Parema abikaasa otsinguil: Madeleine Astori kurb saatus. John Jacob Astor: Mees, kes jäi tekile

26. veebruar 2016, 00:10

Lugu räägib, et Titanicul oli 16 äsja abiellunud paari, kuigi mõned allikad viitavad rohkemale. 7 paari puhul jäid ellu mõlemad abikaasad. Seitse noort naist kaotasid oma mehe ja kaks paari jäid lõpuni kokku ja leidsid oma õnne taevas. Paljud neist olid üldtuntud, teistest on kirjutatud vaid paarist reast. Enamik noorpaaridest oli esimeses klassis.

Esimene paar: John Jacob Astor IV ja Madeleine Astor (1. klass)

Tegelikult pole teada, kus Madeleine Force ja John Jacob Astor esimest korda kohtusid, kuid on olemas versioon, et juba enne Madeleine'i debüütballi, kui teda 1910. aasta detsembris kõrgseltskonnale esmakordselt tutvustati, tundsid nad teineteist ja see tuttav need šokeeriksid hiljem kogu korralikku ühiskonda.

Kui nad kohtusid, oli John Jacob Astor, üks maailma rikkamaid mehi, 45-aastane ja lahutas hiljuti. Lahutati ajal, mil lahutus oli rangelt keelatud. On olemas versioon, et Madeleine'i ema proua Force soovis, et Catherine (tema vanem õde) abielluks Astoriga, kuid ta valis Madeleine'i. Astor oli temast 29 aastat vanem ja poeg esimesest abielust juba 18. Poeg oli Madeleine'ist vaid aasta noorem.

Katherine Force, Madeleine'i vanem õde.

Tänapäeval on ilmselt raske mõista negatiivset suhtumist lahutusse 1900. aastate alguses, kuid seda oli väga raske saada. Pole teada, kas Astor või tema naine Ava Lole Wilmyas esitasid lahutuse, kuid ainult Astori varandus aitas protsessi lõpule viia.

Astori probleemid ei lõppenud aga lahutusega. Pärast kohtumist Madeleine'iga 1910. aasta suvel teatas ta oma kavatsusest temaga abielluda, kuid lahutuse tõttu ei tahtnud peaaegu keegi paariga abielluda, kuna lahutatud ei tohtinud uuesti abielluda.

Nad abiellusid 9. septembril 1911 Astori mõisas Beechwoodis. Preestri leidmine osutus üsna keeruliseks ülesandeks, sest ei raha ega palved ei takistanud kahte inimest keeldumast. Astori poeg oli tema parim mees.

Pärast pulmi võttis John Madeleine'i oma jahile ja enne lahkumist ütles ta: "Nüüd, kui ma olen õnnelikus abielus, ei huvita mind lahutuse ja uuesti abiellumise keerukus. Tunnen südamest kaasa peaaegu kõikidele selle ühiskonna alustaladele, kuid arvan, et uuesti abiellumine peaks olema lubatud, sest abielu on inimese ja ühiskonna jaoks kõige õnnelikum, mis olla saab.

Kuulujuttude vältimiseks läksid noorpaarid pikale teekonnale. Kõigepealt külastati Egiptust, seejärel Pariisi. Välismaal kohtusid nad Margaret Browniga, kes (mitte paljude ameeriklastega võrrelda) ei pidanud nende pulma millekski sündsusetuks. Ta jätkas nendega reisimist, kuni Astorid otsustasid koju naasta.

Foto tegi ajakirjanikud vahetult pärast pulmi

Põhjus äkilisele naasmisotsusele pärast 8-kuulist reisimist oli lihtne – Madeleine jäi rasedaks ja paar soovis, et laps sünniks Ameerikas ning nad võtsid Titanicu piletid.

Pärast kokkupõrget lahkus John Jacob kabiinist, et uurida, mis viga. Ta naasis üsna kiiresti ja teatas oma naisele, et laev sõitis vastu jäämäge, kuid oht ei tundunud tõsine.

Hiljem, kui esimese klassi reisijad hakkasid paaditekile kogunema, istusid Astorid jõusaalis, kust John leidis teise päästevesti ja lõikas selle pisut lahti, et näidata Madeleine'ile, millest see tehtud on. Hiljem andis proua Astor oma rätiku Leah Axele (3. klassi reisija), et ta oma kümnekuuse poja Philly sisse pakkiks.

Isegi kui päästepaadid olid alla tulemas, irvitas Astor ideed jätta Titanicu tugevalt tekilt haprale väikesele paadile. "Siin on meil palju turvalisem kui selles väikeses paadis," ütles ta Madeleine'ile. Kuid umbes kell 1:45 öösel muutis ta meelt, kui teine ​​ohvitser Charles Lightoller tuli A tekile, et lõpetada paadi nr 4 laadimine.

John Jacob aitas Madeleine'i paati ja küsis, kas ta võiks temaga tema "õrna asendi" tõttu ühineda. Lightoller ütles talle, et ükski mees ei pääse paati enne, kui kõik naised on peale saanud. Astor kõndis minema ja küsis Lightollerilt ainult selle paadi numbrit.

John Jacob suri, jättes Madeleine'ile tulu viie miljonilise sihtfondi ja tema majast Fifth Avenuel kuni uue abiellumiseni. 1912. aasta augustis sünnitas Madeleine poja, kes pani talle nime oma abikaasa John Jacob Astor VI järgi.

Madeleine 1937. aastal

Esimese maailmasõja ajal abiellus ta William K. Dickiga (ja loobus kõigist nõuetest Astori pärandile). Neil oli kaks poega. Nad lahutasid 1933. aastal ja Madeleine abiellus Enzo Fiermontega. Kuid see abielu kestis vaid 5 aastat. Madeleine suri 47-aastaselt 1940. aastal Floridas Palm Beachis.

Teine paar: Victor ja Maria Penasco Castellanas (1. klass)

Vapustavalt rikas ja uskumatult armunud 24-aastane hispaanlane Victor ja tema noor naine Maria (22) võlusid kõiki, keda nad Titanicu pardal kohtasid. Victor on energiline tüüp suurepärases ülikonnas, kes päris oma tohutu varanduse oma isalt ja vanaisalt. Maria on vapustav kaunitar, kes on riietatud uusima moe järgi.

1912. aasta aprilli alguses viibis paar Pariisis, kus nad otsustasid ootamatult oma mesinädalad lõpetada reisiga New Yorki. Victori ebausklik ema hoiatas noori, et iga reis toob neile halba õnne, nii et Victor varjas oma kavatsusi tema eest, jättes Pariisi toateenija, kes saatis talle iga nädal postkaarte.

Victor ja Maria olid just naasnud oma eluruumi, kui tajusid kokkupõrget. Victor jooksis minema uurima, mis juhtus. Tagasi tulles käskis ta Maarjal kohe riidesse panna. Enese päästmiseks midagi ette võtmata leidis ta paadis number 8 koha Mariale ja tema neiule.

Victor suri, tema surnukeha ei leitudki. Vahepeal sai tema ema ikka veel postkaarte, teadmata, et poeg on surnud. Lõpuks sai ta kõigest teada Madridi ajalehtedest, kuid nende lugu sellega ei lõpe.

Hispaania seaduste kohaselt ei peetud lahkunu surnukeha leidmisel ametlikult surnuks 20 aasta jooksul. Selle tõttu ei saanud Maarja oma mehe pärandit vastu võtta, kuid tema ema, jõukas mõjukas naine, andis ametnikele altkäemaksu. Viktorile anti välja surmatunnistus ja ta "maeti" Halifaxi.

Maria päris Viktori varanduse ja olles olnud umbes 6 aastat lohutamatu lesk, abiellus ta parun de Rio Toviaga. Neil oli kolm last ja Maria suutis elada jõuka Madridi ema elu, elu, mida ta oleks võinud elada koos Victoriga.

Kolmas paar: John ja Nellie Snyder (1. klass)

Nellie Stevenson abiellus jaanuaris 1912 Pillsbury Company asutaja pojapoja John Pillsbury Snyderiga. Noorpaar käis kolmekuulisel Euroopa ringreisil ja reis Titanicuga pidi lõpetama nende mesinädalad, nende hiljutine abielu võis olla päästis neile elu.

Mõned ajalehed teatasid, et kui paadid laaditi, hüüdis üks meeskonnaliige: "Laske pruutpaaridel enne minna!" Nii astusid härra ja proua Snyder koos teiste noorpaaride, härra ja proua Bishopi ning härra ja proua Dickiga paati. Proua Snyder astus paati ja abikaasa järgnes talle. Nad põgenesid päästepaadiga number 7.

John ja Nell Snyder vahetult pärast New Yorgis Carpathialt maha saamist. Nad on riietatud samadesse riietesse, milles nad lahkusid uppuvast lainerist.

John ja Nellie naasid Minnesotasse, kus Johnist sai autofirma omanik. Neil oli kolm last. Lisaks tööle autoäris teenis John Esimese maailmasõja ajal ja oli Minnesota Esindajatekoja liige aastatel 1927–1929. Ta suri 71-aastaselt golfi mängides 1959. Nellie elas 93-aastaseks.

Neljas paar: Albert ja Vera Dick (1. klass)

Paar abiellus 31. mail 1911, samal päeval, kui Titanic lasti vette. 18-aastane Vera Gillespie oli veel noor ja kogenematu, mistõttu Albert otsustas veeta oma mesinädalad suurel Euroopa ringreisil, kus ta saaks talle õpetada kõiki rikka elu nippe. Titanic pidi nad koju Ameerikasse viima.

Pardal meeldis üks noortest stjuuardidest nimega Jones Verale ja flirtis temaga Alberti suureks meelehärmiks. Paar sõbrunes ka Thomas Andrewsiga ja nad einestasid koos 14. aprilli õhtul. Hiljem ütleb Vera, et mäletab sel õhtul alati tähti. "Isegi Kanadas, kus ööd on väga selged, pole ma kunagi näinud nii selget ja tähistaevast."

Paar oli juba magama minemas, kui laev põrkas kokku jäämäega, kuid nad ei tundnud midagi. Juhtunust teatas neile sama korrapidaja, kellel olid Vera vastu õrnad tunded. "Oleksime kõik maailmas maha maganud, kui korrapidaja poleks vahetult pärast südaööd meie uksele koputanud ega käskinud end riidesse panna ja päästevestid võtta." Thomas Andrews viis nad paati. Alberti sõnul olid tema ja ta naine tugevas hüvastijätukallistuses ja seejärel lükkas Andrews nad paati.

Koju naastes tõrjuti Albertit ellujäämise tõttu üldiselt tagasi ja ignoreeriti. Käisid jutud, et ta maskeeris end päästmiseks naiseks. Tema kasvav hotelliäri sai kannatada, mistõttu Albert müüs selle maha ja jätkas kinnisvarainvesteeringuid. Vera õppis Toronto Kuninglikus Muusikaakadeemias muusikat ja temast sai hea vokalist. Oma maja hoovi ehitasid nad trepi, mis meenutas veidi Titanicu esiosa, kuid eitas seda sarnasust igati. Neil oli üks laps, tütar Gilda.

Paar viis: Dickinson ja Helen Bishop (1. klass)

19-aastase Helen Waltoniga abielludes oli Dickinson Bishop rikas noor lesknaine. Tema esimene naine pärandas talle suure osaluse ühes Michigani ettevõttes. Nad abiellusid Heleniga 7. novembril 1911. aastal.

Paar oli naasmas neljakuuselt mesinädalate reisilt Egiptusesse, Itaaliasse, Prantsusmaale ja Alžeeriasse ning lükkas väljasõitu edasi, et uue Titanicuga koju naasta.

14. aprilli öösel oli Helen voodis ja Dick luges, kui Titanic vastu jäämäge põrkas. Helen teatas, et ta ei kuulnud ega tundnud midagi enne, kui mõni minut hiljem tuli keegi nende ukse taha ja käskis tekile tulla. Paar tegi seda, kuid ohvitserid ütlesid neile, et nad võivad oma kajutisse naasta, kuna ohtu pole.

Just siis, kui nad valmistusid uuesti magama minema, olid nad jälle häiritud. Seekord oli nende sõber Albert Stuart see, kes väljendas oma nördimust laeva juba märgatava nimekirja üle. Piiskopid riietusid kiiresti uuesti ja läksid tekile, kus oli vaid paar inimest. Helen palus abikaasal siduri järele salongi naasta.

Dickinson Bishop 1949. aastal

Sel ajal, kui ta seda tegi, jõudis Helen talle järele ja ütles, et tuli käsk päästevestid selga panna. Tekile naastes astus paar paati nr 7. Helen, kellest sai selle paadi esimene reisija, väitis hiljem, et oli kuulnud käsku "Kõik pruudid ja peigmehed võivad pardale minna" ja et ülejäänud kolm noorpaari, keda me juba teame, astus ka selle paati.

Proua Bishop pidi oma koera Frou-Frou salongi jätma. Ta sai sellest aru "Sellises olukorras on vähe kaastunnet naisele, kes hoiab süles koera, mitte last" .Nende paadi pardal oli ainult 3 meeskonnaliiget, nii et mitmed reisijad, sealhulgas Helen, aitasid sõuda.

Pärast Carpathia päästmist ja New Yorki naasmist andsid piiskopid tunnistusi senati õnnetuse uurimiskomisjoni ees, mida juhtis senaator William A. Smith.

Titanicu pardal viibides oli Helen juba rase ja sünnitas 8. detsembril 1912 poja Randall Walton Bishopi, kuid laps suri kaks päeva hiljem.

Helen rääkis neile loo, et hoida päästepaadi 7 inimeste vaimu, kui see triivis läbi Atlandi ookeani külma ja tumeda vee. Kui piiskopid veel Egiptuses olid, ennustas ennustaja tema tulevikku. Ta elab üle laevahuku ja maavärina, enne kui autoõnnetus ta elu võtab. "Meid tuli päästa" , - ta ütles, - "et ülejäänud ennustus läheks tõeks."

Californias puhkamas elasid piiskopid üle maavärina ja 15. novembril 1913 sattusid nad autoõnnetusse. Helenil oli koljuluumurd ja keegi ei uskunud, et ta ellu jääb. Ta päästeti koljusse asetatud terasplaadiga, kuid õnnetus põhjustas muutuse tema vaimses seisundis ja selle tõttu sai kannatada tema abielu. Paar lahutas 1916. aasta jaanuaris.

Dickinson Bishop perega 1921. aastal

Kolm kuud hiljem kukkus Helen sõpradele külla minnes kokku. Ta suri 16. märtsil 1916. aastal. Artikkel tema surmast pandi ajalehe Dowagiac Daily News esilehel, raudselt samale leheküljele, kus artikkel Dickinson Bishopi kolmandast abielust.

Kuues paar: George ja Dorothy Harder (1. klass)

Noorpaar astusid Cherbourgis Titanicu pardale. Imoboil õnnestus põgeneda paadiga number 5. Paar on tuntud ka pildilt, mis tehti Carpathias nende vestluse ajal 1. klassi reisija proua Hayesiga.

Sama foto.

Pärast New Yorki naasmist moodustasid Harderid komitee, et austada Karpaatia kapten Rostroni ja tema meeskonna vaprust. Nad autasustasid kaptenit hõbedase karikaga, millel oli kiri, ja kõiki 320 meeskonnaliiget medaliga.

Hr Harder oli üks ellujäänutest, kes andis tunnistusi USA senati uurimisnõukogu ees. Paaril paluti sageli Titanicu katastroofist rääkida, kuid nad keeldusid. Nagu paljud meessoost ellujääjad, mõistis George Harder, et Titanicu ellujäämise häbimärgistamisega elamine ei olnud lihtne.

Paljud suhtusid temasse põlgusega kui mehesse, kes pääses põgenema, kui suri üle saja naise ja lapse. Alles viimastel eluaastatel rääkis George oma kahele tütrele katastroofi kohta fakte, mida tema arvates polnud keegi kunagi teadnud. Ta pidi unustama, et tema ütlused senati uurimisel salvestati.

Esimestel aastatel pärast katastroofi kannatas Dorothy neeruprobleemide all. Ta suri 1926. aastal, olles vaid 36-aastane. Pärast tema surma abiellus George uuesti ja tema teine ​​naine Elizabeth oli 15 aastat noorem.

Seitse paar: Daniel ja Mary Marvin (1. klass)

Daniel Marvin oli esimeste "filmi" stuudiote asutaja Henry Norton Marvini poeg, seega pole üllatav, et tema pulmad Mary Farquharsoniga kaamera ette jäid. Daniel oli vaid 19-aastane ja tema noor naine 18-aastane. Titanicul naasis paar pärast mesinädalaid Euroopas koju.

Proua Marvin meenutab:

„Dan võttis mu üles ja lükkas inimesed kõrvale, et mind paati panna. Mind maha istudes hüüdis ta: „Kõik on korras, kullake. Mine, ma jään siia mõneks ajaks. Panen päästevesti selga ja hüppan sulle järele." Meie paat hakkas laskuma ja ta suudles mind kiiresti. Kui pärast kokkupõrget tekile läksime, oli pime. Kuulsin umbes kümmet revolvri lasku. Üks kuul lendas peaaegu mu põse kõrvale. Härrased olid julged, lükates lühikesed püksid enne naisi paatidelt eemale, mis üritasid neisse tungida. Kui meie paat laskus, nägin major Batti, keda ma veidi tundsin, seismas tekil raudkangi või kepiga, ajas minema vägivaldse rahvahulga ja tormas rahvast täis paatidesse ... "

Daniel Marvin suri, tema surnukeha ei leitud kunagi. 21. oktoobril 1912 sündis nende tütar Mary Margaret Elizabeth Marvin, keda Mary kandis veel Titanicul olles oma südame all. 25. detsembril 1913 abiellus Mary uuesti vana peresõbraga.

Kaheksas paar: Lucien ja Mary Smith (1. klass)

Värskelt Lääne-Virginia ülikooli lõpetanud Lucien nägi esimest korda Mary Eloise Hughesi ühisele sõbrale näidatud fotol ja armus koheselt. Et selle tumedajuukselise kaunitariga kohtuda, sõitis ta tema kodulinna Huntingtoni. Pärast lühikest kurameerimist andis Mary nõusoleku saada Lucieni naiseks ja pulmakuupäevaks määrati 8. veebruar 1912. aastal. Kohalikud ajalehed kirjeldasid pulmi kui "Üks uhkemaid pulmi, mida meie linn kunagi näinud on."

Noorpaar otsustas oma mesinädalad veeta ümbermaailmareisil. Nad asusid teekonnale Olympicu pardal kapten Smithi juhtimisel, kuid aprilli alguses tahtsid nad ootamatult naasta Lääne-Virginia mägedesse. Põhjus oli lihtne – Mary Eloise oli kaks kuud rase olnud. "Lucien ei jõua ära oodata, millal saab koju jõuda, autoga sõita ja farmis lolli ajada" kirjutas ta oma vanematele. - "Läheme pühapäeval. Sõidame laevaga Brindisisse, rongiga Nizzasse ja Monte Carlosse, siis Pariisi ja Cherbourgi läheme kas Lusitania või Titanicu pardale.

14. aprillil pärast õhtusööki Pariisis asuvas kohvikus mängis Lucien kolme prantslasega kaarte. Kui kokkupõrge juhtus, oli Mary juba magama jäänud. Ta äratas Lucien, kes ütles talle "vabalt": "Oleme tabanud jäämäge. Pole hullu, aga arvatavasti jääme enne New Yorki jõudmist päeva hiljaks. Kuid ohutuse huvides käskis kapten kõigil daamidel tekile tulla.

Tekil astus Eloise kapten Smithi juurde ja andis talle teada, et on seal täiesti üksi, ning küsis, kas ta abikaasa võiks teda paati kaasas kanda. Kapten ei vastanud, kordas ainult käsku "Naised ja lapsed enne!"

Pärast seda, kui Lucien oli oma naisele kinnitanud, et Titanicul on paatides kõigile piisavalt ruumi, pani Lucien Eloise'i paati number 6. Ta suudles teda hüvasti ja käskis tal hoida käed taskus, et need ära ei külmuks.

Lucien on surnud. Iroonilisel kombel pandi järgmisse paati kolm meile juba tuttavat noorpaari. Kui Smithid oleksid veidi kauem oodanud, oleksid nad võinud koos põgeneda.

Alguses teatasid ajalehed siiski, et nii Lucien kui ka Eloise pääsesid. Lootusrikkad sugulased tulid New Yorki Karpaatiaga kohtuma.

James Smith, Lucieni vanem vend, sõitis hiljem Halifaxi, et näha, kas tema venna surnukeha on tõepoolest leitud. Pärast pikki otsinguid surnukuuris ja vestlusi otsingulaevade Mackay-Bennett ja Minia kaptenitega otsustas ta mitte. Samal ajal ootas Eloise oma mehe surnukeha leidmist ja hakkas talle uhket mausoleumi planeerima.

29. novembril 1912 sünnitas Eloise poja Lucien Philip Smith juuniori. Proua Astor õnnitles teda sünni puhul.

Lucien Smith Jr.

18. augustil 1914 abiellus Eloise uuesti esimese klassi reisija Robert Williams Danieliga, kes jäi õnnetuses ellu. Paar lahutas 1923. aastal. Eloise abiellus veel kaks korda, enne kui naasis oma esimese abikaasa perekonnanime juurde. Ta suri südamerabandusse vaid 46-aastaselt.

Üheksa paar: Henry ja Clara Frauenthal (1. klass)

Titanicule maandumise ajal oli see paar ametlikust abielust Prantsusmaal vaid kahenädalane.

Henry oli sel ajal juba üsna tuntud ortopeediline kirurg ja oli oma karjääri tipus. Üks tema meditsiinilisi huvialasid oli krooniliste liigesehaiguste ravi. Selleks asutas ta 1904. aastal kliiniku, et praktiseerida tema leiutatud nende haiguste ravimeetodeid, mis olid nii edukad, et 1908. aastal laienes kliinik teise hoone ehitamisega.

Henry vend Isaac Frauenthal reisis nendega koos ja ühines nendega Cherbourgis.

Kõik kolm pääsesid paadis number 5. Henry osalusel juhtus üks üsna ebameeldiv olukord - tal õnnestus mitte paati sattuda, vaid kukkuda. Olles üsna suur mees, kukkus ta 1. klassi reisijale Annie Mae Stengelile otsa ja murdis tal mitu ribi.

Pärast õnnelikku päästmist naasis Frauenthal tööle kliinikusse, mis jätkas kasvamist. 1914. aastal ehitati veel üks selle hoone ja esimesel tegevusaastal võeti vastu üle 48 000 patsiendi. Hiljem võis Henry oma katastroofikogemust jutustada ajakirja American Medicine 1912. aasta mainumbri artiklis.

Henryl ja Claral polnud oma lapsi, kuid neil oli adopteeritud tütar Natalie. On teavet, et võib-olla oli Natalie Clara tütar tema esimesest abielust.

.

Natalie Frauenthal

Ilmselt osutus katastroof nii tugevaks šokiks, et järgnevatel aastatel kannatasid Frauenthalid vaimsete probleemide all. 11. märtsi 1927 esimestel tundidel sooritas Henry enesetapu, hüpates oma haigla 7. korruselt alla. Clara paigutati ülejäänud 16 eluaastaks Connecticuti haiglasse.

Henry jättis suurema osa oma varast, sealhulgas perekonna kinnisvarast, haiglasse. Clara seevastu jättis kuulus kirurg ainult oma isikliku vara, "välja arvatud väärtpaberid ja raha panka", samuti majapidamistarbeid.

Testamendis oli märgitud üks üsna huvitav punkt: Henry palus haigla asutamise 50. aastapäeval, mis langes 1. oktoobrile 1955, tema põrm laiali ajada. Mis sai ka tehtud.

Kümme paar: John ja Sarah Chapman (2. klass)

Nad abiellusid 26. detsembril 1911. aastal. Saara vend elas ja töötas Ameerikas, mistõttu otsustas paar tema juurde emigreeruda. Titanicul taheti veeta ka oma hilinenud mesinädalad.

Esimestel päevadel sõbrunes paar 2. klassi reisija James Hawkingiga. 2. klassi reisija Emily Richardsi sõnul läksid Chapmanid pärast kokkupõrget koos Hawkingi ja Drew perekonnaga tekile. Drew'd läksid lahku, kuid teised jäid kokku. Sarah läks koos Emilyga paati nr 4, kuid mõistis, et ta peab üksi pardale minema, pöördus ja ütles Emilyle: „Hüvasti, proua Richards. Kui John ei saa minuga kaasa tulla, siis ma ei lähe ka."

Hr ja proua Chapman on surnud. McKay-Bennett leidis ainult Johni surnukeha.

Paari üheteistkümnes: Neil ja Eileen McNamee (3. klass)

1901. aastal avaldas noor Iiri immigrant Liptoni kaupluse juhatajale nii suurt muljet, et ta võeti sellesse kuulsasse firmasse kohe tööle. See tüüp oli 17-aastane Neil McNamee ja sellest hetkest peale oli tema saatus määratud.

Noor McNamee edutati ja mõne aasta pärast pakuti talle Lõuna-Inglismaal Wiltshire'is asuva ettevõtte osakonna juhataja praktikandi kohta. Seal ta tutvus ja armus noorukesse Eileen O'Learysse, kes tuli poodi müüjana tööle. Ta oli elegantne, võluv ja väga võimekas tüdruk.

Kõik kiitsid nende suhte heaks, kuna noored olid oma laitmatu töö poolest väga kuulsad. Kuulujutud Neili kohta jõudsid ettevõtte asutaja Sir Thomas Liptonini, kes pakkus McNameele tööd Ameerikas.

Tundus, et paaril oli helge tulevik. Nad abiellusid 17. jaanuaril 1912 ja otsustasid veeta oma mesinädalad uue Titanicu pardal. Enne purjetamist oli Eileen loomulikult närvis ja ostis endale isegi kena valge pluusi, millele oli tikitud väike sinine ankur.

Noorpaar astusid 3. klassi reisijatena Southamptonis Titanicu pardale, kus kohtusid paljude iirlastest kaasmaalastega.

Ilusa noormehe Neili surnukeha ei leitud kunagi. Eileeni surnukeha korjas McKay-Bennett üles ja maeti merre 22. aprillil 1912. Nad räägivad, et tal oli seljas sama ankruga valge pluus, käes kihlasõrmus ja ta võttis kaasa rahakoti, milles oli pane lennupilet.

Paari kaheteistkümnes: Pekka ja Elin Hakkarainen (3. klass)

Pekka ja Elin abiellusid 15. jaanuaril 1912 Soomes. Elin oli pärit Massachusettsist Quincyst, kus ta töötas 4 aastat teenijana, enne kui kohtus Pennsylvanias elanud Pekkaga. Ameerika reisi plaanisid nad abiellumisest palju varem, sest kui paar oleks Soome jäänud, oleks Pekka pidanud teenima Vene sõjaväes. Alguses tahtsid nad astuda Mauritaania pardale, kuid mõtlesid ümber ja asusid Southamptonis Titanicu pardale.

14. aprilli öösel äratas paar üles kokkupõrkes, mida kirjeldati tugeva vibratsiooni ja jahvatamisena. Pekka tõusis, et uurida, milles asi ja Elin läks tagasi voodisse.

Ta jäi uuesti magama, kuid ärkas mõne aja pärast üles. Pekka polnud veel tagasi tulnud ja kui üks ta sõbranna uksele koputas, tõusis ta püsti. Elinil polnud piisavalt aega, et korralikult riietuda, nii et ta haaras rahakoti ja päästevesti ning kiirustas koridori. Kõik trepid olid trellitatud, kuid lõpuks märkas ta korrapidajat, kes oli tulnud kolmanda klassi naistele neid paatide juurde viima.

Elin otsis oma meest teki pealt, kuid vastu tuli ohvitser ja ütles, et lähimas paadis (nr 15) on veel ruumi.

Juba lasti paati alla ning Elin oleks peaaegu laeva ja paadi vahele jäänud, kui keegi tal käest kinni haaras ja paati tõmbas.

Pekka surnukeha ei leitud kunagi, Eileen sai hiljem 50 naela arvelduse. 1917. aastal kolis ta Lääne-Virginiasse, kus abiellus uuesti ja sünnitas poja.

Iga paar oli omal moel õnnelik. Keegi ootas uut ühist elu teises riigis, keegi rõõmustas, et nende ühise armastuse vili varsti ilmub, keegi tahtis lihtsalt oma abielu algust eriti helgeks ja meeldejäävaks muuta.

Kuid saatus otsustas teisiti, kogudes nad kõik suurepärase, kuid hukule määratud Titanicu pardale.

Viimane pilt Titanikust tehtud

Ameerika miljonär, ärimees, kirjanik, kuulsa Astori perekonna liige Ameerikas, Hispaania-Ameerika sõja kolonel John Jacob Astor (John Jacob Astor) sündis 13. juulil 1864 Renebecki linnas New Yorgis. miljonäri William Backhouse Astori perekond (William Backhouse Astor).
Ta oli Ameerika ühe rikkaima mehe, karusnahamagnaadi John Jacob Astori pojapoeg.

Astor sai hariduse St. Pauli koolis Concordis ja lõpetas seejärel Harvardi ülikooli.Pärast välismaal reisimist aastatel 1888–1891 naasis John Astor Ameerika Ühendriikidesse perefirmat juhtima.
1894. aastal kirjutas Astor ulmeromaani "Teekond teistesse maailmadesse", milles kirjeldas kangelaste teekonda kosmoselaeval väljaspool päikesesüsteemi, planeedile Saturn, kus oli võimalik suhelda surnute hingedega.
Lisaks kirjandustööle meeldis John Astorile leiutamine. 1898. aastal esitas ta patendi jalgrattapidurile. Astor osales ka turbopropellermootori ja pneumaatilise teerammi loomisel.
1897. aastal ehitas Astor New Yorki luksusliku (Hotell Astoria) hotelli nõbu Williami (William Waldorf Astor) "Waldorfi" (Hotel Waldorf) kõrvale. Uus kompleks sai tuntuks kui Waldorf Astoria.
Kombineeritud hotellist sai mitte ainult maailma suurim, vaid ka tolle aja kõige luksuslikum hotell. Hiljem, aastatel 1905-1906, ehitas Astor veel kaks hotelli – "St. Regis" (St Regis) ja "Knickerbocker" (Knickerbocker).
Hispaania-Ameerika sõja ajal 1898. aastal kinkis Astor oma isikliku jahi Nurmahal Ameerika valitsuse vajadusteks ja varustas omal kulul mäesuurtükipatarei. John Astor ise sai selles sõjas vabatahtliku pataljoni koloneli auastme.
20. sajandi alguses oli John Jacob Astori kui Astori perekonnapea varandus umbes 150 miljonit dollarit.
1909. aastal lahutas John Jacob Astor oma esimesest naisest Ava Lowle Willingist, kellega ta oli abielus olnud alates 1891. aastast ning kasvatas üles kaks last, poja ja tütre.
1911. aastal abiellus Astor kaheksateistkümneaastase Madeleine Force’iga, kes oli tema pojast aasta noorem. Ühiskond suhtus sellesse abielusse väga ärritunult ja abikaasad pidid minema välismaale, et kuulujutud vaibuda. Nad reisisid mööda Egiptust, veetsid aega Pariisis ja otsustasid naasta New Yorki, kui Madeleine oli juba rase.
10. aprillil 1912 astusid Astorid Cherbourgis Titanicu pardale koos kahe teenija, huvitaval positsioonil oleva noore daami õe ja Airedale'i terjeri koera Kittyga. Nad hõivasid esimese klassi kajutid C-62-64.
Vahetult pärast 14. aprilli öösel saadud saatuslikku lööki lahkus Astor kajutist, et uurida, mis juhtus. Naastes ütles ta oma naisele, et liinilaev põrkas kokku jäälaega. Tema sõnul ei olnud juhtum ohtlik. Mõne aja pärast paluti esimese klassi reisijatel oma kajutitest välja promenaadi tekile ronida. Astorid seadsid end sisse võimlemisväljakule sporditarvete vahele. John Jacob Astor ei olnud häiritud ega näidanud üles mingit muret, kui reisijad hakkasid paatides kohti sisse võtma. Ta uskus, et tohutu laineri tekk on palju töökindlam kui ülekoormatud päästepaadid.
Kell 1.45 ilmus tekile tüürimees Charles Lightoller ja käskis paadid alla lasta, seejärel aitas Astor oma naise, tema neiu ja õe paati nr 4. Ta ütles Lightollerile, et Madeleine on delikaatses olukorras ja küsis, kas tal lubatakse temaga ühineda. Lightoller vastas, et mehed peaksid jääma tekile, kuni kõik naised on paatidesse. Astor noogutas ja astus kõrvale. Kell 1.55 paat langetati ja John Astor seisis üksi paaditekil ja vaatas, kuidas mehed proovisid järelejäänud paate alla lasta.
John Jacob Astor uppus 1912. aasta 15. aprilli öösel. 22. aprillil avastas Astori surnukeha kaabellaeva McKay-Bennett meeskond. Ta maeti New Yorgi Trinity kalmistule.
1912. aasta augustis sündis Madeleine'il poeg, kellele ta pani oma mehe mälestuseks nimeks John Jacob Astor. Pärast abikaasa surma päris ta 5 miljoni dollari suuruse usaldusfondi ja majad Fifth Avenue'l ja Newportis. Madeleine abiellus veel kaks korda, teises abielus oli tal kaks poega. Oma kolmandast abikaasast, Itaalia poksijast, lahutas ta pärast 5 aastat kestnud abielu 1938. aastal. Madeleine suri 1940. aastal Floridas Palm Beachis 47-aastaselt.

Astori noorim poeg John Jacob Astor oli kolm korda abielus ja tal oli esimesest abielust kaks last. Ta suri 26. juunil 1992 Floridas Miami Beachis 79-aastaselt.
Astori vanim poeg William Vincent Astor abiellus kolm korda, kuid suri 3. veebruaril 1959 lastetuna.
Astori tütar Ava Alice Muriel Astor abiellus esmalt endise tsaariarmee ohvitseri vürst Sergei Obolenskiga ja seejärel veel kolm korda. Kõik neli abielu lõppesid lahutusega. Ta suri 19. juulil 1956 New Yorgis 54-aastaselt insuldi, jättes maha neli last.

30.11.2010 - 10:00

Kirjanik Morgan Robertson kirjutas 1898. aastal romaani "Titaani vrakk ehk tühisus". Aprilliööl põrkas see liinilaev kokku jäämäega. Neliteist aastat hiljem ehitas White Star Line liinilaeva, mida nad nimetasid Titanicuks ... 10. aprillil 1912 asus ta oma esimesele reisile. Titanicu pardal oli veel üks tuleviku ennustaja, multimiljonär John Astor neljas ...

Klann Astor

Ameerika kuulsaima klanni asutaja John Astor sündis 1763. aastal. Seitsmeteistkümneaastaselt, paar senti taskus, lahkus ta jalgsi oma kodulinnast Saksamaal Badeni krahvkonnas ja läks Inglismaale. Vanast maailmast saabus Astor väljarändajatele lubatud Ameerikasse. Ta teenis oma varanduse karusnahakaubandusest, mille ostis indiaanlastelt Alaska kauplemispostidelt – võib vaid ette kujutada, milliseid seiklusi ta siis pidi üle elama ning millist mõistust ja leidlikkust vajab ta indiaanlaste seas ellujäämiseks. ja põhjamaa karmid vallutajad.

1808. aastal lõi Astor kuulsa American Fur Company, millest sai paljudeks aastateks karusnahakaubanduse monopol. Sellele järgnevad kinnisvaraspekulatsioonid, mis mitmekordistavad miljonäri niigi märkimisväärse varanduse.

Astori rahakoti suurust saab hinnata ka selle järgi, et USA valitsus Inglise-Ameerika sõja ajal 1812-1814 küsib temalt laenu. Ja Astor nõustub. Kuid ta annab laenu ebatavaliselt kõrge intressimääraga ja see toob kaasa asjaolu, et tema varandus muutub lihtsalt vapustavaks. Huvitav on see, et kõigi Astoride elulood inspireerisid erinevate aegade kirjanikke näitama selle hämmastava perekonna esindajate elukonflikte. Seda on alustatud juba ammusest ajast. Ameerika kirjanik Washington Irving (1783-1859) kirjutas entusiastliku raamatu Astoria, milles imetles karusnahakuninga ettevõtlikkust ja visadust.

Astoride kiituseks tuleb öelda, et nad kulutasid märkimisväärse osa oma tohutust varandusest heategevusele. Niisiis, ühe New Yorgi vaatamisväärsuse, avaliku raamatukogu, asutas John Astor esimesena ning selle perekonna järgmised põlvkonnad täiendasid ja laiendasid seda. Samuti mitmekordistasid nad Ameerika rikkaima pere ettevõtliku asutajaisa varanduse...

Miljonite pärija

Miljonäride klanni asutaja John Astor IV lapselapselaps sündis 13. juulil 1864. aastal. Tema lapsepõlv oli üsna õnnelik ja loomulikult jõukas - Astoride varandus oli neil aastatel juba jõudnud astronoomiliste summadeni. Kuulsa perekonna võsu lõpetas Harvardi ja läks 1888. aastal reisima. Kolm aastat tiirutamist mööda linnasid ja alevikke ning seejärel naaseb Astor osariikidesse, et võtta perekapitali juhtimise ohjad enda kätte. Astor neljas kasvatab oma pere parimate traditsioonide kohaselt klanni kapitali, eksportides Kanada karusnahku ja olles praktiliselt monopolist Euroopa karusnahaturul.

Kuid ettevõtjal, miljonäril, kapitalistil Astoril on omadusi, mis eristavad teda ülejäänud perekonnast. Ta on täiesti erinev oma vanaisast, keda üks tema kaasaegne nimetas "masinaks, mis leiutati tema enda projekti järgi raha tootmiseks". John Astor neljas suudab kaubandusega tegeledes teha täiesti hämmastavaid asju. 1898. aasta Hispaania-Ameerika sõja ajal kinkis Astor oma isikliku jahi "Nurmahal" Ameerika valitsuse vajadusteks ning varustas omal kulul täielikult ka mägisuurtükipatarei.

Ja vabal ajal tegeles ta leiutamisega. Tema osalusel loodi sellised kasulikud mehhanismid nagu teedeehituses kasutatav turbopropellermootor ja pneumaatiline teerammer. Lisaks leiutas ta sellise asendamatu ja tuntud asja nagu jalgrattapidur – John Astor IV nimeline patent anti välja 1898. aastal.

Kuid kõige hämmastavam on see, et see multimiljonär kirjutas ka raamatuid! Tema fantaasiaromaan "Teekond teistesse maailmadesse" ilmus 1894. aastal. Raamatu tegevus toimub 2000. aastal. Kuulsa klanni poja julge kujutlusvõime suutis vaadata palju aastaid ette ja näha seal magnetraudteed ja elektriautosid, mis leiutati tegelikult juba 20. sajandil. Selles romaanis sõidavad hõljukid merel ja taevas lendab arvukalt hoorattaid ... Ettevõtja unistas, et maakera telg oleks joondatud ja see tooks kaasa pehmema kliima kogu maa peal. Ja Astor unistas selles romaanis Saturnile ja Jupiterile lendamisest ...

Astorid põgenemas

Kuid maise elu oli fantastilistest unistustest kaugel. 1909. aastal šokeeris Astor avalikkust ootamatult – ta tühistas abielu Ava Willingiga, kellega ta oli abielus olnud 18 aastat ja abiellus Madeleine Force’iga. 18-aastane neiu oli Astorist 28 aastat noorem ja peaaegu sama vana kui tema poeg esimesest abielust. Avalikkus mõistis selle sammu hukka ja noorpaar läksid välisreisile - ootama, kuni kired vaibuvad. Nad otsustasid New Yorki naasta alles siis, kui Madeleine oli juba 5. kuud rase. Osteti piletid uuele lainerile, mis hämmastas kõiki oma luksuse ja iluga...

1912. aasta aprillis hõivasid Astorid ja nende teenijad Titanicul kaks esimese klassi kajutit. Need olid kõige kallimad kajutid, mis maksid 4000 dollarit (praegushinnaga 50 000 dollarit). Nendel tubadel oli isegi privaatne promenaadi tekk. Kuna laeval sõitis päris palju rikkaid inimesi, kujunes teekond nende jaoks võistluseks - kellel on ilusamad riided või kõige kallimad ehted.

Madeleine Astor säras kuulsaimate rätsepate rõivastes ja tema abikaasa püüdis rahuldada tema vähimatki soovi, loopis raha paremale ja vasakule. Nii meenutasid pealtnägijad, et näiteks Johnil ei tasunud kõhklemata ära visata 800 dollarit pitsjaki eest, mida mõni kaupmees Titanicu Queenstownis parkimise ajal tekil demonstreeris. Luksuslikult ning pika ja õnneliku elu ootuses naasid Astorid koju...

Liiga palju jääd

Nad ütlevad, et pärast jäämäele saatuslikku kokkupõrget üritas Astor nalja teha ja ütles: "Jah, ma tellisin jääd, kuid seda on ikka liiga palju ...". Algul olid kõik reisijad ja multimiljonär ise kindlad, et midagi hirmsat pole juhtunud. Astorid jäid mõneks ajaks oma luksuslikku kajutisse. Kuid peagi paluti esimese klassi reisijatel minna promenaadi tekile. Ellujäänute meenutuste kohaselt uskus John pikka aega, et sellise tohutu "uppumatu" laeva tekil on palju turvalisem olla kui paadis.

Kuid mida aeg edasi, seda kriitilisemaks olukord läks ja Astor tunnistas, et päästmine on võimalik vaid paadis. Ta jäi rahulikuks, isegi kui paanika tekkis. Astor aitas oma naise, toateenija ja õe paati ning küsis tüürimehelt, kas too võiks proua Astori "õrna positsiooni" silmas pidades nendega ühineda. Ta vastas, et kõik mehed peaksid jääma tekile, kuni kõik naised ja lapsed istuvad. Astor jättis oma naisega hüvasti ja jäi ülejäänud meeste juurde.

Ellujäänud juuksur August Wijkman rääkis seejärel viimastest Titanicul veedetud minutitest kuulsa miljonäri seltsis – katastroof tõi kokku need, kes varem seisid erinevatel sotsiaalsetel tasanditel. Prikmaher oli surmani uhke, et suhtles selle maailma võimsatega võrdsetel alustel. "Küsisin temalt, kas ta ei tahaks minuga kätt suruda," meenutas Weikman. "Mõnuga," vastas Astor. "Kuid sellegipoolest pääses õigusteta ja vaene juuksur pärast suurimat katastroofi ja tema raha ei aidanud kõikvõimsat miljonäri ...

Nädal pärast Titanicu uppumist avastati John Astori surnukeha – taskus oli 2500 dollarit. Eksperdid arvasid, et miljonär suri Titanicu kokkuvarisenud korstna tõttu. Kuid San Francisco advokaadi Washington Dodge'i essees kirjutati John Astori ja Ameerika Ühendriikide presidendi abi Archie Butti kohta: "Nad läksid alla, seisid kõrvuti liinilaeva sillal. kahtlemata ei saanud ma neist valesti aru." Ühel või teisel viisil, kuid raudse käepidemega unistaja suri ...

Madeleine jäi ellu. Kui ta New Yorki jõudis, tervitati teda kahes autos, milles olid kaks arsti ja kvalifitseeritud õde. Õnneks laps viga ei saanud ja 1912. aasta augustis sünnitas ta poja, kes pani talle nimeks John Astor Fifth. Madeleine ei rääkinud kunagi kellelegi Titanicu surmaõhtu asjaoludest ja oma abikaasaga hüvastijätmisest ...

• 4104 vaatamist

Plaan:

Sissejuhatus

• 1 Biograafia
• 2 Titanicu pardal
• 3 Tulevane elu
• 4 Surm
Märkmed

Sissejuhatus

Madeleine Talmaj jõud(Inglise) Madeleine Talmage'i jõud; 19. juuni 1893 – 27. märts 1940) oli miljonär John Jacob Astor IV teine ​​naine ja üks Titanicu ellujäänud reisijatest.

1. Biograafia

Madeleine sündis New Yorgis Brooklynis William Harlbut Force'i ja Katherine Arvilla Talmage'i peres. Tal oli vanem õde Katherine Emmons Force. Esimest korda kohtus Madeleine John Jacob Astor IV-ga Maine'i osariigis Bear Harboris augustis 1911, vahetult pärast proua Spenceri kooli lõpetamist. 9. septembril 1911 abiellus kaheksateistkümneaastane Madeleine Force Astori perekonna kodus Newportis neljakümne seitsmeaastase John Jacob Astoriga.

2. Titanicu pardal

Astorid astusid Prantsusmaal Cherbourgis esimese klassi reisijatena Titanicu pardale. Koos nendega läksid reisile toapoiss Victor Robbins, neiu Rosalina Bidosh, meditsiiniõde Caroline Endres ja Airedale'i terjer Kitty.

15. aprilli öösel 1912 teatas kolonel Astor Madeleine'ile laeva kokkupõrkest jäämäega. Ta kinnitas, et kahju on väike ja palus oma naisel riietuda lillasse ülikonda, panna selga naaritsakrae ja kaasa võtta karusnahast rõngas, smaragdist ja briljandist kaelakee, pärlkõrvarõngad, kihlasõrmus, mitu vääriskivi ja 200 dollarit. .

Madeleine astus päästepaadi 4 pardale Promenaadi A akna kaudu koos neiu ja õega. Lahkumineks andis Astor naisele kindad. John Jacob Astor ja tema teenindaja surid. Koloneli surnukeha leiti 22. aprillil. Madeleine'i ja teised ellujäänud reisijad päästis Carpathia ning hiljem ta oma mehest enam ei rääkinud.

3. Hilisem elu

14. augustil 1912 sünnitas Madeleine poja John Jacob Astor VI, kes sai oma isa nime. Astori poeg William Vincent väitis, et laps ei olnud surnud koloneli bioloogiline poeg.

22. juunil 1916 abiellus Madeleine pankur William Carl Dickiga (1888-1953). Abielus oli neil kaks poega, William ja John. 21. juulil 1933 paar lahutas. Neli kuud hiljem abiellus ta New Yorgis toimunud tsiviiltseremoonial Itaalia poksija Enzo Firemontiga. Viis aastat hiljem, 11. juunil 1938, nad lahutasid ja Madeleine võttis tagasi oma perekonnanime Dick.

4. Surm

Madeleine Astor suri südamehaigusesse Floridas Palm Beachis 27. märtsil 1940 46-aastaselt. Ta maeti New Yorgi Trinity Churchi kalmistule.

Märkmed

1. Titanicu reisijad | Teave Titanicu reisijate ja meeskonna kohta – www.titanic-passengers.com/madeleineastor.htm
2. Madeleine Astor – eNotes.com viide – www.enotes.com/topic/Madeleine_Astor
3. Madeleine Force Astori elulugu – Biography.com – www.biography.com/articles/Madeleine-Force-Astor-283808
4. Madeleine Astori viide – Search.com – www.search.com/reference/Madeleine_Astor
5. Madeleine Astor – Ask Jeeves Encyclopedia – uk.ask.com/wiki/Madeleine_Astor
6. Proua. Fiermonte surnud Floridas – www.encyclopedia-titanica.org/item/3259/, Associated Press New York Timesis(28. märts 1940). "Proua leibkond. Madeleine Force Astor Fiermonte teatas täna varakult, et on surnud. Proua. Madeleine Force Astor Dick Fiermonte oli kolm korda abielus ja kaks korda lahutatud. Tema esimene abielu kolonel John Jacob Astoriga, kes on selle riigi Astori perepea, oli lühiajaline ja lõppes sellega, et ta kaotas elu Titanicu katastroofis. Tema teine ​​liit, mis oli William K. Dickiga, pereliikmega, kelle varandus sai suhkrurafineerimisettevõttest, katkes, kui ta temast Renos lahutas. ...".
7. Madeline Force Astor (1893 - 1940) – Find A Grave Memorial – www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=6596962

lae alla
See kokkuvõte põhineb venekeelse Vikipeedia artiklil. Sünkroonimine lõpetati 07/13/11 23:35:11
Sarnased kokkuvõtted:

Võib-olla tegi kõige julgema pilgu tulevikku 19. sajandi lõpus John Jacob Astor (John Jacob Astor, 1864-1912). Tema 1894. aastal ilmunud romaan “Rännak teistes maailmades: tulevikuromaan” oli selgelt mõjutatud Percy Gregist (nt Astor laenas temalt termini “apergia”), kuid raamatu tegevus on resoluutselt seotud. tulevikku – sada aastat ette.

Aasta Maa 2000 ilmub lugeja ette fantastilise ja kauni maailmana. Mehaanilised õhkpadjal olevad "vesiliikurid" künnavad selle merd, "apergilise" veojõu hoorattad hõljuvad taevas ja kangelane reisib mööda riiki elektrifaetonil. Toimub grandioosne Maa telje joondamise projekt - täpsemalt selle kalde vähendamine ekliptika tasapinnale 23 kraadilt 11 kraadini, mis muudab hooajalised kliimamuutused mitte nii tugevaks ...

Poliitiline maailmakord pole aga kaugeltki kõiges täiuslik: kuigi Ameerika mandriosa Kanadast põhjas kuni Cape Hornini lõunas ühines järk-järgult üleameerikalikuks USA-ks, lõhestavad vastuolud Euraasiat jätkuvalt. Külm sõda Venemaa, Saksamaa ja Prantsusmaa vahel on võtnud pika iseloomu; kavalad britid ei jätnud kasutamata oma kontinendivastaste nõrgenemist ja laiendanud koloniaalmõju kogu Aafrikas ja Aasias.

Romaani kangelaste laev "Callisto" saadeti "aergilisel" tõukejõul Päikesesüsteemi piiridest kaugemale, kuid teeb peatuse esmalt Jupiteril ja seejärel Saturnil. Jupiteril avastavad romaani kangelased peaaegu Eedeni aia, oodates oma Aadama ja Eeva ilmumist, ja Saturnil, vastupidi, osutub võimalikuks rääkida maa peal surnud õigete hingedega. . Autor juhib sissejuhatuses tähelepanu, et "teadusest on saanud inimkonna peamine, religiooni järel, lootus" ning seda ideed kannab ta järjekindlalt läbi kogu romaani...

Kuigi Astori panus ulmekirjandusse piirdub selle raamatuga, on tema elulugu üsna väärt, et sellel põhjalikumalt peatuda.

John Jacob Astor Neljas oli pärilik miljonär. Tema vanavanaisa John Jacob Astor I on üks kuulsamaid tööstureid Ameerika ajaloos, teenides kaheksateistkümnenda sajandi lõpus karusnahakaubanduses tohutu varanduse. Tema lapselapselaps sündis 13. juulil 1864 perekodus Renebecki linnas New Yorgis. Pärast Harvardi ülikooli lõpetamist reisis ta 1888. aastal ja naasis kolm aastat hiljem osariikidesse, et pere jõukuse ohjad üle võtta. Lisaks kirjanduslikule loovusele meeldis Astorile ka leiutamine. Muidugi ei võrdunud ta selles vallas Edisoniga, kuid tema leidlikul arvel on selline kasulik asi nagu jalgrattapidur (tema nimele anti patent välja 1898. aastal). Lisaks osales ta turbopropellermootori ja pneumaatilise teerammi loomisel.

1897. aastal investeeris John Jacob Astor oma New Yorki hotelli ehitanud nõbu William Waldorf Astori eeskujul teise luksushotelli ehitusse. Kõrvalhooned said üldnimetuse, mis pidi saama kuulsaks kogu maailmas - "Waldorf-Astoria". Sel ajal oli see maailma suurim hotellikompleks. Seejärel ehitas Astor ka hotellid St. Regis ja Knickerbocker.

Hispaania-Ameerika sõja ajal kinkis Astor oma isikliku jahi "Nurmahal" Ameerika valitsuse vajadusteks ning varustas omal kulul ka mäesuurtükipatarei. Ta ise ei kavatsenud samuti tagalas istuda ja sai 1898. aastal vabatahtliku pataljoni polkovniku auastme.

Päeva parim

Alates 1891. aastast oli Astor abielus Ava Willingiga, neil sündisid poeg ja tütar. 1909. aastal andis Astor aga ootamatult sisse lahutuse ja 1911. aastal abiellus ta kaheksateistkümneaastase Madeleine Force’iga (Astori poeg William Vincent oli temast aasta vanem). Avalik arvamus tervitas seda abielu summutatud nurinaga ja noorpaar eelistas minna välismaale, et müra vaibuda. Nad reisisid Egiptuses, elasid Pariisis ja otsustasid New Yorki naasta alles siis, kui Madeleine oli juba viiendat kuud rase.

1912. aasta aprillis hõivasid Astorid ja nende teenijad (Johni all oli jalamees, Madeleine'i all - neiu ja õde) Titanicul kaks esimese klassi kajutit.

Vahetult pärast saatuslikku lööki lahkus Astor kajutist, et uurida, mis juhtus, ja naasis peaaegu kohe teatega, et liinilaev põrkas kokku jäälaega. Tema sõnul ei olnud juhtum ohtlik. Mõne aja pärast paluti aga esimese klassi reisijatel oma kajutitest välja promenaadi tekile ronida. Astorid istusid võimlemisväljakul spordivarustuse vahel. John oli rahulik, ta ei näidanud üles muret isegi siis, kui reisijad hakkasid paatides kohti sisse võtma – ta uskus, et tohutu laineri tekk on palju töökindlam kui ülekoormatud päästepaadid. Kell veerand kaks öösel ilmus tekile tüürimees Charles Lightoller, kes käskis paadid alla lasta ja alles pärast seda aitas Astor oma naisel, tema neiul ja meditsiiniõel ronida läbi suletud promenaadi teki illuminaatori paati nr. 4. Ta ütles Lightollerile, et Madeleine on "tundlikus olukorras ja küsis, kas ta võiks temaga ühineda. Lightoller vastas, et mehed peaksid jääma tekile, kuni kõik naised on paatidesse. Astor noogutas, astus kõrvale ja jälgis ülejäänud aja rahulikult eemalt reisijate katseid teisi paate vette lasta.

Madeleine ja ülejäänud päästepaadi nr 4 reisijad jäid ellu. Madeleine'il sündis augustis poeg, kes ristimisel sai oma isa auks nime - John Jacob Astor Viies. Vene lugeja jaoks on huvitav, et Astori tütrest esimesest abielust Ava Alice Muriel Astorist sai hiljem printsess Obolenskaja, Valge kaardiväe ohvitseri vürst Sergei Obolenski abikaasa.

Kui on tõsi, et igaüks saab tasu vastavalt tema usule, siis julge kolonel John Jacob Astori hing peaks nüüd Saturnil elama ...

Materjal on kirjutatud osana esseest Ameerika ajakirjanduse ajaloost 20. sajandi esimesel poolel.