Esimese maailmasõja tehnika lühidalt. Esimese maailmasõja tehnilised uuendused Sõjatehnika Esimese maailmasõja ajal

Postmarkidel on kirjas:

* 1891. aasta mudeli 7,62-mm vintpüss (Mosini vintpüss, kolme joonlauaga) – 1891. aastal Vene keiserliku armee poolt vastu võetud salvpüss. Seda kasutati aktiivselt alates 1891. aastast kuni Teise maailmasõja lõpuni, selle aja jooksul moderniseeriti seda korduvalt. Nimetus "kolmejoonlaud" tuleneb püssitoru kaliibrist, mis võrdub kolme venekeelse joonega (vana pikkuse mõõt, mis on võrdne kümnendiku tolliga ehk 2,54 mm - vastavalt kolm joont on 7,62 mm ). Vene vintpüss Mosin sai oma esimese tuleristimise Hiina poksijate ülestõusu mahasurumise ajal 1900. aastal. Püss osutus suurepäraseks Jaapani sõja ajal 1904-1905. Seda eristas suhteline lihtsus ja töökindlus, suunatud tule ulatus. Läänes tuntakse seda peaaegu eranditult kui Mosin-Nagant vintpüssi.
1891. aasta mudeli vintpüssi ja selle modifikatsioonide põhjal loodi hulk spordi- ja jahirelvade näidiseid, nii vint- kui sileraudseid. Püssi toodeti kuni 1944. aastani ja see oli kasutusel 1970. aastate keskpaigani, 1900. aastal sai see Pariisi maailmanäitusel Grand Prix.

Sergei Ivanovitš Mosin (1849-1902) - Vene disainer ja väikerelvade tootmise korraldaja, Vene armee kindralmajor. 1875. aastal lõpetas ta Mihhailovski suurtükiväeakadeemia kuldmedaliga, ülendati kapteniks ja saadeti Tula relvatehasesse. Alates 1894. aastast oli Mosin Sestroretski relvavabriku juhataja. Püha Vladimiri ordeni kavaler. Püha Anna ordeni rüütel.

* 1902. aasta mudeli 76,2-millimeetrise kiirlaskerelvad – 76,2-millimeetrise kaliibriga Vene kerge välikahuri kahur, tuntud ka kui "kolmetolline". Selle töötasid välja Peterburis Putilovi tehases disainerid L.A. Bishlyak, K.M. Sokolovsky ja K.I. Lipnitski, võttes arvesse esimese selle kaliibriga Vene relva tootmise ja kasutamise kogemusi.
Oma aja kohta sisaldas püstol oma disainis palju kasulikke uuendusi: tagasilöögiseadmed, horisondi ja kõrguse juhtimismehhanismid ja muud. Suurtüki laskemoona hulka kuulusid killukestad, šrapnellid ja pauk. Spetsialiseerunud laskemoonaliikide hulka kuulusid suitsu-, süüte- ja keemilised mürsud. Palju laskemoona jaosuurtüki modi jaoks. 1902 valmistati Prantsusmaal.
1902. aasta mudeli välikiiresuurtükk oli Vene impeeriumi suurtükiväe aluseks ja seda hindasid kõrgelt Vene suurtükiväelased. Mõnel juhul kasutati relva tankitõrjerelvana.
Seda kasutati aktiivselt Vene-Jaapani sõjas, I maailmasõjas, Venemaa kodusõjas ja muudes relvakonfliktides, milles osalesid endise Vene impeeriumi riigid (Nõukogude Liit, Poola, Soome jne). Selle relva moderniseeritud versioone kasutati Teise maailmasõja sõja algusest.

* Hävitaja "Novik" alates 13. juulist 1926 "Jakov Sverdlov" on Venemaa laevastiku hävitaja. Projekteeritud ja ehitatud "Mereväe tugevdamise erikomitee vabatahtlike annetuste alusel". Esimene tootmiseelne laev. Sarihävitajad - "Noviki" ehitati Vene laevatehastes aastatel 1911-1916 muudetud projektide järgi, kokku pandi maha 53 laeva. Esimese maailmasõja alguseks oli see oma klassi parim laev, mis oli maailma eeskujuks sõjaväe ja sõjajärgse põlvkonna hävitajate loomisel. Esimene Venemaal ehitatud auruturbiinmootorite ja ainult vedelkütusega köetavate kõrgsurvekateldega hävitaja.
Esimese maailmasõja alguses oli ta Balti laevastiku ainus kaasaegne hävitaja ja kuulus ristlejabrigaadi nimekirja. Püsiülesanne on miiniväljade seadmine. Viis läbi tegevusi Saksa laevastiku läbimurde takistamiseks Liivi lahte 1915. Osales lahingutes Saksa sõjalaevadega. 1917. aasta mais saab sellest BF miinide diviisi lipulaev. Ta osales Moonsundi saarestiku kaitsmisel. Novembris 1917 tuli ta Petrogradi kapitaalremondile. 25. oktoober 1917 astus Punase BF-i koosseisu. 9. septembril 1918 võeti see kasutusest välja ja anti pikaajaliseks ladustamiseks üle Petrogradi sadamasse. 1940. aastal arvati see pärast moderniseerimist Balti laevastiku hävitajate divisjoni.
Kapteni 2. auastme juhtimisel A.M. Spiridonov osales Nõukogude laevade läbimurdel Tallinnast Kroonlinna, kus ta kuulus põhijõudude salgasse. 28. augustil 1941 kell 5.00 saadeti koos tagalaväe hävitajatega Miinisadamasse linna kaitsjaid evakueerima. Kampaanias järgnes ristleja "Kirov" vasakpoolsel talal. Kell 20:47 tabas "Jakov Sverdlov" miini, murdus pooleks ja vajus umbes 10 miili kaugusel. Mohni. Meeskonnast ja reisijatest hukkus 114 inimest.

* Ilja Muromets pommitaja. "Ilja Muromets" on levinud nimetus mitmele neljamootorilisele täispuidust kaheplaanilisele lennukile, mis toodeti Venemaal aastatel 1913-1918 Vene-Balti veotehases. Lennuk püstitas mitmeid rekordeid kandevõime, reisijate arvu, aja ja maksimaalse lennukõrguse osas. Lennuki töötas välja Venemaa-Balti Veotehaste lennuosakond Peterburis I.I.i juhtimisel. Sikorsky. Kuni 1917. aastani - maailma suurim lennuk.
"Ilja Murometsast" sai maailma esimene reisilennuk. Esimese maailmasõja alguseks ehitati 4 Ilja Murometsa. Septembriks 1914 viidi nad üle keiserlike õhujõudude alla. Esimest korda lendas eskadrilli lennuk lahingumissioonile 14. (27.) veebruaril 1915. Sõja-aastatel astus vägedesse 60 lennukit. Eskadrill sooritas 400 lendu, heitis alla 65 tonni pomme ja hävitas 12 vaenlase hävitajat. Samal ajal tulistati kogu sõja jooksul vaenlase hävitajate poolt otse alla vaid 1 lennuk (mida ründas korraga 20 lennukit) ja alla tulistati 3. Esimesed regulaarlennud RSFSR-is algasid kodumaistel lennufirmadel jaanuaris. 1920 lendudega Sarapul – Jekaterinburg. 21. novembril 1920 toimus Ilja Murometsa viimane väljasõit. 1. mail 1921 avati postireisijate lennufirma Moskva - Harkov. Üks postilennuk anti üle lennukoolile (Serpuhhov), kus sellega tehti aastatel 1922-1923 umbes 80 õppelendu. Pärast seda Murometsad õhku ei tõusnud.

Kui Euroopa armeed 1914. aastal rindele läksid, olid nende arsenalis veel hobused ja täägid ning sõja lõpuks ei suutnud kedagi üllatada kuulipildujad, õhupommid, soomusmasinad ja keemiarelvad. Romantikavaimust inspireeritud relvad asendusid gaasilise kloori, hiigelsuurte, enam kui 30-kilomeetrise lennukaugusega mürskude ja kuulipildujatega, mis sülitasid kuuli nagu tuletõrjevoolikust. Kõik konflikti osapooled kasutasid aktiivselt kaasaegseid tehnoloogiaid ja leiutasid uusi meetodeid, lootes vaenlase üle võimust saada. Soomusmasinad muutsid armeed väikerelvade suhtes haavamatuks, tankid võimaldasid minna rünnakule otse mööda okastraati ja kaevikuid, telefonid ja heliograafid võimaldasid edastada teavet pikkade vahemaade taha ning lennukid külvasid taevast halastamatult surma. Tänu teaduse arengule on vaenlase armeed muutunud võimsamaks, kuid samas haavatavamaks. Ameerika sõdurid kasutavad ratastel akustilist lokaatorit. Akustilisi lokaatoreid täiustati aktiivselt Esimese maailmasõja ajal, kuid need jäid 1940. aastatel kasutusest radari tulekuga.
Austria soomusrong, umbes 1915. a.
Soomusrongi vagun seestpoolt, Chaplino, kaasaegne Dnepropetrovski oblast, Ukraina, kevad 1918. Vankris on vähemalt kuus kuulipildujat ja palju kaste laskemoonaga.
Septembris 1917 pedaalevad Saksa signalisaatorid raadiojaama elektritootmiseks tandemit.
Entente tungis Prantsusmaal Bapaume'ile umbes 1917. aastal. Sõdurid järgivad tanke.
Sõdur Ameerika mootorrattal Harley-Davidson, umbes 1918. aastal. Esimese maailmasõja ajal saatis USA rindele üle 20 000 India ja Harley-Davidsoni mootorratta.
Briti tankid Mark A Whippet liiguvad 22. augustil 1918 mööda teed Prantsusmaal Achiie-le-Petiti lähedal.
Saksa sõdur poleerib mürske 38 cm raudteekahurirelva SK L/45 “Max” jaoks, umbes 1918. aastal. Relv võis tulistada 750-kilogrammiseid mürske kuni 34 kilomeetri kaugusele.
Saksa jalaväelased gaasimaskides ja Stahlhelmi kiivrites positsioonidel sidepidamisel läänerindel.
Valepuu on varjatud Briti vaatluspost.
Türgi sõdurid, kes kasutavad heliograafi, 1917 Heliograaf on traadita optiline telegraaf, mis edastab signaale päikesevalguse välguga, tavaliselt morsekoodis.
Punase Risti eksperimentaalne transport, mis oli mõeldud haavatud sõdurite kaitsmiseks kaevikute eest, umbes 1915. aastal.
Ameerika sõdurid panid kaevikus gaasimaskid ette. Nende tagant kostab signaalrakett.
Saksa kraavikaevamismasin, 8.01.1918. Käsitsi kaevati tuhandeid kilomeetreid ja ainult väike osa masinate abil.
Saksa sõdurid välitelefoniga.
Saksa tanki A7V laadimine läänerindel raudteeplatvormile
Näide valehobusest, kelle taga peidusid eikellegimaal snaiprid.
Keevitajad ettevõttes Lincoln Motor Co. Detroidis, Michiganis, umbes 1918. aastal.
Tank läheb leegiheitja juurde, umbes 1918. aastal.
Mahajäetud tankid lahinguväljal Belgias Ypresis, umbes 1918. aastal.
Saksa sõdur kaameraga purustatud Briti tanki Mark IV ja surnud tankeri lähedal, 1917. a.
Gaasimaskide kasutamine Mesopotaamias, 1918.
Ameerika sõdurid püstitasid 26. juunil 1918 Prantsusmaal Alsace'is kaeviku lähedale 37 mm automaatkahuri.
Ameerika sõdurid Prantsuse tankides Renault FT-17 suunduvad 26. septembril 1918 Prantsusmaal Argonne Forestis rindejoonele.
Saksa piloodiülikond, mis on varustatud elektrilise soojendusega maski, vesti ja karusnahast saabastega. Lennu ajal avatud kokpitiga lennukitel pidid piloodid taluma miinustemperatuure.
Briti Mark I tank, jalaväelased, hobused ja muulad.
Türgi sõdurid Saksa 105mm haubitsaga M98/09.
Iiri kaardiväelased, kes kandsid gaasimaske Somme'i õppusel 1916. aasta septembris.
Ajutine puidust sild Prantsusmaal Scheldti jõe purustatud terassilla kohas. Eelmise silla purustamisel jõkke kukkunud Briti tank on uue silla toeks
Telegraaf Prantsusmaal Pariisis asuva hotelli Elysee Palace 15. toas 4. septembril 1918.
Saksa ohvitserid soomusauto lähedal Ukrainas, kevad 1918.
69. Austraalia eskadrilli sõdurid kinnitavad Prantsusmaal Arrasist loodes asuval lennuväljal R.E.8 lennukile tulepomme.
Kuus kuulipildujabrigaadi valmistuvad Prantsusmaale lahkuma, umbes 1918. aastal. Brigaad koosnes kahest inimesest: mootorrattajuhist ja kuulipildujast.
Uus-Meremaa sõdurid kaevikus ja Jumping Jennie tankis Gomkuris Prantsusmaal, 10. august 1918.
Saksa sõjaväelased vaatavad Briti katkist õhutõrjeinstallatsiooni, surnud sõdureid, tühje padrunikarpe.
Ameerika sõdurid treenivad Fort Dixis, New Jerseys, umbes 1918. aastal.
Saksa sõdurid laadivad gaasirelvi.
Front Flandrias. Gaasirünnak, september 1917.
Prantsuse valvurid postil okastraadiga läbi põimunud kaevikus.
Ameerika ja Prantsuse fotograafid, Prantsusmaa, 1917.
Itaalia haubits Obice da 305/17. Selliseid haubitsaid toodeti alla 50.
Leegiheitjate kasutamine läänerindel.
Prantsuse armee mobiilne radioloogialabor, umbes 1914.
Sakslaste kätte võetud ja üle värvitud Briti tank Mark IV jäetakse metsa maha.
Esimene Ameerika tank Holt, 1917.

Esimese maailmasõja aastaid iseloomustas uut tüüpi relvade ja sõjatehnika ilmumine ja kasutamine rinnetel, sõjapidamise taktika muutus.

Esimest korda sõjalistes operatsioonides kasutati seda laialdaselt lennundus- esmalt luureks ja seejärel vägede pommitamiseks rindel, lähitagas. 2014. aastal saab see olema 100 aastat Venemaa kauglendu. Kauglennundus pärineb õhulaevade eskadrillist "Ilja Muromets" - maailma esimesest raskete neljamootoriliste pommitajate formatsioonist. Otsuse eskadrilli loomise kohta 10. (23.) detsembril 1914 kiitis heaks keiser Nikolai II. Eskadrilli juhiks sai Shidlovsky M.V. Endine mereväeohvitser, Ilja Murometsa õhulaevad ehitanud Vene-Balti Carriage Worksi aktsionäride nõukogu esimees. 2016. aastal saab see olema 160 aastat M.V sünnist. Šidlovski, suverään-keisri käsul kutsuti tegevväeteenistusse kindralmajori auastmega ja määrati Ilja Murometsa lennukieskadrilli juhiks. M. V. Šidlovskist sai esimene lennukindral Venemaal. Esimese maailmasõja ajal oli ta aktiivne raskete õhulaevade kasutamise strateegia ja taktika looja, suutis näidata selliste masinate ühendamise erakordseid võimalusi.

Õhus võitlemise vajadus tuleneb loogiliselt hävitajate esilekerkimisest 100. aastapäev mida tähistame 2016. aastal. Ja septembri alguses 1914 saadeti Venemaa esimene eranditult vabatahtlike hulgast loodud täiskohaga hävitajate üksus Varssavi piirkonda silmapaistva Vene mereväe piloodi, vanemleitnant N.A. juhtimisel. Yatsuka, tuntud kui üks õhulahingu taktika pioneeridest. 25. märtsil 1916 kirjutas kõrgeima ülemjuhataja staabiülem jalaväekindral M. V. Aleksejev alla korraldusele nr 329, mille kohaselt moodustati esimesed täiskohaga hävitajate lennusalgad, vastavalt 2. , 7. ja 12. 16. aprillil 1916 astus leitnant I.A. 7. hävitajate eskadrilli ülem Orlov teatas suurvürst Aleksandr Mihhailovitšile, et esimene Venemaa hävitajate eskadrill on moodustatud ja valmis rindele minema.

2016. aastat tähistab ka 100 aastat Venemaa merelennunduse sünnist. 17. juulil 1916. aastal, Esimese maailmasõja ajal, pidasid Orlitsa lennutranspordi nelja vesilennuki meeskonnad koos Saksa pilootidega Läänemere kohal läbi esimese rühmaõhulahingu, mis lõppes Vene lendurite võiduga.

Lennunduse areng ja selle aktiivne kasutamine tõi kaasa võitlusvahendite väljatöötamise. Nii kohandati 1902. aasta mudeli 76-mm relvad õhusihtmärkide tulistamiseks. Need relvad asetati ratastega mitte maapinnale, vaid spetsiaalsetele pjedestaalidele - primitiivse disainiga õhutõrjemasinatele. Tänu sellisele tööpingile oli võimalik anda relvale palju suurem tõusunurk ja seetõttu kõrvaldada peamine takistus, mis ei võimaldanud tavapärasest "maapealsest" relvast õhuvaenlase pihta tulistada. Õhutõrjemasin võimaldas mitte ainult toru kõrgele tõsta, vaid ka kogu püssi kiiresti täisringiks mis tahes suunas pöörata. Esimese maailmasõja alguses, 1914. aastal, olid "kohandatud" relvad ainsad vahendid lennukite vastu võitlemiseks. "Kohandatud" relvi kasutati kogu Esimese maailmasõja ajal. Kuid isegi siis hakkasid ilmuma spetsiaalsed õhutõrjerelvad, millel olid parimad ballistilised omadused. Esimese 1914. aasta mudeli õhutõrjekahuri lõi Putilovi tehases Vene disainer F. F. Lender. Niisiis võib Esimese maailmasõja aastaid pidada Venemaal õhutõrjesuurtükiväe sünniajaks. 2014. aastal tähistatakse riigi õhutõrjejõudude 100. aastapäeva.

Esmakordselt kasutati lahingutegevuses massihävitusrelvi. Sõjas 1914-1918 kasutasid sakslased keemiamürske Vene rindel jaanuaris 1915. 1915. aasta aprillis kasutas Saksa väejuhatus läänerindel uut kuritegelikku massihävitusrelva mürkgaase. Gaas kloor vabastati silindritest. Tuul kandis raske rohekaskollase pilve, hiilides mööda maapinda ennast, anglo-prantsuse vägede kaevikute suunas 2016. aastal toimub esimene Vene vägede gaasiballooni rünnak Smorgoni piirkonnas 5.-6.09.1916. 100 aastat vana Esimese maailmasõja aastaid võib pidada Venemaa kiirgus-keemilise ja bioloogilise kaitse vägede dateeritud vundamendiks. Venemaal võeti see kiiresti kasutusele umbes 200 keemiatehased, mis panid aluse keemiatööstusele Venemaal, ja akadeemik Zelinsky N.D. leiutas tõhusa kivisöe mask.

Suure sõja aastaid iseloomustas soomusmasinate, soomusmasinate, tankide ilmumine, mis suutsid liikuda ebatasasel maastikul ja ületada kaevikuid, kalju, kraave ja okastraadi.

Esimest korda kasutati vaenutegevuses aktiivselt ka allveelaevu. Vene laevastik oli üks väheseid, kellel oli allveelaevade kogemus ja mida kasutati aktiivselt Balti operatsioonide teatri allveelaevadel. Esimese maailmasõja kogemused näitasid, et allveelaevadest kujunes tõsine võitlusjõud, mille rajajaks olid Vene allveelaevad.

Selles osas püüame paigutada materjale Esimese maailmasõja tehnoloogia kohta, mida kasutati Vene armees ja mereväes, liitlasriikides ja vastaspoole armeedes.

Esimene maailmasõda oli 20. sajandi pöördepunkt – see muutis radikaalselt Euroopa poliitilist kaarti, hävitades neli tohutut impeeriumi ja tekitades hulga rahvusriike. Paljud ajaloolased nõustuvad, et just tema tähistas Euroopas "poliitilise üheksateistkümnenda sajandi" lõppu. Esimene maailmasõda kestis neli aastat ja kolm ja pool kuud (28. juulist 1914 kuni 11. novembrini 1918) ning kujunes suurimaks sõjaliseks konfliktiks, mida inimkonna ajalugu sel ajal teadis. Selle globaalse vastasseisu ajal arenes maailmas kiiresti sõjatehnika - automaatseid väikerelvi moderniseeriti aktiivselt, lahinguväljadele ilmusid soomusmasinad ja taevas algas lennukite sõda. Esimeses maailmasõjas osalenud riikide relvajõududesse mobiliseeriti üle 70 miljoni inimese.

Esimese maailmasõja pretsedenditu ulatus nõudis kõigi sõdivate riikide elanikkonna kategooriate jõupingutuste mobiliseerimist, hägustades sellega suuresti piiri armee ja ühiskonna vahel, mis varem oli üsna selge. Pole üllatav, et juba sõja esimestel päevadel kerkis paljude riikide avalikus ruumis ja ametlikus propagandas esile “rahvasõja” mõiste, mis tähendab kogu rahva võitlust kaitse nimel. välisest agressioonist, vaenlase üle lõpliku võidu saavutamine ja “õiglane igavene rahu” . See seletab paljuski entusiasmi, millega sõtta astunud riikides uudist selle algusest vastu võeti. Ameerika ajaloolane ja sotsioloog Georgy Derlugyan toob tüüpilise näite: „1914. aasta suvel valmistusid kõik sõtta astunud riigid harjumuspäraselt püüdma palju desertööre – keda oli siis üllatavalt vähe. Selline oli kaasaegse patriootliku propaganda jõud. Huvitav on see, et isegi mitmerahvuselistes Euroopa impeeriumides – näiteks Venemaa, aga ka Austria impeeriumis ja Ungari kuningriigis (Austria-Ungari) – toimus 1914. aasta mobilisatsioon tõsiste probleemideta.
"Suures sõjas", mida ajalugu varem ei tundnud, osalesid aktiivselt mitte ainult armeed ja poliitiline institutsioon, vaid ka teadlased, kirjanikud, kunstnikud ja vaimulikud. Eelkõige on sõdivate riikide propagandaaparaat saanud ülemaailmse konflikti oluliseks osalejaks. Tänapäeval usuvad paljud eksperdid, et Esimest maailmasõda võib pidada ajaloo esimeseks suureks meediasõjaks. Oma mõju poolest Euroopa tulevikule ei jäänud see "ideesõda" alla "armeede sõjale", hävitades varem tekkinud sotsiaal-majanduslikud eeldused Euroopa integratsiooniprotsessi käivitamiseks, põhjustades mitmeid totalitaarseid ideoloogiaid, nendest juhitud massilisi poliitilisi liikumisi, aga ka Euroopa radikaalse ümberjagamise ja rahu projekte.
Esimese maailmasõja tagajärjed olid liialdamata revolutsioonilised – sai selgeks, et edaspidi on suuremahulised konfliktid totaalse sõja iseloomu, mis eeldab peaaegu kogu elanikkonna kaasamist neisse ja kõigi konfliktide kasutamist. sõdivate riikide majandusressursse. Esimese maailmasõja üks olulisemaid tagajärgi oli võitjate poolt läbi viidud radikaalsed territoriaalsed muudatused – enamasti tehti seda etnokultuurilisel alusel. Samas oli see põhimõte mitmel pool Euroopas paljude etniliste rühmade hajaasustuse tõttu kohaldamatu. Lisaks ei tunnustatud paljusid uusi piire: näiteks Rumeenia ja Ungari astusid pikale veninud poliitilisele konfliktile Transilvaania pärast, Tšehhoslovakkia ja Poola Tešini piirkonna pärast, Rumeenia ja Bulgaaria Dobrudža pärast.
Warspoti portaalist leiab väljaandeid Esimesest maailmasõjast ja selles osalejatest.