Die Präsentation des neuesten russischen Marschflugkörpers 3M22 Zircon am 17. März 2016 blieb trotz des Schweigens der Mehrheit der Medien von der Fachwelt und dem Militär nicht unbemerkt. Es tauchten sofort Vermutungen über die taktischen und technischen Eigenschaften der neuen Idee von Rosoboronprom auf. Vorläufige Testdaten gaben Anlass zu der Annahme, dass eine völlig neue und leistungsstarke Waffe bald bei der russischen Marine und der Marinefliegerei in Dienst gestellt werden könnte. Diese Raketen sollen das TARKR-Projekt 1144 vom Typ Orlan umrüsten, um die Kreuzer des Leader-Projekts und die im Bau befindlichen U-Boote vom Typ Husky auszurüsten.

Die Entstehungsgeschichte der neuesten Rakete

Die während der Tests erhaltenen Daten zeigen, dass es der russischen Verteidigungsindustrie gelungen ist, einen Kampf-Marschflugkörper zu entwickeln, der Hyperschallgeschwindigkeit erreicht hat (5-6 mal höher als die Schallgeschwindigkeit). Der Hyperschall-Marschflugkörper 3M22 Zircon verwandelt moderne Luftverteidigungssysteme in einen Haufen unnötigen Mülls.

Das Erscheinen der neuesten Superwaffe hat seinen eigenen Hintergrund, der aus einer Kette wichtiger Fakten besteht. Mitte der 70er Jahre wurde in der UdSSR an der Entwicklung einer Rakete gearbeitet, die mit Überschallgeschwindigkeit fliegen kann. Bereits in den 1970er Jahren entwickelte das Dubna-Designbüro "Rainbow" den X-90-Marschflugkörper, der im Flug Geschwindigkeiten von bis zu 3-4 M erreichen kann, jedoch mit dem Zusammenbruch der Union aufgrund fehlender Finanzierung funktioniert wurde gekürzt. Erst 20 Jahre später griff man dieses Thema erneut auf, allerdings auf Basis neuer Technologien.

Die ersten Informationen über die Entwicklung eines neuen Schiffsabwehrkomplexes, der mit taktischen Marschflugkörpern ausgestattet ist, erschienen Ende 2011.

Die Entwicklung eines Prototyps einer Hyperschallrakete wurde vom Central Institute of Aviation Motors (CIAM) in der Stadt Lytkarino in der Region Moskau durchgeführt.

Das auf den Messeständen präsentierte Modell von Seezielflugkörpern unterschied sich in seiner Form deutlich von den üblichen zigarrenförmigen Marschflugkörpern. Es war ein kastenförmiger Körper mit einer abgeflachten Spatenverkleidung. Auf der Flugschau wurde auch erstmals der Name des ungewöhnlichen Raketensystems Zircon bekannt gegeben.

Parallel dazu wurden der neueste Funkhöhenmesser und automatische Funkkompass entwickelt. Das Forschungs- und Produktionsunternehmen "Granit-Electron" war aktiv an der Entwicklung von Navigationsgeräten und Autopilotsystemen beteiligt.

Die Muttergesellschaft Strela, die Streikabwehrsysteme Oniks herstellt, gab den Beginn der Vorbereitung einer Produktionsbasis für die Produktion des neuesten Marschflugkörpers bekannt. Laut vielen Quellen wird das neueste Waffensystem die Situation auf See radikal verändern können. Nach der MAKS-Flugschau verschwanden jedoch fast alle Informationen über die Fortschritte zum Thema Zirkon aus den öffentlichen Informationsquellen.

Die spärlichen Informationen, die den Medien zugespielt wurden, waren eindeutig unzureichend. Und nur anhand des Umfangs der Beteiligung der größten Fachunternehmen am Zirkon-Projekt könnte man die Eigenschaften dieses Projekts beurteilen.

Was die Welt überrascht

Nach den ersten Tests wurde klar, dass die neue Rakete doppelt so schnell fliegen kann wie der neueste britische seegestützte Marschflugkörper "Sea Ceptor". Die derzeit bei NATO-Flotten eingesetzten Raketenabwehrraketen sind in der Lage, die Granit-Schiffsabwehrraketen und ähnliche Flugzeuge, deren Geschwindigkeit 2000-2500 km/h erreicht, erfolgreich zu bekämpfen. Gegen die neueste russische Entwicklung sind westliche Raketenabwehr machtlos. Die Flugreichweite der russischen Schiffsabwehrraketen wird ungefähr 300-400 km betragen, was für die effektive Zerstörung von Schiffen außerhalb der Funkkontaktzone völlig ausreicht.

Wie später bekannt wurde, wurden die Zircon-Raketen zu einer modernisierten Version der indischen Bramos-Marschflugkörper, die von den beiden Ländern gemeinsam entwickelt wurden. Grundlage für die Entwicklung der neuesten Waffen war der Schiffsabwehrkomplex P-800 "Onyx". Der Schwerpunkt bei der Entwicklung der Rakete lag auf ihrer hohen Geschwindigkeit. Experten zufolge stellt eine neue Generation von Hochgeschwindigkeits-Schiffsabwehrraketen ein großes Problem für Luftverteidigungssysteme dar. Es bleibt nur sehr wenig Zeit, ein auf das Ziel zufliegendes Projektil zu erkennen, um nicht nur die Art der Bedrohung zu qualifizieren, sondern auch angemessene Gegenmaßnahmen zu ergreifen.

Die russischen Nuklearkreuzer des Projekts 1144, die mit den neuesten Marschflugkörpern ausgestattet sind, werden erneut zu einer echten Bedrohung für die Vorherrschaft der amerikanischen Flotte auf den Meeren. Zunächst ist geplant, den aufgerüsteten Admiral Nakhimov TARKR mit neuen Raketensystemen auszustatten. Später erwartet das Flaggschiff der Nordflotte TARKR „Peter der Große“ das gleiche Schicksal. Zu den Plänen gehört der Bau von U-Booten mit Atomangriff vom Typ Husky, die mit Hyperschall-Marschflugkörpern bewaffnet sind und das Gleichgewicht der weltweiten Seestreitkräfte radikal in Richtung der russischen Flotte verschieben werden.

Die wichtigsten technischen Feinheiten und Nuancen bei der Entwicklung einer Rakete der neuen Generation

Die Notwendigkeit einer neuen Anti-Schiffs-Rakete entstand nicht sofort. Die Raketensysteme P-600 „Granit“ und P-800 „Onyx“, die bei der Flotte im Einsatz waren, sind bis heute eine beeindruckende Kraft. Doch auch die Entwickler modernster schiffsgestützter Luftverteidigungssysteme verschwenden keine Zeit. Laut Experten auf dem Gebiet der operativ-taktischen Waffen werden die Kampffähigkeiten seegestützter Marschflugkörper aufgrund der Effektivität der Raketenabwehr von Schiffen in einigen Jahren erschöpft sein.

In diesem Zusammenhang entstand die Idee einer signifikanten Modernisierung der russischen Marine mit neuen Waffentypen. Eine der Richtungen des Prozesses war die Entwicklung eines neuen Schiffsabwehrkomplexes mit Hochgeschwindigkeits-Marschflugkörpern. Das Vorhandensein solcher Waffen auf großen und kleinen Schiffen der Flotte wird zu einer wirksamen Abschreckung auf See. Die neue 3M22-Rakete hat einzigartige Leistungsmerkmale, aber es gibt noch keine genauen Daten dazu. Sogar vorläufige Daten besagen, dass die neue Waffe ein ernsthafter Schritt in Richtung der Entstehung neuer Waffentypen und -arten ist.

Warum heißt die neue russische Rakete Hyperschall? Tatsache ist, dass Streikraketen heute eine durchschnittliche Fluggeschwindigkeit von 2-2,5 MAX haben. Die Neuentwicklung muss mit einer Geschwindigkeit von mindestens 4500 km / h fliegen und die Schallmauer um das 5-6-fache überschreiten. Ein so schnelles Projektil zu erschaffen, ist keine leichte Aufgabe. Bereits in der Projektphase traten Schwierigkeiten auf, die notwendige Beschleunigung der Rakete zu erreichen. Die Verwendung herkömmlicher Raketentriebwerke für diese Zwecke sollte keine Auswirkungen haben.

Fahrzeuge, die mit Überschallgeschwindigkeit fliegen, unterscheiden sich grundlegend von Fahrzeugen, die mit Hyperschallgeschwindigkeit fliegen. Ein herkömmliches Turbojet-Triebwerk verliert nach dreimaliger Überschreitung der Schallgeschwindigkeit an Schub - der Hauptindikator für die Effizienz eines Flugzeugtriebwerks. Weder ein Strahltriebwerk mit Flüssig- noch mit Feststofftreibstoff ist für einen solchen Waffentyp wie Marschflugkörper geeignet. Die Rakete führt während des Fluges gewisse Entwicklungen durch, die durch den Betrieb von Trägerraketentriebwerken und Strahltriebwerken mit konstantem Schub nicht gewährleistet werden können.

Das Ergebnis wissenschaftlicher und technischer Forschung war ein Staustrahltriebwerk, das unter Übetrieben werden kann. Für diese Zwecke wurde sogar ein neuartiger Raketentreibstoff "Decilin-M" mit erhöhter Energieintensität entwickelt.

Während des Fluges einer Rakete im Luftraum in einer Höhe von 50 bis 200 Metern wird der Körper des Projektils auf hohe Temperaturen erhitzt, sodass bei der Herstellung des Produkts neue hitzebeständige Legierungen verwendet wurden.

Zur Information: Das erste amerikanische Hyperschallflugzeug „Valkyrie“ erreichte eine Geschwindigkeit von bis zu 3200 km/h. Die Flugzeugzelle des Flugzeugs bestand aus Titan. Es war unpraktisch und teuer, ein so teures Metall für die Massenproduktion von Raketen zu verwenden.

Nicht weniger schwierig war es, das Problem der Zielsuchraketen bei hohen Geschwindigkeiten zu lösen. Im Gegensatz zu bekannten aeroballistischen Kampfsystemen, die mit Überschallgeschwindigkeit und in Höhen von bis zu 100 km fliegen können, hat ein Marschflugkörper ein anderes Zielfernrohr. Der Hauptflug der Rakete findet in den dichten Schichten der Atmosphäre statt. Im Gegensatz zu ballistischen Raketen hat die KR eine flache Flugbahn und eine kürzere Reichweite. All diese Anforderungen stellen Waffenentwickler vor neue Herausforderungen.

Beim Flug mit Überschallgeschwindigkeit tritt aufgrund des Auftretens einer Plasmawolke um das fliegende Projektil eine natürliche Verzerrung der Zielbezeichnungsparameter auf. Es wurde beschlossen, in der neuen Rakete fortschrittliche elektronische Geräte zu installieren, die das Projektil trotz des Widerstands starker elektromagnetischer Felder mit hoher Geschwindigkeit zum Ziel führen können.

Pläne der Obersten Marineführung bezüglich der Kampffähigkeiten der neuen Rakete

Die Rakete wurde erstmals 2012 auf einem Flugtestgelände in Aktobe gestartet. Der Start erfolgte vom strategischen Raketenträger Tu-22M3 aus. Weitere Starts wurden von Bodenwerfern durchgeführt. Der Komplex der Grundlagenprüfungen neigt sich bereits dem Ende zu. Es gibt noch Mängel im Betrieb des Antriebssystems und des Leitsystems, die jedoch nach Angaben der Entwickler der Rakete in naher Zukunft behoben werden können. Die Vorbereitungen für die Einführung neuer Waffen einer Serie laufen.

Das hohe Marinekommando glaubt, dass ein TARKR "Peter der Große", der mit Hyperschall-Schiffsabwehrraketen "Zirkon" bewaffnet ist, einer ganzen Kampfformation von Schiffen eines potenziellen Feindes im Alleingang standhalten kann. In maritimen Theatern an der Küste werden kleine und mittlere russische Kriegsschiffe, die mit den neuesten Raketen ausgestattet sind, in der Lage sein, das gesamte Wassergebiet zu kontrollieren. In Bezug auf Reichweite und Geschwindigkeit hat die russische Rakete weder in der türkischen Marine noch in den Flotten der Länder des Ostseebeckens Analoga.

Ähnlich verhält es sich mit der Umrüstung der Schiffe der Pazifikflotte. Die neuen Waffen werden die operativen und taktischen Fähigkeiten der Schiffe der Pazifikflotte im Pazifischen Ozean erheblich verbessern. In gewisser Weise wird dies ein zuverlässiges Sprungbrett für die Stärkung der Verteidigungsfähigkeit der fernöstlichen Grenzen angesichts einer realen Bedrohung schaffen.

Abschließend

Die neuesten Entwicklungen russischer Designer haben die Verteidigungsministerien der Vereinigten Staaten, Großbritanniens und Chinas verblüfft, die das Auftauchen der neuesten Hyperschallrakete als potenzielle Bedrohung für ihre Marinen einschätzen. Die technische Ausrüstung der russischen Flotte mit operativ-taktischen Waffen befindet sich heute in einem zufriedenstellenden Zustand, der ständige technologische Fortschritt führt jedoch zu einer raschen Veralterung des Kampfpotentials der modernen Flotte. Noch gestern haben die mächtigen Granit-Marschflugkörper amerikanische Admirale erschreckt, aber heute muss die Raketenbewaffnung russischer Schiffe bereits verbessert werden.

Der Zircon-Hyperschall-Marschflugkörper ist in seinen Parametern seiner Zeit weit voraus. Die Technologien, die das Design des Industriedesigns bildeten, sind dem technologischen Niveau der Bewaffnung und Ausrüstung der Flotte um Jahre voraus. Die neuen U-Boote, die im Malakhit Design Bureau entworfen werden, werden als Kampfplattformen für eine neue Waffengeneration entwickelt.

Dabei darf nicht außer Acht gelassen werden, dass die neuen Fregatten und Korvetten, die heute das Rückgrat der russischen Marine darstellen, künftig mit Hyperschallraketen bewaffnet sein werden.

Auch in China schreiten solche Entwicklungen rasant voran. Die neueste chinesische Schiffsabwehrrakete DF-21 mit einer Reichweite von bis zu 3.000 km kann innerhalb von 2-3 Jahren bei der PLA Navy in Dienst gestellt werden. Die Amerikaner versuchen, mit Russland und China Schritt zu halten, und arbeiten am Projekt X-51A X-51 Wave Rider. Diese Hyperschallrakete sollte der russischen und chinesischen Entwicklung in nichts nachstehen.

Vor den eigentlichen Flug des amerikanischen Nachwuchses kam es nicht. China will die Arbeiten erst 2020 abschließen. Auf operativ-taktischer Ebene hat die russische Hyperschallrakete bereits reale Umrisse in Metall, wurde getestet und wird für die Serienproduktion vorbereitet. Was das Schicksal der neuesten Waffen sein wird, wird die Zeit zeigen. Dennoch wird in naher Zukunft mit der Modernisierung der russischen Flotte und der Aufrüstung von Schiffen begonnen.

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Flüge von "dreiflügeligen" Flugzeugen wurden von einer hektischen Erwärmung der Struktur begleitet. Die Temperatur der Kanten der Lufteinlässe und der Vorderkante des Flügels erreichte 580-605 K und der Rest der Haut 470-500 K. Die Folgen einer solchen Erwärmung zeigen sich darin, dass selbst bei einer Temperatur von 370 K, das in Cockpitverglasungen verwendete organische Glas, erweicht und der Kraftstoff beginnt zu sieden. Bei 400 K nimmt die Festigkeit von Duraluminium ab, bei 500 K kommt es zur chemischen Zersetzung des Arbeitsmediums im Hydrauliksystem und zur Zerstörung der Dichtungen. Bei 800 K verlieren Titanlegierungen die notwendigen mechanischen Eigenschaften. Bei Temperaturen über 900 K schmelzen Aluminium und Magnesium, hitzebeständiger Stahl verliert seine Eigenschaften.

Die Flüge wurden in der Stratosphäre in einer Höhe von 20.000 Metern in sehr verdünnter Luft durchgeführt. Eine Geschwindigkeit von 3M in niedrigeren Höhen zu erreichen, war nicht möglich: Die Hauttemperatur hätte vierstellige Werte erreicht.

Im Laufe des nächsten halben Jahrhunderts wurden eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen, um die brütende Wut der atmosphärischen Erwärmung zu bekämpfen. Berylliumlegierungen und neue abtragende Materialien, Verbundwerkstoffe auf Basis von Bor- und Kohlenstofffasern, Plasmaspritzen von feuerfesten Beschichtungen...

Trotz der erzielten Erfolge bleibt die thermische Barriere immer noch ein ernsthaftes Hindernis für Hyperschall. Hindernis obligatorisch, aber nicht das einzige.

Überschallflug ist extrem kostspielig in Bezug auf den erforderlichen Schub und den Treibstoffverbrauch. Und die Komplexität dieses Problems nimmt mit abnehmender Flughöhe rapide zu.

Bisher konnte keiner der vorhandenen Flugzeugtypen und Marschflugkörper eine Geschwindigkeit = 3M auf Meereshöhe entwickeln.

Rekordhalter unter den bemannten Flugzeugen war die MiG-23. Aufgrund seiner relativ geringen Größe, des variablen Pfeilflügels und des leistungsstarken R-29-300-Motors konnte er in Bodennähe 1700 km/h entwickeln. Mehr als jeder andere auf der Welt!

Marschflugkörper zeigten ein etwas besseres Ergebnis, erreichten aber auch die Mach-3-Marke nicht.

Unter der Vielzahl von Anti-Schiffs-Raketen auf der Welt können nur vier Anti-Schiffs-Raketen doppelt so schnell fliegen wie die Schallgeschwindigkeit auf Meereshöhe. Unter ihnen:

ZM80 „Mücke“(Startgewicht 4 Tonnen, Höchstgeschwindigkeit in einer Höhe von 14 Kilometern - 2,8 m, auf Meereshöhe - 2 m).

ZM55 „Onyx“(Startgewicht 3 Tonnen, Höchstgeschwindigkeit in einer Höhe von 14 km - 2,6 m).

ZM54 "Kaliber".

Und schließlich Russisch-Indisch BrahMos(Startgewicht 3 Tonnen, Entwurfsgeschwindigkeit in geringer Höhe 2M).

Das vielversprechende „Caliber“ hat sich dem geschätzten 3M am nächsten geschlichen. Dank des mehrstufigen Aufbaus kann sein abnehmbarer Gefechtskopf (der selbst die dritte Stufe ist) an der Ziellinie eine Geschwindigkeit von Mach 2,9 erreichen. Allerdings nicht lange: Die Trennung und Verteilung von Sprengköpfen erfolgt in unmittelbarer Nähe des Ziels. Auf dem Marschabschnitt fliegt der ZM54 mit Unterschall.

Es ist erwähnenswert, dass es keine Informationen zum Testen und zur praktischen Entwicklung des ZM54-Trennalgorithmus gibt. Trotz des gebräuchlichen Namens hat die ZM54-Rakete wenig mit jenen Kalibern gemeinsam, die im vergangenen Herbst ein unvergessliches Feuerwerk am Himmel über dem Kaspischen Meer entfacht haben (Subsonic-Raketenwerfer für Streiks gegen Landziele, ZM14-Index).

Man kann sagen, dass eine Rakete, die in geringer Höhe eine Geschwindigkeit von > 2M entwickelt, im wahrsten Sinne des Wortes erst morgen ist.

Sie haben bereits bemerkt, dass sich jede der drei Schiffsabwehrraketen, die auf der Reisestrecke des Fluges 2M entwickeln können (Moskit, Onyx, Brahmos), durch außergewöhnliche Gewichts- und Größeneigenschaften auszeichnet. Die Länge beträgt 8-10 Meter, das Startgewicht ist 7-8 mal höher als die Leistung von Unterschall-Anti-Schiffs-Raketen. Gleichzeitig sind ihre Sprengköpfe relativ klein, sie machen etwa 8% der Startmasse der Rakete aus. Und die Flugreichweite in geringer Höhe erreicht kaum 100 km.

Die Möglichkeit, dass Flugzeuge diese Raketen stationieren, bleibt fraglich. Aufgrund ihrer Länge passen Mosquito und Brahmos nicht in das UVP, sie benötigen separate Trägerraketen auf den Decks der Schiffe. Infolgedessen kann die Anzahl der Träger von Überschall-Anti-Schiffs-Raketen an den Fingern einer Hand gezählt werden.

An dieser Stelle lohnt es sich, sich dem Titelthema dieses Artikels zuzuwenden.

ZM22 "Zircon" - ein Hyperschallschwert der russischen Marine. Mythos oder Realität?

Eine Rakete, von der so viele Leute reden, aber niemand hat auch nur ihre Umrisse gesehen. Wie wird diese Superwaffe aussehen? Was sind seine Möglichkeiten? Und die Hauptfrage: Wie realistisch sind die Pläne, solche Anti-Schiffs-Raketen auf dem modernen technologischen Niveau zu bauen?

Nach dem Lesen einer langen Einführung über die Qual der Schöpfer von Überschallflugzeugen und Marschflugkörpern kamen sicherlich viele Leser in Zweifel am Realismus der Existenz von Zircon.

Ein Feuerpfeil, der an der Grenze zwischen Überschall und Hyperschall fliegt und Seeziele in einer Entfernung von 500 Kilometern oder mehr treffen kann. deren Gesamtabmessungen die festgelegten Beschränkungen nicht überschreiten, wenn sie in UKKS-Zellen platziert werden.

Das universelle schiffsgestützte Abschusssystem 3S14 ist ein 8-Schuss-Vertikalwerfer unter Deck zum Abfeuern der gesamten Raketenpalette der Caliber-Familie. max. Die Länge des Transport- und Startcontainers mit der Rakete beträgt 8,9 Meter. Beschränkung des Startgewichts - bis zu drei Tonnen. Es ist geplant, dass zehn solcher Module (80 Startsilos) die Grundlage für Schlagwaffen auf dem modernisierten Orlans mit Atomantrieb bilden.

Vielversprechende Superwaffe oder ein anderes unerfülltes Versprechen? Zweifel sind vergebens.

Das Erscheinen einer Überschall-Anti-Schiffs-Rakete, die im Flug eine Geschwindigkeit von Mach 4,5 erreichen kann, ist der nächste logische Schritt bei der Verbesserung von Raketenwaffen. Es ist merkwürdig, dass Raketen mit ähnlichen Eigenschaften bereits seit 30 Jahren bei den führenden Flotten der Welt im Einsatz sind. Ein Index reicht aus, um zu verstehen, worum es geht.

Flugabwehrrakete 48N6E2 als Teil des Marine-Flugabwehrsystems S-300FM Fort

Die Länge und der Durchmesser des Rumpfes sind für alle Raketen der S-300-Familie Standard.
Länge \u003d 7,5 m, Durchmesser der Rakete mit gefalteten Flügeln \u003d 0,519 m. Startgewicht 1,9 Tonnen.

Sprengkopf - hochexplosive Splitter mit einem Gewicht von 180 kg.

Die geschätzte Zerstörungsreichweite des CC beträgt bis zu 200 km.

Geschwindigkeit - bis zu 2100 m/s (SECHS Schallgeschwindigkeiten).

SAM 48N6E2 als Teil des Landkomplexes S-300PMU2 Favorit

Wie berechtigt ist der Vergleich von Flugabwehrraketen mit Schiffsabwehrraketen?

Es gibt nicht so viele konzeptionelle Unterschiede. Die Flugabwehr 48N6E2 und die vielversprechende Zircon sind Lenkflugkörper mit allen daraus resultierenden Konsequenzen.

Seeleute sind sich der verborgenen Fähigkeiten von Luftverteidigungssystemen an Bord bewusst. Vor einem halben Jahrhundert, beim ersten Abfeuern von Flugabwehrraketen, wurde eine offensichtliche Entdeckung gemacht: In Sichtweite werden Raketen die ersten sein, die starten. Sie haben eine geringere Masse des Gefechtskopfes, aber ihre Reaktionszeit ist 5-10 mal kürzer im Vergleich zu Schiffsabwehrraketen! Diese Taktik wurde häufig in "Gefechten" auf See eingesetzt. Die Yankees beschädigten die iranische Fregatte mit der „Standard“ (1988). Russische Seeleute mit Hilfe von "Wasp" befassten sich mit den georgischen Booten.

Das Fazit ist, wenn ein herkömmliches Raketenabwehrsystem mit einem deaktivierten Annäherungszünder gegen Schiffe eingesetzt werden kann, warum dann nicht ein spezielles Werkzeug zum Treffen von Oberflächenzielen auf seiner Basis entwickeln?

Der Vorteil wird eine hohe Fluggeschwindigkeit bei Hyperschall sein. Der Hauptnachteil ist das Flugprofil in großer Höhe, das die Rakete anfällig für das Durchbrechen der feindlichen Luftverteidigung macht.

Was sind die wichtigsten Konstruktionsunterschiede zwischen Flugkörpern und Schiffsabwehrraketen?

Leitsystem.

Um Ziele jenseits des Horizonts zu erkennen, benötigen Schiffsabwehrraketen einen aktiven Radarsucher.

Es ist erwähnenswert, dass Flugabwehrraketen mit ARGSN seit langem weltweit eingesetzt werden. Die erste von ihnen (die europäische „Aster“) wurde vor über zehn Jahren in Betrieb genommen. Eine ähnliche Rakete wurde von den Amerikanern (Standard-6) entwickelt. Das inländische Analogon ist 9M96E und E2 - Flugabwehrraketen des Schiffsluftverteidigungssystems "Redut".

Gleichzeitig sollte das Erkennen eines 100-Meter-Schiffs einfacher sein als das Zielen auf ein aktiv manövrierendes punktgroßes Objekt (Flugzeug oder KR).

Motor.

Die meisten Flugabwehrraketen sind mit einem Feststoffraketentriebwerk ausgestattet, dessen Betriebszeit auf Sekunden begrenzt ist. Die Betriebszeit des 48N6E2-Raketenantriebsmotors beträgt nur 12 s, danach fliegt die Rakete durch Trägheit, gesteuert durch aerodynamische Ruder. In der Regel überschreitet die Flugreichweite von Raketen entlang einer quasi-ballistischen Flugbahn mit einem Marschabschnitt hoch in der Stratosphäre 200 Kilometer nicht (die „langreichste“), was zur Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben völlig ausreicht Sie.

Im Gegensatz dazu sind Schiffsabwehrwaffen mit Turbostrahltriebwerken ausgestattet - für einen Langzeitflug von mehreren zehn Minuten in dichten Schichten der Atmosphäre. Mit einer viel geringeren Geschwindigkeit als bei Flugabwehrraketen üblich.

Die Macher der 4-Maschinen „Zircon“ müssen natürlich auf Turbostrahl- und Staustrahltriebwerke verzichten und auf die bewährte Technik mit einem Pulverstrahltriebwerk zurückgreifen.

Die Aufgabe, die Flugreichweite zu erhöhen, wird durch ein mehrstufiges Layout gelöst. Zum Beispiel: Die amerikanische Standard-3-Abfangrakete hat eine Reichweite von 700 km, und die Abfanghöhe ist auf eine niedrige Erdumlaufbahn beschränkt.

Die Standard-3 ist eine vierstufige Rakete (Trägerrakete Mk.72, zwei Erhaltungsstufen und ein abnehmbarer kinetischer Abfangjäger mit eigenen Triebwerken zur Flugbahnkorrektur). Nach der Trennung der dritten Stufe erreicht die Geschwindigkeit des Gefechtskopfes Mach 10!

Es ist bemerkenswert, dass die Standard-3 mit einem Startgewicht von ~ 1600 kg eine relativ leichte Kompaktwaffe ist. Die Raketenabwehr wird in einer Standard-VHP-Zelle an Bord eines amerikanischen Zerstörers untergebracht.

Die Raketenabwehr hat keinen Sprengkopf. Das wichtigste und einzige auffällige Element ist seine vierte Stufe (ein Infrarotsensor, ein Computer und eine Reihe von Motoren), die mit voller Geschwindigkeit in den Feind krachen.

Zurückkehrend zum Zirkon sieht der Autor keine grundsätzlichen Hindernisse für eine Flugabwehrrakete, die eine geringere Geschwindigkeit und eine flachere Flugbahn als die Standard-3 hat, nachdem sie das Apogäum passiert hat, sicher in die dichten Schichten der Atmosphäre zurückkehren könnte. Entdecken und greifen Sie danach das Ziel an, das wie ein Stern auf das Deck des Schiffes fällt.

Die Entwicklung und Herstellung von Hyperschall-Schiffsabwehrraketen auf der Grundlage bestehender Flugabwehrraketen ist die optimale Lösung im Hinblick auf die Minimierung technischer Risiken und finanzieller Kosten.

A) Schießen auf sich bewegende Seeziele in einer Entfernung von über 500 km. Aufgrund der hohen Fluggeschwindigkeit des Zircon wird seine Flugzeit auf 10-15 Minuten reduziert. Dadurch wird das Problem der Datenveralterung automatisch gelöst.
Früher wie heute werden Schiffsabwehrraketen in Richtung des wahrscheinlichen Standorts des Ziels abgefeuert. Zum Zeitpunkt der Ankunft auf dem angegebenen Feld kann das Ziel bereits seine Grenzen überschreiten, wodurch es unmöglich wird, den Sucher der Rakete zu erkennen.

B) Aus dem vorigen Absatz folgt die Möglichkeit des effektiven Schießens auf ultralange Entfernungen, wodurch die Rakete zum „langen Arm“ der Flotte wird. Die Fähigkeit, operative Angriffe auf eine große Reichweite auszuführen. Die Reaktionszeit eines solchen Systems ist zehnmal kürzer als die eines Flugzeugträgerflügels.

В) Выход в атаку со стороны зенита, наряду с неожиданно высокой скоростью полета ракеты (после торможения в плотных слоях атмосферы, она составит около 2М), сделает неэффективными большинство из существующих систем ближней обороны (“Кортики”, “Голкиперы”, RIM-116 usw.)

Gleichzeitig werden die negativen Punkte sein:

1. Höhenflugbahn. Bereits eine Sekunde nach dem Start bemerkt der Feind den Start der Rakete und bereitet sich darauf vor, den Angriff abzuwehren.

Geschwindigkeit \u003d 4,5 M ist hier kein Allheilmittel. Die Eigenschaften des heimischen S-400 ermöglichen das Abfangen von Luftzielen, die mit einer Geschwindigkeit von bis zu 10 m fliegen.

Das neue amerikanische SAM "Standard-6" hat eine maximale Zerstörungshöhe von 30 km. Letztes Jahr wurde mit seiner Hilfe das weiteste Abfangen des Militärzentrums in der Marine (über 140 Kilometer) in der Praxis durchgeführt. Und die leistungsstarken Radar- und Computerfähigkeiten von Aegis ermöglichen es Zerstörern, Ziele in erdnahen Umlaufbahnen zu treffen.

Das zweite Problem ist ein schwacher Sprengkopf. Jemand wird sagen, dass Sie bei solchen Geschwindigkeiten darauf verzichten können. Aber das ist nicht so.

Die Flugabwehrrakete "Talos" ohne Sprengkopf hat das Ziel fast halbiert (Übungen vor der Küste Kaliforniens, 1968).

Die Talos-Hauptstufe wog anderthalb Tonnen (mehr als jede der vorhandenen Raketen) und war mit einem Staustrahltriebwerk ausgestattet. Beim Auftreffen auf das Ziel explodierte ein unbenutzter Kerosinvorrat. Geschwindigkeit im Moment des Aufpralls = 2M. Das Ziel war ein Geleitzerstörer aus dem Zweiten Weltkrieg (1100 Tonnen), dessen Abmessungen modernen RTOs entsprachen.

Der Treffer von Talos in einem Kreuzer oder Zerstörer (5000-10000 Tonnen) konnte logischerweise keine ernsthaften Folgen haben. Es gibt viele Fälle in der Schifffahrtsgeschichte, in denen Schiffe, die zahlreiche Durchgangslöcher von panzerbrechenden Granaten erhalten hatten, im Dienst blieben. Also, der amerikanische Flugzeugträger "Kalinin Bay" in der Schlacht in der Nähe von ungefähr. Samar wurde 12 Mal durchbohrt.

Die Zircon-Schiffsabwehrrakete braucht einen Sprengkopf. Da jedoch eine Geschwindigkeit von 4,5 m und ein begrenztes Gewicht und Abmessungen beim Platzieren in der UVP sichergestellt werden müssen, wird die Masse des Gefechtskopfs 200 kg nicht überschreiten (die Schätzung basiert auf Beispielen vorhandener Raketen).

Das Thema "militärischer" Hypersound ist seit mehreren Jahrzehnten auf den Titelseiten der weltweit führenden Publikationen. Darüber hinaus wird dieses Thema nicht nur von Fachmedien aufgeworfen, sondern auch von Boulevardzeitungen, die sich mit internationalen Beziehungen, Wirtschaft, Finanzen ...

Der Grund für diese Aufmerksamkeit ist der wahrscheinliche Wechsel des "planetaren Hegemons", denn ein Land, das die Produktion von Hyperschallflugzeugen (GZLA) vor potenziellen Gegnern in Betrieb nehmen kann, wird wirkliche außenpolitische Freiheit erlangen. Die neue Offensivwaffe wird für moderne Verteidigungssysteme unzugänglich sein, was bedeutet, dass auch die übliche Rhetorik der "historischen Parität" in der Rivalität zwischen West und Ost der Vergangenheit angehören wird.

Experten zufolge wurden Moskau und Washington erneut Teilnehmer an einem unangekündigten Duell: Niemand zweifelt daran, dass die Hyperschallraketen Russlands und der Vereinigten Staaten diametral entgegengesetzte Ziele haben werden - das einzige Rätsel ist, wer auf wen „zielen“ wird . ..

Waffen mit der Aufschrift „Streng geheim“

Heute wird buchstäblich an jeder Ecke von „absoluten Waffen“ gesprochen. Zeitungen, Zeitschriften, Fernsehsendungen – überall trompeten sie über die bevorstehende Annäherung der „erschreckenden Aussicht“. Und gleichzeitig ist der Fluss an wirklich nützlichen Informationen so dürftig, dass es manchmal scheint, als wären Hyperschall-Marschflugkörper nichts weiter als eine Erfindung der Fantasie von Science-Fiction-Autoren.

Warum passiert das? Ja, denn nach der Veröffentlichung der Ergebnisse einzelner Entwicklungen hat das Militär keine Eile, alle Karten aufzudecken, denn auf dem Spiel steht die Zukunft des Landes, seine Fähigkeit, angemessen auf globale Bedrohungen und die Herausforderungen potenzieller Gegner zu reagieren . Hinzu kommt, dass viele Projekte den Status von Staatsgeheimnissen haben, was nicht nur die berufliche Tätigkeit von Journalisten erschwert, sondern auch diejenigen „zum Schweigen bringt“, die etwas über Verschiebungen und Durchbrüche in dieser Richtung berichten könnten. Dennoch deuten die nach und nach gesammelten Daten darauf hin, dass die russischen Raketenstreitkräfte kurz vor einer qualitativen Transformation stehen, die in ein oder zwei Jahren - und die geheimen Systeme den Kampfdienst aufnehmen werden ...

Die Betonung auf Hypersound ist kein Zufall - ein Ziel, das sich mit einer Geschwindigkeit von drei bis vier Kilometern pro Sekunde bewegt, ist für die überwiegende Mehrheit der Raketenabwehrsysteme nicht mehr anfällig. Jetzt können sich nur noch Interkontinentalraketen solcher Leistungsindikatoren rühmen. Ihre "Reisebeschleunigung" wird jedoch ausschließlich im luftleeren Raum (in großen Höhen) realisiert. Wie Sie wissen, wird einem materiellen Körper im Weltraum das aerodynamische Manövrieren, dh die Unverwundbarkeit, genommen.

Eine Hyperschall-Marschflugkörper (Russland muss noch eine Reihe von Tests durchführen, bevor das modernisierte Koala-Modell, wie der heimische X-90 in den NATO-Armeen genannt wird, zu einer ernsthaften Abschreckung in den Beziehungen zum "anmaßenden Hegemon" wird) - Dies ist eine ultrapräzise Waffe mit einem Tötungsradius von mehreren Zehntausend Kilometern. Tatsächlich ist eine solche Kampfeinheit die Verkörperung des Traums des Militärs, da sie neben Geschwindigkeit und "Selektivität" absolute Unverwundbarkeit aufweisen wird.

Vor nicht allzu langer Zeit sickerten die Enthüllungen von Boris Obnosov, dem Leiter der TRO, an die Presse. Der Direktor des Unternehmens sagte, dass 2013 bereits ein „Traum“ auf dem Trainingsgelände von Akhtubinsk getestet wurde, der eine Geschwindigkeit von 5.000 km / h erreichen konnte. Und obwohl die Rakete nur wenige zehn Sekunden in der Luft bleiben konnte, deutete der Designer unmissverständlich an, dass der endgültige Erfolg nahe war und dass das amerikanische Produkt - der berüchtigte X-51A - dem russischen deutlich unterlegen war in vielen technischen Parametern.

Hypersonic Cruise Missiles: Der Kalte Krieg, der nie endete

Die Rolle, die die Vereinigten Staaten dem „Hypersound“ zuschreiben, ist natürlich kolossal. Laut Geheimdiensten ist die praktische Umsetzung der Idee Teil einer Gesamtstrategie, die darauf abzielt, Moskau zur geopolitischen Kapitulation zu "zwingen". Mit anderen Worten, das Pentagon hat wieder einmal begonnen, einen Dialog aus einer Position der Stärke heraus aufzubauen.

Bis 2025, dem Zeitpunkt, an dem nach offizieller Doktrin Russlands neue Hyperschallraketen "einsatzfähig werden" müssen, wird Washington definitiv versuchen, "die russische Bedrohung zu eliminieren". Darüber hinaus hat er viele politische und wirtschaftliche Möglichkeiten, innenpolitische Prozesse zu beeinflussen. Die Möglichkeit einer direkten Konfrontation kann jedoch nicht ausgeschlossen werden. Es ist kein Zufall, dass die Zahl der CRBDs (Langstrecken-Marschflugkörper) in der US-Armee auf 7.000 Einheiten erhöht wird - eine beispiellose Zahl seit der aktiven Phase des Kalten Krieges.

Versteckte Bedrohungen oder was steckt hinter den Weltraumprogrammen der NASA?

Das friedliche Weltraumforschungsprogramm der NASA ist nicht wirklich so freundlich. Unter anderem bedeutet dies, dass die Agentur bis 2020 über einen Hyperschallträger (angeblich für den Start von Tonnage-Fracht in den Orbit) verfügen sollte. Die im letzten Sommer durchgeführten Tests - wir sprechen vom Start des X-43A vom Kodiak-Testgelände in Alaska - haben gezeigt, dass die wahren Absichten der "Astronauten" völlig anders sind (vor dem Start wurde die Aufgabe gestellt: zu treffen ein Ziel, das sich auf einem pazifischen Atoll befindet, mit einer Geschwindigkeit von nicht weniger als 6,5 Tausend km/s). Tatsächlich gab es eine "Demonstrationsleistung" unter Beteiligung eines Kampfprototyps. Das Ergebnis "friedlicher" Forschung wird höchstwahrscheinlich eine Hyperschallrakete mit einem kinetischen Sprengkopf sein.

Ähnliche Projekte werden von der US Army und Navy durchgeführt. Parallel dazu wird in der US Air Force daran gearbeitet, das Potenzial des Falcon HTV-2 zu untersuchen: Während des letzten „Kalifornien-Experiments“ übertraf das Gerät alle Erwartungen und erreichte eine Geschwindigkeit von Mach 20 (etwa 23.000 km / h). . Von einem erfolgreichen Start muss jedoch nicht gesprochen werden - die Probe verlor die Kontrolle und brach zusammen, ohne ihr Ziel zu erreichen. Die Gründe für den Kommunikationsverlust mit der Rakete bleiben unklar.

Wie wird Russland reagieren?

Es muss verstanden werden, dass "militärischer" Hypersound für Russland kein neues Thema ist. Die ersten Versuche, "etwas Manövrierfähiges und Superschnelles" zu schaffen, wurden bereits in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts in der UdSSR unternommen (d.h. ein experimentelles Modell mit einer geteilten Ladung und einer Flugreichweite von bis zu 3000 km; später trat es "in die series" und erhielt den Namen "Cold" ), und ihre Ergebnisse bildeten die Grundlage für die Technologie zur Herstellung "schwer fassbarer" Sprengköpfe. "Topol-M", "Bulava", "Liner" - bei diesen Modifikationen von Interkontinentalraketen ist es üblich, auf der letzten Etappe der Reise den Kurs und die Flughöhe zu ändern. Und es ist kein Geheimnis. Aber was die Anwesenheit von "Luft- und Raumfahrtflugzeugen" betrifft - hier ist alles in einen Schleier des Geheimnisses gehüllt.

Die Amerikaner setzen zum Beispiel auf Falcon und X-51A. Wie erwartet wird ein Flugzeug der neuen Klasse in der Lage sein, ständig im Orbit zu „hängen“ und bei Bedarf tödliche Raketen abzufeuern, die ein Ziel innerhalb weniger Minuten treffen können. Es gibt fast keine Informationen über russische Analoga. Die Gelassenheit der Führung des Landes deutet jedoch darauf hin, dass der Kreml noch ein paar Trümpfe im Ärmel hat.

Yu-71 als Instrument zur Begrenzung der Wirksamkeit der Raketenabwehr im Ausland

Bis Februar dieses Jahres gab es keine verlässlichen Informationen zu Objekt 4202. Nirgendwo tauchten Informationen über den Sprengkopf Yu-71 (Yu-71) auf. Aber nach dem Start des Prototyps vom Dombarovsky-Trainingsgelände in der Nähe von Orenburg waren endlich alle Punkte über dem „i“ gepunktet. Dem offiziellen Bericht nach zu urteilen, wird das örtliche Regiment der Strategic Missile Forces bis 2025 mehr als 20 Spezialinstallationen erhalten, von denen jede mit "unverwundbaren Ladungen" arbeiten kann. Hinter dieser Formulierung verbirgt sich, worüber so lange gesprochen wurde – Russlands neueste Hyperschallraketen.

Einige Analysten behaupten, dass die Februar-Tests nicht ganz reibungslos verliefen - sie sagen, der „modernisierte“ UR-100N (UTTKh) sei der Träger gewesen und habe die Aufgabe nicht bewältigt. Allerdings ist die erreichte Beschleunigungsrate - etwa 5,2 Mach - bereits ein riesiger Durchbruch. Es bleibt „die Muttern festzuziehen“ und „die Schrauben festzuziehen“.

Daten aus offenen Quellen weisen darauf hin, dass die Designer der NPO Mashinostroeniya (Reutov) hinter der Umsetzung des 4202-Projekts stehen und seit 2009 in diese Richtung arbeiten. Das heißt, mit der Einhaltung des Geheimhaltungsregimes in der Militärabteilung laufen die Dinge gut.

Unabhängige Experten glauben, dass Russlands neuer Hyperschall-Marschflugkörper eine Art "Hybrid" ist, der sowohl unabhängig als auch als Teil eines interkontinentalen ballistischen Startsystems operieren kann. Wahrscheinlich sprechen wir über mehrere Modifikationen, die sowohl mit leichten Topols als auch mit schwereren Sarmats kompatibel sein werden (das Debüt des letzteren wird um die Jahreswende 2019-2020 erwartet).

Der 25-140 km Korridor ist nicht das einzige Themengebiet für die Forschung. Moskau beherrscht die Technologie in einem beschleunigten Tempo, das es ermöglicht, Objekte auf undenkbaren Flugbahnen in ultraniedrigen Höhen mit einer Beschleunigung von Mach 3-4 zu starten. Als aerodynamische Ziele für Raketenabwehrsysteme werden solche Marschflugkörper in der Lage sein, Abfangladungen vorauszukommen und Ziele zu treffen, unabhängig von der Sättigung des Verteidigungsschilds.

Ist das Pentagon bereit für ein Treffen mit Zircon?

Russische Hyperschallraketen sind ein "geschlossenes" Thema. Was im Druck landet, ist meist „absichtliche Entleerung“. Daher gibt es auch jetzt noch keine genauen Informationen über Zircon - drei Jahre nachdem das offizielle "Brautkleid" stattfinden sollte. Wenn wir jedoch berücksichtigen, dass Militärbeamte im vergangenen Sommer ein Programm zur Entwicklung von Hyperschalltechnologien sofort für 6 Jahre im Voraus genehmigt haben, liegt die Schlussfolgerung nahe: Die Phantomrakete hat bei der nächsten Übung, ihrem Erscheinen in der Armee, eine angemessene Leistung erbracht Kräfte sind eine ausgemachte Sache.

Es wird vermutet, dass Zircon in einer Entfernung von 300 bis 400 km zu einem operativen Element wird. Aber wie es in Wirklichkeit sein wird, ist noch unbekannt. Und diese Unsicherheit beunruhigt das Pentagon sehr - sie sind daran gewöhnt zu glauben, dass die Hyperschallraketen Russlands und der Vereinigten Staaten in ihren taktischen und technischen Eigenschaften sehr ähnlich sind. Die Geburt des "östlichen Phönix", der über herausragende Fähigkeiten verfügt, gibt den NATO-Generälen ernsthafte Sorgen.

Auch hier ist der Mechanismus zur Abgabe von Zirkon an das Ziel unklar. Und die Amerikaner sind heute gezwungen, darüber zu rätseln, welche Änderungen sie an ihrem „langmütigen“ Raketenabwehrsystem vornehmen sollten, um den potenziellen Schaden durch das „Senden“ zu minimieren.

Hyperschallrakete und Langstreckenflugzeug: eine explosive Mischung

Der Leiter der "TRO" gibt zu, dass die ersten Hyperschallraketen Russlands weiterhin nicht auf Bodenstationen mit MBN, sondern in der Luft - an Bord von Schiffen der Langstrecken- und Mittelstreckenfliegerei - stationiert sein werden. Der Grund für solche Änderungen kann die Notwendigkeit sein, den Kampfelementen eine Anfangsgeschwindigkeit zu geben (praktische Tests haben gezeigt, dass ein Staustrahltriebwerk während eines „stationären Starts“ erst mit dem Start eines ausgerüsteten Sprengkopfs aktiviert wird, was sich negativ auf die Beschleunigung auswirkt Dynamik).

Mit einem zusätzlichen „Schub“ des Flugzeugs kann ein russischer Hyperschall-Marschflugkörper problemlos die Mach-6-Schwelle überschreiten. Laut Obnosov werden in Zukunft (nicht vor 2030) „Profil-Trägerraketen“ in bemannten Dienstfahrzeugen erscheinen, die auf Mach 4-8 beschleunigen.

Amerikanischer X-51A Waverider und heimischer "Mosquito": Niemand ist vor Ausfällen sicher

Überseeische "Partner" empfinden Russlands Hyperschallraketen als Alptraum. Deshalb werden jährlich riesige Summen aus dem US-Bundeshaushalt für die Entwicklung der Luftwaffe bereitgestellt. Eines dieser halbgeheimen Projekte ist unter dem Codenamen X-51A Waverider bekannt.

Die ersten und tatsächlich einzigen "offenen" Tests des Trägers fanden 2010 statt. Dann startete die X-51-Booster-Stufe die Rakete auf einer steilen Flugbahn in eine Höhe von 19,8 km, und der eingeschaltete Überschallmotor provozierte die Beschleunigung des Prototyps auf Mach 4,8. Aber nachdem es dem Prototyp gelungen war, weitere 1500 Meter über den Boden zu steigen und auf Mach 5 (mehr als 5,5 Tausend km / h) zu beschleunigen, begannen Unterbrechungen in der Telemetrie. Da das Signal des Objekts instabil war, kam es zur Zwangsauflösung. Übrigens wurde nach einem ähnlichen Szenario einen Monat vor den beschriebenen Ereignissen das FHTV-2, ein vom Boeing-Konzern entworfenes Flugzeug, getestet. Es stellt sich heraus, dass die gleiche Unterbrechung die Ursache für den Absturz der Falcon war (die Route verlief über die nicht schiffbare Region des Pazifischen Ozeans, sodass der Prototyp nicht gesprengt wurde).

Es muss gesagt werden, dass Russland auch Hyperschallraketen besitzt, nicht dank eines "glücklichen Unfalls" - diesem Ereignis gingen Dutzende erfolgloser Starts und verzögerter Starts voraus. Was ist die "Epopee" mit der Einführung des Anti-Schiffs "Mosquito" (P-270) in Betrieb? Aber da ging es bei 4 Max „nur“ um die Geschwindigkeit!

Enge Bekanntschaft mit dem "Koala": Russische Hyperschallrakete "Kh-90"

Die Entstehungsgeschichte des X-90 geht zurück bis ins mittlerweile ferne Jahr 1971. Der Fall betraf einen strategischen Träger mittlerer Klasse, der in niedrigen Höhen einsetzbar war. Die Führung der UdSSR reagierte jedoch sehr cool auf die Initiative der Designer von NPO Raduga, und bis 1976 wurde das Projekt nicht in Erinnerung gerufen. Bereits in den 80er Jahren wurden Prototypen auf Mach 4 beschleunigt; Gleichzeitig wurde die Idee der "Verzweigung" des Gefechtskopfs zum Leben erweckt (jede Ladung konnte auf ein separates Ziel gerichtet werden, vorausgesetzt, die Entfernung vom "Zerfall" zu ihr war nicht gegeben 100 km überschreiten). 1992 wurden aus naheliegenden Gründen alle Entwicklungen „eingemottet“.

Fünf Jahre später wurde die russische Hyperschallrakete mit dem X-90-Index in ein "experimentelles Flugzeug mit Höchstgeschwindigkeit" umgewandelt. In der NATO wurde das Projekt sofort als AS-19 Koala bezeichnet. Es ist erwähnenswert, dass Moskau offiziell darauf besteht, dass der Koala und der X-90, die in den 1970er Jahren gebaut wurden, nichts gemeinsam haben, obwohl Experten einhellig etwas anderes sagen.

Die von den Designern angegebene Geschwindigkeit der Hyperschallrakete von 1997 beträgt Mach 5, der Aktionsradius beträgt 3500 km. Nach dem Ablösen vom TU-160M ​​​​(in einer Höhe von 7-20 km) wird der Flügelmechanismus aktiviert. Es folgt der Start eines Festbrennstoff-Boosters, der die Kampfeinheit auf Überschallniveau bringt, und erst dann wird der Hauptmotor eingeschaltet.

Moderne Pappeln und Stilettos sind ein neuer Schritt in der Evolution des X-90. Groß angelegte Militärübungen im Jahr 2004 bestätigten, dass 5000 m / s weit von der Grenze für einen Hyperschallsprengkopf entfernt sind.

Moskau und Delhi: die Geburt von BrahMos-2

Natürlich war es teuer, Russlands Hyperschallrakete zu testen. Und es geht nicht einmal um Geld, von dem in den letzten zwanzig Jahren viel für militärische Zwecke ausgegeben wurde. Politischer und teilweise auch wirtschaftlicher Druck aus dem Westen zwangen den Kreml zur "aktiven Verteidigung", zur Suche nach neuen strategischen Partnern...

Vor nicht allzu langer Zeit wurden die Tests von BrahMos abgeschlossen. Das gemeinsame russisch-indische Projekt war geprägt von der Geburt des „geflügelten Tieres“, das sich mit einer Geschwindigkeit von 650 m/s fortbewegen kann. Aber niemand wird dort aufhören. Die nächste Stufe der Zusammenarbeit ist "BrahMos-2" mit Indikatoren von 6,5-7 Mach. Gelingt es, das Geplante zu realisieren, können sich Moskau und Delhi die Lorbeeren des Siegers teilen, denn von einer Waffe mit ähnlichen Eigenschaften kann man nur träumen.

Interessant: Ein hochrangiger Pentagon-Beamter hat in einem Interview auf die Frage eines Journalisten, ob es in der Russischen Föderation Hyperschallraketen gibt, lieber geschwiegen. Obwohl ausländische Experten vor etwa 15 Jahren kategorisch erklärten, dass die Erwartungen des Kremls in diesem Bereich vergeblich waren und dass Mach 7 eine unerreichbare Grenze war (nach inoffiziellen Angaben hat das von einheimischen Designern entwickelte Scramjet-Triebwerk "den Test erfolgreich bestanden" schon 1998).

Hyperschallraketen, die Abwehrsysteme durchbrechen sollen, sind eine Neuheit in einem langjährigen Wettrüsten. Die russische Zircon-Rakete könnte bereits 2018 in Dienst gestellt werden. Trotz zahlreicher Schlagzeilen ist über diese Rakete noch nicht viel bekannt, um mit Sicherheit sagen zu können, ob sie eine unüberwindbare Bedrohung für Schiffe auf See darstellt.

Sputnik, eine russische staatliche Nachrichtenagentur, wirbt für die Fähigkeiten der Rakete und stellt fest, dass "britische Trägerangriffsgruppen aus der Reichweite der Zircon-Rakete gezwungen werden und trägergestützte Flugzeuge nicht genug Treibstoff haben werden, um die erforderliche Distanz zurückzulegen." .

Eine Rakete, die Flugzeugträger bedroht, ist ein billiges Mittel, um einer tödlichen Bedrohung entgegenzuwirken, aber die Bedrohung ist bekannt. Seit Jahren führen Militärplaner andere Schiffe in Trägerkampfgruppen ein, die mit Raketenabwehrsystemen ausgestattet sind und ihre eigenen Radar- und Abfangraketen verwenden, um massive Flugzeugträger vor derzeit bekannten Raketen zu schützen. Es ist nicht nur die Geschwindigkeit, die Hyperschall-Marschflugkörper zu einer ernsthaften Bedrohung macht.

Geschwindigkeit ist nur ein Mittel, kein Selbstzweck. Was das Abfangen von Raketen schwierig macht, ist das, was sie mit ihrer Geschwindigkeit tun können. „Meiner Meinung nach geht es bei der Zircon-Rakete um ihre Eigenschaften – ob sie auf große Entfernung erkannt werden kann und mit welcher Geschwindigkeit sie in der Endphase manövrieren kann. Dies sind interessantere Themen als nur Geschwindigkeit“, sagte James Acton, Co-Direktor des Nuclear Policy Program bei der Carnegie Endowment for International Peace.

Kontext

Russische Raketen sind nicht zu stoppen

Il Giornale 23.02.2017

"Sarmat" - der Killer der amerikanischen Raketenabwehr?

Das nationale Interesse 16.02.2017

Die neue russische Rakete ist wichtig

The National Interest 01.02.2017 Geschwindigkeit allein reicht nicht aus, denn vorhandene Raketenabwehrsysteme sind nur darauf ausgelegt, deutlich schnellere Ziele abzuschießen.

„Das ist eigentlich eine hohe Geschwindigkeit für einen Marschflugkörper, aber es ist nicht besonders hoch, wenn man an ballistische Raketen denkt“, sagte David Wright von der Union of Concerned Scientists.

Raketenabwehrsysteme, die zum Abfangen ballistischer Interkontinentalraketen entwickelt wurden, zeigen erst allmählich einige Erfolge gegen Trainingsziele. Kleinere ballistische Raketen werden gegen Patriot-Systeme eingesetzt und sind in vielen NATO-Mitgliedsländern, einschließlich der Vereinigten Staaten, im Einsatz. Die Raketen des Patriot-Komplexes haben eine Geschwindigkeit von ungefähr Mach 4. Dies ist mehr als genug, um vorhandene Marschflugkörper und Flugzeuge zu treffen. Darüber hinaus haben Patriot-Raketen einige Erfolge im Kampf gegen ballistische Raketen gezeigt, die auf einer vorhersehbaren Flugbahn fliegen.

Das Abfangen erfolgt auf Kosten der Geschwindigkeit und Erkennung.

Die Höchstgeschwindigkeit der Interkontinentalrakete Minuteman III beträgt Mach 20. Das ist drei- oder viermal schneller als die geschätzte Geschwindigkeit der Zircon-Rakete. Ballistische Raketen fliegen jedoch auf einer ziemlich klaren Flugbahn - zuerst nach oben, dann nach unten, und das alles unter freiem Himmel, wo Radar und Satelliten ihren gesamten Flug problemlos verfolgen können.

„Eine andere Möglichkeit, das Radar zu umgehen – zumindest bis zu einem gewissen Grad – besteht darin, dass die Rakete tief fliegen kann. Das Flugprofil sei sehr wichtig, um die Erkennung zu erschweren, betonte Acton. „Selbst wenn eine Rakete entdeckt wird, ist es unwahrscheinlich, dass sie abgefangen wird, wenn sie zu Ausweichmanövern fähig ist.“ Raketen weichen buchstäblich Anti-Raketen aus, die versuchen, sie abzufangen.

Wie genau die Zircon-Rakete fliegen wird, wird letztendlich viel mehr über ihre Fähigkeiten aussagen als nur Daten über ihre Geschwindigkeit. Wenn sich diese Rakete auf einer niedrigen Flugbahn bewegen kann und dann nach einem plötzlichen und unerwarteten Manöver ein Schiff ganz am Ende ihres Fluges trifft, wird sie genauso tödlich sein, wie alle trompeten. Wenn es zu einem solchen Manöver nicht in der Lage ist, können die vorhandenen Raketenabwehrsysteme es vielleicht abfangen. Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass die Designer und Militärplaner ihr solche Fähigkeiten nicht verliehen haben. Diese Art von Informationen ist jedoch derzeit nicht verfügbar, und daher ist es auf jeden Fall noch zu früh, um mit Sicherheit zu sagen, ob die Zircon-Rakete Russland einen großen Vorteil in Seeschlachten verschaffen wird.

„Ich nehme sehr ernst, was sie über die Zircon-Rakete sagen, sowie die Tatsache, dass sie eine Bedrohung für amerikanische Schiffe darstellen kann“, sagte Acton. „Geschwindigkeit allein ist jedoch nicht der einzige wichtige Faktor. Laut Medien liegt ihre Geschwindigkeit bei Mach 6, weshalb sie angeblich nicht zu stoppen ist. Es ist eigentlich eine ziemlich ungebildete Annahme."

Die Materialien von InoSMI enthalten nur Einschätzungen ausländischer Medien und spiegeln nicht die Position der Redaktion von InoSMI wider.

Die Reichweite der ersten Modifikation des "Zircon" betrug etwa 500 km bei einer Geschwindigkeit von 2,5 km / s . Mit anderen Worten, die Geschwindigkeit der Rakete beträgt fast die achtfache Schallgeschwindigkeit. Und das bedeutet nur eines: Kein Mittel der Luftverteidigung kann es zu Fall bringen. Beispielsweise beträgt die Reaktionszeit des US-Luftverteidigungsraketensystems Aegis etwa 8-10 Sekunden. "Zircon" fliegt in dieser Zeit mit einer Geschwindigkeit von 2,5 km / s 20-25 km. Bodengestützte Abfangraketen werden einfach keine Zeit haben, ihn einzuholen.

Es gibt bereits Informationen, dass die ersten Schiffe, die mit dem ZK22 bewaffnet werden, der schwere Atomraketenkreuzer Admiral Nachimow und der Atomkreuzer Peter der Große sein werden. Jeder von ihnen verfügt über 20 Granit-Anti-Schiffs-Raketenwerfer, jede Installation kann drei Zirkons aufnehmen. Das heißt, 60 neueste Raketen statt 20.

Wie der Militärexperte Konstantin Sivkov feststellte, wird die Einführung des Zircon dazu führen, dass die Rolle der US-Flugzeugträgerkräfte zugunsten der russischen Atomkreuzer stark geschwächt wird.

Der US-Kongressabgeordnete Trend Franks kommentierte die russische Militärneuheit: „Das Hyperschallzeitalter naht. Feindliche Entwicklungen verändern die Grundgesetze des Krieges grundlegend." Der Kongressabgeordnete hat Recht. Das Erscheinen von "Zircon" mit Atomsprengköpfen macht jedes Raketenabwehrsystem für die nächsten dreißig Jahre bedeutungslos. Amerika hat bereits damit begonnen, sein wichtigstes militaristisches Dokument - die Militärdoktrin - neu zu schreiben, da die in der aktuellen Version angegebenen Techniken und Szenarien ihre Relevanz verloren haben. Insbesondere der Westen wird seine Verteidigungswaffen radikal aufrüsten müssen. Wie das geht, haben sie noch nicht herausgefunden, aber es wird die US-Steuerzahler einen hübschen Cent kosten.