TOR-perheen malleissa, tässä versiossa on kaksinkertainen ammusten määrä ja se pystyy ampumaan liikkeellä, mikä varmistaa joukkojen täydellisen turvallisuuden marssilla.

Lisäksi Venäjän ilmapuolustus on aseistettu kannettavilla ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä. Tämäntyyppisten aseiden koulutuksen ja käytön helppous tekee siitä vakavan ongelman vihollisen ilmavoimille. Vuodesta 2014 lähtien maavoimien ilmapuolustusyksiköt alkoivat vastaanottaa uusia Verba MANPADS -laitteita. Niiden käyttö on perusteltua, kun joudut toimimaan voimakkaiden optisten häiriöiden olosuhteissa, jotka estävät tehokkaiden automaattisten ilmapuolustusjärjestelmien toiminnan.

Nykyaikaisten ilmapuolustusjärjestelmien osuus ilmapuolustusvoimista on tällä hetkellä noin 40 prosenttia. Uusimmilla venäläisillä ilmapuolustusjärjestelmillä ei ole analogeja maailmassa, ja ne pystyvät tarjoamaan täydellisen suojan äkillisiltä ilmahyökkäyksiltä.

S-500-ilmapuolustusjärjestelmä ratkaisee kaikki ilmapuolustus- ja ohjuspuolustustehtävät

Helmikuun alussa Almaz-Antey Air Defence Concern muutettiin Aerospace Defence Concerniksi Venäjän federaation presidentin asetuksella. Konsernin pääsuunnittelija kertoi, mitä uusia näkymiä konsernille avautuu tämän tapahtuman yhteydessä, miten kehitettyjen ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjärjestelmien aihepiiri muuttuu, mitä ominaisuuksia viidennen sukupolven S-500-ilmatorjuntaohjus järjestelmällä tulee olemaan. Pavel Sozinov.

- Pavel Aleksejevitš, nyt huolellasi on toinen tärkeä suunta - avaruus. Tiedätkö jo, mitkä yritykset käsittelevät tätä aihetta?

- Mitä tulee avaruuskomponenttiin, se oli meillä ennenkin, sillä konsernin yritykset toimivat ja ovat edelleen johtavassa roolissa ballististen ohjusten laukaisun havaitsemistyökalujen integroinnissa, mukaan lukien avaruusporras. Perinteisesti MAK Vympel oli vastuussa tästä suunnasta konsernissamme. Maanpäällisen varhaisvaroitusohjusjärjestelmän tutkat ovat, kuten tiedätte, pääasiassa RTI OJSC:ssä, avaruustiloja ja -järjestelmiä käsittelee Kometan keskustutkimuslaitos ja nyt Kometa Oyj, joka presidentin asetuksen mukaisesti on siirtyi VKO-konsernille. Yrityksemme toimivat avaruus- ja maatason integraattoreina komentopisteissä vastaavaa tarkoitusta varten. Tämä koskee varhaisvaroitusjärjestelmää, tilanohjausjärjestelmää ja joitain muita erityistehtäviä, joita tällä toiminta-alueella ilmenee.

Yleisesti ottaen avaruussuunta on erittäin mielenkiintoinen, sitä edustaa konsernissa paitsi Kometa. Anna yrityksiemme osallistua tiettyjen näytteiden tai laitekomponenttien valmistukseen, erityisesti GLONASS-järjestelmää käyttäen, ei johtajana, vaan muiden Roscosmos-yritysten avustajina. Yrityksemme kehittämiä ja valmistamia komponentteja ovat pääasiassa Pietarissa sijaitseva Venäjän radionavigointi- ja aikainstituutti.

GLONASSissa, kuten tiedät, on sekä maadoitus- että sisäinen osa. Tämä on erittäin tärkeä komponentti, koska nykyaikaiset järjestelmät luottavat suuresti navigointisignaaliin erittäin tarkan sijainnin ja ajan synkronoinnin saavuttamiseksi.

Mitä tulee VKO-konsernin muodostamiseen, on kaksi kohtaa, jotka on toteutettava. Toisaalta teknisesti ja organisatorisesti meille ei pääsääntöisesti mikään muutu, sillä olemme olleet vuosikymmenten yhteisessä työssä yhteyksissä ilmailu- ja avaruuspuolustuskysymyksiä käsitteleviin Roscosmos-yrityksiin. Esimerkiksi "Kometa" tuli ulos KB-1:stä, joka muutettiin myöhemmin Almaz Central Design Bureauksi (nykyinen Almaz-Antey State Design Bureau, joka on nimetty akateemikko Raspletinin mukaan). Akateemikko Anatoli Ivanovich Savin, joka johti komeetta useita vuosia, työskentelee nyt konsernissamme tieteellisenä ohjaajana.

Toinen kysymys: kuinka konserniin liittyessä voidaan toteuttaa uusia suunnitelmia, mukaan lukien ilmailu- ja avaruuspuolustusjärjestelmien kehittäminen? Tämä ei koske vain niitä järjestelmiä, joita Kometa on mukana olemassa olevien sopimusten perusteella, vaan myös joitain lupaavia projekteja, joihin haemme ideoita osana Aerospace Defence Systems -pääsuunnittelijoiden yhteisneuvoston työtä. Tämä neuvosto on toiminut jo kaksi vuotta, ja siihen kuuluu johtavia yrityksiä lähes kaikista nykyisin ilmailu- ja avaruuspuolustusjärjestelmään liittyvistä konserneista. Tämä ei koske vain avaruusporrastusta vaan myös elektronista sodankäyntiä, joka on yksi valtionyhtiö Rostecin huolenaiheista.

- Pääaiheen lisäksi huolenaiheesi liittyy, kuten tiedät, myös ilma- ja ohjuspuolustuksen ilmailu- ja laivastokomponenttiin. Kerro meille tästä työstä.

– Tämä suunta on myös varsin vakava. Jos puhumme hävittäjälentotoiminnasta, haluaisin huomauttaa, että neuvoston puitteissa olemme tiiviisti organisoineet työtä United Aircraft Corporationin rakenteiden kanssa. Ensinnäkin Sukhoi Design Bureaun ja RAC "MIG:n" suunnittelutoimistojen kanssa, koska valmistamme suoraan ohjausjärjestelmiä hävittäjiin. Lisäksi järjestelmiämme käytetään ratkaisemaan hävittäjälentokoneiden yhteistoiminnan ongelmia ilmatorjunta-ohjusjoukkojen toiminta-alueilla. Yrityksemme kehittävät myös lentotutkalaitteita Sukhoi Design Bureaun taistelukoneisiin, mukaan lukien viidennen sukupolven hävittäjä, erityisesti Tikhomirov-tutkimus- ja kehitysinstituutti, joka on myös osa Almaz-Antey Air Defense -konsernia. .

Tässä tapauksessa integraatio tapahtuu teknisellä ja organisatorisella tasolla, meillä ei ole sopimussuhteita lukuun ottamatta oikeudellisia suhteita lentokonevalmistajien kanssa.

Sama koskee laivanrakennusteollisuutta. Myös laivapohjaista ohjus- ja ilmapuolustuskomponenttia kehitetään. On vakavia suunnitelmia kehittää täysin uusia tuotteita raskaamman luokan alusten, erityisesti hävittäjäluokan ja sitä korkeampien alusten ilmapuolustuksen ja ohjuspuolustuksen ongelmien ratkaisemiseksi. Tällainen työ tehdään yhdessä pääsuunnittelijan - Northern Design Bureaun kanssa, joka on osa United Shipbuilding Corporationia.

Laivojen aihe itsessään on erittäin mielenkiintoinen, koska valtava määrä yrityksiämme on mukana kehittämässä ilmapuolustus- ja ohjuspuolustuslaitteita, jotka on mukautettu alusten käyttöolosuhteisiin. Ne eroavat merkittävästi edellisen sukupolven vaihtoehdoista, joissa 80- ja 90-luvuilla ohjusten yhdistäminen oli itse asiassa sataprosenttista. Nyt meripohjaisia ​​komplekseja varten luodaan erikoistuotteita mm.

Laivojen ilmapuolustustutkat lainattiin suurelta osin S-300-järjestelmistä, Buk-, Tor-järjestelmistä jne. joidenkin yksityiskohtien kanssa niiden sijoittamisesta alukseen. Nyt on otettu käyttöön periaatteessa uusia teknisiä ratkaisuja, jotka mahdollistavat aluksen näkyvyyden vähentämisen, tutkajärjestelmän melunsietokyvyn lisäämisen, sähkömagneettisen yhteensopivuuden varmistamisen sekä lukuisten muiden ongelmien ratkaisemisen.

Tämä on melko monimutkainen projekti. Tässä osassa amerikkalaisilla on suuri määrä teknisiä ratkaisuja ja projekteja, jotka sopivat optimaalisesti monitoimiseen aseiden ohjausjärjestelmään, jossa kaikki paikannus-, radio- ja elektroniset välineet, elektroniset sodankäyntilaitteet ja tietysti sekä ilmapuolustus-ohjusjärjestelmät että hyökkäysohjukset ovat integroituja. Noudatamme suunnilleen samaa polkua, varsinkin kun laivojen ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmien ohella kehitämme myös risteilyohjuksiin perustuvia iskujärjestelmiä. Erityisesti tämän tekee OKB Novator.

Haluan huomauttaa, että tällä hetkellä toimivilla laivajärjestelmillä on kysyntää ulkomailla. Venäläiset yritykset ovat tehneet ja toteuttavat asiaankuuluvia sopimuksia laivojen toimittamisesta aseiden kanssa Kiinan kansantasavaltaan, Intiaan ja useisiin muihin maihin. Lähihistoriassa on ennakkotapauksia, kun laivoillemme asennettiin ulkomaisia ​​aseita ja päinvastoin, kun aseemme asennetaan ulkomaisiin projekteihin.

- Miten uuden S-500-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän luomisen kanssa menee? Milloin hänen koettelemukset voivat alkaa? Mikä on perustavanlaatuinen ero tämän ilmapuolustusjärjestelmän ja olemassa olevien välillä?

- Tätä järjestelmää koskevat tiedot ovat suurelta osin luottamuksellisia, emmekä halua puhua tästä aiheesta. Mutta joitain kohtia voidaan mainita paljastamatta suorituskykyominaisuuksia.

Ilmapuolustusjärjestelmä S-500 "Prometheus"

Yksityiskohtaisempi ja monenlaista tietoa tapahtumista Venäjällä, Ukrainassa ja muissa kauniin planeettamme maissa, saa osoitteesta Internet-konferenssit, jota pidetään jatkuvasti "Tietojen avaimet" -sivustolla. Kaikki konferenssit ovat avoimia ja täysin vapaa. Kutsumme kaikki heräävät ja kiinnostuneet...