Broj DNRK podmornica. Sjeverna Koreja gradi podmornice sa balističkim projektilima. Snage za specijalne operacije

Rosin Alexander.

Sovjetska flota i mornarica Sjeverne Koreje (DNRK).

Stvaranje flote DNRK.

Sjevernokorejska mornarica osnovana je 5. juna 1946. godine. kao "Marine Security Force" (Maritime Security Force), sjedište je bilo u luci Wonsan i počelo je sa radom u julu. U decembru 1946. godine pomorske snage su preimenovane u "Marine Patrol" (Marine Patrols), a sjedište je prebačeno u glavni grad - Pjongjang, radi efikasnije kontrole pomorskih snaga. U junu 1947 u Wonsanu je stvorena Pomorska akademija (Marine Patrol Academy) za obuku oficira za flotu. U početku su pomorske snage bile podređene Ministarstvu unutrašnjih poslova, a od 20.08.1949. podređena Odeljenju za unutrašnju bezbednost. Nakon formiranja divizije torpednih čamaca 29. avgusta, patrolne snage su postale poznate kao Pomorske snage, a ovaj datum se slavio kao Dan mornarice sve dok nije promijenjen u 5. jun 1993. godine.

SSSR je pomogao Demokratskoj Narodnoj Republici Koreji (DPRK) u stvaranju njene nacionalne flote: prebačeni su brodovi i čamci, a uvedena je i institucija sovjetskih pomorskih savjetnika. Prema admiralu V. M. Grishanovu, koji je 1947-1950. 1949-1954 bio je zamjenik načelnika, a potom načelnik političkog odjeljenja V mornarice, 1949-1954. Sovjetski Savez je prebacio dio ratnih brodova i plovila u Sjevernu Koreju (ukupno 68 jedinica), uključujući 37 torpednih čamaca, 9 minolovaca, 8 lovaca na podmornice. Većina njih je, očigledno, prebačena nakon primirja 1953. godine. Prema drugim pouzdanijim podacima, prije 1950. flota DNRK je prebačena: 1 minolovac (najvjerovatnije BTShch pr.53 - T-3 "Explorer" u martu 1953.), 4 patrolna broda (postoje dokazi da je jedan od njih bio projekat TFR 39 - "Zarnica" 1950), 6 transportera, 10 torpednih čamaca (najmanje pet tipa G-5), 3 mala (projekat OD-200) i 1 veliki lovac. U pomorskim školama SSSR-a i sovjetskim nastavnicima u obrazovnim ustanovama Sjeverne Koreje obučavali su osoblje za novu flotu. 1. marta 1950. godine. Za mornaricu je obučeno 612 mornaričkih oficira i 640 mornara. Konkretno, u Pacifički pomorski institut nazvan po S.O. Makarova u Vladivostoku Obučene su sjevernokorejske posade torpednih čamaca G-5. Među Korejcima je bio i budući heroj DNRK Kim Gong Ok, koji je dobio titulu heroja za napad na interventne krstarice 2. jula 1950. godine.

Sa Kim Il Sungom i njegovim pomoćnicima razgovarano je o svim pitanjima izgradnje korejske flote. Sa sovjetske strane, u njihovoj diskusiji su učestvovali komandant sovjetske operativne grupe admiral G. V. Žukov i V. M. Grišanov. Prema memoarima potonjeg, "odluke su se donosile brzo, a zatim aktivno provodile u praksi". Godine 1948., komandant Pacifičke flote, viceadmiral A. S. Frolov, došao je u Seishin da razgovara o stvaranju mornarice DNRK. Učestvovao je u rješavanju pitanja vezanih za povlačenje sovjetskih trupa i prebacivanje određenog broja sovjetskih ratnih brodova pod komandu korejskih mornaričkih oficira. Sovjetski instruktori su ostali u Sjevernoj Koreji kako bi pomogli Sjevernokorejcima u ovladavanju sovjetskom tehnologijom.

U formiranju flote Korejcima su pomagali sovjetski stručnjaci, na čelu sa višim pomorskim savjetnikom u DNRK, admiralom Kapanadze Seyidom Avvakumovičem. A mnoge komandne položaje u mornarici DNRK zauzeli su takozvani sovjetski Korejci, to su osobe korejske nacionalnosti koje su poslane iz SSSR-a u periodu od avgusta 1945. godine. do januara 1949 izgraditi novu državu. Evo samo nekih od sovjetskih Korejaca koji su bili povezani sa flotom. Glavnokomandujući mornarice bio je general Han Il Mu (rođen 1905.), kasnije glavnokomandujući Ratnog vazduhoplovstva, načelnik štaba mornarice KPA bio je general-major Kim Won Mu (1910.), načelnik operativnog odjela štaba mornarice bio je Pak Ding (1920), načelnik pomorske baze u Nampu bio je pukovnik Kim Woo-hyun (1917), komandant 25. brigade obalske straže bio je general-major Oh Gi Chen (1904), načelnik Pomorske škole bio je Kim Gwang Bin (1912) i general-major Lee Se Ho (1920), nastavnik Pomorske akademije bio je kapetan 1. ranga Hwang Geum Cher (1924). Priznati autoritet u mornarici bio je heroj DNRK, kontraadmiral Kim Chir Sung. Na kraju Korejskog rata, dio sovjetskih Korejaca koji su ostali u DNRK je zbačen s vodećih pozicija, mnogi od njih su bili potisnuti. Samo nekoliko je ostalo na vlasti i bili su primorani da vjerno služe režimu Kim Il Sunga. Ogromna većina se vratila u SSSR.

Do početka Korejskog rata Mornarica DNRK (Korejska narodna mornarica - KPN) imala je (približni podaci, budući da nema tačnih podataka o sastavu Mornarice DNRK) u svom sastavu četiri divizije brodova:

1 divizija patrolnih brodova (1. eskadrila patrolnih čamaca) - tri morska lovca tipa OD-200;

2. divizija torpednih čamaca (2. eskadrila PT čamaca) - pet čamaca tipa G-5 (uključujući br. 21, br. 22, br. 23, br. 24), na bazi Wonsana;

3. Minesweepers Squadron (3-rd Minesweepers Squadron) - dva bivša američka minolovca tipa YMS i jedan bivši japanski;

Odjeljenje brodova u izgradnji - 7 brodova deplasmana 250 i 800 tona;

Osim toga, flota je uključivala - jednu plutajuću bazu, jedan vojni transport deplasmana od 2000 tona (bivši američki, prebačen iz Južne Koreje 1949.), šest različitih čamaca i škuna (deplasmana 60-80 tona). Ukupna snaga mornarice iznosila je 10.297, uključujući 3.680 mornaričkog osoblja, 5.483 marinaca i 1.134 pripadnika obalske odbrane. Osim toga, s izbijanjem neprijateljstava mobilizirano je do 100 brodova deplasmana od 60 do 100 tona.

U prvoj fazi, vodstvo DNRK-a aktivno je koristilo svoju malu flotu. Glavni zadaci koje je izvršavala flota DNRK tokom rata u Koreji bili su iskrcavanje taktičkih jurišnih snaga na obalu koju je okupirao neprijatelj, epizodne borbe s neprijateljskim brodovima na otvorenom moru i postavljanje minskih polja. Do početka septembra 1950. flota DNRK je izgubila gotovo sve brodove kao rezultat zračnih napada i bitaka na moru, preostali brodovi su se sklonili u sovjetske i kineske luke. U trećoj i četvrtoj etapi rata za operacije na moru korišćena su samo improvizovana plutajuća sredstva - pecarske kunge i škune. Više detalja o aktivnostima korejske flote i sovjetskih mornara u Korejskom ratu 1950-1953 opisano je u materijalu " »

Tri posleratne decenije.

Nakon završetka Korejskog rata, SSSR je pomogao Sjevernoj Koreji da obnovi svoje pomorske snage.U septembru 1953. godine, a zatim u martu 1954. godine, izvršena je revizija sastava vojnih, pomorskih savjetnika i službenog osoblja u KPA. Prema novom spisku radnih mesta iz 1954. godine, ukupna popunjenost aparata vojnih savetnika u KPA bila je 164 lica, uključujući 12 pomorskih savetnika. Očuvanje ovakvog sastava savetnika došlo je zbog potrebe rešavanja sledećih zadataka: „obezbediti organizovani raspored borbene obuke u KPA i dalje jačanje borbene gotovosti trupa i vojne opreme; nastaviti proučavati i sumirati iskustvo Korejskog rata." Počevši od 1950-ih, SSSR je pružao pomoć u obuci i obrazovanju korejskog vojnog osoblja, uključujući u svojim vojnim obrazovnim institucijama. Generalno, do 1992. godine, 2.614 vojnika DNRK obučavano je u SSSR/Rusija, uključujući 175 ljudi za mornaricu DNRK. U zamjenu za potopljene, minolovci projekta 53 (tip Fugasse) predati su Mornarici DNRK: decembra 1953. - "T-2" "Uže" i T-8 "Čeka". Takođe 1950-ih dobili su patrolni brod projekta 39, Molniya, i niz čamaca - torpednih čamaca projekta 123K, protivpodmorničkih čamaca - morskih lovaca tipa OD-200 i MO-4. Ovi brodovi su trebali čuvati obalu. I ubrzo su ih naši mornari pobliže upoznali.

5. marta 1955 Vlada Sjeverne Koreje jednostrano je usvojila rezoluciju kojom je, uz utvrđivanje širine teritorijalnih voda, značajan dio istočnokorejskog zaljeva proglašen unutrašnjim vodama DNRK. S tim se nisu složile mnoge zemlje koje su ih po međunarodnom pravu smatrale međunarodnim vodama. Zbog neriješenih pitanja sa svjetskim zemljama i susjedima oko širine teritorijalnih vodnih vlasti DNRK-a, nervozno su reagirali na svako, kako im se činilo, kršenje njihovih granica. Štaviše, sjevernokorejska mornarica se nije uvijek pridržavala općeprihvaćenih pravila ponašanja vojnih brodova na moru, jer je imala naređenja da koriste oružje protiv "stranih brodova", djelujući po principu "prvo pucaj, pa onda shvati. van." To je krajem 1959. dovelo do činjenice da su doslovno upucali sovjetski brod.

U decembru 1959 Izviđački brod Pacifičke flote "GS-34", koji je imao status hidrografskog plovila i za zaklon naziv "Ungo", pod komandom potkomandanta Aleksandra Borisoviča Kozmina, bio je u pohodu na more Japan kod istočne obale Koreje u Istočnokorejskom zaljevu. RK "GS-34" - "Ungo", škuna, izgrađena 1954. godine. u brodogradilištima DDR-a. 9. maja 1955 državna zastava SSSR-a podignuta je na škunu i dobila ime "Ungo". Godine 1955 brod, pod komandom kapetana 3. ranga Lazarenka Akima Naumoviča, prešao je sjeverni morski put do Tihog okeana i postao dio obavještajne službe Pacifičke flote kao brod za glasnike. Od 1956 škuna je pripisana podklasi glasničkih brodova i dobila je naziv "GS-34", a ime "Ungo" ostavljeno je kao legenda. Godine 1957 dodijeljen je brodovima 3. ranga specijalne namjene. Godine 1958 Za komandanta je postavljen stariji poručnik Aleksandar Borisovič Kozmin. Ovaj put, brod je obavljao rutinsko izviđačko putovanje, vršeći izviđačko osiguranje za povratak repatrirana iz Japana u Sjevernu Koreju. Uveče 28. decembra bilo je olujno, vidljivost je bila slaba. U 19 sati vrijeme se popravilo. Zapovjednik BS-1 Eduard Shchukin, po naređenju zapovjednika broda, počeo je češće određivati ​​lokaciju broda. Brzo se smračilo, na brodu je pojačan vizuelni nadzor, na punktovima radio i elektronske obavještajne službe držana je straža. Kako bi se osigurala tajnost izviđanja, aktivna radarska stanica nije isključena. Brod se nalazio na području 39° 07" N i 128° 35" E. Bilo je 30 milja do obale Sjeverne Koreje, pa čak i više od 36 milja do obale Južne Korene (širina teritorijalnih voda DNRK je 12 milja, Južne Koreje - 3 milje). Odjednom su se na desnoj strani "GS-34" - "Ungo" pojavile rakete, a gotovo u istom trenutku nebo je ocrtao vatreni trag koji je jurio prema brodu. Komandir broda, kapetan-poručnik Kozmin A.B. je bio čvrsto uvjeren u mjesto svog broda i da brod nije narušio teritorijalne vode strane države, te stoga ovaj rafal nije mogao biti ni upozoravajućeg karaktera. "GS-34", koji nije imao oružje na brodu, bio je prisiljen da se okrene za 90 ° i počne se kretati još dalje od obale. Na brodu se upalio jedan od reflektora i kormilar-sveštač mornar Grigorij Kopanev, koristeći međunarodni kodeks signala, počeo je neprekidno da daje signal prema obali: „Šta je izazvalo granatiranje?“ Prošlo je nekoliko mučnih napetih minuta, kada su naši mornari odjednom ugledali siluete tri broda bez navigacijskih svjetala ili drugih identifikacijskih oznaka. Brodovi su se brzo približavali GS-34. Jedan od njih je otišao pravo na brod i nakon nekoliko minuta identifikovan je kao mali protivpodmornički brod - "veliki lovac". Komandant "GS-34" naredio je da se jedan od reflektora pošalje na hidrografsku zastavu SSSR-a, koji nadlijeće izviđački brod (pod ovom zastavom je plovila Pacifička flota RK od 3. avgusta 1959. godine), a drugi reflektor, na kojoj je bio dežuran Aleksandar Šesternin, da osvetli strani brod koji mu se približava. U 20.40 časova 28. decembra, „veliki lovac“ se približio „GS-34“ na udaljenosti od 45-50 kablova i bez ikakvog upozorenja ispalio četiri rafala iz automatske instalacije kalibra 40 mm na nenaoružani „GS-34“. Udaljenost između brodova u tom trenutku bila je toliko mala da je bilo nemoguće ne vidjeti hidrografsku zastavu SSSR-a na GS-34. Nakon toga se čamac okrenuo i otišao u mrak. Usljed požara pokvaren je kompas, oštećena radio antena, oštećen čamac, oštećena cijev i trup broda, polomljena je splav za spašavanje, jedna od granata je pogodila pramčani kokpit. "GS-34" je usporio i zanosio, čamac se ponovo približio brodu i otvorio vatru. Granate su eksplodirale na palubi, jedna granata je pogodila kormilarnicu, komandant broda je odbačen eksplozivnim talasom, a brodski pomoćnik kapetan-poručnik Aleksandar Pavlovič Novomodny (sekretar partijske organizacije, kolega komandanta u Makarovskom TOVVMU) i Kormilar-sveštač Jurij Fedorov, koji je podizao zastave za signal kojim se tražilo prestanak granatiranja, istovremeno su ranjeni. Granate su nastavile da pogađaju brod. U trenutku eksplozije projektila u kormilarnici, kormilar-signal, mornar Aleksandar Sergejevič Kazhaev, koji je bio na dužnosti za kormilom, uspeo je da pojuri u pravcu gde je bio komandant broda i zaklonio ga svojim tijelo. Istovremeno, A.S. Kazhaev je ubijen na licu mjesta, nakon što je projektil direktno pogođen u stomak. Signist Viktor Kazancev i kormilar Anatolij Belkin teško su povrijeđeni, ali ni jedan ni drugi nisu napustili svoja mjesta, nastavljajući da slijede naređenja zapovjednika broda. Sve to vrijeme ranjeni signalizator Grigorij Kopanev nastavio je da osvjetljava zastavu svog broda, a kada se "lovac" ponovo približio, naši mornari su razabrali njegov broj "205" i korejska slova. Čamac, držeći snop reflektora na sovjetskoj zastavi, polako se udaljio i nestao u mraku. Otišla u mrak i dva druga broda, leže u nanose u daljini. Tokom granatiranja cijela posada se hrabro ponašala. Kormilar-signalisti nisu napuštali svoja mjesta, radio-operater Jurij Šadrin je održavao stalnu komunikaciju sa Vladivostokom, a u posadi motora, gdje je u to vrijeme bilo posebno teško čuvati stražu, ne znajući šta se gore događa i šta prijeti brodu , nijedan od čuvara ni na minut nije napustio svoje mjesto. Nikolaj Ivanovič Balandin i njegovi podređeni omogućili su brodu zadati kurs. Brodski bocman Aleksandar Šerstinin i mnogi drugi besprijekorno su obavljali svoje dužnosti.

Avioni IL-28 doletjeli su na područje incidenta, na uzbunu iz pomorske baze Strelok poslat je dežurni razarač, koji je ukrcao tijelo poginulog mornara A.S. Kazhaeva i ranjene mornare kako bi ih dostavio u pomorsku bolnicu. "GS-34" ("Ungo") je utegljen i dopremljen u bazu. Mrtvi mornar Kazhaev Aleksandar Sergejevič sahranjen je na pomorskom groblju u Vladivostoku.

Ministarstvo vanjskih poslova SSSR-a uputilo je protestnu notu vladi Južne Koreje povodom ovog incidenta. TASS je naveo da će od sada ovakvim postupcima suda biti uništeni "pirati". Vlasti Južne Koreje izjavile su da nisu bile umiješane u incident i da su spremne da dostave filmske dokumente koji su zabilježili napad sjevernokorejskih čamaca na sovjetski brod. Kasnije je, prema ažuriranim podacima, utvrđeno da je gusarski brod sjevernokorejski mali protupodmornički brod "br. 205" tipa "BO-1", primljen iz SSSR-a početkom 50-ih godina. U sovjetskoj štampi nigdje nije pisalo o učešću brodova DNRK u incidentu. Pored onog objavljenog u novinama 31.12.1959. bilo je nekoliko publikacija protestnih nota o ovom incidentu, 31. decembra 1959. godine. u listu "Sovjetska flota" iu časopisu "Sovjetski mornar" broj 2 za januar 1959. godine, ali je tu sva krivica svaljena na Južnu Koreju. U budućnosti je remontovan brod "GS-34" još 13 godina do 1972. godine. odslužio vojni rok. Zapovjednik broda Kozmin Aleksandar Borisovič 1960. godine. dobio pod svoju komandu izviđački brod "Izmeritel", zatim od 1971. godine. - "Transbaikalija". Služio je kao viši oficir u obavještajnom odjelu Pacifičke flote, a 1982. završio službu u činu kapetana 1. ranga kao zamjenik načelnika škole vezista-tehničara Ratne mornarice u Kijevu. Živio je u Kijevu i umro 2001.

Incident nije uticao na našu vezu. Tokom 1950-ih, rukovodstvo DNRK-a i lično Kim Il Sung vodili su vanjsku politiku orijentiranu na savez sa SSSR-om, NR Kinom i drugim socijalističkim zemljama. Međutim, kako je nacionalističko krilo u sjevernokorejskom rukovodstvu jačalo, posebno nakon eliminacije prosovjetskih i prokineskih frakcija, uspostavljanja ideologije džučea i tzv. nezavisnosti u vanjskoj politici, DNRK je išla sve dalje i dalje. daleko od SSSR-a, iako zvanično lideri Severne Koreje, a pre svega, sam Kim Il Sung je u razgovorima sa sovjetskim zvaničnicima isticao „nepovredivost” politike prijateljstva i saradnje sa Sovjetskim Savezom. U to vrijeme grupa Kim Il Sunga još nije namjeravala da se "potpuno" povuče iz SSSR-a. Štaviše, ona je uporno nastojala da zaključi saveznički ugovor sa Sovjetskim Savezom. Godine 1960 između SSSR-a i DNRK potpisali su sporazum o trgovini i plovidbi. Pjongjang je igrao komplikovanu igru ​​oko sporazuma. On je, kako se kasnije ispostavilo, planirao da gotovo istovremeno potpiše isti dokument sa Pekingom. Ali tada u Moskvi nisu bili obaviješteni o tome. Uprkos svim usponima i padovima oko sporazuma, Kim Il Sung je otišao u Moskvu da zaključi saveznički ugovor, koji je potpisan 6. jula 1961. godine. Obaveze koje je Sovjetski Savez preuzeo na vojnom planu u skladu sa ugovorom, kako su kasniji događaji pokazali, koristio je Kim Il Sung u svojim pokušajima da zbaci južnokorejski režim.

Godine 1962 Iz SSSR-a je prebačeno 6 raketnih čamaca projekta 183E, pored toga, isporuke TKA u Kinu).1963. Pacifička flota, nakon obuke sjevernokorejskih posada, predala je sjevernokorejskim mornarima dvije dizel podmornice projekta 613 S-75 i S-90. Prethodno su ovi čamci dovezeni u DNRK, pa je "S-90" pod komandom kapetana 2. ranga Sukhachova B., u jesen 1962. godine. izvršio tranziciju u sjevernokorejsku luku. A već 25. marta 1963. protjeran iz Ratne mornarice SSSR-a u vezi s prodajom stranom kupcu.

Odbijanje N.S. Hruščov u posjetu DNRK (pretpostavljalo se da će šef sovjetske vlade posjetiti Pjongjang i potpisati Ugovor o Uniji). Više puta odlagano putovanje N. S. Hruščova izazvalo je uvredu, a potom i ogorčenje Kim Il Sunga. Nakon smjene N. S. Hruščova 1964. sa svih funkcija, u razgovorima sa sovjetskim liderima, Kim Il Sung je osudio ponašanje bivšeg vođe KPSU. Oštru reakciju sjevernokorejskog lidera izazvalo je i Hruščovljevo odbijanje da DNRK besplatno isporuči sovjetsko oružje i vojnu opremu. Ministar odbrane DNRK Kim Chang-bong je u decembru 1962. u Moskvi razgovarao o ovom pitanju. Međutim, kada su sjevernokorejskoj strani predstavljeni prijedlozi za kupovinu sovjetskog oružja, korejska vojna delegacija je prekinula pregovore i odletjela u Pjongjang. Kim Il Sung je hitno sazvao Plenum Centralnog komiteta Radničke partije Kine, na kojem je odobren kurs za paralelnu ekonomsku i odbrambenu izgradnju. Od tog vremena, doktrina džučea je dopunjena tezom o "samoodbrani u odbrani zemlje". Na plenumu Centralnog komiteta Radničke partije, N. S. Hruščov lično i unutrašnja i vanjska politika Sovjetskog Saveza bili su podvrgnuti oštroj kritici. Bilo je čak i glasova koji su zahtijevali prekid diplomatskih odnosa sa SSSR-om.

Nakon što je N. S. Hruščov napustio političku arenu, sovjetsko-sjevernokorejski odnosi su se normalizirali. Godine 1965. sovjetska delegacija na čelu sa A. N. Kosyginom posjetila je Pjongjang. Između SSSR i DNRK potpisan je niz ekonomskih i vojnih sporazuma. Moskva pruža Pjongjangu pomoć u jačanju odbrambenih sposobnosti DNRK. Godine 1966. održana su dva tajna sastanka između Leonida Brežnjeva i Kim Il Sunga. Formira se međuvladina komisija za ekonomsku, naučnu i tehničku saradnju. SSSR se obavezuje da će izgraditi velike ekonomske objekte u DNRK i daje zajmove u tu svrhu. Kasnije je rukovodstvo DNRK, utvrdivši se u "nepovredivosti svoje nezavisne" vanjske politike, u više navrata postavljalo pitanje poništavanja sporazuma o uniji pred SSSR-om. Međutim, Moskva je odbila ove posjete Kim Il Sunga. Sovjetski Savez je posmatrao Ugovor iz 1961. godine kao najvažnije sredstvo za održavanje mira i stabilnosti na i oko Korejskog poluostrva.

Ali morali ste to platiti. Do tog vremena, uz pomoć Sovjetskog Saveza u zaštiti obale, Sjeverna Koreja je stvorila malu obalnu flotu, čiji su glavni zadaci bili patroliranje i pokrivanje obale. Godine 1966 iz Pacifičke flote Korejci su dobili još 2 podmornice projekta 613 - S-325 i S-326. One su 26.07.1966. isključen iz sastava Ratne mornarice SSSR-a u vezi sa prodajom Mornarice DNRK. Osim toga, 1968.g. Prebačeno je 12 velikih raketnih čamaca projekta 205, 4 velika torpedna čamca projekta 206. brodovi tipa "Sariwon" (Sariwon), izgrađeni u DNRK 1966-1967.

Više puta je situacija na Korejskom poluotoku bila na rubu rata - kriza 1968. sa zarobljavanjem američkog broda "Pueblo", pogoršanje situacije 1969. godine. nakon što je Sjeverna Koreja oborila američki špijunski avion. Više o tome u postu" ". Godine 1968 incident sa američkim brodom primorao je Pjongjang da zvanično potvrdi širinu teritorijalnih voda od 12 milja. No, sjevernokorejske vlasti nisu bile zadovoljne ovim. U intervjuu sa novinarima iz Perua 2. juna 1974. Kim Il Sung je govorio za proširenje svojih teritorijalnih voda zemalja u razvoju na 200 milja. 1. jula 1977. DNRK je uspostavila pomorsku ekonomsku zonu od 200 milja, a od 1. avgusta 1977. obalsku vojnu zaštitnu zonu.

Odnosi između naših zemalja razvili su se 1969. godine. Sovjetski trgovački brodovi obavili su 159 pristajanja u lukama DNRK - Nampo, Sonnim, Hyungnam, Chongzhin.

No, 1970-ih, Sjeverna Koreja se u svojoj politici orijentirala na Kinu, s kojom se, međutim, posvađala. Ali tokom saradnje stekla je mnogo za sebe, posebno u izgradnji svoje flote. U prvoj polovini 70-ih godina u Kini, u brodogradilištu Wuhan za DNRK, izgrađeno je 7 podmornica klase Romeo (projekat 031, kineska verzija sovjetskog projekta 633). Prebačeno 2 1973., 2 1974. godine. i 3 1975. godine. Od 1975 čamci ovog projekta, uz pomoć Kine, počeli su da se grade u DNRK u brodogradilištu Sinpo u Mayang-do, u periodu od 1976. godine. do 1995. godine Izgrađeno je 16 podmornica ovog tipa. Jedna podmornica potonula je 20. februara 1985. godine. 6 kineskih IPC projekta 037 Hainan ("Hainan", analog sovjetskog projekta 201M) isporučeno je DNRK 1975. godine. - 2, 1976 - 2, 1978 - 2. Osim toga, Kinezi su predali 8 artiljerijskih čamaca tipa Shantou (Shantou), 12 patrolnih čamaca tipa Shanghai II (Shanghai II). 1970-ih, DNRK je započela izgradnju ratnih brodova, fregata i podmornica, desantnih plovila i raznih čamaca u svojim brodogradilištima prema kineskim i sovjetskim nacrtima koje su revidirali Kinezi.

Osamdesetih godina DNRK je pokušala da se afirmiše kao lider zemalja "trećeg svijeta", ali takođe bez većeg uspjeha. U tom periodu nastavljena je saradnja sa SSSR-om, ali ne u istim oblicima kao ranije. U to vrijeme, Sovjetski Savez je DNRK predao niz brodova: 1972. godine, 2 RCA pr. 4 TKA pr.123K, 70-ih godina 2 morska tegljača pr.733 (koristi se kao granični brodovi), januara 1979. 2 TKA projekat 123K, 1983. godine 2 RCA projekat 205.

Novi krug pomorske saradnje.

Okušavši se kao "bezalternativni lider" zemalja "trećeg svijeta" i pokreta nesvrstanih, Kim Il Sung i njegova pratnja su shvatili da treba ponovo da se "obnove". Na kraju krajeva, morate platiti za vodstvo. Propaganda džučea, svakakve konferencije, predavanja i simpozijumi u zemljama "trećeg sveta", krugovi za proučavanje "kimirsenizma" tražili su novac, i to mnogo. Samo ih je Sovjetski Savez mogao dati. Naravno, Moskva nije izdvojila sredstva za egzaltaciju sjevernokorejskog "lidera". Davala je beskamatne zajmove za razvoj privrede DNRK, za izgradnju industrijskih objekata, metalurških pogona i za opremanje vojske Sjeverne Koreje modernim oružjem.

Za dvije godine 1979-1980. Sjeverna Koreja je dozvolila sovjetskim trgovačkim brodovima i tankerima da koriste luku Najin tokom cijele godine bez leda i odatle da prevoze naftu i drugi teret željeznicom do Vladivostoka, čija je luka tih godina tokom zime bila prekrivena ledom. Visoki južnokorejski zvaničnici ističu da su takve akcije prije nekoliko godina bile nezamislive i iako su simbolične, izazivaju zabrinutost.

Nadalje, sjevernokorejski lideri su krenuli ka bližem zbližavanju. Iskoristivši promenu vlasti u SSSR-u (umro L. I. Brežnjev) i dolazak K. U. Černenka na čelo KPSS i sovjetske države, Kim Il Sung je odlučio započeti „sljedeću fazu prijateljstva“ sa SSSR-om. Počinje stvaranje "povoljnije atmosfere" u bilateralnim odnosima. Pozitivne ocjene nekih sovjetskih mirovnih inicijativa pojavljuju se u sjevernokorejskim publikacijama. Mediji DNRK pišu o dostignućima "velikog sovjetskog naroda" u izgradnji socijalizma. U tom kontekstu, u maju 1984, Kim Il Sung je posetio Moskvu. Od 23. do 25. maja vođeni su pregovori sa liderima KPSS i sovjetske vlade. Stranke su konstatovale "uspjehe u važnim oblastima socijalističke izgradnje". Istovremeno, KU Černenko je ukazao na dodatne mogućnosti koje postoje u bilateralnoj saradnji. To nije samo ekonomska sfera, već i "važnija područja - razmjena iskustava u stranačkom i državnom radu, interakcija u međunarodnoj politici". Nakon posjete SSSR-u, sovjetsko-sjevernokorejski odnosi i saradnja ponovo su "išli uzbrdo". U decembru 1985. u Moskvu je stigao premijer Administrativnog vijeća DNRK (šef vlade) Kang Sen San (vođin nećak po majci). U razvoju sporazuma koji su postignuti na pregovorima između Kim Il Sunga i sovjetskih lidera, Kang Sen San i N. A. Tikhonov potpisali su niz važnih sporazuma: o ekonomskoj i naučno-tehničkoj saradnji, o izgradnji nuklearne elektrane u DNRK, kao i protokol o rezultatima pregovora o razvoju trgovinske i ekonomske saradnje za 1986-1990. SSSR je davao kredite za nove industrijske objekte. Posebno važan za Sjevernokorejce bio je sporazum o nuklearnim elektranama. Pjongjang je dugo tražio pomoć od SSSR-a u izgradnji nuklearne elektrane. Sovjetska strana je dugo odbijala izgradnju nuklearne elektrane. Glavni razlog je to što Sjeverna Koreja nije bila članica Sporazuma o neširenju nuklearnog oružja (NPT). U decembru 1985. Sjeverna Koreja je pristupila NPT-u. To je otvorilo priliku za proširenje saradnje u oblasti mirnog atoma (izgradnja nuklearnih elektrana). Primjetno su prošireni i kontakti između ministarstava vanjskih poslova. U januaru 1986. ministar vanjskih poslova SSSR-a, E. A. Shevardnadze, bio je u prvoj posjeti Pjongjangu (prije toga nijedan šef sovjetskog ministarstva vanjskih poslova nije posjetio Sjevernu Koreju). Ministri vanjskih poslova SSSR-a i DNRK uspostavili su redovne kontakte. Kim Yong Nam je bio u Moskvi tri puta tokom 1980-ih, E. A. Shevarnadze je također tri puta posjetio Pjongjang.

Poseta Kim Il Sunga Moskvi intenzivirala je bilateralnu vojnu saradnju. SSSR je vršio isporuke vojne opreme i vojne opreme u DNRK. Zahvaljujući tome, početkom 80-ih, vojna avijacija DNRK-a je krenula u novu fazu modernizacije: pored ranije dostupnih 150 MiG-21, serija od 60 lovaca presretača MiG-23P i MiG-23ML na frontu iz SSSR-a je primljeno lovce, a iz Kine - 150 jurišnih aviona Q-5 Phanlan. Vojna avijacija, koja je imala samo dno od desetak helikoptera Mi-4, dobila je 10 Mi-2 i 50 Mi-24. U maju-junu 1988. u DNRK je stiglo prvih šest MiG-ova 29, a do kraja godine je završen transfer cijele serije od 30 aviona ovog tipa i još 20 jurišnika Su-25K.

Godine 1985 nakon posjete vladine delegacije Pjongjangu, intenzivirana je saradnja u pomorskoj oblasti između naših zemalja. 20. februara 1985 potonula u Japanskom moru podmornica tipa "Romeo" projekta 633, potopljena ribarskom plivaricom. Akciju spašavanja vodio je zamjenik komandanta KVF-a za vojnu opremu, kontraadmiral A.N. Lutsky. Od 20. do 25. februara 1985. godine MTShch "Zapal" (kapetan - poručnik Goncharov A.N.) zajedno sa MTShch "Paravan" kao dio KTG Primorske flotile učestvovao je u potrazi za potopljenom podmornicom Sjevernokorejske mornarice u teritorijalnim vodama DNRK. Potopljena podmornica otkrivena je već prvog dana potrage i pokrivena.

13-18. avgusta 1985 u Wonsan (DPRK) u službenu posjetu radi učešća na proslavi 40. godišnjice oslobođenja Koreje došao je odred pod komandom prvog zamjenika komandanta Pacifičke flote, viceadmirala N.Ya. Odmah nakon sidrenja brodova, komandant odreda, viceadmiral Jasakov, sa grupom oficira izašao je na obalu u posetu zvaničnicima. Hiljade radnika u gradu Wonsan dočekale su ih burnim aplauzom. transparenti sa natpisima „Mir“, „Prijateljstvo“, „Dobro došli!“ na ruskom i korejskom, prijateljski osmesi, cveće, rukovanje su ih pratili celim putem. Bio je to susret ljubaznih, dobrih prijatelja. Naši mornari su predstavljali samo dio sovjetskog naroda koji je stigao na proslavu godišnjice. Izaslanici zemlje Sovjeta - partijsko-državna delegacija na čelu sa članom Politbiroa Centralnog komiteta KPSS, prvim zamenikom predsednika Saveta ministara SSSR-a G. Alijevim, članovi drugih radničkih delegacija - predstavnici naših republika, teritorija i regiona, veterani bitaka za oslobođenje Koreje - srdačno su dočekani u Pjongjangu. Na današnji dan svim učesnicima posjete u svečanoj atmosferi na palubama brodova uručene su prigodne medalje „40 godina oslobođenja Koreje“. U BOD-u "Tallinn" predao ih je komandant Ratne mornarice DNRK, viši viceadmiral Kim Il Cher. Stanovnici provincije, korejski mornari pokazali su veliko interesovanje za sovjetske brodove. Sa nestrpljenjem su pregledali savremeno naoružanje, opremu, upoznali se sa životnim uslovima i životom posada. Gosti dobrodošlice na brodu bili su predstavnici Korejsko-sovjetskog društva prijateljstva i njegov predsjednik, drug Kin Ken Ho. Članovi Društva sprovode aktivan objašnjavajući rad, promovišu ideale socijalizma, upoznaju radne ljude pokrajine sa dostignućima Sovjetskog Saveza. U knjizi počasnih posjetilaca broda ostao je zapis: „Posjetivši Talin, Društvo korejsko-sovjetskog prijateljstva osjetilo je još više topline i prijateljstva, solidarnosti naših naroda i flota. Neka budu vječni i neuništivi." Korejski prijatelji su istakli ideju da poseta sovjetskih brodova ima značajnu ulogu u daljem razvoju i produbljivanju prijateljskih dobrosusedskih odnosa. Podsjetili su nas na riječi druga Kim Il Sunga, šefa države, tokom njegove posjete SSSR-u u maju prošle godine: „Koreja i Sovjetski Savez su prijateljski susjedi koje povezuje ista rijeka. Narodi Koreje i Sovjetskog Saveza su braća po klasi i bliski borbeni drugovi koji su se dugo borili zajedno u ime zajedničkih ideala i ideja.

4-8. jul 1986 u Wonsanu (DPRK) došao je odred pod komandom komandanta Pacifičke flote admirala V.V. Sidorova koji čine TAKR "Minsk", BOD "Admiral Spiridonov" i TFR "Ryany" i tanker "Argun" u službenoj posjeti. Posjeta je održana u okviru obilježavanja 25. godišnjice potpisivanja Ugovora o prijateljstvu, saradnji i uzajamnoj pomoći između SSSR-a i DNRK. Kada su brodovi Pacifičke flote bili stacionirani u Wonsanu, korejski oficiri su se aktivno zanimali za rusku tehnologiju, dokumentaciju, povelje i uputstva. Ubuduće su svoja znanja koristili tokom zajedničkih vojnih vježbi. Među njima je bilo mnogo mornara koji su znali ruski.

Nekoliko sedmica kasnije, 25-29. jula 1986. Desila se i prva posjeta brodova Mornarice DNRK SSSR-u u istoriji dviju država. Pod zastavom komandanta Ratne mornarice DNRK, admirala Kim Il Chola, patrolni brod i dva patrolna čamca ušli su u Vladivostok. Zapovjednik Sjevernokorejske flote, pored rukovodstva Pacifičke flote, i čelnika Primorja, sastao se i sa glavnokomandujućim Ratne mornarice SSSR-a, admiralom V. Černavinom. Grupi sovjetskih oficira i admirala uručene su državne nagrade DNRK. Korejski mornari su učestvovali u proslavi Dana Ratne mornarice SSSR-a. Ovih dana u Vladivostoku je boravio generalni sekretar Centralnog komiteta KPSS Mihail Sergejevič Gorbačov. On je 28. jula održao govor u pozorištu Gorki u kojem je izložio nove principe spoljne politike u azijsko-pacifičkom regionu. Svečanom sastanku prisustvovao je i otpravnik poslova DNRK u SSSR-u Li Du Rel, admiral Kim Il Čol.

Od 15. do 17. oktobra 1986. godine održane prve zajedničke sovjetsko-korejske vežbe snaga KTOF-a i Istočne flote Ratne mornarice KPA na temu "Poraz desantnog odreda na morskom prelazu" pod generalnim nadzorom komandanta KTOF-a admirala V.V. Sidorov. U vježbama iz SSSR-a učestvovali su BOD "Taškent" (KU), "Vasily Chapaev", pet raketnih čamaca "Molniya", tri pomoćna plovila i 12 nosača raketa. Sovjetska grupacija je bila bazirana u luci Najin.

Druga zajednička vežba Pacifičke flote i Ratne mornarice Ratne mornarice KPA na temu „Raspoređivanje podmornica u uslovima minske i protivpodmorničke opasnosti i nanošenje zajedničkih udara na grupe neprijateljskih brodova“ održana je od 13. do 16. oktobra 1987. godine. Ovu vežbu je već vodio viceadmiral Kwon San Ho, komandant pomorskih snaga KPA, a kontraadmiral B.F. Prikhodko je bio zamenik načelnika Pacifičke flote. U vežbi je učestvovala Pacifička flota: SSGN pr.675MK „K-23“, BOD „Tallinn“ (KU), TFR pr.1135 „Ponosni“, „Revnovan“, MTSchpr. 266M "Anchor", "Tral", jedan pomoćni brod, 10 flotnih aviona; od VF KPA: 4 DPL pr.613 i 633; 3 MPK, 4 RKA pr.183, 6 TKA, 3 čamca TSC, patrolni čamac i 21 avion. Tokom vježbe i na njenom završetku, BOD "Tallinn" i niz drugih brodova posjetili su luku Najin.

12-16. maja 1988 odred brodova pod zastavom komandanta Pacifičke flote, admirala G.A. Khvatova, došao je u službenu posjetu Wonsanceu u sastavu nosača aviona Novorossiysk, BOD-a Admiral Zakharov i Combat EM. Posjeta je obavljena u skladu sa planom vojno-tehničke saradnje i razmjene posjeta između brodova Ratne mornarice SSSR-a i DNRK-a. Načelnik maršnog štaba - komandant 10. Opeska Pacifičke flote viceadmiral R.L. Dymov, zamenik komandanta odreda za političke poslove - prvi zamenik načelnika političkog odeljenja Pacifičke flote kapetan 1. ranga E.M. Chukhraev, navigator zastave E.M. Kapetan Pacifičke flote 1. ranga V.M. Popov, oficir za komunikacije sa zastavom - Kapetan 1. ranga V.I.Shorin, zamenik komandanta EMC odreda - zamenik komandanta 10. operativnog odreda za EMC Kapetan 1. ranga E.V. M. Levtsov, načelnik Pacifičkog odeljenja KGB-a Kontraadmiral flote N.V. Egorkin. Na pristaništu su brodove odreda dočekali: komandant mornarice DNRK Kim Il Čol, komandant istočne flote viceadmiral Kwon San Ho, rukovodstvo provincije Gangwon-do, grada Wonsan i oko 20 hiljada stanovnika, izvanredni i opunomoćeni ambasador SSSR-a u DNRK G. G. Bartoshevich. Zvaničnu delegaciju odreda brodova u Pjongjangu je primio Kim Il Sung. Zapanjila ih je grandioznost sportskih objekata u Pjongjangu, moćni hidrokompleks Zapadnog mora i odličan hotel po svjetskim standardima. Jednog dana članovi delegacije ustali su u četiri sata ujutro. Svako od njih je čekao lični automobil. Sat vremena kasnije, kortedž je stao, svima je ponuđen čaj, kafa i lagani doručak. Ponovo smo krenuli na put nakon promjene automobila i vozača. Isti postupak je ponovljen i na sledećoj stanici: čaj, kafa, menjanje automobila i vozača. Zavojiti planinski put vodio je do prelijepe rezidencije. Kim Il Sung je sišao niz stepenice da dočeka dolaske. Rukovao se sa svima. Mornari su donosili poklone: ​​kape bez vrhova, prsluke, makete brodova. Kim Il Sung je sve gledao sa velikim interesovanjem. Ponudio je da se slika sa svima na pozadini panela koji je prikazivao živopisnu prirodu Sjeverne Koreje. Svi darovi naših mornara pažljivo su pohranjeni u riznici svjetske kulture u planinama Myohyangsan. A svaki dan ih može pogledati hiljade posjetitelja Međunarodne izložbe darova u DNRK.

Drugi put Vladivostok je primio vojne mornare iz DNRK od 29. jula do 2. avgusta 1988. godine. Odred je došao pod zastavom komandanta DNRK mornarice, admirala Kim Il Chera, koji se sastojao od razarača (vjerovatno znači fregate), dva patrolna broda i pomoćnog broda. Korejski mornari posjetili su preduzeća u gradu, a rukovodstvo odreda se sastalo sa komandantom Pacifičke flote, admiralom G.A. Khvatovim.

Od 25. oktobra do 29. oktobra 1988. ratni brodovi u sastavu Talinskog BOD-a, TFR Proud i Ryany i raketni čamci R-76, R-83, R-229, R-230 učestvovali su u trećoj zajedničkoj vežbi sa snagama Istočne flote Sjeverne Koreje pod vodstvom komandanta Mornarice DNRK, admirala Kim Il Chola. Tokom vježbe, brodovi su posjetili luku Najin.

U septembru 1989. godine održana je četvrta zajednička vježba snaga Pacifičke flote i Mornaričkih snaga KPA DNRK na temu „Vodenje zajedničkih vojnih operacija za poraz neprijateljskih brodskih grupa uz zaštitu morskih puteva“. Iz Pacifičke flote u vežbu su učestvovali: BOD „Tallinn“, EM pr.956 „Oprezni“ i „Otporni“, TFR pr.261“, 7 aviona; od VF KNA: 3 DPL pr.633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, četiri pomoćna plovila. BOD "Tallinn", TFR "Proud" i "Gusty", RCA "R-230" i "R-261" ušli su u luku Najin. Ova zajednička vježba sa sjevernokorejskom mornaricom bila je posljednja.

aprila 1990 Kina je isporučila Sjevernoj Koreji 4 RCA projekta 021 "Huangfeng" (Huangfeng, kopija sovjetskog RCA projekta 205).

Međusobni kontakti nisu garantovali stranama od nastanka incidenata, severnokorejska strana je, kao i ranije, bila ljubomorna na najmanji pokušaj narušavanja njenih voda. 7. juna 1990 Sjevernokorejski ratni brod nabio je sovjetski istraživački brod Profesor Gagarinski. Brod je trebao biti interniran, ali su se vlasti u posljednjem trenutku predomislile.

14-18. avgusta 1990 u Wonsanu (DPRK) u službenu posjetu došao je odred brodova pod komandom prvog zamjenika komandanta Pacifičke flote, viceadmirala A.G. Oleinika, u sastavu BOD-a "Maršal Šapošnjikov" i TFR-a "Poryvisty". Posjeta je tempirana da se poklopi sa proslavom 45. godišnjice oslobođenja Koreje.

24. - 28. avgusta 1990 Odred Mornarice DNRK stigao je u zvaničnu posjetu Vladivostoku pod zastavom komandanta Istočne flote Mornarice DNRK, viceadmirala Gwon San Hoa, koji se sastoji od razarača (vjerovatno znači fregate), patrolnog broda i spasilački brod. Time je okončana pomorska saradnja naših zemalja.

Od 1986 do 1990 vježbe Ratne mornarice SSSR-a i Mornarice DNRK održavale su se svake godine, nakon čega su sovjetski brodovi posjetili Wonsan i Najin. Ukupno je obavljeno 20 posjeta za 5 godina.

Od sredine 1992 u mornarici DNRK bilo je 30 ratnih brodova - 24 podmornice (20 tip "Romeo" kineski i korejski, prema kineskom projektu 031, analog sovjetskog 633, i 4 sovjetska projekta 613), 3 fregate (1 tip "Soho" i 2 tipa Najin), 3 korvete (MPK, tip Sarivon), skoro 600 čamaca, uključujući 39 raketnih čamaca (11 tip Sozhu, 12 kineski projekat Huangfen, analog sovjetskog projekta 205, 16 sovjetskih projekta 183R), 168 torpeda (15 tip Yvon, 27 tip R-6, 125 tip Kusong-Sinhung), 142 patrola (19 tip Co-1, 6 tip Hainan, 10 tip Taejong, 13 tip "Shanghai", 52 tip "Chongjin", 80" Sinpo"), više od 180 desantnih čamaca (7 "Hangcheon", 100 tip "Nampo") i 62 čamca za vatrenu podršku (tip Jaho) i 29 minolovaca (23 tipa "Yukto").

New Age .

Zatim je nastupila era raspada Sovjetskog Saveza i naša zemlja je gubila svoje pozicije u azijsko-pacifičkom regionu. Pacifička flota je pretrpjela rezove, a preostali brodovi su pristali. Naravno, to nije moglo a da ne utiče na odnos prema nama, iako su tokom 90-ih glavni dobavljači naoružanja i vojne opreme Severnoj Koreji bili Ruska Federacija i Kazahstan. Takve podatke daje Stokholmski međunarodni mirovni institut (SIPRI). Njeni stručnjaci tvrde da je 1992-1996. iz Rusije u DNRK poslato 35 protivbrodskih projektila tipa Styx. U periodu 1993-2002, DNRK je uvezla oružje u vrijednosti od 308 miliona dolara, od čega je 176 miliona iz Kazahstana, 103 miliona iz Rusije i 29 miliona iz Kine. Tokom istog perioda, DNRK je od Kine kupila 550 SAM-ova i opremu za 15 podmornica klase Romeo, a Astana je Pjongjangu isporučila 34 borbena aviona MiG-21, 24 protivavionska topa KS-19 i 4 radara za kontrolu vatre. Do 2002. Rusija je DNRK prodala 4 izviđačka radara, 6 radara za kontrolu vatre i 32 oklopna vozila. Sjeverna Koreja je također samostalno proizvela niz oružja po ruskoj licenci: 1.100 protivtenkovskih projektila AT-4, 550 protivvazdušnih projektila SA-16 i 500 protivvazdušnih projektila SA-17.

U nastojanju da dobiju pristup do tada nedostižnim tehnologijama, Sjevernokorejci su poduzeli neobične korake. Krajem 1993 DNRK je preko japanske kompanije "To en-trade Inc" sklopila sporazum sa Rusijom o sečenju u Severnoj Koreji metalnih 12 rasformiranih dizel podmornica, raketne klase "Golf II" - projekat 629A i torpeda klase "Fokstrot" - projekat 641. , koji su ranije bili u sastavu Pacifičke flote. I iako su oružje i elektronička oprema za upravljanje vatrom uklonjeni s podmornica, međutim, na čamcima su ostali raketni bacači, stabilizacijski podsistemi i mnoge druge stvari na koje inženjeri DNRK-a ranije nisu naišli. Osim toga, u rad su bili uključeni sovjetski stručnjaci. Jane's Defence Weekly napominje da je 1992. godine grupa ruskih stručnjaka za rakete iz Čeljabinska bila pritvorena u trenutku kada je trebala da odleti za Sjevernu Koreju, ali su druge grupe doletjele tamo kasnije. U avgustu 1998., Pjongjang je izvršio probne letove rakete "Taepodong- 1", koja je preletjela Japan. A 2004. prema autoritativnom nedjeljniku "Jane's Defence Weekly", Sjeverna Koreja raspoređuje nove balističke rakete kopnenog i morskog baziranja sposobne da nose nuklearnu bojevu glavu i, moguće, da imaju dovoljno ispaljivanja domet da pogodi mete na kontinentalnom dijelu Sjedinjenih Država. Članak Jane's Defence Weekly, bez pozivanja na izvore, ukazuje na to da je od dva nova sjevernokorejska raketna sistema, projektil na moru potencijalno opasniji.

Ali saradnja, kao i ranije, nije jamčila Rusiju od incidenata sa sjevernokorejskim vlastima. U noći sa 4. na 5. decembar 2005. suhi teretni brod "Terney" klase "reka-more" išao je iz Busana za Vladivostok sa tovarom autobusa. Snažna oluja i prijetnja sigurnosti broda i posade natjerali su kapetana da potraži sklonište u blizini najbliže obale. Kapetan broda Pjotr ​​Kostušev zatražio je dozvolu od obalske straže Sjeverne Koreje da uđe u teritorijalne vode. “Obalni graničari su nam dali dozvolu, a stražarski brod pomorske straže je naredio da se zaustavimo i mi smo zadržani. Sve vreme smo bili u kontaktu sa obalskom stražom i nismo pokušavali da se sakrijemo“, rekao je kapetan Pjotr ​​Kostušev po povratku. Kako se ispostavilo, "Terney" je otišao u zatvoreno područje na sjeveru DNRK, gdje se nalazi raketni poligon Musan-ri. Sa ovog dometa je 1998. godine lansirana raketa Taekhodong-2. Budući da je područje gdje je završio Terney zatvoreno čak i za građane DNRK, ruske diplomate nisu odmah uspjele da se ukrcaju na brod. Ruski ambasador Andrej Karlov proveo je dva dana na brodu, čak je dobio i posebnu kabinu. Dozvoljavajući da napuste teritorijalne vode DNRK, vlasti ove zemlje su istakle da su to učinile iz "prijateljskog raspoloženja". 21. decembra brod se vratio u Vladivostok. Brodovlasnik Terneya, kompanija Ardis, odlučila je da ne zaoštrava sukob i nije opovrgla verziju sjevernokorejskih vlasti. Kašnjenje broda od dvije sedmice brodovlasnik i dalje smatra nesporazumom. Poslanici zakonodavne skupštine Primorskog kraja odlučili su da ne napuste incident s "Terney" i na sljedećoj sjednici razmotrit će žalbu Državnoj dumi u vezi sa stavom prema vlastima DNRK. "Ovo je potpuno nepoštovanje naše zemlje, njenih građana", kaže poslanik Nikolaj Markovcev. Ako sada oprostimo vlastima DNRK zadržavanje broda, naši susjedi u regionu nas neće poštovati. Ali riječi poslanika su ostale riječi .

Kao što vidite, vlasti Sjeverne Koreje su i dalje bile osjetljive na bilo kakvo kršenje njihovih voda. Istovremeno, kada je u oktobru 2006. tražio mornare iz potopljenog u Japanskom moru motorni brod "Sinegorye" Vlasti Sjeverne Koreje dale su službenu dozvolu za potragu za ruskim mornarima u njihovim teritorijalnim vodama.

Zauzvrat, ruski mornari su više puta spašavali sjevernokorejske ribare na moru. 19. februara 2007 u Japanskom moru, posada broda "Muostakh" podigla je na brod 4 državljana Sjeverne Koreje, skinuvši ih iz neispravnog motornog čamca i isporučila ih u Vladivostok. 2. januara 2008 posada broda "Kapetan Kirij" Sahalinskog brodarstva u 16.15 sati po lokalnom vremenu (9.15 po moskovskom) primijetila je čamac sa ljudima 180 milja od Vladivostoka. Sjevernokorejski ribar i tijela dvojice njegovih saboraca koji su umrli od hipotermije pronađeni su živi u čamcu. Spaseni ribar i tijela poginulih odvezeni su u luku Wonsan (DPRK). Istog dana, oko sedam sati ranije, na istoj tački u Japanskom moru, drugi ruski motorni brod Pioneer of Russia takođe je otkrio čamac sa sjevernokorejskim ribarima. Na brodu su bile dvije osobe. Zdravstveno stanje spašenih je normalno. Brod ih je isporučio u luku Nakhodka, gdje se nalazi generalni konzulat DNRK.

Tri godine nakon incidenta sa zadržavanjem broda "Terney" uslijedile su nove. 23. februara 2008 Ruski brod "Lydia Demesh" dodijeljen Kamčatskom brodarstvu pratio je iz japanske luke Hamata do Vladivostoka sa tovarom automobila. U blizini obale Japanskog mora kod rta Musudan, oko tri do pet milja od obale DNRK-a, sjevernokorejski granični brod zadržao je ruski brod. Graničari su naredili da ih prate do luke Sjeverne Koreje. Jedan od članova posade uspio se zabarikadirati u kormilarnici i prenijeti poruku centru za spašavanje i koordinaciju Vladivostoka da su se na ruski brod ukrcali naoružani oficir i dva granična stražara, koji su naredili kapetanu da krene prema obali DNRK. Brod je doveden u luku Kimček. Kako se ispostavilo, na putu od Japana do Vladivostoka, brod je zapao u jaku oluju i bio je primoran da se skloni od lošeg vremena u području zatvorenom za plovidbu. Vlasti DNRK-a su nekoliko dana držale brod pod optužbom da je prekršio državnu granicu. Do sada, 27. februara ujutro, nakon tvrdoglavih diplomatskih pregovora, brod nije pušten.

Sljedeći incident dogodio se 9. novembra 2008. godine, rusko jaružarsko plovilo "Stepan Demeshev" dodijeljeno luci Sankt Peterburg i u vlasništvu LLC "Northern Dredging Company" zadržalo je sjevernokorejske granične straže 3,6 milje od obale DNRK "Stepan Demeshev" je napustio Nahodku i uputio se ka pristaništu. Phuket (Tajland) je trebala biti sljedeća luka na putu kući, ali je jedan od glavnih motora na brodu otkazao u blizini Korejskog poluostrva. Kapetan je odlučio da se obrati DNRK radi popravke, ali nije upozorio sjevernokorejske vlasti na svoje namjere. Ruski brod, sa 14 mornara, otpraćen je u luku Čongđin radi istrage. Međutim, dan kasnije, nakon suđenja, pušten je na slobodu.

Četvrti incident sa zadržavanjem ruskih brodova od strane sjevernokorejskih graničara dogodio se u februaru 2009. godine. 17. februara 2009 Brod "Omsky-122" koji pripada Amurskoj špediciji zadržala je granična služba DNRK u blizini rta Musudan, na području kojeg se nalazi poligon za testiranje raketa DNRK. "Omsky-122" je obavio let iz južnokorejske luke Busan do Vladivostoka sa teretom građevinskog materijala, automobilske opreme, prehrambenih proizvoda. U oluji, kapetan broda Vladimir Birjukov odlučio je da se približi obali, gdje je visina talasa niža, a plovidba sigurnija, rekao je Yury Kudryavtsev, direktor odjela za brodarstvo Amur Shipping Company. Prema njegovim riječima, kapetan je uspio poslati radiogram u brodarsku kompaniju u kojem je rekao da je "primoran da se povinuje zahtjevima sjevernokorejskih graničara". Grupa vojnika ukrcala se na Omsky-122 iz čamca obalske straže i pod prijetnjom oružjem zatražila da nastavi u sjevernokorejsku luku. Posadi je zabranjeno korištenje sredstava komunikacije. Sjevernokorejske vlasti su 20. februara dozvolile ruskim diplomatama da se ukrcaju na brod. Generalni konzul Ruske Federacije u Čongđinu, koji je stigao u luku u kojoj se nalazi brod, sastao se sa članovima posade. 27. februara brod je pušten i krenuo je za Vladivostok.

književnost:

· Aleksejev V. kapetan 1. ranga "U zemlji jutarnje hladnoće" Časopis "Morska zbirka" br. 11 1985.

· "Vlasti DNRK-a su zadržale ruski brod "Stepan Demeshev"" 9. novembra 2008. sa lokacije http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· "Rat u Koreji, 1950-1953." SPb. Poligon, 2003

· Volkov Rimski priručnik o sastavu broda.

· Herman Kim "O nepoznatom korejskom ratu 1950-1953" sa stranice http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml

· GS Ungo" - Materijali iz Muzeja CMRO. „Podvig mornara izviđačke brigade izviđačkih brodova Pacifičke flote (na osnovu materijala časopisa „Sovjetski mornar“ br. 2 za januar 1960. godine, autora Grigorija Haliletskog i iz memoara prvog komandanta brigade, kapetan 1. ranga, Lukaš Dmitrij Timofejevič u penziji)" sa stranice http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Demidov M.V. "Esej o istoriji Pacifičke eskadrile". Časopis "Tajfun" br.3 1999 p13.

· Dotsenko V.D. "Flote u lokalnim sukobima druge polovine dvadesetog veka"

· Zhirokhov M.A. "Istorija ratnog vazduhoplovstva DNRK" sa sajta http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Klimov Dmitrij "Ruski teretni brod se vratio iz Sjeverne Koreje" 21. decembra 2005. sa web stranice http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Kostrichenko V.V., Kulagin K.L. "Brzi minolovci tipa "Fugas"" Časopis "Marine Collection" Specijalno izdanje br. 2 2005. p71.

· Kravchenko Yu Kapetan 1. ranga. Časopis "Pomorske snage država Korejskog poluostrva" "Foreign Military Review" br. 5 1993. str.48-53

· "Kurs časti i slave" Moskva-Žukovski "Kučkovsko polje" 2006.

· Lobkov Konstantin "Zdravica - za rudare!" "Crvena zvezda" 26.03.2008

· Lutsky A.N. "Za snagu jakog trupa (memoari podmorničara - veterana Hladnog rata)". Sankt Peterburg, izdavačka kuća "Gangut", 2002.

· Maltseva O. "VALC SA KIM JEN IROM" sa sajta http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom

· "Pomorci iz Sinegorye će biti traženi u DNRK" 09:47 26. oktobar 2006. sa stranice http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Okorokov Aleksandar "Korejski rat 1950-1953" 29. novembar 2005 sa web stranice http://www.chekist.ru/article/911

· Panin A., Altov V. “Sjeverna Koreja. Era Kim Džong Ila se bliži kraju. - M.: OLMA-PRESS. 2004

· Parafeev V. "Sjeverno od 38. paralele." List "Vodni saobraćaj" 15.08.1970

· Rogoza S.L., Ačkasov N.B. "Tajni ratovi 1950-2000" Moskva-Sankt Peterburg AST-Poligon. 2005

· "Ruski mornari spasili još jednog korejskog ribara"2. januara 2008 sa web stranice http://news.mail.ru/incident/1548447/

· "Ruski mornari spasili četvoricu Severnokorejaca" RIA Novosti 19.02.2007, 11:49 sa sajta http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· "Sjevernokorejci su pustili ruski brod "Omsky-122"" Objavljeno pet, 27.02.2009. - 11:43 sa web stranice http://habrus.ru/content/122

· Tkachenko Vadim Pavlovich "Lekcije korejske krize" "Seoul Bulletin" 24.04.2008. sa stranice http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html

· Urban V. potkomandir "Posjeta je počela." List "Crvena zvezda" 26.07.1986

· Tsyganok A.D. "Vojska Kim Džong Ila". List "Nezavisna vojna revija" 20.10.2006. sa web stranice http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· "Narodna armija u nastajanju"

U sljedećih nekoliko stotina godina, podmornica je prošla kroz niz evolucijskih promjena, poboljšavajući svoju mobilnost, praktičnost i druge mogućnosti. Ova lista sadrži 10 zemalja s najvećom podmorničkom flotom na svijetu. Ocjena uključuje ukupan broj čamaca na dizel-električni i nuklearni pogon. To uopće ne znači da je najveća flota najjača. Ovo je neto procjena broja jedinica koja pokazuje ko ima najviše vojnih podmornica. Nekoliko poena vas može iznenaditi, ali budite sigurni, svi veliki igrači su ovdje uključeni.

Južna Koreja - 14 podmornica

Počinjemo s podmornicama Južne Koreje. Mornarica Republike Koreje trenutno ima 14 dizel-električnih podmornica u službi. 12 od ovih podmornica su njemački čamci tipa 209 i 214, dok su dvije male podmornice izgrađene u Koreji. Trenutni planovi za Koreju uključuju izgradnju klase 214 u vlastitim brodogradilištima, što će biti vrhunska tehnološki napredna podmornica. Tip 214 ima osam lansera torpeda, mogućnost lansiranja protivbrodskih projektila i postavljanja mina. Po svoj prilici, uskoro će Južna Koreja značajno porasti na ovoj listi, budući da će nove podmornice uskoro biti uvedene u mornaricu.

Turska - 14 brodova

Uz Južnu Koreju, Turska je najveći operater njemačkih podmornica na svijetu. Sve podmornice Turske ratne mornarice su dizel električni brodovi tipa 209. Ova podmornica je jedna od najizvoznijih vrsta, koja se može prilagoditi željama potencijalnih kupaca. Uz cijenu od približno 290 miliona dolara, svaka od podmornica 209s turske mornarice ima lanser protivbrodskih raketa Harpoon. Sljedeće godine turska mornarica planira zamijeniti dio 209s modernijim njemačkim tipom dizel-električnih podmornica - 214.

Izrael - 14 podmornica

Kada je u pitanju mornarica, malo ko uopšte razmišlja o Izraelu. U vojnom smislu, većina ljudi Izrael misli kao zračne snage ili pješadiju, ali zemlja ima flotu od 14 podmornica. Kao i kod mnogih drugih aspekata izraelske vojske, teško je dobiti bilo kakvu tačnu informaciju o floti. Prema brojnim izvorima, izraelska mornarica trenutno ima 14 podmornica (iako neki izvori tvrde da ih je manje). Najpoznatiji i svakako najsposobniji su čamci klase Dolphin. Izgrađene u Njemačkoj od 1998. godine, dizel-električne podmornice klase Dolphin sposobne su nositi izraelsko nuklearno oružje. Izrael takođe ima jedan od najboljih tenkova na svetu.

Japan - 16 podmornica

Nakon Drugog svjetskog rata japanskom vojskom vladaju stroge sankcije, a ustav zemlje propisuje da Japan mora posjedovati samo odbrambeno oružje. Konačno, Japan ima malu, ali vrlo modernu vojsku, uključujući Japanske pomorske snage za samoodbranu (JMSDF). Danas se japanska flotila podmornica sastoji od dizel-električnih torpednih podmornica. Podijeljene su u dvije klase vrlo modernih podmornica, od kojih je najstarija izgrađena 1994. godine. Najnovije podmornice klase Soryu opremljene su najnovijom tehnologijom, imaju domet od 7.000 milja, mogu lansirati projektile, torpeda i postavljati mine.

Indija - 17 podmornica

Trenutno, velika većina indijskih podmornica su dizel-električne torpedne podmornice koje su napravili Rusi i Nijemci. Njihovo prisustvo omogućilo je Indiji da savije svoje mišiće oko svojih obalnih voda u Indijskom okeanu. Kasnije su poduzeti koraci za pretvaranje indijske podmorničke flote u područje nuklearne energije. Zakup ruske podmornice nuklearne klase Akula i stvaranje vlastite balističke rakete bili su jasni znakovi da Indija želi značajno proširiti sposobnosti svoje podmorničke flote. Uzimajući u obzir vrijeme i troškove izgradnje nuklearnih podmornica, sadašnji dizel električni brodovi će i dalje biti oslonac indijske mornarice u sljedećih nekoliko godina. Ali u budućnosti bi se zemlja mogla popeti za nekoliko pozicija na listi.

Iran - 31 podmornica

Ne, to nije greška u kucanju, jer Iran trenutno posjeduje petu najveću podmorničku flotu na svijetu. Iran tradicionalno većinu svog vojnog budžeta posvećuje vazdušnim i kopnenim snagama. U posljednjih nekoliko godina, mornarica Islamske Republike Iran počela je razvijati nove površinske brodove i podmornice. Podmorničke snage su uglavnom fokusirane na obalne operacije i operacije kratkog dometa oko Perzijskog zaljeva. Najnaprednije podmornice su tri dizel električna broda klase Kilo ruske proizvodnje. Izgrađene 1990-ih, ove podmornice mogu putovati više od 7.000 milja, postavljati mine i suprotstavljati se bilo kojoj pomorskoj sili koja se približi iranskim obalama. Dopunjuju ih niz drugih podmornica dizajniranih za operacije na plitkim obalnim vodama.

Rusija - 63 podmornice

S raspadom Sovjetskog Saveza početkom 1990-ih, sovjetska mornarica, kao i većina oružanih snaga, patila je od lošeg finansiranja i održavanja. Ova situacija se dramatično promijenila u posljednjih nekoliko godina kako Rusija nastoji transformirati i modernizirati svoje snage pod vodstvom Vladimira Putina. Podmornička flota ruske mornarice definitivno je imala koristi od ove reforme. Rusija ima niz podmornica za lansiranje balističkih projektila i 30 podmornica sposobnih za nuklearni udar. Osim nuklearnih podmornica, flota uključuje 20 dizel električnih brodova klase Kilo. Nove podmornice se grade kako bi zamijenile zastarjele i opasne stare modele. Očigledno je da ruske podmorničke snage barem neće izgubiti svoje mjesto na ovoj listi, već će se čak i povećati u narednim godinama. Također vam savjetujem da pročitate o najmoćnijem oružju u istoriji.

Kina - 69 podmornica

U proteklih 30 godina, kineska vojska je prošla kroz program masovne ekspanzije i modernizacije. Pored kopnenih snaga i vazduhoplovstva, značajan razvoj se uočava i u oblasti flote. Zemlja ima samo nekoliko modernih nuklearnih podmornica, a većina podmorničke flote čini 50 dizel-električnih podmornica. Općenito je prihvaćeno da je kineska vojna doktrina prvenstveno usmjerena na zaštitu svojih teritorija i obalnih voda od potencijalnih neprijatelja. Mogućnost nuklearnog udara koristi se kao sredstvo odvraćanja, a ima ga samo nekoliko podmornica. Kineske podmornice sa balističkim projektilima nisu tako moćne kao američki ili ruski projekti, još uvijek su sposobne lansirati nuklearno oružje dugog dometa na bilo koju zemlju dovoljno glupu da napadne Kinu. Kina također ima jednu od najmoćnijih nuklearnih raketa na svijetu.

SAD - 72 podmornice

Druga na ovoj listi je mornarica Sjedinjenih Država. Iako SAD imaju tek drugu po veličini podmorničku silu na svijetu, ona je najmoćnija i najmodernija na svijetu. Od izgradnje prve podmornice USS Holland 1900. godine, zemlja je izgradila vrlo efikasne podmorničke snage. Aktivna američka flota je u potpunosti na nuklearni pogon, tako da su vojne operacije ograničene samo količinom hrane koju brodovi mogu ponijeti. Trenutno najbrojniji tip podmornice je torpedna podmornica klase Los Angeles - 40 ovih mašina je u funkciji. Izgrađena između 1970-ih i 1990-ih, podmornica je procijenjena na milijardu dolara u današnjoj valuti, nosi skoro 7.000 tona, može zaroniti do dubine od oko 450 metara i naoružana je sa četiri lansera torpeda. Kako bi zadržale svoju prednost, SAD su počele da zamjenjuju ove podmornice iz doba hladnog rata novijim i modernijim podmornicama klase Virginia vrijedne 2,7 milijardi dolara.

Sjeverna Koreja - 78 podmornica

Sjevernokorejska vojska zauzima prvo mjesto na ovoj listi sa flotom od 78 podmornica. Sve sjevernokorejske podmornice su dizel-električne i nijedna od njih ne kreće više od 1.800 tona. Potencijalna opasnost od ovih snaga pokazala se 2010. kada su mali brodovi klase Yono od 130 tona potopili južnokorejsku korvetu Chonan. Ipak, to je drugorazredna sila, sastavljena od ostarjelih čamaca iz sovjetskog doba i manjih obalnih podmornica domaće izrade. Severnokorejske podmornice male veličine imaju dobre sposobnosti u plitkoj vodi, mogu postavljati mine, obavljati izviđanje u neprijateljskim lukama i prevoziti specijalne snage na neprijateljske obale. Ako Sjeverna Koreja nastavi da širi svoju flotu malih podmornica, malo je vjerovatno da će uskoro ustupiti vodstvo na ovoj listi. U nastavku čitajte i o zemljama sa najvećom vojskom, kojoj je posvećena posebna selekcija.

U upozorenju o hitnoj akciji o kojem se danas raspravljalo u Ministarstvu odbrane kaže se da je predsjednik Putin naredio Sjevernoj floti da bude na najvišem nivou pripravnosti. Ova naredba je stigla odmah nakon što je primljen izvještaj o sjevernokorejskoj podmornici u Tihom okeanu, nedaleko od zapadne obale Sjedinjenih Država. Pretpostavlja se da su kodirane radio poruke Pjongjanga koje je Pentagon presreo prije manje od 24 sata bile namijenjene upravo ovoj podmornici.

Prema ovom biltenu, u 00:00 (ponoć) (GMT + 8:30) po lokalnom vremenu, Radio Pjongjang je počeo da emituje ogromnu seriju misterioznih nasumičnih brojeva upućenih nekim "članovima univerziteta za učenje na daljinu". Upoređujući poruku za "univerzitet za učenje na daljinu" s drugim podacima, vojska je odmah primijetila da su odmah nakon završetka prijenosa sve promatrane sjevernokorejske podmornice poduzele standardne borbene manevre izbjegavanja.

U roku od 6 sati od ovog sjevernokorejskog emitiranja, svi američki i kanadski protivpodmornički ratni avioni u tom području brzo su se kretali prema obali Kalifornije. Pentagon je odlučno odbio da svojim ruskim kolegama kaže šta se tačno dogodilo.

Nekoliko niskoletećih aviona primećeno je nedaleko od obale Kalifornije, uključujući mornarički EP-3E Aries II koji se koristi za elektronski nadzor, P-3C Orion koji se koristi za otkrivanje podmornica i Boeing P-8 Poseidon koji se koristi za protivpodmorničku zaštitu. ratovanje, podmornice.

Sat nakon što su NATO protivpodmorničke letjelice primijećene kod obale Kalifornije, kineska Narodnooslobodilačka armija započela je hitno raspoređivanje 150.000 vojnika na svoju zajedničku granicu sa Sjevernom Korejom. Dva sata kasnije, najmanje deset sjevernokorejskih brodova za rasuti teret primilo je naređenje iz Kine da odmah napuste kineske teritorijalne vode i vrate se u svoju matičnu luku.

Ovo je kritičan trenutak jer se čini da Kina slijedi svoju prijetnju od 24. februara da će zaustaviti sve kupovine uglja iz Sjeverne Koreje. Oni daju otprilike jednu trećinu ukupne izvozne zarade Sjeverne Koreje.

Gotovo odmah nakon svih ovih čudnih događaja, Ministarstvo vanjskih poslova Sjeverne Koreje izdalo je vojno saopštenje upućeno Amerikancima: "Od sada samo Amerikanci snose punu odgovornost za katastrofalne posljedice koje agresivne akcije SAD mogu imati."

Trenutno se čini da je rat neizbježan. Najmračnije misli su oko novih sjevernokorejskih podmornica klase Sinpo. Najmanje od 2014. godine ove podmornice su sposobne da lansiraju balističke projektile.

Krupni plan nove sjevernokorejske 67-metarske podmornice Sinpo, 24. jula 2014.

Vojna doktrina DNRK-a uzima u obzir tehničku zaostalost zemlje, tako da zadatak Sjeverne Koreje nije izvojevana taktička pobjeda, već da nanese najveće moguće gubitke svom neprijatelju, a kakvim smatra Južnokorejce, Japance i Amerikance.

Sjeverna Koreja štiti svoje političke i vojne vođe jednim od najdubljih podzemnih tunelskih sistema na svijetu. Veruje se da je ukupna dužina tunela duga hiljadama milja i prostiru se po celom poluostrvu. U roku od nekoliko sati nakon izbijanja neprijateljstava, DNRK je u stanju da prebaci najmanje 30.000 svojih vojnika u Seul.

Američki ministar odbrane James Mattis, zvani "Ljudi pas", rekao je prije nekoliko sedmica da će se, ako Sjeverna Koreja iskoristi svoje nuklearno oružje, suočiti s "efikasnim i nadmoćnim" vojnim odgovorom Amerike i njenih saveznika. Međutim, Zapad očigledno ne vodi računa o dvije stvari. Prvo, sa svim opcijama za velike vojne događaje, među civilnim stanovništvom biće milioni žrtava. Drugo, Kina nikada neće dozvoliti američkim i savezničkim snagama da napreduju sjeverno od 38. paralele.

Konačno, Zapad gubi iz vida Siriju, gdje je nekoliko ruskih vojnika ubijeno prije samo nekoliko sati. Za sada se vjeruje da je uzrok požara terorista Islamske države. Ali ako se nekako ispostavi da će sve to nekako biti povezano sa Sjedinjenim Državama, Amerikanci će imati više razloga za brigu nego što to sada ima Sjeverna Koreja.

Mornarice mnogih država imaju rijetke brodove. Nikada više neće ići na more, ali isključiti ih sa spiskova flote značilo bi otkinuti herojske stranice prošlosti i zauvijek izgubiti kontinuitet tradicije za buduće generacije.

Zato krstarica Aurora stoji na vječitoj šali na Petrogradskoj nasipu u Sankt Peterburgu, a jarboli bojnog broda Victory sa 104 topa uzdižu se u dokovima Portsmoutha. Nad svakim veteranom vijori se mornarička zastava zemlje, na dužnosti je smanjena posada vojnih mornara, a za njihovo održavanje u proračunu mornarice izdvojena je posebna kolona (napomena: Aurora je isključena iz mornarice 2010. i prebačena u kategoriju ratnih mornara). muzeji brodova).

Čak i pragmatične Sjedinjene Države imaju svoj rijedak brod - USS Pueblo (AGER-2). Možda najneobičniji od svih ratnih brodova na svijetu.

Isključiti Pueblo sa spiskova američke mornarice značilo bi podići bijelu zastavu i kapitulirati pred neprijateljem. Mali izviđač se i dalje nalazi na svim listama Pentagona kao aktivna borbena jedinica. I nema veze što je sam Pueblo bio de facto privezan na nasipu u sjevernokorejskom Pjongjangu skoro pola vijeka, a njegova tajna radiotehnička "punjenja" raskomadana u interesu tajnih istraživačkih instituta Sovjetskog Saveza.

... Cijevi nepokrivenih "brauninga" 50. kalibra bespomoćno vire. Zidovi nadgradnje Puebla pocrnjeli su od gelera, a na palubama se vide smeđe mrlje od krvi američkih mornara. Ali kako je ratni brod Yankee završio u tako ponižavajućem položaju?

Zauzimanje Puebla

Pueblo, elektronski obavještajni brod, prošao je prema službenim dokumentima američke mornarice kao hidrografski brod tipa Banner (Auxiliary General Environmental Research - AGER). Bivši teretno-putnički brod FP-344, porinut 1944. godine i naknadno preuređen za specijalne operacije. Pun deplasman - 895 tona. Posada - oko 80 ljudi. Puna brzina - 12,5 čvorova. Naoružanje - 2 mitraljeza kalibra 12,7 mm.

Tipičan hladnoratovski špijun prerušen u bezopasni naučni brod. Ali iza skromnog izgleda krio se vučji osmijeh. Unutrašnjost Puebloovog enterijera podsećala je na džinovski superkompjuter - dugi nizovi regala sa radio aparatima, osciloskopima, kasetofonima, mašinama za šifrovanje i drugom specifičnom opremom. Zadatak je praćenje sovjetske mornarice, mjerenje elektromagnetnih polja sovjetskih brodova, presretanje signala na svim frekvencijama u interesu Agencije za nacionalnu sigurnost (ANB) i pomorske obavještajne službe flote.

USS Pueblo (AGER-2) je 11. januara 1968. napustio luku Sasebo i, prošavši tjesnac Tsushima, ušao u Japansko more sa zadatkom nadgledanja brodova Pacifičke flote Ratne mornarice SSSR-a. Kružeći oko Vladivostoka nekoliko dana, Pueblo se kretao na jug duž obale Korejskog poluotoka, istovremeno prikupljajući informacije o izvorima radio-emisije na teritoriji DNRK. Situacija je bila alarmantna: 20. januara, kada je izviđač bio na udaljenosti od 15 milja od pomorske baze na oko. Čuvari Mayan-doa pronašli su ratni brod na horizontu. Loša vidljivost otežavala je precizno utvrđivanje njegove nacionalnosti - objekt, za koji se ispostavilo da je mali protivpodmornički brod Mornarice DNRK, nestao je bez traga u večernjim sumracima.

22. januara dvije sjevernokorejske kočarice pojavile su se u blizini Puebla, prateći Amerikanca tokom cijelog dana. Istog dana, grupa sjevernokorejskih specijalnih snaga pokušala je ubiti južnokorejskog predsjednika Park Chung-heea, ali je poginula u pucnjavi s policijom.

Loši znakovi su ignorisani: "Pueblo" je mirno nastavio svoje putovanje duž obale DNRK.

23. januara 1968. udario je sat X - u 11:40 mali protivpodmornički brod SC-35 Mornarice DNRK približio se Pueblu. Uz pomoć semafora zastave, Korejci su tražili da se naznači nacionalnost broda. Amerikanci su odmah podigli Stars and Stripes sa jarbola Puebla. Ovo je trebalo da ohladi usijane glave i isključi svaku provokaciju od strane neprijatelja.

Mali protivpodmornički brod sovjetske proizvodnje

Međutim, sa table SC-35 odmah je uslijedilo naređenje da se zaustavi pokret, u suprotnom su Korejci zaprijetili otvaranjem vatre. Yankeesi su igrali na vrijeme. U to vrijeme pored Puebla pojavila su se još tri torpedna čamca. Situacija se opasno okretala. Američka zastava nekako nije posebno ohladila korejski žar.

Zapovjednik Puebla, Lloyd Bucher, ponovno je provjerio kartu i svojom rukom provjerio navigacijski radar - tako je, Pueblo je 15 milja od obale, izvan teritorijalnih voda DNRK. Međutim, Korejcima nije palo na pamet da zaostanu - zrak je bio ispunjen grajanjem mlaznih lovaca. Zračne snage i mornarica Sjeverne Koreje bile su sa svih strana okružene usamljenim američkim obavještajcem.

Sada je komandant Bucher shvatio šta neprijatelj namjerava - opkoliti nenaoružani Pueblo i natjerati ga da slijedi do jedne od sjevernokorejskih luka. Dok su napuštali Sasebo, prisustvovao je konferenciji sa oficirima iz posade izviđačkog broda Banner. Kolege su potvrdile da sovjetska i kineska mornarica redovno koriste ovu taktiku u pokušaju da namame američke špijunske brodove u zamku. Međutim, za razliku od sovjetske mornarice, sjevernokorejska flota je djelovala hrabrije i odlučnije. Nakon 2 sata bezuspješne potjere, prva granata je uletjela u nadgradnju Pueblo, otkinuvši nogu jednom od američkih mornara. Zatim je izviđački trup tutnjao od pucnja iz mitraljeza.

Jenkiji su vrištali o napadu na svim frekvencijama i požurili da unište tajnu opremu.

Desetine tona radio elektronike i mašina za šifrovanje, brda tajne dokumentacije, izveštaja, naređenja, magnetnih traka sa zapisima o pregovorima između severnokorejske i sovjetske vojske - previše posla za tri vatrene sekire i dva električna šredera papira. Detalje, dokumente i magnetne trake treba baciti u vreće za naknadno bacanje u more - nakon što je dao potrebna naređenja, Bucher je strmoglavo uletio u radio sobu. Kako komanda 7. flote obećava da će mu pomoći?

Signal o napadu na brod američke mornarice primili su brodovi udarne grupe nosača aviona, koja se nalazila 500 milja južno od Puebla. Komandant Task Force 71, kontraadmiral Epes, naredio je da se dežurni Fantomi odmah dignu u zrak i unište do đavola sve sjevernokorejske limene limenke pokušavajući da se približe američkom izviđačkom brodu. Na što je komandant supernosača Enterprise samo slegnuo ramenima - malo je vjerovatno da će moći pomoći u ovoj situaciji. Vazdušno krilo Enterprisea još se nije oporavilo od duge prekookeanske tranzicije, polovina aviona je oštećena u jakom tajfunu, a četiri borbeno spremna fantoma na palubi nemaju nikakvo oružje osim projektila vazduh-vazduh. Njegovim momcima će biti potrebno najmanje sat i po da promene oružje i formiraju punu udarnu grupu - ali, nažalost, tada će verovatno biti kasno...

Razarači USS Higbee, USS Collet i USS O'Bannon, stacionirani u japanskim lukama, bili su predaleko da bi pružili bilo kakvu pomoć napadnutom izviđaču. Obećani lovci-bombarderi F-105 Thunderchief takođe nisu stigli...

U to vrijeme, Korejci su nastavili metodično gađati most i nadgradnju Puebla iz topova kalibra 57 mm, nadajući se da će ubiti zapovjednika i više oficire broda. Brod "bez glave" mora brzo podići "bijelu zastavu" i prihvatiti uslove korejskih mornara.

Konačno, komandant Butcher je shvatio da im pomoć neće stići, a Korejci će ih sve streljati ako Jenkiji ne ispune svoje uslove. Pueblo je zastao i pripremio se da preuzme tim za hvatanje. Yankeesi nisu ni pokušali da se bore - Browningsi na gornjoj palubi ostali su nepokriveni. Kasnije se komandant pravdao da je samo jedna osoba iz posade Puebla znala kako da rukuje ovim oružjem.

Iz torpednog čamca koji se približavao, 8 korejskih mornara sletjelo je na palubu Puebla, od kojih nijedan nije govorio engleski. Zapovjednik Butcher pokušao je objasniti da je on bio zadužen za brod. Korejski oficir je dao znak posadi da se postroji uz bok i ispalio rafal iz kalašnjikova preko njihovih glava, očigledno pokazujući uplašenim Jenkijima da je on sada glavni ovdje. I ne namjerava se šaliti s njima.

Spustivši se s Korejcima u radni prostor radio tehničara i šifarnika, komandant Bucher je bio zatečen: cijela paluba bila je zatrpana vrećama s dokumentima, detaljima tajne opreme i fragmentima magnetskih godina. Skupljali su ih u vreće, ali niko se nije potrudio da ih baci u more! Ništa manje iznenađenje nije ih čekalo u radio sobi: prema samom Bucheru, uske oči Korejaca su se raširile pri pogledu na to kako teletipovi i dalje objavljuju tajne radio poruke - Jenkiji ne samo da nisu uništili opremu, nego čak ni pokušajte ga isključiti!

Efekti

Zarobljeni Pueblo je dopraćen u Wonsan. Ukupno, u okršaju s mornaricom DNRK-a, izviđačka posada je izgubila jednu osobu koja je poginula, a preostala 82 mornara su zarobljena. 10 Amerikanaca imalo je povrede različite težine.

Sljedećeg dana, na kontrolnom punktu Panmunjeong u korejskoj militariziranoj zoni, počeli su pregovori između predstavnika Sjedinjenih Država i DNRK-a. Kontraadmiral John Victor Smith pročitao je američki apel: Jenkiji su zahtijevali hitno oslobađanje talaca, povratak zaplijenjenog hidrografskog broda i izvinjenje. Naglašeno je da se zapljena dogodila na udaljenosti od 15,6 milja od obale Korejskog poluostrva, izvan teritorijalnih voda DNRK (prema međunarodnim pravilima - 12 milja od obale).

Sjevernokorejski general Pak Chung Guk jednostavno se nasmijao u lice Amerikancima i rekao da granica teritorijalnih voda ide tamo gdje drug Kim ističe. Trenutno je ova udaljenost 50 milja od obale Sjeverne Koreje. On u ime svoje zemlje izražava odlučan protest protiv grube agresivne invazije na terorističke vode DNRK od strane naoružanog broda sa špijunskom opremom na brodu, a svaki razgovor o oslobađanju članova posade Puebla može se voditi tek nakon zvanično izvinjenje iz Sjedinjenih Država.

Pregovori su zastali.

Dana 28. januara, uz pomoć visinskog nadzvučnog izviđačkog aviona A-12 (prethodnika SR-71), dobijena je pouzdana potvrda da su Pueblo zauzele oružane snage Sjeverne Koreje. Slike su jasno pokazale da se brod nalazi u pomorskoj bazi Wonsan, okružen brodovima Mornarice DNRK-a.

i> "Pueblo" sa visine od 20 km

Istovremeno je iz Sjeverne Koreje stiglo pismo zahvalnosti komandanta Buchera u kojem je priznao špijunažu i druge grijehe. Tekst je sastavljen u skladu sa Juche ideologijom i nije ga mogao napisati Amerikanac. Ali potpis je bio stvaran. Kako se kasnije saznalo, Korejci su pretukli komandanta Puebla, a kada to nije pomoglo, zaprijetili su da će svjedočiti pogubljenju cijele posade, a potom i sam umrijeti. Znajući s kim ima posla, Bucher je razborito potpisao priznanje.

Kod kuće su mornare dočekali kao pravi heroji. Međutim, već u januaru 1969. godine počelo je suđenje - 200 sati sastanaka, 140 svjedoka. Zvaničnici Pentagona bili su ogorčeni što je prvi put u 160 godina jedan američki brod predat neprijatelju. Sa punim setom tajne opreme!

Zašto se komandant, pod prijetnjom da će zauzeti Pueblo, nije usudio potopiti svoj brod? Ili barem uništiti najvredniju opremu? Mašine za šifrovanje dospele su u ruke Severnokorejaca – direktna pretnja po nacionalnu bezbednost SAD, plus sve, zarobljeni brod će najverovatnije biti postavljen negdje na uočljivom mestu, što će narušiti imidž Amerike.

Lloyd Bucher se pravdao činjenicom da se nekoliko mjeseci prije kampanje obratio komandi flote sa zahtjevom da ugradi eksplozivne naprave - da brzo potkopa i uništi tajnu opremu. Međutim, njegov zahtjev je ostao nezadovoljen.

Konačno, zašto velika i nepobjediva američka avijacija nije priskočila u pomoć Pueblu? Gdje je u to vrijeme škljocao kljunom Enterprise supernosilac?

Tokom procesa otkrivene su sve nove činjenice o neredu u američkoj mornarici. Konačno, Yankeesi su odlučili prekinuti tragikomediju i početi konstruktivno rješavati identificirane probleme. Odlukom komandanta mornarice Johna Chaffeeja slučaj je zatvoren. Komandant Bucher je bio potpuno opravdan.

Glavna greška u incidentu u Pueblu bio je pogrešan proračun adekvatnosti DNRK-a. Jenkiji su bili sigurni da djeluju protiv saveznika SSSR-a, što je značilo da se nema nikoga bojati: sovjetski mornari su uvijek poštovali norme međunarodnog pomorskog prava i nikada ne bi dirali američki brod izvan teritorijalne zone od 12 milja. vodama. Čak i na otvorenom okeanu, sovjetski izviđači (brodovi za komunikaciju - SSV) i njihove američke "kolege" (GER/AGER) - ista jadna nenaoružana "karlica", hrabro su prilazili eskadrilama "vjerovatnog neprijatelja", s pravom vjerujući da je njihova sigurnost osigurala vojna i politička moć njihovih zemalja, tumačena kao zastava koja se vijori iznad njih.

Američki strahovi od zapljene tajne opreme nisu bili uzaludni: sovjetski stručnjaci su odmah demontirali i prenijeli u SSSR određeni broj tajne opreme, uklj. mašine za šifrovanje klase KW-7. Koristeći ovu opremu, zajedno sa tabelama, kodovima i opisima kriptografskih šema koje je KGB dobio uz pomoć zastavnika Džonija Vokera, sovjetski kriptografi su uspeli da dešifruju oko milion presretnutih poruka američke mornarice.

Hvatanje USS Pueblo i njegov učinak na operacije SIGINT, deklasificiran i pušten od strane NSA 20.12.2006.
Autor Oleg Kaptsov

Pentagon vjeruje da je sjevernokorejska vojska ranije ove sedmice izgubila kontakt s jednom od svojih podmornica i da je ne može pronaći. Ovu izjavu dala je u petak američka televizijska kompanija CNN.

Prema njenim izvorima iz redova zvaničnika, čiji identitet nije otkriven, "američka vojska je pratila podmornicu, prestala je da se kreće kada je bila na istočnoj obali DNRK". Emiter također tvrdi da "američki sateliti, avioni i brodovi već nekoliko dana tajno prate sjevernokorejsku mornaricu pokušavajući pronaći podmornicu".

SAD ne znaju da li je brod potonuo ili pluta pod vodom, ali vjeruju da je bilo nekih problema na brodu tokom vježbe. Prema CNN-u, vojska DNRK-a bi mogla vježbati lansiranje projektila s podmornice.

Sjeverna Koreja je 10. marta lansirala dvije rakete kratkog dometa u pravcu Japanskog mora. Lansiranje sličnih projektila obavljeno je i 3. marta...

Referenca:

Osnova podmorničke flote DNRK su dizel podmornice tipa 033.

Podmornica 033 proizvedena je po licenci SSSR-a u DNRK 60-ih godina. Za osnovu je uzeta sovjetska podmornica tipa "Romeo" 633.

• Najveća dužina je 76,6 m.


• Najveća širina je 6,7 m.


• Gaz - 5.2 m.


• Površinski deplasman - 1.475 tona.


• Podvodni deplasman - 1.830 tona.


• Puna brzina iznad vode - 15 čvorova


• Puna brzina pod vodom - 13 čvorova


• Dizel - 2 x MTU 12V 493


• Dubina uranjanja - 300 m


• Naoružanje: 8 torpednih cijevi


• Posada - 54 osobe

Od 1999. Mornarica DNRK je imala 22 podmornice tipa 033, od kojih je polovina djelovala duž istočne obale Korejskog poluotoka.

Osim toga, oružane snage DNRK naoružane su:
- mini podmornice obalnog tipa Sang-O, projektovane uz tehničku pomoć Jugoslavije i namenjene za specijalna dejstva, postavljanje mina i dejstva na brodove i plovila. Laki trup i štitnik kabine podmornice izrađeni su od stakloplastike. Izgradnja serije započela je 1991. godine. U posljednje vrijeme gradnja podmornica je izvršena u količini od 2 do 6 jedinica. u godini. U seriji su, pored glavne, torpedne verzije podmornice (sa sovjetskim torpedima tipa 53-56), izgrađena dva broda za specijalne operacije, koji su nosili 16 mina na vanjskoj privezi. Podmornice mogu prevoziti i podvodne nosače lakih ronilaca. Naoružanje podmornice uključuje mitraljez kalibra 12,7 mm i lanser raketa (prijenosni).

17. septembra 1996. jedna od ovih podmornica se nasukala i zarobljena kod obale Južne Koreje. Na brodu je bilo 26 članova posade i specijalaca DNRK-a. Vojnici DNRK, uvidjevši beznadežnost odbrane broda, napustili su ga i pokušali da se povuku u DNRK, boreći se sa južnokorejskim trupama. Većina njih je umrla, jedan je zarobljen, a drugi je uspio probiti u DNRK.

U junu 1998. slična podmornica DNRK mornarice zaplela se u ribarske mreže u blizini južnokorejskog grada Sokčo. Posada čamca izvršila je samoubistvo.
- mini podmornica Nahong. Čamac je naoružan minama s vanjske strane ili teškim torpedima kalibra 533 mm.

Glavno torpedo sjevernokorejske mornarice je sovjetsko torpedo tipa 53-56 (tačnije, njegova kineska kopija). Riječ je o teškom kiseoničko-kerozenskom torpedu kalibra 533 mm, dužine 7,45 m, težine torpeda oko 1900 kg, 400 kg eksploziva je u bojevoj glavi. Torpedni motor klipnog tipa. Torpedo 53-56 je praktički bez tragova, dizajniran za uništavanje površinskih brodova, ima brzinu od 40 čvorova i domet od 13 km. Torpedo je opremljen uređajem za manevrisanje i optičkim blizinskim osiguračem NV-57. Proizveden u SSSR-u od 1960.

Navodno se nesreća, ako je i dogodila, dogodila na brodu projekta 033. I ne daj Bože da sve prođe bez ljudskih žrtava!