Renkaiden kierrätys liiketoimintana. Kuminmurujen valmistus renkaista: teknologiat ja menetelmät. Renkaiden kierrätys muruiksi kotona Renkaiden jauhaminen muruiksi

23.06.2020

Maailmassa on yli 1,1 miljardia autoa. Rekisteröityjen henkilöautojen määrä Venäjällä on noin 46 miljoonaa. Tämä tarkoittaa, että jos tähän lisätään kuorma-autot, niin maailman teillä kulkee noin 5 miljardia rengasta. Maailman kaatopaikoilla olevien renkaiden määrää ei tarkkaan tiedetä. Venäjällä eri arvioiden mukaan 30-45 miljoonaa rengasta heitetään pois vuodessa. Ei tarvitse puhua haitoista, joita tällainen jäte aiheuttaa ympäristölle.

Autonrenkaiden kierrätys ja hävittäminen on akuutti ongelma kaikkialla maailmassa.

Ei ole ainuttakaan maata, jossa tämä ongelma katsottaisiin ratkaistuksi. Maassamme eri lähteiden mukaan 8–12 prosenttia vanhoista renkaista ja kuljetinhihnoista kierrätetään. Nämä luvut osoittavat, että rengaskierrätyksellä liiketoimintana on hyvä tulevaisuus.

Kun kuitenkin päätät aloittaa kuminkierrätysyrityksen, sinun on valittava kierrätysmenetelmäsi huolellisesti ja oltava tietoinen kaikista tällaisen yrityksen ansoista. Kierrätystavan valitseminen ja siten investointisi suunta on erittäin vaikea tehtävä. Yritykset, jotka valmistavat laitteita yhteen tai toiseen käsittelymenetelmään, luonnollisesti ylistävät menetelmäään ja piilottavat huolellisesti sen puutteet. Tässä artikkelissa yritämme helpottaa käsittelytavan valintaa. Muista, että täydellistä menetelmää ei ole olemassa. Kaikissa on puutteita. Tässä ovat tärkeimmät tavat kierrättää auton renkaat:

käytä uudelleen asettamalla uusi kulutuspinta (tässä tapauksessa renkaat on vielä kierrätettävä uudelleenkäytön jälkeen);
poltto lämpöenergian saamiseksi;
lämmitys ilman pääsyä ilmaan tai rajoitettu ilman pääsy (pyrolyysi);
hionta kumin murusen, toissijaisen metallin ja tekstiililankojen saamiseksi;
hautaaminen ja käyttö rannikon vahvistamiseen, aitojen asentamiseen jne. Tämä menetelmä on kielletty useimmissa maissa, mukaan lukien Venäjä. Emme ota sitä huomioon.

Emme käsittele tässä artikkelissa uuden kulutuspinnan käyttöä kuluneisiin renkaisiin ("hitsaus"). Tämä on tapa pidentää renkaiden käyttöikää, ei kierrättää niitä. Katsotaanpa tarkemmin muita menetelmiä. Kierrätysmenetelmiä arvioitaessa sinulla tulee olla perustiedot rengasmateriaalin koostumuksesta.

Renkaiden materiaalikoostumus

Renkaiden pääkomponentit ovat kordi (metalli, tekstiili tai seka), kumi, täyteaine (noki), apuaineet (lämpösabilisaattorit, otsonoinninestoaineet jne.), liimat (sisältävät polykloorattuja hiilivetyjä ja joitain muita materiaaleja pieninä määrinä. Paitsi. metallilangalle (ja tämä on messingillä päällystetty teräslanka - kuparin ja sinkin seos), renkaiden koostumus sisältää: hiilivedyt (kumi jne.), hiili (noki), piidioksidi, rikki (vulkanointiaine ainetta kumissa ja osana muita komponentteja), polyklorideja (osana liimoja) ja joitakin muita komponentteja pieninä määrinä. Vastoin yleistä käsitystä arseenin esiintymisestä renkaiden koostumuksessa, sitä ei ole. Raskasmetallit ovat myös puuttuu (paitsi pieni määrä kuparia ja sinkkiä metallilangan pinnalla). Lyijyä ei myöskään käytetä nykyaikaisissa renkaissa. Kaikki nämä komponentit muuttuvat renkaiden käsittelyn aikana ja muodostavat uusia aineita, joista monet ovat vaarallisempia kuin alkuperäiset. Katsotaanpa nyt eri renkaiden kierrätysmenetelmien etuja ja haittoja.

Renkaiden polttaminen lämpöenergian tuottamiseksi

Menetelmä vaikuttaa houkuttelevalta. Siksi on syytä puhua siitä tarkemmin.

Tonnin polttaminen renkaita tuottaa suunnilleen saman määrän lämpöenergiaa kuin yksi tonni lämpöhiiltä.

Mikä on ongelma? Ensinnäkin renkaita ei voida polttaa perinteisissä lämpövoimalaitoksissa. Tarvitset erikoislaitteet ja raaka-aineiden valmistelun. Toiseksi, kun rikkiä poltetaan, se muodostaa suuren määrän rikkidioksidia (rikkipitoista kaasua). Tämä vaatii erityisen puhdistusasennuksen. Ongelma on ratkaistu, mutta laitteet ovat erittäin kalliita. Kolmanneksi polykloridit muodostavat riittämättömässä palamislämpötilassa yhden vaarallisimmista aineista - dioksiinin. Saatavilla olevat kansainväliset kokemukset osoittavat, että sellaisella menetelmällä on oikeus elämään vain erittäin suuria määriä (yli 100 tonnia) päivässä jalostettaessa, se vaatii suuria investointeja ja on kannattava vain valtion tukien (taloudellisen tuen) tapauksessa.

Lue myös: Rasvattoman maitojauheen tuotanto

Renkaiden pyrolyysi

Prosessi kuumentaa materiaalia 400-500 asteeseen ilman hapen (ilman) pääsyä. Tämä tuottaa pyrolyysikaasua, nestemäistä hiilivetyfraktiota, nokea ja teräsköysijätettä. Löydät erinomaisen tuotelaskelman. Esimerkiksi 1 tonnista renkaita saa 500 kg nestemäistä hiilivetyfraktiota (polttoainetta ja jopa bensiiniä!), 200 kg kaasua (käytetään reaktorin lämmittämiseen ja polttoaineen säästämiseen), 200 kg hiilimustaa ja 100 kg metallia. . Mikä on ongelma? Kysy itseltäsi, mihin rikki katoaa, jos se sisältää jopa 10 % ja piidioksidia. Erittäin yksinkertainen. Suurin osa rikistä muuttuu rikkivedyksi (voimakkain myrkky, vaaraluokan 1 aine), jota pyrolyysikaasut sisältävät. Toinen osa rikistä muodostaa hiilidisulfidia ja muita yhdisteitä, jotka menevät nestefraktioon. Ja lopuksi jäännöksessä, jota röyhkeästi kutsutaan tekniseksi hiileksi, on metallisulfideja (pääasiassa natriumia ja kalsiumia). Mihin piidioksidi katosi - loput. Polykloridien kohtalo on vielä monimutkaisempi. Osa niistä siirtyy jäännökseen, osa muodostaa kloorivetyä (ei lahja!) Ja osa muodostaa dioksiineja, joita löytyy kaikista tuotteista. Kukaan vastuullinen kuluttaja ei käytä tätä "hiilimustaa". Et voi myöskään haudata sitä. Tällä tavalla kierrättämällä renkaat luomme joukon uusia ongelmia. Nämä ongelmat ovat ratkaistu, mutta vaativat suuria pääomasijoituksia, mikä kyseenalaistaa tämän menetelmän kannattavuuden ilman valtion apua.

Renkaiden hionta kuminmurskaa varten

Menetelmän ydin on hyvin yksinkertainen. Renkaat murskataan. Tässä tapauksessa muodostuu kolme tuotetta - metalli, kumimuru (otamme huomioon sen käyttöohjeet alla) ja tekstiilinauhajäte.

Tällaisella käsittelyllä ei käytännössä tapahdu kemiallisia muutoksia (ei muodostu uutta myrkyllistä jätettä).

Tämä on menetelmän tärkein etu. Mitkä ovat ongelmat? Tekstiililankoja on erittäin vaikea erottaa kumiruruisesta ja näin saatu tekstiilimateriaali on käytännössä uutta jätettä. Näytämme alla, kuinka tämä ongelma ratkaistaan. Mutta alkuvaiheessa on parempi käsitellä puhtaiden teräsrunkorenkaiden käsittelyä. Tämä vähentää merkittävästi pääomakustannuksia. Tärkeimmät ongelmat minirenkaiden kierrätyslaitoksen rakentamisessa ovat seuraavat asiat.

Tuotantopaikan valinta. Olemassa olevien rakenteiden rakentaminen tai käyttö.
Laitteiden valinta, hankinta ja asennus.
Luvan saaminen käsittelyyn.
Luotettavien kanavien muodostuminen raaka-aineiden hankintaan ja valmiiden tuotteiden markkinointiin.

Mietitään kaikkea järjestyksessä.

Tuotantopaikka ja rakennukset

Jopa minirenkaiden kierrätyslaitos vaatii melko suuren paikan. Suurin osa tuotantopaikasta tulee olemaan raaka-aineiden (renkaiden) ja valmiiden tuotteiden varastolla. Renkaiden kierrätyslinjalla on melko suuri pinta-ala - 150-300 m2. Tämä selviää parhaiten laitteen valinnan jälkeen. Rakennuksen (tai hangaarin) korkeus on 5-6 metriä. Tuotantopaikka tulee olla riittävän kaukana asuinalueelta. Minimietäisyys on 200-500 m. Paras paikka on teollisuusalue. Renkaiden käsittelyn aikana materiaali lämpenee melko voimakkaasti ja vapauttaa haihtuvia aineita, joilla on tietty haju. Paikallinen ilmanvaihto vaaditaan. Ilmanvaihtolaitteiden osana on oltava erityiset absorptiopatruunat. Ne valmistetaan teollisesti.

Rengasmurun kierrätyslaitteet

Renkaiden jalostuksessa muruiksi laitteiden hinta ei ole kohtuuton. 10–15 miljoonan ruplan laitesarjan hintaa tulisi kuitenkin pitää minimaalisena. Laitteiden valikoima renkaiden jalostukseen muruiksi on melko laaja. Siellä on Venäjän tuotanto- ja tuontilinjoja. Kun valitset laitteita, älä kiinnitä liikaa huomiota merkkeihin.

Renkaiden kierrätyslinja

Jos mahdollista, vieraile olemassa olevassa tuotantolaitoksessa ja kuule kaikki tämän tuotantolaitoksen ongelmista. Laitteita ostettaessa on parempi keskittyä kokonaisiin linjoihin, mutta joitain komponentteja voidaan käyttää tai ostaa erikseen. Tässä on minimivarusteluettelo:

silppurit (silppuri, hydrauliset leikkurit, nauhaleikkuri);
erottimet (ilma- ja magneettiset);
kuljettimet;
värisevät näytöt.

Vaarallisten jätteiden kierrätys Venäjällä on tärkeää. Autojen määrän kasvaessa käytettyjen renkaiden määrä kasvaa (tilastojen mukaan se on miljoona tonnia vuodessa).

Niiden käsittelyyn osallistuvia yrityksiä ei ole riittävästi, vaikka jokaiselle alueelle kertyy vuosittain 50 tonnia kulunutta kumia. Kaikissa kaupungeissa ei ole paikkoja tämäntyyppisten jätteiden varastointiin. Käytöstä poistetut renkaat löytyvät tien varrelta tai esikaupunkiteiden läheltä.

Moskovan alueella on suurin kokemus renkaiden kierrätyksestä (toimii 2 erikoistunutta tehdasta), mutta ne käsittelevät vain 10%. Siksi rengaskierrätysliiketoiminnalle jää tyhjä markkinarako.

Tällaisen liiketoiminnan etuna on mahdollisuus saada vanhoja renkaita ilmaiseksi. Renkaiden kierrätys kuminmuruksi on lupaavaa liiketoimintaa.

Venäjällä ei ole renkaiden kierrätysjärjestelmää, asiantuntijat katsovat tämän johtuvan lainsäädännön epätäydellisyydestä.

Käsittelyliiketoiminnan edut ja haitat

Tämän liiketoiminnan etuja ovat:

edullisia raaka-aineita suuria määriä;
sijainti lähellä myyntipaikkoja;
vähän kilpailijoita;
kyky käyttää mitä tahansa huonetta;
taloudellista hyötyä.

Virheet:

vaadittu alkuinvestointi;
saman koostumuksen omaavien raaka-aineiden valinta.

Huoneen valinta

Pääparametri on tilan pinta-ala ja vuokrakustannus. Kun valitset huonetta, ota huomioon:

alueen on oltava riittävä tuotantolaitteiden sijoittamiseksi;
lastaus- ja purkupaikat;
tarvittavat tukipalvelut;
yhteys vesi- ja voimalinjoihin;
kätevät kulkutiet;
etäisyys asuinalueesta on vähintään 300 m.

Kaupungin ulkopuolella sijaitseva teollisuusalue on sopivin paikka.

Vaaditut dokumentit

Yrityksen avaamiseksi tarvitset asiakirjoja, jotka vahvistavat tai saniteetti-epidemiologisen ja palokunnan tekemän sopimuksen sähköntoimituksesta. Tämäntyyppisen toiminnan lupa peruutettiin liittovaltion lailla nro 93, päivätty 25.6.2112.

Mitä asiakirjoja tarvitaan yksittäisen yrittäjän rekisteröintiin ja kuinka ne myönnetään oikein lain vaatimusten mukaisesti - lue

Aktiviteetin rekisteröinti

Valinta tulee lähestyä vastuullisesti: tämä vaikuttaa rekisteröintimenettelyyn, verojen maksamiseen ja muihin tekijöihin. LLC:tä avattaessa syntyy vastuu:

oikeushenkilönä;
perustajina ja osallistujina.

LLC on vastuussa velvoitteistaan omaisuutensa verran. Jos velkoja ei voida maksaa konkurssin aikana, voidaan velvoitteet siirtää perustajille, osallistujille.

Yksittäisen yrittäjän osalta velkasitoumusten sattuessa omaisuutta ei pidetä henkilökohtaisena ja sitä, jota käytetään yrittäjyyteen (koskee myös ennen yritystoiminnan aloittamista hankittua omaisuutta).

Renkaiden teollinen käsittely muruiksi: liiketoimintasuunnitelma laskelmilla

Renkaat muruiksi prosessoivan teknologisen linjan kapasiteetti on jopa 700 kg/h. Valmiiden tuotteiden tuotanto raaka-aineiden alkuperäisestä massasta on 60 - 70 % granulaatista, jolla on erityistä kysyntää (fraktio 2 - 4 mm).

Tilojen pinta-ala on 250 m2, työntekijöitä 4 henkilöä, sähkönkulutus 120 kW. Kuminmurskan vuosituotanto on 2000 tonnia.

Päälaitteiden hinta on 10,75 miljoonaa ruplaa.
Toimitus ja säätö 250 tuhatta ruplaa.
Lisäkulut 30 tuhatta ruplaa.
Kone, joka ompelee pusseja 10 tuhatta ruplaa.
Vaaka 20 tuhatta ruplaa.
Muruspussien hinta on 20 tuhatta ruplaa.
Henkilökunnan palkka 100 tuhatta ruplaa.

Kun renkaiden kuukausittainen kierrätys on vähintään 150 tonnia, tuotos on:

metallijohto 30 tonnia;
kumimurska 100 tonnia;
tekstiilejä 20 tonnia.

Tuotot tuotteiden myynnistä

1500 tuhatta ruplaa kumimurusta (100 tonnia x 15 ruplaa / kg);
90 tuhatta ruplaa metallijohto (30 tonnia x 3 tuhatta ruplaa / t);
40 tuhatta ruplaa tekstiilit (20 tonnia x 2 tuhatta ruplaa/tonni);
150 tuhatta ruplaa renkaiden vastaanotto kierrätykseen yksityishenkilöiltä ja yrityksiltä.

Yhteensä: 1780 tuhatta ruplaa.

Valmistuskulut

100 tuhatta ruplaa henkilöstön palkat;
4 tuhatta ruplaa pakkauspusseihin;
20 tuhatta ruplaa viestintäpalvelut, taloudellinen;
100 tuhatta ruplaa sähkö (120 kW x 4,5 ruplaa);
50 tuhatta ruplaa tilojen vuokraus;
50 tuhatta ruplaa linjan huolto;
20 tuhatta ruplaa roskien poisto.

Yhteensä: 344 tuhatta ruplaa.

Voitto on 1780 - 344 = 1436 tuhatta ruplaa. Sijoitetun pääoman tuotto 8 kuukautta.

Valmiiden tuotteiden tuotannon kasvaessa niiden myynti kuukausittaista vähimmäistuottoindikaattoria korkeammalla hinnalla kasvaa.

Yrityksen perustaminen vaatii suuria investointeja, mikä pelottaa yrittäjyyttä. Voit käyttää pankkilainaa tai saada tukea valtion ohjelmasta. Tätä varten tarvitset liiketoimintasuunnitelman laskelmilla.

ja vinkit niiden toteuttamiseen sisältyvät uuteen artikkeliimme linkissä.

Mahdolliset riskit

Tuotantosykli sisältää raaka-aineiden hankinnan, laitteiden käytön ja valmiiden tuotteiden myynnin. Mahdollisia riskejä:

teknisten laitteiden rikkoutuminen (tämän riskin vähentämiseksi on tarpeen ylläpitää linjaa ajoissa, noudattaa sen käyttöä koskevia suosituksia, vaihtaa kuluneet mekanismit, kulutusosat);
keskeytykset raaka-aineiden toimituksissa (raaka-aineiden toimitussopimus on mahdollista tehdä samanaikaisesti laitteiden etsinnän kanssa);
myyntivaikeudet (kuminmurua tarvitsevan yrityksen kanssa tulee tehdä pitkäaikainen sopimus ja perustaa jakelukanava lähialueille);
tuotteiden vaurioituminen varastoinnin aikana (erityisiä olosuhteita ei vaadita, mutta murukumi pelkää kosteutta).

Autonrenkaiden jalostukseen muruiksi perustuva yritys osoittautuu kannattavaksi, jos yrittäjä onnistuu ratkaisemaan valmiiden tuotteiden markkinoinnin. Tämä suunta on lupaava, tuo jatkuvasti hyviä voittoja.

Voit selvittää, kuinka renkaiden muruiksi prosessointilinjat toimivat käytännössä seuraavasta videosta:

Käytettyjen renkaiden kokonaismäärästä vain 20 % kierrätetään huolimatta siitä, että rengastonni sisältää noin 70 % kierrätettävää kumia polttoaineeseen, tuotteisiin tai rakennusmateriaaleihin. Tämän määrän renkaita poltettaessa ilmakehään vapautuu 460 kg haitallisia kaasuja ja 280 kg nokea! Renkaiden kierrätyslaitteet maksavat itsensä takaisin 6-12 kuukaudessa, raaka-aineissa ja valmiiden tuotteiden myynnissä ei ole koskaan ongelmia.

Renkaiden kierrätyksen tyypit

On olemassa kaksi kierrätystekniikkaa, joiden aikana autonrenkaat valmistetaan:

jauhe, rakeet, kumimurska, lastut;
nestemäistä polttoainetta.

Neljän ensimmäisen raaka-aineen valmistukseen käytetään samantyyppisiä koneita ja laitteita. Prosessi koostuu raaka-aineiden jauhamisesta ja erottamisesta. Koko kierto tapahtuu ilman kemikaalien käyttöä ja haitallisten tuotteiden vapautumista ilmakehään.

Nestemäiseksi polttoaineeksi prosessoitaessa käytetään pyrolyysiä - kumin lämpöhajoamista kaasun vapautuessa. Osa kaasusta vapautuu luontoon, joten tällaiset laitteet on välttämättä varustettu puhdistusasemilla.

murun tuotantolinja

Renkaiden kierrätyslinja toimii puoliautomaattisessa tilassa. Tämä esivalmistettu laitteisto vie noin 200 neliömetriä. metriä. Pienen konepajan tuottavuus tunnissa on 200 - 1000 kg valmiita murusia, jopa 200 kg metallia per vuoro, jopa 1000 kg tekstiilivillaa per vuoro. Koneiden huoltoon tarvitaan 3-4 ammattitaitoista työntekijää. Linja kierrättää käytetyt renkaat erottamalla metalli- ja tekstiilisulkeumat.

Kaikki renkaiden kierrätyslaitteet eivät sisällä nasta- ja puuvillatekstiilien erottimia. Tämä tulee ottaa huomioon koneita valittaessa.

Laitealueen lisäksi on tarpeen valmistella varasto raaka-aineille ja valmiille tuotteille. Linjan perustana ovat rullatyyppiset silppurit. Suurin osa minitehtaista on suunniteltu käsittelemään renkaita, joiden halkaisija on enintään 120 cm, se voidaan päivittää 170 cm. Lähtö on:

muru kumia;
murskattua terästä;
tekstiili puuvillaa.

Kumin saanto on 60-80% renkaiden kokonaismassasta. Kuminmurun ominaisuudet voivat vaihdella romun laadusta riippuen.

Keskiarvot:

puhdas kumipitoisuus 99,9 %;
metallipitoisuus enintään 0,1 %;
tekstiilipitoisuus enintään 0,2 %;
jako fraktioihin;
musta väri;
ei hapetu lämpötilan vaikutuksesta.

Koneet valmistavat kumimurskaa, jonka hiukkaskoot ovat 0,8-3 mm. Eri fraktioiden murusien määrä riippuu alkuperäisen tuotteen kulumisasteesta ja jäykkyydestä. Värähtelevän erottimen avulla on mahdollista erottaa muru selkeästi jakeiksi.

Halkaisijat voidaan asettaa säätämällä murskaimia ja vaihtamalla seuloja. Mitä pienempiä hiukkasia, sitä kauemmin niiden tuottaminen kestää. Kumipölyn tuotantoa varten asennetaan lisähiomakone, joka tuottaa alle 0,1 mm:n hiukkasia.

Käsittelytekniikka

Renkaasta leikataan laskurengas, metalli puristetaan ulos, kumi jää jäljelle.
Rengas on jaettu spiraalimaisesti 3-5 cm leveiksi teipeiksi.
Toinen metallirengas erottuu.
Nauha leikataan ohuiksi ja lyhyiksi paloiksi.
Aihiot murskataan rullina muruiksi ja pölyksi.
Erottimiin vapautuu kumia, metallia, puuvillaa.
Valmiit tuotteet lähetetään varastoon.

Renkaiden murskauslaitteet

Tuotantoprosessi on jaettu kahteen vaiheeseen, jotka tapahtuvat eri alueilla:

alustava;
hankausta.

Esivaihe tapahtuu koneilla:

lasku rengas korostus;
renkaiden erotin nauhoiksi;
nauha erotin;
renkaan poisto.

Päälavan varusteet:

tärkein pyyhekumi;
karkea tärisevä seula;
magneettinen seula;
ilman seula;
hihnakuljettimet;
hieno värinänäyttö.

Hiomakone on autonrenkaiden kierrätyspajan päälaite. Koneiden sijoittamiseksi tarvitaan kovabetoni- tai asfalttilattiapäällyste.

Crumb toteutus

Renkaiden kierrätyksen lopputuotteena käytetään:

erilaisten polttoaineiden valmistuksessa: pyrolyysikaasu, polttoöljy, bensiini;
teiden rakentamisessa: erikoislevyjen valmistus erityisvaaraalueille, jarrumoduulit, pysäköintihallien aidat, melueristyspaneelit, rautatie- ja raitiotien risteykset, bitumipohjaiset kipsit, urheilu- ja leikkipinnat;
kenkäaihioiden, lattianpäällysteiden valmistuksessa;
tuotannossa kumituotteet, katto;
valmisteille öljyn ja sen johdannaisten adsorptioon vedestä ja maasta.

Polttoaineen tuotantolinja

Toinen laitetyyppi muuttaa renkaat nestemäisiksi polttoaineiksi. Koneen pinta-ala on noin 18 neliömetriä. metrin korkeudella 10 m. Renkaat puhdistetaan metallirenkaista ja -levyistä, murskataan ja kuljetetaan reaktorin vastaanottosäiliöön.

Reaktori pidetään noin 460 asteen lämpötilassa, jossa kumi hajoaa nestemäiseksi polttoaineeksi, kaasuksi, hiilipitoiseksi aineeksi ja metallilangaksi. Osa kaasusta käytetään itse reaktorin toimintaan, ylimäärä päästetään ilmakehään. Niiden määrä on merkityksetön, joten se ei vahingoita ympäristöä.

Nestemäinen polttoaine kaadetaan kontteihin ja lähetetään varastoon jatkomyyntiä varten. Hiiltä sisältävä aine jäähdytetään, sammutetaan ja siitä vapautuu metallia. Kaikki jalostetut tuotteet ovat valmiita myyntiin.

Tällaiset laitteet käsittelevät jopa 5000 kg renkaita päivässä tuottaen:

nestemäinen polttoaine - noin 2000 kg;
metalli - 500 kg;
hiiltä sisältävä aine (kiinteä jäännös) - noin 1500 kg;
kaasu - 1000 kg.

Laitteet asennetaan kadulle, betoni- tai asfalttialueelle. Jatkuvasti toimivaa konepajaa huoltaa 2 työntekijää per vuoro. Kone kuluttaa keskimäärin 14 kW tunnissa. Polttoaineena käytetään renkaiden kierrätyksestä saatua kaasua.

Ensimmäinen video kertoo autonrenkaiden kierrätysprosessista, toinen näyttää renkaiden käsittelyn muruiksi, kolmas kertoo kotitekoisesta pyrolyysilaitoksesta polttoaineen tuottamiseksi renkaista:

Vuosittain tuhansia renkaita menee kaato- ja kaatopaikoille huolimatta siitä, että yrittäjälle ne ovat ilmainen resurssi, josta voi valmistaa kumimurskaa.

Jos sitä tarvittiin vain kerran, voit ostaa sen oikean määrän valmistajilta.

Mutta mistä saisi murukumia, jos tarvitset sitä jatkuvasti ja suuria määriä?

Harkitse oman rengaskierrätysvälineen hankkimista.

Kaikilla ei kuitenkaan ole varaa täysimittaiseen asennukseen, eikä tällainen investointi ole kannattava kaikille. Ulospääsy on luoda laitteita omin käsin ja käyttää niitä valmistamaan kumimurskaa renkaista kotona.

Pieniä määriä kumia kierrätetään kotona

Jos tarvitset hyvin vähän raaka-aineita, voit pärjätä ilman laitteita ollenkaan.

Tämä vaatii vain sakset ja leikkurin.

Metallinauha poistetaan ensin renkaasta, sitten se jaetaan nauhoiksi ja murskataan pienempiin jakeisiin haluttuun kokoon.

Tässä vaiheessa prosessi katsotaan päättyneeksi.

Materiaali polkujen, kukkapenkkien tai erillisen leikkipaikan suunnitteluun on käyttövalmis.

Mutta saadaksesi lisää raaka-aineita tai saada tuloja renkaiden kierrätyksestä kotona, tarvitset oikeat laitteet.

Rengasmurskaimen rakenne

Murunvalmistuksessa käytetään kolmea päämenetelmää:

Renkaiden murskaus nestetypellä jäähdytyksen jälkeen -190 asteeseen.
Murujen saaminen teollisuuslaitteisiin koko syklin aikana, kun johto irrotetaan ja kumin hiotaan myöhemmin.
Kierrätys yleismurskaimilla, jonka voit tehdä itse kotona.

Kaksi ensimmäistä tapaa vaativat suuria investointeja. Kolmas vaihtoehto on saatavilla kaikille, joilla on kyky ja halu tehdä murskain kotona.

Tarvittavat yksiköt voidaan valmistaa itsenäisesti työpajassa tai tuotantopaikalla - missä on metallinleikkauskoneet (sorvaus, jyrsintä) ja hitsauskone komponenttien valmistukseen.

Mikäli aihioiden työstäminen on mahdotonta tehdä omatoimisesti ja joudut tilaamaan ne omien piirustusten mukaan, renkaiden työstökoneiden hinta on silti useita kertoja halvempi kuin vastaavien ostettujen yksiköiden hinta.

Renkaiden kierrätyslinjan pääkomponentti on silppuri (kumihiomakone). Tarkastellaan tarkemmin tämän koneen solmujen tarkoitusta.

Yksikkö laite

Kone koostuu seuraavista pääyksiköistä:

sähkömoottori 5 kW - 2 kpl;
kotelo levyakseleilla;
ristikko;
matovaihteisto - 2 kpl;
silppuri runko;
lastausbunkkeri;
opas tarjotin;
ohjauskaappi.

Asennuksen yksityiskohdat on asennettu tehokkaaseen kehykseen, joka on hitsattu kanavista.

Laatikko leikkuulevyillä

Kumin murskaimen pääyksikkö on runko jyrsintäteloilla.

Samalla leikkausveitset on valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja lämpökäsitelty, mikä vähentää merkittävästi niiden kulumista. Ne eivät käytännössä vaadi teroitusta käytön aikana.

Laatikon, akselien ja leikkauselementtien aukkojen laskennan tulee olla tarkka, joten sen tulee tehdä alan asiantuntija (suunnittelija).

Ristikko murun kalibrointiin

Rengasraaka-aineiden kalibroidun osuuden saamiseksi silppurit on varustettu erityisellä arinalla, joka asennetaan telojen alle.

Matovarusteet

Akseleiden pyöritys kiekkoleikkureilla suoritetaan erikseen, suoraan sähkömoottoreihin kytkimien kautta kytketyistä kierukkavaihteista.

Välityssuhde valitaan 25 - 35 siten, että leikkaus on tarttumatonta ja riittävän nopeaa.

Koneen runko

Runko on hitsattu profiilielementeistä, mikä varmistaa yksikön luotettavuuden ja vakauden käytön sekä lastaus- ja purkuoperaatioiden aikana.

lastaussuppilo

Renkaiden kierrätyslaitos on varustettu renkaiden lastaussuppilolla ja alustalla valmiin kumin poistamista varten.

Suunnittelunsa ansiosta suppilo eliminoi tukosten muodostumisen raaka-aineista ja takaa massan suunnatun liikkeen pyöriviä rullia kohti.

Renkaiden leikkuri

Renkaiden katkaisu- ja narujen poistolaitos koostuu tukirungosta ja jalustasta.

Rungossa on renkaan kiinnitysmekanismi, joka pyörii renkaan mukana leikkauksen aikana. Moottorin nopeus laskee hihnapyörien erilaisen halkaisijan vuoksi. Jalustassa on sisäänrakennettu kiilan muotoinen leikkuri, joka säädetään tiettyyn kokoon sulkaa liikuttamalla.

Kuinka hioa renkaita?

Teknologinen ketju koostuu useista valmisteluvaiheista ennen kuin tarvittava fraktio saadaan aikaan.

Tämä menettely sisältää:

Vieraiden esineiden tarkastus ja poisto renkaan ontelosta.
Johdon leikkaus.
Renkaan leikkaaminen 50-80 mm kokoisiksi suikaleiksi.
Raaka-aineiden jauhaminen silppurin avulla.
Metallin erottaminen ja erottaminen tekstiiliosista.
Murusien kalibrointi fraktioiksi tärisevällä seulalla.

Laitteen suorituskyky

Näiden kahden pääyksikön työ renkaiden käsittelyn aikana tapahtuu puoliautomaattisessa tilassa.

Tämän linjan normaalia toimintaa varten tarvitaan noin 150-200 neliömetrin huone. metriä. Tämä johtuu siitä, että tarvitset paikan paitsi laitteiden, myös kuluneiden renkaiden, valmiiden rengastuotteiden ja metallijätteiden varastointiin.

Kumimurua näillä laitteilla tulee olemaan noin 200-800 kg tunnissa ja metalliromua 100 kg asti, koneiden huoltoon tarvitaan 2-3 ammattitaitoista työntekijää.

Renkaiden lisäksi tämä laite pystyy käsittelemään muuta kumia (kuljetinhihna, kamerat, kaasunaamarit). Tuotos on muru, jonka koko on 0,7-4 mm, kun taas se on 65-85% raaka-aineiden kokonaismassasta.

Mihin saatuja raaka-aineita käytetään?

Kumimuru voi olla:

Murusien hinta riippuu pääasiassa raaka-aineiden laadusta ja toissijaisesti jakeesta.

Suosituin on muru, jonka osuus on 2-4 mm.

Se on loistava luomiseen:

Tällaisten murujen suosio johtuu siitä, että näiden rakeiden liimaamiseen käytetään vähimmäismäärä liimaa. Polyuretaanisidosaine on joskus 5-8 kertaa kalliimpaa kuin murusi.

Liittyvät videot

Tässä videossa näet kuinka kumia hiotaan ja murusia tehdään kotona.

Johtopäätös

Tee-se-itse-renkaiden murskaimen rakentaminen on hyvä idea niille, jotka haluavat tehdä oman kumimurskan, mutta eivät ole valmiita maksamaan kymmeniä tuhansia dollareita laitteisiin.

Voit luoda helikopterin puusepänpajalla sekä tietyillä taidoilla ja materiaaleilla tai käyttää tähän erikoistuneiden ihmisten palveluita.

Kotona hankitun murun voi käyttää omiin tarpeisiin tai myydä yrityksille ja yleisölle.

Yhteydessä

Luokkatoverit

rcycle.net

Renkaiden kierrätys muruiksi kotona: miten se tehdään

On jo pitkään tiedetty, että käytöstä poistuneet kuluneet renkaat ovat mahdollinen ympäristön saastumisen ja ympäristövahinkojen lähde. Renkaiden kierrätys muruiksi kotona on sama suosittu menetelmä tehdasajon kanssa. Käytettyjen renkaiden kumijätteet ovat käytännössä biologisesti hajoamattomia, ja niiden hajoaminen kestää satoja vuosia.

On huomattava, että tämä kumijäte on syttyvää materiaalia, ja jos valtava määrä renkaita syttyy, ne voivat aiheuttaa myrkytysuhan kaikille lähellä oleville, koska kumi vapauttaa poltettaessa syöpää aiheuttavia myrkkyjä, kuten bentspyreeniä. Varastointi kaatopaikoilla johtaa jyrsijöiden ja hyönteisten lisääntymiseen, jotka ovat vaarallisten infektioiden lähteitä. Ympäristötilanteen heikkenemisen välttämiseksi Venäjällä ja ulkomailla tarvitaan asianmukaista hävittämistä, nimittäin jätteiden käsittelyä. Ilman jatkuvaa kierrätystä ympäristökriisi voi syntyä hyvin pian.

Kierrätys

Kierrätys on myös taloudellisesti hyödyllistä. Autonrenkaista saa erilaisia arvokkaita kierrätysmateriaaleja sekä valmistaa valtavan määrän valmiita tuotteita. Erittäin hienojakoisen (noin 0,2 mm) jauhekumin jätteistä valmistetaan uusia autonrenkaita ja kumikenkiä, tämä toissijainen resurssi on suosittu Venäjällä ja IVY-maissa.

Suurempien fraktioiden jätteestä saatua jauhetta käytetään komposiittikattomateriaalien, kumi-bitumimastiksien, vedeneristysmateriaalien ja kumipinnoitteiden valmistukseen. Metalliromu saadaan metallilangasta, jota myös venäläiset yrittäjät käyttävät. Myös tekstiilejä ja kumia saadaan renkaista.

Kierrätys kotona

Erityisen aktiivisilla ja edistyneillä ihmisillä on mahdollisuus käsitellä kumia omin käsin. Mitä tähän tarvitaan? Käytetyt kammiot, renkaat, renkaat ja vähän kekseliäisyyttä. Renkaiden kierrätys muruiksi kotona on melko monimutkainen yritys. Ominaisuuksiensa mukaan vanhoista renkaista valmistetut kamerat sopivat paremmin. Ne ovat pehmeämpiä ja helpommin altistuvat ulkoisille vaikutuksille.

Yhden skenaarion mukaan kumi tulisi jäähdyttää noin -75 °C:n lämpötilaan. Samaa mieltä, kaikilla ei ole tällaista mahdollisuutta. Joten käytetään perinteistä skenaariota:

Ota kamerat mukaan
Poista niistä kaikki tarpeettomat elementit
Leikkaa ne ohuiksi nauhoiksi
Hio ne raidat

Kumihiomakone tässä tapauksessa on kirves tai sakset.

Mekaaninen käsittelymenetelmä

Ammattimaisin tapa. Teknologinen linja on asennettujen työlaitteiden sarja, jonka voittamisen jälkeen materiaalista tulee lopputuote.

Prosessointi murukumiksi tapahtuu kolmessa vaiheessa:

Renkaiden valmistelu. Aluksi ne pestään ja puhdistetaan epäpuhtauksista, minkä jälkeen ne kuljetetaan kuljettimella ensisijaiseen murskausyksikköön, jossa ne jauhetaan veitsimurskaimilla suuriksi paloiksi (30-50 mm).
Teknologisen prosessin toisessa vaiheessa primäärikäsitelty raaka-aine syötetään hihnakuljettimella vasaramurskaimeen, jossa se murskataan uudelleen pienempiin mittoihin (10-20 mm). Tässä käsittelyvaiheessa metalli- ja tekstiilinauha, helmilanka erotetaan kumista. Tekstiilit erotetaan erityisellä tekstiilinpoistojärjestelmällä ja metalli erotetaan magneettierottimella. Kerätty metallijäte briketoidaan.
Viimeisessä vaiheessa jalostus muruiksi on jo käynnissä. Laitteistona renkaiden jalostamiseksi muruiksi käytetään suulakepuristinta - hiomakonetta, jossa kumimassa jauhetaan hienoksi jauheeksi. Renkaiden käsittelyn tässä vaiheessa ylimääräinen murujen puhdistus tekstiileistä ja metallista suoritetaan myös painovoimaerottimella. Tämän jälkeen murskattu kumimurska jaetaan fraktioihin ja pakataan 20 kg:n polyeteenisäkkeihin tai suursäkkeihin (pehmeisiin säiliöihin), joiden kantavuus on enintään 1000 kg.

Nykyään Venäjän markkinoilla on riittävä määrä tämän laitteen valmistajia.

Kemiallinen käsittelymenetelmä

Kemiallisella käsittelymenetelmällä autonrenkaat pyrolyysioidaan. Tällä käsittelymenetelmällä tapahtuu kumin lämpöhajoaminen sen ainesosiksi. Renkaat esimurskataan homogeeniseksi massaksi ja lähetetään uuniin, jossa ne hajoavat lämpötilassa 500 - 800 ° C. Tämä toimenpide kestää 10-20 minuuttia. Kumin lämpöhajoamisessa muodostuu noin 50 % vetyä ja 26 % metaania sekä kiinteitä pyrolyysituotteita, joita sitten käytetään jäteveden käsittelyyn Venäjän jätevedenpuhdistamoissa.

On myös tehokas, mutta kallis fysikaalis-kemiallinen menetelmä renkaiden prosessoimiseksi kumiksi - autonrenkaiden kryogeeninen hionta. Kumin murskaus suoritetaan erityisessä jäähdytyskammiossa erittäin matalissa lämpötiloissa (jopa -120 ° C). Tähän kammioon syötetään kylmäainetta (nestemäistä typpeä), joka jäähtyy erittäin alhaisiin lämpötiloihin. Voimakkaassa jäähdytyksessä kumi saa lasimaisen tilan. Kumin murskautuminen tapahtuu, kun sitä lyödään erityisellä vasaralla. Hionnan jälkeen tekstiilit ja metalli poistetaan kumiruunasta.

Nykyaikana on monia minitehtaita renkaiden käsittelyyn. Autonrenkaiden kierrätyksen liiketoimintasuunnitelma on melko yksinkertainen. Sen toteuttaminen edellyttää nykyaikaisia renkaiden kierrätyslaitteita, varastolaitteita, polttoainesäiliöitä, työkaluja ja haalareita työntekijöille sekä laitteiden asennuskustannuksia. On tarpeen rekisteröidä yritys ja toimilupa, jonka avulla voit harjoittaa tällaista toimintaa. Tämän liiketoiminnan aloittaminen vaatii huomattavaa aloituspääomaa.

vtorothodi.ru

järjestelmä kotitekoisen PET-myllyn luomiseksi

Polymeerimateriaalit ovat vakiintuneet elämäämme ja nyt niitä löytyy kaikilta teollisuudenaloilta.

Mutta koska nämä materiaalit eivät hajoa luonnollisesti, ne aiheuttavat vakavia vahinkoja luonnolle.

Positiivinen piirre on niiden kierrätysmahdollisuus.

Tätä varten muovi ensin valmistetaan ja saatetaan tätä varten tarvittavaan tilaan, se murskataan. Tätä varten keksittiin erityisiä laitteita - murskaimet (silppurit, työstökoneet, murskaimet) muoville. Voit tehdä tällaisen murskaimen omin käsin.

Erilaisia helikoptereita

Kaiken kaikkiaan tällaisia laitteita on kolmen tyyppisiä, jotka eroavat mahdollisuudesta käsitellä tiettyä polymeerimateriaalia.

Ne on jaettu vaihtoehtoihin:

Muotoilu näyttää V-teriltä saksilla ja sopii muovien, kuten akryylin, kalvon ja nailonin, silppuamiseen.
Tyyppi, jota käytetään pääasiassa muovitehtaissa ja kierrätyslaitoksissa.

Suunnittelun mukaan niitä on useita tyyppejä: vasara-, kartio- tai leukamurskaimet. Niitä käytetään suurikokoisten muovituotteiden, kuten ikkunaprofiilien, käsittelyyn.

Yleisin vaihtoehto on pyörivä ja sitä käytetään ohutseinäisten muovien, kuten pullojen, vaahtomuovien, käsittelyyn.

Muovisilppuri antaa omistajalleen mahdollisuuden edistää ympäristöä ja jopa ansaita rahaa. Kotitalouskäyttöön käytetään yleensä murskaimen pyörivää versiota. Sen rakenne koostuu roottorista, johon veitset on kiinnitetty tukevasti.

Murskain verkko

Käynnistyksen jälkeen (ja se voi toimia sekä nestemoottorista että tavanomaisesta sähkömoottorista) veitsillä varustettu akseli alkaa pyöriä ja sen seurauksena nopeiden ja voimakkaiden iskujen seurauksena sisälle päässeet raaka-aineet mm. laite murskataan.

Rungon pohjassa hiontaa varten on ritilä, jolla on tietty silmäkoko. Se määräytyy sen mukaan, mikä halkaisija fraktiolla lopulta tulisi olla.

Laitteessa olevaa raaka-ainetta käsitellään, kunnes se saavuttaa halutun koon ja poistuu tämän seulan läpi.

Asiantuntijahuomautus: käytettävien veitsien metallin laatua tulee käyttää mahdollisimman vahvana. On parasta käyttää korkealaatuista karkaistua terästä, jotta terät kuluvat vähemmän nopeasti ja veitsien terävyys säilyy pidempään.

Materiaalit ja työkalut

Tällaisen laitteen kokoamiseksi kotona tarvitset tiettyjä taitoja työskennellä hitsauskoneen kanssa.

Koko muovisilppuri koostuu seuraavista elementeistä:

pyörösahat. Optimaalinen määrä on noin 20 kappaletta.

Koska tämä on koko laitteen perusta, ne tulisi valita vain korkealaatuisilla ja erilaisilla hammaskonfiguraatioilla, mikä mahdollistaa jätteen paremman jauhamisen;

vetona on parasta käyttää moottorin sähköistä versiota. Syynä on laajempi valikoima ja kyky käyttää paitsi ulkona myös sisätiloissa;
akseli sahojen kiinnitykseen;
kehyksen ja kehyksen luomiseen tarvitset myös metalliprofiilin;
erilaiset kiinnityselementit;
suppilo, jonka läpi materiaali syötetään käsittelyä varten, ja suojakansi;
roottorin kytkemiseen tarvitset erityisen hihnan sekä hihnapyörän ja useita laakereita.

Väärä murskaussahojen valinta voi johtaa akselin epätasapainoon, jonka seurauksena rakenne tärisee voimakkaasti ja kuluu nopeammin.

Luomisen prosessi

Muovimurskaimen kaavio

Kun olet valmistellut kaiken työhön tarvittavan, voit aloittaa valmistusvaiheen:

Ensin tehdään leikkauspala asettamalla pyörösahat esivalmistetulle akselille. Jotta tällaisten improvisoitujen veitsien väliin jää tarvittava tila, kannattaa käyttää pähkinöitä.
Seuraavaksi asennamme rakenteen hihnapyörälle ja varmistamme vapaan pyörimisen laakereiden ansiosta.
Nyt valmistamme valmiista metallimateriaaleista suorakaiteen muotoisen kehyksen ja tukikehyksen.
Seuraava askel on hitsata korkeussäädetyt jalat, myös hitsaamalla.
Lisäksi runko on peitetty teräslevyllä, tätä varten hitsaamme sen runkoon. Teemme siihen tarvittavan kokoisen reiän ja asennamme moottorin oikealle etäisyydelle leikkuuelementeistä. Suojakansi ja materiaalinsyöttösäiliö ovat välttämättömiä turvallisuuden ja työn tehokkuuden kannalta.
Kehyksen luomisen jälkeen aloitamme muovimurskaimen kokoamisen viimeisen vaiheen. Tätä varten veitsiin laitetaan ns. suojakansi ja bunkkeri, jonka kautta raaka-aine syötetään. Kotelon asennuksen aikana kannattaa tehdä siihen reikä akselin yhdistämiseksi hihnapyörään.
Viimeinen silaus on leikkuupalkin liittäminen moottorin akseliin tätä varten hihnalla. Kaikki, suunnittelu on valmis.

Asiantuntijoiden antama tärkein suositus on tarve tehdä piirustus siitä, miltä suunniteltu rakenne tulee näyttämään ennen työn aloittamista. Tämä mahdollistaa yksittäisten osien mittojen epätarkkuuksien ja epäjohdonmukaisuuksien välttämisen.

Suunniteltuasi ja koottuasi sellaisen yksikön omin käsin, voit, tietäen sen koko suunnittelun, helposti tehdä muutoksia ja tarkentaa sitä.

Murskatun muovin koko on itse yksikön suunnitteluominaisuuksien mukainen.

Tehoyksikköä valittaessa on tarpeen määrittää etukäteen, kuinka usein laitetta käytetään. Jos työ on harvinaista ja kuormat ovat merkityksettömiä, pienitehoinen sähkömoottori riittää, mutta aktiiviseen käyttöön tarvitaan jo tehokkaampi vaihtoehto ja suuri määrä kierroksia.

Ja jotta käsiteltyä jakeista materiaalia ei tarvitse kerätä lattialle, on suositeltavaa varata sahojen alle paikka erityisen säiliön kiinnittämiseksi, johon se kerätään.

Katso videokatsaus laadukkaasta tee-se-itse muovimurskaimesta:

Yhteydessä

6sotok-dom.com

Tee-se-itse muovimurskain kierrätykseen

Polymeerimateriaalit ovat tulleet tiukasti nykyaikaiseen elämään, eikä ole olemassa yhtä teollisuudenalaa, jossa niitä ei käytetä konttien tuotannosta avaruusteknologioihin. Vuosittain planeetalla tuotetaan noin 180 miljoonaa tonnia erilaisia muoveja. Suurin osa niistä ei voi hajota itsenäisesti yksinkertaisiksi komponenteiksi ja hävittää itsestään.

Tämä aiheuttaa korjaamatonta vahinkoa luonnolle ja voi aiheuttaa ekologisen katastrofin. Lähes minkä tahansa polymeerin (muovin) myönteinen piirre on kierrätysmahdollisuus, jotta vanhat muovitavarat saavat "uuden elämän" hyödyllisinä esineinä. Kierrätysmuovi on lujuusominaisuuksiltaan hieman huonompi kuin primaaripolymeeri, mutta tietyissä suhteissa kierrätysmuovista valmistetut tuotteet eivät käytännössä eroa alkuperäisistä.

Erilaisia helikoptereita

Ennen kierrätystä kaikki muovit on murskattava. Tätä varten on olemassa erityisiä laitteita - murskaimia. Niihin asetetun polymeerin fysikaalisista ominaisuuksista riippuen laitteet voidaan luokitella useisiin luokkiin:

PVC-kalvon, nailonin tai akryylin silppuamiseen. Suunnittelu muistuttaa suuria saksia, joissa on "V"-muotoiset terät;
suurille muovijätteille. Useimmiten käytetään kierrätyslaitoksissa tai muovitehtaissa. On vasara-, leuka- tai kartiomalleja. Niiden avulla ikkunaprofiilit ja suuret osat ja kotelot murskataan;
PET-pulloille ja ohutseinämäisille muoveille. Hiomakoneen yleisin versio, jota kutsutaan rakenteellisesti pyöriväksi.

Tarvittavan tyyppisen laitteen voi ostaa tai valmistaa itse. Tämä on pieni kodinkone kolmannesta luokasta. Tee-se-itse muovimurskain on melko helppo tehdä, eikä se vaadi vakavaa tietoa ja erikoistyökaluja, paitsi hitsauskonetta.

Lue lisää pyörivästä silppurista

Yleisin malli on iskumurskain. Se koostuu roottorista, johon veitset on kiinnitetty kiinteästi. Käyttövoiman vaikutuksesta - diesel-, bensiini- tai sähkömoottorista - veitsillä varustettu akseli lähtee liikkeelle ja jauhaa veitsien alle pudonneet raaka-aineet nopeilla iskuilla. Käyttötarkoituksesta riippuen tarjolla on hidaskäyntisiä koneita ja nopeita yksiköitä.

Työkammion pohjalle asennetaan seula tai arina, jolla on tietty silmäkoko, riippuen vaaditusta laadusta ja saadun fraktion halkaisijasta. Raaka-aineet käsitellään syklisesti veitsillä ja kulkevat vähitellen siivilän läpi.

Erityistä huomiota kiinnitetään sen metallin laatuun, josta veitset valmistetaan - sen tulee olla hyvää karkaistua terästä, joka estää nopean kulumisen ja varmistaa, että teroitus säilyy pitkään.

Valmistamme oman murskaimemme

On olemassa useita suosituimpia muovisilppurien lajikkeita, jotka valmistetaan kotona. Jotta voit koota tämän laitteen omin käsin, tarvitset hieman kärsivällisyyttä ja vähän taitoja. Erikoistyökaluna tarvitset vain hitsauskoneen tai kotitalousinvertterin.

Tee-se-itse muovimurskaimella, jonka rakenne vaihtelee hieman valmistajan taitotason ja hänen mielikuvituksensa mukaan, on seuraavat yhteiset elementit:

ajoyksikkö. Yleisimmin käytetty sähkömoottori. Laajan valikoiman ja kohtuuhintaisten hintojen ansiosta voit valita tarvittavan tehon mallin. Lisäksi sähkökäyttöinen murskain on hiljaisempi ja sitä voidaan käyttää sekä ulkona että sisällä;
pyörösahat. Tämä tulee olemaan laitteemme perusta. Niitä on valittava riittävä määrä ja erilainen hampaiden kokoonpano jätteen parempaan hiomiseen. Optimaalinen sahojen lukumäärä akselilla on noin 20;
akseli, johon sahat kiinnitetään;
metalliprofiili tai putki murskaimen tukikehyksen ja rungon valmistukseen;
suojakansi ja syöttösuppilo. Ne voidaan valmistaa itsenäisesti kotona galvanoidusta metallilevystä metallisaksilla, vasaralla ja ruuvipuristimella;
hihnapyörä, kaksi laakeria ja erityinen hihna, jonka kanssa luodaan vuorovaikutus sähkömoottorin ja roottorin välille;
kiinnikkeet (mutterit, aluslevyt ja itsekierteittävät ruuvit metallille).

Kun kaikki tarvittavat materiaalit ja työkalut on valmistettu, voit aloittaa yksikön valmistamisen.

Ensinnäkin sinun on rakennettava leikkauslohko. Tätä varten laitamme pyörösahat valmisteltuun akseliin. Akselin halkaisijan ja sahan istukan on oltava samat. Improvisoitujen veitsien välillä tulee olla vähimmäisetäisyys, jonka tarjoavat tavalliset metalliset aluslevyt. Sahan päät tulee kiinnittää hyvin muttereilla. Sitten asennamme akselin hihnapyörälle ja käytämme kahta laakeria niin, että rakenne pyörii vapaasti.

Seuraava vaihe on tukikehyksen valmistus. Valmistamme suorakaiteen muotoisen kehyksen metallikulmasta, profiilista tai putkesta hitsaamalla. Sitten hitsaamme siihen tarvittavan korkeuden jalat. Peitämme rungon metallilevyllä, joka on hitsattu runkoon. Leikkaamme arkkiin reiän, joka on yhtä suuri kuin leikkauspalkin koko. Asennamme moottorin lyhyelle etäisyydelle veitsistä.

Kun runko on valmis, voit siirtyä laitteen kokoamisen viimeiseen vaiheeseen. Tätä varten asetamme veitsiin suojakannen ja asennamme päälle suppilon raaka-aineiden toimittamista varten. Kotelossa on oltava reikä, jonka kautta akseli liitetään hihnapyörään. Yhdistämme moottorin akselin ja leikkuupalkin erityisellä hihnalla. Yksinkertaisin muovimurskaimemme on valmis.

Ihmiset, joilla on laaja kokemus kaikenlaisten yksiköiden valmistuksesta omilla käsillään, suosittelevat, että he laativat ensin piirustuksen tulevasta suunnittelusta. Tällä tavalla voit välttää kokoerot tai puuttua solmu tai osa.

Ennen kuin ostat moottorin, sinun tulee päättää sen tehosta ja tehosta. Harvoin käytössä ja pienillä kuormilla pienitehoinen pienikokoinen sähkömoottori riittää. Mitä aktiivisemmin murskainta käytetään, sitä tehokkaampi ja "kekseliäisempi" moottorin tulee olla.

Pyörösahat on parempi valita kevytmetalliset. Ne ovat hieman kalliimpia kuin vakiotuotteet, mutta säilyttävät terävyyden paljon paremmin, mikä säästää sinua säännöllisestä ja usein toistuvasta leikkuupalkin poistamisesta sahojen teroittamiseksi. Itse suunnittelu tulee harkita siten, että pääset helposti mihin tahansa sen solmuihin.

Mukavuuden vuoksi voit tehdä erityisen säiliön, johon jalostetut raaka-aineet sijoitetaan. Säiliö kiinnitetään suoraan murskaimen sahojen alle. Mikäli tarvitset erikokoista kierrätysmuovia, kannattaa valmistaa ja asentaa halutun kennokoon omaava verkko tai ristikko levyjen alle.

Pienet johtopäätökset

Muovimurskain on työkalu, joka ei vain auta torjumaan ympäristön saastumista, vaan myös tuo jonkin verran tuloja omistajalle. Silputtu muovi voidaan luovuttaa painon mukaan kierrätyspisteisiin ja ansaita rahaa. Lisäksi leikkuuyksikön suunnittelusta ja moottorin tehosta riippuen laitetta voidaan käyttää lehtien ja oksien jauhamiseen - ja tämä on jo vakava apu jokaiselle kesäasukkaalle tai omakotitalon omistajalle.

Yksikön kokoaminen ei ole erityisen vaikeaa, ja oman kehityksesi ansiosta voit parantaa suunnittelua. Itsenäisesti koottu murskain ei eroa millään tavalla kotitalouksien tarpeisiin valmistetuista massatuotetuista hiomakoneista, ja luotettavuudeltaan se ylittää halvat kiinalaiset kollegansa. Yksi vaihtoehdoista, mikä muovimurskain voi olla - liitteenä on videotarina.

polymerinfo.com

Valmistamme puutarhasilppurin omin käsin pyörösahoilla

Kevään puiden karsimisen jälkeen useimmat puutarhurit kohtaavat vanhojen oksien hävittämisongelman. Jos olet säästäväinen omistaja, joka on tottunut käyttämään kaiken jätteen, niin todennäköisesti lähetät kaikki oksat kompostikasaan. Siellä kaikki tämä kama mätänee ja 3-4 vuoden kuluttua saat taatusti erinomaisen orgaanisen lannoitteen - kompostin. Kaikki tämä on tietysti upeaa, mutta liian pitkää. Jos leikkaat ensin oksat ja lehdet niille, niin kompostisi kypsyy kaudessa tai jopa parissa kuukaudessa. Ja tässä puutarhasilppuri voi tulla avuksesi - laite, joka muuttaa lähdemateriaalin siruiksi tai jauhoiksi. Myynnissä olevat laitteet eivät ole halpoja, joten suosittelemme, että tutustut puutarhasilppurin tekemiseen omin käsin.

Teemme sellaisen banduran ... mennään!

Emme vakuuta sinua siitä, että kotitekoinen silppuri on täysin ilmainen. Tietysti jotkut yksityiskohdat menevät sen valmistukseen, mikä maksaa rahaa. Kotitekoinen yksikkö maksaa kuitenkin keskimäärin 2 kertaa halvemmalla kuin suositun tuotemerkin valmis chopper. Arvioi itse, chopperiin tarvitset:

Pyörösahat - 15-25 kappaletta
Moottori - bensiini tai sähkö
Nasta (tanko) M20, aluslevyt ja mutterit siihen
Hihnapyörä (esimerkiksi VAZ-generaattorista) ja tiukka hihna
Laakerit
Metalliputket runkoon
Pelti Hopperille
Muoviset aluslevyt 14-24 kpl

Materiaalin murskaus puutarhasilppurissa tapahtuu veitsien avulla. Valmiissa malleissa veitsi on useimmiten metallilevy, jossa on 2-3 leikkauspintaa. Suuri työmäärä tekee hampaista nopeasti käyttökelvottomia ja niitä on teroitettava aika ajoin - tämä ei ole kovin kätevää, ja lisäksi se vie aikaa. Jos päätät tehdä puutarhaleikkurin omin käsin, et voi toistaa näitä suunnitteluvirheitä, vaan koota luotettava, tehokas ja mikä tärkeintä, kestävä veitsi.

Suosittelemme käyttämään tähän kovametallikärkisiä sahanteriä. Järjestelmän kerääminen heiltä ei vaadi yhtä levyä, vaan useita - paketin. Valmiissa puutarhasilppureissa veitsen paksuus on yleensä 3 cm, mutta voimme poimia minkä tahansa paksuisen paketin - kaikki riippuu ostettujen sahojen määrästä. Keskimäärin laadukkaaseen 6-10 cm paksuiseen veitseen tarvitset 15-25 kappaletta. Jokaisessa levyssä on useita hampaita, jotka on alun perin suunniteltu leikkaamaan kovaa puuta. Siksi niille ruohon varret, lehdet ja oksat ovat samat kuin siemenet. Viimeisenä keinona, jos sahan hampaat himmenevät, mikään ei estä sinua menemästä lähimpään työkaluliikkeeseen ja hankkimasta sille korvaavaa.

Pyörösahoja voidaan käyttää menestyksekkäästi silppuriveitsinä

Veitsi ei kuitenkaan ole kaikki kaikessa. Tarvitsemme moottorin saadaksemme sen liikkeelle. Pienten oksien nopeaan pilkkomiseen on helpompi käyttää sähkömoottoria. Sen käyttö saattaa tuntua hieman hankalalta kaapelin ja pistorasiaan kytkemisen takia, mutta se toimii lähes äänettömästi eikä päästä pakokaasuja. Kävelytraktorissa on enemmän tehoa, joten se on ihanteellinen tapauksiin, joissa karkeaa materiaalia täytyy murskata usein ja pitkään.

1. Sahat kootaan akselille, jonka halkaisija määräytyy kiekkojen reiän halkaisijan mukaan (20mm). Tätä varten M20-kierteellä varustettu tappi sopii. Vastaavasti tarvitaan halkaisijaltaan samanlaisia aluslevyjä ja muttereita.

Sahat koottuna tulevan helikopterin akselille

Jos asennamme levyt hiusneulaan lähelle toisiaan, veitsi ei toimi. Ja tässä syy: sahan hampaiden leveys on suurempi kuin itse terän leveys, joten pyöriessä hampaat tarttuvat toisiinsa. Tämän estämiseksi levyt on erotettava toisistaan lyhyen matkan päässä. Tämä on helppo tehdä kotitekoisilla aluslevyillä, jotka voit leikata ohuesta muovista. Niiden lukumäärän tulee olla 1 kappale pienempi kuin pyörösahojen lukumäärä.

2. Nasta-akselille asetetaan hihnapyörä (VAZ-generaattorista tai pumpusta). Akselin pyörittämiseen käytetään myös kahta VAZ-väliakselin laakeria, joiden sisähalkaisija on 20 mm.

3. Profiloiduista metalliputkista hitsataan runko, johon kiinnitetään traktorin kulkupalkki. Moottori on asennettu runkoon niin, että sitä voidaan siirtää pyörösahoihin nähden. Tämä on tarpeen käyttöhihnan kireyden muuttamiseksi tarvittaessa.

Runkoon on kiinnitetty pyörösahoilla varustettu akseli

4. Käytön helpottamiseksi runkoon on kiinnitetty metalliprofiilista valmistettu pysäytystanko, johon oksat ja varret lepäävät murskaamisen aikana.

5. Leikkuupala on varustettava metallikotelolla, joka on hitsattu metallilevystä tai leikattu galvanoidusta teräksestä. Luotettavuuden vuoksi on parempi käyttää ensimmäistä vaihtoehtoa.

Kotelo on parempi tehdä peltilevystä - se on luotettavampi!

6. Ylhäältä kiinnitetään toinen hylsyllä varustettu suppilo murskattavan materiaalin lataamiseksi. Tälle osalle ei ole erityisiä vaatimuksia, joten useimmiten se on valmistettu joustavasta galvanoidusta teräksestä.

Vastaanottosuppilo on helppo valmistaa galvanoidusta teräksestä

Toisin kuin tehdasmalleissa, kotitekoinen helikopteri ei vaadi liian huolellista asennetta. Siitä tulee yleinen apulainen kotitaloudessa, ja se auttaa paitsi oksien ja muun kotitalousjätteen pilkkomisessa myös murskaamaan hedelmiä (omenat, päärynät, luumut) ja siementen kanssa. Tämä on erittäin kätevää, jos haluat valmistaa hilloa, sosetta tai kotitekoista viiniä, kun hedelmät murskataan tahnaksi.

Puutarhasilppuri toiminnassa

Laitteen terän muodostavat pyörösahat pystyvät työstämään melko suuria puukappaleita. Emme tietenkään puhu tukista, mutta oksat, joiden halkaisija on 10 cm, ovat hänelle melko "liian kovia". Tämä kotitekoinen silppuri on suotuisa verrattuna tehdastuotteeseen, jonka runko ei yksinkertaisesti päästä suuria osia materiaalista läpi. Näin ollen säästät huomattavasti aikaasi, koska sinun ei tarvitse lajitella oksia koon mukaan ja miettiä, mitä tehdä liian suurille palasille. Myöskään materiaalin kosteuspitoisuutta ei tarvitse valvoa, kun taas ostettu hiomakone vaatii raaka-aineen kosteusasteen säätämistä. Tosiasia on, että useimmissa nykyaikaisissa valmiissa silppureissa sähkömoottori sijaitsee rakenteen pohjassa, joten märkiä varsia käsiteltäessä kosteus pääsee väistämättä moottoriin, ja tämä johtaa rikkoutumiseen. Kotitekoisessa tuotteessa voit vapaasti päättää, mihin moottori asennetaan, yllä kuvatussa versiossa se sijaitsee vaakasuorassa, samalla tasolla kuin veitset.

Myös kotitekoista hakkuria käytettäessä kannattaa kiinnittää huomiota kustannussäästöihin. Ensinnäkin valmistus on aluksi halvempaa kuin tehdaslaitteen ostaminen, ja toiseksi "kotitekoisen" ei tarvitse ostaa kalliita osia rikkoutuessa - kaikki sen elementit eivät ole kalliita.

Kotitekoinen puutarhasilppuri pystyy murskaamaan suuretkin oksat muuttamalla ne lastuiksi

Lisäksi kotitekoisella puutarhasilppurilla on korkea suorituskyky. Pyörösahat vetävät sisään kaikki suppiloon ladatut jätteet ja katoavat uskomattomalla nopeudella. Siten kotitekoinen laite ei voi olla huonompi kuin kallis ja moderni puutarhatyökalu. Sanalla sanoen, jos helikopteria todella tarvitaan, mutta sen ostamiseen ei ole rahaa, on vain yksi tapa - tehdä se itse!

Joka vuosi tuhansia renkaita menee kaato- ja kaatopaikoille huolimatta siitä, että yrittäjälle ne ovat ilmainen resurssi josta voidaan valmistaa kumimurskaa.

Jos sitä tarvittiin vain kerran, voit ostaa sen oikean määrän valmistajilta.

Mutta mistä saisi murukumia, jos tarvitset sitä jatkuvasti ja suuria määriä?

Oman ostoa kannattaa harkita.

kuitenkin täydellinen asennus ei ole kaikkien edullinen, eivätkä kaikki ole kannattavia tällaisesta sijoituksesta. Ulospääsy on luoda laitteita omin käsin ja käyttää niitä valmistamaan kumimurskaa renkaista kotona.

Jos tarvitset hyvin vähän raaka-aineita, voit pärjätä ilman laitteita ollenkaan.

Tämä vaatii vain sakset ja leikkuri.

Metallinauha poistetaan ensin renkaasta, sitten se jaetaan nauhoiksi ja murskataan pienempiin osiin haluttuun kokoon.

Tässä vaiheessa prosessi katsotaan päättyneeksi.

Materiaali polkujen, kukkapenkkien tai erillisen leikkipaikan suunnitteluun on käyttövalmis.

Mutta saadaksesi lisää raaka-aineita tai saada tuloja renkaiden kierrätyksestä kotona, tarvitset oikeat laitteet.

Rengasmurskaimen rakenne

Murunvalmistuksessa käytetään kolmea päämenetelmää:

Renkaiden murskaus nestetypellä jäähdytyksen jälkeen -190 asteeseen.
Murujen saaminen teollisuuslaitteisiin koko syklin aikana kumin poistamisen ja myöhemmän jauhamisen kanssa.
Kierrätys yleismurskaimilla, jonka voit tehdä itse kotona.

Kaksi ensimmäistä tapaa vaativat suuria investointeja. Kolmas vaihtoehto kaikkien saatavilla jolla on kyky ja halu tehdä murskain kotona.

Vaaditut yksiköt voivat olla tee se itse työpajassa tai tuotantopaikalla- missä on metallinleikkauskoneet (sorvaus, jyrsintä) ja hitsauskone komponenttien valmistukseen.

Mikäli aihioiden työstäminen on mahdotonta tehdä itse ja joudut tilaamaan ne piirustusten mukaan, renkaiden kierrätyskoneiden hinta on silti monta kertaa halvemmalla kuin vastaavat ostetut yksiköt.

Renkaiden kierrätyslinjan pääkomponentti on silppuri (kumihiomakone). Tarkastellaan tarkemmin tämän koneen solmujen tarkoitusta.